De IJsselmeeralliantie - doel of middel? Gert Schouwstra

Transcriptie

1 De IJsselmeeralliantie - doel of middel? Gert Schouwstra

2 We hebben weer een regering!

3 Bruggen slaan!

4 Regeerakkoord : Ons land heeft alles in huis om een betekenisvolle bijdrage te leveren aan de snelle ontwikkeling van nieuwe energiebronnen als zon, wind, biomassa en geothermie: hoogwaardige chemie, een innovatieve agrarische sector, grote havens en een sterke energiesector. We inventariseren belemmeringen voor duurzame binnenvaart die kan bijdragen aan de ontwikkeling van de kernfuncties van de haven Rotterdam en nemen die waar mogelijk weg.

5 Afspraken regeerakkoord : Achterland ondersteunend voor haven Rotterdam. Gemeenten van inwoners of groter. Regionale overheden meer op afstand. Meer macht en budget bij regionale overheid. Anders samenwerken lokaal-regionaal. Meer samenhang in infra-beleid. Ontwikkelingen brandstoffen. (LNG, bio-fuels) Thema: Bruggen slaan!

6 Maar ook: 5 landsdelen, b.v.:

7 De IJsselmeeralliantie De achterlandhavens die vanuit Rotterdam en Amsterdam via het IJsselmeer bereikbaar zijn. Samen zoeken naar vormen die het gebruik van onze havens verbeteren. Bruggen slaan tussen onze binnenhavens.

8 Kenmerken IJsselmeeralliantie Meer dan 30 kleine havens. (< 5 milj. ton) Geen economische eenheid, maar samen wel veel ervaring. Te groot om echt samen te kunnen werken. Geen havenexploitatie, maar trad. grondbedrijf. Meestal geen havenplan/ havenvisie. Tot nu toe weinig samenwerking.

9 Wat is een binnenhaven? Een binnenhaven is een goederenoverslagpunt of terminal alsmede de aan deze overslagfaciliteit verbonden bedrijventerreinen en bedrijvigheid. Een binnenhaven wordt vereenzelvigd met een vestiging in een gemeente en heeft drie functies: 1. een knooppunt in transportketens 2. een vestigingsplaats voor industrie, dienstverlening en onderdeel van clusters 3. een onderdeel van (internationale) productienetwerken. Bron: TNO 2004

10 Maar: Havenkaart Rotterdam: Havencluster van totaal 70 km: Rotterdam, Vlaardingen, Maassluis, Capelle, Krimpen, Alblasserdam, Ridderkerk, H.I.-Ambacht, Dordrecht, Zwijndrecht, Papendrecht, Sliedrecht.

11 De droom: IJsselmeeralliantie als kennisplatform voor het noorden. (vanuit Rotterdam gedacht) IJsselmeeralliantie faciliteert de vorming van clusters van binnenhavens. Vanuit sociaal-economischesamenhang starten met havenvisie en uitwisseling. Professionele exploitaties. (sturen op belang) Bundeling havendiensten en havenbedrijven.

12 Cluster: Groningen Seaport Groningen Delfzijl Eemshaven Veendam Winschoten Hoogezand Lauwersoog Westerbroek enz.

13 Cluster: Friese havens Harlingen Seaport Franeker Leeuwarden Bergum Kootstertille Skulenboarch Drachten Heerenveen Sneek Lemmer enz.

14 Cluster: KMZ-regio Zwolle Kampen Meppel Zwartsluis Hasselt Urk Hoogeveen Dronten Steenwijk enz.

15 Cluster: IJsselmeer regio Amsterdam Hoorn Enkhuizen Zaanstreek Alkmaar Den Oever Den Helder Lelystad Almere Harderwijk enz.

16 De IJsselmeeralliantie in 4 mogelijke sociaal-economische clusters

17 Mogelijke stappen in samenwerking: Beter kennismaken met de buren. Uitwisselen informatie. Gezamenlijke acquisitie op beurzen, enz. Gezamenlijke havenvisie ontwikkelen.. Samenwerken in beheertaken. (optie) Keuze wel/geen actieve exploitaties. (optie) Gezamenlijk havenbedrijf. (ultieme optie)

18 En verder: Gesprekspartner voor Rotterdam/Amsterdam. Representatie op de grote internationale vakbeurzen. Gesprekspartner voor I&M, landsdeelbestuur. Opereren in Europees verband. Havens op afstand van gemeentebesturen.

19 Van visie naar actie concreet: Wij komen langs in de eerste helft van 2013 voor een persoonlijk gesprek over dit onderwerp. Op 3 juni 2013 is de volgende conferentie van de Ijsselmeeralliantie. (Waar gaan we dat doen?) Najaar 2013 zijn de eerste clusters operationeel.

20 Discussie - vragenronde