Servicedocument Examenplan

Transcriptie

1 Servicedocument Examenplan Koopvaardij DOSSIER : Koopvaardij DOSSIERCREBO : KWALIFICATIE : KWALIFICATIECREBO : NIVEAU : 4 COHORT : vanaf 2016 KERNTAAK : Alle VERSIE : 1v2 juni 2018

2

3 Inhoudsopgave Examenplan 3 Inleiding 3 Exameninhoud 4 Examen- en beoordelingsmix 4 Examens beroepsgerichte exameninstrumenten 5 Examenmix beroepsgerichte taalexamens 7 Verantwoordingdocument 8 Examen- en beoordelingsmix 8 Beoordeling 8 Weging en berekening eindresultaat 9

4 Examenplan Inleiding Dit servicedocument Examenplan geeft inzicht in het specifieke aanbod aan beoordelings- en exameninstrumenten dat u kunt verwachten voor de herziene kwalificatie koopvaardij, uitstroom scheepswerktuigkundige alle schepen. Hiermee kunt u invulling geven aan uw eigen examenplan. Beroepsgerichte exameninstrumenten Bij de ontwikkeling van instrumenten hanteert ESTEL de volgende uitgangspunten: Kwalificatiedossier De kwalificatie-eisen in het kwalificatiedossier zijn leidend. De essentie van het beroep wordt geëxamineerd. Er is een heldere koppeling tussen de werkprocessen en examenopdrachten. Praktische invulling De examenvorm is afgestemd op de exameninhoud. Onderwijs en bedrijfsleven zijn betrokken bij de uiteindelijke inhoud. Beoordeling Alle examenopdrachten moeten een eindoordeel voldoende of goed hebben om te slagen voor het beroepsgerichte examen. Resultaat Een exameninstrument bestaat uit afzonderlijke documenten te weten; instructie student, instructie beoordelaar, de examenopdracht, indien van toepassing met kader- en/of simulatiemateriaal en beoordelingsformulieren. De instructieteksten in de documenten zijn kort, krachtig en in actieve schrijfstijl. Bij de beroepsgerichte exameninstrumenten is aangegeven welk type examen bij de werkprocessen ontwikkeld worden en welke beoordelingsvorm daarbij van toepassing is. Beroepsgerichte taalexamens: In de kwalificatie scheepswerktuigkundige alle schepen zijn taaleisen Engels op B1-niveau opgenomen. Taalexamens worden voor de vijf deelvaardigheden aangeboden: lezen, luisteren, gesprekken voeren, spreken en schrijven. U kunt ervoor kiezen de taalexamens apart af te nemen of in te zetten tijdens een beroepsgericht examen. Bij de beroepsgerichte taalexamens is met een blauw vakje aangegeven bij welke werkprocessen de taalexamens ontwikkeld worden. Verantwoordingsdocument In het verantwoordingsdocument wordt een onderbouwing gegeven van de gemaakte keuzes voor de gekozen examenvorm, examen- en beoordelingsmix, weging, cesuur, opdrachten en beoordelingsformulier. Op basis van de ontwikkelde exameninstrumenten wordt deze verantwoordingsinformatie aangevuld met onderbouwde keuzes die tijdens de ontwikkeling zijn gemaakt. Pagina 3 van 9

5 Exameninhoud De kwalificatie scheepswerktuigkundige alle schepen bestaat uit onderstaande kerntaken: B1-K1: Voert de operationele taken uit op operationeel niveau op schepen B1-K2: Voert de operationele taken uit op management niveau op schepen B1-K3: Voert de veiligheidstaken uit op schepen P6-K1: Voert de technische taken uit op operationeel niveau A-III/1 op alle schepen P6-K2: Voert de technische taken uit op management niveau A-III/2 op alle schepen Examen- en beoordelingsmix Voor iedere kerntaak van een kwalificatie is een examen- en beoordelingsmix opgesteld. De examenmix laat zien uit welke examenvormen een examen voor een kerntaak bestaat. De beoordelingsmix geeft inzicht op welke wijze een beoordeling tot stand komt (observatie (O), bewijs (B), mondeling (M) en/of theorie (T)). De kwalificatie scheepswerktuigkundige alle schepen bestaat uit de volgende examenopdrachten: Proeve van bekwaamheid 3 Technisch N4 Kennisexamen 1 Control OL N4 Kennisexamen 2 Control ML N4 Hieronder volgt de verdeling van de borging van de werkprocessen bij de examenopdrachten. Tevens is de beoordelingsvorm bijgevoegd. De blauwe velden met het vinkje geven aan welke beoordelingsvorm van toepassing is. Pagina 4 van 9

6 Observatie Bewijs Mondeling Theorie Examens beroepsgerichte exameninstrumenten Kwalificatiedossier Examenvorm Beoordelingsvorm B1-K1 Voert de operationele taken uit op operationeel niveau op schepen W1 Controlling the operation of the ship and care for persons on board at the operational level A-II/1 en/of A-III/1 Kennisexamen 1 Control OL N4 B1-K2 Voert de operationele taken uit op management niveau op schepen W1 Controlling the operation of the ship and care for persons on board at the management level A-II/2 en/of A-III/2 Kennisexamen 2 Control ML N4 B1-K3 Voert de veiligheidstaken uit op schepen W1 Handelt bij calamiteiten en ongevallen aan boord Certificaat Basic Training (A/VI-1) W2 Bestuurt en heeft de leiding over reddingsvaartuigen Certificaat Proficiency in survival craft and rescue boats other than fast rescue boats (A/VI-2) W3 Verleent eerste hulp bij ongevallen aan boord Certificaat Medical First Aid (A/VI-4) W4 Organiseert brandbestrijdingsoperaties aan boord Certificaat Advanced Fire Fighting (A/VI-3) W5 Herkent en identificeert potentiële bedreigingen Certificaat Security Awareness (A/VI-6) W6 Voert de beveiliging van het schip uit Certificaat Designated Security Duties (A/VI-6) Pagina 5 van 9

7 Observatie Bewijs Mondeling Theorie Kwalificatiedossier Examenvorm Beoordelingsvorm P6-K1 Voert de technische taken uit op operationeel niveau A-III/1 op alle schepen W1 Marine engineering at the operational level W2 Electrical, electronic and control engineering at the operational level Proeve van bekwaamheid 1 Technisch N4 W3 Maintenance and repair at the operational level P6-K2 Voert de technische taken uit op management niveau A-III/2 op alle schepen W1 Marine engineering at the management level W2 Electrical, electronic and control engineering at the management level Proeve van bekwaamheid 1 Technisch N4 W3 Maintenance and repair at the management level Pagina 6 van 9

8 Examenmix beroepsgerichte taalexamens In het kwalificatiedossier is het beroepsgerichte Engels specifiek gekoppeld aan het werkproces Marine engineering at the operational level. De beroepsgerichte taalexamens worden derhalve aansluitend bij dit werkproces ontwikkeld. Om een representatief beeld te krijgen van de prestatie van de student worden twee opdrachten per deelvaardigheid ingezet. Voor spreken bestaat het examen uit één opdracht. De verdeling van de opdrachten over de werkprocessen volgt in onderstaand overzicht. Luisteren Lezen Gesprekken voeren Spreken Schrijven P6-K1 Voert de technische taken uit op operationeel niveau A-III/1 op alle schepen Engels Engels Engels Engels Engels P6-K1-W1 Marine engineering at the operational level B1(2) B1(2) B1(2) B1 B1(2) P6-K1-W2 P6-K1-W3 Electrical, electronic and control engineering at the operational level Maintenance and repair at the operational level Pagina 7 van 9

9 Verantwoordingdocument Het kwalificatiedossier is gebaseerd op het STCW-verdrag (het Internationaal Verdrag betreffende de normen voor zeevarenden inzake opleiding, diplomering en wachtdienst (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers). Bij de examinering is het van belang dat de eisen uit het STCW-verdrag duidelijk zichtbaar zijn. In deze verantwoordingsinformatie is te lezen welke keuzes bij het opstellen van het examenplan zijn gemaakt. Examen- en beoordelingsmix Uitgangspunt van de examen- en beoordelingsmix is dat de examinering praktisch gebeurt. Daar waar mogelijk zijn werkprocessen gecombineerd in 1 examen. Dit heeft geresulteerd in kerntaakoverstijgend examineren. Het operationele niveau en het management niveau worden gelijkertijd geëxamineerd. De praktische uitwerking van het examen zorgt er ook voor dat de beoordelingsvorm veelal observatie is. Dit sluit aan bij het zo werkelijke mogelijk beoordelen van de prestatie. Examenopdrachten De proeve van bekwaamheid technisch bestaat voor het onderdeel maintenance and repair uit een casusopdracht. Voor het onderdeel marine engineering en electrical, electronic and control engineering geldt dat de organisator moet zorgen voor een alarm en een te repareren systeem. Om te zorgen dat de complexiteit van de opdracht voor de studenten gelijkwaardig is zijn kaders opgesteld. Bij de kennisexamens is onderscheid gemaakt in operationeel en management niveau. Voor de kennisexamens is een examenmatrijs opgesteld. De onderwerpen die aan bod komen, inclusief het beheersingsniveau is hierin benoemd. In werkproces B1-K2-W1 zijn de volgende gedragscriteria opgenomen waar het kennisexamen over gaat: - Control trim, stability and stress. - Monitor and control compliance with legislative requirements and measures to ensure safety of life at sea and the protection of the marine environment. Het STCW kent in kolom 1 hier een aanvulling op, te weten: - Use of leadership and managerial skills. - Develope emergency and damage control plans and handle emergency situations. Ondanks dat het werkproces verwijst naar het STCW zijn deze onderwerpen niet in het kennisexamen opgenomen. Deze onderwerpen zijn ook bewust uit het kwalificatiedossier gelaten, omdat deze niet nodig zijn om te voldoen aan de 80% dekking voor de vaarbevoegdheid. Beoordeling Bij de proeve van bekwaamheden is uitgegaan van een combinatie van holistisch en analytisch beoordelen. Een werkproces binnen de kwalificatie scheepswerktuigkundige alle schepen is dusdanig omvangrijk dat holistisch beoordelen te omvangrijk wordt geacht. Het werkproces is daarom opgedeeld in enkele hoofdonderdelen die holistisch worden beoordeeld. Daarbij zijn onderliggende criteria geformuleerd die een hulpmiddel zijn om tot een beoordeling op een hoofdonderdeel te komen. Voor de kennisexamens is een correctiemodel uitgewerkt aan de hand waarvan de antwoorden van de student beoordeeld wordt. Pagina 8 van 9

10 Weging en berekening eindresultaat Het eindoordeel per kerntaak wordt weergegeven op basis van onvoldoende, voldoende of goed. Dit kan omgezet worden naar een eindcijfer. Het eindcijfer komt tot stand op basis van de gegeven scores op de beoordelingsvormen van alle werkprocessen die tot de kerntaak behoren. Alle beoordelingsvormen binnen een werkprocessen wegen even zwaar. Er is tevens geen sprake van een onderliggende weging tussen de werkprocessen. Om het eindresultaat per kerntaak te berekenen moeten alle beoordelingsvormen met minimaal een voldoende resultaat (1 punt) beoordeeld zijn. ESTEL schrijft niet voor hoe de beoordeling van de beroepsgerichte taalexamens meegenomen wordt bij het bepalen van het eindresultaat. Pagina 9 van 9