DE NIEUWE GS. Een krachtige verandering

DE NIEUWE GS Een krachtige verandering

DE NIEUWE GS Voor de nieuwe GS hebben wij volledig opnieuw bekeken hoe een luxesedan eruit moet zien en moet rijden. Neem nu het opvallende spoelvormige nieuwe rooster, dat letterlijk het gezicht van Lexus veranderd heeft. Of innovaties zoals Dynamic Rear Steering en het Lexus Hybrid Drive systeem van de nieuwste generatie dat de emissieniveaus en het brandstofverbruik met 20% verlaagt. Binnenin is er een 12,3" multifunctioneel display - het breedste ter wereld - en geavanceerde technologieën zoals Night View en Advanced Pre-Crash. YOSHIHIKO KANAMORI, GS HOOFDINGENIEUR Enkel verbluffend is goed genoeg 04-05 Stijlvol op uw bestemming 06-07 Ontwikkeld voor rijplezier 08-09 GS 450h Full Hybrid sedan 1 0-1 5 GS 250 V6 sedan 1 6-1 7 Drive Mode Select 1 8-1 9 Een nieuw soort Lexus 20-2 1 GS F SPORT Line modellen 24-25 Geïnspireerd interieurdesign 28-3 1 Geavanceerde technologie 32-39 Superieure bescherming 40-4 1 Lexus productie 42-45 www.lexus.be 03

04

ENKEL VERBLUFFEND IS GOED GENOEG NIEUWE LEXUS RIJERVARING, GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE Voor Lexus is enkel verbluffend goed genoeg. De nieuwe GS moest in elk, maar dan ook elk opzicht nog beter worden. Te beginnen met een sterk nieuw Lexus- gezicht, met onder meer een opvallende spoelvormige grille. Voor de GS 450h ontwikkelden we een baanbrekende Lexus Hybrid Drive, waarmee u in 5,9 seconden accelereert van 0 tot 100 km/u. De GS 250 krijgt een geraffineerde V6-benzinemotor met zijdezachte en schitterende prestaties. De GS wordt gemaakt in de meest bekroonde fabriek ter wereld en is de nieuwe referentie op het vlak van comfort, vakmanschap en geavanceerde technologie. Binnenin heeft hij het breedste multimediascherm ter wereld, de S-Flow-airconditioning en de beste rijhulpsystemen in zijn klasse. De dynamische nieuwe GS is ook verkrijgbaar in F SPORT Line en biedt onvoorstelbaar veel rijplezier. Daarvoor legden prototypes 1,6 miljoen testkilometers af. Enkel verbluffend is namelijk goed genoeg. 05

STIJLVOL OP UW BESTEMMING NIEUW L-FINESSE DESIGN, TOONAANGEVENDE AERODYNAMISCHE EIGENSCHAPPEN De GS berline pakt uit met een gedurfde nieuwe interpretatie van onze L-finesse designtaal. Vanuit het niets bezorgden onze ontwerpers de GS een volledig nieuwe look, opgebouwd rond een opvallende, doelbewuste spoelvormige grille. Juweelachtige koplampen verbeteren het zicht van de bestuurder aanzienlijk en leddagrijlichten geven de auto een unieke uitstraling. In profiel contrasteert de gespierde fysionomie van de auto met zijn slanke taillelijn en zijn lange, gestroomlijnde cabine. Dit resulteert in een unieke uitstraling en een uitzonderlijk ruimteaanbod voor tot vijf inzittenden. De krachtige looks worden benadrukt door wielkastverbredingen die een briljant, dynamisch weggedrag verraden. Innovaties die bijdragen tot de toonaangevende aerodynamische eigenschappen van de auto zijn gestroomlijnde beschermplaten onder het koetswerk en afsluitbare koelopeningen op de grille van de GS 450h. Vinnen op de achterlichten bevorderen de rijstabiliteit en beperken het windgeruis in de passagiersruimte. 06

07

08

ONTWIKKELD VOOR RIJPLEZIER NIEUW ONDERSTEL, MULTILINK-OPHANGING Onze GS van de vierde generatie biedt de meest opwindende en beklijvende rijervaring ooit voor een Lexus berline. U geniet van een snedige, nauwkeurige besturing en een uitstekende wagenbeheersing in de bochten. Op de autoweg wordt u verwend met voorbeeldige stabiliteit en het typische rijcomfort van Lexus. Die vooruitgang op het vlak van de prestaties werd verkregen met een aantal doelgerichte ingrepen. Voor een meer verfijnd en nauwkeurig weggedrag is het onderstel stijver en werd het volledig nieuw ontwikkeld, terwijl de gloednieuwe ophanging achteraan een compacter multilink-ontwerp heeft waardoor ook meer kofferruimte vrijkomt. De GS is uitgerust met krachtige geventileerde schijfremmen en Adaptive Variable Suspension, alsook met geavanceerde technologieën zoals Dynamic Rear Steering en Lexus Dynamic Handling die zorgen voor het ultieme rijplezier in de GS 450h F SPORT Line. 09

10

GS 450h DE KRACHT VAN DE h TOONAANGEVENDE FULL HYBRID PRESTATIES, EV-MODUS Dankzij meer dan tien jaar Lexus leiderschap en innovatie in Full Hybrid technologie levert de GS 450h adembenemende prestaties. Een 3,5-liter V6 Atkinson Cycle benzinemotor en een krachtige elektromotor werken intelligent samen om in totaal 345 DIN-pk te produceren. De acceleratie is zowel soepel als onvoorstelbaar snel (100 km/u in 5,9 seconden) maar toch werd het verbruik met meer dan 20% verlaagd tot 5,9 l/100 km en bedraagt de CO 2 -uitstoot nog slechts 137 g/km. In de EV-modus (Electric Vehicle) rijdt de GS 450h vrijwel geruisloos zonder benzineverbruik of CO 2 - en NO X -uitstoot. Deze nieuwe Lexus Full Hybrid is echter ook zeer praktisch; de hybride batterij neemt een minimum aan ruimte in beslag, zodat een royaal koffervolume van 482 liter beschikbaar blijft. GS 450h FULL HYBRID SEDAN 11

12

KOPLOPER IN FULL HYBRID TECHNOLOGIE LEXUS HYBRIDE AANDRIJVING, NULEMISSIE MOGELIJK In 2004 lieten wij de wereld kennismaken met Lexus Hybrid Drive, en vandaag zijn wij nog altijd de enige constructeur van luxewagens die een uitgebreid gamma hybride voertuigen aanbiedt. Hybride technologie kan echter verschillen van constructeur tot constructeur. Over het algemeen bestaan er twee soorten hybride voertuigen: Mild Hybrids en Full Hybrids. Bij een Mild Hybrid-voertuig is de benzine- of dieselmotor gewoonlijk de belangrijkste stroombron, terwijl de elektromotor de verbrandingsmotor slechts ondersteunt. Bij de meer geavanceerde Full Hybrids, zoals de GS 450h, werken de verbrandingsmotor - in dit geval een V6 - en de krachtige elektrische motor naadloos naast elkaar. Alle hybride modellen van Lexus starten met elektriciteit alleen. In de EV-modus (EV = Electric Vehicle) rijden ze vrijwel geruisloos en met nulemissie. Alle hybride wagens van Lexus zijn Full Hybrids. 13

HOE WERKT LEXUS HYBRID DRIVE? STARTEN EN WEGRIJDEN Bij het wegrijden laat de krachtige elektrische motor de GS 450h soepel tot 64 km/u versnellen, waarbij de elektriciteit geleverd wordt door de hybride batterij. De auto is dan vrijwel geruisloos, verbruikt geen benzine en stoot geen emissie uit. NORMALE RIJOMSTANDIGHEDEN Bij snelheden boven 64 km/u neemt de buitengewoon soepele 3,5-liter V6 Atkinson Cycle benzinemotor met directe injectie het bijna naadloos over. Niettemin krijgt hij nog hulp van de elektrische motor wanneer dat nodig blijkt. Door de bijna perfecte verdeling van de aandrijftaken tussen benzine en elektriciteit verenigt de GS 450h meeslepend rijplezier met lage emissieniveaus en een bescheiden brandstofverbruik. 14 GS 450h FULL HYBRID SEDAN

PLANKGAS Bij krachtig accelereren springt de elektrische motor van 200 DIN-pk de 3,5-liter V6 benzinemotor met 292 DIN-pk onmiddellijk bij. Samen zorgen deze krachtbronnen voor een enorme koppeltoename om adembenemend snel en lineair te accelereren precies wanneer het nodig is. VERTRAGEN, STOPPEN, REMMEN Bij het vertragen of tot stilstand komen wordt de benzinemotor uitgeschakeld en de uitstoot tot nul herleid. Wanneer u remt of de voet van het gaspedaal neemt, recupereert het regeneratief remsysteem de kinetische energie, die in andere auto s verloren gaat. Het slaat deze energie in de hybride batterij op als elektrische energie, wat een van de redenen is waarom u een Lexus Full Hybrid nooit hoeft op te laden. GS 450h FULL HYBRID SEDAN 15

16

GS 250 FEILLOZE REACTIES DYNAMISCH V6-VERMOGEN, SCHAKELPEDDELS OP HET STUURWIEL De nieuwe GS 250 is uitgerust met een 2,5-liter V6 benzinemotor die snel een maximumvermogen van 209 DIN-pk ontwikkelt. Deze dynamische nieuwe sportberline met zijn soepele en zeer aangename rijgedrag accelereert snel tot een topsnelheid van 230 km/u waar dat wettelijk toegestaan is. Zijn aluminium V6, ontwikkeld voor een laag gewicht en een hoge constructiesterkte, biedt een schitterend evenwicht en is duurzaam. Vooruitstrevende geluidstechniek geeft de motor een opwindende, diepe klank. Deze krachtbron voldoet ruimschoots aan de Euro V emissienorm. Zijn geavanceerde D-4 directe injectie en VVT-i kleppentiming op in- en uitlaat verenigen kracht en zuinigheid over het volledige toerentalbereik. De 6-trapsautomaat die het vermogen naar de achterwielen van de GS 250 overbrengt, heeft schakelpeddels op het stuurwiel en een manuele modus M voor nog meer rijplezier. 17

ECO / EV MODUS Met Drive Mode Select kunt u kiezen tussen de rijprogramma s ECO, NORMAL, SPORT S en SPORT S+ om hetzij het verbruik, hetzij de dynamische kwaliteiten van de auto te optimaliseren. In ECO-modus worden het motorvermogen en het schakelen aangepast om de auto zo zuinig mogelijk te laten rijden. De airconditioning en de stoelverwarming worden intelligent aangestuurd om het verbruik verder terug te dringen. In de EV-modus (Electric Vehicle) rijdt de GS 450h Full Hybrid vrijwel geruisloos zonder benzineverbruik of CO 2 - en NO X -uitstoot. In de modi EV, ECO en NORMAL hebben de instrumenten een rustgevende blauwe kleur en helpt de ecometer u om zuiniger te rijden. 18 DRIVE MODE SELECT

MODUS SPORT S / SPORT S+ Als u in een dynamische stemming bent, selecteer dan de modus SPORT S en de GS past automatisch de gasklepwerking aan voor een snelle acceleratie. De modus SPORT S+, beschikbaar op GS modellen met Adaptive Variable Suspension (AVS), combineert het hogere motorvermogen van de modus SPORT S met een gecoördineerde regeling van AVS, elektrische stuurbekrachtiging en Vehicle Dynamics Integrated Management die gericht is op een nauwkeurig en meeslepend rijkarakter. Bij de omschakeling naar SPORT S en SPORT S+ krijgen de instrumenten een felrode kleur en op de nieuwe GS 450h verandert de vermogensindicator automatisch in een toerenteller. DRIVE MODE SELECT 19

20

EEN NIEUW SOORT LEXUS INTELLIGENTE REGELING VAN DE LUCHTSTROOM, GEAVANCEERDE RIJDYNAMIEK Met deze auto, die ontwikkeld werd in de meest geavanceerde rijsimulator ter wereld en vervolgens meer dan 1,6 miljoen testkilometers over de hele wereld aflegde, maakten wij een volledig nieuw soort Lexus sedan. We verhoogden eerst de torsiestijfheid van het GS-koetswerk met 14% en verfijnden vervolgens een nieuw concept voor de regeling van de luchtstroom dat aerodynamic damping wordt genoemd, waardoor de luchtstroom dichter bij het koetswerk wordt weggeleid om de hanteerbaarheid te bevorderen. De lucht wordt gelijkmatig in en rond de wielkasten geleid en de luchtdruk in de wielkast zelf is lager. Dit resulteert niet alleen in betere stuurreacties, minder koetswerkbewegingen en een betere wegligging, maar levert ook een luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van slechts 0,26* op. Samen zorgden die verbeteringen voor één van de meest dynamische Lexus modellen ooit. * Voor de GS 450h met standaarduitrusting. 21

22

23

GS F SPORT LINE DYNAMISCHE AANTREKKINGSKRACHT F SPORT STYLING, 19" ALU VELGEN, LEXUS DYNAMIC HANDLING De nieuwe GS 250 F SPORT en GS 450h F SPORT zijn onmiskenbaar dynamisch. Getuige de agressief gestylede voorzijde van de F SPORT - met een bovenste en een onderste honingraatvormige grille - de 19" alu velgen met 2-delige 356 mmremmen vooraan en de discrete achterspoiler. In het interieur zijn de in 16 posities verstelbare sportzetel voor de bestuurder, de aluminium pedalen, inzetstukken en drempelsierlijsten en een stuurwiel en versnellingspookknop in geperforeerd leer opvallende kenmerken. De GS F SPORT modellen, op de Nürburgring ontwikkeld door het team dat onze supercar LFA V10 ontwikkelde, kan schermen met een onvoorstelbaar nauwkeurig en opwindend rijgedrag. Voor nog meer meeslepende prestaties beschikt de GS 450h F SPORT over Lexus Dynamic Handling, een baanbrekende technologie die Adaptive Variable Suspension en Variable Gear Ratio Steering verbindt met Dynamic Rear Steering en VDIM. 24

25

26

27

28

GEÏNSPIREERD DESIGN ROND DE BESTUURDER OPGEBOUWDE COCKPIT, LED-SFEERVERLICHTING De nieuwe GS biedt verfijnde luxe en comfort dankzij een ergonomische cockpit die duidelijk is ingedeeld in een weergave- en een bedieningszone. Zo hoeft de bestuurder de ogen niet zoveel te bewegen. Met de geavanceerde Remote Touch, die praktisch op de middenconsole is geplaatst, kunt u intuïtief wegenkaarten met hoge resolutie opvragen of van een concertzaalervaring genieten dankzij het Mark Levinson Premium Surround System met 17 luidsprekers. Overal in deze indrukwekkende nieuwe Lexus blijkt de aandacht voor het detail. Voorbeelden zijn de volledig uit leds bestaande witte interieurverlichting en de haarfijn afgewerkte analoge led-klok die een mooie blikvanger vormt in het midden van het dashboard. De zacht en aangenaam aanvoelende afwerking van de middenarmsteun, de kniepaddings en de armsteunen in de deuren verhogen het comfort van deze auto tijdens lange reizen. GEÏNSPIREERD INTERIEURDESIGN 29

UITERLIJKE SCHOONHEID, INNERLIJKE RUST RUIME LUXECABINE, 18-WEG ELEKTRISCH VERSTELBARE ZETELS In het ruime en stille interieur van de GS rijdt u volkomen ontspannen, zelfs over lange afstanden. Achter het mooi gemaakte stuurwiel hebben de luxueuze zetels vooraan - ze werden vijf jaar lang verfijnd - tot 18 elektrische regelmogelijkheden voor totaal comfort. Ze hebben ook een lager heuppunt zodat u dichter bij het zwaartepunt van de auto zit, een element dat het rijplezier ten goede komt. Bovendien bieden de vlindervormige hoofdsteunen, de schoudersteun en de zijdelingse/lendensteun en de lengte van het zitkussen talrijke regelmogelijkheden om de zithouding aan te passen aan uw persoonlijke voorkeuren. Uw voorpassagier geniet van de luxe van een elektrisch verlengbaar zitkussen voor een betere ondersteuning van dijen en kuiten. De GS is ook schitterend afgewerkt. Dit blijkt uit opvallende details zoals elementen in gesatineerd metaal, subtiele sierstiksels en de nauwkeurig bewerkte aluminium bedieningen van het audiosysteem. 30 GEÏNSPIREERD INTERIEURDESIGN

31

GROOT SCHERM HET BREEDSTE MULTIMEDIASCHERM TER WERELD, REMOTE TOUCH BEDIENING De nieuwe GS tilt de technologie van het navigatiescherm op een hoger niveau. Hij is uitgerust met het breedste multimediascherm ter wereld - een 12,3" kleuren-ledscherm in ultrabreed 24:9 formaat. Dankzij de afmetingen en de helderheid van het display kunt u gelijktijdig twee types van informatie weergeven, zoals wegenkaart/audio, Lexus Night View/wegenkaart en navigatiegegevens of inkomend telefoongesprek. De bestuurder en de voorpassagier kunnen het scherm bedienen met Voice Control of met de Remote Touch van de tweede generatie die de aanwijzer op het scherm laat bewegen zoals een computermuis. In het donker geeft Lexus Night View een infraroodbeeld van de weg weer of, op elk ogenblik, een videobeeld van de Parking Assist Monitor tijdens het achteruitrijden. 32GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE

33

34

PURE INNOVATIE S-FLOW AIRCONDITIONING MET DRIE ZONES, NANOE TECHNOLOGIE De S-Flow technologie, die krachtiger is dan het vorige airconditioningsysteem maar veel minder energie verbruikt, regelt alleen het klimaat voor de zetels die gebruikt worden. Voor een verdere verlaging van het energieverbruik wordt buitenlucht gebruikt om de voorruit te ontwasemen terwijl de warmere binnenlucht naar het onderste deel van het interieur gerecirculeerd wordt om het warmteverlies te beperken. Schakel de modus ECO in en de intelligente regeling van de zetelverwarming houdt u warm, ondanks een lager totaal energieverbruik. Een andere doorbraak op het vlak van de klimaatregeling is de nanoe -technologie die microscopische negatief geladen nanoe -deeltjes in de passagiersruimte verspreid. Door zich aan zwevende deeltjes te hechten, helpen deze nanoe -ionen de interieurlucht te zuiveren en zetels en bekleding doeltreffend te ontgeuren. Omdat hun vochtgehalte ongeveer 1000 keer groter is dan dat van gewone ionen, oefenen ze bovendien een gezond vochtinbrengend effect uit op uw huid en haar. GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE 35

ADEMBENEMENDE SOUND MARK LEVINSON PREMIUM AUDIO MET 17 LUIDSPREKERS De nieuwe GS kan besteld worden met een audiosysteem met 12 luidsprekers die het heldere Lexus geluid op een nieuwe hoogte tilt of een weergaloos Mark Levinson Premium Audio systeem met 17 luidsprekers. Deze topinstallatie zorgt voor een digitaal surroundgeluid met 7.1 kanalen, en levert een concertzaalervaring om u te laten genieten van muziek en dvd s. De zorgvuldig gekozen montageplaats van de luidsprekers resulteert in een onberispelijk geluid voor de voor- en achterpassagiers, met een nooit gehoorde helderheid, sfeer en kwaliteit. De nieuwe Mark Levinson digitale versterker heeft 125 watt vermogen per kanaal en 835 watt in totaal, maar verbruikt slechts een vierde van de energie van zijn voorganger. GreenEdge technologie werd geïntegreerd in elk van de 17 speakers, die dubbel zoveel geluid voortbrengen voor hetzelfde energieverbruik. Voor uw comfort is elk GS-model uitgerust met een USB-poort om multimedia-apparaten aan te sluiten, een AUXaansluiting en een 12 V-stopcontact. 36

37

38

MET VERTROUWEN RIJDEN ADVANCED PRE-CRASH SAFETY, LEXUS NIGHT VIEW Ons bekroond Advanced Pre-Crash veiligheidssysteem met Driver Monitoring en Lane Keeping Assist, voor het eerst gebruikt op het vlaggenschip van Lexus, de LS sedan, is nu verkrijgbaar op de GS. Met behulp van geavanceerde radar- en cameratechnologie waarschuwt het u wanneer u moe wordt, helpt het u op uw rijstrook te blijven en - zeer belangrijk - activeert het Pre-Crash Brake Assist en Pre-Crash Seatbelt wanneer een botsing onvermijdbaar is. Deze radartechnologie maakt ook het gebruik van adaptieve cruise control bij alle snelheden. Head-Up Display helpt u op de weg geconcentreerd te blijven door de rijgegevens op de voorruit te projecteren en Blind Spot Monitor gebruikt een in de achterbumper gemonteerde radar om u te waarschuwen voor inhalende voertuigen. In het donker verhoogt Lexus Night View, dat infraroodtechnologie gebruikt, de veiligheid door beelden van de weg weer te geven op het 12,3" scherm. GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE 39

SUPERIEURE BESCHERMING STIJVE VEILIGHEIDSKOOI, 10 AIRBAGS Met Vehicle Dynamics Integrated Management van de volgende generatie, het Advanced Pre-Crash systeem en remmen die ontwikkeld zijn om de hoogste stopkracht in deze klasse te leveren, is de nieuwe GS ontworpen om gevaar te vermijden. Als het toch tot een botsing komt, is het geruststellend te weten dat u en uw passagiers beschermd worden door een onvoorstelbaar sterke veiligheidskooi. Het doorgedreven gebruik van staal met hoge treksterkte staat borg voor een lichte, maar buitengewoon stijve kooi met structuurelementen die zo geplaatst zijn dat de bij een ongeval vrijgekomen krachten gelijkmatig worden geabsorbeerd voor ze de passagiersruimte bereiken. Voortbouwend op die veiligheidskenmerken beschikt de nieuwe GS over voorzetels met anti-whiplashsysteem en een in deze klasse uniek schild van tien airbags. De auto is namelijk uitgerust met frontale airbags en knieairbags voor bestuurder en voorpassagiers, zijairbags voor en achter en gordijnairbags voor alle buitenplaatsen. 40

41

42

EEN NIEUWE VISIE OP KWALITEIT MANUEEL GESCHUURD LAKWERK, TAKUMI VAKMANSCHAP De GS is een prestatiegerichte berline die het begrip productiekwaliteit herdefinieert. U zult dit meteen voelen wanneer u de haarfijn bewerkte aluminium audiobedieningen of het mooi gestikte leer aanraakt. Of de hand over het glanzende lakwerk laat glijden. Het koetswerk wordt na elke grondlaag manueel nat geschuurd (een tijdrovend proces dat normaal alleen wordt toegepast voor op bestelling gemaakte auto s) en visueel en digitaal gecontroleerd om een perfecte afwerking te waarborgen. Het al even indrukwekkende stuurwiel van de GS 450h wordt zorgvuldig vervaardigd uit inheemse bamboe, een verwijzing naar de unieke milieugeloofsbrieven van de auto. De GS wordt in onze bekroonde fabriek in Tahara gebouwd op dezelfde lijn als de LS, het vlaggenschip van Lexus. In deze fabriek houdt Takumi personeel van Lexus toezicht op de volledige productie van de GS. Deze bedreven handwerkers controleren nauwlettend of elke auto aan onze kwaliteitsnormen voldoet voor elk exemplaar aan een laatste testrit van 30 km wordt onderworpen. 43

EEN GERUST GEWETEN DE MILIEUVRIENDELIJKSTE AANDRIJFLIJN IN ZIJN KLASSE, 85% RECYCLEERBAAR De nieuwe GS heeft de milieuvriendelijkste en zuinigste Full Hybrid aandrijflijn in zijn klasse en beschikt over revolutionaire S-Flow airconditioning en GreenEdge audiotechnologie om het totale energieverbruik nog verder terug te dringen. Bovendien zijn alle elementen van de auto ontworpen om zijn milieueffecten tot een minimum te beperken. Voor het eerst zijn biologische materialen en opties zoals afwerkingselementen in snel groeiende inheemse bamboe en een stuurwiel in bamboe/leder beschikbaar voor de GS 450h. Aan het einde van de levensduur kan tot 85% van de auto, waaronder de hybride batterij, gerecycleerd worden. De productie in de bekroonde fabriek van Tahara is georganiseerd volgens onze wereldberoemde lean manufacturing technieken. Het afval blijft tot het absolute minimum beperkt en het Aqua Control Centre van de fabriek zuivert dagelijks duizenden ton water. 44

45

46

TECHNOLOGIE EN SPECIFICATIES Full Hybrid technologie 48-49 Rijdynamiek 50-5 1 Geavanceerde veiligheid 52-53 Buitenuitrusting 54-55 Binnenuitrusting 56-57 Audio, communicatie en informatie 58-59 Technische gegevens GS 450h Full Hybrid 60-6 1 Technische gegevens GS 250 benzine 62-63 Standaarduitrusting 64 Extra uitrusting per Line 65 Lines en opties 66-67 F SPORT Line 68-69 Accessoires 70-7 1 Interieurkleuren 72-75 Exterieurkleuren 76-7 7 De ervaring van een Lexus-eigenaar 78-79 47

FULL HYBRID TECHNOLOGIE Voor beklijvend rijplezier en uitzonderlijke milieueigenschappen verenigt Lexus Hybrid Drive op intelligente wijze benzine- en elektrisch vermogen. Het resultaat is de beschikbaarheid van 345 DIN-pk voor snelle acceleraties; toch bedraagt de CO 2 -uitstoot in de gemengde cyclus slechts 137 g/km. 48

3,5-LITER V6-BENZINEMOTOR Met zijn innovatieve D-4S directe injectie en Dual VVT-i technologie is deze uiterst efficiënte Atkinson Cycle motor het hart van de GS 450h Full Hybrid. Hij is uitgerust met een start/stopfunctie en helpt het verbruik en de emissies te beperken. POWER CONTROL UNIT Het brein van Lexus Hybrid Drive, de Power Control Unit (PCU), optimaliseert permanent het gebruik van de energiebronnen - elektriciteit, benzine of een combinatie van beide. De PCU stuurt ook het opladen van de batterij aan, hetzij door vermogen van de verbrandingsmotor beschikbaar te stellen voor de aandrijving van de generator, of door energierecuperatie tijdens het remmen. GEAVANCEERDE HYBRIDE BATTERIJ Het energiemanagement van de tweedelige 288 V-nikkel-metaalhydridebatterij met 40 modules wordt toevertrouwd aan geavanceerde software. Die zorgt ervoor dat de batterij waar nodig wordt opgeladen tijdens het rijden, zodat dit nooit met een externe bron dient te gebeuren. Door de compacte afmetingen van de batterij komt veel meer kofferruimte vrij. REGENERATIEF REMMEN Tijdens het remmen of gas-loslaten drijven de wielen van de auto de krachtige elektrische motor aan zodat die zich als een generator gedraagt. De kinetische energie - die anders in de vorm van hitte verloren zou gaan - wordt opgevangen en omgezet in elektriciteit. Die wordt in de hybride batterij opgeslagen voor later gebruik tijdens het rijden in Electric Vehicle (EV) modus of bij krachtige acceleratie. ELECTRIC VEHICLE (EV) MODUS Wanneer de batterij voldoende opgeladen is, kunt u in de EV-modus over korte afstanden langzamer rijden met uitsluitend elektrische aandrijfkracht. De auto rijdt dan fluisterstil en emissievrij en verbruikt geen brandstof. Dit is bijvoorbeeld ideaal bij traag verkeer of in parkeergarages. FULL HYBRID PRESTATIES De nieuwe GS 450h levert indrukwekkende Full Hybrid prestaties. Sprint in slechts 5,9 seconden van 0 naar 100 km/u dankzij een krachtige combinatie van benzine/ elektriciteit. Of rijd ontspannen in de emissievrije EV-modus. De CO 2 -uitstoot in de gemengde cyclus bedraagt slechts 137 g/km* en de auto verbruikt slechts 5,9 l/100 km*. * Voor de GS 450h met standaarduitrusting. FULL HYBRID TECHNOLOGIE 49

RIJDYNAMIEK VOORWIELOPHANGING De double wishbone voorwielophanging met componenten in gesmeed aluminium en een herzien ontwerp is voortaan lichter en nog responsiever. Ingrijpende veranderingen aan de structuur van de ophanging hebben de stabiliteit en het rijcomfort aanzienlijk verbeterd. ACHTERWIELOPHANGING De rechtuit- en bochtstabiliteit worden aanzienlijk verbeterd door aanpassingen van de geometrie en de architectuur van de multilink-achterwielophanging. Een combinatie van staal met hoge treksterkte, gegoten en gesmeed aluminium verlaagt het gewicht, maar verhoogt de sterkte en de precisie. ONDERSTEL Met zijn hogere torsiestijfheid en zijn herziene ophanging is de nieuwe GS een dynamische, opwindende auto. Een auto die een tastbaar gevoel van vertrouwen geeft, en zijn bestuurder inspireert en beloont met een levendig en nauwkeurig weggedrag. 50 RIJDYNAMIEK

n ADAPTIEVE VARIABELE OPHANGING De dempingskracht op elk van de vier wielen wordt intelligent door de adaptieve variabele ophanging aangestuurd, rekening houdend met de staat van de weg en de rijstijl van de bestuurder. Dit komt niet alleen het rijcomfort ten goede, maar ook de stabiliteit, vooral dan in snel genomen bochten. n LEXUS DYNAMIC HANDLING Lexus Dynamic Handling, dat alleen beschikbaar is op de GS 450h F SPORT Line, geeft de rijprestaties een nieuwe dimensie. Samen sturen Variable Gear Ratio Steering en Dynamic Rear Steering de vier wielen onafhankelijk aan. Bij lage tot middelhoge snelheid sturen de voor- en de achterwielen licht tegen ten opzichte van elkaar. Dit maakt de draaicirkel beduidend korter voor een verbeterde hanteerbaarheid bij lage snelheid en verhoogt de wendbaarheid op kronkelende landwegen. Bij hogere snelheid sturen de vier wielen in dezelfde richting om de grip achteraan en de stabiliteit te optimaliseren. Zo kunt u zeer beheerst van rijstrook veranderen en met een gerust gemoed draaien bij hoge snelheid. DRIVE MODE SELECT De prestaties van de auto kunnen verfijnd worden met Drive Mode Select. De modus ECO beperkt de emissies en spaart brandstof uit bij een ontspannen rijstijl, terwijl de modus NORMAL ideaal is om in het dagelijks verkeer te rijden - het perfecte evenwicht tussen zuinigheid en rijcomfort. In de modus SPORT S wordt de aandrijflijn onmiddellijk responsiever voor snellere acceleraties. In auto s met Adaptive Variable Suspension (AVS) stuurt SPORT S+ intelligent de aandrijflijn en AVS aan om buitengewoon opwindende prestaties te verkrijgen. In de GS 450h F SPORT Line neemt het 5-traps Vehicle Dynamics Integrated Management ook de regeling van Lexus Dynamic Handling voor zijn rekening in de modus SPORT S+. Dit resulteert in een uitzonderlijke wendbaarheid en controle op de grens van de wegligging. n Optionele uitrusting. RIJDYNAMIEK 51

GEAVANCEERDE VEILIGHEID n LANE KEEPING ASSIST Deze innovatieve technologie helpt te voorkomen dat de bestuurder van zijn rijstrook afwijkt door een waarschuwingssignaal te geven en automatisch een korte stuurcorrectie uit te voeren. n DRIVER MONITORING Met de geïntegreerde digitale Charge Coupled Device camera s met bijna-infrarood leds kan het Driver Monitoring System detecteren dat de ogen van de bestuurder gesloten zijn of niet op de weg voor de auto gericht zijn. Indien nodig geeft het systeem waarschuwingssignalen. n PRE-CRASH SAFETY (PCS) Een radar met millimetergolven en een geïntegreerde computer berekenen het risico van een aanrijding. Bij een hoog risico wordt de bestuurder door geluidsen visuele signalen gewaarschuwd en wordt de remdruk verhoogd. Als een botsing onvermijdbaar is, worden automatisch de remmen ingeschakeld en de veiligheidsgordels vooraan gespannen. Adaptieve cruise control gebruikt dezelfde radartechnologie om een vooraf ingestelde afstand ten opzichte van de voorligger te handhaven. Het Advanced PCS-systeem omvat ook Driver Monitoring. 52 GEAVANCEERDE VEILIGHEID

TIEN AIRBAGS Ter aanvulling van een oneindig veel sterkere veiligheidskooi beschermen tien door sensoren aangestuurde airbags de inzittenden. Alle veiligheidsgordels met uitzondering van die op de centrale plaats achterin zijn bovendien uitgerust met gordelspanners. De bestuurder en de voorpassagier worden beschermd door tweetraps airbags voor het hoofd en door knie- en zijairbags. De buitenplaatsen achterin zijn standaard uitgerust met zijairbags, terwijl gordijnairbags aan de twee zijden bescherming bieden over de volledige lengte van de passagiersruimte. Deze uitzonderlijk doeltreffende bescherming is standaard in de nieuwe GS. Hierdoor is het risico op verwondingen veel kleiner. n NIGHT VIEW Door middel van een krachtige infraroodcamera die bijna-infrarood licht verspreidt, registreert het Night View systeem een verlicht nachtelijk beeld van de zone voor de auto. Dit beeld, weergegeven op het 12,3" scherm, vestigt de aandacht van de bestuurder op voorwerpen voor de auto voor hij die met het blote oog kan waarnemen. n BLIND SPOT MONITOR Radarapparaten in de achterbumper detecteren voertuigen op de rijstroken naast de auto die niet zichtbaar zijn in de buitenspiegels. Als de bestuurder aangeeft van rijstrook te willen veranderen en een voertuig in de dode hoek komt, verschijnt een waarschuwingssignaal in de betrokken buitenspiegel(s). n HEAD-UP DISPLAY Voertuiggegevens zoals de snelheid worden rechtstreeks op de voorruit geprojecteerd, binnen het gezichtsveld van de bestuurder. Navigatieaanwijzingen, audioinstellingen of andere informatie kunnen eveneens bekeken worden op het Head- Up Display. Zo kan de bestuurder belangrijke gegevens controleren zonder de ogen van de weg af te wenden. n Optionele uitrusting. GEAVANCEERDE VEILIGHEID 53

BUITEN- UITRUSTING 17" LICHTMETALEN VELGEN De uiterst lichte 9-spakige lichtmetalen velgen zijn afgewerkt in een zilvergrijze metaalkleur. Ze zijn voorzien van 225/50 R17 banden. Deze combinatie draagt bij tot lagere CO 2 - en verbruikswaarden. n 18" LICHTMETALEN VELGEN De grotere 18" lichtmetalen velgen met 10 spaken zijn afgewerkt in een premium metaalkleur en zijn voorzien van 235/45 R18 banden. Deze bredere wielen en banden ogen niet alleen stijlvol, maar bieden ook meer grip zodat ze de aandrijfkracht beter overbrengen naar de grond. n 18" LICHTMETALEN VELGEN Het uitrustingsniveau Privilege Line is als optie verkrijgbaar met meerspakige 18" lichtmetalen velgen in een lichte premium metaalafwerking, voorzien van 235/45 R18 banden. Met hun intrigerende spakenstructuur hebben deze lichtmetalen velgen een zeer dynamische uitstraling. n PARKEERAFSTAND- SENSOREN De sensoren, die discreet in de voor- (x4) en de achterbumper (x4) gemonteerd zijn, berekenen ononderbroken de afstand ten opzichte van het dichtstbijzijnde voorwerp. De intensiteit van de geluids- en visuele waarschuwingssignalen geeft een aanwijzing van de resterende ruimte voor er contact is. RUITENWISSERS MET REGENSENSOR Een sensor boven de achteruitkijkspiegel detecteert regen en de intensiteit van de regen. De inschakeling van de ruitenwissers en de regeling van de wissnelheid gebeuren automatisch op basis van de hoeveelheid regenwater. VERWARMBARE BUITENSPIEGELS De aerodynamische buitenspiegelbehuizingen zijn voorzien van een geïntegreerde richtingaanwijzer en discrete bermverlichting. De spiegels zijn elektrisch verstelbaar en kunnen indien nodig verwarmd worden. n ELEKTRISCH INKLAPBARE BUITENSPIEGELS De buitenspiegels kunnen elektrisch worden ingeklapt om het rijden in smalle doorgangen te vergemakkelijken of om beschadiging op parkings te voorkomen. Elektrochrome technologie dimt de spiegels om verblinding door de lichten van de achteropkomende voertuigen te voorkomen. 54 BUITENUITRUSTING

SPOELVORMIGE GRILLE Met zijn doelbewuste spoelvormige grille geeft de nieuwe GS gestalte aan een gedurfde nieuwe interpretatie van onze L-finesse designtaal. Dit onderscheidende designelement, gecombineerd met diep ingebedde koplampen en L-vormige leddagrijlichten, dient zich aan als een nieuwe signatuur voor het merk Lexus. FOLLOW ME HOME Om bij het verlaten van de GS uw pad te verlichten, kunnen de dimlichten en de bermverlichting zo worden ingesteld dat ze 30 seconden blijven branden. Deze periode kan verlengd worden tot 60, 90 of 120 seconden. n SUNROOF Het elektrisch glazen kantel-/schuifdak laat de gewenste hoeveelheid licht en lucht binnen in de passagiersruimte. De tiptoetsbediening werkt snel en praktisch, en een manueel zonnescherm zorgt indien nodig voor schaduw. BI-XENONKOPLAMPEN De auto beschikt standaard over High Intensity Discharge (HID) bixenonkoplampen met automatische hoogteregeling, hogedruksproeiers en led-dagrijlichten (led = light emitting diode). n BI-LEDKOPLAMPEN De nieuwe GS 450h is de eerste Lexus die verkrijgbaar is met bi-ledkoplampen. De energiebesparende ledtechnologie staat borg voor een zeer doeltreffende verlichting, een betrouwbare werking en een lange levensduur. Bi-ledkoplampen met AFS (Adaptive Front-lighting System) en AHB (Automatic High Beam) zijn als optie verkrijgbaar op de GS 450h. LED ACHTERLICHTEN EN ACTIEVE REMLICHTEN De achterlichtblokken, de nummerplaatverlichting en voor het eerst op een Lexus nu ook de mistachterlichten bestaan uit een reeks leds. Ze bieden een intrigerende elegantie en een indruk van diepte die hun zorgvuldig bewerkte uiterlijk benadrukt. Dubbele L-vormige lichtgeleiders benadrukken de Lexus identiteit en geïntegreerde stabilisatievinnen verhogen de rijstabiliteit. Bij krachtig remmen knipperen de remlichten - inclusief het hoog gemonteerde centrale ledremlicht - in snel tempo om de bestuurders van de achteropkomende wagens duidelijk te waarschuwen. n Optionele uitrusting. BUITEN UITRUSTING 55

BINNEN- UITRUSTING ZETELBEKLEDING Zachte Cellensia stof is standaard in de nieuwe GS. Geperforeerd soepel leder is een optie, uitgezonderd op de Executive en F SPORT Line, waar het standaard is. Voor het uitrustingsniveau Privilege Line is semi-anilineleder van de hoogste kwaliteit standaard. n VERWARMDE EN GEVENTILEERDE ZETELS In auto s met lederbekleding kunnen de bestuurder en de voorpassagier elk afzonderlijk hun zetel verwarmen of ventileren. Deze functies, die het gevoel van gepersonaliseerde luxe benadrukken, zijn uitermate welkom bij extreme weersomstandigheden. ELEKTRISCHE ZETELVERSTELLING De standaard voorzetels zijn elektrisch verstelbaar in 10 posities, waaronder 2 voor de lendensteun. In de F SPORT Line zijn er 16 regelposities (lendensteun met 4 standen) voor de bestuurderszetel. Op de Privilege Line zijn zowel de bestuurders- als de passagierszetel verstelbaar in 18 posities, inclusief 4 voor de lendensteun. ZETELS DIE ZEER GOEDE STEUN BIEDEN Een gespecialiseerd team werkte meer dan 5 jaar aan de ontwikkeling van een zetelstructuur die de vermoeidheid tot een minimum beperkt. Op de Privilege Line zijn de twee voorzetels uitgerust met bekkensteunregeling (een wereldprimeur), schouder- en zijdelingse steunen en vlindervormige hoofdsteunen. n VERLENGBAAR ZITKUSSEN EN KUITENSTEUN Alleen op het uitrustingsniveau Privilege Line kan de bestuurder het zetelkussen verlengen voor een betere steun. En de voorpassagier beschikt over een uittrekbare kuitensteun om comfortabel en ontspannen te reizen. n AIRCO MET 3 ZONES Het interieur van de GS, uitgerust met de nooit eerder toegepaste nanoe -technologie, is ingedeeld in drie zones met elektronisch gestuurde klimaatregeling. De inzittenden op de voorzetels voeren hun persoonlijke instellingen in met Remote Touch of de bedieningen op het voorpaneel, terwijl de achterpassagiers over hun eigen paneel beschikken. n BEDIENINGSPANEEL ACHTERAAN De buitenplaatsen achteraan kunnen afzonderlijk worden verwarmd via een praktisch bedieningspaneel. Dit paneel bevindt zich in de middenarmsteun en is voorzien van een lcd-schermpje. Het kan ook gebruikt worden om de klimaatzone achteraan in te stellen, de audio te bedienen en het zonnescherm achteraan te openen of te sluiten. 56 BINNENUITRUSTING

LEDEREN STUURWIEL De GS heeft een nieuw driespakig lederen stuurwiel met een ergonomisch ontwerp. Het heeft een diameter van 380 mm, biedt een goede grip en is voorzien van knoppen voor de audio, het scherm, de telefoon en de spraakherkenning die gemakkelijk met de duimen kunnen worden bediend. n AFWERKING IN LEDER/ HOUT Op het uitrustingsniveau Privilege Line is het stuurwiel als optie verkrijgbaar in een combinatie van leder en hout. Het hout is beschikbaar in verschillende kleuren en types: mahonie (glanzend) of notenhout (mat). De nieuwe GS 450h kan als eerste auto ter wereld besteld worden met een stuurwiel in bamboe (mat). Alle stuurwielen kunnen verwarmd worden. TALRIJKE REGELMOGELIJKHEDEN Alle nieuwe GS-modellen hebben een stuurwiel dat elektrisch versteld kan worden in hoogte en diepte. Dankzij deze mogelijkheid en de vele elektrische regelposities van de zetel kan elke bestuurder de ideale rijhouding vinden. SCHAKELPEDDELS Hoewel alle GS-modellen in volledig automatische modus kunnen worden bestuurd, kan de bestuurder de schakelpeddels op het stuurwiel gebruiken om snel handmatig te schakelen. Deze technologie, die oorspronkelijk voor Formule 1-bolides werd ontwikkeld, maakt rijden spannender. n ZONNESCHERMEN ACHTERAAN De auto kan besteld worden met een elektrisch zonnescherm voor de achterruit. Het werkt soepel en geruisloos en stoort niet wanneer het niet gebruikt wordt. Manuele zonneschermen zijn verkrijgbaar voor de achterzijruiten en kunnen uitgeschoven worden om ook het kleine ruitje af te dekken. BAGAGERUIMTE De koffer van de nieuwe GS 450h is veel groter dan voorheen. Hij kan voortaan drie stellen golfclubs bevatten, en in de GS 250 is er voldoende plaats voor een bijkomende golftas. LED INTERIEURVERLICHTING De instrumentenbord- en interieurverlichting in zacht wit schept een aangename, ontspannende sfeer in de passagiersruimte. Energiezuinige leds verspreiden het gewenste licht via de grote plafondlamp, de kaart- en de leeslampjes en verlichten s nachts permanent de deurpanelen. KLASSIEKE KLOK In het midden van het dashboard prijkt deze klassieke klok die van verfijnd Lexus vakmanschap getuigt. Met de witte ledverlichting ademt ze tijdloze aantrekkingskracht uit. n Optionele uitrusting. BINNEN UITRUSTING 57

AUDIO, COMMUNICATIE EN INFORMATIE n 12,3" MULTIMEDIASCHERM Het nieuwe 12,3" multimediascherm is het breedste op de markt in een seriewagen. Bestuurder en voorpassagier communiceren met verschillende schermzones via Remote Touch. Een aantal toepassingen kan ook met spraakherkenning worden bediend. Het gesplitste breedbeeldscherm is geoptimaliseerd om gelijktijdig twee types van informatie te bekijken, bijvoorbeeld een grote wegenkaart en informatie over DAB-radiozenders. REMOTE TOUCH Dankzij de nieuwste Remote Touch, die één keer moet worden ingedrukt om te bevestigen, kunnen de gebruikers intuïtief het centrale multimediascherm bedienen. Hij is ergonomisch ontworpen, goed bereikbaar en gemakkelijk te gebruiken zoals een computermuis. n HDD NAVIGATIE Het HDD-navigatiesysteem (HDD, Hard Disk Drive), dat zich onderscheidt door frisse en duidelijke grafische elementen en talrijke kaartopties, is intuïtief in het gebruik en reageert snel op de commando s van de gebruiker. De Europese wegenkaarten zijn handig opgeslagen op de HDD en kunnen worden geüpdatet door officiële Lexus dealers. DIGITALE CONNECTIVITEIT Talrijke digitale toepassingen kunnen gesynchroniseerd worden op het multimediascherm. Zo is het erg gemakkelijk de volledige nummerlijst van een smartphone te downloaden en vervolgens te doorbladeren op het scherm. Via diverse schermdisplays kan een ipod of een ander multimediaapparaat worden gebruikt. SPRAAKHERKENNING Tijdens het rijden zijn gesproken instructies een praktische en veilige manier om handenvrij diverse boordsystemen te bedienen, zoals HDDnavigatie of een gsm met Bluetooth. 58 AUDIO, COMMUNICATIE EN INFORMATIE

STANDAARD MIDDENCONSOLE De nieuwe GS is standaard uitgerust met een 8" scherm en een Remote Touch. Hiermee kunnen de gebruikers systemen zoals de audio-installatie en de klimaatregeling bedienen of de energiemonitor (GS 450h) bekijken, terwijl HDDnavigatie als optie verkrijgbaar is. De middenconsole herbergt ook het hoofdapparaat van het audiosysteem met 12 luidsprekers. Dat bestaat uit een DAB-tuner, Bluetooth audio en een cd-/dvd-speler. De USB-poort en de AUX-aansluiting bevinden zich in het opbergvak in de console en worden verlicht door witte leds. MULTI-INFORMATIEDISPLAY Het 3,5" multi-informatiekleurendisplay met hoge resolutie, dat zich tussen de twee hoofdinstrumenten bevindt, verstrekt voertuiginformatie en gegevens van velerlei aard. De bestuurder kan de instellingen selecteren met bedieningselementen op het stuurwiel. BEDIENINGSELEMENTEN OP HET STUURWIEL Bedieningsknoppen voor audio, telefoon, display en spraakherkenning zijn ergonomisch in het stuurwiel geïntegreerd. De schakelaar van het als optie verkrijgbare Lane Keeping Assist systeem en de knop van de adaptieve cruise control zijn op het stuurwiel gemonteerd. n MARK LEVINSON SOUND SYSTEM Het Mark Levinson Sound System, voorzien van een volledig digitale 835 W-versterker en 17 luidsprekers met GreenEdge technologie, biedt een kristalheldere 360 stereoscopische concertzaalervaring. DIGITAAL ENTERTAINMENT Wanneer de auto stilstaat, kunnen de inzittenden van alle GS-modellen hun favoriete dvd s bekijken op het centrale scherm. Via de luidsprekers van de auto kunnen zij ook de muziek van een ipod beluisteren en tegelijk digitale informatie over de muziek bekijken op het scherm. n PARKING ASSIST MONITOR Schakel de achteruitversnelling in en u ziet een beeld van de zone achter de auto op het standaard 8" scherm, compleet met schermaanwijzingen om te helpen bij het parkeren. Met het 12,3" display toont het gescheiden scherm bovendien een grafische weergave, aangestuurd door de parkeerhulpsensor. n KOMPAS Eén van de vele hulpdisplays van het navigatiesysteem is een miniatuurkompas. Met het 12,3" scherm zijn bovendien grotere kompasmodellen beschikbaar die de exacte breedte- en lengtegraad weergeven. n Optionele uitrusting. AUDIO, COMMUNICATIE EN INFORMATIE 59

TECHNISCHE GEGEVENS GS 450h FULL HYBRID MAXIMUMVERMOGEN DIN-pk/ kw 345 / 254 MOTOR Cilinderinhoud (cm 3 ) 3456 Cilinders/kleppen V6/24 Klepmechanisme Dual VVT-i Brandstof Benzine, 95 octaan of meer Max. vermogen (DIN pk/kw bij t/min) 292 / 215 bij 6000 Max. koppel (Nm bij t/min) 352 bij 4500 ELEKTROMOTOR Type AC-synchroon, permanente magneet Maximumvermogen (DIN-pk/kW) 200 / 147 Max. koppel (Nm) 275 ELEKTRISCHE GENERATOR Type AC-synchroon, permanente magneet Spanning (V) 650 HYBRIDE BATTERIJ Type Nikkel-Metaal Hydride (NiMH) Aantal batterijcellen 240 Systeemspanning (V) 650 TRANSMISSIE Aangedreven wielen Transmissie PRESTATIES Topsnelheid (km/u) 250 0-100 km/u (s) 5,9 CO 2 -UITSTOOT (g/km) Emissienorm Euro V Gecombineerde cyclus* vanaf 137 tot 145 Achterwielaandrijving Elektronische Continu Variabele Transmissie (E-CVT) BRANDSTOFVERBRUIK (l/100 km) Gecombineerde cyclus* vanaf 5,9 tot 6,2 REMMEN Vooraan Geventileerde schijven - Standaarduitrusting / Executive (mm) 334 - F SPORT / Privilege (mm) 356 Achteraan Geventileerde schijven - Alle uitrustingsniveaus (mm) 310 OPHANGING Vooraan Achteraan Dubbele wishbones Multi-link STUURINRICHTING Type Tandheugelstuurinrichting Minimale draaicirkel (m) 5,3 GEWICHTEN (kg) Maximum toegelaten massa - Standaarduitrusting 2305 - Executive / F SPORT / Privilege 2325 Totale onbeladen massa (min.-max.) - Standaarduitrusting 1820-1855 - Executive / F SPORT / Privilege 1825-1910 Max. aanhangwagengewicht (geremd) 1500 Max. aanhangwagengewicht (ongeremd) 750 LUCHTWEERSTANDSCOËFFICIËNT Cd-waarde - Standaarduitrusting 0,26 - Executive / F SPORT / Privilege 0,27 VOLUMES (l) Brandstoftank 66 Bagageruimte** - met bandenreparatiekit 482 * De laagste vermelde CO 2 - en verbruikscijfers (137/5,9) gelden voor de GS 450h met standaarduitrusting (met 17" lichtmetalen velgen). De hoogste cijfers (145/6,2) gelden voor de GS 450h F SPORT Line met 19" lichtmetalen velgen. Voor de GS 450h Executive Line met 17" lichtmetalen velgen zijn de overeenkomstige cijfers 139/6,0. Voor de GS 450h Privilege Line met 18" lichtmetalen velgen en de GS 450h Executive Line met als optie verkrijgbare 18" lichtmetalen velgen zijn de overeenkomstige cijfers 141/6,1. ** Berekend volgens de VDA-methode. Het vermelde cijfer is inclusief het opbergvak onder de vloer van de bagageruimte. Opmerking: de informatie is gebaseerd op de eigen testgegevens van de constructeur, die zonder voorafgaande kennisgeving kunnen worden gewijzigd. Raadpleeg uw officiële Lexus dealer en/of www.lexus.be voor updates van de informatie. 60 TECHNISCHE GEGEVENS GS 450h FULL HYBRID

1455 mm 1575 mm 1840 mm 1590 mm* 1130 1125 mm 2850 2855 mm 870 mm 4850 mm * = 1560 mm voor de F SPORT Line met 265/35 R19 banden achteraan. TECHNISCHE GEGEVENS GS 450h FULL HYBRID 61

TECHNISCHE GEGEVENS GS 250 BENZINE MAXIMUMVERMOGEN DIN-pk/ kw 209 / 154 MOTOR Cilinderinhoud (cm 3 ) 2500 Cilinders/kleppen V6/24 Klepmechanisme Dual VVT-i Brandstof Benzine, 95 octaan of meer Max. vermogen (DIN pk/kw bij t/min) 209 / 154 bij 6400 Max. koppel (Nm bij t/min) 253 bij 4800 TRANSMISSIE Aangedreven wielen Transmissie PRESTATIES Topsnelheid (km/u) 230 0-100 km/u (s) 8,6 CO 2 -UITSTOOT (g/km) Emissienorm Euro V Gecombineerde cyclus 207 BRANDSTOFVERBRUIK (l/100 km) Gecombineerde cyclus 8,9 Achterwielaandrijving Zestrapsautomaat met sequentiële schakelmodus REMMEN Vooraan Geventileerde schijven - Alle uitrustingsniveaus (mm) 334 Achteraan Geventileerde schijven - Alle uitrustingsniveaus (mm) 310 OPHANGING Vooraan Achteraan Dubbele wishbones Multi-link STUURINRICHTING Type Tandheugelstuurinrichting Minimale draaicirkel (m) 5,3 GEWICHTEN (kg) Maximum toegelaten massa 2170 Totale onbeladen massa (min.-max.) 1640-1720 Max. aanhangwagengewicht (geremd) 1600 Max. aanhangwagengewicht (ongeremd) 750 LUCHTWEERSTANDSCOËFFICIËNT Cd-waarde 0,27 VOLUMES (l) Brandstoftank 66 Bagageruimte* - met bandenreparatiekit 566 * Berekend volgens de VDA-methode. Het vermelde cijfer is inclusief het opbergvak onder de vloer van de bagageruimte. Opmerking: de informatie is gebaseerd op de eigen testgegevens van de constructeur, die zonder voorafgaande kennisgeving kunnen worden gewijzigd. Raadpleeg uw officiële Lexus dealer en/of www.lexus.be voor updates van de informatie. 62 TECHNISCHE GEGEVENS GS 250 BENZINE

1455 mm 1575 mm 1840 mm 1590 mm* 1130 1125 mm 2850 2855 mm 870 mm 4850 mm * = 1560 mm voor de F SPORT Line met 265/35 R19 banden achteraan. TECHNISCHE GEGEVENS GS 250 BENZINE 63

STANDAARDUITRUSTING ACTIEVE VEILIGHEID EN RIJDYNAMIEK 4-traps Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) Rem-, stabiliteits-, stuur- en tractiesystemen* - ABS / BAS / ECB-R (alleen GS 450h) / EPB / EPS / TRC / VSC HAC (Hill-start Assist Control), wegrijhulp op hellingen TPWS (Tyre Pressure Warning System), waarschuwing lage bandenspanning PASSIEVE VEILIGHEID In totaal 10 airbags - bestuurder en voorpassagier; hoofd-, zij- en knieairbags - buitenplaatsen achteraan; zijairbags - flanken; gordijnairbags over de volledige lengte Aan/uit-schakelaar airbag, voorpassagier Gordelwaarschuwing vooraan met geluids- en visueel signaal ISOFIX bevestiging, buitenplaatsen achteraan Gordelspanners, vooraan en buitenplaatsen achteraan WIL (Whiplash Injury Lessening), anti-whiplashzetels vooraan met actieve hoofdsteunen EXTERIEUR 17" lichtmetalen velgen met 9 spaken - 225/50 R17 banden Actieve remlichten High Intensity Discharge (HID) bi-xenonkoplampen - automatische hoogteregeling met uitklapbare sproeiers Buitenspiegels - elektrisch verstelbaar en verwarmbaar - geïntegreerde richtingaanwijzers en bermverlichting Schemersensor met follow me home functie Mistlichten voor- en achteraan Light Emitting Diode (LED) - dagrijlichten - achterlichtblokken Ruitenwissers met regensensor UV-absorberende en warmtewerende getinte ruiten Achterspoiler, aero-design** BEVEILIGING Antidiefstalsysteem - immobilizer / intrusiesensor / sirene AUDIO, COMMUNICATIE EN INFORMATIE 3,5" multi-informatie kleurenscherm 8" centraal scherm bediend met Remote Touch Premium audiosysteem met 12 luidsprekers Analoge klok met witte ledverlichting AUX-aansluiting & USB-poort Bluetooth connectiviteit voor gsm en audio DAB-tuner/ in het dashboard geïntegreerde cd-/dvd-speler Dubbele instrumentenbordverlichting (blauw/rood) Dubbele meters (alleen GS 450h) - indicator hybride systeem/ toerenteller ECO Driving Indicator (alleen GS 250) EV (Electric Vehicle) modus (alleen GS 450h) Drive Mode Select (ECO / NORMAL / SPORT S) Optitron instrumenten Bedieningselementen op het stuurwiel - audio / display / telefoon/ spraakherkenning INTERIEURCOMFORT EN FUNCTIONALITEIT 3-spakig lederen stuur - elektrische instelmogelijkheden / schakelpeddels 12 V-aansluitpunten voor- en achteraan Elektronische airconditioning - 2 zones/ interieurluchtfilter met luchtverfrisser Stoffen bekleding met inleg in glanzend zwart Voorzetels, elektrisch verstelbaar - verstelbaar in 10 posities (bestuurder en passagier) - lendensteunregeling in 2 posities (bestuurder en passagier) - geheugen, 3 voorgeprogrammeerde instellingen (bestuurder) Aluminium instaplijsten, deuren voor- en achteraan Cruise control Voorziening makkelijk in- en uitstappen - bestuurderszetel/stuurwiel met wegklap-/terugkeerfunctie Elektrische ruiten voor- en achteraan Vaste achterbank met middenarmsteun Middenarmsteun vooraan en opbergvak Instapverlichting Light Emitting Diode (LED) sfeerverlichting Richtingaanwijzers met impulsbediening, 3 knippersignalen en automatische terugkeer Intelligent instap- en startsysteem Doorlaadluik (alleen GS 250) Bandenreparatiekit * ABS (Anti-lock Braking System), antiblokkeersysteem remmen / BAS (Brake Assist System), elektronische noodremhulp / ECB-R (Electronically Controlled Braking - Regeneration), elektronisch gestuurd remsysteem / EPB (Electric Parking Brake), elektronische parkeerrem / EPS (Electric Power Steering), elektrische stuurbekrachtiging / TRC (Traction Control), tractiecontrolesysteem / VSC (Vehicle Stability Control), elektronisch stabiliteitssysteem ** Alleen op de GS 450h met standaarduitrusting. 64 STANDAARDUITRUSTING