Stadsbeheer Dordrecht Variantenstudie versterking Scheffersplein Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Revisie 1. Iv-Infra b.v.

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Stadsbeheer Dordrecht Variantenstudie versterking Scheffersplein Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Revisie 1. Iv-Infra b.v."

Transcriptie

1 Stadsbeheer Dordrecht Variantenstudie versterking Scheffersplein Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Revisie 1 Iv-Infra b.v. i

2 Opdrachtgever: Stadsbeheer Dordrecht Projectnummer opdrachtgever: Project: Variantenstudie versterking Scheffersplein Projectnummer: INPA Betreft: Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Referentie: Auteur(s): D. van Dijk Paraaf: Gecontroleerd: Th.P.M. van der Tol RC Paraaf: Goedgekeurd: T. Keesmaat Paraaf: Datum: 8 juni 2012 Revisie: 1 Status: Definitief Aantal pagina's: iv + 30 en 8 bijlagen Iv-Infra b.v., Alle rechten voorbehouden, Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke ii toestemming van Iv-Infra b.v.

3 Inhoudsopgave 1 Inleiding Opdrachtbeschrijving Uitgevoerde werkzaamheden Doel van dit rapport 2 2 Uitgangspunten Uitgangsdocumenten opdrachtgever Normen Algemene uitgangspunten voor de varianten Belastingen Belastingsfactoren Maatregelen, hoeveelheden en kosten 6 3 Objectgegevens Beschrijving object Situering Overzichtsfoto s 8 4 Beschrijving van de varianten Variant 1: Constructieve overlaging met lijmwapening (betondek zelfdragend) Variant 2: Constructieve overlaging met lijmwapening en samenwerking met gietijzeren spanten Variant 3: Vervangen van het betonnen dek door voorgespannen liggers Variant 4A: Betonnen dek vervangen door stalen dek met slijtlaag Variant 4B: Betonnen dek vervangen door stalen dek met verharding Variant 5A en 5B: Nieuwe liggers onder bestaande betonnen dek plaatsen Variant 6: Bestaande dek vervangen door een composiet dek Variant 7: Bestaande beton dek vervangen voor een dikker beton dek Algemene aandachtspunten 22 5 Samenvatting en advisering Afwegingsmatrix en scoretabel Conclusie en aanbevelingen Eindconclusie na beoordeling opdrachtgever 26 Bijlage A: Onderbouwing kostenraming Bijlage B: Constructieve informatie t.b.v. variant 3 Bijlage C: Uitwerking Variant 4A Bijlage D: Uitwerking Variant 4B Variantenstudie Scheffersplein Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C iii

4 Bijlage E: Uitwerking variant 5A Bijlage F: Uitwerking variant 5B Bijlage G: Uitwerking variant 6 Bijlage H: Informatie kabels en leidingen (n.a.v. KLIC-melding) 1 Variantenstudie Scheffersplein Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C iv

5 1 Inleiding 1.1 Opdrachtbeschrijving Gemeente Dordrecht heeft aan Iv-Infra b.v. de opdracht verstrekt voor het globaal uitwerken van zeven versterkingsvarianten ten behoeve van het gedeelte met de gietijzeren liggers (gedeelte C) van het Scheffersplein in Dordrecht. Uit recente berekeningen is gebleken dat de bestaande gietijzeren liggers in combinatie met het huidige dek een maximale variabele belasting kunnen hebben van 200 kg/m 2, zoals beschreven in het rapport INPA gebruiksvoorwaarden_rev2. Dit voldoet niet meer aan de huidige eisen van het plein. De opdracht is vastgelegd in een brief met kenmerk Uitgevoerde werkzaamheden In dit rapport worden een zevental versterkingsvarianten uitgewerkt, te weten: 1. Bestaande betonnen dek versterken met overlaging en lijmwapening. Zelfstandig dragen van belasting, dus zonder samenwerking met de bestaande gietijzeren spanten. 2. Bestaande betonnen dek versterken met overlaging en lijmwapening. Dragen van de belasting i.c.m. bestaande gietijzeren spanten. 3. Bestaand betonnen dek vervangen door een geheel zelfdragend en nieuw betonnen dek, bestaande uit prefab voorgespannen liggers. 4. A: Bestaand betonnen dek vervangen door een geheel zelfdragend stalen dek met verstijvingen voorzien van slijtlaag. B: Bestaand betonnen dek vervangen door een geheel zelfdragend stalen dek met verstijvingen, waar de bestaande verharding kan worden teruggeplaatst. 5. A: Nieuwe stalen spanten (look a like) onder het bestaande betonnen dek aanbrengen, welke vrijwel de gehele belasting overnemen van de bestaande spanten. B: HE profielen onder het bestaande betonnen dek aanbrengen, welke vrijwel de gehele belasting overnemen van de bestaande spanten. 6. Bestaand betonnen dek vervangen door een lichtgewicht composiet dek dat overspant tussen de bestaande gietijzeren spanten. 7. Bestaand betonnen dek vervangen door een dikker betonnen dek met een printpatroon als loopoppervlak (ter vervanging van de verhardingslaag) en samenwerkend met de bestaande gietijzeren spanten. Variantenstudie Scheffersplein 1/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

6 Ten behoeve van het uitwerken van de varianten voor de versterking van gedeelte C van het Scheffersplein zijn de volgende werkzaamheden uitgevoerd: 1. Bestuderen/interpreteren van de aanwezige ontwerpgegevens en rapporten. 2. Het inventariseren van de aanwezige kabels en leidingen. 3. Het inwinnen van informatie bij betrokken partijen (waterschap en horeca). 4. Opstellen van een digitale 3d overzichtstekening (Tekla) van de bestaande situatie op basis van aangeleverde tekeningen en de ingemeten gegevens. 5. Bepaling van de maximale belasting voor de bestaande ligger, zodat de benodigde belastingverdeling bestaand en nieuw bepaald kan worden. Dit is opgenomen in INPA gebruiksvoorwaarden_rev Brainstormsessies ter bepaling van de meest geschikte en haalbare varianten. 7. Opstellen globale berekeningen voor 5 haalbare (deel)varianten. 8. Opstellen voorontwerptekeningen (Tekla) voor 6 haalbare (deel)varianten. 9. Het opstellen van een kostenraming voor 6 haalbare (deel)varianten. 10. Het opstellen van een eindadvies ten aanzien van de meest geschikte variant in relatie tot de uitvoeringsmogelijkheden, de realisatietijd, de kosten en de duurzaamheid. 1.3 Doel van dit rapport Aan de hand van dit rapport moet de opdrachtgever een gefundeerde keuze kunnen maken voor één van de uitgewerkte varianten. Hiertoe dient het rapport een duidelijk inzicht te geven in de verschillen tussen de uitgewerkte varianten ten aanzien van uitvoeringsmogelijkheden, realisatietijd, kosten en duurzaamheid. Variantenstudie Scheffersplein 2/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

7 2 Uitgangspunten 2.1 Uitgangsdocumenten opdrachtgever In antwoord op de vraag om ontwerpgegevens zijn door de opdrachtgever een aantal tekeningen ter beschikking gesteld. Na bestudering bleek dat de volgende tekeningen relevant zijn voor het opstellen van dit rapport: C Principe tekening vernieuwing dek gedeelte C C Overzicht van gietijzeren spanten C Betontekening gedeelte B en C G S2 Overzicht hoge druk gasleiding G S1 Overzicht brugleiding en mantelbuis Reparatie spant bestandsnaam: DOC Overzicht wapening bestandsnaam: DOC Tevens zijn de volgende documenten relevant gebleken voor dit rapport: Bestek nr. 2634/23 Berekeningsrapport overkluizing betonberekening Scheffersplein 2.2 Normen De volgende normen zijn gebruikt voor het ontwerp en de berekening van de varianten: Algemene normen NEN-EN 1990+A1+A1/C2/NB 2011 Grondslagen voor het constructief ontwerp NEN-EN C1/NB 2011 Verkeersbelasting op bruggen Staal berekening NEN-EN Ontwerp en berekeningen van staalconstructies: Algemene regels en regels voor gebouwen Beton berekening NEN Verkeersbelasting op bruggen 2.3 Algemene uitgangspunten voor de varianten De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd voor de uitwerking van de varianten: - De levensduur van de versterking of de nieuwe constructie is ten minste 50 jaar; - Het niveau van het bestaande dek inclusief, zandlaag en verharding is tevens het uitgangspunt voor de bovenzijde van de varianten; - De gietijzeren liggers dienen te worden behouden; - Het aanzicht van de gietijzeren liggers dient zo veel mogelijk gelijk gehouden te worden; - Ratio maximale doorbuiging / lengte overspanning is 1 / 200; - Voor de kostenramingen is gebruik gemaakt van de meest recente GWW-kosten, in combinatie met de Iv kostendatabase met ervaringscijfers. Variantenstudie Scheffersplein 3/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

8 2.4 Belastingen De reden dat het Scheffersplein versterkt moet worden is, omdat de huidige liggers niet meer aan de eisen van deze tijd voldoen. Op gedeelte C na (zie volgend hoofdstuk) is het hele plein berekend op verkeersklasse 30 en een veranderlijke belasting van 5 kn/m 2. Het doel is om gedeelte C hiermee gelijk te trekken, zodat voor het hele plein dezelfde eisen gelden. De norm waar verkeersklasse 30 in staat beschreven is vervallen Eigen gewicht Voor elke variant wordt het eigen gewicht van de constructie berekend. Het soortelijk gewicht voor de diverse materialen is: - Staal 7850 kg/m 3 - Beton 2500 kg/m 3 - Composiet 210 mm dik 0,61 kn/m 2 - Verharding 24 kn/m 3 - Zand 18 kn/m 3 - Slijtlaag 1,8 kg/m 2 per mm dikte Niet elk materiaal wordt bij elke optie gebruikt. De uitwerking hiervan is te vinden bij de desbetreffende variant Belasting door personen Volgens de NEN-EN artikel is de belasting uit een mensenmenigte 5 kn/m 2, indien het niet gecombineerd wordt met andere verkeersbelasting. De varianten worden berekend met het gehele dek vol personen. Bij een aantal varianten wordt ook een half brugdek vol met personen beschouwd. Wanneer er ook een andere verkeersbelasting op de brug aanwezig is, wordt de massa door de mensenmenigte gereduceerd met een factor tot 0,4 volgens de tabel NB a van de nationale bijlage. Dit komt neer op een te rekenen belasting van 2 kn/m 2. De norm gaat uit voor een verdeling in rijbanen voor de plaatsing van personen en voertuigen. Aangezien dit hier niet het geval is, is er voor gekozen om 1 meter rondom het voertuig geen belasting door personen op de brug te plaatsen Belasting door voertuigen In de NEN-EN worden er voor 2 type bruggen belastingen gegeven, namelijk een verkeersbrug en een voetgangersbrug. Echter, de brug op het Scheffersplein is niet geheel een voetgangersbrug, aangezien er ook voertuigen kunnen komen, maar is ook geen verkeersbrug waar de meest zware vrachtwagens overheen rijden. Daarom is er voor gekozen om een reële belasting door voertuigen te kiezen. In artikel van de NEN-EN worden de standaard vrachtwagens vermeld, waarvan de gezamenlijke belastingseffecten gelijk zijn aan die van het karakteristieke verkeer op de Europese wegen. Variantenstudie Scheffersplein 4/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

9 In Tabel 4.7 van deze norm staan 5 type voertuigen genoemd, zie Figuur 1. Voertuig type 1 en 2 dekken ongeveer 85 % van de voertuigen af. Tevens zijn voertuig type 3 tot en met 5 niet toegestaan op de andere delen van het plein (A en B) en worden dan ook voor deze berekening niet meegenomen. Voertuig type 2 is maatgevend boven voertuig type 1. Daarom is in de berekening alleen voertuig type 2 mee genomen. Dit voertuig van 31 ton is iets zwaarder dan de voertuigen uit de oude verkeersklasse 30 van 30 ton. De brug is dus ook geschikt voor verkeersklasse 30. Type 1 Type 2 Type 3 Type 4 Type 5 Figuur 1: tabel 4.7 van NEN-EN Variantenstudie Scheffersplein 5/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

10 2.5 Belastingsfactoren Staal en composiet varianten De belastingsfactoren zijn afhankelijk van de consequentieklasse en de levensduur van de brug en worden bepaald in NEN-EN 1990+A1+A1/C2/NB. De opdrachtgever heeft een minimale levensduur aangegeven van 50 jaar. Hoewel de brug vermoedelijk minder dan 2000 vrachtwagens per jaar heeft en de brug in een winkelgebied ligt is er een middelgroot risico op letselschade bij disfunctioneren van de brug. De brug valt dan volgens tabel NB.21 B1 in consequentieklasse CC2. De belastingsfactoren voor de staal en composiet variant zijn gebaseerd op de tabel NB. 13- A2.4B en zijn: - Permanente belasting (eigen gewicht) 1,2 - Variabele belasting (overige belastingen) 1, Beton varianten De belasting voor beton wordt bepaald volgens de NEN 6706 tabel C.3 en zijn: - Permanente belasting (eigen gewicht) 1,35 - Variabele belasting (overige belastingen) 1, Maatregelen, hoeveelheden en kosten De in deze rapportage beschreven maatregelen, hoeveelheden en kosten zijn een eerste inschatting op hoofdlijnen. Het is de bedoeling dat deze voor de gekozen variant gecontroleerd en nader gedetailleerd/uitgewerkt worden tot een definitief ontwerp en bestek. De in dit rapport genoemde prijzen zijn exclusief BTW en bestaan uit alle directe en indirecte kosten en interne kosten voor de opdrachtgever. Het prijspeil is Er is geen rekening gehouden met prijsindexeringen. In dit stadium moet voor de kostenramingen een bandbreedte van + of 25% worden aangehouden i.v.m. prijsschommelingen, andere uitvoeringsmethodieken en overige onzekere factoren. Variantenstudie Scheffersplein 6/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

11 3 Objectgegevens 3.1 Beschrijving object De overkluizing/brug bestaat uit drie delen, genoemd de delen A, B en C. Deel A een gemetselde boog met een overspanning van 8,3 meter. Deel B een uit prefab volstortliggers bestaand dek met een overspanning van 8,3 meter. Deel C een betonnen dek op de oorspronkelijke gietijzeren spanten uit Dit rapport betreft gedeelte C. Figuur 2: Schematische weergave overkluizingen in het Scheffersplein 3.2 Situering Figuur 3: situering van het Scheffersplein (bron Google Maps) Variantenstudie Scheffersplein 7/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

12 3.3 Overzichtsfoto s Figuur 4: Aanzicht gedeelte C vanaf Wijnhaven Figuur 5: Bovenaanzicht deel C van het Scheffersplein Variantenstudie Scheffersplein 8/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

13 Figuur 6: Aanzicht gietijzeren spanten Variantenstudie Scheffersplein 9/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

14 4 Beschrijving van de varianten 4.1 Variant 1: Constructieve overlaging met lijmwapening (betondek zelfdragend) Het bestaande dek wordt aan de bovenzijde dikker gemaakt. De bestaande gietijzeren spanten hebben geen functie. Aan de onderzijde van het bestaande dek is het mogelijk om lijmwapening toe te passen. Op een aantal locaties worden de mogelijkheden voor lijmwapening beperkt, omdat er kabels en leidingen onder de brug aanwezig zijn. Aangezien de bovenzijde van het nieuwe dek op dezelfde hoogte moet blijven als de bestaande situatie kunnen er geen zand en klinkers meer worden teruggeplaatst. Figuur 7: opbouw variant 1 en Mogelijkheden en aandachtspunten De bestaande onderwapening in de richting van de overspanning bedraagt Ø Dit is veel te weinig om de watergang van ongeveer 15m te overspannen. Het toepassen van lijmwapening is ook niet mogelijk, omdat de constructie zonder lijmwapening een minimale sterkte moet hebben, zie CUR-aanbeveling 91. Gezien de geringe hoeveelheid wapening is dit niet mogelijk. Aangezien deze variant niet mogelijk blijkt te zijn, is deze variant niet verder uitgewerkt. 4.2 Variant 2: Constructieve overlaging met lijmwapening en samenwerking met gietijzeren spanten Het bestaande dek wordt aan de bovenzijde dikker gemaakt, zie Figuur 7. Tevens wordt er een samenwerking tussen het betonnen dek en de bestaande gietijzeren liggers gerealiseerd. Aan de onderzijde van het bestaande dek is het mogelijk om lijmwapening toe te passen. Op een aantal locaties worden de mogelijkheden voor lijmwapening beperkt, omdat er kabels en leidingen onder de brug aanwezig zijn. Aangezien de bovenzijde van het nieuwe dek op dezelfde hoogte moet blijven als de bestaande situatie kunnen er geen zand en klinkers meer worden teruggeplaatst. Variantenstudie Scheffersplein 10/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

15 4.2.1 Mogelijkheden en aandachtspunten Met deze oplossing zal het betonnen dek als drukstaaf fungeren en de trekspanning in de gietijzeren liggers zal hierdoor toenemen. Grijs gietijzer is een materiaal dat vrijwel geen trekspanning kan opnemen. De realisatie van een schuifvaste verbinding tussen de gietijzeren liggers en het dek is moeilijk te realiseren. Deze variant is daardoor niet haalbaar en is verder niet uitgewerkt. 4.3 Variant 3: Vervangen van het betonnen dek door voorgespannen liggers Het bestaande betonnen dek zal worden vervangen door voorgespannen betonnen liggers. Deze liggers worden tussen de gietijzeren spanten in geplaatst. Boven de gietijzeren spanten worden de liggers aan elkaar verbonden door middel van een natte knoop. Een toelichting op deze variant is opgenomen in bijlage B. De voorgespannen liggers dienen gebogen te zijn, overeenkomstig de vorm van de bestaande gietijzeren spanten. Figuur 8: schematische weergave van variant 3 Figuur 9: 3D overzicht van variant 3 Variantenstudie Scheffersplein 11/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

16 Figuur 10: detail van variant Mogelijkheden en aandachtspunten De prefab voorgespannen betonnen liggers kunnen de watergang overspannen. De liggers zullen van een afwijkende zeeg moeten worden voorzien en zullen een aanpassing krijgen waar het de natte knoop betreft. Om deze redenen zijn het geen volledig standaard producten. Om deze variant te kunnen realiseren dienen een aantal van de bestaande kabels en leidingen te worden verplaatst. Dit betreft onder andere een hoge druk gasleiding. Voor een inschatting van de liggerhoogte is de constructieve informatie van een standaardligger beschouwd. Gekozen is voor de Kappa-ligger van Betonson, zie bijlage B. Bij een overspanning van 15 meter en een grotere verkeersbelasting dan op het Scheffersplein is de benodigde dikte 500mm. Omdat vermoeiingsbelasting hier niet maatgevend is kan worden volstaan met een dikte van 450mm. Indien gekozen wordt voor deze variant zal de fabrikant de definitieve voorspanning en afmeting bepalen. De voorgestelde ligger is dus geen standaardproduct Benodigde maatregelen en consequenties ten aanzien van de constructie en het gebruik Ten behoeve van het vervangen van het dek zijn op hoofdlijnen de volgende werkzaamheden benodigd: 1. Aanbrengen bouwhekken en afzetten van de omgeving; 2. Verwijderen van het bestaande dek inclusief bestrating; 3. Verplaatsen van diverse kabels en leidingen; 4. Extra steunen aanbrengen aan de bovenzijde van de gietijzeren liggers voor stabiliteit; 5. Herstellen van de kademuur, zodat er liggers bovenop kunnen worden geplaatst; 6. Plaatsen van de betonnen liggers; 7. Het storten van beton tussen de liggers om de liggers aan elkaar te bevestigen; 8. Waterdichte afwerking en zand aanbrengen voor het opnieuw kunnen bestraten; Variantenstudie Scheffersplein 12/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

17 9. Herstellen van de bestrating en de overige elementen. Als het betonwerk en de conservering vakkundig worden uitgevoerd mag voor het vernieuwde dek een levensduur van ca. 80 jaar worden aangehouden Planning en kosten De verwachte duur van de werkzaamheden op de bouwplaats is ongeveer 21 weken. De totale kosten voor het verwijderen van het dek en het plaatsen van het nieuwe dek worden geraamd op ca ,--, zie bijlage A. 4.4 Variant 4A: Betonnen dek vervangen door stalen dek met slijtlaag Het bestaande betonnen dek zal worden vervangen door een zelfstandig dragend stalen dek. Het dek wordt boven de gietijzeren spanten geplaatst, zodat de spanten geen functie meer hebben. Op het dek wordt een slijtlaag aangebracht. De berekening van het stalen dek is te vinden in bijlage C. Figuur 11: 3D overzicht van variant 4 Variantenstudie Scheffersplein 13/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

18 Figuur 12: detail van variant Mogelijkheden en aandachtspunten Het stalen dek kan de gehele watergang overspannen. Een groot voordeel van deze variant is dat er geen kabels en leidingen hoeven te worden omgelegd. Door de opbouw van het dek is het eenvoudig om het dek te onderhouden en te conserveren. Tevens kunnen er leidingen en kabels worden doorgevoerd indien dit later nog nodig mocht blijken te zijn, zodat er geen beeld verstorende kabelgoten meer geplaatst hoeven te worden. Verder verandert het huidige beeld wanneer er onder door gevaren wordt vrijwel niet Benodigde maatregelen en consequenties ten aanzien van de constructie en het gebruik Ten behoeve van het vervangen van het dek zijn op hoofdlijnen de volgende werkzaamheden benodigd: 1. Aanbrengen bouwhekken en afzetten van de omgeving; 2. Verwijderen van het bestaande dek inclusief bestrating; 3. Extra steunen aanbrengen aan de bovenzijde van de gietijzeren liggers voor stabiliteit; 4. Herstellen van de kademuur, zodat de delen van het dek geplaatst kunnen worden; 5. Plaatsen van het dek; 6. Aan elkaar lassen/bouten van montage delingen; 7. Aanbrengen van slijtlaag op stalen dek en herstellen van de overige elementen. Als het staalwerk en de conservering vakkundig worden uitgevoerd mag voor het vernieuwde dek een levensduur van ca. 50 jaar worden aangehouden. Conservering gaat ca. 15 tot 20 jaar mee Planning en kosten De verwachte duur van de werkzaamheden op de bouwplaats is ongeveer 23 weken. De totale kosten voor het verwijderen van het dek en het plaatsen van het nieuwe dek worden geraamd op ca ,-- zie bijlage A. Variantenstudie Scheffersplein 14/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

19 4.5 Variant 4B: Betonnen dek vervangen door stalen dek met verharding Het bestaande betonnen dek zal worden vervangen door een zelfstandig dragend stalen dek. Het dek wordt boven de gietijzeren spanten geplaatst, zodat de spanten geen functie meer hebben. Op het dek wordt de oorspronkelijke verharding weer aangebracht. De berekening van het stalen dek is te vinden in bijlage D. Figuur 13: 3D overzicht van variant 4B Figuur 14: detail overzicht van variant 4B Mogelijkheden en aandachtspunten Het stalen dek kan de gehele watergang overspannen. Ten opzichte van variant 4A wordt dit dek iets lager geplaatst, zodat de oorspronkelijke verharding weer kan worden aangebracht. Hierdoor moeten wel de kabels en leidingen worden omgelegd. De ruimte in het dek is voldoende om de Variantenstudie Scheffersplein 15/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

20 meeste kabels en leidingen doorheen te voeren. Zodat hierdoor een mooi beeld aan de onderzijde van het dek wordt verkregen. Door de opbouw van het dek is het eenvoudig om het dek te onderhouden en te conserveren Benodigde maatregelen en consequenties ten aanzien van de constructie en het gebruik Ten behoeve van het vervangen van het dek zijn op hoofdlijnen de volgende werkzaamheden benodigd: 1. Aanbrengen bouwhekken en afzetten van de omgeving; 2. Verwijderen van het bestaande dek inclusief bestrating; 3. Omleggen van diverse kabels en leidingen; 4. Extra steunen aanbrengen aan de bovenzijde van de gietijzeren liggers voor stabiliteit; 5. Herstellen van de kademuur, zodat de delen van het dek geplaatst kunnen worden; 6. Plaatsen van het dek; 7. Aan elkaar lassen/bouten van montage delingen; 8. Aanbrengen van een beschermende laag en zand op het dek; 9. Herstellen van de bestrating en de overige elementen. Als het staalwerk en de conservering vakkundig worden uitgevoerd mag voor het vernieuwde dek een levensduur van ca. 50 jaar worden aangehouden. Conservering gaat ca. 15 tot 20 jaar mee Planning en kosten De verwachte duur van de werkzaamheden op de bouwplaats is ongeveer 23 weken. De totale kosten voor het verwijderen van het dek en het plaatsen van het nieuwe dek worden geraamd op ca ,-- zie bijlage A. 4.6 Variant 5A en 5B: Nieuwe liggers onder bestaande betonnen dek plaatsen In deze variant worden extra stalen liggers onder het bestaande dek geplaatst. Er zijn 2 mogelijkheden bekeken. Variant 5A heeft een ligger met het zelfde uiterlijk als de bestaande gietijzeren liggers. Variant 5B is een goedkopere versie waarin HEM450 profielen onder het dek worden geplaatst. De uitwerkingen van deze varianten zijn respectievelijk te vinden in bijlage E en bijlage F. Variantenstudie Scheffersplein 16/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

21 Figuur 15: 3D overzicht van variant 5A Figuur 16: 3D overzicht van variant 5B. Variantenstudie Scheffersplein 17/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

22 Figuur 17: detail van variant 5B Mogelijkheden en aandachtspunten De liggers worden van onderaf aangebracht. Het grote voordeel van deze optie is dat het winkelend publiek en de horeca nauwelijks overlast zullen ondervinden. De liggers kunnen vanaf een ponton worden aangebracht. Het is dan wel belangrijk om de waterstand onder de brug op een minimaal niveau te houden door gebruik te maken van de in de watergang aanwezige stuwen. Een andere mogelijkheid is het realiseren van een vast waterpeil of het geheel droog leggen van de watergang onder de brug. Uit oogpunt van het grondwaterniveau en aantasting van omliggende paalfunderingen en de hoge kosten voor de tijdelijke waterkeringen heeft dit niet de voorkeur Benodigde maatregelen en consequenties ten aanzien van de constructie en het gebruik Ten behoeve van het plaatsen van de liggers zijn op hoofdlijnen de volgende werkzaamheden benodigd: 1. Aanvoer ponton en aanbrengen van hulpframe; 2. Omleggen van diverse kabels en leidingen; 3. Verwijderen van de kipsteunen van de gietijzeren liggers; 4. Gefaseerde aanvoer van de liggers vanaf brugdek / plein; 5. Plaatsen van de liggers onder het dek, rekening houdend met het getij; 6. Terugplaatsen van de kipsteunen tussen de gietijzeren liggers (en de nieuwe liggers van variant 5A). Variantenstudie Scheffersplein 18/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

23 Als het staalwerk en de conservering vakkundig worden uitgevoerd mag voor de nieuwe liggers een levensduur van ca. 50 jaar worden aangehouden. Conservering gaat ca. 15 tot 20 jaar mee Planning en raming De verwachte duur van de werkzaamheden op de bouwplaats is ongeveer 17 weken. De totale kosten voor het plaatsen van de nieuwe liggers (variant 5A) worden geraamd op ca ,--. De totale kosten voor het plaatsen van de HEM450 profielen (variant 5B) worden geraamd op ca ,--. De beide ramingen zijn te vinden in bijlage A. 4.7 Variant 6: Bestaande dek vervangen door een composiet dek Het bestaande dek wordt vervangen door een composiet dek. Er wordt een verbinding gerealiseerd tussen de gietijzeren spanten en het dek. Boven op het composiet wordt weer dezelfde verharding teruggeplaatst. De uitwerking van het composieten dek is te vinden in bijlage G. Figuur 18: 3D overzicht van variant 6 Figuur 19: detail van variant 6 Variantenstudie Scheffersplein 19/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

24 4.7.1 Mogelijkheden en aandachtspunten De bestaande gietijzeren liggers vervullen nog steeds een functie in deze optie. De gietijzeren liggers hebben een beperkte capaciteit. Er is dan ook een maximale belasting van personen toegestaan van 4,3 kn/m 2 (ongeveer 430 kg/m 2 ). Tevens is er een beperkte aslast toegestaan van 7,5 kn (ongeveer 750 kg) in combinatie met 2 kn/m 2 (ongeveer 200 kg/m 2 ) aan personen. Deze optie voldoet dus niet aan de eisen die voor de rest van het plein gelden. Het voordeel van deze optie is dat er geen kabels en leidingen hoeven te worden verlegd Benodigde maatregelen en consequenties ten aanzien van de constructie en het gebruik Ten behoeve van het vervangen van het dek zijn op hoofdlijnen de volgende werkzaamheden benodigd: 1. Aanbrengen bouwhekken en afzetten van de omgeving; 2. Verwijderen van het bestaande dek inclusief bestrating; 3. Extra steunen aanbrengen aan de bovenzijde van de gietijzeren liggers voor stabiliteit; 4. Schoonmaken van de bestaande liggers en voorzien van denso band; 5. Herstellen van de kademuur, zodat de delen van het dek geplaatst kunnen worden; 6. Plaatsen van het dek op de landhoofden en liggers; 7. Aan elkaar koppelen van segmenten en het dek afdichten; 8. Zand aanbrengen voor de bestrating; 9. Herstellen van de bestrating en de overige elementen. Als het plaatsen van het composiet dek vakkundig wordt uitgevoerd mag theoretisch voor het vernieuwde dek een levensduur van ca. 50 jaar worden aangehouden. Er zijn echter nog er geen referentieprojecten waarbij de theoretische levensduur van het composiet is aangetoond Planning en raming De verwachte duur van de werkzaamheden op de bouwplaats is ongeveer 23 weken. De totale kosten voor het verwijderen van het dek en het plaatsen van het nieuwe dek worden geraamd op ca ,--, zie bijlage A. 4.8 Variant 7: Bestaande beton dek vervangen voor een dikker beton dek Het bestaande betonnen dek vervangen door een dikker betonnen dek met een printpatroon als loop oppervlak (ter vervanging van de verhardingslaag) en samenwerkend met de bestaande gietijzeren spanten. Variantenstudie Scheffersplein 20/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

25 Figuur 20: overzicht van variant Mogelijkheden en aandachtspunten Met deze oplossing zal het betonnen dek als drukstaaf fungeren en de trekspanning in de gietijzeren liggers zal hierdoor toenemen. Grijs gietijzer is een materiaal dat vrijwel geen trekspanning kan opnemen. De realisatie van een schuifvaste verbinding tussen de gietijzeren liggers en het dek is moeilijk te realiseren. Deze variant is daardoor niet haalbaar en is verder niet uitgewerkt. Variantenstudie Scheffersplein 21/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

26 4.9 Algemene aandachtspunten Naast de aandachtpunten die per variant gelden zijn er ook nog een aantal aandachtspunten die voor alle varianten gelden. 1. Volgens ingewonnen informatie bij het waterschap Hollandse Delta ligt het Scheffersplein in de kernzone van de primaire waterkering. Dit houdt in dat werkzaamheden aan het plein ten allen tijde vergunningsplichtig zijn, ongeacht voor welke variant gekozen wordt. Verder betekent dit dat er in principe geen werkzaamheden in het stormseizoen (periode 1 oktober tot 1 april) mogen plaatsvinden, tenzij dit van zwaar maatschappelijk belang is. Het maatschappelijk belang dient dan wel goed onderbouwd te worden. Als er aangetoond kan worden dat werken in het stormseizoen noodzakelijk is, dan stelt het waterschap allerlei eisen die de veiligheid tijdens een hoogwater of storm waarborgen. Enkele eisen zijn b.v. dat er ter plaatse geotextiel, bigbags of andere middelen aanwezig moeten zijn. Ook mogen er geen gaten open blijven liggen en moet elke dag alles erosiebestendig achtergelaten worden. Dit is maar een kleine greep uit de lijst van eisen. De afdeling vergunningverlening zal eventueel met de afdeling beheer en onderhoud het besluit nemen over het wel of niet werken in het gesloten seizoen. De kans op toestemming voor werkzaamheden in het stormseizoen is klein. 2. Uit oogpunt van de terrasvergunning voor de horeca kan alleen gewerkt worden in de maanden november, januari en februari. Voor november dient dan wel afstemming te zijn omtrent eventuele evenementen voor Sinterklaas. De maand december is niet mogelijk i.v.m. de aanwezigheid van de tijdelijke ijsbaan op het plein. 3. De ingeschatte uitvoeringsduur per variant is gericht op de werkzaamheden die buiten op locatie moeten worden uitgevoerd. Het omleggen van kabels en leidingen kan daarbij voor grote vertragingen zorgen. Deze vertragingen zijn nu niet ingecalculeerd. Wel is een inventarisatie (KLIC- oriëntatieverzoek) gedaan van de aanwezige kabels en leidingen. De betrokken nutsbedrijven en de ligging van de kabels en leidingen zijn weergegeven in bijlage H en op de separaat aan dit rapport geleverde tekening INPA110670_ De onder punt 1 en 2 genoemde eisen en randvoorwaarden zijn v.w.b. het uitvoeringstijdstip tegenstrijdig/conflicterend. Tevens bestaat er kans op grote vertragingen (zie punt 3). Dit vraagt om een gezamenlijk overleg en onderlinge afstemming met alle betrokken partijen, waarin ook de overige belanghebbenden (winkeliers, rondvaartboot etc.) betrokken moeten worden. Er moet gestreefd worden naar absolute veiligheid t.a.v. de waterkering en nutsvoorzieningen en zo min mogelijk overlast voor het winkelend publiek, horeca en toerisme. 5. Het onderhoud aan de gietijzeren liggers blijft voor alle opties gelijk aan het huidige onderhoudsplan. Klein onderhoud aan de conservering is voor het laatst in 2003 uitgevoerd. De theoretische levensduur van een conserveringssysteem bedraagt ca. 15 jaar. Aanbevolen wordt om bij de vervanging of versterking van het dek gelijktijdig de bestaande gietijzeren spanten en koppelstangen blank te stralen, waar nodig te repareren (bij scheurvorming of ernstige materiaalafname) en het geheel te voorzien van een nieuw conserveringssysteem. 6. Bij de varianten met een nieuw dek dient er rekening gehouden te worden met de doorbuiging van het dek door de veranderlijke belasting. De gietijzeren liggers worden daardoor wel belast wanneer er bijvoorbeeld een vrachtwagen overheen rijdt. Variantenstudie Scheffersplein 22/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

27 5 Samenvatting en advisering 5.1 Afwegingsmatrix en scoretabel Om te komen tot een keuze van een variant voor de versterking van gedeelte C van het Scheffersplein is aan de hand van de voorgaande beschrijvingen en de kostenramingen een afwegingsmatrix en scoretabel gemaakt. Zie hiervoor de figuren 21 en 22 op de volgende pagina s. Hierin worden de relatieve verschillen tussen de haalbare varianten overzichtelijk naast elkaar gezet en afgewogen a.d.h.v. de volgende kleurcodering en scores:. Rood = zeer ongunstig / 0 punten Oranje = ongunstig / 10 punten Geel = relatief gunstig / 20 punten Groen = gunstig / 40 punten Aan de scoretabel is een kolom met wegingsfactoren toegevoegd. De scorepunten per kleur worden vermenigvuldigd met de wegingsfactor om het relatieve belang van de onderlinge aspecten tot uiting te laten komen. De variant met de hoogste totaalscore is theoretisch de beste keuze. Het toekennen en waarderen van de kleuren en het bepalen van de wegingsfactoren zijn een eerste aanzet en dienen nader vastgesteld te worden in overleg met de opdrachtgever. Variantenstudie Scheffersplein 23/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

28 Omschrijving aspect Variant 3: Nieuw betonnen dek Variant 4A: Nieuw stalen dek met slijtlaag Variant 4B: Nieuw stalen dek met bestaande verharding Variant 5A: Liggers in vorm van bestaande ligger Variant 5B: Liggers HEM450 Variant 6: Nieuw composieten dek Geraamde kosten , , , ,-- Hinder met betrekking tot doorvaart Ca. 20 weken Ca. 22 weken Ca. 22 weken Ca. 17 weken Ca. 17 weken Ca. 22 weken Hinder voor winkelend publiek Ca. 21 weken Ca. 23 weken Ca. 23 weken Weinig tot geen Weinig tot geen Ca. 23 weken overlast overlast Levensduur Ca. 80 jaar Ca. 50 jaar Ca. 50 jaar Ca. 50 jaar Ca. 50 jaar Ca. 50 jaar, is nog niet aangetoond Onderhoudsbehoefte In principe onderhoudsvrij Elke 15 tot 20 jaar conserveren en slijtlaag Elke 15 tot 20 jaar conserveren i.c.m. Elke 15 tot 20 jaar conserveren i.c.m. Elke 15 tot 20 jaar conserveren i.c.m. In principe onderhoudsvrij vervangen. bestaande liggers. bestaande liggers. bestaande liggers. Voldoet aan de huidige norm Ja Ja Ja Ja Ja Nee Omleggen van kabels en leidingen Ja Nee Ja Ja Ja nee Verandering aanzicht bovenzijde Geen verandering Slijtlaag in plaats van Geen verandering Geen verandering Geen verandering Geen verandering klinkers/tegels Verandering aanzicht onderzijde Verlaagde betonnen Vrijwel ongewijzigd Verlaagde stalen Dubbel aantal spanten Hoge stalen balken met Vrijwel ongewijzigd liggers tussen de gietijzeren liggers kokerbodem tussen de gietijzeren liggers met gelijke uitstraling als de reeds aanwezige spanten afwijkende vorm tussen de bestaande gietijzeren liggers Blijvende beperkingen / onzekerheden / risico s Uitvoeringstijd en kosten t.g.v. kabels/leidingen Mogelijk geluidsoverlast bij verkeer (klankdoos) Uitvoeringstijd en kosten t.g.v. kabels/leidingen Uitvoeringstijd en kosten t.g.v. kabels/leidingen Uitvoeringstijd en kosten t.g.v. kabels/leidingen Beperkt belastbaar. Figuur 21: Afwegingsmatrix Variantenstudie Scheffersplein 24/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

29 Omschrijving aspect Wegingsfactor Variant 3: Nieuw betonnen dek Variant 4A: Nieuw stalen dek met slijtlaag Variant 4B: Nieuw stalen dek met bestaande verharding Variant 5A: Liggers in vorm van bestaande ligger Variant 5B: Liggers HEM450 Variant 6: Nieuw composieten dek Geraamde kosten Hinder met betrekking tot doorvaart Hinder voor winkelend publiek Levensduur Onderhoudsbehoefte Voldoet aan de huidige norm Omleggen van kabels en leidingen Verandering aanzicht bovenzijde Verandering aanzicht onderzijde Blijvende beperkingen / onzekerheden / risico s Totaalscore Figuur 22: Scoretabel Variantenstudie Scheffersplein 25/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

30 5.2 Conclusie en aanbevelingen Vanuit de scoretabel blijkt dat de betonvariant 3 de meest gunstige keuze is. De kosten zijn relatief laag en het huidige beeld wordt niet al te veel verstoord. Het nieuwe dek voldoet aan de veiligheidseisen, heeft een lange levensduur, is goed te inspecteren en in principe onderhoudsvrij. Minpunten zijn de duur van de werkzaamheden op de bouwlocatie, welke waarschijnlijk buiten het winterseizoen moeten plaatsvinden en daarmee samenhangend de hinder voor het winkelend publiek / horeca. Een goede tweede keus zou daarom staalvariant 5B zijn, waar de werkzaamheden zich vrijwel geheel aan de onderzijde van het bestaande dek afspelen en zonder problemen voor het publiek in de zomer kunnen plaatsvinden. Nadeel is de grotere impact op het huidige beeld aan de onderzijde door het aanbrengen van nieuwe relatief hoge balken tussen de bestaande spanten. Voor beide opties geldt dat er rekening mee moet worden gehouden dat de kabels en leidingen worden verlegd. Dit is een beperkende/onzekere factor in de planning en het budget. De staalvarianten 4A en 4B scoren het laagst vanwege de kosten en benodigde uitvoeringstijd/overlast op de bouwlocatie. Deze varianten geven aan de onderzijde wel een mooi beeld, aangezien er nauwelijks wat veranderd. Variant 4A heeft als pluspunt dat de leidingen niet hoeven te worden verlegd. Hierdoor kan de totale duur van de werkzaamheden uiteindelijk korter uitvallen. Dit heeft echter weer als nadeel dat de hogere ligging de bestaande bestrating vervangen moet worden door een slijtlaag en dat het dek mogelijk als een klankdoos gaat fungeren. De staalvariant 5A is te vergelijken met de hierboven genoemde gunstige variant 5B, alleen zijn de kosten hoger door de gecompliceerde vorm van de liggers in de vorm van de bestaande spanten. De composietvariant 6 is de goedkoopste optie, maar wordt niet aanbevolen. De versterking van het plein wordt namelijk uitgevoerd om aan de huidige normen te voldoen en ervoor te zorgen dat er op een veilige manier evenementen kunnen plaatsvinden. De situatie ten opzichte van het bestaande dek verbeterd wel. Er kan een variabele belasting van ca. 440 kg/m 2 worden toegelaten in plaats van de huidige 200 kg/m 2. Dit is echter minder dan volgens de wettelijke normen is toegestaan voor gedeelte A en B van het plein (500 kg/m2). Verder geldt dat de bestaande oude gietijzeren spanten de volledige belasting blijven dragen en dat de gevraagde levensduur van het dek niet gegarandeerd kan worden omdat het composiet een relatief jong materiaal is. 5.3 Eindconclusie na beoordeling opdrachtgever De conceptversie van deze rapportage is beoordeeld door de opdrachtgever en de gemeentelijke monumentendienst. Daaruit zijn de volgende opmerkingen naar voren gekomen: 1. In tegenstelling tot wat eerder werd aangenomen heeft het Scheffersplein niet de status van een Rijksmonument, maar van een gemeentelijk monument. Er is dus geen vergunning van de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed (RCE) vereist. Variantenstudie Scheffersplein 26/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

31 2. De gemeentelijke monumentenzorg gaat in principe akkoord met een keuze voor variant 3 of variant 5B. 3. In paragraaf 4.9, lid 5 wordt aanbevolen om bij de vervanging of versterking van het dek gelijktijdig de bestaande gietijzeren spanten en koppelstangen blank te stralen, waar nodig te repareren (bij scheurvorming of ernstige materiaalafname) en het geheel te voorzien van een nieuw conserveringssysteem. De kosten hiervoor zijn nog niet opgenomen in figuur 21 en bijlage A. 4. Om een goede afweging tussen variant 3 en 5B te kunnen maken zal ook het toekomstig onderhoud inzichtelijk gemaakt moeten worden. 5. Om een goede afweging tussen variant 3 en 5B te kunnen maken zal ook de invloed op de kabels en leidingen met elkaar vergeleken moeten worden. Naar aanleiding van deze opmerkingen is de conceptrapportage aangevuld met onderstaande teksten/gegevens. Daarmee heeft dit rapport zijn definitieve status gekregen. Aanvulling I, naar aanleiding van opmerking 3: De totale kosten voor reparatie en groot onderhoud aan de conservering van de bestaande spanten en koppelstangen (ca. 600 m2 verfoppervlak) worden geraamd op ca ,-- (excl. btw). Deze kosten zijn voor alle varianten hetzelfde en dus niet van invloed op de keuze voor een variant. Aanvulling II, naar aanleiding van opmerking 4: Variant 3 (nieuw dek, bestaande uit prefab voorgespannen betonliggers) is in principe onderhoudsvrij. Variant 5B (stalen liggers HEM450) behoeft regelmatig onderhoud aan de conservering. Dit zal gelijktijdig met het conserveringsonderhoud aan de bestaande spanten en koppelstaven uitgevoerd kunnen worden. De extra kosten voor variant 5B (totaal ca. 420 m2 extra verfoppervlak) ten aanzien van het conserveringsonderhoud in de komende 50 jaar bedragen: 1x groot onderhoud over ongeveer 30 jaar t.w.v ,-- 3x klein onderhoud (2x voor volgend groot onderhoud en 1x daarna) t.w.v ,-- De totale extra kosten voor het conserveringsonderhoud voor de liggers HEM450 voor de komende 50 jaar worden daarmee geraamd en afgerond op ,--. Dit bedrag is exclusief btw en prijsindexering. Aanvulling III, naar aanleiding van opmerking 5: Ten behoeve van variant 3 dienen de volgende werkzaamheden m.b.t. kabels en leidingen uitgevoerd te worden: laagspanningsleiding onder de bestrating tijdelijk ondersteunen of omleggen; rioolpersleiding verplaatsen; houten kist/bak om de waterleiding aanpassen; lagedruk gasleiding verplaatsen. Ten behoeve van variant 5B dienen de volgende werkzaamheden m.b.t. kabels en leidingen uitgevoerd te worden: Variantenstudie Scheffersplein 27/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

32 rioolpersleiding verplaatsen; waterleiding verplaatsen; lagedruk gasleiding verplaatsen. De onderstreepte items vormen de verschillen tussen de beide varianten. De verschillen zijn niet groot. Het verschil in overlast en kosten tussen beide varianten is in dit stadium van het ontwerp moeilijk nader te kwantificeren. Om een onderbouwde keuze te kunnen maken tussen variant 3 en variant 5B zijn hieronder de betreffende kolommen uit de figuur 21 en 22 nogmaals weergegeven en aangevuld met de gegevens vanuit de hiervoor beschreven aanvullingen I t/m III. Omschrijving aspect Variant 3: Nieuw betonnen dek Variant 5B: Liggers HEM450 Geraamde kosten (concept versie) , ,-- Extra kosten vanuit aanvulling I , ,-- Extra kosten vanuit aanvulling II 0, ,-- Totale kosten (definitieve versie) , ,-- Hinder met betrekking tot doorvaart Ca. 20 weken Ca. 17 weken Extra hinder doorvaart i.v.m. groot Ca. 4 weken Ca. 4 weken onderhoud bestaande spanten Hinder voor winkelend publiek Ca. 21 weken Weinig tot geen overlast Levensduur Ca. 80 jaar Ca. 50 jaar Onderhoudsbehoefte In principe onderhoudsvrij Regelmatig conserveren i.c.m. bestaande liggers. Voldoet aan de huidige norm Ja Ja Omleggen van kabels en leidingen Ja Ja Verandering aanzicht bovenzijde Geen verandering Geen verandering Verandering aanzicht onderzijde Verlaagde betonnen liggers tussen de gietijzeren liggers Hoge stalen balken met afwijkende vorm tussen de bestaande gietijzeren liggers Blijvende beperkingen / onzekerheden / risico s Uitvoeringstijd en kosten t.g.v. kabels/leidingen Uitvoeringstijd en kosten t.g.v. kabels/leidingen Figuur 23: Afwegingsmatrix (definitief) Variantenstudie Scheffersplein 28/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

33 Wegings- Variant 3: Variant 5B: Omschrijving aspect factor Nieuw betonnen dek Liggers HEM450 Geraamde kosten Extra kosten vanuit aanvulling I (voor alle varianten gelijk) Extra kosten vanuit aanvulling II Totale kosten (definitieve versie) Hinder met betrekking tot doorvaart Extra hinder doorvaart i.v.m. groot onderhoud bestaande spanten (voor alle varianten gelijk) Hinder voor winkelend publiek Levensduur Onderhoudsbehoefte Voldoet aan de huidige norm Omleggen van kabels en leidingen Verandering aanzicht bovenzijde Verandering aanzicht onderzijde Blijvende beperkingen / onzekerheden / risico s Totaalscore Figuur 24: Scoretabel (definitief) Uit bovengenoemde scoretabel blijkt dat, alles overwegende, variant 3 de beste keuze is. Belangrijke factoren hierin zijn de wegingsfactoren voor hinder/overlast m.b.t. de doorvaart en het winkelend publiek. Als later blijkt dat deze aspecten zwaarder wegen, kan het voordeel zomaar omslaan naar variant 5B. Variantenstudie Scheffersplein 29/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

34 Iv-Infra b.v. Kraanspoor SE Amsterdam Nederland Telefoon +31 (0) Fax +31 (0) Iv-Infra b.v. Fultonbaan NE Nieuwegein Postbus BJ Nieuwegein Nederland Telefoon +31 (0) Fax +31 (0) Iv-Infra b.v. Noordhoek LD Papendrecht Postbus CD Papendrecht Nederland Telefoon +31 (0) Fax +31 (0) Iv-Groep b.v. Noordhoek LD Papendrecht Postbus CD Papendrecht Nederland Telefoon +31 (0) Fax +31 (0) Variantenstudie Scheffersplein 30/30 Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

35 Bijlage A: Onderbouwing kostenraming Variantenstudie Scheffersplein Bijlagen Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

36 Betreft raming van variant 3 (vervangen betonnen dek door nieuw betonnen dek) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post 1 Aanbrengen hekken / afzetting omgeving ,00 aanb/verw afzettingen & bouwhekken 5 dgn 1.190, ,00 instandhouding ( wekelijks onderhoud ivm locatie 20 wkn 430, ,00 huur bouwhekken locatie / bouwterrein 20 wkn 367, ,00 bebording / omleiding e.d. 20 wkn 275, ,00 2 Verwijderen bestaand dek incl bestrating ,00 Opnemen bestaande bestrating ( tegels 80mm ) 84 m2 7,50 630,00 Opnemen bestaande bestrating ( keien 100mm ) 236 m2 10, ,00 Prijzen inclusief schoonmaak & opslag werkdepot Opnemen, afvoeren gestabiliseerde zandlaag 320 m2 3, ,00 Demonteren & opslaan losse elementen 4 dgn 1.190, ,00 Sloop bestaand betondek incl inzagen etc. 56 m3 75, ,00 Voorzieningen onder brug tbv opvang puin 1 pst 6.100, ,00 Afvoer stortkosten betonresten 137,2 ton 12, ,00 Schoonmaken bovenzijde liggers 224 m1 14, ,00 aanb/verw tijdelijke werkvloer op liggers 3 dgn 1.190, ,00 huur materialen tbv tijdelijke werkvloer 10 wkn 504, ,00 3 Werkzaamheden Kabels & Leidingen ,00 Omleggen diverse kabels 32 m1 200, ,00 Omleggen Rioolpersleiding / Waterleiding / gasleiding 48 m , ,00 Omleggen / aanpassen HD gasleiding 16 m 1.500, ,00 Schakelkosten gasleiding en overige leidingen 4 pst 5.000, ,00 Tijdelijke ondersteuning leidingen 6 keer 3.500, ,00 Beschermingsmaatregelen div kabels 1 pst 2.500, ,00 4 Steunen bestaande GIJ-liggers ,00 Aanb steunen tussen de bestaand liggers ( hoog ) 5 dgn 1.830, ,00 vervaardigen steunen incl aanvoer 117 stuks 175, ,00 bevestigingsmiddelen 117 set 25, ,00 5 Herstellen kademuur ( weerszijden ) ,00 Schoonmaken kademuur ( metselwerk ) 132 m2 12, ,00 Herstellen metselwerk kademuur ( 10% inboeten ) 13,2 m2 450, ,00 Herstellen voegwerk kademuur ( 20 %) 26,4 m2 150, ,00 Aanpassen bovenvlak kademuur oplegging dek 44 m2 200, ,00 Hulpmaterieel tbv de herstelwerkzaamheden 2 wkn 750, ,00 6 Plaatsen betonnen liggers ,00 Leveren prefab plaatliggers incl oplegging 252 m2 425, ,00 Detailengineering voorgespannen ligger 1 keer 7.500, ,00 Plaatsen liggers op landhoofden kademuren 5 dgn 2.780, ,00 Aanbrengen stelmortel tbv liggers 28 keer 130, ,00 7 Aanhelen dek op bestaande liggers + stort beton ,00 Conserveren bovenzijde bestaande stalen liggers 95 m2 150, ,00 Aanbrengen oplegvilt op liggers tbv bescherming 46 m2 20,00 920,00 Aanbrengen verloren bekisting op liggers 90 m2 100, ,00 Aanbrengen beton tussen liggers op kistje 16 m3 250, ,00 Aanbrengen wapening ( van ligger <> ligger ) 3200 kg 1, ,00 Afwerken bovenzijde dek ivm water e.d. 352 m2 35, ,00 Bijlage A_Rev. 0 Variant 3 (voorgespannen beton) Blad 1 van 2

37 Betreft raming van variant 3 (vervangen betonnen dek door nieuw betonnen dek) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post 8 Zand aanbrengen tbv bestrating 5.280,00 Aanbrengen folie tbv bestrating 352 m2 10, ,00 Aanbrengen gestabiliseerd zand 10cm 352 m2 5, ,00 9 Herstellen bestrating incl overige elementen ,00 Aanbrengen tegels ( hergebruik ) 84 m2 12, ,00 Aanbrengen keien ( hergebruik ) 236 m2 17, ,00 Levering tbv brekerzand / breuk etc. 320 m2 5, ,00 Monteren losse elementen meubilair 5 dgn 1.690, ,00 SUBTOTAAL DIRECTE KOSTEN ,00 Nader te detailleren 10 % , ,10 Architectonische toeslag object 5 % , ,55 DK Totaal Directe Kosten ,65 Uitvoeringskosten / Eenmalige Kosten etc. 7 % , ,22 Algemene Bouwplaatskosten 6 % , ,90 Algemene Kosten 8 % , ,98 Winst en Risico 4 % , ,99 IDK Totaal Indirecte Kosten ,09 Totaal Stichtingskosten ( DK + IDK ) ,74 Engineering/Definitief ontwerp 4 % , ,79 VAT-kosten ( Voorbereiding, Administratie & Toezicht ) 16 % , ,16 Vergunnning / Verzekeringen etc. 2,5 % , ,49 Toeslag K&L 5 % , ,99 Onvoorzien / Risico's ( RI-E ) 15 % , ,13 IK Totaal Interne Kosten OG ,55 TOTAAL BUDGETTERING (afgerond) ,00 Raming heeft een bandbreedte van + / - 25% Bijlage A_Rev. 0 Variant 3 (voorgespannen beton) Blad 2 van 2

38 Betreft raming van variant 4A (vervangen betonnen dek door nieuw stalen dek) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post 1 Aanbrengen hekken / afzetting omgeving ,00 aanb/verw afzettingen & bouwhekken 5 dgn 1.190, ,00 instandhouding ( wekelijks onderhoud ivm locatie 22 wkn 430, ,00 huur bouwhekken locatie / bouwterrein 22 wkn 367, ,00 bebording / omleiding e.d. 22 wkn 275, ,00 2 Verwijderen bestaand dek incl bestrating ,00 Opnemen bestaande bestrating ( tegels 80mm ) 84 m2 7,50 630,00 Opnemen bestaande bestrating ( keien 100mm ) 236 m2 10, ,00 Prijzen inclusief schoonmaak & opslag werkdepot Opnemen, afvoeren gestabiliseerde zandlaag 320 m2 3, ,00 Demonteren & opslaan losse elementen 4 dgn 1.190, ,00 Sloop bestaand betondek incl inzagen etc. 56 m3 75, ,00 Voorzieningen onder brug tbv opvang puin 1 pst 6.100, ,00 Afvoer stortkosten betonresten 137,2 ton 12, ,00 Schoonmaken bovenzijde liggers 224 m1 14, ,00 aanb/verw tijdelijke werkvloer op liggers 3 dgn 1.190, ,00 huur materialen tbv tijdelijke werkvloer 10 wkn 504, ,00 3 Werkzaamheden Kabels & Leidingen - Beschermingsmaatregelen div kabels 0 pst 2.500,00 - Tijdelijke ondersteuning leidingen ( excl. HD gas ) 0 keer 3.500,00 - Omleggen / aanpassen HD gasleiding 0 m 1.500,00 - Schakelkosten gasleiding e.d. 0 pst 5.000,00-4 Steunen bestaande GIJ-liggers ,00 Aanb steunen tussen de bestaand liggers ( hoog ) 5 dgn 1.830, ,00 vervaardigen steunen incl aanvoer 117 stuks 175, ,00 bevestigingsmiddelen 117 set 25, ,00 5 Herstellen kademuur ( weerszijden ) ,00 Schoonmaken kademuur ( metselwerk ) 132 m2 12, ,00 Herstellen metselwerk kademuur ( 10% inboeten ) 13,2 m2 450, ,00 Herstellen voegwerk kademuur ( 20 %) 26,4 m2 150, ,00 Aanpassen bovenvlak kademuur oplegging dek 44 m2 200, ,00 Hulpmaterieel tbv de herstelwerkzaamheden 2 wkn 750, ,00 6 Plaatsen stalen dek ,00 Leveren geprefabriceerde stalen segmenten incl cons. 110 ton 4.500, ,00 Plaatsen geprefabriceerde segmenten op locatie 5 dgn 2.780, ,00 Aanbrengen stelmortel tbv liggers op landhoofd 28 keer 130, ,00 7 Aan elkaar lassen segementen van het dek op locatie ,00 Densotape bovenzijde bestaande liggers 95 m2 35, ,00 Afscherming bestaande ligger ivm onbereikbaarheid 1 pst 6.380, ,00 Lassen segementen op locatie 525 uur 45, ,00 Lasmaterieel tbv laswerk op locatie 525 uur 10, ,00 Opbouwen/Afbreken lastenten op de naden 4 dgn 1.270, ,00 Huur / afschrijving lastenten / afscherming omgeving 6 wkn 1.500, ,00 Lasonderzoeken na laswerk 1 pst 5.000, ,00 Aanbrengen coating / beschermende laag op dek 352 m2 25, ,00 Bijlage A_Rev.0 Variant 4A (staaldek hoog) Blad 1 van 2

39 Betreft raming van variant 4A (vervangen betonnen dek door nieuw stalen dek) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post 8 Aanbrengen slijtlaag op stalen dek ,00 Aanbrengen slijtlaag op dek 352 m2 75, ,00 Aanheleen aangrenzende bestrating 4 dgn 1.690, ,00 Monteren losse elementen meubilair 5 dgn 1.690, ,00 SUBTOTAAL DIRECTE KOSTEN ,00 Nader te detailleren 10 % , ,60 Architectonische toeslag object 5 % , ,30 DK Totaal Directe Kosten ,90 Uitvoeringskosten / Eenmalige Kosten etc. 7 % , ,47 Algemene Bouwplaatskosten 6 % , ,83 Algemene Kosten 8 % , ,86 Winst en Risico 4 % , ,93 IDK Totaal Indirecte Kosten ,09 Totaal Stichtingskosten ( DK + IDK ) ,99 Engineering/Definitief ontwerp 2 % , ,60 VAT-kosten ( Voorbereiding, Administratie & Toezicht ) 16 % , ,80 Vergunnning / Verzekeringen etc. 2,5 % , ,25 Toeslag K&L 1 % , ,30 Onvoorzien / Risico's ( RI-E ) 15 % , ,10 IK Totaal Interne Kosten OG ,04 TOTAAL BUDGETTERING (afgerond) ,00 Raming heeft een bandbreedte van + / - 25% Bijlage A_Rev.0 Variant 4A (staaldek hoog) Blad 2 van 2

40 Betreft raming van variant 4B (vervangen betonnen dek door nieuw stalen dek) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post 1 Aanbrengen hekken / afzetting omgeving ,00 aanb/verw afzettingen & bouwhekken 5 dgn 1.190, ,00 instandhouding ( wekelijks onderhoud ivm locatie 22 wkn 430, ,00 huur bouwhekken locatie / bouwterrein 22 wkn 367, ,00 bebording / omleiding e.d. 22 wkn 275, ,00 2 Verwijderen bestaand dek incl bestrating ,00 Opnemen bestaande bestrating ( tegels 80mm ) 84 m2 7,50 630,00 Opnemen bestaande bestrating ( keien 100mm ) 236 m2 10, ,00 Prijzen inclusief schoonmaak & opslag werkdepot Opnemen, afvoeren gestabiliseerde zandlaag 320 m2 3, ,00 Demonteren & opslaan losse elementen 4 dgn 1.190, ,00 Sloop bestaand betondek incl inzagen etc. 56 m3 75, ,00 Voorzieningen onder brug tbv opvang puin 1 pst 6.100, ,00 Afvoer stortkosten betonresten 137,2 ton 12, ,00 Schoonmaken bovenzijde liggers 224 m1 14, ,00 aanb/verw tijdelijke werkvloer op liggers 3 dgn 1.190, ,00 huur materialen tbv tijdelijke werkvloer 10 wkn 504, ,00 3 Werkzaamheden Kabels & Leidingen ,00 Omleggen diverse kabels 32 m1 200, ,00 Omleggen Rioolpersleiding / Waterleiding / gasleiding 48 m , ,00 Omleggen / aanpassen HD gasleiding 16 m 1.500, ,00 Schakelkosten gasleiding en overige leidingen 4 pst 5.000, ,00 Tijdelijke ondersteuning leidingen 6 keer 3.500, ,00 Beschermingsmaatregelen div kabels 1 pst 2.500, , Steunen bestaande GIJ-liggers ,00 Aanb steunen tussen de bestaand liggers ( hoog ) 5 dgn 1.830, ,00 vervaardigen steunen incl aanvoer 117 stuks 175, ,00 bevestigingsmiddelen 117 set 25, ,00 5 Herstellen kademuur ( weerszijden ) ,00 Schoonmaken kademuur ( metselwerk ) 132 m2 12, ,00 Herstellen metselwerk kademuur ( 10% inboeten ) 13,2 m2 450, ,00 Herstellen voegwerk kademuur ( 20 %) 26,4 m2 150, ,00 Aanpassen bovenvlak kademuur oplegging dek 44 m2 200, ,00 Hulpmaterieel tbv de herstelwerkzaamheden 2 wkn 750, ,00 6 Plaatsen stalen dek ,00 Leveren geprefabriceerde stalen segmenten incl cons. 110 ton 4.500, ,00 Plaatsen geprefabriceerde segmenten op locatie 5 dgn 2.780, ,00 Aanbrengen stelmortel tbv liggers op landhoofd 28 keer 130, ,00 7 Aan elkaar lassen segementen van het dek op locatie ,00 Densotape bovenzijde bestaande liggers 95 m2 35, ,00 Afscherming bestaande ligger ivm onbereikbaarheid 1 pst 6.380, ,00 Lassen segementen op locatie 525 uur 45, ,00 Lasmaterieel tbv laswerk op locatie 525 uur 10, ,00 Opbouwen/Afbreken lastenten op de naden 4 dgn 1.270, ,00 Huur / afschrijving lastenten / afscherming omgeving 6 wkn 1.500, ,00 Lasonderzoeken na laswerk 1 pst 5.000, ,00 Aanbrengen coating / beschermende laag op dek 352 m2 25, ,00 Bijlage A_Rev.0 Variant 4B (staaldek verlaagd) Blad 1 van 2

41 Betreft raming van variant 4B (vervangen betonnen dek door nieuw stalen dek) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post 8 Zand aanbrengen tbv bestrating 5.280,00 Aanbrengen folie tbv bestrating 352 m2 10, ,00 Aanbrengen gestabiliseerd zand 10cm 352 m2 5, ,00 9 Herstellen bestrating incl overige elementen ,00 Aanbrengen tegels ( hergebruik ) 0 m2 12,50 - Aanbrengen keien ( hergebruik ) 320 m2 17, ,00 Levering tbv brekerzand / breuk etc. 320 m2 5, ,00 Monteren losse elementen meubilair 5 dgn 1.690, ,00 SUBTOTAAL DIRECTE KOSTEN ,00 Nader te detailleren 10 % , ,60 Architectonische toeslag object 5 % , ,30 DK Totaal Directe Kosten ,90 Uitvoeringskosten / Eenmalige Kosten etc. 7 % , ,68 Algemene Bouwplaatskosten 6 % , ,01 Algemene Kosten 8 % , ,69 Winst en Risico 4 % , ,34 IDK Totaal Indirecte Kosten ,73 Totaal Stichtingskosten ( DK + IDK ) ,63 Engineering/Definitief ontwerp 2 % , ,99 VAT-kosten ( Voorbereiding, Administratie & Toezicht ) 16 % , ,94 Vergunnning / Verzekeringen etc. 2,5 % , ,24 Toeslag K&L 5 % , ,48 Onvoorzien / Risico's ( RI-E ) 15 % , ,12 IK Totaal Interne Kosten OG ,78 TOTAAL BUDGETTERING (afgerond) ,00 Raming heeft een bandbreedte van + / - 25% Bijlage A_Rev.0 Variant 4B (staaldek verlaagd) Blad 2 van 2

42 Betreft raming van variant 5A (extra liggers in vorm van huidige liggers erbij plaatsen) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post 1 Aanbrengen hekken / afzetting omgeving - aanb/verw afzettingen & bouwhekken 5 dgn 1.190,00 instandhouding ( wekelijks onderhoud ivm locatie ) 16 wkn 430,00 huur bouwhekken locatie / bouwterrein 16 wkn 367,50 bebording / omleiding e.d. 16 wkn 275,00 2 Werkzaamheden Kabels & Leidingen ,00 Omleggen diverse kabels 32 m1 200, ,00 Omleggen Rioolpersleiding / Waterleiding / gasleiding 48 m , ,00 Omleggen / aanpassen HD gasleiding 16 m 1.500, ,00 Schakelkosten gasleiding en overige leidingen 4 pst 5.000, ,00 Tijdelijke ondersteuning leidingen 6 keer 3.500, ,00 Beschermingsmaatregelen div kabels 1 pst 2.500, ,00 3 Verwijderen kipsteunen bestaande GIJ-liggers ,00 Verw steunen tussen de bestaand liggers ( hoog ) 5 dgn 2.080, ,00 vervaardigen hulpsteunen incl aanvoer 56 stuks 50, ,00 bevestigingsmiddelen hulpsteunen 56 set 25, ,00 4 Droogzetten deel wijnhaven onder dek ,00 Kosten tbv op pijl houden Wijnhaven 1 pst , ,00 5 Maken hulpframe aanbrengen nieuwe liggers onder dek ,00 Vervaardigen frame / hulpwerk tbv plaatsen liggers 1 pst , ,00 Vijzels / Toilmechanisme liggers op ponton 1 pst , ,00 Aan/afvoer hulpwerk / frame 1 keer 2.500, ,00 Montage / Demontage hulpwerk op locatie 4 dgn 2.690, ,00 6 Plaatsen liggers onder dek ,00 Leveren geprefabriceerde stalen liggers incl cons. 45 ton 5.500, ,00 Let op netto gewicht ( gaten eraf ) gerekend snij verlies gaten is in prijs verdisconteerd Plaatsen geprefabriceerde segmenten op locatie 5 dgn 2.780, ,00 Afmonteren liggers landhoofden & dek 10 dgn 1.990, ,00 Bevestigingsmiddelen / herstel cons materialen 14 pst 1.000, ,00 7 Plaatsen definitieve steunen tussen de liggers ,00 Aanb steunen tussen de bestaand liggers ( nieuwe ) 8 dgn 1.830, ,00 Vervaardigen nieuwe ( kortere ) steunen liggers 243 st 100, ,00 bevestigingsmiddelen 243 set 25, ,00 SUBTOTAAL DIRECTE KOSTEN ,00 Nader te detailleren 10 % , ,50 Architectonische toeslag object 5 % , ,75 DK Totaal Directe Kosten ,25 Bijlage A_Rev.0 Variant 5A (extra spanten) Blad 1 van 2

43 Betreft raming van variant 5A (extra liggers in vorm van huidige liggers erbij plaatsen) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post Uitvoeringskosten / Eenmalige Kosten etc. 7 % , ,39 Algemene Bouwplaatskosten 6 % , ,48 Algemene Kosten 8 % , ,37 Winst en Risico 4 % , ,68 IDK Totaal Indirecte Kosten ,92 Totaal Stichtingskosten ( DK + IDK ) ,17 Engineering/Definitief ontwerp 3 % , ,33 VAT-kosten ( Voorbereiding, Administratie & Toezicht ) 16 % , ,79 Vergunnning / Verzekeringen etc. 2,5 % , ,78 Toeslag K&L 5 % , ,56 Onvoorzien / Risico's ( RI-E ) 15 % , ,16 IK Totaal Interne Kosten OG ,62 TOTAAL BUDGETTERING (afgerond) ,00 Raming heeft een bandbreedte van + / - 25% Bijlage A_Rev.0 Variant 5A (extra spanten) Blad 2 van 2

44 Betreft raming van variant 5B (extra liggers HEM450 erbij plaatsen) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post 1 Aanbrengen hekken / afzetting omgeving - aanb/verw afzettingen & bouwhekken 5 dgn 1.190,00 instandhouding ( wekelijks onderhoud ivm locatie ) 16 wkn 430,00 huur bouwhekken locatie / bouwterrein 16 wkn 367,50 bebording / omleiding e.d. 16 wkn 275,00 2 Werkzaamheden Kabels & Leidingen ,00 Omleggen diverse kabels 32 m1 200, ,00 Omleggen Rioolpersleiding / Waterleiding / gasleiding 48 m , ,00 Omleggen / aanpassen HD gasleiding 16 m 1.500, ,00 Schakelkosten gasleiding en overige leidingen 4 pst 5.000, ,00 Tijdelijke ondersteuning leidingen 6 keer 3.500, ,00 Beschermingsmaatregelen div kabels 1 pst 2.500, ,00 3 Verwijderen kipsteunen bestaande GIJ-liggers ,00 Verw steunen tussen de bestaand liggers ( hoog ) 5 dgn 2.080, ,00 vervaardigen hulpsteunen incl aanvoer 56 stuks 50, ,00 bevestigingsmiddelen hulpsteunen 56 set 25, ,00 4 Op pijl houden wijnhaven tbv werk onder dek ,00 Kosten tbv op pijl houden Wijnhaven 1 pst , ,00 5 Maken hulpframe aanbrengen nieuwe liggers onder dek ,00 Vervaardigen frame / hulpwerk tbv plaatsen liggers 1 pst , ,00 Vijzels / Toilmechanisme liggers op ponton 1 pst , ,00 Aan/afvoer hulpwerk / frame 1 keer 2.500, ,00 Montage / Demontage hulpwerk op locatie 4 dgn 2.690, ,00 6 Plaatsen liggers onder dek ,00 Lev+bewerken geprefabriceerde stalen liggers HE450M 56,16 ton 2.500, ,00 Conserveren liggers HE450M 416 m2 35, ,00 Plaatsen geprefabriceerde segmenten op locatie 5 dgn 2.780, ,00 Afmonteren liggers landhoofden & dek 10 dgn 1.990, ,00 Bevestigingsmiddelen / herstel cons materialen 14 pst 1.000, ,00 7 Plaatsen definitieve steunen tussen de liggers ,00 Aanb steunen tussen de bestaand liggers ( nieuwe ) 8 dgn 1.830, ,00 Vervaardigen nieuwe ( kortere ) steunen liggers 243 st 100, ,00 bevestigingsmiddelen 243 set 25, ,00 SUBTOTAAL DIRECTE KOSTEN ,00 Nader te detailleren 10 % , ,50 Architectonische toeslag object 5 % , ,75 DK Totaal Directe Kosten ,25 Uitvoeringskosten / Eenmalige Kosten etc. 7 % , ,92 Algemene Bouwplaatskosten 6 % , ,22 Algemene Kosten 8 % , ,91 Winst en Risico 4 % , ,46 IDK Totaal Indirecte Kosten ,50 Bijlage A_Rev.0 Variant 5B (extra liggers HEM) Blad 1 van 2

45 Betreft raming van variant 5B (extra liggers HEM450 erbij plaatsen) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post Totaal Stichtingskosten ( DK + IDK ) ,75 Engineering/Definitief ontwerp 4 % , ,99 VAT-kosten ( Voorbereiding, Administratie & Toezicht ) 16 % , ,96 Vergunnning / Verzekeringen etc. 2,5 % , ,62 Toeslag K&L 5 % , ,24 Onvoorzien / Risico's ( RI-E ) 15 % , ,30 IK Totaal Interne Kosten OG ,10 TOTAAL BUDGETTERING (afgerond) ,00 Raming heeft een bandbreedte van + / - 25% Bijlage A_Rev.0 Variant 5B (extra liggers HEM) Blad 2 van 2

46 Betreft raming van variant 6 (vervangen betonnen dek door nieuw composieten dek) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post 1 Aanbrengen hekken / afzetting omgeving ,00 aanb/verw afzettingen & bouwhekken 5 dgn 1.190, ,00 instandhouding ( wekelijks onderhoud ivm locatie 22 wkn 430, ,00 huur bouwhekken locatie / bouwterrein 22 wkn 367, ,00 bebording / omleiding e.d. 22 wkn 275, ,00 2 Verwijderen bestaand dek incl bestrating ,00 Opnemen bestaande bestrating ( tegels 80mm ) 84 m2 7,50 630,00 Opnemen bestaande bestrating ( keien 100mm ) 236 m2 10, ,00 Prijzen inclusief schoonmaak & opslag werkdepot Opnemen, afvoeren gestabiliseerde zandlaag 320 m2 3, ,00 Demonteren & opslaan losse elementen 4 dgn 1.190, ,00 Sloop bestaand betondek incl inzagen etc. 56 m3 75, ,00 Voorzieningen onder brug tbv opvang puin 1 pst 6.100, ,00 Afvoer stortkosten betonresten 137,2 ton 12, ,00 Schoonmaken bovenzijde liggers 224 m1 14, ,00 aanb/verw tijdelijke werkvloer op liggers 3 dgn 1.190, ,00 huur materialen tbv tijdelijke werkvloer 10 wkn 504, ,00 3 Schoonmaken bestaande stalen liggers ,50 Schoonmaken liggers 5 dgn 1.955, ,00 WVO voorzieningen opvang vuil etc. 1 post 2.500, ,00 Liggers voorzien van coating / beschermende laag 32,25 m2 250, ,50 4 Liggers voorzien van denso tape 920,00 Aanbrengen oplegvilt op liggers tbv bescherming 46 m2 20,00 920,00 5 Steunen bestaande GIJ-liggers ,00 Aanb steunen tussen de bestaand liggers ( hoog ) 5 dgn 1.830, ,00 vervaardigen steunen incl aanvoer 117 stuks 175, ,00 bevestigingsmiddelen 117 set 25, ,00 6 Herstellen kademuur ( weerszijden ) ,00 Schoonmaken kademuur ( metselwerk ) 132 m2 12, ,00 Herstellen metselwerk kademuur ( 10% inboeten ) 13,2 m2 450, ,00 Herstellen voegwerk kademuur ( 20 %) 26,4 m2 150, ,00 Aanpassen bovenvlak kademuur oplegging dek 44 m2 200, ,00 Hulpmaterieel tbv de herstelwerkzaamheden 2 wkn 750, ,00 7 Plaatsen composiet dek op landhoofden & liggers ,00 Leveren geprefabriceerde dekdelen composiet 352 m2 585, ,00 Aanvoer segmenten tbv montage op locatie 1 pst 1.250, ,00 Plaatsen geprefabriceerde segmenten op locatie 3 dgn 2.780, ,00 Aanbrengen stelmortel tbv segmenten op landhoofd 28 keer 130, ,00 8 Aan elkaar koppelen segementen van het dek en afdichten ,00 Koppelen segementen op locatie 1 dag 1.330, ,00 Koppelingen tbv koppelen segmenten 5 set 2.500, ,00 Leveren en aanbrengen afdchting op naden 80 m1 25, ,00 Bijlage A_Rev.0 Variant 6 (composiet dek) Blad 1 van 2

47 Betreft raming van variant 6 (vervangen betonnen dek door nieuw composieten dek) Hoev. Prijs per Totaal Totaal Post Omschrijving heid eenh eenheid regel Post 9 Zand aanbrengen tbv bestrating 5.280,00 Aanbrengen folie tbv bestrating 352 m2 10, ,00 Aanbrengen gestabiliseerd zand 10cm 352 m2 5, ,00 10 Herstellen bestrating incl overige elementen ,00 Aanbrengen tegels ( hergebruik ) 84 m2 12, ,00 Aanbrengen keien ( hergebruik ) 236 m2 17, ,00 Levering tbv brekerzand / breuk etc. 320 m2 5, ,00 Monteren losse elementen meubilair 5 dgn 1.690, ,00 SUBTOTAAL DIRECTE KOSTEN ,50 Nader te detailleren 10 % , ,35 Architectonische toeslag object 5 % , ,18 DK Totaal Directe Kosten ,03 Uitvoeringskosten / Eenmalige Kosten etc. 7 % , ,76 Algemene Bouwplaatskosten 6 % , ,08 Algemene Kosten 8 % , ,07 Winst en Risico 4 % , ,03 IDK Totaal Indirecte Kosten ,95 Totaal Stichtingskosten ( DK + IDK ) ,97 Engineering/Definitief ontwerp 4 % , ,68 VAT-kosten ( Voorbereiding, Administratie & Toezicht ) 16 % , ,72 Vergunnning / Verzekeringen etc. 2,5 % , ,92 Toeslag K&L 1 % , ,17 Onvoorzien / Risico's ( RI-E ) 15 % , ,99 IK Totaal Interne Kosten OG ,48 TOTAAL BUDGETTERING (afgerond) ,00 Raming heeft een bandbreedte van + / - 25% Bijlage A_Rev.0 Variant 6 (composiet dek) Blad 2 van 2

48 Bijlage B: Constructieve informatie t.b.v. variant 3 Variantenstudie Scheffersplein Bijlagen Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

49 Variantenstudie Scheffersplein Bijlagen Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

50 Variantenstudie Scheffersplein Bijlagen Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

51 Bijlage C: Uitwerking Variant 4A Variantenstudie Scheffersplein Bijlagen Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

52

53

54

55

56

57

58

59 Bijlage D: Uitwerking Variant 4B Variantenstudie Scheffersplein Bijlagen Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

60

61

62

63

64

65 Bijlage E: Uitwerking variant 5A Variantenstudie Scheffersplein Bijlagen Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

66

67

68

69

70

71 Bijlage F: Uitwerking variant 5B Variantenstudie Scheffersplein Bijlagen Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

72

73

74

75

76 Bijlage G: Uitwerking variant 6 Variantenstudie Scheffersplein Bijlagen Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

77

78

79

80

81

82

83

84

85 Bijlage H: Informatie kabels en leidingen (n.a.v. KLIC-melding) Variantenstudie Scheffersplein Bijlagen Adviesrapport versterkingsmogelijkheden voor gedeelte C Rev. 1

86 Datum GEO KLIC-ONLINE Onderwerp Klic-melding 12O Klantreferentie INPA Scheffersplein Blad 1 van 3 Geachte heer, mevrouw, Hierbij ontvangt u een overzicht van de levering per netbeheerder per thema in het door u aangevraagde gebied. Hierin kunt u zien of de informatie over ondergrondse netten van deze netbeheerders al dan niet is opgenomen. Het is mogelijk dat u van een bepaalde netbeheerder uit de ontvangstbevestiging geen informatie (melding geen belang) of slechts een algemene bijlage heeft ontvangen. In deze gevallen is dan gebleken dat de netbeheerder geen belang heeft in het door u opgegeven gebied. Ook kan het voorkomen dat een netbeheerder een leeg PNG-bestand heeft geleverd. Dit kan betekenen dat er geen netten in het door u opgegeven gebied zijn, maar dat wel een huisaansluitschets en/of Eisvoorzorgsmaatregel voor dat betreffende thema is geleverd. In geval netbeheerders hebben aangegeven meerdere thema's in het door u opgegeven gebied te beheren, kan het voorkomen dat u niet van al deze thema's informatie heeft ontvangen. Ook hierbij geldt dat enkel informatie is verstrekt van de netten die daadwerkelijk in het door u opgegeven gebied gelegen zijn. In onderstaande tabel vindt u de netbeheerders die belang hebben in het door u aangevraagde gebied. Netbeheerder Thema Opgenomen in deze levering? Stedin B.V. gas hoge druk Ja Stedin B.V. hoogspanning Ja Stedin B.V. middenspanning Ja Stedin B.V. datatransport Ja Stedin B.V. gas lage druk Ja Stedin B.V. laagspanning Ja RWS district Merwede en Maas hoogspanning Alleen bijlage(n) RWS district Merwede en Maas riool onder druk Alleen bijlage(n) RWS district Merwede en Maas (petro) chemie Alleen bijlage(n) RWS district Merwede en Maas datatransport Alleen bijlage(n) RWS district Merwede en Maas gas lage druk Alleen bijlage(n) RWS district Merwede en Maas laagspanning Alleen bijlage(n) RWS district Merwede en Maas riool vrijverval Alleen bijlage(n) RWS district Merwede en Maas water Alleen bijlage(n) Bezoekadres Hofstraat 110, 7311 KZ Apeldoorn

87 Datum Onderwerp Klic-melding 12O Klantreferentie INPA Scheffersplein Blad 2 van 3 RWS district Merwede en Maas overig Alleen bijlage(n) Stadsbeheer Gemeente Dordrecht riool onder druk Ja Stadsbeheer Gemeente Dordrecht laagspanning Ja Evides Infra water Ja KPN B.V. datatransport Ja Reggefiber Operator B.V. datatransport Alleen bijlage(n) UPC NL BV datatransport Alleen bijlage(n) Waterschap Hollandse Delta water Alleen bijlage(n) Waterschap Hollandse Delta overig Alleen bijlage(n) Hieronder vindt u een lijst met alle bestanden die u in deze levering aan dient te treffen. LI_12O016966_1.pdf LI_12O016966_1.xml LG_gas+hoge+druk_stedin_ _12O png MV_gas+hoge+druk_stedin_ _12O png AN_gas+hoge+druk_stedin_ _12O png LG_hoogspanning_stedin_ _12O png MV_hoogspanning_stedin_ _12O png AN_hoogspanning_stedin_ _12O png LG_middenspanning_stedin_ _12O png MV_middenspanning_stedin_ _12O png AN_middenspanning_stedin_ _12O png LG_datatransport_stedin_ _12O png MV_datatransport_stedin_ _12O png AN_datatransport_stedin_ _12O png LG_gas+lage+druk_stedin_ _12O png MV_gas+lage+druk_stedin_ _12O png AN_gas+lage+druk_stedin_ _12O png LG_laagspanning_stedin_ _12O png MV_laagspanning_stedin_ _12O png AN_laagspanning_stedin_ _12O png BL_stedin_ _12O016966_ a+Klicbrief+Z-H-Utrecht-Dokkum+vDN+Stedin-Eneco.pdf BL_stedin_ _12O016966_WION-algemene-bijlage.pdf

88 Datum Onderwerp Klic-melding 12O Klantreferentie INPA Scheffersplein Blad 3 van 3 BL_stedin_ _12O016966_contactgegevens.pdf ET_stedin_ _12O png LG_riool+onder+druk_dordrecht_ _12O png LG_laagspanning_dordrecht_ _12O png BL_dordrecht_ _12O016966_brief.pdf LG_water_Evides_ _12O png AN_water_Evides_ _12O png BL_Evides_ _12O016966_Legenda.pdf BL_Evides_ _12O016966_Richtlijnen.pdf BL_Evides_ _12O016966_BriefAlgemeenMetOverzichtskaart.pdf LG_datatransport_KPN_ _12O png MV_datatransport_KPN_ _12O png AN_datatransport_KPN_ _12O png BL_KPN_ _12O016966_Brief-belang.PDF ET_KPN_ _12O png PT_KPN_ _12O png BL_Reggefiber_ _12O016966_Brief-GeenBelang.pdf BL_rwswatermerwede_ _12O016966_graafmeldingsbrief.pdf BL_upc_ _12O016966_brief.pdf BL_upc_ _12O016966_voorwaarden.pdf BL_wshollandsedelta_ _12O016966_keurbijlage.pdf BL_wshollandsedelta_ _12O016966_WION+geen+kabel+en+leiding+belang+orientatiemelding.pdf GB_12O png LP_12O016966_1.pdf Toelichting: LI: leveringsinformatie (dit bestand) LG: kaartlaag met de ligging van het net AN: kaartlaag met de annotatie bij het net EV: bijlage met Eisvoorzorgsmaatregel HA: huisaansluitschets ET: eigen topografie GB: GBKN ondergrondkaart LI: leveringsinformatie (xml-document) MV: kaartlaag met de maatvoering bij het net TB: themabijlage DK: detailkaart BL: algemene bijlage PT: plantopografie LP: Liggings PDF (gebundelde pdf met alle kaarten)

89 1/1

Variantenstudie versterking Scheffersplein

Variantenstudie versterking Scheffersplein Variantenstudie versterking Scheffersplein Iv-Infra b.v. i Opdrachtgever: Gemeente Dordrecht Objectnummer opdrachtgever: 108021 Project: Variantenstudie versterking Scheffersplein Projectnummer: INPA110670

Nadere informatie

Gemeente Papendrecht Constructief advies Gemeente Papendrecht Urgentierapport verkeersbrug Jan Steenlaan (KW-nr. 1056)

Gemeente Papendrecht Constructief advies Gemeente Papendrecht Urgentierapport verkeersbrug Jan Steenlaan (KW-nr. 1056) Gemeente Papendrecht Constructief advies Gemeente Papendrecht Urgentierapport verkeersbrug Jan Steenlaan (KW-nr. 1056) INNI140138-RAP-0001 Iv-Infra b.v. i Opdrachtgever: Gemeente Papendrecht Projectnummer

Nadere informatie

Constructieve analyse bestaande vloeren laag 1/2/3 (inclusief globale indicatie van benodigde voorzieningen)

Constructieve analyse bestaande vloeren laag 1/2/3 (inclusief globale indicatie van benodigde voorzieningen) Pieters Bouwtechniek Haarlem B.V. Dr. Schaep manstraat 284 2032 GS Haarlem Postbus 4906 2003 EX Haarlem Tel.: 023-5431999 Fax: 023-5316448 Email: pbt.haarlem@pieters.net Internet: www.pietersbouwtechniek.nl

Nadere informatie

Advin b.v. SO-222 Techn levensduur Stuwen Maas Levensduur stuwen in de Maas

Advin b.v. SO-222 Techn levensduur Stuwen Maas Levensduur stuwen in de Maas Advin b.v. SO-222 Techn levensduur Stuwen Maas Levensduur stuwen in de Maas INPA140645 - Verslag workshop levensduur stuwen in de Maas v1 Iv-Infra b.v. i Opdrachtgever: Projectnummer opdrachtgever: Project:

Nadere informatie

2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3.

2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. CO 2 -prestatieladder Iv-Infra CO2 prestatieladder R-302900 r1 Iv-Infra b.v. 2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. i Opdrachtgever: ProRail Regio Randstad Noord Projectnummer opdrachtgever:

Nadere informatie

Lto. 0fis.vi. sj^u*. -l(a I r> au (,

Lto. 0fis.vi. sj^u*. -l(a I r> au (, Lto 0fis.vi sj^u*. -l(a I r> au (, STICHTING BOOGBRUG VIANEN Walkade 15 3401 DR IJsselstein tel/fax 030 687 29 34 Berekening sterkte boogbrug Vianen Vergelijking sterkte hoofddraagconstructie van de boogbrug

Nadere informatie

Van toepassing zijnde voorschriften ( Eurocode )

Van toepassing zijnde voorschriften ( Eurocode ) Project : Daktuin Vilvaldistraat 50-66 Ordernummer : 8299 Onderdeel : Constructieve omschrijving t.b.v. Omgevingsvergunning Berekeningnummer : 001 Opdrachtgever : Breevast Van toepassing zijnde voorschriften

Nadere informatie

: Gemeente Apeldoorn / A. Dijkhuizen - Teammanager Bovenwijks Beheer en G. Zwols Technisch Beheerder Kunstwerken Team Bovenwijks

: Gemeente Apeldoorn / A. Dijkhuizen - Teammanager Bovenwijks Beheer en G. Zwols Technisch Beheerder Kunstwerken Team Bovenwijks NOTITIE Opdrachtgever : Gemeente Apeldoorn / A. Dijkhuizen - Teammanager Bovenwijks Beheer en G. Zwols Technisch Beheerder Kunstwerken Team Bovenwijks Datum : 27 februari 2017 Onderwerp Betreft Projectcode

Nadere informatie

I AS. a»->: Uitgangspunten Duikers D-306A, , MEMO. DO-U-DUI-AlG-OOl. Revisiehistorie 1.0. F. Millenaar "" ' R. Krammer ~.r. ~ P..

I AS. a»->: Uitgangspunten Duikers D-306A, , MEMO. DO-U-DUI-AlG-OOl. Revisiehistorie 1.0. F. Millenaar  ' R. Krammer ~.r. ~ P.. I AS MEMO Uitgangspunten Duikers D-306A, 0-3068, 0-307 Revisie 1.0 Auteur bl u: A. Gholizadeh ~A /'. -, Controleur A~ F. Millenaar "" ' Autorisator a»->: R. Krammer ~.r. ~ P.. Datum: 12-10-2015 Team: TM-660:

Nadere informatie

Nieuwbouw paardenstal dhr. M. Wouters Wissengrachtweg 25 te Hulsberg Gewichts-, sterkte- en stabiliteitsberekening. 13 mei 2014

Nieuwbouw paardenstal dhr. M. Wouters Wissengrachtweg 25 te Hulsberg Gewichts-, sterkte- en stabiliteitsberekening. 13 mei 2014 Hulsberg Pagina 2 / 12 Inhoudsopgave 1 Uitgangspunten 3 1.1 Normen & Voorschriften 3 1.2 Materialen 4 1.3 Ontwerpcriteria 4 1.4 Betondekking 4 1.5 Belastingen 5 1.6 Stabiliteit 6 1.7 Vervormingseisen 6

Nadere informatie

Station Waterlooplein

Station Waterlooplein Definitief Versie 1 12 september 2014 Projectnr 30619 Documentnr 188629 Constructies Stad Station Waterlooplein Stationsrenovaties Oostlijn VO+ Beschouwing constructieve aanpassingen Auteur(s) D. in t

Nadere informatie

Ontwerp Berekening. Landhuis met bijgebouw fam. Mensink aan de Schaarsdijk 2 te Aalten. Varsseveld,

Ontwerp Berekening. Landhuis met bijgebouw fam. Mensink aan de Schaarsdijk 2 te Aalten. Varsseveld, Varsseveld, 08-06-2016 Werknr. : 21268-IK Landhuis met bijgebouw fam. Mensink aan de Schaarsdijk 2 te Aalten. Ontwerp Berekening Onderdeel A : Landhuis Constructeur : ing. J.E. Veldhuis paraaf HC: E-mail:

Nadere informatie

INHOUD. 1 Inleiding 3. 2 Samenvatting en conclusies 4. 3 Controle Berekening Gording Controle Hoofdligger 17

INHOUD. 1 Inleiding 3. 2 Samenvatting en conclusies 4. 3 Controle Berekening Gording Controle Hoofdligger 17 INHOUD 1 Inleiding 3 2 Samenvatting en conclusies 4 2.1 Algemene gegevens 6 2.2 Materiaalgegevens 7 2.3 Vervormingen 7 2.4 Overzicht belastingen en gewichten 8 2.5 Windbelastingen. 11 3 Controle Berekening

Nadere informatie

Project: MM12200 Onderzoek draagkracht kelderdek Lindekwartier te Oisterwijk

Project: MM12200 Onderzoek draagkracht kelderdek Lindekwartier te Oisterwijk Project: MM12200 Onderzoek draagkracht kelderdek Lindekwartier te Oisterwijk -- Notitie bestaand kelderdek Datum: 3-12-2012 Opgesteld door: ir. W.L. Savelkouls (sr. constructeur) paraaf: Gezien: ing. J.P.

Nadere informatie

WERKOMSCHRIJVING BRUGGEN BOVENKERKERPOLDER

WERKOMSCHRIJVING BRUGGEN BOVENKERKERPOLDER WERKOMSCHRIJVING BRUGGEN BOVENKERKERPOLDER Behorend bij: DO en bestek recreatief fietspad Bovenkerkerpolder Voor: Provincie Noord-Holland Directie B&U, unit bodem en groen Mw. ir. G.E. Nap Uitgebracht

Nadere informatie

BIJL BRUGGEN SPECIALIST IN DRAGENDE COMPOSIETCONSTRUCTIES

BIJL BRUGGEN SPECIALIST IN DRAGENDE COMPOSIETCONSTRUCTIES BIJL BRUGGEN SPECIALIST IN DRAGENDE COMPOSIETCONSTRUCTIES BIJL BRUG VOLLEDIG COMPOSIET Het Dintelmondse Bijl Profielen produceert glasvezelversterkte polyester profielen én complete bruggen. De draagconstructie

Nadere informatie

Legalisatie garage dhr. M. Wouters Wissengrachtweg 25 te Hulsberg Controleberekening sterkte en stabiliteit. 9 juni 2014 Revisie: 0

Legalisatie garage dhr. M. Wouters Wissengrachtweg 25 te Hulsberg Controleberekening sterkte en stabiliteit. 9 juni 2014 Revisie: 0 Hulsberg Revisie: 0 Pagina 2 / 10 Inhoudsopgave 1 Uitgangspunten 3 1.1 Normen & Voorschriften 3 1.2 Materialen 4 1.3 Ontwerpcriteria 4 1.4 Belastingen 4 1.5 Stabiliteit 5 1.6 Vervormingseisen 5 1.7 Referentiedocumenten

Nadere informatie

Gemeente Montfoort Inspectie en meerjarenplanning kunstwerken

Gemeente Montfoort Inspectie en meerjarenplanning kunstwerken Gemeente Montfoort Deel 1: Algemeen+overzichten Inspectiejaar 2011 Revisie 1 Iv-Infra b.v. i Opdrachtgever: Gemeente Montfoort Project: Betreft: Deel 1: Algemeen+overzichten Inspectiejaar: 2011 Projectnummer

Nadere informatie

Bijl Bruggen. specialist in dragende composietconstructies

Bijl Bruggen. specialist in dragende composietconstructies Bijl Bruggen specialist in dragende composietconstructies BIJL BRUG VOLLEDIG COMPOSIET BIJL kwaliteit Het Dintelmondse Bijl Profielen produceert glasvezelversterkte polyester profielen én complete bruggen.

Nadere informatie

Revisiehistorie Revisie Datum Status Wijzigingen

Revisiehistorie Revisie Datum Status Wijzigingen Revisiehistorie Revisie Datum Status Wijzigingen 1.0 05 02 2016 TER GOEDKEURING Eerste uitgave INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING... 1 1.1 Doel van dit document... 1 1.2 Objectbeschrijving... 1 1.3 Gerelateerde

Nadere informatie

Statische Berekening. Voetgangers-fietsbrug De Bleek te Vorden. Varsseveld,

Statische Berekening. Voetgangers-fietsbrug De Bleek te Vorden. Varsseveld, Varsseveld, 15-08-2016 Werknr. : 21449-IK Voetgangers-fietsbrug De Bleek te Vorden Statische Berekening Onderdeel A : totaal Constructeur : ir. C. Onstenk paraaf HC: E-mail: c.onstenk@fwiggers.com Opdrachtgever

Nadere informatie

REC Harlingen LUCO. Pieters Bouwtechniek Almere B.V. Flevostraat 8 1315 CC Almere. REC Harlingen projectleider : ing. M.D Hulter

REC Harlingen LUCO. Pieters Bouwtechniek Almere B.V. Flevostraat 8 1315 CC Almere. REC Harlingen projectleider : ing. M.D Hulter Pieters Bouwtechniek Almere B.V. Flevostraat 8 1315 CC Almere Tel.: 036 530 52 99 Fax: 036 540 35 49 E-mail: pbt.almere@pieters.net Internet: www.pietersbouwtechniek.nl REC Harlingen LUCO paraaf : project

Nadere informatie

Raadsmarkt Factsheet Bakenessergracht. 30 oktober 2014

Raadsmarkt Factsheet Bakenessergracht. 30 oktober 2014 Raadsmarkt Factsheet Bakenessergracht 30 oktober 2014 Agenda 1. Welkom en opening door de heer Van Haga 2. Toelichting proces factsheet (gemeente en de Vrienden) 3. Huidige situatie en varianten 4. Bespreking

Nadere informatie

Memo. Berend Feddes. Simon Duivenvoorde april 2005

Memo. Berend Feddes. Simon Duivenvoorde april 2005 Memo Dienst Beheer Infrastructuur afdeling Technisch Specialistisch Onderhoud Aan Berend Feddes Van Telefoonnummer Datum Simon Duivenvoorde 0182-62 22 82 21 april 2005 Betreft Korte notitie met aandachtspunten

Nadere informatie

Aan Van e-mail Belangstellenden Bureau Aanbestedingen aanbestedingen@leiden.nl

Aan Van e-mail Belangstellenden Bureau Aanbestedingen aanbestedingen@leiden.nl Financiële en Juridische Dienstverlening Team Juridische Dienstverlening Memo Aan Van e-mail Belangstellenden Bureau Aanbestedingen aanbestedingen@leiden.nl Onderwerp Datum: 13 oktober 2009 Nota van inlichtingen

Nadere informatie

Raadsstuk. Onderwerp: Herstellen Buitenrustbruggen BBV nummer: 2013/ Inleiding

Raadsstuk. Onderwerp: Herstellen Buitenrustbruggen BBV nummer: 2013/ Inleiding Raadsstuk Onderwerp: Herstellen Buitenrustbruggen BBV nummer: 2013/375078 1. Inleiding De Buitenrustbruggen zijn in 1935 en 1964 aangelegd. De bruggen zijn volgens het Haarlems Verkeer en Vervoerplan (HVVP)

Nadere informatie

Hoofddorp. Rapportage constructie t.b.v. bouwaanvraag. Projectnummer: Datum: 19 augustus 2015

Hoofddorp. Rapportage constructie t.b.v. bouwaanvraag. Projectnummer: Datum: 19 augustus 2015 Project: Hotel Ibis Styles Hoofddorp Onderdeel: Rapportage constructie t.b.v. bouwaanvraag Opdrachtgever: NBM Koningslaan 68 1075 AG AMSTERDAM Architect: Constructeur: Mulderblauw Architecten Keer-weer

Nadere informatie

NHC Singelborch te Utrecht. Datum 20 januari 2011

NHC Singelborch te Utrecht. Datum 20 januari 2011 over NHC Singelborch te Utrecht Datum 20 januari 2011 Inhoud Het afvijzelen van een vloerveld met een oppervlak ca 1.500 m2 over een hoogte van 415 mm in Singelborch te Utrecht. 1. Vijzelen, waarom? 2.

Nadere informatie

2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. i

2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. i CO 2 -prestatieladder Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005410 r1 Iv-Infra b.v. 2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. i Opdrachtgever: ProRail Regio Randstad Zuid Projectnummer opdrachtgever: K-005410

Nadere informatie

RAW0717-00184 Gemeente Ridderkerk Bruggen Van Peltterrein te Ridderkerk BESTEK A/25/2009 - Definitief

RAW0717-00184 Gemeente Ridderkerk Bruggen Van Peltterrein te Ridderkerk BESTEK A/25/2009 - Definitief Bladnr. 14 CATALOGUS verwerkingsinrichting 1152 Verhardingen 115210 307312 Opbreken betonstraatstenen. m2 250,00 N Betreft (op te hogen) verharding van de rijbaan t.h.v. de tijdelijke dam en de brug 3

Nadere informatie

Volker Staal en Funderingen

Volker Staal en Funderingen Pagina: 1 van 8 INHOUDSOPGAVE PAG. 1 ALGEMEEN 2 1.1 Projectomschrijving 2 1.2 Wijziging beheer 2 1.3 Distributie 2 1.4 Bijbehorende documenten 2 2 UITGANGSPUNTEN DOCUMENTEN 3 2.1 Normen 3 2.1.1 Richtlijnen

Nadere informatie

2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. i

2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. i CO 2 -prestatieladder Iv-Infra CO2 prestatieladder K-005418 r1 Iv-Infra b.v. 2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. i Opdrachtgever: ProRail Regio Randstad Zuid Projectnummer opdrachtgever: K-005418

Nadere informatie

Staalberekening dakopbouw bouwdeel C, E en L

Staalberekening dakopbouw bouwdeel C, E en L Nieuwbouw Amphia Ziekenhuis Breda Staalberekening dakopbouw bouwdeel C, E en L code: 11714K Nieuwbouw Amphia ziekenhuis Breda Staalberekening Dakopbouw bouwdeel C, E en L Berekening deel S-CEL - Concept

Nadere informatie

RAPPORT. Uitgangspuntenrapport Constructie. Verbouwing entree NEMO

RAPPORT. Uitgangspuntenrapport Constructie. Verbouwing entree NEMO RAPPORT Uitgangspuntenrapport Constructie Verbouwing entree NEMO Klant: NEMO Referentie: I&BR001D01 Versie: 03/Finale versie Datum: 19 oktober 2016 O p e n HASKONINGDHV NEDERLAND B.V. Entrada 301 1114

Nadere informatie

Principe constructie t.b.v. wabo aanvraag

Principe constructie t.b.v. wabo aanvraag Principe constructie t.b.v. wabo aanvraag Project: Amsterdamsestraatweg 20 Halfweg Opdrachtgever: Architect: Onderdeel: Badhoeve Projectontwikkeling BV Postbus 40 1170 AA Badhoevedorp Tel 020 6595657 Kentie

Nadere informatie

CNG BEHUIZING PITPOINT clean fuels

CNG BEHUIZING PITPOINT clean fuels CNG BEHUIZING PITPOINT clean fuels Gelderlandhaven 4, 3433 PG Nieuwegein Postbus 1388, 3430 BJ Nieuwegein T: +31 (0)30 410 08 00 BRANDWERENDHEID van PREFAB BETONNEN CNG BEHUIZING vanaf type 1 OPDRACHTGEVER

Nadere informatie

KNPL 150 KNPL 165 KNPL 200 KNPL 260/265 KNPL 320 KNPL 400. De kanaalplaatvloer wordt toegepast in woningbouw en utiliteitbouw.

KNPL 150 KNPL 165 KNPL 200 KNPL 260/265 KNPL 320 KNPL 400. De kanaalplaatvloer wordt toegepast in woningbouw en utiliteitbouw. De kanaalplaatvloer wordt toegepast in woningbouw en utiliteitbouw. De vloer is snel en makkelijk te leggen Uitvoering ongeïsoleerd en geïsoleerd. De vloer is geschikt voor projecten - Grote overspanningen

Nadere informatie

Rapportage code: Datum: 29 april Project Restaurant langs Singelgracht bij Casino Amsterdam Berekening aanpassing vloer 1 e verdieping

Rapportage code: Datum: 29 april Project Restaurant langs Singelgracht bij Casino Amsterdam Berekening aanpassing vloer 1 e verdieping Rapportage code: 13831 Datum: 29 april 2016 Project Restaurant langs Singelgracht bij Casino Amsterdam Berekening aanpassing vloer 1 e verdieping Datum: 29 april 2016 Referentie: htj/kos Code: 13831 Blad:

Nadere informatie

Principeopbouw van lichtgewicht wegconstructie voor polderweg

Principeopbouw van lichtgewicht wegconstructie voor polderweg Principeopbouw van lichtgewicht wegconstructie voor polderweg Versie 1.1 Document: r121006.2 Opdrachtgever: Stybenex Infra Engineering Delft Delft, 12 oktober 2006 Inhoudsopgave 1 Inleiding...3 2 Ontwerpprocedure...4

Nadere informatie

uw kenmerk : : Kostenindicatie P2deck Geachte heer,

uw kenmerk : : Kostenindicatie P2deck Geachte heer, kenmerk : uw kenmerk : Onderwerp datum: 15-09-2011 : Kostenindicatie P2deck Geachte heer, Naar aanleiding van jou vraag per e-mail van 8 september 2011 stuur ik je hierbij een kosten indicatie voor de

Nadere informatie

Veemarkthal - Voordorphal Haalbaarheidsadvies

Veemarkthal - Voordorphal Haalbaarheidsadvies BIJLAGE 3 Veemarkthal - Voordorphal Haalbaarheidsadvies IBU Stadsingenieurs Postadres: Postbus 8375, 3503 RJ Utrecht Bezoekadres: Ravellaan 96, Utrecht Telefoon: 030-286 43 23 Fax: 030-286 43 48 Projectnummer:

Nadere informatie

Vervanging Bosbrug periode januari december 2013

Vervanging Bosbrug periode januari december 2013 Vervanging Bosbrug periode januari december 2013 Verloop van werkzaamheden Overzicht van het geplande en gerealiseerde werk. Bestaande situatie Gemeente Den Haag b l Blad 1 Gemeente Den Haag Periode 2012

Nadere informatie

Annahoeve Science Park 205

Annahoeve Science Park 205 Annahoeve Science Park 205 Amsterdam 215231 Wabo rapportage Uitgangspunten verbouwing 04 juni 2015 Van Slingelandtstraat 28 1051 CH AMSTERDAM Postbus 57153 1040 BB AMSTERDAM www.duyts.nl 020-6847475 info@duyts.nl

Nadere informatie

AANKONDIGING VAN EEN OPDRACHT. Werken

AANKONDIGING VAN EEN OPDRACHT. Werken AANKONDIGING VAN EEN OPDRACHT Werken AFDELING I: AANBESTEDENDE DIENST I.1) NAAM, ADRESSEN EN CONTACTPUNT(EN) Het college van Burgemeester en wethouders van de Gemeente Pijnacker-Nootdorp, Postbus 1, 2640

Nadere informatie

Technische omschrijving

Technische omschrijving Technische omschrijving 18-04-2011 Vervangen duikerbrug Mollekade te Heinenoord - 1 - 1. Korte omschrijving van het werk Ter hoogte van de Mollekade 13 te Heinenoord bevindt zich een gemetselde duiker.

Nadere informatie

Herbouw loods Berekening nieuwe fundering

Herbouw loods Berekening nieuwe fundering Opdrachtgever: Arnold de Visser Herbouw loods Berekening nieuwe fundering d.d. 24 november 2014 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1 Inleiding en uitgangspunten 2 Berekening fundering 3 Bijlage I - Schets fundering

Nadere informatie

WERKPLAN VERVANGEN BRUG BIJ FORT DE KWAKEL Opdrachtgever: Gemeente Leiden Bestandsnaam: Werkplan Rijnbrug

WERKPLAN VERVANGEN BRUG BIJ FORT DE KWAKEL Opdrachtgever: Gemeente Leiden Bestandsnaam: Werkplan Rijnbrug WERKPLAN VERVANGEN BRUG BIJ FORT DE KWAKEL 30-17343 Opdrachtgever: Gemeente Leiden Bestandsnaam: 30-17380 Werkplan Rijnbrug Project: Onderhoud Rijnbrug gemeente Leiden Definitief Auteur: T. Baalbergen

Nadere informatie

Graaf de Ferrarisgebouw, verdieping 6 Koning Albert II-laan 20 bus Brussel

Graaf de Ferrarisgebouw, verdieping 6 Koning Albert II-laan 20 bus Brussel Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken Departement Mobiliteit en Openbare Werken Technisch Ondersteunende Diensten Expertise Beton en Staal (EBS) Graaf de Ferrarisgebouw, verdieping 6 Koning

Nadere informatie

BK1043 - Rekenvoorbeeld

BK1043 - Rekenvoorbeeld BK1043 - Rekenvoorbeeld Inhoud 1. Algemeen berekeningschema... 2 2. Belasting omrekenen van kn/m 2 naar kn/m 1 ligger... 3 2.1. Gegeven... 3 2.2. Gevraagd... 3 2.3. Uitwerking... 3 3. Ligger op 2 steunpunten

Nadere informatie

Afdeling Openbare Werken. 14 beweegbare bruggen. Inspectierapportages. najaar 2012 Revisie 1

Afdeling Openbare Werken. 14 beweegbare bruggen. Inspectierapportages. najaar 2012 Revisie 1 Afdeling Openbare Werken 14 beweegbare bruggen Inspectierapportages najaar 2012 Revisie 1 Peulenstraat-zuid 85 3371 AL Hardinxveld-Giessendam Tel.: 0184 41 17 45 Gemeente Stichtse Vecht Afdeling Openbare

Nadere informatie

De gemeente Midden-Delfland, heeft in voorbereiding de aanleg van de Zuidhoornseweg.

De gemeente Midden-Delfland, heeft in voorbereiding de aanleg van de Zuidhoornseweg. Opdrachtgever: Onderwerp: gemeente Midden-Delfland Aanpassing kruising Rijksstraatweg I Zuidhoornseweg Datum: juli 205 Inleiding. De gemeente Midden-Delfland, heeft in voorbereiding de aanleg van de Zuidhoornseweg.

Nadere informatie

Rapportage Code: V Trapsparingen Atrium Procore Berekening deel A: Sterkteberekening verdieping 8 t.b.v. trapsparing

Rapportage Code: V Trapsparingen Atrium Procore Berekening deel A: Sterkteberekening verdieping 8 t.b.v. trapsparing Rapportage Code: V16001-029 Trapsparingen Atrium Procore Berekening deel A: Sterkteberekening verdieping 8 t.b.v. trapsparing Datum: 16 juni 2016 Referentie: haa / kos Code: V16001-029 Projectgegevens

Nadere informatie

Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen Gemeente Stichtse Vecht 2014

Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen Gemeente Stichtse Vecht 2014 Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen Gemeente Stichtse Vecht 2014 Beleidsregels over nadeelcompensatie als gevolg van het verplaatsen op verzoek van de gemeente of het anderszins nemen van maatregelen

Nadere informatie

Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen Gemeente Woudrichem 2014

Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen Gemeente Woudrichem 2014 Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen Gemeente Woudrichem 2014 Beleidsregels over nadeelcompensatie als gevolg van het verplaatsen op verzoek van de gemeente of het anderszins nemen van maatregelen

Nadere informatie

Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen Gemeente Hollands Kroon 2015

Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen Gemeente Hollands Kroon 2015 Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen Gemeente Hollands Kroon 2015 Beleidsregels over nadeelcompensatie als gevolg van het verplaatsen op verzoek van de gemeente of het anderszins nemen van maatregelen

Nadere informatie

KANAALPLAATVLOER PRODUCTEN 3 SYSTEEMVLOEREN

KANAALPLAATVLOER PRODUCTEN 3 SYSTEEMVLOEREN 5 5 PRODUCTEN 3 SYSTEEMVLOEREN KANAALPLAATVLOER Een kanaalplaatvloer is een vrijdragende systeemvloer met een rechthoekige doorsnede, die van holle kanalen is voorzien. De vloer wordt soms ook wel holle

Nadere informatie

R.Poelman, BBE BSEng. Taken en verantwoordelijkheden t.a.v. tekeningen en berekeningen: Categorie 3 volgens criteria 73/06.

R.Poelman, BBE BSEng. Taken en verantwoordelijkheden t.a.v. tekeningen en berekeningen: Categorie 3 volgens criteria 73/06. 01-10-2015 R.Poelman, BBE BSEng Prefab Beton Vebo B.V., Vebo Staal B.V., Röntgenweg 3, 3752 LJ Bunschoten, Postbus 8, 3750 GA Bunschoten, Tel. (033) 299 26 00 Fax (033) 299 26 10 Opdrachtgever : Debiteurennummer

Nadere informatie

Middels deze mail geven wij een korte toelichting op het project Groot Onderhoud en versterking Maasbrug Roermond.

Middels deze mail geven wij een korte toelichting op het project Groot Onderhoud en versterking Maasbrug Roermond. Toelichting Betreft Toelichting werkzaamheden Maasbrug t.b.v. APV-geluid Ons kenmerk ROE000 Datum 8 februari 2013 Behandeld door De heer R. Peeten Middels deze mail geven wij een korte toelichting op het

Nadere informatie

Nadere regels nadeelcompensatie kabels en leidingen Helmond 2014

Nadere regels nadeelcompensatie kabels en leidingen Helmond 2014 Nadere regels nadeelcompensatie kabels en leidingen Helmond 2014 Nadere regels over nadeelcompensatie als gevolg van het verplaatsen op verzoek van de gemeente of het anderszins nemen van maatregelen ten

Nadere informatie

Verwerkingsvoorschriften breedplaatvloeren

Verwerkingsvoorschriften breedplaatvloeren Verwerkingsvoorschriften breedplaatvloeren Montagejukafstanden De combinatie van plaatdikte, plaatwapening, vloerdikte en tralieliggers in een breedplaatelement bepalen de montagejukafstand ofwel de afstand

Nadere informatie

Gemeente Montfoort Inspectie en meerjarenplanning kunstwerken

Gemeente Montfoort Inspectie en meerjarenplanning kunstwerken Gemeente Montfoort Inspectie 2011 Revisie 0 Iv-Infra b.v. i Opdrachtgever: Gemeente Montfoort Project: Betreft: Inspectie: 2011 Projectnummer Iv-Infra: INPA110527 Referentie: RB/jvb-2011 Auteur(s): T.

Nadere informatie

2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3.

2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. CO 2 -prestatieladder Iv-Infra CO2 prestatieladder risicogestuurd onderhoud Iv-Infra b.v. 2.A.1. 3.B.2. 4.B.2. 5.B.1. 3.C.1. 3.C.2. 5.C.3. i Opdrachtgever: Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud

Nadere informatie

Solico. Dakkapel Max overspanning tot 4075 mm. Solutions in composites. Verificatie. : Van den Borne Kunststoffen B.V. Versie : 1.

Solico. Dakkapel Max overspanning tot 4075 mm. Solutions in composites. Verificatie. : Van den Borne Kunststoffen B.V. Versie : 1. B.V. Everdenberg 5A NL-4902 TT Oosterhout The Netherlands Tel.: +31-162-462280 - Fax: +31-162-462707 E-mail: solico@solico.nl Bankrelatie: Rabobank Oosterhout Rek.nr. 13.95.51.743 K.v.K. Breda nr. 20093577

Nadere informatie

Bouwkundig Opname Rapport. VvE van der Marckstraat 2-4 van Sevenbergestraat 49 VOORBURG. Interactief Gebouw Beheer Systeem, versie 6.01 Copyright.

Bouwkundig Opname Rapport. VvE van der Marckstraat 2-4 van Sevenbergestraat 49 VOORBURG. Interactief Gebouw Beheer Systeem, versie 6.01 Copyright. VvE van der Marckstraat 2-4 van Sevenbergestraat 49 Bladzijde 1 INHOUDSOPGAVE: Inleiding Algemene object en klant gegevens Elementenlijst met conditiescore Bevindingen Bladzijde 2 INLEIDING Het doel van

Nadere informatie

150/380 kv Station Breukelen

150/380 kv Station Breukelen Project: 150/380kV Station Breukelen documentnr 110665D02 150/380 kv Station Breukelen Ontwerp constructies t.b.v. vergunningsaanvraag voor het transport van de transformator van het Amsterdam- Rijn kanaal

Nadere informatie

Gemeente Montfoort Inspectie en meerjarenplanning kunstwerken

Gemeente Montfoort Inspectie en meerjarenplanning kunstwerken Gemeente Montfoort Inspectiejaar 2011 Revisie 1 Iv-Infra b.v. i Opdrachtgever: Gemeente Montfoort Project: Betreft: Inspectiejaar: 2011 Projectnummer Iv-Infra: INPA110527 Referentie: RB/jvb-2011 Auteur(s):

Nadere informatie

MEMO. (complexnummer 694, 701 en 704) en ter aanvulling 1 woonblok (complexnummer 725) Onderdeel : Sparingen in galerijplaat tbv warmtenet Revisie : 0

MEMO. (complexnummer 694, 701 en 704) en ter aanvulling 1 woonblok (complexnummer 725) Onderdeel : Sparingen in galerijplaat tbv warmtenet Revisie : 0 MEMO Auteur : Esther Bosland Aan : Project : 3 Woonblokken Groenoord Schiedam Doc.nr (complexnummer 694, 701 en 704) en ter aanvulling 1 Onderdeel : Sparingen in galerijplaat tbv warmtenet Revisie : 0

Nadere informatie

Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen gemeente De Bilt 2014

Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen gemeente De Bilt 2014 Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen gemeente De Bilt 2014 Beleidsregels over nadeelcompensatie als gevolg van het verplaatsen op verzoek van het college van burgemeester en wethouders of het

Nadere informatie

Wabo-rapportage t.b.v. indiening bouwaanvraag

Wabo-rapportage t.b.v. indiening bouwaanvraag Wabo-rapportage t.b.v. indiening bouwaanvraag Project: Plantage Kerklaan 38-40 A dam Artis, olifantenverblijf, pergola Opdrachtgever: Natura Artis Magistra Postbus20164 1000 HD Amsterdam Architect olifantenverblijf:

Nadere informatie

Bergingsberekeningen en controle afvoercapaciteit Plangebied Haatland

Bergingsberekeningen en controle afvoercapaciteit Plangebied Haatland Bergingsberekeningen en controle afvoercapaciteit Plangebied Haatland Definitief Gemeente Kampen Grontmij Nederland bv Zwolle, 29 november 2005 @ Grontmij 11/99014943, rev. d1 Verantwoording Titel : Bergingsberekeningen

Nadere informatie

SHERATON AMSTERDAM SCHIPHOL Herberekening dakvloer i.v.m. deursparingen dragende wanden 12 MEI 2016

SHERATON AMSTERDAM SCHIPHOL Herberekening dakvloer i.v.m. deursparingen dragende wanden 12 MEI 2016 Herberekening dakvloer i.v.m. deursparingen dragende wanden 12 MEI 2016 Contactpersonen IR. M. (MEINT) SMITH Senior Ontwerper / Projectleider T +31646158726 M +31646158726 E meint.smith@arcadis.com Arcadis

Nadere informatie

CONSTRUCTIEVE BEREKENING

CONSTRUCTIEVE BEREKENING CONSTRUCTIEVE BEREKENING ten behoeve van: Verbouwing woonhuis Jan Vlekkenstraat 26 5554 RG Valkenswaard opdrachtgever: Fam. Dubach Jan Vlekkenstraat 26 5554 RG Valkenswaard projektnummer: 17010 datum:

Nadere informatie

Memo. Omschrijving werkzaamheden molenerven

Memo. Omschrijving werkzaamheden molenerven Memo Voor: Gemeente Molenwaard Datum: 23 augustus 2016 Referentie: INFR150820 160718 M-45 Onderwerp: Omschrijving werkzaamheden molenerven Molenkade Omschrijving werkzaamheden molenerven Aanleiding De

Nadere informatie

Verbouwing Kasteel Hackfort aan de Baakseweg 8 te Vorden

Verbouwing Kasteel Hackfort aan de Baakseweg 8 te Vorden Verbouwing Kasteel Hackfort aan de Baakseweg 8 te Vorden order P7070 NOTITIE: CONSTRUCTIEVE VISIE EN UITGANGSPUNTEN CONFORM MOR ARCHITECT Verlaan & Bouwstra architecten Badhuisstraat 2 4132 BR VIANEN VOORSCHRIFTEN

Nadere informatie

INLEIDING. Onderwerp: Plan van Aanpak Brug Goejanverwelle, augustus 2013 Nummer:

INLEIDING. Onderwerp: Plan van Aanpak Brug Goejanverwelle, augustus 2013 Nummer: COLLEGE VAN DIJKGRAAF EN HOOGHEEMRADEN COMMISSIE SKK ALGEMEEN BESTUUR Onderwerp: Plan van Aanpak Brug Goejanverwelle, augustus 2013 Nummer: 709537 In D&H: 06-08-2013 Steller: Jan Smorenburg In Cie: BMZ

Nadere informatie

Schöck Isokorb type QS 10

Schöck Isokorb type QS 10 Schöck Isokorb type Schöck Isokorb type 10 Inhoud Pagina Bouwkundige aansluitsituaties 152 Afmetingen 153 Kopplaat staalconstructie/bijlegwapening 154 Capaciteiten/Voegafstanden/Inbouwtoleranties 155 Inbouwhandleiding

Nadere informatie

Adviezen en ontwerpen op het gebied van beton-, staal- en houtconstructies en bouwfysica

Adviezen en ontwerpen op het gebied van beton-, staal- en houtconstructies en bouwfysica Postbus 224, 7600 AE Almelo Twentepoort Oost 42-10, 7609 RG Almelo Tel. 0546 639 020 E-mail Website Info@sanger-ibct.nl www.sanger-ibct.nl Bankrek.nr. : NL40 INGB 066 47 11 200 KvK. nr. : 06064831 Kienhuis

Nadere informatie

INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING MOGELIJKE OPLOSSINGEN. GEN...4 Drie opties Draagvlak voor keuze 3 UITWERKING VOORKEUROPTIE

INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING MOGELIJKE OPLOSSINGEN. GEN...4 Drie opties Draagvlak voor keuze 3 UITWERKING VOORKEUROPTIE BRUG DE STUW INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING...3 2 MOGELIJKE OPLOSSINGEN GEN...4 Drie opties Draagvlak voor keuze 3 UITWERKING VOORKEUROPTIE ROPTIE...7 Locatie Kostenraming Planning 4 FINANCIERING...8 2 1 INLEIDING

Nadere informatie

Statische berekening. Dhr. Willie Polman. Doorbraak begane grond Past. Grimmelstraat 35 te Bemmel. werk no Eigenaar : feb-17.

Statische berekening. Dhr. Willie Polman. Doorbraak begane grond Past. Grimmelstraat 35 te Bemmel. werk no Eigenaar : feb-17. Statische berekening Doorbraak begane grond Past. Grimmelstraat 35 te Bemmel werk no. 773 feb-17 Opdrachtgever P en S Ingenieurs Zijllaan 21 3431 GK Nieuwegein info@pens.nl 0306045485 0615180441 Inhoudsopgave

Nadere informatie

Statische berekening. Geldersekade 37-3 te Amsterdam. werk no aug-17. Opdrachtgever. dhr. Philip Provoost

Statische berekening. Geldersekade 37-3 te Amsterdam. werk no aug-17. Opdrachtgever. dhr. Philip Provoost Statische berekening Geldersekade 37-3 te Amsterdam werk no. 820 aug-17 Opdrachtgever P en S Ingenieurs Zijllaan 21 3431 GK Nieuwegein info@pensingenieurs.nl 0306045485 0615180441 Inhoudsopgave blz. 1

Nadere informatie

Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen gemeente Almere 2016

Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen gemeente Almere 2016 Nadeelcompensatieregeling kabels en leidingen gemeente Almere 2016 Beleidsregels over nadeelcompensatie als gevolg van het op verzoek van het college van burgemeester en wethouders verplaatsen of het anderszins

Nadere informatie

TOELICHTING HELLINGBAAN OOSTERDOKSDRAAIBRUG GEMEENTE AMSTERDAM KWS Infra bv

TOELICHTING HELLINGBAAN OOSTERDOKSDRAAIBRUG GEMEENTE AMSTERDAM KWS Infra bv TOELICHTING HELLINGBAAN OOSTERDOKSDRAAIBRUG GEMEENTE AMSTERDAM 02-10-2015 1 INHOUDSOPGAVE 1 PROJECTSCOPE... 3 Locatie... 3 2 ONTWERP HELLINGBAAN... 4 2.1 ALGEMEEN... 4 2.2 BESTRATING... 4 2.3 STAALCONSTRUCTIE...

Nadere informatie

Opdrachtgever: gemeente Borger-Odoorn Besteknr.: GG e NOTA VAN INLICHTINGEN d.d

Opdrachtgever: gemeente Borger-Odoorn Besteknr.: GG e NOTA VAN INLICHTINGEN d.d Bladnr. 1 2e Nota van inlichtingen behorende bij bestek en voorwaarden: "": Besteknummer: GG2015-003 Projectnummer MUG: 81197313 Datum: 4 januari 2016 Opgesteld door: Gecontroleerd door: RWi SMe Vrijgegeven

Nadere informatie

Nieuwbouw van een garage en carport aan de Bakkershof 1 te Neerkant

Nieuwbouw van een garage en carport aan de Bakkershof 1 te Neerkant Statische berekening Nieuwbouw van een garage en carport aan de Bakkershof 1 te Neerkant Opdrachtgever : dhr. J.J.H. Bukkems Bakkershof 1 5758 CE Neerkant Onderwerp : Statische berekening Datum : 12-03-2014

Nadere informatie

Project: Varianten rechterensedijk Opdrachtgever: Gemeente Dalfsen Projectnummer: 31047133 Betreft: Globale kostenraming variant 1, d.d.

Project: Varianten rechterensedijk Opdrachtgever: Gemeente Dalfsen Projectnummer: 31047133 Betreft: Globale kostenraming variant 1, d.d. 1 O P R U I M I N G S W E R K Z A A M H E D E N 11 VERWIJDEREN VERHARDINGEN 111 VERWIJDEREN BESTRATING Verwijderen grasbetontegels 400x600x120 mm, afvoeren m2 4,00 782 3.128,00 Verwijderen grasbetontegels

Nadere informatie

Nebest B.V. Marconiweg PD Vianen Postbus EC Vianen 1 INLEIDING

Nebest B.V. Marconiweg PD Vianen Postbus EC Vianen 1 INLEIDING Aan : Gemeente Bloemendaal, de heer G. Janus Gemeente Heemstede, de heer M.J. Hin Van : Nebest B.V., de heer L.R. Kok Datum : 24 januari 2017 Doc.nr. : 26324/26331-NOT-001 Betreft : Interpretatie resultaten

Nadere informatie

Uit de gesprekken met de aannemers is het volgende naar voren gekomen ten aanzien van de constructie.

Uit de gesprekken met de aannemers is het volgende naar voren gekomen ten aanzien van de constructie. Uit de gesprekken met de aannemers is het volgende naar voren gekomen ten aanzien van de constructie. Algemeen: Op de tekeningen staat ook een aanbouw (bijkeuken) en veranda aan de achterzijde van de woning.

Nadere informatie

Bestek kerende muur Ext 19 april 2016

Bestek kerende muur Ext 19 april 2016 Kerende muur Ext Adres Maastricht Werk kenmerk; Datum; Bestek voor het realiseren van een keermuur. Het werk bestaat in grote lijnen uit alle werkzaamheden ter realisatie van een keermuur uitgevoerd in

Nadere informatie

Logistiek Park Moerdijk

Logistiek Park Moerdijk Logistiek Park Moerdijk Opname betreft raming sloopkosten woningen en bedrijven Definitief Opdrachtgever: Provincie Noord-Brabant, mede namens Gemeente Moerdijk en Het Rijk Postbus 90151 5200 MC 's-hertogenbosch

Nadere informatie

Bouwtechnisch Rapport 1e Brandenburgerweg 17 Bilthoven

Bouwtechnisch Rapport 1e Brandenburgerweg 17 Bilthoven Bouwtechnisch Rapport 1e Brandenburgerweg 17 Bilthoven 1 Vraagstelling; Opdrachtgever wil informatie over mogelijke gebreken, direct noodzakelijke kosten en kosten op termijn. Extra aandachtspunt; houtrot/aantasting

Nadere informatie

Variantenstudie geluidsscherm Velserbroek economisch voordelig geluidsscherm in een groen landschap. voor Gemeente Velsen - door ipv Delft - Mei 2014

Variantenstudie geluidsscherm Velserbroek economisch voordelig geluidsscherm in een groen landschap. voor Gemeente Velsen - door ipv Delft - Mei 2014 Variantenstudie geluidsscherm Velserbroek economisch voordelig geluidsscherm in een groen landschap voor Gemeente Velsen - door ipv Delft - Mei 2014 NOOT Na de opleveringsdatum in mei van deze alternatievenstudie

Nadere informatie

Meerjarenonderhoudsplan

Meerjarenonderhoudsplan Meerjarenonderhoudsplan BRUG2010-01 Spoorbrug Hanzeboog 1 INLEIDING Iedere organisatie die bruggen, sluizen, tunnels, etc. beheert weet dat onderhoud een belangrijk aspect van het beheren is. Ieder bouwdeel

Nadere informatie

Statische berekening. Aanbouw garage aan de Peellandsingel 113 te Deurne IB

Statische berekening. Aanbouw garage aan de Peellandsingel 113 te Deurne IB Statische berekening Aanbouw garage aan de Peellandsingel 113 te Deurne IB 12-04-2013 Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 1 Algemene uitgangspunten... 2 Constructie principes... 3 Gewichtsberekening... 4 Hout...

Nadere informatie

Oplegnotitie waterhuishoudingsplan 2012 Bedrijvenpark A1 Bijlage 8b exploitatieplan

Oplegnotitie waterhuishoudingsplan 2012 Bedrijvenpark A1 Bijlage 8b exploitatieplan Oplegnotitie waterhuishoudingsplan 2012 Bedrijvenpark A1 Bijlage 8b exploitatieplan Gemeente Deventer Opdrachtgever ORB H.J. Laing Datum paraaf Projectleider ORB J.J. van der Woude Datum paraaf Gemeente

Nadere informatie

Betonlateien voorgespannen

Betonlateien voorgespannen Betonlateien voorgespannen met of zonder waterhol S = stortzijde onafgewerkt Artikelcode b h Gew. BL 100.60M of Z 100 60 14 kg/m 1 BL 100.83M of Z 100 83 20 kg/m 1 BL 100.114M of Z 100 114 27 kg/m 1 BL

Nadere informatie

De beantwoording van de categorieën A, B en C steeds op een nieuw vel papier beginnen.

De beantwoording van de categorieën A, B en C steeds op een nieuw vel papier beginnen. Deelexamen : Betononderhoudskundige Datum : 16 april 2015 Tijd : 14.00 16.30 uur (150 minuten) Het examen bestaat uit drie gedeelten met een totaal van 13 vragen: categorie A (5 vragen), categorie B (4

Nadere informatie

Verbouw winkel The Sting aan de Marktlaan 102 te Hoofddorp. STATISCHE BEREKENING - Houtconstructie - Staalconstructie

Verbouw winkel The Sting aan de Marktlaan 102 te Hoofddorp. STATISCHE BEREKENING - Houtconstructie - Staalconstructie 19-1-2016 Verbouw winkel The Sting aan de Marktlaan 102 te Hoofddorp STATISCHE BEREKENING - Houtconstructie - Staalconstructie DATUM 19-1-2016 ORDERNO 2016-19692 BETREFT Verbouw winkel The Sting aan de

Nadere informatie

Wijziging poort brandweerkazerne

Wijziging poort brandweerkazerne Wijziging poort brandweerkazerne Documentnummer Datum 347170-T01 31 augustus 2016 1 Aanleiding Op het terrein van de voormalige gemeentewerf en gasfabriek aan de Hoflaan te Vlaardingen wordt het bouwplan

Nadere informatie

Renovatie 8 Stalen Bruggen

Renovatie 8 Stalen Bruggen Renovatie 8 Stalen Bruggen Algemene presentatie Brug bij Ewijk Inhoud RWS / Project Renovatie Bruggen Renovatie Tacitusbrug (Brug bij Ewijk A50) Introductie Wat behelst de renovatie? Volgorde werkzaamheden

Nadere informatie