Frederikkazerne. Stedenbouwkundig kader. Bijlage 1: Behorende bij Nota van Uitgangspunten herstructurering Frederikkazerne.

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Frederikkazerne. Stedenbouwkundig kader. Bijlage 1: Behorende bij Nota van Uitgangspunten herstructurering Frederikkazerne."

Transcriptie

1 Stedenbouwkundig kader Frederikkazerne Bijlage 1: Behorende bij Nota van Uitgangspunten herstructurering Frederikkazerne 1 oktober 2010 Gemeente Den Haag Dienst Stedelijke Ontwikkeling afdeling Stedenbouw

2 2 Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

3 Stedenbouwkundig kader Frederikkazerne Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 3

4 Ligging in de Internationale Zone 4 Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

5 Frederikskazerne omstreeks 1980 ^^ concept: Instellingen rondom Groene Hart Nota van Uitgangspunten Internationale Zone Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Toelichting stedenbouwkundig kader Frederikkazerne Eind 2008 is het Ministerie van Defensie met de gemeente in gesprek gegaan over toekomstige (her)ontwikkeling van de Frederikkazerne. Directe aanleiding vormt de noodzaak om de tegenovergelegen Alexanderkazerne vrij te maken van bebouwing in verband met de geplande nieuwbouw van het internationaal Strafhof (ICC). Een deel van de functies op de Alexanderkazerne (officiershotel en Nederlands Instituut voor Militaire Historie/NIMH) wordt verplaast naar de Frederikkazerne. Deze verplaatsingen vormen fase 1 van de herontwikkeling van de Frederikkazerne. Voor de periode daarna staat vernieuwing, verdichting en concentratie van defensiefuncties op de Frederikkazerne gepland. De Frederikkazerne wordt daarmee het grootste cluster van defensieactiviteiten in Den Haag. Den Haag is de Internationale Stad op het gebied van Vrede en Recht. Ter versterking van dit profiel ontwikkelt de gemeente een Masterplan Internationale Zone met als doel het creeëren van een herkenbaar internationaal vestigingsmilieu. Kenmerk van de huidige internationale instellingen én de toekomstige locaties is de ligging rondom het Haagse groene hart. Dit is een kwaliteit die verder uitgebouwd kan worden door verbetering van openbare ruimtes en (recreatieve) routes. In mei 2009 is de Nota van Uitgangspunten Internationale Zone unaniem door de gemeenteraad vastgesteld. Op basis van de voorstudies die door stedenbouwkundig bureau Molster in opdracht van Defensie zijn verricht en intensief overleg heeft de afdeling Stedenbouw van de gemeente een vertaalslag gemaakt naar een stedenbouwkundig kader voor de Frederikkazerne. In dit stedenbouwkundige kader zijn de ruimtelijke en programmatische wensen en randvoorwaarden van Defensie vertaald naar een beleidskader waarbinnen de verschillende bouwplannen en andere ruimtelijke opgaven gestuurd en getoetst kunnen worden. Het kader is globaal gehouden zodat alleen de hoofdlijnen in dit stadium worden vastgelegd; het moet in de toekomst flexibiliteit bieden voor ontwikkelingen en wensen die nu nog niet zijn bepaald. Het kader is gericht op de inpassing van ca m 2 aan defensiegebonden functies, inclusief gebouwd parkeren. Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 5

6 6 Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

7 Huidige situatie toekomstig International Strafhof (ICC) Frederikkazerne Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 7

8 8 Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

9 Doel van het stedenbouwkundig kader Frederik en Alexanderkazerne vormen een eenheid ^^ De plankaart (p.16) geeft de ruimtelijke hoofdstructuur van de Frederikkazerne aan, verdeeld naar te handhaven bebouwing, bouwvelden voor nieuwbouw, open ruimte (wel/niet te combineren met maaiveldparkeren) en flexibele zones (mogelijke uitbreidingsruimte van de bouwvelden). Verder is een aantal logistieke aspecten aangegeven, zoals plekken voor (verkeers)ontsluiting. Daarnaast zijn de belangrijkste ordenende rooilijnen aangeven. De kaart dient als toetsingskader voor bouwplannen en andere ruimtelijke ingrepen. De belangrijkste functie is om een kader te bieden waarmee inzichtelijk gemaakt wordt dat de verschillende opeenvolgende (bouw)plannen goed inpasbaar zijn, zowel in de tijdelijke als de toekomstige situatie. Dit kader is van belang voor bijvoorbeeld de Welstandstoets (Welstand toetst plannen binnen hun (toekomstige) context), voor de bouwplantoets en daaraan eventueel gelieerde deelvergunningen (toetsing parkeren en verkeersbelasting, eventuele kapvergunning, milieutoets). Ook vervult het kader een rol voor communicatie met omwonenden en andere belanghebbenden over de aard, omvang en samenhang van verschillende plannen. Daarnaast vormt het kader een eerste aanzet voor de herziening van het bestemmingsplan dat vanwege het verlopen van de wettelijke 10-jaars termijn aan herziening toe is. Door nu een gemeenschappelijke onderlegger te benoemen, kan het bestemmingsplanproces straks versneld en versoepeld worden. Toegangspoort Frederikkazerne ^^ Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 9

10 Volgens huidige bestemmingsplan 10 Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne 10

11 Relatie met het bestemmingsplan Bestemmingsplan Noordelijke Randweg 1997 ^^ De opdrachtgever (Defensie) kan fase 1 volledig binnen het vigerende bestemmingsplan ( Noordelijke Randweg 1997) realiseren. Het huidige bestemmingsplan is zodanig globaal (generieke defensiebestemming en globale bouwregels) dat allerlei toetsingen op bouwplanniveau (verkeerseffecten, parkeernormen, welstandstoets etc.) niet goed mogelijk zijn zonder een kader dat concreter is dan het bestemmingsplan. Het opgestelde stedenbouwkundige kader is bedoeld om dit gat te overbruggen en om zowel voor Defensie als initiatiefnemer en opdrachtgever als voor de gemeente als toetser en vergunningverlener een werkbaar instrument te bieden voor de verdere planontwikkeling. Voor de gewenste ontwikkelingen na fase 1 biedt het vigerende bestemmingsplan waarschijnlijk niet voldoende ruimte. Daarnaast moet het bestemmingsplan vanwege het verstrijken van de wettelijke termijn worden herzien. Het stedenbouwkundig kader fungeert daarmee ook als ruimtelijk-functionele basis voor de door de gemeente te starten herziening van het bestemmingsplan. Op het moment dat het stedenbouwkundig kader wordt omgezet naar een nieuw bestemmingsplan is er gelegenheid om de op dat moment relevante en meest actuele informatie te betrekken bij de herziening. Het is dus niet zo dat het stedenbouwkundig kader één-op-één vertaald moet worden. Het herzien van het bestemmingsplan is in juridische zin een belangrijk point of no return (en van een hogere orde dan het vaststellen van een stedenbouwkundig kader) omdat het beleid dan weer voor langere tijd wordt vastgelegd en omdat de ruimte om na vaststelling van een nieuwe bestemmingsplan alsnog afwijkend beleid te volgen klein is. Het blijft vervolgens altijd een belangafweging tussen het vasthouden aan recent vastgestelde beleid en actualiseren van het beleid om onvoorziene ontwikkelingen te kunnen faciliteren. Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 11

12 Representatie / Adres naar de stad 12 Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

13 Inhoudelijke toelichting Hoofdopzet In het stedenbouwkundig kader is gekozen om de orthogonale opzet van de Frederikkazerne (zoals die in de huidige situatie aanwezig is) als basis te hanteren voor de toekomstige ontwikkeling. Het voordeel hiervan is dat een heldere structuur wordt geboden, dat de bouwvelden een rationele en neutrale vorm hebben en daarmee flexibel invulbaar zijn en dat in de tijdelijke situatie (delen van het terrein vernieuwd, delen nog niet) oudbouw en nieuwbouw logisch op elkaar aansluiten. Bestaande ensembles blijven, zolang sloop niet aan de orde is, respectvol aanwezig en er ontstaan geen onnodige of onhandige restruimtes. Zicht vanaf de Waalsdorperweg op de v.d.burchtlaan ^^ Bouwhoogtes Ten aanzien van de bouwhoogtes is als vertrekpunt gekozen voor overwegend bescheiden hoogtes van 4-5 bouwlagen. Deze hoogtes bieden voldoende ruimte voor de gevraagde programma s, zijn vaak het meest kostenefficiënt (afhankelijk van het type programma) en zorgen voor een rustige en aantrekkelijke begrenzing van de verschillende ruimtes. De nabijheid van kwetsbare gebieden (Natura 2000, beschermde stadsgezichten) in de omgeving maakt het inzetten van hoogbouw minder logisch. Alleen als daar vanuit programmatisch oogpunt en/of gebaseerd op een nadere ruimtelijke uitwerking nadrukkelijk aanleiding voor is kan medewerking worden verleend aan hogere bebouwing (in ieder geval niet hoger dan 50 meter, conform de gemeentelijke Verdichtingsnota). Om de invloed op de omgeving te beperken komt daarvoor vooral het centrale deel van de Frederikkazerne in aanmerking (bouwveld A, rondom gebouw 32). Voorwaarde bij hogere bebouwing hier is dat er voldoende wandvorming overblijft om de gewenste ruimtewerking te waarborgen. Entreegebouw aan de van der Burchtlaan ^^ Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 13

14 ca. 1,3 ca. 1,3 14 Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

15 Inhoudelijke toelichting Uitstraling naar van Alkemadelaan Vanuit stedelijke belang wordt sterk waarde gehecht aan een representatieve uitstraling naar de Van Alkemadelaan, zeker in het licht van de komende nieuwbouw van het ICC aan de overzijde. Aan deze weg presenteert de Frederikkazerne zich aan de stad. Daarom is gekozen voor een ruime vrij zone voor (representatief) groen van minimaal 25 m. Het ligt voor de hand om deze bouwstrook (bouwveld E) te reserveren voor hoogwaardige defensiefuncties; bij overruimte is ook denkbaar dat deze zone wordt vrijgemaakt voor andere instellingen die nauw verbonden zijn aan Defensie. Door de ontwikkelruimte in deze strook vrij te houden worden de ontwikkelkansen op langere termijn gewaarborgd en blijft de mogelijkheid open dat een niet rechtstreeks aan Defensie verbonden functie eventueel ook in deze zone zou kunnen landen. De Van Alkemadelaan bij de poort van de Frederikkazerne ^^ Centrale open ruimte Centraal is in het gebied is een open ruimte gesitueerd waar de verschillende te vernieuwen bouwvlekken omheen liggen. Deze ruimte zorgt voor interne kwaliteit en biedt de verschillende bouwvlekken goede ontwikkelkansen, door de ligging aan het open terrein. Voor de verre toekomst is het mogelijk ook strategische verdichtingsruimte/uitbreidingsruimte voor het bouwveld dat grenst aan de Van Alkemadelaan (bouwveld E). Flexibele bouwzones De flexibele bouwzones zijn zones waarin de aangegeven bouwvlekken kunnen ademen. Afhankelijk van omvang en aard van de programma s kunnen deze zones gedeeltelijk of zelfs volledig worden benut voor bebouwing. Voor deze opzet is gekozen om vrijheid en flexibiliteit in te bouwen zonder afwijkende rooilijnen als dwingende lijnen te hoeven vastleggen, omdat daarvoor onvoldoende (stedenbouwkundige) aanleiding is. De Van Alkemadelaan bij de kruising met de Waalsdorperweg ^^ Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 15

16 16 Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

17 Inhoudelijke toelichting Koppeling van bouwvlekken Het is voorstelbaar dat indien gewenst vanuit de opdrachtgever/gebruiker de gebouwen in bouwvlek C en D door hun identieke functie (beide legeringsgebouwen) onderling verbonden worden via een gekoppelde begane grond of een verbinding op een hogere bouwlaag. Stedenbouwkundig wordt wel nadrukkelijk waarde gehecht aan de korrelgrootte van deze bouwvelden; het is dus niet de bedoeling om deze bouwvlekken samen te voegen tot één aaneengesloten vlek. De kazerne grenst aan de noordkant aan het lagere Klein Zwitseland ^^ Verplaatsing/nieuwbouw officiershotel Het stedenbouwkundig kader biedt ruimte voor nieuwbouw van het gewenste programma van het officiershotel in min of meer vergelijkbare hoofdopzet als het bestaande gebouw (De Citadel) op de Alexanderkazerne. De bouwvlek is zodanig van vorm dat ook (letterlijke) overplaatsing van het bestaande gebouw nog tot de mogelijkheden behoort. Om wat extra ruimte te winnen voor toekomstige logistieke ruimte of veiligheidszones wordt vanuit de gemeente geadviseerd om in de sloopnieuwbouwvariant de rooilijn aan de zijde van de Van Alkemadelaan iets terug te leggen in vergelijking met de verplaatsingsvariant. Voor de eenduidigheid in de plankaart is er echter geen verschil gemaakt in de maximale bouwvlek voor de verplaatsingsvariant of de sloop-nieuwbouwvariant. Binnen de sloop-nieuwbouwvariant adviseert de gemeente vanuit het oogpunt van efficiënt ruimtegebruik en optimaliseren van de toekomstige ontwikkelingsmogelijkheden om binnen de bouwvlek van het officiershotel gebouwde parkeervoorzieningen op te nemen. Daarmee wordt voorkomen dat een aanzienlijke parkeervraag wordt doorgeschoven naar tijdelijke oplossingen of naar nieuwbouw in volgende fasen. Als wordt afgezien van een parkeergarage bij dit bouwplan dan dient de parkeeroplossing onderdeel te zijn van een breder parkeerverhaal voor de Frederikkazerne dat door de gemeente positief getoetst moet kunnen worden. Offieciershotel de Citadel zou verplaatst kunnen worden ^^ Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 17

18 (zicht)relatie met de omgeving 18 Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

19 Inhoudelijke toelichting Verkeer en parkeren Ten aanzien van verkeer en parkeren stelt de gemeente randvoorwaarden die voortkomen uit het gemeentelijke verkeer- en vervoersbeleid, het parkeren maakt daar deel van uit. Auto-ontsluiting De Frederikkazerne kent in de huidige situatie twee toegangen en uitgangen voor autoverkeer, aan de Van Alkemadelaan en de van der Burchlaan. De Van Alkemadelaan is in het verkeer- en vervoersbeleid en in gebruik, een belangrijke doorgaande hoofdroute waar een goede doorstroming voorop staat. De Van der Burchlaan heeft het karakter van een buurtontsluitingsweg die via de Waalsdorperweg aantakt op de Van Alkemadelaan. Landschappelijke inpassing van parkeergarage, Malieveld, 1989 ^^ Recente tellingen laten zien dat via de in/uitrit aan de Van Alkemadelaan ±25 % van het kazerneverkeer wordt afgewikkeld en ±75% via de in/uitgang aan de Van der Burchlaan. Vanuit het gemeentelijke verkeersbeleid is het wenselijk om deze verhouding te spiegelen. Om de wijk zoveel mogelijk te ontlasten dient er veel meer gebruik gemaakt te worden van de in/uitgang aan de van Alkenmadelaan. Dit is ook van belang bij verdere intensivering van programma op het kazerneterrein. De verdeling van verkeer over beide toegangen is publiekrechtelijk -via de bouwvergunning en het bestemmingsplan- of met verkeersmaatregelen in de openbare ruimte, nauwelijks te sturen. Het is daarom van belang dat de gebruiker/eigenaar van het terrein (Defensie) zorg draagt voor de gewenste balans en daarover met de gemeente afspraken maakt. Om de gewenste verdeling te bereiken kunnen meerdere middelen worden ingezet, zoals een selectief toegangssysteem van het terrein of maatregelen op het eigen terrein waarbij parkeerplaatsen fysiek van elkaar zijn gescheiden en gekoppeld worden aan een van de beide in- en uitgangen. Landschappelijke inpassing van parkeergarage, OLV-plein, Maastricht ^^ Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 19

20 20 De aansluiting van het kazerneterrein op de van Alkemadelaan is met verkeerslichten geregeld en heeft in beginsel voldoende capaciteit om een intensiever gebruik van deze in/ uitgang te verwerken. Om te voorkomen dat door toegangscontrole de verkeersafwikkeling op de Van Alkemadelaan stagneert of hinder ondervindt, mogen door de geplande ontwikkelingen geen wachtrijen ontstaan die verder reiken dan de terreingrens van de kazerne. Voldoende bufferruimte op eigen terrein is ook in het belang van de verkeersveiligheid. Langzaam verkeer De bestaande ontsluitingen voor de voetgangers en fietsers zijn goed. Aandacht is nodig voor een heldere bewegwijzering voor het langzame verkeer en voor voldoende stallingruimte voor fietsen dicht bij de verschillende bestemmingen op het kazerneterrein, om zo het fietsgebruik te stimuleren. Openbaar vervoer De Frederikkazerne wordt bediend door de bestaande buslijnen 22 en 23. Buslijn 22 heeft een halte op de Van Hogenhoucklaan op 230m van de ingang Van der Burchlaan en verbindt de kazerne met het Centraal Station en de Haagse binnenstad. Buslijn 23 via de Van Alkemadelaan verbindt de Frederikkazerne o.a. met het station Laan van Nieuw Oost-Indië en met de buurgemeenten Leidschendam-Voorburg en Rijswijk. De halte ter hoogte van de Bronovolaan ligt op ca. 500 m loopafstand van de beide entrees. De bereikbaarheid kan verbeterd worden door een extra entree exclusief voor voetgangers te maken op of nabij de hoek van de Waalsdorperweg met de Van Alkemadelaan. Dit vergt nader onderzoek. Ook het toelaten van een buslijn op het kazerneterrein met een centrale halte voor medewerkers, zal het gebruik van openbaar vervoer door medewerkers stimuleren. De gemeente zou het zeer toejuichen als de bus-exploitant en Defensie een manier zouden vinden om deze variant haalbaar te maken en de problemen rond veiligheid en toegansgcontrole zouden weten te overwinnen. Parkeren Bij nieuwbouw gaat de gemeente ervan uit dat de initiatiefnemer zelf verantwoordelijk is voor het parkeren en in de benodigde parkeerplaatsen op eigen terrein dient te voorzien. Dit op basis van de parkeernormen. De kazerne ligt in het deel van de stad waar de norm van 1 parkeerplaats per 2 werkers geldt en daarnaast voor bezoekers (bij kantoren) uitgegaan wordt van 1 parkeerplaats per 20 werknemers. Afwijken van de parkeernorm is alleen toegestaan indien het aantoonbaar niet leidt tot een onacceptabele verhoging van de parkeerdruk in de omgeving. De initiatiefnemer moet aantonen dat de daadwerkelijke parkeervraag bij de nieuwbouw afwijkt van de parkeernorm of dat het afwijken van de parkeernorm op korte en lange termijn niet leidt tot een parkeerdruk van meer dan 90%. Als van de parkeernorm wordt afgeweken dient dat te worden onderbouwd en moeten daar schriftelijke afspraken tussen de gemeente en de initiatiefnemer aan ten grondslag liggen. De parkeerbalans dient in de verschillende fasen van de (her)ontwikkeling te voldoen aan de gemeentelijke normen. Wanneer hiervan wordt afgeweken dient aangetoond te worden hoe de parkeerdruk gereguleerd wordt en is instemming van de gemeente vereist. In elk geval dient voorkomen te worden dat de parkeerdruk wordt afgewenteld op de omgeving. Uitgangspunt is een verdeling van (maximaal) 30% van het benodigde aantal parkeerplaatsen op maaiveld (zuidelijke deel) en (minimaal) 70% in gebouwde voorzieningen (noordelijk deel). De gebouwde parkeerplaatsen worden opgenomen binnen de bouwvlekken (in parkeerkelders, op binnenhoven etc.) of in de op de plankaart aangegeven gearceerde zones. In deze zones is ondergronds parkeren tot in twee lagen denkbaar. Wanneer gebouwd parkeren boven maaiveldniveau wordt gesitueerd is een goede landschappelijke inpassing (overdekking) noodzakelijk. Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

21 De beoogde plek voor fase 1, Frederikkazerne ^^ De Van Alkemadelaan bij de autotoegang van de Frederikkazerne ^^ Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Inhoudelijke toelichting NIMH Ten aanzien van het NIMH is de situering op het voorplein aangehouden, zoals die door Defensie is aangegeven. Om het voorplein voldoende maat te geven is stedenbouwkundig van belang dat het NIMH zoveel mogelijk ruimte vrijhoudt. Dit is vanuit ruimtelijk oogpunt, landschappelijke inpassing en vrijhouden van zichtlijnen, maar ook vanwege de in te passen voorzieningen op gebied van afscherming, toegang, verkeer en beveiliging. Gezien de functie van het NIMH (belangrijk deel depot, beperkte publieksfunctie) is het op deze prominente plek een lastige opgave om de uitstraling zodanig te maken dat het gebouw als visitekaartje van het terrein kan functioneren, gericht op de Van Alkemadelaan en tegenover het toekomstige ICC-terrein. Een situering van het depotgedeelte onder maaiveld kan daarom helpen om het volume te reduceren en het gebouw meer als een paviljoen in te passen op het voorplein. De gekozen situering stelt hoge eisen als het gaat om de massaopbouw en architectonische uitwerking en ten aanzien van de inpassing in de semi-openbare ruimte. De footprint van de ondergrondse ruimte kan groter zijn dan van het bovengrondse deel (aangegeven op de plankaart). Het bovengrondse deel mag maximaal 1000 m 2 per bouwlaag omvatten, bij voorkeur minder. De bouwhoogte bedraagt bij voorkeur niet meer dan drie lagen. Een alternatief voor de situering van het NIMH vormt een meer teruggetrokken positie op het binnengebied. Het voordeel van die oplossing is dat het gebouw niet belast wordt met zware welstandelijke eisen en de opgave beperkt kan worden tot een sober en functioneel gebouw. Het nadeel is dat de mogelijkheid om het NIMH te positioneren als visitekaartje moet worden losgelaten en dat het wellicht niet mogelijk is om de entree buiten de beveiligde zone te situeren (minder publieksvriendelijk). Vanuit de gemeente zijn er geen stedenbouwkundige bezwaren om af te zien van de situering van het NIMH op het voorterrein aan de Van Alkemadelaan. Het NIMH-gebouw zal in ieder geval niet boven de bouwhoogte van het huidige bestemmingsplan uitgaan; vanuit gemeentelijk stedenbouwkundig oogpunt is er een voorkeur om de bouwhoogte indien mogelijk tot drie lagen bovengronds te beperken, zodat het gebouw geen dominante positie op/aan het toegangsplein krijgt. Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 21

22 22 Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

23 Welstandnota tekst in bijlage 1 Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 23

24 Beeldkwaliteit Het toetsingskader voor beeldkwaliteit (welstandscriteria) vormt de Welstandsnota Den Haag (2004). De Frederikkazerne maakt onderdeel uit van het karaktergebied Bijzondere stedelijke gebieden. Dit karaktergebied kent een nogal ruime en brede omschrijving en stelt dus geen strak omschreven eisen aan de architectonische verschijningsvorm. Wel worden meer algemene kwaliteitseisen gesteld waaraan bebouwing wordt getoetst en zijn de algemene welstandcriteria van toepassing. Bij de nieuwbouwplannen zal de relatie met de handhaven bebouwing een belangrijks aandachtspunt zijn. De onderdelen van de Frederikkazerne die met name het beeld naar de stad verzorgen (bebouwing langs de Van Alkemadelaan (NIMH, officiershotel etc.)(en eventuele hogere bebouwing) kennen de hoogste eisen ten aanzien van de beeldkwaliteit. Dat geldt in mindere mate ook voor de bebouwing rondom de centrale open ruimte. De ligging tegenover het toekomstige ICC-terrein met het ICC als één van de ankers van Den Haag Internationale Stad van Recht & Vrede geeft een extra belang aan een goed uitstraling van de Frederikkazerne naar de Van Alkemadelaan. Bij de bouwplannen ligt het voor de hand om een aantal kwaliteiten van het huidige kazerneterrein als inspiratie te gebruiken voor de nieuwbouw, zoals de sobere, rustige maar niet kale architectuur, de eenheid in kleur en materiaal (met name op het oude deel van de Frederikkkazerne), de goede maat- en schaalverhoudingen die passen bij de grootschaligheid van de functies en de royale maatvoering van het gebied, de hoofdinfrastructuur en het landschap in de directe omgeving. R E F E R E N T I E B E E L D E N NIMH goede detaillering dichte muren, museum,steven Holl toegangspaviljoen ondergrondse ruimte GlassCube, 3deLux 24 << Voorlopig ontwerp ICC hoog volume, los in het landschap, museum, Tham Videgard Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

25 Arc et Senans AFSCHEIDING landschappelijke beveiliging, Kromhoutkazerne erfafscheiding, Coehoornkazerne Arnhem groene veiligheidsoplossing, ambassade Londen eenvoudige struktuur, Kromhoutkazerne herkenbaarheid struktuur, herontwikkeling Chelsea Barracks uniforme grote eenheden LANDSCHAP STRUCTUUR doorlopende groene ruimte, Kromhoutkazerne landschap overheerst, Phillips Campus Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne landschap tussen gebouwen, kazerne Oulu Finland Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 25

26 bijlage 1: Welstandsnota Teksten bij karaktergebied Bijzondere stedelijke gebieden 26 Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne

27 bijlage 2: Vigerend bestemmingsplan (plankaart) Stedenbouwkundig kader voor de Frederikskazerne Gemeente Den Haag / DSO / afd Stedenbouw 27

28 Frederikkazerne Stedenbouwkundig kader 1 oktober 2010 Gemeente Den Haag Dienst Stedelijke Ontwikkeling afdeling Stedenbouw

Nota van Uitgangspunten Herstructurering Frederikkazerne

Nota van Uitgangspunten Herstructurering Frederikkazerne Nota van Uitgangspunten Herstructurering Frederikkazerne Status: Definitief Gemeente Den Haag Projectmanagement Den Haag Opsteller: Jerry de Vries, projectleider Inleiding De gemeente wenst te beschikken

Nadere informatie

Bijlage 1 Beschrijving verloop ontwikkeling stedenbouwkundig plan herontwikkeling Riethorst

Bijlage 1 Beschrijving verloop ontwikkeling stedenbouwkundig plan herontwikkeling Riethorst Bijlage 1 Beschrijving verloop ontwikkeling stedenbouwkundig plan herontwikkeling Riethorst In deze bijlage wordt nader ingegaan op het proces dat de afgelopen jaren doorlopen is om te komen tot een stedenbouwkundig

Nadere informatie

BORGSTEDE EN OMGEVING

BORGSTEDE EN OMGEVING UITSNEDE STRUCTUURKAART 56 UITSNEDE VOORBEELDUITWERKING BORGSTEDE EN OMGEVING STEDENBOUWKUNDIGE STRUCTUUR Uitgangspunt voor de stedenbouwkundige structuur voor het deelgebied Borgstede e.o. is de bestaande

Nadere informatie

De nieuwe entree van Hilversum

De nieuwe entree van Hilversum De nieuwe entree van Hilversum Het stationsgebied over vijftien jaar: een waardig visitekaartje voor de Mediastad in het groen. Door de ontwikkeling van deze belangrijke entree zet Hilversum zich weer

Nadere informatie

Nieuwe bestemming voor Ooglijdersgasthuis

Nieuwe bestemming voor Ooglijdersgasthuis Nieuwe bestemming voor Ooglijdersgasthuis Initiatief Driestar BV is sinds 2011 eigenaar van het voormalige Ooglijdersgasthuis met bijbehorende gebouwen. Een deel van de gebouwen is rijksmonument. Het plan

Nadere informatie

gemeente Harderwijk Beeldkwaliteitplan Uitbreiding Lorentzhaven

gemeente Harderwijk Beeldkwaliteitplan Uitbreiding Lorentzhaven gemeente Harderwijk Beeldkwaliteitplan Uitbreiding Lorentzhaven februari 2010 gemeente Harderwijk Beeldkwaliteitplan Uitbreiding Lorentzhaven inhoud 1. Inleiding 2. Het ruimtelijk plan voor de uitbreiding

Nadere informatie

Bijlage 4. Advies RCE

Bijlage 4. Advies RCE Bijlage 4 Advies RCE Bestemmingsplan Uitbreiding Château St. Gerlach vastgesteld 11 mei 2015 Reactie van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed inzake de voorgenomen bouw van een conferentiepaviljoen

Nadere informatie

LORENTZ III HARDERWIJK

LORENTZ III HARDERWIJK LORENTZ III HARDERWIJK BEELDKWALITEITPLAN BEDRIJVENTERREIN LORENTZ III BEELDKWALITEITPLAN BEDRIJVENTERREIN LORENTZ III Algemeen Doel In dit document worden richtlijnen beschreven voor de vormgeving van

Nadere informatie

Ruimtelijke motivering Verbouw Olympic Plaza locatie Zuidas

Ruimtelijke motivering Verbouw Olympic Plaza locatie Zuidas Ruimtelijke motivering Verbouw Olympic Plaza locatie Zuidas 1. Inhoud 1. Aanvraag... 3 2. Voorgenomen ontwikkeling... 3 3. Juridisch planologisch kader... 5 4. Motivering... 6 1. Aanvraag Ontwikkelaar

Nadere informatie

Beeldkwaliteitsplan. Kop IJsselveld

Beeldkwaliteitsplan. Kop IJsselveld Beeldkwaliteitsplan Kop IJsselveld Status: Definitief Datum: 1 juli 2013 Beeldkwaliteitsplan Kop IJsselveld 2 Inhoud 1. Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Beeldkwaliteitsplan 3 1.3 Opbouw beeldkwaliteitsplan

Nadere informatie

Notitie. Beleid ten behoeve van. Ontheffingen in het kader van de Wet ruimtelijke ordening

Notitie. Beleid ten behoeve van. Ontheffingen in het kader van de Wet ruimtelijke ordening Notitie Beleid ten behoeve van Ontheffingen in het kader van de Wet ruimtelijke ordening Gemeente Bussum Afdeling Ruimtelijke Inrichting September 2009 1 1. AANLEIDING De gemeente Bussum heeft in het jaar

Nadere informatie

VERSLAG INFORMATIEBIJEENKOMST

VERSLAG INFORMATIEBIJEENKOMST VERSLAG INFORMATIEBIJEENKOMST Verslagdatum 14 december 2010 Onderwerpen - Nota van Uitgangspunten herstructurering Frederikkazerne - Bouwplannen Ministerie van Defensie Datum, tijdstip Locatie Woensdag

Nadere informatie

BESTEMMINGSPLAN PARTIËLE HERZIENING STADHOUDERSPARK VUGHT GEMEENTE VUGHT

BESTEMMINGSPLAN PARTIËLE HERZIENING STADHOUDERSPARK VUGHT GEMEENTE VUGHT BESTEMMINGSPLAN PARTIËLE HERZIENING STADHOUDERSPARK VUGHT GEMEENTE VUGHT Gemeente Vught Bestemmingsplan Partiële herziening Stadhouderspark Vught Toelichting Voorschriften Overzicht deelplankaarten Deelplankaarten

Nadere informatie

1.6 Leeswijzer. van de inrichting van de openbare ruimte opgenomen.

1.6 Leeswijzer. van de inrichting van de openbare ruimte opgenomen. 1.6 Leeswijzer Het onderhavige beeldkwaliteitsplan omvat, naast deze inleiding, twee delen. In deel B worden de criteria voor toetsing van bouwplannen in het kader van welstand gegeven. Deel A omvat de

Nadere informatie

een breed gedragen alternatief Haarlem 1 december 2013

een breed gedragen alternatief Haarlem 1 december 2013 H E R O N T W I K K E L I N G - K O N I N G S T E I N - E O een breed gedragen alternatief Haarlem 1 december 2013 H E R O N T W I K K E L I N G - K O N I N G S T E I N - E O een breed gedragen alternatief

Nadere informatie

Beeldkwaliteitplan Emmen, Noorderplein en omstreken. behorende bij de Welstandsnota Koers op kwaliteit (2 e wijziging)

Beeldkwaliteitplan Emmen, Noorderplein en omstreken. behorende bij de Welstandsnota Koers op kwaliteit (2 e wijziging) Beeldkwaliteitplan Emmen, Noorderplein en omstreken behorende bij de Welstandsnota Koers op kwaliteit (2 e wijziging) Gemeente Emmen 21 april 2011 2 1. Inleiding Dit Beeldkwaliteitplan Emmen, Noorderplein

Nadere informatie

Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek, Gemeente Leiden (februari 2013) Ontwikkelstrategie

Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek, Gemeente Leiden (februari 2013) Ontwikkelstrategie (februari 2013) Ontwikkelstrategie Lammenschans, Leiden in opdracht van: Gemeente Leiden februari 2013, Amsterdam Kerkstraat 204 1017 GV Amsterdam Postbus 15550 1001 NB Amsterdam Soeters Van Eldonk architecten

Nadere informatie

HET POORTJE; Toelichting stedenbouwkundige inpassing Datum:

HET POORTJE; Toelichting stedenbouwkundige inpassing Datum: HET POORTJE; Toelichting stedenbouwkundige inpassing Datum: 14-4-2009 Huidige situatie De locatie maakt deel uit van het ontwikkelingsgebied Heerenveen Noordoost; een langgerekt gebied tussen grofweg de

Nadere informatie

Locatie Turkse Moskee Ede

Locatie Turkse Moskee Ede Behoort bij V.R. 2012/102 Afwegingsnotitie Locatie Turkse Moskee Ede Oktober 2012 blz. 1 1. Aanleiding In november 2010 heeft De Turkse Moskee Ede (initiatiefnemer) bij de gemeente een verzoek ingediend

Nadere informatie

ontwerpvoorstel aan de raad

ontwerpvoorstel aan de raad Page 1 of 9 ontwerpvoorstel aan de raad Rotsoord: Ontwikkeling locatie De Boo - vaststelling Stedenbouwkundig Progrmma van Eisen Het college van burgemeester en wethouders stelt de raad voor het volgende

Nadere informatie

in opdracht van en Nota van Uitgangspunten Goudse Poort Samenvatting Definitief

in opdracht van en Nota van Uitgangspunten Goudse Poort Samenvatting Definitief in opdracht van en Nota van Goudse Poort Samenvatting Definitief Adviseurs Stedenbouwkundigen Architecten Geeresteinselaan 57 Postbus 57 3930 EB Woudenberg Telefoon (033) 286 82 11 Fax (033) 286 82 00

Nadere informatie

Vuurtorenweg Toelichting op de concept Nota van Uitgangspunten. 2 april 2015 Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling Stedenbouw en Planologie

Vuurtorenweg Toelichting op de concept Nota van Uitgangspunten. 2 april 2015 Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling Stedenbouw en Planologie Vuurtorenweg 35-37 Toelichting op de concept Nota van Uitgangspunten 2 april 2015 Dienst Stedelijke Ontwikkeling Afdeling Stedenbouw en Planologie Toelichting Vuurtorenweg 35-37 1. Huidige toestand en

Nadere informatie

BEELDKWALITEITPLAN Heerenveen - Skoatterwâld Speciaal onderwijs: Duisterhoutschool + It Oerset. Concept 20-10-2011

BEELDKWALITEITPLAN Heerenveen - Skoatterwâld Speciaal onderwijs: Duisterhoutschool + It Oerset. Concept 20-10-2011 BEELDKWALITEITPLAN Heerenveen - Skoatterwâld Speciaal onderwijs: Duisterhoutschool + It Oerset Concept 20-10-2011 Inleiding Achtergrond / ligging Voor de beide scholen voor speciaal onderwijs de Duisterhoutschool

Nadere informatie

Nota van B&W. Onderwerp Vaststellen Welstandscriteria Deo

Nota van B&W. Onderwerp Vaststellen Welstandscriteria Deo Onderwerp Vaststellen Welstandscriteria Deo Nota van B&W Portefeuille J.Nieuwenburg Auteur: A.M. Schneider Telefoon: a.schneider@haarlem.nl E-mail: a.schneider@haarlem.nl Reg.nr. SB/PMB/2008/78185 Met

Nadere informatie

Beeldkwaliteitplan Bedrijvenpark De Groote Vliet

Beeldkwaliteitplan Bedrijvenpark De Groote Vliet Beeldkwaliteitplan Bedrijvenpark De Groote Vliet 1 2 Beeldkwaliteitplan Bedrijvenpark De Groote Vliet februari 2004 3 4 Inhoud Inleiding 7 Leeswijzer 9 1. Stedenbouwkundig plan bedrijvenpark De Groote

Nadere informatie

Stedenbouwkundige onderbouwing bouwplan locatie Graaf van Egmondstraat Oud-Beijerland

Stedenbouwkundige onderbouwing bouwplan locatie Graaf van Egmondstraat Oud-Beijerland Stedenbouwkundige onderbouwing bouwplan locatie Graaf van Egmondstraat Oud-Beijerland Aan: Burgemeester en wethouders van de gemeente Oud-Beijerland Postbus 2003 3262 EA Oud-Beijerland Onderwerp en aanleiding

Nadere informatie

PROVINCIEHUIS UTRECHT PARKEREN NA 2010 LOCATIE RIJNSWEERD TE UTRECHT PS2007BEM34 BIJLAGE

PROVINCIEHUIS UTRECHT PARKEREN NA 2010 LOCATIE RIJNSWEERD TE UTRECHT PS2007BEM34 BIJLAGE PROVINCIEHUIS UTRECHT PARKEREN NA 2010 LOCATIE RIJNSWEERD TE UTRECHT PS2007BEM34 BIJLAGE COLOFON Opdrachtgever : projectleiding project NOVA Project : nieuwbouw provinciehuis Utrecht Projectnummer : V0107.01.02

Nadere informatie

vaststellen bestemmingsplan "Bartok"

vaststellen bestemmingsplan Bartok Raadsvoorstel Voor de gemeenteraadsvergadering d.d. Documentnummer : 2015.0.053.200 Zaaknummer: 2014-12-01755 Onderwerp: vaststellen bestemmingsplan "Bartok" Aan de gemeenteraad. Arnhem, 9 juni 2015 VOORSTEL

Nadere informatie

HOGER BOUWEN IN PURMEREND (1 e aanzet)

HOGER BOUWEN IN PURMEREND (1 e aanzet) Analyse HOGER BOUWEN IN PURMEREND (1 e aanzet) Versie: 07022017 Kenmerk: 1342412 AANLEIDING LADDER VAN DE DUURZAME VERSTEDELIJKING DRIE STRATEGIEEN VOOR RUIMTEWINST INTENSIVEREN: O.A. HOOGBOUW TRANSFORMEREN

Nadere informatie

Poort van Boerhaave - Damiate locatie

Poort van Boerhaave - Damiate locatie Reageren antwoord@haarlem.nl Meer informatie www.haarlem.nl Vragen 023 _ 511 51 15 Gemeente Haarlem Stadszaken Ruimtelijk Beleid Poort van Boerhaave - Damiate locatie Spelregels Boerhaavelaan Zuster Rebelpad

Nadere informatie

Beeldkwaliteitsplan. Beers, Elstweg 5

Beeldkwaliteitsplan. Beers, Elstweg 5 Beeldkwaliteitsplan Beers, Elstweg 5 gemeente Cuijk Concept In opdracht van: Ariëns groep Door: HSRO Stedenbouw en Ruimtelijke ontwikkeling April 2016 Beeldkwaliteitsplan Beers, Elstweg 5 gemeente Cuijk

Nadere informatie

Herijking Masterplan, Fase II. concept 2 augustus 2011

Herijking Masterplan, Fase II. concept 2 augustus 2011 Herijking Masterplan, Fase II concept 2 augustus 2011 Inleiding Het masterplan Schieveste zoals het tot nu toe is uitgewerkt, is minder geschikt voor het huisvesten van kleinere volumes. Het starten van

Nadere informatie

Ontwikkelkader woonboulevard. Februari 2014

Ontwikkelkader woonboulevard. Februari 2014 Ontwikkelkader woonboulevard Februari 2014 1 Aanleiding, doel en aanpak Historie Onderzoek BRO, 2009 In dit rapport is de (stedelijke) marktruimte voor woondetailhandel onderzocht. Conclusie is dat woondetailhandel

Nadere informatie

concept Grote Hondring KAVELPASPOORT type B vrijstaande woning

concept Grote Hondring KAVELPASPOORT type B vrijstaande woning KAVELPASPOORT Grote Hondring type B vrijstaande woning 1 Kavelpaspoort Locatie Grote Hondring april 2017 Wonen in een rustige woonwijk met het winkelcentrum Sterrenburg, sportpark Schenkeldijk en het nationaal

Nadere informatie

RUIMTELIJKE ANALYSE. Historische route

RUIMTELIJKE ANALYSE. Historische route RUIMTELIJKE ANALYSE 1868 2007 Historische route Over het eiland loopt een deel van een eeuwenoude route tussen Oosterhout (centrum) en Den Hout. Eén van de belangrijkste structuurbepalende elementen op

Nadere informatie

Kromhout Exploitatie t.a.v. de heren N. Mooij en J. Vink Aan de Bijl DC BERGAMBACHT. Geachte heren,

Kromhout Exploitatie t.a.v. de heren N. Mooij en J. Vink Aan de Bijl DC BERGAMBACHT. Geachte heren, Postadres: Postbus 8 3300 AA Dordrecht Kromhout Exploitatie t.a.v. de heren N. Mooij en J. Vink Aan de Bijl 12 2861 DC BERGAMBACHT Ruimtelijke Realisatie Spuiboulevard 300 DORDRECHT T14078 www.dordrecht.nl

Nadere informatie

Bouwkavels De Watertuinen

Bouwkavels De Watertuinen Toelichting op de welstandscriteria en de beeldkwaliteit dd. 16 maart 2017 Tijdens de inloopbijeenkomst van 7 maart 2017 bleek dat er behoefte is aan meer informatie over wat voor soort woning u kunt bouwen

Nadere informatie

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar

Nadere informatie

Inhoudsopgave. 1- Aanleiding voor aanpassing beeldkwaliteitplannen 3. 2- Ligging en hoofdopzet stedenbouwkundige plan 5

Inhoudsopgave. 1- Aanleiding voor aanpassing beeldkwaliteitplannen 3. 2- Ligging en hoofdopzet stedenbouwkundige plan 5 Inhoudsopgave 1- Aanleiding voor aanpassing beeldkwaliteitplannen 3 2- Ligging en hoofdopzet stedenbouwkundige plan 5 3- Algemene ontwikkelcriteria 6 3.1 Bebouwingsvorm 6 3.2 Architectuur, kleur en materiaalgebruik

Nadere informatie

Nota van Uitgangspunten Oude Uitbreiding West Sliedrecht. December 2008

Nota van Uitgangspunten Oude Uitbreiding West Sliedrecht. December 2008 Nota van Uitgangspunten Oude Uitbreiding West Sliedrecht December 2008 Inhoudsopgave Inleiding Stedenbouwkundig plan Verkeer en parkeren Architectuur Erfafscheidingen Groen en spelen December 2008-02

Nadere informatie

Bestemmingsplan Bloemenbuurt Ontwerp

Bestemmingsplan Bloemenbuurt Ontwerp Bestemmingsplan Bloemenbuurt 2018 Ontwerp Bloemenbuurt 2018 bestemmingsplan Bloemenbuurt 2018 (ontwerp) Inhoudsopgave Samenvatting 3 2 bestemmingsplan Bloemenbuurt 2018 (ontwerp) Samenvatting Waarom is

Nadere informatie

Reactie op ontwerp actiecomité Groen voor poen dd. juli 2012

Reactie op ontwerp actiecomité Groen voor poen dd. juli 2012 Reactie op ontwerp actiecomité Groen voor poen dd. juli 2012 In juli 2012 heeft het actiecomité Groen voor poen een stedenbouwkundig ontwerp aangeleverd voor de woningbouwlocatie Sloetsweg/Bellinckhof

Nadere informatie

Alkmaar Westrand Structuurvisie 2030

Alkmaar Westrand Structuurvisie 2030 Alkmaar Westrand Structuurvisie 2030 HOSPER december 2010 4 58 HOSPER december 2010 Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 uitwerking ruimte voor functies Structuurvisie Alkmaar Westrand 2030 HOSPER december

Nadere informatie

Kazerne Thomas a Kempislaan te Arnhem. terreinindeling voormalige marechaussee kazerne aan de Thomas a kempislaan 102 te Arnhem

Kazerne Thomas a Kempislaan te Arnhem. terreinindeling voormalige marechaussee kazerne aan de Thomas a kempislaan 102 te Arnhem Kazerne Thomas a Kempislaan te Arnhem Dit document verbindt de terreinindeling van de voormalige Marechaussee Kazerne aan de Thomas a Kempislaan met gemeentelijke kaders die er zijn voor deze Kazerne.

Nadere informatie

Datum: 26 mei 2015 Nummer: Onderwerp: Nota van Uitgangspunten locatie Eurowerft Noord te Denekamp

Datum: 26 mei 2015 Nummer: Onderwerp: Nota van Uitgangspunten locatie Eurowerft Noord te Denekamp RAADSVOORSTEL Datum: 26 mei 2015 Nummer: Onderwerp: Nota van Uitgangspunten locatie Eurowerft Noord te Denekamp Voorgesteld raadsbesluit: Vaststelling van de Nota van Uitgangspunten voor de locatie Eurowerft

Nadere informatie

Argumenten 1.1. De opgestelde randvoorwaarden waarborgen een voldoende toetsingskader en een goede ruimtelijke ordening.

Argumenten 1.1. De opgestelde randvoorwaarden waarborgen een voldoende toetsingskader en een goede ruimtelijke ordening. Portefeuillehouder Datum raadsvergadering drs A.J. Ditewig 29 april 2010 Datum voorstel 02 maart 2010 Agendapunt Onderwerp vervangende nieuwbouw Huize Het Oosten, Bilthoven De raad wordt voorgesteld te

Nadere informatie

Inspraakverslag Voorontwerp Bestemmingsplan Generaal Winkelmanlaan

Inspraakverslag Voorontwerp Bestemmingsplan Generaal Winkelmanlaan Inspraakverslag Voorontwerp Bestemmingsplan Generaal Winkelmanlaan Het voorontwerp bestemmingsplan Generaal Winkelmanlaan heeft ter inzage gelegen van 15 oktober tot en met 25 november 2015. Gedurende

Nadere informatie

B&W-voorstel. 1) Status

B&W-voorstel. 1) Status B&W-voorstel Onderwerp: Ruimtelijke motivering voor transformatie voormalig kantoor Brabants Dagblad aan het Emmaplein naar 56 woonstudio s en 550 m2 kantoorruimte. 1) Status Het voorstel heeft betrekking

Nadere informatie

Parkeertoets EMC en TCH Loerik VI

Parkeertoets EMC en TCH Loerik VI Gemeente Houten Parkeertoets EMC en TCH Loerik VI Concept Datum 15 december 2010 HTN451/Fdf/6322 Kenmerk Eerste versie 1 Inleiding Aan Het Spoor in Houten zijn plannen voor een EMC en een TCH. De gemeente

Nadere informatie

Toelichting Vastgesteld paraplubestemmingsplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE0002-0301 18 september 2014

Toelichting Vastgesteld paraplubestemmingsplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE0002-0301 18 september 2014 Toelichting Vastgesteld paraplubestemmingsplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE0002-0301 18 september 2014 september 2014) 1 september 2014) 2 INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING... 5 1.1

Nadere informatie

Stedenbouwkundige analyse

Stedenbouwkundige analyse BIJLAGE 5: perceel Secr. Varkevisserstraat 58 Stedenbouwkundige analyse Beschrijving locatie De locatie betreft het terrein achter en naast de woning aan de Secr. Varkevisserstraat 58. Op het achterliggende

Nadere informatie

Nota van uitgangspunten Santrijngebied.

Nota van uitgangspunten Santrijngebied. Nota van uitgangspunten Santrijngebied. Inleiding. Al meer dan 10 jaar worden er plannen ontwikkeld voor de herontwikkeling van het Santrijngebied. Het Santrijngebied is globaal het gebied tussen Strijenstraat,

Nadere informatie

HUISVESTING ASHRAM COLLEGE NIEUWKOOP

HUISVESTING ASHRAM COLLEGE NIEUWKOOP HUISVESTING ASHRAM COLLEGE NIEUWKOOP RUIMTELIJKE RANDVOORWAARDEN In de Scenariostudie huisvesting Nieuwkoop is gezocht naar de meest geschikte locatie voor de school. Het college van burgemeester en wethouders

Nadere informatie

5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren

5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren 5 52 Verkeer 5.1 Autoverkeer Huidige situatie De verkeersstructuur van de Stationsbuurt en de Schilderswijk is historisch gegroeid, de wijken liggen ingeklemd tussen de historische grachten en het spoor.

Nadere informatie

URHAHN STEDENBOUW EN STRATEGIE MAART 2016 BKP AMERSFOORTSESTRAATWEG

URHAHN STEDENBOUW EN STRATEGIE MAART 2016 BKP AMERSFOORTSESTRAATWEG URHAHN STEDENBOUW EN STRATEGIE MAART 2016 BKP AMERSFOORTSESTRAATWEG 1 BEELDKWALITEITPLAN PROCES KLANKBORD 1 PARTICIPATIEBIJEENKOMST KLANKBORD 2 PRESENTATIE VASTSTELLING DEFINITIEF PRODUCT PRINCIPES UITWERKING

Nadere informatie

Gemeente Haarlem. Retouradres: Stadhuis, Postbus PB Haarlem. Aan de leden van de commissie ontwikkeling

Gemeente Haarlem. Retouradres: Stadhuis, Postbus PB Haarlem. Aan de leden van de commissie ontwikkeling Gemeente Haarlem Haarlem Jeroen van Spijk Wethouder ruimtelijke ordening en monumenten, MRA, financiën, dienstverlening en burgerparticipatie Retouradres: Stadhuis, Postbus 511 2003 PB Haarlem Aan de leden

Nadere informatie

bedrijventerrein t58 tilburg Bedrijvenpark te midden van groen en water, aan de rand van de snelweg

bedrijventerrein t58 tilburg Bedrijvenpark te midden van groen en water, aan de rand van de snelweg bedrijventerrein t58 tilburg Bedrijvenpark te midden van groen en water, aan de rand van de snelweg Bedrijvenpark Noord Surfplas Bedrijvenpark zuid Bedrijventerrein T58 Bedrijvenpark te midden van groen

Nadere informatie

Beeldkwaliteitsplan Harinxmaland Fase 1 E

Beeldkwaliteitsplan Harinxmaland Fase 1 E Beeldkwaliteitsplan Harinxmaland Fase 1 E Beeldkwaliteitsplan Fase 1 E Harinxmaland Vastgesteld door de gemeenteraad op Inhoud 1. Inleiding... 4 1.1 Achtergrond... 4 1.2 Plangebied... 5 2. Uitgangspunten...

Nadere informatie

Bijlage 3: Beantwoording reacties informatieavond december 2015

Bijlage 3: Beantwoording reacties informatieavond december 2015 Bijlage 3: Beantwoording reacties informatieavond december 2015 Nota Parkeernormen Delft 2013: Parkeervisie bij grote gebiedsontwikkelingen In onderstaande tekstblok wordt ingegaan op waar een parkeervisie

Nadere informatie

Zwembad De Vijf Heuvels Potdijk 5 te Markelo BEELDKWALITEITPLAN

Zwembad De Vijf Heuvels Potdijk 5 te Markelo BEELDKWALITEITPLAN Zwembad De Vijf Heuvels Potdijk 5 te Markelo BEELDKWALITEITPLAN colofon SAB Arnhem bezoekadres: Frombergdwarsstraat 54 6814 DZ Arnhem correspondentieadres: postbus 479 6800 AL Arnhem T (026) 3576911 F

Nadere informatie

1. Kan het college het onderscheid tussen de begripsbepalingen bouwlaag, extra bouwlaag en dakopbouw toelichten?

1. Kan het college het onderscheid tussen de begripsbepalingen bouwlaag, extra bouwlaag en dakopbouw toelichten? Datum 9 mei 2017 Onderwerp Antwoord van het college op de vragen van het raadslid de heer Van Vulpen, luidend schriftelijke vragen 'Bouwlaag of dakopbouw' BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN RIS296535 Het

Nadere informatie

Concept d.d. 8 november 2011

Concept d.d. 8 november 2011 1 BEELDKWALITEITPLAN MAARTENSWOUDEN Aanvulling november 2011 Gemeente Drachten Werknummer: 899.301.00 November 2011 Kuipercompagnons 2 Inhoudsopgave blz. 1. INLEIDING 5 1.1 Aanleiding en doel 5 1.2 Ligging

Nadere informatie

Ruimtelijke onderbouwing Fort Imperial te Breskens

Ruimtelijke onderbouwing Fort Imperial te Breskens Ruimtelijke onderbouwing Fort Imperial te Breskens 1 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 4 1.1 Aanleiding 4 1.2 Ligging en begrenzing plangebied 4 1.3 Vigerende bestemmingsplan 5 2. Bestaande situatie 6 2.1 ruimtelijke

Nadere informatie

onderzoek programmatische mogelijkheden sporthal- en schoollocatie

onderzoek programmatische mogelijkheden sporthal- en schoollocatie onderzoek programmatische mogelijkheden sporthal- en schoollocatie sporthal school 19.02.17 1 Vigerend bestemmingsplan Het vigerend bestemmingsplan is een beheerplan, dat geen nieuwe ontwikkelingen toelaat

Nadere informatie

De Beljaart. Opdrachtgever. Uitwerkingsplan 1; fase 2. Gemeente Dongen Postbus GE DONGEN. projectnr revisie september 2009

De Beljaart. Opdrachtgever. Uitwerkingsplan 1; fase 2. Gemeente Dongen Postbus GE DONGEN. projectnr revisie september 2009 De Beljaart Uitwerkingsplan 1; fase 2 projectnr. 196652.20 revisie 02 09 september 2009 Opdrachtgever Gemeente Dongen Postbus 10153 5100 GE DONGEN datum vrijgave beschrijving revisie 02 goedkeuring vrijgave

Nadere informatie

RANDVOORWAARDEN BIOSCOOP SPUIBOULEVARD 100 (1 december 2010)

RANDVOORWAARDEN BIOSCOOP SPUIBOULEVARD 100 (1 december 2010) RANDVOORWAARDEN BIOSCOOP SPUIBOULEVARD 100 (1 december 2010) INLEIDING Sinds de sluiting van Eurocinema in september 2006 heeft Dordrecht geen volwaardige bioscoop meer, wat opmerkelijk is voor een stad

Nadere informatie

Lezing geluid in ro 28 juni 2017 vissers & roelands architecten & ingenieurs 1. Lezing geluid in ruimtelijke ordening 28 juni 2017

Lezing geluid in ro 28 juni 2017 vissers & roelands architecten & ingenieurs 1. Lezing geluid in ruimtelijke ordening 28 juni 2017 1 Lezing geluid in ruimtelijke ordening 28 juni 2017 Presentatie - Wie zijn wij? - 4 projecten - Vragen 2 Vissers & Roelands Buro voor stedenbouw & architectuur - Architectonisch ontwerp van schets tot

Nadere informatie

Analyse parkeerbehoefte ten behoeve van bestemmingsplan

Analyse parkeerbehoefte ten behoeve van bestemmingsplan Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 56 DC Eindhoven T +31 (0)0 666 222 F +31 (0)0 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus 161

Nadere informatie

Wijzigingsplan Warandepark - Rijsbergen. Datum: Plan identificatie: NL.IMRO.0879.WPwarandepark-VS01

Wijzigingsplan Warandepark - Rijsbergen. Datum: Plan identificatie: NL.IMRO.0879.WPwarandepark-VS01 Wijzigingsplan Warandepark - Rijsbergen Planstatus: vastgesteld Datum: 2015-09-22 Plan identificatie: NL.IMRO.0879.WPwarandepark-VS01 Colofon Titel: Opdrachtgever: Wijzigingsplan Warandepark - Rijsbergen

Nadere informatie

Toelichting Ontwerp parapluplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE juni 2014

Toelichting Ontwerp parapluplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE juni 2014 Toelichting Ontwerp parapluplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE0002-0203 10 juni 2014 Toelichting parapluplan Nota parkeernormen auto en fiets (zoals vastgesteld door de Raad op dd. maand

Nadere informatie

peuterspeelzaal totaal nieuwbouw brede school uitbreiding buurthuis bibliotheek (in buurthuis) grote zaal (in buurthuis)

peuterspeelzaal totaal nieuwbouw brede school uitbreiding buurthuis bibliotheek (in buurthuis) grote zaal (in buurthuis) Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

ZWEMBAD DE LOUWERT HENDRIK IDO AMBACHT STEDENBOUWKUNDIGE VERKENNING NAAR NIEUWBOUW VAN ZWEMBAD

ZWEMBAD DE LOUWERT HENDRIK IDO AMBACHT STEDENBOUWKUNDIGE VERKENNING NAAR NIEUWBOUW VAN ZWEMBAD ZWEMBAD DE LOUWERT HENDRIK IDO AMBACHT STEDENBOUWKUNDIGE VERKENNING NAAR NIEUWBOUW VAN ZWEMBAD PROJECT Stedenbouwkundige verkenning nieuwbouw zwembad de Louwert, Hendrik-Ido-Ambacht Projectnummer: 053100.20161020

Nadere informatie

STRUCTUURVISIE DEN HAAG ZUIDWEST

STRUCTUURVISIE DEN HAAG ZUIDWEST concept DECEMBER 2003 GEMEENTE DIENST STEDELIJKE ONTWIKKELING CONCEPT versie december 2003 1 Gemeente Den Haag, Dienst Stedelijke Ontwikkeling Met medewerking van: Dienst Stadsbeheer Ingenieursbureau Den

Nadere informatie

BEELDKWALITEITPLAN BRANDWEERKAZERNE HARLINGEN

BEELDKWALITEITPLAN BRANDWEERKAZERNE HARLINGEN BEELDKWALITEITPLAN BRANDWEERKAZERNE HARLINGEN PROJECT Beeldkwaliteitplan Brandweerkazerne Harlingen projectnummer: 20161683 RHO ADVISEURS VOOR LEEFRUIMTE Druifstreek 72 8911 LH Leeuwarden t: 058 256 2525

Nadere informatie

Beeldkwaliteit Bedrijventerrein Molenrand

Beeldkwaliteit Bedrijventerrein Molenrand Beeldkwaliteit Bedrijventerrein Molenrand De stedenbouwkundige visie voor bedrijventerrein Molenrand gaat uit van een hoge ambitie, een markante dorpsentree in de vorm van een accent en hoogwaardige beeldkwaliteit

Nadere informatie

Gemeente Venray. Circusterrein Venray. NL.IMRO.0984.PRB10014.on02

Gemeente Venray. Circusterrein Venray. NL.IMRO.0984.PRB10014.on02 Circusterrein Venray NL.IMRO.0984.PRB10014.on02 Circusterrein Venray NL.IMRO.0984.PRB10014.on02 Bestand : P:\prj100\WLI\009\rapp\Projectbesluit\20100913-Toelichting zonder regels.wpd Project : WLI009 Gecontroleerd

Nadere informatie

DE SNELTOETS- CRITERIA 9. ERF- EN PERCEEL- AFSCHEIDINGEN

DE SNELTOETS- CRITERIA 9. ERF- EN PERCEEL- AFSCHEIDINGEN DE SNELTOETS- CRITERIA 9. ERF- EN PERCEEL- AFSCHEIDINGEN Veel aanvragen betreffen kleine veranderingen of toevoegingen aan de bestaande bebouwing. Om ervoor te zorgen dat deze ingrepen gemakkelijk kunnen

Nadere informatie

Anders omgaan met Parkeernormen

Anders omgaan met Parkeernormen Anders omgaan met Parkeernormen Rob Tiemersma - gemeente Utrecht Parkeervak 21 april 2015 8-5-2006 1 1. Utrecht Aatrekkelijk en Bereikbaar 2 Utrecht groeit als kool Verdeling jaarlijkse bevolkingsgroei

Nadere informatie

Overzicht aanpassingen bestemmingsplan Twekkelerveld 2005, Olieslagweg 1.

Overzicht aanpassingen bestemmingsplan Twekkelerveld 2005, Olieslagweg 1. Overzicht aanpassingen bestemmingsplan Twekkelerveld 2005, Olieslagweg 1. Blz.1 Er is een verzoek ingediend om op een perceel grond op de hoek van de Olieslagweg en de Hengelosestraat een bestaande vrijstaande

Nadere informatie

Probleem- en doelstelling/oplossingen/effecten

Probleem- en doelstelling/oplossingen/effecten Aan de Gemeenteraad. Raadsvergadering : 25 maart 2010 Nummer :? Commissie : Commissie Grondgebied Portefeuillehouder : wethouder T. Kokke Afdeling : II-Bouwen en Wonen - Opsteller : M.Fopma Productiedatum

Nadere informatie

Beeldkwaliteitplan Bedrijventerrein Portland Gemeente Albrandswaard

Beeldkwaliteitplan Bedrijventerrein Portland Gemeente Albrandswaard Beeldkwaliteitplan Bedrijventerrein Portland Gemeente Albrandswaard Beeldkwaliteitplan Bedrijventerrein Portland Gemeente Albrandswaard Kuiper Compagnons 103.607.01 Rotterdam, juni 2015 Inhoudsopgave 1.

Nadere informatie

Katwijkerlaantracé Samenspraakbijeenkomst 25 november 2015

Katwijkerlaantracé Samenspraakbijeenkomst 25 november 2015 Katwijkerlaantracé Samenspraakbijeenkomst 25 november 2015 Welkom! Wijkpost Rokkeveen Opzet van de avond Inleiding Stand van zaken, Variantenstudie - Deelgebied A: Agaat - Deelgebied B: Zenobiagang - Deelgebied

Nadere informatie

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN. 1. Inleiding

NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN. 1. Inleiding NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN Gemeente Zeewolde, maart 2009 2 NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN 1. Inleiding Iedere bouwaanvraag moet op grond van de huidige bouwverordening, artikel 2.5.30, voorzien

Nadere informatie

Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord

Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord 18 en 20 september 2012 Algemeen Wat wordt er ontwikkeld in de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord? In de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord worden circa

Nadere informatie

Bestemmingsplan Zuidelijke Stadsrand (Augustapolder) 9 e Uitwerkingsplan 'de Meander, fase 1B'

Bestemmingsplan Zuidelijke Stadsrand (Augustapolder) 9 e Uitwerkingsplan 'de Meander, fase 1B' Bestemmingsplan Zuidelijke Stadsrand (Augustapolder) 9 e Uitwerkingsplan 'de Meander, fase 1B' Toelichting en regels Ontwerp Vaststelling Goedkeuring 31 augustus 4 e Uitwerkingsplan de Meander, fase 1

Nadere informatie

Zienswijzennota Bestemmingsplan Raalte Kern, omgeving de Meerleweg 1

Zienswijzennota Bestemmingsplan Raalte Kern, omgeving de Meerleweg 1 Zienswijzennota Bestemmingsplan Raalte Kern, omgeving de Meerleweg 1 Het ontwerp-bestemmingsplan Raalte Kern, omgeving de Meerleweg heeft gedurende de termijn van 2 september tot en met 14 oktober voor

Nadere informatie

ADVIES. : BP Kerkdijk Hooge Zwaluwe Opdrachtgever : Dhr. W. Simonis Datum : 23 mei Behandeld door : Dhr. ir. P.H.A.H. Damen

ADVIES. : BP Kerkdijk Hooge Zwaluwe Opdrachtgever : Dhr. W. Simonis Datum : 23 mei Behandeld door : Dhr. ir. P.H.A.H. Damen ADVIES Project : BP Kerkdijk Hooge Zwaluwe Opdrachtgever : Dhr. W. Simonis Datum : 23 mei 2014 Referentie : 140396a12 Onderwerp : Parkeren Behandeld door : Dhr. ir. P.H.A.H. Damen Het voornemen Initiatiefnemer

Nadere informatie

AVANTIS: stedenbouwkundige strategie 2012-2022. Avantis: stedenbouwkundige strategie, januari 2012

AVANTIS: stedenbouwkundige strategie 2012-2022. Avantis: stedenbouwkundige strategie, januari 2012 AVANTIS: stedenbouwkundige strategie 2012-2022 26 januari 2012 Presentatie stedenbouwkundig plan Vandaag Analyse en aanpassing stedenbouwkundig plan Vervolg stap 1: Check aanwezige infrastructuur Vervolg

Nadere informatie

Inhoudsopgave ruimtelijke onderbouwing Olympus 20

Inhoudsopgave ruimtelijke onderbouwing Olympus 20 Inhoudsopgave ruimtelijke onderbouwing Olympus 20 Hoofdstuk 1 Inleiding Hoofdstuk 2 Planbeschrijving Hoofdstuk 3 Beleidskader Hoofdstuk 4 Landschappelijke inpasbaarheid Hoofdstuk 5 Omgevingsaspecten Hoofdstuk

Nadere informatie

Varianten voor de ontsluiting van uitvaartfacilteit in Dukenburg. Inleiding

Varianten voor de ontsluiting van uitvaartfacilteit in Dukenburg. Inleiding Varianten voor de ontsluiting van uitvaartfacilteit in Dukenburg Inleiding Tijdens de informatieavond van dit bestemmingsplan zijn vragen gesteld over de voorgestelde ontsluiting aan de Staddijk. Het was

Nadere informatie

overwegende dat ten aanzien van het ontwikkelingsgerichte welstandskader geen zienswijzen zijn ingediend;

overwegende dat ten aanzien van het ontwikkelingsgerichte welstandskader geen zienswijzen zijn ingediend; C aj aj ~ dlj' Apeldoorn overwegende dat, overeenkomstig het bepaalde in artikel 308 van de Wet ruimtelijke ordening (Wro), het ontwerp van bestemmingsplan Deventerstraat - Laan van Zevenhuizen met ingang

Nadere informatie

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden

Nadere informatie

3e herziening Wijk Walburg, locatie Bouquet

3e herziening Wijk Walburg, locatie Bouquet 3e herziening Wijk Walburg, locatie Bouquet Inhoudsopgave Bijlagen bij de regels 3 Bijlage 1 Voorwaardelijke verplichting erfafscheiding 4 (vastgesteld) 3e herziening Wijk Walburg, locatie Bouquet NL.IMRO.0642.BP03HerzBouquet-3001

Nadere informatie

BLATENPLAN EWIJK BEELDKWALITEIT 10 oktober 2011 projectnummer 100468

BLATENPLAN EWIJK BEELDKWALITEIT 10 oktober 2011 projectnummer 100468 BLATENPLAN EWIJK BEELDKWALITEIT 10 oktober 2011 projectnummer 100468 colofon SAB Arnhem B.V. Contactpersoon: Arjan van der Laan bezoekadres: Frombergdwarsstraat 54 6814 DZ Arnhem correspondentieadres:

Nadere informatie

Inhoud. > Plangebied > Opgave > Participatie proces > Kaders > Context > Resultaten proces en uitgangspunten > Stedenbouwkundig schetsontwerp

Inhoud. > Plangebied > Opgave > Participatie proces > Kaders > Context > Resultaten proces en uitgangspunten > Stedenbouwkundig schetsontwerp DREIJEN WAGENINGEN Inhoud > Plangebied > Opgave > Participatie proces > Kaders > Context > Resultaten proces en uitgangspunten > Stedenbouwkundig schetsontwerp Plangebied behoud Ritzema Bosweg behoud of

Nadere informatie

Beeldkwaliteitsplan Drachten, hoek Zuiderdwarsvaart-Raai. 232.30.05.35.00 1 juli 2013

Beeldkwaliteitsplan Drachten, hoek Zuiderdwarsvaart-Raai. 232.30.05.35.00 1 juli 2013 Plek voor ideeën Beeldkwaliteitsplan Drachten, hoek Zuiderdwarsvaart-Raai 232.30.05.35.00 1 juli 2013 Beeldkwaliteitsplan Drachten, hoek Zuiderdwarsvaart-Raai 1 juli 2013 232.30.05.35.00 Inhoudsopgave

Nadere informatie

Delft Poptahof. Herstructurering zestigerjarenwijk Poptahof in Delft.

Delft Poptahof. Herstructurering zestigerjarenwijk Poptahof in Delft. Delft Poptahof Herstructurering zestigerjarenwijk Poptahof in Delft. Delft - Poptahof Herstructurering zestigerjarenwijk Poptahof in Delft. Raamwerk en flexibiliteit De herstructurering van de Poptahof

Nadere informatie

Stedenbouwkundig Plan Prisma Bedrijvenpark 20 maart Enno Zuidema Stedebouw

Stedenbouwkundig Plan Prisma Bedrijvenpark 20 maart Enno Zuidema Stedebouw Stedenbouwkundig Plan Prisma Bedrijvenpark 20 maart 2008 Enno Zuidema Stedebouw Colofon Het stedenbouwkundig Plan Prisma Bedrijvenpark is in opdracht van: Bedrijvenschap Hoefweg Fortis Vastgoed Ontwikkeling

Nadere informatie

Gemeente Haarlem. Jeroen van Spijk. Retouradres: Stadhuis, Postbus PB Haarlem

Gemeente Haarlem. Jeroen van Spijk. Retouradres: Stadhuis, Postbus PB Haarlem Gemeente Haarlem Haarlem Jeroen van Spijk wethouder ruimtelijke ordening en monumenten, MRA, financiën, dienstverlening en burgerparticipatie Retouradres: Stadhuis, Postbus 511 2003 PB Haarlem Aan de leden

Nadere informatie

Beeldkwaliteitsplan De Poelakker, Lunteren 2 mei 2011

Beeldkwaliteitsplan De Poelakker, Lunteren 2 mei 2011 Beeldkwaliteitsplan De Poelakker Lunteren mei 0 Beeldkwaliteitsplan De Poelakker, Lunteren mei 0 N Beeldkwaliteitsplan De Poelakker, Lunteren mei 0 Inhoud Inleiding Stedenbouwkundige uitgangspunten Gebouwen

Nadere informatie