opstelterrein "Uitgeest e.o." - analyse water

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "opstelterrein "Uitgeest e.o." - analyse water"

Rudolf Geerts
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Memo Aan Jan Bosman Van Eric Westerhuis Datum 4 december 2014 Bijlage(n) - Onderwerp opstelterrein "Uitgeest e.o." - analyse water Telefoonnummer Inleiding Voor de benodigde opstelcapaciteit voor het kunnen rijden van de PHS-dienstregeling op de corridor Alkmaar Amsterdam wordt opstelcapaciteit voor treinen gezocht in de omgeving van Uitgeest. Ten behoeve van de afweging tussen de verschillende mogelijke locaties, geeft deze memo de uitkomst weer van de analyse van het geldende waterbeleid van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier. Dit is versie 2 van de memo waarin de reactie van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier ( waterhuishoudkundige analyse concept opstellocaties, kenmerk , dd. 17 november 2014) is verwerkt. Analyse Deze analyse kijkt naar het waterbeleid van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier en met name op het aspect oppervlaktewater en waterkeringen: Mogelijke impact op oppervlaktewater (en van welke categorie) Mogelijke impact op aanwezige waterkeringen Algemene punten HHNK: In zijn algemeenheid geldt voor alle locaties: dat alle dempingen van zowel primair als secundair water 1 op 1 gecompenseerd moeten worden om de hoeveelheid aanwezige waterberging te behouden. Daarnaast is (vooral) bij primaire waterlopen van belang dat de afvoer van het water gegarandeerd is. Het liefst zonder allerlei lange of geknikte kunstwerken als duikers neer te leggen; dat gezamenlijk bekeken moet worden op welke wijze aan deze compensatie van dempingen voldaan kan worden; dat een eventuele toename van verharding waarvan regenwater versneld wordt geloosd naar het oppervlaktewater, gecompenseerd moet worden in extra aan te leggen open waterberging. De voorwaarden hiervoor zijn onderwerp van nader overleg; Bronmateriaal Bronmateriaal voor deze analyse is: Legger wateren 2014 Legger primaire waterkeringen 2008 Legger regionale waterkeringen 2013 Inclusief biijbehorende toelichtingen. Locatie De Driehoek

2 Door de locatie loopt een primaire watergang (donkerblauw). Aan de rand van de locatie liggen secundaire watergangen (lichtblauw). Het opstelterrein zal de primaire watergang dienen te overkluizen. Mogelijk dat er secundaire watergangen deels gedempt en daarmee gecompenseerd moeten worden. In de directe nabijheid van deze locatie liggen geen: primaire waterkeringen regionale waterkeringen. Bijzonder aan de Driehoek is dat niet alleen de primaire waterloop gekruist wordt, maar ook dat het eerste deel van de opstelsporen zich binnen een zogenaamd retentiebekken bevindt. De driehoek tussen de Assumervaart en de twee splitsende sporen is bedoeld als waterberging waar water vanuit de Assumervaart in kan stromen als er een bepaalde waterpeilstijging plaatsvindt. We zullen moeten bekijken hoe we omgaan met de afname van deze "droge waterberging". Het aanpassen van de duiker/brug aan de noordzijde van de locatie biedt wellicht mogelijkheden deze in zijn geheel te vernieuwen, omdat deze redelijk smal is voor de benodigde waterafvoer. Locatie N203 2/8

3 Het 3 e spoor vanuit Uitgeest naar de opstellocatie zal over de primaire watergang moeten gaan (donkerblauw) en de lengte van de sporen zorgt ervoor dat vervolgens de zuidoostelijk gelegen doodlopende secundaire watergang wordt geraakt. Dit zal gecompenseerd moeten worden. In de directe nabijheid van deze locatie liggen geen: primaire waterkeringen regionale waterkeringen. Buiten de algemene punten, geen bijzonderheden. Locatie Uitgeest 1C De beoogde opstellocatie raakt geen watergangen, anders dan dat de primaire watergang (donkerblauw) wordt geraakt die nu ook al onder de sporen doorgaat. In de directe nabijheid van deze locatie liggen geen 3/8

4 primaire waterkeringen regionale waterkeringen. De memo concludeert terecht dat alleen de primaire watergang wordt geraakt door de opstelsporen. Technisch wordt dit echter nog wel een lastige kruising, omdat de primaire watergang ten noorden van de sporen direct afbuigt naar het oosten. De duiker onder het spoor zal dan verlengd moeten worden, waarbij een knik in de duiker zeker niet de voorkeur heeft van het hoogheemraadschap. De knik (met verplichte inspectieput) zal namelijk midden tussen de nieuwe sporen komen te liggen. Beheertechnisch en onderhoudstechnisch een onwenselijke situatie. Dan ligt een geheel nieuwe duiker voor de hand, maar dat zal ook een dure oplossing zijn. (Kosten)technisch uitdagend dus. Locatie Uitgeest 1 E De beoogde opstellocatie doorsnijdt twee watergangen; een secundaire en een tertiaire. De tertiaire is daarbij in de huidige situatie doodlopend. Eventuele demping zal gecompenseerd moeten worden. In de directe nabijheid van deze locatie liggen geen primaire waterkeringen regionale waterkeringen. Buiten de algemene punten, geen bijzonderheden. Locatie Castricum Noord 4/8

5 De beoogde opstellocatie raakt watergangen die allemaal van de secundaire categorie zijn. Eventuele demping zal gecompenseerd moeten worden. In de directe nabijheid van deze locatie liggen geen primaire waterkeringen regionale waterkeringen. Buiten de algemene punten, geen bijzonderheden. Locatie Castricum Zuid De beoogde opstellocatie raakt de secundaire watergang parallel aan het spoor. Tevens wordt de doodlopende secundaire watergang parallel aan het bedrijventerrein Castricummerwerf geraakt. Eventuele demping zal gecompenseerd moeten worden. In de directe nabijheid van deze locatie liggen geen 5/8

6 primaire waterkeringen regionale waterkeringen. Kleine aanvulling op de memo: De nieuwe sporen kruisen ook een primaire watergang die haaks op het spoor staat. Buiten de algemene punten, geen verdere bijzonderheden. Locatie Beverwijk / Velsen Wijckerpoort Aan de zuidoostkant van de beoogde opstellocatie ligt een secundaire watergang die onder de N197 wordt doorgeleid. Eventuele demping zal gecompenseerd moeten worden. In de directe nabijheid van deze locatie ligt een primaire waterkering. Impact hierop is vooralsnog onduidelijk. In de directe nabijheid van deze locatie ligt een regionale waterkering. Deze wordt niet geraakt. De locatie ligt inderdaad in de nabijheid van de primaire waterkering. De locatie raakt echter alleen de beschermingszone van de waterkering. De regelgeving (Keur) van het hoogheemraadschap zegt daar het volgende over: 6/8

"Het is verboden zonder vergunning van het dagelijks bestuur in een beschermingszone: a. afgravingen en seismische onderzoeken te verrichten; b.

" Zolang dit niet aan de orde is, zijn er geen problemen te verwachten ten aanzien van de primaire waterkering.

7 "Het is verboden zonder vergunning van het dagelijks bestuur in een beschermingszone: a. afgravingen en seismische onderzoeken te verrichten; b. werken met een overdruk van 10 bar te plaatsen of te hebben; c. explosiegevaarlijk materiaal of explosiegevaarlijke inrichtingen te hebben." Zolang dit niet aan de orde is, zijn er geen problemen te verwachten ten aanzien van de primaire waterkering. Locatie Beverwijk / Velsen De Scheg In de beoogde locatie ligt een secundaire watergang die deels met zichzelf verbonden is en aan twee zijden het gebied uitgevoerd wordt. Eventuele demping zal gecompenseerd moeten worden. In de directe nabijheid van deze locatie ligt een primaire waterkering. Impact hierop is vooralsnog onduidelijk. 7/8

In de directe nabijheid van deze locatie ligt een regionale waterkering. Deze wordt niet geraakt. Deze locatie stuit voor het hoogheemraadschap op grote bezwaren.

8 In de directe nabijheid van deze locatie ligt een regionale waterkering. Deze wordt niet geraakt. Deze locatie stuit voor het hoogheemraadschap op grote bezwaren. Daarbij gaat het niet zozeer om de huidige waterhuishoudkundige situatie binnen de Scheg, als wel de toekomstige situatie binnen de Scheg. Enkele jaren geleden is besloten het westelijk deel van watersysteem Beverwijk om te leiden via de Scheg. Zonder direct teveel in details te treden, gaat het daarbij concreet om een grote nieuwe duiker onder het stationsgebied en het spoor (die inmiddels als grote investering is aangelegd) en een nog te graven brede watergang dwars door De Scheg heen, waarna het water via een nieuwe gestuurde boring onder de A22 zijn weg kan vervolgen richting haven De Pijp (zie bijgevoegde tekening voor een voorontwerp). Dit project zit op dit moment vol in de voorbereiding en zal binnenkort worden aanbesteed en is gepland om voor eind 2015 volledig gereed te zijn. Over het ontwerp is ook al overeenstemming met grondeigenaar Rijkswaterstaat en gezien het door jullie benodigde oppervlak verwacht ik eerlijk gezegd ook geen combinatieruimte, sowieso fysiek niet, maar ook in de tijdsplanning niet. Hou er bij deze locatie dus rekening mee dat er werkzaamheden in de Scheg verricht gaan worden die straks randvoorwaardelijk zijn voor de opstellocatie en waarbij een alternatief voor de waterafvoer, waarin ruim geïnvesteerd is en wordt door het hoogheemraadschap, feitelijk onmogelijk zal zijn (wij hebben de alternatieven uiteraard ook onderzocht). Het heeft de voorkeur van het hoogheemraadschap dat deze locatie om bovenstaande redenen van de lijst met potentiële locaties verwijderd wordt. 8/8

Vergelijkbare documenten

Memo. Concept

Memo. Concept Memo Aan Jan Bosman Van Carlo Murtas Datum 4 december 2014 Onderwerp projecten opstellen Uitgeest Telefoonnummer 06-52179016 E-mail Status Carlo.Murtas @ProRail.nl Concept Eigenaar Hierbij een korte notitie