Aantal motorvoertuigen,

Vergelijkbare documenten
Aantal motorvoertuigen,

Aantal motorvoertuigen,

Aantal motorvoertuigen,

Voor sloop vrijgekomen motorvoertuigen,

Sloop en export van motorvoertuigen,

Emissie per voertuigkilometer voor wegverkeer,

Voor sloop vrijgekomen motorvoertuigen,

Energieverbruik door verkeer en vervoer,

Aantal auto's per provincie,

Energieverbruik door verkeer en vervoer,

Energieverbruik door verkeer en vervoer,

Milieu-investeringen in de industrie en energiesector,

Bruto toegevoegde waarde en werkgelegenheid,

Woningvoorraad, investeringen en nieuwbouwwoningen,

Rijksuitgaven aanleg, beheer en onderhoud hoofdinfrastructuur,

Bevolkingsomvang en aantal huishoudens,

Huishoudens,

Bevolkingsomvang en aantal huishoudens,

Bevolkingsomvang en aantal huishoudens,

Gft-afval verwerkers,

Energieverbruik per sector,

Bedrijfsgrootte en economische omvang landbouwbedrijven,

Bruto toegevoegde waarde en werkgelegenheid,

Verkoopprijs woningen, 2011

Bruto toegevoegde waarde en werkgelegenheid,

Hobbyboeren, 2013 Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,

Infrastructuur, 2015 Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

Bruto toegevoegde waarde en werkgelegenheid,

Energieverbruik per energiedrager,

Samenstelling van huishoudelijk restafval,

Energieverbruik per energiedrager,

Bedrijfsgrootte en economische omvang landbouwbedrijven ( )

Verzurende stoffen: emissies per beleidssector (NEC),

Emissies naar lucht door huishoudens,

Verkoopprijs woningen, 2012

Verkoopprijs woningen, 2013

Belasting van het oppervlaktewater met vermestende stoffen,

Glastuinbouw,

Werkgelegenheid en verhouding wonen en werken per gemeente, 2013

Energieverbruik in de land- en tuinbouw,

Belasting van het oppervlaktewater door verkeer en vervoer,

Belasting van het oppervlaktewater door huishoudens,

Emissies naar lucht door de energievoorziening,

Gescheiden ingezameld afval van huishoudens,

Belangstelling voor maatschappelijke problemen,

Bundeling wonen in nationale bundelingsgebieden,

Infrastructuur, 2012 Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

Emissies naar lucht door de energievoorziening,

Verkoopprijs woningen, 2010

Afstand tot huisartsenpraktijk, 2012

Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,

Gezondheidsklachten binnenmilieu,

Energieverbruik per bedrijfstak,

Energieverbruik door de industrie,

Composteer- en vergistingsinstallaties voor gft-afval,

Biologische voedingsmiddelen,

Belasting van het rioolstelsel,

Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,

Energieverbruik per energiedrager,

Woningen, Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

Atmosferische depositie op binnenwater en op het rioolstelsel,

Samenstelling van huishoudelijk restafval,

Milieu-investeringen in de industrie en energiesector,

Impact rioolwaterzuivering op de belasting van het oppervlaktewater, 2015

Bodemgebruik in Nederland,

Energieverbruik in de land- en tuinbouw,

Milieu-investeringen in de industrie en energiesector,

Emissies naar lucht door huishoudens,

Infrastructuur, 2016 Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

Afstand tot huisartsenpraktijk, 2015

Gezondheidsklachten binnenmilieu,

Bundeling wonen in nationale bundelingsgebieden,

Wegverkeer: volumeontwikkeling en milieudruk,

Nederlanders wonen op gemiddeld 0,9 kilometer van een huisartsenpraktijk (2008)

Vermesting zoet oppervlaktewater,

Verbruik van elektriciteit,

Ruimte per inwoner,

Afval uit de delfstoffenwinning en elektriciteitscentrales,

Bevolkingsgroei,

Wegverkeer: volumeontwikkeling en milieudruk,

Vliegbewegingen en handelsverkeer op Nederlandse luchthavens,

Zuivering van stedelijk afvalwater: stikstof en fosfor,

Emissies naar lucht door verkeer en vervoer,

Belasting van het oppervlaktewater met vermestende stoffen,

Windturbines in de groene ruimte,

Leegstand woningen, 2011 Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

Glastuinbouw,

Afstand tot treinstations, 2012

Verkoopprijs woningen, 2016

Belasting van het oppervlaktewater met vermestende stoffen,

Afval uit de delfstoffenwinning en elektriciteitscentrales,

Afstand tot treinstations, 2015

Impact rioolwaterzuivering op de belasting van het oppervlaktewater, 2016

Belasting van het oppervlaktewater door verkeer en vervoer,

Verbruik van hernieuwbare energie voor vervoer,

Belasting van het oppervlaktewater met vermestende stoffen,

Emissies naar lucht door de industrie,

Transcriptie:

Indicator 5 oktober 2012 U bekijkt op dit moment een archiefversie van deze indicator. De actuele indicatorversie met recentere gegevens kunt u via deze link [1] bekijken. Het aantal personenauto's en bedrijfsvoertuigen is in 2011 verder toegenomen tot respectievelijk 7,8 miljoen en 1,1 miljoen. Daarnaast zijn er 0,64 miljoen motorfietsen en naar schatting 1 miljoen bromfietsen. Het betreft hier cijfers over het gemiddeld aantal voertuigen in 2011. [figuurgroep] Download figuur [2] Download data (xls) [3] Pagina 1 van 5

[/figuurgroep] Download figuur [4] Download data (xls) [5] Personenauto's Het personenautopark is in de periode 1990-2011 met de helft toegenomen tot 7,8 miljoen auto's. Het aandeel auto's met een dieselmotor in het park is in die periode toegenomen van 11% tot 17% van het personenautopark. Van de in 2011 verkochte nieuwe auto's was bijna 30% met een dieselmotor uitgerust. Het aantal auto's op LPG is in de periode 1990-2011 gedaald van 545 duizend tot 210 duizend. Bedrijfsvoertuigen Na een jarenlange stijging van 410 duizend in 1990 tot bijna 900 duizend in 2004, is het aantal lichte bedrijfsvoertuigen (bestelauto's en lichte speciale voertuigen sindsdien vrijwel gelijk gebleven. Dit is het gevolg van de nieuwe wetgeving voor de BPM (Belasting van personenauto's en motorrijwielen) en wegenbelasting voor particulieren die op 1 juli 2005 is ingegaan. Het aantal zware bedrijfsvoertuigen (vrachtauto's, trekkers, autobussen en speciale voertuigen) nam gestaag toe en wel van 150 duizend in 1990 tot 208 duizend in 2009. In 2010 en 2011 was weer een kleine afname tot iets meer dan 200 duizend voertuigen. Pagina 2 van 5

Overige voertuigen In 2011 waren er 640 duizend motorfietsen, ongeveer vier maal zoveel als in 1990, en iets meer dan een miljoen brom- en snorfietsen (CBS, 2012c). Referenties CBS (2012a). StatLine: Totaaloverzicht motorvoertuigenpark [6]. CBS, Den Haag/Heerlen. CBS (2012b). StatLine: Motorvoertuigen per provincie op 1 januari [7]. CBS, Den Haag/Heerlen. CBS (2012c). Bromfietsen naar soort voertuig, leeftijd en regio op 1 januari [8]. CBS, Den Haag/Heerlen. Relevante informatie [indicator=nl0127] [indicator=nl0128] Technische toelichting Naam van het gegeven Aantal motorvoertuigen Omschrijving Alle motorvoertuigen (personenauto's, uitgesplitst naar benzine, diesel en LPG, lichte bedrijfsvoertuigen, zware bedrijfsvoertuigen, incl. autobussen, motorfietsen en bromfietsen) die met een geldig Nederlands kenteken zijn toegelaten tot deelname aan het verkeer op de openbare weg. Verantwoordelijk instituut RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) en Centraal Bureau voor de Statistiek. Berekeningswijze De gegevens over het voertuigenpark worden jaarlijks geleverd door RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer). Basistabel Totaaloverzicht motorvoertuigenpark [9]: Pagina 3 van 5

Geografisch verdeling Gemeente, provincie, Nederland Andere variabelen Daarnaast is er een aparte maatwerktabel [10] beschikbaar met gegevens over het aantal motorvoertuigen per gemeente naar leeftijdsklasse van de eigenaar. Verschijningsfrequentie Jaarlijks. Achtergrondliteratuur Op de site van het CBS zijn achtergrondgegevens te vinden over de gehanteerde begrippen, classificaties [11] en worden methodebeschrijvingen [11] gegeven.meer informatie over verkeer- en vervoersstatistieken [12] is te vinden op de CBS-site. Opmerking De in deze indicator gepresenteerde aantallen motorvoertuigen zijn omgerekend voor het gemiddeld aantal voertuigen dat in een bepaald jaar rond reden en niet het aantal voertuigen op 1 januari van een bepaald jaar. Deze omrekening is uitgevoerd om tot een reëlere berekening van de emissies naar lucht door motorvoertuigen te komen.de gegevens over bromfietsen bevat een trendbreuk. De cijfers vanaf 2007 zijn nauwkeuriger dan die van voorgaande jaren. De tijdreeks moet met voorzichtigheid worden gehanteerd. Betrouwbaarheidscodering C (Gemiddeld; afhankelijk van emissieoorzaak en stof) Referentie van deze webpagina CBS, PBL, RIVM, WUR (2012). [13] (indicator 0026, versie 16, 5 oktober 2012 ). www.clo.nl. Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), Den Haag; PBL Planbureau voor de Leefomgeving, Den Haag; RIVM Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu, Bilthoven; en Wageningen University and Research, Wageningen. Bron-URL: https://www.clo.nl/indicatoren/nl002616 Links [1] https://www.clo.nl/indicatoren/nl0026 [2] https://www.clo.nl/sites/default/files/infographics/0026_001g_clo_16_nl.jpg [3] https://www.clo.nl/sites/default/files/datasets/c-0026-001g-clo-16-nl.xls [4] https://www.clo.nl/sites/default/files/infographics/0026_002g_clo_16_nl.jpg [5] https://www.clo.nl/sites/default/files/datasets/c-0026-002g-clo-16-nl.xls [6] http://statline.cbs.nl/statweb/publication/?dm=slnl&pa=70071ned&d1=0,3-8,12,39-4 5,665-671&D2=a&D3=0,l&HDR=T&STB=G1,G2&VW=T [7] http://statline.cbs.nl/statweb/table.asp?stb=g1,g2&la=nl&dm=slnl&pa=7374 Pagina 4 van 5

hvv&d1=2,10-14,18&d2=0&d3=a&hdr=t [8] http://statline.cbs.nl/statweb/publication/?dm=slnl&pa=80211ned&d1=a&d2= 0&D3=0&D4=0&D5=a&HDR=G1,T,G2&STB=G4,G3&VW=T [9] http://statline.cbs.nl/statweb/table.asp?hdr=t&la=nl&dm=slnl&pa=70071ned &D1=0,3-8,12,39-45,665-671&D2=a&D3=l&STB=G1,G2 [10] http://www.cbs.nl/nl-nl/menu/themas/verkeer-vervoer/cijfers/incidenteel/maatwerk/ [11] http://www.cbs.nl/nl-nl/menu/themas/verkeer-vervoer/methoden/default.htm [12] http://www.cbs.nl/nl-nl/menu/themas/verkeer-vervoer/cijfers/incidenteel/maatwerk/default.htm [13] https://www.clo.nl/indicatoren/nl002616 Pagina 5 van 5