Strawinskylaan. wurck. Amsterdam

Transcriptie

1 wurck architectuur stedenbouw landschap COMFORTABEL PARKEREN Fietsparkeergarage neemt de parkeerdruk van fi etsen op het maaiveld weg en vormt met zijn uitnodigende karakter een uitbreiding van het publieke domein onder de grond. De ruime opzet, de weldadige verlichting en de verfi jnde detaillering zetten een nieuwe standaard voor het fi etsparkeren. OPDRACHTBESCHRIJVING Architectonisch ontwerp van een ondergrondse fietsenstalling aan de naast station Zuid. OPDRACHTGEVER Van Boekel Bouw en Infra, Gemeente PROJECTTEAM Oriol Casas Cancer, Ernst van Rijn, Roeland Bornebroek, Edu Lamtara, Dirk Bots ONTWERP 2016 STATUS gerealiseerd OPLEVERING 2018 SAMENWERKING Lichtontwerpers.nl, Octatube, Verhoeven en Leenders, Goudappel Coffeng FUNCTIE fietsparkeergarage OMVANG 3750 fietsparkeerplaatsen FOTOGRAFIE Jan de Vries

2 17,5 m beheerder ROUTING beheerder primaire route secundaire route stallingen hoofdentree beheerder primaire route secundaire route stallingen UIT IN laan voetgangersentree KWALITEIT OPENBARE RUIMTE Fietsparkeergarage ligt aan de noordzijde van sta on Zuid en voegt plaatsen toe aan de reeds aanwezige stallingen Zuidplein (2.700 plaatsen) en Mahlerplein (3.000 plaatsen). Het bieden van goede stallingsmogelijkheden voor de fiets is een belangrijk onderdeel van de gemeentelijke strategie om een duurzame en comfortabele bereikbaarheid van het sta on te garanderen en tegelijk de kwaliteit van de openbare ruimte te vergroten. De garage ligt onder het plantsoen de Vij oek, dat aansluitend op de bouw van de stalling is heringericht tot een groen plein met zitgelegenheden en speelvoorzieningen. Om dat mogelijk te maken is het dak van de stalling voorzien van een grondpakket van ruim een meter dikte. De stalling is zorgvuldig in haar context verankerd. De hoofdentree aan het drukke fietspad van de ontsluit de garage voor fietsers door middel van tapis roulants. Deze bevinden zich in een uiterst transparant hardglazen paviljoen dat de ruimtelijke werking van het nieuwe plein ongemoeid laat. Een brede trap in een korte tunnel vormt de voetgangersentree van de stalling, gesitueerd onder het Strawinskyviaduct, pal tegenover de ingang van het sta on. Via deze route kunnen reizigers vanuit het sta on de stalling bereiken zonder het drukke fietspad te hoeven oversteken. EEN TRANSPARANT PAVILJOEN GEEFT TOEGANG TOT DE STALLING

3 HET DAK VAN HET ENTREEPAVILJOEN IS EEN VRIJDRAGEND RUIMTEVAKWERK RECHTS HET STRAWINSKYVIADUCT, WAARACHTER STATION AMSTERDAM ZUID IS GELEGEN HET ENTREEPAVILJOEN VOEGT ZICH IN DE GROENE OMGEVING DANKZIJ HET TRANSPARANTE ENTREEPAVILJOEN VALT VOLOP DAGLICHT DE STALLING BINNEN

4 DE VOETGANGERSENTREE LIGT ONDER HET STRAWINSKYVIADUCT EN ZORGT VOOR EEN DIRECTE VERBINDING MET HET STATION DAGLICHT De fietsparkeergarage is op te va en als een publiek interieur, maar ook als een ondergrondse buitenruimte, een verdubbeling van het bovenliggende groene plein. De ruime en overzichtelijke opzet vormt de basis voor een vloeiend en probleemloos func oneren van de fietsparkeergarage. Om bij te dragen aan zowel de sfeer als de oriënta e is ervoor gezorgd dat aan een zijde een overvloed aan daglicht binnenvalt. Daartoe is het entreepaviljoen zo transparant mogelijk gemaakt. De inwendige construc e van dit hardglazen paviljoen bestaat uit een ranke stalen pergola. Het dak daarvan is een vrijdragend ruimtevakwerk dat als een ragfijn bladerdek boven de entree zwee. Het daglicht reikt zodoende niet alleen tot de onderaan de tapis roulants, maar valt ook over bijna de volle breedte de stallingsruimte zelf binnen, waarmee de bezoeker al jd weet waar hij vandaan kwam. verwijzing naar het bovengrondse plantsoen. De ene wand markeert de, waar men in- en uitcheckt met behulp van een OV-kaart, de andere wand begeleidt de gebruiker naar de voetgangersuitgang. Het thema van de vij oek keert ook terug in het plafond van de dat is voorzien van extra, vij oekige plafondverlich ng. In de stallingsruimte zelf is de verlich ng geïntegreerd in de construc e. Boomvormige stalen kolommen dragen plafondeilanden die als bladerdekken boven de fietsenrekken zweven. De plafondeilanden zijn vervaardigd van geperforeerd metaal dat installa es aan het zicht on rekt en waardoorheen wit licht schijnt. De randen van de plafondeilanden worden gemarkeerd door con nue LED-lijnen. DAGLICHTSIMULATIE Naast het profiteren van het daglicht is er veel aandacht besteed aan de toepassing van kunstlicht. Dat begint al bij het entreepaviljoen. Op elegante wijze is LED-verlich ng opgenomen in de geometrische construc e van de pergola. Gecombineerd met het spiegelend oppervlak van het glas zorgt dit ervoor dat het entreepaviljoen s avonds en s nachts sprookjesach g oplicht en zo mogelijk een nog uitnodigender karakter krijgt dan overdag. In de stalling zijn twee wanden volledig uitgevoerd in matglas dat van achteren wordt aangelicht door daglicht-simulerende lichtbronnen. Het matglas is voorzien van een decora ef patroon van vij oeken een DE VANUIT DE HELE STALLING ZICHTBARE ENTREE ZORGT VOOR EEN PROBLEEMLOZE ORIËNTATIE

5 lichtbakken lijnverlichting vijfhoekverlichting plafondarmatuur EEN VAN DE VERLICHTE MATGLAZEN WANDEN BEGELEIDT DE GEBRUIKER NAAR DE VOETGANGERSUITGANG OPZET VERLICHTING S AONDS ZORGT DE COMBINATIE VAN KUNSTLICHT EN GLAS IN HET ENTREEPAVILJOEN VOOR EEN SPEL VAN WEERSPIEGINGEN DE PLAFONDEILANDEN BOVEN DE FIETSENREKKEN INTEGREREN CONSTRUCTIE, INSTALLATIES EN VERLICHTING EN SIMULEREN NATUURLIJKE DAGLICHTTOETREDING

6 V W X Y Z fietspad maaiveld A 60 m2 opslagruimte 40 m2 A , stallingsplaatsen: vakken t.b.v. buitenmodel fietsen opstelruimte 17,40 wtw wp techn. ruimte 6 m2 197 m2 werkkast 8 m2 pin uitcheckzone 25 m2 pin 4 6 B fietsenstalling 3370 m2 beheerdersruimte 18 m2 balie 5 9 voetgangersentree 92 m a B 6a pantry 7 m2 dataruimte 11 m fietspad maaiveld A B C D E F G H I J K L M N ledlijnverlichting cam + HBF HBF signalering plafondeilanden ventilatiekanalen in betonnen dek mantelbuizen in betonnen dek plafondeilanden ventilatiekanalen in betonnen dek INSTALLATIES OPZET INSTALLATIES mantelbuizen in betonnen dek COMFORT Fietsenstallingen zijn de afgelopen jaren veel comfortabeler geworden en fietsparkeergarage is exemplarisch voor die ontwikkeling. De voorziening is slim gesitueerd, uitnodigend van karakter en ruim van opzet. De plafondhoogte is een genereus aanvoelende 3,30 m (40 cm hoger dan minimaal voorgeschreven). De centrale gang in het midden van de stalling is liefst 7 m breed, hetgeen een ruimtelijk effect gee en de doorstroming bevordert. Behalve plaatsen voor conven onele fietsen biedt de stalling ruimte voor krat-, bak- en andere buitenpropor onele fietsen. De stalling is voorzien van het HBF-systeem (Handhaven en Benu en Fietsenstalling): een automa sch fietsverwijzingssysteem dat gebruik maakt van groene, oranje en rode lichtjes, geïntegreerd in de kolommen waartussen zich de fietsenrekken bevinden, en dat gebruikers naar lege plaatsen leidt. De is geklima seerd, zodat het stallingspersoneel in op male omstandigheden kan werken. Fietsers checken hier in met hun OV-kaart. Elke eerste 24 uur is het parkeren gra s. ATTEGROND TSPARKEERGARAGE E D ingang uitgang 5,00 2,50 1,25 1,25 1,25 1,25 1,25 1, stallingsplaatsen: stallingsplaatsen: 2900 E D ,50 30, C C PLATTEGROND FIETSENSTALLING N TAPIS ROULANTS VOEREN DE GEBRUIKER VAN HET MAAIVELD NAAR DE ONTVANGSTRUIMTE VAN DE STALLING

7 lichtbak lijnverlichting HBF signalering INTEGRATIE VAN DE VERLICHTING EN HBF SYSTEEM (DAT DE STALLINGSDUUR REGISTREERT EN VRIJE PLAATSEN SIGNALEERT) IN DE ONTVANGSTRUIMTE CHECKT MEN IN MET ZIJN OV-KAART DE 7 METER BREDE CENTRALE CORRIDOR ZORGT VOOR EEN RUIME EN OVERZICHTELIJKE OPZET