Nieuwbouw ondergrondse Parkeergarage RAVEL te Amsterdam

Transcriptie

1 Nieuwbouw ondergrondse Parkeergarage RAVEL te Amsterdam Nadere onderbouwing met betrekking tot het uitbrandscenario Definitief Opdrachtgever: Castor Parking B.V. Contactpersoon: de heer J. (Jurriaan) Snijder Sweco Nederland B.V. De Bilt, 5 november 2016

2 Verantwoording Titel : Nieuwbouw ondergrondse Parkeergarage RAVEL te Amsterdam Subtitel : Nadere onderbouwing met betrekking tot het uitbrandscenario Projectnummer : Referentienummer : SWNL0000 Revisie : 1 Datum : 7 november 2016 Auteur(s) : M.P.F. (Mari) de Heuvel adres : mari.deheuvel@sweco.nl Gecontroleerd door : ing. M. (Mhamed) Aroug Paraaf gecontroleerd : Goedgekeurd door : ir. M.S. (Marieke) Jansen Paraaf goedgekeurd : Contact : Sweco Nederland B.V. De Holle Bilt HM De Bilt Postbus AE De Bilt T F Pagina 2 van 6

3 1 Nadere onderbouwing m.b.t. uitbrandscenario In de aanvraag nieuwbouw ondergrondse parkeergarage RAVEL aan de Antonio Vivaldistraat te Amsterdam is er afgeweken van artikel 2.83 (Omvang) van het Bouwbesluit 2012 en gebruik gemaakt van artikel 1.3 (gelijkwaardigheidsbepaling). In dit rapport geven wij een nadere onderbouwing met betrekking tot het uitbrandscenario. Hierin geven wij waarom een afbrandscenario acceptabel is in deze specifieke context. In de overwegingen is er aandacht besteed aan de volgende punten: Gegevens van bouwwerk ondergronds parkeergarage RAVEL. Toetsingskaders. Uitgangspunten brandhaard. Duur van de brand. Duur van de rookontwikkeling. Gevolgen voor de directe bebouwde en onbebouwde (snelweg) omgeving (rook). Nadere onderbouwing m.b.t. het uitbrandscenario Parkeergarage RAVEL heeft 1 bouwlaag onder de grond en boven de parkeergarage worden voetbalvelden aangelegd. Gegevens: Afmeting: 117 m x 75.9 m = m 2 incl. in-en uitrit. Bouwlaag: 1 bouwlaag onder de grond. Gebruik: openbaar en toegankelijk voor alle brandstoffen. Geen permanente bewaking aanwezig. Wel bewaking op afstand via camera s. 24 uur per dag toegankelijk. BMI en OAI aanwezig. Geografisch paneel bij ingang aanwezig. Doormelding naar RAC aanwezig. Mechanische ventilatie aanwezig. CO-LPG detectie aanwezig. Droge blusleiding aanwezig. Brandblussers aanwezig. Voldoende vluchtmogelijkheden aanwezig om de garage in 60 seconde te ontruimen. Geen sprinklerinstallatie aanwezig. Geen RWA installatie aanwezig. Toetsingskader: Bouwbesluit 2012 plus meest recente aanvullingen. Nieuwbouw. Overige gebruiksfunctie. Besloten overige gebruiksfunctie voor het stallen van motorvoertuigen. Uitgangspunt brandhaard: Brand ontstaat door 1 brandende auto. Binnen 10 minuten branden ook de twee auto s ernaast. Pagina 3 van 6

4 Nadere onderbouwing m.b.t. uitbrandscenario Vermogenscurve conform figuur 2 uit NEN6098;2012. Normatief brandverloop conform Tabel 1 uit NEN6098;2012. Brandweer hoeft geen binnen aanval uit te voeren. Bij geen binnen aanval zal de hele parkeergarage aan de binnenkant zal afbranden. Het gebouw moet voldoen aan: Bouwbesluit 2012 plus meest recente aanvullingen NEN brandmeldinstallatie NEN ontruimingsinstallatie NEN parkeergarages NEN rookbeheersing voor mechanisch geventileerde parkeergarages. Pagina 4 van 6

5 Uitbrand scenario 2 Uitbrand scenario In de nieuw te bouwen parkeergarage is geen sprinklerinstallatie aangebracht die een brand automatisch kan blussen. Er is wel een BMI aangebracht met volledige bewaking via thermische sensoren. Deze sensoren kunnen op een afstand tot 20 meter een brand detecteren. In overleg met de zijn de detectiezones vastgelegd en deze worden op het geografisch paneel weergegeven. De eigenaar van het pand is zich ervan bewust dat de geen binnen aanval hoeft te verrichten. Het is aan de bevelvoeder van de om ter plaatse de beslissing te nemen of men wel of niet naar binnen gaat. Afbrand scenario, duur en rookontwikkeling Sweco Nederland baseert het uitbrand scenario op de richtlijn die de meeste gemeente handteren zijnde: Bij brand in een parkeergarage ontstaat er brandvermogen van 12 MW waarbij 3 auto s binnen 10 minuten in brand gaan en moet men rekening houden met een verbrandingswaarde van 5020 MJ per auto. De zichtlengte op de brand dient 30 meter te zijn met een zichthoogte van 2.50 m. De projectering van de brandmeldinstallatie is geheel volgens de NEN In parkeergarage RAVEL komt een detectie voor brand op basis van thermische bewaking via een sensorbekabelingssysteem. Uitgangspunt hierbij is dat de hitteverspreiding aan het plafond van een parkeergarage met een maximale hoogte van 3.00 meter dermate snel geschiedt dat de brandmeldinstallatie binnen 300 seconden in alarm komt. Scenario 1: Indien een bezoeker de brand blust met een brandblusser gaat Sweco uit van het onderstaande scenario: Detectie brand Bezoeker zoekt blusser Blussen Rookafvoer via ventilatie Nacontrole door 5 minuten 1 minuut 3 minuten 3 minuten 10 minuten Scenario 2: Indien de bevelvoerder van besluit wel een binnen aanval uit te voeren dan gaat Sweco uit van het onderstaande scenario: Detectie brand Opkomst Inzet Blussen Rookafvo er via ventilatie Nacontrole in rookarm gebied 5 min. 10 min. 7 min. 10 min. 13 min. 20 minuten Pagina 5 van 6

6 Uitbrand scenario Scenario 3: Indien de bevelvoerder van besluit geen binnen aanval uit te voeren dan gaat Sweco uit van het onderstaande scenario: Detectie brand Opkomst Brand tijdsduur Rookafvoer via ventilatie Nacontrole in rookarm Gebied 5 min. 10 min. Minimaal 60 minuten en afhankelijk van de totale vuurlast kan dit uren duren. 13 min. 20 minuten Gevolgen uitbrand scenario voor parkeergarage en voor de directe bebouwde en onbebouwde omgeving: Indien de geen binnen aanval uitvoert zal de schade aan de binnenkant van de parkeergarage groot zijn. In het ergste geval zal de hele binnenkant uitbranden en hooguit de betonconstructie in tact blijven (Geen instorting geval). Naar ons overwegingen zullen er geen ernstige gevolgen zijn aan de op afstand aangrenzende bebouwde omgeving en ook niet aan de onbebouwde omgeving (sportvelden, parken, snelweg e.d.). Ten gevolge van brandschade zullen er geen ernstige gevolgen zijn voor rookontwikkelingen en/of instorting gevallen). Hiermee is naar ons inziens voldoende onderbouwd waarom deze afbrandscenario acceptabel is in deze specifieke context. Pagina 6 van 6