Voorjaar 2015 nextlogic.nl. Nextlogic waar staan we en wat brengt 2015? Voortgangsbijeenkomst Nextlogic
|
|
- Lien de Jonge
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Voorjaar 2015 Nextlogic waar staan we en wat brengt 2015? Voortgangsbijeenkomst Nextlogic
2 Inhoud 1 Waarom Terugblik 2014: 2 Hoe Vooruitblik 2015: resultaat aanpak 3 Wat Vragen vanuit de markt, ketenbrede interactie 2
3 1 WAAROM NEXTLOGIC
4 mln TEU Containerbinnenvaart groeit gestaag Ontwikkeling achterlandvervoer containers van en naar containerterminals 5,0 4,5 4,7 Overall Aanhoudende groei containerbinnenvaart 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 3,0 1,5 2,4 1,0 3,6 2,2 4,0 2,6 0,8 4,3 2,8 0, ten opzichte van 2013 Flinke groei achterlandvervoer: +7,8%, binnenvaart +11% Binnenvaart haalt nieuw record van 2,8 mln TEU (excl. depotverkeer) 0,5 0,4 0, Binnenvaart Spoor Wegverkeer Bron: enquête terminals (BAI)
5 % Aandeel binnenvaart in modal-split op koers Ontwikkeling modal split containers Maasvlakte 60,0 50,0 40,0 48,8 46,9 45,7 47,2 46,4 44,3 45,3 45,6 42,9 42,3 42,0 42 Beeld modal split Maasvlakte wijkt af van totaal beeld Rotterdam Aandeel binnenvaart op hoog niveau; target 2020 is 42% 40,3 39,9 39,7 36,9 37,5 30,0 20,0 14,3 15,7 14,0 12,9 14,0 12,8 12,4 12, ,0 0, Binnenvaart Spoor Wegverkeer Bron: enquête terminals
6 Tegelijkertijd neemt de efficiency van de binnenvaart niet toe Gemiddelde havenverblijftijd containerbinnenvaart Gemiddeld aantal calls containerbinnenvaart Klasse Klein: lengte < 86 m 2,5 2,4 3,0 Middel: lengte m 4,4 4,7 5,8 Groot: lengte > 11 1 m 5,6 5,8 7,0 Klasse Havenverblijftijd 27,5 uur 26,7 uur 28,3 uur Bron: anonieme AIS-data uit HaMis (Havenmeester Management Informatie Systeem) van Havenbedrijf Rotterdam 6
7 Kenmerken afhandeling binnenvaart veroorzaken suboptimalisatie PLANNING BILATERAAL EN ONVOLDOENDE GECOÖRDINEERD DEEPSEA EN SHORTSEA GAAN VOOR BINNENVAART CALL SIZE VAAK KLEIN OVERSLAG BIJ MEERDERE TERMINALS EN DEPOTS: DOMINO-EFFECT ONVOLDOENDE VERTROUWEN IN DE KETEN 7
8 Omgeving wordt complexer maar biedt ook kansen Mega allianties Mega schepen Meer terminals: Maasvlakte II > TEU 8
9 Daarom Nextlogic Common ground Operationele efficiëntie verbeteren Betrouwbaarheid en voorspelbaarheid verhogen Groei mogelijk maken én groei stimuleren Betere benutting kades en kranen Efficiëntere inzet schepen Betere afstemming vraag en aanbod Beter binnenvaartproduct Versterking concurrentiepositie Positieve bijdrage modal split 1 mln TEU Modal Split target Maasvlakte 9
10 2 HOE
11 Fundering en pijlers van Nextlogic zijn nog stevig verankerd PIJLER PIJLER PIJLER NEUTRALE INTEGRALE DYNAMISCHE PLANNING CALL OPTIMALISATIE PERFORMANCE METING INFORMATIE-UITWISSELING 11
12 om beoogde ketenoptimalisatie te realiseren PLANNING BILATERAAL EN ONVOLDOENDE GECOÖRDINEERD OVERSLAG BIJ MEERDERE TERMINALS EN DEPOTS: DOMINO-EFFECT CALL SIZE VAAK KLEIN DEEPSEA EN SHORTSEA GAAN VOOR BINNENVAART ONVOLDOENDE VERTROUWEN IN DE KETEN Vraagt om: 12
13 Weg er naar toe enigszins anders dan eerder geschetst Keuze voor fasering Informatie-uitwisseling niet op orde Commitment nodig Risico s beter beheersbaar Ruimte voor benodigde kwaliteitsslagen Meer tijd om processen en t.z.t. systemen aan te passen Eerste vruchten op korte termijn plukken Verbeteren kwaliteit informatie Volledig, juist en op tijd bij relevante partijen Verhogen dekkingsgraad: meer partijen delen informatie Acht clusters van verbeterde of nieuwe informatie-uitwisseling Omvangrijk programma in onzekere omgeving vraagt om: Commitment vervolgfase Akkoord randvoorwaarden Financiering RANDVOORWAARDEN risico s governance aansprakelijkheid exploitatiekosten 13
14 Fasering Nextlogic Totale investering 8,1 mio (RWS 2,65 en HbR 5,45) Planfase Realisatiefase Beheerfase 2011 t/m Q Q t/m Q Q e.v. Voorbereiden Uitwerken gedachtegoed & concepten Acht clusters voor informatie-uitwisseling, uitbreiding platform Ontwikkelen en testen Gefaseerd testen en implementeren clusters Ontwikkelen, testen, schaduwdraaien en praktijkproef BREIN Voorbereiden oprichting Nextlogic entiteit, uitgaande van succesvolle praktijkproef Exploiteren Exploiteren Nextlogic (Platform en BREIN) door Nextlogic entiteit Door-ontwikkelen en innoveren van diensten Maximale betrokkenheid en verantwoordelijkheid markt Buiten scope programma Nextlogic 14
15 Focus op informatie-uitwisseling als noodzakelijke eerste stap: fundering op orde 8 clusters voor tijdiger / vollediger inzicht in de status van containers, calls, reizen en afhandelingscapaciteit 15
16 Uitbouw Port Community Systeem platform Acht clusters voor verbeterde, uniforme informatie-uitwisseling door bestaande of nieuwe informatie op een betere manier met elkaar te delen en te combineren Betreft uitbreiding en aanpassing van het Port Community Systeem, bouw door Portbase Hergebruik van relevante data Hergebruik bewezen functionaliteit; kortere time-to-market Technisch relatief eenvoudig te koppelen aan andere (bestaande) diensten op het PCS MVII terminals stellen gebruik verplicht Verwevenheid met PCS en BargePlanning: ambitie kan (nog) niet volledig worden gerealiseerd 16
17 Clusters voor informatie-uitwisseling: gewenst proces CLUSTERS HUIDIG PROCES / SITUATIE GEWENST PROCES A Laad-/ loslijsten barges, gelinkt aan vrijstellingen La/lo lijsten bevatten (om diverse redenen) niet-vrijgestelde containers Eenmalig en juiste la/lo lijst o.a. door betere en volledig inzicht in vrijstellingen van de bron B Modaliteit containers en verwacht afhaal- /brengmoment De TO weet bij lossing van deep sea vessels niet wat de achterlandmodaliteit is BO meldt container, zodra bekend, inclusief (verwachte) modaliteit en afhaalmoment C Inzicht in af te handelen calls, barges en afhandelcapaciteit Geen centraal, actueel inzicht in capaciteit en geplande calls Ketenbreed, actueel inzicht in capaciteit en calls D Positiedata + berekening ETA Geen centraal inzicht in locatie en ETA s t.b.v. planning & performance (actueel) inzicht in de locatie, ETA en de geografische timestamps E Inzicht in type barge en hun wachttijden Het type barge is niet inzichtelijk Verplichte opgave type barge t.b.v. performance meting / praktijkproef F Elektronisch stuwageplan Stuwage informatie van de barge is (veelal) niet digitaal beschikbaar / in te lezen bij TDO Vroegtijdige elektronische aanlevering van stuwageplan door BO aan TDO, al dan niet gekoppeld aan de la/lo lijst, terugkoppeling van het actuele stuwplan na afhandeling door TDO aan BO/schipper G Elektronisch inzicht in voorgaande (IMO) lading lege containers De DO s hebben geen / beperkt inzicht in de voorgaande (IMO) lading van lege containers Elektronisch inzicht in laatste bekend (IMO) lading lege containers H Gestandaardiseerde referentiedata Referentie- / masterdata t.b.v. Nextlogic (soms) niet centraal vastgelegd en/of niet gestandaardiseerd Centraal vastgelegde, onderhouden en beschikbaar gemaakte referentie- / masterdata 17
18 Clusters voor informatie-uitwisseling: toegevoegde waarde A B C D E CLUSTERS Laad-/ loslijsten barges, gelinkt aan vrijstellingen Modaliteit containers en verwacht afhaal-/brengmoment Inzicht in af te handelen calls, barges en afhandelcapaciteit Positiedata + berekening ETA Inzicht in type barge en hun wachttijden OVERALL kortere doorlooptijd afhandeling kortere doorlooptijd afhandeling effectievere planning en inzet resources door betere match vraag -aanbod TDO minder stack moves, minder administratie / controle inspanning sneller en beter stacken, minder stack moves inzicht in verwachte leegloop en daarmee betere inzet van resources BO meer flexibiliteit in operaties, inzicht in pull / push kansen, alleen op deze wijze kan een correcte laad-loslijst worden verstrekt* betrouwbare planningsinformatie: koppelen van ETA aan calls geeft (sterk) verbeterd inzicht en (ook zonder BREIN) basis voor zelfregulering in de markt inzicht in toewijzing in de praktijk en impact; belangrijk voor praktijkproef meer flexibiliteit in operaties, pull/push kansen nemen toe inzicht in congestie, effectievere planning, last minute uitwisseling capaciteit F Elektronisch stuwageplan optimalisatie stuwage hogere kraaneffectiviteit door vroegtijdige, betere informatie snellere afhandeling; minder administratie, stabielere belading barge, segregatie IMO containers G Elektronisch inzicht in voorgaande (IMO) lading lege containers kortere doorlooptijd afhandeling depot: verbeterde veiligheidssituatie, minder stackmoves, minder administratie en controle inspanning H Gestandaardiseerde referentiedata minder administratieve werkzaamheden, betrouwbaarheid van informatie in de keten, minder onnodige vertraging *verantwoordelijkheid ligt expliciet bij BO, geen pro-actieve rol TDO meer 18
19 Uitrol meer specifiek aan de hand van enkele voorbeelden G Inzicht in voorgaande (IMO) lading lege containers Beschikbaar stellen door Portbase (lading informatie 2.0) op Platform Toestemming rederijen voor gebruik gegevens: 2/3 akkoord UWT gebruikt handheld met koppeling Softpak Softpak dient aanpassing uit te voeren zodat laatst bekende IMO lading zichtbaar wordt bij medewerker UWT C Inzicht in afhandelcapaciteit Gerealiseerd door Portbase t.b.v. Nextlogic Platform project Beschikbaar stellen in productie APM-MVII gaat de capaciteit invullen Capaciteit beschikbaar t.b.v. BREIN 19
20 Pijler 1 Neutrale, integrale planning: opdracht bouw BREIN voorzien Planningstool BREIN is essentieel voor neutrale, integrale en dynamische planning: simultaan schaken Opdracht bouw door Quintiq voorzien begin Q2 2015, andere procesaanpak 20
21 Pijler 2 Call optimalisatie: concretisering concepten lastig Doel: Uitsparen van calls en vergroten van de gemiddelde call size BUNDELEN ACHTERLAND BUNDELEN ZEEHAVEN HUB Consolideren van containerstromen via hub HOP Aandoen van meerdere inland terminals door barge PULL Lossen containers op andere deep sea terminal waar barge toch al heen gaat PUSH Vervoeren containers met andere barge dan oorspronkelijk gepland Concretisering concepten tot nu toe lastig Nauwelijks positieve business cases veelal a.g.v. additionele kosten, contractuele of operationele beperkingen Out-of-pocket kosten versus (later) terugverdienen in efficiency/kostenvoordelen Huidige situatie biedt perspectief voor bundelconcepten; sneller sluitende business case 21
22 Pijler 2 Call optimalisatie: droogtesten met pull concept Doel: uitsparen van calls en vergroten van de gemiddelde call size Insteek Pull: laden of lossen call met een kleine call size op andere deep sea terminal waar barge toch al heen gaat Conditie: bestaande systemen voor aan- en afmelden van containers worden niet aangepast Oplossing: aanmaken Nextlogic account waardoor PULL containers met bestaande EDI berichtgeving (laad/loslijst) kunnen worden afgehandeld Status: deze aanpassing is recent getest in een testomgeving bij ECT en Portbase, i.s.m. BIM en Danser 22
23 Pijler 3 Performance meting: betere informatie grootste uitdaging Objectieve en betrouwbare meting is randvoorwaarde voor goed functioneren Nextlogic: Meten kwaliteit van de data die wordt uitgewisseld: volledig, juist en op tijd bij juiste partijen Toetsen van betrokken ketenpartijen op gemaakte afspraken en het nakomen daarvan Effecten van Nextlogic maatregelen inzichtelijk maken Meten of de juiste aannames worden gehanteerd o.a. parameters BREIN Toetsen van de prestatie van de systeemleveranciers Identificeren van kansen voor procesverbetering in de keten Status: Reguliere kwartaalrapportages sinds juli 2013, gevoed door data BargePlanning en AIS Keuze voor business intelligence tool, Qlikview, wordt momenteel ingericht GROOTSTE UITDAGING NU IS VERBETERING INFORMATIE-UITWISSELING Hiervoor moet programma worden ingericht, issues: kwaliteit, dekking, autorisatie etc. 23
24 Resultaat afgelopen jaar samengevat: best veel gedaan ALGEMEEN NEUTRALE INTEGRALE PLANNING INFORMATIE- UITWISSELING CALL OPTIMALISATIE PERFORMANCE METING Commitment vervolgfase Akkoord randvoorwaarden Financiering Bouw 8 clusters door Portbase i.s.m. Gebruikersgroep Opdracht bouw BREIN door Quintiq voorzien begin Q Pull concept uitgewerkt en getest Bruggen / sluizen Kwartaal rapportage Keuze voor BI-tool 24
25 met brede inzet markt PROGRAMMATEAM 25
26 Implementatie : uitgangspunten Stapsgewijze implementatie aan de hand van iteratieve verbeterslagen Nextlogic is een groeimodel, snelheid hangt af van beschikbaarheid en kwaliteit informatie Zo breed mogelijke acceptatie van toepassingen zoals BREIN, clusters voor informatieuitwisseling, en achterliggende werkprocessen Zo hoog mogelijke benuttings- en participatiegraad Zorgdragen voor havenbrede ontwikkeling en multi-toepasbaar maken Wegnemen van wantrouwen, creëren van betrokkenheid en mede-eigenaarschap van uitkomsten; vereist transparantie en laagdrempelige participatie Resultaat aantoonbaar maken: leidt de gezamenlijke inspanning al tot de - vooraf gedefinieerde - verwachte verbeteringen in de dagelijkse uitvoering? Nextlogic Lab Koploper aanpak 26
27 Implementatie : Nextlogic Lab - definitie Nextlogic Lab is een neutrale omgeving waar: ketenpartijen en experts samenwerken om de reeds ontwikkelde ideeën en toepassingen uit te testen medewerkers vertrouwd raken met nieuwe werkwijzen nieuwe applicaties, procesafspraken, functionaliteiten etc. die in Nextlogic verband ontwikkeld worden, worden getest op uitvoerbaarheid Kortom, een omgeving waar het altijd borrelt! Adagium: Discover the new common process before you automate it 27
28 Implementatie : Nextlogic Lab - aanpak Nextlogic Lab is werkvorm om de 8 clusters voor informatie-uitwisseling uit te rollen het neutraal integraal plan proces (van BREIN) beter in de vingers te krijgen stappen te maken m.b.t. call optimalisatie te komen tot een verdere verdieping in performance meting 28
29 Implementatie: koploper aanpak Koploper zijn betekent dat je functionaliteit als eerste in gebruik gaat nemen Aanpassen (Koplopers) benoemen Hierbij wordt een generieke aanpak gehanteerd die toepasbaar is voor alle Nextlogic gebruikers Specificeren Bepaal aanpak Werkwijze m.b.t. de implementatie aan de hand van vaste stappen Evalueren Uitrollen 29
30 Implementatie: overzicht van (beoogde) koplopers Cluster (beoogde) koplopers vanuit terminals en depots (beoogde) koplopers vanuit barge operators A. La/Lo lijst gelinkt vrijstellingen ECT BIM B. Verwachte modaliteit & moment APMT-R DP-world C1. Af te handelen calls en barges n.v.t. C2. Inzicht in capaciteit van de terminal APM-MVII n.v.t. D. Positiedata + ETA geringe betrokkenheid Alcotrans E. Type barge (bijv. FWB, EGS, Prio) F. Stuwage informatie APMT-R DP-world G. Laatst bekende IMO lading UWT, Kramer loopt mee n.v.t Pull concept ECT, APMT-R BIM, Danser, Pro-Log, H&S In italic: partij is/wordt benaderd 30
31 Planning Q Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3/Q4 Informatieuitwisseling Oplevering clusters: implementatie door koplopers Brede implementatie clusters Integrale planning Call optimalisatie Inrichting pull pilot Contract Quintiq pull pilot Evaluatie call optimalisatie Bouw BREIN Testen en schaduwdraaien Praktijkproef Nextlogic structurele implementatie Performance meting Inrichting BI-tool KPI s clusters meten Programma verbeterde informatie-uitwisseling Governance Voorbereiden oprichting entiteit: rechtsvorm, statuten etc. Oprichting entiteit 31
32 3 WAT
33 Resultaat: winst voor de gehele keten Barge operators & inland terminals Zeehaventerminals & depots Klanten Vereenvoudiging plan- en administratieve processen Efficiëntere inzet en benutting schepen Betere benutting kranen en kades Verladers/ expediteurs Efficiëntere doorvoer ladingstromen - betrouwbaarder en sneller Betrouwbare doorlooptijd, minimale havenverblijftijd Betere service richting klant Duurzamer Efficiëntere interne logistiek en stacking Betere controle over containers Positieve bijdrage modal split Rederijen Hoge omloopsnelheid en betere controle over containers 33
34 Sjoerd Sjoerdsma Programmamanager Voor meer informatie ga naar www. En meldt u aan voor de Nextlogic Update Ellen Naaijkens Havenbedrijf Rotterdam Projectleider info@ Financiering Nextlogic wordt gefinancierd door Havenbedrijf Rotterdam en het programma Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV) van Rijkswaterstaat.
April 2014 nextlogic.nl. Van praten naar doen! Achterbansessies Nextlogic april 2014
April 2014 Van praten naar doen! Achterbansessies Nextlogic april 2014 Afhandeling containerbinnenvaart Rotterdam PLANNING BILATERAAL EN ONVOLDOENDE GECOÖRDINEERD OVERSLAG BIJ MEERDERE TERMINALS EN DEPOTS:
Nadere informatieNaar een betrouwbaar en concurrerend binnenvaartproduct
Naar een betrouwbaar en concurrerend binnenvaartproduct Nextlogic werkt aan een efficiëntere afhandeling van de containerbinnenvaart met winst voor de gehele keten: zeehaventerminals, barge operators,
Nadere informatiePort of Rotterdam. Ports and Hinterland congres 2012 5-12-2012
Port of Ports and Hinterland congres 2012 Emile Hoogsteden Directeur Containers, Breakbulk & Logistics 1 2 1 Port of Agenda Havenvisie 2030 Containeroverslag (t/s en achterlandvolume) Modal split Marktaandeel
Nadere informatieAugustus 2017 nextlogic.nl. Update Nextlogic Informatieplatform & BREIN
Augustus 2017 Update Nextlogic Informatieplatform & BREIN Noodzaak optimalisatie afhandeling containerbinnenvaart Ontevredenheid over: verblijfstijden, wachttijden, piekvorming, spookmeldingen en kleine
Nadere informatieALWAYS A STEP AHEAD. KETENOPTIMALISATIE CONTAINERBINNENVAART
ALWAYS A STEP AHEAD. KETENOPTIMALISATIE CONTAINERBINNENVAART nextlogic.nl Doorbraak in efficiëntie en betrouwbaarheid. INTEGRALE PLANNING Nextlogic biedt een integrale planning voor de afhandeling van
Nadere informatieKetenoptimalisatie Containerbinnenvaart
Ketenoptimalisatie Containerbinnenvaart Integrale toewijzing van terminal slots Achtergrondinformatie optimaliseringsysteem september 2012 Achtergrond 1. Op initiatief van het Havenbedrijf Rotterdam zijn
Nadere informatieRotterdam en de kracht van het achterland. Oss, 6 april 2011
Rotterdam en de kracht van het achterland Oss, 6 april 2011 Inhoud Containerontwikkeling Rotterdam Achterlandstrategie Logistiek knooppunten 2 Ontwikkeling overslagvolume 30 2008 2009 2010 25 20 15 10
Nadere informatieDe Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens
De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. Movares symposium 29 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie
Nadere informatieDe Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie
De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. ALV ELC, Venlo 30 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie
Nadere informatieMainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk
Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Jaarcongres Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, Venlo, 5 oktober 2012 Hans Smits, CEO Havenbedrijf Rotterdam N.V. 1 Haven Rotterdam in cijfers
Nadere informatiePortbase Terminal en Depot Selector
Portbase Terminal en Depot Selector Services Portbase verbindt alle partijen in de logistieke ketens van de Nederlandse havens. Via het Port Community System faciliteert Portbase datadeling tussen bedrijven
Nadere informatieDigitale Transformatie van de Binnenvaart en het belang voor de BV Nederland
Digitale Transformatie van de Binnenvaart en het belang voor de BV Nederland RPPC Voorjaarslezing Ries Bode Voorzitter Bureau Telematica Binnenvaart Rotterdam, 23 mei 2017 Bureau Telematica Binnenvaart
Nadere informatieNEUTRALE OPLOSSING, GEMEENSCHAPPELIJK VOORDEEL
NEUTRALE OPLOSSING, GEMEENSCHAPPELIJK VOORDEEL BARGE SERVICE CENTER HAALBAAR, BETAALBAAR EN STARTKLAAR VAN DRIE NAAR VIJF CONTAINERTERMINALS In 2014 versnippert de containerstroom in de Rotterdamse haven
Nadere informatieInformatiebijeenkomst Barge operators 23 april 2015
Informatiebijeenkomst Barge operators 23 april 2015 PROGRAMMA 14.45 uur Welkom (Niels Dekker) Presentatie RWG algemeen (Niels Dekker) Presentatie RWG achterlandstrategie (Grant Pinkney) Presentatie operationeel
Nadere informatieBinnenvaart Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Philippe Govers COO BCTN Groep
Binnenvaart Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Philippe Govers COO BCTN Groep Binnenvaart anno 2014 - Schepen / Varen - Inland terminals - Toegevoegde waarden Toekomstbeeld van transporten - Schaalvergroting
Nadere informatieBijeenkomst logistiek knooppunt Oss Havenbedrijf Rotterdam 22/07/2010
Bijeenkomst logistiek knooppunt Oss Havenbedrijf Rotterdam 22/07/2010 Samenstelling Aanwezig namens logistieke regio Oss Jan van Erp Logistiek Platform Oss Eric Nooijen - Osse Overslag Centrale Hans Pepers
Nadere informatieBOEK 0: OVERZICHT BOEKEN NEXTLOGIC
BOEK 0: OVERZICHT BOEKEN NEXTLOGIC Versie historie Datum Versie Status Auteur 29-06-2016 1.0 Pub Definitieve versie Nextlogic Auteurs en betrokkenen Naam Organisatie Sub wg lid Opmerking Distributielijst
Nadere informatiePortbase Terminal Selector
Portbase Terminal Selector Portbase Terminal Selector Rotterdam is de nr. 1 containerhaven van Europa. Vanaf de Noordzee tot 48 kilometer landinwaarts bieden meerdere containerterminals u een op maat gesneden
Nadere informatieManagement samenvatting
Achtergrond De keten van containerbinnenvaart van/naar/binnen de Rotterdamse haven moet worden verbeterd om de huidige inefficiënties te reduceren en om groei te faciliteren en stimuleren. Sinds april
Nadere informatiePortbase Terminal Selector
Portbase Terminal Selector Portbase Terminal Selector Rotterdam is de nr. 1 containerhaven van Europa. Vanaf de Noordzee tot 48 kilometer landinwaarts bieden meerdere containerterminals u een op maat gesneden
Nadere informatienextlogic.nl 15 mei 2018 Q&A NEXTLOGIC Antwoord op meest gestelde marktvragen.
nextlogic.nl 15 mei 2018 Q&A NEXTLOGIC Antwoord op meest gestelde marktvragen. > INHOUDSOPGAVE 1 Deelnemen en aansluiten... 4 2 Kosten... 6 3 Voorwaarden en overeenkomsten...7 4 Planning livegang... 8
Nadere informatie4C VOOR BOUWLOGISTIEK. Toepassing van een real-time smart data platform Siem van Merriënboer
4C VOOR BOUWLOGISTIEK Toepassing van een real-time smart data platform Siem van Merriënboer INHOUD Problematiek van logistiek in de bouw Ontwikkelingen in logistiek TKI-project 4C in bouwlogistiek Voorbeeld:
Nadere informatieSCHEEPVAART EN DE ROL VAN DATA. Arjen de Leege en Johan Gille NDW Stakeholdersoverleg, 7 december 2017
SCHEEPVAART EN DE ROL VAN DATA Arjen de Leege en Johan Gille NDW Stakeholdersoverleg, 7 december 2017 Rol van data in Scheepsvaart 1. Monitoring verkeersbewegingen 2. Efficiëntere afhandeling scheepvaart
Nadere informatie< Straight into Europe >
< Straight into Europe > Straight into Europe > Betrouwbaar Efficiënt Duurzaam Flexibel Eén ingang voor al uw vervoer tussen de zeehavens en de Europese markt. European Gateway Services (EGS) biedt u een
Nadere informatieProject Nationaal Rail Informatienetwerk: NRI Factsheet
Project Nationaal Rail Informatienetwerk: NRI Factsheet Datum: Februari 2011 Door: Portbase Strategy & Business Development Contact: Paul J. Swaak copyright 2010 Portbase. Alle rechten voorbehouden Seattleweg
Nadere informatieStellingen panel 1. Titel Stellingen. Spreker
Stellingen panel 1 Stellingen Panel 1 : inplanting, hinterlandverbindingen en arbeid A. Inplanting 1. Ligging shortsea hub moet vlakbij deepsea terminal omwille van de feederlading, die met pure intra
Nadere informatieExtending the terminal gate
Extending the terminal gate Transition to smart network coordination Achtergrond Container terminals zijn belangrijke draaischijven voor international handel tussen Europa en de rest van de wereld. De
Nadere informatieAgro Businessclub Westland
Agro Businessclub Westland multimodaal vervoer van geconditioneerde Groenten & Fruit containers richting het achterland 1 Landelijke logistieke G&F hotspots en verbindingen Mainports Greenports Hoofdroutes
Nadere informatieManagement Samenvatting
/ werldo Management Samenvatting Inleiding en belangrijkste hoofdconclusies In deze studie naar de strategische toegevoegde waarde van het Port Community Systeem (PCS) van Portbase wordt inzicht gegeven
Nadere informatieStill ( eindbeeld filmpje zwart gat) Copyright 2012 Portbase. Alle rechten voorbehouden
Still ( eindbeeld filmpje zwart gat) 2 Eenvoudig en probleemloos exporteren via Rotterdam en Amsterdam 3 Portbase: Aandeelhouders Havenbedrijf Rotterdam en Haven Amsterdam Gezamenlijk Port Community System
Nadere informatieConclusie: voor elke organisatie die dit nastreeft is het goed besturen en beheersen van de bedrijfsprocessen
1 Waarom? : Succesvol zijn is een keuze! Organisaties worden door haar omgeving meer en meer gedwongen om beter te presteren. Voornamelijk wordt dit ingegeven door de klant die haar eisen en wensen m.b.t.
Nadere informatieHet PMO van PostNL IT
Het PMO van PostNL IT WIN PMO Congres Blik op een kleurrijk PMO Alex Palma, manager IT Projecten 13-03-2014 Wat willen we jullie vertellen? Positionering van projectenorganisatie Waarom een PSO? Implementatiestrategie
Nadere informatieWatertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL
Full Service Container Logistics Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL 4-10-2013 Corporate presentatie 2 4-10-2013 Corporate presentatie 3 Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL MCS.
Nadere informatieOptimale informatiestroom zorgt voor maximale doorstroming. Op Maasvlakte 2 gaat informatie altijd de containers vooruit
Optimale informatiestroom zorgt voor maximale doorstroming Op Maasvlakte 2 gaat informatie altijd de containers vooruit Rianne Groffen Directeur Marketing & Sales Portbase Programma BZE, EVO, FENEX 09:30-09:45
Nadere informatieBrexit in de Nederlandse havens. Marty van Pelt Manager Business Relations & Communications
Brexit in de Nederlandse havens Marty van Pelt Manager Business Relations & Communications Wie zit er in de zaal? Portbase: slim samenwerken Impact Brexit Douaneformaliteiten Ketenoplossing Brexit checklist
Nadere informatieStrategische Personeelsplanning
Strategische Personeelsplanning en Onderwijslogistiek Strategische Personeelsplanning 1 Strategische Personeelsplanning / onderwijslogistiek 1.Impact van ontwikkelingen 2.Integraal plannen 3.De oplossing
Nadere informatieLessons Learned - Samenhang. Leo Kooijman
Lessons Learned - Samenhang Leo Kooijman Soesterberg, 10-01-2008 Inhoud Waar staan we met de NEC-experimenten Wat hebben we gedaan Wat hebben we geleerd Hoofdlijnen aanpak vervolg 2008 e.v. Totaalpakket
Nadere informatieCodering stuwlocaties. containerbinnenvaart
Codering stuwlocaties in de containerbinnenvaart Rotterdam 2012 Versie: 4.0 gedateerd 18-10-2012 Bewerkt door: Bureau Telematica Binnenvaart Codering stuwlocaties in containerbinnenvaart 1 1 Inhoud 1 Inhoud...
Nadere informatieThe Blue Road De verbinding met het achterland. Miranda Volker Logistiek Adviseur
The Blue Road De verbinding met het achterland Miranda Volker Logistiek Adviseur Topics Even voorstellen Facts and figures Nieuwe mogelijkheden o 45 ft containerstromen o Reefers o Palletvervoer Even voorstellen
Nadere informatieSamen werken aan een toekomstbestendige sector. ishare-project.org
Samen werken aan een toekomstbestendige sector ishare-project.org Samen werken aan een toekomstbestendige sector 2 Het gaat goed met de sector Transport & Logistiek. En dat wil de Nederlandse overheid
Nadere informatieALS ORGANISATIE IN SHAPE MET P3O Judith Engelberts
ALS ORGANISATIE IN SHAPE MET P3O 29-03-2018 Judith Engelberts Programma: 1. P3O; wat en waarom? 2. Welk P3O modellen zijn er en welke past bij mijn organisatie? 3. Welke dienstverlenening kent het P3O?
Nadere informatieNationale Controllersdag 2016 9 juni 2016. Financial Control Framework Van data naar rapportage
Nationale Controllersdag 2016 9 juni 2016 Financial Control Framework Van data naar rapportage Inhoudsopgave Even voorstellen Doel van de workshop Positie van Finance & Control Inrichting van management
Nadere informatieSince 1987 Duurzaam, betaalbaar en op tijd!
Since 1987 Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Who we are? BCTN was the first intermodal barge operator in the Netherlands. With more than 25 years of experience BCTN is the leading intermodal barge operator
Nadere informatieUser Day 2016 TCS990. Hildegard Castricum 25 januari 2016 VERTROUWELIJK 1 USER DAY 2016
User Day 2016 TCS990 Hildegard Castricum 25 januari 2016 1 USER DAY 2016 Welkom op de User day TCS990 Wij informeren u over nieuwe ontwikkelingen Wij informeren u over mogelijkheden bedienpanelen U kunt
Nadere informatie1. Context en doel. 1.1 Voorbeelden belemmeringen per deelgebied 1.1.1 Governance en juridische belemmering
1. Context en doel Het NLIP heeft tot doel om de elektronische informatie-uitwisseling in de Logistieke Sector in Nederland te verbeteren. En dan niet alleen de informatie-uitwisseling tussen specifieke
Nadere informatieTradeCloud Supply Chain Platform
TradeCloud Supply Chain Platform Voorspelbaar inkopen & produceren Hogere marges Kortere doorlooptijden Sneller reageren op marktveranderingen Productiebedrijven & groothandel concurreren op flexibiliteit,
Nadere informatieHet traditionele hinterland onder druk?
RebelGroup Advisory Belgium www.rebelgroup.be Het traditionele hinterland onder druk? Nut en noodzaak van inland terminals als onderdeel van de hinterlandstrategie voor de VND havens In opdracht van: 7
Nadere informatiePreactor Case Study. Historie. Missie & Strategie
Historie Royal Sens, opgericht in 1896, is werkzaam in de verpakking producerende sector en richt zich met name op de productie van papier- en kunststof etiketten, gesneden, gestanst én van de rol. De
Nadere informatiePlan van Aanpak Pilot
Plan van Aanpak Pilot DBK-applicaties Beproeven compatibiliteit DBK-applicaties op innovatieplatform voor de Veiligheidsregio s Status : concept Versienummer : V0.2 Datum : Augustus 2012 Blad : 2 / 6 Inhoudsopgave
Nadere informatieMIRT- onderzoek goederenvervoercorridor Oost. Tiel 18 mei 2016 Programma manager: Zuhal Gül
MIRT- onderzoek goederenvervoercorridor Oost Tiel 18 mei 2016 Programma manager: Zuhal Gül Vraagstelling MIRT onderzoek 1. Kansen/belemmeringen voor optimalisatie (t.b.v bereikbaarheid en concurrentiekracht)
Nadere informatieBranche Update: Container terminals
Branche Update: Container terminals Economisch Bureau Sector & Commodity Research Nadia Menkveld +31 206 286441 Concurrentiepositie haven van belang voor terminal Hoewel de overslag in de haven van Rotterdam
Nadere informatieBeschrijving algemene terminalproces
Beschrijving algemene terminalproces Algemeen: Bij alledrie de aan het project deelnemende terminals, te weten OCT, BTT en CCT, is een analyse uitgevoerd van de terminalprocessen. Het doel van deze analyse
Nadere informatieBinnenvaartafhandeling ECT Rotterdam
Binnenvaartafhandeling ECT Rotterdam Hutchison Ports ECT Rotterdam Versie 1.0 20 december 2018 Voor vragen: compliance-officer@ect.nl Inhoudsopgave 1. Aanmelding lichters; werkwijze met 48-uurs tijdblokken
Nadere informatieGemeente Amsterdam digitaliseert dienstverlening
Gemeente Amsterdam digitaliseert dienstverlening De overheid zet zwaar in op e-government, bijvoorbeeld door verbetering van de digitale dienstverlening aan de burger. De gemeente Amsterdam pakt deze vernieuwingsslag
Nadere informatiePort of Amsterdam en DMS. Congres SharePoint
Port of Amsterdam en DMS Congres SharePoint Port of partnerships Utrecht, 23 september 2014 Overzicht Havens Amsterdam (NZKG) 2 Haven Amsterdam Algemene informatie Zeehaven nr. 4 in Europa Cacaohaven nr.
Nadere informatie< Straight into Europe >
< Straight into Europe > NL Betrouwbaar Efficiënt Flexibel Duurzaam Straight into Europe > Eén loket voor al uw vervoer tussen de zeehavens en de Europese markt. European Gateway Services (EGS) biedt u
Nadere informatieEmissiescan Logistiek voor (potentiële) Lean & Green Awardwinnaars. Beschrijving & case
voor (potentiële) Lean & Green Awardwinnaars Beschrijving & case Inhoud Inhoud beschrijving Emissiescan Logistiek Kern van de tool Aanpak Mensen & middelen Resultaat Toepassing Aanvullende informatie 2
Nadere informatieConclusies RIS CCR en volgende stappen. Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX
Conclusies RIS CCR en volgende stappen Ivo ten Broeke Rijnvaartcommissaris Voorzitter PMT COMEX Corridor Coordinator Rijn COMEX Inhoud RIS terugblik Rol CCR RIS implementatie succesvol Van RIS naar corridormanagement
Nadere informatieHERGEBRUIK VAN REQUIREMENTS
HERGEBRUIK VAN REQUIREMENTS EEN PRAKTISCHE AANPAK BUSINESS ANALYSE CENTER OF EXCELLENCE - SYNERGIO Inhoudsopgave 1 HERGEBRUIK VAN REQUIREMENTS... 3 1.1 GEBRUIKEN VERSUS HERGEBRUIKEN... 4 2 STRATEGIE...
Nadere informatieBUSINESS INTELLIGENCE
BUSINESS INTELLIGENCE IT is peoples business Inhoudsopgave 1 HET TEAM 2 ONZE DIENSTEN 3 BI VOLWASSENHEIDS MODEL 4 DE NIVEAUS Start klein Groei Professionaliseer Wees bepalend Voor meer informatie of een
Nadere informatieWim Ottenhoff, Jan Verbeek, 4 december 2012. PLM in de keten Overzicht en status project
Wim Ottenhoff, Jan Verbeek, 4 december 2012 PLM in de keten Overzicht en status project Agenda 1. Achtergrond 2. Problematiek 3. Het project 4. Aanpak 5. De pilots 6. Conclusies 7. Actuele status 8. Vragen
Nadere informatieINFORMATIE OVER SPOORGEBONDEN DIENSTEN HUTCHISON PORTS VENLO
INFORMATIE OVER SPOORGEBONDEN DIENSTEN HUTCHISON PORTS VENLO Hutchison Ports Venlo Versie 1.0 29 mei 2019 1. Algemene informatie 1.1. Introductie TCT Venlo B.V., mede handelend onder de naam Hutchison
Nadere informatieShort Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009
Short Sea Shipping Arno Swagemakers 11 juni 2009 1 Historie 1966 Oprichting bedrijf 1966 1985 Conventioneel vervoer 1985 1995 Containervervoer (20ft-40ft) 1995 Verhuizing naar Axelse vlakte in Westdorpe
Nadere informatiePrimavera bij ProRail. Integraal projectmanagement meer dan 1200 projecten op de rails 10 september 2013
Primavera bij ProRail Integraal projectmanagement meer dan 1200 projecten op de rails 10 september 2013 Martin Zoontjens, Business Information Manager ProRail Projecten 2 Agenda Introductie ProRail De
Nadere informatieBetere informatie met VOS. Jan Paul Kors
Betere informatie met VOS Jan Paul Kors 11 mei 2010 Aanleiding De implementatie van de Beleidsbrief Binnenvaart, (Beleidsdoelstellingen o.a. betrouwbare reistijden, beter benutten van bestaande infrastructuur
Nadere informatieAmbitie ISO Defensie Pijpleiding Organisatie. Get the Grip met ISO Defensie Pijpleiding Organisatie. Daniëlla Jansen
Ambitie ISO 55000 Defensie Pijpleiding Organisatie Get the Grip met ISO 55000 Defensie Pijpleiding Organisatie Daniëlla Jansen 03 november 2016 Defensie Pijpleiding Organisatie / CEPS Kenmerken - zgn banking-system
Nadere informatieVisie op Digitaal Zaakgericht werken
Visie op Digitaal Zaakgericht werken Aanleiding om digitaal zaakgericht te gaan werken Digitaal Zaakgericht werken is een belangrijke ontwikkeling die al geruime tijd speelt binnen de overheid, en bij
Nadere informatieAdding value to test tooling Hoe en waarom DevOps de wereld van performance testen verandert
Hoe en waarom DevOps de wereld van performance testen verandert Najaarsevenement 14 oktober 2015 Inleiding Wie zijn we Marc Koper: Specialist in performancetesten / testautomatisering HenkJaap van den
Nadere informatieStandaardisering..Waarom? Vanuit het oogpunt van de installateur. Alexander Hoos 09 mei 2016
Standaardisering..Waarom? Vanuit het oogpunt van de installateur Alexander Hoos 09 mei 2016 Even voorstellen Alexander Hoos Informatiemanager Technisch dienstverlener Kuijpers (www.kuijpers.nl) Kerntaken:
Nadere informatieOlde Bijvank Advies Organisatieontwikkeling & Managementcontrol. Datum: dd-mm-jj
BUSINESS CASE: Versie Naam opdrachtgever Naam opsteller Datum: dd-mm-jj Voor akkoord: Datum: LET OP: De bedragen in deze business case zijn schattingen op grond van de nu beschikbare kennis en feiten.
Nadere informatieHet BiSL-model. Een whitepaper van The Lifecycle Company
Het BiSL-model Een whitepaper van The Lifecycle Company Met dit whitepaper bieden we u een overzicht op hooflijnen van het BiSL-model. U vindt een overzicht van de processen en per proces een beknopte
Nadere informatieNOODPROCEDURE. Road planning (EDI en internet)
September 2013 INHOUDSOPGAVE 1 VOORWOORD... 3 2 ROAD PLANNING... 4 2.1 Situatie 1: Het Port Community System (PCS) is niet beschikbaar... 4 2.2 Situatie 2: Het terminal / depot systeem is niet beschikbaar...
Nadere informatiePilot Elektronisch Binnenvaartmanifest
Pilot Elektronisch Binnenvaartmanifest Op weg naar documentloos varen in de containerbinnenvaart Projectomschrijving ten behoeve van Impuls Dynamisch Verkeermanagement Vaarwegen/IDVV Spoor 2 Maatregel
Nadere informatieFinanciële Risicobeheersing Port of Rotterdam
Financiële Risicobeheersing Port of Rotterdam Brussel, 30 september 2011 Daniëlle van der Sluijs Concerncontroller Inhoud presentatie Port of Rotterdam in het kort Richting bepalen: Strategievorming Sturen
Nadere informatieMinder logistieke zorgen én efficiëntere zorg
Minder logistieke zorgen én efficiëntere zorg De logistieke scan van CB ontdekt het verbeterpotentieel van uw goederenlogistiek Een efficiëntere logistiek levert (soms onverwacht) belangrijke bijdragen
Nadere informatieUWV Testservice. Resultaatgerichte invoering van een adaptief procesmodel
UWV Testservice Resultaatgerichte invoering van een adaptief procesmodel Rob Passage Karin Boons UWV Gegevensdiensten Sogeti Software Control Agenda 11e SPIder conferentie, 29 september 2008 De werkende
Nadere informatieTestomgevingen beheer
Testomgevingen beheer Testen brengt het verwachte resultaat en de huidige toestand bij elkaar. Het geeft aanknopingspunten om de planning te maken, het product te verbeteren en om zorgen bij belanghebbenden
Nadere informatieKRACHTEN BUNDELING SMART MOBILITY O K TO B E R
KRACHTEN BUNDELING SMART MOBILITY O K TO B E R 2 0 1 8 Wij Rijk, provincies, G5, metropoolen vervoerregio s kiezen ervoor om onze krachten te bundelen om met Smart Mobility maximale impact te hebben. Om
Nadere informatiesmartops people analytics
smartops people analytics Introductie De organisatie zoals we die kennen is aan het veranderen. Technologische ontwikkelingen en nieuwe mogelijkheden zorgen dat onze manier van werken verandert. Waar veel
Nadere informatieCONSTANT ONDERHANDEN WERK ZORGT VOOR STABIELE DOORLOOPTIJDEN
CONSTANT ONDERHANDEN WERK ZORGT VOOR STABIELE DOORLOOPTIJDEN Klanten verwachten tegenwoordig een grotere leverbetrouwbaarheid, tegen lagere kosten, met betere kwaliteit en dat allemaal tegelijk. Diegenen
Nadere informatieProgramma seminar De informatie gestuurde haven Informatiemanagement binnen de innovatieve context van transport & logistiek.
Programma seminar De informatie gestuurde haven Informatiemanagement binnen de innovatieve context van transport & logistiek. Datum: donderdag 21 november 2013 Tijd: 12.00-18.00u Plaats: STC gebouw, Wilhelminakade
Nadere informatieWorkshop Ruimte voor verbeelding. ICTU / GBO 9 april 2009
Workshop Ruimte voor verbeelding ICTU / GBO 9 april 2009 Aanleiding Programma Kabinet neemt toegenomen administratieve lasten en regeldruk van ondernemers serieus Er zijn diverse overheidsacties in het
Nadere informatieSymposium Groene ICT en duurzaamheid januari 2014
Missie Visie ICT groeit, ongecontroleerd, in een ijzingwekkend tempo. In hetzelfde tempo groeit onze afhankelijkheid, ongecontroleerd. Dit levert een enorm spanningsveld waarvan weinig mensen zich bewust
Nadere informatieTool Ambitie Resultaat
Tool Ambitie Resultaat Testautomatisering door eindgebruikers en regressietesten in de keten Praktijkvoorbeelden van Tosca Ferrie Wolff - Practice lead Tosca - Implementation Partner Tricentis ferrie.wolff@sogeti.com
Nadere informatieMV2 en de toekomst van de haven Een alternatieve visie op Rotterdam
MV2 en de toekomst van de haven Een alternatieve visie op Rotterdam Gérard Brockhoff Adstrat Adstrat Consulting, 1 Skyline Rotterdam, Ronald Tilleman Havenvisie 2050 (concurrentiepositie) Waarom is Rotterdamse
Nadere informatieSamenvatting WP 3.2 Multimodaal internationaal container netwerk
Samenvatting WP 3.2 Multimodaal internationaal container netwerk Datum 6 november 2012 Status Definitief Auteurs Panteia Martin Quispel Hans Visser TNO Jaco van Meijeren Jorrit Harmsen TU Delft Mo Zhang
Nadere informatieModule Assetmanagement. Module XX / verkorte versie & ref. ISO 55002
Module Assetmanagement Module XX / verkorte versie & ref. ISO 55002 Ton Beckers, 21/10/2014 Structuur ISO 9001 5. Directieverantwoordelijkheid 8. meting, analyse en verbetering 4. Kwaliteitsmanagementsysteem
Nadere informatieRegels data sharing bepaald door data leverancier
Regels data sharing bepaald door data leverancier 14 Voorbeeld Data sharing 15 Voorbeeld Data sharing 16 Voorbeeld Data sharing 17 Agenda NxtPort Context NxtPort Concept, Spelregels, Inkomstenmodel Kort
Nadere informatieDE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP:
DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP: - IN DE WESTERSCHELDE ZAL OOIT EEN STORMVLOEDKERING MOETEN KOMEN - HOE KAN ANTWERPEN DAAROP ANTICIPEREN? - WIJ HEBBEN DAAROP HET ANTWOORD EN
Nadere informatie10 trends in Performance testen of: wat hebben we écht te bieden?
10 trends in Performance testen of: wat hebben we écht te bieden? Martijn Ruff 30 mei 2012 Agenda Even voorstellen... Introductie 10 Trends Conclusies KETENBEWAKING TM 2 Even voorstellen... KETENBEWAKING
Nadere informatieTest Process Improvement Benchmark. SPIder Conferentie 23 september Wim van Uden
Test Process Improvement Benchmark SPIder Conferentie 23 september Wim van Uden Agenda Korte inleiding TPI -model TPI benchmark overall Vergelijking branches DO s& DON Ts Test Process Improvement Optimaliseren
Nadere informatieProgramma doorontwikkeling veiligheidshuizen. Informatiemanagement en privacy 21 november 2011
Programma doorontwikkeling veiligheidshuizen Informatiemanagement en privacy 21 november 2011 Presentatie Privacy Binnen het programma doorontwikkeling veiligheidshuizen is Privacy een belangrijk onderwerp.
Nadere informatieImplementatie BIM in Nederlandse civiele- en infrabouw
Implementatie BIM in Nederlandse civiele- en infrabouw Bijdrage voor Ronde tafel gesprek BIM voor infra en civieltechniek Brussel, 25 maart 2015 Jan-Hein Poodt Hoofd Havens, Vaarwegen & Tunnels Grontmij
Nadere informatieBinnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland!?
Binnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland!? Eddy Bruyninckx CEO Gemeentelijk Havenbedrijf 20 jaar Promotie Binnenvaart Vlaanderen 11 oktober 2012 De binnenvaartverbindingen van
Nadere informatieLeveranciersbijdrage voor realisatie zorgdoelstellingen Ondernemende inkooprol broodnodig!
Leveranciersbijdrage voor realisatie zorgdoelstellingen Ondernemende inkooprol broodnodig! Zorgcongres 2013 Prof.dr.ing. Jacques J.A.M. Reijniers MBA Hengelo, 7 februari 2013 Leadership Entrepreneurship
Nadere informatieISM: BPM voor IT Service Management
ISM: BPM voor IT Service Management ISM: BPM voor IT Service Management Het jonge IT-vakgebied wordt bestookt met allerlei frameworks om grip te krijgen op de input en output: ITIL, ASL, BiSL, COBIT en
Nadere informatiePROJECT PLAN VOOR DE IMPLEMENTATIE VAN EEN STANDAARD SITE VOOR DE VERENIGING O3D
PROJECT PLAN VOOR DE IMPLEMENTATIE VAN EEN STANDAARD SITE VOOR DE VERENIGING O3D Auteur : P. van der Meer, Ritense B.V. Datum : 17 juli 2008 Versie : 1.3 2008 Ritense B.V. INHOUD 1 VERSIEBEHEER...1 2 PROJECT
Nadere informatieSonneborn Refined Products. Robert Hogendoorn
Van DCS naar workflow aanpak: management van beslissingsdata en kennisborging in systemen Sonneborn Refined Products Robert Hogendoorn 9 december 2011 www.humiq.nl 1 Agenda Kennismaken Project aanleiding
Nadere informatie