bmw-motorrad.be Highlights
EEN HOMMAGE AAN DE BMW R 5 brengt een hommage aan een van haar beste motorfietsen. De tachtigste verjaardag van de legendarische R 5 vormde de perfecte aanleiding om een van de meest betekenisvolle BMW motorfietsen aller tijden te eren. Als gevolg van deze hommage aan de R 5 krijgt een oude motorfiets nieuw leven ingeblazen en is klassieke schoonheid gecombineerd met een moderne touch. Talrijke overwinningen op het circuit, ongeëvenaarde dynamiek, tijdloos design het zijn slechts drie van vele redenen waarom de R 5 uit 1936 door liefhebbers wordt gezien als de beste BMW boxermotor uit de vooroorlogse periode. Twee van deze R 5 fanaten zijn Edgar Heinrich, designchef, en Ola Stenegard, vehicle designchef en art director Heritage bij. Hun grootste droom: een motorfietsconcept ontwerpen dat op passende wijze eer betoont aan de snelste en meest moderne BMW motorfiets van zijn tijd.
Sebastian Gutsch is gepassioneerd motorfietsverzamelaar en droeg beslissende onderdelen aan voor de bouw van de R 5 Hommage. Van links naar rechts: Perka Nyström, Benna Norén, Ola Stenegard (onder), Michael Eder, Sebastian Gutsch, Ronna Norén. Van historisch origineel naar modern unicum. De originele motor kreeg nieuw leven ingeblazen. Op de tachtigste verjaardag van de R 5 werd de droom tot leven gewekt met de R 5 Hommage. Een concept dat de elegante esthetiek van het origineel met veel respect naar moderne tijden vertaalt en dit verbindt met een snufje high-performance. De ombouw van een historische motorfiets vraagt veel fingerspitzengefühl. Waar komt dat moderne onderdeel, waar blijft het origineel behouden?, aldus Edgar Heinrich over de uitdagingen die hij en zijn team voor de kiezen kregen. Zo wilden de bouwers de fiets met nieuwe remmen en ophanging een modern karakter geven, maar dan wel zonder gebruik te maken van een prototype of een R ninet motor. Een schets en de grote uitdaging van de ombouw. Op het moment dat het idee van de R 5 ombouw langzaam vorm begon te krijgen, toonde Ola Stenegard zijn eerste schetsen. Deze maakte duidelijk hoe een fijnzinnige combinatie van oude ingenieurskunst en moderne techniek samen kunnen komen in het tot de verbeelding sprekende design van een bobber. Wat er op papier veelbelovend uitzag, betekende in werkelijkheid eigenlijk niets meer dan een motorfiets van de grond af aan opbouwen. Met onderdelen die op dat moment ofwel niet meer verkrijgbaar waren ofwel nog helemaal niet bestonden. Wij wilden oude delen in een rijwielgedeelte samenvoegen en met de motor en andere delen nieuw leven inblazen, zegt projectmanager Michael Eder, die de zoektocht naar de juiste motor en bijpassende aandrijving op zijn schouders nam. Omdat deze onderdelen niet echt ruim gezaaid zijn, leidde het speurwerk hem dwars door Europa en zelfs naar Rusland en de Verenigde Staten. Het bingomoment kwam pas in de garage van de gepassioneerde motorfietsverzamelaar Sebastiaan Gutsch. Inderdaad, om de hoek, in Duitsland. Duur handwerk met een snufje humor. Twee goede vrienden van Ola Stenegard realiseerden de grote droom tenslotte: Ronna en Benna Norén. De Zweedse broers worden gezien als het uithangbord van de traditionele chopper-custom-scene en zijn helemaal thuis op het gebied van Beierse boxers. Hun opdracht was duidelijk: de eenvoud en de schoonheid van de R 5 moet behouden blijven. Ook mochten nieuwe elementen niet negatief uitwerken op de vloeiende designlijn tussen stuur en achternaaf en op de bekende strakke uitstraling van de R 5. Vandaar dat er zoveel mogelijk originele onderdelen gebruikt moesten worden. Wat niet meer beschikbaar was, moest door handwerk op maat gemaakt worden. En ondanks hun serieuze kijk op de zaak graveerden de bouwers een paar verborgen boodschappen op rem- en koppelingshendel Zweedse humor op zijn best. Een stijlicoon leeft verder. Lakspecialist Håkan Lindberg liet zijn handtekening ook achter op het design van de R 5 Hommage. Als basiskleur koos hij voor een voor klassieke, zwarte afwerking met handmatig getrokken witte lijnen. Trots op het feit dat dit project een paar van de meest creatieve koppen uit de wereld van customizing bij elkaar heeft gebracht, zegt Stenegard enthousiast: De R 5 Hommage brengt eer aan zijn legendarische voorganger. Zelfs over dertig jaar kijk ik nog met een goed gevoel terug op deze motorfiets. Veel opwinding kenmerkte de eerste proefrit van Sebastian Gutsch: De motorfiets ziet er zeer licht uit en de rijbeleving is eenvoudigweg ongelooflijk. De motor heeft pit en veel koppel. Ik ben blij dat de oude motor uit mijn werkplaats verder leeft in dit stijlicoon. Met een snufje humor.
G 310 GS Opwindend, veelzijdig, wendbaar. De start van elk dagelijks avontuur. Met topuitrusting, moderne techniek en grenzeloos rijplezier. In de stad en daar buiten, voor spontane adventure-ritten.
R NINE T URBAN G/S De nieuwe R ninet Urban G/S blaast de legendarische oer-gs uit 1980 nieuw leven in. Authentieke kleuren, zithoogte variabel tussen 820 mm en 850 mm, 116 Nm koppel, 110 pk / 81 kw. R NINE T PURE R NINE T RACER De pure roadster en het instapmodel in boxer-plezier. Krachtig optreden met 116 Nm koppel en 110 pk / 81 kw. Flexibel: zithoogte verstelbaar van 775 mm tot 805 mm. Opvallend gelakte tank. Nodigt uit tot customizen. Eerbetoon aan de BMW motorracehistorie op basis van moderne techniek. Originele solomotor met aluminium bult op achterkant (duo-uitvoering leverbaar), 116 Nm koppel, 110 pk / 81 kw, toerenteller standaard.
K 1600 GT Gran Turismo voor reizen met z n tweeën. Dynamisch en comfortabel door de zijdezacht draaiende zescilinder. Nu standaard voorzien van semi-actief ESA rijwielgedeelte. Optioneel uit te rusten met achteruitrijhulp, schakelassistent Pro of het intelligente noodhulpsysteem ecall, een wereldprimeur voor in serie geproduceerde motorfietsen. R NINE T Zijn succesverhaal gaat verder. Met geoptimaliseerd rijwielgedeelte, 116 Nm koppel en 110 pk / 81 kw. USD vork nu instelbaar, nieuwe snelheidsmeter en toerenteller. Nieuw in het programma: twee optionele lakkleuren. De lijst met originele accessoires telt drie nieuwe productlijnen, met accessoires uit hoogwaardige premium materialen.
R 1200 GS De beste GS ooit. BMW heeft het icoon optisch en technisch verder verfijnd: Dynamic ESA met aanpasbare demping, rijmodi Enduro Pro en Dynamic Pro. R 1200 GS RALLYE R 1200 GS EXCLUSIVE De specialist voor avontuur naast het asfalt. Met talrijke offroad-extra s zoals de Rallye buddyseat, windscherm Sport en kruisspaakvelgen. Optioneel uitrustbaar met rijwielgedeelte Sport en noppenbanden. Een exclusieve lakkleur en groot GS-logo onderstrepen de sportieve elegantie van de nieuwe GS. Talrijke toerextra s perfectioneren elke grote reis.
C EVOLUTION S 1000 R S 1000 RR Uniek, elektrisch, dynamisch, 129 km/h topsnelheid. Sprint in 2,8 seconden naar 50 km/h. Actieradius van zo n 160 km en verschillende rijmodi. 100 % emissievrij, 100 % rijplezier. De naked bike met gespierd optreden en superbike-hart. Kuipdelen zijn gereduceerd tot de essentie. Het vermogen is met 5 pk verhoogd naar 165 pk / 121 kw. Standaard voorzien van Race-ABS en Automatic Stability Control (ASC). De BMW superbike modeljaar 2017: 199 pk / 146 kw sterk, 208 kg licht.* Standaard uitgerust met Race-ABS en Dynamic Traction Control (DTC). Onverslaanbaar sportief. *Rijklaargewicht met volle tank
ENDUROGUARD Een motorpak voor in het terrein, met maximale functionaliteit: zeer slijtvast, wind- en waterdicht en toch actief ventilerend. Doordacht tot in het laatste detail. F 800 GT F 800 R Dynamisch tijdens elke toerrit. Met nieuw vormgegeven koelopeningen in galvano en het elektronische Ride-byWire systeem voor een nog verfijndere controle over de gashendel. Ergonomie die individueel aanpasbaar is. Standaard ABS. Opstappen en wegwezen. Beweeglijk, dynamisch, elke dag weer. Met standaard de rijmodi Rain en Road en Dynamic als fabrieksoptie voor het sportieve Roadster-gevoel. Ergonomisch instelbaar. Een echte allrounder. SYSTEM 7 CARBON De nieuwe helm System 7 Carbon biedt maximaal comfort en veiligheid: volledig carbon helmschaal, afneembaar kindeel en de beste prestaties op het gebied van aero-dynamiek en aeroakoestiek.
EVENTS 2017 Vanaf februari 2017 Juli 07 vrijdag 08 zaterdag 09 zondag BMW MOTORRAD DAYS Tienduizenden motorrijders en fans komen samen voor het grootste evenement op de kalender van. BMW MOTORRAD RACE TROPHY 2017 Het raceseizoen voor BMW coureurs over de hele wereld. Rijders strijden op de BMW S 1000 RR om punten en podiumplaatsen. Einde zomer 2017 Mei 26 vrijdag 27 zaterdag 28 zondag PURE & CRAFTED FESTIVAL Muziek, motorfietsen en new heritage komen samen in Berlijn voor de derde editie van het Pure&Crafted festival, een exclusieve mix van no-nonsense rock en serieuze biker style. CONCORSO D ELEGANZA Deze traditionele wedstrijd aan de oevers van het Comomeer is een mekka voor liefhebbers van klassieke auto s en motorfietsen. September GLEMSECK 101 02 zaterdag Een openluchtfestival voor rijders, tuners en fans van custom bikes. Publiekstrekker is de sprint over 1/8 mijl. 01 vrijdag 03 zondag juni 14 woensdag 15 donderdag 16 vrijdag 17 zaterdag 18 zondag WHEELS & WAVES Surfen, motorfietsen en kunst. Dit legendarische festival op de stranden van Biarritz is een hotspot voor de custom bike scene. September GOODWOOD REVIVAL De bonte mix van historische motorfietsen, auto s en vliegtuigen laat in een passende omgeving vervlogen tijden herleven. bmw-motorrad.com/events
The Ultimate Riding Machine Uw avontuur flexibel gefinancierd. Realiseer uw droom met 3asy ride. Bij BMW Financial Services ontwikkelen we individuele concepten om iets fascinerends te financieren: vrijheid. Meer informatie op bmw-motorrad.be * Let op, geld lenen kost ook geld. * 3asyRide is een verkoop op afbetaling met een verhoogde laatste termijnbedrag voorbehouden aan particulieren. Onder voorbehoud van aanvaarding van uw kredietaanvraag door het kredietcomité van BMW Financial Services Belgium NV, Lodderstraat 16, 2880 Bornem, BE 0451.453.242 RPR Mechelen, kredietgever. Het verstrekken van bijkomende waarborgen of het sluiten van andere overeenkomsten kan vereist worden. Uw BMW concessiehouder treedt op als bemiddelaar in consumentenkrediet, agent in nevenfunctie. Drukfouten, vergissingen en wijzigingen voorbehouden., UX-VB-1, München, Duitsland. Nadruk, ook als samenvatting, alleen met schriftelijke toestemming van BMW AG, München. Deze catalogus is gedrukt op 100 % chloorvrij gebleekt papier. Printed in Germany 10/2016. 7 11 999 009 64 1 2017