Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven

Transcriptie

1 Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Emmasingel BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5611 AZ Eindhoven Postbus AD Deventer Leeuwarden Amsterdam T +31 (0) F. HaverSchmidtwei 2 De Ruyterkade 143 goudappel@goudappel.nl 8914 BC Leeuwarden 1011 AC Amsterdam Gemeente Houten Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven Datum Kenmerk Eerste versie 21 september N Inleiding De gemeente Houten is voornemens om een nieuwe aansluiting te realiseren op de Rondweg te Houten, ter ontsluiting van Het Nieuwe Bos Wulven. Om deze nieuwe aansluiting mogelijk te maken dient de Rondweg zelf aangepast te worden. Hiervoor is een ontwerp opgesteld. Het ontwerp is weergegeven in figuur 1.1. Het ontwerp omvat een scheiding van de rijbanen en een opstelstrook voor het linksafslaande verkeer vanuit westelijke richting. Figuur 1.1: Impressie van het ontwerp van de aansluiting Het Nieuwe Bos Wulven goudappel@goudappel.nl

2 Wanneer de Rondweg aangepast wordt, is sprake van een fysieke wegreconstructie en is akoestisch onderzoek noodzakelijk voor de bestaande geluidsgevoelige bestemmingen langs de Rondweg. Daarnaast dient de nieuwe ontsluitingsweg te worden gezien als nieuwe weg. De gemeente Houten wil graag inzicht in de akoestische consequenties van de voorgenomen wijzigingen en heeft Goudappel Groep BV opdracht gegeven voor de uitvoering van het akoestisch onderzoek. Leeswijzer In hoofdstuk 2 is het wettelijke kader rond akoestisch onderzoek beschreven en is de relatie met de plannen gelegd. De uitgangspunten van het onderzoek zijn uiteengezet in hoofdstuk 3. Tot slot zijn in hoofdstuk 4 de resultaten van het onderzoek beschreven. Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven 2

3 2 Wettelijk kader De Wet geluidhinder schrijft voor dat bij gewijzigde situaties akoestisch onderzoek moet worden verricht naar de consequenties voor de geluidssituatie. Hierna is ingegaan op de geldende wet- en regelgeving. 2.1 Zonering In de Wet geluidhinder is bepaald dat zich langs alle wegen een geluidszone bevindt. Uitzonderingen hierop zijn de wegen: die zijn gelegen binnen een als woonerf aangeduid gebied; waarvoor een maximumsnelheid geldt van 30 km/h. De breedte van de geluidszone hangt af van het aantal rijstroken en de ligging van de weg in stedelijk dan wel buitenstedelijk gebied (zie tabel 2.1). aantal rijstroken wegligging binnen stedelijk gebied wegligging buiten stedelijk gebied m 250 m 3 of m 400 m 5 of meer 350 m 600 m Tabel 2.1: Breedte geluidszone per wegtype Voor de Rondweg is uitgegaan van een geluidszone van 200 m aan weerzijden van de weg waarbinnen het akoestisch onderzoek is uitgevoerd. Daarnaast is de geluidszone aan weerzijde van de aan te passen wegdelen met 200 m doorgetrokken. Daarbij zijn de aansluitingen met De Weide en Het Veld op de Rondweg als grens gehanteerd. De bestaande woningen tussen deze aansluitende wegen zijn in voorliggend akoestisch onderzoek betrokken. Voor de nieuwe weg ter ontsluiting van het parkeerterrein is ook uitgegaan van een geluidszone van 200 m aan weerszijden van de weg. Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven 3

4 2.2 Geluidscriteria Er kunnen zich verschillende situaties voordoen, waarbij akoestisch onderzoek dient te worden uitgevoerd. In tabel 2.2 zijn de geluidscriteria weergegeven, waaraan in deze verschillende situaties moet worden voldaan. binnenstedelijke situatie buitenstedelijke situatie maximale maximale woning weg streefwaarde ontheffing streefwaarde ontheffing nieuw nieuw 48 db 58 db 48 db 53 db bestaand nieuw 48 db 63 db 48 db 58 db bestaand in reconstructie 48 db 68 db 48 db 68 db nieuw bestaand 48 db 63 db 48 db 53 db Tabel 2.2: Situaties, zoals beschreven in de Wet geluidhinder 2.3 Het plan in relatie tot het wettelijke kader In voorliggende rapportage zijn de akoestische consequenties beschreven van de voorgenomen wegaanpassing. Daarbij gaat het om de volgende aspecten waarvoor akoestisch onderzoek noodzakelijk is: Fysieke aanpassingen van de huidige Rondweg: In voorliggende situatie is daarbij sprake van bestaande woningen binnen de geluidszone van een aan te passen weg. Nieuwe ontsluitingsweg van het ontwikkelingsgebied: In voorliggende situatie gaat het daarbij om bestaande woningen binnen de geluidszone van een nieuwe weg. Hierna is ingegaan op de belangrijkste wet- en regelgeving per aspect. Nieuwe ontsluitingsweg parkeerterrein Aanpassing bestaande Rondweg Figuur 2.1: Beoogde wijzigingen Rondweg en nieuwe ontsluitingsweg Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven 4

5 2.3.1 Reconstructie van bestaande wegen De aanpassing van de Rondweg (realiseren linksafvak en rijbaanscheiding) betreft een fysieke wijziging aan de weg. Daarom is een zogenaamd reconstructieonderzoek in de zin van de Wet geluidhinder benodigd. Bij een reconstructieonderzoek dient de geluidsbelasting in de toekomstige plansituatie te worden vergeleken met de geluidssituatie in de huidige situatie (een jaar voor reconstructie), óf met een eerder vastgestelde hogere waarde. De laagste van deze twee waarden is bepalend. Er is sprake van een reconstructiesituatie in de zin van de Wet geluidhinder wanneer de geluidsbelasting met 2 db of meer toeneemt als gevolg van de plannen. In dat geval dient de toepassing van geluidsreducerende maatregelen te worden onderzocht. Bij een reconstructiesituatie geldt de voorkeursgrenswaarde van 48 db als ondergrens. De maximale ontheffingswaarde bedraagt 68 db Bestaande woningen binnen de geluidszone van een nieuwe weg Om het nieuwe parkeerterrein te ontsluiten, wordt een nieuwe weg aangelegd. Voor bestaande woningen binnen de geluidszone van een nieuwe weg geldt een voorkeursgrenswaarde van 48 db. Voor buitenstedelijke situaties geldt een maximale ontheffingswaarde van 58 db en voor binnenstedelijke situaties 63 db Effecten van het extra verkeer van en naar Het Nieuwe Bos Wulven Het extra verkeer van en naar de nieuwe ontwikkeling kan effect hebben op de geluidssituatie langs wegen in de omgeving. In de Wet geluidhinder is sprake van gevolgen elders wanneer de geluidsbelasting toeneemt met 2 db of meer in de plansituatie ten opzichte van de toekomstige situatie zonder ontwikkelingen. De toekomstige situatie zonder ontwikkelingen wordt in voorliggend onderzoek de autonome situatie genoemd. Van een toename van 2 db of meer is sprake wanneer de verkeersintensiteit toeneemt met 40% of meer (bij een gelijkblijvende verkeersverdeling). In het kader van een goede ruimtelijke ordening is het echter wel gewenst af te wegen of voor deze situaties maatregelen mogelijk zijn. Dit is ter afweging aan het bevoegd gezag Eerder vastgestelde hogere grenswaarden Voor zover bekend is er voor de langs gelegen woningen geen sprake van eerder vastgestelde hogere grenswaarden ten gevolge van de Rondweg. Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven 5

6 3 Uitgangspunten 3.1 Rekenmethodiek De berekeningen zijn uitgevoerd op basis van Standaardrekenmethode II uit het Rekenen Meetvoorschrift Geluid (RMG2012). Hiervoor is een geluidsmodel opgesteld, waarin de benodigde verkeersgegevens en omgevingskenmerken zijn ingevoerd. De berekeningen zijn uitgevoerd met het programma GeoMilieu, V4.30. Correctie conform artikel 3.4 van het RMG2012 Conform artikel 110g van de Wet geluidhinder en artikel 3.4 van het RMG2012 is op de geluidsbelasting, een correctie toegepast van -5 db voor wegen met een representatieve snelheid van minder dan 70 km/h en -2 db voor wegen met een snelheid van 70 km/h of hoger. 3.2 Verkeersgegevens De verkeersgegevens zijn ontleend aan de beschikbare EU-geluidskaart van de gemeente Houten. De verkeerscijfers in deze geluidskaart zijn representatief voor een jaargemiddelde weekdag in Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is ook de geluidssituatie 10 jaar na reconstructie van belang. Hiervoor is het jaar 2030 aangehouden. Om te komen tot verkeerscijfers voor het jaar 2030 is uitgegaan van een autonome groei van het verkeer van 1% per jaar. Daarnaast is uitgegaan van een planbijdrage van de ontwikkeling van 400 mvt/etmaal voor een jaargemiddelde weekdag. Daarbij is uitgegaan van een gelijke verdeling van dit verkeer in oostelijke en westelijke richting over de Rondweg. Een overzicht van de gehanteerde verkeersgegevens is weergegeven in tabel 3.1. Een overzicht van de betreffende locaties is weergegeven in figuur 3.1. De gehanteerde verdeling van het verkeer (aandeel vrachtverkeer en verdeling van het verkeer over het etmaal) zijn eveneens ontleend aan de EU-geluidskaart van de gemeente Houten. Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven 6

7 huidige wegvak situatie 2016 (mvt/etm) plansituatie 2028 (mvt/etm) gemiddeld uurpercentage t.o.v. etmaal aandeel vrachtverkeer dagperiode avondperiode uur (%/h) uur (%/h) nachtperiode uur (%/h) middelzwaar (%) zwaar (%) 1. Rondweg tussen De Weide en Het Veld ,7 3,2 0,8 dag 3,2 avond 2,0 nacht 4,2 dag 0,4 avond 0,3 nacht 0,6 2. Rondweg tussen De Weide en Het Veld ,7 3,2 0,8 dag 3,2 avond 2,0 nacht 4,2 dag 0,4 avond 0,3 nacht 0,6 3. nieuwe ontsluitingsweg n.v.t ,7 3,2 0,8 dag 3,2 avond 2,0 nacht 4,2 dag 0,4 avond 0,3 nacht 0,6 Tabel 3.1: Overzicht van de gehanteerde verkeersgegevens (afgerond op honderdtallen) Figuur 3.1: Overzicht van de beschouwde wegvakken Maximumsnelheden In de huidige situatie is uitgegaan van een maximumsnelheid van 70 km/h op de Rondweg. In de plansituatie is ook een maximumsnelheid van toepassing van 70 km/h. In beginsel is voor de nieuwe ontsluitingsweg ook uitgegaan van 70 km/h. Naar verwachting is hier een lagere snelheid van toepassing. Voor de geluidssituatie ten gevolge van de nieuwe weg heeft een lagere maximum snelheid een effect. Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven 7

8 3.3 Omgevingskenmerken Afscherming, reflectie en overdrachtsdemping De gevels van de binnen het onderzoeksgebied aanwezige woningen en andere bebouwing hebben een reflecterende werking. Reflecties, lucht- en bodemdemping zijn volgens de in het Reken- en Meetvoorschrift (RMG 2012) aangegeven wijze ingevoerd in het geluidsmodel. Hoogteligging De hoogteligging van de weg, de woningen en de geluidswal is gebaseerd op het geluidsmodel dat ten grondslag ligt aan de EU-geluidskaart. De hoogte van de geluidswal betreft circa 2,0 tot 2,5 meter ten opzichte van de Rondweg. Ligging van de weg De wegligging is voor de huidige situatie gebaseerd op de beschikbare GBKN-ondergronden. De toekomstige wegligging is gebaseerd op de aangeleverde ontwerptekeningen. Een impressie van het ontwerp is weergegeven in figuur 2.1. Wegdekverharding In voorliggend onderzoek is voor de huidige situatie uitgegaan van de verharding SMA NL5 zoals ook opgenomen in de EU-geluidskaart. Deze asfaltverharding heeft een beperkte geluidsreducerende werking ten opzichte van conventionele asfaltverharding. Bij de aanpassingen is het van belang dat een asfaltverharding wordt toegepast met een vergelijkbare geluidsreductie ten opzichte van de huidige wegdekverharding. Waarneempunten De geluidsbelastingen zijn berekend voor en op de gevels van de omliggende woningen. Een overzicht van de en is weergegeven in bijlage 1. De geluidsbelastingen zijn berekend voor verschillende waarneemhoogten. Het betreft de waarneemhoogten 1,5; 4,5 en 7,5 meter, representatief voor respectievelijk de begane grond en de eerste verdieping en de tweede verdieping van de woningen (indien van toepassing). Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven 8

9 4 Resultaten 4.1 Fysieke wegaanpassing van de Rondweg De geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op de Rondweg is gepresenteerd in tabel B2.1 in bijlage 2. Uit de resultaten valt op te maken dat voor enkele woningen sprake is van een toename van 2 db in de plansituatie ten opzichte van de huidige situatie. Er is dus sprake van een reconstructiesituatie in de zin van de Wet geluidhinder. De betreffen de woningen zijn weergegeven in figuur 4.1. Figuur 4.1: Woningen met een reconstructiesituatie in de zin van de Wet geluidhinder De geluidstoename wordt enerzijds veroorzaakt door de (autonome) toename van het aantal verkeersbewegingen tussen 2016 en 2030 en anderzijds door de gewijzigde ligging van de rijstroken door de brede middenberm. Doordat de geluidsbron (deels) verder van de geluidswal gesitueerd wordt, wordt de mate van afscherming kleiner, waardoor de geluidsbelasting op een aantal punten toeneemt. Omdat sprake is van een reconstructiesituatie dient de toepassing van geluidsreducerende maatregelen te worden overwogen. Bronmaatregelen Bij bronmaatregelen kan in beginsel gedacht worden aan de toepassing van een geluidsreducerend wegdek. Momenteel is de Rondweg voorzien van asfaltverharding (SMA). Dit wegdektype kent een beperkt geluidsreducerend vermogen ten opzichte van een standaard asfaltverharding van dicht asfaltbeton. Om de toename van de geluidsbelasting als gevolg van de aanpassing van de Rondweg terug te brengen tot het geluidsniveau in de huidige situatie, is een wegdektype benodigd met een geluidsreducerend vermogen van circa 4 db ten opzichte van dicht asfaltbeton (bij een representatieve snelheid van 70 km/h). Door het toepassen van wegdektype dunne Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven 9

10 deklagen B kan de benodigde geluidsreductie worden behaald. De situatie met toepassing van dunne deklagen B is gepresenteerd in tabel B3.1 in bijlage 3. Na toepassing van deze maatregel is geen sprake meer van toenames van de geluidsbelasting voor de woningen waarvoor sprake is van een reconstructiesituatie. Hiermee zijn aanvullende maatregelen niet benodigd. Bij het toepassen van geluidsreducerend asfalt moet rekening gehouden worden met een beperkte slijtvastheid. Hierdoor worden dergelijke asfalttypes, met name op kruispuntvlakken en rotondes, sneller kapot gereden door wringingskrachten van optrekkend en afremmend verkeer. In voorliggende situatie zijn de woningen met een reconstructiesituatie juist ter hoogte van het te realiseren kruispuntvlak gesitueerd. Het aantal verkeersbewegingen richting Het Nieuwe Bos Wulven is echter beperkt. Bovendien betreffen deze verkeersbewegingen met name lichte motorvoertuigen. Overdrachtsmaatregelen Overdrachtsmaatregelen zijn reeds getroffen in de vorm van een geluidswal. Ontvangermaatregelen Wanneer geen (aanvullende) geluidsreducerende maatregelen worden toegepast, is ontheffing voor een hogere waarde benodigd. De maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden, waarmee ontheffing in beginsel mogelijk is. In geval van ontheffing moet rekening gehouden worden met de eisen ten aanzien van de maximale binnenwaarde. Deze mag ten hoogste 33 db bedragen. Voor het bepalen van het benodigde geluidsisolerend vermogen van de gevel wordt doorgaans uitgegaan van de geluidsbelasting, zonder correctie volgens artikel 110g Wet geluidhinder. De hoogst berekende geluidsbelasting bedraagt 56 db (zonder correctie). Om te voldoen aan de binnenwaarde van 33 db dient het geluidsisolerend vermogen van de gevel ten minste 23 db te bedragen. Nader onderzoek zal moeten uitwijzen of het geluidsisolerend vermogen voldoende is. Tabel 4.1 geeft een overzicht van de benodigde hogere waarden. adres geluidsbelasting excl. correctie benodigde hogere waarde incl. correctie art.110g Wgh. 098_b Gaffelveld _b Gaffelveld _b Gaffelveld _b Gaffelveld _b Gaffelveld _b Gaffelveld _b Gaffelveld _b Gaffelveld _b Gaffelveld Tabel 4.1: benodigde hogere waarde t.g.v. Rondweg Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven 10

11 4.2 Nieuwe weg Als gevolg van de nieuwe ontsluitingsweg van het parkeerterrein is voor de bestaande woningen een maximale geluidsbelasting berekend van 42 db. Daarmee wordt ruimschoots voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. Nader onderzoek naar geluidsreducerende maatregelen is in voorliggende situatie niet noodzakelijk. 4.3 Extra verkeer als gevolg van Het Nieuwe Bos Wulven Als gevolg van voorgenomen ontwikkeling van Het Nieuwe Bos Wulven is een toename van het verkeer op de Rondweg te verwachten. Ten opzichte van de autonome situatie (de toekomstige situatie zonder de voorgenomen ontwikkeling) neemt het verkeer zeer beperkt toe met < 5 %. Een dergelijke verkeerstoename zorgt niet voor een waarneembare toename van de geluidsbelasting van 2 db of meer. Er is dus geen sprake van gevolgen elders dan wel een waarneembare toename van de geluidsbelasting als gevolg van dit extra verkeer. Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven 11

12 Bijlage 1 Overzicht van de en Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven B1-1

13

14 Bijlage 2 Geluidsbelastingen ten gevolge van de Rondweg Akoestische onderzoek Afslag Het Nieuwe Bos Wulven B2-1

15 Tabel B _A 1,5 44,65 48,00 45,36 n.v.t. n.v.t. 001_B 4,5 46,39 48,00 47,09 n.v.t. n.v.t. 001_C 7,5 46,60 48,00 47,31 n.v.t. n.v.t. 001_D 10,5 46,79 48,00 47,48 n.v.t. n.v.t. 002_A 1,5 52,64 52,64 53,35 0, _B 4,5 53,50 53,50 54,22 0, _C 7,5 53,48 53,48 54,20 0, _D 10,5 53,32 53,32 54,04 0, _A 1,5 53,30 53,30 54,02 0, _B 4,5 54,00 54,00 54,72 0, _C 7,5 53,99 53,99 54,70 0, _D 10,5 53,89 53,89 54,62 0, _A 1,5 53,82 53,82 54,54 0, _B 4,5 54,39 54,39 55,11 0, _C 7,5 54,39 54,39 55,11 0, _D 10,5 54,28 54,28 55,00 0, _A 1,5 54,40 54,40 55,12 0, _B 4,5 54,85 54,85 55,57 0, _C 7,5 54,84 54,84 55,55 0, _D 10,5 54,72 54,72 55,43 0, _A 1,5 55,09 55,09 55,81 0, _B 4,5 55,41 55,41 56,13 0, _C 7,5 55,38 55,38 56,10 0, _D 10,5 55,22 55,22 55,94 0, _A 1,5 55,73 55,73 56,46 0, _B 4,5 55,95 55,95 56,67 0, _C 7,5 55,86 55,86 56,58 0, _D 10,5 55,66 55,66 56,38 0, _A 1,5 56,51 56,51 57,24 0, _B 4,5 56,59 56,59 57,31 0, _C 7,5 56,44 56,44 57,16 0, _D 10,5 56,19 56,19 56,91 0, _A 1,5 57,29 57,29 58,01 0, _B 4,5 57,26 57,26 57,99 0, _C 7,5 57,05 57,05 57,77 0, _D 10,5 56,73 56,73 57,45 0, _A 1,5 54,21 54,21 54,96 0, _B 4,5 54,72 54,72 55,45 0, _C 7,5 54,63 54,63 55,36 0, _D 10,5 54,41 54,41 55,14 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 011_B 4,5 43,56 48,00 44,46 n.v.t. n.v.t. 011_C 7,5 45,59 48,00 46,34 n.v.t. n.v.t. 011_D 10,5 46,30 48,00 47,07 n.v.t. n.v.t. 012_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 012_B 4,5 42,67 48,00 43,65 n.v.t. n.v.t. 012_C 7,5 44,95 48,00 45,71 n.v.t. n.v.t.

16 Tabel B _D 10,5 45,82 48,00 46,59 n.v.t. n.v.t. 013_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 013_B 4,5 41,66 48,00 42,77 n.v.t. n.v.t. 013_C 7,5 44,36 48,00 45,07 n.v.t. n.v.t. 013_D 10,5 45,37 48,00 46,10 n.v.t. n.v.t. 014_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 014_B 4,5 40,56 48,00 41,80 n.v.t. n.v.t. 014_C 7,5 43,81 48,00 44,58 n.v.t. n.v.t. 014_D 10,5 44,92 48,00 45,68 n.v.t. n.v.t. 015_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 015_B 4,5 < 40 48,00 40,94 n.v.t. n.v.t. 015_C 7,5 42,97 48,00 43,76 n.v.t. n.v.t. 015_D 10,5 44,19 48,00 44,95 n.v.t. n.v.t. 016_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 016_B 4,5 < 40 48,00 40,06 n.v.t. n.v.t. 016_C 7,5 42,43 48,00 43,16 n.v.t. n.v.t. 016_D 10,5 43,68 48,00 44,45 n.v.t. n.v.t. 017_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 017_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 017_C 7,5 41,47 48,00 42,33 n.v.t. n.v.t. 017_D 10,5 43,19 48,00 43,99 n.v.t. n.v.t. 018_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 018_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 018_C 7,5 40,11 48,00 41,07 n.v.t. n.v.t. 018_D 10,5 42,39 48,00 43,19 n.v.t. n.v.t. 019_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 019_B 4,5 40,42 48,00 41,30 n.v.t. n.v.t. 019_C 7,5 43,16 48,00 43,87 n.v.t. n.v.t. 020_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 020_B 4,5 43,20 48,00 44,04 n.v.t. n.v.t. 020_C 7,5 45,95 48,00 46,70 n.v.t. n.v.t. 021_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 021_B 4,5 43,32 48,00 44,10 n.v.t. n.v.t. 021_C 7,5 45,88 48,00 46,79 n.v.t. n.v.t. 022_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 022_B 4,5 43,09 48,00 43,85 n.v.t. n.v.t. 022_C 7,5 45,58 48,00 46,43 n.v.t. n.v.t. 023_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 023_B 4,5 42,10 48,00 42,86 n.v.t. n.v.t. 023_C 7,5 45,33 48,00 46,12 n.v.t. n.v.t. 024_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 024_B 4,5 41,07 48,00 41,81 n.v.t. n.v.t. 024_C 7,5 44,97 48,00 45,72 n.v.t. n.v.t. 025_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 025_B 4,5 42,20 48,00 42,94 n.v.t. n.v.t. 025_C 7,5 46,31 48,00 47,06 n.v.t. n.v.t. 026_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

17 Tabel B _B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 026_C 7,5 41,16 48,00 41,93 n.v.t. n.v.t. 027_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 027_B 4,5 40,14 48,00 40,90 n.v.t. n.v.t. 027_C 7,5 44,28 48,00 45,02 n.v.t. n.v.t. 028_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 028_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 028_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 029_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 029_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 029_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 030_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 030_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 030_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 031_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 031_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 031_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 032_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 032_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 032_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 033_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 033_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 033_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 034_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 034_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 034_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 035_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 035_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 035_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 036_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 036_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 036_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 037_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 037_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 037_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 038_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 038_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 038_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 039_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 039_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 039_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 040_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 040_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 040_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 041_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 041_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 041_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

18 Tabel B _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 042_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 042_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 043_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 043_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 043_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 044_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 044_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 044_C 7,5 40,29 48,00 41,05 n.v.t. n.v.t. 045_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 045_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 045_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 046_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 046_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 046_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 047_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 047_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 047_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 048_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 048_B 4,5 40,90 48,00 41,62 n.v.t. n.v.t. 048_C 7,5 44,73 48,00 45,46 n.v.t. n.v.t. 049_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 049_B 4,5 42,25 48,00 42,98 n.v.t. n.v.t. 049_C 7,5 45,53 48,00 46,26 n.v.t. n.v.t. 050_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 050_B 4,5 43,07 48,00 43,79 n.v.t. n.v.t. 050_C 7,5 46,26 48,00 46,99 n.v.t. n.v.t. 051_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 051_B 4,5 44,01 48,00 44,75 n.v.t. n.v.t. 051_C 7,5 47,04 48,00 47,76 n.v.t. n.v.t. 052_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 052_B 4,5 45,12 48,00 45,85 n.v.t. n.v.t. 052_C 7,5 48,21 48,21 48,93 0, _A 1,5 < 40 48,00 40,55 n.v.t. n.v.t. 053_B 4,5 46,09 48,00 46,82 n.v.t. n.v.t. 053_C 7,5 49,35 49,35 50,08 0, _A 1,5 40,57 48,00 41,30 n.v.t. n.v.t. 054_B 4,5 47,24 48,00 47,97 n.v.t. n.v.t. 054_C 7,5 50,60 50,60 51,34 0, _A 1,5 44,48 48,00 45,17 n.v.t. n.v.t. 055_B 4,5 49,54 49,54 50,26 0, _C 7,5 52,24 52,24 52,96 0, _A 1,5 44,91 48,00 45,65 n.v.t. n.v.t. 056_B 4,5 50,51 50,51 51,36 0, _C 7,5 54,17 54,17 54,86 0, _A 1,5 < 40 48,00 40,29 n.v.t. n.v.t. 057_B 4,5 44,15 48,00 45,34 n.v.t. n.v.t.

19 Tabel B _C 7,5 48,96 48,96 49,62 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 058_B 4,5 42,40 48,00 43,70 n.v.t. n.v.t. 058_C 7,5 46,56 48,00 47,76 n.v.t. n.v.t. 059_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 059_B 4,5 41,35 48,00 42,47 n.v.t. n.v.t. 059_C 7,5 45,22 48,00 46,42 n.v.t. n.v.t. 060_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 060_B 4,5 40,06 48,00 41,18 n.v.t. n.v.t. 060_C 7,5 43,83 48,00 44,92 n.v.t. n.v.t. 061_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 061_B 4,5 < 40 48,00 40,34 n.v.t. n.v.t. 061_C 7,5 42,82 48,00 43,80 n.v.t. n.v.t. 062_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 062_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 062_C 7,5 41,32 48,00 42,54 n.v.t. n.v.t. 063_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 063_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 063_C 7,5 < 40 48,00 41,27 n.v.t. n.v.t. 064_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 064_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 064_C 7,5 < 40 48,00 40,67 n.v.t. n.v.t. 065_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 065_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 065_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 066_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 066_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 066_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 067_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 067_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 067_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 068_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 068_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 068_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 069_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 069_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 069_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 070_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 070_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 070_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 071_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 071_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 071_C 7,5 40,06 48,00 40,70 n.v.t. n.v.t. 072_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 072_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 072_C 7,5 40,93 48,00 41,60 n.v.t. n.v.t. 073_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

20 Tabel B _B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 073_C 7,5 41,59 48,00 42,41 n.v.t. n.v.t. 074_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 074_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 074_C 7,5 42,22 48,00 43,06 n.v.t. n.v.t. 075_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 075_B 4,5 40,21 48,00 41,00 n.v.t. n.v.t. 075_C 7,5 43,86 48,00 44,72 n.v.t. n.v.t. 076_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 076_B 4,5 42,28 48,00 43,04 n.v.t. n.v.t. 076_C 7,5 46,01 48,00 46,93 n.v.t. n.v.t. 077_A 1,5 43,03 48,00 43,74 n.v.t. n.v.t. 077_B 4,5 46,05 48,00 46,80 n.v.t. n.v.t. 077_C 7,5 49,03 49,03 50,03 1, _A 1,5 43,48 48,00 44,19 n.v.t. n.v.t. 078_B 4,5 46,83 48,00 47,58 n.v.t. n.v.t. 078_C 7,5 50,30 50,30 51,15 0, _A 1,5 42,75 48,00 43,53 n.v.t. n.v.t. 079_B 4,5 48,53 48,53 49,76 1, _C 7,5 52,92 52,92 53,53 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 080_B 4,5 44,03 48,00 46,05 n.v.t. n.v.t. 080_C 7,5 49,06 49,06 49,67 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 081_B 4,5 42,85 48,00 44,60 n.v.t. n.v.t. 081_C 7,5 48,18 48,18 48,61 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 082_B 4,5 40,93 48,00 42,21 n.v.t. n.v.t. 082_C 7,5 46,04 48,00 46,75 n.v.t. n.v.t. 083_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 083_B 4,5 < 40 48,00 40,59 n.v.t. n.v.t. 083_C 7,5 44,53 48,00 45,26 n.v.t. n.v.t. 084_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 084_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 084_C 7,5 42,31 48,00 43,76 n.v.t. n.v.t. 085_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 085_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 085_C 7,5 41,26 48,00 42,88 n.v.t. n.v.t. 086_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 086_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 086_C 7,5 40,32 48,00 41,93 n.v.t. n.v.t. 087_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 087_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 087_C 7,5 40,13 48,00 41,58 n.v.t. n.v.t. 088_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 088_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 089_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

21 Tabel B _B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 090_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 090_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 091_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 091_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 092_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 092_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 093_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 093_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 094_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 094_B 4,5 < 40 48,00 40,48 n.v.t. n.v.t. 095_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 095_B 4,5 < 40 48,00 40,41 n.v.t. n.v.t. 096_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 096_B 4,5 40,82 48,00 41,93 n.v.t. n.v.t. 097_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 097_B 4,5 44,60 48,00 46,24 n.v.t. n.v.t. 097_C 7,5 49,32 49,32 50,00 0, _A 1,5 42,79 48,00 43,55 n.v.t. n.v.t. 098_B 4,5 48,60 48,60 50,22 1, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 099_B 4,5 42,60 48,00 44,46 n.v.t. n.v.t. 100_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 100_B 4,5 < 40 48,00 40,51 n.v.t. n.v.t. 101_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 101_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 102_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 102_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 103_A 1,5 41,75 48,00 42,45 n.v.t. n.v.t. 103_B 4,5 46,26 48,00 47,79 n.v.t. n.v.t. 103_C 7,5 50,35 50,35 50,92 0, _A 1,5 41,03 48,00 41,79 n.v.t. n.v.t. 104_B 4,5 48,55 48,55 50,45 1, _C 7,5 52,94 52,94 53,51 0, _A 1,5 41,14 48,00 41,84 n.v.t. n.v.t. 105_B 4,5 48,82 48,82 50,49 1, _C 7,5 52,99 52,99 53,50 0, _A 1,5 < 40 48,00 40,13 n.v.t. n.v.t. 106_B 4,5 46,37 48,00 48,58 0, _C 7,5 51,45 51,45 52,02 0, _A 1,5 41,06 48,00 41,78 n.v.t. n.v.t. 107_B 4,5 48,37 48,37 50,18 1, _C 7,5 52,75 52,75 53,36 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 108_B 4,5 45,44 48,00 47,62 n.v.t. n.v.t. 108_C 7,5 50,71 50,71 51,31 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

22 Tabel B _B 4,5 44,87 48,00 46,94 n.v.t. n.v.t. 109_C 7,5 50,55 50,55 51,17 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 110_B 4,5 45,46 48,00 47,55 n.v.t. n.v.t. 110_C 7,5 51,21 51,21 51,76 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 111_B 4,5 45,03 48,00 47,28 n.v.t. n.v.t. 111_C 7,5 50,68 50,68 51,18 0, _A 1,5 < 40 48,00 40,63 n.v.t. n.v.t. 112_B 4,5 47,13 48,00 49,30 1, _C 7,5 52,32 52,32 52,85 0, _A 1,5 41,73 48,00 42,39 n.v.t. n.v.t. 113_B 4,5 49,23 49,23 51,27 2, _C 7,5 53,85 53,85 54,35 0, _A 1,5 < 40 48,00 40,20 n.v.t. n.v.t. 114_B 4,5 45,13 48,00 47,23 n.v.t. n.v.t. 114_C 7,5 50,92 50,92 51,51 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 115_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 115_C 7,5 40,10 48,00 41,74 n.v.t. n.v.t. 116_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 116_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 116_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 117_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 117_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 117_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 118_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 118_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 118_C 7,5 < 40 48,00 40,05 n.v.t. n.v.t. 119_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 119_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 119_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 120_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 120_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 120_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 121_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 121_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 121_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 122_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 122_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 122_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 123_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 123_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 123_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 124_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 124_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 124_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

23 Tabel B _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 125_B 4,5 45,79 48,00 48,05 0, _C 7,5 51,39 51,39 51,95 0, _A 1,5 40,86 48,00 41,55 n.v.t. n.v.t. 126_B 4,5 48,19 48,19 50,55 2, _C 7,5 53,53 53,53 54,06 0, _A 1,5 41,32 48,00 42,07 n.v.t. n.v.t. 127_B 4,5 48,43 48,43 50,45 2, _C 7,5 53,22 53,22 53,78 0, _A 1,5 41,29 48,00 42,08 n.v.t. n.v.t. 128_B 4,5 48,37 48,37 50,62 2, _C 7,5 53,32 53,32 53,84 0, _A 1,5 41,20 48,00 41,92 n.v.t. n.v.t. 129_B 4,5 47,82 48,00 49,79 1, _C 7,5 52,95 52,95 53,51 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 130_B 4,5 45,27 48,00 47,28 n.v.t. n.v.t. 130_C 7,5 51,02 51,02 51,61 0, _A 1,5 < 40 48,00 40,47 n.v.t. n.v.t. 131_B 4,5 45,80 48,00 47,11 n.v.t. n.v.t. 131_C 7,5 51,74 51,74 52,33 0, _A 1,5 < 40 48,00 40,41 n.v.t. n.v.t. 132_B 4,5 45,76 48,00 47,53 n.v.t. n.v.t. 132_C 7,5 51,72 51,72 52,30 0, _A 1,5 < 40 48,00 40,32 n.v.t. n.v.t. 133_B 4,5 45,61 48,00 46,72 n.v.t. n.v.t. 133_C 7,5 51,67 51,67 52,30 0, _A 1,5 < 40 48,00 40,26 n.v.t. n.v.t. 134_B 4,5 45,48 48,00 46,95 n.v.t. n.v.t. 134_C 7,5 51,64 51,64 52,25 0, _A 1,5 40,91 48,00 41,67 n.v.t. n.v.t. 135_B 4,5 47,26 48,00 48,45 0, _C 7,5 52,98 52,98 53,66 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 136_B 4,5 42,76 48,00 43,70 n.v.t. n.v.t. 136_C 7,5 49,19 49,19 49,70 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 137_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 137_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 138_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 138_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 138_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 139_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 139_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 139_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 140_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 140_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

24 Tabel B _C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 141_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 141_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 141_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 142_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 142_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 142_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 143_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 143_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 143_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 144_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 144_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 144_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 145_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 145_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 145_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 146_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 146_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 146_C 7,5 < 40 48,00 40,11 n.v.t. n.v.t. 147_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 147_B 4,5 42,73 48,00 43,75 n.v.t. n.v.t. 147_C 7,5 49,26 49,26 49,59 0, _A 1,5 40,60 48,00 41,43 n.v.t. n.v.t. 148_B 4,5 46,81 48,00 48,35 0, _C 7,5 52,83 52,83 53,49 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 149_B 4,5 44,65 48,00 45,46 n.v.t. n.v.t. 149_C 7,5 50,91 50,91 51,59 0, _A 1,5 < 40 48,00 40,29 n.v.t. n.v.t. 150_B 4,5 46,24 48,00 47,69 n.v.t. n.v.t. 150_C 7,5 52,06 52,06 52,76 0, _A 1,5 40,30 48,00 41,08 n.v.t. n.v.t. 151_B 4,5 47,05 48,00 47,88 n.v.t. n.v.t. 151_C 7,5 52,58 52,58 53,31 0, _A 1,5 40,51 48,00 41,24 n.v.t. n.v.t. 152_B 4,5 47,34 48,00 48,32 0, _C 7,5 52,77 52,77 53,46 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 153_B 4,5 45,19 48,00 45,91 n.v.t. n.v.t. 153_C 7,5 51,37 51,37 52,09 0, _A 1,5 42,40 48,00 43,17 n.v.t. n.v.t. 154_B 4,5 48,03 48,03 49,29 1, _C 7,5 53,16 53,16 53,89 0, _A 1,5 40,04 48,00 40,74 n.v.t. n.v.t. 155_B 4,5 46,80 48,00 47,58 n.v.t. n.v.t. 155_C 7,5 51,61 51,61 52,31 0, _A 1,5 42,20 48,00 42,95 n.v.t. n.v.t.

25 Tabel B _B 4,5 48,20 48,20 49,38 1, _C 7,5 52,83 52,83 53,55 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 157_B 4,5 45,18 48,00 45,92 n.v.t. n.v.t. 157_C 7,5 49,69 49,69 50,43 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 158_B 4,5 46,73 48,00 47,63 n.v.t. n.v.t. 158_C 7,5 51,58 51,58 52,31 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 159_B 4,5 44,73 48,00 45,46 n.v.t. n.v.t. 159_C 7,5 48,69 48,69 49,42 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 160_B 4,5 41,22 48,00 41,95 n.v.t. n.v.t. 160_C 7,5 44,79 48,00 45,50 n.v.t. n.v.t. 161_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 161_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 161_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 162_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 162_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 162_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 163_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 163_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 163_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 164_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 164_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 164_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 165_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 165_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 165_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 166_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 166_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 166_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 167_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 167_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 167_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 168_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 168_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 168_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 169_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 169_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 169_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 170_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 170_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 170_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 171_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 171_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 171_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

26 Tabel B _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 172_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 172_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 173_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 173_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 174_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 174_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 175_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 175_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 176_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 176_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 177_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 177_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 178_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 178_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 179_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 179_B 4,5 < 40 48,00 40,39 n.v.t. n.v.t. 180_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 180_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 181_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 181_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 182_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 182_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 183_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 183_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 184_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 184_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 185_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 185_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 186_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 186_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 187_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 187_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 188_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 188_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 189_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 189_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 190_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 190_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 191_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 191_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 192_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 192_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 193_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 193_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 194_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 194_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

27 Tabel B _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 195_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 196_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 196_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 197_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 197_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 197_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 198_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 198_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 198_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 199_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 199_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 199_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 200_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 200_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 200_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 201_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 201_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 201_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 202_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 202_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 202_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 203_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 203_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 203_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 204_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 204_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 204_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 205_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 205_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 205_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 206_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 206_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 206_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 207_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 207_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 207_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 208_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 208_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 208_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 209_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 209_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 209_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 210_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 210_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 210_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 211_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

28 Tabel B _B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 211_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 212_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 212_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 212_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 213_A 1,5 42,45 48,00 43,21 n.v.t. n.v.t. 213_B 4,5 47,41 48,00 48,17 0, _C 7,5 50,07 50,07 50,82 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 214_B 4,5 40,91 48,00 41,63 n.v.t. n.v.t. 214_C 7,5 46,21 48,00 46,94 n.v.t. n.v.t. 215_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 215_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 215_C 7,5 44,31 48,00 45,04 n.v.t. n.v.t. 216_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 216_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 216_C 7,5 43,30 48,00 44,01 n.v.t. n.v.t. 217_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 217_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 217_C 7,5 40,47 48,00 41,17 n.v.t. n.v.t. 218_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 218_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 218_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 219_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 219_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 219_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 220_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 220_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 220_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 221_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 221_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 221_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 222_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 222_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 222_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 223_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 223_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 223_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 224_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 224_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 224_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 225_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 225_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 225_C 7,5 40,05 48,00 40,79 n.v.t. n.v.t. 226_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 226_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 226_C 7,5 < 40 48,00 40,09 n.v.t. n.v.t.

29 Tabel B _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 227_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 227_C 7,5 40,57 48,00 41,08 n.v.t. n.v.t. 228_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 228_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 228_C 7,5 < 40 48,00 40,27 n.v.t. n.v.t. 229_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 229_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 229_C 7,5 40,02 48,00 40,85 n.v.t. n.v.t. 230_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 230_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 230_C 7,5 41,32 48,00 42,05 n.v.t. n.v.t. 231_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 231_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 231_C 7,5 40,54 48,00 41,23 n.v.t. n.v.t. 232_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 232_B 4,5 40,75 48,00 41,48 n.v.t. n.v.t. 232_C 7,5 44,13 48,00 44,85 n.v.t. n.v.t. 233_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 233_B 4,5 40,61 48,00 41,33 n.v.t. n.v.t. 233_C 7,5 44,30 48,00 45,02 n.v.t. n.v.t. 234_A 1,5 < 40 48,00 40,47 n.v.t. n.v.t. 234_B 4,5 45,78 48,00 46,50 n.v.t. n.v.t. 234_C 7,5 47,96 48,00 48,68 0, _A 1,5 43,98 48,00 44,73 n.v.t. n.v.t. 235_B 4,5 48,39 48,39 49,15 0, _C 7,5 51,03 51,03 51,77 0, _A 1,5 < 40 48,00 40,53 n.v.t. n.v.t. 236_B 4,5 43,45 48,00 44,20 n.v.t. n.v.t. 236_C 7,5 46,54 48,00 47,27 n.v.t. n.v.t. 237_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 237_B 4,5 40,11 48,00 40,84 n.v.t. n.v.t. 237_C 7,5 43,16 48,00 43,97 n.v.t. n.v.t. 238_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 238_B 4,5 40,74 48,00 41,56 n.v.t. n.v.t. 238_C 7,5 44,67 48,00 45,37 n.v.t. n.v.t. 239_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 239_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 239_C 7,5 41,58 48,00 42,39 n.v.t. n.v.t. 240_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 240_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 240_C 7,5 42,61 48,00 43,41 n.v.t. n.v.t. 241_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 241_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 241_C 7,5 < 40 48,00 40,03 n.v.t. n.v.t. 242_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 242_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

30 Tabel B _C 7,5 40,38 48,00 41,10 n.v.t. n.v.t. 243_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 243_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 243_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 244_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 244_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 244_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 245_A 1,5 42,89 48,00 43,61 n.v.t. n.v.t. 245_B 4,5 44,68 48,00 45,40 n.v.t. n.v.t. 245_C 7,5 46,33 48,00 47,06 n.v.t. n.v.t. 246_A 1,5 43,96 48,00 44,68 n.v.t. n.v.t. 246_B 4,5 45,77 48,00 46,49 n.v.t. n.v.t. 246_C 7,5 47,29 48,00 48,01 0, _A 1,5 44,56 48,00 45,28 n.v.t. n.v.t. 247_B 4,5 46,61 48,00 47,34 n.v.t. n.v.t. 247_C 7,5 48,25 48,25 48,97 0, _A 1,5 44,86 48,00 45,58 n.v.t. n.v.t. 248_B 4,5 47,20 48,00 47,92 n.v.t. n.v.t. 248_C 7,5 49,20 49,20 49,92 0, _A 1,5 45,52 48,00 46,24 n.v.t. n.v.t. 249_B 4,5 47,97 48,00 48,69 0, _C 7,5 49,84 49,84 50,57 0, _A 1,5 46,09 48,00 46,81 n.v.t. n.v.t. 250_B 4,5 48,52 48,52 49,25 0, _C 7,5 50,55 50,55 51,27 0, _A 1,5 46,23 48,00 46,96 n.v.t. n.v.t. 251_B 4,5 48,93 48,93 49,66 0, _C 7,5 50,84 50,84 51,57 0, _A 1,5 46,17 48,00 46,89 n.v.t. n.v.t. 252_B 4,5 49,47 49,47 50,20 0, _C 7,5 51,28 51,28 52,00 0, _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 253_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 253_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 254_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 254_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 254_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 255_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 255_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 255_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 256_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 256_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 256_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 257_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 257_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 257_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 258_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

31 Tabel B _B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 258_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 259_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 259_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 259_C 7,5 < 40 48,00 40,28 n.v.t. n.v.t. 260_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 260_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 260_C 7,5 40,66 48,00 41,37 n.v.t. n.v.t. 261_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 261_B 4,5 < 40 48,00 40,08 n.v.t. n.v.t. 261_C 7,5 41,41 48,00 42,13 n.v.t. n.v.t. 262_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 262_B 4,5 40,29 48,00 41,01 n.v.t. n.v.t. 262_C 7,5 42,05 48,00 42,77 n.v.t. n.v.t. 263_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 263_B 4,5 41,70 48,00 42,42 n.v.t. n.v.t. 263_C 7,5 43,51 48,00 44,24 n.v.t. n.v.t. 264_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 264_B 4,5 41,75 48,00 42,48 n.v.t. n.v.t. 264_C 7,5 43,70 48,00 44,42 n.v.t. n.v.t. 265_A 1,5 < 40 48,00 40,69 n.v.t. n.v.t. 265_B 4,5 41,62 48,00 42,34 n.v.t. n.v.t. 265_C 7,5 43,14 48,00 43,86 n.v.t. n.v.t. 266_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 266_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 266_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 267_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 267_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 267_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 268_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 268_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 268_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 269_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 269_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 269_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 270_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 270_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 270_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 271_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 271_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 271_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 272_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 272_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 272_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 273_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 273_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 273_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t.

32 Tabel B _A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 274_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 274_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 275_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 275_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 275_C 7,5 < 40 48,00 40,53 n.v.t. n.v.t. 276_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 276_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 276_C 7,5 < 40 48,00 40,65 n.v.t. n.v.t. 277_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 277_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 277_C 7,5 < 40 48,00 40,37 n.v.t. n.v.t. 278_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 278_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 278_C 7,5 40,23 48,00 40,96 n.v.t. n.v.t. 279_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 279_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 279_C 7,5 40,33 48,00 41,05 n.v.t. n.v.t. 280_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 280_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 280_C 7,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 281_A 1,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 281_B 4,5 < 40 48,00 < 40 n.v.t. n.v.t. 281_C 7,5 41,13 48,00 41,84 n.v.t. n.v.t. 282_A 1,5 < 40 48,00 40,17 n.v.t. n.v.t. 282_B 4,5 40,30 48,00 41,01 n.v.t. n.v.t. 282_C 7,5 42,66 48,00 43,36 n.v.t. n.v.t. 283_A 1,5 40,81 48,00 41,53 n.v.t. n.v.t. 283_B 4,5 42,81 48,00 43,53 n.v.t. n.v.t. 283_C 7,5 44,97 48,00 45,69 n.v.t. n.v.t. 284_A 1,5 41,38 48,00 42,10 n.v.t. n.v.t. 284_B 4,5 43,81 48,00 44,54 n.v.t. n.v.t. 284_C 7,5 46,77 48,00 47,50 n.v.t. n.v.t. 285_A 1,5 46,54 48,00 47,26 n.v.t. n.v.t. 285_B 4,5 49,12 49,12 49,84 0, _C 7,5 50,73 50,73 51,47 0, _A 1,5 48,22 48,22 48,95 0, _B 4,5 50,73 50,73 51,46 0, _C 7,5 52,07 52,07 52,80 0, _A 1,5 50,92 50,92 51,66 0, _B 4,5 53,12 53,12 53,86 0, _C 7,5 53,65 53,65 54,37 0, _A 1,5 54,66 54,66 55,39 0, _B 4,5 56,07 56,07 56,79 0, _C 7,5 56,11 56,11 56,84 0, _A 1,5 55,66 55,66 56,38 0, _B 4,5 56,80 56,80 57,53 0,73 1