Jaar: 2015 Scope 1 & 2

Transcriptie

1 Trend en voortgangsanalyse CO prestatieladder De Heer land en water b.v. vindt duurzaam ondernemen belangrijk. Dit betekent dat de Heer land en water in de eigen bedrijfsvoering streeft naar een goed evenwicht tussen economische, ecologische en sociale belangen. De Heer land en water ambieert in de eigen bedrijfsvoering voortdde verbetering van de milieuprestaties en spant zich in om de eigen CO uitstoot zo laag mogelijk te houden. Met de doelstelling om in 09 % minder CO uit te stoten ten opzichte van 04, maakt De Heer land en water dit concreet. De Heer land en water stoot in 09 ten opzichte van 04 % minder CO uit. De Heer land en water berekent elk half jaar de CO footprint conform internationale richtlijnen (ISO4064-). Hieronder wordt de CO footprint berekening gepresenteerd voor scope & (directe & indirecte emissies). Het doel is daarbij om te monitoren of de beoogde doelstellingen worden behaald. Om vergelijking eenduidig te houden is in de overzichten het onderscheid in scope, en behouden. De doelstellingen die zijn geformuleerd zijn gerelateerd aan de draai van het gemotoriseerde materieel. Hierdoor houden wij ook als de organisatie veranderd het resultaat van de CO footprint berekening zuiver. 6% Jaar: 05 Scope & Scope ; Zakelijke auto's % % Jaar 05 Scope 6% 9% 9% Scope ; Brandstof verbruik Scope ; Airconditioning Scope ; Elektriciteit Scope ; Zakelijk vliegverkeer Scope ; Privé auto's % % Jaarlijkse weergave van de CO uitstoot van de organisatie CO % CO % CO nav CO % CO % CO nav Scope ; Zakelijke auto's ton CO 70 5,5% , 78% - - 0, Scope ; Brandstof verbruik ton CO.98 9,% ,% 7% - - 0, Scope ; Airconditioning ton CO - 0, , , Scope ; TOTAAL ton CO.98 44,7% ,% 7% - - 0, Scope ; Elektriciteit ton CO 0,5% 0 0 0,% 59% - - 0, Scope ; Zakelijk vliegverkeer ton CO - 0, , , Scope ; Privé auto's ton CO - 0, , , Scope ; CO ketenpartners ton CO.70 54,9% ,4% 96% - - 0, Scope,, ; TOTAAL Materieel draai Totaal % - - Besparing t.o.v. referentiejaar 4% CO % CO % CO nav Scope ; Zakelijke auto's ton CO 70 5,5% , 0, - - 0, 0, Scope ; Brandstof verbruik ton CO.98 9,% , 0, - - 0, 0, Scope ; Airconditioning ton CO - 0, , 0, - - 0, 0, Scope ; TOTAAL ton CO.98 44,7% , 0, - - 0, 0, Scope ; Elektriciteit ton CO 0,5% , 0, - - 0, 0, Scope ; Zakelijk vliegverkeer ton CO - 0, , 0, - - 0, 0, Scope ; Privé auto's ton CO - 0, , 0, - - 0, 0, Scope ; CO ketenpartners ton CO.70 54,9% , 0, - - 0, 0, Scope,, ; TOTAAL Materieel draai CO % CO % CO nav CO % CO % CO nav Totaal , - - 0, Besparing t.o.v. referentiejaar 0, 0, CO % CO % CO nav T:\IMS\x CO prestatieladder\footprint\co_footprint_trends :

2 Halfjaarlijkse weergave van de CO uitstoot van de organisatie e half jaar 04 e half jaar 04 e half jaar 05 e half jaar 05 CO % CO CO % CO CO % CO % CO nav Zakelijke auto's ton CO 09 6,9% 6 6% 94 7,,9% ,8% 79,4% Brandstof verbruik ton CO 677 4,8% ,8% 0,8% ,9% 96,% Airconditioning ton CO - 0, , 00, - - 0, 00, TOTAAL ton CO ,7% ,8%,% ,7% 9,9% Elektriciteit ton CO 0 0,6% 5 6 0,4% 60,6% 6 8 0,5% 76,9% Zakelijk vliegverkeer ton CO - 0, , 00, - - 0, 00, Privé auto's ton CO - 0, , 00, - - 0, 00, TOTAAL CO % CO % CO nav Materieel draai Totaal , , ,9% , Besparing - 0, - 0, -0,8% 6,9% Voortgang in de CO reductie Gemiddeld heeft de organisatie de CO uitstoot met 4% verlaagt ten opzichte van het referentiejaar. Het grootste besparingspotentieel voor de komende periode zit in Scope ; Zakelijke auto's. In deze scope is ten opzichte van voorgaande jaren nog de grootste winst te behalen. Seizoensinvloeden Bij de weergegeven precentage`s moet de kantekening geplaatst worden dat deze beinvloed worden door de verschillende seizoenen. In de eerste helft van het jaar worden er meer draai gemaakt met een hogere CO uitstoot, de draai in het tweede halfjaar hebben verhoudingsgewijs een lagere CO uitstoot. Hierdoor kan het in eerste instantie het beeld ontstaan dat er niet aan de CO reductiedoelstellingen wordt voldaan. In de grafieken hieronder wordt de voortgang in de CO reductie per scope weergegeven. Per onderdeel is dit in een speciafieke grafiek weergegeven. Gedetaileerde trendinformatie m.b.t. CO reductie scope & per jaar: Trendanalyse CO prestatieladder (Jaar) Scope & Scope ; Zakelijke auto's Scope ; Brandstof verbruik Scope ; Airconditioning Scope ; Elektriciteit Scope ; Zakelijk vliegverkeer Scope ; Privé auto's Besparing t.o.v. referentiejaar Gedetaileerde trendinformatie m.b.t. CO reductie scope & per half jaar: Trendanalyse CO prestatieladder (Halfjaar) Scope & 0 8 Zakelijke auto's Brandstof verbruik Airconditioning 6 4 Elektriciteit Zakelijk vliegverkeer Privé auto's e half jaar 04 e half jaar 04 e half jaar 05 e half jaar 05 T:\IMS\x CO prestatieladder\footprint\co_footprint_trends :

3 Scope ; Zakelijke auto's % CO nav Scope ; Brandstof verbruik % CO nav Scope ; Airconditioning % CO nav Scope ; Elektriciteit % CO nav Scope ; Zakelijk vliegverkeer % CO nav Scope ; Privé auto's % CO nav T:\IMS\x CO prestatieladder\footprint\co_footprint_trends :

4 Scope 4A, Scope dominantieanalyse 05 PMC's sectoren en Omschrijving van activiteit waarbij CO vrijkomt activiteiten (GHG Protocol Scope standard) belang van CO-belasting van de sector en invloed van de activiteiten Potentiële invloed van het bedrijf op CO uitstoot Rangorde 4 Sector 5 Activiteit 6 7. Ingekochte goederen (a) en diensten (b) % 8. Kapitaal goederen 9% 8 % 8 6 % 7. Ingekochte goederen (a) en diensten (b) 5% 4 4. Kapitaal goederen 9% % % 4. Ingekochte goederen (a) en diensten (b) 8% 8. Kapitaal goederen 4% Ingekochte goederen (a) en diensten (b) % 6. Kapitaal goederen % Ingekochte goederen (a) en diensten (b) % 8. Kapitaal goederen % Toelichting kolom 4, 5 en 6 4 = groot = klein = middelgroot = te verwaarlozen T:\IMS\x CO prestatieladder\footprint\co_footprint_trends : 4

5 5A, Scope kwantitatieve analyse 05 PMC's sectoren en Omschrijving van activiteit waarbij CO vrijkomt activiteiten (GHG Protocol Scope standard) CO CO 4. Ingekochte goederen (a) en diensten (b),% 0 44,4% 868,% 75. Ingekochte goederen (a) en diensten (b) 4,8% 66 9, 456 6,7% 596,,6% 0 0,% 4,7% 9 0, -,6% 8,7% 45 0,. Ingekochte - goederen (a) en diensten (b) 47% 644,7% 0. Kapitaal goederen 46%.7 0, 4. -Transport (upstream) naar bouwplaats %,5% 49 %. Ingekochte goederen (a) en diensten (b) 8,% -. Kapitaal goederen 4,5% 9. Transport 08(downstream) afvoer naar verwerker 4%. Kapitaal goederen. Kapitaal goederen. Ingekochte goederen (a) en diensten (b). Kapitaal goederen. Ingekochte goederen (a) en diensten (b). Kapitaal goederen 0, - 0, - 0, - 0,,% 55,% 78 0, - 0, 0 0, - 0,% 6 0,6% 9, 4 0, - 0, 0 0, - 0, ton CO 5% % %%. Ingekochte goederen (a) en diensten (b). Kapitaal goederen % 48% 49% 4. Transport (upstream) naar bouwplaats 7% CO CO % % %%. Ingekochte goederen (a) en diensten (b) % 5%. Kapitaal goederen 4. Transport (upstream) naar bouwplaats 6% % T:\IMS\x CO prestatieladder\footprint\co_footprint_trends : 5