RIM Verkeersleermiddelen

Transcriptie

1 RIM Verkeersleermiddelen Rijbewijs A Beste collega, Bij deze wil ik u bedanken voor het bestellen van mijn Rijles-instructiemap. Ik hoop van harte dat uw leerlingen er veel van zullen opsteken. Zijn er van uw kant nog vragen, opmerkingen of reacties? Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een gegevensbestand of openbaar worden gemaakt in enige vorm of op welke andere wijze, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Ik es cc su n l e a ve m u Zee s n k we Hen Tel.: Mobiel : Pr. Margriethof BV Naarden 1

2 2 VENTIELDOPJES KETTINGSPELING 1 a 2 CM RICHTINGWIJZERS STOP / ACHTERLICHT SPELING KOPPELING ( PAAR MM ) SPIEGELS ( STUKJE ONDERARM ) ACHTERREM ( SCHIJF ) BANDENSPANNING/ PROFIEL TENMINSTE 1mm VOORREM ( SCHIJF ) GROOT / DIMLICHT REMVLOEISTOF KENNISMAKING / CONTROLE

3 REMVLOEISTOF RADIATOR 3 DODEMANS KNOP

4 ZITHOUDING ARMEN LICHT GEBOGEN VOET ZO PLAATSEN DAT U HET SCHAKELPEDAAL DIRECT KUNT VINDEN REMPEDAAL - VOET ZO PLAATSEN DAT U ALLEEN DE VOET NAAR BINNEN HOEFT TE DRAAIEN OM OP HET PEDAAL TE DRUKKEN 4

5 VOETSTEUNEN GOED FOUT FOUT FOUT 5

6 PLAATS OP DE WEG VOLG HET JUISTE SPOOR OP LANDWEGEN LIGT VEEL ZAND OF GRIND ONTWIJK OOK PUTDEKSELS EN VERKEERSTEKENS OP HET WEGDEK 6

7 PLAATS OP DE WEG LANGS DE PIJL RIJDEN LINKS NAAST HET MIDDEN RIJDEN I.V.M. OLIESPOOR MAAK JE BREED VOOR ANDERE MOTORVOERTUIGEN 7 OVER DE HALS VAN DE PIJL RIJDEN

8 WEGDEK HOUD REKENING MET HET VERANDEREN VAN HET WEGDEK. ASFALT - KLINKERS DROOG EN NAT WEGDEK 8

9 WEGDEK ZIE TIJDIG HET WEGVERLOOP 9

10 BOCHTEN TECHNIEK C DENK AAN HET OVERHELLEN IN DE BOCHT 10

11 OPSCHAKELEN GA TEGEN DE AS-STREEP RIJDEN SNELHEID MINDEREN EN EVENTUEEL TERUGSCHAKELEN KIJK VER DE BOCHT DOOR HOUDT DE MOTOR TREKKEND BIJ PUNT C. SNELHEID OPBOUWEN 11

12 OPSCHAKELEN GA TEGEN DE BUITENKANT RIJDEN SNELHEID MINDEREN EN EVENTUEEL TERUGSCHAKELEN KIJK VER DE BOCHT DOOR HOUDT DE MOTOR TREKKEND BIJ PUNT C. SNELHEID OPBOUWEN 12

13 BOCHTEN TECHNIEK DENK AAN HET OVERHELLEN IN DE BOCHT C 13

14 DE VOETSTEUN HOORT NIET OP DE GROND 14

15 SPIEGELS STEL DE SPIEGEL ZODANIG AF, DAT EEN STUKJE VAN DE ONDERARM ZICHTBAAR IS 15

16 DODE HOEKEN 16

17 LINKS EN RECHTS AFSLAAN S SPIEGELEN R RICHTING AANGEVEN V OORSORTEREN RECHTS AFSLAAN NORMALITER FIETSSTROOK ONDERBROKEN STREEP FIETSSTROOK DOORGETROKKEN STREEP LINKS AFSLAAN (BROM)FIETSERS TOEGESTAAN (BROM)FIETSERS TOEGESTAAN (BROM)FIETSERS TOEGESTAAN TWEERICHTINGSVERKEER EENRICHTINGSVERKEER BEPERKT EENRICHTINGSVERKEER ONDERBORD 17 (BROM)FIETSERS TOEGESTAAN

18 RECHTS AFSLAAN NC REMMEN EN TERUGSCHAKELEN NAAR DE JUISTE VERSNELLING V R SPIEGELEN: LINKERSPIEGEL RECHTERSPIEGEL RECHTS OVER DE SCHOUDER S 18

19 LINKS AFSLAAN NC REMMEN EN TERUGSCHAKELEN NAAR DE JUISTE VERSNELLING V R SPIEGELEN: RECHTERSPIEGEL LINKERSPIEGEL LINKS OVER DE SCHOUDER S 19

20 INHALEN / VOORBIJGAAN NIET TE ZIEN VROEGTIJDIG TEGEN DE AS RIJDEN 20

21 OPSTELLEN LAAT DE AUTO ACHTER JE NIET ZO GAAN VOORSORTEREN 21

22 OPRIJDEN VAN KRUISPUNTEN Artikel 14 Bestuurders mogen een kruispunt niet blokkeren. Dit artikel berust op het Amerikaanse beginsel : " don' t block intersections " Het oprijden van een kruising is slechts in twee gevallen toegestaan : 1. als over het gehele vlak kan worden doorgereden, 2. als het mogelijk is dat de bestuurder zich tussen de kruisende verkeersstromen opstelt. GOED GOED " don' t block intersections " 22 FOUT

23 KIJKTECHNIEK EVT. 2e VERSNELLING KIJKEN : 1e LINKS 2e VOOR 3e RECHTS KIJKEN : LINKERSPIEGEL RECHTERSPIEGEL 23

24 ROTONDE GEEF RICHTING AAN BIJ HET VERLATEN VAN DE ROTONDE ½ ROND RICHTING AAN NAAR RECHTS ¾ ROND RICHTING AAN NAAR RECHTS ¼ ROND RICHTING AAN NAAR RECHTS 24

25 ROTONDE GEEF RICHTING AAN BIJ HET VERLATEN VAN DE ROTONDE ½ ROND RICHTING AAN NAAR RECHTS ¾ ROND RICHTING AAN NAAR RECHTS RICHTINGAANWIJZER UIT ¾ ROND RICHTING AAN NAAR LINKS 25 ¼ ROND RICHTING AAN NAAR RECHTS

26 INVOEGEN * KIJKEN * SNELHEID MAKEN * AFSTAND VOORGANGER BLIJF IN HET MIDDDEN VAN DE IN VOEGSTROOK KIJKEN - LINKERSPIEGEL RECHTERSPIEGEL DODE HOEK SNELHEID - AANPASSEN OVERIGE BESTUURDERS AFSTAND HOUDEN : 2 SECONDEN REGEL 26

27 UITVOEGEN * RICHTING AAN OP ± 300M UIT Wanneer je het laatste bord kunt lezen Soest Baarn-Noord OF: 300 M Wanneer je naast dit bord bent het bord met de pijl voor rechtdoor * PAS SNELHEID TERUG OP DE UITVOEGSTROOK * EINDE BLOKMARKERING RICHTINGAANWIJZER UIT 27 Soest Baarn-Noord

28 STAPVOETS STOPPROEF Minimaal 20 m REMWEG TOT STILSTAND KOMEN IN DE 1e VERSNELLING GESCHAKELD RECHTER VOET OP DE GROND MET DE VOETEN OP DE STEUNEN STAPVOETS RIJDEN DE MOTOR LICHT TREKKEND HOUDEN 28 KONSTANTE SNELHEID 50 km/u AANRIJDEN BIJ DE KEGELS REMMEN (beide remmen) VLOT TOT STILSTAND GEEN NOODSTOP

29 MET DE VOETEN OP DE STEUNEN SNELHEID REGELEN MET GAS VOETREM EN KOPPELING 3m LANGZAME SLALOM ZONDER ONDERBREKINGEN DE BOCHTEN TUSSEN DE KEGELS RIJDEN 29

30 HALVE DRAAI 6M 8M 4M 6,10 cm 30

31 RIJDEN VAN EEN ACHT 6M MET DE VOETEN OP MET DE VOETEN OP DE STEUNEN DEMOTOR STEUNEN DE LICHT DE MOTORHOUDEN LICHT TREKKEND TREKKEND HOUDEN VANUIT DE HEUPEN JUISTE WIJZE STUREN AFSCHUINEN KIJKEN NAAR HET KIJKEN NAAR PUNT WAAR JE HET HEEN PUNT WAAR JE HEEN MOET MOET 00 cm 12 M 31 6,08 cm

32 PRECISIESTOP 17 M REMWEG NOODSTOP KONSTANTE SNELHEID 50 km/u AANRIJDEN BIJ DE KEGELS REMMEN EN DIRECT ONTKOPPELEN (voorrem essentieel) 32 KONSTANTE SNELHEID 50 km/u AANRIJDEN BIJ DE KEGELS REMMEN GELIJKMATIG REMMEN TOT STILSTAND KOMEN BIJ TWEEDE POORTJE

33 MET DE VOETEN OP DE STEUNEN SNELHEID min 30 km/u 8m SNELLE SLALOM MET BOCHTEN DE SLALOM RIJDEN 33

34 UITWIJKENEN 2M 18 M 10 M LOPEN 3M SNELHEID 50 KM/U ZONDER TE REMMEN 2 M NAAR LINKS UITWIJKEN M 15 M 2M LINKERZIJDE LOPEN 2 HANDEN AAN HET STUUR ACHTERUIT LOPEN PARKEERVAK IN OP STANDAARD PLAATSEN

35 55 m 20 m 8m Slalom met 30 km/uur 8m VERTRAGINGSOEFENING 35 Ontkoppelen en 1 versnelling terugschakelen Remmen met beide remmen Snelheid naar 50 km/uur tenminste 3e versnelling

36 PARKEERVAK 2M 3M 3M HAAKS OP DE RIJBAAN VOORWIEL TEGEN DE RIJBAAN AAN WEGRIJDEN NAAR LINKS OF RECHTS 36

37 REMPROCES DE LENGTE VAN DE AFGELEGDE WEG GEDURENDE DE REACTIETIJD VAN DE BESTUURDER + DE LENGTE VAN DE REMWEG = STOPAFSTAND SNELHEID REMVERTRAGING REMWEG 18 KM/U 8 M/SEC METER 36 KM/U 8 M/SEC METER 72 KM/U 8 M/SEC METER REMWEG + REACTIE = BIJ VERDUBBELING VAN DE SNELHEID REMWEG IN HET KWADRAAT TOEGENOMEN STOPAFSTAND 1 SEC. 1.6 M 6.25 M 25 M M + 10 M + 20 M = = = 6.6 METER METER 45 METER BIJ 18 KM/U BIJ 36 KM/U BIJ 72 KM/U

38 Map B en BE ook voor de ipad Android tablets / Smartphones