Vervoerplan Versie D.3

Transcriptie

1 Versie D.3

2 1 Inleiding Met ingang van 10 december 2017 gaat de nieuwe concessie Almere in. Op 27 september 2016 heeft de gemeente Almere bekend gemaakt dat Syntus de aanbesteding heeft gewonnen en daarom tot 2027 het stad- en streekvervoer in Almere mag verzorgen. Voor u ligt het vervoerplan voor deze nieuwe concessie. Ten opzichte van de huidige situatie zijn er veel veranderingen. Kort samengevat komt er een eenvoudig en helder lijnennet, waarbij zoveel als mogelijk is wordt vermeden dat twee lijnen (deels) dezelfde route rijden. Tegelijk gaat de bus met een hoge frequentie rijden. De wachttijd is daarom nooit lang en de overstaptijden op zowel de trein als de overige buslijnen zijn goed. In combinatie met het stelsel van busbanen leidt tot dit een hoogwaardig en frequent vervoersaanbod, het zogenaamde BRT-concept (BRT = bus rapid transit). In de volgende hoofdstukken zullen de wijzigingen voor het stads- en streeknet per december 2017 behandeld worden. Daarna komt het nachtnet aan de orde. De lijnen 159 (Almere Harderwijk) en 160 (Almere Amersfoort) rijden wel in Almere, maar vallen onder de concessie IJsselmond. Deze lijnen worden verder niet besproken. De communicatie van het vervoerplan naar de reiziger toe zal in een later stadium apart met de gemeente besproken worden door de collega s van marketing.

3 2 Inhoud Inleiding... 1 Inhoud... 2 Hoofdstuk 1: Stadsnet Almere... 3 Hoofdstuk 2: Streeknet Almere Hoofdstuk 3: Nachtlijnen Bijlage 1: Frequentietabellen Bijlage 2: Vertrektijden van de treinen Bijlage 3: Dienstregeling tijdens feestdagen en vakanties25 Bijlage 4: Advies Rocovf Bijlage 5: Advies (tijdelijke) Ondernemingsraad... 29

4 3 Hoofdstuk 1: Stadsnet Almere De stadslijnen van Almere gaan met ingang van 10 december 2017 rijden volgens een nieuw concept. Met hoge frequenties en een heldere, eenvoudige lijnvoering in combinatie met de vrije busbanen ontstaat een soort metrostelsel van bussen. Dit is het zogenaamde BRTconcept. In lijn met de metro-achtige opzet van het busnet krijgen alle lijnen een M voor het lijnnummer. De M-lijnen krijgen in principe een eenduidige frequentie: Spits: 12x per uur Overdag: 8x per uur Avond: 4x per uur Zaterdag: 8x per uur Zondag: 4x per uur Uitzonderingen op deze regel zijn de lijnen M2 tussen het station Almere Oostvaarders en de Stripheldenbuurt (in de spits 6x per uur en buiten de spits 4x per uur) en lijn M6 naar de Noorderplassen (in de spits 10x per uur en daarbuiten 6x per uur). Voor De Vaart, Nobelhorst en Duin (te zijner tijd) is gekozen voor een maatwerkoplossing die past bij het karakter en de vervoerskarakteristieken van de desbetreffende wijken. Een andere belangrijke wijziging is dat de lijnen bij het station Almere Centrum niet meer verder rijden: alle lijnen hebben hier hun eindpunt. Door de hoge frequenties hoeven doorgaande reizigers echter nooit lang op de volgende bus te wachten. De lijnen M1 en M2 zijn bij het station Almere Centrum echter standaard aan elkaar gekoppeld. Dit zal eveneens op de lijnfilm van de bussen worden getoond zodat doorgaande reizigers weten dat ze kunnen blijven zitten. Hieronder zal per lijn de routevoering besproken worden. Tenslotte volgt een overzicht van de wijzigingen ten opzichte van de huidige situatie.

5 4 Lijn M 1: de Havenmetro Lijn M1 verzorgt de ontsluiting van Almere Haven. Vanaf het station Almere Centrum rijdt de bus via het Stadhuisplein en de Stedenwijk naar het busstation 't Oor en vervolgens verder naar Almere Haven. Na De Steiger splitst de lijn zich: om en om wordt de ronde door Haven rechtsom (via De Gouwen) of linksom (via De Marken) bereden (zie figuur 1). Qua tarieven wordt altijd de kortste route berekend, ook als de bus de langere route rijdt. Daardoor hoeft de reiziger niet bang te zijn de verkeerde bus te nemen. Bij het station Almere Centrum rijden de bussen van lijn M1 verder als lijn M2 naar Almere Buiten (- Oost) via de Molenbuurt. Op de volgende haltes bestaan overstapmogelijkheden: Halte Lijn Richting Busstation 't Oor 322 / 323 Poort - Amsterdam 322 / 323 Tussen de Vaarten 326 Blaricum 160 Amersfoort Stedenwijk Midden M4 Muziekwijk - Poort Stadhuisplein M5 Sallandsekant M7 Buiten via Parkwijk 159 Zeewolde - Harderwijk Station Almere Centrum trein Amsterdam Centraal trein Amsterdam Zuid - Schiphol trein Lelystad - Zwolle trein Hilversum - Utrecht M 2 Buiten via Molenbuurt M 3 Muziekwijk M 6 Noorderplassen Figuur 1: route van lijn M1

6 5 Lijn M 2: de Buitenmetro Lijn M2 verzorgt de ontsluiting van Almere Buiten. Vanaf het station Almere Centrum rijdt de bus via de Waterwijk en de Molenbuurt naar het station Almere Buiten. Vervolgens gaat de route via de Seizoenenbuurt en het station Almere Oostvaarders naar het eindpunt in de Stripheldenbuurt toe (zie figuur 2). Tussen het station Almere Oostvaarders en de Stripheldenbuurt rijdt de bus met een halve frequentie aangezien het aanbod aan reizigers hier geen hoogfrequente busdienst rechtvaardigt. Bij het station Almere Centrum rijden de bussen verder als lijn M1 naar Almere Haven. Op de volgende haltes bestaan overstapmogelijkheden: Halte Lijn Richting Station Almere Centrum trein Amsterdam Centraal trein Amsterdam Zuid - Schiphol trein Lelystad - Zwolle trein Hilversum - Utrecht M 1 Haven M 4 Poort M 5 Sallandsekant M 7 Buiten via Parkwijk 159 Zeewolde - Harderwijk 160 Amersfoort 326 Blaricum Staatsliedenwijk M 3 Muziekwijk M 6 Noorderplassen Molenbuurt Noord 22 De Vaart Station Almere Buiten trein Amsterdam Centraal trein Amsterdam Zuid - Schiphol trein Lelystad - Zwolle M 7 Oostvaarders via Eilandenbuurt M 7 Almere Stad via Parkwijk Station Oostvaarders trein Almere - Weesp - Amsterdam / Schiphol trein Almere - Lelystad - Zwolle M 7 Almere - Lelystad - Zwolle Figuur 2: route van lijn M2

7 6 Lijn M 3: de Muziekmetro Lijn M3 verzorgt de ontsluiting van de Muziekwijk. Vanaf het station Almere Centrum rijdt de bus via de Kruidenwijk en de Muziekwijk naar het station Almere Muziekwijk toe, waarna een halte verder de eindhalte bij het Componistenpad bereikt wordt (zie figuur 3). Op de volgende haltes bestaan overstapmogelijkheden: Halte Lijn Richting Station Almere Muziekwijk trein Weesp - Amsterdam / Schiphol trein Almere - Lelystad - Zwolle M 4 Poort Beatrixpark M 6 Noorderplassen Staatsliedenwijk M 2 Buiten via Molenbuurt Station Almere Centrum trein Amsterdam Centraal trein Amsterdam Zuid - Schiphol trein Lelystad - Zwolle M 1 Haven M 2 Buiten via Molenbuurt M 4 Muziekwijk - Poort M 5 Sallandsekant M 7 Buiten via Parkwijk 159 Zeewolde - Harderwijk 160 Amersfoort 326 Blaricum Figuur 3: route van lijn M3

8 7 Lijn M 4: de Poortmetro Lijn M4 verzorgt de ontsluiting van Almere Poort. Deze lijn rijdt vanaf het station Almere Centrum via het Stadhuisplein en de Stedenwijk naar het station Muziekwijk. Via de Literatuurwijk wordt naar Poort gereden. Hier rijdt de bus een route via het Homeruskwartier en Columbuskwartier om vervolgens het eindpunt bij het station Almere Poort te bereiken (zie figuur 4). De halte Gooisekant-West wordt niet bediend. Hierdoor wordt voorkomen dat doorgaande reizigers tussen Poort en de rest van Almere onnodig heen en weer moeten rijden. Wel komen de lijnen 322 en 323 nog bij de halte Gooisekant-West, zodat reizigers hier een busverbinding behouden. Op de volgende haltes bestaan overstapmogelijkheden: Halte Lijn Richting Station Almere Poort trein Weesp - Schiphol / Amsterdam trein Almere - Lelystad - Zwolle trein Hilversum - Utrecht 322 Amsterdam Amstel 323 Amsterdam Bijlmer 322/323 Tussen de Vaarten Station Almere Muziekwijk trein Weesp - Schiphol / Amsterdam trein Almere - Lelystad - Zwolle trein Hilversum - Utrecht M 3 Muziekwijk Stedenwijk Midden M 1 Almere Haven 160 Amersfoort 326 Blaricum Stadhuisplein M 5 Sallandsekant M 7 Buiten via Parkwijk 159 Zeewolde - Harderwijk Station Almere Centrum trein Amsterdam Centraal trein Amsterdam Zuid - Schiphol trein Lelystad - Zwolle trein Hilversum - Utrecht M 2 Buiten via Molenbuurt M 3 Muziekwijk M 6 Noorderplassen Figuur 4: route van lijn M4

9 8 Lijn M 5: de Dansmetro Lijn M5 verzorgt de ontsluiting van de Filmwijk, Parkwijk en Tussen de Vaarten. Vanaf het station Almere Centrum rijdt de bus via het Stadhuisplein en het Flevoziekenhuis naar de Filmwijk en de Danswijk. Via het station Almere Parkwijk rijdt de bus naar Tussen de Vaarten, waarna het eindpunt Sallandsekant bereikt wordt (zie figuur 5). Reizigers uit de wijk Tussen de Vaarten hebben de keuze tussen een snelle verbinding met het stadscentrum door middel van een overstap bij het station Parkwijk op lijn M7 of een langzamere verbinding via de Danswijk, zonder overstap. In dit laatste geval hoeven reizigers niet te betalen voor de omweg: er wordt altijd de kortste route berekend. Op de volgende haltes bestaan overstapmogelijkheden: Halte Lijn Richting Station Almere Centrum trein Amsterdam Centraal trein Amsterdam Zuid - Schiphol trein Lelystad - Zwolle trein Hilversum - Utrecht M 2 Buiten via Waterwijk M 3 Muziekwijk M 6 Noorderplassen Stadhuisplein M 1 Almere Haven M 4 Muziekwijk - Poort 160 Amersfoort 326 Blaricum Walt Disneyplantsoen 322 Amsterdam Amstel 323 Amsterdam Bijlmer 324 Amsterdam Bijlmer (sneldienst) 322/323 Tussen de Vaarten 159 Zeewolde - Harderwijk Station Almere Parkwijk trein Weesp - Amsterdam / Schiphol trein Lelystad - Zwolle M 7 Station Almere Centrum Tussen de Vaarten Noord M 7 Almere Buiten Sallandsekant (5)25 Nobelhorst Figuur 5: route van lijn M5

10 9 Lijn M 6: de Noorderplassenmetro Lijn M6 verzorgt de ontsluiting van de Noorderplassen. Vanaf het station Almere Centrum rijdt de bus via de Kruidenwijk naar de Noorderplassen (zie figuur 6). In tegenstelling tot de andere lijnen met een M-nummer rijdt lijn M6 met een iets lagere frequentie. Doordat de Noorderplassen een relatief kleine wijk is, is het aanbod aan reizigers vanuit dit gebied lager dan andere delen van Almere. In de frequentie komt dit tot uitdrukking doordat de bus in de spitsuren 10x per uur rijdt. Buiten de spitsuren is dit 6x per uur ('s avonds en op zondag 4x per uur). Daarnaast worden op deze lijn uitstootvrije bussen op elektriciteit ingezet. Op de volgende haltes bestaan overstapmogelijkheden: Halte Lijn Richting Beatrixpark M 3 Muziekwijk Staatsliedenwijk M 2 Buiten via Molenbuurt Station Almere Centrum trein Amsterdam Centraal trein Amsterdam Zuid - Schiphol trein Lelystad - Zwolle trein Hilversum - Utrecht M 1 Haven M 4 Muziekwijk - Poort M 5 Sallandsekant M 7 Buiten via Parkwijk 159 Zeewolde - Harderwijk 160 Amersfoort 326 Blaricum Figuur 6: route van lijn M6

11 10 Lijn M 7: de Parkmetro Lijn M7 verzorgt de ontsluiting van Almere Buiten. Vanaf het station Almere Centrum rijdt de bus via het station Parkwijk en de Faunabuurt naar het station Almere Buiten. Vervolgens gaat de route via de Regenboogbuurt naar het station Almere Oostvaarders (zie figuur 7). Op de volgende haltes bestaan overstapmogelijkheden: Halte Lijn Richting Station Almere Centrum trein Amsterdam Centraal trein Amsterdam Zuid - Schiphol trein Lelystad - Zwolle trein Hilversum - Utrecht M 2 Buiten via Waterwijk M 3 Muziekwijk M 6 Noorderplassen Stadhuisplein M 1 Almere Haven M 4 Muziekwijk - Poort 160 Amersfoort 326 Blaricum Greta Garboplantsoen 159 Zeewolde - Harderwijk Station Almere Parkwijk trein Weesp - Amsterdam / Schiphol trein Lelystad - Zwolle M 5 Danswijk - Parkwijk Tussen de Vaarten Noord M 5 Sallandsekant 322 Amsterdam Amstel 323 Amsterdam Bijlmer 324 Amsterdam Bijlmer (sneldienst) Station Almere Buiten trein Amsterdam Centraal trein Amsterdam Zuid - Schiphol trein Lelystad - Zwolle M 2 Oostvaarders via Seizoenenbuurt M 2 Almere Stad via Molenbuurt 22 De Vaart Station Oostvaarders trein Almere - Weesp - Amsterdam / Schiphol trein Lelystad - Zwolle M 2 Stripheldenbuurt M 2 Seizoenenbuurt Figuur 7: route van lijn M7

12 11 Lijn 22: de flexigo Lijn 22 zorgt voor de ontsluiting van het industrieterrein De Vaart, via de route van de huidige lijn 10. Alleen begint en eindigt de bus bij het station Almere Buiten. De bus rijdt op werkdagen overdag. In de spitsuren wordt ieder kwartier gereden en daarbuiten ieder half uur. 's Avonds rijden er rond 21 en 22 uur nog enkele ritten ten behoeve van mensen die rond dat tijdstip naar of van het werk wensen te reizen. Nieuw is dat op De Vaart een tweetal flexhaltes komen, die alleen op verzoek aangedaan worden. Dit is de zogeheten flexigo. De eerste flexhalte bevindt zich aan de Draaibrugweg, tussen de Hangbrugweg en de Vlotbrugweg. De tweede flexhalte ligt aan Schutsluisweg. Figuur 8: ligging van de flexhaltes op De Vaart (rode bollen) In de afgelopen maanden is met de bedrijven die op De Vaart gevestigd zijn contact geweest over de voorgenomen dienstregeling van de flexigo. Tijdens deze consultatieronde is gebleken dat de bedrijven op De Vaart geen op- of aanmerkingen bij de conceptdienstregeling hadden. Daarmee is het concept van de dienstregeling van flexigo zoals deze geoffreerd is definitief geworden. Mocht in de toekomst door veranderde omstandigheden een bedrijf alsnog wensen ten aanzien van de ontsluiting van De Vaart hebben zal daar het gesprek over aangegaan worden.

13 12 Lijn (5)25: de nobelgo De lijnen 25 en 525 vormen een duo, de nobelgo, die samen zorgen dat de nieuwe wijk Nobelhorst met het openbaar vervoer bereikbaaar is. Het is een combinatie van een normale buslijn (lijn 25) tijdens de spitsuren, terwijl op de rustiger uren buiten de spitsuren in principe een buurtbus (lijn 525) gaat rijden. Beide lijnen rijden dezelfde route. De lijnen beginnen aan de Sallandsekant, waar reizigers kunnen overstappen op lijn M7 om in Almere Stad te komen. Momenteel rijdt de bus via de Watersnipweg. Dat is de enige mogelijkheid om vanaf de Sallandsekant in Nobelhorst te komen. In de komende tijd wordt een nieuwe tunnel onder de A6 ter hoogte van het Sallandsepad gerealiseerd (zie figuur 9). Zodra deze onderdoorgang gereed is zal de bus hiervan gebruik gaan maken. De reistijd naar Nobelhorst neemt dan af. Figuur 9: ligging van de nieuwe tunnel onder de A6 De bus rijdt op werkdagen ieder kwartier, tot ongeveer 22 uur. In de ochtend- en avondspits worden de ritten met een midibus als lijn 25 uitgevoerd. De rest van de dag en op zaterdag bedient in principe buurtbus 525 de wijk. Op zondag wordt niet gereden. Met de bewonerscommissie van Nobelhorst is contact geweest over de exacte invulling van de nobelgo. Daarbij is de optie genoemd om de lijn, met halve frequentie, door te trekken naar station Parkwijk. Hoewel dit op het eerste gezicht aantrekkelijk lijkt, is de dienstregeling niet goed op de aankomst- en vertrektijden van de trein of de bussen van R-net (bij de Sallandsekant) aan te sluiten. Daardoor neemt de bereikbaarheid van Nobelhorst niet toe, maar juist af. Daarom wordt vastgehouden aan de oorspronkelijke variant van een korte pendellijn naar de Sallandsekant. Hier kan overgestapt worden op lijn M5 naar Almere Stad of R-net naar Amsterdam. Voor het vervoer richting het Oor wordt een speciale Share and Go-app ontwikkeld. Hiermee wordt de vraag en het aanbod vanuit de wijk naar deze bestemming bij elkaar gebracht en reiziger en vrijwillige chauffeur met elkaar in contact gebracht.

14 13 Lijn 24: Duin Duin is een nieuwbouwlocatie die gelegen is aan de oevers van het IJmeer, tussen Almere Poort en de Hollandsebrug. Een gedeelte van het project, de appartementengebouwen aan de Marinaweg, is in de afgelopen jaren gerealiseerd. Met de gemeente is afgesproken dat er in de toekomst een vorm van openbaar vervoer zal gaan rijden. Momenteel worden gesprekken gevoerd over de exacte invulling van de ontsluiting van Duin, waarbij alle opties nog open zijn. Zodra er meer bekend is over de opzet van de verbinding zal dit op een ander moment gecommuniceerd worden, samen met de informatie over de flexigo en de nobelgo. In ieder geval zal Duin in 2018 nog niet door de bus bediend worden.

15 14 Overzicht wijzigingen ten opzichte van de huidige situatie Ten opzichte van de huidige opzet van het lijnennet in Almere zijn de wijzigingen per december 2017 omvangrijk. Om de veranderingen duidelijk te maken staat hieronder een overzicht van de oude en nieuwe situatie, zodat direct duidelijk wordt welke wijzigingen er doorgevoerd gaan worden. Oude Lijn Traject Nieuw lijnnummer 1 en 3 Station Oostvaarders - Eilandenbuurt - Station Buiten M 7 Station Buiten - Molenbuurt - Station Centrum M 2 Station Centrum - Almere Haven M 1 2 Station Centrum - Gooisekant - Station Poort opgeheven 4 Station Centrum - Muziekwijk - Literatuurwijk - Poort M 4 5 Stripheldenbuurt - Station Buiten M 2 Station Buiten - Parkwijk - Station Centrum M 7 6 Station Parkwijk - Danswijk - Station Centrum M 5 Station Centrum - Noorderplassen M 6 7 Sallandsekant - Station Parkwijk M 5 Station Parkwijk - Station Centrum M 7 Station Centrum - Muziekwijk - Componistenpad M 3 10 De Vaart - Station Buiten 22 Station Buiten - Tussen de Vaarten Noord M 7 Tussen de Vaarten Noord -'t Oor - Station Poort 322 / Station Centrum - Muziekwijk - Literatuurwijk - Poort opgeheven 17 Sallandsekant - Nobelhorst (5)25 Op dit moment worden de rijtijden geanalyseerd. Pas als de uitkomsten van deze analyse bekend zijn zullen de exacte dienstregelingtabellen opgesteld worden. Deze zullen daarom pas later bekend worden gemaakt. Voor lijn 2 naar de Gooisekant vormen de R-net lijnen 322 en 323 het alternatief. Reizigers die nu met lijn 14 reizen hebben een adequaat alternatief in de vorm van lijn M4. De frequentietabellen zijn in bijlage 1 te vinden.

16 15 Hoofdstuk 2: Streeknet Almere De grootste wijziging voor het streeknet is het feit dat deze sommige functies van het stadsnet overnemen: op sommige verbindingen rijdt geen stadslijn meer, maar alleen nog maar streeklijnen. Zo worden dubbele verbindingen (stad en streek) voorkomen. Alle streeklijnen gaan onder de R-net formule rijden. In de offerte is ten aanzien van de lijnnummering van de streeklijnen geoffreerd dat Syntus een voorkeur heeft voor de R-nummers, maar dat het eindoordeel aan de gemeente wordt overgelaten. In overleg met de gemeente gaan de R-net lijnen onder de volgende lijnnummers rijden: Lijnnummer Route 322 Almere Parkwijk - Oor - Poort - Muiden - Amsterdam Amstel 323 Almere Parkwijk - Oor - Poort - Muiden - Amsterdam Bijlmer 324 Almere Parkwijk - Oor - Muiden - Amsterdam Bijlmer (sneldienst) 326 Almere Stad - Oor - Blaricum Carpoolplaats 327 Almere Haven - Oor - Muiden - Amsterdam Amstel 328 Almere Haven - Oor - Muiden - Amsterdam Bijlmer Op deze wijze ontstaat een setje van consistente lijnnummers die goed aansluiten bij de huidige nummering en ook aansluiting heeft bij de lijnnummers zoals die elders in de regio Amsterdam gebruikt worden. Het streeklijnennet heeft grofweg de vorm van een X, waarbij de twee eindpunten in Almere (Parkwijk/Tussen de Vaarten en Haven) via de centrale overstaplocatie Muiden P+R verbonden worden met de Amsterdamse eindpunten Amstel en Bijlmer. Daarnaast is er een lijn naar Blaricum. Het lijnennet wordt gecompleteerd door lijn 320 (Amsterdam Huizen Hilversum) van de concessie Gooi- en Vechtstreek. Deze lijn biedt aansluitingen op Muiden P+R en in Blaricum voor het vervolg van de reis naar en van Hilversum en Huizen. De R-Net lijnen krijgen zoveel mogelijk een eenduidige frequentie: Spits: 6x per uur Overdag: 2x per uur Avond: 1x per uur Zaterdag: 2x per uur Zondag: 1x per uur Er is gekozen voor eenduidige lijnvoering met zo min mogelijk parallelliteit tussen stads- en streekbus. Dat betekent dat de functie van de huidige lijn 10 (Poort 't Oor Buiten) wordt overgenomen door de streekbus. Tegelijk zijn er een aantal lijnen die daarom niet langer voortgezet worden. Lijn 151 naar Bussum rijdt grotendeels parallel aan de trein. Om zo min mogelijk parallelliteit tussen bus en trein te creëren zal deze lijn in de nieuwe concessie niet terugkeren. Een alternatief is om met de hoogfrequentie lijn M1 naar het station Almere Centrum te reizen en daar over te

17 16 stappen op de trein. Het andere alternatief is de lijnen 327 of 328 naar Muiden P+R, waar een overstapmogelijkheid is op de lijnen 320 of 110 richting Naarden en/of Bussum. Lijn 153 is een spitslijn en rijdt binnen Almere over een groot deel van de route gelijk op met de lijnen M2, M3 en M4 en min of meer ook met de trein. In combinatie met de verhoogde frequentie van de genoemde lijnen leidt dit tot de keuze om reizigers met de stadsbus te vervoeren naar 't Oor of een andere halte van R-net en lijn 153 op te heffen. Hetzelfde argument met betrekking tot parallelliteit gaat op voor lijn 156 op het gedeelte tussen Blaricum en Hilversum. Daar verzorgt lijn 320 een snelle en frequente verbinding. Om die reden is de keuze gemaakt om lijn 156 (nu 326 genoemd) in te korten tot het kerntraject Almere Blaricum.

18 17 Lijn 322 en 323: Almere-Parkwijk Amsterdam Deze lijnen nemen binnen Almere de taak over van de huidige lijn 10. De lijnen beginnen waarschijnlijk bij het station Almere Parkwijk. Vanaf daar rijdt de bus via Tussen de Vaarten en de Danswijk onder het Weerwater langs naar het busstation 't Oor (zie figuur 11). Hierna rijdt de bus via de Gooisekant naar het station Almere Poort toe. Dan begint het streektraject naar Muiden en Amsterdam. Lijn 322 rijdt naar Amsterdam Amstel en lijn 323 naar Amsterdam Bijlmer. Figuur 11: ten opzichte van de offerte gewijzigde route in Tussen de Vaarten De routewijziging is tot stand gekomen na overleg met de initiatiefnemer van de website busjekomtzo.eu en de gemeente. In de lijnvoering conform de offerte zou de grote wijk Tussen de Vaarten erg benadeeld worden vanwege het wegvallen van lijn 10 (De Vaart Buiten - Tussen de Vaarten Oor Poort). Door de route van de lijnen 322 en 323 te wijzigen wordt tegemoet gekomen aan de reacties uit Tussen de Vaarten. Beide lijnen rijden elk half uur, tijdens het drukste uur van de spits driemaal per uur. Op Muiden P+R kan worden overgestapt op de lijnen 327 en 328 richting Amstel of Bijlmer. Daardoor is er vanuit Parkwijk ieder kwartier een bus richting beide Amsterdamse eindpunten beschikbaar: tweemaal per uur rechtstreeks en tweemaal per uur met een overstap in Muiden. Lijn 323 is een lijn die in combinatie met lijn 322 en op het traject tussen Muiden en Bijlmer gecombineerd met lijn 328 een verbinding biedt tussen Almere Stad en Amsterdam Bijlmer. De frequenties van deze lijn zijn daarom integraal met die van de lijnen 322 en 328 bekeken. Doel hiervan is dat de reiziger vanuit Almere Stad altijd een bus heeft naar of Amsterdam Amstel, of Amsterdam Bijlmer. Dit is niet altijd rechtstreeks: soms is een korte overstap op de halte Muiden P+R nodig.

19 18 Deze integrale benadering op netwerkniveau maakt dat het niet op alle momenten van de dag en week noodzakelijk is om ritten op lijn 323 aan te bieden. Op de momenten dat lijn 323 niet rijdt wordt de gewenste kwaliteit van het vervoersaanbod tussen Almere Stad en Amsterdam Bijlmer al in voldoende mate door de lijncombinatie 322/328 gerealiseerd. Dit maakt dat lijn 323 alleen rijdt tijdens de spitsuren op werkdagen en tijdens de late avond, wanneer lijn 322 minder frequent rijdt. Op zaterdag is dit eveneens tijdens de avonduren het geval, terwijl op zondagen lijn 323 wel de gehele dag rijdt. Lijn 324: Almere-Stad Amsterdam Bijlmer (sneldienst) In de ochtendspits rijden enkele ritten van lijn 323 als sneldienst, lijn 324. Deze lijn rijdt al na het busstation 't Oor de snelweg op. Tussen Muiden P+R en het station Bijlmer Arena stopt deze lijn alleen bij de halte Bijlmerplein. Zo ontstaat een snelle forenzenlijn tussen de woongebieden van Almere en de werkgebieden van Amsterdam Zuidoost. Tussen 7 en 8 uur worden twee ritten naar Amsterdam Bijlmer aangeboden. Tevens zorgen deze ritten voor een ontdubbeling van lijn 323. Lijn 326: Almere-Stad Blaricum Lijn 326 is de huidige lijn 156, alleen dan ingekort tot Blaricum. Tussen Blaricum en Hilversum, resp. Huizen kan gereisd worden met lijn 320. Aan de rest van de route wordt niets aangepast. De bus rijdt op werkdagen. In de spitsuren wordt ieder half uur gereden, daarbuiten ieder uur. Lijn 327 en 328: Almere-Haven Amsterdam De route van lijn 327 naar Amsterdam Amstel is identiek aan de huidige situatie. Lijn 328 rijdt de huidige route tot aan het station Bijlmer. Het vervolgtraject naar Holendrecht wordt opgeheven. De metro of een bus van het GVB is op dit deel een goed alternatief. Beide lijnen rijden in de spitsuren iedere 10 minuten en buiten de spitsuren elk half uur. Op Muiden P+R kan worden overgestapt op de lijnen 322 en 323 richting Amstel of Bijlmer. Daardoor is er vanuit Haven ieder kwartier een bus richting beide Amsterdamse eindpunten beschikbaar: tweemaal per uur rechtstreeks en tweemaal per uur met een overstap in Muiden.

20 19 Hoofdstuk 3: Nachtlijnen Het nachtnet, de nightgo, krijgt een totaal andere opzet dan nu het geval is. Momenteel is er een nachtlijn van Amsterdam naar Almere, lijn N27. Deze lijn wordt aangevuld met enkele lijnen binnen Almere, de lijnen N11 t/m N13. Veel gebruikers van het nachtnet zijn op stap geweest in Amsterdam. Het gevolg van de huidige opzet is dat zij ergens in Almere moeten overstappen op een andere lijn om thuis te kunnen komen. Dit maakt het nachtnet minder attractief. In de nieuwe opzet beginnen alle nachtlijnen, de lijnen N21 t/m N23, van nightgo in Amsterdam, waarna zij elk een ander deel van Almere bedienen (zie figuur 12). Figuur 12: schema van het nachtnet (nightgo geheten) In onderstaande schema staat een overzicht van welke lijn naar welk stadsdeel rijdt. De bussen rijden in de nachten van vrijdag op zaterdag en van zaterdag op zondag eenmaal per uur. In een eerder stadium is besloten om, vanwege afspraken binnen de Vervoerregio Amsterdam over de lijnnummers, andere lijnnummers voor de nachtlijnen te gebruiken, namelijk N21 t/m N23. Dit is afgestemd met de Vervoerregio en de gemeente Almere.

21 20 Bijlage 1: Frequentietabellen In de onderstaande tabel staat een schematisch overzicht van de frequenties van de buslijnen per dagsoort en dagdeel. De lijnen 25 en 525 vormen samen de verbinding tussen Sallandsekant en Nobelhorst. Als de ene lijn rijdt, rijdt de andere lijn niet. Dit zorgt voor een ongecadanseerde dienstregeling. Lijn 323 vormt een integraal geheel met lijn 322 en 328. Deze lijn vormt enerzijds een spitsaanvulling op lijn 322 en anderzijds een aanvulling op die uren dat de frequenties van de lijnen 322 en 328 te laag zijn. Daarom rijdt deze lijn op sommige uren van de week niet. Frequentietabel winter 2018 Werkdagen (winter) M1 (CS- Haven) M2 (CS- Oostvaarders) (Oostvaarders - Striphelden) M3 (CS- Muziekwijk) M4 (CS- Poort) M5 (CS- Sallandsekant) M6 (CS- Noorderplassen) M7 (CS- Oostvaarders) (Buiten- De Vaart) (Sallandsekant- Nobelhorst) (Sallandsekant- Nobelhorst) (Parkwijk- Amstel) (Amstel- Parkwijk) (Parkwijk- Bijlmer) (Bijlmer- Parkwijk) (Parkwijk- Bijlmer, sneldienst) (Almere- Blaricum) (Blaricum - Almere) (Haven - Amstel) (Amstel- Haven) (Haven - Bijlmer) (Bijlmer- Haven) N21 (Leidseplein- Buiten) 1 1 N22 (Leidseplein- Oostvaarders) 1 1 N23 (Leidseplein- Haven) 1 1 NB1: de 14 ritten per uur op de lijnen M1 en M2 zijn inclusief twee flexritten per uur. Deze flexritten staan niet in de dienstregelingstabellen zelf, maar worden flexibel ingezet op basis van het aanbod aan reizigers. NB2: de nachtlijnen N21 t/m N23 rijden alleen in de nacht van vrijdag op zaterdag NB3: de lijnen M1 t/m M7 rijden in de nacht van vrijdag op zaterdag ongeveer een uur langer door: dit is niet in de tabel weergegeven

22 21 Frequentietabel winter 2018 Zaterdag (winter) M1 (CS- Haven) M2 (CS- Oostvaarders) (Oostvaarders - Striphelden) M3 (CS- Muziekwijk) M4 (CS- Poort) M5 (CS- Sallandsekant) M6 (CS- Noorderplassen) M7 (CS- Oostvaarders) (Buiten- De Vaart) 25 (Sallandsekant- Nobelhorst) 525 (Sallandsekant- Nobelhorst) (Parkwijk- Amstel) (Amstel- Parkwijk) (Parkwijk- Bijlmer) (Bijlmer- Parkwijk) (Parkwijk- Bijlmer, sneldienst) 326 (Almere- Blaricum) 326 (Blaricum - Almere) 327 (Haven - Amstel) (Amstel- Haven) (Haven - Bijlmer) (Bijlmer- Haven) N21 (Leidseplein- Buiten) N22 (Leidseplein- Oostvaarders) N23 (Leidseplein- Haven) Frequentietabel winter 2018 Zondag M1 (CS- Haven) M2 (CS- Oostvaarders) (Oostvaarders - Striphelden) M3 (CS- Muziekwijk) M4 (CS- Poort) M5 (CS- Sallandsekant) M6 (CS- Noorderplassen) M7 (CS- Oostvaarders) (Buiten- De Vaart) 25 (Sallandsekant- Nobelhorst) 525 (Sallandsekant- Nobelhorst) 322 (Parkwijk- Amstel) (Amstel- Parkwijk) (Parkwijk- Bijlmer) (Bijlmer- Parkwijk) (Parkwijk- Bijlmer, sneldienst) 326 (Almere- Blaricum) 326 (Blaricum - Almere) 327 (Haven - Amstel) (Amstel- Haven) (Haven - Bijlmer) (Bijlmer- Haven) N21 (Leidseplein- Buiten) 1 N22 (Leidseplein- Oostvaarders) 1 N23 (Leidseplein- Haven) 1

23 22 Frequentietabel zomer 2018 (R-net ook tijdens de Kerstvakantie) Werkdagen (zomer) M1 (CS- Haven) M2 (CS- Oostvaarders) (Oostvaarders - Striphelden) M3 (CS- Muziekwijk) M4 (CS- Poort) M5 (CS- Sallandsekant) M6 (CS- Noorderplassen) M7 (CS- Oostvaarders) (Buiten- De Vaart) (Sallandsekant- Nobelhorst) (Sallandsekant- Nobelhorst) (Parkwijk- Amstel) (Amstel- Parkwijk) (Parkwijk- Bijlmer) (Bijlmer- Parkwijk) (Parkwijk- Bijlmer, sneldienst) (Almere- Blaricum) (Blaricum - Almere) (Haven - Amstel) (Amstel- Haven) (Haven - Bijlmer) (Bijlmer- Haven) N21 (Leidseplein- Buiten) 1 1 N22 (Leidseplein- Oostvaarders) 1 1 N23 (Leidseplein- Haven) 1 1 NB: de nachtlijnen N21 t/m N23 rijden alleen in de nacht van vrijdag op zaterdag Frequentietabel zomer 2018 (R-net ook tijdens de Kerstvakantie) Zaterdag (zomer) M1 (CS- Haven) M2 (CS- Oostvaarders) (Oostvaarders - Striphelden) M3 (CS- Muziekwijk) M4 (CS- Poort) M5 (CS- Sallandsekant) M6 (CS- Noorderplassen) M7 (CS- Oostvaarders) (Buiten- De Vaart) 25 (Sallandsekant- Nobelhorst) 525 (Sallandsekant- Nobelhorst) (Parkwijk- Amstel) (Amstel- Parkwijk) (Parkwijk- Bijlmer) (Bijlmer- Parkwijk) (Parkwijk- Bijlmer, sneldienst) 326 (Almere- Blaricum) 326 (Blaricum - Almere) 327 (Haven - Amstel) (Amstel- Haven) (Haven - Bijlmer) (Bijlmer- Haven) N21 (Leidseplein- Buiten) 1 N22 (Leidseplein- Oostvaarders) 1 N23 (Leidseplein- Haven) 1

24 23 Bijlage 2: Vertrektijden van de treinen In de onderstaande tabellen staat schematisch per station de vertrektijden van de treinen weergegeven. Station Almere Poort Richting Weesp Richting Lelystad Tijd Bestemming Serie Tijd Bestemming Serie xx:12 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S 46 xx:01 Almere Centrum S 49 xx:24 Duivendrecht - Hoofddorp S 43 xx:05 Almere Oostvaarders S 43 xx:29 Utrecht Centraal S 49 xx:17 Zwolle S 46 xx:42 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S 46 xx:31 Almere Centrum S 49 xx:54 Duivendrecht - Hoofddorp S 43 xx:35 Almere Oostvaarders S 43 xx:59 Utrecht Centraal S 49 xx:47 Zwolle S 46 Station Almere Muziekwijk Richting Weesp Richting Lelystad Tijd Bestemming Serie Tijd Bestemming Serie xx:09 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S46 xx:05 Almere Centrum S49 xx:21 Duivendrecht - Hoofddorp S43 xx:09 Almere Oostvaarders S43 xx:25 Utrecht Centraal S49 xx:21 Zwolle S46 xx:39 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S46 xx:35 Almere Centrum S49 xx:51 Duivendrecht - Hoofddorp S43 xx:39 Almere Oostvaarders S43 xx:55 Utrecht Centraal S49 xx:51 Zwolle S46 Station Almere Centrum Richting Amsterdam Richting Lelystad Tijd Bestemming Serie Tijd Bestemming Serie xx:02 Amsterdam Centraal IC A xx:03 Leeuwarden IC NO xx:06 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S 46 xx:14 Almere Oostvaarders S 43 xx:13 Duivendrecht - Dordrecht IC L xx:19 Lelystad IC L xx:18 Duivendrecht - Hoofddorp S 43 xx:25 Zwolle S 46 xx:22 Utrecht Centraal S 49 xx:29 Duivendrecht - Den Haag Centraal IC NO xx:32 Amsterdam Centraal IC A xx:33 Leeuwarden IC NO xx:36 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S 46 xx:44 Almere Oostvaarders S 43 xx:43 Duivendrecht - Dordrecht IC L xx:49 Lelystad IC L xx:48 Duivendrecht - Hoofddorp S 43 xx:55 Zwolle S 46 xx:52 Utrecht Centraal S 49 xx:59 Duivendrecht - Den Haag Centraal IC NO

25 24 Station Almere Parkwijk Richting Weesp Richting Lelystad Tijd Bestemming Serie Tijd Bestemming Serie xx:02 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S 46 xx:16 Almere Oostvaarders S 43 xx:14 Duivendrecht - Hoofddorp S 43 xx:27 Zwolle S 46 xx:32 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S 46 xx:46 Almere Oostvaarders S 43 xx:44 Duivendrecht - Hoofddorp S 43 xx:57 Zwolle S 46 Station Almere Buiten Richting Weesp Richting Lelystad Tijd Bestemming Serie Tijd Bestemming Serie xx:06 Duivendrecht - Dordrecht IC L xx:01 Zwolle S 46 xx:10 Duivendrecht - Hoofddorp S 43 xx:20 Almere Oostvaarders S 43 xx:28 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S 46 xx:23 Lelystad IC L xx:36 Duivendrecht - Dordrecht IC L xx:31 Zwolle S 46 xx:40 Duivendrecht - Hoofddorp S 43 xx:50 Almere Oostvaarders S 43 xx:58 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S 46 xx:53 Lelystad IC L Station Almere Oostvaarders Richting Weesp Richting Lelystad Tijd Bestemming Serie Tijd Bestemming Serie xx:08 Duivendrecht - Hoofddorp S 43 xx:09 Zwolle S 46 xx:25 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S 46 xx:38 Duivendrecht - Hoofddorp S 43 xx:39 Zwolle S 46 xx:55 Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal S 46

26 25 Bijlage 3: Dienstregeling tijdens feestdagen en vakanties In het dienstregelingsjaar 2018 wordt op de onderstaande feestdagen een afwijkende dienstregeling gereden. Dag Datum Dienstregeling als op Eerste Kerstdag maandag 25 december 2017 zondag Tweede Kerstdag dinsdag 26 december 2017 zondag Nieuwjaarsdag maandag 1 januari 2018 zondag Tweede Paasdag maandag 2 april 2018 zondag Koningsdag vrijdag 27 april 2018 zaterdag Bevrijdingsdag zaterdag 5 mei 2018 zaterdag Hemelvaartsdag donderdag 10 mei 2018 zondag Tweede Pinksterdag maandag 21 mei 2018 zondag Tijdens de volgende vakantieperioden wordt een afwijkende dienstregeling gereden: Vakantie Periode Kerstvakantie (alleen R-lijnen) 24 december 2017 t/m 6 januari 2018 Zomervakantie 15 juli 2018 t/m 1 september 2018

27 26 Bijlage 4: Advies Rocovf Reactie Syntus: bij het opstellen van het vervoerplan is zo veel mogelijk geprobeerd om binnen de randvoorwaarden die door de opdrachtgever gesteld is een kwalitatief zo hoog mogelijk aanbod te doen. Om het aanbod aan vervoer op plaatsen waar geen alternatieven aanwezig zijn (zoals Almere Haven) op peil te houden is gekozen om waar wel alternatieven beschikbaar zijn geen dubbeling op ander vervoer aan te bieden. Een van de trajecten waar dit van toepassing is loopt van station Bijlmer ArenA naar Holendrecht. Reizigers naar Holendrecht zelf hebben een alternatief in de vorm van de metro.

28 27 Zoals u terecht opmerkt geldt dit niet voor de tussenliggende haltes: Gebouw Atlas Laarderhoogtweg Paasheuvelweg Van deze haltes ligt de halte Gebouw Atlas op loopafstand van het station Bijlmer ArenA en de halte Paasheuvelweg op loopafstand van de metrohalte Holendrecht. In de praktijk gaat het dus vooral om reizigers naar en van de halte Laarderhoogtweg. Deze halte ligt op 600 meter loopafstand van de metrohalte Bullewijk. Een ander alternatief is om op station Bijlmer ArenA over te stappen op de lijnen 120 of 126. Dit is niet ideaal, maar in verhouding tot andere alternatieven worden met deze oplossing het minste aantal reizigers gedupeerd. Reactie Syntus: in de offerte is de keuze gemaakt om trein en bus, ondanks het prijsverschil, als een netwerk te zien. Concreet houdt dat in dat als een verbinding al door de trein bediend wordt er geen parallelle buslijn wordt aangeboden zodat de DRU s ingezet kunnen op plaatsen waar geen trein komt. Om die reden worden de spitslijnen 153 en 155 niet gecontinueerd. Daarbij is geen rekening gehouden met verschillende prijsniveau s tussen trein en bus. Reactie Syntus: na december zal eveneens vanuit Keolis de capaciteit van de bus in verhouding tot het aanbod aan reizigers gemonitoord worden, na een gewenningsperiode. Als uit deze evaluatie blijkt dat op een bepaalde verbinding te weinig capaciteit geboden wordt zullen maatregelen genomen om de capaciteit uit te breiden. Indien dit van toepassing is zal het Rocovf t.z.t. geinformeerd worden over de te nemen maatregelen. Reactie Syntus: in de huidige situatie rijden de bussen van lijn 322 uit Parkwijk ook al via Poort. Hierin komt geen verandering. Vanuit Parkwijk en Tussen de Vaarten is bij Busstation een overstapmogelijkheid op lijn 327 of 328 zodat reizigers uit genoemde wijken niet de omweg door Poort hoeven te maken.

29 28 Reactie Syntus: gezien alle wijzigingen onderstreept Keolis het belang van een goede communciatie. Hierover wordt het Rocovf door de afdeling marketing apart geinformeerd.

30 29 Bijlage 5: Advies (tijdelijke) Ondernemingsraad

31 30