06.2015 PREMIUM QUALITY AS STANDARD MAX Trailer is powered by www.maxtrailer.eu NL
2
Premiumkwaliteit als standaard! MAX Trailer is een compleet nieuw concept op het gebied van opleggers en trailerfabricage. Gestandaardiseerde componenten en een adequaat afgestemde productie maken het mogelijk een kwalitatief hoogwaardig product te produceren. Deze kwaliteit is gebaseerd op de geavanceerde technische know-how en de jarenlange ervaring bij Faymonville van wie het MAX Trailer merk deel uit maakt. Sinds de lancering in 2012, heeft het dealernetwerk zich voortdurend uitgebreid. Vanaf de lancering (het begin), ervoer MAX Trailer een snelle groei (opstijging) in de transportsector. 3
MAX100/110 Assen 3-4-5 Vering luchtgeveerd Besturing star, naloop, hydraulische dwangsturing Breedte 2.540 mm Totale lengte ± 16.500 mm met trekker 4x2, 6x2, 6x4 SAF assen Standaardopties Asafstand 1.360 mm Banden 17.5 Koppelhoogte beladen: 1.150-1.350 mm 4
>> Technische gegevens SAF-assen met trommelremmen, luchtgeveerd met hef en daalventiel Met wielsleutel Banden 235/75 R17.5 volgens keuze van de fabrikant. Remsysteem volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem (2S2M), zonder verbindingskabel naar de trekker Elektrisch systeem volgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan met stekkerdozen 24N, 24S & 15 pol. Aansluitingen volgens ISO. 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca. 400 mm hoogte. Een reservewiel met houder aan het kopschot King pin 2 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot Steunpoten JOST (mechanische) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting) Klapbare steunpoten gegalvaniseerd achteraan onder de laadvloer Onder de zwanenhals en aan de achterkant links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden met een stekkerdoos Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig EU-markeringsborden (rood-geel) achteraan het voertuig Gele reflectorband over de hele lengte van het chassis en achteraan volgens de EU-regelgeving Spatlap (www.max Trailer.eu) achteraan het voertuig 5
885 (empty) MAX100-N-3-8.60-U MAX100-N-3-9.30-U L = 8600 mm GL = 11200 mm L = 9300 mm GL = 11900 mm 285 4200 400 3450/3800 3450/3800 8600 750x10 1000x8 3655-55 860 +145 (loaded) 1600 1250/1600 850/1200 2300 3010 8100 11200 235/75R17.5 1360 1360 1740 MAX100-N-3A-9.30-U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6100 mm GL = 11900 mm MAX100-N-3B-8.60-U MAX100-N-3B-9.30-U L = 8600 mm GL = 11200 mm L = 9300 mm GL = 11900 mm MAX100-N-3BA-9.30-U L = 9300 mm A = 3700 mm GL = 11900 mm 6
MAX100-N-3-9.30RM MAX100-N-3A-9.30RM-U L = 9300 mm A = 4750 mm GL = 11900 mm A A MAX100-N-3A-9.30-NO-U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A2 = 6100 mm GL = 11900 mm /A3 /A3 285 mm 290 mm 1000x8 3655-55 860 +145 (loaded) 3010 7
MAX100-N-4-8.60-U L = 8600 mm A1 = 4500 mm A2 = 5400 mm GL = 11200 mm MAX100-N-4-9.30-U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6100 mm GL = 11900 mm + /A3 + /A3 MAX100-N-4A-8.60-U L = 8600 mm A1 = 4500 mm A2 = 5400 mm GL = 11200 mm MAX100-N-4A-9.30-U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6100 mm GL = 11900 mm /A3 MAX100-N-4AX-9.30-U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6100 mm GL = 11900 mm A1/A3 A1/A3 A1/A3 MAX100-N-5A-8.60-U L = 8600 mm A1 = 4700 mm A2 = 5900 mm GL = 11200 mm MAX100-N-5A-9.30-U L = 9300 mm A1 = 4500 mm A3 = 6600 mm GL = 11900 mm A3 8
MAX110-Z-3-8.60-U MAX110-Z-3-9.30-U L = 8600 mm GL = 11200 mm L = 9300 mm GL = 11900 mm MAX110-Z-3A-8.60-U A1 = 4500 mm A2 = 5800 mm MAX110-Z-3A-9.30-U A1 = 4500 mm A2 = 6500 mm MAX110-Z-3B-9.30 285 4200 400 3800 3800 9300 220 220 750x10 885 (empty) 1000x8 3655 860-55 (loaded) +145 1600 1600 *2300 1200 3010 13 235/75R17.5 1360 1360 1740 8800 11900 MAX110-Z-4A-8.60 A1 = 4500 mm A2 = 5800 mm MAX110-Z-4A-9.30 A1 = 4500 mm A2 = 6500 mm 9
>> Opties 10
11
MAX200/210 Assen 3-4 Vering luchtgeveerd Besturing star, naloop, hydraulische dwangsturing Breedte 2.540 mm Totale lengte ± 16.500 mm met trekker 4x2, 6x2, 6x4 Assen 19.5 + 22.5 Enkele montage banden Koppelhoogte beladen 950 1.250 mm MAX200-S-3-13.60-22.5-2.54 MAX200-N-3A-13.60-22.5-2.54 A1 = 6000 mm A2 = 7500 mm 12
MAX200/210-22.5 >> Technische gegevens Assen luchtgeveerd, met schijfremmen (430 mm), met hef en daalventiel Banden 385/65 R 22.5 volgens keuze van de fabrikant. 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Elektrisch systeem volgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan met stekkerdozen 24N, 24S & 15 pol. Aansluitingen volgens ISO. EU-reflector (rood-geel) achteraan het voertuig Gele reflectorband over de hele lengte van het chassis en achteraan volgens de EU-regelgeving Handboek en beschrijving Steunpoten JOST (mechanische) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting) 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot King pin 2 Aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan rode en gele luchtkoppelingen Met wielsleutel Remsysteem volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem, zonder verbindingskabel naar de trekker Spatlap (www.max Trailer.eu) achteraan het voertuig Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca. 1200 mm hoogte Onder de zwanenhals en aan de achterkant links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden met een stekkerdoos MAX200-N-4A-13.60-22.5-2.54 MAX210-Z-3A-13.60-22.5-2.54 A1 = 6000 mm A2 = 7500 mm 13
>> Opties 14
15
MAX200/210-19.5 >> Technische gegevens Assen, luchtgeveerd, met schijfremmen (370 mm), met hef en daalventiel Banden 435/50-19.5 volgens keuze van de fabrikant. 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Elektrisch systeem volgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan met stekkerdozen 24N, 24S & 15 pol. Aansluitingen volgens ISO. EU-reflector (rood-geel) achteraan het voertuig Gele reflectorband over de hele lengte van het chassis en achteraan volgens de EU-regelgeving Handboek en beschrijving Steunpoten JOST (mechanische) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting) 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot King pin 2 Aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan rode en gele luchtkoppelingen Met wielsleutel Remsysteem volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem, zonder verbindingskabel naar de trekker Spatlap (www.max Trailer.eu) achteraan het voertuig Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca. 1200 mm hoogte Laadvloer bestaat uit een hardhoutenvloer Onder de zwanenhals en aan de achterkant links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden met een stekkerdoos 16
MAX200-S-3-13.50-19.5-2.54 MAX200-N-3A-13.50-19.5-2.54 A1 = 6500 mm MAX200-S-3-13.60-19.5-2.54 MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 A1 = 7400 mm A1 A1 A1 MAX210-Z-3A-13.60-19.5-2.54 A1 = 7500 mm 17
MAX300 Assen 3 Vering Luchtgeveerd Besturing star, naloop Breedte 2.540 mm SAF-assen Standaardopties Asafstand 1.360 mm Banden 17.5 18
>> Technische gegevens SAF-assen met trommelremmen, luchtgeveerd met hef en daalventiel Met wielsleutel Banden 235/75 R17.5 volgens keuze van de fabrikant Remsysteem WABCO, volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem (2S2M), zonder verbindingskabel naar de trekker Elektrisch systeem olgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca. 400 mm hoogte Een +/- 1750 mm lange dissel met en trekogen (50 mm diameter) 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot Steunpot JOST (mechanische) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting) Klapbare steunpoten gegalvaniseerd achteraan onder de laadvloer Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig Spatlap (www.max Trailer.eu) achteraan het voertuig Handboek en beschrijving >> Opties 19
MAX400/410 Assen 4 Vering luchtgeveerd Besturing naloop, hydraulische dwangsturing Breedte 2.540 mm Assen SAF Enkele banden 22.5 Koppelhoogte beladen 1.280 1.400 mm >> Assen, luchtgeveerd, met trommelremmen, luchtgeveerd met hef en daalventiel Banden 385/65 R 22.5 GY R RHT II volgens keuze van de fabrikant. 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Elektrisch systeem volgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan met stekkerdozen 24N, 24S & 15 pol. Aansluitingen volgens ISO. EU-reflector (rood-geel) achteraan het voertuig Gele reflectorband over de hele lengte van het chassis en achteraan volgens de EU-regelgeving Handboek en beschrijving Steunpoten JOST (mechanische) met 2-snelheden, tot 24t hefvermogen (50t proefbelasting) 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot King pin 2 Centrale opslagplaats achter in het chassis voor rongen Aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan rode en gele luchtkoppelingen Met wielsleutel Remsysteem volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem (4S3M), zonder verbindingskabel naar de trekker Spatlap (www.max Trailer.eu) achteraan het voertuig Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca. 1200 mm hoogte Onder de zwanenhals en aan de achterkant links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden met een stekkerdoos 20 Technische gegevens
MAX400-N-4-12.40-22.5-2.54 MAX410-Z-4-12.40-22.5-2.54 >> Opties 21
MAX510 Assen 2 Vering Luchtgeveerd Besturing hydraulische dwangbesturing SAF-assen Standaardopties Banden 17.5 22
>> Technische gegevens >> Assen, luchtgeveerd, met trommelremmen, luchtgeveerd met hef en daalventiel Banden 235/75 R 17.5 volgens keuze van de fabrikant. 4-K behandeling, de complete staalconstructie gestaalstraald na het laswerk, behandeld met een 2K Zink rich epoxy primer 2K-afwerking in één RAL-kleur naar keuze Achterkalf met schoopering en in RAL 9010 (Reinweiss) gespoten Elektrisch systeem volgens EU-reglementering, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan met stekkerdozen 24N, 24S & 15 pol. Aansluitingen volgens ISO. EU-reflector (rood-geel) achteraan het voertuig Gele reflectorband over de hele lengte van het chassis en achteraan volgens de EU-regelgeving Handboek en beschrijving 2 Voorlegspieën met houder aan het kopschot King pin 2 Aan het gegalvaniseerd aansluitingspaneel vooraan rode en gele luchtkoppelingen Met wielsleutel Remsysteem volgens EU-reglementering, met EBS-E-systeem (4S3M), zonder verbindingskabel naar de trekker Spatlap (www.max Trailer.eu) achteraan het voertuig Houder voor een steekbare zwaailamp achteraan het voertuig Een kopschot uit staal gegalvaniseerd ca. 400 mm hoogte Aan de zwanenhals en aan de achterkant links en rechts telkens een houder voor waarschuwingsborden met een stekkerdoos Opties 23
MAX Trailer Distribution 8, Duarrefstrooss L-9990 WEISWAMPACH T: +352 / 26 90 04 474 F: +352 / 26 90 04 425 info@maxtrailer.eu www.maxtrailer.eu