Notitie aan : P.G. Meijers Gasunie. van : R.P. Coster KEMA. kopie : Registratuur KEMA. P.C.A. Kassenberg

Vergelijkbare documenten
Notitie aan : G.G. Kavelaars Gasunie. van : T.T. Sanberg KEMA. kopie : Registratuur KEMA. P.C.A. Kassenberg

P.C.A. Kassenberg. Betreft : Risicoberekening gastransportleiding W KR-004 t/m 018

Notitie aan : P.G. Meijers Gasunie. van : R.P. Coster KEMA. kopie : Registratuur KEMA. P.C.A. Kassenberg

P.C.A. Kassenberg. : Risicoberekening gastransportleidingen A-510-KR t/m en A KR-001 t/m 003


P.C.A. Kassenberg. Betreft : Risicoberekening gastransportleiding N KR-018 t/m 021

Notitie aan : P.G. Meijers Gasunie. van : R.P. Coster KEMA. kopie : Registratuur KEMA. P.C.A. Kassenberg

Notitie aan : G. M. Valkenburg Gasunie. P.C.A. Kassenberg. Risicoberekening verlegde gastransportleiding Maastricht Balijeweg, Z

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding N

Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W

Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding &

BIJLAGE 7 RISICOANALYSE EXTERNE VEILIGHEID KEMA

Gevoeligheidsanalyse hotel NH Schiphol Airport nabij gastransportleidingen A-803, A-553 en A-554 gemeente Haarlemmermeer

Kwantitatieve Risicoanalyse gastransportleiding Z nabij Bosschenhoofd

QRA t.b.v. nieuwbouw nabij gastransportleidingen in Barendrecht

KWANTITATIEVE RISICOANALYSE GASTRANSPORTLEIDING. OLST-WIJHE I CDM16 Olst N Bruinweg N.V. Nederlandse Gasunie

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W i.v.m. verlenging van de leiding

QRA Gastransportleiding Verlegging W RLR KP5 Valkenburg Duyfrak Gasunie Transport Services B.V.

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Pannenkoekenhuis Veenendaal i.v.m. Gastransportleiding W

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W i.v.m. plaatsing nieuwe afsluiter locatie

KWANTITATIEVE RISICOANALYSE. GASTRANSPORTLEIDING N TE TONDEN, GEMEENTE BRUMMEN I De Hoven N Rondweg N-345

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W i.v.m. verlegging van de leiding

Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W i.v.m. aanpassing afsluiterschema W KR-054 / W KR-055 Waddinxveen

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W Kromslootpark te Almere

QRA Gastransportleiding Heerhugowaard W N.V. Nederlandse Gasunie

Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleidingen Z en Z

Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding A-515 Tuincentrum De Bosrand. - op basis van werkelijke diepteligging -

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse ten behoeve van nieuwbouw in Loon op Zand

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding Z

Landelijk gebied Grootstukkerweg, gasleiding

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W (rev. 1)

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W knooppunt Kethelplein Schiedam

Rapport. Kwantitatieve risicotoetsing van aardgastransportleiding W GCS 13.R i.v.m. verlegging nabij de A15/N3 -

KWANTITATIEVE RISICOANALYSE N deel-1

Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding W Den Haag Transvaalkwartier

DNV KEMA Energy & Sustainability. Rapport. Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding Z

Kwantitatieve Risicoanalyse De Veldkamp

Rapportage Buisleidingen. Buitengebied Gemert-Bakel

Hillegom. Ontwikkeling Pastoorslaan Hillegom. Kwalitatieve risicoanalyse concept definitief mw. mr. C.T.

Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan De Purmer. Door: Afdeling VTH, Team VBA, H.C.P.A. Deckers

Kwantitatieve Risicoanalyse Buisleiding Schuilenburg Amersfoort. Door: R. Polman

Zoetermeer. Innovatiefabriek. Kwantitatieve risicoanalyse concept. ir. R.A. Sips. ing. J. Lauf

Kwantitatieve Risicoanalyse Hoofdweg Oostvoorne

Kwantitatieve Risicoanalyse gasleiding W Voorofsche Zoom Boskoop

Advies Externe Veiligheid Van Rogier van Kalken bij ruimtelijke plannen Datum 19 oktober 2007

Kwantitatieve Risicoanalyse Nijmegen Template Synthon nieuw. Door: Mark Geurts, MARN

Rapport M R001 Wijziging Bestemmingsplan Stationsomgeving, Alphen a/d Rijn. Risicoanalyse hogedruk aardgastransportleidingen

KWANTITATIEVE RISICOANALYSE Besluit externe veiligheid buisleidingen

Kwantitatieve Risicoanalyse Evenemententerrein Reeuwijkse Hout

Kwantitatieve Risicoanalyse GR Berekening Gasunieleiding A Door: A.J. Lindenbergh RUD Zeeland 30 maart 2018 Versie 1.1

Kwantitatieve Risicoanalyse Externe veiligheidsberekening buisleiding Baarn. Door: R Polman

Risicoberekening Hogedrukaardgasleiding W en W t.b.v. BP Driegatenbrug, Leiderdorp

Kwantitatieve Risicoanalyse aargastransportleiding Stadslandgoed Barnewinkel

Kwantitatieve risicoanalyses hogedrukaardgasleidingen Wassenaar

Kwantitatieve Risicoanalyse (Carola) Hogedruk aardgasleidingen gemeente Heusden

Kwantitatieve Risicoanalyse BP Schellingwoude incl ontwikkelingen. Door: SnMusc

Kwantitatieve Risicoanalyse Hoogegeest Akersloot

Kwantitatieve Risicoanalyse Nieuwe situatie Grift Noord 2

Kwantitatieve Risicoanalyse QRA Coevorderstraatweg. Door: Henk Zwiers

Kwantitatieve Risicoanalyse bestemmingsplan Luchen Weteringpark (vergelijk huidige en nieuwe situatie)

Kwantitatieve risicoanalyse buisleiding N bestemmingsplan Muziekwijk

Kwantitatieve Risicoanalyse QRA-Buisleidingen Combatcentrum (nieuwe situatie)

Kwantitatieve risicoanalyse buisleiding N bestemmingsplan Waterwijk

Risicoberekening Hogedrukaardgasleidingen bestemmingsplan W4, Leiderdorp

Kwantitatieve Risicoanalyse Zuivelhoeve toekomstige situatie. Door: Afdeling Beleid en Advies

Kwantitatieve Risicoanalyse Carola HO-Fort Hemeltje Door: Peter van der Meiden Milieudienst Zuidoost-Utrecht 18 juli 2011

Kwantitatieve Risicoanalyse Deelplan 26 Den Haag

Kwantitatieve Risicoanalyse Verantwoording groepsrisico, Kerkstraat/R. Koetsierstraat,Lemelerveld. Door: Gemeente Dalfsen, mei 2011

Kwantitatieve Risicoanalyse Leiding W te Zaanstad

Kwantitatieve Risicoanalyse Reekstraat Wolfsbossingel Beuningen 7 woningen. Door: Mark Geurts, MARN

Kwantitatieve Risicoanalyse EV-berekeningen buisleidingen Stadsdeel Blerick Door: Rossenberg, PJM van

Kwantitatieve risicoanalyse buisleiding N bestemmingsplan Hannie Schaftpark en Fanny Blankers-Koenpark

Kwantitatieve Risicoanalyse

Bijlage 5 - Kwantitatieve risicoanalyse aardgasleidingen Papendrecht

Kwantitatieve Risicoanalyse QRA gasleiding W-553; Bestemmingsplan 'Vijfakkers-Noord' Gemeente Zuidplas

Kwantitatieve Risicoanalyse Saaksum gemeente Zuidhorn

Kwantitatieve Risicoanalyse Bellertstraat 16

Kwantitatieve Risicoanalyse Haytinksdijk 1a Barchem

Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan bedrijventerrein Noord en West. Door: Steunpunt Externe Veiligheid Drenthe

Kwantitatieve Risicoanalyse nieuwe situatie. Door: KuiperCompagnons

Kwantitatieve Risicoanalyse Thomashuis Parallelweg 58 De Krim. Door: Jeroen ter Avest - BJZ.nu

Kwantitatieve risicoanalyse hogedrukaardgasleiding Bestemmingsplan Kern Nieuwveen & Zevenhoven & Noordeinde

Doorkiesnummer (040) / (0570)

Kwantitatieve Risicoanalyse Berekening nieuwe situatie Laarberg/Zuidgang. Door: F. Th. Geurts

Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan Hansweert

Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan bedrijventerreinen Maasbracht

Kwantitatieve Risicoanalyse BP Buitengebied Epe t.a.v. 4 buisleidingen

Kwantitatieve Risicoanalyse Werklandschap Groene Zoom

Kwantitatieve Risicoanalyse Bestemmingsplan Stadsbedrijvenpark. Door: Steunpunt Externe Veiligheid Drenthe K.F.J. Bertels

Kwantitatieve Risicoanalyse Wezep, van Pallandtlaan. Door: Jeroen ter Avest - BJZ.nu

Kwantitatieve risicoanalyse aardgastransportleidingen Bestemmingsplan Blockhovepark

Kwantitatieve Risicoanalyse Carola-berekening voor Bestemmingsplan Anstelvallei, gemeente Kerkrade

Kwantitatieve Risicoanalyse Nijmegen Bestemmingsplan Noord-Oost Kanaalhavens

Risicoanalyse aardgastransportleiding

Kwantitatieve Risicoanalyse NAM Natgasleiding Spijkenisse. Door: Sjoerd Post DCMR Milieudienst Rijnmond

Kwantitatieve Risicoanalyse berekening buitengebied Berkelland dl 3. Door: Frans Geurts

Reimerswaal. grootschalige bedrijventerreinen. kwantitatieve risicoanalyse ing. B. van Vliet.

Kwantitatieve Risicoanalyse Carola Veenendaal-PR/GR-knelpunten Gasunie. Door: Peter van der Meiden Milieudienst Zuidoost-Utrecht 26 april 2012

Kwantitatieve risicoanalyse aardgasleiding Vecht en Zuilen. (toets t.b.v. inventarisatie Gasunie)

Kwantitatieve Risicoanalyse berekening buitengebied Berkelland. Door: Frans Geurts

Transcriptie:

66912927-GCS 1-5117 15 juni 21 RPC Notitie aan : P.G. Meijers Gasunie van : R.P. Coster KEMA kopie : Registratuur KEMA Registratuur Gasunie P.C.A. Kassenberg Gasunie Betreft : Risicoberekening gastransportleidingen A-56-KR-52 t/m 6 en W- 535-1-KR-19 t/m 24 Inleiding In verband met nieuwbouwplannen in Rijnsburg, nabij de gastransportleidingen A-56-KR- 52 t/m 6 en W-535-1-KR-19 t/m 24, zijn plaatsgebonden risicoberekeningen (PR) en groepsrisicoberekeningen (GR) uitgevoerd. De risicoberekeningen zoals vastgelegd in dit memorandum zijn conform PGS 3 [1] uitgevoerd met PIPESAFE, een door de overheid goedgekeurd softwarepakket voor het uitvoeren van risicoberekeningen aan aardgastransport [2]. Voor de GR-berekening is gebruikgemaakt van de bevolkingsgegevens zoals aangeleverd door de gemeenten Katwijk en Teylingen, weergegeven in Appendix A. Uitgangspunten bij de berekeningen De leidingparameters zijn weergegeven in Tabel 1. Tabel 1 Parameterwaarden van de leiding Parameter A-56-KR-52 t/m 6 W-535-1-KR-19 t/m 24 Diameter [mm] 914 323.9 Staalsoort [-] X56 Grade B Ontwerpdruk [barg] 66.2 4 Bouwjaar 1969 1965 De andere voor de berekeningen relevante leidingparameters (wanddikte van de pijpen en de diepteligging) variëren over het beschouwde stuk leiding. Deze data zijn desgewenst op te vragen bij Gasunie. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd: De faalfrequentie is gebaseerd op schade door derden. Falen door corrosie wordt voldoende ondervangen in het zorgsysteem van Gasunie en de inspectie daarop

-2-66912927-GCS 1-5117 door de overheid; in overleg met het ministerie van VROM wordt falen door corrosie daarom niet meegenomen bij de bepaling van de faalfrequentie van de leidingen; De faalfrequentie als gevolg van schade door derden is gecorrigeerd met een factor 2.5 als gevolg van een wettelijke grondroerdersregeling; De faalfrequentie als gevolg van schade door derden is gecorrigeerd voor recent ingevoerde maatregelen (factor 1.2) en een dalende trend in leidingbreuken (factor 2.8); In de risicoberekeningen is rekening gehouden met directe ontsteking (75%) en ontsteking na 12s (25%); In de risicoberekeningen is rekening gehouden met de uit casuïstiek verkregen diameter- en drukafhankelijke ontstekingskans plus een opslag van 1% voor indirecte ontsteking bij RTL leidingen; Voor de GR-berekeningen is gebruikgemaakt van de windroos van Valkenburg. Resultaten PR-berekeningen Voor de gastransportleidingen is een plaatsgebonden risicoberekening uitgevoerd. In Figuur 1 is de geografische ligging van de gastransportleiding weergegeven, waarbij ook eventuele 1-6 per jaar plaatsgebonden risicocontouren worden weergegeven. De berekening wijst uit dat voor de beschouwde situatie geen 1-6 contouren aanwezig zijn. Figuur 1 Ligging van de beschouwde leidingen. De A-56-KR-19 t/m 24 is blauw aangegeven; de W-535-1-KR-19 t/m 24 is rood aangegeven.

-3-66912927-GCS 1-5117 Procedure GR-berekeningen Voor de leidingen is het groepsrisico berekend voor die kilometer die in de nieuwe situatie het hoogste groepsrisico oplevert (worst-casesegment). Het groepsrisico van deze kilometer is voor de nieuwe en de bestaande situatie berekend. Voor de berekeningen is gebruikgemaakt van de daadwerkelijke parametering over het geselecteerde, één kilometer lange segment. Om het worst-casesegment van iedere leiding te vinden is per stationing de overschrijdingsfactor van het groepsrisico weergegeven. Deze is berekend door rondom elk punt op de leiding een segment van een kilometer te kiezen, dat gecentreerd ligt ten opzichte van dit punt. Voor deze kilometer leiding is een FN-curve berekend en van deze FN-curve de overschrijdingsfactor. De overschrijdingsfactor is de maximale verhouding tussen de FN-curve en de oriëntatiewaarde. Daarmee is de overschrijdingsfactor een maat die aangeeft in hoeverre de oriëntatiewaarde wordt genaderd of overschreden. Een overschrijdingsfactor kleiner dan één geeft aan dat de FN-curve onder de oriëntatiewaarde blijft. Bij een waarde van één zal de FN-curve de oriëntatiewaarde raken. Bij een waarde groter dan één wordt de oriëntatiewaarde overschreden. Deze overschrijdingsfactor is vervolgens, voor alle leidingen, voor zowel de nieuwe als de bestaande situatie, tegen de stationing uitgezet in een grafiek. In deze grafieken is tevens af te lezen waar het middelpunt van het worst case één kilometer segment ligt. Van het worstcasesegment is de FN-curve weergegeven, zowel voor de nieuwe als voor de bestaande situatie. Hiermee wordt inzichtelijk gemaakt wat de toename van het groepsrisico is. Resultaten GR-berekening A-56-KR-52 t/m 6 De resultaten van de GR-berekening voor de A-56-KR-52 t/m 6 zijn als volgt weergegeven: Figuur 2: Overschrijdingsfactor tegen stationing, in de nieuwe situatie. Figuur 3: FN-curve van het worst-casesegment, in de nieuwe situatie. Figuur 4: Overschrijdingsfactor tegen stationing, in de bestaande situatie. Figuur 5: FN-curve van het worst-casesegment, in de bestaande situatie. Figuur 6: Ligging van het worst-casesegment.

-4-66912927-GCS 1-5117 1.9.8.7.6.5.4.3.2.1 5 1, 1,5 GR Screening 2, 2,5 Stationing 3, 3,5 4, 4,5 5, Figuur 2 Overschrijdingsfactor uitgezet tegen stationing van de A-56-KR-52 t/m 6, nieuwe situatie. Het rood gearceerde deel geeft de kilometer aan waarover de FN-curve is berekend. 1E-4 FN-Curve Oriëntatiew aarde Frequentie [/jaar] 1E-5 1E-6 1E-7 1E-8 1 1 1 N [-] Figuur 3 FN-curve worst-casesegment A-56-KR-52 t/m 6, nieuwe situatie. Overschrijdingsfactor.27.

-5-66912927-GCS 1-5117 1.9.8.7.6.5.4.3.2.1 5 1, 1,5 GR Screening 2, 2,5 Stationing 3, 3,5 4, 4,5 5, Figuur 4 Overschrijdingsfactor uitgezet tegen stationing van de A-56-KR-52 t/m 6, bestaande situatie. Het rood gearceerde deel geeft de kilometer aan waarover de FN-curve is berekend. 1E-4 FN-Curve Oriëntatiew aarde Frequentie [/jaar] 1E-5 1E-6 1E-7 1E-8 1 1 1 N [-] Figuur 5 FN-curve worst-casesegment A-56-KR-52 t/m 6, bestaande situatie. Overschrijdingsfactor.27.

-6-66912927-GCS 1-5117 Figuur 6 Worst-casesegment van de A-56-KR-52 t/m 6, weergegeven in rood. Dit segment levert het hoogste groepsrisico op in de nieuwe situatie. Resultaten GR-berekening W-535-1-KR-19 t/m 24 De resultaten van de GR-berekening voor de W-535-1-KR-19 t/m 24 zijn als volgt weergegeven: Figuur 7: Overschrijdingsfactor tegen stationing, in de nieuwe situatie. Figuur 8: FN-curve van het worst-casesegment, in de nieuwe situatie. Figuur 9: Overschrijdingsfactor tegen stationing, in de bestaande situatie. Figuur 1: FN-curve van het worst-casesegment, in de bestaande situatie. Figuur 11: Ligging van het worst-casesegment.

-7-66912927-GCS 1-5117 1.9.8.7.6.5.4.3.2.1 5 1, 1,5 GR Screening 2, Stationing 2,5 3, 3,5 4, Figuur 7 Overschrijdingsfactor uitgezet tegen stationing van de W-535-1-KR-19 t/m 24, nieuwe situatie. Het rood gearceerde deel geeft de kilometer aan waarover de FN-curve is berekend. 1E-4 FN-Curve Oriëntatiew aarde Frequentie [/jaar] 1E-5 1E-6 1E-7 1E-8 1 1 1 N [-] Figuur 8 FN-curve worst-casesegment W-535-1-KR-19 t/m 24, nieuwe situatie. Overschrijdingsfactor.2.

-8-66912927-GCS 1-5117 1.9.8.7.6.5.4.3.2.1 5 1, 1,5 GR Screening 2, Stationing 2,5 3, 3,5 4, Figuur 9 Overschrijdingsfactor uitgezet tegen stationing van de W-535-1-KR-19 t/m 24, bestaande situatie. Het rood gearceerde deel geeft de kilometer aan waarover de FN-curve is berekend. 1E-4 FN-Curve Oriëntatiew aarde Frequentie [/jaar] 1E-5 1E-6 1E-7 1E-8 1 1 1 N [-] Figuur 1 FN-curve worst-casesegment W-535-1-KR-19 t/m 24, bestaande situatie. Overschrijdingsfactor.2.

-9-66912927-GCS 1-5117 Figuur 11 Worst-casesegment van de W-535-1-KR-19 t/m 24, weergegeven in rood. Dit segment levert het hoogste groepsrisico op in de nieuwe situatie. Referenties [1] Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM), Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen 3, Guidelines for quantitative risk assessment (PGS 3), 25. [2] Toepasbaarheid van PIPESAFE voor risicoberekeningen van aardgastransportleidingen, ministerie van VROM, VROM DGM/SVS/27318, 1 juli 2.

-1-66912927-GCS 1-5117 Appendix A Hieronder worden de bevolkingsgegevens weergegeven zoals aangeleverd door de gemeenten Katwijk en Teylingen. Figuur 12 Plattegrond van het gebied rond de A-56-KR-52 t/m 6, noordelijk gedeelte

-11-66912927-GCS 1-5117 Figuur 13 Plattegrond van het gebied rond de A-56-KR-52 t/m 6, zuidelijk gedeelte

-12-66912927-GCS 1-5117 Tabel 2 Bevolkingsgegevens van het gebied rond de A-56-KR-52 t/m 6

-13-66912927-GCS 1-5117 De blokken 1 t/m 1 liggen zo ver van de locatie van de nieuwbouw dat het niet nodig is om de gegevens van deze blokken mee te nemen in de GR-berekeningen. Om die reden zijn de gegevens van deze blokken niet gebruikt. Er is aangenomen dat de personen op de camping in blok 21, de sportvelden in blok 35 en de volkstuinen in blok 37 zich permanent buiten bevinden. Figuur 14 Plattegrond van het gebied rond de W-535-1-KR-19 t/m 24

-14-66912927-GCS 1-5117 Tabel 3 Bevolkingsgegevens van het gebied rond de W-535-1-KR-19 t/m 24