Terugblik. Richard Moti, gemeenteraadslid Matthijs van Muijen, gemeenteraadslid Pim Jansen, beleidsmedewerker ROTTERDAM: DE FIETSSTAD VAN NEDERLAND
|
|
- Michiel Brouwer
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1
2 ROTTERDAM: DE FIETSSTAD VAN NEDERLAND Ambitie 2008 Rotterdam is dé fietsstad van Nederland. Het is goedkoop, snel, gezond en leuk om naar je werk of school te fietsen. Fietsen is goed voor het milieu en samen fietsen is gezellig en veilig. Fietsen wordt volop gestimuleerd in Rotterdam. Vrijliggende en rood-geasfalteerde fietspaden zorgen ervoor dat je vanuit het noorden, oosten, zuiden en westen van de stad snel en comfortabel tot in hartje centrum kunt komen. Er zijn doorgaande fietsroutes door de stad waar je niet te lang hoeft te wachten bij stoplichten. Fietspaden langs de Rotte en spoorwegen zorgen ervoor dat je extra snel tot midden in de stad kan komen. Aparte fietspaden lopen naar winkelcentra, sportvelden en scholen, zodat kinderen veilig op de fiets naar school kunnen. Er is goede aansluiting op het openbaar vervoer en op rustige tijden kun je prima met de fiets in de nieuwe trams of metro. Een samenhangend pakket van maatregelen zorgt ervoor dat fietsdiefstal fors vermindert. De fietspaden zijn prima onderhouden en bij wegonderbrekingen staat goed aangegeven welke alternatieve fietsroute er is. Rotterdammers en toeristen kunnen gratis een fiets lenen of met de fietstaxi naar attracties vervoerd worden. Helaas, zo ver zijn we nog niet, maar het is wel onze ambitie. En we willen dit in een paar jaar tijd realiseren. Terugblik Vóór 2002 is er veel gebeurd en in gang gezet op fietsgebied. Van Schiebroek naar het centrum van de stad werd een snelle fietsroute aangelegd, er zijn talloze fietsbeugels gekomen en bewoners in oude wijken kunnen hun fietsen in fietstrommels stallen. Het Centraal Station was goed bereikbaar met de fiets en ambtenaren kregen voordeel als ze met de fiets naar het werk kwamen. Er was geld om extra fietsroutes aan te leggen. Er was ambitie. Afgelopen vier jaar was een ijstijd voor de fiets. Nieuwe plannen werden niet gemaakt. Er is slechts uitgevoerd wat op de plank lag en voor 2002 was voorbereid Voor sommige al gemaakte plannen is het geld ingetrokken. De fietsroute naar Carnisselande is geschrapt bijvoorbeeld. Dat is jammer. De fiets is hét vervoermiddel voor de korte afstand in de stad, gezond, goedkoop, snel, neemt weinig ruimte in en vervuilt niet. De PvdA vindt dat de komende jaren fors in fietsvoorzieningen geïnvesteerd moet worden. De ambitie moet terugkomen om van Rotterdam een fietsstad te maken. De Fietsersbond looft om de twee jaar de Fietsbalans uit voor de meest aantrekkelijke fietsstad van Nederland. Rotterdam moet die prijs binnen drie jaar in de wacht slepen. Daarvoor moet nog een hoop gebeuren. Hieronder doen we 10 voorstellen hiervoor op korte en middenlange termijn Richard Moti, gemeenteraadslid Matthijs van Muijen, gemeenteraadslid Pim Jansen, beleidsmedewerker Rotterdam, 19 september 2005
3 1. Doorgaande fietsroutes Rotterdam moet goed te bereiken zijn met de fiets. Dit bereik je door doorgaande fietsroutes te realiseren van voldoende brede fietspaden van rood asfalt, het liefst gescheiden van het overige verkeer. Deze routes vormen een uitnodigend en stimulerend netwerk in de stad, waarbij belangrijke knooppunten (CS, Alexander, Zuidplein) aan elkaar verbonden worden: het sternet. Via deze routes kan je snel in alle delen van de stad komen. Delen van deze routes bestaan al. De routes worden echter steeds weer onderbroken door slechte stukken, waar geen fietspad is of een gebrekkig fietspad. Uitvoering van de gemeentelijke ambitie voor het sternet betekent op korte termijn gaten vullen en verbindingen maken tussen de al aanwezige stukken route. Daarbij moeten de fietspaden goed onderhouden worden want een fietspad moet ook comfortabel zijn. Hiermee worden niet alleen de nieuwe stukken een verbetering t.o.v. de huidige situatie, maar krijgt ook de volledige route meerwaarde door te fungeren als een aaneengesloten, snelle en veilige route dwars door de stad. In het uitgestrekte havengebied moeten doorgaande fietsroutes aangelegd worden ter verbetering van het woon-werkverkeer. 2. Veilige fietsroutes van/naar school Fietsroutes van en naar school verdienen speciale aandacht. Juist deze routes moeten extra veilig zijn, omdat er gebruik van wordt gemaakt door grote groepen kinderen. Hiervoor wordt contact opgenomen met scholen en ouders om te kijken naar de fietsroutes van en naar scholen. Belangrijke vragen zijn: Zijn de bestaande fietsroutes de meest wenselijke optie of uit nood geboren? Kunnen de routes veiliger gemaakt worden? 3. Goede aansluiting op OV De fiets is een ideaal vervoermiddel voor de korte afstand, zeker in de stad. In combinatie met het OV is het een vervoermiddel waarmee je overal kunt komen, binnen de stad én daarbuiten. Daarom moeten de aansluitingen van fiets op OV goed zijn, moet de fiets veilig bij OV-knooppunten gestald kunnen worden en moet de fiets buiten de spits om mee kunnen in het OV. Dit betekent aansluiting van OVknooppunten op het sternet met voldoende bewaakte en onbewaakte stallingen en wanneer mogelijk moet de fiets meekunnen in de trein, metro en tram. Bij het Centraal Station komt een grote stallingsmogelijkheid, deels bewaakt en betaald, deels gratis met toezicht. Zolang er niet voldoende plekken zijn, wordt er niet bekeurd op wildstallen. Bij zoveel mogelijk stallingen bij openbaar vervoer knooppunten moeten fietsen te huur zijn. Er komt een abonnement waarmee je je fiets in alle bewaakte stallingen in de Stadsregio Rotterdam kwijt kunt.
4 4. Terugdringen fietsdiefstal Rotterdam moet hard inzetten om het aantal fietsdiefstallen terug te dringen. Andere steden zoals Harderwijk, Amsterdam en Nijmegen zijn ons met succes voorgegaan. Rotterdam moet leren van de ervaringen in die steden en zélf een actieplan opzetten én uitvoeren. Diefstal moet uitzondering en geen regel zijn en áls er een fiets gestolen wordt, moet er een grote kans bestaan dat de fiets teruggevonden wordt en de dader bestraft. De ambitie is het aantal fietsdiefstallen terug te dringen tot onder 50% van het aantal in Een samenhangend pakket van maatregelen betekent inzet op zowel repressie als preventie en goede, open informatievoorziening. De pijlers van dit pakket zijn: Goede, open communicatie met alle betrokkenen Goede registratie van fietsen en aangiftes Voldoende veilige stallingsmogelijkheden én voorlichting veilig stallen Controle en toezicht door politie en stadstoezicht Terugbezorging van gevonden, geregistreerde fietsen waarmee vertrouwen en aangiftebereidheid vergroot wordt. 5. Leenfietsen Ter bevordering van het gebruik van de fiets moet de gemeente fietsen te leen aanbieden. Deze fietsen kunnen voor een deel nieuw zijn en voor een deel afkomstig uit politiedepots, opgeknapt door Stichting Werkmij en Scholing zonder drempels. Het mes snijdt aan twee kanten bij het Project Leenfietsen: stimulering van het fietsgebruik en een mooi werkgelegenheidsproject. Bewoners kunnen een contract tekenen met de gemeente en de fiets voor maximaal 4 maanden lenen. Deze periode kan maximaal 2 maal verlengd worden. In Bordeaux is een dergelijk project een succes. Het stimuleert mensen om de fiets als vervoermiddel een kans te geven en om Rotterdam als fietsstad te leren kennen. Mensen die zich inschrijven bij de Burgerlijke Stand kunnen direct een concreet aanbod krijgen om een fiets te lenen. Voor Rotterdammers die met succes een inburgeringscursus afleggen krijgen een fiets in plaats van een ander kado. De fiets is bij uitstek een vervoermiddel om de stad beter te leren kennen. 6. Jongerencampagne Jongeren fietsen te weinig, terwijl het goed voor de gezondheid is om meer te bewegen. Er komt een campagne van de gemeente in samenwerking met de Fietsersbond om fietsen onder jongeren te bevorderen. 7. Fietsparkeernorm Naast een autoparkeernorm het aantal parkeerplaatsen dat bij nieuwe gebouwen inpandig gerealiseerd moet worden- moet er ook een fietsenparkeernorm in gevoerd worden, waarbij een minimaal aantal fietsparkeerplekken op een goed bereikbare plaats in het gebouw geëist wordt.
5 8. Voldoende stallingsmogelijkheden Er moeten voldoende stallingsmogelijkheden op straat zijn, in de vorm van de ijzeren beugels voor algemeen gebruik en de fietstrommels op aanvraag. Fietswrakken die plekken van andere fietsen innemen moeten sneller weggehaald worden. Na een waarschuwing met een sticker, moeten wrakken na 2 weken weggehaald worden. Deze wrakken worden eerst opgeslagen en daarna opgeknapt en gebruikt in het project leenfietsen. De fietsbeugels die bij de Hema aan de Korte Hoogstraat zijn weggehaald worden z.s.m. teruggeplaatst! 9. Fietsverkeerslichten Fietsers moeten soms erg lang wachten bij stoplichten. Eén maal per cyclus krijgt de fietser groen licht, maar op doorgaande fietsroutes moet dit op aanvraag (d.m.v. een lus in de weg of door een drukknop) 2 maal per cyclus worden. Het voorbeeld van Amsterdam, waar een tellertje aftelt hoe lang de fietser moet wachten, verdient navolging in Rotterdam. Daarbij moeten fietsers- en voetgangersverkeerslichten beter op elkaar afgestemd te worden Nu kan het zo zijn dat fietserslichten op groen staan en voetgangerslichten rood geven; dat is verwarrend en gevaarlijk. 10. Klachten en onderhoud Klachten moeten snel en zorgvuldig afgehandeld worden. Kleine gebreken moeten snel verholpen worden en bij lange-termijn oplossingen moeten de klagers goed geïnformeerd worden. Zowel klachten over onderhoud als over veiligheid moeten goed bekeken worden. Kruisplein is voorbeeld van een onveilige situatie die aangepakt moet worden. Bij wegwerkzaamheden moet er een alternatieve fietsroute aangeboden worden. De tijd van inrijden op bouwputten is voorbij.
Fietsactieplan - D66 Den Haag. Liefde voor de fiets. D66 krijgt het voor elkaar
Fietsactieplan - D66 Den Haag Liefde voor de fiets D66 krijgt het voor elkaar 20180222161527_447.adpro.indd 1 2/22/2018 4:15:40 PM Investeren in de fiets 1 Als fractievoorzitter en lijsttrekker heb ik
Nadere informatieFietsstrategie voor Rotterdam
Fietsstrategie voor Rotterdam Fietsstrategie voor Rotterdam Het fietsgebruik in Rotterdam zit in de lift. Het aantal fietsers op een gemiddelde dag is in de afgelopen tien jaar bijna verdubbeld van 40.000
Nadere informatieDe Haagse D66 Fietsagenda: Bewegen naar morgen!
De Haagse D66 Fietsagenda: Bewegen naar morgen! D66 zet in op Den Haag als 'Fietsstad van de toekomst'. En daar moet Den Haag snel mee aan de slag! D66 gaat daarom ook voor Den Haag als Fietsstad van het
Nadere informatieCampagnevoorbeeld: Lekker Fietsen. 1 Inleiding. 1.1 Omschrijving. 1.2 Wanneer. 1.3 Betrokken partijen. Fietsberaad, 12 februari 2010
Campagnevoorbeeld: Lekker Fietsen Fietsberaad, 12 februari 2010 1 Inleiding In deze notitie is een korte beschrijving gegeven van de campagne: Lekker Fietsen. Aan het eind van dit document staat het campagnemateriaal.
Nadere informatieSamenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van
Samenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van fietsverbindingen door het centrum van Rotterdam Inhoudsopgave Inleiding
Nadere informatieACTIEPLAN FIETS 2009. Actieplan Fiets 2009 1
ACTIEPLAN FIETS 2009 1 Inhoudsopgave 1 INLEIDING...3 2 MAATREGELEN...4 2.1 VERBETERING/ COMPLETERING FIETSNETWERK...4 2.2 FIETSPARKEREN...4 2.3 EDUCATIE, COMMUNICATIE EN HANDHAVING...5 2.4 MONITORING DOELSTELLING
Nadere informatieGrafiek 12.1a Soorten vervoermiddelen waar Leidenaren over beschikken, in procenten van alle Leidenaren 0% 25% 50% 75% 100%
12 VERVOERMIDDELENKEUZE De afdeling Ruimte- en Milieubeleid wil graag weten over welke vervoermiddelen de Leidenaren beschikken en welke zij voor verschillende doeleinden gebruiken. Daarnaast is de gemeente
Nadere informatieKübra Ozisik September
Kübra Ozisik September 2018 www.ois-groningen.nl Inhoud 1. Inleiding 3 1.1 Aanleiding van het onderzoek 3 1.2 Doel van het onderzoek 3 2. Resultaten 4 2.1 Respons 4 2.2 Fietsen in de stad 4 2.3 Bewaakte
Nadere informatieVRAGEN THEMA FIETSEN
VRAGEN THEMA FIETSEN 1. Ik fiets graag. Mag ik in de binnenstad van s-hertogenbosch fietsen? A. In de hele stad liggen speciale fietspaden, ook in de binnenstad. B. In de binnenstad van s-hertogenbosch
Nadere informatieStadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek
B A S I S V O O R B E L E I D Stadjers over fietsen in Groningen Een Stadspanelonderzoek Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering van beleidsgericht
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieLekker Fietsen in s-hertogenbosch
Lekker Fietsen in s-hertogenbosch Arnold Bongers verkeerskundig ontwerper Koen van Waes verkeersplanoloog 1 Inhoud Den Bosch Ontwikkeling fietsbeleid Fietsbalans Koersnota Lekker Fietsen Infrastructuur
Nadere informatieInspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede
Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Inspiratiebijeenkomst Twente blijft fietsen! Fietsvisie Enschede 2012-2020 Welkom Hans van Agteren wethouder verkeer, milieu,
Nadere informatieFietsen door groen. Het fietsenplan van D66 Breda
Fietsen door groen Het fietsenplan van D66 Breda VOORWOORD De fiets hoort bij Breda. Iedereen kent het gevoel, over het stuur gebogen soms door weer en wind. Fietsen is milieuvriendelijk en gezond. Fietsen
Nadere informatieTevredenheidsonderzoek fietsers 2007. Michiel Bassant
Tevredenheidsonderzoek fietsers 2007 Michiel Bassant Inleiding De gemeente Amsterdam wil het fietsgebruik stimuleren. Om dit te bereiken wordt een actief fietsbeleid gevoerd met maatregelen die het fietsen
Nadere informatieCampagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning. 1 Inleiding. 1.1 Omschrijving. 1.2 Wanneer. 1.3 Betrokken partijen. 1.4 Doel(en) Utrecht, 17 februari 2010
Campagnevoorbeeld: Actieweek fietsbeloning Utrecht, 17 februari 2010 1 Inleiding In deze notitie is een korte beschrijving gegeven van de campagne Actieweek fietsbeloning Zaanstad / Amsterdam-Noord. Aan
Nadere informatie[UITKOMST ENQUETE SEPTEMBER 2015]
2015 Fietsersbond Deventer gst [UITKOMST ENQUETE SEPTEMBER 2015] Aantal respondenten t/m 24 september 2015: 26 leden van de Fietsersbond Deventer e.o. Dit is ongeveer 12 % van het ledenbestand met e-mail.
Nadere informatieAmsterdam 2025 Stad van fietsers. Visie voor een leefbare en mobiele stad door goed fietsen
Amsterdam 2025 Stad van fietsers Visie voor een leefbare en mobiele stad door goed fietsen 2018 In 2025 willen wij een stad: met volop ruimte voor fietsen, lopen, spelen en groen met schone lucht, verkeersveilig
Nadere informatieVeilig fietsen Minder omfietsen Minder fietsdiefstal
'Op die fiets!' actieplan fietsen - D66 Doetinchem Veilig fietsen Minder omfietsen Minder fietsdiefstal D66 krijgt het voor elkaar 'Op die fiets!' 2 Het gaat niet goed met de veiligheid van fietsers. De
Nadere informatieFIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014. Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht
FIETSEN IN UTRECHT 11 juni 2014 Frans Jan van Rossem Programmamanager Fiets, Gemeente Utrecht 8-5-2006 Utrecht Fietsstad, aantrekkelijk en bereikbaar. De groei van het fietsverkeer is hoog en Utrecht wil
Nadere informatieTevredenheidsonderzoek fietsers Michiel Bassant
Tevredenheidsonderzoek fietsers 2006 Michiel Bassant Inleiding De gemeente Amsterdam wil het fietsgebruik stimuleren. Om dit te bereiken wordt een actief fietsbeleid gevoerd met maatregelen die het fietsen
Nadere informatie1 Is er uit jouw huishouden in de afgelopen vijf jaar wel eens een fiets gestolen?
Fietsendiefstal Onderzoeksresultaten TIPHorstaandeMaas.nl Fietsendiefstal Fietsendiefstal is in Nederland de meest voorkomende vorm van criminaliteit (bron: politie). 8 7 6 1 Is er uit jouw huishouden
Nadere informatie25% meer. fietsgebruik
25% meer fietsgebruik De ambitie van de Fietsersbond bij de Provinciale-Statenverkiezingen van 2 maart 2011 2 25% MEER FIETSGEBRUIK De ambitie van de Fietsersbond bij de Provinciale- Statenverkiezingen
Nadere informatieHoofdstuk 21. Fietsgebruik
Hoofdstuk 21. Fietsgebruik Samenvatting Om meer inzicht te krijgen in het fietsgebruik ten opzichte van andere vervoermiddelen is voor vier bestemmingen binnen Leiden gevraagd welk vervoermiddel inwoners
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieFietsdiefstal Onderzoek onder ANWB-leden naar het onderwerp fietsdiefstal
Fietsdiefstal Onderzoek onder ANWB-leden naar het onderwerp fietsdiefstal Jeanette van t Zelfde (ANWB) Samenvatting Worden ANWB-leden beperkt in het gebruik van hun fiets door angst voor fietsdiefstal?
Nadere informatieFEATURE: FIETSEN IN AMSTERDAM
FEATURE: FIETSEN IN AMSTERDAM Pagina 2 van 5 PRESS FEATURE Amsterdam, fietsstad nummer 1 Echte Amsterdammers fietsen. Zij verheffen het fietsen zelfs tot kunst door met volgeladen fietskratten, kinderzitjes
Nadere informatieFIETS OP SLOT, DIEF BEDOT! 20140606Fietsfolder_A5_kapvorm_versie2.indd 1
FIETS OP SLOT, DIEF BEDOT! 17:18:31 20140606Fietsfolder_A5_kapvorm_versie2.indd 1 13/06/2014 17:18:21 FIETS OP SLOT, DIEF BEDOT! 20140606Fietsfolder_A5_kapvorm_versie2.indd 2 13/06/2014 17:18:22 20140606F
Nadere informatieFietsen in Groningen 2016
B A S I S V O O R B E L E I D Fietsen in Groningen 2016 Laura de Jong Onderzoek en Statistiek Groningen, april 2016 Fietsen in Groningen 2016 Inhoud 1. Inleiding 3 2. Fietsen in Groningen 2016 4 2.1 Respons
Nadere informatieRapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)
GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel
Nadere informatieUtrecht wereldfietsstad Mobiliteit en bereikbaarheid 7 juli Lot van Hooijdonk
Utrecht wereldfietsstad Mobiliteit en bereikbaarheid 7 juli 2018 Lot van Hooijdonk Waarom vindt Utrecht fietsen zo belangrijk? Onderdeel van inzet op Healthy Urban Living / gezonde stad. Fiets en voetganger
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 66%.
Samenvatting mobiliteit, 4-meting 2014 Het Delft Internet Panel (DIP) is ingezet om een beeld te krijgen van de door Delftenaren gebruikte vervoersmiddelen voor verplaatsingen binnen de stad en de regio.
Nadere informatieD66 Lansingerland voor een duurzame gemeente. Uitkomsten fietsenquête Lansingerland. Berkel Centrum en Station Berkel Westpolder
D66 Lansingerland voor een duurzame gemeente Uitkomsten fietsenquête Lansingerland Berkel Centrum en Station Berkel Westpolder maart 2015 1 Inleiding D66 Lansingerland gaat voor een nog duurzamere gemeente.
Nadere informatieFietsparkeren in Leiden
Fietsparkeren in Leiden peiling Leids JongerenPanel Colofon Serie Statistiek 2011 / 12 Gemeente Leiden Afdeling Strategie en Onderzoek, BOA Postbus 9100, 2300 PC Leiden E-mail: boa@leiden.nl Website: www.leiden.nl/jongerenpanel
Nadere informatieModule 3. Fiets. Inleiding
Module 3. Fiets Inleiding Modulaire opbouw GVVP Het GVVP van Reusel-De Mierden kent een flexibele, modulaire opbouw. Er is een inventarisatie en evaluatiedocument opgesteld. Vervolgens is een verkeersvisie
Nadere informatieLEKKER FIETSEN! in de gemeente Alkmaar FIETSPLAN
LEKKER FIETSEN! in de gemeente Alkmaar FIETSPLAN 2016 2020 Actualisatie Fietsplan 2014 INHOUD Inleiding 3 Thema 1 Netwerk en routes 5 Thema 2 Veiligheid 7 Thema 3 Gebruikscomfort 9 Thema 4 Fietsparkeren
Nadere informatieLekker Fietsen in Fietsstad s-hertogenbosch
Lekker Fietsen in Fietsstad s-hertogenbosch Koen van Waes (Gemeente s-hertogenbosch) Arnold Bongers (Gemeente s-hertogenbosch) Samenvatting Door de aanpak binnen Lekker Fietsen is de gemeente s-hertogenbosch
Nadere informatieFietsers over het fietsen in Nijmegen. Tussentijdse evaluatie Uitvoeringsprogramma Fietsinfrastructuur 2003-2012
Fietsers over het fietsen in Nijmegen Tussentijdse evaluatie Uitvoeringsprogramma Fietsinfrastructuur 2003-2012 Gemeente Nijmegen Afdeling Onderzoek en Statistiek december 2006 Hoofdconclusie en samenvatting
Nadere informatieFact sheet. Amsterdam fietsstad
Fact sheet nummer 3 oktober 2004 Amsterdam fietsstad Onder het motto Amsterdam Fietst! stimuleert de gemeente Amsterdam actief het gebruik van de fiets. Zo worden er nog meer veilige, snelle en comfortabele
Nadere informatieRegionaal Fietsplan Soest. Uitvoeringsvoorstel gemeente Soest
Regionaal Fietsplan Soest Uitvoeringsvoorstel gemeente Soest Voorwoord Voor u ligt het Regionaal Fietsplan Soest. Met investeringsagenda van ruim 2,6 miljoen geven we invulling aan onze ambitie om het
Nadere informatieFietsparkeren in Nederlandse gemeenten, de stand van zaken. Typ hier om tekst in te voeren. Typ hier om tekst in te voeren
Fietsparkeren in Nederlandse gemeenten, Typ hier om tekst in te voeren de stand van zaken Typ hier om tekst in te voeren Frank Borgman. Onderzoeker Fietsersbond Maart 2010 2 1. Inleiding Fietsers hebben
Nadere informatieBURGERPANEL LANSINGERLAND
BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Uitgangspunten Verkeersbeleid januari 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de
Nadere informatieFietsen in Groningen 2018
veel respons Fietsen in Groningen 2018 Kübra Ozisik April 2018 Marjolein Kolstein www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID Inhoud Samenvatting... 2 1. Inleiding... 3 1.1 Aanleiding van het onderzoek... 3
Nadere informatieFietsen in Groningen 2017
veel respon Fietsen in Groningen 2017 Kübra Ozisik April 2017 www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID Inhoud Inhoud... 1 1. Inleiding... 2 2. Fietsen in Groningen 2017... 3 2.1 Respons en achtergrond...
Nadere informatieMobiliteit. Voetgangers en fietsers. Openbaar vervoer. Brugge
Voetgangers en fietsers Openbaar vervoer Auto Verkeersarme binnenstad Open VLD wil de binnenstad verkeersarmer maken. Nu zijn enkel de Jan Breydelstraat en de Sint-Amandstraat verkeersvrij. Het laden en
Nadere informatieOnderwerp voortgangsbericht aanpak fietsdiefstal
Gemeente Den Haag Burgemeester Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Aan de voorzitters van de Commissie VBF en VML Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk BSD/2008.146 - RIS 152791 Doorkiesnummer
Nadere informatieHerinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl
Herinrichting Ooster-& Westerkade Buurtavond Juni 2016 Programma van de avond 19:15 uur: Overzicht inbreng eerste bijeenkomst 19:45 uur: Toelichting ideeschetsen 20:15 uur: Werksessie reacties en voorkeuren
Nadere informatieDe snelle fietsroute Apeldoorn-Deventer.
De snelle fietsroute Apeldoorn-Deventer. Acht jaar geleden was de fietsroute Apeldoorn-Deventer een van de vijf routes in het project Fiets Filevrij. De afstand tussen beide plaatsen is ideaal voor een
Nadere informatieTOP 10 KNELPUNTEN OP DE HOOFDFIETSROUTES PER REGIO IN NOORD-HOLLAND. 6 februari 2008 op verzoek van de provincie Noord-Holland
4 5 6 7 4 5 6 7 4 5 6 7 4 5 6 7 KNELPUNTEN OP DE HOOFDFIETSROUTES PER REGIO IN NOORD-HOLLAND 6 februari 00 op verzoek van de provincie Noord-Holland 4 5 6 7 4 5 6 7 4 5 6 7 4 5 6 7 4 5 6 7 KNELPUNTEN
Nadere informatieAanpak overlast geparkeerde fietsen Werkomschrijving
Aanpak overlast geparkeerde fietsen Werkomschrijving Doel: Om het stationsgebied en de binnenstad bereikbaar te houden voor onder andere nood- en hulpdiensten en leefbaar en veilig te houden voor omwonenden
Nadere informatie25% meer fietsgebruik
25% meer fietsgebruik De ambitie van de Fietsersbond bij de Tweede-Kamerverkiezingen van 9 juni 2010 2 25% MEER FIETSGEBRUIK De ambitie van de Fietsersbond bij de Tweede Kamerverkiezingen van 9 juni 2010
Nadere informatieFietsparkeren Stationsgebied 20/04/2007 1
Fietsparkeren Stationsgebied 20/04/2007 1 Organisatie Parkeerbedrijf Utrecht Dienst Stadsontwikkeling Hoofd Parkeerbedrijf Bureau Financiën & invordering Bureau Operationele zaken Bureau Parkeermanagement
Nadere informatieFietsen, lopen en veiligheid
Uitkomsten stellingendebat Als onderdeel van de Startbijeenkomst Verkeersbeleidsplan Bunnik (datum: 10-10-2013) is een Stellingendebat gehouden. Er waren circa 18 mensen aanwezig die hebben meegedaan met
Nadere informatieAlgemeen: - Het stimuleren van fietsen-imago van Amsterdam als fietsstad vergroten
Campagne: Amsterdam houdt van fietsen Fietsberaad, 3 maart 2010 1 Inleiding In deze notitie is een korte beschrijving gegeven van de campagne: Amsterdam houdt van fietsen. Aan het eind van dit document
Nadere informatieRapportage BurgerPanelRotterdam: productiegroep Fiets. Hoe ik mijn fiets stal..
Rapportage BurgerPanelRotterdam: productiegroep Fiets September 2006 januari 2007 Hoe ik mijn fiets stal.. Het BurgerPanelRotterdam is in september 2006 officieel van start gegaan. Het panel werkt in werkgroepen
Nadere informatieHoofdstuk 23. Bereikbaarheid Hoofdstuk 24. Informatievoorziening wegwerkzaamheden Hoofdstuk 25. Beoordeling bereikbaarheid
Hoofdstuk 23. Bereikbaarheid Hoofdstuk 24. Informatievoorziening wegwerkzaamheden Hoofdstuk 25. Beoordeling bereikbaarheid Samenvatting Ruim acht op de tien van alle Leidenaren vindt de binnenstad voldoende
Nadere informatieFAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord
FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord De fiets is voor velen het ideale vervoermiddel op kortere afstanden. Op dit moment is er geen directe, snelle en kwalitatief hoogwaardige fietsverbinding
Nadere informatie13/04/2016. Fietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven. Fietsparkeerbeleid. Leuven fietsstad. Fietsparkeren een GEWENST probleem
Fietsparkeerbeleid Fietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016 Tim Asperges Adviseur mobiliteit stad Leuven Fietsdiefstal is een grote barrière voor fietsgebruik
Nadere informatieFietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven
Fietsparkeerbeleid op lokaal niveau Case Leuven Mobiliteitsacademie VSV - 1 december 2014 Tim Asperges Adviseur mobiliteit stad Leuven Fietsparkeerbeleid Fietsdiefstal is een grote barrière voor fietsgebruik
Nadere informatieFIETS OP SLOT, DIEF BEDOT!
FIETS OP SLOT, DIEF BEDOT! FIETS OP SLOT, DIEF BEDOT! De fiets is het snelste en gemakkelijkste vervoermiddel in de stad. Maar je raakt hem soms sneller kwijt dan je lief is. Hoewel er geen waterdichte
Nadere informatieGroene Lopers voor de fiets!
Groene Lopers voor de fiets! Een regionaal netwerk van comfortabele fietsboulevards in een aantrekkelijke en emissievrije omgeving De Weteringschans als Groene Loper / Fietsboulevard ( Maike van Stiphout)
Nadere informatieFietscampagne - 2. Beleidsonderzoek & Analyse BOA LeidenPanel draagt bij aan de kwaliteit van beleid en besluitvorming. Juni 2016.
Beleidsonderzoek & Analyse BOA LeidenPanel draagt bij aan de kwaliteit van beleid en besluitvorming Juni 2016 Fietscampagne - 2 Leiden en de omliggende gemeenten investeren de komende jaren flink om het
Nadere informatieACTIEPLAN ROTTERDAM FIETST!
augustus 2007 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Belang van fietsen 3 1.2 Doel gemeente Rotterdam 3 1.3 Actieplan Rotterdam Fietst! 3 1.4 Leeswijzer 5 2 Fietsnetwerk en kwaliteitseisen 7 2.1 Fiets voor transport
Nadere informatieResultaten enquête Uithoornlijn
Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het
Nadere informatieVerbeterideeën digitale consultatie Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar
Verbeterideeën digitale consultatie Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar UTRECHT Maart 2015 Gebiedsagenda West Overzichtskaart verbeterideeën Nummer Titel van het Omschrijving 90 Ik woon sinds kort in lombok
Nadere informatieBedrijven en vervoerplannen: de praktijk
Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk Pieter Derudder Diensthoofd Mobiliteit 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link Bedrijfsvervoerplan Een bedrijfsvervoerplan is een pakket van maatregelen op maat van
Nadere informatieFactsheets De Liemers
Factsheets snelfietsroute De Liemers Informatie over De Liemers, de snelfiets route tussen Arnhem en Zevenaar. 9 factsheets met infor matie, kosten en planningen. Uitgave mei 2011 Factsheets De Liemers
Nadere informatieD66 wil bereiken dat meer mensen de fiets kiezen als vervoersmiddel om bijvoorbeeld naar het werk te gaan in plaats van met de auto.
Inleiding In het verkiezingsprogramma van D66 Meierijstad staat dat we de infrastructuur van de fietspaden willen versterken door goede, veilige en duurzame fietspaden. Dit plan voor snelfietsroutes is
Nadere informatieFietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen
Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen Datum: 5 juni 2015 Projectnr: 2015004 Opdrachtgever: Peter Rutten (gemeente Heumen) Opstellers: Bart Christiaens (Tibs) Koen van Neerven (& Verkeersadvies)
Nadere informatieHoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1
Hoezo, fietsparkeren lastig? 03/06/2016 1 Fietsen stallen in het stationsgebied Folkert Piersma ProRail Project manager Business unit Stations Kees Peters I Movares I Stedenbouwkundig adviseur Inhoud:
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroom van auto s met 50 km/uur of meer
Nadere informatieAFAC Oprichtingsplan. AFAC oprichtingsplan augustus
AFAC Oprichtingsplan 1. Vervolg op verkenning Met de brief van 16 juni 2009 (RIS164746) aan de commissie Verkeer, Milieu en leefomgeving is de rapportage over een verkennend onderzoek naar de mogelijkheden
Nadere informatieFietsparkeren Bij stations en haltes
Fietsparkeren Bij stations en haltes Fietsparkeren bij stations en haltes 2 De Fietsersbond komt op voor de belangen van fietsers in Nederland en zet zich in voor meer en betere mogelijkheden om te fietsen.
Nadere informatieFietsstraat: Auto te gast in combinatie met dynamische afsluiting
BESTUDEERDE VARIANTEN INRICHTING ACHILLESSTRAAT De inrichting van de Achillesstraat in het deel Cascadepark West betrof een tijdelijke inrichting. Naar aanleiding van de hoge verkeersintensiteit tijdens
Nadere informatieVan wie is de schoolomgeving?
Veilig naar school! Wat maakt dat dit een veilige schoolomgeving voor kinderen is? -Praktijkvoorbeelden van de inrichting van een veilige schoolomgeving- Van wie is de schoolomgeving? Kernvraag bij (her-)inrichting
Nadere informatieWijken voor de Fiets: PRACHTwijken: PRACHTplekken en PRACHTverbindingen als Parels
Wijken voor de Fiets: PRACHTwijken: PRACHTplekken en PRACHTverbindingen als Parels Klapstoelconcert Koekoeksplein, Utrecht Ineke Spapé, SOAB adviseurs Lector NHTV/CROW Verkeer en Stedenbouw 1. Waarom aandacht
Nadere informatieBijlage 2 bij Actieplan Fiets: Bijeenkomsten Actieplan Fiets
Bijlage 2 bij Actieplan Fiets: Bijeenkomsten Actieplan Fiets Deelnemers Op 1 of beide bijeenkomsten waren de volgende belangenorganisaties, maatschappelijke organisaties en tweewielercentra aanwezig: -
Nadere informatieOnderzoek Fietsen in Schiedam 2015 Maart 2015 Gemeente Schiedam Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen
Onderzoek Fietsen in Schiedam 2015 Maart 2015 Gemeente Schiedam Kenniscentrum Schiedam-Vlaardingen P a g i n a 2 Inleiding De gemeente Schiedam wil het fietsgebruik in Schiedam stimuleren. Om goed te weten
Nadere informatieFietsen in Amsterdam
Resultaten van een online enquête november 2011 In het kader van het door O+S georganiseerde symposium is een online enquête gehouden onder het online panel van O+S. Ruim 2.600 Amsterdammers van 16 jaar
Nadere informatieBeantwoording schriftelijke vragen D66 over fietsendiefstal bij station Nijmegen Lent
Collegevoorstel Openbaar Onderwerp Beantwoording schriftelijke vragen D66 over fietsendiefstal bij station Nijmegen Lent Programma Mobiliteit BW-nummer Portefeuillehouder B. van Hees; H. Bruls Samenvatting
Nadere informatieRegionale Fietsnet met Sternet AANSCHERPING RVVP
Regionale Fietsnet met Sternet AANSCHERPING RVVP 2006-2015 10179-10405/PG/HB zoals vastgesteld in Regioraad van 25 september 2008 Colofon Regionale Fietsnet met Sternet Aanscherping RVVP 2006-2015 In
Nadere informatieGEMEENTE. Ons kenmerk A700/11.0024946. Datum uw brief 11 november 2011
GEMEENTE ijmegen Aan de fractie PvdA T.a.v. de heer S. Verbruggen Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon 14024 Telefax (024) 323 59 92 E-mail gemeente@nljmegen.nl Postadres Postbus 9105 6500 HG
Nadere informatieMeerjarenplan Fiets 2012 2016. Vastgesteld door de Gemeenteraad op 19 december 2012
Meerjarenplan Fiets 2012 2016 Meerjarenplan Fiets 2012 2016 Vastgesteld door de Gemeenteraad op 19 december 2012 1 2 Inhoud Voorwoord 5 Samenvatting 6 1 Analyse van het fietsgebruik 11 1.1 De fiets is
Nadere informatieStappenplan voor het opstellen van een schoolvervoerplan
Procedures - Schoolvervoerplan stappenplan / 1 Stappenplan voor het opstellen van een schoolvervoerplan I N H O U D 1. Inventarisatie van de vervoermiddelen... 2 2. Inventarisatie van de knelpunten...
Nadere informatieInitiatiefvoorstel Fiets
Initiatiefvoorstel Fiets Statenfractie GroenLinks Noord-Holland Maart 2015 Initiatiefvoorstel Fiets GroenLinks wil van Noord-Holland dé fietsprovincie van Nederland maken. De fiets is een veelzijdig vervoersmiddel,
Nadere informatieRapportage verkenning snelfietsroutes / (hoogwaardige) regionale fietsverbindingen Purmerend Zaanstad en Purmerend-Hoorn
Rapportage verkenning snelfietsroutes / (hoogwaardige) regionale fietsverbindingen Purmerend Zaanstad en Purmerend-Hoorn In het kader van de MIRT-verkenning corridor Amsterdam- Hoorn Datum: 13 mei 2016
Nadere informatieWe hebben een nieuwe dienstregeling
Goed om te weten We hebben een nieuwe dienstregeling Vanaf zondag 9 december gaat onze nieuwe dienstregeling van start. Weten wat er voor jou verandert? Plan je reis op www.ret.nl ret.nl/nieuwedienstregeling
Nadere informatieZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM
ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen
Nadere informatieHoofdstuk 23. Fietsgebruik
Hoofdstuk 23. Fietsgebruik Samenvatting Evenals in eerdere jaren zegt ruim negen op de tien Leidenaren van 18-75 jaar over een fiets te beschikken, negen op de tien fietst wel eens en acht op de tien zelfs
Nadere informatieFactsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid
Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan
Nadere informatieNationaal Fietscongres Groningen 2 juni 2016. Hoe fietst Bedum?
Nationaal Fietscongres Groningen 2 juni 2016 Hoe fietst Bedum? Even voorstellen: Johannes de Vries Wethouder gemeente Bedum van o.a. : Openbare Werken en Verkeer en Vervoer Wat heb ik met fietsen? Kop
Nadere informatieSnelle fietsroutes in Nederland: Inspiratieboek & Resultaten nulmetingen
Snelle fietsroutes in Nederland: Insiratieboek & Resultaten nulmetingen Bart Christiaens Hillie Talens Rico Andriesse Verkeers CROW/Fietsberaad Goudael Coffeng Ozet resentatie Snelle fietsroutes in Nederland
Nadere informatieVoor fietsers. en een gezonde en bereikbare stad
Voor fietsers en een gezonde en bereikbare stad SAMENVATTING MEERJARENPLAN FIETS 2017 2022 CONCEPT APRIL 2017 Amsterdammers pakken het liefst de fiets Elke Amsterdammer heeft zijn of haar eigen reden voor
Nadere informatieFietsen in deelgemeente Noord
rotterdam.nl/onderzoek Fietsen in deelgemeente Noord Onderzoek en Business Intelligence Fietsen in deelgemeente Noord Margriet Heessels Onderzoek en Business Intelligence (OBI) juni 2013 In opdracht van
Nadere informatieInnovatie in efficiënt gebruik en organisatie van bewaakte (zelfservice) fietsenstallingen op stations. Houten 20 juni 2019
Innovatie in efficiënt gebruik en organisatie van bewaakte (zelfservice) fietsenstallingen op stations Houten 20 juni 2019 Even voorstellen Foto Folkert Folkert Piersma Projectmanager ProRail Sabine van
Nadere informatieWonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk
Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur
Nadere informatieFietserskrant. fietserskrant@fietsersbond.nl http://rotterdam.fietsersbond.nl. Fietsbeleid ChristenUnie-SGP. 7 Fietsbeleid PvdD
de Fietserskrant Kwartaalblad van de Fietsersbond, afdeling Rotterdam Afdeling Rotterdam Tjalk 97, 2991 PP Barendrecht fietserskrant@fietsersbond.nl http://rotterdam.fietsersbond.nl Voorjaar 2014-1 Verkiezingsspecial
Nadere informatieUitwerking huidig circulatieplan is ruim onvoldoende, de definitieve aanleg kan en moet beter voor fietsers.
Dossier n.a.v. afloop testfase circulatieplan Vijfhoek Uitwerking huidig circulatieplan is ruim onvoldoende, de definitieve aanleg kan en moet beter voor fietsers. Vandaag, 29 februari 2016, is het exact
Nadere informatieToegankelijkheid van de 2013 Campus
Toegankelijkheid van de 2013 Campus 1. Introductie De Studentenraad van de Wageningen Universiteit heeft afgelopen maart 2013 een fiets actie gehouden. Dit om de doorstroom en veiligheid voor fietsers
Nadere informatieKansen voor fietsen in Gelderland. Uitwerking Gelderse fietskoers
Kansen voor fietsen in Gelderland Uitwerking Gelderse fietskoers Inleiding Gelderland is een prachtige provincie om in te fietsen. In en rondom steden kan al goed gefietst worden. Deze routes zijn in sommige
Nadere informatie