Inhoudsopgave. Inleiding 3 Concept 3 Onderzoek 3 Conclusie 7 Bijlage 8 Bronnen

Transcriptie

1 1

2 Inhoudsopgave Inleiding 3 Concept 3 Onderzoek 3 Conclusie 7 Bijlage 8 Bronnen 2

3 Inleiding In dit verslag kunt u lezen hoe wij onze onderzoek hebben gedaan om onze applicatie te kunnen maken. Er zijn verschillende deelvragen die wij hebben en de antwoorden daarvan. Veel van onze onderzoeken die wij hebben gedaan zijn vooral uitgekomen uit een deskresearch. Wij hebben natuurlijk ook een paar interviews gehouden om onze doelgroep beter te leren kennen. Verder in dit document hebben wij onze conclusie van onze onderzoek. Concept Met Delay Assistant wordt de telefoon steeds geüpdatet via meldingen of het openbaar vervoer vertraging heeft of niet. Zo ja, dan gaat de applicatie een melding sturen die je zelf al van te voren hebt ingesteld. Zo nee, dan blijft de applicatie stil. Soms ga je jezelf haasten om de trein, metro of je bus halen terwijl ze vertraging hebben van tien minuten. Dat is zonder natuurlijk en je baalt dat je hebt gehaast voor niets. Dit is handig voor mensen die meerdere keren moeten overstappen of mensen die eerst op de fiets naar het station moeten gaan om te kijken of de treinen vertraging hebben of metro s en bussen. Met de app. kan je dus inschatten of je moet haasten of niet. ONDERZOEK Doelgroeponderzoek Wie is de gebruiker? Onze doelgroep zijn gebruikers die vaak met het openbaar vervoer op reis gaan en leggen vaak dezelfde afstand een paar keer op een dag. Vaak moeten ze overstappen op grote stations en weten niet altijd of het openbaar vervoer vertraging heeft of niet. Wat wil de gebruiker? De gebruiker van onze applicatie wilt altijd weten wanneer er vertragingen zijn. Als ze op reis zijn dan hebben ze vaak geen tijd om te checken of er vertragingen zijn. Via onze app worden ze gewaarschuwd wanneer er vertragingen zijn. Wanneer dient de gebruiker de informatie te krijgen? De informatie zal worden ingediend wanneer er op dat moment een vertraging plaatsvindt met het openbaar vervoer. De gebruiker voelt de trilsignalen en weet dat er vertragingen zijn 3

4 Informatieonderzoek Wat voor informatie moeten wij geven aan de gebruiker? Om te kijken welke informatie de gebruiker nodig heeft wordt er gekeken waar de gebruiker momenteel gebruik van maakt. Via interviews zal achterhaald worden wat voor informatie de gebruiker dagelijks gebruikt en wat deze nu eigenlijk mist. Ook via deskresearch zal er gekeken worden naar verschillende statistieken naar de behoeften van gebruikers. Uit bovenstaande grafiek blijkt dat gebruikers het meest behoefte hebben aan informatie over de actuele tijden. Ook informatie over de halte is hierbij belangrijk, onder andere aankomst en vertrektijden. Gebruikers hebben steeds meer behoefte aan transparantie, alles dient duidelijk te zijn en gebruikers willen dan ook weten wat ze kunnen verwachten. Bij het OV is de behoefte dan ook bij real time informatie. Het doel van de reiziger is zo snel mogelijk bij de eindbestemming zijn. Als er vertraging is wil de gebruiker weten via welke manier hij sneller bij zijn eindbestemming zou kunnen komen. Welke informatie hebben wij tot onze beschikking? Het is nu bekend wat voor informatie de gebruiker wilt zien. De volgende stap is te kijken welke informatie geleverd kan worden en welke behoeften vervuld kunnen worden. Om dit te doen zal er online onderzoek gedaan worden na data die beschikbaar is. De benodigde data is alleen via het web te verkrijgen. Daarom dient er desk research naar beschikbare open data gedaan te worden. De data die nodig is, is alleen via het web te verkrijgen. Hiervoor dient dus desk research gedaan te worden. Er moet naar verschillende websites/api s gekeken worden om te kijken welke data nu volledig beschikbaar is. 4

5 Voorbeelden: OpenOV OpenOV biedt real time informatie over het huidige openbaar vervoer. Nog niet alle bedrijven werken samen met OpenOV, maar het grootste deel wel. NS De NS heeft zelf een api met open data. Via deze api kan real time data van het treinverkeer worden opgehaald. 9292ov De concurrent 9292ov heeft ook een api waarin open data beschikbaar is. Hiervoor is geen officiële documentatie voor beschikbaar. De documentatie die er is, is gemaakt door Tim van Elsloo. De data die 9292ov aanbied is overigens niet real time. Real time data Real time data is niet in JSON beschikbaar. Dit komt omdat json maar één keer per minuut refreshed. PHP api s beschikken wel over real time data, echter kan dit niet door het huidige team geprogrammeerd worden en dienen er backend developers ingeschakeld te worden. In de toekomst worden er ook sensoren in de trein geplaatst. Via deze sensoren kan er afgelezen worden hoe druk de trein ongeveer is, namelijk waar mensen in en uitstappen. Ook deze informatie zal in deze applicatie verwerkt kunnen worden zodat de gebruiker weet waar hij kan instappen. Er zijn veel mogelijkheden om informatie aan te bieden. Echter voor dit project kan alleen een prototype gemaakt worden om deze informatie te demonstreren. De data die gebruikt kan worden zijn onder andere van OpenOV en de NS. Deze hebben real life data ter beschikking voor open gebruik, wel moet met OpenOV eerst contact gezocht worden. Om dit uiteindelijk programmeren zijn er back developers nodig. Hoe kunnen wij deze informatie naar de gebruiker brengen? De informatie die beschikbaar is dient naar de gebruiker gebracht te worden. Er dient onderzocht te worden op welke verschillende manieren de informatie naar de gebruiker gebracht kan worden. Zo kunnen het trilsignalen zijn, geluiden, of wanneer de gebruiker geüpdatet wordt. Er dient onderzocht te worden hoe een gebruiker nu aan zijn informatie komt. Dit zal via desk research en interviews onderzocht worden. Via interviews zal er direct aan gebruikers gevraagd worden wat voor applicaties ze gebruiken en hoe ze deze gebruiken. Ook worden er gevraagd naar welke informatie zij naar zoeken. Op het internet wordt ook gekeken waar gebruikers het meest behoefte naar hebben. 5

6 Als een gebruiker een reis plannen zal deze vaak een applicatie zoals 9292ov opstarten. De informatie die de gebruiker via deze applicatie wilt weten is rond welke tijd hij moet vertrekken. Echter heeft de gebruiker geen idee of er vertraging is, dit komt hij pas tegen op het station. Er zijn twee mogelijke manieren om de informatie te laten zien. De eerste mogelijkheid is dat alle informatie direct bij de reistijden staan. Als de gebruiker dus op zoek is hoe laat hij moet vertrekken dat de huidige gegevens er al bij staan. Een andere mogelijkheid is de gebruiker updaten van de informatie. Zodra het vervoersmiddel vertraagd is dient de gebruiker geïnformeerd te worden. Om dit te doen, moet de gebruiker er wel bewust van zijn dat er vertraging is. Om de gebruiker bewust te maken dat er vertraging is, zal er een signaal naar de gebruiker moeten gestuurd worden. Trilsignalenonderzoek Wat zijn trilsignalen Trilsignalen op een mobiele telefoon zijn een alternatief voor een ringtone. Zonder naar de telefoon te kijken, weet de gebruiker dat hij een bericht/melding heeft, of dat er iets anders met de telefoon aan de hand is. Wat zijn de voordelen van trilsignalen Trilsignalen veroorzaken minder overlast voor omstanders dan een ringtone. Dit komt doordat een trilsignaal te voelen is, terwijl een ringtone gebaseerd is op gehoor. Een ander voordeel van een trilsignaal is dat slechthorende en doven alsnog van deze functie gebruik kunnen maken. Tevens is het makkelijker voor een gebruiker om trilsignalen de personaliseren, omdat een trilsignaal maar 2 standen heeft, namelijk aan of uit. Verder is een trilsignaal beter waar te nemen dan een geluidssignaal in een luidruchtige omgeving, zoals in het verkeer, openbaar vervoer en in drukke ruimtes. Wat zijn de nadelen van trilsignalen Bij een zwakke vibratiemotor kan het trilsignaal moeilijk te voelen zijn. Ook is het trilsignaal moeilijk waar te nemen wanneer de mobiel niet tegen de persoon aan zit, zoals in een tas of rugzak. Wat voor verschillende trilsignalen zijn er In principe is het aantal verschillende trilsignalen zo goed als oneindig, want je kan een gigantische hoeveelheid verschillende combinaties ontwikkelen door middel van tijdsduur en het aan/uit zetten van het trilsignaal. Wij willen er ook voor zorgen dat de gebruiker zelf de trilsignalen zou kunnen instellen, indien gewenst. Er zullen ook al standaard trilsignalen aanwezig zijn voor de personen die de trilsignalen niet zelf willen maken. Hoe kunnen wij trilsignalen bebruiken in de app Door middel van de vibration API kunnen wij trilsignalen gebruiken in een HTML prototype. Deze API is te vinden op Door middel van deze API kunnen wij gemakkelijk zelfgemaakte trilsignalen afspelen op een mobiel device, via HTML, CSS en Javascript. 6

7 Hoe kunnen wij trilsignalen weergeven voor de gebruiker Op de website is een goed voorbeeld te vinden over hoe je een gebruiker zelf trilsignalen kunt laten maken. Wij willen dit dan ook gaan toepassen in onze applicatie, zodat de gebruiker zelf zijn trilsignalen kan bepalen (en kan bepalen wat voor soort meldingen hij binnenkrijgt). Wanneer wil de gebruiker geïnformeerd worden De gebruiker wil geïnformeerd worden wanneer er iets verandert in zijn of haar reis. Ook willen wij informatie als "trein vertrekt over 5 minuten" en "bus is vertrokken" aanbieden aan de gebruikers, als ze die optie selecteren binnen de instellingen. Conclusie Uit onze onderzoeken is het gebleken dat veel reizigers met het openbaar vervoer naar werk gaan. De reizigers willen vaak weten of hun openbaar vervoer goed op tijd komt of dat ze vertragingen hebben. Als er iets veranderd aan hun reis, dan is het ook handig als ze worden gewaarschuwd. Dit kan heel gemakkelijk met de trilsignalen. Ze willen zo snel mogelijk worden gewaarschuwd. De trilsignalen zijn makkelijk toe te voegen in onze app. Via vele website die wij hebben bezocht, zijn de trilsignalen makkelijk toe te passen op een mobiele app. Uiteindelijk kan onze app. een bijzonder lastig probleem oplossen en hierdoor wordt het reizen naar Amsterdam met het openbaar vervoer aangenamer. 7

8 Bijlage Interviews Wat is uw naam? Dillan Wat is uw leeftijd? 21 jaar Reist u met het OV? Ja Hoe vaak reist u met het OV? bijna elke dag, meestal doordeweeks om heen en weer naar school te gaan. Heeft u vaste reizen of verschilt het vaak? Meestal zijn het vaste reizen Plant u deze reizen? (kijkt u hoe laat u bij de halte moet zijn?) Ja, ik kijk altijd nog even van te voren Heeft u wel eens vertraging? Ja Hoe of wanneer komt u daar achter? Wanneer het te laat is, namelijk op het station. Wat zou je doen als je van te voren zou weten dat je 10 minuten vertraging hebt? Een nieuwe reis proberen te plannen. 8

9 Wat is uw naam? Simon Wat is uw leeftijd? 25 jaar Reist u met het OV? Heel vaak. Hoe vaak reist u met het OV? Ik zit op de HVA bij Amstel station, dus ik ga bijna elke dag met het ov naar school Heeft u vaste reizen of verschilt het vaak? Het zijn wel vaak dezelfde reis die ik elke dag maak, ja Plant u deze reizen? (kijkt u hoe laat u bij de halte moet zijn?) Nee, niet echt eigenlijk. Heeft u wel eens vertraging? Vertraging heb ik bijna elke dag Hoe of wanneer komt u daar achter? Ik kom er meestal achter als ik op het perron sta. Dan pas kijk ik op de borden. Wat zou je doen als je van te voren zou weten dat je 10 minuten vertraging hebt? Dan had ik wel even wat te eten gehaald bij de burger king, hahaha 9

10 Wat is uw naam? Godert Wat is uw leeftijd? 19 jaar Reist u met het OV? Elke dag Hoe vaak reist u met het OV? Naja, ik doe Informatica bij station spaklerweg Heeft u vaste reizen of verschilt het vaak? Elke dag met de trein en de metro Plant u deze reizen? (kijkt u hoe laat u bij de halte moet zijn?) Kijkt wel vaak op ns.nl en 9292 Heeft u wel eens vertraging? Ik heb héél vaak vertraging, vooral als ik in de ochtend college heb Hoe of wanneer komt u daar achter? Ik kijk altijd als ik klaar ben met school Wat zou je doen als je van te voren zou weten dat je 10 minuten vertraging hebt? Dan had ik gewoon rustig aan gedaan. Ik heb vaak genoeg gerend voor niks. 10

11 Bronnen Amsterdam open data DIVV Open ov Verbinden, simple De ns Api NS API data NDOV loket. Helpdesk NDOVLOKET api spec. Tim van Elsloo. Oktober Github. OVapi. Skywave Github. Immersion cooperative Best use of videogames vibration. Techyleakz. Create and set own recorded vibration in android mobile. Mozilla developer network. Vibration api. 11