TAS-TMS IS DE ALLES-IN-ÉÉN TOOL VOOR GROUP-GTS.

Transcriptie

1 TAS-TMS IS DE ALLES-IN-ÉÉN TOOL VOOR GROUP-GTS

2 GROUP-GTS Group-GTS is een familiebedrijf dat groeit dankzij gemotiveerd personeel. De logistiek dienstverlener kent wat betreft activiteiten een onderverdeling naar containertransport, FTL & Groupage, Inlandterminals & Barging en warehousing & Projects. De onderneming kent vier vestigingen in België en richt zich recent meer en meer op het aanbieden van een brede waaier aan value added services. DE OPLOSSING Het TAS-tms transport management systeem werd gekoppeld aan topaccount, vrachtuitwisselingplatform Teleroute en de boordcomputers. Dit alles zorgde voor minder manuele handelingen. De focus zal ook de komende jaren liggen op het aanbieden van full-service werkzaamheden, met transportoplossingen op maat. UITDAGING Eén TMS passend bij zowel container- als huiftrailer vervoer, dát is waar Group-GTS naar zocht. De zoektocht bleek na een korte inventarisatie relatief eenvoudig. Een andere uitdaging waar GTS voor stond was om de facturatie- en planningprocessen te vereenvoudigen. MEER INZICHT BETERE EFFICIENCY in zowel groupageritten als FTL-zendingen HOGERE OPBRENGST per gereden kilometer MEER TIJD voor de klant TIJDWINST bij het plannen van ritten TAS-TMS TAS-tms is een transportbeheeroplossing waarmee middelgrote transporteurs en expediteurs het volledige transportproces kunnen beheren, van de ontvangst van de order tot het plannen, volgen en factureren ervan. 3

3 TAS-TMS IS VOOR GROUP GTS DE ALLES-IN-ÉÉN TOOL DIE ZORGT VOOR INZICHT, PLANNINGCOMBINATIES, MEER WINST PER KILOMETER EN TIJDWINST: MEER TIJD VOOR DE KLANT Group GTS in Laakdal / Tessenderlo ontwikkelt zich al ruim twintig jaar stap voor stap tot een steeds completere logistiek dienstverlener. De onderneming bedient vanuit de diverse Belgische logistieke centra klanten met slimme oplossingen. Benny Meyen, Operations Manager, geeft ruiterlijk toe dat software daarin een steeds belangrijkere rol speelt. In 2015 implementeerde GROUP-GTS TAS-tms. Met de overstap op het nieuwe transport management systeem van Wolters Kluwer Transport Services nam de logistiek dienstverlener afscheid van een maatwerkpakket. Een duidelijk voorbeeld van de groei die GTS doormaakt is de overname van TDS, voluit Transport en Distributie Swinnen Logistics, enkele jaren geleden. Deze logistiek dienstverlener in Tessenderlo beschikte over hetzelfde TMS als GTS. Waar GTS zich vooral bezighoudt met containervervoer, richt TDS zich met name op het vervoer van goederen met behulp van schuifzeiltrailers. Meyen: Ons vorige TMS bood meer functionaliteit voor containertransporten dan voor schuifzeilvervoer. Het pakket was inmiddels ook aan vervanging toe. Door de integratie van TDS Logistics in Group GTS beschikt deze laatste voor FTL- en LTL-zendingen over een nog sterker netwerk in Frankrijk, Duitsland en de Benelux. WERKNEMERS BESLISTEN MEE De zoektocht naar de in de markt beschikbare transport management systemen en de selectie van TAS-tms van Wolters Kluwer Transport Services heeft slechts enkele weken tijd in beslag genomen. TAS-TMS BIEDT GTS VEEL MEER OVERZICHT EN LAAT ONS MAKKELIJKER PLANNEN. HET WAS DE OVERZICHTELIJKHEID VAN DE PLANNINGTOOL EN DE MENING VAN ONZE WERKNEMERS DIE DE DOORSLAG GAVEN IN ONZE KEUZE VOOR TAS-TMS. WE HEBBEN NU EEN DUIDELIJKER BEELD VAN ONZE WAGENS EN HOE WE DEZE DE KOMENDE DAGEN EN WEKEN KUNNEN INZETTEN. 5

4 De implementatie duurde in totaal een kleine twee maanden. Binnen deze periode werd eveneens de boekhoudsoftware topaccount, eveneens van Wolters Kluwer Transport Services, uitgerold. De resultaten van de inspanning waren volgens Meyen direct zichtbaar. We beschikken nu over een standaardpakket waarin alle functionaliteiten die we nodig hebben zijn verwerkt. De Operations Manager somt de voor GTS belangrijkste aspecten graag op: Alles staat in één omgeving, de klachtenlijstregistratie, de onderhoudstool voor de opvolging van het wagenpark, de customer service functionaliteiten voor het doorsturen van de wachturen en de management tool waarin helder zichtbaar is wat de opbrengst is van de dagdagelijkse activiteiten. VEEL STANDAARDKOPPELINGEN Het was niet alleen het duidelijke overzicht dat GROUP-GTS volgens Meyen liet kiezen voor TAS-tms. Ook de standaardkoppelingen, de EDI-connecties met diverse andere softwarepakketten, waren een pré. Met één klant wisselt GROUP-GTS al data uit via EDI, maar als het aan de Operations Manager ligt volgen er veel meer. De geïntegreerde data-uitwisseling reduceert de hoeveelheid menselijke handelingen. Ook de naadloze integratie met de vrachtuitwisseling van Teleroute bespaart tijd. WE MERKEN DAT WE MEER ZENDINGEN VERCHARTEREN VIA TELEROUTE. EN ONDANKS DAT WE DUS MEER UITBESTEDEN, HEBBEN WE DOOR DE TOEGENOMEN GRIP OP ONZE ACTIVITEITEN DE KLANTTEVREDENHEID KUNNEN VERBETEREN. WE BESCHIKKEN NU OVER EEN STANDAARDPAKKET WAARIN ALLE FUNCTIONALITEITEN DIE WE NODIG HEBBEN ZIJN VERWERKT. In de dagelijkse praktijk van de logistiek dienstverlener maakt het gebruik van TAS-tms in vergelijking met het oude pakket een wereld van verschil. Alle handelingen kennen één centrale plaats: TAS-tms. Zetten we een rit op Teleroute, dan genereren we de mailing met instructies via TAS-tms naar de firma die vervoert. Daarin staat de opdracht en zodra de vervoerder deze accepteert, krijgen wij daarvan een melding. En ook als de lading is afgeleverd ontvangen we een bericht. Hetzelfde geldt voor onze eigen chauffeurs. Wanneer ze een handeling horend bij een transport hebben afgerond, dan geven ze dit aan op hun boordcomputer en arriveert er in TAS-tms direct een bericht. De inrichting van deze berichtenstroom is in TAS-tms zo specifiek te maken als een gebruiker wenst. Bij GTS willen we elk document apart ontvangen, zodat we elke klant op maat kunnen bedienen met de documenten die hij wenst, legt Meyen uit. Deze opzet geeft GTS ook de mogelijkheid om te controleren of de CMR goed is gescand. Het is voor onze customer service medewerkers veel eenvoudiger om te controleren of de scan goed is uitgevoerd. En een van de voordelen van goed gescande documenten, waaronder vrachtbrieven, is dat de factuur ook direct is uit te sturen. 7

5 SNELHEID EN TIJDWINST PROFITEREN VAN DE GROEP Meyen noemt nog een aspect waarbij TAS-tms de customer service medewerkers ondersteunt: Alle facturen zijn in één batch op te maken en uit te sturen. Eerder waren er twee tot drie mensen bezig met deze werkzaamheden, nu is dat nog slechts één persoon. Snelheid en tijdwinst is er dankzij het TMS ook geboekt bij de planningactiviteiten en de doorlooptijden. Op de planning beschikken de dispatchers over een beter beeld van alle geplande ritten omdat deze duidelijk onder elkaar staan. Dat geldt niet alleen voor de FTL zendingen, maar ook voor de groupageritten. Het voordeel van dit overzicht is, dat we ritten sneller en beter kunnen samenvoegen en dat levert uiteraard efficiëntie op. Eerder waren we hier niet toe in staat. Het resultaat van de effectievere groupage is volgens de Operations Manager ook in keiharde eurocenten uit te drukken. IK SCHAT DAT DE DOOR ONS GEREALISEERDE KILOMETERPRIJS VIJF TOT TIEN CENT IS GESTEGEN IN VERGELIJKING MET VOOR DE INVESTERING IN DIT TMS. EN DIE OPBRENGST BETEKENT MEER MARGE OM TE INVESTEREN IN ANDERE ZAKEN. Ondanks de verbeterslagen die GTS Group heeft gemaakt zijn er uiteraard wensen die de logistiek dienstverlener in de nabije toekomst wil realiseren. Eén daarvan is alle bedrijven binnen de groep, dit zijn er vier, aansluiten op een gezamenlijk vrachtuitwisselingsplatform. Meyen is ervan op de hoogte dat dit binnen Wolters Kluwer Transport Services mogelijk is en hij verwacht ook dat er binnen afzienbare tijd stappen worden gezet om dit te realiseren. De samenwerking met de TAS-tms-experts is prima, geeft Meyen aan. Hij is vooral te spreken over de trainingsmogelijkheden die worden aangeboden. OVER WOLTERS KLUWER TRANSPORT SERVICES Wolters Kluwer Transport Services is een gerenommeerde ontwikkelaar en aanbieder van webgebaseerde Transport Management Software (TMS) die breed toepasbaar is binnen transport- en logistieke bedrijfsactiviteiten. De onderneming heeft haar hoofdkantoor in Brussel staan en is op alle continenten aanwezig. TRANSPORTORDERS PER JAAR GEBRUIKERS AANGESLOTEN VERVOERDERS VERZENDLOCATIES WERKNEMERS

6