nr. 631 van GUY D'HAESELEER datum: 24 januari 2017

Transcriptie

1 SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 631 van GUY D'HAESELEER datum: 24 januari 2017 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN De Lijn - Geweldplegingen tegen chauffeurs Steeds meer buschauffeurs krijgen te maken met geweld ten aanzien van hun persoon. Met betrekking tot het jaar had ik graag het antwoord op de volgende vragen. 1. Hoeveel chauffeurs werden in het slachtoffer van, opgesplitst per provincie en al naargelang het gaat over verbale, fysieke of overlast? Hoe verhouden deze cijfers zich t.o.v. het voorgaande jaar? 2. Tot hoeveel dagen van werkonbekwaamheid gaven deze feiten in aanleiding, opgesplitst per provincie? Hoe verhouden deze cijfers zich t.o.v. het voorgaande jaar? 3. Wat is de kostprijs voor de Lijn - voor - als gevolg van deze arbeidsongeschiktheid, opgesplitst per provincie? Hoe verhouden deze cijfers zich t.o.v. het voorgaande jaar? 4. a) Hoeveel gerechtelijke procedures werden er in aangespannen tegen gevatte daders? b) Beschikt de minister over cijfers m.b.t. het aantal vervolgingen? c) Hoe verhouden deze cijfers zich t.o.v. het voorgaande jaar?

2 BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN ANTWOORD op vraag nr. 631 van 24 januari 2017 van GUY D HAESELEER 1) Sinds het vierde kwartaal van 2008 worden alle gemelde incidenten op en aan het openbaar vervoer geregistreerd in de veiligheidsmonitor van de VVM De Lijn. Bij incidenten gaat het dan om: verbale, fysieke, overlast en andere feiten. Op dit moment zijn de incidenten voor het vierde kwartaal van, dewelke afkomstig zijn uit verschillende databronnen, nog niet volledig opgenomen in het registratiesysteem. De cijfers hieronder betreffen dan ook enkel de voorvallen van het eerste tot en met het derde kwartaal van (K1-K3). De cijfers van betreffen het aantal incidenten voor heel (K1-K4). Bij de overige incidenten (geen chauffeur betrokken) zijn de slachtoffers voornamelijk de reizigers, maar ook chauffeurs van exploitanten, andere De Lijn-medewerkers en de VVM als bedrijf (graffiti en vandalisme); Onderstaande tabel geeft per entiteit weer: - het algemeen aantal van incidenten (kolom Tot. ), zijnde incidenten met reizigers, andere medewerkers, vandalisme - het aantal incidenten waarbij een eigen chauffeur van De Lijn het slachtoffer was (kolom Chauff. ) - de relatieve afweging van het aantal incidenten met eigen chauffeurs tegenover het totaal aan incidenten Incidenten Antwerpen Oost-Vlaanderen Vlaams-Brabant Tot. Chauff. % Tot. Chauff. % Tot. Chauff. % (K1-K4) % % % (K1-K3) % % % Incidenten Limburg West-Vlaanderen Tot. Chauff. % Tot. Chauff. % (K1-K4) % % (K1-K3) % %

3 Per geregistreerd incident kunnen meerdere feiten van verbale, fysieke, overlast en/of andere feiten zich voordoen. Onderstaande tabel geeft per entiteit weer: het algemeen aantal in de veiligheidsmonitor van De Lijn geregistreerde feiten; het aantal in de Veiligheidsmonitor van De Lijn geregistreerde feiten waarbij een chauffeur het slachtoffer was. Verbale Fysieke Overlast Andere Totaal Antwerpen Oost-Vlaanderen Vlaams-Brabant Tot. Chauff. % Tot. Chauff. % Tot. Chauff. % (K1-K4) % % % (K1-K3) % % % (K1-K4) % % % (K1-K3) % % % (K1-K4) % % % (K1-K3) % % % (K1-K4) % % % (K1-K3) % % % (K1-K4) % % % (K1-K3) % % % Verbale Fysieke Limburg West-Vlaanderen Tot. Chauff. % Tot. Chauff. % (K1-K4) % % (K1-K3) % % (K1-K4) % % (K1-K3) % %

4 Overlast Andere Totaal (K1-K4) % % (K1-K3) % % (K1-K4) % % (K1-K3) % % (K1-K4) % % (K1-K3) % % 2) Aantal dagen werkonbekwaamheid chauffeurs De Lijn n.a.v. gerelateerde arbeidsongevallen Antwerpen Oost-Vlaanderen Vlaams-Brabant Limburg West-Vlaanderen VVM

5 3) Voor de berekening van de kostprijs werd het gemiddelde dagloon voor chauffeurs in december van het betreffende jaar gebruikt. Arbeidkostprijs van werkonbekwaamheid chauffeurs De Lijn n.a.v. gerelateerde arbeidsongevallen (in ) Antwerpen , ,30 Oost-Vlaanderen , ,86 Vlaams-Brabant , ,36 Limburg 6.371, ,76 West-Vlaanderen ,84 VVM , ,12 4) Onderstaande cijfers betreffen het aantal dossiers waarbij chauffeurs slachtoffer werden in en die ook effectief reeds voor de rechtbank kwamen met vonnis (vonnis in ), of waarvan de gerechtelijke procedure is gestart, maar nog geen vonnis is gekend (procedure gestart, nog geen vonnis). De cijfers van betreffen dossiers waarbij chauffeurs slachtoffer werden in en die ook effectief voor de rechtbank kwamen met vonnis in of (vonnis in of ), of waarvan de gerechtelijke procedure is gestart, maar nog geen vonnis is gekend (procedure gestart, nog geen vonnis). Aantal gerechtelijke vervolgingen met vonnis (vonnis in en ) (procedure gestart, nog geen vonnis) (vonnis in ) (procedure gestart, nog geen vonnis) Antwerpen Oost-Vlaanderen Vlaams-Brabant Limburg West-Vlaanderen VVM

6 ALLE INCIDENTEN aandeel Aandeel volledig jaar stijging / daling in % Antwerpen , , , , Oost-Vlaanderen , , , Vlaams-Brabant , , , , Limburg , , , , West-Vlaanderen , , , , Totaal (: 3 trimesters) Totaal heel jaar , , INCIDENTEN CHAUFFEUR SLACHTOFFER aandeel Aandeel volledig jaar stijging / daling in % Antwerpen , , , , Oost-Vlaanderen , , , , Vlaams-Brabant , , , , Limburg , , , West-Vlaanderen , , , , Totaal (: 3 trimesters) Totaal heel jaar , , ALLE FEITEN aandeel Aandeel volledig jaar stijging / daling in % Antwerpen , , , , Oost-Vlaanderen , , , , Vlaams-Brabant , , , , Limburg , , , , West-Vlaanderen , , , , Totaal (: 3 trimesters) Totaal heel jaar , ,

7 FEITEN CHAUFFEUR SLACHTOFFER aandeel Aandeel volledig jaar stijging / daling in % Antwerpen , , , , Oost-Vlaanderen , , , , Vlaams-Brabant , , , Limburg , , , , West-Vlaanderen , , , , Totaal (: 3 trimesters) Totaal heel jaar ,