E & C-contract datum: 22 april Vraagspecificatie deel 1 (producteisen) Renovatie Koningin Julianabrug Gemeente Alphen aan den Rijn

Transcriptie

1 E & C-contract 2484 datum: 22 april 2014 Vraagspecificatie deel 1 (product) Renovatie Koningin Julianabrug

2

3 Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug referentie projectcode status AL379-1/ AL379-1 definitief projectleider projectdirecteur datum ing. O.C Kerssens ir.drs. J.L.C.M. van Daelen 22 april 2014 autorisatie naam paraaf goedgekeurd ir.drs. J.L.C.M. van Daelen Witteveen+Bos Hoogoorddreef 56 F Postbus AE Amsterdam telefoon fax

4

5 INHOUDSOPGAVE blz. 1. ALGEMEEN Inleiding Indeling document Systems engineering (SE) 1 2. SYSTEEMDEFINITIE Aanvangssituatie Realisatiefase Gebruiksfase 9 3. SYSTEEMCONTEXT Context van het systeem Begrenzingen INFORMATIE OVER EISEN Indeling Vraagspecificatie Eisentypen Eisentabellen Verificatie van VAN TOEPASSING ZIJNDE DOCUMENTEN Normen, richtlijnen en voorschriften Bindende en informatieve documenten Bindende documenten Informatieve documenten KONINGIN JULIANABRUG [KJB] Functionele Aspect Externe Raakvlak Interne Raakvlak Realisatie VASTE BRUG [VB] Aspect VIADUCT OOST [VO] Aspect VIADUCT WEST [VW] Aspect AANBRUG [AB] Aspect BEWEEGBARE BRUG [BW] Aspect VAL [VAL] Aspect 55

6 13. BASCULEKELDER [BK] Aspect BEWEGINGSWERK [BWW] Aspect ELEKTROTECHNISCHE INSTALLATIES [EI] Aspect Externe Raakvlak Interne Raakvlak Realisatie INPASSINGSOBJECTEN [IO] Aspect Externe Raakvlak GELUIDSSCHERMEN [GS] Aspect LEUNINGWERK [LW] Aspect TRAPPEN [TR] Aspect RIJBAANSCHEIDING [RS] Aspect WEG KONINGIN JULIANABRUG [WK] Aspect OPENBARE VERLICHTING [OV] Aspect Externe Raakvlak TUNNEL JAVASTRAAT [TJ] Aspect DEFINITIES 103 laatste bladzijde 103 BIJLAGEN aantal blz. I Objectenboom 1

7 1. ALGEMEEN 1.1. Inleiding Dit document Vraagspecificatie deel 1 maakt deel uit van de Vraagspecificatie ten behoeve van het project Renovatie Koningin Julianabrug. De Vraagspecificatie deel 1 definieert de waaraan het te realiseren systeem - gedurende de realisatiefase en de gebruiksfase (bij oplevering) - dient te voldoen Indeling document Na dit inleidende hoofdstuk wordt in hoofdstuk 2 het systeem beschreven, door achtereenvolgens de volgende situaties te beschrijven: - aanvangssituatie. De aanvangssituatie beschrijft de bestaande situatie voorafgaand aan de start van de realisatie van het project Renovatie Koningin Julianabrug ; - gebruiksfase. De gebruiksfase beschrijft de eindsituatie van het systeem bij oplevering. Daarnaast wordt inzicht gegeven in de wijze waarop het gerealiseerde systeem gebruikt gaat worden. Hoofdstuk 3 bevat een contextbeschrijving van het systeem, waarbij wordt beschreven hoe het te realiseren systeem functioneert in het bovenliggende systeem en hoe het te realiseren systeem aan moet sluiten op zijn omgeving (externe raakvlakken). In hoofdstuk 4 is omschreven hoe de in de Vraagspecificatie zijn opgenomen, waarbij onder meer wordt ingegaan op de gehanteerde eistypen, de nummering van de en de verificatiemethoden. Hoofdstuk 5 bevat een overzicht van de bindende en informatieve documenten. Hoofdstuk 6 tot en met 23 bevat de eistabellen met daarin de die aan het te realiseren systeem zijn gesteld. Ten slotte is in hoofdstuk 24 een definitielijst opgenomen met daarin de definities van de in dit contract toegepaste afkortingen en begrippen Systems engineering (SE) Voor het totstandkomingproces van het project worden door de Opdrachtgever de principes van Systems Engineering van toepassing verklaard zoals omschreven in de Leidraad Systems Engineering [BD3010]. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 1

8 2 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

9 2. SYSTEEMDEFINITIE 2.1. Aanvangssituatie Achtergrond De Koningin Julianabrug is een basculebrug over de Oude. Over de brug loopt de Willem de Zwijgerlaan. De Koningin Julianabrug is begin jaren 50 in bedrijf genomen. De brug kent een lengte van 420 meter en bestaat uit twee lange aanbruggen (de opritten van de brug) en een beweegbaar deel. Afbeelding 2.1. Projectgebied Koningin Julianabrug Probleemstelling Een allesomvattende inspectie, uitgevoerd in de eerste helft van 2011, toont aan dat de brug op functioneel belangrijke onderdelen in zeer slechte staat verkeert. Naar aanleiding hiervan is eind 2011 een spoedreparatie uitgevoerd aan de draaipunten van de brug. Verder klagen omwonenden al langere tijd over geluidsoverlast als gevolg van deze oeververbinding. Deze geluidsoverlast is terug te voeren tot de voegovergangen en de oplegging van de val die niet goed aansluiten op de oplegpunten. Aangezien een veilige, betrouwbare, goed functionerende Koningin Julianabrug onmisbaar is in de verkeercirculatie in Alphen en van groot belang voor het scheepvaartverkeer in het vaartraject Gouwe-Oude -Heimanswetering, is in 2012 een variantenstudie naar de oeververbinding Koningin Julianabrug uitgevoerd, waarbij 5 varianten onderzocht zijn. Op 31 januari 2013 heeft de gemeenteraad de variantenstudie behandeld en haar voorkeur uitgesproken voor variant 1: renovatie van de bestaande Koningin Julianabrug. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 3

10 Beschrijving aanvangssituatie In onderstaande tabel worden de belangrijkste tekortkomingen van de huidige beweegbare Koningin Julianabrug te Alphen aan de beschreven. Tabel 2.1. Aanvangssituatie ID object aanvangssituatie 1.1 Viaduct Oost de conservering bladdert op diverse locaties af. Daarnaast is veelvuldig holklinkend en/of afgedrukt beton geconstateerd nabij oudere reparatieplekken. Deze betonschades doen het vermoeden oproepen van de lokale aanwezigheid van carbonatatie-geïnitieerde wapeningscorrosie 1.2 viaduct West de conservering bladdert op diverse locaties af. Daarnaast is veelvuldig holklinkend en/of afgedrukt beton nabij reparatieplekken geconstateerd. Deze betonschades doen lokaal de aanwezigheid van carbonatatiegeïnitieerde wapeningscorrosie vermoeden 1.3 aanbrug het dek van de uit prefab liggers opgebouwde aanbrug is in redelijke staat. Met name de steunpunten van de aanbrug hebben ernstig achterstallig onderhoud en (verschillende soorten) schade door lekkende voegen en dergelijke 2.1 VAL het val is aan het eind van de technische en functionele levensduur. Het is in 2012 al een keer voor een noodreparatie opgelapt. De conservering verkeert hierdoor in redelijke staat maar de constructie is door vermoeiing ernstig aangetast 4 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

11 ID object aanvangssituatie 2.2 basculekelder in de basculekelder is een algemeen schadebeeld dat vocht achter de conservering aanwezig is. Hierdoor bladdert de conservering op diverse locaties af. Gebleken is dat in het verleden reeds betonreparaties zijn uitgevoerd. Zo is de onderzijde van het dek geheel voorzien van spuitbeton en zijn de consoles en balken gerepareerd. Daarnaast blijkt dat ter plaatse van de draaipunten de betonnen consoles zijn voorzien van kathodische bescherming 2.3 bewegingswerk op de slagbomen ontbreken de relais. Daarbij is de conservering van 3 van de 4 slagbomen geheel verkrijt 2.4 elektrotechnische installaties de bediening vindt tot voorjaar 2014 op afstand plaats. Vanaf april 2014 zal de bediening lokaal geschieden door een brugwachter met behulp van de lokale bediening 3.1 geluidschermen op de brug zijn momenteel géén geluidsschermen aanwezig 3.2 leuningwerk de onderste strip van het leuningwerk is aan het corroderen op diverse locaties. Circa 50 % van het oppervlak is gecorrodeerd. De conservering op het leuningwerk bladdert op diverse locaties af en daarnaast is de conservering verkrijt. Het leuningwerk bestaat uit een houten bovenregel en stalen stijlen. Eén stijl is verbogen, vermoedelijk door aanrijdschade 3.3 trappen de slijtlaag op de trappen is slecht en de conservering op het leuningwerk bladdert af. De constructie ziet er verouderd uit de opstaprand van de rand is te hoog. Dit veroorzaakt struikelgevaar. Voor fietsers zijn de huidige trappen te steil Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 5

12 ID object aanvangssituatie trap zuid-oost trap west 3.4 rijbaanscheiding de rijbaanscheiding bestaat uit zogenaamde varkensruggen, waarvan een aantal beschadigd zijn en aan vervanging toe zijn 3.5 weg Koningin Julianabrug ook is de rand van het betonnen voetpad aan het afbrokkelen. Op diverse locaties is blootliggende wapening zichtbaar 3.6 openbare verlichting de openbare verlichting is niet aangesloten op het gemeentelijke verlichtingsnet en voldoet niet aan de Richtlijn Openbare Verlichting 2011 (ROVL-2011) 4 tunnel Javastraat ter hoogte van de tunnel in de Javastraat is het asfalt opgebold en naast de tunnel is het asfalt in de aardebaan verzakt. Ook staan de hekken scheef aan beide zijden Doelstelling project Het project Renovatie Koningin Julianabrug omvat het ontwerp en de uitvoering van de renovatie van een beweegbare brug gelegen in Alphen aan de. De voornaamste doelstellingen van dit project is het renoveren van de beweegbare Koningin Julianabrug zodat de brug conform huidige wet- en regelgeving een toekomstvaste en bedrijfszekere oeververbinding voor alle verkeer wordt die: - geen achterstallig onderhoud aan de beton-/metselwerkconstructies (onder andere aanbruggen, landhoofden, geleidewerken en basculekelder) meer heeft; - een geplande constructieve en technische restlevensduur van 50 jaar krijgt; - duurzaam en veilig beheerbaar is; - veilig bedienbaar is vanaf de Bediencentrale Steekterpoort; - voldoet aan de prestatie - voor doorgang van wegen scheepvaartverkeer; - aantoonbaar voldoet aan de met betrekking tot Machineveiligheid (CEmarkering). 6 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

13 Relevante stakeholders In tabel 2.2 is een overzicht opgenomen van de relevante stakeholders (niet-uitputtend) die een belang hebben bij de realisatie van het project Renovatie Koningin Julianabrug. Tabel 2.2. Overzicht stakeholders stakeholder opdrachtgever(s) a/d beheerder(s) Provincie Zuid-Holland Hoogheemraadschap land gebruikers doorgaand verkeer lokaal verkeer scheepvaartverkeer busmaatschappij(en) huurders brugruimten omgevingspartijen omwonenden horeca direct rond de brug transportbedrijven winkeliers beschrijving de Koningin Julianabrug en de daarbij behorende landhoofden zijn eigendom van de aan de. In dat kader is de Gemeente Alpen aan de de Opdrachtgever van het Werk. De gemeente Alphen a/d is eigenaar van de brug, maar huurt de provincie Zuid-Holland in voor het bedienen en onderhoud. de provincie is de toekomstig beheerder en bedienaar van de beweegbare Koningin Julianabrug en aangelegen landhoofden. Ook is de provincie de beheerder van de vaarweg Oude. het hoogheemraadschap is waterkwaliteits- en kwantiteitsbeheerder de Koningin Julianabrug is een van de drie oeververbindingen over de Oude die het westelijk gedeelte van Alphen aan de met het oostelijk deel verbindt. Hierdoor is het een belangrijke verkeersverbinding van Alphen aan de het lokale verkeer, gemotoriseerd maar ook ongemotoriseerd (fietsers, voetgangers, etc.), dat gebruik maakt van de Koningin Julianabrug om de Oude te passeren dan wel de onderliggende infrastructuur gebruikt om de Koningin Julianabrug onderlangs te kruisen. In de nabijheid van de Koningin Julianabrug (ter plaatse van de Tolstraat) zijn twee middelbare scholen gevestigd de Koningin Julianabrug is in het vaartraject Gouwe - Oude - Heimanswetering een belangrijk onderdeel voor het scheepvaartverkeer waarvoor de brug geopend dient te kunnen worden over de Koningin Julianabrug rijdt het openbaar vervoer van Alphen aan de in opdracht van de provincie Zuid-Holland onder de aanbruggen zijn ruimtes ingericht die worden verhuurd in de nabijheid van de Koningin Julianabrug bevinden zich meerdere woningen, die hinder ondervinden van het verkeer over de Koningin Julianabrug in de nabijheid van de Koningin Julianabrug zijn verscheidene horeca gelegenheden gevestigd, die mogelijk hinder ondervinden van de renovatiewerkzaamheden aan de Koningin Julianabrug transportverkeer van en naar Alphen kunnen mogelijk hinder ondervinden van de renovatiewerkzaamheden aan de Koningin Julianabrug in de nabijheid van de Koningin Julianabrug zijn verscheidene winkels gevestigd, die mogelijk hinder ondervinden van de renovatiewerkzaamheden aan de Koningin Julianabrug De werkzaamheden die de Opdrachtnemer dient uit te voeren bestaan in hoofdlijnen, maar niet limitatief uit: - het uitwerken van de vraagspecificatie tot een definitief ontwerp en tot een uitvoeringsontwerp; - onderhoudswerkzaamheden aan de beton- en metselconstructies (aanbruggen, landhoofden, geleidewerken en basculekelder); - vervangen van het val van de brug; Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 7

14 - vervangen bewegingswerk; - vervangen bediening en besturing; - renoveren brug en basculekelder; - toepassen geluidsschermen en geluidreducerend asfalt; - realiseren van een aansluiting op Bediencentrale Steekterpoort. Referentieontwerp Voor onderhavig project is onder andere een Referentieontwerp [BD1020] opgesteld. Dit Referentieontwerp is een uitwerking op VO+ niveau van de Elektrotechnische installaties (B&B), het bewegingswerk, het val, de basculekelder en het esthetisch ontwerp. Onder het esthetisch ontwerp valt de vorm, materialisering en contour van alle zichtbare (onder)delen, doorsneden en aanzichten van de Koniging Julianabrug welke zijn vastgelegd in het Referentieontwerp. Het Referentieontwerp is als bindend document opgenomen. Opdrachtnemer dient op basis van dit Referentieontwerp en de in de vraagspecificatie zijn Definitief Ontwerp en Uitvoerings Ontwerp te maken en uiteindelijk het systeem te realiseren. Technisch Programma van Eisen Het Technisch Programma van Eisen (TPvE, versie 3.6) [BD2010] van de provincie Zuid- Holland is leidend geweest bij het opstellen van het Referentieontwerp (en de vraagspecificatie). Dit TPvE is tevens als bindend document opgenomen en het ontwerp zal hier aan moeten voldoen, tenzij specifiek anders vermeld in de in onderhavige vraagspecificatie. In enkele gevallen is vanuit een eis een specifieke verwijzing gemaakt naar het TPvE om bepaalde aspecten te benadrukken. Ook waar in de deze specifieke verwijzingen niet zijn gemaakt, dient Opdrachtnemer het TPvE te volgen. Beelddocument De gewenste beeldkwaliteit is opgenomen in de in onderhavige vraagspecificatie. Ter verduidelijking van de (vormgevings) is het Beelddocument [ID2110] bijgevoegd, waarbij de in de vraagspecificatie leidend zijn Realisatiefase De opgave wordt gekenmerkt door een situatie waarbij een beperkte ruimte aanwezig is voor de uitvoeringswerkzaamheden. De Willem de Zwijgerlaan is voor het doorgaande en lokale verkeer in Alphen aan de een belangrijke bestemmingsweg. Daarnaast is de Koningin Julianabrug van groot belang voor het scheepvaartverkeer in het vaartraject Gouwe-Oude -Heimanswetering. De gebruikers en omgevingspartijen gaan hinder ondervinden van de werkzaamheden. De uitdaging tijdens de realisatiefase is om de werkzaamheden dusdanig uit te voeren, dat de hinder voor de gebruikers en de omgeving zo veel mogelijk beperkt wordt. In technisch opzicht is het van belang om de Koningin Julianabrug te renoveren zonder het toebrengen van schade aan de omgeving (wegen, woningen, bestaande kades, kabels en leidingen en overige aanwezige infrastructuur). Tijdens de Werkzaamheden zal het systeem Koningin Julianabrug lokaal bediend worden. Totdat het val uitgenomen wordt, bedient de gemeente de brug lokaal. Nadat het nieuwe val val ingehesen is en het nieuwe bewegingswerk operationeel, zal een medewerker van de gemeente de bediening verzorgen, terwijl de werkzaamheden van Opdrachtnemer plaatsvinden. 8 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

15 2.3. Gebruiksfase Functionele analyse: Het project Renovatie Koningin Julianabrug dient invulling te geven aan de gewenste functies binnen de systeemgrenzen. De gewenste functies zijn hiërarchisch weergegeven in afbeelding 2.2. Afbeelding 2.2. Functieboom Tabel 2.3. Functionele analyse ID functie functiebeschrijving VBO verbinden oevers het systeem Koningin Julianabrug dient de oevers van de Oude ter plaatse van de Willem de Zwijgerlaan te verbinden DWE dragen wegverkeer het systeem Koningin Julianabrug dient wegverkeer dat gebruik maakt van de Koningin Julianabrug te kunnen dragen KWS kuisen wegen scheepvaartverkeer het systeem Koningin Julianabrug dient te faciliteren dat wegverkeer dat gebruik maakt van de Koningin Julianabrug ongehinderd kan kruisen met scheepvaartverkeer dat gebruik maakt van de Oude IWG informeren gebruikers het systeem Koningin Julianabrug dient gebruikers die gebruik maken van de Koningin Julianabrug (zowel weggebruikers als vaarweggebruikers) te voorzien van informatie om veilig en conform de wetgeving gebruik te kunnen maken van de Koningin Julianabrug KGB keren geluid het systeem Koningin Julianabrug dient geluid van gemotoriseerd wegverkeer op de Willem de Zwijgerlaan ter plaatse van bebouwing te keren BSY bedienen systeem het systeem Koningin Julianabrug dient bediend te kunnen worden vanuit de Bediencentrale Steekterpoort van Provincie Zuid Holland IOM inpassen omgeving het systeem Koningin Julianabrug dient goed ingepast te zijn in haar stedelijke omgeving, inhoudend een rustige, transparante en eenvoudige vormgeving Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 9

16 Op basis van de functionele analyse is door de Opdrachtgever een objectenboom (zie afbeelding 2.3 en bijlage I) opgesteld voor het systeem Renovatie Koningin Julianabrug. De objecten in de objectenboom geven daarmee een eerste invulling aan de vereiste functies. Afbeelding 2.3. Objectenboom In tabel 2.4 is informatief per object van het systeem Koningin Julianabrug aangegeven wat de gewenste eindsituatie op hoofdlijnen is. Het betreft de objecten op het laagste niveau van de objectenboom. In geval van tegenstrijdigheden tussen de in Vraagspecificatie deel 1 en tabel 2.4, gaan de in Vraagspecificatie deel 1 voor. Tabel 2.4. Gewenste eindsituatie objecten op hoofdlijnen ID object gewenste eindsituatie 1.1 viaduct Oost achterstallig onderhoud aan viaduct Oost is ingelopen, zodanig dat deze constructie een technische restlevensduur heeft van minimaal 50 jaar en waarbij dusdanig is gerenoveerd dat het object goed (visueel) inspecteerbaar is en onderhoudswerkzaamheden goed uitgevoerd kunnen worden (toegankelijkheid en bereikbaarheid) 1.2 viaduct West achterstallig onderhoud aan viaduct West is ingelopen, zodanig dat deze constructie een technische restlevensduur heeft van minimaal 50 jaar en waarbij dusdanig is gerenoveerd dat het object goed (visueel) inspecteerbaar is en onderhoudswerkzaamheden goed uitgevoerd kunnen worden (toegankelijkheid en bereikbaarheid) 1.3 aanbrug achterstallig onderhoud aan de aanbrug is ingelopen, zodanig dat deze constructie een technische restlevensduur heeft van minimaal 50 jaar en waarbij dusdanig is gerenoveerd dat het object goed (visueel) inspecteerbaar is en onderhoudswerkzaamheden goed uitgevoerd kunnen worden (toegankelijkheid en bereikbaarheid) het brugwachtershuis dat op de aanbrug is gesitueerd is gerenoveerd en ingericht tot een lokale bedieningspost 2.1 VAL het VAL is vervangen door een nieuw val (beperkt gewicht val, anders past deze volgens de vigerende rekenvoorschriften niet in de huidige brugconfiguratie), waarbij ook de huidige mogelijke geluidoverlast als gevolg van de foutieve oplegging van het VAL opgelost is. Het bediengebouw is gerenoveerd en uitgerust met een licht-kunstwerk. Het VAL is goed visueel inspecteerbaar zodat het Beheer en Onderhoud van het val inclusief Elektrotechnische en werktuigbouwkundige delen kan worden verzorgd door de Provincie Zuid Holland 2.2 basculekelder de basculekelder is zodanig gerenoveerd en aangepast dat het nieuwe val en het nieuwe bewegingswerk voldoende ruimte krijgen en goed worden onder- 10 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

17 ID object gewenste eindsituatie steund. De kelder met alle onderdelen is goed (visueel) inspecteerbaar en onderhoudswerkzaamheden kunnen goed en veilig uitgevoerd worden (toegankelijkheid en bereikbaarheid) 2.3 bewegingswerk het bewegingswerk van de brug is vervangen door een bewegingswerk dat voldoet aan de huidige wet- en regelgeving met een levensduur van minimaal 50 jaar. De bediening en het Beheer en Onderhoud wordt verzorgt door de Provincie Zuid Holland, het bewegingswerk dient te voldoen aan de van PZH. 2.4 elektrotechnische installaties de brug is aangesloten op de Centrale Brugbedieningspost van Provincie Zuid Holland, gevestigd op Industrieterrein Steekterpoort in Alphen. Het Beheer en Onderhoud wordt verzorgt door de Provincie Zuid Holland, de bediening en besturing dienen te zijn uitgevoerd conform de standaard en de van PZH. 3.1 geluidschermen de brug dient te zijn uitgerust met geluidschermen die zijn ingepast in haar stedelijke omgeving, inhoudend een rustige, transparante en eenvoudige vormgeving met een levensduur van 50 jaar. Er zijn drie typen geluidsschermen (zie Referentieontwerp [BD1020]. Type 1a dient te zijn toegepast op de brug en dient voorzien te zijn van een handregel en bedrukking op de onderste helft van het glas. Type 1b dient te zijn toegepast op het grondlichaam bij het westelijk landhoofd en dient voorzien te zijn van een handregel en bedrukking. Type 2 dient te zijn toegepast op het westelijke grondlichaam en dient gelijk te zijn aan type 1b, maar dient niet voorzien te zijn van een handregel en bedrukking. 3.2 leuningwerk het leuningwerk is goed ingepast in haar stedelijke omgeving, inhoudend een rustige, transparante en eenvoudige vormgeving 3.3 trappen De huidige Koningin Julianabrug is voorzien van een viertal trappen. Hiervan dient er één verwijderd te zijn. Twee trappen aan de noordzijde dienen te worden vervangen door nieuwe trappen die beter toegankelijk zijn voor fietsers. De vierde trap aan de zuidzijde dient juist minder toegankelijk gemaakt te zijn voor fietsers. Daarnaast dient een nieuwe trap voor voetgangers te zijn toegevoegd aan de zuidzijde. 3.4 rijbaanscheiding de beschadigde varkensruggen zijn vervangen 3.5 weg Koningin Julianabrug de wegwerharding is volledig vernieuwd. De omgevingshinder van de huidige oeververbinding (primair verkeersgeluid) is gereduceerd met toepassing van geluidreducerend asfalt, geluidschermen en geloten leuningen. De voegen tussen de verschillende constructiedelen zijn vernieuwd en wateren goed af. 3.6 openbare Verlichting van de openbare verlichting op de brug (van landhoofd tot landhoofd) zijn de masten verplaatst (en aangesloten open gelijktijdig te schakelen (TF signaal) met het gemeentelijke verlichtingsnet). Tevens is de verlichting onder de brug en in de tunnel Javastraat vervangen en uitgebreid. Overige verlichting valt buiten de scope. 4 tunnel Javastraat achterstallig onderhoud aan de tunnel Javastraat is ingelopen, zodanig dat deze constructie een technische restlevensduur heeft van minimaal 50 jaar en waarbij dusdanig is gerenoveerd dat het object goed (visueel) inspecteerbaar is en onderhoudswerkzaamheden goed uitgevoerd kunnen worden (toegankelijkheid en bereikbaarheid) Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 11

19 3. SYSTEEMCONTEXT 3.1. Context van het systeem Het systeem en de objecten die daar onderdeel van uitmaken, hebben raakvlakken met de omgeving. De systeemgrenzen vormen de externe raakvlakken waarop het systeem dient aan te sluiten op de omgeving. In afbeelding 3.1 is een contextdiagram weergegeven die een (niet-limitatief) inzicht geeft in de externe raakvlakken van het systeem met de omgeving. Afbeelding 3.1. Contextdiagram externe raakvlakken In tabel 3.1 is per extern raakvlak met de omgeving, de gebruiker benoemd en is het raakvlak beschreven. Tabel 3.1. Beschrijving externe raakvlakken extern raakvlak gebruikers raakvlakbeschrijving Oude scheepvaartverkeer het scheepvaartverkeer over de Oude vraagt een onbeperkte doorvaart. Voor de meeste schepen betekent dit dat de brug geopend moet kunnen worden groeninrichting a/d de brug is aan alle kanten omgeven door groene taluds, achterliggende woningen bewoners bomen en struiken. Dit dient in stand te blijven en indien dit niet mogelijk is na uitvoering van de werkzaamheden aan de brug te worden hersteld omwonenden kunnen overlast ondervinden van verkeer op de brug en van werkzaamheden aan de brug. Deze overlast dient te worden beperkt kabels & leidingen nutsbedrijven in de omgeving van de brug liggen vanwege de binnenstedelijke ligging veel kabels en leidingen. Werkzaamheden aan de brug dienen hier rekening mee te houden. Naast de bascule kelder is tevens een trafostation aanwezig in beheer van Liander Emmalaan lokaal verkeer het lokaal verkeer op de Emmalaan dient zoveel mogelijk doorgang te vinden tijdens uitvoeringswerkzaamheden aan de brug Hooftstraat lokaal verkeer het lokaal verkeer op de Hooftstraat dient zoveel moge- Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 13

20 extern raakvlak gebruikers raakvlakbeschrijving lijk doorgang te vinden tijdens uitvoeringswerkzaamheden aan de brug Willem de Zwijgerlaan doorgaand verkeer het doorgaand verkeer op de Willem de Zwijgerlaan zal achterliggende bedrijfspanden 3.2. Begrenzingen ondernemers ernstige hinder ondervinden van de renovatiewerkzaamheden aan de Koningin Julianabrug. Voetgangers en fietsverkeer zal altijd doorgang moeten kunnen vinden, voor gemotoriseerd verkeer mag de brug volledig worden afgesloten ondernemers met bedrijven rond de Koningin Julianabrug zullen hinder ondervinden van de beperkte bereikbaarheid Voor de realisatie van het Werk worden meerdere begrenzingen onderscheiden: - systeemgrenzen: het systeem dient binnen de systeemgrenzen gerealiseerd te zijn. De systeemgrenzen zijn weergegeven op Tekening projectgrenzen Koningin Julianabrug [BD1070]; - werkgrenzen: de werkgrenzen zijn weergegeven op Tekening projectgrenzen Koningin Julianabrug [BD1070]. Het terrein binnen de werkgrenzen is het werkterrein. Gedurende de realisatiefase van het systeem heeft de Opdrachtnemer de kosteloze beschikking over de oppervlakten van grond en water van het werkterrein, zolang de uitvoering van de Werkzaamheden dit nodig maakt (ten behoeve van het gebruik van het water is wel een vergunning van het Hoogheemraadschap land nodig). Het is niet toegestaan om buiten het werkterrein oppervlakten van grond en/of water te gebruiken als werkterrein, met uitzondering van de gevallen waarin de Opdrachtnemer zelf tot een akkoord komt met de grondeigenaren. 14 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

21 4. INFORMATIE OVER EISEN 4.1. Indeling Vraagspecificatie In dit hoofdstuk wordt toegelicht hoe onderhavig Vraagspecificatie is opgesteld. De indeling van de in deze Vraagspecificatie is gebaseerd op de objectenboom. Aan ieder object zijn gesteld. De zijn hiërarchisch opgebouwd, dat wil zeggen dat voor iedere eis de bovenliggende eis terug is te vinden Eisentypen Kenmerkend voor deze specificatie is de indeling naar diverse soorten en de samenhang tussen de. De vallen uiteen in de volgende typen : - functionele ; - aspect; - raakvlak; - realisatie. In tabel 4.1 is per type eis een gegeven. Tabel 4.1. Eistypen type eis functionele functionele betreffen aan de primaire functie c.q. de prestatie van het systeem en de objecten waaruit het systeem is opgebouwd aspect betrouwbaarheid (reliability) de waarschijnlijkheid dat de vereiste functie wordt uitgevoerd onder gegeven omstandigheden gedurende een bepaald tijdsinterval beschikbaarheid (availibility) de waarschijnlijkheid dat de vereiste functie op een gegeven willekeurig moment kan worden uitgevoerd onder gegeven omstandigheden. Dit komt overeen met de fractie van de tijd dat de vereiste functie kan worden uitgevoerd onder gegeven omstandigheden onderhoudbaarheid (maintanability) met betrekking tot de benodigde beheer- en onderhoudsinspanningen van het te realiseren systeem c.q. de objecten en het gemak en de snelheid waarmee een systeem na uitval kan worden hersteld tot een operationele status veiligheid (safety) met betrekking tot de veiligheid van het te realiseren systeem c.q. de objecten gedurende de gebruiksfase, voor zowel de gebruiker als de omgeving omgeving aan het betreffende systeem c.q. objecten aan de inpassing ervan in de omgeving in de gebruiksfase vormgeving met betrekking tot uiterlijke vormgeving (zowel aesthetisch als voorgeschreven maatvoering) van het te realiseren systeem c.q. de objecten levensduur met betrekking tot de vereiste ontwerplevensduur van het te realiseren systeem c.q. de objecten sloop met betrekking tot sloop van te slopen objecten raakvlak Extern raakvlak met betrekking tot raakvlakken van het systeem met de (toekomstige) omgeving aan de buitenzijde van de systeemgrenzen Intern raakvlak - met betrekking tot raakvlakken binnen het systeem in verband met systemen/objecten die door derden ontworpen of gerealiseerd dienen te worden; - die worden gesteld aan de interactie tussen de verschillende Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 15

22 type eis Realisatie objecten binnen het systeem. deze geven aan waaraan bestaande systemen en objecten gedurende de realisatiefase (ontwerp en uitvoering) dienen te voldoen. Tevens bieden deze een kader waarbinnen het project (en benodigde tijdelijke objecten) uitgevoerd dient te worden Binnen dit contract zijn alle voornoemde eistypen in separate bomen verwerkt. Zo zijn bijvoorbeeld alle op het aspect veiligheid gerichte via boven- en onderliggende aan elkaar gekoppeld. Koppelingen tussen verschillende eistypen zijn niet toegepast. Iedere eis wordt daarnaast aan een bepaalde object gekoppeld. Een eis is niet alleen van toepassing op het object waaraan de eis is gesteld, maar ook op alle onderliggende objecten (conform de objectenboom) Eisentabellen De in de Vraagspecificatie zijn weergegeven conform het format in tabel 4.2. Tabel 4.2. Opbouw eistabellen ID <titel van de eis> bovenliggende eis onderliggende <ID> <eis> <ID invullen> <ID invullen> <naam> : <invullen> verificatie: <invullen> - ID: uniek eisnummer; - titel van de eis: een korte omschrijving van de eis met trefwoorden; - eis: omschrijving van de eis; - bovenliggende eis: verwijzing naar de bovenliggende eis; - onderliggende eis: verwijzing naar de onderliggende eis; - : partij die de eis heeft gesteld (Opdrachtgever of andere actor); - (optioneel): bij een aantal is ter informatie een nadere opgenomen; - verificatie (optioneel): bij een aantal worden gesteld aan de verificatie(methode), zie ook 4.3. Verificatie van paragraaf 4.3. In deze vraagspecificatie is bij een aantal de verificatiemethode voorgeschreven. Bij een aantal zijn de in tabel 4.3 genoemde verificatiemethodes vermeld, waarbij in de tabel tevens de definitie ervan is benoemd. Tabel 4.3 verificatiemethodes verificatiemethode onderliggende definitie de eis kan door middel van het verifiëren van de onderliggende geverifieerd worden. Dit betekent dat wanneer aan de onderliggende is voldaan, ook aan de betreffende eis is voldaan indien bij een eis deze verificatiemethode niet is opgenomen, betekent dit dat alleen het voldoen aan de onderliggende niet inhoudt dat daarmee ook voldaan is 16 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

23 verificatiemethode niet door Opdrachtnemer te verifiëren eis, door Opdrachtgever reeds geverifieerd definitie aan de eis. De eis dient dan tevens geverifieerd te worden op een andere wijze (dus niet via zijn onderliggende ) voor een aantal is geen verificatie noodzakelijk door de Opdrachtnemer. Voor waarvoor dit geldt, is de verificatiemethode aangeduid met: niet door Opdrachtnemer te verifiëren eis, door Opdrachtgever reeds geverifieerd Indien geen verificatiemethode is voorgeschreven, dient de Opdrachtnemer zelf de verificatiemethode vast te stellen conform Vraagspecificatie deel 2. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 17

25 5. VAN TOEPASSING ZIJNDE DOCUMENTEN 5.1. Normen, richtlijnen en voorschriften Conform de UAV-GC 2005 wordt de Opdrachtnemer geacht bekend te zijn met de van toepassing zijnde Nationale, Europese en internationale wet- en regelgeving. In aanvulling hierop geldt dat de volgende normen, richtlijnen en voorschriften, voor zover niet nadrukkelijk het tegendeel is vermeld en de uitzondering met name is genoemd, van toepassing zijn op de Overeenkomst van het onderhavige Werk als waren zij er letterlijk in opgenomen: - Europese normen en Europese richtlijnen (onder andere NEN-EN); - Nederlandse normen en (praktijk-)richtlijnen (onder andere NEN, NPR, BRL en nationale bijlagen bij de Eurocodes); - CROW-publicaties (voor de Standaard RAW Bepalingen geldt dat uitsluitend het technisch kader van toepassing is; - CUR-richtlijnen; - installatie-, montage- en andere voorschriften van leveranciers; - de geldende bepalingen en voorschriften van nutsbedrijven. De Opdrachtnemer dient ervoor te zorgen dat de door hem te verrichten Werkzaamheden en de resultaten van deze Werkzaamheden hieraan voldoen. Dit geldt tevens voor de binnen de systeemgrenzen aanwezige bestaande onderdelen. Indien in de contractdocumenten van een norm, voorschrift of richtlijn geen datum/versie is aangegeven, dan geldt de vigerende norm, voorschrift of richtlijn zoals deze luidt 2 maanden voor de dag van het indienen van de inschrijvingen. Per 1 april 2012 is het nieuwe Bouwbesluit van kracht, waarin verwezen wordt naar Eurocodes. Het Werk dient te voldoen aan de Eurocodes, danwel dient de Opdrachtnemer aan te tonen dat met het toepassen van de (ingetrokken) TGB-normen hetzelfde constructieve veiligheidsniveau is gewaarborgd als met de toepassing van Eurocodes Bindende en informatieve documenten In het navolgende deel zijn de van toepassing zijnde bindende en informatieve documenten voor dit project opgenomen: - bindende documenten: documenten met verplichtingen waarvan de Opdrachtnemer niet mag afwijken tenzij uit de hiërarchie van bindende documenten het tegendeel blijkt; - informatieve documenten: documenten met informatie, die is verzameld door de Opdrachtgever en door de Opdrachtnemer gebruikt mag worden voor het ontwerp en de uitvoering van het project. De Opdrachtnemer dient, indien nodig, deze informatie zelf aan te vullen. Aan objectieve data in informatieve documenten kunnen rechten worden ontleend. Aan inschattingen en interpretaties in informatieve documenten kunnen geen rechten worden ontleend. Indien tegenstrijdigheid bestaat tussen de in de Vraagspecificatie, reglementen, normen, praktijkrichtlijnen, aanbevelingen, beoordelingsrichtlijnen of andere van toepassing verklaarde documenten dan geldt, in aanvulling op de rangorde die reeds in de Basisovereenkomst is aangebracht, onderstaande rangorde: 1. uit de Vraagspecificatie; 2. bindende documenten, met als rangorde: 1. projectgebonden documenten; 2. voorschriften, normen en richtlijnen vanuit de aan de en de Provincie Zuid-Holland; Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 19

26 3. algemene voorschriften, normen en richtlijnen. Digitaal verstrekte bestanden zijn in de regel in pdf-bestanden uitgeleverd en in enkele gevallen ook in digitaal bewerkbare bestanden. In geval van tegenstrijdigheden tussen de pdfbestanden en de digitaal bewerkbare bestanden, zijn de pdf-bestanden maatgevend Bindende documenten Tabel 5.1 bevat een opsomming met de van toepassing zijnde bindende documenten. De bepalingen uit de bindende documenten zijn niet alleen van toepassing op de gewenste eindsituatie, maar gelden - voor zover relevant - tevens voor de realisatiefase van het Werk. Tabel 5.1. Bindende documenten king projectgebonden documenten voorschriften, normen en richtlijnen vanuit de gemeente Alphen aan den, de Holland en provincie Zuid- Hoogheemraadschap van land ID titel versie/datum organisatie wijze van BD1020 Referentie Ontwerp, bestaande uit: - RO Elektrotechnische installatie (B&B); - RO Bewegingswerk; - RO Val; - RO Basculekelder; - RO tekeningen - RO tekening Basculekelder AL379-1/034 AL379-1/033 AL379-1/021 AL379-1/022 AL379-1/ 3110 t/m 3160 AL379-1/3010 BD1030 Werkzaamheden Cascarvieten AL379-1/ Witteveen + Bos Witteveen + Bos Witteveen + Bos Witteveen + Bos ipv Delft Witteveen + Bos Witteveen+Bos type document verstrek- digitaal digitaal digitaal digitaal digitaal digitaal digitaal BD1040 Overzicht Kabels & Leidingen AL Witteveen + Bos digitaal BD1060 Schadetekeningen AL379-1/ BD1070 Tekening systeem- en werkgrenzen BD1050 SO Voorstraat nr gemeente Alphen Witteveen + Bos digitaal digitaal AL Witteveen + Bos digitaal BD1080 Vervangen asfaltverharding 2484_Verharding KJ brug- Laagopbouw gemeente Alphen digitaal BD1090 Inventarisatie Openbare Ruimte AL379-1/053 ipv Delft digitaal BD1100 Aanvraag Omgevingsvergunning Witteveen+Bos digitaal BD2010 Technisch Programma van Eisen (TPvE) Versie 3.6 maart 2014 Provincie Zuid- Holland BD2030 BD2040 Legger Hoogheemraadschap van land Tekenvoorschriften gemeente Alphen www. rijnland.net Holland BD2020 Onderhoudsregime provincie Provincie Zuid- Hoogheemraadschap van land ID nr Alphen digitaal digitaal niet verstrekt digitaal 20 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

27 type document algemene voorschriften, normen en richtlijnen ID titel versie/datum organisatie wijze van verstrekking BD3010 Leidraad Systems Engineering versie 3.0, ProRail, RWS, niet verstrekt november Bouwend Nederland, 2013, Vereniging www. van Waterbouwers leidraadse.nl en NLinge- nieurs BD3020 Systeemgerichte Contractbeheersing oktober 2011 Rijkswaterstaat niet ver- Anno 2011 www. strekt Rijkswaterstaat.nl BD3030 WSCS-OCE versie 1, 2012 Stichting Certificatie niet ver- Vuurwerk & strekt enopsporing.nl Explosieven (SCVE) Informatieve documenten Tabel 5.2 bevat een opsomming met de van toepassing zijnde informatieve documenten. Tabel 5.2. Informatieve documenten type document beleidsrapporten onderzoeken/ inventarisaties ID titel versie/datum organisatie aandachtspunten ID1010 Noodplan bruggen 27 november gemeente Alphen digitaal 2009 ad ID1020 Social Return on Investment ID2010 gemeente Alphen digitaal ad ID1030 Duurzaam inkopen criteria versie 1.6 oktober Ministerie Infra- digitaal voor Kunstwerken 2011 structuur en Mili- eu ID1040 Duurzaamheid & FSC gemeente Alphen digitaal ad ID1050 Communicatieadvies gemeente Alphen ad digitaal ID2010 Asbest inventarisatie + plan PAI36319 Oesterbaai digitaal van aanpak ID2020 Asfalt onderzoek MI- Unihorn digitaal RAP ID2030 Vleermuisscan WBVL1311 Adviesbureau digitaal E.C.O. Logisch ID2040 Geotechnisch onderzoek Fugro digitaal 000/21/KR01 ID2050 Revisiegegevens VRI s A Vialis digitaal K1 FR Kr.p.nr.9 Nettenbouw ID2060 Constructieve inspectie AL379-1/050 Witteveen+ Bos digitaal ID2070 Beoordeling brandveiligheid AL379-1/028 Witteveen+ Bos digitaal Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 21

28 type document ID titel versie/datum organisatie aandachtspunten ID2080 Herberekeningsonderzoeken - prefab liggers - Viaduct Oost - Viaduct west - Tunnel Javastraat AL379-1/071 AL379-1/068 AL379-1/069 AL379-1/070 Witteveen + Bos Witteveen + Bos Witteveen + Bos Witteveen + Bos digitaal digitaal digitaal digitaal ID2090 Quick scan Flora & Fauna AL379-1/061 Witteveen + Bos digitaal ID2110 Beelddocument WIT.05_Beeldd ipv Delft digitaal ocument_julianabr ug_v1.0_ ID2120 Overzicht vergunningen Witteveen + Bos digitaal ID2130 Foto's motor koelinstallatie gemeente Alphen digitaal eethuis de Meiden overig ID3010 Afbeelding veerpont ID3010 gemeente Alphen digitaal ID3020 Risico dossier AL379-1/040 Witteveen+Bos digitaal ID3030 B&O plan AL379-01/-042 Witteveen+Bos digitaal ID3040 Origineel ontwerp brugwachtershuihen gemeente Alp- digitaal ad ID3050 Kopie Polis CAR-verzekering gemeente Alphen digitaal ad ID3060 Specificatie verlichting onder 199-2_Large- ipv Delft digitaal de brug Glody_Surface- 2 ID3061 Specificatie verlichting tunnel Specificatie ver- ipv Delft digitaal Javastraat lichting tunnel Javastraat ID3070 VGM Dossier AL379-01/041 Witteveen+Bos digitaal 22 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

29 6. KONINGIN JULIANABRUG [KJB] 6.1. Functionele Verbinden oevers id Top-eis, oeververbinding bovenliggende eis onderliggende E0091 Bedienen systeem Het systeem Koningin Julianabrug dient de oevers van de Oude ter plaatse van de Willem de Zwijgerlaan te verbinden id Top-eis, bedienen systeem bovenliggende eis onderliggende E0304 Dragen wegverkeer Het systeem Koningin Julianabrug dient bediend te kunnen worden vanuit Bediencentrale Steekterpoort van de provincie Zuid- Holland en vanuit lokale- en lokale noodbediening. id Top-eis, dragen wegverkeer bovenliggende eis onderliggende E0297 Informeren gebruikers Het systeem Koningin Julianabrug dient wegverkeer dat gebruik maakt van de Koningin Julianabrug te kunnen dragen. id Top-eis, informeren gebruikers bovenliggende eis onderliggende E0299 Inpassen omgeving Het systeem Koningin Julianabrug dient gebruikers die gebruik maken van de Koningin Julianabrug (zowel weggebruikers als vaarweggebruikers) te voorrzien van informatie om veilig en conform de wetgeving gebruik te kunnen maken van de Koningin Julianabrug. id Top-eis, inpassen omgeving bovenliggende eis onderliggende E0225 Keren geluid Het systeem Koningin Julianabrug dient goed ingepast te zijn in haar stedelijke omgeving, inhoudend een rustige, transparante en eenvoudige vormgeving id Top-eis, keren geluid bovenliggende eis onderliggende E0303 Het systeem Koningin Julianabrug dient geluid van gemotoriseerd wegverkeer op de Willem de Zwijgerlaan ter plaatse van bebouwing te reduceren. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 23

30 Kruisen wegen scheepvaartverkeer id E0298 Top-eis, kruisen wegen scheepvaartver- bovenliggende eis onderliggende keer Het systeem Koningin Julianabrug dient te faciliteren dat wegverkeer dat gebruik maakt van de Koningin Julianabrug ongehinderd kan kruisen met wegverkeer (verkeer dat gebruik maakt van de Hoofstraat en Emmalaan) en scheepvaartverkeer (verkeer dat gebruik maakt van de Oude ) Aspect Levensduur id Top-eis, levensduur bovenliggende eis onderliggende E0099 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient te voldoen aan de in 'Technisch Programma van Eisen' [BD2010] gestelde levensduur. E0086 E0554 E0170 E0452 E0152 E0273 E0237 E0146 E0560 E0279 E0545 E0241 Daar waar in 'Technisch Programma van Eisen' een levensduur van meer dan 50 jaar wordt ge-eist geldt een levensduur van 50 jaar (aangezien de restlevensduur van de Koningin Julianabrug is vastgesteld op 50 jaar). id Antigraffiti coating, levensduur bovenliggende eis onderliggende E0086 De levensduur van antigraffiti coating dient minimaal 5 jaar te zijn. E0099 id Renoveren betonoppervlak bovenliggende eis onderliggende E0237 Aangetroffen betonschades en wapeningsschade conform schadetekeningen [ID1060] dient hersteld te zijn volgens geldende normen en richtlijnen. E0099 id Voorkomen galvanische corrosie bovenliggende eis onderliggende E0545 Op plaatsen waar galvanische corrosie kan optreden dienen maatregelen genomen te worden om dit te voorkomen. E Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

31 id Kwaliteit RVS bovenliggende eis onderliggende E0546 Beschikbaarheid Alle RVS delen dienen tenminste in kwaliteit RVS 316 te zijn uitgevoerd. id Top-eis, beschikbaarheid bovenliggende eis onderliggende E0100 Betrouwbaarheid De beschikbaarheid van het systeem 'Koningin Julianabrug' dient conform de nu geldende Europese, Nederlandse en Zuid- Hollandse nieuwbouw voor (beweegbare) bruggen te zijn. E0137 id Top-eis, betrouwbaarheid bovenliggende eis onderliggende Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient betrouwbaar te zijn conform de nu geldende Europese, Nederlandse en Zuid-Hollandse nieuwbouw voor (beweegbare) bruggen. E0437 E0441 E0372 E0371 E0160 E0209 E0305 E0333 E0391 E0510 E0117 E0405 E0402 E0404 E0309 E0393 E0394 E0552 E0122 E0547 E0190 E0355 E0356 E0361 E0362 E0360 E0548 E0104 E0389 E0390 E0373 E0334 E0125 E0163 E0553 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 25

32 E0396 E0549 E0191 E0363 E0265 E0398 E0410 E0411 E0408 E0409 E0368 E0365 E0386 E0387 E0388 E0379 E0124 E0210 E0151 E0310 E0550 E0211 E0153 E0154 E0369 E0269 E0434 E0149 E0284 E0285 E0283 E0282 E0439 E0438 E0268 E0275 E0377 E0435 verificatie Ontwerp : id Handhaven huidige functionaliteit bovenliggende eis onderliggende E0104 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient minimaal de huidige functionaliteit voor alle gebruikers te behouden. 26 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

33 id Voegovergangen, vervangen bovenliggende eis onderliggende E0275 Ter plaatse van alle vaste voegovergangen dienen waterdichte voegen 1.2b1 conform renovatiemodel NBD00400 met geluidbeperkende maatregelen te zijn toegepast. id Vermijden vuil en vocht bovenliggende eis onderliggende E0282 Maatregelen aan het systeem dienen dusdanig te worden ontworpen en gerealiseerd dat ophoping van vuil en vocht in constructies zo veel mogelijk voorkomen wordt. id Vermijden scherpe randen bovenliggende eis onderliggende E0283 Maatregelen aan het systeem dienen conform NEN6787 ontworpen en gerealiseerd te zijn dat er zo min mogelijk scherpe randen zijn toegepast. id Vermijden contactcorrosie bovenliggende eis onderliggende E0284 Maatregelen aan het systeem dienen dusdanig te worden ontworpen en gerealiseerd dat zo min mogelijk contactcorrosie plaatsvindt. id Vermijden nauwe ruimten en scheuren bovenliggende eis onderliggende E0285 Maatregelen aan het systeem dienen dusdanig te worden ontworpen en gerealiseerd dat er zo min mogelijk nauwe ruimten en scheuren zijn toegepast. id Afvoeren hemelwater bovenliggende eis onderliggende E0333 Hemelwater dient op gelijke wijze afgevoerd te worden als bij de aanvangsituatie, tenzijn specifiek anders vermeld op 'Referentieontwerp' [BD1020]. id Katodische bescherming, handhaven bovenliggende eis onderliggende E0334 Katodische bescherming van de wapening dient gehandhaafd te blijven (ter plaatse van de 'Eethuis de Meiden, onder het brugdek over de Hooftstraat). Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 27

34 id E0128 Top-eis, ontwerp conform leidraad Tech- bovenliggende eis onderliggende nisch Programma van Eisen Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient ontworpen te zijn conform 'Technisch Programma van Eisen (TPvE)' van de Provincie Zuid-Holland [BD2010] tenzij specifiek anders vermeld. Provincie Zuid Holland Veiligheid id Top-eis, veiligheid bovenliggende eis onderliggende E0102 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient veilig te zijn. E0195 E0521 E0444 E0263 E0198 E0551 E0245 E0506 E0527 E0541 E0446 E0480 E0089 E0352 E0359 E0515 E0449 E0461 E0092 E0158 E0143 E0323 E0451 E0367 E0307 E0453 E0375 E0457 E0168 E0095 E0503 E0406 E0456 E0564 E0119 E0376 verificatie Ontwerp Onderliggende : De veiligheid van het systeem'koningin Julianabrug' dient te worden aangetoond conform de geldende Europese normen voor renovatie van infrastructuurobjecten. 28 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

35 id Dragen belastingen, gevolgklasse bovenliggende eis onderliggende E0089 Alle kunstwerken van het systeem 'Koningin Julianabrug' dienen te worden ingedeeld in gevolgklasse 2 (CC2). E0102 id Hydraulisch profiel bovenliggende eis onderliggende E0092 Het huidige hydraulische oppervlak van het hydraulisch profiel (van de Oude ) dient gehandhaafd te blijven. E0102 HH land id Vandalismebestendigheid bovenliggende eis onderliggende E0095 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient vandalismebestendig te zijn. E0102 id Afwikkelen wegverkeer bovenliggende eis onderliggende E0195 Het wegverkeer over de Koningin Julianabrug dient veilig af te wikkelen. E0102 De huidige wegindeling dient gehandhaafd te blijven. id Bereikbaarheid installatieonderdelen bovenliggende eis onderliggende E0198 Bereikbaarheid en veiligheid bij inspectie en controle van installatiedelen, dient te allen tijde, ook bij nood- en handbediening door bedienaar of onderhoudsmonteur, gewaardborgd te zijn conform ARBO-wetgeving. E0102 id CE-markering bovenliggende eis onderliggende E0446 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient voorzien te zijn van CE-markering. E0102 Provincie Zuid Holland Onderhoudbaarheid id Top-eis, onderhoudbaarheid bovenliggende eis onderliggende E0103 Alle installaties van het systeem 'Koningin Julianabrug' dienen eenvoudig bereikbaar, vervangbaar en onderhoudbaar te zijn voor vast en variabel onderhoud. E0110 E0385 E0123 E0212 E0358 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 29

36 E0374 E0166 E0090 E0321 E0286 E0442 E0120 E0234 id Onderhoud, Kabels en Leidingen bovenliggende eis onderliggende E0090 Kabels en Leidingen in de kunstwerken van het systeem 'Koningin Julianabrug' dienen vervangbaar te zijn zonder de constructie aan te tasten. E0103 id Uitwisselbaarheid onderdelen bovenliggende eis onderliggende E0286 Te vervangen onderdelen van het systeem dienen eenvoudig uitwisselbaar te zijn. E0103 Vormgeving id Top-eis, vormgeving bovenliggende eis onderliggende Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient passend binnen de omgeving te zijn vormgegeven. E0486 E0555 E0450 E0514 E0235 E0306 E0236 E0517 E0544 E0474 E0085 E0482 E0238 E0501 E0280 E0497 E0324 E0531 E0529 E0526 E0524 E0528 E0525 E0523 E0530 E Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

37 E0537 E0469 E0478 E0479 E0476 E0354 E0353 E0378 E0264 E0491 E0458 E0493 E0472 E0463 E0487 E0467 E0093 E0488 E0495 E0423 E0454 E0498 E0331 E0433 E0432 E0164 E0520 E0483 E0543 E0499 E0459 E0536 E0502 E0259 E0421 E0565 E0460 E0546 E0519 E0539 E0477 E0518 E0484 E0557 E0364 E0397 E0366 E0384 E0535 E0428 E0489 E0490 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 31

38 E0455 E0512 E0485 E0511 E0496 E0538 E0505 E0492 E0464 E0471 E0559 E0165 E0556 E0249 E0336 E0494 E0466 E0540 E0475 E0516 E0473 E0106 E0465 E0533 E0105 E0513 E0470 E0226 E0504 E0096 E0098 E0430 E0097 E0534 E0436 E0239 E0462 E0481 E0412 id Antigraffiti coating bovenliggende eis onderliggende E0085 Alle oppervlakken van beton, het metselwerk, het leuningwerk en de geluidschermen van het systeem 'Koningin Julianabrug' dienen voorzien te zijn van permanente antigraffiti coating. 32 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

39 id Handhaven huidige verdeling bovenliggende eis onderliggende E0093 De huidige verdeling (1 beweegbaar deel en 1 vast deel waar scheepvaart kan passeren) dient gehandhaafd te blijven. Schuttevaer id Vrije doorvaartbreedte bovenliggende eis onderliggende E0096 De vrije doorvaartbreedte na realisatie dient tenminste gelijk te zijn aan de vrije doorvaartbreedte bij de aanvangsituatie. PZH id E0097 Vrije doorvaarthoogte, gesloten toestand bovenliggende eis onderliggende De vrije doorvaarthoogte van het systeem 'Koningin Julianabrug' dient in gesloten toestand minimaal 4,4 m (huidige situatie) te zijn. PZH id Vrije doorvaartdiepte bovenliggende eis onderliggende E0098 De vrije doorvaartdiepte van het systeem 'Koningin Julianabrug' dient minimaal gelijk te zijn aan de huidige situatie. De huidige waterdiepte is 4,0 meter gerekend vanaf -0,6 meter NAP PZH id Verminderen hinder voor omgeving bovenliggende eis onderliggende E0105 De hinder voor de omgeving dient door de renovatie te verminderen. id Verbeteren functionaliteit fietsers bovenliggende eis onderliggende E0106 De toegankelijkheid voor fietsers via de trappen aan de noordzijde dient te zijn verbeterd. id Kleurstelling staalwerk bovenliggende eis onderliggende E0259 De kleur van het staalwerk dient te zijn uitgevoerd conform RAL id Inrichting parkeerterrein bovenliggende eis onderliggende E0331 Het parkeerterrein aan westzijde dient opnieuw te zijn ingericht conform 'SO Voorstraat' [BD1050]. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 33

40 id E0430 Vrije doorvaarthoogte, geopende toestand bovenliggende eis onderliggende De vrije doorvaarthoogte van het systeem 'Koningin Julianabrug' dient in geopende toestand onbeperkt te zijn over de gehele doorvaartbreedte. PZH id Kleur betonwerk brug bovenliggende eis onderliggende E0543 Alle zichtwerk beton van de brug dient te zijn voorzien van een coating met eindkleur RAL 9018 papyruswit. Dit betreft onder meer (niet uitputtend): - onderzijde en randen aanbruggen; - onderzijde en brugranden vaste doorvaart; - betonwerk trappen; - betonranden basculekelder en oplegsteunpunt; - betonranden van alle ruimtes onder de aanbruggen; - betonnen kolommen onder de aanbruggen; - trapbomen en betonranden nieuwe trap brugwachtershuis; - trappenhuis brugwachtershuis. id Afwerking lassen staalconstructies bovenliggende eis onderliggende E0544 Lassen van staalconstructies die in het zicht komen dienen glad en vlak afgewerkt te zijn, zodat deze na conservering niet meer zichtbaar zijn. id Locatie masten t.o.v. leuning bovenliggende eis onderliggende E0557 Alle masten (lichtmasten, cameramasten e.d.) op de brug dienen zich buiten de leuning te bevinden. De leuning mag niet onderbroken zijn. Deze masten dienen te worden geplaatst op nieuw aan te brengen betonnen uithouders, conform 'Referentieontwerp' [BD1020]. Alle bestaande stalen uithdouers vervangen. Indien nodig dient bij masten die in de huidige situatie op betonnen uithouders staan, de uithouder te worden verlengd (met onderzijde schuin uitgevoerd). - Aandachtspunt is de lengte van de kabel: is deze lang genoeg om de kleine verplaatsing op te vangen. id Taludbekleding landhoofd oostzijde bovenliggende eis onderliggende E0559 Ter hoogte van het landhoofd oostzijde (locatie Hooftstraat) dient de bestaande taludbe- 34 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

41 kleding te zijn uitgenomen en in een cementbed te zijn teruggebracht. Stenen reinigen. Gebroken stenen vervangen door nieuwe exemplaren. id Top-eis, herstellen gebreken bovenliggende eis onderliggende E0320 Alle geconstateerde gebreken conform 'Inventarisatie Openbare Ruimte' [BD1090]. E0429 Het herstellen van de schade dient uitgevoerd te worden conform het 'Referentieontwerp' [BD1020]. id E0429 Top-eis, herstellen obv schadetekeningen bovenliggende eis onderliggende Alle geconstateerde schades conform 'Schadetekeningen' [BD1060] dienen hersteld te E0320 zijn. Opdrachtnemer dient de herstel werkzaamheden te bepalen en uit te werken in zijn Uitvoeringsontwerp. Duurzaamheid id Top-eis, duurzaamheid bovenliggende eis onderliggende E0319 Opdrachtnemer dient te voldoen aan de E0107 duurzaamheidscriteria conform 'Duurzaam inkopen criteria voor kunstwerken' [ID1030]. De gunningscriteria uit het document 'Duurzaam inkopen criteria voor kunstwerken' [ID1030] zijn niet van toepassing. Sloop id Top-eis, sloop bovenliggende eis onderliggende E0414 Binnen het systeem 'Koningin Julianabrug' dienen alle objecten die geen functie (meer) hebben te worden verwijderd. E0522 E0509 E0288 E0448 E0508 E Externe Raakvlak id Top-eis, externe raakvlakken bovenliggende eis onderliggende E0415 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient fysiek, visueel en functioneel aan te sluiten op de bestaande situatie E0229 E0395 E0382 E0422 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 35

42 6.4. Interne Raakvlak id Top-eis, interne raakvlakken bovenliggende eis onderliggende E0413 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient een integraal geheel te vormen. Subsystemen en objecten binnen het systeem dienen vloeiend en zonder verlies van elkaars functionaliteit op elkaar aan te sluiten en tevens dient de functionaliteit van het systeem 'Koningin Julianabrug' gewaarborgd zijn. E0392 E0401 E Realisatie id Top-eis, realisatie bovenliggende eis onderliggende E0312 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient gedurende de uitvoeringsfase te voldoen aan de gestelde uitvoerings. E0342 E0313 E0339 E0338 E0426 E0416 E0420 E0341 E0315 E0343 E0346 E0447 E0314 E0562 E0427 E0337 E0561 E0317 id Realisatie, bereikbaarheid traforuimte bovenliggende eis onderliggende E0313 De traforuimte van de lokale bediening dient te allen tijde bereikbaar te zijn ten behoeve van de lokale bediening tijdens de uitvoeringswerkzaamheden. E0312 Het bediengebouw dient bereikbaar te zijn totdat het val uitgenomen wordt. id Realisatie, tijdelijke bouwkuipen bovenliggende eis onderliggende E0314 Het is niet toegestaan om tijdelijke bouwkuipen aan te brengen ten behoeve van de Uitvoeringswerkzaamheden E Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

43 id Realisatie, pontons toegestaan bovenliggende eis onderliggende E0315 Pontons ten behoeve van de Uitvoeringswerkzaamheden zijn toegestaan in overleg E0312 met de vaarwegbeheerder, waarbij de vrije doorvaartbreedte tenminste 12 meter dient te bedragen. id E0317 Realisatie, werkzaamheden nabij 'Eethuis bovenliggende eis onderliggende De Meiden, uitvoeringsperiode De uitvoeringspeiode van de renovatiewerkzaamheden nabij 'Eethuis De Meiden' dient E0312 tussen september 2014 en april 2015 te zijn. E0348 E0347 E0316 Omwonenden id E0316 Realisatie, werkzaamheden tpv 'Eethuis bovenliggende eis onderliggende De Meiden', uitvoeringsduur Uitvoering van de renovatiewerkzaamheden tpv 'Eethuis De Meiden' dienen in maximaal E0317 Omwonenden 2 weken uitgevoerd te zijn. - De betreffende ruimte naast de brug wordt door 'Eethuis De Meiden' leeggemaakt; - Indien het dak in de weg staat is het toegestaan dat dit verwijderd wordt, mits in tenminste dezelfde staat teruggebracht. id E0347 Realisatie, werkzaamheden tpv 'Eethuis bovenliggende eis onderliggende De Meiden', motor koel- en vriescel De motor van de koel en vriescel welke is E0317 bevestigt aan de muur van de brug dient door Opdrachtnemer tijdelijk verplaatst worden met behoud van zijn functie. De koel- en vriescel dient te allen tijde bereikbaar te zijn. Omwonenden id E0348 Realisatie, werkzaamheden tpv 'Eethuis bovenliggende eis onderliggende De Meiden', afsluitbaarheid doorgang De doorgang naast het eethuis zal ook tentijde van de renovatie afsluitbaar moeten E0317 zijn. Omwonenden id Realisatie, werktijden ontheffing bovenliggende eis onderliggende E0337 Voor het uitvoeren van werkzaamheden tussen 19:00-07:00 en op zondagen dient Opdrachtnemer bij de gemeente Alphen aan den een ontheffing aan te vragen. E0312 id E0338 Realisatie, doorstroming gemotoriseerd bovenliggende eis onderliggende wegverkeer, vooraankondigingsborden 3 weken voorafgaand aan de start van de E0312 Uitvoeringswerkzaamheden dienen door de Opdrachtnemer 2 vooraankondigingsborden geplaatst te zijn op gele borden voorzien van zwarte tekst, waarbij de exacte locatie met Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 37

44 de Opdrachtgever dient te worden afgestemd. id E0339 Realisatie, doorstroming gemotoriseerd bovenliggende eis onderliggende wegverkeer, omleidingsroutes Voor doorstroming van gemotoriseerd verkeer zijn door Opdrachtgever omleidingsrou- E0312 tes bepaald. Opdrachtnemer dient deze voorgeschreven omleidingsroutes conform Noodplan bruggen [ID1010] toe te passen id E0341 Realisatie, doorstroming wegverkeer tij- bovenliggende eis onderliggende dens hardloopwedstrijd Op 1 maart 2015 dient de oeververbinding E0312 ter plaatse van de Willem de Zwijgerlaan hersteld te zijn door een (tijdelijk) dek van tenminste 9 meter breed, berekend op een belasting van hulp- en noodiensten (waaronder een brandweerwagen) ten behoeve van de hardloopwedstrijd 'De 20 van Alphen'. - Op 1 maart 2015 vindt de hardloopwedstrijd De 20 van Alphen' plaats. Opdrachtnemer dient met de organisatie van de hardloopwedstrijd af te stemmen welk tijdsbestek de verbinding hersteld moet zijn. - De tijdelijke verbinding moet het mogelijk maken om over de Willem de Zwijgerlaan de Oude te passeren. id Realisatie, bereikbaarheid percelen bovenliggende eis onderliggende E0342 Gedurende het Werk dienen percelen van omwonenden en terreinen van bedrijven te allen tijde (tenminste te voet) toegankelijk te zijn. E0312 id E0343 Realisatie, stremming parallelwegen, ge- bovenliggende eis onderliggende motoriseerd verkeer De parallelwegen Emmalaan en Hooftstraat E0312 mogen maximaal 2 aaneengesloten weken gestremd zijn voor gemotoriseerd verkeer als gevolg van de werkzaamheden. id E0346 Realisatie, stremming parallelwegen, niet- bovenliggende eis onderliggende gemotoriseerd verkeer Niet-gemotoriseerd verkeer dient te allen tijde onder de Koningin Julianabrug doorgang E0312 te hebben via zowel de Emmalaan als de Hooftstraat. id E0416 Realisatie, doorstroming vaarwegverkeer, bovenliggende eis onderliggende bijzonder transport De minimale doorvaartbreedte tijdens de E0312 Provincie Zuid werkzaamheden dient 12 meter te zijn. Holland Het versmallen van de huidige doorvaartbreedte dient door Opdrachtnemer afgestemd te worden op de planning van bijzondere transporten. 38 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

45 id E0420 Realisatie, doorstroming vaarwegverkeer, bovenliggende eis onderliggende hinder In de periode van 1 april 2015 tot 1 november 2015 mag er per dag maximaal 2 aaneengesloten uren hinder optreden. E0312 Provincie Zuid Holland id E0426 Realisatie, doorstroming vaarwegverkeer bovenliggende eis onderliggende tijdens hardloopwedtrijd Op 1 maart 2015 is het toegestaan om tijdens de hardloopwedstrijd De 20 van Alp- E0312 hen het scheepvaartverkeer geheel te stremmen. Opdrachtnemer dient een zo kort mogelijke stremmingstijd te borgen door vlak voor- en direct na de wedstrijd het tijdelijke dek te plaatsen- verwijderen. id Realisatie, verwijderen bomen bovenliggende eis onderliggende E0427 Het is niet toegestaan om bomen te verwijderen ten behoeve van de E0312 werkzaamheden. id E0447 Realisatie, stremming Willem de Zwijger- bovenliggende eis onderliggende laan Het is enkel toegestaan de Willem de Zwijgerlaan volledig te stremmen van 1 november 2014 (06:00 uur) tot 31 maart 2015 (06:00 uur). E0312 E0340 E0344 E0345 E0424 E0418 E0419 id E0340 Realisatie, doorstroming gemotoriseerd bovenliggende eis onderliggende wegverkeer, wijzigen omleidingsroutes Het instellen, wijzigen dan wel verwijderen E0447 van omleidingsroutes dient plaats te vinden buiten de spitsperiode ( s ochtends dan wel s avonds) E0344 id Realisatie, doorstroming niet- bovenliggende eis onderliggende gemotoriseerd verkeer Opdrachtnemer dient gedurende de uitvoeringswerkzaamheden waarbij de Willem de E0447 Zwijgerlaan gestremd is te voorzien in een veerpont (inclusief bediening van de veerpont) om een tijdelijke oeververbinding te faciliteren. Zie ter indicatie voor de gewenste veerpont Afbeelding veerpont [ID3010]. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 39

46 E0345 id Realisatie, doorstroming niet- bovenliggende eis onderliggende gemotoriseerd verkeer, veerpont De veerpont dient te voldoen aan de volgende en randvoorwaarden: E vaartijden tijdens de stremming: maandag t/m vrijdag 07:00-23:00 en zaterdag t/m zondag 08:30-23:00 (waarbij feestdagen gelijk zijn aan zondagen); - frequentie: continu varend; - capaciteit: 40 personen; - locatie: conform 'Tekening systeem- en werkgrenzen' [BD1070]. Circa fietsers/voetgangers maken per dag gebruik van deze verbinding. id E0418 Realisatie, doorstroming vaarwegverkeer, bovenliggende eis onderliggende in- en uithijsen val Voor zowel het in- als het uithijsen van het val mag de vaarweg maximaal 48 uur gestremd worden. E0447 Provincie Zuid Holland id E0419 Realisatie, doorstroming vaarwegverkeer, bovenliggende eis onderliggende in- en uithijsen val, periode Zowel het in- als het uithijsen van het val dient plaats te vinden in de periode van 1 november 2014 tot 31 maart E0447 Provincie Zuid Holland E0424 id Realisatie, doorstroming niet- bovenliggende eis onderliggende gemotoriseerd verkeer, verlichting De route naar de veerpont en de wacht- E0447 /opstapplaatsen voor de veerpont dienen dusdanig verlicht te zijn dat deze (sociaal)veilig gebruikt kunnen worden en geschikt zijn voor (brom)fietsers en rolstoelers / minder validen. id E0561 Realisatie, werkzaamheden Cascarvieten bovenliggende eis onderliggende De werkzaamheden (na)bij de Cascarvieten dienen te zijn uitgevoerd conform 'Werkzaamheden Cascarvieten' [BD1030]. E0312 id E0562 Realisatie, tijdelijke opslag gemeentelijke bovenliggende eis onderliggende eigendommen Tijdelijke opslag van gemeentelijke eigendommen dient in de ruimte aan de Hooftstraatzijde plaats te vinden. E0312 Opdrachtnemer dient dit af te stemmen met Opdrachtgever 40 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

47 7. VASTE BRUG [VB] 7.1. Aspect Veiligheid id Bevestiging geluidschermen bovenliggende eis onderliggende E0245 De geluidschermen dienen veilig te zijn bevestigd. E0102 Ten behoeve van het aanbrengen van de geluidschermen dient de constructie versterkt te worden door wapening te boren. id Brugwachtershuis, anti-slip slijtlaag bovenliggende eis onderliggende E0527 Levensduur De nieuwe trap dient voorzien te zijn van een E0102 anti-slip slijtlaag op de aantreden en plateau: grijs gecalcineerd bauxiet, korrelgrootte 1-3 mm id Beschermen betonoppervlak vaste brug bovenliggende eis onderliggende E0110 Vormgeving Ter plaatse van deelsysteem 'Vaste brug' dient de bestaande coating verwijderd te zijn en dient nieuwe beschermende coating aangebracht te zijn. E0103 id Brugwachtershuis bovenliggende eis onderliggende E0324 Het achterstallig onderhoud aan het brugwachtershuis dient te zijn weggewerkt. E0329 E0252 E0330 E0326 Zie onderliggende voor specifieke invulling id Brugwachtershuis, verlichting bovenliggende eis onderliggende E0252 Alle verlichting van het brugwachtershuis E0324 dient vervangen te zijn door nieuwe LED armaturen conform huidig schakel systeem. Daarnaast dient een schakeling gemaakt te worden met de architectonische verlichting in het brugwachtershuis conform 'Referentieontwerp' [BD1020]. id E0326 Brugwachtershuis, verwijderen inventaris bovenliggende eis onderliggende De inventaris van het brugwachtershuis dient verwijderd te zijn. E0324 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 41

48 id Brugwachtershuis, coating bovenliggende eis onderliggende E0329 Het brugwachtershuis dient als volgt voorzien te zijn van coating: E vloeren: RAL7005 (muis grijs); - leuningen: RAL 9005 (jet black); - wanden + plafond: RAL9010 (zuiver wit); - stalen deuren binnen: groen conform bestaand (afstemmen met directie); - deur in bedieningsruimte naar trappenhuis: RAL 9010; - alle deuren aan buitenzijde brug: RAL 6004 blauwgroen, behalve nieuwe deur in brugwachterhuis op dekniveau RAL 9018 (papyruswit). id E0330 Brugwachtershuis, bovenliggende eis onderliggende verwarmingselementen Het brugwachtershuis dient voorzien te zijn E0324 van nieuwe verwarmingselementen (voeding: stroom) inclusief thermostaat, waarbij de verwarming automatisch dient om te schakelen naar vorstbeveiiliging wanneer geen beweging wordt gedetecteerd (om te voorkomen dat de ruimte onnodig verwarmd wordt bij geen gebruik). Opdrachtnemer dient conform het Bouwbesluit de locaties en capaciteit van de verwarming van het brugwachterhuis te berekenen. id Brugwachtershuis, nieuwe raampartij bovenliggende eis onderliggende E0523 Het brugwachtershuis dient te zijn voorzien van een nieuwe raampartij met isolatieglas in stalen kozijnen (breedte 30 mm), inclusief nieuwe deur, overeenkomstig het 'Referentieontwerp' [BD1020], type MHB SL30-ISO (o.g.). Eindkleur staal: RAL 9018 papyruswit. id Brugwachtershuis, draairaam bovenliggende eis onderliggende E0524 De nieuwe raampartij dient aan de oost- en noordzijde voorzien te zijn van een naar binnen draaiend draairaam voorzien van uitzetboom, waarmee het raam vastgezet kan worden. id Brugwachtershuis, metselwerk bovenliggende eis onderliggende E0525 buitenmuur Aan brugdekzijde dient het brugwachtershuis te zijn voorzien van een metselwerk buitenmuur, als vervanging van de bestaande panelen muur. 42 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

49 id Brugwachtershuis, betonnen trap bovenliggende eis onderliggende E0526 De stalen trap aan de buitenzijde van het brugwachtershuis (ter hoogte van het brugdek) dient te zijn vervangen door een nieuwe betonnen trap voorzien van metselwerk overeenkomstig het 'Referentieontwerp' [BD1020]. id Brugwachtershuis, leuningwerk bovenliggende eis onderliggende E0528 De nieuwe trap dient voorzien te zijn van een nieuw stalen leuningwerk overeenkomstig de bij het 'Referentieontwerp' [BD1020]. Het leuningwerk thermisch verzinken en voorzien van 3-laags natlaksysteem in eindkleur RAL 9018 Papyruswit id Brugwachtershuis, armaturen bovenliggende eis onderliggende E0529 Aan de binnenzijde van het brugwachtershuis dienen armaturen te zijn aangebracht en aangesloten, ten behoeve van het aanlichten van wanden en plafond overeenkomstig het 'Referentieontwerp' [BD1020]. id E0530 Brugwachtershuis, verbanden metselwerk bovenliggende eis onderliggende Het verband (tegelverband), steensoort, steenafmetingen en voegen van het nieuwe metselwerk van de te renoveren muur en de nieuwe trap dienen identiek te zijn aan het bestaande metselwerk van het brugwachtershuis. id Brugwachtershuis, aansluiting bovenliggende eis onderliggende E0531 metselwerk Het nieuwe metselwerk dient aan te sluiten op het bestaande metselwerk en hiermee één geheel te vormen. Duurzaamheid id Hydrofobeerlaag bovenliggende eis onderliggende E0107 Betonnen onderdelen van de kunstwerken van het deelsysteem 'Vaste brug' die in aanraking komen met dooizouten alsmede de bovenzijde van het dek dienen te worden voorzien van een hydrofobeerlaag. E0319 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 43

50 Sloop id E0522 Brugwachtershuis, raampartij verwijderen bovenliggende eis onderliggende De bestaande raampartij en deur (waaronder kunststof kozijnen, zonwering met trespa koof, rolluik voor deur) dienen verwijderd te zijn uit de betonnen sponning. E Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

51 8. VIADUCT OOST [VO] 8.1. Aspect Levensduur id Onderzijde dek, herstellen bovenliggende eis onderliggende E0273 Betrouwbaarheid De wapening en het beton ter plaatse van de onderzijde van de brug dient hersteld te zijn conform de geldende normen en richtlijnen. E0099 id Viaduct Oost, herstellen schades bovenliggende eis onderliggende E0439 Alle geconstateerde schades aan viaduct Oost conform 'Schadetekeningen' [BD1060] dienen hersteld te zijn. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 45

53 9. VIADUCT WEST [VW] 9.1. Aspect Levensduur id Onderzijde dek, herstellen bovenliggende eis onderliggende E0273 De wapening en het beton ter plaatse van de onderzijde van de brug dient hersteld te zijn conform de geldende normen en richtlijnen. E0099 Betrouwbaarheid id Viaduct West, verstevigen bovenliggende eis onderliggende E0268 Viaduct West dient verstevigd te zijn ten behoeve van het kunnen dragen van de belastingen van de geluidschermen. Alleen wapening inboren is toegestaan. Andere opties zijn uitgesloten, tenzij volledig uit het zicht. id Viaduct West, herstellen schades bovenliggende eis onderliggende E0438 Vormgeving Alle geconstateerde schades aan viaduct West conform 'Schadetekeningen' [BD1060] dienen hersteld te zijn. id Wanden ruimte Cascarvieten bovenliggende eis onderliggende E0534 De golfplaten buitenwanden van de ruimtes onder de aanbruggen aan de Voorstraat en ter hoogte van Wilhelminalaan 77, dienen te zijn voorzien van een nieuwe, dekkende conserveerlaag in de eindkleuren RAL 9006 blankaluminium en RAL 9007 grijsaluminium. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 47

55 10. AANBRUG [AB] Aspect Levensduur id Onderzijde dek, herstellen bovenliggende eis onderliggende E0273 Betrouwbaarheid De wapening en het beton ter plaatse van de onderzijde van de brug dient hersteld te zijn conform de geldende normen en richtlijnen. E0099 id Aanbruggen, herstellen schades bovenliggende eis onderliggende E0437 Alle geconstateerde schades aan viaduct de aanbruggen conform 'Schadetekeningen' [BD1060] dienen hersteld te zijn. id Aanbruggen, verstevigen bovenliggende eis onderliggende E0441 De aanbruggen dienen verstevigd te zijn ten behoeve van het kunnen dragen van de belastingen van de geluidschermen Veiligheid id Plaatsen leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0453 De randen van de betonnen aanbruggen E0102 dienen geschikt te zijn voor het plaatsen van het leuningwerk/geluidscherm (uitvoering in beton). De aanbruggen zijn voorzien van een smalle, lage opstaande rand waar de spijlenleuningen op bevestigd zijn. Voor het nieuwe leuningwerk dient deze rand verbreed te worden. id Bevestiging geluidschermen aanbrug bovenliggende eis onderliggende E0506 Vormgeving Voor de bevestiging van de geluidsschermen E0102 op de aanbrug dient extra wapening ingeboord te worden in de uitkragende brugranden van de aanbruggen. Deze wapening dient in de eindsituatie volledig uit het zicht te zijn. Boorgaten dienen vlak en glad afgewerkt te worden en na het opnieuw coaten van het betonwerk niet meer zichtbaar te zijn. id Vorm en maatvoering aanbruggen bovenliggende eis onderliggende E0504 De vorm en maatvoering van de aanbruggen dient identiek te zijn aan de situatie voorafgaand aan de renovatie. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 49

56 id Scheidingsstrook aanbruggen bovenliggende eis onderliggende E0505 De voetpaden en de scheidingsstrook op de aanbruggen dienen voorzien te worden van een slijtlaag met de volgende kleurstelling en korrelgrootte: - voetpaden: grijs gecalcineerd bauxiet, korrelgrootte 1-3 mm - scheidingsstrook tussen fietspad en rijweg: grijs gecalcineerd bauxiet, korrelgrootte 1-3 mm id Kleur sluitboomkasten bovenliggende eis onderliggende E0536 De sluitboomkasten dienen te zijn afgewerkt in de eindkleur RAL 6004 groenblauw. id Conische sluitbomen bovenliggende eis onderliggende E0537 De sluitboomkasten dienen te worden voorzien van conische sluitbomen. 50 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

57 11. BEWEEGBARE BRUG [BW] Aspect Levensduur id Uitvoering voegconstructies bovenliggende eis onderliggende E0146 Voegen dienen te zijn uitgelegd op alle elastische vervormingen door variabele belastin- E0099 gen van onder- en bovenbouw, vermeerderd met uitvoeringstoleranties na stellen van de voegspleet en +/- 10 mm voor mogelijke toekomstige zettingsverschillen. PZH id Dimensionering op brugopeningen bovenliggende eis onderliggende E0122 Beschikbaarheid Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient te worden gedimensioneerd met brugopeningen per jaar volgens NEN6786. id Storingstype LCC analyse bovenliggende eis onderliggende E0137 Betrouwbaarheid Conform Technisch Programma van Eisen dient storingstype 1 van toepassing te zijn voor de vaarweg en storingstype 3B voor de weg. E0100 id Beperken geluid bovenliggende eis onderliggende E0117 Het val dient niet te klapperen bij passerend vrachtverkeer. PZH id Orientatie windrichting bovenliggende eis onderliggende E0124 Voor de berekening van de grenstoestand vermoeiing, overeenkomstig NEN6786, mag worden uitgegaan dat tijdens een brugopening de orientatie van de windrichting niet wijzigt. id Vergrendeling brug gesloten bovenliggende eis onderliggende E0149 In gesloten toestand dienen geen vergrendelingen te zijn toegepast (tbv de plaatsvastheid). PZH Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 51

58 id Regelballast bovenliggende eis onderliggende E0151 De hoeveelheid te leveren reserve regelballast dient voldoende te zijn om een gewichts- toename van 10 kg/m2 over het gehele brugdek te kunnen balanceren en om een ten opzichte van het ontwerp afwijkend dekgewicht van +/- 5% op te vangen. PZH Onderhoudbaarheid id Kelderruimten, afschermen regenwater bovenliggende eis onderliggende E0125 Draaipunten en kelderruimten dienen te worden afgeschermd van regenwater conform 'TPvE' [BD2010]. Kelderruimten moeten voorzien zijn van een vloer onder afschot met een verzamelput en dompelpomp met olieafscheider. id Vastzetinrichting, open stand bovenliggende eis onderliggende E0120 Voor het langdurig vasthouden van het deelsysteem 'Beweegbare brug' in geheel geo- E0103 pende stand dient een mechanische vastzetinrichting te zijn toegepast conform Technisch Programma van Eisen [BD2010] die bereikbaar is in de geheel geopende stand van de 'Beweegbare brug'. De vastzetinrichting dient door 1 persoon bediend te kunnen worden. id Dimensionering op onderhoud bovenliggende eis onderliggende E0123 Voor het bepalen van onderhoudsintervallen E0103 en het opstellen van onderhoudsplannen voor het systeem 'Koningin Julianaburg' dient rekening te worden gehouden met openingen per jaar. id Vastzetinrichting in gesloten stand bovenliggende eis onderliggende E0442 Voor het langdurig vasthouden van het deelsysteem 'Beweegbare brug' in geheel geslo- E0103 Provincie Zuid ten stand dient een mechanische vastzetinrichting te zijn toegepast die bereikbaar is in Holland de geheel gesloten stand van de 'Beweegbare brug' conform 'Technisch Programma van Eisen' [BD2010]. Veiligheid id Voorkomen afvallen bovenliggende eis onderliggende E0119 Alle objecten van het deelsysteem 'Bewegingswerken' en de onderdelen daarvan dienen veilig door (onderhouds)personen te kunnen worden bereikt en onderhouden. E Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

59 id Materieelluiken bovenliggende eis onderliggende E0143 Materieelluiken op door voertuig bereikbare plaatsen dienen te zijn berekend en uitgevoerd op een wiellast BM1 conform NEN- EN E0102 PZH id Opwarming, verklemmen bovenliggende eis onderliggende E0307 Het deelsysteem 'Beweegbare brug' mag niet E0102 verklemmen als gevolg van uitzetting door opwarming. Tevens mag opbolling (als gevolg van opwarming) geen nadelige gevolgen hebben voor het veilig functioneren van het systeem 'Koningin Julianabrug'. id Materieelluiken, gaten bovenliggende eis onderliggende E0323 Gaten (voorzien van een losse stalen plaat) in het tussen steunpunt dienen voorzien te zijn van een luik dat vergendeld is. E0102 id Verkeersregelinstallaties beweegbare bovenliggende eis onderliggende E0564 deel De bestaande verkeersregelinstallaties op E0102 het beweegbare deel (inclusief camera's en verkeerslichten) dienen vervangen te zijn door nieuwe camera's en verkeerslichten, inclusief alle benodigde aanpassingen aan het kunstwerk. De verkeersregelinstallaties Lijsterlaan en Ambonstraat vallen buiten de projectscope. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 53

61 12. VAL [VAL] Aspect Levensduur id Kunstwerk KG, aanbrengen slijtlaag bovenliggende eis onderliggende E0152 Het beweegbare deel van het systeem 'Koningin Julianabrug' dient voorzien te zijn van een twee componenten slijtlaag of gelijkwaardig alternatief conform 'Technisch Programma van Eisen' [BD2010]. E0099 id VAL, vervangen dek bovenliggende eis onderliggende E0279 verificatie Ontwerp Het dek van het VAL dient vervangen te zijn E0099 door een lichtgewicht dekconstructie van staal en/of kunststof composiet. Verwezen wordt naar eis E0554 voor behandeling vlakken dek-staalconstructie Controleren : Opdrachtnemer dient van het composieten dek aan te tonen dat geen delaminatie optreedt gedurende de levensduur id E0554 Behandeling vlakken dek-staalconstructie bovenliggende eis onderliggende De vlakken tussen composiet-dek en staalconstructie moeten dusdanig zijn behandeld of zijn vrijgehouden van mogelijke corrosie dat aan deze vlakken gedurende de complete levensduur van het val geen onderhoud nodig is. E0099 id VAL, omgevingsinvloeden bovenliggende eis onderliggende E0560 Betrouwbaarheid Opdrachtnemer dient te waarborgen dat de constructieve eigenschappen van het composiet ten gevolge van omgevingsinvloeden (zoals zonlicht) niet verouderd. E0099 id Trillingsfactoren bovenliggende eis onderliggende E0153 De trillingsfactoren volgens NEN6786-art dienen te worden toegepast met inachtname van het gestelde in Bouwen met Staal 219 blz. 38 e.v. Onderdelen die tevens op vermoeiing belast worden door openen en sluiten van de brug dienen aanvullend getoetst te worden op het aantal brugwisselingen behorende bij de brugopeningen waarbij de spanningswisseling voor permanente belastingen verhoogd wordt met een factor 1,1. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 55

62 id Uitvoering VAL bovenliggende eis onderliggende E0154 In aanvulling op het gestelde in NEN6786 art geldt dat het val dient te zijn uitgevoerd met 2 hoofdliggers, 2 draaipunten aan de achterzijde (deze draaipunten fungeren als oplegging) en 2 opleggingen aan de voorzijde. id Aflassen staalconstructies bovenliggende eis onderliggende E0160 Alle constructieve staalconstructies dienen rondom te zijn afgelast. PZH id Laselectroden bovenliggende eis onderliggende E0163 Er dienen uitlsuitend overmatched laselectroden te zijn toegepast. PZH id VAL, maximum gewicht bovenliggende eis onderliggende E0269 Het maximale totaalgewicht van het VAL, ballastarmen en ballastgewicht mag niet meer bedragen dan het huidige totaalgewicht van 155 ton. Eis opgenomen i.v.m. de fundering van de Basculekelder id Afsluiten holle ruimten bovenliggende eis onderliggende E0305 Niet geconserveerde binnenruimten dienen luchtdicht afgesloten te zjin conform Technisch Programma van Eisen [BD2010]. id Doorbuiging val bovenliggende eis onderliggende E0547 De doorbuiging als gevolg van mobiele belasting mag niet meer zijn dan 1/500 van de overspanning id Genormaliseerd constructiestaal bovenliggende eis onderliggende E0548 Alleen genormaliseerd constructie staal ( N ) mag worden gebruikt 56 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

63 id Loodrechte belasting bovenliggende eis onderliggende E0549 Producten die loodrecht op hun oppervlak worden belast, moeten voldoen aan kwaliteitsklasse Z35 volgens tabel 1 van NEN-EN Voor hoog belaste onderdelen en onderdelen die bij lokaal bezwijken leiden tot bezwijken van de hoofddraagconstructie of leiden tot niet-beschikbaarheid, moet de plaat ter plaatse van de las ultrasoon worden onderzocht op dubbelingen en andere fouten (zie ROK aanvulling bij NEN-EN , ) volgens NENEN- ISO 11666, methode 2, aanvaardbaarheidsnivo 2. Aanvullend onderzoek is noodzakelijk, omdat bij materiaal van de kwaliteitsklasse Z35 nog relatief grote fouten toegestaan zijn. id Stertkteklassen staalsoorten bovenliggende eis onderliggende E0550 Staalsoorten met een sterkteklasse hoger dan S355 zijn niet toegestaan. id Constructieve onderdelen bovenliggende eis onderliggende E0552 naspeurbaarheid Afwijkend van NEN-EN 1090 geldt dat in uitvoeringsklasse 2, 3 en 4 alle constructieve onderdelen van een kunstwerk in alle stadia naspeurbaar moeten zijn (van ontvangst tot de periode van sloop van het totale kunstwerk). id Lijfplaat hoofdliggers bovenliggende eis onderliggende E0553 Veiligheid De lijfplaat van de hoofdliggers t.p.v. de draaipunten dusdanig dik uitvoeren, zodat geen verstijvingsschotten nodig zijn. De hoofdliggers moeten ter plaatse van de draaipunten (van draaipunt tot aan eerste dwarsdrager) worden voorzien van TSA, laagdikte minimaal 300 μm, uitvoeren volgens de Eisen Technische Deklagen NBD id Materiaalkwaliteit VAL bovenliggende eis onderliggende E0158 Voor het VAL van de beweegbare brug dient E0102 PZH de volledige draagconstructie, voor zover deze is uitgevoerd in staal, te worden uitgevoerd in de materiaalkwaliteit S355 J2 volgens NEN-EN10250 Opdrachtnemer is zelf verantwoordelijk voor de toetsing van deze staalkwaliteit met betrekking tot de aan de brug gestelde. id Varkensruggen val bovenliggende eis onderliggende E0503 Op het val dienen varkensruggen aangebracht te zijn die qua vorm, kleur (wit) en glansgraad (mat) identiek zijn aan de varkensruggen op de aanbruggen. De varkensruggen dienen overrijdbaar te zijn en op deugdelijke wijze aan het val bevestigd te E0102 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 57

64 zijn. De huidige varkensruggen op het val zijn van beton. Mogelijk is het gewicht en de bevestiging hiervan een probleem bij het val. Gedacht kan worden aan uitvoering in composiet. id Betrouwbaarheid risicovolle bovenliggende eis onderliggende E0551 constructieve delen Voor alle risicovolle constructieve delen E0102 (constructiestaal en RVS) van een kunstwerk is een 3.2 certificaat volgens NEN-EN verplicht en geldt dat: - De traceerbaarheid moet voldoen aan EXC3 of hoger; - Het vereiste keuringsdocument voor constructieve boutcombinaties en deuvels is 3.1 volgens tabel B.1 van NEN-EN 10204; - Voor voegovergangen en opleggingen zie de RTD s over deze onderwerpen. In dit kader worden onder risicovolle onderdelen die onderdelen verstaan die (mede-)bepalend zijn voor het draagvermogen, de veiligheid of de beweging van de constructie (alle onderdelen van de mechanische uitrusting, waarbij voor tandwielkasten verwezen wordt naar NBD00500). Materiaal voor Voor niet-risicovolle constructies (bijv. beugels voor het dragen van de hemelwaterafvoeren het dragen van kabelgoten voor kabels en leidingen e.d.) mag worden volstaan met een 2.2 certificaat volgens NEN-EN Onderhoudbaarheid id Regenwatervang bovenliggende eis onderliggende E0321 Vormgeving Voegen aan de achterzijde en voorzijde van het VAL dienen te zijn voorzien van een regenwatervang met afvoer. E0103 id Kleurstelling val bovenliggende eis onderliggende E0421 De onderzijde van het val van de Koningin Julianabrug dient uitgevoerd te zijn in pasteloranje, RAL id Referentieontwerp, brugrand val bovenliggende eis onderliggende E0496 Het val dient qua vormgeving te zijn uitgevoerd overeenkomstig het 'Referentieontwerp' [BD1020]. id Brugdranden val kunstof bovenliggende eis onderliggende E0497 De brugranden van het val dienen te zijn uitgevoerd in kunststof composiet. Opppervlakte overeenkomstig bestaand: glad en vlak, standaard glansgraad (halfglans). 58 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

65 id Horizontale deelnaad brugrand val bovenliggende eis onderliggende E0498 In de brugrand is een horizontale deelnaad toegestaan ter plaatse van één van de binnenhoeken van de horizontale gleuf (schijnvoeg) van 80 mm. Verticale deelnaden zijn niet toegestaan. id Kleur brugranden val bovenliggende eis onderliggende E0499 De brugranden van het val dienen te zijn uitgevoerd in kleur RAL 6004 blauwgroen. De openstaande randen tussen rijweg en fiets- / voetpaden dienen te zijn uitgevoerd in RAL Deze kleur geldt ook voor de onderzijde en binnenzijde van de brugranden. id Bevestigingsmiddelen val bovenliggende eis onderliggende E0501 Bevestigingsmiddelen voor de verankering van brugrand en brugdek aan het val mogen niet zichtbaar zijn aan de buitenzijde (bovenzijde en zijkanten) van het val. id Kleurstelling en korrelgrootte val bovenliggende eis onderliggende E0502 De kleurstelling en korrelgrootte van de slijtlagen op het val dienen als volgt te zijn: - voetpaden: grijs gecalcineerd bauxiet - korrelgrootte 1-3 mm - fietspad: antraciet mandurax - korrelgrootte 1-3 mm - rijweg: antraciet mandurax - korrelgrootte 3-5 mm - scheidingsstrook tussen fietspad en rijweg: grijs gecalcineerd bauxiet - korrelgrootte 1-3 mm Van elk type slijtlaag dient een monster in beoordeelbaar formaat ter goedkeuring te worden voorgelegd. De provincie verlangt bij VVK dekken een diktetoeslag van 3 mm en een kleurlaag die de overgang tussen constructieve deel en diktetoeslag markeert (bij frezen/stralen). Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 59

67 13. BASCULEKELDER [BK] Aspect Levensduur id Beschermen betonoppervlak bovenliggende eis onderliggende E0170 basculekelder Ter plaatse van de basculekelder dient de E0099 bestaande coating verwijderd te worden en nieuwe beschermende coating aangebracht te worden. Betrouwbaarheid id Nieuwe frontwand, bovenliggende eis onderliggende E0265 De nieuwe frontwand en dek van de basculekelder dienen te voldoen aan 'Referentieontwerp' [BD1020]. Esthetisch: vlakverdeling conform bestaan, metselwerk terugbrengen identiek aan metselwerk op brugwachtershuis (zelfde tegelverbandm steen en voeg). id Sleutelplan bovenliggende eis onderliggende E0310 Veiligheid Met betrekking tot het sleutelplan gelden de volgende uitgangspunten en : - Sleutels en sloten van goede kwaliteit dienen gehandhaafd te blijven. - Sleutels en sloten uit vooroorlogse periode dienen verbetert te worden naar de huidige kwaliteit. - Opdrachtnemer dient vijf complete sets op te leveren ter vervanging van de huidige sets. - Ruimtes dienen beter van elkaar gescheiden te zijn en niet meer voor iedereen toegankelijk te zijn (aanvullende sleutels). - In de brugkelder dient een sleutelkast te zijn toegevoegd. id Slipvaste vloeren bovenliggende eis onderliggende E0168 Alle trappen, luiken, bordessen en vloeren dienen slipvast te worden uitgevoerd. E0102 id Basculekelder, pompinstallatie bovenliggende eis onderliggende E0444 De basculekelder dient voorzien te zijn van E0102 Provincie Zuid een pompinstallatie conform 'Technisch Programma van Eisen' [BD2010] om overtollig Holland water uit de kelder te kunnen verwijderen. De pompinstallatie dient te zijn voorzien van een olie/waterscheider met een afvoer die is aangesloten op de hemelwaterafvoer. De pompinstallatie dient te worden aangesloten op I-View. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 61

68 Onderhoudbaarheid id E0166 Vormgeving Oeververbinding, beheer en onderhoud, bovenliggende eis onderliggende basculekelder De basculekelder dient voorzien te zijn van de benodigde voorzieningen om onderhoudswerkzaamheden efficient, onderhoudsvriendelijk en - volgens de ARBOrichtlijnen- veilig te kunnen verrichten. E0103 id Kelder, nooduitgang bovenliggende eis onderliggende E0164 Bij een afstand van 8,00 m of meer tot de eerste buitendeur dient een tweede nooduitgang toe te zijn gepast. id Toegankelijkheid basculekelder bovenliggende eis onderliggende E0165 De basculekelder en de ruimtes in de basculekelder dienen voor onbevoegden niet toegankelijk te zijn. id Frontwand basculekelder bovenliggende eis onderliggende E0264 De bestaande frontwand van de basculekelder dient vervangen te worden. id Bordessen basculekelder bovenliggende eis onderliggende E0280 De basculekelder dient voorzien te zijn van nieuwe bordessen conform Technisch Programma van Eisen [BD2010]. Nieuwe bordessen tbv van de veilige bereikbaarheid id Kelder, materieelluik bovenliggende eis onderliggende E0432 De basculekelder dient voorzien te zijn van een materieelluik conform Technisch Programma van Eisen [BD2010]. id Kelder, hijshaken bovenliggende eis onderliggende E0433 De basculekelder dient voorzien te zijn van hijshaken conform Technisch Programma van Eisen [BD2010]. 62 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

69 14. BEWEGINGSWERK [BWW] Aspect Betrouwbaarheid id Dynamische grenstoestand bovenliggende eis onderliggende E0190 Dynamische grenstoestanden vanuit de aandrijving (noodstop, terugslag remmen, doorlopen veerbuffer) moeten naar rato van de massatraagheid worden verdeeld over de massacomponenten (val ballast, balans) van de brug. id Maximale sluitsnelheid bovenliggende eis onderliggende E0191 De maximale sluitsnelheid van de brug bedraagt 0,07 m/s. Een verende opvang ter beperking van de sluitsnelheid is niet toegestaan. Ter beperking van contactgeluid bij het neerleggen van de brug dient een Neopreen- rubberoplegging te worden toegepast confrom Technisch Programma van Eisen [BD2010]. Verwezen wordt naar NEN id Overbrengingen bovenliggende eis onderliggende E0210 NEN () Bij toepassing van twee overbrengingen moet elke overbrenging op 2/3 van de totale overbrengingskracht worden ontworpen. De verschilkracht tussen beide dient door de staalconstructie te worden opgenomen. Hiervan kan slechts worden afgeweken na goedkeuring van de opdrachtgever. id Stijfheid assen bovenliggende eis onderliggende E0211 Onderhoudbaarheid NEN Stijfheid van assen. In voorkomende gevallen kan het wenselijk zijn van dit artikel af te wijken. Hiertoe dient een onderbouwd voorstel worden gedaan bij de opdrachtgever. id Afscherming draaiende delen bovenliggende eis onderliggende E0209 Draaiende onderdelen dienen zoveel als mogelijk te zijn afgeschermd tegen regenwater. Zie ook: NEN Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 63

70 id Draaipuntsconstructies bovenliggende eis onderliggende E0212 Draaipuntsconstructies dienen onderhoudsarm uitgevoerd te zijn. E0103 PZH - Zowel wentellagers als kogelgewrichtslagers zijn toepasbaar met een berekening/verklaring van de leverancier dat deze een levensduur hebben van tenminste 50 jaar bij gegeven gebruik en inbouw; - Lagers moeten doogesmeerd kunnen worden (conform Technisch Programma van Eisen [BD2010]). 64 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

71 15. ELEKTROTECHNISCHE INSTALLATIES [EI] Aspect Betrouwbaarheid id Besturingselektronica bovenliggende eis onderliggende E0309 De besturingssoftware voor het systeem 'Koningin Julianabrug' dient door Opdrachtnemer geinstalleerd en geconfigureerd te zijn. De besturingssoftware betreft een levering door Provincie Zuid Holland. id E0355 Elektrotechnische installatie, bestaande bovenliggende eis onderliggende installatie De bestaande Elektrotechnische installatie, inclusief alle bijhorende nietelektrotechnische onderdelen, dient volledig te zijn verwijderd en vervangen door een nieuwe Elektrotechnische installatie, behalve daar waar expliciet wordt afgeweken middels een eistekst. id Elektrotechnische installatie, EMC bovenliggende eis onderliggende E0356 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient Elektromagnetisch Compatibel te zijn conform de EMC Richtlijn, geharmoniseerde normen (61000 serie) en de Nederlandse Praktijkrichtlijn NPR serie. id Energievoorziening, voeding bovenliggende eis onderliggende E0360 Alle elektrische en elektromechanische verbruikers dienen van geschikte energie / voeding te zijn voorzien. Met 'geschikt' wordt bedoeld: de aangeboden energie valt binnen de door de fabrikant gestelde ten aanzien van o.a. vermogen, spanning, stroom, fase, pieken en dippen, verstroingen, harmonischen etc.etc. id Energievoorziening, detecteren voeding bovenliggende eis onderliggende E0361 Gedeeltelijke uitval van de op dat moment actieve voedingsbron dient te zijn gedetecteerd door de besturing en te worden gesignaleerd op de bediening. Hieronder wordt tenminste verstaan: volledige uitval, en faseuitval. id Energievoorziening, verbruikerslijst bovenliggende eis onderliggende E0362 Opdrachtnemer dient na opdrachtverlening een verbruikerslijst in te dienen waarop alle Gemeente Alp- Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 65

72 verbruikers zijn opgenomen met (indicatieve) vermogens voor elke energiebedrijfstoestand (net, NSA, UPS). hen id Netvoeding, positionering bovenliggende eis onderliggende E0363 In de Machinekamer dient een hoofdverdeelinrichting met hoofdschakelaar te zijn geplaatst die wordt gevoed met netvoeding vanuit de bestaande transformatorruimte (Liander). id NSA, externe aansluiting bovenliggende eis onderliggende E0365 De hoofdverdeelinrichting dient te kunnen worden gevoed vanuit een extern mobiel noodstroomaggregaat, geschikt voor de energievoorziening van de gehele brug onder de zwaarste bedrijfsomstandigheden (worst-case). id NSA, draaiveldcontrole bovenliggende eis onderliggende E0368 Er dient een automatische controle te zijn op de richting van het draaiveld met betrekking tot de aansluiting van het noodstroomaggregaat waarbij een foutieve draairichting optisch gesignaleerd dient te zijn op de hoofdverdeelinrichting. id UPS, autonomietijd bovenliggende eis onderliggende E0369 De UPS installatie dient bij uitval van de voedingsbron (netvoeding of noodstroomaggregaat) het mogelijk te maken om gedurende tenminste 1 uur (autonomietijd): - alle kritieke verbruikers van energie te voorzien, én; - uitgaande van de zwaarste bedrijfslast (worst-case). id E0371 Aarding, bliksem en overspanning, be- bovenliggende eis onderliggende scherming Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient volledig beschermd te zijn voor blikseminslagen en overspanningen, waaronder het toepassen van o.a.: - beschermingsmaatregelen ter vermindering van fysieke schade en levensgevaar; - beschermingsmaatregelen ter vermindering van falen van elektrische en elektronische systemen. 66 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

73 id E0372 Aarding, bliksem en overspanning, aar- bovenliggende eis onderliggende ding Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient voorzien te zijn van een aardingssysteem dat er tenminste voor zorgt dat: - de nul van een voedingssysteem aardpotentiaal heeft; - bij een fout in de elektrische installatie geen gevaarlijke aanraakspanningen optreden of dat deze snel genoeg worden afgeschakeld; - optredende bliksemstromen en overspanningen worden afgeleid; - er geen ongewenste beinvloeding plaatsvindt ten gevolge van hoogfrequente verschijnselen. id K&L, kwaliteitsniveau bovenliggende eis onderliggende E0373 De functionele werking van huidige Kabels en leidingen dient in stand te zijn gehouden met minimaal hetzelfde kwaliteitsniveau. id VRI, bestaande koppeling bovenliggende eis onderliggende E0377 De bestaande functionele koppeling met de Verkeersregelinstallaties van de aanliggende verkeerskruisingen dient te zijn behouden. Hiermee dient het mogelijk te zijn de brug vrij te maken van verkeer. Zie ter informatie 'Revisiegegevens VRI's' [IDXXXX] id Omroepinstallatie, aanroepen bovenliggende eis onderliggende E0386 De bedienaar van de brug dient via de Omroepinstallatie weggebruikers tussen de aanrij- en afrijbomen te kunnen aanroepen. id Omroepinstallatie, verstaanbaarheid bovenliggende eis onderliggende E0387 De Omroepinstallatie dient zowel bij sterke, normale als zwakke lawaaicomponenten voldoende verstaanbaarheid te realiseren. id Omroepinstallatie, verstaanbaarheid bovenliggende eis onderliggende E0388 De spraakverstaanbaarheid van de Omroepinstallatie dient minimaal STI 0,45 te zijn, gebaseerd op de NEN-EN-IEC Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 67

74 id Intercominstallatie, verstaanbaarheid bovenliggende eis onderliggende E0389 De Intercominstallatie dient zowel bij sterke, normale als zwakke lawaaicomponenten voldoende verstaanbaarheid te realiseren. id Intercominstallatie, verstaanbaarheid bovenliggende eis onderliggende E0390 De spraakverstaanbaarheid van de Intercominstallatie dient minimaal STI 0,45 te zijn, gebaseerd op de NEN-EN-IEC id Bediening, handbediening bovenliggende eis onderliggende E0391 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient met de hand bedienbaar zijn, ook bij storing en/of falen van de reguliere aandrijving en besturing. Dit geldt dus ook voor handbediening van de afsluitbomen. id Centrale bediening, afstandbedienbaar bovenliggende eis onderliggende E0393 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient op afstand bestuurd te worden vanuit de Bediencentrale Steekterpoort via de bestaande lessenaar. Deze wijze van bediening heet 'Centrale bediening'. id Centrale bediening, bovenliggende eis onderliggende E0394 De Centrale bediening dient uitgevoerd te zijn conform 'Technisch Programma van ' [BD2010] id Lokale bediening, separate bedienslof bovenliggende eis onderliggende E0396 De lokale bediening dient in het brugbedieningshuis te zijn geïnstalleerd en te zijn en te bestaan uit een eenvoudige lessenaar waarop de functies lokale- en noodbediening geïntegreerd zijn, middels steutelschakelaar "afstand/lokaal/nood". id Noodbediening, schakelen bovenliggende eis onderliggende E0398 Het in- en uitschakelen van noodbedieningtechnisch dient middels een unieke sleutel- 68 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

75 schakelaar bij de bedienplaats noodbediening-technisch plaats te vinden. id Besturing, hardware, aansluiten bovenliggende eis onderliggende E0402 De hardware van het systeem 'Koningin Julianabrug' dient zodanig te zijn ontworpen dat deze naadloos en zonder aanpassingen aan de software aansluit op de besturings- en bewakingssoftware van PZH. id Besturing, functionele werking bovenliggende eis onderliggende E0405 Opdrachtnemer dient direct na opdrachtsverlening de volledige werking van de besturings- en bewakingssoftware van PZH te doorgronden en eventuele onvolkomenheden, onvolledigheden of anderszins zo spoe- dig mogelijk, doch uiterlijk 2 maanden voor de eerste besturingsgerelateerde functionele test, af te stemmen met Opdrachtgever. Onvolkomenheden en onvolledigheden kunnen bijvoorbeeld het resultaat zijn van de uit te voeren werkzaamheden, geupdate normen en richtlijnen of de resultaten van inspecties. Op deze manier heeft Opdrachtgever minimaal 2 maanden voor het eventueel updaten of aanpassen van de software. id Noodstop, SIL bovenliggende eis onderliggende E0408 Ongeacht de uitkomst van de risicoinventarsatie en risicoreductie van de veiligheidsfuncties dient het noodstopcircuit minimaal te zijn uitgevoerd conform SIL-3. id Noodstop,ontwerp bovenliggende eis onderliggende E0409 De noodstopcircuits dienen te zijn ontworpen conform de NEN-EN-IEC en NEN- EN-IEC 13850, waarbij een risicoinventarisatie dient te zijn uitgevoerd conform genoemde normen. id Noodstop, knoppen bovenliggende eis onderliggende E0410 Ongeacht de uitkomst van de risicoinventarisatie dient het systeem 'Koningin Julianabrug' minimaal te zijn voorzien van noodstopknoppen nabij alle bedienlocaties en alle bewegegingswerken. id Noodstop, knoppen, situering bovenliggende eis onderliggende E0411 Alle noodstopknoppen dienen zodanig gesitueerd te zijn dat deze direct bediend kunnen worden in een gevaarlijke situatie Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 69

76 Veiligheid id Elektrotechnische installatie, topeis bovenliggende eis onderliggende E0352 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient middels de elektrotechnische installatie een veilige passage te bieden voor scheepvaart over de Oude en landverkeer over de Willem de Zwijgerlaan. E0102 id Elektrotechnische installatie, veiligheid bovenliggende eis onderliggende E0359 De Elektrotechnische installatie dient veilig E0102 inspecteerbaar, onderhoudbaar en (hand)bedienbaar te zijn. Dit houdt in dat delen bereikbaar zijn en met gangbare middelen vervangen kunnen worden op adequate en veilige wijze. id NSA, vergrendling bovenliggende eis onderliggende E0367 Het gelijktijdig actief zijn van de netvoeding en de noodstroomaggregaat dient te zijn vergrendeld. E0102 id Scheepvaartinstallatie, richtlijnen bovenliggende eis onderliggende E0375 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient het Scheepvaartverkeer te regelen en informeren met behulp van seinen en tekens conform NEN6786, NEN6787, RST 2008, Binnenvaart Politiereglement (BPR), RVW 2011 en het TPvE. E0102 id Voorwaarschuwingsseinen, afwijking bovenliggende eis onderliggende E0376 TPvE Voorwaarschuwingseinen, zoals beschreven E0102 in het Technisch Programma van Eisen [BD2010], dienen niet te zijn toegepast op het systeem 'Koning Julianabrug'. De toegestane verkeerssnelheid is minder dan 80 km/uur. id Veiligheidsfuncties, risicoinventarisatie bovenliggende eis onderliggende E0406 In afwijking van het Technisch Programma E0102 van Eisen [BD2010] dient de methode van risicoinventarisatie en risicoreductie te zijn uitgevoerd conform de NEN-EN De in het Technisch Programma van Eisen genoemde NEN-EN is verouderd. 70 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

77 Onderhoudbaarheid id Elektrotechnische installatie, opbouw bovenliggende eis onderliggende E0358 De opbouw van de Elektrotechnische installatie dient overzichtelijk en functioneel ge- E0103 clusterd te zijn en te voldoen aan de geldende (ARBO) en richtlijnen. Dit ten behoeve van onderhoudbaarheid en veiligheid. id K&L, installatie en codering bovenliggende eis onderliggende E0374 Kabels en leidingen dienen elk afzonderlijk, eenduidig en op systematische wijze te zijn geïnstalleerd en gecodeerd conform het Technisch Programma van Eisen [BD2010], waarbij de gebruikte codering overeenkomt met de ontwerpdocumentatie. E0103 id CCTV, onderhoud bovenliggende eis onderliggende E0385 Onderhoud aan de CCTV installatie dient eenvoudig uitvoerbaar te zijn zonder dat het verkeer hier hinder van ondervindt. E0103 Vormgeving id Elektrotechnische installatie, positie bovenliggende eis onderliggende E0353 schakelkasten De schakelkasten van de elektrotechnische installaties van het systeem 'Koning Julianabrug' dienen te zijn geïnstalleerd in de 'Machinekamer'. De 'Machinekamer' bevindt zich op ca. +3,14 meter in de toren, direct onder de lokale bedieningsruimte. De bestaande elektromechanische installaties dienen te worden verwijderd. id Elektrotechnische installatie, fysieke bovenliggende eis onderliggende E0354 uitbreiding Het is niet toegestaan de bestaande ruimtes te vergroten of nieuwe ruimtes of buitenopgestelde kasten bij te plaatsen, behalve daar waar dit expliciet is toegestaan middels een eistekst. id Netvoeding, positionering bovenliggende eis onderliggende E0364 De locatie van de elektriciteitsmeter dient in overleg met netbeheerder en opdrachtgever bepaald te worden. Hierbij dient te worden voldaan aan de betreffende van de netbeheerder. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 71

78 id NSA, externe aansluiting bovenliggende eis onderliggende E0366 De externe noodstroomaggregaat dient te worden aangesloten op de halyesterkast (conform TPvE paragraaf ) aan de buitenmuur grenzend aan de transformatorruimte. id Noodbediening, separate bedienslof bovenliggende eis onderliggende E0397 De noodbediening dient in het brugbedieningshuis te zijn geïnstalleerd en te zijn uitgevoerd middels een separate bedienslof conform het TPvE. Er is sprake van twee bediensloffen, een bedienslof voor lokale bediening en voor noodbediening. id Zinker, vervangen bovenliggende eis onderliggende E0412 De bestaande kabelverbinding (zinker) tussen de basculekelder en de oplegpijler dient volledig te zijn vervangen conform de van het TPvE par Externe Raakvlak id E0395 Extern raakvlak, centrale bediening, ver- bovenliggende eis onderliggende binding centrale In de weg aanliggend aan de E0415 brug/basculekelder is een glasvezelnetwerk aanwezig. Opdrachtnemer dient het systeem 'Koningin Julianabrug' hierop aan te sluiten. id E0422 Extern raakvlak, vervangen vervangen bovenliggende eis onderliggende aansluitkast glasvezelkabel De aansluitkast van de glasvezelkabel ter E0415 plaatse van de weg aanliggend aan de brug/basculekelder dient vervangen te zijn. De positionering van deze aansluitkast dient in overleg met de opdrachtgever te worden uitgevoerd. Deze kast bevindt zich nu namelijk in de trappenhuis, om vluchtroutes vrij te houden heeft het de voorkeur om deze in technische ruimte op te nemen Interne Raakvlak id E0216 Intern raakvlak, bruginstallaties, commu- bovenliggende eis onderliggende niceren met bedieningscentrale De bruginstallaties van het systeem 'Koningin Julianabrug' dienen te communiceren met de Bediencentrale Steekterpoort. E0413 id Bediening, koppeling besturing bovenliggende eis onderliggende E0392 De voor de bedienaar benodigde informatie dient door de besturing te worden aangebo- E0413 Gemeente Alp- 72 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

79 den aan de bediening en zodanig dat deze direct zonder omzettingen of aanpassingen aan de bediening kan worden gebruikt door de bediening. hen id Besturing, software bovenliggende eis onderliggende E0401 De besturing en bewaking van het systeem 'Koningin Julianabrug' dient volledig en alleen gebruik te maken van de besturings- en bewakingssoftware van PZH. E0413 De besturings- en bewakingssoftware van PZH vormt een directielevering Realisatie id Besturing, hardware, configureren bovenliggende eis onderliggende E0404 Opdrachtnemer dient de besturings- en bewakingssoftware van PZH te configureren en een geconfigureerde backup (kopie) van de software te leveren bij de FAT, bij de SAT en na oplevering (as built). De software blijft eigendom van de provincie. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 73

81 16. INPASSINGSOBJECTEN [IO] Aspect Veiligheid id Camaramasten kantelen bovenliggende eis onderliggende E0541 Vormgeving De cameramasten dienen veilig en gecontroleerd gekanteld te kunnen worden. Indien E0102 hiervoor een losse kantelinrichting noodzakelijk is dient deze bijgeleverd te worden. id Voldoen aan beeldkwaliteitsplan bovenliggende eis onderliggende E0226 Het systeem 'Koningin Julianabrug' dient te voldoen aan het 'Referentieontwerp' [BD1020]. id E0423 Herinrichting openbare ruimte Voorstraat bovenliggende eis onderliggende De parkeerterreinen Emmalaan en Voorstraat dienen heringericht te worden conform E0425 'SO Voorstraat' [BD1050]. Herinrichting vindt plaats a.g.v. de gewijzigde/vervallen trapverbindingen. id E0425 Herinrichting openbare ruimte Voorstraat, bovenliggende eis onderliggende zijde Hooftstraat Aan de zijde van de Hooftstraat dient het tegelplateau aan de bovenzijde van de fiets- E0423 vriendelijke trap verplaatst te worden en dient een grondkering toegevoegd te worden. Uitgangspunten zijn: - het plateau dient in afmetingen en materiaal gelijk te blijven aan de huidige situatie; - het grondwerk dient daar waar nodig aangepast te worden en met gelijke beplanting ingeplant te worden; - maatvoering en plantverband dient afgestemd te zijn op huidige beplanting. id Scheepvaartseinen en hoogtelichten bovenliggende eis onderliggende E0538 Alle landverkeersseinen, scheepvaartseinen en hoogtelichten dienen te zijn uitgevoerd als losse, ronde elementen, overeenkomstig het 'Referentieontwerp' [BD1020]. id Landverkeersseinen combineren bovenliggende eis onderliggende E0539 Landverkeersseinen dienen daar waar mogelijk gecomineerd te zijn met lichtmasten of cameramasten. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 75

82 Indien extra masten noodzakelijk zijn dienen dit blank aluminium conische masten te zijn. id Uitvoering cameramasten bovenliggende eis onderliggende E0540 Alle cameramasten dienen te zijn uitgevoerd als conische masten, met kantelvoet ter hoogte van de mastvoet of een in de conische vorm geïntegreerd kantelsysteem. id Camaramasten kleur bovenliggende eis onderliggende E0542 Alle cameramasten dienen te zijn voorzien van coating in eindkleur RAL 9006 blank aluminiumkleurig Externe Raakvlak id E0229 Extern raakvlak, aansluiten aanwezige bovenliggende eis onderliggende systemen Het deelsysteem 'Inpassingsobjecten' dient E0415 alle bestaande aangrenzende en kruisende systemen tijdens de realisatie- en gebruiksfase te laten functioneren, te beheren en te onderhouden op minimaal het huidige kwaliteitsniveau. 76 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

83 17. GELUIDSSCHERMEN [GS] Aspect Levensduur id Dooizouten leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0452 Het leuningwerk/geluidscherm dient bestand te zijn tegen dooizouten. E0099 Veiligheid id E0449 Gebruikstoetsanden en belastingsituaties bovenliggende eis onderliggende Het leuningwerk/geluidscherm dient geschikt E0102 te zijn voor alle gebruikstoestanden en belastingsituaties. id Verblindende werking bovenliggende eis onderliggende E0456 leuningwerk/geluidscherm Het leuningwerk/geluidscherm mag geen E0102 verblindende werking hebben voor de verkeersdeelnemers op de (vaar-)wegen die over en onder de brug doorlopen. Hinderlijke reflectie van de zon in de schermen moet voorkomen worden middels bijvoorbeeld een coating op het glas. id Scherpe randen bovenliggende eis onderliggende E0457 leuningwerk/geluidscherm Het leuningwerk/geluidscherm dient geen scherpe randen te hebben. E0102 id Hekwerk leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0461 Het hekwerk van het leuningwerk/geluidscherm dient in geval van breuk nog steeds te voldoen aan de met betrekking tot maximaal toelaatbare openingen zoals vastgelegd in het bouwbesluit. E0102 id Constructieve functie handregeldeel bovenliggende eis onderliggende E0480 Het hout van de handregel dient geen constructieve functie te hebben. E0102 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 77

84 id E0460 Kwaliteit glas leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende Het glas van het leuningwerk/geluidscherm dient gelaagd en volledig gehard veiligheidsglas te zijn. 1. ON dient monsters aan te leveren ter goedkeuring van het bedrukte glas van de leuningen. Formaat ca. 40 x 20 cm, gelaagd en gehard in de gevraagde kleur en in de dikte waarin het toegepast gaat worden. 2. ON dient een proefopstelling te maken op de brug ter goedkeuring van de leuning. Lengte 1,8 meter (één paneel), inclusief klemprofiel, bedrukt glas (gelaagd en gehard, in de juiste dikte) en handregel, in de gevraagde afwerking en kleuren. Vormgeving id Afschermen omgeving bovenliggende eis onderliggende E0235 Het deelsysteem 'Inpassingsobjecten' dient de omgeving af te schermen van geluidsoverlast. id Afschermen omgeving, locaties bovenliggende eis onderliggende E0236 De geluidschermen van het systeem 'Koningin Julianabrug' dienen op de locaties conform 'Referentieontwerp' [BD1020] gerealiseerd te zijn. id Afschermen omgeving, afmetingen bovenliggende eis onderliggende E0306 De afmetingen van de geluidschermen van het systeem 'Koningin Julianabrug' dienen conform de afmetingen op het 'Referentieontwerp' [BD1020] gerealiseerd te zijn. id Hoeken leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0454 Hoeken in het leuningwerk/geluidscherm dienen vlak en naadloos (zonder hoogteverschillen en plotselinge overgangen) te zijn uitgevoerd, waarbij handregel en glasklemprofiel in verstek moeten zijn uitgevoerd. id Glas leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0458 De verticale vlakken van het leuningwerk/geluidscherm dienen van glas te zijn. 78 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

85 id Kleur glas leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0459 De kleur van het glas van het leuningwerk/geluidscherm dient lichtgroen te zijn met een lichttransmissie van ca. 80%. id Zelfreinigend glas bovenliggende eis onderliggende E0462 leuningwerk/geluidscherm Het glas van het leuningwerk/geluidscherm dient zelfreinigend te zijn. id E0463 Glazen platen leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende De glazen platen van het leuningwerk/geluidscherm dienen in de hoogterichting uit één stuk te bestaan. id Standaardbreedte leuningwerk bovenliggende eis onderliggende E0464 De standaardbreedte van een glaspaneel van het leuningwerk bedraagt circa 1,8 m. id Verdeling glaspanelen bovenliggende eis onderliggende E0465 leuningwerk/geluidscherm De verdeling van de glaspanelen over het leuningwerk/geluidscherm dient zodanig te zijn dat passtukken zoveel mogelijk voorkomen worden. Met name kleine passtukken van minder dan 0,8 m breed dienen voorkomen te worden. id Uitlijning leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0466 Alle glazen vlakken van het leuningwerk/geluidscherm dienen aan de binnenzijde onderling uitgelijnd te zijn. id E0467 Haakse naden leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende De glazen platen van het leuningwerk/geluidscherm dienen te zijn uitgevoerd met naden haaks op het brugdek. De glaspanelen zijn rechthoekig. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 79

86 id Dilatatie leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0469 De tussenruimte (dilatatie) tussen de kopse kanten van de glazen panelen van het leuningwerk/geluidscherm dient zo klein mogelijk te zijn en mag niet meer bedragen dan 10 mm. id Stootprofiel leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0471 Aan de uiteinden van het leuningwerk/geluidscherm dienen de glaspanelen te worden voorzien van een U-vormig aluminium (geanodiseerd) stootprofiel om de rand van het glas met een maximale breedte in aanzicht van 30 mm. id E0472 Glasklemprofiel leuningwerk/geluidscherm Het aluminium glasklemprofiel van het leuningwerk/geluidscherm dient te zijn geanodiseerd, kleur blank (aluminiumkleur), laagdikte afgestemd op de gebruikssituatie met een minimum van 25 micron, anodiseerlaag sealen. bovenliggende eis onderliggende id Verankering glasklemprofielen bovenliggende eis onderliggende E0473 leuningwerk/geluidscherm De verankering van de glasklemprofielen aan de brugconstructie dient zich aan de buitenzijde (niet-brugzijde) van het glas te bevinden, uitgezonderd op de trappen waar de verankering zich aan de binnenzijde (trapzijde) bevindt. id Aluminium afdekplaat bovenliggende eis onderliggende E0474 leuningwerk/geluidscherm Het klemprofiel dient aan de uiteindes op de kopse kanten voorzien te zijn van een blank geanodiseerde aluminium afdekplaat. id Uitvoering handregel bovenliggende eis onderliggende E0475 leuningwerk/geluidscherm De handregel dient te zijn uitgevoerd in massief bamboe composiet (Solid Bamboo, Deckx of gelijkwaardig). Kleur: lichtbruin, afwerking: onbehandeld. Opdrachtnemer dient een monster te leveren ter goedkeuring (l= 50 cm). 80 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

87 id Dimensies handregel bovenliggende eis onderliggende E0476 leuningwerk/geluidscherm Dimensies (niet de hoofdvorm) van de handregel en montagegroef dienen afgestemd te worden op definitieve uitwerking volgens advies leverancier handregel. Er dient gelet te worden op aspecten als vervormen en splijten van het bamboe composiet. id Lengte handregeldeel bovenliggende eis onderliggende E0477 Een handregeldeel heeft een minimale lengte van 3 glaspanelen. id Dilataties handregeldeel bovenliggende eis onderliggende E0478 Dilataties tussen de handregeldelen mogen maximaal 10 mm groot zijn. id E0479 Dilataties handregeldeel t.p.v. dilatatie bovenliggende eis onderliggende glas Dilatatie handregel mag niet ter plaatse van een dilatatie van het glas zitten. id Bedrukking leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0482 Het leuningwerk/geluidscherm dient te worden bedrukt overeenkomstig het 'Referentieontwerp' [BD1020]. id Kleur bedrukking bovenliggende eis onderliggende E0483 leuningwerk/geluidscherm De kleur van de bedrukking van het leuningwerk/geluidscherm is wit. id Locatie bedrukking bovenliggende eis onderliggende E0484 leuningwerk/geluidscherm De bedrukking van het leuningwerk/geluidscherm dient aan de binnenzijde van het glas te zijn aangebracht, zodat het zich tussen de glaslagen van het gelaagde glas in bevindt. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 81

88 id Referentieontwerp geluidschermen bovenliggende eis onderliggende E0485 De geluidsschermen dienen te zijn uitgevoerd overeenkomstig het 'Referentieontwerp' [BD1020]. id E0486 Aanbrug en grondlichaam geluidscher- bovenliggende eis onderliggende men (type 1a) Het geluidsscherm type 1a dient geschikt te zijn voor toepassing op de vaste (aan- )bruggen. id Grondlichaam geluidschermen (type 2) bovenliggende eis onderliggende E0487 Het geluidscherm type 2 is niet voorzien van een handregel en bedrukking. De die hiervoor gesteld zijn gelden daarom niet voor het geluidsscherm type 2. id E0488 Handregel geluidschermen (type 1a en 1b) bovenliggende eis onderliggende De geluidschermen type 1a en 1b dienen te zijn uitgevoerd met een handregel, overeenkomstig 'Referentieontwerp' [BD1020]. De handregel dient middels glasklemmen met een korte uithouder aan het glas bevestigd te worden. De handregel aan het geluidscherm type 1a en 1b heeft een andere vorm en een andere bevestigingsmethode dan de handregel op het leuningwerk. id Overgang handregel aansluiting bovenliggende eis onderliggende E0489 Bij de overgang van geluidscherm naar leuningwerk dient de handregel naadloos in een rechte lijn aan te sluiten op het uiteinde van de handregel van het leuningwerk. id Overgang handregel uitlijning bovenliggende eis onderliggende E0490 Bij de overgang naar het leuningwerk dient de binnenzijde (brugzijde) van het glas van de geluidsschermen uitgelijnd te zijn met de binnenzijde van het glas van het leuningwerk. Naar verwachting is het glas van de geluidsschermen dikker dan het glas van het leuningwerk. Het dikteverschil moet aan de buitenzijde worden opgevangen. 82 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

89 id Geluidswerende functie, gesloten vlak bovenliggende eis onderliggende E0491 Uit oogpunt van de geluidswerende functie dient het geluidscherm in aanzicht een gesloten vlak te vormen: er mag geen gat zitten. id Standaardbreedte glaspaneel bovenliggende eis onderliggende E0492 geluidscherm De standaardbreedte van een glaspaneel van de geluidsschermen bedraagt circa 1,2 m. id Glasklemprofiel breedte, geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0493 Het aluminium glasklemprofiel van de geluidsschermen dient dezelfde hoogte en dezelfde breedte van de voetplaat te hebben als het glasklemprofiel van het leuningwerk en dient een maximale hoogte van 160 mm. te hebben. id Uiteindes handregel geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0494 De uiteindes van de handregel van geluidsscherm type 1a en 1b dienen gelijk te liggen met de randen van de laatste glaspanelen. De randen van de uiteindes van de handregel dienen te zijn afgerond met straal R=5mm. id Handregel minimale lengte bovenliggende eis onderliggende E0495 Een houten handregeldeel dient een lengte van minimaal 4 glaspanelen te hebben. id E0555 Aanbrug en grondlichaam geluidscher- bovenliggende eis onderliggende men type 1b en 2 De geluidsschermen typen 1b en 2 dienen geschikt te zijn voor toepassing op het grondlichaam. id Koppelprofiel glasplaten bovenliggende eis onderliggende E0565 Het koppelprofiel dat de glasplaten aan de bovenzijde bij elkaar houdt heeft een maximale hoogte in aanzicht van 30 mm. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 83

91 18. LEUNINGWERK [LW] Aspect Levensduur id Dooizouten leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0452 Het leuningwerk/geluidscherm dient bestand te zijn tegen dooizouten. E0099 Veiligheid id E0449 Gebruikstoetsanden en belastingsituaties bovenliggende eis onderliggende Het leuningwerk/geluidscherm dient geschikt E0102 te zijn voor alle gebruikstoestanden en belastingsituaties. id Montage leuningwerk bovenliggende eis onderliggende E0451 Alle onderdelen van het leuningwerk op het E0102 val die gemonteerd zijn middels verlijmen of klemmen dienen naast het klemmen of verlijmen voorzien te zijn van een mechanische borging. De borgmiddelen voor de handregel dienen uit het zicht geplaatst te zijn. De borgmiddelen voor de glaspanelen dienen aan de binnenzijde (brugzijde) met verzonken kop uitgevoerd te zijn. Bij het openen van de brug mogen er nooit onderdelen van het leuningwerk losraken en naar beneden vallen. Zowel het glas als de handregel dienen van een mechanische borging voorzien te worden. Gedacht kan worden aan gaten in het glas waar een borgpen doorheen wordt gestoken. id Verblindende werking bovenliggende eis onderliggende E0456 leuningwerk/geluidscherm Het leuningwerk/geluidscherm mag geen E0102 verblindende werking hebben voor de verkeersdeelnemers op de (vaar-)wegen die over en onder de brug doorlopen. Hinderlijke reflectie van de zon in de schermen moet voorkomen worden middels bijvoorbeeld een coating op het glas. id Scherpe randen bovenliggende eis onderliggende E0457 leuningwerk/geluidscherm Het leuningwerk/geluidscherm dient geen scherpe randen te hebben. E0102 id Hekwerk leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0461 Het hekwerk van het leuningwerk/geluidscherm dient in geval van breuk E0102 Gemeente Alp- Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 85

92 nog steeds te voldoen aan de met betrekking tot maximaal toelaatbare openingen zoals vastgelegd in het bouwbesluit. hen id Constructieve functie handregeldeel bovenliggende eis onderliggende E0480 Het hout van de handregel dient geen constructieve functie te hebben. E0102 id E0460 Kwaliteit glas leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende Het glas van het leuningwerk/geluidscherm dient gelaagd en volledig gehard veiligheidsglas te zijn. 1. ON dient monsters aan te leveren ter goedkeuring van het bedrukte glas van de leuningen. Formaat ca. 40 x 20 cm, gelaagd en gehard in de gevraagde kleur en in de dikte waarin het toegepast gaat worden. 2. ON dient een proefopstelling te maken op de brug ter goedkeuring van de leuning. Lengte 1,8 meter (één paneel), inclusief klemprofiel, bedrukt glas (gelaagd en gehard, in de juiste dikte) en handregel, in de gevraagde afwerking en kleuren. Vormgeving id Aansluiting leuningwerk bovenliggende eis onderliggende E0450 Het leuningwerk dient geschikt te zijn voor toepassing op zowel de vaste (aan-)bruggen als op de beweegbare brug. id Hoeken leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0454 Hoeken in het leuningwerk/geluidscherm dienen vlak en naadloos (zonder hoogteverschillen en plotselinge overgangen) te zijn uitgevoerd, waarbij handregel en glasklemprofiel in verstek moeten zijn uitgevoerd. id Overgang leuningen bovenliggende eis onderliggende E0455 Bij de overgang van brugleuning naar trapleuning dient het leuningwerk ononderbroken door te lopen. id Glas leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0458 De verticale vlakken van het leuningwerk/geluidscherm dienen van glas te zijn. 86 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

93 id Kleur glas leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0459 De kleur van het glas van het leuningwerk/geluidscherm dient lichtgroen te zijn met een lichttransmissie van ca. 80%. id Zelfreinigend glas bovenliggende eis onderliggende E0462 leuningwerk/geluidscherm Het glas van het leuningwerk/geluidscherm dient zelfreinigend te zijn. id E0463 Glazen platen leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende De glazen platen van het leuningwerk/geluidscherm dienen in de hoogterichting uit één stuk te bestaan. id Standaardbreedte leuningwerk bovenliggende eis onderliggende E0464 De standaardbreedte van een glaspaneel van het leuningwerk bedraagt circa 1,8 m. id Verdeling glaspanelen bovenliggende eis onderliggende E0465 leuningwerk/geluidscherm De verdeling van de glaspanelen over het leuningwerk/geluidscherm dient zodanig te zijn dat passtukken zoveel mogelijk voorkomen worden. Met name kleine passtukken van minder dan 0,8 m breed dienen voorkomen te worden. id Uitlijning leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0466 Alle glazen vlakken van het leuningwerk/geluidscherm dienen aan de binnenzijde onderling uitgelijnd te zijn. id E0467 Haakse naden leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende De glazen platen van het leuningwerk/geluidscherm dienen te zijn uitgevoerd met naden haaks op het brugdek. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 87

94 De glaspanelen zijn rechthoekig. id Dilatatie leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0469 De tussenruimte (dilatatie) tussen de kopse kanten van de glazen panelen van het leuningwerk/geluidscherm dient zo klein mogelijk te zijn en mag niet meer bedragen dan 10 mm. id Voeg leuningwerk bovenliggende eis onderliggende E0470 Alle voegen tussen de glaspanelen van het leuningwerk dienen een flexibele gesloten voeg te krijgen in kleur transparant. id Stootprofiel leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0471 Aan de uiteinden van het leuningwerk/geluidscherm dienen de glaspanelen te worden voorzien van een U-vormig aluminium (geanodiseerd) stootprofiel om de rand van het glas met een maximale breedte in aanzicht van 30 mm. id E0472 Glasklemprofiel leuningwerk/geluidscherm Het aluminium glasklemprofiel van het leuningwerk/geluidscherm dient te zijn geanodiseerd, kleur blank (aluminiumkleur), laagdikte afgestemd op de gebruikssituatie met een minimum van 25 micron, anodiseerlaag sealen. bovenliggende eis onderliggende id Verankering glasklemprofielen bovenliggende eis onderliggende E0473 leuningwerk/geluidscherm De verankering van de glasklemprofielen aan de brugconstructie dient zich aan de buitenzijde (niet-brugzijde) van het glas te bevinden, uitgezonderd op de trappen waar de verankering zich aan de binnenzijde (trapzijde) bevindt. id Aluminium afdekplaat bovenliggende eis onderliggende E0474 leuningwerk/geluidscherm Het klemprofiel dient aan de uiteindes op de kopse kanten voorzien te zijn van een blank geanodiseerde aluminium afdekplaat. 88 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

95 id Uitvoering handregel bovenliggende eis onderliggende E0475 leuningwerk/geluidscherm De handregel dient te zijn uitgevoerd in massief bamboe composiet (Solid Bamboo, Deckx of gelijkwaardig). Kleur: lichtbruin, afwerking: onbehandeld. Opdrachtnemer dient een monster te leveren ter goedkeuring (l= 50 cm). id Dimensies handregel bovenliggende eis onderliggende E0476 leuningwerk/geluidscherm Dimensies (niet de hoofdvorm) van de handregel en montagegroef dienen afgestemd te worden op definitieve uitwerking volgens advies leverancier handregel. Er dient gelet te worden op aspecten als vervormen en splijten van het bamboe composiet. id Lengte handregeldeel bovenliggende eis onderliggende E0477 Een handregeldeel heeft een minimale lengte van 3 glaspanelen. id Dilataties handregeldeel bovenliggende eis onderliggende E0478 Dilataties tussen de handregeldelen mogen maximaal 10 mm groot zijn. id E0479 Dilataties handregeldeel t.p.v. dilatatie bovenliggende eis onderliggende glas Dilatatie handregel mag niet ter plaatse van een dilatatie van het glas zitten. id Zichtbaarheid bevestigingsmiddelen bovenliggende eis onderliggende E0481 handregel Bevestingsmiddelen van de handregel dienen uit het zicht aan de onderzijde van de handregel geplaatst te zijn. id Bedrukking leuningwerk/geluidscherm bovenliggende eis onderliggende E0482 Het leuningwerk/geluidscherm dient te worden bedrukt overeenkomstig het 'Referentieontwerp' [BD1020]. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 89

96 id Kleur bedrukking bovenliggende eis onderliggende E0483 leuningwerk/geluidscherm De kleur van de bedrukking van het leuningwerk/geluidscherm is wit. id Locatie bedrukking bovenliggende eis onderliggende E0484 leuningwerk/geluidscherm De bedrukking van het leuningwerk/geluidscherm dient aan de binnenzijde van het glas te zijn aangebracht, zodat het zich tussen de glaslagen van het gelaagde glas in bevindt. id Koppelprofiel glasplaten bovenliggende eis onderliggende E0565 Sloop Het koppelprofiel dat de glasplaten aan de bovenzijde bij elkaar houdt heeft een maximale hoogte in aanzicht van 30 mm. id Verwijderen leuningwerk bovenliggende eis onderliggende E0448 Het bestaande leuningwerk op de brug en de trappen dient volledig verwijderd te zijn. E Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

97 19. TRAPPEN [TR] Aspect Betrouwbaarheid id Belastingsituaties trappen bovenliggende eis onderliggende E0510 Veiligheid De trappen dienen geschikt te zijn voor alle gebruikstoestanden en belastingsituaties. id Begaanbaarheid bovenliggende eis onderliggende E0263 De begaanbaarheid van de bestaande trappen dient verbeterd te worden door het aanbrengen van anti-slip. E0102 id Gebruik trap fiets bovenliggende eis onderliggende E0515 De nieuwe trappen aan noordzijde van de brug dienen geschikt te zijn om veilig en comfortabel met de fiets aan de hand te gebruiken. E0102 id Anti-slip slijtlaag trappen bovenliggende eis onderliggende E0521 Vormgeving Alle nieuwe en bestaande trappen dienen voorzien te worden van een anti-slip slijtlaag op de aantreden en plateaus: grijs gecalcineerd bauxiet, korrelgrootte 1-3 mm E0102 id Trapopgang bovenliggende eis onderliggende E0249 De trapopgangen van het systeem dienen te zijn aangepast conform 'Definitief Ontwerp' [BD1010]. E0251 E0287 E0289 E0250 E0292 E0262 id Trapopgang, locatie bovenliggende eis onderliggende E0250 De extra trapopgang dient te zijn uitgevoerd aan de zuidwestzijde van de Wilhelminalaan conform 'Referentieontwerp' [BD1020]. E0249 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 91

98 id Trapopgang, beton bovenliggende eis onderliggende E0251 De extra trapopgang dient te zijn uitgevoerd in beton. E0249 De vormgeving van de trapopgang dient overeenkomstig die van de huidige trappen te zijn. id Trapopgang, vormgeving bovenliggende eis onderliggende E0262 De vormgeving van de extra trapopgang is conform de bestaande trapopgangen (betonwerk, hellingspercentage, leuningen etc) E0249 id Trapopgang, geschikt voor fietsers bovenliggende eis onderliggende E0287 De trap noord-midden ter plaatse van het parkeerterrein Emmalaan dient te worden gesloopt en vervangen door een trapopgang geschikt voor fietsen. E0249 id Trapopgang, hellingspercentage bovenliggende eis onderliggende E0289 De nieuw te bouwen trapopgang voor fietsen heeft een helling van 20 graden. E0249 id E0292 Trapopgang, verwijderen trap Voorstraat bovenliggende eis onderliggende De trap aan de Noordwestzijde ter plaatse van de Voorstraat dient te worden gesloopt. E0249 id Referentieontwerp trappen bovenliggende eis onderliggende E0511 De nieuwe trappen dienen te zijn uitgevoerd overeenkomstig 'Referentieontwerp' [BD1020]. id Realiseren nieuwe trap bovenliggende eis onderliggende E0512 Er dient een nieuwe trap te zijn gerealiseerd aan zuidwestzijde van de brug, ter hoogte van Wilhelminalaan 77 (locatie 'zuid-west'). id Vervangen trap zuidwestzijde bovenliggende eis onderliggende E0513 Er dienen nieuwe trappen te zijn gerealiseerd, ter vervanging van bestaande betonnen trappen, bij locaties 'noord-midden' en 92 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

99 'noord-oost'. id Aansluiting trap op brug bovenliggende eis onderliggende E0514 De nieuwe trappen dienen vlak en naadloos (zonder hoogteverschillen en plotselinge overgangen) aan te sluiten op de brug. id Uitvoering trappen beton bovenliggende eis onderliggende E0516 Alle nieuwe trappen dienen te zijn uitgevoerd in beton. id Afwerking en detaillering betonwerk bovenliggende eis onderliggende E0517 Afwerking en detaillering van het betonwerk dient gelijkwaardig te zijn aan het betonwerk van de bestaande trappen. id Leuningen trappen referentieontwerp bovenliggende eis onderliggende E0518 De trappen dienen te zijn voorzien van leuningen overeenkomstig 'Referentieontwerp' [BD1020]. id Landhoofd referentieontwerp bovenliggende eis onderliggende E0519 Bij de trap locatie 'noord-oost' dient het landhoofd te zijn aangepast overeenkomstig het 'Referentieontwerp' [BD1020]. Doordat de hellingshoek van de trap in de nieuwe situatie kleiner wordt, dient er een groter deel van de grond gekeerd te worden. Deze grondkering dient aan te sluiten op het landhoofd en daarmee visueel één geheel te vormen. Ook het landhoofd zelf dient hiertoe aangepast te worden. Onder andere dient middels een schijnvoeg de brugrand visueel doorgetrokken te worden op het landhoofd en boven de keerwand. id Klamp metselwerk landhoofd bovenliggende eis onderliggende E0520 Het oostelijk landhoofd dient aan de noordzijde ter hoogte van de nieuw aan te brengen trap te zijn voorzien van klamp metselwerk. Diagonaal verband, steensoort, steenafmetingen en voegen dienen identiek te zijn aan het bestaande metselwerk van de opslagruimtes aan noord-oostzijde van de brug. Monster voorleggen (4 stenen) ter goedkeuring. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 93

100 id Trap, dichtzetten fietsgoten bovenliggende eis onderliggende E0556 Bij de trap locatie 'zuid-oost' dienen de huidige fietsgoten te zijn dichtgezet met beton. Na het coaten van het beton dienen de dichtgezette goten niet meer zichtbaar te zijn. Sloop id E0288 Sloop, trapopgang, verwijderen fundering bovenliggende eis onderliggende De fundering van de te verwijderen trap conform Voorontwerp dient tot op een diepte van E meter onder maaiveld verwijderd te worden id Verwijderen trappen bovenliggende eis onderliggende E0507 De trappen aan de noordzijde dienen verwijderd te zijn. E0414 id Verwijderen plateu bovenliggende eis onderliggende E0508 Bij de trap 'noord-west' dient ook het plateau aan de brugrand (inclusief de ondersteuningsbalk) verwijderd te zijn. E0414 id Herstellen dekrand bovenliggende eis onderliggende E0509 Ter plaats van het te verwijderen plateau bij trap 'noord-west' dienen het uitkragende dek en de dekrand hersteld te zijn en naadloos en zonder sprongen aan te sluiten op de aangrenzende delen van het dek. E Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

101 20. RIJBAANSCHEIDING [RS] Aspect Betrouwbaarheid id Varkensruggen, vaste brug bovenliggende eis onderliggende E0434 Alle varkensruggen op de vaste brug dienen vervangen te zijn door betonnen varkensruggen. Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 95

103 21. WEG KONINGIN JULIANABRUG [WK] Aspect Levensduur id Wegverharding, vervangen asfalt bovenliggende eis onderliggende E0241 Betrouwbaarheid De verharding van de weg van het systeem 'Koningin Julianabrug' dient vervangen te zijn. E0099 id Wegverharding, markeringen bovenliggende eis onderliggende E0435 Onderhoudbaarheid De markeringen dienen te voldoen aan NEN- EN 1436, conform de volgende klassering: - klasse S2 voor de stroefheid bij een droge laagdikte van 0,5 mm of kleiner, klasse S3 bij een droge laagdikte groter dan 0,5 mm; - klasse S1 voor de stroefheid voor type II markering; - klasse B3 voor de luminantiefactor van witte markering; - klasse Q3 voor de dagzichtbaarheid van witte type II markering; - klasse R2 voor de nachtzichtbaarheid onder droge omstandigheden; - klasse RW2 voor de nachtzichtbaarheid onder natte omstandigheden van type II markering. id Wegverharding, onderhoudsvrij bovenliggende eis onderliggende E0234 De wegverharding dient tenminste 7 jaar onderhoudsvrij te zijn. E0103 Vormgeving id Wegverharding, geluidreducerend bovenliggende eis onderliggende E0239 De deklaag van verharding van de weg dient uitgevoerd te zijn conform geluidreducerende verharding type A. Het geluid dient met 3 db(a) te reduceren ten opzichte van de referentieverharding (DAB). id Filelussen en koppelkabel bovenliggende eis onderliggende E0378 Aanwezige filelussen in de Willem de Zwijgerlaan ter plaatse van de brug zijn niet meer in gebruik en hoeven niet gekoppeld te worden. De vervallen kabel dient wel gerooid te zijn en de koppelkabel tussen de brug en VRI's dient wel overgenomen te zijn. Zie 'Revisiegegevens VRI's' [ID2050] Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 97

104 id Opstelvakken VRI's bovenliggende eis onderliggende E0428 De bestaande opstelvakken van de VRI's dienen gehandhaafd te zijn. De opstelvakken zijn recent nog gerenoveerd. id Wegverharding, fietspad bovenliggende eis onderliggende E0436 De verharding van het fietspad dient te zijn uitgevoerd conform 'Vervangen asfaltverharding' [BD1080]. Het asfalt op de aardebaan dient niet vervangen te worden (huidige kwaliteit volstaat). 98 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug

105 22. OPENBARE VERLICHTING [OV] Aspect Betrouwbaarheid id Openbare verlichting bovenliggende eis onderliggende E0379 Vormgeving De openbare verlichting dient te voldoen aan de 'Richtlijn Openbare Verlichting 2011 (ROVL-2011)'. id Openbare verlichting, bediening bovenliggende eis onderliggende E0384 De openbare verlichting van het systeem 'Koningin Julianabrug' dient zowel de lokaal als op afstand bediend te kunnen worden. id Verlichting onder brug bovenliggende eis onderliggende E0533 Onder de brug dienen armaturen te zijn aangebracht en aangesloten, ten behoeve van het aanlichten van wanden en plafond. Type: Ligman Glody surface 2 mounted luminaire LED-armatuur (of gelijkwaardig), kleur RAL 9006 mat zilver. Lichtkleur 3000 K. Overeenkomstig locaties op het 'Referentieontwerp' [BD1020]. - Er dient verlichting te worden aangebracht bij de onderdoorgang en parkeerplaatsen aan de westzijde en bij de onderdoorgang aan de oostzijde. - Ter informatie is de specificatie van het type Ligman Glody surface 2 mounted luminaire LEDarmatuur bijgevoegd in 'Specificatie verlichting onder de brug' [ID3060] id Openbare verlichting, Koningin bovenliggende eis onderliggende E Externe Raakvlak Julianabrug De complete openbare verlichting infrastructuur tussen de landhoofden van de Koningin Julianabrug dient in zijn geheel vervangen te zijn conform 'Referentieontwerp' [BD1020], waarbij overal LED verlichting is toegepast. Opdrachtnemer dient de coordinatie te verzorgen met de aannemer die de 'Openbare Verlichting' vervangt op het gedeelte buiten de landhoofden. id Extern raakvlak, TF signaal bovenliggende eis onderliggende E0382 In afwijking van de huidige situatie dient de Openbare verlichting te zijn aangesloten op en gelijktijdig te schakelen (TF signaal) met het gemeentelijke verlichtingsnet. E0415 Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 99

107 23. TUNNEL JAVASTRAAT [TJ] Aspect Onderhoudbaarheid id Beschermen betonoppervlak bovenliggende eis onderliggende E0238 Vormgeving De bestaande coating op het betonoppervlak van de tunnel Javastraat dient vervangen te zijn door nieuwe beschermende coating. id Tunnel Javastraat, verlichting bovenliggende eis onderliggende E0336 De tunnel ter plaatse van de Javastraat dient voorzien te zijn van nieuwe verlichting conform 'Specificatie verlichting tunnel Javastraat' [ID3061] (of gelijkwaardig). Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 101

109 24. DEFINITIES In de Vraagspecificatie worden de volgende begrippen en afkortingen gebruikt. Tabel 7.1. Begrippen en afkortingen begrip/afkorting betekenis BD Bindend document BO Basisovereenkomst Bouwverkeer Al het gemotoriseerde verkeer ten behoeve van de realisatie van het Werk, inclusief het gemotoriseerd verkeer van zelfstandige hulppersonen en exclusief personenwagensvan bij de bouw betrokken personen. BRL Beoordelingsrichtlijn DO Definitief ontwerp Gebrek Een in het werk geconstateerde afwijking. ID Informatief document K&L Kabels en leidingen MTBF Mean time between failure MTTR Mean time to repair Negatieve bevinding Afwijking NvI Nota van inlichtingen OG Opdrachtgever ON Opdrachtnemer Ontwerplevensduur De tijdsperiode waarin een onderdeel gebruikt zal worden voor het bedoelde doel, er van uitgaande dat deze ordentelijk is onderhouden maar zonder dat grote reparaties nodig zijn. Opsporing (conventionele explosieven) Het geheel van organisatie en uitvoering binnen het opsporingsgebied van werkvoorbereiding, detecteren, lokaliseren en laagsgewijs ontgraven, identificeren van de vermoede CE, tijdelijk veiligstellen van de situatie, de overdracht aan de EODD en Proces-verbaal van oplevering. SE Systems Engineering Tekortkoming Een negatieve bevinding die naar het oordeel van de Opdrachtgever als zwaarwegend wordt aangemerkt. UO Uitvoeringsontwerp verharding (asfalt) voor verharding wordt de volgende opbouw onderscheiden: VS1 Vraagspecificatie deel 1 VS2 Vraagspecificatie deel 2 WSCS-OCE Certificatieschema voor het systeemcertificaat Opsporen Conventionele Explosieven Witteveen+Bos, AL379-1/ definitief d.d. 22 april 2014, Vraagspecificatie deel 1 (product) AL397-1/035 Renovatie Koningin Julianabrug 103

Nog meer weergeven