OBO BETTERMANN CO2 voortgangsverslag en energie actieplan eerste halfjaar 2018 definitief

Transcriptie

1 CO2 voortgangsverslag en energie actieplan eerste halfjaar 2018 definitief t/m

2 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Basisgegevens 2.1. Beschrijving van de organisatie 2.2. Verantwoordelijkheden 2.3. Basisjaar 2.4. Rapportageperiode 2.5. Verificatie 3. Afbakening 3.1. Organisatorische grenzen 3.2. Wijziging organisatie 4. Berekeningsmethodiek 4.1. Actuele berekeningsmethodiek en conversiefactoren 4.2. Wijzigingen berekeningsmethodiek 4.3. Uitsluitingen 4.4. Opname van CO Biomassa 5. Emissies 5.1. Footprint basisjaar 5.2. Trend over de jaren per bedrijfsonderdeel 5.3. Trend over de jaren per scope 5.4. Doelstellingen 5.5. Voortgang reductiemaatregelen 5.6. Onzekerheden 5.7. Medewerker bijdrage 6. Initiatieven Rechtspersoon OBO Bettermann /14

3 1. Inleiding OBO-Bettermann zet zich actief in voor duurzaamheid en heeft de CO2-prestatieladder ingevoerd om aansluitend op de groothandelsector er voor te zorgen dat daarmee de gehele keten CO2 bewust wordt en actief inzet op reductie van haar CO2 voetafdruk. t Het opstellen van de periodieke rapportage is onderdeel van de stuurcyclus binnen het energiemanagementsysteem dat in het kader van de CO₂-prestatieladder is ingevoerd. Deze periodieke rapportage is opgesteldconform de richtlijnen zoals beschreven in 7.3 uit de ISO De volgende aspecten uit de ISO zijn tenminste beschreven in dit rapport: Inleiding (p), Beschrijving van de organisatie (a), Verantwoordelijkheden (b), Basisjaar (j), Rapportageperiode (c), Verificatie (q), Organisatorische grenzen (d), Actuele berekeningsmethodiek en conversiefactoren (l,n), Wijzigingen berekeningsmethodiek (m), Uitsluitingen (h), Opname van CO2 (g), Biomassa (f), Herberekening basisjaar en historische gegevens (j,k), Directe en indirecte emissies (e, i) en Onzekerheden (o) /14

4 2. Basisgegevens 2.1. Beschrijving van de organisatie levert bevestigingsmaterialen, kabeldraagsystemen en overspanningsbeveiliging voor de elektroninstallateur en de industrie. is een internationaal bedrijf. Het moederbedrijf is in Duitsland gevestigd en daarnaast in 60 landen zijn 41 dochtermaatschappijen over de gehele wereld. De productie vindt plaats in het buitenland. is gevestigd in Mijdrecht en is tussenleverancier richting elektrotechnische groothandels. Er werken 24 mensen bij (22 fte). Elf medewerkers in de buitendienst zijn vrijwel altijd op pad, deze medewerkers hebben een leaseauto, daarnaast is er 1 bedrijfsauto. Overige medewerkers werken vanuit kantoor, werktijden zijn van 8.00 tot uur. is sinds 2008 gevestigd op de huidige locatie. Het is een nieuwbouwpand en het bedrijf is zelf actief betrokken geweest bij de nieuwbouw. Het pand bestaat uit een kantoor en een magazijn Verantwoordelijkheden Naam OBO Bettermann Eindverantwoordelijke Gerrit Nagtegaal Verantwoordelijke stuurcyclus (KAM) Contactpersoon emissie-inventaris 2.3. Basisjaar Het basisjaar is Rapportageperiode Deze rapportage beschrijft de periode 1 januari 2018 t/m 30 juni Verificatie De CO voetafdruk is relatief klein en overzichtelijk. Daarbij wordt gewerkt op basis van geautomatiseerde berekeningen 2 waardoor de kans op fouten erg klein is. Om deze reden heeft er geen externe verificatie plaatsgevonden van de CO voetafdruk /14

5 3. Afbakening 3.1. Organisatorische grenzen OBO Bettermann Mijdrecht Rechtspersoon Vestiging 3.2. Wijziging organisatie Er zijn geen wijzigingen geweest in de organisatiestructuur die invloed hebben op de afbakening van de organisatorisch grenzen van de CO voetafdruk /14

6 4. Berekeningsmethodiek 4.1. Actuele berekeningsmethodiek en conversiefactoren Deze periodieke rapportage is tot stand gekomen op basis van het reglement van de CO2-prestatieladder conform handboek 3.0 zoals gepubliceerd in juni 2015 door SKAO. De emissiefactoren conform het handboek 3.0 zijn geldig m.i.v. 1 januari De emissiefactoren zijn vastgesteld op basis van de website CO2emissiefactoren.nl, waarbij de wijzigingslijst van SKAO als leidend wordt beschouwd. Deze lijst is gelijktijdig gepubliceerd met handboek 3.0 waarin enerzijds de uitzonderingen bepaalt zijn t.o.v. een aantal emissiefactoren in vergelijking met CO2emissiefactoren.nl en anderzijds aangeeft of een factor wel dan niet met terugwerkende kracht in de tijd dient te worden doorgerekend Wijzigingen berekeningsmethodiek Er zijn geen wijzigingen in de berekeningsmethodiek in de periode Uitsluitingen Er zijn geen uitsluitingen van emissiestromen anders dan eventuele lekkage van koelgassen van de airconditioning van het kantoor Opname van CO2 Er vindt geen opname van CO 2 plaats binnen de bedrijfsvoering Biomassa Er wordt geen gebruik gemaakt van biomassa anders dan dat deel wat standaard is bijgemengd in de algemeen verkrijgbare commerciële brandstoffen /14

7 5. Emissies Onderstaand wordt de ontwikkeling van de emissie over de tijd weergegeven. Door de inkoop van de groene stroom is een flinke daling bereikt (ca. 25%) t.o.v. het basisjaar. De inzet zal nu vooral gericht worden op het zuiniger verwarmen van het magazijn en het zuiniger rijden Footprint basisjaar CO2e (171 ton) % 26.9% Elektriciteit: 45,88 ton Leasewagens: 84,83 ton Privé auto's: 0,29 ton Verwarmen: 39,77 ton 0.2% 49.7% Footprint rapportage periode uitstoot eerste halfjaar CO2e (80 ton) % Elektriciteit: 0 ton Leasewagens: 52,25 ton Privé auto's: 0 ton Verwarmen: 27,74 ton 34.7% 0.0% 65.3% CO2e (ton) /14

8 Elektriciteit 0 Leasewagens 52,25 Privé auto's 0 Verwarmen 27,74 Totaal 79, Trend over de jaren per bedrijfsonderdeel 200 CO2e 150 ton Elektriciteit Leasewagens Privé auto's Verwarmen Voorspelling CO2 Doelstelling CO2e 5.3. Trend over de jaren per scope /14

9 CO2e ton Scope 1 Scope 2 Voorspelling CO2 Doelstelling CO2e CO2e (ton) Scope 1 124,6 145,97 137,46 109,72 134,19 134,74 154,76 79,99 Scope 2 46,18 43,87 39,36 20,03 0,53 0,46 0,01 0 Totaal 170,78 189,83 176,82 129,75 134,73 135,21 154,77 79, Doelstellingen Rechtspersoon OBO Bettermann Voor jaar Referentiejaar Effect Scope 1 Effect Scope % -95% % -95% % -95% 5.5. Voortgang reductiemaatregelen Rechtspersoon OBO Bettermann Maatregel: Aanschaf elektrische auto Algemeen /14

10 Naam Aanschaf elektrische auto Verantwoordelijke Gerrit Nagtegaal Registrator Meters OBO Bettermann / Dieselverbruik Details Streefwaarde bereikt Nee Streefdatum gerespecteerd Nee Redenen Investering Beschikbare middelen Verbeteringen Begint op Percentage Referentiejaar % 2017 Taken Naam Toegewezen aan Streefdatum Voltooid Maatregel: Ledtubes in het magazijn In totaal 112 TLbuizen vervangen door ledtubes. Algemeen Naam Ledtubes in het magazijn Verantwoordelijke Gerrit Nagtegaal Registrator Meters Mijdrecht / Elektriciteitsverbruik Groen Wind Details Streefwaarde bereikt Ja Streefdatum gerespecteerd Ja Redenen /14

11 Investering Beschikbare middelen Verbeteringen Begint op Percentage Referentiejaar % 2017 Taken Naam Toegewezen aan Streefdatum Voltooid Maatregel: Nieuwe rijden Algemeen Naam Nieuwe rijden Verantwoordelijke Registrator Meters OBO Bettermann / Dieselverbruik Details Streefwaarde bereikt Nee Streefdatum gerespecteerd Nee Redenen Investering Beschikbare middelen Verbeteringen Begint op Percentage Referentiejaar % 2016 Taken Naam Toegewezen aan Streefdatum Voltooid Maatregel: Vervanging buitenverlichting en diverse led en tijdschakelingen toegepast /14

12 Algemeen Naam Vervanging buitenverlichting en diverse led en tijdschakelingen toegepast Verantwoordelijke Registrator Meters Mijdrecht / Elektriciteitsverbruik Groen Wind Details Streefwaarde bereikt Ja Streefdatum gerespecteerd Ja Redenen Investering Beschikbare middelen Verbeteringen Begint op Percentage Referentiejaar % 2017 Taken Naam Toegewezen aan Streefdatum Voltooid 0 Maatregelen CO2-20 ton Nieuwe rijden Groene stroom invoeren Buitendienst 1 x per twee weken op kantoor Buitendienst per regio ingedeeld Verlichting schakelen op het alarm Vervanging buitenverlichting en diverse led en tijdschakelingen toegepast Ledtubes in het magazijn Aanschaf elektrische auto Stel bovenstaande grafiek naar eigen wens in door de gewenste tijdsperiode en filter aan te geven. Klik hiervoor links op het /14

13 pennetje links van de grafiek. Om vervuiling van het rapport te voorkomen dit tekstblok verwijderen Onzekerheden Er zijn geen onzekerheden t.a.v. de gemeten waarden Medewerker bijdrage Hierop zal m.n. worden ingezet bij de magazijnmedewerkers om tot een efficiëntere bediening te komen van de gasheaters en de automobilisten om zuiniger te rijden. Voor beide aspecten worden in 2018 verdere maatregelen genomen. Op 12 maart 2018 is tijdens de energiebeoordeling afgestemd met de medewerkers over de mogelijkheden om hierin te optimaliseren /14

14 6. Initiatieven Rechtspersoon OBO Bettermann Naam Bibliotheken Startdatum Einddatum Top tien Deelname Onderwerp Resultaten CO2 bewust transport naar de bouwplaats CO Nee heeft er voor gekozen om zelf actief en initiatiefnemer te zijn van een initiatief om in de bedrijfsketen CO2 te reduceren. Door e optimalisering op het gebied van verzending, consolidering en recirculatie is het mogelijk gemaakt dat transporteurs tot een efficiënter proces kunnen komen. Er is bewust gekozen om zelf het initiatief te nemen in relatie tot de scope 3 uitstoot dan wel de uitstoot binnen de bedrijfsketen, omdat daarmee de grootste invloed is uit te oefenen. CO2 bewust transport naar de bouwplaats Daarmee wordt de CO₂ uitstoot per voertuig met ca kg gereduceerd. Dit betekent een besparing van ruim kg op jaarbasis. Dit zorgt voor gemiddeld 3,5% minder CO₂-uitstoot. Alle voertuigen van de transporteurs voldoen aan de EURO 5 en 6 kwalificaties wat betreft de emissienormen. Resultaat zijn bereikt daarom wordt die initiatief afgerond. heeft op het gebied van de duurzaamheid ook het thema "laadhulpmiddelen" het afgelopen jaar de volle aandacht gegeven. Met deze maatregelen doen wij ook mee aan CO₂ besparing. Er is hard gewerkt aan de optimalisering op het gebied van verzending, consolidering en recirculatie, waarmee haar transporteurs in staat stelt om hun CO₂ uitstoot te reduceren. Met succes in overleg met haar transporteurs ontwikkelde een nieuw OBO-verpakkingsschema, met als gevolg dat de laadruimte optimaal kan worden benut. Zo worden de transportkosten en de CO₂ uitstoot gereduceerd. Er wordt doorlopend in overleg met transporteurs gewerkt aan verder optimalisatie en om die reden blijft dit initiatief van belang. Club van 49 CO Ja Er wordt actief deelgenomen door actief in te zetten op verbetervoorstellen en kennisdelen. Mobiliteit en gebouwen zijn hoofdonderwerpen. Andere onderwerpen zijn uiteraard ook mogelijk. heeft zich aangesloten bij de club van 49. Voor meer informatie over waar de club voor staat en op welke wijze er actief wordt bijgedragen is de informatie terug te vinden op de website /14