BLUE IS THE NEW GREEN FIAT NATURAL POWER: DE NUMMER 1 IN CNG-BEDRIJFSWAGENS

Transcriptie

1 FIAT NATURAL POWER: DE NUMMER 1 IN -BEDRIJFSWAGENS

2 FIAT PROFESSIONAL OPENT DE DEUREN VAN INTELLIGENTE MOBILITEIT. Meer en meer kiezen bedrijven voor bedrijfswagens op aardgas. Een modeverschijnsel? Helemaal niet! (compressed natural gas) is de oplossing voor duurzame mobiliteit van uw bedrijfswagen. Het is een erg praktische energiebron, schoner en bovendien heel wat goedkoper dan benzine of diesel. Sinds 1997, heeft Fiat meer dan voertuigen verkocht die uitgerust waren met. Opgeteld betekent dat een kilometerstand van meer dan 50 miljard km! Het is dus een understatement om te zeggen dat het groene alternatief zijn waarde heeft bewezen tegenover de conventionele brandstoffen. 2 3

3 FIAT NATURAL POWER : HET NUMMER 1 GAMMA VAN -WAGENS De Fiat-groep heeft ervoor gekozen om massaal te investeren in deze brandstof van de toekomst en biedt u vandaag, via Fiat Natural Power, het grootste gamma op de markt aan van -wagens. Deze onbetwiste leiderspositie is natuurlijk ook van toepassing op onze bedrijfswagens. En dat is goed nieuws voor u! FIAT FIORINO 1.4 NATURAL POWER FIAT FIORINO 1.4 RUIM EN VEELZIJDIG STANDAARDUITRUSTING CARGO BASIS ABS+EBD Airbag bestuurder Koplampen in hoogte regelbaar Beschermladder bestuurder (Cargo) Stuurbekrachtiging ESP Compacte afmetingen, praktisch en wendbaar. Perfect geproportioneerd, de nieuwe Fiorino is een stadswagen met het volume van een bestelwagen. MOTOR SPECIFICATIES Benzine MOTOR TRANSMISSIE FIAT DOBLÒ CARGO 1.4 NATURAL POWER DE RUIMSTE IN ZIJN CATEGORIE De Doblò Cargo onderscheidt zich door zijn brede en regelmatig gevormde laadruimte, met vlakke wanden en een laadvloer zonder uitsteeksels. FIAT DUCATO 3.0 NATURAL POWER FUNCTIONEEL, MODERN EN TECHNOLOGISCH De nieuwe Fiat Ducato heeft een innovatieve look en dynamisch karakter, hij heeft de nieuwste technologieën aan boord om uw veiligheid en efficiëntie te garanderen. Zijn buitengewoon comfortabel interieur gaat hand in hand met functionaliteit en elegantie. 4 STANDAARDUITRUSTING COMBI BASE = UITRUSTING CARGO BASE + Passagiersairbag Zijdelingse schuifdeur rechts STANDAARDUITRUSTING SX = UITRUSTING BASE + Zijdelingse schuifdeur rechts Elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels Verstelbare bestuurderszetel Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening Elektrische ruiten vooraan Automatisch deurvergrendeling Onafhankelijke opening laadruimte (Cargo) Achterruitontdooiing en achterruitenwisser VOLUMES PRESTATIES VERBRUIK (NEDC)* Aantal cilinders, plaatsing Cilinderinhoud (cm3) Milieunorm Maximumvermogen kw (pk) bij tr/min Maximumkoppel (Nm) Aantal versnellingen Aandrijving Inhoud brandstoftank (kg) Inhoud brandstoftank benzine (liters) Topsnelheid (km/u) In de stad Buiten de stad Gemengd CO2 uitstoot (g/km) Autonomie max. gemengd verbruik 4, in lijn 1368 EURO 6 D 57 (77) - 51 (70) bij 6000 tr/min bij 3000 tr/min 5 + Achteruit Vooraan 13, Benzine (l/100km) (kg/100km) 9.8 (B) (B) (B) (B) (B) (B) (B) (B) 661 km 300 km AFMETINGEN BUITENAFMETINGEN LAADRUIMTE (Combi) - Wieldeksels (Combi) GEWICHTEN Wielbasis (m) Volume (m3) Breedte tussen wielkasten (m) Laaddrempel (m) Voertuiggewicht (kg) Bruto laadvermogen (kg) Max. sleepgewicht (kg) MTM (kg) 3,96 1,71 1, ,1-2,4* 1,45 1,47 1,046 1,07 0, * met neergeklapte passagierszetel Deze gegevens zijn louter informatief, verschillende parameters kunnen de cijfers van het opgegeven verbruik beïnvloeden. 5

4 FIAT DOBLÒ 1.4 STANDAARDUITRUSTING BASIS Airbag bestuurder + ABS Centrale deurvergrendeling Elektrische ruiten vooraan ESP Stuurbekrachtiging Tussenschot zonder ruit MOTOR SPECIFICATIES Benzine MOTOR TRANSMISSIE STANDAARDUITRUSTING SX = UITRUSTING BASE + Laadvloerbekleding Verstelbare bestuurderszetel Bumpers in koetswerkkleur Geïsoleerd tussenschot Opbergruimte in dakhemel Buitenspiegels in koetswerkkleur Verstelbare passagierszetel met opbergruimte Zijdelingse schuifdeur rechts (standaard op lange wielbasis) FIAT DUCATO 3.0 VOLUMES PRESTATIES VERBRUIK (NEDC)* Aantal cilinders, plaatsing 4, in lijn Cilinderinhoud (cm3) 1368 Milieunorm EURO 6 B Maximumvermogen kw (pk) bij tr/min 88 (120) bij 5000 tr/min Maximumkoppel (Nm) 206 bij 3000 tr/min Aantal versnellingen 6 + Achteruit Aandrijving Vooraan Inhoud brandstoftank (kg) (korte wielbasis) 22.1 (lange wielbasis) Inhoud brandstoftank benzine (liters) 22 Topsnelheid (km/u) 172 Benzine (l/100km) (kg/100km) In de stad 9.7 (A) 6.5 (A) Buiten de stad 6.1 (A) 4.0 (A) Gemengd 7.4 (A) 4.9 (A) CO2 uitstoot (g/km) 173 (A) 134 (A) Autonomie max. gemengd verbruik Lange wielbasis 297 km Korte wielbasis 297 km 451 km 328 km AFMETINGEN BUITENAFMETINGEN LAADRUIMTE STANDAARDUITRUSTING BASIS ABS (met EBD) Airbag bestuurder Regelbare hoofdsteunen Afsluitbaar handschoenkastje Afsluitbare brandstofdop In de hoogte verstelbare veiligheidsgordels Asbak + sigarettenaansteker Elektronische sleutel FIAT code Richtingsaanwijzers in buitenspiegels In de hoogte regelbare voorlichten Servostuur Day light system Electronic stability control (ESC) Parabolische halogeen voorlichten Bestuurderszetel verstelbaar in de hoogte Multifunctionele dashboard Centrale vergrendeling met afstandsbediening Elektrische ruiten vooraan Getinte ruiten MOTOR SPECIFICATIES MOTOR TRANSMISSIE VOLUMES PRESTATIES VERBRUIK (NEDC)* Aantal cilinders, plaatsing Cilinderinhoud (cm3) Milieunorm Maximumvermogen kw (pk) bij tr/min Maximumkoppel (Nm) Aantal versnellingen Aandrijving Inhoud brandstoftank (kg) Inhoud brandstoftank benzine (liters) Topsnelheid (km/u) In de stad Buiten de stad Gemengd CO2 uitstoot (g/km) Autonomie max. gemengd verbruik 4, in lijn 2999 EURO 6 B 136 bij 3500 tr/min 350 bij 1500 tr/min 6 + Achteruit Vooraan Gelimiteerd tot 90km/u (Benzine) (kg/100km) 10.6 (A) 7.3 (A) 8.6 (A) 234 (A) 400 km AFMETINGEN Wielbasis (m) Volume (m3) Breedte tussen wielkasten (m) Laaddrempel (m) Bruto laadvermogen (kg) 4,41-4,76 1,83 1,84 2,755-3,105 3,4-4,6* 1, * 1,71 1,23 1,305 0, BUITENAFMETINGEN LAADRUIMTE GEWICHTEN Volume (m3) Voertuiggewicht (kg) Bruto laadvermogen (kg) Max. sleepgewicht (kg) MTM (kg) 5,41-6,36 2,05 2,27-2, * Met neergeklapte passagierszetel en draaibare scheidingswand Deze gegevens zijn louter informatief, verschillende parameters kunnen de cijfers van het opgegeven verbruik beïnvloeden. 6 Deze gegevens zijn louter informatief, verschillende parameters kunnen de cijfers van het opgegeven verbruik beïnvloeden. 7

5 GOEDKOPER, VEILIGER, COMFORTABELER, MILIEUVRIENDELIJKER! COMFORTABELER VEILIGER MILIEUVRIENDELIJKER GOEDKOPER Het LPG-tijdperk waar rijden op aardgas als een last werd beschouwd is voorbij! Met aardgas onder druk heeft u vrije toegang tot ondergrondse parkeergarages en verliest u geen kofferruimte meer door de brandstoftanks. -voertuigen zijn onderworpen aan de strengste veiligheidsnormen. De brandstoftanks zijn geïntegreerd in het chassis en erg sterk. Aardgas stoot 50% minder koolmonoxide en stikstofoxide uit dan diesel. De CO2-uitstoot is in verhouding 12% minder dan een diesel en 27% minder tegenover benzine. Wanneer het over fijnstof gaat dan bedraagt de uitstoot bijna nul (95% minder dan diesel) en is er geen roetverspreiding of afgifte van benzeen. Aardgas voor -voertuigen is een stuk minder duur dan benzine of diesel. 1kg aardgas onder druk kost 30 tot 40% minder dan een liter diesel, en komt in de praktijk overeen met 1,3L diesel. Heel voordelig voor uw portefeuille dus! Door de brandstoftanks onder het voertuig te plaatsen, verliest u niets van laadruimte. Bovendien biedt aardgas u een comfortabelere rijervaring door een stillere motor die een stuk minder trilt. Meerdere crashtests hebben hun stevigheid bewezen. Het vlampunt van aardgas voor wagens ligt veel hoger dan dat van vloeibare brandstoffen. Het ontvlamt pas bij een temperatuur van 580 C, terwijl benzine reeds bij 220 C ontbrandt. Daarnaast heeft aardgas een lager ontstekingsvermogen. Het ontbrandt enkel als de concentratie in de lucht zich tussen de 5 en 15% bevindt. Het risico op brand is dus lager in het geval van een gaslek dan bij het lekken van benzine. Bovendien geven klanten vandaag de dag steeds meer om hun invloed op het milieu. is dus erg gunstig voor uw imago! Bovendien laat de schonere verbranding van aardgas niet alleen minder schadelijke stoffen achter in de lucht maar ook in uw motor. Dat betekent dus minder onderhoudskosten en een aanzienlijk langere levensduur van uw motor dan een benzine- of dieselmotor. SAMENGEVAT in enkele kerncijfers: STIKSTOFOXIDE (1) KOOLMONOXIDE (1) -50% -50% CO 2 (1) De aankoop van een voertuig uitgerust met geeft u recht op fiscale voordelen en overheidspremies. Zo betaalt u in Vlaanderen tot 2020 geen inschrijvingstaks en verkeersbelasting. Wilt u graag meer weten? Ga dan naar: rijden-op-aardgas -12% CO 2 (2) FIJNSTOF -95% 8 (1) -27% VOET VERSPREIDING EN AFGIFTE VAN BENZEEN (1) -100% (1) Vergeleken met diesel (2) Vergeleken met benzine 9

6 AARDGAS VOOR VOERTUIGEN, WAT IS DAT? AARDGAS VOOR VOERTUIGEN, HOE WERKT DAT? Aardgas voor voertuigen is precies hetzelfde als datgene dat u gebruikt om te verwarmen of te koken. Het wordt door hetzelfde distributienetwerk als stadsgas naar de tankstations gebracht en daarna onder hoge druk in uw brandstoftanks opgeslagen om zo minder plaats in te nemen. Vandaar de naam, compressed natural gas of aardgas onder druk. Geen grote verrassingen. Niets onderscheidt een -voertuig van een conventionele wagen. Met de uitzondering dat wagens zijn uitgerust met twee tanks voor één enkele motor. Soms ook BI-Fuel genoemd omdat de motor ontworpen is om zowel benzine als aardgas te verbranden. Dit garandeert een zeer comfortabele autonomie (van 600 km tot meer dan 1000 km) en vermijdt ook pannes door een lege brandstoftank. AARDGAS IN DE LUCHT Aardgas wordt vloeibaar gemaakt door het af te koelen tot een temperatuur van 162 C. AARDGAS ONDER DRUK BI-FUEL MOTOR TANKKLEPPEN: BENZINE EN druk van 1 bar (1 atmosfeer) Dit proces, dat liquefactie wordt genoemd, verlaagt het volume van aardgas zo n 600 keer. Vervolgens wordt deze samengeperst in de brandstoftanks van uw NATURAL POWER voertuig. samengeperst tot 200 bar (197,4 atmosfeer) -TANKS BENZINETANK De motor start op benzine en schakelt dan automatisch over op. Wanneer de -tanks leeg zijn, schakelt de motor automatisch terug over op benzine (geen kans op panne door een lege tank!). Het niveau van de -tanks kan u bekijken op uw dashboard. En met een simpele druk op de knop kan u uw motor, zelfs al rijdend, laten overschakelen naar benzinemodus

7 IN PRAKTIJK. WAAR TANK IK? Het netwerk van tankstations die aardgas aanbieden is in volle uitbreiding in Europa. België telt reeds 118 tankpunten waar er steeds weer bij komen. Om een tankstation in uw buurt te vinden, kan u terecht op de website en er de kaart raadplegen. Er zal er zeker één in uw buurt te vinden zijn! IN PRAKTIJK. HOE TANK IK? Tanken met aardgas is even makkelijk en snel als met benzine of diesel. Ga naar een -tankstation. De gebruikte uitrusting is specifiek met aangepaste verdelers en connectoren. Haak het -pistool los en sluit het aan op het mondstuk in de tankklep van uw wagen. Vergrendel de verbinding. Afhankelijk van het systeem, moet u de hendel aandraaien of de trekker vergrendelen. Bedien uzelf. De pomp stopt automatisch wanneer de tanks vol zijn. Voor een wagen duurt het 2 à 3 minuten en voor een vrachtwagen minder dan 10 minuten. Goede reis! De resterende autonomie en het niveau van uw -tanks worden weergegeven op uw dashboard of op het scherm van de boordcomputer. Het is perfect mogelijk om een tankvoorziening in uw bedrijf te plaatsen voor uw wagens. Dit kan door deze eenvoudig op uw aardgasleiding aan te sluiten. 1 4 Haak het pistool los en sluit het aan op uw tank. Wanneer het reservoir vol is, stopt het tanken automatisch. Duw op STOP indien u het tanken vroeger wilt beëindigen. 2 5 Bedien de trekker van het pistool. U voelt een duidelijke drukverhoging: het pistool is vergrendeld. Maak het pistool los door deze eerst te ontgrendelen. 3 6 Het groene lichtje brandt? Duw op START. Elke tankbeurt wordt 2 keer onderbroken om het tankniveau te meten en wordt automatisch hervat. Duw even op het pistool voor u het loskoppelt van uw voertuig en terug in de pomp plaatst. Voor uw veiligheid is het niet mogelijk om te tanken wanneer het pistool niet degelijk op uw tank bevestigd is. De cijfers op deze kaart zijn louter indicatief. Ze komen uit verschillende bronnen en werden op verschillende data vastgelegd. Ze kunnen derhalve als voorzichtige schattingen van de werkelijke situatie gezien worden

8 TEST DRIVE Alle pluspunten van zullen u nooit zo goed kunnen overtuigen als een echte testrit in een voertuig uit het gamma van Fiat Natural Power. Contacteer snel uw Fiat Professional verdeler om een testrit voor u te regelen. Zo kan u zelf de kracht van ervaren. 10 REDENEN OM VOOR EEN FIAT NATURAL POWER -VOERTUIG TE KIEZEN Goedkoper om te tanken en in onderhoud (verzekerd door het officiële netwerk van Fiat Professional) Fiscale voordelen + regionale premies Geen verlies van ruimte Veilige technologie Geen beperkingen (Toegang tot ondergrondse parkings) Stiller Altijd een tankstation in uw buurt Zo goed als geen uitstoot van fijnstof Goed voor het imago van uw bedrijf Fiat Natural Power, het nummer 1 gamma van -voertuigen

9 FIAT PROFESSIONAL GAAT NIET ENKEL OVER BEDRIJFSVOERTUIGEN, MAAR OOK OVER PROFESSIONELE OPLOSSINGEN VOOR MOBILITEITS ALTERNATIEVEN Wilt u meer te weten komen? Ga dan naar uw verdeler of surf naar fiatprofessional.be A PRO LIKE YOU * Specificatie (A) geeft de CO 2 - en verbruikswaarden aan zoals bepaald volgens de metings- en correlatiemethode met betrekking tot de NEDC-cyclus volgens regel 692/2008 van de Europese Unie (motor 6B). Specificatie (B) geeft de CO 2 - en verbruikswaarden aan zoals bepaald volgens de metings- en correlatiemethode met betrekking tot de NEDC-cyclus beschreven in EU-verordening 2017/ (motor E6D). De CO 2 - en verbruikscijfers die volgens de geldende verordeningen werden bepaald, worden opgegeven om de vergelijking van verschillende modellen te vergemakkelijken. De homologatiecijfers van de CO 2 -emissies en het brandstofverbruik stemmen mogelijk niet overeen met de werkelijke CO 2 - en verbruikscijfers aangezien deze ook worden beïnvloed door de rijstijl, de route, de weers- en wegomstandigheden, de toestand, het gebruik en de uitrusting van het voertuig, enz. De opgegeven CO 2 - en verbruikswaarden verwijzen naar de versies van het voertuig met de hoogste en laagste waarden. Die waarden kunnen varieren naargelang de configuratie in kwestie en de gekozen uitrusting en/of bandenmaat. De CO 2 - en verbruikscijfers zijn niet definitief en kunnen nog evolueren door wijzigingen aan de productiecyclus. Meer up-to-date cijfers zijn beschikbaar bij de geselecteerde officiele concessiehouders van het FCA-netwerk. In elk geval worden de officiële CO 2 - en verbruikscijfers van het gekochte voertuig vermeld op de documenten die bij de wagen worden geleverd. Indien de CO 2 - en verbruikscijfers relevant zijn voor de berekening van de belastingen en accijnzen van het voertuig, moet er worden verwezen naar de geldende wetten van elk land. Deze brochure is een publicatie van FCA BELGIUM S.A. Alle afbeeldingen en specificaties van de producten zijn gebaseerd op gegevens beschikbaar op het moment van uitgave. E.R. Yann Chabert. Adverteerder: FCA Belgium SA, rue Jules Cockx 12 a Brussel. RPM: Brussel. BCE IBAN FCAB: BE Milieu-informatie [AR 19/03/2004] :