Fireblocking systems LITHIUM- ACCU S. Niet zo onschuldig als ze lijken. Jan asecos

Transcriptie

1 Fireblocking systems LITHIUM- ACCU S Niet zo onschuldig als ze lijken Jan-2018

2 De accu s lijken onschuldig, maar brengen zeker risico s met zich mee. Ze hebben een zeer hoge energiedichtheid, kunnen spontaan ontbranden of bij hitte instabiel worden en ontploffen. Daarom is het belangrijk om de accu s veilig op te slaan.

3 DE GEVAREN Lithium-ion-accu s kunnen brand veroorzaken. Dit kan het gevolg zijn van een thermische of elektrische overbelasting of van een mechanische beschadiging, in combinatie met een hoge energiedichtheid van de accu. De temperatuur in de accu neemt dan steeds verder toe, waardoor er op een gegeven moment schadelijke gassen ontsnappen. Lithium-ion-accu s kunnen brand veroorzaken. Dit kan het gevolg zijn van een thermische of elektrische overbelasting of van een mechanische beschadiging, in combinatie met een hoge energiedichtheid van de accu. De temperatuur in de accu neemt dan steeds verder toe, waardoor er op een gegeven moment schadelijke gassen ontsnappen. De gassen die ontsnappen, zijn niet alleen brandbaar en schadelijk voor de gezondheid, maar ze reageren ook heftig op water. Dat maakt de bestrijding moeilijk. In geval van brand werkt een bluspoging met water averechts en ontstaan explosieachtige effecten. Alleen een aerosol blusmiddel of afdichting met bijvoorbeeld zand kan de reactie onderbreken en een blussend effect hebben. De gassen die ontsnappen, zijn niet alleen brandbaar en schadelijk voor de gezondheid, maar ze reageren ook heftig op water. Dat maakt de bestrijding moeilijk. In geval van brand werkt een bluspoging met water averechts en ontstaan explosieachtige effecten. Alleen een aerosol blusmiddel of afdichting met bijvoorbeeld zand kan de reactie onderbreken en een blussend effect hebben.

4 OPSLAG LITHIUM ION ACCU S 90 minuten brandwerend Bij de opslag van Lithium-ion-accu s kan onderscheid gemaakt worden tussen een passieve en actieve opslag. PASSIEVE OPSLAG Bij een passieve opslag worden nieuwe of gebruikte Lithium-ion-accu s voor een bepaalde periode bewaard. Wij adviseren nieuwe en gebruikte Lithium-ion-accu s gescheiden (per niveau) van elkaar op te slaan in de brandveiligheidsopslagkast. ACTIEVE OPSLAG Bij een actieve opslag, worden Lithium-ion-accu s of accupacks in de opslagruimte opgeladen of deels ontladen (60-70%) met behulp van een daarvoor geschikt laadapparaat. Tijdens het laden van een Lithium-ion-accu ontstaat er warmte. Als die warmte omslaat in hitte kan er brand ontstaan, bijvoorbeeld als de lithium batterij defect is, of als de lader of aansluitkabel defect is. In het ergste geval kan uw hele bedrijf afbranden, zeker als de Lithium-ion-accu s buiten werktijd worden geladen. Een belangrijk bijkomend risico is het thermisch op hol slaan van Lithium-ion-accu s (thermal runaway) dat wordt veroorzaakt door bijvoorbeeld interne kortsluiting.

5 90 minuten brandwerend, Getest en goedgekeurd volgens EN , EN en EN 14727, FM approved voor wereldwijde conformiteit, CE markering volgens de machinerichtlijn, GS kwaliteitskeurmerk, bewegende delen meer dan keer getest, Extreem robuuste constructie met krasbestendige structuurlak, Q_LINE, type PEGASUS / CLASSIC

6 Drie standaard uitvoeringen Veiligheidsklasse 1 Wordt geleverd met: - 1 Bodemopvangbak - 3 verzinkte opslagroosters Veiligheidsklasse 2 Wordt geleverd met: - 1 Bodemopvangbak - 3 verzinkte opslagroosters - 1 ION Dry Aerosol brandblussysteem Veiligheidsklasse 3 Wordt geleverd met: - 1 opvangbak onderin - 3 gegalvaniseerde opslagroosters - 1 FirePro ION Dry Aerosol brandblussysteem FP Rook detector - 1 Slow whoop alarm signaallamp - 1 FirePro ION Fire Protection Controller met potentiaalvrij contact type

7 Principe veiligheidsklasse 3 Voeding 24 volt, 1.6A Polycarbonaat kast 1 voeding 230/24 volt 1.6 A; Diverse klemmen Voeding 230V installateur Voeding 230V installateur ION-FirePro Fire Protection Controller type FPC-2 Alarm signaallamp Optische rookmelder ION-brandblussysteem FP 500 Optioneel max. 6 x 16A (3.800 W)

8

9 Veiligheid met bewijs

10 Uitvoering klasse 3

11 Optioneel leverbaar Recirculatie-opzetunit UFA Veilig afvangen van vrijkomende koolwaterstoffen dampen. Actieve afzuiging van dampen door filtersysteem. Fluisterstil slechts ca. 39 db (A). Behuizing van plaatstaal met epoxycoating. Compleet met meertraps filtersysteem, netsnoer en stekker. Incl. bewakingselektronica voor controle van de luchtafvoer en het filter. Optisch en akoestisch alarm met potentiaalvrij alarmcontact. Afmetingen B x D x H (mm); 305 x 555 x 210. Bestelnr A Afzuig-(opzet) units Voor het minimaal 10-voudig verversen van de inhoud van de brandveiligheidsopslagkast. Ideaal voor het onttrekken van warmte in de kast, die kan ontstaan bij het laden van de batterijen. Compleet met netsnoer en stekker. Aansluitflens Ø 75 mm. Afmetingen B x D x H (mm): 200 x 400 x 200. Zonder flowbewaking Bestelnr A Met flowbewaking (als afgebeeld) Bestelnr A

12 ADR

13 PGS-15 / Klasse 9 Artikel 1.3 Wel van toepassing: Classificatiecode M6 en M7 (UN- nummer 3082 en UN-nummer 3077) Niet van toepassing: (UN- Overige stoffen van de ADR-klasse 9 en vaste minerale anorganische meststoffen (PGS 7) vs Indien uitsluitend onbrandbare of niet brandonderhoudende verpakte gevaarlijke stoffen worden opgeslagen en deze stoffen van ADR-klasse 9 zijn, hoeft niet voldaan te worden aan de voorschriften 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3, 3.2.5, 3.2.7, 3.2.8, en , met inachtneming van vs Deze uitzondering geldt niet voor verpakkingsgroep I of stoffen met een bijkomend gevaar.

14 Oplaadbare Lithium ION batterijen Oplaadbare batterijen zijn elektrochemische cellen die stroom leveren voor draagbare en mobiele apparatuur. In tegenstelling tot gewone batterijen kunnen ze worden opgeladen door er een elektrische spanningsbron op aan te sluiten, waardoor de chemische processen in de batterij zich in omgekeerde richting voltrekken vergeleken met het ontladen. Het zijn dus eigenlijk geen batterijen, maar batterijvervangende accu's. De externe spanningsbron wordt batterijlader genoemd. lithium-polymeer-accu of kortweg Lipo-accu is een variant van de lithium-ion-accu

15 Werking Lithium ION cel: Normale bronspanning 3,7 volt (drie keer zo hoog als die van NiCd en NiMH accu's) Max. 4,2 volt Minimaal 3 volt Geen last van geheugeneffect Opslaan ca. 70% van de maximale lading bij 25 C Aantal laadcycli: ca. 500 Li Ion cellen oxideren van binnenuit, of je ze nu gebruikt of niet. De oxidatie graad is het zwaarst wanneer de batterijen volledig geladen zijn, of volledig ontladen. Daarnaast neemt oxidatie toe bij een verhoogde temperatuur. Het brandbare deel van de accu is het electrolyt. Bij sommige Lithium Ion accu s is dit vervangen door een polymeer met goede geleidingseigenschappen waardoor het brandrisico wordt gereduceerd

16 Opbouw Lithium ION cel LiBs zijn opgebouwd uit vier componenten: 1. de anode (pool waar de elektronen uitgaan) 2. de kathode (pool waar de elektronen ingaan) 3. het electrolyt (chemische verbindingen) 4. de separator (het scheidingsmembraan) Basis cilindrische Lithium ION cel, bestaande uit verschillende lagen Afgewikkeld: Wit is de separator (polyetheen). Aluminium is de cathode. De separator scheidt de kathode van de anode

17 Brandweer Nederland: Van een hoop van die nieuwe producten weten we eigenlijk niet precies wat er mee gebeurt tijdens een brand. Dat geldt ook voor al die fietsaccu s, die je door de toename van het aantal elektrische fietsen vaker en vaker in ons land ziet. Fenomeen,,Misschien is deze brand een goede reden om in heel Nederland eens goed te kijken hoe dat zit met de veiligheid van de opslag van elektrische accu's Grote brand in Nunspeet in een pand dat werd gebruikt voor de opslag van elektrische fietsen en accu's. In het pand lagen zesduizend accu's opgeslagen en drieduizend fietsen zonder accu. Brand door accu s neemt toe, blussen wordt ingewikkelder Het aantal branden met oplaadbare accu s neemt stormenderhand toe. Brandweer Haaglanden Schat in dat de hulpverleners in deze regio vijf jaar geleden twee keer per jaar uitrukten voor een vuurtje in een lithium-ion-accu van een elektrische fiets. Nu is dat twee keer per week. Daarbij wordt het blussen ingewikkelder voor de brandweer.