Definitief ontwerp Fok en Schans

Transcriptie

1 December 2016 Definitief ontwerp Fok en Schans Het begin De wens om de Schans en Fok aan te pakken staat al lang op de wensenlijst van de bewonersorganisatie Wijkbelang Heerenveen Noord en de gemeente Heerenveen. De bestrating en asfaltverharding van de Fok en Schans zijn in slechte staat en de functie en gebruik van deze wegen veranderd. Groot onderhoud is nodig, daarom is dit het moment voor een nieuwe inrichting. Knelpunt De slechte staat van onderhoud was de aanleiding om genoemde wegen op de uitvoeringsplanning te zetten. Naast het onderhoud waren de wegen ook een 'knelpunt' in het Gemeentelijk Verkeer- en VervoersPlan (GVVP). De 'oude' inrichting van de Fok en Schans past niet meer bij de huidige functie en gebruik. Was het voorheen de invalsweg vanaf de rotonde, nu moet de Schans en Fok gezien worden als een ontsluitingsweg met veel fietsverkeer van en naar het OSG Sevenwolden. Op de Fok en Schans is het onduidelijkheid voor fietsers en er wordt te hard gereden. Fietsvriendelijk Het vele fietsverkeer is ook een zorg van de fietsersbond. In een brief aan de gemeente wordt deze zorg uitgesproken en oplossingen aangedragen voor een zo veilig mogelijke inrichting voor fietsers. De fietsstroken hebben de gewenste breedte van 1.70 m gekregen. Niet alle oplossingen zijn haalbaar. Zo is de aanleg van vrij liggende fietspaden als optie aangedragen, maar niet realistisch gezien de beschikbare ruimte en ondergrondse infrastructuur (kabels en leidingen). De kruisingsvlakken worden in de nieuwe inrichting wel 'fietsvriendelijker' gemaakt. Werkgroep Bij de herinrichtingsplannen ging de gemeente niet alleen aan de slag. Om de bewoners een stem te geven in de plannen is een werkgroep geformeerd waarin bewoners van de Fok en Schans vertegenwoordigd zijn. In de werkgroep van bewoners en gemeente is het herinrichtingsplan stapsgewijs uitgewerkt. Het conceptontwerp was het resultaat van individuele wensen, afwegingen van algemene belangen. Maar ook eisen met het oog op de verkeersveiligheid, stedenbouwkundige adviezen, technische mogelijkheden en financiële speelruimte en is gepresenteerd op de bewonersavond van 21 juni. Oude situatie bij de Stationsbrug

2 Het ontwerp Op het conceptontwerp is op deze bewonersavond overwegend positief gereageerd. Over de inrichting van de Fok waren geen noemenswaardige problemen. Nieuwe situatie bij de Stationsbrug De kritische vragen waren meer gericht op het herinrichtingsplan voor de Schans en dan vooral op het onderdeel 'parkeren'. Een deel van de bewoners van de Schans sprak hun zorg uit dat er in de nieuwe inrichting te weinig mogelijkheden zou zijn om te parkeren. In de oude situatie is er aan beide zijden van de Schans een parallelstrook waarop geparkeerd kan worden. In de nieuwe inrichting zijn er parkeervakken aangebracht. Hierdoor kan er soms niet meer voor eigen woning geparkeerd worden wat in de oude situatie wel mogelijk was. Dit is voor enkele bewoners aanleiding geweest om zich tegen het herinrichtingsplan te keren. Betere afstemming Er zijn meerdere acties in gang gezet voor een betere afstemming met de bewoners. Tijdens een aantal bijeenkomsten, maar ook in individuele contacten is overleg geweest om te komen tot een passend ontwerp voor zoveel mogelijk mensen: 1. De opmerkingen zijn zoveel mogelijk verwerkt in het ontwerp. Er is o.a. geschoven met de groenvakken zodat er meerdere parkeerplaatsen opgenomen zijn in het definitieve ontwerp. 2. De werkgroep heeft samen met wethouder Broekhuizen het proces geëvalueerd. Conclusie was dat het proces goed is verlopen en het ontwerp overwegend goed is ontvangen. Maar ook wordt onderkend dat je nooit een 100% tevredenheidscore haalt. 3. Op burendag, 24 september, hebben leden van de werkgroep rijdend met een bakfiets informatie gegeven over de herinrichtingsplannen. 4. Op de jaarvergadering van Wijkbelang Noord van 29 september is het ontwerp met aanpassingen getoond. 5. Er is een persoonlijk onderhoud geweest met de bewoners van de Schans nummer 4 en 8 om te kijken naar de mogelijkheid van een extra parkeerplek bij Schans nummer Er is telefonisch overleg gepleegd met de eigenaar van het restaurant Rose Garden om een extra parkeerplek voor een bedrijfsauto nabij het restaurant. Meer parkeervakken Naar aanleiding van punt 5 en 6 is er gekeken naar de maatvoering van de parkeervakken. De 'ideale' maatvoering voor een parkeervak is 8 m. lengte. Bij een minimale variant kan worden uitgegaan van een vak van 6 m. lengte. Door de maatvoering iets aan te passen was het mogelijk meer parkeerplekken te realiseren zonder tekort te doen aan het beoogde ontwerp met alle verkeers- en stedenbouwkundige uitgangspunten. In het definitieve ontwerp zijn er op de Schans nu 47 parkeerplaatsen, 7 meer dan in het conceptontwerp. De verwachting is dat dit ruim voldoende moet zijn. Bij 9 telmomenten op verschillende dagen en tijdstippen stonden

3 er gemiddeld 22 en op zijn hoogst 25 Dit ontwerp komt tegemoet aan zoveel auto's geparkeerd op de parkeerstroken mogelijk wensen en eisen zonder afbreuk langs de Schans. te doen aan de vooraf aangegeven In het nieuwe ontwerp met 47 uitgangspunten: parkeerplaatsen is de verwachting dat in de nabijheid van een woning/bedrijf nu altijd een parkeerplek te vinden is. Definitief ontwerp Na afweging en inpassing van alle opmerkingen, vragen, knelpunten en wensen, heeft het college van b&w ingestemd met het definitieve ontwerp. Alle informatie is ook te vinden op Uhlweg tot K. de Wildestraat De noodzaak om de Schans en Fok op te knappen en te verbeteren De verkeersveiligheid te vergroten vooral ook voor de fietsers Een inrichting creëren die past bij de huidige functie en gebruik Alles passend binnen de financiële speelruimte (onderhoudsbudget) Op de ontwerptekeningen ziet u hoe de situatie voor uw huis wordt. De werkelijke situatie in praktijk kan iets afwijken van de tekening.

4 K. de Wildestraat tot Fok

5 Fok 2 t/m 15

6 Fok 16 t/m 39

7 Fok 41 tm K.R. Poststraat

8 Uitvoering. Op dit moment is men al druk bezig met de voorbereiding van de uitvoering. In het bijzonder is de Schans bij de uitvoering ingewikkeld. Onder de weg van de Schans lopen heel veel kabels en leidingen zoals riolering, water, gas en verschillende soorten elektriciteitsleidingen waaronder een aantal hoogspanningskabels. De huidige planning van de werkzaamheden is: Fok voor de bouwvakvakantie 2017 Schans na de bouwvakvakantie 2017 en voor eind 2017 klaar. Eind maart 2017 beginnen de nutsbedrijven al (gas, licht, data en water) met hun voorbereidende werkzaamheden Alle werkzaamheden veroorzaken enige overlast, maar alle partijen doen hun uiterste best dit te beperken. Over de werkzaamheden zelf wordt zoveel mogelijk vooraf gecommuniceerd. Heeft u nu al technische vragen over de werkzaamheden of vragen naar aanleiding van werkzaamheden van de nutsbedrijven neem dan contact op met de heer Peter Bron. Tel: of via de mail: p.bron@heerenveen.nl Kunstwerk op de kruising Fok-Schans Naast de herinrichting van de Fok en Schans is er ook een bewonerswerkgroep in het leven geroepen om een 'zichtbare herinnering' te realiseren van de oude verdedigingslinie die op de plaats van de TerBandsterbrug gelegen was. Het realiseren van dit kunstwerk valt buiten het budget van het herinrichtingsplan Fok en Schans. De bewonerswerkgroep heeft ook de taak om het benodigde budget (subsidies) te vergaren. Natuurlijk zal de gemeente met haar werkzaamheden zoveel mogelijk rekening houden met dit initiatief en kijken waar mogelijk dit te ondersteunen. Op dit moment wordt er vanuit de werkgroep aan een virtuele 3D impressie van het kunstwerk gewerkt. Zodat het voor iedereen straks mogelijk is een indruk te krijgen van het kunstwerk. Meer weten? Heeft u vragen, neem dan contact op met de heer Joan van der Weg, beheer wegen, op telefoonnummer (0513) , of met Marc Jense, wijkmanager, via telefoonnummer (05013) Gemeente Heerenveen Bezoekadres: Crackstraat ES Heerenveen Correspondentieadres: Postbus GA Heerenveen