KOGA Signature - Custom order

Transcriptie

1 KOGA Signature - Custom order WaarderingNog niet gewaardeerd Prijs Stel een vraag over dit artikel Beschrijving Je ideale fiets ontwerp je zelf Met KOGA Signature stel je je eigen fiets samen op basis van jouw wensen en behoeften. Je kiest zelf het frame en de onderdelen en je kunt hem zelfs personaliseren met je naam of een tekst. 1 / 6

2 Kies je eigen richting Je kunt binnen het Signature assortiment kiezen uit twee type fietsen: Trekking of Touring. Welke keuze het beste is voor jou hangt af van waar je je fiets voor gaat gebruiken. Eén monteur Jouw fiets wordt met de hand gebouwd door één gecertificeerde monteur in onze fabriek in Heerenveen. Eén persoon bouwt aan één fiets zodat hij zorg en aandacht kan besteden aan zijn product en garant kan staan voor kwaliteit en duurzaamheid. Snelle levering Na je bestelling staat je fiets al binnen 4 weken klaar bij jouw dealer. Trekking of Touring Ons aanbod is opgesplitst in twee segmenten; Touring en Trekking. Om hier een juiste keuze in te kunnen maken is het belangrijk om jezelf de vraag te stellen waar de fiets voor gebruikt gaat worden. Om een zorgvuldige overweging te kunnen maken vind je hieronder een uitleg van de segmenten. Touring Het type touring fiets is geschikt als luxe stadsfiets en lichte reisfiets en alles wat daar tussenin zit. De fiets is wendbaar en direct. Er zijn enorm veel opties en accessoires beschikbaar voor deze fiets zodat zelfs de meest veeleisende fietser een passende en bijzondere fiets kan samenstellen. Er zijn drie frame-varianten beschikbaar: Traveller TR28 - Heren frame Traveller CF28 - Dames frame mixed Traveller LF28 - Dames frame lage instap Trekking Er zijn drie frame-varianten beschikbaar: Het type trekking fiets is geschikt als robuuste woon-werk fiets en extreme reisfiets en alles WorldTraveller WT29 - Heren frame wat daar tussenin zit. De fiets is stabiel en stijf zonder dat hij log aanvoelt, en voelt zich ook off-worldtravelleroad thuis. Zodat je onbezorgd van A naar B S - Heren frame* kunt terwijl je geniet van het avontuur en de WorldTraveller S Mixed - Dames frame mixed* omgeving waarin je fietst. Voor deze fietsen is gekozen voor de onderhoudsarme en robuuste *Leverbaar vanaf Maart 2016 versnellingssystemen van Rohloff en Pinion. 2 / 6

3 Welk versnellingssysteem? Naaf- of derailleurversnelling of Pinion Bij de keuze van uw versnellingssysteem is het belangrijk om vooraf een aantal zaken op een rij te zetten. Naast het gebruikersdoeleinde kan ook uw technische kennis, de onderhoudsvriendelijkheid of juist het versnellingsbereik een belangrijke rol spelen om voor een bepaald type versnellingssysteem te kiezen. Hieronder vindt u de voor- en nadelen van de verschillende versnellingssystemen in ons aanbod. Derailleurversnelling Goed toegankelijk voor onderhoud en afstelling Kwetsbaar door uitstekende derailleurs Vuil- en onderhoudsgevoelig Bewezen systeem dat overal te repareren is Laag gewicht Overlap in versnellingen Het kiezen van de juiste versnelling vergt kennis en ervaring Alfine versnellingsnaaf Hoog gewicht achterwiel Onderhoudsarm en bewezen concept 11 mooi gespreide en dus goed bruikbare versnellingen Eén draaiversteller waarmee men ook bij stilstand kan schakelen Geschikt voor riemaandrijving Frame met verstelbare patten of excentrisch bracket nodig Niet onder kracht te schakelen Beperkt versnellingsbereik Rohloff versnellingsnaaf Vrij hoog gewicht achterwiel 3 / 6

4 Hoogwaardig en bewezen concept 14 mooi gespreide, goed bruikbare versnellingen met een groot bereik Eén draaiversteller waarmee men onder kracht en bij stilstand kan schakelen Frame met verstelbare patten of excentrisch bracket nodig Wiel uitbouwen bij lekke band wat omslachtiger Minimaal onderhoud; eens per 5.000km olie verversen Geschikt voor riemaandrijving Pinion versnellingsbak 18 mooi gespreide, goed bruikbare versnellingen met een extreem groot bereik Gewicht van het totale systeem Specifiek frame benodigd Gecentreerd gewicht met laag zwaartepunt Eén draaiversteller waarmee men onder kracht en bij stilstand kan schakelen Minimaal onderhoud; eens per km olie verversen Geschikt voor riemaandrijving Ketting of aandrijfriem? Gates CenterTrack (CDX) Door de populariteit van de naafversnellingssystemen en de positieve praktijkervaringen is de vraag naar de aandrijfriem de laatste jaren enorm gestegen. KOGA Signature kiest voor de Gates CenterTrack riem Deze riem is een doorontwikkeling van de Original (CDC) riem. De CDX-riem is 4mm breder dan de oude CDC-riem en heeft hierdoor een hogere treksterkte. Bij de CDX wordt modder en sneeuw in twee richtingen langs de tanden van de tandwielen weggeperst. De opstaande middenrand voorkomt het ophopen van 4 / 6

5 vuil. Doordat de riem over de opstaande rand loopt kan deze er niet aflopen en is de riem makkelijker te monteren onderweg. Omdat de CDX tandbladen symmetrisch zijn, kunnen ze gedraaid worden wat de levensduur van het systeem ten goede komt. Aandrijfriem Lange levensduur; drie tot vier keer zo lang als een normale ketting Onderhoudsarm en geen smering benodigd Geen rek van de riem Specifiek frame met deelbare achtervork benodigd Alleen geschikt voor naafversnelling of Pinion Er kan een breuk ontstaan als de riem scherp gebogen of gevouwen wordt Laag gewicht Ketting Eenvoudig op lengte te maken Overal verkrijgbaar Onderhoudsintensief Onderhevig aan rek Slijtagegevoelig Velgrem of schijfrem? Remmen Het gebruik van schijfremmen heeft de laatste jaren enorm aan populariteit gewonnen in het mountainbike segment, en zelfs in het het race segment zorgen ze voor een revolutie. Kwalitatief hoogwaardige schijfremmen vormen een zeer goed alternatief voor een mechanische of hydraulische velgrem. Hierbij de vooren nadelen van beide typen in een overzicht: Schijfremmen Een verbogen schijf is een beperking 5 / 6

6 Powered by TCPDF ( Stadsfietsen : KOGA Signature - Custom order Enorme en goed doseerbare remkracht Remblokjes eenvoudig te wisselen Een slinger in de velg is geen beperking Geen slijtage van de velg Velgremmen V-brake is eenvoudig zelf te onderhouden Magura is zeer goed doseerbaar met weinig handkracht Slijtage V-brake is vuil- en onderhoudsgevoelig Met een forse slinger in de velg kan niet doorgereden worden Eenvoudige remblokwissel bij Magura 6 / 6