F35 Lambertus Buddestraat station Enschede Centraal OKTOBER 2015

Transcriptie

1 F35 Lambertus Buddestraat station Enschede Centraal OKTOBER 2015

2 Deel Twekkelerzoom - Lambertus Buddestraat Vanaf de bestaande F35 ter hoogte van de te vernieuwen verbinding (in asfaltverharding) naar Spoordijkstraat-Toekomststraat, het tracé naar spoor toebuigen en via talud op niveau brengen voor viaduct over Lambertus Buddestraat. Helling 2% conform PvE Masterplan; aandachtspunt inspectieputten verhogen van hoofdriool onder F35. T.h.v. gebouw Harmonie nieuw verbindingspad aanleggen naar bestaande oversteek Lambertus Buddestraat met helling 3,5%; aandachtspunten zijn inpassing tussen pompputten (?) hoofdriool en verplanten jonge bomen/ handhaven oude (kastanje)bomen. Keerwand aanbrengen bij onderdoorvoer hoofdriool onder spoorlijn en inspectieput (in raming nog gerekend met een viaductdeel; is later aangepast tot grondlichaam). Viaduct over Lambertus Buddestraat (+ 38,20 NAP).

3 Deel Lambertus Buddestraat-Tubantiasingel Bestaande Spoordijkstraat verwerkt absoluut gezien relatief weinig verkeer (2.050 motorvoertuigen/etmaal, verdeling is heel ongelijk per richting), maar kent relatief veel zwaar vrachtverkeer (8% richting Lambertus Buddestraat). Ook veel laad-, los- en manoeuvreerbewegingen en geparkeerde voertuigen op de rijbaan.; max. snelheid is 50 km/u. Ongeschikt om in te richten als fietsstraat Op dit deel is gekozen voor een F35 op een viaductoplossing (5,00m breed; 2x 0,5m naast 4,00m fietspad) boven het talud van de spoordijk ivm beperkte ruimte tussen bestaande Spoordijkstraat en voet talud spoordijk t.h.v. nieuw afhaalcentrum Poco en te overbruggen techniekcontainer Automatische Treinwasinstallatie (TWI). Niveau van eerste deel vanaf L.Buddestraat brengen naar 2 meter onder niveau top spoordijk; het idee is dat daardoor minder tegenwind wordt ervaren vanuit overheersende windrichting (zuidwest) daardoor horizontaal 5,00 meter afstand vanaf top spoortalud in verband met de hellingshoek van het talud.

4 Deel Lambertus Buddestraat-Tubantiasingel Vanaf Goolkatenweg niveau F35 verhogen (helling 2,0%) naar 0,50m onder top spoortalud en horizontaal 7,00 meter afstand van top spoortalud om de TWI op hoogte te kruisen. TWI inclusief techniekcontainer en trap staat binnen hekken (= eis Prorail). F35 viaduct moet voldoende hoogte hebben om trap naar TWI te kruisen (zie detailschets). Vanaf TWI tracé F35 inbuigen naar spoortalud en licht verhogen naar +40,00 NAP om Tubantiasingel ongelijkvloers te kruisen. Beschikbare lengte tussen singel en TWI is te krap om met 2% helling naar maaiveld te zakken en daar gelijkvloers de singel te kruisen. Fietsers daar in de voorrang laten kruisen is niet mogelijk ivm nabijheid VRI-geregelde kruisingen (kans op terugslag wachtrijen op de singel). Vanaf viaduct over Tubantiasingel nog een viaductdeel toepassen vanwege te weinig ruimte voor taludaanvulling in verband met trafogebouwtje onder aan talud.

5 Deel Tubantiasingel-Station Enschede Centraal noordzijde Aansluiting op Schuttersveld en Tubantiasingel via verbindingspad 3,5% over onverhard parkeerterrein en 2,5% over bestaand servicepad naar Prorailgebouw vanaf Singel. Moet bereikbaar blijven voor serviceverkeer. Gebruik maken van bestaande niveauverschillen in terrein. Op onverhard terrein ruimte voor ca. 29 parkeerplekken. Fietspad F35 vanaf verbindingspad licht stijgend op deels aan te vullen talud naast spooremplacement Viaductdeel schuin over lager (-2, 80m) gelegen parkeerterrein ivm te krappe ruimte naast hek Prorail; viaduct 5,00 meter breed met 2x 0,50 m aan weerszijden van 4,00m pad. Fietspad 4,00 meter op maailveld t.h.v. verharding busstallings Syntus Ter hoogte van Syntus gebouw regelkast Prorail aandachtspunt en een keerwand plaatsen om een hoogteverschil (1,00m) op te vangen. Bij bocht Fortuinstraat t.h.v. Syntus gebouw T kruising aanleggen naar vervolg (Fietsstraat). Hekken Prorail omzetten om vloeiende bocht mogelijk te maken; op terrein Prorail lijken geen obstakels aanwezig.

6 Deel Tubantiasingel-Station Enschede Centraal noordzijde Fortuinstraat: fietsstraat 5,00 m; 4m rood, 2x0,5m bss Brandweerstraat: fietsstraat 5,50m, 4m rood, 2x 0,75m bss