Project: Horecavoorzieningen Noord Aa Datum: 13 oktober 2011 Betreft: keuze bouwstenen uit advies Lola

Transcriptie

1 1. UITGANGSSITUATIE Een veelhoekig gebouw, gesitueerd op het noorden, tussen de weg en de oever van de plas. Reactie: Dit advies betreft alleen de inpassing van het gebouw in het openbaar gebied. Het gebouw is een vast gegeven dat los staat van dit omgevingsplan. Pagina 1 van 20

2 2. ACCIDENTEER HET TERREIN Met enkele heuvels kan het gebouw beter ingepast worden. De heuvels verhullen het gebouw voor de omwonenden, en zorgen tegelijkertijd voor een aantal weloverwogen zichtlijnen vanaf de weg op de plas. Reactie: De heuvels worden gerealiseerd en krijgen een hoogte van circa 1,5 meter. Ze worden niet te stijl, in verband met het maaien en onderhoud. Bij de inrichting wordt rekening gehouden met de huidige beplanting. Pagina 2 van 20

3 3. SITUEER DE PARKEERPLAATS NAAST HET GEBOUW Door de parkeerplaats goed uit te lijnen naast het gebouw, blijven de auto s uit het zicht, blijft de ingang van het gebouw vrij van het zicht op auto s en ontstaat er meer vrije ruimte voor de ingang van het gebouw. Reactie: In het eerste ontwerp van de gemeente lagen de parkeerplaatsen parallel aan de oever van de Noord Aa. Voor het nieuwe ontwerp volgt de gemeente het advies van LOLA en worden de parkeerplaatsen parallel aan het gebouw geplaatst. Om te voorkomen dat we extra bossage moeten kappen, verplaatsen we ook nog 10 parkeerplaatsen van het zuidwesten, naar het Noordoosten. Het bosplantsoen wordt zo aangelegd, dat de koplampen van de auto s niet over het water kunnen schijnen. Pagina 3 van 20

4 4. MAAK EEN HALFVERHARDE, BEPLANTE PARKEERPLAATS Bomen maken de aanblik van het parkeren een stuk aangenamer. Kies voor van nature aanwezige soorten met een natuurlijke groeivorm. De toepassing van zoveel mogelijk halfverharding geniet de voorkeur, maar wees voorzichtig met betonnen grastegels: deze geven niet altijd een goed resultaat. Reactie: In het huidige ontwerp zijn beplanting en bomen al opgenomen. Uit ervaring weten we dat halfverharding snel slijt en dat daar snel plassen in ontstaan. De gemeente wil daarom de parkeerplaatsen in het midden met klinkers aanleggen, zodat mensen gestimuleerd worden daar als eerste te parkeren. Alleen de strook ten noordoosten wordt dan halfverhard aangelegd. Pagina 4 van 20

5 5. VERBINDT HET GEBOUW, TERRAS EN HET WATER Verbindt het gebouw met de parkeerplaats en het water door middel van een vlonder. Het vlonder is openbaar toegankelijk en feitelijk een loper van de parkeerplaats naar het water, via de hoofdingang van het gebouw. Reactie: Op dit moment doet de gemeente daar niets mee, omdat de padenstructuur nog voldoet. Dat neemt niet weg dat de ondernemer desgewenst in de toekomst zelf vlonders kan plaatsen. Pagina 5 van 20

6 6. SLUIT HET GEBOUW AAN OP DE ROUTES Sluit aan op de recreatieve routes. Verleg de bestaande padenstructuur zodanig dat het vlonder logisch uitkomt op de lokale routes. Reactie: In het huidige ontwerp sluiten het gebouw, de nieuwe en de bestaande padenstructuur op elkaar aan. Pagina 6 van 20

7 7. OPTIMALISEER DE OEVER VOOR WATER-, HENGEL- EN DUIKSPORT Optimaliseer de oever voor water-, hengel-, en duiksport. Verbeter het strand, maak het breder. Voeg bankjes en een openlucht douche toe aan het vlonder. Reactie: Op dit moment zien wij geen aanleiding de oever te optimaliseren. Het (honden)strand vraagt geen verbreding. Daarbij zou een eventuele verbreding ten koste gaan van het beoogde groen aan de oever. Pagina 7 van 20

8 8. MAAK EEN NATUURLIJKE ZOOM Voeg beplanting toe aan de locatie: maak een zoom van beplanting waarin de achterzijde van het gebouw opgenomen wordt. Gebruik daarbij natuurlijke beplanting, met soorten uit de potentieel natuurlijk vegetatie. Reactie: In het huidige ontwerp is al beplanting opgenomen. We zullen extra (inheemse) beplanting aanleggen. Bij de aanleg wordt rekening gehouden met de sociale veiligheid. Daarom kiezen we niet voor heel veel bomen, dat kan het gevoel van veiligheid namelijk aantasten. Pagina 8 van 20

9 9. GEEF EEN NIEUWE PLEK AAN DE SPECHTEN De stam van de vrijgekomen wilg kan verzaagd worden in een aantal nestkasten voor spechten, met een gaten van 4,5 centimeter. Dit kan een kunstproject zijn, uitgevoerd door een Zoetermeerse kunstenaar. De nestkasten kunnen op staande dode boomstammen gemonteerd worden, of geïntegreerd worden met het gebouw. Reactie: De gemeente zal zich inspannen om de gekapte boom te verwerken. De gemeente zal de stammen terugplaatsen. Zodat ze gebruikt kunnen worden door de spechten. Pagina 9 van 20

10 Pagina 10 van 20

11 1. POSITIONERING EN ORIENTATIE Het gebouw staat het best enigszins in een hoek van de vliegerwijde, aan het water, parallel aan de oever. Reactie: Dit advies betreft alleen de inpassing van het gebouw in het openbaar gebied. Het gebouw is daarom een vast gegeven en valt buiten het omgevingsplan. Het uitgangspunt is dat het parkeerterrein wordt aangelegd en beheerd door de ondernemer. De bevindingen van de gemeente zijn besproken met de initiatiefnemer QX Vastgoed. Pagina 11 van 20

12 2. ACCIDENTEER HET TERREIN Met enkele heuvels kan het gebouw ingepast worden: de heuvels maken een aantal interessante zichtassen mogelijk en verzachten de aanblik van het gebouw vanaf de Vliegerweide. De oever kan verlaagt worden, zodat er een brede nat-droog gradiënt gemaakt wordt. Reactie: De heuvels om het parkeerterrein worden gerealiseerd met een hoogte van circa 1 meter. Pagina 12 van 20

13 3. SITUEER DE PARKEERPLAATS AAN DE ZIJKANT IN DE HEUVEL De parkeerplaatsen kunnen worden ingegraven in het talud van de heuvels. Zo worden de geparkeerde auto s vanaf de weg, het water en de Vliegerwijde aan het zicht onttrokken. Reactie: De parkeerplaatsen worden niet ingegraven. Er worden heuvels gerealiseerd met een hoogte van circa 1 meter, zodat de auto s aan het zicht onttrokken worden. Pagina 13 van 20

14 4. MAAK EEN HALFVERHARDE, BEPLANTE PARKEERPLAATS Bomen maken de aanblik van het parkeren een stuk aangenamer. Kies voor gebiedseigen bomen met een natuurlijke groeivorm. De toepassing van zoveel mogelijk halfverharding heeft de voorkeur, maar wees selectief met betonnen grastegels: deze geven niet altijd een goed resultaat. Reactie: In het huidige ontwerp zijn bomen opgenomen. De ondernemer is van plan om een deel van de parkeerplaatsen uit te voeren in verharding en een deel in halfverharding. Pagina 14 van 20

15 5. VERBINDT GEBOUW, TERRAS EN WATER Verbindt het gebouw met de parkeerplaats en het water door middel van een publiek toegankelijk vlonder. Het vlonder kan gedeeltelijk gebruikt worden als terras (binnen de gestippelde lijn), of om vanaf te vissen of te zonnebaden (buiten de gestippelde lijn). Reactie: De gemeente voert dit advies niet uit. Vanuit het bestemmingsplan is een bebouwd terras niet toegestaan in combinatie met de grootte van het gebouw. Daarnaast vindt de gemeente het niet wenselijk dat het terras en het openbaar gebied gekoppeld worden, omdat dat qua openbare orde niet goed te handhaven is. Pagina 15 van 20

16 6. SLUIT HET GEBOUW AAN OP DE ROUTES Sluit het vlonder aan op de aanwezige recreatieve routes, bijvoorbeeld voor wandelaars langs de oever. Een knuppelpad kan de wandelaars op enige hoogte over de drassige oevers leiden. Een steiger maakt het mogelijk om ook aan te sluiten op het waterverkeer zodat men kan aanleggen met een kayak of een open bootje. Reactie: Dit advies voert de gemeente niet uit. Wandelaars moeten net als in de huidige situatie gewoon over de bestaande paden langs het water kunnen blijven lopen. Mogelijk legt de ondernemer in de toekomst een aanlegsteiger neer, als daar behoefte aan is. Dan geldt wel dat de steiger de openbare padenstructuur niet mag doorkruisen. Pagina 16 van 20

17 7. MAAK HALFOPEN, NATUURLIJKE BEPLANTING EN DRASSIGE OEVERS Voeg beplanting toe: maak een op de zichtassen uitgekiende compositie van halfopen beplanting. Gebruik daarbij van nature aanwezige soorten. Maak van de afgegraven oevers kleine natuurlijke vijvers die nutriënten uit het water zuiveren en vissen en amfibieën een plek geven om zich voor te planten en te foerageren. Reactie: De gemeente voert dit advies niet uit. De gemeente is van mening dat deze bouwsteen niets toevoegt aan de inpassing van het gebouw in de openbare ruimte. Verder is, gezien de windrichting, de locatie geen goed idee. Pagina 17 van 20

18 8. MAAK EEN UITKIJKPUNT Vanaf een publiek toegankelijk uitkijkpunt is de molengang in één oogopslag te overzien. Aan de andere kant is er een prachtig zicht over de plas. Het uitkijkpunt kan voorzien worden van informatie en een oriëntatietafel. Zo is Zoetermeer een attractie rijker. Reactie: De gemeente vindt dit geen goed idee. Uit ervaring weten we dat een uitkijkpunt vandalismegevoelig is. Daarnaast is deze locatie uitgegeven in erfpacht. Dat betekent dat deze niet openbaar toegankelijk is voor bezoekers. Pagina 18 van 20

19 8. MAAK EEN UITKIJKPUNT Het uitkijkpunt zelf is een publiek toegankelijke constructie tussen zonsopgang en zonsondergang, zoals uitkijktorens in natuurgebieden. Het trappenhuis zelf is transparant, opgetrokken uit bijvoorbeeld een stalen constructie. De bovenste verdiepingt sluit aan bij de vormgeving en materialisatie van het vlonder, waardoor een geheel ontstaat. Naast informatie ocer de molengang, kan het uitkijkpunt worden voorzien van een panoramatafel met een indicatie afstanden tot de dorpen en steden aan de horizon. Reactie: De gemeente vindt dit geen goed idee. Uit ervaring weten we dat een uitkijktoren vandalismegevoelig is. Daarnaast past een uitkijktoren niet in het bestemmingsplan. Pagina 19 van 20

20 Pagina 20 van 20