/ M / L. Motoronafhankelijke luchtverwarmingen voor benzine- en dieselbrandstof AIRTRONIC / AIRTRONIC M / AIRTRONIC L

Transcriptie

1 / M / L Bijlage Elektrische schema s Voor aansluitschema s van bedieningselementen, welke niet in de originele beschrijving staan zoals bij bijvoorbeeld scheepsverwarmingssets en laadruimteverwarmingen. Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. KG Eberspächerstr. 24 D Esslingen Telefon (zentral) (0711) Telefax (0711) Motoronafhankelijke luchtverwarmingen voor benzine- en dieselbrandstof AIRTRONIC / AIRTRONIC M / AIRTRONIC L Verwarming Uitvoeringsnr. Verwarming Uitvoeringsnr. AIRTRONIC D2, 12 V AIRTRONIC D2, 12 V als compleet pakket AIRTRONIC D2, 24 V AIRTRONIC D2, 24 V als compleet pakket AIRTRONIC D2 Camper, 12 V AIRTRONIC M B4, 12 V AIRTRONIC M D4, 12 V AIRTRONIC M D4, 24 V AIRTRONIC M D4S, 12 V AIRTRONIC M D4S, 24 V AIRTRONIC M D3 Camper, 12 V AIRTRONIC M D4 Camper, 12 V AIRTRONIC L D5, 12 V AIRTRONIC M D4 Camper plus, 12 V AIRTRONIC L D5, 24 V NL Deze documentatie na de inbouw van de verwarming gelieve aan de gebruiker te overhandigen Wijzigingen voorbehouden Printed in Germany J. Eberspächer GmbH & Co. KG

2 NL Bedrading van de verwarming Let op! Veiligheidsaanwijzing! De verwarming dient volgens de EMV richtlijnen elektrisch aangesloten te worden. Door ondeskundige ingrepen kan de EMV beïnvloed worden, daarom moet het volgende in acht worden genomen: Bij de elektrische bekabeling moet erop gelet worden, dat hun isolatie niet beschadigd wordt. Vermijdt het volgende: Doorschuren, afknikken, inklemmen of warmte inwerking. Bij waterdichte stekers moeten de niet gebruikte aansluitingen met blindstopjes, vuil en waterdicht afgesloten worden. Elektrische steker en massaverbindingen moeten corrosievrij en vast gemonteerd zijn. Steker en massaverbindingen buiten het voertuiginterieur met contactbeschermings middel invetten. Gelieve opletten! Bij de elektrische bedrading van de verwarming, alsook van het bedieningselement moet het volgende in acht genomen worden: Elektrische leidingen, schakel en stuurapparaten moeten in het voertuig zo gemonteerd zijn, dat hun functie onder normale bedrijfsomstandigheden niet nadelig beïnvloed kan worden (bijv. door warmte inwerking, vochtigheid e.d.). De volgende kabeldoorsneden, tussen accu( s) en verwarming dienen aangehouden te worden. Daardoor wordt de max. toelaatbare spanningsval over de bekabeling van 0,5 V bij 12 V resp. 1 V bij 24 V nominale spanning niet overschreden. Kabeldoorsnede bij een kabellengte (Pluskabel +Minkabel) tot 5 m = kabeldoorsnede 4 mm 2 van 5 m tot 8 m = kabeldoorsnede 6 mm 2 Is de aansluiting van de pluskabel in de zekeringenkast van het voertuig, moet ook de voertuig eigen kabellengte van de accu naar de zekeringenkast bij de totale lengte in de berekening worden meegenomen. Indien nodig moet deze opnieuw gedimensioneerd worden. Niet benutte kabeluiteinden isoleren en terugbinden. Verklaring voor elektrische schema s AIRTRONIC / AIRTRONIC M / AIRTRONIC L 1.1 Elektromotor 1.2 Gloeistift 1.5 Oververhittings- en vlamvoeler (combivoeler) 2.1 Stuurapparaat 2.2 Doseerpomp 2.7 Hoofdzekering Airtronic / Airtronic M12 V =20 A; 24 V =10 A Airtronic L12 V =25 A; 24 V =20 A Zekering, bediening 5 A 5.1 Accu( s) Accu hoofdschakelaar d) (werking, bijvoorbeeld via contactslot) Nood-uit-functie bij VLG /ADR pos Accu hoofdschakelaar d) 5.3 Nevenverbruiker PTO Schakelaar PTO 5.5 Dynamo D+ a) Aansluiten bedieningselement en externe sensor volgens elektrische schema bedieningselementen rt Voeding, plus klem +30 ge Inschakelsignaal S+ gr Temperatuur gemeten waarde wsrt Interieurcontrole alarm uitschakelen (VLG /ADR terugmelding voor moduulschakelklok) br Voeding, min klem 31 blws Diagnose grrt Temperatuur ingestelde waarde brws Massa aansluitingen voor externe temperatuursensor en temperatuurinstelling b) Optie Voertuigventilatoraansturing en /of aparte ventilator c) Bekabeling bij gebruik volgens VLG / ADR (vervoer van gevaarlijke stoffen, bijv. tankwagen) d) Als er maar één hoofdschakelaar is toegepast voor pos en moet gewaarborgd zijn, dat bij het openen van de hoofdschakelaar (Nood-UIT-functie bij VLG / ADR) de schakelaar altijd direct (zonder te letten op de toestand van de verwarming) opent en alle stroomkringen naar de verwarming onderbreekt. 2

3 Verklaring voor elektrische schema s bedieningselementen Temperatuurvoeler, extern (optie voor regeling) Temperatuurvoeler (buitentemperatuur optie) Aan/Uit schakelaar bij laadruimteverwarmingen Elektronische thermostaat (laadr.) Bedieningsknop (verwarmen en temp. instelling) Omschakelaar Verwarmen / Ventileren (optie) Regelschakelaar met sensor (alleen verwarmen) EA / EA Drukknop afstandsbediening Mini Regelaar AIRTRONIC Drukknop CALLTRONIC Regelschakelaar met sensor (verw. / vent.) EA Moduul schakelklok (VLG / ADR met instelpotentiometer) Schakelklok, Mini 12 / 24 Volt Schakelklok, Mini met verlichting Afstandsbediening stationaire deel TP41i Afstandsbediening stationaire deel TP Afstandsbediening CALLTRONIC Antenne Diagnose, Eberspächer diagnose Kabelkleuren sw = zwart ws = wit rt = rood ge = geel gn = groen vi = violet br = bruin gr = grijs bl = blauw li = lila a) Aansluitingen bedieningselementen aan de AIRTRONIC rt Voeding, Plus klem +30 ge Inschakelsignaal S+ gr Temperatuur gemeten waarde wsrt Interieurcontrole alarm uitschakelen (VLG /ADR terugmelding voor moduulschakelklok) br Voeding, Min klem 31 blws Diagnose grrt Temperatuur ingestelde waarde brws Massa aansluiting voor externe temperatuursensor en instelpotentiometer b) Klem +15 nodig bij aansluiten TP4i c) Verlichting, klem +58 d) Aansluiten, diagnoseapparaat e) Aansluiten, temperatuursensor, extern g) Aansluiten, externe aan/uit knop h) Aansluiten, afstandsbediening TP4i j) Aansluiten, temperatuurvoeler (buitentemperatuur) l) Aansluiten omschakelaar verwarmen / ventileren (optie) Gebruik: Omschakelaar verwarmen / ventileren bedienen, dan AIRTRONIC inschakelen. z) Verlichting, klem +58 Steker en contactbehuizingen zijn vanaf de kabel invoerzijde weergegeven. NL 3

4 AIRTRONIC / AIRTRONIC M (met ØØn diagnosekabel) NL Verklaring zie pag. 2, A 4

5 AIRTRONIC / AIRTRONIC M / AIRTRONIC L (met twee diagnosekabels) Verklaring zie pag. 2, A 5

6 Bedieningselementen NL Verklaring zie pag. 2, A 6

7 Bedieningselementen BATT T -VE +VE MOD O/P HEAT ON T NL T Verklaring zie pag. 2, NL 7

8 Bedieningselementen NL Verklaring zie pag. 2, A 8

9 Bedieningselementen NL Verklaring zie pag. 2, A 9

10 Bedieningselementen NL Verklaring zie pag. 2, A 10

11 Bedieningselementen C NL Verklaring zie pag. 2, A 11

12 AIRTRONIC / AIRTRONIC M / AIRTRONIC L VLG / ADR NL Verklaring zie pag. 2, B 12

13 Bedieningselementen VLG / ADR BATT T -VE +VE MOD O/P HEAT ON T T NL Verklaring zie pag. 2, 3 13

14 Bedieningselementen VLG / ADR NL Verklaring zie pag. 2, B 14

15 AIRTRONIC / AIRTRONIC M / AIRTRONIC L voor laadruimte, met AAN/UIT - regeling 1 kohm 2,2 kohm NL 15

16 Bedieningselementen laadruimteverwarming NL 16

17 EasyStart T Verklaring voor elektrische schema s Binnentemperatuurvoeler (optioneel) Temperatuursensor voor buiten temperatuur (optioneel) Toets UIT Schakelaar Verwarmen / Ventileren Bedieningselement Rond Bedieningselement Mini regelaar Schakelklok EasyStart T a) Aansluiting bedieningselementen op verwarming c) Klem 58 (verlichting) d) Ventileren met voertuigventilator (optioneel) g) Externe toets AAN / UIT (optioneel) x) Brug ADR y) Kabels verbinden en isoleren Let op! De schakelklok moet volgens de elektri sche schema s aan het einde van deze documentatie worden aangesloten. Let op verwarmingstype! Niet gebruikte kabeluiteinden isoleren. Stekker en contactbehuizingen zijn vanaf de kabelinvoerzijde weergegeven. Toewijzing van de elektrische schema s voor AIRTRONIC verwarmingen De toewijzing van de elektrische schema s geschiedt via het ingebouwde stuurapparaat: Stuurapparaat met 2 diagnosekabels en JE diagnose. Op de 16 polige stekker is de diagnose kabel bl/ws op aansluiting 3, diagnose kabel bl/ge op aansluiting 8 aange sloten. Stuurapparaat met één diagnosekabel: Op de 16 polige stekker is de diagnose kabel bl/ws op aansluiting 8 aange sloten. Kabelkleuren sw = zwart ws = wit rt = rood ge = geel gn = groen vi = violet br = bruin gr = grijs bl = blauw li = lila 17

18 AIRTRONIC / AIRTRONIC M (stuurapparaat met één diagnosekabel) Verklaring pagina

19 AIRTRONIC / AIRTRONIC M ADR (stuurapparaat met één diagnosekabel) Verklaring pagina 17 19

20 AIRTRONIC / AIRTRONIC M / AIRTRONIC L (stuurapparaat met 2 diagnosekabels) Verklaring pagina

21 AIRTRONIC / AIRTRONIC M / AIRTRONIC L ADR (stuurapparaat met 2 diagnosekabels) Verklaring pagina

22 EasyStart R Verklaring voor elektrische schema s Binnentemperatuurvoeler (optioneel) Temperatuursensor voor buitentemperatuur (optioneel) Schakelaar Verwarmen / Ventileren Bedieningselement Rond Drukknop Mini regelaar AIRTRONIC Schakelklok EasyStart T Afstandsbediening EasyStart R (stationair deel) Antenne a) Aansluiting bedieningselementen op verwarming c) Klem 58 (verlichting) d) Voorventileren met voertuigventilator (optioneel) e) Aansluiting schakelklok EasyStart T y) Kabels verbinden en isoleren Let op! De afstandsbediening moet volgens de elektrische schema s aan het einde van deze documentatie worden aangesloten. Let op verwarmingstype! Niet gebruikte kabeluiteinden isoleren. Stekker en contactbehuizingen zijn vanaf de kabel invoerzijde weergegeven. Toewijzing van de elektrische schema s voor AIRTRONIC verwarmingen De toewijzing van de elektrische schema s geschiedt via het ingebouwde stuurapparaat: Stuurapparaat met 2 diagnosekabels en JE diagnose. Op de 16 polige stekker is de diagnosekabel bl/ws op aansluiting 3, diagnosekabel bl/ge op aansluiting 8 aangesloten. Stuurapparaat met één diagnosekabel: Op de 16 polige stekker is de diagnosekabel bl/ws op aansluiting 8 aangesloten. Kabelkleuren sw = zwart ws = wit rt = rood ge = geel gn = groen vi = violet br = bruin gr = grijs bl = blauw li = lila 22

23 AIRTRONIC M / AIRTRONIC L (stuurapparaten met één of twee diagnosekabels) Verklaring pagina 22 23

24 AIRTRONIC / AIRTRONIC M / AIRTRONIC L (stuurapparaat met twee diagnosekabels) Verklaring pagina 22 24

25 AIRTRONIC / AIRTRONIC M (stuurapparaten met één diagnosekabel) Verklaring pagina 22 25

26 EasyStart R+ Verklaring voor elektrische schema s Binnentemperatuurvoeler (bij EasyStart R+ meegeleverd, bij EasyStart T optioneel) Temperatuursensor voor buitentemperatuur (optioneel) Omschakelrelais Bedieningselement Rond Drukknop afstandsbediening Bedieningselement Mini regelaar Schakelklok EasyStart T Afstandsbediening EasyStart R+ (stationair deel) Antenne a) Aansluiting bedieningselementen op verwarming c) Klem 58 (verlichting) e) Aansluiting schakelklok EasyStart T y) Kabels verbinden en isoleren Let op! De afstandsbediening moet volgens de elektrische schema s aan het einde van deze documentatie worden aangesloten. Let op verwarmingstype! Niet gebruikte kabeluiteinden isoleren. Stekker en contactbehuizingen zijn vanaf de kabel invoerzijde weergegeven. Toewijzing van de elektrische schema s voor AIRTRONIC verwarmingen De toewijzing van de elektrische schema s geschiedt via het ingebouwde stuurapparaat: Stuurapparaat met 2 diagnosekabels en JE diagnose. Op de 16 polige stekker is de diagnosekabel bl/ws op aansluiting 3, diagnosekabel bl/ge op aansluiting 8 aangesloten. Stuurapparaat met één diagnosekabel: Op de 16 polige stekker is de diagnosekabel bl/ws op aansluiting 8 aangesloten. Kabelkleuren sw = zwart ws = wit rt = rood ge = geel gn = groen vi = violet br = bruin gr = grijs bl = blauw li = lila 26

27 AIRTRONIC / AIRTRONIC M (stuurapparaat met één diagnosekabel) A Verklaring pagina 26 27

28 AIRTRONIC / AIRTRONIC M (stuurapparaat met één diagnosekabel) B Verklaring pagina 26 28

29 AIRTRONIC / AIRTRONIC M / AIRTRONIC L (stuurapparaat met 2 diagnosekabels) Verklaring pagina

30 NL 30