Driving Down Costs in goederenstapelen en -opslag

Transcriptie

1 Driving Down Costs in goederenstapelen en -opslag

2

3 Driving Down Costs in goederenstapelen en -opslag Het opslaan en verplaatsen van goederen kan een complex proces zijn, maar de meeste consumptiegoederen worden tijdens hun weg door de supply chain voornamelijk op pallets met behulp van magazijn- en vorkheftrucks verplaatst. Dat betekent dat het materieel voor intern transport van wezenlijk belang is. Schattingen wijzen uit dat het product op zijn weg van grondstof tot de winkel zo'n 40 maal verplaatst wordt. Het is essentieel om de bijbehorende kosten zo laag mogelijk te houden. Dit leidt tot steeds hogere eisen aan de opslagprocessen. Zo worden goederen steeds hoger opgeslagen om de opslagruimte beter te benutten en moeten goederen sneller worden verplaatst, zodat de vraag naar een hogere productiviteit toeneemt. Heftruckleveranciers hebben hierop ingespeeld en hebben hun producten verder verbeterd met grotere hefhoogten en hogere rij-, hef- en daalsnelheden. Het verplaatsen en hoog opslaan van goederen brengt echter altijd risico's met zich mee. Toyota Material Handling biedt klanten een oplossing voor de hoge eisen die vandaag de dag in de supply chain worden gesteld, waarbij zowel het ruimtegebruik als de productiviteitniveaus worden verbeterd. Daarnaast besteden wij echter ook veel aandacht aan de risico's die met het stapelen en opslaan van goederen gepaard gaan. Wij richten ons daarbij vooral op de ontwikkeling van technologie die de veiligheid significant verbetert, zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Alles is gericht op het reduceren van de kosten voor het stapelen en opslaan van goederen. In deze brochure vindt u enkele voorbeelden van hoe wij u kunnen helpen kosten te besparen. 3

4 Inzicht in de werkelijke kosten Het is onmogelijk om algemene cijfers te geven over de kosten die bedrijven maken als gevolg van fouten tijdens intern transport. Dit hangt namelijk af van allerlei factoren, zoals het type product dat wordt verwerkt, de grootte van de onderneming, de kwaliteit van de procedures en de vakkundigheid van de bestuurders. Daarom is het voor veel bedrijven onmogelijk om nauwkeurig hun kosten op dit gebied te bepalen. Er dient rekening te worden gehouden met allerlei factoren: Waarde van de goederen Schaderisico Wat is de typische of gemiddelde waarde van een goederenpallet die in uw bedrijf wordt verwerkt? Wat zijn de potentiële schadekosten als er tijdens het intern transport een fout wordt gemaakt? Ook producten met een relatief lage stukwaarde kunnen een hoge totaalwaarde hebben als ze op een pallet zijn gestapeld. Een blik soep kan bijvoorbeeld een waarde van 1 euro per stuk hebben, maar een palletlading met deze blikken kan meer dan 1000 euro waard zijn. Duurdere artikelen vertegenwoordigen een zeer hoge waarde per pallet. Als het gaat om breekbare goederen, leidt een fout tijdens het intern transport meestal tot voorraadverlies. Meer robuuste ladingen kunnen meestal wel tegen een stootje, maar er is wel kans op bijkomende kosten voor het opruimen en herverpakken. 4

5 als gevolg van fouten Een pallet wijn vertegenwoordigt meestal een waarde van 4000 euro of meer Een opslagruimte met palletposities met een omloopsnelheid van twee weken betekent al gauw palletverplaatsingen per jaar Een magazijntruck transporteert al snel zo'n lasten per jaar (in één werkcyclus) Het aantal verplaatsingen Omloopsnelheid Hoogte en snelheid Mens en machine Hoeveel handelingen worden er verricht tijdens de weg die de goederen door uw bedrijf afleggen? In een standaard magazijnruimte worden er minimaal zes handelingen aan de goederen verricht: Lossen Opslaan op hoogte Omlaag brengen voor orderverzamelen Verzamelen en consolideren Verplaatsen voor verzending Laden Wat is de hoogte van uw voorraad? Hoeveel palletplaatsen zijn er? Wat is de omloopsnelheid van de voorraad? Hoe groter de opslaghoogte, des te hoger de kans op fouten. Het risico neemt ook toe wanneer er sprake is van een extra snelle verwerking. De vakkundigheid van de truckbestuurder speelt een grote rol bij het beoordelen van de risico's. Dit geldt ook voor de capaciteit en de staat van het gebruikte materieel. Welke functies zijn in uw trucks geïntegreerd om te helpen het risico op fouten te verminderen? Toyota Material Handling heeft technologie ontwikkeld om u te helpen het risico op fouten en de kosten van het maken van fouten te verminderen. 5

6 Opslag op hoog niveau In magazijnen met conventionele stellingsystemen worden meestal reachtrucks gebruikt. Met hefhoogten van meer dan 11 meter benutten deze magazijntrucks de verticale opslagruimte optimaal. Voor veel bedrijven zijn de prestaties van de reachtruck een belangrijk criterium bij de keuze van het materieel voor hun processen. Voor opslag op grote hoogte kunnen de hef- en daalsnelheid een grote invloed hebben op de werkcycli. De waarden die op productinformatiebladen worden vermeld, geven aan wat de maximumsnelheden zijn in de meest ideale omstandigheden. Het is echter de vraag of deze snelheden ook in echte werksituaties kunnen worden bereikt, gezien de schokken die vaak worden veroorzaakt door het heffen en dalen langs de verschillende delen van de mast. Ook de mogelijkheid voor de bestuurder om onbelemmerd en comfortabel zicht te hebben op de pallet op hoog niveau, is van invloed op de uiteindelijke productiviteit. 6

7 ... met behoud van snelheid, maar met vermindering van risico TLC een unieke functie om de veiligheid te verhogen en de kosten te verlagen De reachtrucks uit de BT Reflex-serie bieden hoge prestaties, met een belangrijk verschil. Voor het unieke TLC-systeem (Transitional Lift Control) worden elektronische kleppen gebruikt om het heffen en dalen nauwkeurig en zonder schokken te controleren. Dit betekent dat de volle hef- en daalsnelheid kan worden gerealiseerd. De productiviteit neemt toe bij een volledige beheersing van de last. Kantelcabine een unieke functie voor verbeterd zicht en verminderde nekbelasting bij het werken op hoogte Beperkt zicht tijdens het stapelen op grote hoogte kan leiden tot fouten en een lagere werksnelheid. De BT Reflex E-serie is voorzien van de geavanceerde, unieke kantelcabine die ervoor zorgt dat de positie van de bestuurder wordt aangepast, zodat hij goed zicht heeft op de lading zonder zijn nek te hoeven belasten. Door deze unieke functies te combineren met andere ontwerpelementen, hebben wij een truck ontwikkeld die vanuit kostenoogpunt een wezenlijk verschil kan maken. Dankzij de hoge prestaties neemt de productiviteit toe, waardoor tijd wordt bespaard. Het aantal trucks en bestuurders dat wordt ingezet kan worden verminderd. Bovendien kan een soepele, veilige palletbehandeling met maximaal zicht het risico op fouten aanzienlijk verminderen. Wat betekent 25% kostenbesparing als gevolg van fouten voor uw bedrijf? 7

8 Opslag op laag en middelhoog niveau Voor goederenopslag op laag tot middelhoog niveau gelden misschien niet dezelfde uitdagingen als bij het werken op hoogte, maar er moet wel met andere factoren rekening worden gehouden. Het gebruik van stapelaars is een kostenefficiënte manier om goederen te heffen en op te slaan. Deze stapelaars worden gewoonlijk gebruikt in kleinere magazijnen of winkels. Dit brengt weer andere risico's met zich mee. De vakkundigheid van de truckbestuurder speelt vaak een cruciale rol. Zo worden stapelaars voor meelopende toepassing vaak slechts af en toe gebruikt, en door personeel dat relatief onervaren is. Toch moet men dezelfde kostbare goederenpallets handlen, met hetzelfde hoge financiële risico wanneer er fouten worden gemaakt. ruimte moeten worden verplaatst. Zeker als het ruimten betreft waar ook consumenten komen, zoals winkels. 8

9 en een soepele besturing om kosten te reduceren Wendbaarheid, Zicht en Eenvoud essentiële aspecten om kosten te reduceren De stapelaars uit de BT Staxio range zijn speciaal ontwikkeld met het oog op efficiënt stapelen en opslaan, waarbij goed is gekeken naar hoe er echt in de praktijk wordt gewerkt. De afmeting en draaicirkel zijn zeer belangrijk, omdat hiermee de stapelaar ook in de kleinere ruimte kan draaien. Bovendien wordt het zicht op de last en werkomgeving gewaarborgd, omdat alle BT Staxio-stapelaars zijn ontworpen op basis van het Total View-concept voor de bestuurder. Gebruiksgemak is een andere belangrijke factor, waarmee het gebrek aan ervaring van de bestuurder kan worden gecompenseerd. Soepele en verfijnde bediening extra zorg voor uw kostbare goederen Ook al werken stapelaars meestal op lagere afzetniveaus, de consequenties van het maken van fouten kunnen net zo groot zijn zijn als het maken van fouten op hogere hefhoogten. De BT Staxio voorkomt dit risico door een op de millimeter nauwkeurige, soepele controle mogelijk te maken, tijdens het heffen en verplaatsen van de last. Met de Click-2-Creep-functie kan een zeer nauwkeurige rijcontrole worden gerealiseerd, terwijl de Sensi-lift-functie dezelfde nauwkeurigheid biedt tijdens het heffen en dalen van de last. In feite moet u erop kunnen vertrouwen dat uw personeel de goederen veilig verplaatst zonder schade aan goederen en materieel, of erger nog, lichamelijk letsel. Onze taak is uw personeel daarin te ondersteunen en de kosten van uw bedrijfsprocessen te reduceren. 9

10 Kosten reduceren door werkelijk Een goederenpallet in een stelling of op de vloer is relatief veilig. De goederen zijn slechts aan risico's blootgesteld in geval van een botsing. Zodra de goederen worden geheven en verplaatst, nemen de risicofactoren echter sterk toe. Al onze magazijntrucks en vorkheftrucks zijn zorgvuldig ontworpen. Ze voldoen aan de allerhoogste eisen ten aanzien van productiviteit en veiligheid en leveren hun bijdrage om de kosten te reduceren. Kostenreductie is echter ook een kwestie van goed management door gegevens te analyseren en kansen voor procesverbeteringen in kaart te brengen. Daarbij moet naar efficiency-factoren worden gekeken. Ook moet de productiviteit en de inzet van materieel worden gemeten. Al deze elementen zijn namelijk van invloed op de financiële resultaten van uw bedrijf, naast het reduceren van de kosten van fouten. Als het gaat om het meten van alle kosten gerelateerd aan uw interntransportmaterieel en de prestaties van uw personeel, maakt Toyota Material Handling het verschil. Als u de zaken namelijk niet nauwkeurig kunt meten, wordt het wel heel lastig ze te verbeteren. 10

11 inzicht in de cijfers Als u bijvoorbeeld niet precies weet wat de kosten zijn van schade aan uw trucks, kan Toyota Material Handling u helpen daar meer inzicht in te krijgen. Wij kunnen dit samen met u inzichtelijk maken met behulp van Toyota I_Site. Toyota I_Site combineert de gegevens van uw intern-transportmaterieel met de gegevens uit onze database met de complete servicegeschiedenis, zodat u precies weet hoeveel werk er met de trucks is uitgevoerd en wat de kosten daarvan zijn. Wij helpen u deze gegevens te analyseren, zodat de efficiëntie en inzet kunnen worden verbeterd en problemen zoals schadekosten kunnen worden aangepakt. Volgsysteem met pincode De magazijntruck-range van BT is uniek omdat zo goed als alle trucks zijn uitgerust met pincodeactivering. De trucks zijn zo ontwikkeld dat ze eenvoudig aanpasbaar zijn om gegevens over de activiteit van de truck te verzenden. Hierdoor kunnen wij u helpen de prestaties van individuele bestuurders te volgen en te zien wanneer fouten optreden (dit wordt bijgehouden met behulp van schoksensoren op de trucks). Dit levert duidelijke cijfers op, zodat u eventuele operationele problemen kunt aanpakken met extra trainingen en verbeterde procedures. Met deze werkwijze zijn onze klanten nu in staat de kosten van hun processen significant te reduceren. Hoe kunnen wij u helpen met het reduceren van uw operationele kosten? 11

12 Toyota Material Handling Nederland Postbus 371, 6710 BJ Ede Frankeneng 55, 6716 AA Ede T +31 (0) F +31 (0) info@nl.toyota-industries.eu TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE BEHEERT DE INTERN-TRANSPORTMERKEN TOYOTA EN BT IN EUROPA