ZEEBRIEF# mei

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "ZEEBRIEF#136 31 mei 2016 http://www.nationaalsleepvaartmuseum.nl/nl/"

Transcriptie

1 ZEEBRIEF# mei s.s. WITTE ZEE (2) vrachtschip QCRV. Gebouwd 1921, N.V. Scheepswerf v/h Wed. A. van Duijvendijk, Papendrecht (278) BRT, NRT, DWT. (91,18) x 13,79 x. x (6,120) meter. Brandmerk 4650 DORD Grain: Cubic Feet, m3, Bale: Cubic Feet, m ton bunkers, 9 kn. 2 ketels: v.o. 403 m2, 12,6 kg, N.V. Scheepswerf "De Nieuwe Waterweg", Schiedam IPK, T 3 cyl, 560, 940 en 1575 x 990, N.V. Scheepswerf "De Nieuwe Waterweg", Schiedam opgeleverd als WITTE ZEE aan N.V. s.s. "Witte Zee", Rotterdam, in beheer bij N.V. Willem van Driel's Stoomboot & Transport Onderneming te Schiedam voorzien van een nieuw brandmerk: 355 Z DORD via bemiddeling van Jacq Pierot & Zn., Rotterdam (deze bemiddelde ook bij veel andere verkopen) als laatste zeeschip van Willem van Driel verkocht aan Heinrich Podeus, Rostock-Duitsland, 1928 herdoopt HEINRICH PODEUS gestrand bij Zandvoort, na ca. 8 maanden voorbereidend werk door W.A. van den Tak's Bergingsbedrijf vlot gebracht met o.a. de sleepboot POOLZEE van L. Smit & Co. (bouwjaar 1900, 750 IPK) als HEINRICH PODEUS verkocht aan Glückauf Kohlenhandelsges. m.b.h., Rostock-Duitsland als HEINRICH PODEUS verkocht aan Hedwigshütte A.G., Duitsland, in beheer bij Seereederei "Frigga" verkocht aan Otto Behnke, Danzig, vlag: Danzig, herdoopt ADA als ADA van Otto Behnke onder de vlag van Panama gebracht verkocht aan D/S A/S Songa, Bergen-Noorwegen, in beheer bij Klaus Wiese Hansen, herdoopt SONGA tijdens een reis van Philadelphia naar Rotterdam met een lading stukgoed getorpedeerd door de Duitse onderzeeboot U-25 en gezonken op 220 mijl ten westen van de Scilly eilanden, de bemanning kon gered worden.

2 De HEINRICH PODEUS is op 21 november 1928 te Londen uitgeklaard en verwacht te Rotterdam. IJmuiden, 24 November. Het Duitsche stoomschip "Heinrich Podeus", bestemd voor Amsterdam om te bunkeren, kon door den hevigen storm de haven niet binnenkomen. Het is hedenochtend in Zuidelijke richting gevaren en bevindt zich in gevaarlijke positie, waarschijnlijk tusschen Zandvoort en Noordwijk. Het schip heeft draadloos om sleepbooten verzocht. (Leeuwarder courant, ). HEINRICH PODEUS. Rotterdam, 24 November. Het Duitsche s.s. "Heinrich Podeus", (dat hedennacht ter hoogte van den Waterweg in gevaar verkeerde en om sleepboothulp seinde, drijft thans onbestuurbaar op 6 mijl W. v. IJmuiden. De sleepboot "Ganges" is uitgevaren en zal trachten het schip op te pikken, teneinde het uit de kust te houden. HEINRICH PODEUS. Rotterdam, 24 November. Het Duitsche s.s. "Heinrich Podeus" {zie ook elders in dit blad) is ter hoogte van Noordwijk gestrand. De sleepboot "Ganges", welke zich in de nabijheid bevindt, kan wegens de zware zeeën geen hulp verleenen. Verzocht wordt de reddingsboot uit te zenden. (De "Heinrich Podeus" was op reis van Londen naar Rotterdam). (Maasbode, ). HEINRICH PODEUS. Maassluis. 24 November. Het Duitsche stoomschip HEINRICH PODEUS is vanmorgen ten Zuiden van IJmuiden gestrand. De Ned. sleepboot Ganges, welke ter assistentie was uitgevaren, kan wegens de zware zeeën geen hulp verleenen. Do Heinrich Podeus is op weg van Londen naar Keulen. Zie verder de rubriek Gemengd Nieuws. De storm. Gisteren is in den loop van den avond de wind boven Rotterdam belangrijk afgenomen. Uit den Hoek werd evenwel gemeld, dat het daar nog zeer "bruin" weer was. Er zijn dan ook zoo goed als geen schepen den Nieuwen Waterweg in- of uitgevaren. Ten Noorden van Den Haag is de storm gisteravond met onverminderde kracht zich blijven handhaven. In het begin van den avond heeft het daar ook nog geonweerd, de storm ging gepaard aan zware regenval en hagel. Ook Zuidelijk van Rotterdam is bet gisteravond noodweer geweest. De HEINRICH PODEUS. Het Duitsche stoomschip Heinrich Podeus. dat op reis was van Kem aan de Oostzee laatst van Londen naar Rotterdam, welk schip op zee machineschade heeft gekregen, is, gelijk wij hebben gemeld, gistermiddag op de Nederlandsche kust gestrand. De berichten over de juiste Mats van de stranding liepen nogal uiteen. Eerst heette het dat het schip even en Zuiden van IJmuiden zat: later heette het dat het bij Noordwijk was gestrand, maar ten slotte bleek, dat het ten Zuiden van Zandvoort is vastgeloopen. Zee en storm hebben het schip tot bijna tegen de duinen geslagen. De reddingboot uit Noordwijk is over het overstroomde strand ter assistentie uitgereden, maar ter hoogte van paal 6, dus 6 KM. Noord van Noordwijk, moest de wagen welke de boot droeg, terugkeeren. Men was toen nog circa 2 KM. van het gestrande schip verwijderd. 6 KM. heen en 6 KM. terug heeft tijdens het noodweer moeten ploeteren, om den wagen over het ondergeloopen strand te krijgen. De wild kokende en bruisende zee sloeg tot tegen de duinen en regen en hagel beletten telkens elk uitzicht. De reddingboot van Zandvoort is gelukkiger geweest. Ook deze is uitgerukt om hulp te verleenen en het is den bemanning van deze boot gelukt 23 opvarenden over te nemen en behouden aan den wal te brengen. Twee opvarenden de kapitein en een stuurman zijn aan boord achtergebleven. De geredde schipbreukelingen zijn naar Zandvoort gebracht, waar zij voorloopig in een hotel zijn ondergebracht. De vrouwen van drie leden van de equipage waren naar Rotterdam gekomen, om hier hun echtgenooten af te halen. Toen bekend werd, dat het schip bij Noordwijk gestrand was, zijn zij naar deze plaats gereisd. Later zijn zij per auto naar Zandvoort doorgegaan. Er is contract gemaakt met L. Smit en Co.'s Internationalen sleepdienst alhier, om het schip af te brengen, op basis no cure no pay. Als het weer het eenigszins toelaat zullen de sleepbooten vandaag trachten verbinding met de Heinrich Podeus te krijgen. De Heinrich Podeus was. naar wij vernemen, op haar reis van Londen naar hier op de Thames ook al vastgeloopen. Het zou hier worden gerepareerd en heeft geen lading in. Nader wordt uit Haarlem gemeld: Gistermiddag te twee uur is op het strand te Zandvoort vastgeloopen, ongeveer vier kilometer in de richting Noordwijk, het Duitsche vrachtschip Heinrich Podeus van de reederij van denzelfden naam te Rostock. Het schip meet 4300 ton. Tengevolge van de hooge zee was het niet mogelijk geweest voor Hoek van Holland een loods aan boord te krijgen. Bovendien had het schip in den loop van den nacht door den hevigen storm beide ankers verloren, zoodat het een speelbal van de golven was geworden. In den nacht van Vrijdag op Zaterdag even na middernacht zijn draadlooze noodsignalen uitgezonden. Kort daarop is de sleepboot Ganges, van L. Smit en Co.'s Internationalen Sleepdienst. gelijk wij hebben gemeld, van Hoek van Holland uitgevaren, teneinde hulp te bieden, maar wegens het noodweer kon deze boot de Heinrich Podeus niet bereiken. Den ganschen nacht is het schip een speelbal van de golven geweest. Van het radio-station Scheveningen, waarmede het schip steeds in verbinding is gebleven, ontving men aan boord de mededeeling dat alle reddingsstations waren verwittigd en dat zij op hun hoede waren. Zaterdagmorgen ongeveer acht uur heeft de Ganges andermaal een poging gedaan. De sleepboot kwam tot op ongeveer 100 meter afstand, maar door den sterken storm moest het om eigen behoud de poging opgeven. Tenslotte is de Heinrich Podeus om 2 uur 10 op het strand van Zandvoort geworpen, nadat de Noordwijksche reddingsboot om twaalf uur nog vruchteloos getracht had, het vaartuig te bereiken. Dadelijk na de stranding is de Zandvoortsche reddingsbrigade met de reddingsboot in zee gestoken. Onder leiding van den heer v. d. Werf is het gelukt de geheele bemanning te redden. De 23 mannen zijn ondergebracht in het hotel Zomerlust. De kapitein en de eerste stuurman zijn aan boord gebleven. Het schip heeft zich diep in het zand vastgewerkt, maar naar de verklaring van de bemanning is het waarschijnlijk niet beschadigd. Er is een kustwacht uitgezet om hulp te bieden aan de beide zeelieden, die nog op het schip zijn achtergebleven Het schip is ongeveer zes jaar geleden gebouwd en was vroeger een Nederlandsch schip, en behoorde toe aan de reederij

3 Van Driel te Rotterdam. Het heette toen Witte Zee. De bemanning waarmede wij een onderhoud hebben gehad was vol lof over de wijze waarop het radiostation Scheveningen bijstand in den nood had verleend en over de energie van de Zandvoortsche reddingsbrigade, welke zich bijzonder heeft onderscheiden. Ongeveer 40 Zandvoortsche burgers hebben aan het reddingswerk medegeholpen. Bij het overstappen in de reddingsboot is de kok van de Heinrich Podeus te water geraakt. Men heeft hem evenwel spoedig weten te redden. De Heinrich Podeus is langzaam op het strand geloopen en zal waarschijnlijk geen averij hebben. Het is echter de vraag of het mogelijk zal zijn, het schip in de eerstkomende dagen bij hoog tij weg te sleepen. De bemanning beschouwt dit als onmogelijk. Bij het reddingswerk waren aanwezig de burgemeester van Alphen en de commissaris van politie, de heer Lovink. Velen hebben het reddingswerk gadegeslagen. (Nieuwe Rotterdamsche Courant, ). De stranding van de HEINRICH PODEUS ZANDVOORT - Waarschijnlijk niemand meer kan zich de storm van 24, 25 en 26 november 1928 nog voor de geest halen. De wind joeg de golven tot ongekende hoogten op en het strand lag bezaaid met houten balken van een losgeslagen deklading. Duitse stoomboot Heinrich Podeus En daar kwam de Duitse stoomboot Heinrich Podeus aan, door de ziedende storm werd zij dwars op het strand gezet. De reddingsboot haalde alle bemanningsleden van boord, ook de kok die nog in het water viel maar weer aan boord werd gehesen, waardoor iedereen werd gered. Eén van de bemanningsleden vroeg op de dag van de stranding of het schip wellicht nog dezelfde week weer vlot zou komen. (Foto: Luchtopname KLM, HEINRICH PODEUS komt na 8 maanden bij Zandvoort vast te hebben gezeten, eindelijk los, gahetna.nl). Italiaanse stomer SALENTO De bemanning reisde uiteindelijk maar af naar Duitsland want het zou nog geruime tijd duren voordat de boot werd vlotgetrokken. Slechts enkele dagen later strandde er nog een schip op de Zandvoortse kust. Terwijl de storm in alle hevigheid was toegenomen tot windkracht 12, werd de Italiaanse stomer Salento vroeger de "Tjilatjap" van de "Java-China-Japanlijn" geheten en gemeten 3816 bruto en 2262 netto register ton een speelbal van de golven. Het schip was eigendom van de S.A. Marittima Commerciale Brindisina met als kapitein Renato Garassino en had in totaal 30 opvarenden aan boord.

4 Geladen met fosfaat Het was in 1903 in Engeland gebouwd en op reis met een lading fosfaat van Bona naar Pernis maar moest door de storm uitwijken naar IJmuiden. De orkaan bracht de "Salento" ter hoogte van Bloemendaal in moeilijkheden. De roerkettingen waren gebroken en het schip liep aan de grond op ongeveer een kilometer uit de kust, ter hoogte van paal 62. Dit was tevens de oorzaak dat het onmogelijk bleek te zijn een lijn over te schieten naar het schip want de afstand was te groot. (Foto: NN/ geheugenvannederland.nl. De ondergang van de Italiaanse 'Salento' voor de kust van Zandvoort. Op het strand hebben zich tientallen nieuwsgierigen verzameld en de mannen van de reddingsboot. Zandvoort, Fotograaf onbekend. Het Leven, Spaarnestad Photo). Reddingsboot sloeg om Terwijl de bemanning van de Salento letterlijk vocht voor haar leven en de Zandvoortse reddingboot werd bijgestaan door de reddingboot van IJmuiden, voltrok zich nog een ramp. Door een grondzee sloeg de reddingboot uit IJmuiden tijdens de zoveelste reddingspoging om en één van de roeiers, de heer P. Visser, raakte bewusteloos onder de omgeslagen boot en verdronk. Door de Rode Kruis-brigade onder leiding van Dr. Gerke werd na aankomst op het strand direct kunstmatige ademhaling toegepast maar het mocht niet meer baten. Vliegtuig bracht lijn over naar het schip Vervolgens werd er met een legervliegtuig een lijnverbinding tussen de Salento en de vaste wal tot stand gebracht, ongelukkig genoeg reed er een auto over de lijn en werd de verbinding weer verbroken. Uiteindelijk zonk het schip bij de vierde bank met alleen het brughuis nog gedeeltelijk boven water terwijl zware golven erop kapotsloegen. Alle 30 opvarenden kwamen om door verdrinking; de lijken spoelden aan op het strand en werden geborgen door leden van het Rode Kruis. Zandvoort Heinrich Podeus Rails op het strand aangelegd Met de "Heinrich Podeus" liep het beter af. Er was inmiddels rails aangelegd op het strand waarover karretjes getrokken door paarden zand afvoerden. Nadat bij de definitieve bergingspoging de sleeptros knapte doordat het schip vastliep op de bank werd bij de tweede poging de "Heinrich Podeus" na 8 maanden eindelijk vlotgetrokken. Terwijl een vrouw met een witte doek stond te wuiven naar de aanwezigen op het strand, klonken er 4 korte stoten van een stoomfluit en verdween de "Heinrich Podeus" uit het zicht. De Podeus werd getorpedeerd en zonk Het schip was in 1921 gebouwd in Papendrecht en voer eerst onder de naam Witte Zee. In 1927 kocht de familie Podeus het schip en vernoemde het naar de oprichter van de familieonderneming. Tot 1934, met uitzondering van 8 maanden op het Zandvoortse strand, voer het onder deze naam waarna het onder Panamese vlag met de naam Ada ging varen. Op 22 januari 1940 werd het getorpedeerd door de U-25 (Schütze), 220 mijl ten westen van Scilly Islands bij Engeland. Het was op weg vanuit Philadelphia naar Rotterdam en Antwerpen met een diverse lading van lege vaten, autobanden, koper, bonen, koffie, katoen en tin. (Dit artikel is verschenen op 1 mei 2003 in het weekblad "De Zandvoorter").

5 SALENTO: opgeleverd door Sir Raylton Dixon & Co. Ltd., Middlesbrough on Tees (497) als TJILATJAP aan N.V. Java-China-Japan Lijn, Batavia. Roepsein TJFP BRT, NRT, DWT. 18 1e klasse passagiers, dekpassagiers. Grain: Cubic Feet, m3, Bale: Cubic Feet, m3. 10 kn IPK, T3 cyl, T.E.M., 584, 940 & 1626 x 1067, Richardsons, Westgarth & Co. Ltd., Hartlepool verkocht aan S.A. Marittima Commerciale Brindisina, Brindisi-Italië, in beheer bij G. Zaccaro, Brindisi, herdoopt SALENTO Op reis met een lading fosfaat van Bona naar Pernis kwam de SALENTO voor de Nederlandse kust, toen daar al enige dagen zwaar stormweer woedde. Op 25 november 1928 's avonds om uur werd het eerste S.O.S. sein van het schip ontvangen met de mededeling, dat het stuurgerei onklaar was geraakt. Nog diverse seinen werden ontvangen, de laatste op 26 november 1928 om uur 's morgens met de mededeling, dat het schip gestrand was, daarna is niets meer van het schip vernomen. Intussen werden pogingen aangewend om de bemanning te redden van het tussen Zandvoort en IJmuiden bij kilometerpaal 62 op 1000 meter uit de kust gestrande schip. De reddingboot uit IJmuiden sloeg die morgen om in de kokende zee en het vliegende stormweer, waarbij één van de redders verdronk. Ook andere pogingen bleven zonder succes tot eindelijk in de nacht van 26 op 27 november de motorreddingboot DORUS RIJKERS uit Den Helder bij het wrak aan kwam en niemand meer aan trof. Op 29 november kwam een sleepboot bij het wrak, maar ook toen nog kon men niet bij het schip komen. De SALENTO sloeg geheel uit elkaar. Alle 29 opvarenden van het schip zijn bij deze vreselijke ramp om het leven gekomen. (Info: Marhisdata). DE "GESTRANDE" AUTO Gistermiddag wilde een Zaandammer met zijn familie per auto een bezoek brengen aan de bij Zandvoort gestrande Podeus. Toen de auto zich op een zandbank, in de nabijheid van het schip, bevond, kwam plotseling de vloed opzetten. De auto kon den terugtocht niet meer aanvaarden en de Zaandamsche familie moest in allerijl een veilig heenkomen zoeken. De auto in de thans spiegelgladde zee biedt een eigenaardig schouwspel en trekt zeer veel bekijks. (Het Vaderland, ). Met de geweldige Westerstormen, die wij in 't laatst van het vorig jaar beleefden, is op het strand bij Zandvoort een schip, de "Heinrich Podeus", tegen het duin geworpen. Het is onbeschadigd en daarom is besloten te trachten het weer in diep water te brengen. Den geheelen winter reeds zijn veertig werkloozen uit Zandvoort bezig met het graven van een geul dwars door het strand. Aldus heeft de November-storm in ieder geval aan een aantal personen gedurende den winter werk en brood bezorgd. (Nieuwsblad van Friesland, Hepkema's courant, , krant: Het Volk, ). DE HEINRICH PODEUS. - De in November jl. tusschen Zandvoort en Noordwijk gestrande stoomboot Heinrich Podeus is dezen nacht geheel gedraaid en met den boeg naar zee komen te liggen. Bovendien ligt het schip thans 14 meter verder van de duinen en in 3 M. diep water. De kans, dat het schip vlot komt, is door deze onverwachte wending zeer gestegen. De laatste dagen heeft men karrevrachten kolen aan boord gebracht, omdat de ketel gestookt werd voor stoom ten behoeve van de 4 zuigpompen, die aan de zijkanten van het schip bevestigd zijn, om het zand rondom de kiel weg te zuigen. Er is dus voldoende stookmateriaal aan boord. (Het Vaderland, ). De "Heinrich Podeus" die nu al ruim 8 maanden op het Zuiderstrand van Zandvoort ligt, is weer een 15 Meter dichter de zee genaderd. Zaterdag zullen twee sleepbooten arrriveeren om hulp te verleenen. Het zomerstormpje, dat eenige dagen de kusten onveilig gemaakt heeft, heeft de positie van het schip zéér voordeelig gemaakt, zoodat oorspronkelijk gedacht werd, dat het geweldige schip zijn laatste dagen in Zandvoort zou hebben doorgebracht. De wind is intusschen gaan liggen en het is te betwijfelen of de vele badgasten morgen het genoegen zullen smaken, een niet gewoon schouwspel mede te maken. In den nacht van Vrijdag op Zaterdag was, reeds 300 ton water in het schip gepompt, hedenmorgen werkte de schroef op volle capaciteit. (De Gooi- en Eemlander, nieuws- en advertentieblad, ). HEINRICH PODEUS. Rotterdam, Augustus. De laatste dagen heeft de "Heinrich Podeus", die sinds het vorige jaar November te Zandvoort op het strand zit, weer wat roering teweeg gebracht. Het schip is enkele meters opgeschoven en nu wordt over en weer beweerd dat het schip nu wel spoedig vlot zal komen, dan met motorsleepbooten naar Rotterdam gebracht te worden. De geruchten, welke daaromtrent opduiken, moet men echter niet al te serieus nemen. Natuurlijk is alles mogelijk en zoo zou het ook kunnen zijn, dat binnen enkele dagen het gestrande schip voldoende water onder zich krijgt, om naar zee gestuurd te worden. Maar ongeveer 4 è. 6 weken geleden vertelden bevoegde Zandvoorders, die het weten kunnen, dat het nog wel 2 maanden

6 kon duren. En naar wij hedenmiddag bij informatie te Zandvoort vernamen, is er nog geen sprake van, dat het schip spoedig vlot komt. Wel is het eenige meters verder naar zee gekomen, maar dat zegt nog niets, deelde men ons mede. Men was zelfs nu nog van oordeel, dat met het vlot brengen nog wel eenige weken gemoeid kunnen zijn. (De Maasbode, ). DE HEINRICH PODEUS VLOT. Gistermorgen werd bekend, dat in den loop van den namiddag getracht zou worden bij springvloed de "Heinrich Podeus" die sinds November op het Zandvoortsche strand lag, vlot te krijgen. Men achtte de omstandigheden daarvoor bijzonder gunstig, vooral omdat de laatste dagen het schip vele meters naar zee was geschoven. Hoe meer water er nu onder den grond kwam, hoe grooter de kans werd, dat men het schip in zee zou kunnen brengen. Omstreeks 3 uur gistermiddag zouden de pogingen beginnen en op dat uur arriveerden uit Rotterdam een sleepboot en een bergingsvaartuig, welke laatste van een motor was voorzien. Duizenden menschen bevolkten in de nabijheid van het schip het strand en in wijden omtrek de duinen. Van 3 tot 4 uur werd geprobeerd het schip op eigen kracht in zee te krijgen. Dit deed men vooral omdat men in het schip de machines kon laten werken en te meer, omdat het een schroefboot was, waarvan de schroef nog uitstekend werkte. Deze pogingen faalden echter. Er was eerst wel eenige beweging in het schip, doch veel verder kwam men niet. Om 5 uur werd de botter met een kabel aan het gestrande schip verbonden. Men hoopte dat de botter de "Heinrich Podeus" in zee zou kunnen trekken. Onder groote spanning werd dit werk gadegeslagen en werkelijk kwam kort na het begin werking in de boot en omstreeks half zes lag de "Heinrich Podeus" in zee. Dit bracht onder de duizendkoppige menigte eenige sensatie, maar anderen zagen de boot ook met weemoed vertrekken, omdat zij na de stranding daar tentjes hadden opgeslagen, waar de zakenlui veel verkochten aan de talloos velen, die in den loop der maand een kijkje bij het schip kwamen nemen. De gestrande boot was

7 een uitgaansplaats geworden voor de vele Zandvoorters en de logeergasten. Het schip is op eigen kracht naar Rotterdam vertrokken. De "Heinrich Podeus" is, met assistentie van de sleepboot "Poolzee" nog gisteravond voor den N. Waterweg aangekomen. (NvhN, ). De Heinrich Podeus vlot. Het Duitsche stoomschip Heinrich Podeus, in November bij Zandvoort gestrand, is eindelijk vlot gekomen. De Poolzee van L. Smit en Co's Internationale Sleepdienst heeft de Heinrich Podeus naar den Hoek van Holland gesleept. Daar hebben de booten Kijkduin en Rotterdam zich bij het convooi gevoegd, om het schip naar Rotterdam te assisteeren. Om 11 uur 15 is de sleep van Nieuwen Waterweg binnengekomen. Het schip heeft vannacht ligplaats gekregen aan boei 25. Het zal vermoedelijk te Rotterdam repareeren. (Provinciale Noordbrabantsche en 's Hertogenbossche courant, ). De "Heinrich Podeus", het schip dat Maandagmiddag van het strand bij Zandvoort is vlot gebracht en dat naar Rotterdam was opgestoomd, is bij de Scheepsbouw "Nieuwe Waterweg" aldaar in dok gegaan, waar het schip, met het oog op de te ondernemen reparaties, wordt nagekeken. (AH, ) de HEINRICH PODEUS vertrok, na reparatie, van Rotterdam naar Aalborg. IJMUIDEN: Aan boord van de Nederlandse kustvaarder TRITON heeft zich op de Noordzee een hevige ontploffing voorgedaan. De bovenbouw en het achterschip werden zwaar gehavend, Vier opvarenden werden ernstig gewond. Het schip is naar de haven van IJmuiden gesleept. (Fotograaf: Andre van der Heuvel, 24 maart 1966, Bron: [ ], ANP Historisch Archief, ANP). Vier gewonden bij explosie aan boord van Groninger kustvaarder. (Van een onzer verslaggevers) Een hevige explosie in de kombuis van de Groninger kustvaarder Triton heeft in de afgelopen nacht het schip onbestuurbaar gemaakt, een lek geslagen, ramen en deuren uit de bovenbouw gedrukt, het achterschip zwaar beschadigd en vier van de zeven opvarenden zware verwondingen bezorgd. Onmiddellijk na de explosie voer de reddingboot Prins Hendrik uit Den Helder met een dokter aan boord naar de Triton, die op het moment van de explosie, om kwart voor drie, ter hoogte van de Noord-Hollandse havenplaats voer. De dokter stapte over en verleende de eerste hulp aan de gewonden, de eerste werktuigkundige W. Roerig uit Groningen, de kok S. J. Gerritsen uit Leeuwarden, alsmede een Spaanse en een Portugese matroos. De zeesleper Titan van Wijsmuller en Co slaagde er omstreeks kwart over zes in een verbinding met de stuurloze kustvaarder van de rederij Beck te Groningen tot stand te brengen. Vanmorgen om half tien kwam de sleepboot met zijn zwaar achteroverhellende sleep de hele machinekamer was volgelopen in IJmuiden aan. Voor de Triton de haven van IJmuiden binnenliep had de Prins Hendrik de gewonden al overgebracht naar de wal, waar ambulanceauto's zorgden voor snel vervoer naar het Antonius ziekenhuis in IJmuiden. De kapitein van de Triton, de heer F. Jansen uit Groningen, vertelde na aankomst in IJmuiden, dat de explosie zich voordeed bij een voorraad gasflessen in de kombuis. Men had omstreeks half drie gas geroken in het schip en de gezagvoerder had de hele bemanning laten wekken om de oorzaak van de gaslekkage op te zoeken. Enkele ramen werden opengezet om de gaslucht kwijt te raken.

8 De kapitein was weer teruggekeerd naar de brug, terwijl de kok en nog enkele opvarenden de lekkage trachtten op te sporen. Plotseling deed zich toen de zware explosie voor. Van alle hutten en de kombuis werden de ramen en deuren weggeslagen. Het roer werd geblokkeerd. Bij het binnenslepen van het gehavende schip was ook de reddingboot Neeltje Jacoba aanwezig om eventueel hulp te kunnen bieden. Verder was de sleepboot Simson vanmorgen uit IJmuiden vertrokken. De bemanning van dit schip slaagde er op zee reeds in bergingspompen aan boord van het water makende schip te brengen. Opvarenden van de sleepboot sprongen over om de pompen te bedienen. Tegen half een werd de Triton binnengesleept in de bijleggershaven, waar het schip voor anker werd gebracht. Bergers zijn nu druk bezig met het weer drijvend maken van de aan de grond gezette Triton. Een groot aantal pompen is daarvoor ingezet. Getracht wordt de machinekamer te dichten. Daarna zal de Triton naar Amsterdam worden versleept voor verdere reparatie. Aanvankelijk werd gevreesd dat een van de opvarenden overboord was geslagen door de luchtdruk van de explosie. Later werd hij toch gevonden. Evenals de andere gewonden had hij brandwonden opgelopen. (NvhN, ). Machinist van Triton drie weken na ramp aan wonden bezweken. Na bijna drie weken in een ziekenhuis in IJmuiden te hebben gelegen is de 23-jarige W. A. Roerig, machinist op de Groninger kustvaarder Triton aan zijn verwondingen bezweken. De uit Groningen afkomstige jongeman was een van de bemanningsleden die zwaar gewond raakte bij een explosie die zich in de nacht van 23 op 24 maart op de coaster ter hoogte van Den Helder voordeed. De kok van het schip die eveneens in het ziekenhuis werd opgenomen is na een week genezen verklaard. Twee matrozen, een Spanjaard en een Portugees zullen een dezer dagen uit het ziekenhuis worden ontslagen. (NvhN: ). Titan sleept TRITON IJmuiden binnen. De 400 ton metende kustvaarder Triton van de rederij Beck uit Groningen is gistermorgen de haven van IJmuiden binnen gesleept. Het schip kampte 5 mijl ten zuidwesten van IJmuiden met machineschade. De sleepboot Titan van Wijsmuller voer uit en bracht het schip veilig binnen. De coaster zal in IJmuiden een reparatie aan de hoofdmotor ondergaan. (NvhN, ). TRITON, IMO , te water gelaten bij C.V. G. J. van der Werff's Scheepsbouw, Westerbroek (259), opgeleverd als TRITON aan Jacob Beck, Groningen, in bevrachting bij N.V. Carebeka, Groningen. Brandmerk 2566 Z GRON 1950, roepsein PIAX. 400 BRT, 252 NRT, 509 DWT. Grain: Cubic Feet, 736 m3, Bale: Cubic Feet, 680 m3. 47,30 (43,58) x 7,85 x 2,68 x 3,170 meter. 9 kn. 300 EPK, 5 cyl, 4 tew, 290 x 450, Brons 5ED, N.V. Appingedammer Bronsmotorenfabriek, Appingedam # verkocht aan N.V. Scheepvaartmaatschappij 'Tribecka', Groningen, in beheer bij N.V. Beck's Scheepvaart-kantoor, Groningen verkocht aan K.A. Pack & G.J. Warnes, Ipswich, thuishaven en vlag: Guernsey-U.K., herdoopt RITO tijdens een reis van Ipswich naar de Tyne ter hoogte van Filey op een onbekend drijvend voorwerp gevaren, door de bemanning verlaten omdat water binnenkwam te Scarborough binnengesleept en daarna naar Hull. Total-loss verklaard en voor de sloop verkocht aan Draper & Son, Hull aanvang sloop, de sloop voltooid. (Info: Marhisdata).

9 DAGNY, IMO , foto: emdee/shipspotting , Dunston, Tyne opgeleverd door G. Seebek A.G., Westermunde (464) als GANTER aan Norddeutscher Lloyd, Bremen-Duitsland BRT, 785 NRT, DWT. 89,92 (84,35) x 12,83 x. x 5,260 meter. 11 kn. Triple Expansion, 600, 970 & 1600 x 1049, de werf in beheer bij Argo Reederei A.G., Bremen-Duitsland verkocht aan Argo Reederei A.G., Bremen-Duitsland te Kotka, Finland in aanvaring gekomen met m.s. AXEL JOHNSON (Rederi A/B Nordstjernan, Stockholm, (A.A. Johnson), bouwjaar 1925, BRT) verkocht aan Argo Reederei Richard Adler & Co., Bremen-Duitsland overgenomen door de Kriegsmarine en herdoopt TRANSPORTER RO overgenomen door Ministry of War Transport, Londen-U.K., in beheer bij Ellerman's Wilson Line Ltd., herdoopt EMPIRE CONSISTENCE. (O.N ) in beheer bij Glen & Co. Ltd., Glasgow verkocht aan Dutch Government, herdoopt JAN WILLEM verkocht aan H.P. Schram, Ridderkerk, herdoopt MARIA verkocht aan Rederi A/B Sally, Finland (Algot Johansson), herdoopt DAGNY verkocht voor sloop naar Duitsland, gearriveerd te Bremen, gesloopt door Eckhardt & Co. te Bremen in 1967.

10 Flinter ontslaat alle zeevarenden in vaste dienst Rederij Flinter heeft collectief ontslag aangevraagd voor het complete vaste personeel dat nu nog op de schepen vaart. De 33 zeevarenden zijn nu nog in dienst van dochterbedrijf Flinter Shared Services. Omdat Flinter geen eigen schepen meer heeft, wordt het voor de rederij te gevaarlijk vast personeel in dienst te houden. Flinter heeft in de afgelopen 10 jaar haar scheepsbelangen om diverse redenen afgebouwd. De belangrijkste reden is dat het bedrijf in 2010 een groep aandeelhouders uitkocht, waarbij de vertrekkende aandeelhouders met belangen in elf schepen zijn betaald. Een andere reden is dat Flinter 8 jaar lang vijf schepen heeft geëxploiteerd, waarvan de bareboat contracten inmiddels zijn afgelopen. Ook heeft Flinter onder meer vanwege de crisis al verschillende schepen moeten verkopen. Dat geldt ook voor de containerschepen. Zo worden de drie 800 TEU containerfeeders FLINTERCOAST (nu REBECCA BORCHARD), FLINTERCAPE (nu ARA LIVERPOOL) en FLINTERCROWN binnenkort opgeleverd aan de kopers. Flinter heeft nu 39 schepen in management. Scheepsmanager We zijn begonnen als scheepseigenaar met eigen schepen, maar zijn de afgelopen jaren steeds meer een scheepsmanager geworden', vertelt CEO Bart Otto van Flinter. We managen nu alleen nog schepen van derden waarin we geen enkel meerderheidsbelang meer hebben. We zijn dus een soort van uitzendbureau geworden met vast personeel in dienst. Omdat we geen eigen schepen meer hebben, lopen we echter het risico dat we de mensen niet aan het werk kunnen houden. Het wordt dus te gevaarlijk om ze in dienst te houden. Daarmee kan de onderneming in gevaar komen. Vast personeel past kortom niet meer in ons huidige business model.' Het ontslag van de 33 werknemers betreft overigens niet alleen Nederlanders en heeft volgens Otto dus niets te maken met het inruilen van Nederlands personeel voor goedkoper buitenlands personeel. Dat is een heel andere discussie. Wij hebben weliswaar voornamelijk Nederlandse officieren, maar ook wel Russische en Filippijnse. Het gaat er nu om dat het gewoon te link wordt om vast personeel te hebben, maar geen eigen schepen.' Sociaal plan Flinter is inmiddels met vakbond Nautilus in gesprek over een sociaal plan en een afvloeiingsregeling voor de zeevarenden. De vakbond overlegt woensdag 25 mei van uur met de Flinter-leden op het bondskantoor in Rotterdam. Voor het personeel op kantoor heeft de ontslagronde volgens Otto geen consequenties. We zijn een proces gestart om het arbeidscontract van de zeevarenden met wederzijds goedvinden te ontbinden. Het is natuurlijk onwijs jammer dat we afscheid moeten nemen van deze mensen. Het zijn goede en ervaren krachten en we gaan dan ook onze best doen om een nieuwe baan voor ze te vinden, bijvoorbeeld bij de single ship company's. Wij gaan er vanuit dat ze vrij snel goed terecht kunnen komen. We blijven overigens wel gewoon werken met Nederlandse, Russische en Filippijnse stagiaires.' (Bron: Maritiem Nieuws.nl, , foto FLINTERMAAS: R.P. van de Wetering, , foto FLINTERCROWN: P. Gerdes, ). Twee keer thuishaven Delfzijl (SUSAN en MARIETJE NORA), 26 mei 2016 aan de Parkkade te Rotterdam. Foto: Koos Goudriaan. SUSAN, IMO : kiel gelegd bij Santierul Naval Damen Galati S.A., Galati, Roemenië onder bouwnummer 933, te water gelaten, gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot KORAL, vertrokken naar Damen Shipyards (Hoogezand) B.V., Hoogezand, Foxhol (735) om afgebouwd te worden, gearriveerd te Delfzijl, technische proefvaart, vertrokken naar Amsterdam, gedoopt ALESSIA door mevr. Alessia Beer en opgeleverd aan M/V Alessia A.G.,

11 Bazel-Zwitserland, in beheer bij Enzian Shipping A.G., Schlieren gearriveerd op de eerste reis te Dublin in beheer bij Enzian Ship Management A.G., Schlieren en Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes verkocht aan Carisbrooke Shipping Holdings Ltd., vlag: U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes, herdoopt ALESSIA-C verkocht aan CA Bulkships AS, Ridderkerk, vlag: Nederland, roepsein PHPY, in beheer bij Vaage Ship Management AS, Bergen, Noorwegen, herdoopt SOFIE N (m) gearriveerd te Rotterdam gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam (e) verkocht aan Miss Susan B.V., Delfzijl, in beheer bij Flagship Management Co. B.V., Farmsum, herdoopt SUSAN ETA te Pasajes vertrokken naar Hartlepool. MARIETJE NORA, IMO : aanvankelijk MARIETJE BENITA, om 14:30 uur gedoopt MARIETJE NORA door Astrid Roggen (partner van mede-eigenaar Martijn Danser) en te water gelaten bij Barkmeijer Shipyards B.V., Stroobos onder bouwnummer 322, in aanbouw voor de familie H.J. Danser uit Delfzijl, geplande oplevering, vertrokken van de werf naar Velsen met de sleepboten WATERPOORT en de WATERLELIE, passage Lelystad naar Velsen, met de sleepboot WATERMAN naar Velsen naar Harlingen om afgebouwd te worden, aanvang proefvaart vanuit Harlingen, te Delfzijl, roepsein PDAS, opgeleverd aan C.V. Danser van Gent M.N., Delfzijl, in beheer bij C.V. Danser Shipping, Delfzijl, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl GT, DWT. 136,10 (130,23) x 15,20 x 9,50 x 6,880 meter kw, B&W-M.A.N. 9L27/ kn gearriveerd te Amsterdam.

12 Twee zussen (EEMSHORN en VLIELAND), 26 mei 2016 aan de Parkkade te Rotterdam. Foto: Koos Goudriaan. EEMSHORN (NB-143), gedoopt EEMSHORN door mevrouw G.A. Angerman (echtgenote van opdrachtgever Erik Veninga te Delfzijl) en te water gelaten bij Ferus Smit G.m.b.H. te Leer onder bouwnummer 384, BRT, NRT, 110,78 (105,48) x 14,00 x 8,13 x. meter, vertrokken van de werf naar Delfzijl, proefvaart op de Eems, voor de Evenementenhal te Delfzijl opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Eemshorn, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Erik Veninga, roepsein PHNY, vertrokken op de eerste reis naar Gdansk, Polen om cokes te laden voor Pasajes, Spanje vertrokken naar Hartlepool. VLIELAND , te water gelaten, van de werf te Westerbroek naar Delfzijl verhaald door de sleepboten WATERPOORT en WATERSTRAAT, proefvaart op de Eems, vertrokken naar de thuishaven Harlingen, opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V. (361) aan Vlieland Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Kustvaart Harlingen B.V., de algemene gegevens luiden: lengte over alles 110,78 meter, loodlijnlengte 105,48 meter, breedte 14,00 meter, holte 8,13 meter, BRT, ca DWT, kw, MaK 8M24, 14 knopen, vertrokken van Harlingen vertrokken van Rotterdam naar Immingham. MAGELLAN STRAIT , foto: R.P. van de Wetering, , passage Maassluis naar Radicatel (aan de Seine), Frankrijk en daarna naar Fort de France contract met MPC Münchmeyer Petersen Marine G.m.b.H. & Co. K.G. (213), aanvankelijk in aanbouw als RIO ALEXANDER, contract met scheepswerf Estaleiros Navais De Viana do Castelo (213), e staal gesneden, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als CARMEL ECOFRESH aan Horizont Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Liberia, in beheer bij Columbus Shipmanagement G.m.b.H. & Co. K.G BRT, DWT, kw, Sulzer 7RT-FLEX 60C, Wärtsilä Italia S.p.A (e) verkocht aan Valshic Shipping Ltd., Bermuda, in beheer bij XT Management Ltd., Haifa herdoopt CALA PARADISO in de pool bij Seatrade Groningen B.V., thuishaven en vlag Willemstad-Curaçao, roepsein PJOT, 2013 herdoopt MAGELLAN STRAIT. Holland America Line s m.s. KONINGSDAM gearriveerd in Rotterdam Het nieuwe cruiseschip van Holland America Line, het MS Koningsdam, is donderdag voor de eerste keer gearriveerd in Nederland. Omstreeks 13:30 uur, een half uur eerder dan gepland, meerde het aan bij de Holland Amerikakade bij de Cruise Terminal Rotterdam in Rotterdam. Het schip is te bekijken vanaf de Westerkade, Willemskade, Willemsplein en de Erasmusbrug. Aangeraden wordt met het openbaar vervoer te komen i.v.m. de te verwachte drukte en de zeer beperkte parkeergelegenheid. Vrijdag om uur wordt het MS Koningsdam gedoopt door H.K.H. Koningin Máxima. Dit gebeurt aan boord van het schip. De doop is live te volgen via een groot videoscherm die op de Wilhelminapier tussen het WPC en de cruiseterminal staat en via een speciale webcast website (klik hier door). Het ms Koningsdam vertrekt vrijdag omstreeks uur vanaf de cruiseterminal naar Amsterdam. Om uur zal het schip ter hoogte van Hoek van Holland zijn waar een vuurwerk wordt afgestoken. (Bron: CruiseReiziger, 19 mei 2016).

13 De GEMINI met 2 loodsen voor de KONINGDAM, foto: C. Kloppenburg De KONINGDAM op de Nieuwe Waterweg, foto: H. Hoffmann

14 De werfplaat op Lido-deck en de muntjes bij aanvang van de bouw geplaatst, foto onder: opdraaien bij de Waalhaven. Foto's: C. Kloppenburg Havenmeester de Vries met de kapitein van de KONINGSDAM Emiel de Vries bij de plaque and key ceremony, aan boord na aankomst te Rotterdam, foto's: C. Kloppenburg Máxima knalt fles bubbels kapot tegen m.s. KONINGSDAM Koningin Máxima heeft vrijdag de jongste aanwinst van de Holland America Line (HAL) met champagne gedoopt. Winactie Maak een foto van ms Koningsdam in Rotterdam of Amsterdam en maak kans op een cruise! Klik hier voor de actie en de uitleg en voorwaarden. Máxima heeft de nagelnieuwe cruisekolos gedoopt, omdat die is vernoemd naar koning Willem-Alexander.

15 Voor de koningin een fles bubbels tegen het schip kapot liet klappen, sprak ze de woorden: 'Moge God dit schip en al haar opvarenden zegenen.' Tijdens de ceremonie werd meteen bekendgemaakt dat het ms Koningsdam een zusje krijgt: De Nieuw Statendam. De aankomst van de Koningsdam trok donderdag veel bekijks: veel mensen verzamelden zich in de loop van de dag op de Wilhelminakade en op de Erasmusbrug om het schip vast te leggen op de gevoelige plaat. De 'Koningsdam' is het tweede cruiseschip dat Máxima doopt. In 2010 wenste ze in Venetië als prinses al een behouden vaart aan de 'Nieuw Amsterdam'. Máxima is echter niet eenkennig wat boten betreft. De schepen van de HAL zijn natuurlijk majestueus, maar de andere boten die door Máxima werden gedoopt zijn minstens zo nuttig en belangrijk. Primeur De primeur was in 2003 voor het vakantie-hospitaalschip 'Prins Willem- Alexander'. Daarna duurde het een hele tijd voordat de prinses weer in actie kwam bij een doopplechtigheid. In 2009 werd bij Van Oord in Kinderdijk de sleephopperzuiger 'Vox Máxima' het water op gestuurd. Na de 'Nieuw Amsterdam' was het in 2012 de beurt aan LNG-schip Coral Energy, een milieuvriendelijke gastanker, in april 2014 in de vissershaven van IJmuiden gevolgd door de KNRM-reddingsboot Nh1816. De 'Koningsdam' is echter het grootste uit de reeks. (Bron: AD.nl, , foto: Ruud v.d. Vlugt/AD/twitter). Indrukwekkende doop m.s. KONINGSDAM door Koningin Maxima Vandaag is in Rotterdam het nieuwe cruiseschip van Holland America Line, het MS Koningsdam, gedoopt door Koningin Maxima. De doopplechtigheid startte om 10:30 uur toen Koningin Maxima bij het Lido zwembad plaatsnam. Ook burgemeester Aboutaleb van Rotterdam en de commissaris van de koning van Zuid Holland Jaap Smit waren aanwezig. De plechtigheid startte met een muzikale video van rederij Financtieri waarbij een stukje van de bouw van het schip werd getoond. Orlando Ashford, president van Holland America Line, kondigde onverwacht de nieuwe naam van het zusterschip van de Koningsdam aan: het MS Nieuw Statendam. Deze naam representeert prachtig de historie, het nu en de toekomst van Holland America Line, verklaarde Ashford.

16 Koningin Maxima zegende de scheepsbel van het schip met het uitspreken van een zegen. Ondertussen konden alle passagiers de plechtigheid overal op het schip zien, in lounges, in de hutten en in het World Stage theater. Ter afsluiting van de ceremonie op het Lido dek zette de koningin haar handtekening op een speciale wand, tezamen met die van kapitein Emiel de Vries en gedurende deze dag ook alle passagiers hun handtekening mogen zetten. Het gezelschap verplaatste zich door het schip naar de World Stage waar de daadwerkelijke doop plaats vond. Orlando Ashford en kapitein Emiel de Vries benoemden de unieke band die Holland America Line heeft met Nederland en Rotterdam als voormalige plek waar de HAL gestart is als rederij. Het personeel van de Koningsdam werd vertegenwoordigd door 40 vlaggen die het World Stage werden binnengedragen met daarna de indrukwekkende volksliederen, gespeeld door het kamerorkest van de Koningsdam, Maxima mocht na een mooi optreden van voormalige Voice winnaar, Iris Kroes, op het podium van het World Stage komen voor de doopceremonie. Dit maal trok zij aan een koord dat ervoor zorgde dat een grote fles champagne tegen de boeg van het schip aanknalde. Bij het afscheid van de koningin brachten de Tamboers- en Pijpers van de Koninklijke Mariniers een saluut aan haar toen zij vertrok. (Bron en foto's doop: cruisereiziger.nl, door Miriam, op 20 mei 2016). HAL CEO Orlando Ashford, Koningin Máxima met de champagne al in de hand, Carnival's Stein Kruse en kapitein Emiel de Vries, foto: C. Kloppenburg

17 Zusterschip m.s. KONINGSDAM krijgt naam m.s. NIEUW STATENDAM Koningsdam3Holland America Line heeft vrijdag tijdens de doopplechtigheid van het MS Koningsdam in Rotterdam bekendgemaakt dat het toekomstige tweede cruiseschip in de Pinnacle Klasse, die in de herfst van 2018 zal worden opgeleverd, de naam MS Nieuw Statendam krijgt. Het wordt het zesde cruiseschip in de historie van Holland America Line die de naam Statendam draagt. Daarmee wil de rederij het verleden eren, maar ook oog hebben voor de toekomst. Het MS Nieuw Statendam wordt op de Marghera-werf van Fincantieri gebouwd. Deze zomer zal de start daarvoor plaatsvinden. Net als het MS Koningsdam zal de Nieuw Statendam ( brutoton) een nieuwe klasse schip voor de cruisemaatschappij vertegenwoordigen. Het krijgt een capaciteit van passagiers en het zal een aantal van de innovatieve ruimtes bevatten die zijn geïntroduceerd op de Koningsdam. Tevens zullen op de nieuwbouw enkele nieuwe concepten debuteren. De gerenommeerde designers Adam D. Tihany en Bjorn Storbraaten zullen, net als bij de Koningsdam, verantwoordelijk zijn voor het ontwerp en het design van de Nieuw Statendam. Holland America Line schrijft een volgend hoofdstuk in haar steeds ontwikkelende verhaal, maar we zijn een bedrijf met een uitgebreide historie. De naam MS Nieuw Statendam past perfect in ons verleden, heden en toekomst, aldus Orlando Ashford, president van Holland America Line. De vorige Statendam schepen behoorden tot de meest geliefde in onze geschiedenis en we kijken er dan ook naar uit om dit prachtige nieuwe schip te delen met onze gasten in (Bron: cruisereiziger.nl, door Marco, op 20 mei 2016, foto: C. Kloppenburg

18 Belangstelling van WSS leden tijdens de passage van de KONINGSDAM te Vlaardingen Eerste aankomst MS Koningsdam in Amsterdam Het nieuwe cruiseschip van Holland America Line, het MS Koningsdam, is zaterdag rond 06:30 uur voor de eerste keer gearriveerd in haar thuishaven Amsterdam. Het schip werd verwelkomd door schepen van het waterbedrijf en de pers. Na het draaien voorbij Passenger Terminal Amsterdam voer het schip naar haar plek aan de kade. Het eerste bezoek van het MS Koningsdam luidt het zomerseizoen in voor dit cruiseschip (2650 passagiers) dat de komende maanden regelmatig de stad zal bezoeken. Vanuit Amsterdam maakt het schip diverse korte en langere cruises naar IJsland Noorwegen en Oostzee. Daarbij meert het schip nog 12 maal in de hoofdstad aan.

19 Vandaag vond tevens de traditionele Key & Plaque ceremonie plaats omdat het schip voor de eerste maal aan de kade lag. s Avonds genoten de passagiers van het schip van een exclusieve avond openstelling in het Rijksmuseum waarmee de Holland America Line eerder dit jaar een samenwerking bekendmaakte. De Koningsdam blijft één nacht aan de kade liggen tot zondag 16:00 uur. ((Bron en foto: cruisereiziger.nl, door Miriam, op 21 mei 2016, foto onder en te Vlaardingen: TVDZ). De KONINGSDAM op het Noordzeekanaal, onderweg van Amsterdam naar Fedje Pilot, foto: M. Coster

20 HARMONY OF THE SEAS vertrokken uit Saint-Nazaire op weg naar Southampton Het grootste cruiseschip ter wereld, Harmony of the Seas, is zondagmiddag rond 13:00 uur vanaf de scheepswerf van STX in het Franse St-Nazaire vertrokken op weg naar Southampton. Tienduizenden mensen zwaaiden vanaf de kade en op kleine bootjes het nieuwe schip uit de Oasis-klasse van Royal Caribbean International uit. De bouw duurde 32 maanden en koste meer dan $1 miljard. Harmony of the Seas kent 16 gasten dekken, omvat bruto tonnage, 2747 hutten en 5479 gasten op basis van tweepersoonsbezetting. Dinsdag 17 mei zal de Harmony of the Seas in Engeland arriveren, waarvandaan zij verschillende korte cruises gaat maken naar Noord-Europa en officieel haar inaugureel zomer seizoen begint in Europa. Tijdens haar eerste officiële cruise zal Harmony of the Seas op 24 mei een bezoek brengen aan Rotterdam. Op 5 juni zal het schip in haar thuishaven Barcelona aankomen. Vanaf 7 juni vertrekt de eerste van de 34 zeven nachten cruises naar de Westelijke Middellandse Zee. (Bron: cruisereiziger.nl, door Marco, op 15 mei 2016). HARMONY OF THE SEAS te Rotterdam Dinsdag 24 mei 2016 meerde de Harmony of the Seas voor de eerste maal aan bij de kade van de Cruiseterminal van Rotterdam. De verwachte aankomsttijd was uur. Het grootste passagiersschip ter wereld voer op de maidenvoyage van Southampton (zondag vertrokken) naar Rotterdam en terug naar Southampton. De Harmony of the Seas bleef tot 18:00 uur aan de Wilhelminakade liggen. Daarna vertrok ze naar Southampton. Vervolgens passeerde het schip Schiedam om uur, Vlaardingen om uur, Maassluis om uur en Hoek van Holland om uur. De Harmony of the Seas is het grootste cruiseschip ter wereld, net een stukje groter dan haar zusterschepen Oasis of the Seas en Allure of the Seas. Het nieuwe paradepaartje van Royal Caribbean is 362 meter lang, 48 meter breed en 65 meter hoog. Het biedt plaats aan maximaal passagiers en bemanningsleden. Het bevat 18 dekken, waarvan 16 gastendekken, en hutten. De indeling van het schip kan het beste worden vergeleken met een themapark. Er zijn zeven verschillende buurten met elk zijn eigen charme. (Bron:

21 cruisereiziger.nl, door Miriam en Marco, op 23 mei 2016, met aangepaste tijden, foto's: H. Hoffmann, na vertrek van de Wilhelminakade). passage Maassluis, foto's: T. v.d. Zee

22 passage Maassluis West, foto R.P. van de Wetering Duitse zangeres Lena Meyer doopmoeder van MEIN SCHIFF 5 De Duitse zangers Lena Meyer doopt de Mein Schiff 5 op 15 juli 2016 in Lübeck-Travemünde. Ze is een oud-deelnemer van het Eurovisie Songfestival van 2010 voor Duitsland. Lena won met het liedje Satellite. De doopplechtigheid vindt s avonds om 22:30 uur plaats. De Mein Schiff 5 zal dan langszij varen bij het hoofdstrand van de badplaats. Iedereen kan de doop live meemaken doordat de ceremonie op grote schermen wordt uitgezonden. Na de plechtigheid zal een groots vuurwerk rond 23:00 uur afgestoken worden. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan het schip dat gebouwd wordt in de Meyer Werf in het Finse Turku. Binnenkort komt het personeel aan boord en begint voor hen een periode waarin ze het schip leren kennen. Op 21 juni 2016 wordt het schip overhandigd aan rederij TUI Cruises waarna vanaf 29 juni de eerste testcruises gehouden worden. De eerste officiële cruise begint op 16 juli 2016 naar de Oostzee vanaf Kiel naar Talinn, St. Petersburg, Helsinki en Stockholm. (Bron en foto Lena Meyer: Miriam, op 24 mei 2016). SEVEN SEAS EXPLORER zal gedoopt worden door H.D.H. Vorstin Charlene van Monaco Ultraluxe cruisemaatschappij Regent Seven Seas Cruises heeft bekendgemaakt dat Hare Doorluchtige Hoogheid Vorstin Charlène van Monaco de gloednieuwe Seven Seas Explorer zal dopen. Zij zal dit doen op s avonds 13 juli 2016 tijdens een gala doopceremonie in Monte Carlo.Tijdens de doopceremonie zal ook de wereldberoemde Italiaanse tenor Andrea Bocelli in een 40 minuten durend concert optreden, Deze ceremonie past bij het meest luxe schip ter wereld, Seven Seas Explorer, in een van de meest glamoureuze steden ter wereld met de vorstin van Monaco, een toonbeeld van elegantie, gratie en passie, zegt Jason Montague, president van mregent Seven Seas Cruises. Ze inspireert door haar verleden als wereldklasse atlete en haar werk voor de Princess Charlene of Monaco Foundation. We zijn zeer trots en vereerd dat ze de doopmoeder zal zijn voor de Seven Seas Explorer.

23 De Seven Seas Explorer wordt momenteel afgebouwd in de Financtieri werf in Genua. Ze zal tijdens haar eerste seizoen diverse routes in de Middellandse Zee varen. (Bron en foto H.S.H. Princess Charlene van Monaco: cruisereiziger.nl, door Miriam, op 25 mei 2016). Eerste cruise EMPRESS OF THE SEAS vanuit nieuwe thuishaven Miami Na een 50 miljoen dollar kostende renovatie vertrekt vrijdag het cruiseschip Empress of the Seas van Royal Caribbean International vanuit haar nieuwe thuishaven Miami voor haar eerste cruise met twee stops op de Bahama s, Royal Caribbean s privé-eiland CocoCay en Nassau. Het schip zal daarna korte cruises van 4 en 5 nachten maken van Miami naar Nassau, Cozumel en Costa Maya (Mexico), Grand Cayman en Key West (Florida), waarbij men langer verblijft op elke bestemming. Tijdens enkele 6-daagse routes zal er een overnachting zijn in Cozumel. Empress of the Seas biedt na de upgrade aan boord diverse Royal Caribbean kenmerkende faciliteiten zoals een klimmuur, nieuwe zwembaden en whirlpools, een uitgebreide spa en het jongerenprogramma Adventure Ocean (inclusief). Op de Empress zijn ook diverse (bekende) eetgelegenheden te vinden zoals het buffetrestaurant Windjammer Cafe en de steakhouse Chops Grille. Aanvullend is op het schip VOOM, het snelste internet op zee, beschikbaar. (Bron en foto: cruisereiziger.nl, door Marco, op 26 mei 2016). Celebrity Cruises verhoogt weer haar fooien Celebrity Cruises gaat haar dagelijkse fooien per persoon per dag verhogen. De nieuwe tarieven zijn effectief vanaf 14 juni voor alle cruises met vertrek op of na 1 juli Cruisepassagiers in een standaard hut betalen voortaan $13.50 in plaats van $ Concierge-klasse gasten en Suite-klasse gasten krijgen

Voorlopig onderzoek naar de gronding van ms Zhen Hua 10 Europoort, 2 februari 2008

Voorlopig onderzoek naar de gronding van ms Zhen Hua 10 Europoort, 2 februari 2008 Datum Voorlopig onderzoek naar de gronding van ms Europoort, 2 februari 2008 2 van 12 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Feitelijkheden 4 2.1 Het schip en de bemanning 4 2.2 Reisgegevens 5 2.3 Het onderzoek

Nadere informatie

Chr. Oranjevereniging Marken en Oranje Herdenking 4 mei 2017 Thema: Verhalen van de oorlog

Chr. Oranjevereniging Marken en Oranje Herdenking 4 mei 2017 Thema: Verhalen van de oorlog Chr. Oranjevereniging Marken en Oranje Herdenking 4 mei 2017 Thema: Verhalen van de oorlog Pieter er Zeeman en de konvooien naar Moermansk Pieter Zeeman (geboren op Marken op 20 december 1914) voer in

Nadere informatie

De Zephyr liep in 1931 van stapel bij scheepswerf Van Diepen in Waterhuizen als Motorgaljas Bente.

De Zephyr liep in 1931 van stapel bij scheepswerf Van Diepen in Waterhuizen als Motorgaljas Bente. zaterdag, 07 november 2015 09:43 DE AVONTUREN VAN HENK EN ANNEMARIE De Zephyr liep in 1931 van stapel bij scheepswerf Van Diepen in Waterhuizen als Motorgaljas Bente. Voor de verzekering moesten er zeilen

Nadere informatie

DUIVENDRECHT. Duivendrecht (1) (Vs) 1919 Louise Tiemann Bratholm Tunni Tot zinken gebracht in 1942

DUIVENDRECHT. Duivendrecht (1) (Vs) 1919 Louise Tiemann Bratholm Tunni Tot zinken gebracht in 1942 DUIVENDRECHT Op 21 mei 1839 vestigde Phs. Van Ommeren zich als scheepsmakelaar en expediteur aan de Bierhaven in Rotterdam. In 1855 kocht hij zijn zijn eerste zeegaande zeilschip, de brik "Minerva" van

Nadere informatie

Haven van Amsterdam. Open zee. Sluis Ijmuiden

Haven van Amsterdam. Open zee. Sluis Ijmuiden Opis 2012. Haven van Amsterdam Open zee Sluis Ijmuiden 3 oktober 2012 De start van vandaag was er een met veel strubbelingen maar met een geweldig eind. Gisterenavond mochten de jongens even van hun privileges

Nadere informatie

Schotland reis MS Word Export To Multiple PDF Files Software - Please purchase license. 10 mei tot 15 mei

Schotland reis MS Word Export To Multiple PDF Files Software - Please purchase license. 10 mei tot 15 mei MS Word Export To Multiple PDF Files Software - Please purchase license. Schotland reis 2009 10 mei tot 15 mei De week rust pakte even anders uit voor de achter gebleven bemanning, het was zo n bar weer

Nadere informatie

Reddingstation Breskens

Reddingstation Breskens 1940 De oprichting van het reddingstation Breskens was eigenlijk een noodsprong. De reddingboot Maria Carolina Blankenheym lag sinds 1912 in Vlissingen gestationeerd, maar omdat deze strategisch gelegen

Nadere informatie

Traject Djakarta-Rotterdam

Traject Djakarta-Rotterdam Traject Djakarta-Rotterdam POSTAGENT DJAKARTA-ROTTERDAM 1 Het stempel was in gebruik op het stoomschip Kota Inten van de Rotterdamsche Lloyd. KBPS 5093 Opgeleverd door De Munt op 26 januari 1950. Verstrekt

Nadere informatie

VOLVO Ocean Race 2009

VOLVO Ocean Race 2009 VOLVO Ocean Race 2009 Rotterdam - Stockholm Nadat we na binnenkomst Rotterdam een paar dagen rust hadden gehad waarbij er ook weer bemanning gewisseld is zijn we bij de race voor Hoek van Holland geweest,

Nadere informatie

Toespraak van Tineke Netelenbos, voorzitter van de KVNR, bij de herdenkingsplechtigheid in Egmond aan Zee op 4 mei 2015.

Toespraak van Tineke Netelenbos, voorzitter van de KVNR, bij de herdenkingsplechtigheid in Egmond aan Zee op 4 mei 2015. Toespraak van Tineke Netelenbos, voorzitter van de KVNR, bij de herdenkingsplechtigheid in Egmond aan Zee op 4 mei 2015. Dames en heren, Wij gedenken met elkaar in ons land dat het 70 jaar geleden is dat

Nadere informatie

Batseba en vier vrouwen gered

Batseba en vier vrouwen gered Batseba en vier vrouwen gered Meer dan 43 jaar geleden sloeg het schip van Capital Radio, de MV King David, van haar ankers en liep op het strand ter hoogte van Noordwijk. Een reddingsactie werd ingezet

Nadere informatie

Dubbele Maiden Call. 3 cruiseschepen samen. Seabourn Sojourn. Celebrity Reflection. Magazine 2013

Dubbele Maiden Call. 3 cruiseschepen samen. Seabourn Sojourn. Celebrity Reflection. Magazine 2013 2 Magazine 2013 Dubbele Maiden Call 3 cruiseschepen samen Seabourn Sojourn Celebrity Reflection www.cruiseschepeninzeebrugge.be 1 maal per jaar: Januari Jaargang 2 Cruiseschepen in Zeebrugge Welcome! Dit

Nadere informatie

Overzicht Indeling Bibliotheek. Vanaf juli 2012

Overzicht Indeling Bibliotheek. Vanaf juli 2012 Overzicht Indeling Bibliotheek Vanaf juli 2012 Data Comp. Kast 1 О 1 Recreatievaart О 1A 1 Wyt s О 1A2 Het Nederlands Zeewezen О 1B Moormans Jaarboek О 1C Jaarboeken Scheepvaart О 1D Jaarboeken О 1E Jaarboeken

Nadere informatie

De nieuwe Shell-schepen (S en O-klasse) uit de periode begin zestigerjaren

De nieuwe Shell-schepen (S en O-klasse) uit de periode begin zestigerjaren Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links Email

Nadere informatie

Nieuwsbrief extra 9 oktober 2004

Nieuwsbrief extra 9 oktober 2004 Nieuwsbrief 108 - extra 9 oktober 2004 Er waren zoveel actuele foto s beschikbaar (deels van het internet) nu voor één keer een extra Nieuwsbrief 108 met foto s BLUE STAR 9278349, casco gebouwd bij Daewoo

Nadere informatie

Wat je van ver haalt is!

Wat je van ver haalt is! Wat je van ver haalt is! Hemelvaartsweekend was het zover. Na begin van het jaar de koop van onze Westbas 29 Offshore overeengekomen te zijn met de Duitse eigenaren, was nu het moment om de boot naar Nederland

Nadere informatie

Opleidingsschip Prinses Margriet

Opleidingsschip Prinses Margriet Opleidingsschip Prinses Margriet Foto Dick Bal OPLEIDINGSSCHIP MS PRINSES MARGRIET De Prinses Margriet werd in 1966 speciaal gebouwd als schoolschip. Leerlingen verbleven langere tijd aan boord. Er waren

Nadere informatie

Eigenlijk best dicht. op-en-neer naar Londen in het najaar

Eigenlijk best dicht. op-en-neer naar Londen in het najaar Eigenlijk best dicht op-en-neer naar Londen in het najaar We hebben plotseling tijd over en willen we nog wat gaan zeilen. Er komt een lange stabiele periode aan; oostelijke winden aan het begin van de

Nadere informatie

De ondergang van de Spaanse Armada een spannend verhaal

De ondergang van de Spaanse Armada een spannend verhaal De ondergang van de Spaanse Armada een spannend verhaal Een volk in opstand, een boze koning, een dappere koningin, een onoverwinnelijke vloot en... een storm. Dit is het spannende verhaal van de Spaanse

Nadere informatie

Sindbad. De Vier Windstreken

Sindbad. De Vier Windstreken Nieuwsgierig naar de wereld achter de horizon, vertrekt Sindbad op een schip naar Oost-Indië. Hij bevaart alle zeeën en oceanen waar de zon op schijnt en beleeft de meest fantastische avonturen. Hongerige

Nadere informatie

Dodelijk ongeval bij werkzaamheden in koelruimte Ms. Sierra King, voor de kust van Namibië

Dodelijk ongeval bij werkzaamheden in koelruimte Ms. Sierra King, voor de kust van Namibië Dodelijk ongeval bij werkzaamheden in koelruimte Ms. Sierra King, voor de kust van Namibië - 1 - Dodelijk ongeval bij werkzaamheden in koelruimte Ms. Sierra King, voor de kust van Namibië, 11 januari 2014

Nadere informatie

Groep 7 - Varen over de Westerschelde

Groep 7 - Varen over de Westerschelde Leerkrachtinformatie Groep 7 - Varen over de Westerschelde Lesduur:90 minuten (in tweetallen) DOEL De leerlingen weten welke type schepen er over de Westerschelde varen; hebben onderzocht hoe de stabiliteit

Nadere informatie

Herdenking 4 mei 2015 Anouchka van Miltenburg, Voorzitter Tweede Kamer der Staten-Generaal

Herdenking 4 mei 2015 Anouchka van Miltenburg, Voorzitter Tweede Kamer der Staten-Generaal Herdenking 4 mei 2015 Anouchka van Miltenburg, Voorzitter Tweede Kamer der Staten-Generaal Vandaag is het precies 70 jaar geleden dat ons land werd bevrijd. Generaties Nederlanders zijn opgegroeid in een

Nadere informatie

Inleiding. Wat is het Vasa schip? Koningshuis Vasa (1523-1654)

Inleiding. Wat is het Vasa schip? Koningshuis Vasa (1523-1654) Inhoudsopgave: Inhoudsopgave:... 2 Inleiding... 3 Wat is het vasa schip?... 3 Koningshuis Vasa (1523-1654)... 3 De bouw van het schip (waarom, wanneer, door wie en hoe)... 4 Waarom, met welk doel?... 4

Nadere informatie

Tour Denemarken 2016

Tour Denemarken 2016 Tour Denemarken 2016 Dag 1 Rond tien uur in de ochtend werd ik opgehaald door Joris van Wijngaarden. Daarna haalden we Leon op van het station en haalde we Simone op in Gorinchem. Ik liep naar boven in

Nadere informatie

ZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW ANTWOORDEN

ZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW ANTWOORDEN ZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 is de haven uitgebreid met Maasvlakte 2. Zodat

Nadere informatie

Eerste eengezinswoningen (modelwoningen) in aanbouw

Eerste eengezinswoningen (modelwoningen) in aanbouw Maandag 10 februari 2014 Eerste eengezinswoningen (modelwoningen) in aanbouw Nu de eerste duin (DUIN Zuid) er ligt en bouwrijp is gemaakt, wordt er hard gewerkt aan de eerste modelwoningen in DUIN. Inmiddels

Nadere informatie

Schotland reis e verslag. Onderweg ging het werk natuurlijk gewoon door, ook Adrie was onverstoorbaar bezig in de spoelkeuken.

Schotland reis e verslag. Onderweg ging het werk natuurlijk gewoon door, ook Adrie was onverstoorbaar bezig in de spoelkeuken. Schotland reis 2011 2 e verslag Zondag 15 mei om 10.00 uur was het dan weer zover de bus met gasten arriveerde precies op tijd en vertrokken we weer richting het eiland Arran waar de golfers en wandelaars

Nadere informatie

De Molukse Emigranten

De Molukse Emigranten De Molukse Emigranten Daar het voor de Molukse militairen na de onafhankelijksoorlog van het toenmalige Nederlands-Indië erg moeilijk werd om zich daar te handhaven [zij hadden immers trouw meegestreden

Nadere informatie

Scheepsbezoek MS Eurodam Door Marcel Greefhorst / Holland International Reisbureau

Scheepsbezoek MS Eurodam Door Marcel Greefhorst / Holland International Reisbureau Scheepsbezoek MS Eurodam Door Marcel Greefhorst / Holland International Reisbureau Vandaag bezoeken we de MS Eurodam, het eerste schip van de Holland America Line in de signature klasse, het is 285 meter

Nadere informatie

Reisverslag (Duitsland Slovenië Italië Frankrijk)

Reisverslag (Duitsland Slovenië Italië Frankrijk) Reisverslag (Duitsland Slovenië Italië Frankrijk) Onze reis werd gepland van 1 juli tot 31 juli. Voor aanvang van onze reis hebben we geprobeerd om zoveel mogelijk treinen te reserveren. Gedurende onze

Nadere informatie

Eerste druk, 2014 2014 Eddy Laan Corrector: Paula Breeveld Fred Olsen line, foto s Bergerac/Tenorga

Eerste druk, 2014 2014 Eddy Laan Corrector: Paula Breeveld Fred Olsen line, foto s Bergerac/Tenorga Krabben en bijten Eerste druk, 2014 2014 Eddy Laan Corrector: Paula Breeveld Fred Olsen line, foto s Bergerac/Tenorga isbn: 9789048434305 nur: 402 Uitgever: Free Musketeers, Zoetermeer www.freemusketeers.nl

Nadere informatie

Inhoud 1. De zee is groot 2. Zonder zee geen leven 3. Golven 4. De zee is zout 5. De zee en rivieren 6. De kleur van de zee

Inhoud 1. De zee is groot 2. Zonder zee geen leven 3. Golven 4. De zee is zout 5. De zee en rivieren 6. De kleur van de zee De zee Inhoud. 1. De zee is groot 3 2. Zonder zee geen leven 4 3. Golven 5 4. De zee is zout 6 5. De zee en rivieren 7 6. De kleur van de zee 8 7. De kust en de branding 9 8. Sporten op zee 10 9. Werken

Nadere informatie

Vraag 1b. Wat was de oorzaak van deze ramp? Vraag 1a. In welke provincie was de Watersnoodramp van 1953? ...

Vraag 1b. Wat was de oorzaak van deze ramp? Vraag 1a. In welke provincie was de Watersnoodramp van 1953? ... Naam: DE WATERSNOOD- RAMP Het is 31 januari 1953. Het stormde vreselijk In Zeeland. Toch waren de meeste mensen gewoon rustig naar bed gegaan. Zij werden in hun slaap overvallen door een zware stormvloed.

Nadere informatie

In 1618 vaart Jan Janse met zijn schip in de buurt van de Canarische Eilanden als het plotseling hard begint te waaien. Hij stuurt als de bliksem

In 1618 vaart Jan Janse met zijn schip in de buurt van de Canarische Eilanden als het plotseling hard begint te waaien. Hij stuurt als de bliksem Enteren De eerste maanden op het kaperschip zijn machtig mooi. Jan geniet van het leven op zee: dit is nog eens wat anders dan een boottochtje op het Spaarne. Iedere keer als ze een Spaans galjoen op volle

Nadere informatie

MSC DIVINA 8 dagen 7 nachten. Cruise naar Jamaica, Kaaiman Eilanden, Mexico & de Bahama s. Vertrek vanuit Miami

MSC DIVINA 8 dagen 7 nachten. Cruise naar Jamaica, Kaaiman Eilanden, Mexico & de Bahama s. Vertrek vanuit Miami ONTDEK DE CARIBBEAN MET MSC CRUISES & ONTVANG EEN GRATIS ALLINCLUSIVE DRANKPAKKET EN WIFI! Bekend om haar weelderige ongerepte natuur, de warmte van haar volkeren en de juwelen van de koloniale architectuur.

Nadere informatie

Naar de golf van Aden met Duncan Vlaar

Naar de golf van Aden met Duncan Vlaar Naar de golf van Aden met Duncan Vlaar Begin pagina English page Engelum Geschiedenis Dorpsfoto's Kerkklokken Bewoners Dorpsbelang Verenigingen Jeugdclub De oude doos Woningaanbod Sponsors K.v.Sla Raak

Nadere informatie

Geschiedenis. Het terrein nam bijna twee kilometer oever aan de noordzijde van het IJ en ongeveer 90 hectare grond in beslag.

Geschiedenis. Het terrein nam bijna twee kilometer oever aan de noordzijde van het IJ en ongeveer 90 hectare grond in beslag. Geschiedenis NDSM staat voor de Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij. Dit was een werf voor de nieuwbouw, reparatie en machinebouw van schepen in Amsterdam die heeft bestaan tussen 1894 en 1979.

Nadere informatie

Stichting tot behoud van De AMS ms Bernisse

Stichting tot behoud van De AMS ms Bernisse Stichting tot behoud van De AMS ms Bernisse 1 Inhoud 1. Inleiding 2. Doelstelling van de stichting 2.1 Statutaire doelstelling 2.2 De huidige situatie 2.3 De toekomstige situatie 3. Organisatie van de

Nadere informatie

Bergingsvaartuig BRUINVISCH. ruim 80 jaar historie. Nieuwsbrief-2018

Bergingsvaartuig BRUINVISCH. ruim 80 jaar historie. Nieuwsbrief-2018 Bergingsvaartuig BRUINVISCH ruim 80 jaar historie Nieuwsbrief-2018 BRUINVISCH anno 1937 BRUINVISCH anno heden De BRUINVISCH, het laatste overgebleven bergingsvaartuig van het type Blazer uit 1937, wordt

Nadere informatie

Wéér een rondje Schiermonnikoog,

Wéér een rondje Schiermonnikoog, Wéér een rondje Schiermonnikoog, Op zondag 25 sept. jl., het vaarseizoen was bijna voorbij, de jachthaven van Schiermonnikoog lag nog in diepe rust, maakten we in alle vroegte onze boten klaar om te vertrekken

Nadere informatie

Zeerecht GZV (4) Werk- en rusttijden. 4 op 4 af? 5 op 7 af 8 op 4 af? 4 op 8 af 4 op 8 af? 14 op 14 af? gzv-4. gzv-4. gzv-2 kzv-3

Zeerecht GZV (4) Werk- en rusttijden. 4 op 4 af? 5 op 7 af 8 op 4 af? 4 op 8 af 4 op 8 af? 14 op 14 af? gzv-4. gzv-4. gzv-2 kzv-3 Zeerecht GZV (4) Werk- en rusttijden 4 op 4 af? 5 op 7 af 8 op 4 af? 4 op 8 af 4 op 8 af? 14 op 14 af? gzv-2 kzv-3 1 Oefeningen gzv-3 Oefeningen Verplichte oefeningen: Brand Schip verlaten (evacuatie)

Nadere informatie

REIZENSYLVIE stelt voor

REIZENSYLVIE stelt voor REIZENSYLVIE stelt voor Groepscruise Oost-Middellandse Zee In samenwerking met : Periode : 05/06/2012-17/6/2012 Het begint met een tijdloze reis aan boord van een ruim, middelgroot schip. Het eindigt met

Nadere informatie

Race of the Classics for Young Professionals 13de editie: 9 14 oktober 2018 Informatiepack

Race of the Classics for Young Professionals 13de editie: 9 14 oktober 2018 Informatiepack Race of the Classics for Young Professionals 13de editie: 9 14 oktober 2018 Informatiepack 1 INHOUD 1. Introductie 3 2. Race of the Classics for Young Professionals 4 2.1 Wat is de Race of the Classics

Nadere informatie

Voor jongeren in het praktijkonderwijs

Voor jongeren in het praktijkonderwijs PrO -weekkrant Week 44 oktober/november 2013 Voor jongeren in het praktijkonderwijs 28 oktober - 3 november 2013 Eenvoudig Communiceren Doden door zware storm Foto: ANP Foto: ANP Het stormde maandag in

Nadere informatie

Knipoog van een orkaan y e p s A ve te : S to fo 20

Knipoog van een orkaan y e p s A ve te : S to fo 20 Knipoog van ee foto: Steve Aspey 20 n orkaan In Zilte Wereld nummer 11 schreven we over de prachtige zeiltrips die de Stargazer in de zuidelijke Carieb maakt, met een schuin oog op de radarbeelden van

Nadere informatie

Luxe. w w w. d e a m e l a n d. n l

Luxe. w w w. d e a m e l a n d. n l Grand Luxe Evenementen in ongekende stijl w w w. d e a m e l a n d. n l De Ameland, een uniek schip E v e n e m e n t e n i n o n g e k e n d e s t i j l Het unieke aan De Ameland is dat het Grand Café,

Nadere informatie

Het rondje Noord Holland is van start. Maar liefst 26 boten dit jaar gaan ermee.

Het rondje Noord Holland is van start. Maar liefst 26 boten dit jaar gaan ermee. Het rondje Noord Holland is van start. Maar liefst 26 boten dit jaar gaan ermee. Donderdagochtend tussen 9:00 uur en 9:30 uur vertrekken de Pietermannen vanuit Volendam en de Kuylkarpers vanuit Hoorn,

Nadere informatie

Toerisme in Caribisch Nederland 2016

Toerisme in Caribisch Nederland 2016 Paper Toerisme in Caribisch Nederland 216 Juli 217 CBS Centraal Bureau voor de Statistiek Losse elektronische publicatie, 1 Inhoud 1. Bonaire 3 1.1 Samenvatting 216 3 1.2 Toeristen per vliegtuig 4 1.3

Nadere informatie

Een meesterlijk stuk bergingswerk

Een meesterlijk stuk bergingswerk Een meesterlijk stuk bergingswerk Stranding en berging van het Zweedse s.s. Virgo Tijdens de zware orkaan die in de nacht van 31 januari op 1 februari 1953 over Nederland woedde, raakten verschillende

Nadere informatie

IMPRESSIE HEMELVAARTTOCHT 2015 (VOYAGER)

IMPRESSIE HEMELVAARTTOCHT 2015 (VOYAGER) IMPRESSIE HEMELVAARTTOCHT 2015 (VOYAGER) Voor de Voyager begon de Hemelvaarttocht 2015 met de afvaart om 13:30 vanuit Lelystad haven met zon, 15 knopen wind en een snelheid over de grond van 6 knopen.

Nadere informatie

Mariëtte Middelbeek REDDERS LANGS DE KUST VERHALEN UIT DE REDDINGBOOT. Muitgeverij. marmer

Mariëtte Middelbeek REDDERS LANGS DE KUST VERHALEN UIT DE REDDINGBOOT. Muitgeverij. marmer redders langs de kust Mariëtte Middelbeek REDDERS LANGS DE KUST VERHALEN UIT DE REDDINGBOOT Muitgeverij marmer Schoolreis Ed Koopman / KNRM Enkhuizen / Donderdagmiddag 15:34 uur DE DRIEËNDERTIG KINDEREN

Nadere informatie

Daags nadat Momgomery's troepen over de Rijn waren, stak Church.1i de rivier over in een Amerikaanse stormboot,

Daags nadat Momgomery's troepen over de Rijn waren, stak Church.1i de rivier over in een Amerikaanse stormboot, 23g2.. passeerden vanmiddag veel bommenwerpers en jagers in oostelijke richting. Vanavond naar Simonse geweest. Toen ik terug naar huis ging en nog maar juist de poort uit was, hoorde ik opeens iets, alsof

Nadere informatie

EEN ZENDSCHIP IN MAASSLUIS RADIO DELMARE

EEN ZENDSCHIP IN MAASSLUIS RADIO DELMARE EEN ZENDSCHIP IN MAASSLUIS RADIO DELMARE De brugwachter in Maassluis was ingelicht Door: Jan van Gelderen De tijd van radiopiraten op de Noordzee ligt alweer zo n veertig jaar achter ons. In 1961 begon

Nadere informatie

Afmeervoorziening Cruiseschepen IJmuiden

Afmeervoorziening Cruiseschepen IJmuiden Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Bouwdienst Rijkswaterstaat Hoofdafdeling Natte Infrastructuur Afmeervoorziening Cruiseschepen IJmuiden Invloed van af- en ontmerende

Nadere informatie

Wie met Gods klokken schiet, die wint de oorlog niet *)

Wie met Gods klokken schiet, die wint de oorlog niet *) Wie met Gods klokken schiet, die wint de oorlog niet *) Tijdens de Tweede Wereldoorlog roofde de bezetter onze kerkklokken. Zonder de hulp van enkele Nederlandsgezinde, moedige Urkers zouden de monumentale

Nadere informatie

Lesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW

Lesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW ZAND BOVEN WATER Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 wordt hard gewerkt om de haven uit te breiden.

Nadere informatie

Verslag van het nationaal archief Den Haag

Verslag van het nationaal archief Den Haag Verslag van het nationaal archief Den Haag Verslaggevers: Nafthali en Rens Wij gaan maandag 12 juni naar het nationaal archief in Den Haag. we gaan op zoek naar het gezonken schip van de VOC. VOC betekent:

Nadere informatie

KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S

KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S KO N I N K L I J K E V E R E N I G I N G VA N N E D E R L A N D S E R E D E R S Werken op zee betekent: - De hele wereld zien. - Na de zeevaartschool ben je zeker van een baan. - Een hoog salaris. - Snel

Nadere informatie

Themamiddag ADN Transport van gevaarlijke stoffen per containerbinnenvaart 21 september 2011

Themamiddag ADN Transport van gevaarlijke stoffen per containerbinnenvaart 21 september 2011 Themamiddag ADN Transport van gevaarlijke stoffen per containerbinnenvaart 21 september 2011 1 REAKTIE B.V. Consultant Veiligheidsadviseur Opleidingen gevaarlijke stoffen Verkoop veiligheidsartikelen Advies

Nadere informatie

Studiereisverslag Star Clipper

Studiereisverslag Star Clipper Studiereisverslag Star Clipper 14 t/m 18 augustus 2005, aangeboden door VCK Zeereizen. 1 Een geweldig zeilavontuur! U hoeft niet zelf te helpen, maar het mag wel! Informele sfeer, geen formele avonden.

Nadere informatie

7 e bericht van zeevarenden Vrijdag 2-6-2011. We spreken inmiddels al effe Zweeds.

7 e bericht van zeevarenden Vrijdag 2-6-2011. We spreken inmiddels al effe Zweeds. 7 e bericht van zeevarenden Vrijdag 2-6-2011 We spreken inmiddels al effe Zweeds. We zitten inmiddels boven de 55 e breedte graad. Donker wordt het niet meer en de langste dag moet nog komen. Het is een

Nadere informatie

Lesbrief. watersnoodramp. 1 februari Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta

Lesbrief. watersnoodramp. 1 februari Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta Lesbrief watersnoodramp 1 februari 1953 www.wshd.nl/1953 Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta 1 februari 1953 Op zaterdagmiddag 31 januari 1953 stak een hevige wind op. Die wind groeide s nachts

Nadere informatie

8.2 Fort Elmina. De leerkracht bespreekt de vragen met de leerlingen die op hun plaats zitten.

8.2 Fort Elmina. De leerkracht bespreekt de vragen met de leerlingen die op hun plaats zitten. Thema/ onderwerp: Werkblad 8.2 Fort Elmina Korte samenvatting van de leeractiviteit: De geschiedenis van Fort Elmina wordt verteld a.d.h.v. afbeeldingen en een videofragment. Hierna gaan de leerlingen

Nadere informatie

Verslag Harlingen Terschelling race 2010

Verslag Harlingen Terschelling race 2010 Verslag Harlingen Terschelling race 2010 Donderdag 13 mei 2010, We hebben Klaas en Barbara Hofker van het voormalige reddingsschip Hilda bereid gevonden, ons via Terschelling naar Harlingen te brengen

Nadere informatie

BPR, geluidseinen, lichten 28 februari 2017

BPR, geluidseinen, lichten 28 februari 2017 BPR, geluidseinen, lichten 28 februari 2017 vraag 1) Wie is de gezagvoerder van een sleep met een gesleept vaartuig? A. de schipper van de sleepboot B. de schipper van het gesleepte vaartuig C. geen van

Nadere informatie

UITSPRAAK 1 VAN 2015 VAN HET TUCHTCOLLEGE VOOR DE SCHEEPVAART IN DE ZAAK NR. 2015.V3-LEAH

UITSPRAAK 1 VAN 2015 VAN HET TUCHTCOLLEGE VOOR DE SCHEEPVAART IN DE ZAAK NR. 2015.V3-LEAH UITSPRAAK 1 VAN 2015 VAN HET TUCHTCOLLEGE VOOR DE SCHEEPVAART IN DE ZAAK NR. 2015.V3-LEAH Op het verzoek van: verzoeker de Minister van Infrastructuur en Milieu, te s Gravenhage, gemachtigde: ing. M. Schipper,

Nadere informatie

Datum 29 maart 2013 Onderwerp Uitnodiging herdenkingsplechtigheid Onderzeedienst. Geachte mevrouw, meneer,

Datum 29 maart 2013 Onderwerp Uitnodiging herdenkingsplechtigheid Onderzeedienst. Geachte mevrouw, meneer, Ministerie van Defensie www.marine.nl Contactpersoon KTZ M.R.P. Elsensohn MSc Groepsoudste Onderzeeboten Datum 29 maart 2013 Onderwerp Uitnodiging herdenkingsplechtigheid T +31 (0)22365 23 50 MDTN M +31

Nadere informatie

BIA. Personeelsveer en sleepassistent Benzine Installatie Amsterdam. Navigare Necesse

BIA. Personeelsveer en sleepassistent Benzine Installatie Amsterdam. Navigare Necesse Personeelsveer en sleepassistent Benzine Installatie Amsterdam Navigare Necesse Lengte 16,06 Breedte 3,85 Diepgang 1,60 Hoogte 2,20-2,80 Spantvorm S-spant Tonnage 9 ton Personeelsveer en sleepassistent

Nadere informatie

Inhoud blz. 1. Op reis 2. De trekschuit 3. De postkoets 4. De stoomtrein 5. De auto 6. Het vliegtuig 7. Filmpjes Pluskaarten Bronnen en foto s

Inhoud blz. 1. Op reis 2. De trekschuit 3. De postkoets 4. De stoomtrein 5. De auto 6. Het vliegtuig 7. Filmpjes Pluskaarten Bronnen en foto s Op reis Inhoud blz. 1. Op reis 3 2. De trekschuit 4 3. De postkoets 6 4. De stoomtrein 8 5. De auto 10 6. Het vliegtuig 12 7. Filmpjes 14 Pluskaarten 15 Bronnen en foto s 17 Colofon en voorwaarden 18 1.Op

Nadere informatie

inhoud blz. Inleiding 1. De haven 2. Soorten havens 3. Soorten vracht 4. Lossen en laden 5. Werken in de haven 6. Filmpjes Pluskaarten

inhoud blz. Inleiding 1. De haven 2. Soorten havens 3. Soorten vracht 4. Lossen en laden 5. Werken in de haven 6. Filmpjes Pluskaarten De haven inhoud blz. Inleiding 3 1. De haven 4 2. Soorten havens 5 3. Soorten vracht 7 4. Lossen en laden 10 5. Werken in de haven 12 6. Filmpjes 14 Pluskaarten 16 Bronnen en foto s 18 Colofon en voorwaarden

Nadere informatie

DE ZENDINGSREIZEN VAN PAULUS

DE ZENDINGSREIZEN VAN PAULUS Online Bijbel voor kinderen presenteert DE ZENDINGSREIZEN VAN PAULUS Geschreven door Edward Hughes Illustraties door Janie Forest and Lazarus Aangepast door Lyn Doerksen Alle Bijbelcitaten zijn afkomstig

Nadere informatie

GROOT-BRITTANNIË en zeeklimaat

GROOT-BRITTANNIË en zeeklimaat Naam GROOT-BRITTANNIË en zeeklimaat Groot Brittannië Groot-Brittannië is Schotland, Engeland en Wales samen. Engeland is het grootst van Groot-Brittannië en Wales het kleinst. Engeland heeft meer dan 46

Nadere informatie

A) Schrijf het verbum in de best passende tijd en vorm, eventueel met een hulpverbum

A) Schrijf het verbum in de best passende tijd en vorm, eventueel met een hulpverbum A) Schrijf het verbum in de best passende tijd en vorm, eventueel met een hulpverbum 1. Wat voor rare mensen waren dat daarstraks? (zijn) 2. Zodra we de film, zullen we je vertellen wat we ervan vonden.

Nadere informatie

Thomas Cook Travel Shop Reizen Dehaene. Bruggestraat 31 B 8930 Menen Tel 056 51 76 70 Fax 056 51 22 51 reizen.dehaene@telenet.be

Thomas Cook Travel Shop Reizen Dehaene. Bruggestraat 31 B 8930 Menen Tel 056 51 76 70 Fax 056 51 22 51 reizen.dehaene@telenet.be Jullie hebben trouwplannen Gefeliciteerd! Donderdag 26 november waren wij present op de Workshop Trouwen in Wevelgem. Aangezien wij daar veel vragen kregen naar bestemmingen en soorten reizen, willen wij

Nadere informatie

100 jaar Titanic. Veel geld. Een reuzenschip. Stijn Dekelver. passagiersschip ter wereld. De bouwer. van het schip maakte ook nog twee

100 jaar Titanic. Veel geld. Een reuzenschip. Stijn Dekelver. passagiersschip ter wereld. De bouwer. van het schip maakte ook nog twee Stijn Dekelver Honderd jaar geleden zonk een heel groot luxeschip. De naam van dat luxeschip was Titanic. Meer dan duizend passagiers kwamen om bij de ramp. In dit krantje lees je meer over deze scheepsramp

Nadere informatie

DE ZENDINGSREIZEN VAN PAULUS

DE ZENDINGSREIZEN VAN PAULUS Bijbel voor Kinderen presenteert DE ZENDINGSREIZEN VAN PAULUS Geschreven door: Edward Hughes Illustraties door: Janie Forest Vertaald door: Importantia Publishing Aangepast door: Ruth Klassen Verhaal 59

Nadere informatie

De ontelbaren is geschreven door Jos Verlooy en Nicole van Bael. Samen noemen ze zich Elvis Peeters.

De ontelbaren is geschreven door Jos Verlooy en Nicole van Bael. Samen noemen ze zich Elvis Peeters. Over dit boek De ontelbaren is geschreven door Jos Verlooy en Nicole van Bael. Samen noemen ze zich Elvis Peeters. Dit boek bestaat uit twee delen. Het eerste deel gaat over een man die vlucht naar Europa.

Nadere informatie

Interpolis Alles in één Polis

Interpolis Alles in één Polis Interpolis Alles in één Polis Verzekeringsvoorwaarden (VRT-RV-50-161) Klik op de vraag om het antwoord te lezen. Inhoudsopgave pagina Wettelijke Aansprakelijkheid (WA) 3 1 Wie zijn de verzekerden? 3 2

Nadere informatie

Het probleem is: 160 miljard. September2009 (niet ingewerkt in het Technisch rapport 2003) September2009

Het probleem is: 160 miljard. September2009 (niet ingewerkt in het Technisch rapport 2003) September2009 Het probleem is: De zeespiegel stijgt! De rivieren stijgen mee! De bodem daalt! Grondwaterdruk stijgt! Nederland verzilt! Door Deltacommissie geschatte kosten, deze eeuw 120-160 160 miljard 1 September2009

Nadere informatie

Verslag voorjaarstocht tot 25 april. Lemmer Joure

Verslag voorjaarstocht tot 25 april. Lemmer Joure Verslag voorjaarstocht 2016 21 tot 25 april Lemmer Joure Verslag: Frans Armee Donderdag 21 april In de loop van de dag komen er 11 Smelne jachten aan in de Binnenjachthaven Lemsterland. Het palaver vervroegen

Nadere informatie

Noorwegen. Vakantie! we moeten al om 03uur in de morgen vertrekken uit Temse naar Kiel Duitsland.

Noorwegen. Vakantie! we moeten al om 03uur in de morgen vertrekken uit Temse naar Kiel Duitsland. Noorwegen Maandag 22 augustus 2011 Vakantie! we moeten al om 03uur in de morgen vertrekken uit Temse naar Kiel Duitsland. Dinsdag 23 augustus. Om 12.30 moeten we inschepen richting Oslo op de prachtige

Nadere informatie

Zand- en grindwinning te Wesel

Zand- en grindwinning te Wesel Zand- en grindwinning te Wesel Kernoverleg Offenbeek Bezoek aan een zand- en grindwininstallatie te Rees Datum: vrijdag 23 maart 2007 Lokatie: Rees, ca 19 km van Wesel Aanwezig: Ernest Stoffels, Cees van

Nadere informatie

(Frans/Goofy) ( )

(Frans/Goofy) ( ) (RDM-collectie Johan Journée) www.kombuispraat.com (Frans/Goofy) (28-03-2010) Dit verhaal is zo goed mogelijk overgeschreven uit de oud-hollandse schrijfwijze van de jaren 30. Het verhaal gaat over het

Nadere informatie

S(~DI~PI~N. NIEUWSIJlUEf NUMMElt 11,.JULI 2015

S(~DI~PI~N. NIEUWSIJlUEf NUMMElt 11,.JULI 2015 S(~DI~PI~N IN}IOUD Het roer gaat om Oproep De Droom van de schepencarrousel Doelstellingen Markante schepen in beweging Professionaliseren Nieuwe schepen Schepen carrousel en social media Donateur worden

Nadere informatie

De Koninklijke Noord- en Zuid-Hollandsche Redding Maatschappij was belangrijk voor de zeezenders

De Koninklijke Noord- en Zuid-Hollandsche Redding Maatschappij was belangrijk voor de zeezenders De Koninklijke Noord- en Zuid-Hollandsche Redding Maatschappij was belangrijk voor de zeezenders Recentelijk luisterde ik naar een oude opname van november 1971 waarin door de programmamakers, die aan

Nadere informatie

Jor Lommers zeeman in oorlogstijd

Jor Lommers zeeman in oorlogstijd Jor Lommers zeeman in oorlogstijd Jordanus Lommers, geboren te Rotterdam op 13 november 1909, zoon van koperslager/loodgieter Hendrik Lommers en Jitske Steensma had het op jonge leeftijd allemaal wel gezien

Nadere informatie

WIJ BEATRIX, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van Oranje- Nassau, enz. enz. enz.

WIJ BEATRIX, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van Oranje- Nassau, enz. enz. enz. WET van 24 juni 1993, houdende bepalingen inzake de rusttijden van bemanningsleden, de samenstelling van de bemanning en de vaartijden van schepen op binnenwateren WIJ BEATRIX, bij de gratie Gods, Koningin

Nadere informatie

Ontdekkingen en uitvindingen

Ontdekkingen en uitvindingen prehistorie 68 oudheid 3000 v. Chr. 2500 v. Chr. 2000 v. Chr. 1500 v. Chr. Steden en Staten Ontdekkingen en uitvindingen Vandaag zijn Jos en Mirthe in de Buitenhaven in Kampen. Mirthe, krijgen we zeebenen

Nadere informatie

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van

Nadere informatie

Zoetermeer. 7 t/m 10 april 2011

Zoetermeer. 7 t/m 10 april 2011 Zoetermeer 7 t/m 10 april 2011 Donderdag 7 april 185 km Heel - Zoetermeer Afgelopen dagen hebben we met belangstelling de weerberichten gevolgd voor aankomend weekend. We hebben zondag een verjaardagsfeest

Nadere informatie

Bijbel voor Kinderen presenteert DE ZENDINGSREIZEN VAN PAULUS

Bijbel voor Kinderen presenteert DE ZENDINGSREIZEN VAN PAULUS Bijbel voor Kinderen presenteert DE ZENDINGSREIZEN VAN PAULUS Geschreven door: Edward Hughes Illustraties door: Janie Forest Aangepast door: Ruth Klassen Vertaald door: Importantia Publishing Geproduceerd

Nadere informatie

Reisverslag Helgoland

Reisverslag Helgoland Reisverslag Helgoland Op donderdagochtend om 4 uur ben ik met een goede vriend vertrokken naar Bremerhaven in Duitsland waar we om half tien de boot moesten hebben naar Helgoland. Doordat we door de Duitse

Nadere informatie

Les Aardrijkskunde & Geschiedenis

Les Aardrijkskunde & Geschiedenis C Deze les bestaat uit 16 vragen over de zeescheepvaart. De meeste vragen hebben ook met aardrijkskunde en geschiedenis te maken. Als je deze les af hebt, weet je alles over de scheepvaart! eerkeuzevragen

Nadere informatie

ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 21 november 2009

ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 21 november 2009 Scheepvaartcontrole City atrium Vooruitgangstraat 56 1210 Brussel ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 21 november 2009 Opmerking: De vermelding APSB heeft betrekking op het Algemeen Politiereglement voor de

Nadere informatie

Tweede persoon 50% korting!

Tweede persoon 50% korting! ! Wilt u genieten van een heerlijke zomervakantie, maar heeft u nog geen idee welke bestemming u moet kiezen? MSC Cruises laat u graag het Middellandse Zeegebied zien terwijl u aan boord geniet van alle

Nadere informatie

PLATTEGROND VAN DE TENTOONSTELLING

PLATTEGROND VAN DE TENTOONSTELLING NAAM DOCENTENEEMPLAAR GROEP SCHOOL WAAR MOET JE ZIJN: BIJ DE IEDERE OPDRACHT STAAT EEN NUMMER. DIT NUMMER KOMT OVEREEN MET HET NUMMER OP DE PLATTEGROND. HIER KUN JE DE OPDRACHT MAKEN. S C H O O N H E I

Nadere informatie

Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij

Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) sinds 1824 Dit is een kort historisch overzicht van de Koninklijke Noorden Zuid Hollandsche Redding Maatschappij (KNZHRM), de Koninklijke Zuid Hollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen

Nadere informatie

5,7. De tewaterlating van de Titanic. De inrichting. Spreekbeurt door een scholier 2045 woorden 22 juni keer beoordeeld.

5,7. De tewaterlating van de Titanic. De inrichting. Spreekbeurt door een scholier 2045 woorden 22 juni keer beoordeeld. Spreekbeurt door een scholier 2045 woorden 22 juni 2006 5,7 91 keer beoordeeld Vak Geschiedenis TITANIC Inhoud Voorwoord blz.2 Hoofdstuk 1 De Bouw van de Titanic blz.3 Hoofdstuk 2 De eerste en laatste

Nadere informatie