Waar alle ogen op zijn gericht. De C-Klasse Coupé.

Transcriptie

1 C-Klasse. Coupé.

2 Waar alle ogen op zijn gericht. De C-Klasse Coupé. De C-Klasse Coupé belichaamt de spanning tussen stijl en dynamiek. U blijft kijken naar deze elegant gestroomlijnde coupé. In het interieur daarentegen kunt u zich ontspannen en genieten van elke bocht. De C-Klasse Coupé is het toonbeeld van sportiviteit en functionaliteit. Met een royale dosis rijplezier standaard. Voorzien van krachtige motoren met standaard ECO start-stopsysteem, sportief afgestemd AGILITY CONTROL-onderstel met selectief dempingssysteem, elektronisch geregeld remsysteem en veiligheid die nieuwe maatstaven aanlegt.

3 De gepresenteerde modellen: De uitrustingsmogelijkheden: 2 Mercedes-Benz C 350 Palladiumzilver metallic Zevenspaaks lichtmetalen AMG-velgen, bekleding in leder bengaalsrood, sierdelen in aluminium dwarsgeslepen donker, AMG-sportpakket 14 Mercedes-Benz C 250 Sport - engineered by AMG designo magno platina Zeven-dubbelspaaks lichtmetalen velgen hoogglanzend zwart, bekleding in lederlook ARTICO/microvezel DINAMICA zwart 22 Aandrijving en onderstel 30 Veiligheid 34 Comfort 10 Mercedes-Benz C 250 CDI Diamantwit metallic BRIGHT Vijfspaaks lichtmetalen velgen sterlingzilver, bekleding in lederlook ARTICO zwart, stylepakket De afbeeldingen en omschrijvingen kunnen afwijken van de in België en Nederland geldende standaard- en leverbare uitvoeringen. 40 Modeluitvoeringen 42 AMG 48 Uitrustingen 66 Service 68 Feiten en kleuren

4 2

5 Overzicht 3 Een échte coupé. Een laag silhouet met een pijlvormig toelopende, lange motorkap. Een rechtopstaande lamellengrille met geïntegreerde ster, een geprononceerde schouderlijn, korte overhangen en een krachtig ogende, gedrongen achterzijde. Elke centimeter benadrukt het karakter van deze coupé: gemaakt voor mensen die vooruit willen.

6 4 Verzorgingsadvies: heeft dagelijks een royale dosis asfalt nodig.

7 5

8 6 Wilt u rekening houden met het milieu? Daar staan wij helemaal achter. Moderne mobiliteit vereist intelligente aandrijvingen. De C-Klasse Coupé beschikt dan ook over optimale motortechnologie in vier efficiënte benzine- en twee dieseluitvoeringen. Het standaard ECO start-stopsysteem en de als optie leverbare automatische transmissie 7G-TRONIC PLUS zorgen beide voor een verdere verlaging van het brandstofverbruik en de CO 2 -emissie. Pagina 24 28

9 7

10 8 Welkom in de coupélounge.

11 9

12 10

13 Wellicht uw eerste Mercedes-Benz. Maar zeker niet uw laatste. 11

14 12

15 13 Een perfecte aanvulling. Uw zesde zintuig. De C-Klasse Coupé is altijd net iets verder dan u denkt. De vele veiligheidssystemen houden namelijk rekening met allerlei factoren om zo gevaarlijke rijsituaties te voorkomen. Een voorbeeld: het remsysteem ADAPTIVE BRAKE kan anticiperen op bepaalde, kritieke rijsituaties, zodat dan sneller tot stilstand kan worden afgeremd. Een geruststelling, zeker voor uw hartslag.

16 14 Dwarsdynamiet. De C-Klasse Coupé Sport engineered by AMG. In deze cockpit beleeft u van heel dichtbij wat wegligging in bochten precies betekent. Het speciaal afgestemde AMG-sportonderstel en de nog preciezere besturing zorgen voor een aanzienlijk hogere dwarsdynamiek. Vanaf nu is de kortste weg tussen twee punten gewoon een bocht.

17 15

18 16

19 17 S-plosie met een druk op de knop. Het draait allemaal om pure sport. Met een enkele druk op de knop zet u de rijstand ʼSportʼ op scherp. De motor reageert dan merkbaar directer, de schakelpunten worden verlegd, uw rijbeleving wordt intenser. Ongetwijfeld zult u zich afvragen waarom u de ʼSportstandʼ sowieso zou uitschakelen. Het antwoord is heel simpel: zodat u die ook weer kunt inschakelen. Pagina 40

20 18

21 19 De sterkste centrifuge aller tijden. Vroeger of later eindigt elke weg in een bocht. Voor de bestuurder van de C-Klasse Coupé Sport kan dat niet vroeg genoeg zijn. De AMG-sportstoelen in lederlook ARTICO/microvezel DINAMICA zwart met rode contrastnaden zorgen voor uitstekende steun. Bovendien zijn de stoelen uitgerust met rode veiligheidsgordels. Verdere highlights in het interieur zijn de zilverkleurige stuurschakelpaddles, de sierdelen in aluminium dwarsgeslepen donker en de sportpedalen in geborsteld rvs. U hoeft maar even uw voet te bewegen om van uw bloedbaan een racebaan te maken.

22 De C-Klasse Coupé in detail. Aandrijving en onderstel. 22 Mercedes-Benz Intelligent Drive en Mercedes-Benz Connect 23 BlueEFFICIENCY 24 Dieselmotoren 26 Benzinemotoren 28 Transmissies 29 Onderstel Veiligheid. 30 Integraal veiligheidsconcept Comfort. 34 Multimediasystemen 36 Assistentiesystemen 38 Stoelen Modeluitvoeringen. 40 C-Klasse Coupé Sport AMG. 42 C 63 AMG Coupé 44 C 63 AMG techniek 46 AMG Performance Studio Uitrustingen. 48 Opties 49 Uitrustingspakketten 56 Bekledingen en sierdelen 62 Velgen 64 Originele accessoires Service. 66 Service Feiten en kleuren. 68 Afmetingen 68 Lakken 69 Technische gegevens

23

24 22 In alle opzichten geïntegreerd. Met Mercedes-Benz Intelligent Drive en Mercedes-Benz Connect hebben we auto s denkvermogen meegegeven. Daarmee komt autonoom autorijden zonder ongevallen een stuk dichterbij. Onze engineers zijn elke dag opnieuw bezig om innovatieve technologieën werkelijkheid te laten worden. Vanuit dit standpunt hebben ontwikkelingen het levenslicht gezien die blijvend hun stempel hebben gedrukt op de automobielindustrie. Met andere woorden: we blijven eraan werken dat Mercedes-Benz zijn tijd steeds vooruit is. Innovatieve technologieën als het preventieve inzittendenbeschermingssysteem PRE-SAFE en de automatische afstandsregeling DISTRONIC PLUS werden voor het eerst in een Mercedes-Benz geïntroduceerd. Daarmee werden overigens nieuwe normen gesteld op veiligheidsgebied. Voor het eerst werkten actieve en passieve veiligheidssystemen samen voor meer bescherming en comfort. Steeds weer hebben we baanbrekende oplossingen ontwikkeld om ons doel van autonoom autorijden zonder ongevallen te verwezenlijken. En nu hebben we een nieuwe stap vooruit gezet. Mercedes-Benz Intelligent Drive. Oftewel: intelligente integratie van de sensoren van de rijassistentie- en veiligheidssystemen. De mate waarin het concept voldoet aan de eisen van hoge voertuig- en verkeersveiligheid is ongekend. Bijvoorbeeld door het perfecte samenspel van de functies van het rijassistentiepakket plus. Zo helpt het systeem BAS PLUS met kruispuntassistent kop-staartbotsingen en aanrijdingen met verkeer dat van links of rechts komt te voorkomen, terwijl de bestuurder bij een noodstop wordt ondersteund met extra remdruk. De PRE-SAFE -rem met voetgangersherkenning waarschuwt de bestuurder bij botsingsgevaar met een voertuig of voetganger. Wanneer de bestuurder hierop niet reageert, kan de snelheid autonoom worden verlaagd en het voertuig zelfs volledig tot stilstand worden gebracht. Een belangrijke stap op weg naar autonoom autorijden is het rijassistentiesysteem DISTRONIC PLUS met stuurassistent en Stop & Go Pilot. De stuurassistent zorgt ervoor dat het sturen lichter wordt en helpt de bestuurder op de juiste rijstrook te blijven. Hiervoor oriënteert het systeem zich met behulp van een stereocamera op de rijstrookmarkeringen en bij lage snelheden ook op de voorligger. Het systeem remt de auto af wanneer nodig en accelereert wanneer mogelijk tot de ingestelde snelheid. Op deze manier kan er met name op lange trajecten en in files ontspannen worden gereden. Mercedes-Benz Connect. Hier worden auto en internet op intelligente wijze versmolten. Talrijke grensverleggende comfort-, veiligheids- en informatiediensten maken van Mercedes-Benz Connect een betrouwbare digitale partner. Tot Mercedes-Benz Connect behoren de volgende uitrustingen en systemen: COMAND Online, Live Traffic Information, Mercedes-Benz noodoproepsysteem en talrijke Mercedes-Benz apps. Uw auto kan uw gewoontes leren kennen en zich aan uw voorkeuren aanpassen. U wordt met concrete suggesties ondersteund en kunt via uw sociale netwerken communiceren met de buitenwereld. Zo wordt onze visie van naadloos geïntegreerde mobiliteit werkelijkheid. Mercedes-Benz Connect gaat het autorijden in de toekomst blijvend veranderen en het nog comfortabeler, efficiënter en veiliger maken. De Mercedes-Benz van nu is een auto die op elk moment de verkeerssituatie kan inschatten, de bestuurder voor gevaren kan waarschuwen en, indien nodig, zelfstandig kan reageren. Bovendien worden onze modellen steeds intelligenter. Met een Mercedes-Benz rijdt u niet zomaar ergens naartoe, u rijdt linea recta de toekomst in.

25 Aandrijving en onderstel 23 BlueEFFICIENCY sneller op weg naar de toekomst. Mercedes-Benz zorgt voor een schonere toekomst. Met modellen die steeds efficiënter worden en steeds milieuvriendelijker worden geproduceerd. Deze allesomvattende aanpak hebben we BlueEFFICIENCY genoemd. Met BlueTEC-technologie voor de dieselmotor wordt bijvoorbeeld de uitstoot van stikstofoxide tot 90% verminderd. De 6 aardgasaandrijving NGD zorgt voor aanzienlijk geringere emissiewaarden en brandstofkosten. Onze HYBRID-modellen, die een verbrandings- en elektromotor op intelligente wijze combineren, kunnen het brandstofverbruik aanzienlijk terugdringen. En in de SLS AMG Coupé Electric Drive vormt de elektromotor een bron van pure power. Dankzij grote en kleinere verbeteringen op het gebied van techniek en aerodynamica geven de in geselecteerde modelseries leverbare BlueEFFICIENCY Editions de toon aan met betrekking tot efficiëntie. Toch beschikt elk C-Klasse model nu al over omvangrijke BlueEFFICIENCY-maatregelen. Dat zijn veelomvattende voertuigverbeteringen die speciaal op deze modelserie zijn afgestemd Grillejaloezie. 2 Verbeterde aerodynamica. 3 Lager gewicht. 4 Geoptimaliseerde motor. 5 Intelligent energiemanagement. 6 ECO start-stopsysteem. 7 Bestuurdersinformatie voor een energiebesparende rijstijl. 8 Banden met een lagere rolweerstand. 9 Energiebesparende regeling van nevenaggregaten (servostuurpomp, brandstofpomp bij dieselmotoren). 10 Aircocompressor die bedrijfsafhankelijk wordt geactiveerd.

26 24 Dieselmotoren. Met de dieselmotoren van de C-Klasse Coupé kan efficiënt, beschaafd en vlot worden gereden. De aanzienlijk hogere prestaties vergen echter minder brandstof dan traditionele dieselmotoren. Viercilindermotoren. De dieselmotoren zijn voorzien van een groot aantal efficiënte technologieën. Ten opzichte van vergelijkbare motoren van eerdere modelseries liggen de prestaties circa 20 % hoger de C 220 CDI levert bijvoorbeeld 125 kw (170 pk), de C 250 CDI 150 kw (204 pk). Ook is het koppel van beide motoren met circa 25 % toegenomen, terwijl het brandstofverbruik en de CO 2 -emissie circa 23 % lager zijn. Beide modellen voldoen aan emissieklasse Euro 5. De topprestaties van de dieselmotoren worden geleverd dankzij een maximale inspuitdruk van 2000 bar, waarbij de hoeveelheid brandstof bovendien heel nauwkeurig wordt gedoseerd, om zo efficiënt mogelijk energie te verbruiken. Vergaande efficiëntiemaatregelen. Alle modellen zijn standaard met het ECO start-stopsysteem uitgerust, dat de motor automatisch bij een stoplicht of in een file afzet. Met de voor veel modellen leverbare ECO-indicatie wordt de bestuurder over de eigen rijstijl geïnformeerd. Aan de hand hiervan kan de eigen rijstijl vervolgens worden aangepast om het brandstofverbruik nog verder terug te dringen. C 250 CDI 150 kw Nm Een verdere reden voor de goede verbruiks-/prestatieverhouding van de dieselmotoren is de geoptimaliseerde verbrandingsruimte, waarin ideale condities heersen voor een zo schoon mogelijke verbranding, die bovendien alle beschikbare energie benut. Daarnaast draagt ook het geoptimaliseerde dynamomanagement bij aan een laag verbruik. De efficiënte werking van de turbotechnologie draagt verder bij aan verantwoord rijplezier. Twee balansassen zorgen tot slot voor een aanzienlijk rustiger motorloop. Koppel (Nm) Toerental (t/min) Vermogen (kw) Een indrukwekkend koppel dat ook bij lagere toerentallen ter beschikking staat, en daarmee ideaal is om vlot op te trekken. De ECO-indicatie geeft informatie over de efficiëntie van de eigen rijstijl.

27 Aandrijving en onderstel 25

28 26

29 Aandrijving en onderstel 27 Benzinemotoren. De benzinemotoren van de C-Klasse Coupé bewijzen dat dynamiek en efficiëntie perfect op elkaar kunnen worden afgestemd. Zowel de viercilindermodellen als de uitvoeringen met een V6-motor staan garant voor een bijzonder rustige motorloop en een laag brandstofverbruik. Viercilindermotoren. De huidige generatie viercilindermotoren heeft slechts één doel: meer prestaties leveren en snellere acceleratie bij een lager brandstofverbruik. Daarvoor zorgt de directe inspuiting met een druk tot 2000 bar, waarbij een optimaal mengsel van lucht en brandstof tot stand komt voor een hoger rendement van Nm C kw de motor. Het motormanagement zorgt bovendien voor een ideale kleptiming dankzij de traploze nokkenasverstelling en piëzo-gestuurde injectoren met meergatskleppen. Ook is er gewicht bespaard op de motor. Het cilinderblok is bijvoorbeeld vervaardigd van aluminium, terwijl de gegoten nokkenas hol is. Dankzij een aantal andere verbeteringen kon het verbruik nog verder worden teruggedrongen. Daartoe behoren bedrijfsafhankelijk geregelde negenaggregaten of bijvoorbeeld de elektromechanische stuurinrichting bij de C 180, die alleen energie verbruikt tijdens stuurbewegingen, zonder dat dit ten koste gaat van stuurcomfort. Het vermogenspotentieel: de C 180 accelereert in slechts 8,5 seconden van 0 naar 100 km/h en heeft een topsnelheid van 225 km/h. De C 200 heeft een topsnelheid van 237 km/h en accelereert in 8,2 seconden van 0 naar 100 km/h. En de C 250 heeft een topsnelheid van 240 km/h en accelereert in 7,2 seconden van 0 naar 100 km/h. Zescilindermotor. Zuinig, schoon en krachtig: in technologisch opzicht staat de C 350 voor een technologiegeneratie waarmee de natuurlijke hulpbronnen worden gespaard. Met een gecombineerd verbruik van 7,0 6,8 l/100 km levert de motor een maximumvermogen van 225 kw (306 pk), waarmee de C-Klasse Coupé in exact 6 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. Het maximumkoppel van 370 Nm staat in een breed toerentalbereik ter beschikking, waardoor in elke rijsituatie indrukwekkende krachtreserves ter beschikking staan. Vergaande efficiëntiemaatregelen. Alle modellen zijn standaard met het ECO start-stopsysteem uitgerust, dat de motor automatisch bij een stoplicht of in een file afzet. Met de voor veel modellen leverbare ECO-indicatie wordt de bestuurder over de eigen rijstijl geïnformeerd. Aan de hand hiervan kan de eigen rijstijl vervolgens worden aangepast om het brandstofverbruik nog verder terug te dringen. Koppel (Nm) Toerental (t/min) Vermogen (kw) Niet alleen de vermogensgegevens zijn indrukwekkend, ook de verbruikswaarden overtuigen.

30 28 Transmissies. De beide transmissies die voor de C-Klasse Coupé beschikbaar zijn, bieden optimale trekkracht in elke rijsituatie. Handmatige zesversnellingsbak. Met deze versnellingsbak kunt u zowel sportief als zuinig rijden. De perfect op het motorvermogen afgestemde overbrenging zorgt er samen met de exacte, korte schakelwegen voor dat u steeds soepel kunt schakelen. Het geïntegreerde schakeladvies, het ECO start-stopsysteem en de aanduiding van het feitelijke brandstofverbruik dragen bij aan het verder terugdringen van verbruik en emissie. Bij stilstand en bij het uitrollen bijvoorbeeld voor een stoplicht zet het ECO start-stopsysteem automatisch de motor af, die vervolgens ook weer automatisch wordt gestart zodra u op de koppeling of het gaspedaal trapt. 7G-TRONIC PLUS. De verder verbeterde automatische transmissie 7G-TRONIC PLUS zorgt voor veel rijplezier. Dankzij de zeven vooruitversnellingen kunt u steeds met het optimale toerental rijden, waardoor het brandstofverbruik afneemt. Maar ook wanneer u snel wilt accelereren of de dynamiek van de C-Klasse Coupé over de hele linie wilt ervaren, staat de technologie van deze transmissie volledig ter beschikking. Bij het inhalen of bij snelle acceleraties kunnen afzonderlijke versnellingen worden overgeslagen. Bovendien is een druk op de knop voldoende om de rijprogramma s E (Economy) en S (Sport) te activeren. In combinatie met het optionele AMG-sportpakket of AMGsportpakket plus en het optionele Dynamic Handling Package met sportstand beschikt de transmissie over het extra rijprogramma M, waarbij met de hand kan worden geschakeld met behulp van schakelpaddles. De 7G-TRONIC PLUS is standaard bij de C 250 CDI Sport, C 250, C 250 Sport en C 350. Voor de overige modellen is deze transmissie als optie leverbaar. De 7G-TRONIC PLUS: een van de meer dan 18 miljoen automatische transmissies die in de afgelopen ruim vijftig jaar zijn geproduceerd.

31 Aandrijving en onderstel 29 Onderstel. Met de ondersteltechnologie van de C-Klasse Coupé kunt u in vrijwel elke rijsituatie comfortabel of sportief rijden met onovertroffen dynamiek. AGILITY CONTROL-onderstel (standaard). Het onderstel met selectief dempingssysteem kan zich automatisch aan de wegdekomstandigheden en uw rijstijl aanpassen. Daarvoor vermindert een klep bij lichte schokken automatisch de dempingskracht van elk wiel en zorgt daarmee voor een hoger afrolcomfort. Bij hevigere schokken wordt de dempingskracht van het systeem verhoogd om zo de rijstabiliteit van de auto te vergroten. Dynamic Handling Package met Sport -rijstand (optie). Eén druk op de knop is voldoende om de rijdynamiek en het rijplezier te vergroten. Naast de drie rijprogramma s Economy, Handmatig en Sport kan de dwarsdynamiek in de rijstand Sport afzonderlijk worden aangestuurd. De S -stand beïnvloedt namelijk de afstemming van de automatische transmissie 7G-TRONIC PLUS en wijzigt ook de karakteristiek van het gaspedaal, waardoor de motor directer reageert en de langsdynamiek toeneemt. Bovendien kan hierbij een straffere afstelling van het onderstel worden ingeschakeld, waardoor er nog sportiever kan worden gereden met meer dwarsdynamiek. In combinatie met het 15 mm verlaagde onderstel zorgt dit voor meer rijplezier wanneer er snel door bochten wordt gereden. De sportparameterstuurbekrachtiging zorgt voor een gewijzigde karakteristiek van de stuurinrichting, de directe overbrenging voor een sportief en dynamisch rijgevoel. Het Dynamic Handling Package wordt perfect afgerond door het multifunctionele stuurwiel in nappaleder (in combinatie met de automatische transmissie). Het elektronisch geregelde dempingssysteem past zich onafhankelijk van de gekozen rijstand steeds aan de rijsituatie en de conditie van het wegdek aan. Dynamiek en hoog comfort: het AGILITY CONTROL-onderstel stelt zich automatisch in op uw rijstijl. Het met 15 mm verlaagde onderstel maakt deel uit van het Dynamic Handling Package.

32 30 Integraal veiligheidsconcept. Onze visie is rijden zonder ongevallen. Met ons integrale veiligheidsconcept komen we een stuk dichter bij dit doel met behulp van een allesomvattende filosofie die meer veiligheid kan bieden in elke situatie. Als uitvinder van de auto voelen we ons in hoge mate verantwoordelijk voor de verkeersveiligheid. Om die reden hebben we een integraal veiligheidsconcept ontwikkeld, waarbij beschermingsmaatregelen voor actieve en passieve veiligheid naadloos met elkaar zijn verbonden. Deze allesomvattende filosofie is in vier fasen ingedeeld, waarbij oplossingen voor de veiligheid worden geboden voor elke situatie. Daartoe behoren systemen voor veilig rijden en systemen die kunnen bijdragen aan het voorkomen van mogelijk gevaarlijke situaties door vroegtijdig hiervoor te waarschuwen en hulp te bieden. Ons unieke PRE-SAFE -systeem 1 wordt in gevaarlijke situaties geactiveerd en kan preventieve maatregelen uitvoeren om de inzittenden te beschermen. Wanneer ondanks alle preventieve maatregelen een ongeval onvermijdelijk is, zorgen andere technologieën voor bescherming. Ook voor na een ongeval hebben we oplossingen bedacht waarmee erger kan worden voorkomen en snel hulp kan worden geboden aan de inzittenden. Veilig rijden: ATTENTION ASSIST 1 (onderdeel van het optionele multifunctionele comfortstuurwiel, standaard bij de C 350). Dit systeem kan u waarschuwen en aanbevelen een pauze in te lassen zodra vermoeidheidsverschijnselen worden waargenomen. Hiervoor wordt uw rijgedrag geobserveerd en geanalyseerd. Wanneer dit van een van tevoren vastgelegd profiel afwijkt, geeft het systeem zicht- en hoorbare waarschuwingssignalen. Veilig rijden: Intelligent Light System 1 (optie). Dit systeem beschikt over vijf instellingen waarmee zowel het zicht als de zichtbaarheid van andere verkeersdeelnemers wordt verhoogd. Op secundaire wegen worden de bermen beter verlicht, op snelwegen wordt de volledige breedte van de rijstrook verlicht. Het uitgebreide mistlicht verbetert het zicht bij slecht weer en zowel de actieve bochtenverlichting als de afslagverlichting volgen de stuurbewegingen van de bestuurder. nemers worden waargenomen, wordt het grootlicht ingeschakeld. Zodra echter de lichten van tegemoetkomend verkeer worden waargenomen, worden de koplampen automatisch gedimd. Veilig rijden: spoorpakket 1 (optie). De spoorassistent kan aan de hand van wegmarkeringen een rijstrook herkennen en waarschuwt de bestuurder met een vibrerend stuurwiel wanneer van rijstrook wordt gewisseld zonder richting aan te geven. De dodehoekassistent bewaakt vanaf 30 km/h met behulp van twee radarsensoren in de achterbumper de Op de volgende pagina s wordt een selectie van deze technologieën voor de fasen veilig rijden, bij gevaar, bij Veilig rijden: adaptieve grootlichtassistent 1 (optie). Het systeem past de lichtbundel van het dimlicht aan de feitelijke een ongeval en na een ongeval gepresenteerd. verkeerssituatie aan. Wanneer geen andere verkeersdeel- De adaptieve grootlichtassistent herkent andere auto s met ingeschakelde 1 Onderdeel van Mercedes-Benz Intelligent Drive. Meer informatie hierover op pagina 22. verlichting en zorgt steeds voor optimaal zicht.

33 Veiligheid 31 dode hoek en waarschuwt de bestuurder wanneer een ander voertuig zich in dit gebied bevindt. De spoorassistent en dodehoekassistent zijn ook afzonderlijk als optie leverbaar. Veilig rijden: rijassistentiepakket plus 1 (optie). De automatische afstandsregeling DISTRONIC PLUS 1 kan met een druk op de knop ervoor zorgen dat bij een snelheid van 0 tot 200 km/h de gewenste afstand tot de voorligger wordt aangehouden en, wanneer daar aanleiding toe is, ook wordt afgeremd. Daarbij kan het radargestuurde systeem de auto tot stilstand afremmen. De actieve dodehoekassistent 1 biedt ondersteuning wanneer u wilt afslaan of van rijstrook wilt wisselen. Zodra een ander voertuig wordt waargenomen in de dode hoek, licht een rode gevarendriehoek in de spiegel op. Wanneer de bestuurder niet reageert op de waarschuwing, kan het systeem een mogelijk ongeval voorkomen door automatisch afzonderlijke wielen te gaan afremmen. De actieve spoorassistent 1 kan met een licht vibrerend stuurwiel waarschuwen zodra onbedoeld van rijstrook wordt gewisseld en hierbij rijstrookmarkeringen worden overschreden die het systeem heeft herkend. Wanneer de bestuurder niet op het waarschuwingssignaal reageert, kunnen afzonderlijke wielen gericht worden afgeremd om ervoor te zorgen dat de auto terugkeert naar de juiste rijstrook. De spoorassistent herkent contrasten op het wegdek voor de auto en kan op deze manier rijstrookmarkeringen lezen. Bovendien worden hierbij het rijgedrag en het verloop van de rijstrookmarkeringen geregistreerd, en worden ook karakteristieke bewegingen geanalyseerd die mogelijk duiden op onbedoeld wisselen van rijstrook. Aan de hand van deze karakteristieken kan het systeem onderscheiden wanneer u wel en niet bewust van rijstrook wisselt. Het rijassistentiepakket plus wordt gecompleteerd door het Brake Assist System BAS PLUS 1 en de PRE-SAFE -rem 1 voor een veilig gevoel tijdens de rit. De dodehoekassistent waarschuwt de bestuurder met behulp van hoorbare signalen en een rode gevarendriehoek in de buitenspiegel. DISTRONIC PLUS draagt eraan bij dat de bestuurder steeds de juiste, veilige afstand ten opzichte van de voorligger aanhoudt.

34 32 Bij gevaar: PRE-SAFE -rem 1 en BAS PLUS 1 (onderdeel van het optionele rijassistentiepakket plus 1 ). De PRE-SAFE -rem waarschuwt de bestuurder in eerste instantie met zicht- en hoorbare signalen zodra botsingsgevaar wordt herkend. In deze fase bepaalt het Brake Assist System BAS PLUS hoeveel remdruk benodigd is om een ongeval te voorkomen. Wanneer de bestuurder onvoldoende remt, verhoogt het systeem automatisch de remdruk zodanig dat de resterende weg zo goed mogelijk wordt benut. Op deze manier heeft namelijk ook het achteropkomende verkeer de meeste kans om een botsing te voorkomen. Bij gevaar: PRE-SAFE -systeem 1 (optie). Het preventieve systeem voor bescherming van de inzittenden is in staat om bepaalde gevaarlijke verkeerssituaties vroegtijdig te herkennen en voert vervolgens preventieve maatregelen uit. Bij herkenning van een dreigend ongeval worden de zijruiten gesloten, de voorpassagiersstoel met memorystand in een gunstigere stand gezet en de veiligheidsgordels voor automatisch aangetrokken. Afhankelijk van de voertuiguitrusting kan het schuifdak worden gesloten. Bij een ongeval: NECK PRO-hoofdsteunen (standaard). De NECK PRO-hoofdsteunen voor de passagiers voorin kunnen bij een aanrijding van achteren dankzij sensoren binnen milliseconden naar voren en naar boven schuiven. Daarmee wordt de afstand tussen het hoofd en de hoofdsteun verkleind, wat meehelpt om het risico op letsel te verkleinen. Wanneer de bestuurder niet op het signaal reageert, gaat de PRE-SAFE -rem als waarschuwing automatisch afremmen. Tegelijkertijd kan het PRE-SAFE -systeem beschermingsmaatregelen uitvoeren voor een mogelijke botsing. Wanneer ook dan een reactie van de bestuurder uitblijft, kan het systeem automatisch een noodstop uitvoeren, waardoor de botsingsnelheid en de ernst van het ongeval aanzienlijk worden gereduceerd. 1 Onderdeel van Mercedes-Benz Intelligent Drive. Meer informatie hierover op pagina 22. Het preventieve beschermingssysteem voor inzittenden PRE-SAFE helpt gevolgschade bij een ongeval te verminderen. De NECK PRO-hoofdsteunen kunnen bij een aanrijding van achteren het risico op een whiplash verkleinen.

35 Veiligheid 33 Bij een ongeval: gordels/airbags (standaard). De driepuntsveiligheidsgordels, gordelspanners, gordelkrachtbegrenzers en airbags zijn bij Mercedes-Benz optimaal op elkaar afgestemd om letsel zoveel mogelijk te kunnen beperken. De C-Klasse Coupé beschikt over een groot aantal airbags, die eraan kunnen bijdragen om bij een ongeval het risico op letsel van de inzittenden aanzienlijk te verminderen. Standaard zijn frontairbags, sidebags en pelvisbags voor, een kneebag voor de bestuurder en windowbags aanwezig. Het stabiele passagierscompartiment met kreukelzones zorgt samen met de vele airbags voor optimale bescherming van de inzittenden. Als optie zijn bovendien sidebags achter aanwezig. Wanneer de crashsensoren een ongeval registreren, worden de veiligheidsgordels razendsnel aangetrokken om de inzittenden vast te zetten op hun stoelen standaard ook achterin. Afhankelijk van de situatie ontspannen de gordelkrachtbegrenzers zich om de borst van de inzittenden niet te zwaar te belasten. Bij een ongeval: actieve motorkap (standaard). De actieve motorkap kan het risico op letsel voor voetgangers en fietsers verminderen. Bij een botsing komt de motorkap met behulp van een veer aan de achterzijde circa 5 cm omhoog, waardoor de gevolgen van de impact worden gereduceerd. Na een ongeval: Mercedes-Benz noodoproepsysteem 2 (onderdeel van COMAND Online). Dit systeem kan automatisch een noodoproep verzenden via een telefoon die op de systemen van de auto is aangesloten, zodra de gordels/ airbags een ongeval registreren. Hierbij worden gelijktijdig GPS-coördinaten en verdere informatie over de auto naar de Mercedes-Benz noodoproepcentrale verzonden. Vervolgens wordt een spraakverbinding tot stand gebracht. Het noodoproepsysteem kan ook met de hand worden geactiveerd. Maatregelen na een ongeval. Om gevolgschade te verminderen en om ervoor te zorgen dat de inzittenden hulp kan worden geboden, heeft Mercedes-Benz verdere maatregelen ontwikkeld. Daartoe behoren onder andere het automatisch afzetten van de motoren, het activeren van de noodknipperlichtinstallatie en het inschakelen van de noodverlichting in het interieur. Ook wordt de centrale vergrendeling automatisch geopend, terwijl speciale voegen tussen de portieren en spatschermen ervoor zorgen dat de portieren gemakkelijker kunnen worden geopend bij een frontale botsing. Verder heeft Mercedes-Benz een handleiding voor hulpdiensten samengesteld, die wereldwijd en in meerdere talen van onze website kan worden gedownload. Zoals u kunt zien is er bij Mercedes-Benz over veiligheid uitgebreid nagedacht. 2 Gedurende de volledige levenscyclus van de auto leverbaar in 19 Europese landen.

36 34 Multimediasystemen. Bij rijden in stijl horen uiteraard ook uitstekend entertainment en doelgerichte navigatie. Hiervoor wordt gezorgd door briljante entertainmentelektronica en voortreffelijke navigatiesystemen. COMAND Online (optie). Het multimediasysteem beschikt over een 17,8-cm kleurendisplay met hoge resolutie. Tot de functies behoren onder andere een radio, snelheidsafhankelijke volumeregeling, Music Register met 10 GB opslagcapaciteit en navigatie vanaf harde schijf. Bij het systeem zijn drie jaar lang gratis updates van het Europese kaartmateriaal inbegrepen (vanaf de kentekenregistratie). Voor vermaak zorgt de dvd-speler, die naast video- en audio- dvd s ook cd s en mp3-bestanden kan afspelen. Dankzij de online-functie kan met een mobiele telefoon met internet toegang tot internet en diverse mobiele diensten van Mercedes-Benz worden verkregen. Op deze manier kunt u bij stilstand internetten en onderweg diverse apps gebruiken, zoals het weer, Google Street View, Facebook of beschikbare parkeerplaatsen. Via een USB-aansluiting, een sleuf voor SD-kaarten en een Bluetooth -interface kunnen verbindingen tot stand worden gebracht met externe gegevensdragers en een mobiele telefoon. Het systeem wordt bediend via de controller of de toetsen op het driespaaks multifunctionele stuurwiel. Via LINGUATRONIC kan COMAND Online ook worden bediend met behulp van gesproken opdrachten. Live Traffic Information 1 (onderdeel van COMAND Online). Met behulp van deze dienst kan actuele en nauwkeurige verkeersinformatie in real time worden ontvangen voor een optimale dynamische routegeleiding en precieze aankomsttijden. De gegevensoverdracht vindt plaats met behulp van een communicatiemodule die met een geïntegreerde SIM-kaart en data roaming voor een internetverbinding zorgt. Het grote TFT-display geeft niet alleen navigatiegegevens in hoge resolutie weer, maar zorgt ook voor optimale weergave van web- en multimediapagina s. 1 Drie jaar gratis, leverbaar in twaalf landen.