Stakeholdersbijeenkomst 18 april 2016 te Lindenberg STAKEHOLDERSBIJEENKOMST TE LINDENBERG. Binnenstad Ruimte voor iedereen Hein, Kelly RO10

Transcriptie

1 GEMEENTE NIJMEGEN STAKEHOLDERSBIJEENKOMST TE LINDENBERG Binnenstad Ruimte voor iedereen Hein, Kelly RO10

2 Flapteksten met Grootste wens (niet in volgorde van prioriteit) Meer afvalbakken onder de grond Afvalbakken op tijd legen Meer glasbakken onder grond Roltrap op Grotestraat Geen bussen door Burchtstraat Bezoekersparkeren Molenpoortpassage verplaatst naar Wedren Geen doorgang door Walstraat Tegels met groen aanleggen (bestrating waar ook groen in kan groeien) Grootste wens (vel 2) Vergroten woongenot door meer rust en groen Afval ondergronds Riolering: regenwater afkoppelen en gebruioken om grondwater aan te vullen Ringstraten Autoluw Voetgangerslichten Oranjesingel stiller (blindenalarm is te hard) Voor bewoners: fietsen en auto inpandig kunnen parkeren, niet per se voor de deur of vlakbij Meest gewaardeerd De binnenstad is over het algemeen Veilig, prettig woonklimaat Ondernemers hebben de ruimte voor activiteiten Grootste wens Geen lang parkeren, diverse straten (auto en fietsen) parkeervrij maken door bewoners gebouwde parkeervoorzieningen in de omgeving te bieden. Meest gewaardeerd Nu? Vriendelijke stad (wel op blijven letten, soms al iets grimmiger). Grootste wens Meer ruimte voetgangers, fietsers, consument Betere bereikbaarheid Meest gewaardeerd Groen verkeer en veiligheid 1. Bereikbaarheid parkeren 1. Langparkeerders van de straat 2. Benedenstad bewoners binnenstad ondernemen Problemen Drugsdealers bij Labyrint parkeren afval en auto diefstal Parkeerplaats bij nieuwbouw voor bezoekers Fiets

3 Drugs / labyrint - Afvalbakken / glasbakken - Gras laten groeien.

4 Quoten: - Als je faciliteert kan je kansen bieden om ruimte te geven - Fietsenstalling Plein uur per dag open! - Als je grotere nieuwbouwcomplexen bouwt, er standaard een parkeergarage onder bouwen - Afval onder de gronds - P-dek Molenpoort opheffen voor bezoekers - Conflict fietsroute op Plein 44 - Grote gebouwen met klimop laten begroeien - Als je op het station komt weet je niet waar het centrum is.

5 Thema 2: openbare ruimte Kaart Infiltratieriolen in binnenstad Regenwater afkoppelen Meer waterstroompjes zoals Hezelstraat door binnenstad 1 of 2 doorgaande fietsroute, overig wandelgebied Roltrap op Grotestraat Geen bussen door Burchtstraat P-Marikenstraat weg. Daarna Walstraat, verplaatsen naar Weden Autoluw. Shored space Tegels met groen aanleggen Historisch straataankleding Meer ondergrondse afvalbakken Ondergrondse afvalbakken voor plastic Regenwater afkoppelen in binnenstad Plattegrond Nu alleen bus open? Of dicht? Lift? Treintje? Roltrap Groen Labyrint Bomen Drugs Afval/autodiefstal Handhaving Fietsen Autoluw dalsbeek Flipover 1. Afval- en glasbakken onder de grond (op tijd ophalen!) 2. Autoluwe ringstraten 3. Meer groen en water in binnenstad en historische straataankleding

6 Thema 2: openbare ruimte

7 Thema 2: openbare ruimte

8 Kaart Thema 1: bereikbaarheid parkeren Mix bewaakt/onbewaakte fietsstalling Verplichte fietsopslag en auto opslag bij nieuwbouw Mogelijkheid o.r. voor kort parkeren/bezoekers Onderscheid maken bewonersgebieden (binnen- en benedenstad) Meer ruimte openbare ruimte door auto s en fietsers van bewoners en ondernemers van de straat halen. Voorbeeld: als p-garage plein 1944 maar de fietsstalling dan 24 uur open. Meer van dit soort garages. Tegels met groenuitsparing Fietsenstalling openen met key-pas Plattegrond Minder afslagen op Oranjesingel Tunnel Aso- rijders ontmoedigen Drugs Binnenstad Bewoners Parken Autoluw Flipover Binnenstad langparkeerders (bewoners en ondernemers) weren van de straat => inpandig (plein 1944) Onderscheid maken tussen benedenstad en binnenstad. Mogelijkheden fietsopslag vergroten o Inpandig o Betaald / onbetaald Minder afslagen van Oranjesingel naar binnenstad Schevichavenstraat Van de Brugghenstraat

9 Thema 1: bereikbaarheid parkeren

10 Thema 1: bereikbaarheid parkeren

11 Kaart Thema 3 toerisme (vrije thema) Tunnelweg leuker maken om te wandelen Voetgangersverkeerslicht stil zetten of met knopje te bedienen (D. van de Brugghenstraat) o Richten op toerisme Blauwe streep door stad met cijfers die verwijzen naar folder app voor uitleg. Rode streep kom je van station naar centrum Geel station naar Kronenburgpark naar centrum Plattegrond Voetgangers route beter maken Grand café Toerisme Bewoners Routes van station? Flipover Wensen toerisme bevorderen Gekleurde lijnen door centrum Met cijfers die verwijzen naar toeristische informatie Gekleurde lijnen met voetpaden van station naar centrum o Mathonsingel o Kronenburgpark o Tunnelweg

12 Thema 3: toerisme (vrije thema)

13 Thema 3: toerisme (vrije thema)

14 Verslag en de belangrijkste bouwstenen voor scenario s van tafel 3: - Bewoners- en langparkeerders van de straat: in het winkelgedeelte (op kaart 1 aangegeven) fietsen en auto s uit de openbare ruimte halen door gebouwde voorzieningen te maken voor de langgebruikers (bv winkels als fietsenstalling, meer parkeergarages voor bewoners parkeren openstellen). Flankerend: grotere bouwprojecten altijd met gebouwd parkeren uitvoeren. In bewonersgebied (Benedenstad): maatwerk in samenspraak met bewoners, meer parkeren op straat handhaven, wel groener inrichten (grastegels worden genoemd). - van Gerard Noodtsraat, van Broekhuizenstraat, vam Welderenstraat, en Walstraten inrichten als fietsstraten. Bijkomend voordeel dat ze daardoor onaantrekkelijker worden voor asociaal rijdende cruisende jongeren. Om de verkeersdruk eraf te krijgen Molenpoortdek opheffen of alleen voor bewoners parkeren inzetten. Lost ook de geconstateerde verkeersconflicten met bezoekers parkeren bij Parkeerdek in de 2 e Walstraat op. - voetgangersroutes naar centrum fysiek markeren door inrichting (gekleurde lijnen) en daar ook toeristische routes aan koppelen. - Aantal afslagen van Oranjesingel naar binnenstad beperken (bv Hertogstraat en Prins Henderikstraat afsluiten). Bus deels over Oranjesingel. Bushalte op hoek Prins Bernardstraat/Oranjesingel, minder bussen door centrum (daar minibusjes inzetten). Extreme variant hiervan: Prins Bernardstraat-van Slichtenhorststraat met tunnel verbinden (zie kaart 2), kruising opheffen. (Geen oplossing voor ontsluiting universiteit geboden) We hadden een levendig gesprek aan tafel drie. Er waren bewoners uit diverse delen van de binnenstad, zowel het winkelgedeelte als de benedenstad en ook enkle ondernemers. Er was een duidelijk verschil tussen de bewoners van de benedenstad, die vinden dat ze in de eerste plaats in een woonbuurt wonen (en daarom ook hun auto dichtbij hun huis kwijt willen) en de bewoners uit de winkelstraten, die zich afvroegen of je wel een auto nodig hebt en waarvan één haar motorfiets met liefde aan de andere kant van het centrum in een parkeergarage parkeert. Verder nog een paar opmerkingen die volgens mij niet duidelijk genoeg op de kaarten staan en waar ik geen tijd voor had: - bij Labyrint ontwikkelt zich een deal plek; idem dito bij derde Walstraat. Levert (ook) verkeersoverlast op. - Psychotherapeuten hebben last van steeds vaker voorkomende festiviteiten op het Hertogplein (café Faber). We moeten afspraken afzeggen tijdens evenementen.