Bijlage 5 Technisch verslag grondonderzoek door AGT NV

Transcriptie

1 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Bijlage 5 Technisch verslag grondonderzoek door AGT NV

2

3 Project The White - Oostende Technisch verslag grondonderzoek 14 november 2014 AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-1/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

4 Project The White - Oostende Technisch verslag grondonderzoek 14 november 2014 Klant: Studiebureau: Groep Sleuyter Real Estate n.v. Edward Vlietinckstraat, 18 B-8400 Oostende Contact: Christoph Van Daele AGT n.v. Kontichsesteenweg 38 B-2630 Aartselaar Tel.: Fax: Contact: ir. Yves Meyus yves.meyus@agt.be AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-2/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

5 1. Bodemsaneringsdeskundige Gegevens met betrekking tot de bodemsaneringsdeskundige die het milieuhygiënisch onderzoek uitvoerde en op basis daarvan dit technisch verslag opstelt. Naam AGT NV Straat + nr KONTICHSESTEENWEG 38 Postnummer 2630 Gemeente AARTSELAAR Telefoonnr. 03/ Faxnr. 03/ Contactpersoon Yves Meyus yves.meyus@agt.be Erkenning Type II Grondbank-nummer 2004/ Laboratorium Gegevens met betrekking tot erkend laboratorium dat de analyses uitvoerde Naam EUROFINS BELGIUM / ANALYTICO Straat + nr Gildeweg Postnummer 3771 Gemeente Barneveld Telefoonnr. +31 (0) Faxnr. +31 (0) Contactpersoon - info@eurofins.be Erkenning Bodem: 2.4, 2.5, 2.6, Afvalstoffen en andere materialen : A.3.1 en A3.2 AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-3/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

6 3. Identiteit van de eigenaar van de grond waar de bodem werd uitgegraven of uitgegraven zal worden Indien er verschillende eigenaars betrokken zijn, worden alle eigenaars hieronder opgenomen (indien 4.B.2. volledig ingevuld wordt, is het niet nodig onderstaande tabel in te vullen) Naam Belfius Immo NV Straat + nr Pachecolaan 44 Postnummer 1000 Gemeente Brussel Telefoonnr. - Faxnr. - Contactpersoon - 4. Identificatie van het terrein waar de bodem uitgegraven werd of uitgegraven zal worden Naam van het werk Besteknr. / Projectnr. Nieuwbouw The White te Oostende 2014/C/ Naam Bvba Group Sleuyter Real Estate Straat + nr Troonstraat 66 Postnummer 8400 Gemeente Oostende Telefoonnr. 0495/ Faxnr. - Contactpersoon Dhr. Christoph Van Daele Totale hoeveelheid grondverzet Ca m³ Totale oppervlakte zone met grondverzet Ca m² AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-4/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

7 Het zoneringsplan wordt toegevoegd in bijlage. Het zoneringsplan bevat minstens: - Localisatie van het onderzoeksterrein (bvb straat + nr, lambert-coördinaten, kadastrale percelen ) - Localisatie staalnamepunten - Schaal (of eventueel andere duidelijke, éénduidige afstandaanduidingen) en een noordpijl - De verschillende selectief af te graven zones (volgens driedelig nummer milieukwaliteit, gekoppeld aan de opmetingstabel) waar wordt afgegraven, nauwkeurig begrensd en genummerd - Afmetingen van de af te graven zones (zowel lateraal als vertikaal) - De plaats (volgens driedelig nummer milieukwaliteit) waar eventueel de tussentijdse opslag georganiseerd wordt - Wanneer en waar eventueel bijkomende bemonstering (ten laatste tijdens de uitvoeringsfase) zal plaatsvinden - Het bestemmingstype (conform bijlage 4, art 2 van het Vlarebo) per kadastraal perceel - De afbakening van de kadastrale werkzones, indien relevant, gebaseerd op de bepalingen opgenomen in de codes van goede praktijk (OVAM, maart 2004) AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-5/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

8 Plaatsbeschrijving Om tot een zo gedetailleerd mogelijke plaatsbeschrijving te komen, dient minstens de gemeente én één (maar liever meer) van de onderverdelingen van A én één (maar liever meer) van de onderverdelingen van B volledig ingevuld te worden: Gemeente Oostende A.1. Adres Straat + nr Troonstraat 66 Postnummer 8400 Gemeente Oostende Situering op topografische kaart (zie bijlage 1). Situering op geoloket van OVAM en overzicht bestaande onderzoeken (zie bijlage 1). A.2. Plaatsbeschrijving zoals gedefinieerd in de bouwvergunning NVT A.3. Plaatsbeschrijving zoals gedefinieerd bij de Mestbank De mestbank past jaarlijks haar nummering aan, er dient dus vermeld te worden in welk jaar het opgegeven nummer geldig is (was). NVT AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-6/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

9 B.1. Lambertcoördinaten De lambertcoördinaten van de boringen worden opgegeven in onderstaande tabel : Boringen X-coördinaat Y-coördinaat Bestemmingstype B B B B B B B B B B B B B B B V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut V, gebieden voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut X-en Y-coördinaat : locatie van de boringen in Lambertcoördinaten Het terrein ligt niet in een beschermzone van een waterwingebied. Er is geen BPA van kracht. AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-7/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

10 B.2. Kadastrale gegevens (meest recente informatie van het kadaster of het registratiekantoor) Boorpunt. Provincie Gemeente Gemeentenummer Afdeling Sectie Perceel Alle boorpunten West- Vlaanderen Oostende A 89C36 89B34 Volgnr. Oppervlakte (m²) Bestemmingstype Eigenaar (naam en adres) Telefoon en faxnummer Contactpersoon V Belfius Immo NV Pachecolaan Brussel Volgnummer: nummer van het overeenkomstig kadastraal perceel. Naar dit nummer kan ook in andere documenten van de vzw Grondbank verwezen worden. Bestemmingstype: op moment van het milieu-onderzoek (conform bijlage 4, art. 2 van Vlarebo). Per kadastraal perceel aan te duiden op het zoneringsplan. AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-8/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

11 5. Identificatie van de bodem waar bemonsterd en geanalyseerd werd Deze monsternamepunten dienen aangeduid te worden op het zoneringsplan. Uitvoerders : Dhr. J. Bourdeaux, Dhr. T. Gillaert, Dhr. A. Vanbesien en Dhr. B. Maene van Envirosoil NV Datum : 28/08/2014, 29/08/2014 en 21/10/2014 Boortechniek : machinaal Een overzicht van het aantal genomen stalen is weergegeven in onderstaande tabel. Tevens is de boordiepte weergegeven voor elk boorpunt. Boring B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B101 B102 B103 Boordiepte m - MV 12,5 m 12,5 m 12,5 m 12,5 m 12,5 m 12,5 m 12,5 m 12,5 m 12,5 m 12,5 m 5,0 m 12,5 m 1,0 m 1,0 m 1,0 m De staalname gebeurde per 0,5 m met de bovenste 30 cm grond apart bemonsterd. De stalen werden verpakt in glazen recipiënten en bewaard in de koelkast. De boorprofielen zijn slechts een indicatie voor de aard van de aanwezige grond en kunnen niet gebruikt worden als bouwtechnische proef. Details betreffende de boorprofielen, veldwaarnemingen en het boorverslag zijn opgenomen in bijlage 2. AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-9/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

12 Verharding: Grind en Puin : B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8, B101, B102 en B103 Grind : B9, B10, B11 en B12 Er werden 46 mengmonsters gemaakt volgens schema opgegeven onder punt 6. AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-10/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

13 6. Analyseresultaten De analyseresultaten worden opgenomen in onderstaande tabel, of in de analyseverslagen (opgesteld volgens de richtlijnen van de vzw Grondbank) opgenomen in bijlage 3. Samenstelling mengmonsters Mengmonster Samengenomen deelmonsters Diepte waarop deelmonster Boringen genomen MM1 B1 0,5 m 1,0 m MM2 MM3 MM4 B2 B3 B4 B1 B2 B3 B4 B2 B3 B4 0,5 m 1,0 m 0,5 m 1,0 m 0,5 m 1,0 m 1,0 m 2,5 m 1,0 m 2,5 m 1,0 m 2,5 m 1,0 m 2,5 m 2,5 m 3,7 m 2,5 m 3,7 m 2,5 m 3,7 m MM5 B1 2,5 m 4,5 m MM6 B1 4,5 m 5,6 m MM7 MM8 MM9 MM10 B2 B3 B4 B1 B2 B3 B4 B1 B2 B3 B4 B1 B2 B3 B4 3,7 m 5,5 m 3,7 m 5,5 m 3,7 m 5,5 m 5,6 m 7,0 m 5,5 m 7,0 m 5,5 m 7,0 m 5,5 m 7,0 m 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-11/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

14 MM11 MM12 MM13 MM14 MM15 B1 B2 B3 B4 B1 B2 B3 B4 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B5 B6 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m 0,5 m 1,0 m 0,5 m 1,0 m 1,0 m 2,5 m 1,0 m 2,5 m MM16 B5 2,5 m 4,7 m MM17 B6 2,5 m 4,7 m MM18 B5 4,7 m 6,0 m MM19 B6 4,7 m 6,0 m MM20 MM21 MM22 MM23 MM24 MM25 MM26 MM27 MM28 B5 B6 B5 B6 B5 B6 B5 B6 B5 B6 B5 B6 B7 B8 B7 B8 B7 B8 6,0 m 70, m 6,0 m 7,0 m 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m 0,5 m 1,0 m 0,5 m 1,0 m 1,0 m 2,0 m 1,0 m 2,0 m 2,0 m 4,0 m 2,0 m 3,0 m AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-12/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

15 MM29 B8 3,0 m 3,5 m MM30 MM31 MM32 MM33 MM34 MM35 MM36 MM37 MM38 MM39 MM40 MM41 MM42 MM43 MM44 B7 B8 B7 B8 B7 B8 B7 B8 B7 B8 B7 B8 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B9 B10 B11 B12 B9 B10 B11 B12 B9 B10 B11 B12 B9 B10 B12 B9 B10 B12 B9 B10 B12 B9 B10 B12 4,0 m 5,7 m 3,5 m 5,7 m 5,7 m 7,0 m 5,7 m 7,0 m 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m 0,4 m 1,0 m 0,4 m 1,0 m 0,4 m 1,0 m 0,4 m 1,0 m 1,0 m 2,0 m 1,0 m 2,0 m 1,0 m 2,0 m 1,0 m 2,0 m 2,0 m 3,5 m 2,0 m 3,5 m 2,0 m 3,5 m 2,0 m 3,5 m 3,5 m 5,0 m 3,5 m 5,0 m 3,5 m 5,0 m 3,5 m 5,0 m 5,0 m 7,0 m 5,0 m 7,0 m 5,0 m 7,0 m 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-13/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

16 MM45 MM46 B9 B10 B12 B9 B10 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m B12 B101-B B101 0,5 m 1,0 m B102-B B102 0,5 m 1,0 m B103-B B103 0,5 m 1,0 m AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-14/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

17 Motivering bemonsteringsstrategie en keuze parameters Volgens de Code van Goede Praktijk voor het werken met uitgegraven bodem, versie 2008, wordt bemonsteringsstrategie 3.1 gehanteerd : bouw- en lijnprojecten. Het project is geschat op ca m³. Verdachte zones : Ter hoogte van de projectzone is er geen dossier gekend bij de OVAM (bron : binnen een straal van 10 m van de zone waar de grond dient afgegraven te worden. Hoeveelheid grondverzet : X (m³) Ca m³ Diepte van afgraving (m-mv) Max. 12,5 m-mv Bepaling mengmonsters : A = Y / (0,02 x Y + 750) = / (0,02 x ) = /7550,0 = 45,03 Aantal MM = minimum 46 B = 3 x Y / (0,02 x Y + 750) = 3 x / (0,02 x ) = 3 x 45,03 = 135,1 Aantal te boren meters = 135,1 m Er werden 1 gestaakte boring tot 4,0 m en 11 boringen tot 12,5 m uitgevoerd, verspreid over de zone van afgraving. Er werden 3 afperkende boringen tot 1,0 m uitgevoerd in een tweede fase van staalname. Overzichtstabel Hoeveelheid grondverzet m³ Ca m³ Aantal boringen 3 B tot 1,0 m 1 B tot 4,0 m 11 B tot 12,5 Aantal mengmonsters 46 AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-15/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

18 Analyses : Een overzicht van de geanalyseerde stalen en de geanalyseerde parameters is weergegeven in onderstaande tabel: Laboratorium : Eurofins Analytico Aankomst monsters: 01/09/2014 en 22/10/2014 Datum uitvoering analyses totaalconcentraties : 01/09/ /09/2014 Datum uitvoering uitloogproef : 25/09/ /10/2014 Datum uitvoering heranalyses ph : 25/09/ /10/2014 Datum uitvoering heranalyses PAK : 03/11/ /11/2014 Datum uitvoering analyses totaalconcentraties afperking : 22/10/ /10/2014 Genormeerde parameters : Mengmonster MM1 t.e.m. MM46 MM12, MM12-duplo, MM21, MM21-duplo, MM24, MM24-duplo, MM33, MM33-duplo, MM36, MM36-duplo, MM46, MM46-duplo MM37 MM27, MM27-duplo B101-B, B102-B, B103-B Analyses DS, klei, organisch materiaal, ph, zware metalen, PAK, minerale olie ph 1-stapsschudproef CMA/2/II/A.19 DS, PAK DS, minerale olie Gezien er geen verdachte zone is, menen wij dat de te onderzoeken parameters opgenomen zijn in het SAP-pakket OVAM. Analysemethodes : Zie bijlage 3 AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-16/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

19 Totaalconcentraties (mg/kg DS) Beproevingsverslagen : zie bijlage 3 ( , , , , ) - Visuele controle voor de bepaling van stenen en bodemvreemde materialen : B1 t.e.m. B12 B101 t.e.m. B103 Gehalte aan stenen (gew%) < 5 < 5 Max diameter stenen (mm) < 50 < 50 Gehalte bodemvreemde materialen, andere dan stenen gew% en vol%) < 1 < 1 Indien er tijdens de afgraving een gehalte aan stenen (maximale diameter van 5 cm) van meer dan 5 gew% of een gehalte aan bodemvreemde materialen van meer dan 1 gew% of vol% teruggevonden wordt onder de puin/grindlaag, dient de grond onder de verharding gezeefd te worden bij gebruik als bodem buiten de kadastrale werkzone. - Vlarebo-parameters : toetsing aan Vlarebo-normen Toetsing SAP-resultaten : zie bijlage 4 Voor gebruik van de uitgegraven bodem buiten of binnen de kadastrale werkzone, dienen de resultaten getoetst te worden aan bijlage III, IV, V en VI van het Vlarebo (2008). Hier dient vermeld te worden: - welk parameterpakket onderzocht werd (bv. Standaardanalysepakket volgens de Standaardprocedure voor oriënterend bodemonderzoek van OVAM, volledig pakket volgens Vlarebo, ), - of er niet-genormeerde parameters werden geanalyseerd, - waarom de keuze voor dit pakket en deze parameters is gemaakt, volgens welke bemonsteringsprocedure of code van goede praktijk deze keuze werd gemaakt. AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-17/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

20 7. Besluit 7.1 Indeling van de uit te graven of uitgegraven bodem Zie zoneringsplan in bijlage 5 Zie opmetingstabel in bijlage Bespreking van de resultaten en opmerkingen Bodem : MM bodem Boring Diepte in m-mv MM1 B1 0,5 m 1,0 m Buiten kadastrale werkzone X Geen gebruik mogelijk Bodem, bouwkundig bodemgebruik of in vormvast product * binnen de kadastrale werkzone Y Gebruik als bouwkundig bodemgebruik/ Vormvast product* Z Geen gebruik mogelijk Geen gebruik mogelijk CODE XYZ 999 MM2 B2 B3 B4 0,5 m 1,0 m 0,5 m 1,0 m 0,5 m 1,0 m Gebruik in bestemmingstype III t.e.m. V mits studie ontvangende grond Vrij gebruik Vrij gebruik 411 MM3 B1 B2 B3 B4 1,0 m 2,5 m 1,0 m 2,5 m 1,0 m 2,5 m 1,0 m 2,5 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM4 B2 B3 B4 2,5 m 3,7 m 2,5 m 3,7 m 2,5 m 3,7 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM5 B1 2,5 m 4,5 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-18/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

21 Vrij gebruik MM6 B1 4,5 m 5,6 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik 211 MM7 B2 B3 B4 3,7 m 5,5 m 3,7 m 5,5 m 3,7 m 5,5 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM8 MM9 MM10 MM11 MM12 MM13 MM14 B1 B2 B3 B4 B1 B2 B3 B4 B1 B2 B3 B4 B1 B2 B3 B4 B1 B2 B3 B4 B1 B2 B3 B4 B5 B6 5,6 m 7,0 m 5,5 m 7,0 m 5,5 m 7,0 m 5,5 m 7,0 m 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m 0,5 m 1,0 m 0,5 m 1,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik MM15 B5 B6 1,0 m 2,5 m 1,0 m 2,5 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-19/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

22 MM16 B5 2,5 m 4,7 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM17 B6 2,5 m 4,7 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 Vrij gebruik MM18 B5 4,7 m 6,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik 211 MM19 B6 4,7 m 6,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM20 B5 B6 6,0 m 70, m 6,0 m 7,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM21 B5 B6 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM22 B5 B6 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM23 B5 B6 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM24 B5 B6 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM25 B5 B6 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m Gebruik in bestemmingstype III t.e.m. V mits studie ontvangende grond Vrij gebruik Vrij gebruik 211 AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-20/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

23 MM26 B7 B8 0,5 m 1,0 m 0,5 m 1,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM27 B7 B8 1,0 m 2,0 m 1,0 m 2,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM28 B7 B8 2,0 m 4,0 m 2,0 m 3,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM29 B8 3,0 m 3,5 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM30 B7 B8 4,0 m 5,7 m 3,5 m 5,7 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM31 B7 B8 5,7 m 7,0 m 5,7 m 7,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM32 B7 B8 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM33 B7 B8 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM34 B7 B8 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM35 B7 B8 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-21/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

24 MM36 B7 B8 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211(*) MM37 B9 B10 B11 B12 0,4 m 1,0 m 0,4 m 1,0 m 0,4 m 1,0 m 0,4 m 1,0 m Gebruik in bestemmingstype I t.e.m. V mits studie ontvangende grond Vrij gebruik Gebruik is mogelijk 311 MM38 MM39 B9 B10 B11 B12 B9 B10 B11 B12 1,0 m 2,0 m 1,0 m 2,0 m 1,0 m 2,0 m 1,0 m 2,0 m 2,0 m 3,5 m 2,0 m 3,5 m 2,0 m 3,5 m 2,0 m 3,5 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik MM40 MM41 B9 B10 B11 B12 B9 B10 B12 3,5 m 5,0 m 3,5 m 5,0 m 3,5 m 5,0 m 3,5 m 5,0 m 5,0 m 7,0 m 5,0 m 7,0 m 5,0 m 7,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik Vrij gebruik MM42 B9 B10 B12 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m 7,0 m 8,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM43 B9 B10 B12 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m 8,0 m 9,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM44 B9 B10 B12 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m 9,0 m 10,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-22/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

25 MM45 B9 B10 B12 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m 10,0 m 11,0 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211 MM46 B9 B10 B12 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m 11,0 m 12,5 m Vrij gebruik als bodem Vrij gebruik Vrij gebruik 211(*) B101-B B101 0,5 m 1,0 m MO < waarden van vrij gebruik 211 B102-B B102 0,5 m 1,0 m Waarden van vrij gebruik < MO < 80 % BSN II 310 B103-B B103 0,5 m 1,0 m MO < waarden van vrij gebruik 211 * attesteert enkel de milieuhygiënische kwaliteit voor bouwkundig bodemgebruik of gebruik in een vormvast product, en doet geen uitspraak over de bouwtechnische kwaliteit (*) aan de hand van de relatieve toetsing kan een code 211 gegeven worden aan deze laag. De aanwezige verharding, bestaande uit grind en puin, dient afgevoerd te worden volgens de vlarema-wetgeving. Bepaling van de kadastrale werkzone: De grenzen van de kadastrale werkzone zijn de grenzen van het project, gezien het hier om een nieuwbouw gaat op 2 aan elkaar grenzende percelen met hetzelfde gebruik en gelijkaardige historiek. De grond in de laag vanaf de verharding tot een diepte van 1,0 m-mv heeft een code 411, behalve in een zone waar er in deze laag een code 999 aangetroffen wordt wegens een hoge concentratie aan minerale olie in de bodem. De grond in de laag vanaf 1,0 m-mv tot een maximale diepte van 12,5 m-mv heeft een code 211. AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-23/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

26 Is begeleiding van een erkende bodemsaneringsdeskundige noodzakelijk bij de afgraving? Ja/neen (onderlijnen wat past) Motivatie: Opmerking : Selectieve afgraving. De grond met code 999 dient onder begeleiding van een EBSD afgegraven te worden. Is er een invloed van bemaling en dient er aparte studie opgemaakt worden? Ja/neen (onderlijnen wat past) Motivatie: Op het terrein werd in het verleden geen grondwaterverontreiniging vastgesteld. Op basis van de gegevens van het Geoloket van OVAM (dd. 13/11/2014) is gebleken dat in de nabije omgeving zelf van het project er geen andere bodemonderzoeken gekend zijn bij OVAM. In de verdere omgeving zijn er wel 2 oriënterende bodemonderzoeken gekend bij de OVAM, namelijk het OVAM-dossier en het OVAM-dossier Zal in een latere fase, ten laatste tijdens de uitvoering van de werken, bijkomend milieuonderzoek noodzakelijk zijn (Wijziging Technisch Verslag)? Ja/neen (onderlijnen wat past) Motivatie: - Welke parameters zullen onderzocht worden? Zijn er aanwijzingen dat er op het terrein van herkomst eventueel zal moeten worden overgegaan tot bodemsanering in het kader van het decreet van 22 februari 1995 betreffende de bodemsanering? Ja/neen (onderlijnen wat past) AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-24/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

27 8. De identiteit van de natuurlijke persoon of rechtspersoon die de bodem uitgegraven, respectievelijk getransporteerd heeft In te vullen voor zover reeds gekend: NVT Naam Straat + nr Postnummer Gemeente Telefoonnr. Faxnr. Contactpersoon 9. vzw Grondbank of vzw Grondwijzer Zijn er in het kader van dit dossier reeds contacten geweest met de vzw Grondbank of de vzw Grondwijzer? Ja/neen (onderlijnen wat past) Indien ja: dossiernummer: AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-25/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

28 10. Verklaring van de erkende bodemsaneringsdeskundige AGT n.v. bevestigt dat bij de opmaak van dit technisch verslag, de uitgegraven bodem werd bemonsterd en geanalyseerd overeenkomstig de bepalingen van het Vlarebo en de geldende standaardprocedures en codes van goede praktijk (OVAM). Daarnaast verklaart AGT n.v. dat de gegevens opgenomen in dit verslag stroken met de huidige toestand van het terrein en bevestigt dat de bekomen gegevens (in alle redelijkheid) voldoende garanties bieden voor de beschreven bodemkwaliteit. Tot slot verklaart AGT n.v. dat hij weet heeft van het feit dat de erkende bodembeheerorganisatie gegevens die teveel worden aangeleverd niet zal controleren en dus ook niet kan instaan voor de juistheid ervan, zelfs niet na nazicht. Bij de opmaak van het uitgravingsplan, dat zal opgenomen worden in het bestek/aannemingscontract, dient de opdrachtgever/bouwheer de grenzen van het zoneringsplan te respecteren. Het ondertekende zoneringsplan en de ondertekende opmetingstabel bevinden zich in bijlage. Het standaard technisch verslag doet enkel een uitspraak over de milieuhygiënische kwaliteit en geeft geen garanties over de bouwtechnische kwaliteit. AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-26/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

29 Geldigheid van het technisch verslag 1. Dit standaard technisch verslag is geldig gedurende een periode van 2 jaar startend vanaf de datum van de eerste monstername. Na het verstrijken van deze termijn dient door een erkende bodemsaneringsdeskundige, via o.a. een terreinbezoek, te worden nagegaan welk bijkomend onderzoek eventueel noodzakelijk is. Op basis hiervan kan de erkende bodemsaneringsdeskundige dan een verklaring schrijven dat de toestand niet veranderd is of een herzien technisch verslag opstellen met een nieuwe einddatum (maximum 2 jaar na de datum van het terreinonderzoek). 2. Zonder de ondertekende bijlagen zoneringsplan en opmetingstabel is dit technisch verslag niet geldig. 3. Elke verwijzing van de gegevens opgenomen in dit standaard technisch verslag (bv. Een wijziging aan het bestemmingstype van het terrein conform bijlage 4, art.2 van Vlarebo) dient gemeld te worden aan de vzw Grondbank en maakt dat de reeds afgeleverde of nog af te leveren conformverklaring komt te vervallen, evenals alle documenten die opgesteld worden (werden) op basis van deze verklaring. Opgemaakt te Aartselaar op 14/11/2014 ir. Yves Meyus Projectleider AGT n.v. Naam en handtekening erkend bodemsaneringsdeskundige overeenkomstig het Vlarebo ir. Jos Van Steenwinkel Gedelegeerd bestuurder AGT n.v. AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-27/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

30 BIJLAGE 1: Situering Gewestplan Luchtfoto AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-28/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

31 Geoloket OVAM (dd. 13/11/2014) AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-29/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

32 BIJLAGE 2: Boorprofielen en veldwaarnemingen AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-30/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

33 AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14-31/36 - RPR Antwerpen BTW BE KBC

39 BIJLAGE 3: Beproevingsverslagen

40

41

42 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 1/20 Analyse Eenheid Voorbehandeling Ontsluiting cf [CMA 2/II/A.3.2] Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Organisch koolstof g C/kg ds Organisch materiaal (chemische oxidatie) % (m/m) ds Klei <2 µm % Metalen Q Arseen (As) mg/kg ds <10 <10 <10 15 <10 Q Cadmium (Cd) mg/kg ds < <0.40 Q Chroom (Cr) mg/kg ds Q Koper (Cu) mg/kg ds < <5.0 Kwik (Hg) mg/kg ds <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 Q Nikkel (Ni) mg/kg ds <5.0 Q Lood (Pb) mg/kg ds <10 Q Zink (Zn) mg/kg ds Minerale olie Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds 13 <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 Minerale olie (C12-C20) mg/kg ds 1100 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C20-C30) mg/kg ds 130 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C30-C40) mg/kg ds <16 <16 <16 <16 <16 Minerale olie (C10-C40) mg/kg ds 1200 <50 <50 <50 <50 Chromatogram olie (GC) Zie bijl. Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK Naftaleen Acenaftyleen Acenafteen Fluoreen Fenanthreen Anthraceen mg/kg ds < mg/kg ds <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 mg/kg ds < mg/kg ds <0.010 <0.010 Nr Monsteromschrijving Datum monstername Eurofins Analytico-nr. MM01 MM02 MM03 MM04 01-Sep Sep Sep Sep MM05 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

43 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 2/20 Analyse Eenheid Fluorantheen mg/kg ds < Pyreen mg/kg ds < Benzo(a)anthraceen mg/kg ds < Chryseen mg/kg ds < Benzo(b)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 Benzo(k)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 Benzo(a)pyreen mg/kg ds < Dibenzo(ah)antraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 Benzo(ghi)peryleen mg/kg ds < Indeno(123-cd)pyreen mg/kg ds < PAK Totaal OVAM (10) mg/kg ds < PAK totaal EPA (16) mg/kg ds <0.18 <0.18 Q Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) Zuurgraad (ph-kcl) C ) Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM01 MM02 MM03 MM04 01-Sep Sep Sep Sep MM05 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 3/20 Analyse Eenheid Voorbehandeling Ontsluiting cf [CMA 2/II/A.3.2] Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Organisch koolstof g C/kg ds Organisch materiaal (chemische oxidatie) % (m/m) ds Klei <2 µm % Metalen Q Arseen (As) mg/kg ds <10 <10 <10 <10 <10 Q Cadmium (Cd) mg/kg ds <0.40 Q Chroom (Cr) mg/kg ds Q Koper (Cu) mg/kg ds <5.0 <5.0 <5.0 <5.0 <5.0 Kwik (Hg) mg/kg ds <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 Q Nikkel (Ni) mg/kg ds <5.0 <5.0 <5.0 Q Lood (Pb) mg/kg ds 17 <10 <10 <10 <10 Q Zink (Zn) mg/kg ds Minerale olie Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 Minerale olie (C12-C20) mg/kg ds <15 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C20-C30) mg/kg ds <15 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C30-C40) mg/kg ds <16 <16 <16 <16 <16 Minerale olie (C10-C40) mg/kg ds <50 <50 <50 <50 <50 Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK Naftaleen Acenaftyleen Acenafteen Fluoreen Fenanthreen Anthraceen Fluorantheen mg/kg ds < mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds < <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds < <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM06 MM07 MM08 MM09 01-Sep Sep Sep Sep MM10 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

44 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 4/20 Analyse Eenheid Pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(a)anthraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Chryseen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(b)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 Benzo(k)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 Benzo(a)pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Dibenzo(ah)antraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(ghi)peryleen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Indeno(123-cd)pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 PAK Totaal OVAM (10) mg/kg ds <0.12 <0.12 <0.12 <0.12 <0.12 PAK totaal EPA (16) mg/kg ds <0.18 <0.18 <0.18 <0.18 <0.18 Q Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) Zuurgraad (ph-kcl) C ) ) Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM06 MM07 MM08 MM09 01-Sep Sep Sep Sep MM10 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 5/20 Analyse Eenheid Voorbehandeling Ontsluiting cf [CMA 2/II/A.3.2] Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Organisch koolstof g C/kg ds Organisch materiaal (chemische oxidatie) % (m/m) ds Klei <2 µm % < Metalen Q Arseen (As) mg/kg ds <10 <10 <10 <10 <10 Q Cadmium (Cd) mg/kg ds < Q Chroom (Cr) mg/kg ds Q Koper (Cu) mg/kg ds <5.0 <5.0 < Kwik (Hg) mg/kg ds <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 Q Nikkel (Ni) mg/kg ds 5.8 <5.0 < Q Lood (Pb) mg/kg ds <10 <10 < Q Zink (Zn) mg/kg ds 8.1 <5.0 < Minerale olie Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 Minerale olie (C12-C20) mg/kg ds <15 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C20-C30) mg/kg ds <15 <15 <15 26 <15 Minerale olie (C30-C40) mg/kg ds <16 <16 <16 42 <16 Minerale olie (C10-C40) mg/kg ds <50 <50 <50 83 <50 Chromatogram olie (GC) Zie bijl. Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK Naftaleen Acenaftyleen Acenafteen Fluoreen Fenanthreen Anthraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 < mg/kg ds <0.010 <0.010 < <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 < <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 < <0.010 mg/kg ds < mg/kg ds <0.010 < Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM11 MM12 MM13 MM14 01-Sep Sep Sep Sep MM15 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

45 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 6/20 Analyse Eenheid Fluorantheen mg/kg ds < Pyreen mg/kg ds <0.010 < Benzo(a)anthraceen mg/kg ds < Chryseen mg/kg ds < Benzo(b)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 < Benzo(k)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 < Benzo(a)pyreen mg/kg ds <0.010 < Dibenzo(ah)antraceen mg/kg ds <0.010 < Benzo(ghi)peryleen mg/kg ds <0.010 <0.010 < Indeno(123-cd)pyreen mg/kg ds <0.010 < PAK Totaal OVAM (10) mg/kg ds 0.13 <0.12 < PAK totaal EPA (16) mg/kg ds <0.18 <0.18 < Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) C Q Zuurgraad (ph-kcl) Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM11 MM12 MM13 MM14 01-Sep Sep Sep Sep MM15 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 7/20 Analyse Eenheid Voorbehandeling Ontsluiting cf [CMA 2/II/A.3.2] Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Organisch koolstof g C/kg ds Organisch materiaal (chemische oxidatie) % (m/m) ds Klei <2 µm % Metalen Q Arseen (As) mg/kg ds <10 <10 <10 <10 <10 Q Cadmium (Cd) mg/kg ds 0.64 < Q Chroom (Cr) mg/kg ds Q Koper (Cu) mg/kg ds <5.0 <5.0 Kwik (Hg) mg/kg ds <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 Q Nikkel (Ni) mg/kg ds 15 < <5.0 Q Lood (Pb) mg/kg ds 16 <10 18 <10 <10 Q Zink (Zn) mg/kg ds Minerale olie Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 Minerale olie (C12-C20) mg/kg ds <15 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C20-C30) mg/kg ds <15 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C30-C40) mg/kg ds <16 <16 <16 <16 <16 Minerale olie (C10-C40) mg/kg ds <50 <50 <50 <50 <50 Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK Naftaleen Acenaftyleen Acenafteen Fluoreen Fenanthreen Anthraceen Fluorantheen mg/kg ds < < mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds < <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM16 MM17 MM18 MM19 01-Sep Sep Sep Sep MM20 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

46 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 8/20 Analyse Eenheid Pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(a)anthraceen mg/kg ds <0.010 < <0.010 Chryseen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(b)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 Benzo(k)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 Benzo(a)pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Dibenzo(ah)antraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(ghi)peryleen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Indeno(123-cd)pyreen mg/kg ds <0.010 < <0.010 PAK Totaal OVAM (10) mg/kg ds <0.12 <0.12 <0.12 <0.12 <0.12 PAK totaal EPA (16) mg/kg ds <0.18 <0.18 <0.18 <0.18 <0.18 Q Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) Zuurgraad (ph-kcl) C ) Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM16 MM17 MM18 MM19 01-Sep Sep Sep Sep MM20 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 9/20 Analyse Eenheid Voorbehandeling Ontsluiting cf [CMA 2/II/A.3.2] Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Organisch koolstof g C/kg ds <1 Organisch materiaal (chemische oxidatie) % (m/m) ds Klei <2 µm % Metalen Q Arseen (As) mg/kg ds <10 <10 <10 <10 <10 Q Cadmium (Cd) mg/kg ds <0.40 <0.40 Q Chroom (Cr) mg/kg ds Q Koper (Cu) mg/kg ds <5.0 <5.0 <5.0 <5.0 <5.0 Kwik (Hg) mg/kg ds <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 Q Nikkel (Ni) mg/kg ds < <5.0 <5.0 <5.0 Q Lood (Pb) mg/kg ds <10 <10 <10 <10 <10 Q Zink (Zn) mg/kg ds <5.0 Minerale olie Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds < <4.0 <4.0 <4.0 Minerale olie (C12-C20) mg/kg ds <15 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C20-C30) mg/kg ds <15 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C30-C40) mg/kg ds <16 <16 <16 <16 <16 Minerale olie (C10-C40) mg/kg ds <50 <50 <50 <50 <50 Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK Naftaleen Acenaftyleen Acenafteen Fluoreen Fenanthreen Anthraceen Fluorantheen mg/kg ds < mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM21 MM22 MM23 MM24 01-Sep Sep Sep Sep MM25 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

47 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 10/20 Analyse Eenheid Pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(a)anthraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Chryseen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(b)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 Benzo(k)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 Benzo(a)pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Dibenzo(ah)antraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(ghi)peryleen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Indeno(123-cd)pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 PAK Totaal OVAM (10) mg/kg ds <0.12 <0.12 <0.12 <0.12 <0.12 PAK totaal EPA (16) mg/kg ds <0.18 <0.18 <0.18 <0.18 <0.18 Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) C Q Zuurgraad (ph-kcl) Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM21 MM22 MM23 MM24 01-Sep Sep Sep Sep MM25 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 11/20 Analyse Eenheid Voorbehandeling Ontsluiting cf [CMA 2/II/A.3.2] Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Organisch koolstof g C/kg ds Organisch materiaal (chemische oxidatie) % (m/m) ds Klei <2 µm % Metalen Q Arseen (As) mg/kg ds 11 <10 <10 <10 <10 Q Cadmium (Cd) mg/kg ds < Q Chroom (Cr) mg/kg ds Q Koper (Cu) mg/kg ds < Kwik (Hg) mg/kg ds 0.14 <0.10 < <0.10 Q Nikkel (Ni) mg/kg ds < Q Lood (Pb) mg/kg ds Q Zink (Zn) mg/kg ds Minerale olie Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 Minerale olie (C12-C20) mg/kg ds 19 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C20-C30) mg/kg ds <15 <15 <15 Minerale olie (C30-C40) mg/kg ds <16 <16 <16 Minerale olie (C10-C40) mg/kg ds <50 <50 <50 Chromatogram olie (GC) Zie bijl. Zie bijl. Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK Naftaleen Acenaftyleen Acenafteen Fluoreen Fenanthreen Anthraceen mg/kg ds mg/kg ds <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds mg/kg ds <0.010 <0.010 Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM26 MM27 MM28 MM29 01-Sep Sep Sep Sep MM30 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

48 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 12/20 Analyse Eenheid Fluorantheen mg/kg ds < Pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 Benzo(a)anthraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 Chryseen mg/kg ds <0.010 <0.010 Benzo(b)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 Benzo(k)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 Benzo(a)pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 Dibenzo(ah)antraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 Benzo(ghi)peryleen mg/kg ds <0.010 <0.010 Indeno(123-cd)pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 PAK Totaal OVAM (10) mg/kg ds <0.12 <0.12 PAK totaal EPA (16) mg/kg ds <0.18 <0.18 Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) C Q Zuurgraad (ph-kcl) Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM26 MM27 MM28 MM29 01-Sep Sep Sep Sep MM30 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 13/20 Analyse Eenheid Voorbehandeling Ontsluiting cf [CMA 2/II/A.3.2] Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Organisch koolstof g C/kg ds Organisch materiaal (chemische oxidatie) % (m/m) ds Klei <2 µm % < Metalen Q Arseen (As) mg/kg ds <10 <10 <10 <10 <10 Q Cadmium (Cd) mg/kg ds < <0.40 <0.40 <0.40 Q Chroom (Cr) mg/kg ds Q Koper (Cu) mg/kg ds <5.0 <5.0 <5.0 <5.0 <5.0 Kwik (Hg) mg/kg ds <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 Q Nikkel (Ni) mg/kg ds <5.0 <5.0 <5.0 Q Lood (Pb) mg/kg ds <10 <10 <10 <10 11 Q Zink (Zn) mg/kg ds Minerale olie Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 Minerale olie (C12-C20) mg/kg ds <15 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C20-C30) mg/kg ds <15 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C30-C40) mg/kg ds <16 <16 <16 <16 <16 Minerale olie (C10-C40) mg/kg ds <50 <50 <50 <50 <50 Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK Naftaleen Acenaftyleen Acenafteen Fluoreen Fenanthreen Anthraceen Fluorantheen mg/kg ds < mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM31 MM32 MM33 MM34 01-Sep Sep Sep Sep MM35 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

49 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 14/20 Analyse Eenheid Pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(a)anthraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Chryseen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(b)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 Benzo(k)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 Benzo(a)pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Dibenzo(ah)antraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(ghi)peryleen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Indeno(123-cd)pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 PAK Totaal OVAM (10) mg/kg ds <0.12 <0.12 <0.12 <0.12 <0.12 PAK totaal EPA (16) mg/kg ds <0.18 <0.18 <0.18 <0.18 <0.18 Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) C Q Zuurgraad (ph-kcl) Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM31 MM32 MM33 MM34 01-Sep Sep Sep Sep MM35 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 15/20 Analyse Eenheid Voorbehandeling Ontsluiting cf [CMA 2/II/A.3.2] Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Organisch koolstof g C/kg ds Organisch materiaal (chemische oxidatie) % (m/m) ds Klei <2 µm % < Metalen Q Arseen (As) mg/kg ds <10 <10 <10 <10 <10 Q Cadmium (Cd) mg/kg ds < Q Chroom (Cr) mg/kg ds Q Koper (Cu) mg/kg ds < <5.0 <5.0 <5.0 Kwik (Hg) mg/kg ds <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 Q Nikkel (Ni) mg/kg ds < <5.0 <5.0 <5.0 Q Lood (Pb) mg/kg ds < <10 <10 Q Zink (Zn) mg/kg ds Minerale olie Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 Minerale olie (C12-C20) mg/kg ds <15 27 <15 <15 <15 Minerale olie (C20-C30) mg/kg ds < <15 <15 Minerale olie (C30-C40) mg/kg ds < <16 <16 <16 Minerale olie (C10-C40) mg/kg ds < <50 <50 <50 Chromatogram olie (GC) Zie bijl. Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK Naftaleen Acenaftyleen Acenafteen Fluoreen Fenanthreen Anthraceen mg/kg ds mg/kg ds < <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds < <0.010 <0.010 mg/kg ds < <0.010 <0.010 mg/kg ds < <0.010 <0.010 mg/kg ds < <0.010 <0.010 Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM36 MM37 MM38 MM39 01-Sep Sep Sep Sep MM40 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

50 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 16/20 Analyse Eenheid Fluorantheen mg/kg ds < <0.010 <0.010 Pyreen mg/kg ds < <0.010 <0.010 Benzo(a)anthraceen mg/kg ds < <0.010 <0.010 Chryseen mg/kg ds < <0.010 <0.010 Benzo(b)fluorantheen mg/kg ds < <0.020 <0.020 Benzo(k)fluorantheen mg/kg ds < <0.020 <0.020 Benzo(a)pyreen mg/kg ds < <0.010 <0.010 Dibenzo(ah)antraceen mg/kg ds < <0.010 <0.010 Benzo(ghi)peryleen mg/kg ds < <0.010 <0.010 Indeno(123-cd)pyreen mg/kg ds < <0.010 <0.010 PAK Totaal OVAM (10) mg/kg ds < <0.12 <0.12 PAK totaal EPA (16) mg/kg ds < <0.18 <0.18 Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) C Q Zuurgraad (ph-kcl) Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM36 MM37 MM38 MM39 01-Sep Sep Sep Sep MM40 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 17/20 Analyse Eenheid Voorbehandeling Ontsluiting cf [CMA 2/II/A.3.2] Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Uitgevoerd Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Organisch koolstof g C/kg ds Organisch materiaal (chemische oxidatie) % (m/m) ds Klei <2 µm % 5.1 < Metalen Q Arseen (As) mg/kg ds <10 <10 <10 <10 <10 Q Cadmium (Cd) mg/kg ds Q Chroom (Cr) mg/kg ds Q Koper (Cu) mg/kg ds <5.0 <5.0 <5.0 < Kwik (Hg) mg/kg ds <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 <0.10 Q Nikkel (Ni) mg/kg ds 7.3 <5.0 <5.0 < Q Lood (Pb) mg/kg ds <10 <10 <10 <10 17 Q Zink (Zn) mg/kg ds Minerale olie Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 <4.0 Minerale olie (C12-C20) mg/kg ds <15 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C20-C30) mg/kg ds <15 <15 <15 <15 <15 Minerale olie (C30-C40) mg/kg ds <16 <16 <16 <16 <16 Minerale olie (C10-C40) mg/kg ds <50 <50 <50 <50 <50 Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK Naftaleen Acenaftyleen Acenafteen Fluoreen Fenanthreen Anthraceen Fluorantheen mg/kg ds < mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 < mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 < Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM41 MM42 MM43 MM44 01-Sep Sep Sep Sep MM45 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

51 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 18/20 Analyse Eenheid Pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(a)anthraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Chryseen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(b)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 Benzo(k)fluorantheen mg/kg ds <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 <0.020 Benzo(a)pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Dibenzo(ah)antraceen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Benzo(ghi)peryleen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 Indeno(123-cd)pyreen mg/kg ds <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 <0.010 PAK Totaal OVAM (10) mg/kg ds <0.12 <0.12 <0.12 <0.12 <0.12 PAK totaal EPA (16) mg/kg ds <0.18 <0.18 <0.18 <0.18 <0.18 Q Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) Zuurgraad (ph-kcl) C ) Nr Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. MM41 MM42 MM43 MM44 01-Sep Sep Sep Sep MM45 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 19/20 Analyse Eenheid 46 Voorbehandeling Ontsluiting cf [CMA 2/II/A.3.2] Uitgevoerd Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) 83.4 Organisch koolstof g C/kg ds 1 Organisch materiaal (chemische oxidatie) % (m/m) ds 0.2 Klei <2 µm % 1.6 Metalen Q Arseen (As) mg/kg ds <10 Q Cadmium (Cd) mg/kg ds <0.40 Q Chroom (Cr) mg/kg ds 31 Q Koper (Cu) mg/kg ds <5.0 Kwik (Hg) mg/kg ds <0.10 Q Nikkel (Ni) mg/kg ds 5.1 Q Lood (Pb) mg/kg ds <10 Q Zink (Zn) mg/kg ds 7.2 Minerale olie Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds <4.0 Minerale olie (C12-C20) mg/kg ds <15 Minerale olie (C20-C30) mg/kg ds <15 Minerale olie (C30-C40) mg/kg ds <16 Minerale olie (C10-C40) mg/kg ds <50 Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen, PAK Naftaleen mg/kg ds Acenaftyleen mg/kg ds <0.010 Acenafteen mg/kg ds <0.010 Fluoreen mg/kg ds <0.010 Fenanthreen mg/kg ds <0.010 Anthraceen mg/kg ds <0.010 Fluorantheen mg/kg ds <0.010 Nr. Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. 46 MM46 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

52 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /15:59 A,B,V 20/20 Analyse Eenheid 46 Pyreen mg/kg ds <0.010 Benzo(a)anthraceen mg/kg ds <0.010 Chryseen mg/kg ds <0.010 Benzo(b)fluorantheen mg/kg ds <0.020 Benzo(k)fluorantheen mg/kg ds <0.020 Benzo(a)pyreen mg/kg ds <0.010 Dibenzo(ah)antraceen mg/kg ds <0.010 Benzo(ghi)peryleen mg/kg ds <0.010 Indeno(123-cd)pyreen mg/kg ds <0.010 PAK Totaal OVAM (10) mg/kg ds <0.12 PAK totaal EPA (16) mg/kg ds <0.18 Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) C 21 Q Zuurgraad (ph-kcl) 9.2 Nr. Monsteromschrijving Datum monstername fins Analytico-nr. 46 MM46 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Akkoord Pr.coörd. Êß Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010 Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat /1 Eurofins AnalyBoornr Omschrijving Van Tot Barcode Monsteromschrijving MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM31 Eurofins Analytico B.V. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A Pagina 1/2

53 Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat /1 Eurofins AnalyBoornr Omschrijving Van Tot Barcode Monsteromschrijving MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM MM46 Eurofins Analytico B.V. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A Pagina 2/2 Bijlage (B) met opmerkingen behorende bij analysecertificaat /1 Opmerking 1) Meetwaarde niet stabiel (ph/ec/redox) Eurofins Analytico B.V. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A Pagina 1/1

54 Bijlage (V) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat /1 Analyse Methode Techniek Methode referentie Ontsluiting OVAM HF W2107 Microwave CMA/2/II/A.3 Droge Stof W0104 Gravimetrie CMA 2/II/A.1(g) Organisch-stofgehalte (oxidimetrisch) Klei volgens OVAM W2111 Spectrometrie CMA 2/II/A.10 W2175 Sedimentatie CMA/2/II/A.6 Arseen (As) W0417 ICP-AES CMA 2/I/B.1 Cadmium (Cd) CMA W0417 ICP-AES CMA 2/I/B.1 Chroom (Cr) CMA W0417 ICP-AES CMA 2/I/B.1 Koper (Cu) CMA W0417 ICP-AES CMA 2/I/B.1 Kwik (Hg) CMA W0417 ICP-AES CMA/2/I/B.3 Nikkel (Ni) CMA W0417 ICP-AES CMA 2/I/B.1 Lood (Pb) CMA W0417 ICP-AES CMA 2/I/B.1 Zink (Zn) CMA W0417 ICP-AES CMA 2/I/B.1 Minerale Olie (GC) OVAM W0202 GC-FID CMA 3/R.1 Chromatogram MO (GC) W0202 GC-FID PAK (OVAM/Vlarebo) W0271 GC-MS CMA 3/B Zuurgraad (ph-kcl) W0524 Potentiometrie CMA/2/II/A.20 ontw. Eurofins Analytico B.V. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A Pagina 1/1. ÝïðÁ ²» ²»Á ²¼ ¼ ÝïðÁ ²» ²»Á ²¼ ¼ Ýïî Ýïî Ýïê Ýïê Ýîï Ýîï Ýíð Ýíð Ýíë Ýíë ÝìðÁ ²» ²»Á ²¼ ¼ ÝìðÁ ²» ²»Á ²¼ ¼

55 Chromatogram TPH/ Mineral Oil Sample ID.: Certificate no.: Sample description.: MM14 V pa Minutes 0 0 pa pa C10 C10-C12 C12-C16 C16-C21 C21-30 C30-C35 C35-C40 C Minutes 0 0 pa Chromatogram TPH/ Mineral Oil Sample ID.: Certificate no.: Sample description.: MM26 V Minutes 0 0 C10 C40 C10-C12 C12-C16 C16-C21 C21-30 C30-C35 C35-C40 pa pa pa C10 C10-C12 C12-C16 C16-C21 C21-30 C30-C35 C35-C40 C Minutes 0 0 pa C10 C40 C10-C12 C12-C16 C16-C21 C21-30 C30-C35 C35-C40

56 Chromatogram TPH/ Mineral Oil Sample ID.: Certificate no.: Sample description.: MM27 v pa Minutes 0 0 pa pa C10 C10-C12 C12-C16 C16-C21 C21-30 C30-C35 C35-C40 C Minutes 0 0 pa Chromatogram TPH/ Mineral Oil Sample ID.: B_0904_1 v1 IS Certificate no.: Sample description.: MM37 V Minutes 0 0 C10 C40 C10-C12 C12-C16 C16-C21 C21-30 C35-C40 C30-C35 pa pa C10 C10-C12 C12-C16 C16-C21 C21-30 C30-C35 C35-C40 C pa Minutes 0 0 pa C10 C21-30 C10-C12 C12-C16 C16-C21

57 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /10:37 A,V 1/1 Analyse Eenheid 1 Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) 91.7 Uitloogonderzoek Schudproef (L/S=10) L/g ds A Arseen (As) uitloogbaar mg/kg ds A Cadmium (Cd) uitloogbaar mg/kg ds < A Chroom (Cr) uitloogbaar mg/kg ds A Koper (Cu) uitloogbaar mg/kg ds <0.050 A Kwik (Hg) uitloogbaar mg/kg ds < A Nikkel (Ni) uitloogbaar mg/kg ds <0.050 A Lood (Pb) uitloogbaar mg/kg ds <0.10 A Zink (Zn) uitloogbaar mg/kg ds <0.30 Fractie 1 A Geleidingsvermogen 25 C µs/cm 190 A Geleidingsvermogen 25 C ms/m 19 A Geleidingsvermogen 20 C µs/cm 170 A Geleidingsvermogen 20 C ms/m 17 Meettemperatuur (ph) C 21.3 A Zuurgraad (ph) 10.2 Nr. Monsteromschrijving Datum monstername Monster nr. 1 MM37 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Akkoord Pr.coörd. ÓÙ Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

58 Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat /1 Monster nr. Boornr Omschrijving Van Tot Barcode Monsteromschrijving MM37 MM Eurofins Analytico B.V. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A Pagina 1/1 Bijlage (V) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat /1 Analyse Methode Techniek Methode referentie Droge Stof W0104 Gravimetrie CMA 2/II/A.1(g) Schudpr. 24-uur (L/S 10) < 4 mm OVAM W2155 Uitloging CMA 2/II/A.19 As (uitloogbaar) (ICP-MS) W0421 ICP-MS CMA/2/I/B.5 Cd (uitloogbaar) (ICP-MS) W0421 ICP-MS CMA/2/I/B.5 Cr (uitloogbaar) (ICP-MS) W0421 ICP-MS CMA/2/I/B.5 Cu (uitloogbaar) (ICP-MS) W0421 ICP-MS CMA/2/I/B.5 Hg (uitloogbaar) (ICP-MS) W0421 ICP-MS CMA/2/I/B.5 Ni (uitloogbaar) (ICP-MS) W0421 ICP-MS CMA/2/I/B.5 Pb (uitloogbaar) (ICP-MS) W0421 ICP-MS CMA/2/I/B.5 Zn (uitloogbaar) (ICP-MS) W0421 ICP-MS CMA/2/I/B.5 Geleidingsvermogen fr 1 W0506 Conductometrie CMA/2/I/A.2 Zuurgraad (ph) fractie 1 W0160 Potentiometrie CMA 2/I/A.1&2 Eurofins Analytico B.V. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A Pagina 1/1.

59 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Uitgegraven Grond Vlaanderen Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /14:06 A,V 1/3 Analyse Eenheid Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) C Q Zuurgraad (ph-kcl) Nr Monsteromschrijving Datum monstername Monster nr. MM12 MM12-duplo MM21 MM21-duplo 01-Sep Sep Sep Sep MM24 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

60 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Uitgegraven Grond Vlaanderen Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /14:06 A,V 2/3 Analyse Eenheid Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) C Q Zuurgraad (ph-kcl) Nr Monsteromschrijving Datum monstername Monster nr. MM24-duplo MM33 MM33-duplo MM36 01-Sep Sep Sep Sep MM36-duplo 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1407/017 Troonstraat oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Uitgegraven Grond Vlaanderen Projectcode Envirosoil grondverzet Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /14:06 A,V 3/3 Analyse Eenheid Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Fysisch-chemische analyses Meettemperatuur (ph-kcl) C Q Zuurgraad (ph-kcl) Nr Monsteromschrijving Datum monstername Monster nr. MM46 01-Sep MM46-duplo 01-Sep Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Akkoord Pr.coörd. ÓÙ Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

61 Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat /1 Monster nr. Boornr Omschrijving Van Tot Barcode Monsteromschrijving MM12 MM MM12-duplo MM12-duplo MM21 MM MM21-duplo MM21-duplo MM24 MM MM24-duplo MM24-duplo MM33 MM MM33-duplo MM33-duplo MM36 MM MM36-duplo MM36-duplo MM46 MM MM46-duplo MM46-duplo MM MM12-duplo MM MM21-duplo MM MM24-duplo MM MM33-duplo MM MM36-duplo MM Eurofins Analytico B.V. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A Pagina 1/1 Bijlage (V) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat /1 Analyse Methode Techniek Methode referentie Droge Stof W0104 Gravimetrie CMA 2/II/A.1(g) Zuurgraad (ph-kcl) OVAM W0524 Potentiometrie CMA/2/II/A.20 Eurofins Analytico B.V. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A Pagina 1/1.

62 Analysecertificaat Uw project/verslagnummer Uw projectnaam Uw ordernummer EG1410/009 Troonstraat Oostende Monsternemer Monstermatrix Grond; Grond Vlaanderen/BHG Projectcode Envirosoil 2013 Certificaatnummer/Versie Startdatum Rapportagedatum Bijlage Pagina / /09:19 A,V 1/1 Analyse Eenheid Bodemkundige analyses Q Droge stof % (m/m) Minerale olie Minerale olie (C10-C12) mg/kg ds 4.6 <4.0 <4.0 Minerale olie (C12-C20) mg/kg ds <15 Minerale olie (C20-C30) mg/kg ds Minerale olie (C30-C40) mg/kg ds <16 Minerale olie (C10-C40) mg/kg ds <50 Chromatogram olie (GC) Zie bijl. Zie bijl. Nr Monsteromschrijving Datum monstername Monster nr. B101-B B102-B 21-Oct Oct B103-B 21-Oct Q: door RvA geaccrediteerde verrichting A: AP04 erkende verrichting S: AS 3000 erkende verrichting Eurofins Analytico B.V. Dit certificaat mag uitsluitend in zijn geheel worden gereproduceerd. Akkoord Pr.coörd. Êß Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 info-env@eurofins.nl KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A TESTEN RvA L010

63 Bijlage (A) met deelmonsterinformatie behorende bij analysecertificaat /1 Monster nr. Boornr Omschrijving Van Tot Barcode Monsteromschrijving B101 B101-B B101-B B102 B102-B B102-B B103 B103-B B103-B Eurofins Analytico B.V. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A Pagina 1/1 Bijlage (V) met methodeverwijzingen behorende bij analysecertificaat /1 Analyse Methode Techniek Methode referentie Droge Stof W0104 Gravimetrie CMA 2/II/A.1(g) Minerale Olie (GC) OVAM W0202 GC-FID CMA 3/R.1 Chromatogram MO (GC) W0202 GC-FID Eurofins Analytico B.V. Gildeweg Tel. +31 (0) BNP Paribas S.A Eurofins Analytico B.V. is ISO 14001: 2004 gecertificeerd door 3771 NB Barneveld Fax +31 (0) VAT/BTW No. NL B01 TÜV en erkend door het Vlaamse Gewest (OVAM en Dep. LNE), P.O. Box 459 KvK No het Brusselse Gewest (BIM), het Waalse Gewest (DGRNE-OWD) 3770 AL Barneveld NL Site IBAN: NL71BNPA en door de overheden van Frankrijk en Luxemburg (MEV). BIC: BNPANL2A Pagina 1/1.

64 Chromatogram TPH/ Mineral Oil Sample ID.: Certificate no.: Sample description.: B101-B V pa Minutes 0 0 pa pa C10 C10-C12 C12-C16 C16-C21 C21-30 C30-C35 C35-C40 C Minutes 0 0 pa Chromatogram TPH/ Mineral Oil Sample ID.: Certificate no.: Sample description.: B102-B V Minutes 0 0 C10 C16-C21 C40 C10-C12 C21-30 C30-C35 C35-C40 C12-C16 pa pa C10 C10-C12 C12-C16 C16-C21 C21-30 C30-C35 C35-C40 C pa Minutes 0 0 pa C10 C16-C21 C21-30 C10-C12 C12-C16

65 BIJLAGE 4: Toetsing resultaten

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

91

92

93

94

95

96

97

98

99

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

116

117

118 BIJLAGE 5: Zoneringsplan, opmetingstabel, kadastrale werkzones ir. Yves Meyus Projectleider AGT n.v.

119 OPMETINGSTABEL AGTref.: 2014/C/ ym/jvs 14/11/14 Werkzone : HOOGTE CODE HOEVEELHEID Onder verharding 1,0 m-mv 411 Ca m³ Onder verharding 1,0 m-mv 999 Ca. 20 m³ 1,0 m-mv max. 12,5 m-mv 211 Ca m³ ir. Yves Meyus Projectleider AGT n.v.

120

121 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Bijlage 6 Windstudie Fase 1 door Actiflow

122

123 Project O-Sea Charme te Oostende CFD studie windhinder en windgevaar AFR Actiflow Auteur(s): S.P. (Bas) de Bont MSc. Versie 1.3 Controleur(s): R.P.W. (Reinier) Maas MSc Actiflow BV

124 Inhoudsopgave 1 Samenvatting 1 2 Introductie 2 3 Normstelling 3 4 Opzet van de berekening Software Geometrie en rekenrooster Aannames en randvoorwaarden Resultaten 9 6 Conclusies Analyse van de resultaten Voorgestelde verbeterpunten A Inlegvel NEN 8100: B Frequentietabel uurgemiddelde windrichting en snelheid 17 i

125 1 Samenvatting In onderhavige rapportage is een windstudie gepresenteerd van de nieuwbouw O-Sea Charme te Oostende. Hierbij is windhinder en windgevaar beschouwd ter plaatse van de openbare buitenruimten, te weten het trottoir, in de directe omgeving van het gebouw. De gebruikte methode en normstelling is gebaseerd op NEN 8100:2006. Hierbij is een driedimensionaal computermodel opgesteld. Dit model is doorgerekend voor 12 windrichtingen met behulp van Computational Fluid Dynamics, CFD. De resultaten van de studie laten zien dat de kans op windhinder en windgevaar ter plaatse van de openbare buitenruimten niet te verwaarlozen is. Het windklimaat kan hier als matig worden omschreven. Dit wordt veroorzaakt door de combinatie van de locatie (aan zee) en de grote (deels bestaande) bouwvolumes. Het windklimaat rondom de nieuwbouw is vergelijkbaar met het huidige windklimaat in de ruime omgeving. Met name aan de zijde van de Troonstraat en Leopold van Tyghemlaan en in enkele doorgangen is het windklimaat matig. Op deze locaties is er ook een beperkt risico op windgevaar. Gezien de randvoorwaarden die de locatie biedt kan het resulterende matige windklimaat met een beperkt risico op windgevaar mogelijk geaccepteerd worden. Het is echter aan te bevelen lokaal maatregelen te nemen teneinde het windklimaat te verbeteren. Bij het plaatsen van entrees tot de verschillende bouwvolumes wordt geadviseerd om het windklimaat aan de Troonstraat en Leopold van Tyghemlaan in acht te nemen en hiervoor de meest geschikte locaties te kiezen of te creëeren. Geadviseerd wordt entreelocaties te realiseren in zones met een windhinderklasse A of B. Indien dit niet mogelijk of wenselijk is, dan kan gekozen worden voor het toepassen van afschermende maatregelen teneinde een windluwe entree te creeeren. Een mogelijkheid om het windklimaat in de openbare buitenruimten ter plaatse van de doorgangen tussen de diverse bouwvolumes van de nieuwbouw O-Sea Charme te verbeteren, is het plaatsen van obstakels in de doorgang. Een voorbeeld van een dergelijke maatregel zijn verspringende schermen. Hierbij kunnen voetgangers laverend de doorgang doorkruisen, terwijl de wind door deze obstructie sterk wordt geremd. De omvang van de huidige overschrijding is echter dermate beperkt, dat afhankelijk van de functie van de doorgang het huidige klimaat mogelijk kan worden geaccepteerd. Acceptatie van dit klimaat is mogelijk indien de doorgang enkel dient als doorloopzone. Indien in deze doorgang bijvoorbeeld gebouwentrees worden gerealiseerd of wanneer langer verblijf in deze zone mogelijk is, dan wordt geadviseerd maatregelen te treffen om het windklimaat te verbeteren. In een later stadium van het ontwerp wordt het plan nogmaals beschouwd. Hierbij wordt gekeken naar zowel openbare als private buitenruimten. Mogelijke maatregelen teneinde het winklimaat te verbeteren kunnen in dit stadium nader worden beschouwd. 1

126 2 Introductie Dit rapport geeft een overzicht van de uitgangspunten en de resultaten van een studie, uitgevoerd door Actiflow in opdracht van Allfin. Het betreft een studie naar het windstromingspatroon rondom het geplande nieuwbouwproject O-Sea Charme aan de Troonstraat te Oostende. Hierbij is gebruik gemaakt van het ontwerp van Conix RDBM architects, d.d. 22 oktober Bij deze windstudie wordt het risico op windhinder en windgevaar beschouwd. In een later stadium, na nadere uitwerking van het ontwerp, zal eveneens een studie worden uitgevoerd van het windcomfort ter plaatse van private buitenruimten, zoals balkons en terrassen. Het bouwplan bestaat uit verschillende bouwvolumes welke op één gezamenlijke ondergrondse parkeergarage worden geplaatst. De bouwvolumes van het project hebben een maximale hoogte van circa 50 m. De vorm en hoogte van de gebouwen in combinatie met de ligging aan de kust kan leiden tot een windstromingspatroon dat zorgt voor hinder of gevaar. Dit kan leiden tot een verminderde bruikbaarheid van de ruimte en dus een lagere waarde. Actiflow is gevraagd om voor de genoemde nieuwbouw het windklimaat inzichtelijk te maken met behulp van berekeningen op basis van Computational Fluid Dynamics, CFD. Bij deze studie is gebruik gemaakt van de normstelling omtrent windhinder en windgevaar uit NEN 8100:2006, Windhinder en windgevaar in de gebouwomgeving. Deze Nederlandse norm is gebruikt bij gebrek aan Belgische of Europese normstelling. Daarnaast wordt deze norm veelvuldig voorgeschreven en toegepast in België. Op basis van deze normering is een studie uitgevoerd voor de nieuwe situatie en tevens, ter indicatie, de bestaande situatie. Hoofdstuk 3 van onderhavige rapportage gaat in op de gebruikte normstelling waaraan getoetst is. De gebruikte geometrie van het gebouw, de omgeving, het rekendomein en de bijbehorende randvoorwaarden zijn weergegeven in hoofdstuk 4. De resultaten van de berekeningen worden besproken in hoofdstuk 5, waarna de conclusies volgen in hoofdstuk 6. 2

127 3 Normstelling In onderhavige windstudie wordt het windklimaat ter plaatse van openbare buitenruimten in kaart gebracht. De toetsing hiervan vindt plaats aan de hand van de normstelling uit NEN 8100:2006. In de norm wordt onderscheid gemaakt tussen windhinder en windgevaar. De definitie van windhinder is het ondervinden van hinder door wind. Dit zal bij een gemiddeld persoon gebeuren wanneer de lokale uurgemiddelde windsnelheid meer dan 5 m/s bedraagt. Windgevaar is het optreden van een dergelijk hoge windsnelheid waarbij in ernstige mate problemen optreden bij het lopen, zoals evenwichtsverlies, waardoor het onmogelijk wordt zich staande te houden of zich lopend voort te bewegen. Windgevaar vindt vooral tijdens vlagen plaats. Dit fenomeen wordt vanwege de benodigde rekenkracht niet gemodelleerd in een tijdsafhankelijke berekening, maar in een aanvulling op de statistische windhinderanalyse. Hier wordt aangenomen dat windgevaar optreedt als de uurgemiddelde lokale windsnelheid meer dan 15 m/s bedraagt. NEN 8100:2006 geeft een indeling voor windhinder naar kwaliteitsklassen. Deze indeling is terug te vinden in tabel 3.1. Aan de hand van de kans op overschrijding van de grenswaarde voor windhinder wordt bepaald in welke klasse een locatie valt. Afhankelijk van het gebruiksdoel van de locatie wordt een bepaalde klasse gekarakteriseerd als goed, matig of slecht. Gebouwentrees worden veelal beschouwd overeenkomstig Activiteit III en de bijbehorende normstelling. Tabel 3.1: Eisen voor de beoordeling van het lokale windklimaat voor windhinder Overschrijdingskans Kwaliteitseis Activiteiten p (VLOK >V DR,H ) in procenten van het aantal uren per jaar I. Doorlopen II. Slenteren III. Langdurig zitten a < 2,5 A Goed Goed Goed 2,5-5 B Goed Goed Matig 5-10 C Goed Matig Slecht D Matig Slecht Slecht > 20 E Slecht Slecht Slecht a Dit geldt conform de norm voor een bankje in het park, voor horeca terrassen of private buitenruimten is zwaardere normstelling nodig om het gewenste comfort te behalen. Tabel 3.2 toont de indeling en kwalificatie voor de kans op windgevaar op vergelijkbare wijze als voor windhinder wordt gedaan. Hierbij dient te worden opgemerkt dat voor activiteitsklassen II. en III. zelfs een beperkt risico al onacceptabel is. Voor deze activiteitsklassen geldt dat enkel p 0.05 acceptabel is. Een gevaarlijk windklimaat moet te allen tijde worden vermeden. Tabel 3.2: Eisen voor de beoordeling van het lokale windklimaat voor windgevaar Overschrijdingskans Kwaliteitseis p (VLOK >V DR,H ) in procenten van het aantal uren per jaar 0,05-0,30 Beperkt risico > 0.30 Gevaarlijk Toetsing vindt plaats op een hoogte van 1,75 m boven het grondoppervlak. 3

128 AFR-4373 v. 1.3 Gebouwentrees vormen een afwijkend element in de beoordeling. Hiervoor biedt NEN 8100:2006 namelijk geen handvatten, echter is enige aandacht voor deze elementen op zijn plaats. Geadviseerd wordt hierbij te hoog optredende windsnelheden, waardoor gebouwentrees slecht bruikbaar kunnen worden, te voorkomen. Dit zou het openen van deuren namelijk negatief kunnen beïnvloeden. Dientengevolge wordt de algemeen geaccepteerde richtlijn hieromtrent hier benoemd. Ter plaatse van gebouwentrees dient bij voorkeur windhinder klasse A behaald te worden, klasse B biedt een matig niveau. Hogere klassen, evenals mogelijk windgevaar dienen vermeden te worden. 4 / 17

129 4 Opzet van de berekening Voor een overzicht van de instellingen bij de berekening wordt verwezen naar het inlegvel uit de NEN 8100:2006, welke is toegevoegd in bijlage A. 4.1 Software De berekening is uitgevoerd met behulp van OpenFOAM, een softwarepakket dat bedoeld is voor het oplossen van problemen in de continuüm mechanica en thermodynamica. Voor dit project is "simplefoam" gebruikt. Deze solver is gebaseerd op de incompressibile Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS) vergelijkingen en houdt rekening met turbulentie. Turbulentie is gemodelleerd in het k-ω SST model. 4.2 Geometrie en rekenrooster Voor onderhavige studie is een driedimensionaal model opgesteld van de toekomstige situatie. Het driedimensionale model is weergegeven in figuur 4.1. Het model omvat de bebouwing voor O-Sea Charme en de omliggende bebouwing in een straal van 300 m rond het plangebied. De omliggende bebouwing is als eenvoudige volumes weergegeven. Rond dit gebied is een cilindervormig domein geplaatst met een doorsnede van m en een hoogte van 500 m. Het plangebied is centraal in dit domein geplaatst, zodat hier verschillende windrichtingen op kunnen worden toegepast zonder dat het voor- of achtergebied te klein wordt. De ruwheid van het voorland is afgestemd op de werkelijke situatie, zo is de ruwheid van de zee lager dan het omliggende land. Het luchtvolume in de hierboven omschreven geometrie is vervolgens opgedeeld in een groot aantal kleine volumecellen. Deze cellen tezamen vormen het rekenrooster voor onderhavige situatie, zie figuur 4.2. Dit rooster bestaat uit cellen. Over het grondoppervlak en de bebouwing zijn vijf lagen prisma s geplaatst. Deze prismalaag zorgt voor een betere berekening van de snelheidsgradiënt in de atmosferische grenslaag. 5

130 AFR-4373 v. 1.3 (a) Overzicht model (b) O-Sea Charme en de directe omgeving (c) O-Sea Charme Figuur 4.1: Impressie model 4.2. GEOMETRIE EN REKENROOSTER 6 / 17

131 AFR-4373 v. 1.3 (a) Beeld van het volledige rekengrid (b) Doorsnede over het rekengrid (c) Doorsnede nabij O-Sea Charme Figuur 4.2: Impressie rekengrid 4.2. GEOMETRIE EN REKENROOSTER 7 / 17

132 AFR-4373 v Aannames en randvoorwaarden Om inzicht te krijgen in het windklimaat is de gehele windroos doorgerekend, te weten 12 windrichtingen, voor zowel de nieuwe als de bestaande situatie. Er is aangenomen dat de atmosferische grenslaag een snelheidsprofiel heeft volgens vergelijking 4.1 en 4.2. Hierin is U n de horizontale windsnelheid, z de hoogte vanaf het maaiveld, en z 0 een ruwheidslengte. De ruwheidslengte is een maat voor de ruwheid van het terrein. Verder geldt dat κ = 0, 41. Deze empirische constante is gerelateerd aan het gebruik van wandfuncties. Ook de turbulente grootheden k en ω verlopen volgens een voorgeschreven profiel, zoals aangegeven in vergelijking 4.3 en vergelijking 4.4. Hierin heeft C µ de waarde 0, 09. Deze empirische constante komt voort uit het gebruikte turbulente model (k-ω SST). ( ) ( ) U z + z0 U n (z) = ln κ z 0 (4.1) U (z0, U ref, z ref ) = κ U ref ( ) (4.2) zref +z ln 0 z 0 k(z) = U 2 Cµ (4.3) ω(z) = U κ(z z ground + z 0 ) c µ (4.4) Voor de berekeningen is een windsnelheid van 5 m/s op een hoogte van 60 m opgegeven. Hierbij is een atmosferisch grenslaagprofiel toegepast. Voor de 12 windrichtingen die in beschouwing zijn genomen wordt een resulterend snelheidsveld bepaald. Hiermee is voor elke locatie per windrichting de versterkingsfactor ten opzichte van de opgelegde windsnelheid vastgelegd. Vervolgens wordt de windstatistiek (bijlage B) gecombineerd met de berekende versterkingsfactor, zodat voor elke windsnelheid op een locatie een overschrijdingskans kan worden bepaald van verschillende windsnelheden. Deze overschrijdingskans wordt vervolgens getoetst aan de gewenste kwaliteitsklasse om te bepalen of er een comfortabel windklimaat kan zijn AANNAMES EN RANDVOORWAARDEN 8 / 17

133 5 Resultaten In dit hoofdstuk worden de resultaten voor windhinder en windgevaar ter plaatse van de openbare buitenruimten weergegeven, conform NEN 8100:2006. De resultaten worden weergegeven op horizontale doorsneden op 1,75 m boven maaiveld. Hiervoor worden afbeeldingen gebruik op drie schaalniveau s, namelijk een overzicht van het gebouw in de omgeving en ingezoomed op het gebouw met enkel de direct omliggende straten. Een bovenaanzicht van deze drie schaalniveaus is in figuur 5.1 weergegeven. Van het bovenaanzicht van de locatie en omgeving en het bovenaanzicht ingezoomed op de locatie wordt tevens het windklimaat getoond in de bestaande situatie. (a) Locatie en omgeving (b) Ingezoomed op de locatie (c) Ingezoomed op O-Sea Charme Figuur 5.1: Bovenaanzicht model, zoals gebruikt voor weergave van resultaten Figuren 5.2 en 5.3 tonen de resultaten van de openbare buitenruimten in de bestaande situatie, zonder bebouwing op de nieuwbouwlocatie. Figuren 5.4 en 5.5 tonen de resultaten van de openbare buitenruimten na toevoeging van O-Sea Charme. Voor de openbare buitenruimten (trottoirs) geldt de volgende normstelling, conform hoofdstuk 3: Windhinder dient bij voorkeur klasse A, B of C te zijn. Klasse D biedt een matig niveau. Klasse E biedt een slecht niveau en dient vermeden te worden. Ter plaatse van gebouwentrees dient bij voorkeur klasse A behaald te worden. Klasse B biedt een matig niveau. Klassen C, D en E bieden een slecht niveau en dienen vermeden te worden. Windgevaar dient bij voorkeur voorkomen te worden. Een beperkt risico kan lokaal geaccepteerd worden. 9

134 AFR-4373 v. 1.3 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op de locatie Figuur 5.2: Windhinder op voetgangersniveau in de bestaande situatie 10 / 17

135 AFR-4373 v. 1.3 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op de locatie Figuur 5.3: Windgevaar op voetgangersniveau in de bestaande situatie 11 / 17

136 AFR-4373 v. 1.3 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op de locatie (c) Bovenaanzicht ingezoomed op O-Sea Charme Figuur 5.4: Windhinder op voetgangersniveau in de nieuwe situatie 12 / 17

137 AFR-4373 v. 1.3 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op de locatie (c) Bovenaanzicht ingezoomed op O-Sea Charme Figuur 5.5: Windgevaar op voetgangersniveau in de nieuwe situatie 13 / 17

138 6 Conclusies 6.1 Analyse van de resultaten De resultaten tonen dat het windklimaat in de omgeving van de nieuwbouwlocatie varieert van klasse A tot en met klasse D. De gebieden met klasse D zijn te verklaren door de locatie aan de kust met doorgangen naar de zee. Ter plaatse van de gebieden met klasse D ondervindt men een matig niveau met betrekking tot windhinder voor de functie doorlopen. Er zijn locale wijzigingen van het windklimaat, met name in de Leopold van Tyghemlaan. In de Leopold van Tyghemlaan verslechterd het windklimaat naar een niveau vergelijkbaar met omliggende straten, daarentegen verbeterd het windklimaat in de Wielingenstraat. Het matige windklimaat aan de Troonstraat en Leopold van Tyghemlaan wordt in hoofdzaak veroorzaakt door de locatie aan zee met een relatief hoge gemiddelde windsnelheid. De nieuwbouw fungeert hier in lichte mate als blokkade, waardoor wind langs of over het gebouw wordt gestuwd, echter niet in hogere mate dan de reeds aanwezige bebouwing. Aangezien de nieuwbouwlocatie gelegen is nabij de kust, kan een dergelijk niveau zeker verwacht worden. Deze verwachting zorgt voor een hogere acceptatiegrens, waardoor het algemene beeld mogelijk acceptabel is. Op enkele locaties is echter een beperkt risico op windgevaar aanwezig. Deze gebieden zijn voornamelijk aanwezig tussen de gebouwen die direct aan de kust geplaatst zijn. De invloed hierop van de plaatsing van O-Sea Charme is zeer beperkt. Rondom O-Sea Charme bestaat met name aan de Troonstraat en Wielingenstraat kans op windhinder. Het windklimaat in deze straten is vergelijkbaar met het windklimaat in de overige (bestaande) straten in de ruime omgeving van de nieuwbouwlocatie. Dit is inherent aan de locatie aan de kust. Direct grenzend aan O-Sea Charme is het windklimaat als matig tot goed te omschrijven. De diverse doorgangen, met name aan de zijde van de Wielingenstraat, ondervinden wel hogere windsnelheden. Bij het plaatsen van entrees tot de verschillende bouwvolumes wordt geadviseerd om het windklimaat aan de Troonstraat en Wielingenstraat in acht te nemen en hiervoor de meest geschikte locaties te kiezen of te creëeren. Geadviseerd wordt entreelocaties te realiseren in zones met een windhinderklasse A of B. Indien dit niet mogelijk of wenselijk is, dan kan gekozen worden voor het toepassen van afschermende maatregelen teneinde een windluwe entree te creeeren. De binnentuin van O-Sea Charme toont een zeer goed windklimaat, met grotendeels windhinder klasse A. Gezien de randvoorwaarden die de locatie biedt kan het resulterende matige windklimaat met een beperkt risico op windgevaar mogelijk geaccepteerd worden. Het is echter aan te bevelen lokaal maatregelen te nemen teneinde het windklimaat te verbeteren. 14

139 AFR-4373 v Voorgestelde verbeterpunten De hier gepresenteerde resultaten geven aanleiding tot het doen van voorstellen teneinde het windklimaat te verbeteren en hinder of gevaar te voorkomen. Het verbeteren van het windklimaat aan de Troonstraat en Leopold van Tyghemlaan zou echter aanzienlijke ingrepen vergen in de stedelijke omgeving, die waarschijnlijk onoverkomelijke bezwaren ontmoeten. Hierbij kan men denken aan het toepassen van schermen, terreininrichting, verdichte groenzones e.d. Verwacht wordt dat een voldoende verbetering slechts behaald kan worden met zeer grote ingrepen in de stedelijke omgeving (veel en grote obstructies op locaties waar dit niet gewenst of mogelijk is). Het toepassen van slechts enkele, kleine obstructies zal niet leiden tot significante verbetering. Bij het plaatsen van entrees wordt geadviseerd om het windklimaat aan de Troonstraat en Leopold van Tyghemlaan in acht te nemen en vervolgens de meest geschikte locaties te kiezen of te creëeren. Geadviseerd wordt locaties te kiezen met een windhinderklasse A of B. De entrees kunnen ook worden voorzien van een luifel of scherm als lokale afscherming van de wind om zo de gewenste windhinderklasse te bereiken. Binnen het bouwblok zijn kansrijke verbeteringen te maken ter plaatse van de doorgangen tussen bouwblokken. Een mogelijke verbetering van het windklimaat is het plaatsen van obstakels in de doorgang, bijvoorbeeld schermen die verspringend worden geplaatst. Indien de doorgang slechts wordt gebruikt voor de functie doorlopen en er dus geen entreezones of verblijfsruimten aanwezig zijn, dan kan het huidige matige windklimaat mogelijk geaccepteerd worden VOORGESTELDE VERBETERPUNTEN 15 / 17

140 A Inlegvel NEN 8100:2006 Project Projectnaam Opdrachtgever Projectleider Datum Model Omvang gemodelleerd gebied Kerngebied Omgeving Afmetingen model Blokkeringsgraad Onderzochte windrichtingen (minimaal 12 over de windroos) Onderzochte configuraties Computeropstelling Programmatuur Algemeen Rekenrooster Turbulentiemodellering Convectieve differentieschema's Randvoorwaarden Instroomprofiel Uitlaat Boven-/Zijwanden Vloer/bodem Overige Gegevensverwerking en - beoordeling Amersfoortse coördinaten van de locatie Toegepaste eisen Bestaande en nieuwe situatie Specifieke gegevens van gebruikte programmatuur FVM (eindige volume methode) FEM (eindige elementen methode) anders Programmatuur: OpenFOAM Versie: 2.4.x-f6a9d drie-dimensionaal tijd-onafhankelijk isothermisch passieve scalars twee-dimensionaal tijd-afhankelijk thermisch actieve scalars Overige: Hybride ongestructureerd: tetraëders met prismalaag, cellen k-omega SST Snelheidscomponenten: linearupwindv Turbulente grootheden: upwind Scalaire variabelen: n.v.t. Gebruikte randvoorwaarden Logaritmische atmosferische grenslaag: wind stedelijk gebied, z0 = 1.6 m Druk-uitlaat Slip-wanden No-slip, ruwe wand (lagere ruwheid zee) No-slip, ruwe wand V DR m/s Gewenste kwaliteits-klasse Overschrijdings-kans % Beoordeling Voor comfort p (V LOK > V DR;H ) Doorlopen 5.0 A, B, C, D < 20 Matig Slenteren 5.0 A, B, C < 10 Matig Zitten 5.0 A, B < 5 Matig Regionale correctie n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. Voor gevaar 15 n.v.t. 0,05 < p < 0,30 beperkt risico 15 n.v.t. p 0,3 gevaarlijk Gepresenteerde resultaten Windhindercontouren en klassenindeling, windgevaarcontouren Opmerkingen en eventuele conclusies van proefoverschrijdend belang Projectgegevens Windstudie O-Sea Charme te Oostende Allfin Ir. S.P. (Bas) de Bont 3 november 2015 Algemene gegevens van het model Bebouwing binnen ca. 300 m rondom de nieuwbouw geschematiseerd model met de nieuwbouw van O-Sea Charme Omgeving in massa's, gedetailleerd nabij het kerngebied Rond met straal m en hoogte 500 m. Maximaal 4 % 12 informatie voor locatie en berekening windklimaat X: n.v.t. Y: n.v.t. 16

141 B Frequentietabel uurgemiddelde windrichting en snelheid FREQUENTIETABEL VAN DE 12,7 METER WINDSNELHEID DISTRIBUTIEF RELATIEF Windrichting (*10 graden) Cum. Windsnelheid (m/s) Distributief in percentages 0,0-0, ,0-1, ,0-2, ,0-3, ,0-4, ,0-5, ,0-6, ,0-7, ,0-8, ,0-9, ,0-10, ,0-11, ,0-12, ,0-13, ,0-14, ,0-15, ,0-16, ,0-17, ,0-18,

142 Actiflow BV Halstraat 31a 4811 HV Breda +31 (0)

144

145 O-Sea Design I te Oostende CFD studie windhinder en windgevaar AFR Actiflow Auteur(s): S.P. (Bas) de Bont MSc. Versie 2.1 Controleur(s): R.P.W. (Reinier) Maas MSc Actiflow BV

147 1 Samenvatting In onderhavige rapportage is een windstudie gepresenteerd van Design I van de nieuwbouw O- Sea te Oostende. Hierbij is windhinder en windgevaar beschouwd ter plaatse van de openbare buitenruimten, te weten het trottoir, in de directe omgeving van het gebouw. Voorafgaand aan deze rapportage is de windstudie van O-Sea Charme gerapporteerd. De gebruikte methode en normstelling is gebaseerd op NEN 8100:2006. Hierbij is een driedimensionaal computermodel opgesteld. Dit model is doorgerekend voor 12 windrichtingen met behulp van Computational Fluid Dynamics, CFD. De resultaten van de studie laten zien dat de kans op windhinder en windgevaar ter plaatse van de openbare buitenruimten niet te verwaarlozen is. Het windklimaat kan hier als matig tot slecht worden omschreven. Dit wordt veroorzaakt door de combinatie van de locatie (aan zee) en de grote (deels bestaande) bouwvolumes. Het windklimaat rondom de nieuwbouw is hoofdzakelijk vergelijkbaar met het huidige windklimaat in de ruime omgeving, echter veroorzaakt het hoge bouwvolume op de hoek wel een groot gebied met een slecht windklimaat aan de Troonstraat en Northlaan. Op deze locaties is er ook een zeer beperkt risico op windgevaar. In vergelijking tot de situatie met O-Sea Charme is de verandering van het windklimaat zeer beperkt, uitgezonderd een aanzienlijke zone met windhinderklasse E op de Troonstraat. In deze zone met windhinderklasse E is geen risico op windgevaar. Gezien de randvoorwaarden die de locatie biedt kan het resulterende matige windklimaat met een beperkt risico op windgevaar mogelijk geaccepteerd worden. Het is echter aan te bevelen lokaal maatregelen te nemen teneinde het windklimaat te verbeteren. Bij het plaatsen van entrees tot de verschillende bouwvolumes wordt geadviseerd om het windklimaat aan de Troonstraat en Northlaan in acht te nemen en hiervoor de meest geschikte locaties te kiezen of te creëeren. Geadviseerd wordt entreelocaties te realiseren in zones met een windhinderklasse A of B. Indien dit niet mogelijk of wenselijk is, dan kan gekozen worden voor het toepassen van afschermende maatregelen teneinde een windluwe entree te creëren. Een mogelijkheid om het windklimaat in de openbare buitenruimten ter plaatse van de doorgangen tussen de diverse bouwvolumes van O-Sea Design I te verbeteren, is het plaatsen van obstakels in de doorgang. Een voorbeeld van een dergelijke maatregel zijn verspringende schermen. Hierbij kunnen voetgangers laverend de doorgang doorkruisen, terwijl de wind door deze obstructie sterk wordt geremd. Met name in de doorgang tussen het hoge bouwblok op de hoek en het bouwblok aan de Northlaan wordt geadviseerd maatregelen te treffen, zoals verspringend geplaatste schermen. De omvang van de huidige overschrijding op overige locaties is echter dermate beperkt, dat afhankelijk van de functie van de doorgang het huidige klimaat mogelijk kan worden geaccepteerd. Acceptatie van dit klimaat is mogelijk indien de doorgang enkel dient als doorloopzone. Indien in deze doorgang bijvoorbeeld gebouwentrees worden gerealiseerd of wanneer langer verblijf in deze zone mogelijk is, dan wordt geadviseerd maatregelen te treffen om het windklimaat te verbeteren. In een later stadium van het ontwerp wordt het plan nogmaals beschouwd. Hierbij wordt gekeken naar zowel openbare als private buitenruimten. Mogelijke maatregelen teneinde het windklimaat te verbeteren kunnen in dit stadium nader worden beschouwd. 1

148 2 Introductie Dit rapport geeft een overzicht van de uitgangspunten en de resultaten van een studie, uitgevoerd door Actiflow in opdracht van Allfin. Het betreft een studie naar het windstromingspatroon rondom het geplande nieuwbouwproject O-Sea aan de Troonstraat te Oostende. Hierbij is gebruik gemaakt van het ontwerp van Conix RDBM architects, d.d. 22 oktober Het betreft een appartementencomplex welke in 4 fasen wordt uitgevoerd. Van elke fase wordt een windstudie uitgevoerd. In deze rapportage wordt verslag opgemaakt van de studie van O-Sea Design I. Bij deze studie wordt het risico op windhinder en windgevaar beschouwd. In een later stadium, na nadere uitwerking van het ontwerp, zal eveneens een studie worden uitgevoerd van het windcomfort ter plaatse van private buitenruimten, zoals balkons en terrassen. Het bouwplan bestaat uit verschillende bouwvolumes welke op één gezamenlijke ondergrondse parkeergarage worden geplaatst. De bouwvolumes van O-Sea Design I hebben een maximale hoogte van circa 72 m. De vorm en hoogte van de gebouwen in combinatie met de ligging aan de kust kan leiden tot een windstromingspatroon dat zorgt voor hinder of gevaar. Dit kan leiden tot een verminderde bruikbaarheid van de ruimte en dus een lagere waarde. Actiflow is gevraagd om voor de genoemde nieuwbouw het windklimaat inzichtelijk te maken met behulp van berekeningen op basis van Computational Fluid Dynamics, CFD. Bij deze studie is gebruik gemaakt van de normstelling omtrent windhinder en windgevaar uit NEN 8100:2006, Windhinder en windgevaar in de gebouwomgeving. Deze Nederlandse norm is gebruikt bij gebrek aan Belgische of Europese normstelling. Daarnaast wordt deze norm veelvuldig voorgeschreven en toegepast in België. Op basis van deze normering is een studie uitgevoerd voor de nieuwe situatie en tevens, ter indicatie, de bestaande situatie. Hoofdstuk 3 van onderhavige rapportage gaat in op de gebruikte normstelling waaraan getoetst is. De gebruikte geometrie van het gebouw, de omgeving, het rekendomein en de bijbehorende randvoorwaarden zijn weergegeven in hoofdstuk 4. De resultaten van de berekeningen worden besproken in hoofdstuk 5, waarna de conclusies volgen in hoofdstuk 6. 2

151 4 Opzet van de berekening Voor een overzicht van de instellingen bij de berekening wordt verwezen naar het inlegvel uit de NEN 8100:2006, welke is toegevoegd in bijlage A. 4.1 Software De berekening is uitgevoerd met behulp van OpenFOAM, een softwarepakket dat bedoeld is voor het oplossen van problemen in de continuüm mechanica en thermodynamica. Voor dit project is "simplefoam" gebruikt. Deze solver is gebaseerd op de incompressibile Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS) vergelijkingen en houdt rekening met turbulentie. Turbulentie is gemodelleerd in het k-ω SST model. 4.2 Geometrie en rekenrooster Voor onderhavige studie is een driedimensionaal model opgesteld van de toekomstige situatie. Het driedimensionale model is weergegeven in figuur 4.1. Het model omvat de bebouwing voor O-Sea Design I en de omliggende bebouwing in een straal van 300 m rond het plangebied. De omliggende bebouwing is als eenvoudige volumes weergegeven. Rond dit gebied is een cilindervormig domein geplaatst met een doorsnede van m en een hoogte van 500 m. Het plangebied is centraal in dit domein geplaatst, zodat hier verschillende windrichtingen op kunnen worden toegepast zonder dat het voor- of achtergebied te klein wordt. De ruwheid van het voorland is afgestemd op de werkelijke situatie, zo is de ruwheid van de zee lager dan het omliggende land. Het luchtvolume in de hierboven omschreven geometrie is vervolgens opgedeeld in een groot aantal kleine volumecellen. Deze cellen tezamen vormen het rekenrooster voor onderhavige situatie, zie figuur 4.2. Dit rooster bestaat uit cellen. Over het grondoppervlak en de bebouwing zijn vijf lagen prisma s geplaatst. Deze prismalaag zorgt voor een betere berekening van de snelheidsgradiënt in de atmosferische grenslaag. 5

152 AFR-4373 v. 2.1 (a) Overzicht model (b) O-Sea Design I en de directe omgeving (c) O-Sea Design I Figuur 4.1: Impressie model 4.2. GEOMETRIE EN REKENROOSTER 6 / 17

153 AFR-4373 v. 2.1 (a) Beeld van het volledige rekengrid (b) Doorsnede over het rekengrid (c) Doorsnede over nabij O-Sea Design I Figuur 4.2: Impressie rekengrid 4.2. GEOMETRIE EN REKENROOSTER 7 / 17

155 5 Resultaten In dit hoofdstuk worden de resultaten voor windhinder en windgevaar ter plaatse van de openbare buitenruimten weergegeven, conform NEN 8100:2006. De resultaten worden weergegeven op horizontale doorsneden op 1,75 m boven maaiveld. Hiervoor worden afbeeldingen gebruik op drie schaalniveau s, namelijk een overzicht van het gebouw in de omgeving en ingezoomed op het gebouw met enkel de direct omliggende straten. Een bovenaanzicht van deze drie schaalniveaus is in figuur 5.1 weergegeven. Van het bovenaanzicht van de locatie en omgeving en het bovenaanzicht ingezoomed op de locatie wordt tevens het windklimaat getoond in de bestaande situatie. (a) Locatie en omgeving (b) Ingezoomed op de locatie (c) Ingezoomed op O-Sea Design I Figuur 5.1: Bovenaanzicht model, zoals gebruikt voor weergave van resultaten Figuren 5.2 en 5.3 tonen de resultaten van de openbare buitenruimten in de bestaande situatie, zonder bebouwing op de nieuwbouwlocatie. Figuren 5.4 en 5.5 tonen de resultaten van de openbare buitenruimten na toevoeging van O-Sea Design I. Voor de openbare buitenruimten (trottoirs) geldt de volgende normstelling, conform hoofdstuk 3: Windhinder dient bij voorkeur klasse A, B of C te zijn. Klasse D biedt een matig niveau. Klasse E biedt een slecht niveau en dient vermeden te worden. Ter plaatse van gebouwentrees dient bij voorkeur klasse A behaald te worden. Klasse B biedt een matig niveau. Klassen C, D en E bieden een slecht niveau en dienen vermeden te worden. Windgevaar dient bij voorkeur voorkomen te worden. Een beperkt risico kan lokaal geaccepteerd worden. 9

158 AFR-4373 v. 2.1 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op de locatie (c) Bovenaanzicht ingezoomed op O-Sea Design I Figuur 5.4: Windhinder op voetgangersniveau in de nieuwe situatie 12 / 17

159 AFR-4373 v. 2.1 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op de locatie (c) Bovenaanzicht ingezoomed op O-Sea Design I Figuur 5.5: Windgevaar op voetgangersniveau in de nieuwe situatie 13 / 17

160 6 Conclusies 6.1 Analyse van de resultaten De resultaten tonen dat het windklimaat in de omgeving van de nieuwbouwlocatie varieert van klasse A tot en met klasse E. De gebieden met klasse E zijn te verklaren door de locatie aan de kust met doorgangen naar de zee in combinatie met het hoge bouwvolume van onder andere O-Sea Design I. Ter plaatse van de gebieden met klasse D ondervindt men een matig niveau met betrekking tot windhinder voor de functie doorlopen, klasse E resulteert in een slecht windklimaat. Er zijn lokale wijzigingen van het windklimaat ten opzichte van zowel de bestaande situatie als de situatie met O-Sea Charme. Met name in de Troonstraat en de Northlaan, direct grenzend aan O-Sea Design I, wijzigt het windklimaat. In de beide straten verslechterd het windklimaat, in de Northlaan naar een niveau vergelijkbaar met omliggende straten en de Troonlaan nabij de hoek van O-Sea Design I slechter dan de omliggende straten. In vergelijking tot de situatie met O-Sea Charme is de verandering van het windklimaat zeer beperkt, uitgezonderd een aanzienlijke zone met windhinderklasse E op de Troonstraat. In deze zone met windhinderklasse E is geen risico op windgevaar. Het gebied met klasse E is voornamelijk gelegen is ter plaatse van de rijbaan. De trottoirs ondervinden veelal klasse A en B en slechts in beperkte mate C en D. De zone met windhinderklasse E kan dit wel van invloed zijn op de plaatsing van oversteekplaatsen en op de bestaande tramhalte. Het matige windklimaat aan de Troonstraat en Northlaan wordt in hoofdzaak veroorzaakt door de locatie aan zee met een relatief hoge gemiddelde windsnelheid. De nieuwbouw fungeert hier in lichte mate als blokkade, waardoor wind langs of over het gebouw wordt gestuwd, echter niet in veel hogere mate dan de reeds aanwezige bebouwing. Uitzondering hierop vormt het hoge bouwblok op de hoek van de Troonstraat en Northlaan. Een verlaging van het hoogste bouwblok op de hoek van O-Sea Design I (blok Q) zal waarschijnlijk het lokale windklimaat op de Troonstraat ook op een vergelijkbaar niveau brengen als de omgeving. Aangezien de nieuwbouwlocatie echter gelegen is nabij de kust, kan een dergelijk niveau zeker verwacht worden. Deze verwachting zorgt voor een hogere acceptatiegrens, waardoor het algemene beeld mogelijk acceptabel is. Windhinderklasse E dient echter altijd getracht vermeden te worden, maar dit kan, gezien de locatie aan de kust, geaccepteerd worden mits de looproute niet door deze zone gaat. Op enkele locaties is een beperkt risico op windgevaar aanwezig. Deze gebieden zijn niet groter in omvang dat de reeds in de bestaande situatie aanwezige gebieden. Deze gebieden zijn daarom op deze locatie te verwachten en de invloed hierop van de plaatsing van O-Sea Design I is zeer beperkt. 14

161 AFR-4373 v. 2.1 Direct grenzend aan O-Sea Design I is het windklimaat als matig te omschrijven. De diverse doorgangen, met name tussen het hoge bouwblok op de hoek en bouwblok aan de Northlaan ondervinden wel hogere windsnelheden, windhinderklasse E. In deze doorgang worden wel maatregelen geadviseerd. Bij het plaatsen van entrees tot de verschillende bouwvolumes wordt geadviseerd om het windklimaat in acht te nemen en hiervoor de meest geschikte locaties te kiezen of te creëeren. Geadviseerd wordt entreelocaties te realiseren in zones met een windhinderklasse A of B. Indien dit niet mogelijk of wenselijk is, dan kan gekozen worden voor het toepassen van afschermende maatregelen teneinde een windluwe entree te creeeren. De binnentuin van O-Sea Design I toont een goed windklimaat, met grotendeels windhinderklasse A of B. Gezien de randvoorwaarden die de locatie biedt kan het resulterende matige windklimaat met een beperkt risico op windgevaar mogelijk geaccepteerd worden. Het is echter aan te bevelen lokaal maatregelen te nemen teneinde het windklimaat te verbeteren, in het bijzonder bij de doorgang met windhinderklasse E. 6.2 Voorgestelde verbeterpunten De hier gepresenteerde resultaten geven aanleiding tot het doen van voorstellen teneinde het windklimaat te verbeteren en hinder of gevaar te voorkomen. Het verbeteren van het windklimaat aan de Troonstraat en Northlaan zou echter aanzienlijke ingrepen vergen in de stedelijke omgeving, die waarschijnlijk onoverkomelijke bezwaren ontmoeten. Hierbij kan men denken aan het toepassen van schermen, terreininrichting, verdichte groenzones e.d. Verwacht wordt dat een voldoende verbetering slechts behaald kan worden met zeer grote ingrepen in de stedelijke omgeving (veel en grote obstructies op locaties waar dit niet gewenst of mogelijk is). Het toepassen van slechts enkele, kleine obstructies zal niet leiden tot significante verbetering. Wel is de tramhalte op de Troonstraat een punt van aandacht, omdat deze in een gebied met windhinder klasse E is gelegen. Dit wordt veroorzaakt door het hoge bouwblok op de hoek van de Troonstraat en de Northlaan. Verlagen van dit bouwblok zou het windklimaat waarschijnlijk verbeteren. Indien het gebouwvolume ongewijzigd blijft, kunnen naast de perrons van de tramhalte schermen worden geplaatst om wind op de perrons te weren. Bij het plaatsen van entrees wordt geadviseerd om het windklimaat aan de Troonstraat en Northlaan in acht te nemen en vervolgens de meest geschikte locaties te kiezen of te creëren. Geadviseerd wordt locaties te kiezen met een windhinderklasse A of B. De entrees kunnen ook worden voorzien van een luifel of scherm als lokale afscherming van de wind om zo de gewenste windhinderklasse te bereiken. Binnen het bouwblok zijn kansrijke verbeteringen te maken ter plaatse van de doorgangen tussen bouwblokken. Een mogelijke verbetering van het windklimaat is het plaatsen van obstakels in de doorgang, bijvoorbeeld schermen die verspringend worden geplaatst. Dit wordt zeker geadviseerd in de doorgang met windhinderklasse E. In de overige doorgangen kan het huidige matige windklimaat mogelijk geaccepteerd worden, indien de doorgang slechts wordt gebruikt voor de functie doorlopen en er dus geen entreezones of verblijfsruimten aanwezig zijn VOORGESTELDE VERBETERPUNTEN 15 / 17

162 A Inlegvel NEN 8100:2006 Project Projectnaam Opdrachtgever Projectleider Datum Model Omvang gemodelleerd gebied Kerngebied Omgeving Afmetingen model Blokkeringsgraad Onderzochte windrichtingen (minimaal 12 over de windroos) Onderzochte configuraties Computeropstelling Programmatuur Algemeen Rekenrooster Turbulentiemodellering Convectieve differentieschema's Randvoorwaarden Instroomprofiel Uitlaat Boven-/Zijwanden Vloer/bodem Overige Gegevensverwerking en - beoordeling Amersfoortse coördinaten van de locatie Toegepaste eisen Bestaande en nieuwe situatie Specifieke gegevens van gebruikte programmatuur FVM (eindige volume methode) FEM (eindige elementen methode) anders Programmatuur: OpenFOAM Versie: 2.4.x-f6a9d drie-dimensionaal tijd-onafhankelijk isothermisch passieve scalars twee-dimensionaal tijd-afhankelijk thermisch actieve scalars Overige: Hybride ongestructureerd: tetraëders met prismalaag, cellen k-omega SST Snelheidscomponenten: linearupwindv Turbulente grootheden: upwind Scalaire variabelen: n.v.t. Gebruikte randvoorwaarden Logaritmische atmosferische grenslaag: wind stedelijk gebied, z0 = 1.6 m Druk-uitlaat Slip-wanden No-slip, ruwe wand (lagere ruwheid zee) No-slip, ruwe wand V DR m/s Gewenste kwaliteits-klasse Overschrijdings-kans % Beoordeling Voor comfort p (V LOK > V DR;H ) Doorlopen 5.0 A, B, C, D < 20 Matig Slenteren 5.0 A, B, C < 10 Matig Zitten 5.0 A, B < 5 Matig Regionale correctie n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. Voor gevaar 15 n.v.t. 0,05 < p < 0,30 beperkt risico 15 n.v.t. p 0,3 gevaarlijk Gepresenteerde resultaten Windhindercontouren en klassenindeling, windgevaarcontouren Opmerkingen en eventuele conclusies van proefoverschrijdend belang Projectgegevens Windstudie O-Sea Design I te Oostende Allfin Ir. S.P. (Bas) de Bont 16 november 2015 Algemene gegevens van het model Bebouwing binnen ca. 300 m rondom de nieuwbouw geschematiseerd model met de nieuwbouw Omgeving in massa's, gedetailleerd nabij het kerngebied Rond met straal m en hoogte 500 m. Maximaal 4 % 12 informatie voor locatie en berekening windklimaat X: n.v.t. Y: n.v.t. 16

166

167 O-Sea Design II te Oostende CFD studie windhinder en windgevaar AFR Actiflow Auteur(s): S.P. (Bas) de Bont MSc. Versie 3.1 Controleur(s): R.P.W. (Reinier) Maas MSc Actiflow BV

169 1 Samenvatting In onderhavige rapportage is een windstudie gepresenteerd van O-Sea Design II van de nieuwbouw O-Sea te Oostende. Hierbij is windhinder en windgevaar beschouwd ter plaatse van de openbare buitenruimten, te weten het trottoir, in de directe omgeving van het gebouw. Voorafgaand aan deze rapportage is de windstudie van O-Sea Charme en O-Sea Design I gerapporteerd. De gebruikte methode en normstelling is gebaseerd op NEN 8100:2006. Hierbij is een driedimensionaal computermodel opgesteld. Dit model is doorgerekend voor 12 windrichtingen met behulp van Computational Fluid Dynamics, CFD. De resultaten van de studie laten zien dat de kans op windhinder en windgevaar ter plaatse van de openbare buitenruimten niet te verwaarlozen is. Het windklimaat kan hier als matig worden omschreven. Dit wordt veroorzaakt door de combinatie van de locatie (aan zee) en de grote (deels bestaande) bouwvolumes. Het windklimaat rondom de nieuwbouw van O-Sea Design II is hoofdzakelijk vergelijkbaar met het huidige windklimaat in de ruime omgeving. Rond de nieuwbouw (O-Sea Charme, O-Sea Design I en O-Sea Design II) is er ook een zeer beperkt risico op windgevaar. In vergelijking tot de situatie met O-Sea Design I is de verandering van het windklimaat beperkt. Met name rondom O-Sea Design II, waar de doorgangen door de komst van O-Sea Design II smaller worden, verslechterd het windklimaat en komt op een vergelijkbaar niveau als de bestaande omgeving. In deze zone is geen risico op windgevaar. Gezien de randvoorwaarden die de locatie biedt kan het resulterende matige windklimaat met een beperkt risico op windgevaar mogelijk geaccepteerd worden. Het is echter aan te bevelen lokaal maatregelen te nemen teneinde het windklimaat te verbeteren. Bij het plaatsen van entrees tot de verschillende bouwvolumes wordt geadviseerd om het windklimaat in acht te nemen en hiervoor de meest geschikte locaties te kiezen of te creëeren. Geadviseerd wordt entreelocaties te realiseren in zones met een windhinderklasse A of B. Indien dit niet mogelijk of wenselijk is, dan kan gekozen worden voor het toepassen van afschermende maatregelen teneinde een windluwe entree te creëren. Het windklimaat in de doorgang tussen beide blokken van O-Sea Design II geeft geen aanleiding tot maatregelen. Hier treedt windhinderklasse A en B op, wat resulteert in een goed windklimaat. Een mogelijkheid om het windklimaat in de openbare buitenruimten ter plaatse van de doorgangen tussen de diverse bouwvolumes van O-Sea Design I en O-Sea Design II te verbeteren, is het plaatsen van obstakels in de doorgang. Een voorbeeld van een dergelijke maatregel zijn verspringende schermen. Hierbij kunnen voetgangers laverend de doorgang doorkruisen, terwijl de wind door deze obstructie sterk wordt geremd. De omvang van de huidige overschrijding is echter dermate beperkt, dat afhankelijk van de functie van de doorgang het huidige klimaat mogelijk kan worden geaccepteerd. Acceptatie van dit klimaat is mogelijk indien de doorgang enkel dient als doorloopzone. Indien in deze doorgang bijvoorbeeld gebouwentrees worden gerealiseerd of wanneer langer verblijf in deze zone mogelijk is, dan wordt geadviseerd maatregelen te treffen om het windklimaat te verbeteren. In een later stadium van het ontwerp wordt het plan nogmaals beschouwd. Hierbij wordt gekeken naar zowel openbare als private buitenruimten. Mogelijke maatregelen teneinde het winklimaat te verbeteren kunnen in dit stadium nader worden beschouwd. 1

170 2 Introductie Dit rapport geeft een overzicht van de uitgangspunten en de resultaten van een studie, uitgevoerd door Actiflow in opdracht van Allfin. Het betreft een studie naar het windstromingspatroon rondom het geplande nieuwbouwproject O-Sea aan de Troonstraat te Oostende. Hierbij is gebruik gemaakt van het ontwerp van Conix RDBM architects, d.d. 22 oktober Het betreft een appartementencomplex welke in 4 fasen wordt uitgevoerd. Van elke fase wordt een windstudie uitgevoerd. In deze rapportage wordt verslag opgemaakt van de studie van O-Sea Design II. Bij deze studie wordt het risico op windhinder en windgevaar beschouwd. In een later stadium, na nadere uitwerking van het ontwerp, zal eveneens een studie worden uitgevoerd van het windcomfort ter plaatse van private buitenruimten, zoals balkons en terrassen. Het bouwplan bestaat uit verschillende bouwvolumes welke op één gezamenlijke ondergrondse parkeergarage worden geplaatst. De bouwvolumes van O-Sea Design II hebben een maximale hoogte van circa 55 m. De vorm en hoogte van de gebouwen in combinatie met de ligging aan de kust kan leiden tot een windstromingspatroon dat zorgt voor hinder of gevaar. Dit kan leiden tot een verminderde bruikbaarheid van de ruimte en dus een lagere waarde. Actiflow is gevraagd om voor de genoemde nieuwbouw het windklimaat inzichtelijk te maken met behulp van berekeningen op basis van Computational Fluid Dynamics, CFD. Bij deze studie is gebruik gemaakt van de normstelling omtrent windhinder en windgevaar uit NEN 8100:2006, Windhinder en windgevaar in de gebouwomgeving. Deze Nederlandse norm is gebruikt bij gebrek aan Belgische of Europese normstelling. Daarnaast wordt deze norm veelvuldig voorgeschreven en toegepast in België. Op basis van deze normering is een studie uitgevoerd voor de nieuwe situatie en tevens, ter indicatie, de bestaande situatie. Hoofdstuk 3 van onderhavige rapportage gaat in op de gebruikte normstelling waaraan getoetst is. De gebruikte geometrie van het gebouw, de omgeving, het rekendomein en de bijbehorende randvoorwaarden zijn weergegeven in hoofdstuk 4. De resultaten van de berekeningen worden besproken in hoofdstuk 5, waarna de conclusies volgen in hoofdstuk 6. 2

173 4 Opzet van de berekening Voor een overzicht van de instellingen bij de berekening wordt verwezen naar het inlegvel uit de NEN 8100:2006, welke is toegevoegd in bijlage A. 4.1 Software De berekening is uitgevoerd met behulp van OpenFOAM, een softwarepakket dat bedoeld is voor het oplossen van problemen in de continuüm mechanica en thermodynamica. Voor dit project is "simplefoam" gebruikt. Deze solver is gebaseerd op de incompressibile Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS) vergelijkingen en houdt rekening met turbulentie. Turbulentie is gemodelleerd in het k-ω SST model. 4.2 Geometrie en rekenrooster Voor onderhavige studie is een driedimensionaal model opgesteld van de toekomstige situatie. Het driedimensionale model is weergegeven in figuur 4.1. Het model omvat de bebouwing voor O-Sea Design II en de omliggende bebouwing in een straal van 300 m rond het plangebied. De omliggende bebouwing is als eenvoudige volumes weergegeven. Rond dit gebied is een cilindervormig domein geplaatst met een doorsnede van m en een hoogte van 500 m. Het plangebied is centraal in dit domein geplaatst, zodat hier verschillende windrichtingen op kunnen worden toegepast zonder dat het voor- of achtergebied te klein wordt. De ruwheid van het voorland is afgestemd op de werkelijke situatie, zo is de ruwheid van de zee lager dan het omliggende land. Het luchtvolume in de hierboven omschreven geometrie is vervolgens opgedeeld in een groot aantal kleine volumecellen. Deze cellen tezamen vormen het rekenrooster voor onderhavige situatie, zie figuur 4.2. Dit rooster bestaat uit cellen. Over het grondoppervlak en de bebouwing zijn vijf lagen prisma s geplaatst. Deze prismalaag zorgt voor een betere berekening van de snelheidsgradiënt in de atmosferische grenslaag. 5

174 AFR-4373 v. 3.1 (a) Overzicht model (b) O-Sea Design II en de directe omgeving (c) O-Sea Design II Figuur 4.1: Impressie model 4.2. GEOMETRIE EN REKENROOSTER 6 / 17

175 AFR-4373 v. 3.1 (a) Beeld van het volledige rekengrid (b) Doorsnede over het rekengrid (c) Doorsnede over nabij O-Sea Design II Figuur 4.2: Impressie rekengrid 4.2. GEOMETRIE EN REKENROOSTER 7 / 17

177 5 Resultaten In dit hoofdstuk worden de resultaten voor windhinder en windgevaar ter plaatse van de openbare buitenruimten weergegeven, conform NEN 8100:2006. De resultaten worden weergegeven op horizontale doorsneden op 1,75 m boven maaiveld. Hiervoor worden afbeeldingen gebruik op drie schaalniveau s, namelijk een overzicht van het gebouw in de omgeving en ingezoomed op het gebouw met enkel de direct omliggende straten. Een bovenaanzicht van deze drie schaalniveaus is in figuur 5.1 weergegeven. Van het bovenaanzicht van de locatie en omgeving en het bovenaanzicht ingezoomed op de locatie wordt tevens het windklimaat getoond in de bestaande situatie. (a) Locatie en omgeving (b) Ingezoomed op de locatie (c) Ingezoomed op O-Sea Design II Figuur 5.1: Bovenaanzicht model, zoals gebruikt voor weergave van resultaten Figuren 5.2 en 5.3 tonen de resultaten van de openbare buitenruimten in de bestaande situatie, zonder bebouwing op de nieuwbouwlocatie. Figuren 5.4 en 5.5 tonen de resultaten van de openbare buitenruimten na toevoeging van O-Sea Charme, O-Sea Design I en O-Sea Design II. Voor de openbare buitenruimten (trottoirs) geldt de volgende normstelling, conform hoofdstuk 3: Windhinder dient bij voorkeur klasse A, B of C te zijn. Klasse D biedt een matig niveau. Klasse E biedt een slecht niveau en dient vermeden te worden. Ter plaatse van gebouwentrees dient bij voorkeur klasse A behaald te worden. Klasse B biedt een matig niveau. Klassen C, D en E bieden een slecht niveau en dienen vermeden te worden. Windgevaar dient bij voorkeur voorkomen te worden. Een beperkt risico kan lokaal geaccepteerd worden. 9

180 AFR-4373 v. 3.1 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op de locatie (c) Bovenaanzicht ingezoomed op O-Sea Design II Figuur 5.4: Windhinder op voetgangersniveau in de nieuwe situatie 12 / 17

181 AFR-4373 v. 3.1 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op de locatie (c) Bovenaanzicht ingezoomed op O-Sea Design II Figuur 5.5: Windgevaar op voetgangersniveau in de nieuwe situatie 13 / 17

182 6 Conclusies 6.1 Analyse van de resultaten De resultaten tonen dat het windklimaat in de omgeving van de nieuwbouwlocatie varieert van klasse A tot en met klasse E. De gebieden met klasse E zijn te verklaren door de locatie aan de kust met doorgangen naar de zee in combinatie met het hoge bouwvolume van onder andere O-Sea Design I. De gebieden met klasse E zijn in de rapportage van O-Sea Design I nader toegelicht. De invloed van O-Sea Design II hierop is zeer beperkt. Rondom O-Sea Design II tonen de resultaten dat het windklimaat varieert van klasse A tot en met klasse D. Ter plaatse van de gebieden met klasse D ondervindt men een matig niveau met betrekking tot windhinder voor de functie doorlopen. Het matige windklimaat wordt in hoofdzaak veroorzaakt door de locatie aan zee met een relatief hoge gemiddelde windsnelheid. De nieuwbouw fungeert hier in lichte mate als blokkade, waardoor wind langs of over het gebouw wordt gestuwd, echter niet in hogere mate dan de reeds aanwezige bebouwing. Aangezien de nieuwbouwlocatie gelegen is nabij de kust, kan een dergelijk niveau zeker verwacht worden. Deze verwachting zorgt voor een hogere acceptatiegrens, waardoor het algemene beeld mogelijk acceptabel is. Op enkele locaties is een beperkt risico op windgevaar aanwezig, echter niet direct bij O-Sea Design II. De gebieden die zijn gevonden zijn niet groter in omvang dan de reeds in de bestaande situatie aanwezige gebieden. Deze gebieden zijn daarom op deze locatie te verwachten. De invloed van de plaatsing van O-Sea Design II is zeer beperkt. Er zijn lokale wijzigingen van het windklimaat ten opzichte van zowel de bestaande situatie als de situatie met O-Sea Design I. Met name tussen O-Sea Design II en de naastgelegen bestaande bebouwing en in de binnentuin tussen O-Sea Design I en O-Sea Design II wijzigt het windklimaat. Tussen de bestaande bebouwing en O-Sea Design II verslechterd het windklimaat naar een niveau vergelijkbaar met omliggende straten. In de binnentuin blijft windklimaat goed, met gemiddeld windhinderklasse B. Er zijn diverse doorgangen tussen bouwblokken van O-Sea Design I en O-Sea Design II. Het windklimaat in de doorgang tussen beide blokken van O-Sea Design II geeft geen aanleiding tot maatregelen. Hier treedt windhinderklasse A en B op, wat resulteert in een goed windklimaat. In de doorgangenden tussen de bouwvolumes van O-Sea Design I en O-Sea Design II treden wel hogere windsnelheden op, hier zijn windhinderklasse C en D gevonden. De omvang van de huidige overschrijding is dermate beperkt, dat afhankelijk van de functie van de doorgang het huidige klimaat mogelijk kan worden geaccepteerd. Doch worden onderstaand maatregelen voorgesteld om het windklimaat te verbeteren. Bij het plaatsen van entrees tot de verschillende bouwvolumes wordt geadviseerd om het windklimaat in acht te nemen en hiervoor de meest geschikte locaties te kiezen of te creëeren. Geadviseerd wordt entreelocaties te realiseren in zones met een windhinderklasse A of B. Indien dit niet mogelijk of wenselijk is, dan kan gekozen worden voor het toepassen van afschermende maatregelen teneinde een windluwe entree te creeeren. De binnentuin van O-Sea Design II toont een goed windklimaat, met grotendeels windhinderklasse A of B. Gezien de randvoorwaarden die de locatie biedt kan het resulterende matige windklimaat met een beperkt risico op windgevaar mogelijk geaccepteerd worden. Het is echter aan te bevelen lokaal maatregelen te nemen teneinde het windklimaat te verbeteren. 14

183 AFR-4373 v Voorgestelde verbeterpunten De hier gepresenteerde resultaten geven aanleiding tot het doen van voorstellen teneinde het windklimaat te verbeteren en hinder of gevaar te voorkomen. Het verbeteren van het windklimaat aan de doorgaande verkeersroutes zou echter aanzienlijke ingrepen vergen in de stedelijke omgeving, die waarschijnlijk onoverkomelijke bezwaren ontmoeten. Hierbij kan men denken aan het toepassen van schermen, terreininrichting, verdichte groenzones e.d. Verwacht wordt dat een voldoende verbetering slechts behaald kan worden met zeer grote ingrepen in de stedelijke omgeving (veel en grote obstructies op locaties waar dit niet gewenst of mogelijk is). Het toepassen van slechts enkele, kleine obstructies zal niet leiden tot significante verbetering. Bij het plaatsen van entrees wordt geadviseerd om het windklimaat in acht te nemen en vervolgens de meest geschikte locaties te kiezen of te creëren. Geadviseerd wordt locaties te kiezen met een windhinderklasse A of B. De entrees kunnen ook worden voorzien van een luifel of scherm als lokale afscherming van de wind om zo de gewenste windhinderklasse te bereiken. Binnen het bouwblok zijn kansrijke verbeteringen te maken ter plaatse van de doorgangen tussen bouwblokken. Een mogelijke verbetering van het windklimaat is het plaatsen van obstakels in de doorgang, bijvoorbeeld schermen die verspringend worden geplaatst. Indien de doorgang slechts wordt gebruikt voor de functie doorlopen en er dus geen entreezones of verblijfsruimten aanwezig zijn, dan kan het huidige matige windklimaat mogelijk geaccepteerd worden VOORGESTELDE VERBETERPUNTEN 15 / 17

184 A Inlegvel NEN 8100:2006 Project Projectnaam Opdrachtgever Projectleider Datum Model Omvang gemodelleerd gebied Kerngebied Omgeving Afmetingen model Blokkeringsgraad Onderzochte windrichtingen (minimaal 12 over de windroos) Onderzochte configuraties Computeropstelling Programmatuur Algemeen Rekenrooster Turbulentiemodellering Convectieve differentieschema's Randvoorwaarden Instroomprofiel Uitlaat Boven-/Zijwanden Vloer/bodem Overige Gegevensverwerking en - beoordeling Amersfoortse coördinaten van de locatie Toegepaste eisen Bestaande en nieuwe situatie Specifieke gegevens van gebruikte programmatuur FVM (eindige volume methode) FEM (eindige elementen methode) anders Programmatuur: OpenFOAM Versie: 2.4.x-f6a9d drie-dimensionaal tijd-onafhankelijk isothermisch passieve scalars twee-dimensionaal tijd-afhankelijk thermisch actieve scalars Overige: Hybride ongestructureerd: tetraëders met prismalaag, cellen k-omega SST Snelheidscomponenten: linearupwindv Turbulente grootheden: upwind Scalaire variabelen: n.v.t. Gebruikte randvoorwaarden Logaritmische atmosferische grenslaag: wind stedelijk gebied, z0 = 1.6 m Druk-uitlaat Slip-wanden No-slip, ruwe wand (lagere ruwheid zee) No-slip, ruwe wand V DR m/s Gewenste kwaliteits-klasse Overschrijdings-kans % Beoordeling Voor comfort p (V LOK > V DR;H ) Doorlopen 5.0 A, B, C, D < 20 Matig Slenteren 5.0 A, B, C < 10 Matig Zitten 5.0 A, B < 5 Matig Regionale correctie n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. Voor gevaar 15 n.v.t. 0,05 < p < 0,30 beperkt risico 15 n.v.t. p 0,3 gevaarlijk Gepresenteerde resultaten Windhindercontouren en klassenindeling, windgevaarcontouren Opmerkingen en eventuele conclusies van proefoverschrijdend belang Projectgegevens Windstudie O-Sea Design II te Oostende Allfin Ir. S.P. (Bas) de Bont 20 november 2015 Algemene gegevens van het model Bebouwing binnen ca. 300 m rondom de nieuwbouw geschematiseerd model met de nieuwbouw Omgeving in massa's, gedetailleerd nabij het kerngebied Rond met straal m en hoogte 500 m. Maximaal 4 % 12 informatie voor locatie en berekening windklimaat X: n.v.t. Y: n.v.t. 16

188

189 Project O-Sea te Oostende CFD studie windhinder en windgevaar AFR Actiflow Auteur(s): S.P. (Bas) de Bont MSc. Versie 4.1 Controleur(s): R.P.W. (Reinier) Maas MSc Actiflow BV

191 1 Samenvatting In onderhavige rapportage is een windstudie gepresenteerd van het stadsontwikkelingsproject O- Sea te Oostende. Hierbij is windhinder en windgevaar beschouwd ter plaatse van de openbare buitenruimten, te weten het trottoir, in de directe omgeving van het gebouw. Het project O-Sea is opgedeeld in de deelgebieden O-Sea Charme (hoek L. van Tyghemlaan - Troonstraat), O-Sea Central (centraal gelegen op de site) en O-Sea Design I & II (hoek Troonstraat - Northlaan). De gebruikte methode en normstelling is gebaseerd op NEN 8100:2006. Hierbij is een driedimensionaal computermodel opgesteld. Dit model is doorgerekend voor 12 windrichtingen met behulp van Computational Fluid Dynamics, CFD. De resultaten van de studie laten zien dat de kans op windhinder en windgevaar ter plaatse van de openbare buitenruimten niet te verwaarlozen is. Het windklimaat kan hier als matig worden omschreven. Dit wordt veroorzaakt door de combinatie van de locatie (aan zee) en de grote (deels bestaande) bouwvolumes. Het windklimaat rondom het project is vergelijkbaar met het huidige windklimaat in de ruime omgeving. Gezien de randvoorwaarden die de locatie biedt kan het resulterende matige windklimaat met een beperkt risico op windgevaar mogelijk geaccepteerd worden. Het is echter aan te bevelen lokaal maatregelen te nemen teneinde het windklimaat te verbeteren. Bij het plaatsen van entrees tot de verschillende bouwvolumes wordt geadviseerd om het windklimaat in acht te nemen en hiervoor de meest geschikte locaties te kiezen of te creëren. Geadviseerd wordt entreelocaties te realiseren in zones met een windhinderklasse A of B. Indien dit niet mogelijk of wenselijk is, dan kan gekozen worden voor het toepassen van afschermende maatregelen teneinde een windluwe entree te creëren. Het windklimaat in met name de doorgang tussen de blokken van O-Sea Design en O-Sea Central geeft aanleiding tot maatregelen. Hier treedt windhinderklasse C en D op, wat resulteert in een matig windklimaat. Een mogelijkheid om het windklimaat in de openbare buitenruimten ter plaatse van de doorgangen te verbeteren, is het plaatsen van obstakels in de doorgang. Een voorbeeld van een dergelijke maatregel zijn verspringende schermen. Hierbij kunnen voetgangers laverend de doorgang doorkruisen, terwijl de wind door deze obstructie sterk wordt geremd. De omvang van de huidige overschrijding is echter dermate beperkt, dat afhankelijk van de functie van de doorgang het huidige klimaat mogelijk kan worden geaccepteerd. Acceptatie van dit klimaat is mogelijk indien de doorgang enkel dient als doorloopzone. Indien in deze doorgang bijvoorbeeld gebouwentrees worden gerealiseerd of wanneer langer verblijf in deze zone mogelijk is, dan wordt geadviseerd maatregelen te treffen om het windklimaat te verbeteren. In een later stadium van het ontwerp wordt het plan nogmaals beschouwd. Hierbij wordt gekeken naar zowel openbare als private buitenruimten. Mogelijke maatregelen teneinde het windklimaat te verbeteren kunnen in dit stadium nader worden beschouwd. 1

192 2 Introductie Dit rapport geeft een overzicht van de uitgangspunten en de resultaten van een studie, uitgevoerd door Actiflow in opdracht van Allfin. Het betreft een studie naar het windstromingspatroon rondom het geplande nieuwbouwproject O-Sea aan de Troonstraat te Oostende. Hierbij is gebruik gemaakt van het ontwerp van Conix RDBM architects, d.d. 22 oktober Het betreft een stadsontwikkelingsproject dat gefaseerd zal worden uitgevoerd, te weten O-Sea Charme, O-Sea Central en O-Sea Design I & II. Bij deze studie wordt het risico op windhinder en windgevaar beschouwd. In een later stadium, na nadere uitwerking van het ontwerp, zal eveneens een studie worden uitgevoerd van het windcomfort ter plaatse van private buitenruimten, zoals balkons en terrassen. Het bouwplan bestaat uit verschillende bouwvolumes welke op één gezamenlijke ondergrondse parkeergarage worden geplaatst. De bouwvolumes hebben een maximale hoogte van circa 75 m. De vorm en hoogte van de gebouwen in combinatie met de ligging aan de kust kan leiden tot een windstromingspatroon dat zorgt voor hinder of gevaar. Dit kan leiden tot een verminderde bruikbaarheid van de ruimte en dus een lagere waarde. Actiflow is gevraagd om voor de genoemde nieuwbouw het windklimaat inzichtelijk te maken met behulp van berekeningen op basis van Computational Fluid Dynamics, CFD. Bij deze studie is gebruik gemaakt van de normstelling omtrent windhinder en windgevaar uit NEN 8100:2006, Windhinder en windgevaar in de gebouwomgeving. Deze Nederlandse norm is gebruikt bij gebrek aan Belgische of Europese normstelling. Daarnaast wordt deze norm veelvuldig voorgeschreven en toegepast in België. Op basis van deze normering is een studie uitgevoerd voor de nieuwe situatie en tevens, ter indicatie, de bestaande situatie. Hoofdstuk 3 van onderhavige rapportage gaat in op de gebruikte normstelling waaraan getoetst is. De gebruikte geometrie van het gebouw, de omgeving, het rekendomein en de bijbehorende randvoorwaarden zijn weergegeven in hoofdstuk 4. De resultaten van de berekeningen worden besproken in hoofdstuk 5, waarna de conclusies volgen in hoofdstuk 6. 2

195 4 Opzet van de berekening Voor een overzicht van de instellingen bij de berekening wordt verwezen naar het inlegvel uit de NEN 8100:2006, welke is toegevoegd in bijlage A. 4.1 Software De berekening is uitgevoerd met behulp van OpenFOAM, een softwarepakket dat bedoeld is voor het oplossen van problemen in de continuüm mechanica en thermodynamica. Voor dit project is "simplefoam" gebruikt. Deze solver is gebaseerd op de incompressibile Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS) vergelijkingen en houdt rekening met turbulentie. Turbulentie is gemodelleerd in het k-ω SST model. 4.2 Geometrie en rekenrooster Voor onderhavige studie is een driedimensionaal model opgesteld van de toekomstige situatie. Het driedimensionale model is weergegeven in figuur 4.1. Het model omvat de bebouwing van O-Sea en de omliggende bebouwing in een straal van 300 m rond het plangebied. De omliggende bebouwing is als eenvoudige volumes weergegeven. Rond dit gebied is een cilindervormig domein geplaatst met een doorsnede van m en een hoogte van 500 m. Het plangebied is centraal in dit domein geplaatst, zodat hier verschillende windrichtingen op kunnen worden toegepast zonder dat het voor- of achtergebied te klein wordt. De ruwheid van het voorland is afgestemd op de werkelijke situatie, zo is de ruwheid van de zee lager dan het omliggende land. Het luchtvolume in de hierboven omschreven geometrie is vervolgens opgedeeld in een groot aantal kleine volumecellen. Deze cellen tezamen vormen het rekenrooster voor onderhavige situatie, zie figuur 4.2. Dit rooster bestaat uit cellen. Over het grondoppervlak en de bebouwing zijn vijf lagen prisma s geplaatst. Deze prismalaag zorgt voor een betere berekening van de snelheidsgradiënt in de atmosferische grenslaag. 5

196 AFR-4373 v. 4.1 (a) Overzicht model (b) Project O-Sea en de directe omgeving Figuur 4.1: Impressie model 4.2. GEOMETRIE EN REKENROOSTER 6 / 17

197 AFR-4373 v. 4.1 (a) Beeld van het volledige rekengrid (b) Doorsnede over het rekengrid (c) Doorsnede ingezoomed Figuur 4.2: Impressie rekengrid 4.2. GEOMETRIE EN REKENROOSTER 7 / 17

199 5 Resultaten In dit hoofdstuk worden de resultaten voor windhinder en windgevaar ter plaatse van de openbare buitenruimten weergegeven, conform NEN 8100:2006. De resultaten worden weergegeven op horizontale doorsneden op 1,75 m boven maaiveld. Hiervoor worden afbeeldingen gebruik op twee schaalniveau s, namelijk een overzicht van het gebouw in de omgeving en ingezoomed op het project O-Sea. Een bovenaanzicht van deze twee schaalniveaus is in figuur 5.1 weergegeven. (a) Locatie en omgeving (b) Ingezoomed op het project O-Sea Figuur 5.1: Bovenaanzicht model, zoals gebruikt voor weergave van resultaten Figuren 5.2 en 5.3 tonen de resultaten van de openbare buitenruimten in de bestaande situatie, zonder bebouwing op de nieuwbouwlocatie. Figuren 5.4 en 5.5 tonen de resultaten van de openbare buitenruimten na realisatie van het volledige stadsontwikkelingsproject O-Sea. Voor de openbare buitenruimten (trottoirs) geldt de volgende normstelling, conform hoofdstuk 3: Windhinder dient bij voorkeur klasse A, B of C te zijn. Klasse D biedt een matig niveau. Klasse E biedt een slecht niveau en dient vermeden te worden. Ter plaatse van gebouwentrees dient bij voorkeur klasse A behaald te worden. Klasse B biedt een matig niveau. Klassen C, D en E bieden een slecht niveau en dienen vermeden te worden. Windgevaar dient bij voorkeur voorkomen te worden. Een beperkt risico kan lokaal geaccepteerd worden. 9

200 AFR-4373 v. 4.1 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op het project O-Sea Figuur 5.2: Windhinder op voetgangersniveau in de bestaande situatie 10 / 17

201 AFR-4373 v. 4.1 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op het project O-Sea Figuur 5.3: Windgevaar op voetgangersniveau in de bestaande situatie 11 / 17

202 AFR-4373 v. 4.1 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op het project O-Sea Figuur 5.4: Windhinder op voetgangersniveau in de nieuwe situatie 12 / 17

203 AFR-4373 v. 4.1 (a) Bovenaanzicht locatie en omgeving (b) Bovenaanzicht ingezoomed op het project O-Sea Figuur 5.5: Windgevaar op voetgangersniveau in de nieuwe situatie 13 / 17

204 6 Conclusies 6.1 Analyse van de resultaten Rondom het project O-Sea tonen de resultaten dat het windklimaat varieert van klasse A tot en met klasse D. Ter plaatse van de gebieden met klasse D ondervindt men een matig niveau met betrekking tot windhinder voor de functie doorlopen. Het matige windklimaat wordt in hoofdzaak veroorzaakt door de locatie aan zee met een relatief hoge gemiddelde windsnelheid. De nieuwbouw fungeert hier in lichte mate als blokkade, waardoor wind langs of over het gebouw wordt gestuwd, echter niet in hogere mate dan de reeds aanwezige bebouwing. Aangezien de nieuwbouwlocatie gelegen is nabij de kust, kan een dergelijk niveau zeker verwacht worden. Deze verwachting zorgt voor een hogere acceptatiegrens, waardoor het algemene beeld mogelijk acceptabel is. Het windklimaat in de omgeving van de nieuwbouwlocatie varieert van klasse A tot en met klasse E. De gebieden met klasse E zijn te verklaren door de locatie aan de kust met doorgangen naar de zee in combinatie met hoge bouwvolumes. Op enkele locaties is een beperkt risico op windgevaar aanwezig. De gebieden die zijn gevonden zijn niet groter in omvang dan de reeds in de bestaande situatie aanwezige gebieden. Deze gebieden zijn daarom op deze locatie te verwachten. Er zijn lokale wijzigingen van het windklimaat ten opzichte van de bestaande situatie. Tussen de bebouwing verslechtert het windklimaat naar een niveau vergelijkbaar met omliggende straten. Echter in diverse doorgangen tussen bouwblokken verbetert het windklimaat. Doch geeft het windklimaat met name in de doorgang tussen de blokken van O-Sea Design en O-Sea Central aanleiding tot maatregelen. Hier treedt windhinderklasse C en D op, wat resulteert in een matig windklimaat. De omvang van de huidige overschrijding is dermate beperkt, dat afhankelijk van de functie van de doorgang het huidige klimaat mogelijk kan worden geaccepteerd. Doch worden onderstaand maatregelen voorgesteld om het windklimaat te verbeteren. Bij het plaatsen van entrees tot de verschillende bouwvolumes wordt geadviseerd om het windklimaat in acht te nemen en hiervoor de meest geschikte locaties te kiezen of te creëeren. Geadviseerd wordt entreelocaties te realiseren in zones met een windhinderklasse A of B. Indien dit niet mogelijk of wenselijk is, dan kan gekozen worden voor het toepassen van afschermende maatregelen teneinde een windluwe entree te creeeren. Gezien de randvoorwaarden die de locatie biedt kan het resulterende matige windklimaat met een beperkt risico op windgevaar mogelijk geaccepteerd worden. Het windklimaat is verlijkbaar met de omgeving. Het is echter aan te bevelen lokaal maatregelen te nemen teneinde het windklimaat te verbeteren. 6.2 Voorgestelde verbeterpunten De hier gepresenteerde resultaten geven aanleiding tot het doen van voorstellen teneinde het windklimaat te verbeteren en hinder of gevaar te voorkomen. Het verbeteren van het windklimaat aan de doorgaande verkeersroutes zou echter aanzienlijke ingrepen vergen in de stedelijke omgeving, die waarschijnlijk onoverkomelijke bezwaren ontmoeten. Hierbij kan men denken aan 14

205 AFR-4373 v. 4.1 het toepassen van schermen, terreininrichting, verdichte groenzones e.d. Verwacht wordt dat een voldoende verbetering slechts behaald kan worden met zeer grote ingrepen in de stedelijke omgeving (veel en grote obstructies op locaties waar dit niet gewenst of mogelijk is). Het toepassen van slechts enkele, kleine obstructies zal niet leiden tot significante verbetering. Bij het plaatsen van entrees wordt geadviseerd om het windklimaat in acht te nemen en vervolgens de meest geschikte locaties te kiezen of te creëren. Geadviseerd wordt locaties te kiezen met een windhinderklasse A of B. De entrees kunnen ook worden voorzien van een luifel of scherm als lokale afscherming van de wind om zo de gewenste windhinderklasse te bereiken. Binnen het bouwblok zijn kansrijke verbeteringen te maken ter plaatse van de doorgangen tussen bouwblokken. Dit geldt met name voor doorgangen met windhinderklasse C of D. Een mogelijke verbetering van het windklimaat is het plaatsen van obstakels in de doorgang, bijvoorbeeld schermen die verspringend worden geplaatst. Indien de doorgang slechts wordt gebruikt voor de functie doorlopen en er dus geen entreezones of verblijfsruimten aanwezig zijn, dan kan het huidige matige windklimaat mogelijk geaccepteerd worden VOORGESTELDE VERBETERPUNTEN 15 / 17

206 A Inlegvel NEN 8100:2006 Project Projectnaam Opdrachtgever Projectleider Datum Model Omvang gemodelleerd gebied Kerngebied Omgeving Afmetingen model Blokkeringsgraad Onderzochte windrichtingen (minimaal 12 over de windroos) Onderzochte configuraties Computeropstelling Programmatuur Algemeen Rekenrooster Turbulentiemodellering Convectieve differentieschema's Randvoorwaarden Instroomprofiel Uitlaat Boven-/Zijwanden Vloer/bodem Overige Gegevensverwerking en - beoordeling Amersfoortse coördinaten van de locatie Toegepaste eisen Bestaande en nieuwe situatie Specifieke gegevens van gebruikte programmatuur FVM (eindige volume methode) FEM (eindige elementen methode) anders Programmatuur: OpenFOAM Versie: 2.4.x-f6a9d drie-dimensionaal tijd-onafhankelijk isothermisch passieve scalars twee-dimensionaal tijd-afhankelijk thermisch actieve scalars Overige: Hybride ongestructureerd: tetraëders met prismalaag, cellen k-omega SST Snelheidscomponenten: linearupwindv Turbulente grootheden: upwind Scalaire variabelen: n.v.t. Gebruikte randvoorwaarden Logaritmische atmosferische grenslaag: wind stedelijk gebied, z0 = 1.6 m Druk-uitlaat Slip-wanden No-slip, ruwe wand (lagere ruwheid zee) No-slip, ruwe wand V DR m/s Gewenste kwaliteits-klasse Overschrijdings-kans % Beoordeling Voor comfort p (V LOK > V DR;H ) Doorlopen 5.0 A, B, C, D < 20 Matig Slenteren 5.0 A, B, C < 10 Matig Zitten 5.0 A, B < 5 Matig Regionale correctie n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. Voor gevaar 15 n.v.t. 0,05 < p < 0,30 beperkt risico 15 n.v.t. p 0,3 gevaarlijk Gepresenteerde resultaten Windhindercontouren en klassenindeling, windgevaarcontouren Opmerkingen en eventuele conclusies van proefoverschrijdend belang Projectgegevens Windstudie O-Sea te Oostende Allfin Ir. S.P. (Bas) de Bont 24 november 2015 Algemene gegevens van het model Bebouwing binnen ca. 300 m rondom de nieuwbouw geschematiseerd model met de nieuwbouw Omgeving in massa's, gedetailleerd nabij het kerngebied Rond met straal m en hoogte 500 m. Maximaal 4 % 12 informatie voor locatie en berekening windklimaat X: n.v.t. Y: n.v.t. 16

209 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Bijlage 10 Berekening invloedstraal bemalingswerken Fase 1

210

211

212 Verlaging watertafel (m) ,1-0,2-0,3 GW-verlaging -0,4-0,5 Invloedsfeer na 30 dagen sleuf-/lijnbemaling met filters in opgehoogde laag boven polderklei -0,6-0,7 afstand x tot bemalingslijn (m)

213 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Bijlage 11 Rioleringsplan deelgebied O-Sea Charme door CONIX RBDM Architects

214

215 17 Z 18 Z 19 Z legende riolering riolering in functie van aansluiting volgende fase FASE 4 riolering in functie van aansluiting volgende fase afvalwater fecaalwater regenwater rooilijn fietsenbergruimte 132 fietsen m² 1030 FASE 1 1 F 2 F 3 F 4 F 5 F 6 F 7 F F/G 8 F/G 9 10 F/G D/E 1 D/E 2 D/E 3 D/E 4 D/E Z E E N E ME LE K F G E J E HE GE F waterleiding berging 6.28 m² afvalwater blok E berging 3.20 m² afvalwater blok E septiek blok D-E L afvalwater blok D TELLER- LOKAAL SAN BLOK FG 2000X2500 TELLER- LOKAAL ELEK F BLOK FG 2000X2500 H F/G J G Z DH G G G F F G E Z CG D D/E E D D CD B gasleiding elektriciteit elektriciteit 1 C C 1' tellerlokaal stadswater fase 1 6x3m m² zwakstroom lokaal fase 1 4x5m (aan buitengevel) m² tellerlokaal gas 2.5x5m m² (aan buitengevel) 930 privecabine 4x2.6m m² 2 C C distributiecabine 4x6m m² C LS lokaal normaal 2x3m 7.64 m² 5 C C B/C 7 B/C 7' afvoerput afvoerput afvoerput SEPT. PUT BLOK F & G L G CZ B G B - INDEX BOUWAANVRAAG NAAM OMSCHRIJVING DATUM DD/MM/YY C K' C/D K C J C H C GC F C E C D C C C B' C B C A C 1' D/E 1 1 C rwlokaal 1500x RW-PUT DAK BLOK C L 2 C 3 C pomp recup rw 4 C afvalwater r blok C 930 OVERLOOP TOEZICHTSPUT MET TERUG- SLAGKLEP 5 C B/C 7' 6 C tellerlokaal elek blok ABCDE m² 930 Z A LS-ruimte toren 5.19 m² 930 vetafscheider B/C 7 afvoerput SEPT. PUT BLOK C L afvoerput C/D K C J C H C GC F C E C D C C C B C A C B' 1 Z 2 Z 3 Z 4 Z 5 Z 6 B 7 B 8 B C K' afvalwater blok B 9 B 10 A/B afvoerput afvoerput afvalwater blok A SEPT. PUT BLOK A & B L NOODSTROOM- GENERATOR 8000X5000 (AAN BUITENGEVEL IFV VENTILATIE) 13 A 14 A 15 A LAAGSPAN -NINGS LOKAAL IT 3000X2500 ROOSTER 4M60X2M60 RWA 16 A afvalwater blok F&G draingoot draingoot afvoerput 5704 buffertank L m² inhoud buffertank: - groendak blok At/mG - afvoer alle terrassen - terrein (ook boven parking) afvoerput 19 Z Z AG A A/B G A/B F A/B A/B E D C A/B A/B B A/B A PROJECT OMSCHRIJVING O_sea Oostende OPDRACHTGEVER Allfin Koloniënstraat Brussel T STUDIEBUREAU TECHNIEKEN, DUURZAAMHEID & BOUWFYSICA Boydens Engineering Autobaan Loppem T STUDIEBUREAU BRANDVEILIGHEID BOUWHEER / ONTWIKKELAAR ARCHITECT CONIX RDBM ARCHITECTS Londenstraat 60/121 B 2000 Antwerpen E info@conixrdbm.com T STUDIEBUREAU STABILITEIT Stedec n.v. Moorseelsesteenweg Roeselare T STUDIEBUREAU AKOESTIEK Venec Veeartsenstraat Brussel T ZAAKVOERDER F. Jacobs 11 A bereikbare terugslagklep sifonput aansluitpunt dwa 7, aansluiting op de openbare riolering volgens technische vooorschriften van de beheerder ø160 bereikbare terugslagklep sifonput VERTRAAGDE AFLOOP aansluitpunt rwa OVERLOOP 17 Z 18 Z PROJECT INFORMATIE PROJECTNUMMER PROJECTNAAM ADRES PROVINCIE 15180A O_sea Oostende Troonlaan 8400 Oostende West-Vlaanderen PROJECT FASE BOUWAANVRAAG TEKENING GEGEVENS STATUS GETEKEND UITGIFTEDATUM SCHAAL PAPIERFORMAAT WIJZIGINGSDATUM 1:200 A1 Author DD/MM/YY KADASTER 4de afdeling, sectie A, nrs. 89b/334, 89c/36-01 Kelder Riolering 1/200 TEKENING TYPE TEKENINGSOORT TEKENINGNAAM plan riolering -01 kelder riolering TEKENING NUMMER PROJECT FASE ZONE/PART BA Nr INDEX 14/12/2015 9:15:58 C:\Users\38\Documents\RDBM_15180A_Osea_terrein_karen.rvt CONIX RDBM Architects

216 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Bijlage 12 CAR Vlaanderen Version 2.0 BESCHRIJVING CAR VLAANDEREN V2.0 CAR (Calculation of Air pollution from Road traffic) Vlaanderen is een screeningsmodel om de luchtverontreiniging door verkeer in steden en gemeenten in Vlaanderen in te schatten. Het werd in 2006 samen met TNO ontwikkeld in opdracht van de Vlaamse overheid op basis van het Nederlandse CAR II model. In werd het model geactualiseerd, resulterend in versie 2.0 van CAR Vlaanderen. CAR is een model waarmee op een snelle manier inzicht verkregen kan worden in de luchtkwaliteit in straten en langs verkeerswegen. Voor één of meerdere wegvakken wordt op basis van verkeerskenmerken (intensiteit, samenstelling, afwikkelingsniveau) en straatkenmerken (plaats, straatnaam, wegconfiguratie) de luchtkwaliteit berekend voor PM10, PM2,5 en NOx (jaargemiddelde concentratie, aantal overschrijdingen van de grenswaarde en overschrijdingsmarges). Door het aanpassen van de ingevoerde verkeerskenmerken kan het effect van verkeersmaatregelen op de luchtkwaliteit ingeschat worden. De berekening kan voor de jaren 2007, 2010, 2015 en 2020 uitgevoerd worden. CAR Vlaanderen kan gebruikt worden voor: Het krijgen van inzicht in de huidige luchtkwaliteit in een straat of langs een weg. Het zichtbaar maken van de gevolgen van beslissingen op het gebied van het wegverkeer op de luchtkwaliteit. Het krijgen van gevoel voor de ontwikkeling van de luchtkwaliteit in de toekomst. Het model is minder geschikt voor het voorspellen van de luchtconcentratie langs autowegen en wegen in een open landschap. Voor het gebruik van CAR Vlaanderen dient een stratenbestand te worden opgemaakt. Er dienen gegevens verzameld betreffende: Plaats (gemeente) Straatnaam Lambertcoördinaten van het wegvak Intensiteit: totaal aantal motorvoertuigen per etmaal. Het totaal aantal voertuigen wordt opgesplitst in vier fracties: licht, middelzwaar, zwaar en bussen. Indien deze specifieke gegevens voor de site ontbreken, wordt beroep gedaan op een standaardverdeling van het Vlaamse wegenpark. Snelheidstypering Snelweg (rijsnelheid 100 km/h); Buitenweg (rijsnelheid 70 km/h); Doorstromend stadsverkeer (verkeer in bebouwde kom, stadsstraat); Normaal stadsverkeer (traag verkeer in bebouwde kom); Stagnerend verkeer (belemmering van het verkeer). Wegtype Weg door open terrein, men vrijwel geen bebouwing of bomen; Aan beide zijden van de weg bebouwing, afstand wegas-gevel kleiner dan driemaal de hoogte van de bebouwing maar groter dan 1,5 maal de hoogte van de bebouwing; Beide zijden van de weg bebouwing, afstand wegas-gevel kleiner dan 1,5 maal de hoogte van de bebouwing (straat canyon); Eenzijdige bebouwing, weg met aan één zijde een min of meer aaneengesloten bebouwing of een afstand van minder dan 3 maal de hoogte van de bebouwing; Andere typen. Bomenfactor 1: geen bomen of hier en daar een boom; 1,25. één of meer rijen bomen met een onderlinge afstand van minder dan 15 meter met openingen in de kronen; 1,5: de kronen raken elkaar en overspannen minstens een derde gedeelte van de straatbreedte; Afstand tot wegas. Fractie stagnatie: fractie van de verkeersintensiteit per etmaal dat stagnerend is. Voor de berekening van de concentratie dient nog opgegeven met welk jaar gerekend moet worden. Men heeft de keuze tussen vier scenario s: 2007, 2010,2015 en 2020.

217 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER De output van het model geeft volgende gegevens: NO2 Jaargemiddelde (Μg/M³) Jaargemiddelde achtergrond Aantal overschrijdingen van de uurgemiddelde grenswaarde PM10 Jaargemiddelde (μg/m³) Jaargemiddelde achtergrond Aantal overschrijdingen van de uurgemiddelde grenswaarde PM2,5 Jaargemiddelde (μg/m³) Jaargemiddelde achtergrond INVOERGEGEVENS In onderstaande tabellen zijn de invoergegevens weergegeven voor de huidige situatie en de toekomstige situatie. De verkeersintensiteiten werden aangeleverd door de discipline mobiliteit. De aangeleverde gegevens hebben betrekken op het aantal personenwagens en het aantal vrachtwagens per dag en per wegvak. De verdeling over de verschillende voertuigcategorieën is gedeeltelijk gebaseerd op de algemene verdeling voor Vlaanderen: licht verkeer: 92% middelzwaar verkeer: 2,3% zwaar verkeer: 4,9% bussen: 0,80 % De fracties van de verschillende categorieën voertuigen worden als volgt berekend: fractie personenwagens (pw): aantal voertuigen / totaal aantal voertuigen; fractie middelzwaar (middel zw): totaal aantal vrachtwagens*2,3/( ); fractie zwaar (zw): totaal aantal vrachtwagens*4,9/( ); fractie bussen (bus): totaal aantal vrachtwagens*0,8/( ). De immissieconcentraties langs de wegen voor zowel de referentie- als voor de toekomstige situatie werd berekend voor het jaar

218 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Fase 1 Plaats Straatnaam X Y totaal intensiteit Fractie Referentie mvt/etm pw middelzw zw bus snelh wegtype bomenfactor afstand wegas congestie Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende R31 Northlaan, tussen N34 en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen Wielingenstraat en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 c 3b Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Gepland fase 1 Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende Northlaan, tussen N34 en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen Wielingenstraat en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 c 3b Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Fase 2 Plaats Straatnaam X Y totaal intensiteit Fractie Referentie mvt/etm pw middelzw zw bus snelh wegtype bomenfactor afstand wegas congestie Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende R31 Northlaan, tussen N34 en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen Wielingenstraat en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 c 3b Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Gepland fase 2 Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende R31 Northlaan, tussen N34 en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen Wielingenstraat en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 c 3b Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b

219 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Fase 3 Plaats Straatnaam X Y totaal intensiteit Fractie Referentie mvt/etm pw middelzw zw bus snelh wegtype bomenfactor afstand wegas congestie Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende R31 Northlaan, tussen N34 en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen Wielingenstraat en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 c 3b Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Gepland fase 3 Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende R31 Northlaan, tussen N34 en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen Wielingenstraat en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 c 3b Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Fase 4 Plaats Straatnaam X Y totaal intensiteit Fractie Referentie mvt/etm pw middelzw zw bus snelh wegtype bomenfactor afstand wegas congestie Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende R31 Northlaan, tussen N34 en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen Wielingenstraat en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 c 3b Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Gepland fase 4 Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende R31 Northlaan, tussen N34 en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen Wielingenstraat en N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ten O van R ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 c 3b Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,9506 0,0142 0,0303 0,0049 e 3b

220 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Fase 1 UITVOERGEGEVENS Nele Arcadis Versie Gent Stratenbestand L:\Projecten\BE _1249\BE _Project_MER_The_White_Oostende\07_werkdocumenten\Lucht\CAR - mer\input car F1.csv Jaar 2015 Meteorologisch Meerjarige meteorologie e conditie Schalingsfactor emissiefactoren Personenauto's 1 Middelzwaar 1 verkeer Zwaar verkeer 1 Autobussen 1 NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM2.5 [µg/m³] PM2.5 [µg/m³] Plaats Straatnaam X Y Jaargemi Jm # # Overschrijdingen Jaargemi Jm # # Overschrijdingen Jaargemi Jm ddelde achtergro nd Overschrijdingen uur GW uur GW+OM ddelde achtergro nd Overschrijdingen dag GW dag GW+OM ddelde achtergro nd Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,6 26, ,8 29, ,7 20, Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,1 8, , ,3 9, Oostende R31 Northlaan, tussen N34 en N ,6 26, , ,8 20,2 Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen , ,2 29, ,2 20,2 Wielingenstraat en N Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ,7 26, ,1 29, ,2 20,2 ten O van R Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van ,7 26, ,1 29, ,2 20,2 N Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,4 26, ,9 29, ,7 20, Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,6 8, , ,3 9, Oostende Northlaan, tussen N34 en N ,5 26, ,1 29, ,8 20,2 Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen ,2 26, ,3 29, ,3 20,2 Wielingenstraat en N Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ,8 26, ,1 29, ,2 20,2 ten O van R Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,1 26, ,2 29, ,2 20,2

221 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Fase 2 Nele Arcadis Versie Gent Stratenbestand L:\Projecten\BE _1249\BE _Project_MER_The_White_Oostende\07_werkdocumenten\Lucht\CAR - mer\input car F2.csv Jaar 2015 Meteorologisch Meerjarige meteorologie e conditie Schalingsfactor emissiefactoren Personenauto's 1 Middelzwaar 1 verkeer Zwaar verkeer 1 Autobussen 1 NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM2.5 [µg/m³] PM2.5 [µg/m³] Plaats Straatnaam X Y Jaargemi Jm # # Overschrijdingen Jaargemi Jm # # Overschrijdingen Jaargemi Jm ddelde achtergro nd Overschrijdingen uur GW uur GW+OM ddelde achtergro nd Overschrijdingen dag GW dag GW+OM ddelde achtergro nd Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,6 26, ,8 29, ,7 20, Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,1 8, , ,3 9, Oostende Northlaan, tussen N34 en N ,6 26, , ,8 20,2 Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen , ,2 29, ,2 20,2 Wielingenstraat en N Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ,7 26, ,1 29, ,2 20,2 ten O van R Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van ,7 26, ,1 29, ,2 20,2 N Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,7 26, , ,8 20, Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,7 8, , ,3 9, Oostende Northlaan, tussen N34 en N ,6 26, ,3 29, ,9 20,2 Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen ,2 26, ,3 29, ,3 20,2 Wielingenstraat en N Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, , ,2 29, ,2 20,2 ten O van R Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,3 26, ,2 29, ,3 20,2 300

222 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Fase 3 Nele Arcadis Versie Gent Stratenbestand L:\Projecten\BE _1249\BE _Project_MER_The_White_Oostende\07_werkdocumenten\Lucht\CAR - mer\input car F3.csv Jaar 2015 Meteorologisch Meerjarige meteorologie e conditie Schalingsfactor emissiefactoren Personenauto's 1 Middelzwaar 1 verkeer Zwaar verkeer 1 Autobussen 1 NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM2.5 [µg/m³] PM2.5 [µg/m³] Plaats Straatnaam X Y Jaargemi Jm # # Overschrijdingen Jaargemi Jm # # Overschrijdingen Jaargemi Jm ddelde achtergro nd Overschrijdingen uur GW uur GW+OM ddelde achtergro nd Overschrijdingen dag GW dag GW+OM ddelde achtergro nd Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,6 26, ,8 29, ,7 20, Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,1 8, , ,3 9, Oostende Northlaan, tussen N34 en N ,6 26, , ,8 20,2 Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen , ,2 29, ,2 20,2 Wielingenstraat en N Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ,7 26, ,1 29, ,2 20,2 ten O van R Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van ,7 26, ,1 29, ,2 20,2 N Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,9 26, , ,8 20, Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,7 8, , ,3 9, Oostende Northlaan, tussen N34 en N ,5 26, ,4 29, ,2 Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen ,2 26, ,3 29, ,3 20,2 Wielingenstraat en N Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ,2 26, ,2 29, ,2 20,2 ten O van R Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,6 26, ,2 29, ,3 20,2

223

224 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Fase 4 Nele Arcadis Versie Gent Stratenbestand L:\Projecten\BE _1249\BE _Project_MER_The_White_Oostende\07_werkdocumenten\Lucht\CAR - mer\input car F4.csv Jaar 2015 Meteorologisch Meerjarige meteorologie e conditie Schalingsfactor emissiefactoren Personenauto's 1 Middelzwaar 1 verkeer Zwaar verkeer 1 Autobussen 1 NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] NO2 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM10 [µg/m³] PM2.5 [µg/m³] PM2.5 [µg/m³] Plaats Straatnaam X Y Jaargemi Jm # # Overschrijdingen Jaargemi Jm # # Overschrijdingen Jaargemi Jm ddelde achtergro nd Overschrijdingen uur GW uur GW+OM ddelde achtergro nd Overschrijdingen dag GW dag GW+OM ddelde achtergro nd Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,6 26, ,8 29, ,7 20, Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,1 8, , ,3 9, Oostende Northlaan, tussen N34 en N ,6 26, , ,8 20,2 Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen , ,2 29, ,2 20,2 Wielingenstraat en N Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ,7 26, ,1 29, ,2 20,2 ten O van R Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van ,7 26, ,1 29, ,2 20,2 N Oostende N34 Troonstraat, ten W van R ,9 26, , ,8 20, Oostende N34 Troonstraat, ten O van R ,8 8, , ,3 9, Oostende Northlaan, tussen N34 en N ,3 26, ,2 29, ,9 20,2 Oostende L. Van Tyghemlaan, tussen ,5 26, ,7 29, ,6 20,2 Wielingenstraat en N Oostende N318 Nieuwpoortsesteenweg, ,3 26, ,2 29, ,2 20,2 ten O van R Oostende R31 Elisabethlaan, ten Z van N ,1 26, ,3 29, ,3 20,2

225

226 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Bijlage 13 Emissiefactoren MIMOSA 4.0 (zowel voor referentiesituatie als geplande scenario s) Snelheid NO x PM 10 PM 2,5 CO 2 Benzeen km/u g/km g/km g/km g/km g/km pw 50 0,351 0,018 0, ,0026 middelzw 50 0,645 0,026 0, ,0026 zw 50 2,817 0,084 0, ,0026 bus 50 3,113 0,062 0, ,0026

227

228 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Bijlage 14 Emissie door gebouwenverwarming Fase 1 Woningen (168) Handel, horeca, crèche (1.302 m² BVO) Totaal emissie door verwarming (kg/jaar) Drempel IMJV (kg/jaar) Verhouding bijkomende emissies t.o.v. IMJV (%) Aardgasverbruik (m³/jaar) Stookwaarde (GJ/jaar) Emissie (kg/jaar) NO x PM 10 PM 2,5 CO , , , , , ,7 473, , , , , , , , , E+08 0,98% 0,08% 0,08% 0,55% Fase 2 Woningen (385) Handel, horeca, crèche (4.199 m² BVO) Totaal emissie door verwarming (kg/jaar) Drempel IMJV (kg/jaar) Verhouding bijkomende emissies t.o.v. IMJV (%) Aardgasverbruik (m³/jaar) Stookwaarde (GJ/jaar) Emissie (kg/jaar) NO x PM 10 PM 2,5 CO , ,956 37, , , ,476 76, , , , ,38 39, , E+08 2,28% 0,20% 0,18% 1,28%

229 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Fase 3 Aardgasverbruik (m³/jaar) Stookwaarde (GJ/jaar) Emissie (kg/jaar) NO x PM 10 PM 2,5 CO 2 Woningen (601) , ,438 57, , Handel, horeca, crèche (5.558 m² BVO) 57525,3 2023, ,1582 3, , ,2 Totaal emissie door verwarming (kg/jaar) Drempel IMJV (kg/jaar) Verhouding bijkomende emissies t.o.v. IMJV (%) 1763,597 61, , E+08 3,53% 0,31% 0,28% 1,98% Fase 4 Aardgasverbruik (m³/jaar) Stookwaarde (GJ/jaar) Emissie (kg/jaar) NO x PM 10 PM 2,5 CO 2 Woningen (817) , ,92 78, , Handel, horeca, crèche (5.558 m² BVO) 57525,3 2023, ,1582 3, , ,2 Totaal emissie door verwarming (kg/jaar) Drempel IMJV (kg/jaar) Verhouding bijkomende emissies t.o.v. IMJV (%) 2361,079 82, , E+08 4,72% 0,41% 0,38% 2,64% 304

230 PROJECT-MER STADSONTWIKKELINGSPROJECT O-SEA OOSTENDE: KENNISGEVINGSNOTA MET GEÏNTEGREERD ONTWERP-MER Bijlage 15 Parkeeronderzoek door Grontmij Belgium NV

231

232 PARKEERONDERZOEK OOSTENDE O_SEA Verwerking resultaten Definitief nv ALLFIN sa Rue des Colonies 56 Koloniënstraat Bruxelles 1000 Brussel Grontmij Belgium NV Hasselt, 10 november 2015, Revisie B Pagina 1 van 21

233 Verantwoording Titel : PARKEERONDERZOEK OOSTENDE O_SEA Subtitel : Verwerking resultaten Projectnummer : Referentienummer : Revisie : B Datum : 10 november 2015 Auteur(s) : Stijn Van Pee adres : stijn.vanpee@grontmij.be Gecontroleerd door : Sofie Heirman Paraaf gecontroleerd : Goedgekeurd door : Paraaf goedgekeurd : Contact : Grontmij Belgium NV Herkenrodesingel 8B, bus 3.01 B-3500 Hasselt T F hasselt@grontmij.be Revisie B Pagina 2 van 21

234 Inhoudsopgave 1 INLEIDING ONDERZOEKSOPZET Onderzoekstype Onderzoeksgebied VERWERKING Huidig aanbod Werkwijze Toepassing op het onderzoeksgebied Huidig gebruik Nulmeting nacht Dagmeting Zaterdagmeting mooi weer Zaterdagmeting slecht weer Meting tijdens basketbalwedstrijd Meting tijdens voetbalwedstrijd BEOORDELING EN CONCLUSIE BIJLAGEN... 20, Revisie B Pagina 3 van 21

235 1 INLEIDING In het project O_Sea is de (toekomstige) parkeerbalans een belangrijk aspect. Het project moet voorzien in de eigen parkeerbehoefte. Daarnaast wordt in het RUP Kustfront aangegeven dat mogelijks een stuk rotatieparking voorzien moet worden. Voor verdere details wordt verwezen naar het RUP Kustfront. Het parkeeronderzoek brengt het huidige parkeergebeuren in kaart i.f.v. van de onderbouwing van het aantal parkeerplaatsen in het project O_Sea. Dit gebeurt door op verschillende ogenblikken de huidige bezettingsgraad van de parkeerplaatsen te meten., Revisie B Pagina 4 van 21

236 2 ONDERZOEKSOPZET 2.1 Onderzoekstype Deze omgeving kent een veelvoud aan parkeermotieven. Zo zijn er de bewoners, maar ook de tweedeverblijvers, de (dag)toeristen, de basket- en voetbalsupporters, de bezoekers van de winkels, De parkeervraag is dan ook sterk afhankelijk van de periode. Zo zullen tijdens een wedstrijd veel supporters geparkeerd zijn. Op een zonnige zomerdag zijn er dan weer veel toeristen. Vandaar dat verschillende onderzoeksperioden werden geanalyseerd. Op 6 tijdstippen werd een parkeerbezettingsonderzoek uitgevoerd. De doelstelling van het parkeeronderzoek behelst het tellen van het aantal voertuigen dat effectief geparkeerd staat in het studiegebied. Onderzoeksperioden: Een nulmeting om het bewonersparkeren in beeld te krijgen. In de vroege ochtend (6u) of in de late avond (22u). 7/08/2015 Dagmeting om de parkeerdruk overdag (weekdag) te meten, tussen de ochtend- en avondspits (10u/14u) 26/05/2015 Zaterdagmeting voor het winkelend/toeristisch publiek in Oostende, bij voorkeur zaterdagnamiddag (14u), bij mooi weer 24/08/2015 Zaterdagmeting bij slecht weer 17/10/2015 Bij een thuiswedstrijd van BC Oostende om de situatie op een piekmoment te kunnen bepalen 15/05/2015 (play-off wedstrijd) Bij een thuiswedstrijd van KV Oostende 07/11/ Onderzoeksgebied Voor de afbakening van het studiegebied wordt een aanvaardbare wandelafstand (400m) mee in rekening gebracht, alsook rekening gehouden met de bewegwijzering van bezoekers van het Albertparkstadion op de website van KV Oostende. Voor alle straten binnen het studiegebied zal de parkeerbezetting gemeten worden en getoetst worden aan de huidige beschikbare parkeercapaciteit. Straten buiten het studiegebied worden verondersteld niet meer aantrekkelijk te zijn voor bezoekers van de site van het voormalige Mediacenter, Sleuyter Arena en het Albertparkstadion. Daarenboven wordt buiten het studiegebied aangenomen dat deze straten onderhevig zijn aan invloeden van andere ontwikkelingen., Revisie B Pagina 5 van 21

237 ONDERZOEKSOPZET Figuur 1: Onderzoeksgebied, Revisie B Pagina 6 van 21

238 3 VERWERKING 3.1 Huidig aanbod Werkwijze Voorafgaand het uitvoeren van het parkeeronderzoek, werd de bestaande parkeercapaciteit in de nabije omgeving bepaald, zowel voor de publieke openbare parkings als voor de parkeerplaatsen op openbaar domein. Het aantal legale bestaande parkeerplaatsen (parkeercapaciteit) werd daarbij als volgt bepaald: Alle parkeerplaatsen samen, waar men legaal mag parkeren, vormen de maximale capaciteit. Plaatsen waar foutgeparkeerd wordt maken geen onderdeel uit van de parkeercapaciteit. Auto s op straathoeken, dubbel geparkeerd of op inritten nemen geen capaciteit in beslag. Het is daar door mogelijk dat het aantal auto s in een gebied veel hoger ligt dan de parkeercapaciteit. Afgebakende parkings: afgebakende parkings worden gewoon geteld, parkings voor specifieke doelgroepen (gehandicapten, taxi s, laden en lossen) worden afzonderlijk genoteerd. Parkings voor garages, in- en uitritten worden niet meegeteld. Langsparkings niet afgebakend: Er wordt volgende omzettingstabel gebruikt voor de meter parkeerlengte per subsectie (op basis van tabel p.24 deel 4 Vademecum Duurzaam Parkeerbeleid van de Vlaamse Overheid) Parkings voor garages, in- en uitritten worden niet meegeteld. De capaciteit van braakliggende terreinen wordt geraamd door de oppervlakte te delen door 25m². Dit is de benodigde oppervlakte per parkeerplaats, inclusief circulatie. beschikbare ruimte in m aantal parkeerplaatsen van 0 tot 4 0 van 4 tot 8 1 van 8 tot 14 2 van 14 tot 18 3 van 18 tot 24 4 van 24 tot 30 5 van 30 tot 36 6 van 36 tot 42 7 van 42 tot 48 8 van 48 tot 54 9 van 54 tot van 60 tot van 66 tot van 72 tot van 78 tot van 84 tot van 90 tot van 96 tot van 102 tot van 108 tot van 114 tot van 120 tot van 126 tot van 132 tot van 138 tot van 144 tot 150 enz. 25 enz., Revisie B Pagina 7 van 21

239 VERWERKING Toepassing op het onderzoeksgebied De beschikbare parkeerplaatsen werden in zones onderverdeeld. Dit is afgebeeld op onderstaande figuur. Elke zone kreeg een lettercode. Het gaat om 39 zones met een totale parkeercapaciteit van 2394 parkeerplaatsen. Hiervan liggen er 1159 op het braakliggend terrein tussen de Troonstraat enerzijds en het voetbalstadion en basketbalstadion anderzijds (zones AM en AL) (= projectgebied site voormalig Mediacenter). De parkeertoren (AK) heeft een capaciteit van 550 plaatsen. Verder zijn er 435 betalende parkeerplaatsen, 179 parkeerplaatsen voorbehouden voor bewoners. De parking aan de Mediamarkt (AJ) omvat 71 parkeerplaatsen. Figuur 2: Afbakening zones Per zone komt dit op het volgende neer: Zone Capaciteit Waarvan mindervaliden Parkeerregime A 34 2 Betalend B 8 1 Betalend C 4 1 Betalend D 26 3 Betalend E 3 1 Betalend F 11 0 Betalend G 24 0 Betalend H 27 0 Betalend, Revisie B Pagina 8 van 21

240 VERWERKING I 49 0 Betalend J 53 0 Betalend K 9 0 Betalend L 13 0 Betalend M 21 3 Betalend N 28 0 Betalend O 0 0 Betalend P 17 0 Betalend Q 23 0 Betalend R 35 1 Betalend S 7 1 Betalend T 8 0 Betalend U 11 1 Bewoners V 6 0 Bewoners W 4 0 Betalend X 5 0 Betalend Y 26 0 Betalend Bewoners (parkeerverbod Z 28 0 tijdens wedstrijden) AA 7 0 Bewoners AB 17 1 Bewoners AC 6 0 Bewoners AD 32 0 Bewoners AE 7 0 Bewoners AF 9 0 Bewoners AG 16 0 Bewoners AH 25 0 Bewoners AI 15 0 Bewoners AJ 71 0 Mediamarkt AK Parkeertoren AL Braakliggend AM Braakliggend 3.2 Huidig gebruik Nulmeting nacht Beschouwd over het hele onderzoeksgebied blijkt 25% van de parkeerplaatsen bezet te zijn tijdens de nacht. Het gaat om 597 voertuigen. De parkeerdruk is niet homogeen gespreid. Zo blijkt de parking op het projectgebied (AM en AL) weinig populair tijdens de nacht. Het gaat om een bezettingsgraad van 20%. Deze parking wordt waarschijnlijk eerder als overloopparking gebruikt. Waarschijnlijk wordt deze parking vooral gebruikt door dagjestoeristen en de bezoekers van de commerciële voorzieningen (die dus s nachts weg zijn). De parkeertoren heeft een bezettingsgraad van 1% en staat dus s nachts quasi leeg. Dit is consistent met een gebruik door de bezoekers van de aanliggende commerciële ruimte of supporters van voetbal of basket., Revisie B Pagina 9 van 21

241 VERWERKING De omgeving van de Troonstraat is drukker met 46% bezettingsgraad (sectoren A t/m J). Op de Northlaan is dit 32% (sectoren K t/m P). Langs de Nieuwpoortsesteenweg (Q en R) is 57% van de parkeerplaatsen s nachts bezet. De woonstraten (sectoren S t/m AJ) hebben een bezettingsgraad van gemiddeld 62%. Er zijn plaatselijke verschillen op te merken. Zo is sector E (Troonstraat, in het noordoosten van het onderzoeksgebied) vol geparkeerd, net als sector C (Namenstraat) waar de bezettingsgraad zelfs 125% is (dus deels foutparkeren). Ook de omgeving van de Aartshertogstraat kent hoge bezettingsgraad. Sectoren T, V en W hebben een bezettingsgraad van 100 tot 138%. De Wielingenstraat kent ook een bezettingsgraad 108%. De omgeving Zwitserlandstraat-Passchijnstraat wordt ook sterk belast. Op bepaalde segmenten is er een maximale belasting of zelfs overbelasting (deels foutparkeren). Conclusie is dat de omgeving over ruim voldoende parkeerplaatsen beschikt in de nachtelijke uren, maar dat bepaalde sectoren overbelast zijn, terwijl anderen amper gebruikt worden. De bezettingsgraad van de omgeving, zonder het projectgebied (braakliggend terrein), de parkeertoren en de parking aan de Mediamarkt bedraagt 57%. Dit deelgebied omvat in feite het straatparkeren dat voor bewoners en anderen toegankelijk is. Figuur 3: Bezettingsgraad per zone tijdens nacht, Revisie B Pagina 10 van 21

242 VERWERKING Dagmeting Op een doordeweekse werkdag (geen evenementen of mooi weer in het toeristische seizoen) blijkt dat parkeerbezetting lager te liggen dan s nachts. Dit geeft aan dat in deze omgeving voornamelijk geparkeerd wordt door bewoners en minder door bezoekers en werknemers. Deze conclusie geldt natuurlijk alleen maar voor werkdagen zonder evenementen of mooi weer in het toeristische seizoen. Het gaat om 415 geparkeerde voertuigen, wat neerkomt op een bezettingsgraad van amper 17%. De grotere parkeergelegenheden zoals de parkeertoren en het projectgebied langs de Troonstraat worden beperkt gebruikt. De parkeertoren heeft met een bezettingsgraad van 12% (67 voertuigen) al weinig gebruik, maar het projectgebied (74 voertuigen) kent een verwaarloosbare bezetting. In de Aartshertogstraat zijn de bezettingsgraden iets hoger (circa 80%). Omwille van de beperkte parkeercapaciteit (in vergelijking met andere sectoren) zijn deze sectoren snel vol geparkeerd. Ook langs de Nieuwpoortsesteenweg (Q en R) wordt veel geparkeerd, zonder dat een tekort vastgesteld werd. In de Zwitserlandstraat is de bezetting hoger dan de capaciteit, wat wijst op foutparkeren. Het gaat om 1 foutgeparkeerd voertuig. Hoewel er in het totale onderzoeksgebied zeker geen tekort aan parkeerplaatsen bleek, werd toch her en der foutgeparkeerd, maar dit is zeer beperkt (9 voertuigen)., Revisie B Pagina 11 van 21

243 VERWERKING Figuur 4: Bezettingsgraad per zone tijdens dagmeting Conclusie is dat de omgeving over ruim voldoende parkeerplaatsen beschikt tijdens een normale werkdag. Het bezetting is lager dan tijdens de nacht. De bezettingsgraad van de omgeving, zonder het projectgebied, de parkeertoren en de parking aan de Mediamarkt bedraagt 44%. Dit deelgebied omvat in feite het straatparkeren dat voor bewoners en anderen toegankelijk is Zaterdagmeting mooi weer Omwille van de ligging aan de kust is het logisch dat op een mooie zaterdag in het toeristisch seizoen een hogere parkeerbezetting geregistreerd wordt. De aanwezigheid van een gratis parking op het projectgebied langs de Troonstraat nodigt vele toeristen uit om hier te parkeren. Er werden in het hele onderzoeksgebied 1526 voertuigen geregistreerd. Dit is een bezettingsgraad van 64%. Het projectgebied kent een bezettingsgraad van iets meer dan 70%. In de parkeertoren wordt weinig geparkeerd. De bezettingsgraad is amper 17%. In verschillende sectoren liggen de bezettingsgraden hoger dan 100% en wordt dus foutgeparkeerd. De omgeving Troonstraat (sectoren A t/m J) is zeer populair met 244 geparkeerde voertuigen, terwijl er maar 239 legale parkeerplaatsen zijn. De ligging dicht bij het strand is hier niet vreemd aan. Globaal kan dan ook gesteld worden dat de toeristen zo dicht mogelijk bij hun, Revisie B Pagina 12 van 21

244 VERWERKING eindbestemming parkeren en dus eerst de omgeving Troonstraat vol parkeren, om dan over te schakelen naar het projectgebied (AL en AM). Ook de Aartshertogstraat kent een overbelasting, voornamelijk dicht bij de Troonstraat. Behalve de Zwitserlandstraat is er geen overbelasting in de woonstraten tussen het voetbalstadion / basketbalstadion en de Nieuwpoortsesteenweg. Figuur 5: Bezettingsgraad per zone tijdens zaterdagmeting mooi weer Globaal blijkt in het onderzoeksgebied op een zonnige zaterdag geen parkeertekort te ontstaan. Het braakliggend terrein biedt gratis parkeren op korte afstand van de zeedijk aan en is daardoor zeer aantrekkelijk, niet alleen voor mensen die in het studiegebied moeten zijn maar ook voor dagjestoeristen die gewoon naar de zeedijk van Oostende willen. De parkeerders willen zo dicht mogelijk bij het strand parkeren en hierdoor wordt veelvuldig foutgeparkeerd. De parkeerdruk verspreidt zich niet naar de achterliggende woonstraten Zaterdagmeting slecht weer Op een zaterdag bij slecht weer liggen de bezettingsgraden natuurlijk een stuk lager dan bij mooi weer. In totaliteit is er een bezettingsgraad van 24%, wat te vergelijken is met de bezettingsgraad s nachts. Dit wijst op gebruik door bewoners., Revisie B Pagina 13 van 21

245 VERWERKING Er zijn wel verschillen qua verdeling van de parkeerdruk over het onderzoeksgebied. Het projectgebied (AM en AL) wordt nauwelijks gebruikt. Ook de bezettingsgraad van de parkeertoren is laag. De parking aan de Mediamarkt (AJ) wordt wel veelvuldig gebruikt, meer dan waarschijnlijk door bezoekers van de winkels. De omliggende woonstraten kennen een relatief hoge bezettingsgraad, vergelijkbaar met de nachttelling. Figuur 6: Bezettingsgraad per zone tijdens zaterdagmeting slecht weer Meting tijdens basketbalwedstrijd Aangezien een basketbalwedstrijd (zeker in de playoffs) veel volk trekt, is de parkeerbezetting op dat moment hoger dan op een gewone dag. Het gaat om 1188 geparkeerde voertuigen. Dit is een bezettingsgraad van 50%. Er zijn echter grote verschillen in de bezettingsgraad per sector. De parkeertoren heeft een bezettingsgraad van 40%. Dit is zeer laag voor een parkeervoorziening die specifiek hiervoor is opgetrokken. Er wordt procentueel meer geparkeerd langs de straat dan in de parkeertoren., Revisie B Pagina 14 van 21

246 VERWERKING Het projectgebied aan de Troonstraat wordt voor 37% bezet waarbij vooral de parkeerplaatsen het dicht bij de Sleuyter Arena gebruikt worden. De directe omliggende straten zoals de Northlaan (sectoren K t/m O) zijn ook populair. De bezettingsgraad bedraagt daar 94%. Ook langs de Aartshertogstraat en de Troonstraat zijn bepaalde deelsegmenten overbelast, hoewel dit geen constante langs deze wegen blijkt, maar eerder een lokaal effect. Figuur 7: Bezettingsgraad per zone tijdens basketbalwedstrijd De conclusie tijdens een basketbalwedstrijd is qua bezettingsgraad over het totale onderzoeksgebied enigszins te vergelijken met een zaterdag bij mooi weer, hoewel beperkter. Het grote verschil ligt in de sectoren die zwaar belast tot overbelast zijn. Logischerwijze parkeert men zo dicht mogelijk bij de eindbestemming Meting tijdens voetbalwedstrijd Tijdens de voetbalwedstrijd KV Oostende - OHL van zaterdag 7 november 2015 werd de parkeerbezetting gemeten. Deze wedstrijd startte om 18u00 in het slotweekend van de herfstvakantie. In het gehele onderzoeksgebied stonden 1222 voertuigen geparkeerd. Dit is iets hoger dan tijdens de basketbalwedstrijd (34 voertuigen meer). De totale bezettingsgraad bedroeg 51%., Revisie B Pagina 15 van 21

247 VERWERKING Tijdens deze telling was een gedeelte van zone AM afgesloten omdat dit onder water stond, vandaar ook de vrij lage bezettingsgraad in deze zone. Vooral de omliggende straten kennen een hoge bezettingsgraad (zones K t/m M en S t/m AI). Zone Z kent een vrij lage bezettingsgraad, omwille van het gedeeltelijk parkeerverbod dat geldt tijdens een voetbalwedstrijd. Omwille van foutparkeren in verschillende zones loopt de bezettingsgraad op tot boven 100%. De parkeertoren wordt met 21% relatief weinig gebruikt (ter vergelijking 40% tijdens basketbal). In de zone AL stonden circa 400 voertuigen geparkeerd. Dit is bijna een derde van het totaal, maar omwille van de zeer grote capaciteit in deze zone loopt de bezettingsgraad maar op tot 61%. Zones AL en AM (projectgebied) kennen gezamenlijk een gelijkaardige bezetting als tijdens een basketbalwedstrijd. Figuur 8: Bezettingsgraad per zone tijdens voetbalwedstrijd, Revisie B Pagina 16 van 21

248 4 BEOORDELING EN CONCLUSIE Hierboven wordt de objectieve resultaten van het parkeeronderzoek besproken. Deze moeten echter correct geïnterpreteerd worden, rekening houdend met de randvoorwaarden. Op dat vlak zijn er enkele aspecten waarmee rekening gehouden moet worden: In de huidige toestand kan het onderzoeksgebied een zeer ruime parkeercapaciteit op het projectgebied langs de Troonstraat. Het gaat om 1159 parkeerplaatsen. Deze vervullen, zeker op drukke momenten, een belangrijke functie en vangen een groot deel van de parkeervraag op, zodat de parkeerdruk in de zuidelijke woonstraten binnen de perken gehouden kan worden. Als dit braakliggend terrein (projectgebied) niet meer gebruikt kan worden om te parkeren en de parkeervraag op het huidige peil blijft, liggen de bezettingsgraden veel hoger. In de tabel hieronder wordt de bezettingsgraad berekend met en zonder de beschikbaarheid van deze parkeerplaatsen. Ook langs de Northlaan en de Troonstraat verdwijnen als gevolg van de realisatie van het project langsparkeerplaatsen. Voor de Northlaan gaat het om zone K (9 parkeerplaatsen), in de Troonstraat om de helft (rechterzijde) van zone I (24 parkeerplaatsen). Er blijven met andere woorden 1202 parkeerplaatsen over (zonder bijkomende capaciteit O_Sea). Waarnemingsperiode Met braakliggend terrein (totaal: 2394 pp) Zonder braakliggend terrein en aanliggende zones (totaal: 1202 pp) Nulmeting nacht 25% 50% Dagmeting 17% 35% Zaterdagmeting mooi weer 64% 127% Zaterdagmeting slecht weer 24% 49% Tijdens basketbalwedstrijd 50% 99% Tijdens voetbalwedstrijd 51% 102% Hieruit blijkt dat op normale dagen ook zonder de parking op het projectgebied voldoende parkeercapaciteit geboden kan worden. De bezettingsgraad s nachts is maar 50%. Bij basketbalwedstrijden loopt de bezettingsgraad dan op tot 99%, wat in principe geen tekort is, maar ook niet wenselijk (zie onder). Bij een voetbalwedstijd was dit met 102% nog iets hoger, en dus wel een tekort. Op een zaterdag met mooi weer tijdens het toeristische seizoen zou een significant tekort aan parkeerplaatsen ontstaan. Globaal blijkt in het onderzoeksgebied op een zonnige zaterdag geen parkeertekort te ontstaan. Het braakliggend terrein biedt gratis parkeren op korte afstand van de zeedijk aan en is daardoor zeer aantrekkelijk, niet alleen voor mensen die in het studiegebied moeten zijn maar ook voor dagjestoeristen die gewoon naar de zeedijk van Oostende willen. Een tweede aspect is de wenselijke maximale bezettingsgraad. Theoretisch is 100% haalbaar. Elke parkeerplaats is op dat moment in gebruik. De ervaring leert echter dat dit geen wenselijke situatie is. In normale omstandigheden wordt een parkeeraanbod begroot zodat de parkeervraag 85% hiervan inneemt. Met andere woorden een bezettingsgraad van 85% is het streefdoel. Dit is de comfortgrens. Bij hogere bezettingsgraden ontstaat parkeerzoekverkeer omdat de automobilist de indruk krijgt dat de parking vol staat. Dit is ongewenst omdat dit de intensiteiten in de omgeving nodeloos laat toenemen. Men doet immers overbodige voertuigkilometers. Daarenboven vermindert het comfort van de gebruiker hierdoor., Revisie B Pagina 17 van 21

Nog meer weergeven