COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS - BESLUIT

Transcriptie

1 COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS - BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 5 maart 2013 nummer: 2013_BW_00148 Onderwerp Beantwoording raadsvragen in zake: handhaving parkeerregels - vormend Beknopte samenvatting Zie onderwerp Bevoegd: Marjan van Kampen HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS AANHEF Bijgevoegde bijlage(n): raadsvragen parkeren MOTIVERING Beslist het volgende: BESLISSING punt 1: 1.- In te stemmen met de beantwoording van de raadsvragen conform bijgaand voorstel. BIJKOMENDE INFO BIJ HET BESLUIT Gemeentewerken Handhaving Openbare Orde en Veiligheid Financile consequenties: p 1 van 6

2 BIJLAGE DIE INTEGRAAL DEEL UITMAAKT VAN HET BESLUIT raadsvragen parkeren p 2 van 6

3 Raadsvragen parkeren.doc Inhoud schriftelijke vraag In de regio bestaan verschillende benaderingen voor de handhaving van de lokale parkeerregels. Lisse en Noordwijk spreken over een probleem bij de inning van parkeerbonnen bij buitenlandse kentekens, afkomstig uit Europese landen waarmee geen uitwisselverdrag voor kentekengegevens bestaan. De gemeente Katwijk stelt dat zij nauwelijks problemen ondervindt die te wijten zijn aan de daar wonende Midden- en Oost-Europeanen, mede door contact met hen te zoeken. De Partij van de Arbeid wil graag meer inzicht in de situatie op dit gebied in de gemeente Teylingen. 1. Welk effect ziet het college uitgaan van handhaving van de parkeerregels in Teylingen, met name in de gebieden waarvan in het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan een hoge parkeerdruk is geconstateerd? 2. Om de omvang van dit probleem voor Teylingen te kunnen inschatten: a. Hoeveel parkeerbonnen zijn er in 2012 in Teylingen uitgeschreven? b. Hoeveel zijn daarvan voor Nederlandse kentekens, hoeveel voor buitenlandse kentekens met landen waarmee Nederland een verdrag voor uitwisseling van gegevens heeft, en hoeveel zonder? c. Wat zijn voor de onder 1 genoemde percentages, waarvoor de boetes succesvol geïnd zijn? 3. Deelt het college de mening van de Partij van de Arbeid, dat het rechtsgevoel van burgers ermee gediend is dat iedereen bij wie een parkeerovertreding geconstateerd wordt, ook dezelfde heffing of boete daadwerkelijk betaalt, los van de nationaliteit van het kenteken van zijn of haar auto? 4. Welke richtlijnen hanteert de gemeente Teylingen bij het uitschrijven van parkeerbonnen? Wordt daarin een verschil gemaakt bij het uitschrijven van parkeerbonnen op basis van de nationaliteit van het kenteken? Datum antwoordbesluit college: 5 maart 2013 Antwoord college: p 3 van 6

4 Ad 1. Er wordt in gebieden waar hoge parkeerdruk is conform het GVVP gecontroleerd op hinderlijk en gevaarlijk parkeren. We achterhalen van wie de auto is, omdat bekeuren alleen geen oplossing is (daarmee is de auto nog niet weg) we laten de auto verplaatsen en geven een waarschuwing. Dit doen we ongeacht of het een Nederlands kenteken of een buitenlands kenteken is. Bij herhaald gedrag wordt er in ieder geval bekeurd. Wanneer het een buitenlands kenteken betreft waarmee wij geen uitwisselingsverdrag hebben dan kan de gemeente een bekeuring uitschrijven maar dan moet er direct contant betaald worden. Wij hebben hiervoor van het CJIB een machtiging gekregen. Voorwaarde is dus wel dat de Boa de overtreder ter plaatste treft en staande houdt. In Teylingen ondervinden wij, net als in Katwijk op dit moment geen problemen hieromtrent. Ad 2. a.- In 2012 zijn er in totaal 364 parkeerbonnen uitgeschreven. Het merendeel is geschreven voor overtreding in de blauwe zone. b.- In het CJIB systeem is achteraf geen onderscheid te maken of het om een Nederlands of buitenlands kenteken gaat. Maar zoals onder ad1 is opgemerkt heeft de gemeente van het CJIB een machtiging en kan bij overtreders, waarbij er geen uitwisselingsverdrag is, toch een bekeuring uitschrijven met directe contante betaling. Dit is in 2012 drie keer gedaan. Alleen in het geval het een kenteken betreft uit Duitsland, België en Zwitserland wordt door het CIJB de persoonsgegevens in die landen opgevraagd en kan aan de overtreder in het buitenland een acceptgiro worden gestuurd. Voor de overige EU landen geldt dat die afspraken er niet zijn. c.- Van de 364 ingevoerde bonnen hebben 9 bonnen de status incorrect gekregen. In de meeste gevallen komt dit omdat de RDW gegevens onjuist zijn ingevuld of niet juist bekend zijn (bijvoorbeeld: kenteken correspondeert niet met het merk van de auto). Verder krijgen wij geen terugkoppeling van het CJIB wanneer de boete wel of niet wordt geïnd. Ad 3. Het college deelt de mening van de Partij van de Arbeid, maar het college is gebonden aan de regels omtrent de uitwisselverdragen voor kentekengegevens. De bedoeling is dat er uitbreiding komt van de uitwisselingsmogelijkheden van kentekengegevens in de EU. Echter verwachting is niet dat dit op korte termijn gerealiseerd is. Het dilemma blijft dus voorlopig bestaan. Ad 4. De richtlijn bij buitenlandse kentekens in de blauwe zone is als volgt: wanneer het een buitenlands kenteken betreft en de chauffeur is niet aanwezig dan wordt er in principe wel een bekeuring uitgeschreven. Komt de chauffeur bij de auto wanneer de boa nog ter plaatse is dan wordt de chauffeur alsnog staande gehouden en wordt de bekeuring voldaan door contante betaling. Wanneer de chauffeur tijdens de controleronde niet bij de auto komt dan is er wel een waarschuwing geweest door de bekeuring maar kan de boete niet geïnd worden. Datum afhandeling raadsvergadering: Bijlagen: p 4 van 6

5 Goedgekeurd door het college van burgemeester en wethouders in vergadering van 5 maart 2013 p 5 van 6