PARKEERNOTITIE WONING MEENKSELAAN 22 DRIEBERGEN-RIJSENBURG

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "PARKEERNOTITIE WONING MEENKSELAAN 22 DRIEBERGEN-RIJSENBURG"

Suzanna Desmet
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 PARKEERNOTITIE WONING MEENKSELAAN 22 DRIEBERGEN-RIJSENBURG

2 2

3 Parkeernotitie Projectnaam: Parkeernotitie Woning Meenkselaan 22, Driebergen-Rijsenburg Documentversie: 1.0 Documentstatus: concept Datum: 27 januari

4 4

5 Inhoudsopgave 1 Inleiding Aanleiding en doel Plangebied Parkeerbehoefte Huidige situatie Toekomstige situatie Conclusie

locatie Meenkselaan 22 te Driebergen-Rijsenburg.

6 1 INLEIDING 1.1 Aanleiding en doel QP Project Consultancy heeft van RHAW architecten opdracht gekregen voor het opstellen van een ruimtelijke onderbouwing voor de ontwikkeling van een vrijstaande woning op de locatie Meenkselaan 22 te Driebergen-Rijsenburg. Onderdeel van deze ruimtelijke onderbouwing is het omgaan met de parkeerbehoefte die ontstaat door de nieuwe ontwikkeling zodat hierdoor geen nadelige gevolgen zijn te verwachten in de omgeving van de projectlocatie (openbare ruimte). Deze parkeernotitie maakt inzichtelijk wat de parkeerbehoefte is en toont aan hoe aan deze behoefte wordt voldaan zodat geen nadelige gevolgen zijn te verwachten. 1.2 Plangebied Het plangebied betreft het nog onbebouwde perceel aan de Meenkselaan, tussen de percelen Meenkselaan 20 en Hoofdstraat 180 te Driebergen-Rijsenburg, zie figuur 1 en 2. Na realisering van de beoogde woning zal dit perceel worden voorzien van huisnummer 22. Momenteel maakt dit perceel deel uit van de tuin bij de woning op het aangrenzende perceel Hoofdstraat 180. Het plangebied betreft het perceel, kadastraal bekend gemeente Driebergen-Rijsenburg, sectie C, perceel 4059, zie figuur 3. 1 luchtfoto plangebied 2015 Microsoft Corporation 2 uitsnede geldend bestemmingsplan ruimtelijkeplannen.nl 6

7 7 3 perceel Meenkselaan 22 Driebergen-Rijsenburg

2 PARKEERBEHOEFTE 2.1 Huidige situatie Momenteel is het perceel onderdeel van de tuin bij de woning op het aangrenzende perceel Hoofdstraat 180.

8 2 PARKEERBEHOEFTE 2.1 Huidige situatie Momenteel is het perceel onderdeel van de tuin bij de woning op het aangrenzende perceel Hoofdstraat 180. De locatie heeft hierdoor geen verkeer aantrekkende werking en voorziet ook niet in parkeerbehoefte aangezien er niet op het terrein wordt geparkeerd. 2.2 Toekomstige situatie Door de ontwikkeling van een woning ontstaat een verkeer aantrekkende situatie waardoor voorzien moet worden in parkeerruimte. Uit de concept indeling blijkt dat in de toekomstige situatie geparkeerd wordt op eigen terrein, namelijk op de dubbele oprit gelegen voor de garage behorende bij de nieuw te ontwikkelen woning aan de Meenkselaan, zie figuur 4. 4 situering nieuwe woning met dubbele oprit Meenkselaan 22 8

9 Bij nieuwbouw van woningen worden door de gemeente Utrechtse Heuvelrug de CROW-normen gehanteerd. Hierbij wordt de minimale parkeernorm voor een weinig stedelijk gebied gehanteerd. Het parkeren moet binnen het te ontwikkelen gebied worden gerealiseerd. Bij het parkeren op eigen terrein moet de reductiefactor worden toegepast. In de CROW-publicatie 317, Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie, d.d. oktober 2012, dan wel de eerdere publicaties van CROW staat beschreven dat de minimale parkeerbehoefte voor een vrijstaande koopwoning, gelegen in een weinig stedelijk gebied (rest bebouwde kom) 1,9 parkeerplaatsten bedraagt (afgerond 2 parkeerplaatsen). Het plan voorziet in deze parkeerbehoefte door het aanleggen van een dubbele oprit met een breedte van 5,1 meter en minimaal 5 meter diep. Uit de parkeernormen van de gemeente Utrechtse Heuvelrug blijkt dat een garage met dubbele oprit (een oprit met een minimale breedte van 4,5 meter) telt als 1,8 (afgerond 2) parkeerplaatsen. 9

10 3 CONCLUSIE Momenteel is op de te ontwikkelen locatie geen behoefte tot parkeren. Hierin wordt ook niet voorzien voor eventueel andere locaties. Door de ontwikkeling van de woning op locatie ontstaat ter plaatse een verkeer aantrekkende situatie, hierdoor ontstaat parkeerbehoefte waarin moet worden voorzien. Uit de CROW-parkeernomen blijkt dat voor de te ontwikkelen woning 1,9 (afgerond 2) parkeerplaatsen noodzakelijk zijn om te voorzien in de parkeerbehoefte. Het voorgenomen plan voorziet hierin doordat er een dubbele inrit wordt aangelegd met een breedte van 5,1 meter en een diepte van minimaal 5 meter. Uit de parkeernormen van de gemeente Utrechtse Heuvelrug blijkt dat een garage met dubbele oprit (een oprit met een minimale breedte van 4,5 meter) telt als 1,8 (afgerond 2) parkeerplaatsen. 10

11 Colofon Opdrachtgever : RHAW architecten Project : PARKEERNOTITIE WONING MEENKSELAAN 22, DRIEBERGEN- RIJSENBURG Dossier : E Omvang rapport : 11 pagina s Auteurs : Q. Cuppen, J. van Kempen Interne controle : W. Franssen Projectleider : Q. Cuppen Projectmanager : P. Pölz Datum : 28 januari

Vergelijkbare documenten

Verkeerscirculatie & parkeren ontwikkeling Mierlo s Welkom - definitief

Onderwerp Verkeerscirculatie & parkeren ontwikkeling Mierlo s Welkom - definitief Aan Bouwbedrijf Van Gerven onze referentie 17054.1 D14 mem01-4 dhe Verzend datum 26 juni 2017 projectnummer 17054.1 Opgesteld