INDEX. Onze hoofdzetel:

Transcriptie

1 Onze hoofdzetel: 2012 OFFICIELE X-OVER Partners: N.V. RACE PRODUCTIONS BEVERLOSESTEENWEG PAAL-BERINGEN Tel. +32(0)13/ Fax. +32(0)13/ RIDLEY Historie 1990 Oprichting Race Productions NV dat zich voornamelijk specialiseerde in het maken van frames voor locale winkelmerken. In 1997 is Ridley ontstaan als merknaam. Aanvankelijk werd Ridley voornamelijk locaal verdeeld en op enkele jaren tijd werd Ridley marktleider van racefietsen in de Belgische markt. In 2001 starten we met ons eigen merk van componenten 4ZA ( forza uitgesproken). In 2002 werd gestart met de reorganisatie van de ondernemingsstructuur om Ridley op de internationale markt te kunnen lanceren, waarbij ook het hoofdkwartier van 2.500m² naar 5000m² werd uitgebreid was het jaar van de effectieve Internationale lancering met aanvankelijk een focus op bepaalde strategische Europese posities (fietslanden). Voor het Europese vasteland werd gekozen voor een rechtstreekse belevering van de dealers, terwijl we voor intercontinentale markten werken met distributiepartners met een gelijkaardige filosofie. In 2008 hebben we een extra productie opgestart in Moldavië wordt getekend als het jaar van de verhuis naar ons nieuw hoofdkwartier van m² INDEX OVER RIDLEY BEDRIJFSPROFIEL HISTORIE Ridley partner development filosofie WE ARE BELGIUM RIDLEY ONTWIKKELINGS FILOSOFIE RIDLEY S PRODUCTIE STAPPEN PLAN RIDLEY CUSTOMIZER RIDLEY ECOLOGIE RIDLEY SHOP IN SHOP F.A.S.T.-CONCEPT ROAD RANGE AERO STIFFNESS TO WEIGHT STRENGTH DAMENS FITNESS TRIATHLON, TIJDRIT & PISTE MOUNTAIN BIKES CYCLOCROSS

2 RIDLEY partner development filosofie: een hechte band met onze professionele teams De partnership met onze professionele teams is een belangrijke factor in de ontwikkeling van onze producten. De samenwerking gaat veel verder dan het leveren van de fietsen. Ridley werkt heel nauw samen met de renners en mecaniciens om de ontwikkeling van onze producten te optimaliseren. Feedback van de renners en mecaniciens is van fundamenteel belang. Onze teams rijden op onze stockframes, dat stelt ons in staat om onze producten te testen onder extreme omstandigheden. Dit zorgt ervoor dat ons product netjes afgewerkt op de consumentenmarkt verschijnt. Deze samenwerking is de Ridley Partner Development Philosophy. Onze Vlaamse roots en de sponsoring van Belgische topteams als Telenet-Fidea en Sunweb-Revor zorgen voor een grote betrokkenheid bij het lokale cyclocross gebeuren. De feedback van onze renners en mecaniciens resulteerde in de ontwikkeling van het eerste full carbon cross frame in de X-Night. Onze renners hielpen ons steeds bij de verdere ontwikkeling van onze frames, totdat uiteindelijk de X-Night het snelste en meest geavanceerde crossframe in circuit werd. In het begin werkten we voornamelijk met belofteteams,dit gaf ons de mogelijkheid om onze frames uitvoerig te testen, omdat deze renners uren noeste trainingsarbeid verrichtten in de meest extreme weersomstandigheden. In 2005, werd de Pro Tour geïntroduceerd door de UCI, en sloten we een 4 jarig contract af met het Belgische Lotto team (Silence-Lotto). De samenwerking met Lotto tilde Ridley naar een nieuw niveau. Naast de talrijke overwinningen was de samenwerking van de renners en mecaniciens met onze ingenieurs van het grootste belang. Na jaren ontdekten we 2 tendensen: superieure stijfheid tov lichtgewicht (of optimale gewicht/stijfheid verhouding): Onze spurters wilden een frame met een superieure stijfheid dit terwijl onze klimmers een lichter frame vereisten zonder enige toegevingen te doen op gebied van wendbaarheid. Deze 2 vereisten konden we realiseren in De ultrastijve Noah werd ontwikkeld voor de sterke spurters zoals Robbie McEwen terwijl de lichtgewicht Helium op de markt gebracht werd voor klimmers. Ridley zette de ontwikkeling van de Helium in 2007 verder met als resultaat een fiets onder het UCI minimumgewicht van 6,8 kg. Conclusie: Onze richting moet aerodynamica zijn. Met onze toenmalige Noah zagen we reeds dat we stijvere frames konden bouwen dan de renners fysisch aankonden. Met de Helium hadden we een fiets die reeds lichter was dan wat een renner officieel mag gebruiken. Het doel was niet, zoals bij veel merken, enkel werken aan de optimale stroomlijn van de fiets. MAAR voor ons is een perfect gestroomlijnde fiets slechts de basis om de echte aero weerstand problemen te zoeken. Daarom lanceert Ridley in 2008, als pionier in de fietsindustrie, het Ridley Aero Project (nu gekend als FAST-concept). Na 2 jaar intensief testen in de windtunnel en op de piste zet Ridley de nieuwe Dean en Noah op de markt. Elk detail van deze frames werd minutieus bestudeerd en beide frames werden uitgerust met de F-Splitfork en F-Surface technologie. Tijdens de Tour de France van 2011 lanceerde Ridley daarenboven de F-Brake, de eerste echte geïntegreerde rem (voor meer info zie FAST-concept p10-18). In 2009 en 2010 werkten we samen met het nieuwe Pro Tour team Katusha samen. Sinds 2011 hebben we een partnership met Pro Team Vacansoleil-Dcm. Dit team bestaat uit renners als Belgisch kampioen Stijn Devolder, Bjorn Leukemans, Romain Feillu, Beiden partijen hebben het verlangen om met de snelste fietsen ter wereld te rijden. De renners gebruiken de Naoh en Helium voor de normale wegwedstrijden en de Dean voor de tijdritten. Ridley begeeft zich ook op het triatlonterrein met het Belgische U-place team (Bart Aernouts, Tine Deckers,..), het Italiaanse Peperoncino team en het Amerikaanse Zoot team. Uiteraard spelen de FAST-concept ontwikkelingen een cruciale rol in onze triatlonfietsen. Onze toekomst blijft aerodynamica. In 2010 is Ridley Bikes verhuisd naar een high tech gebouw van niet minder dan m². Het nieuwe pand is uitgerust met de nieuwste technologie dat ons toelaat om de beste fietsen ter wereld te bouwen. Bovendien zal Ridley Bikes in 2011 over zijn eigen windtunnel beschikken. Dit om de ontwikkeling van onze aero technologie optimaal te benutten. Pro Cycling Team OVER RIDLEY 2

3 WE ARE BELGIUM Vlaanderen is berucht voor zijn extreme fietsomstandigheden waar druipende regen, ultra steile kuitenbijters, sneeuw en ijs de norm zijn voor 6000 wielertoeristenclubs. Hier bonkt het hart van een wielergek land waar de voorjaarsklassiekers de plak zwaaien. Hier worden de grootste renners aller tijden geboren. Dit is België, waar Ridley Bikes thuis is, waar onze producten ontwikkeld worden van eerste schets tot de gefinetunede racemachines. Dit is Ridley. Wij zijn van België. RIDLEY s ONTWIKKELINGSFILOSOFIE: FORM FOLLOWS FUNCTION Al onze frames worden ontwikkeld volgens volgende filosofie FORM FOLLOWS FUNCTION. Elke buisvorm, frameconstructie en geometrie heeft een specifieke bedoeling. Van bij de start is betrouwbaarheid, stijfheid en sterkte de essentie van onze designs. Waarom risico s in de ontwikkeling nemen, als de natuur ons als voorbeeld kan dienen? Wij hebben ons voor de verschillende buisvormen laten inspireren door de natuur. Bijvoorbeeld, in ons weggamma staat de druppelvormige buis voor ons aero gamma, de oversized ronde buis is de basis voor ons stiffness to weight gamma en de diamantvormige buis staat voor ons strength gamma. Het heruitvinden en optimaliseren van deze ideeën heeft tot topgamma fietsen geleid. Dit is de basis vereist om aan de ruigste fietsomstandigheden ter wereld te voldoen, nl. onze thuisbasis- België. OVER RIDLEY 3

4 Ridley s productie stappen plan A. ONTWIKKELINGSPROCES Doel : de beste racefiets ter wereld bouwen! De blauwdruk van elk design komt steeds uit dezelfde hoek. Wielerliefhebbers, professionals, fietsclubs, allemaal met eenzelfde verlangen: fietsen op de beste en snelste fiets ter wereld. Ons ontwikkelingsproces is tegelijkertijd simpel en efficiënt. 1. We starten van een wenslijst met duidelijke doelen die willen realiseren in ons gamma. 2. Elke oplossing is weloverwogen met onze filosofie in het achterhoofd form follows function. 3. Vooraleer de frames in productie gaan, worden de verlangens omgezet in 3D computer designs waarop we reeds heel wat testen uitvoeren. Enkele voorbeelden van computersimulatietesten: Geïntegreerde zitbuis De geïntegreerde zitbuis met de bijhorende zadelpenklem geeft extra stijfheid en heeft ze ook een verbeterde aerodynamische functie. RS ISP Standard Oversized Headset De oversized lager in het onderste deel van de kopbuis, geïntroduceerd door Ridley in 2001 op de Damocles, is nu standaard in de fietsindustrie. De vibratie op de vork is merkelijk lager omdat de krachten, ontwikkeld in de kopbuis, verdeeld worden op een grotere oppervlakte van de oversized lager. Dit zorgt voor een betere wendbaarheid en vork stijfheid. Aero Naast aerodynamica testen in de windtunnel zijn we nu ook begonnen met 3D simulaties op aero vlak te ontwikkelen. OVER RIDLEY 4

5 4. Deze designs worden dan uitgetest op prototypes die dan testen ondergaan op onze computer gestuurde testbanken en door onze professionele renners. 5. Deze designs worden gefinetuned tot dat elk detail voor 100 % tot zijn recht komt. Het design is pas helemaal af als het de naam Ridley waardig is. Belangrijk hierin is de keuze uit de verschillende carbonsoorten. Ridley Carbon vezels Onze carbon frames bestaan uit meer dan 100 kleine stukjes carbonvezel. Elke carbonlaag van deze vezels dient exact de juiste sterkte en stijfheid te hebben. Wij gebruikten de kennis van onze ingenieurs om de juiste volgorde van deze carbonlagen te bepalen. Hierbij voegden we de onze kennis en ervaring om tot het gewenste resultaat te komen. Onze tonnage bepaling en beoordeling is heel simpel het tonnage refereert naar de sterkte en stijfheid van het gebruikte carbon. Des te hoger het tonnage, des te sterker het carbon en des minder carbonvezels nodig om het frame te vervaardigen. Onze tonnage wordt uitgedrukt in 50, 40, 30 en 24-ton high modulus carbon. Elk type carbon heeft zijn eigen eigenschappen ; per frame gebruiken wij het meest geschikte soort carbon gekoppeld aan de rij-eigenschappen van het frame. Gewichtsbesparing Wij gebruiken verschillende technieken om gewicht te besparen op onze frames. Een mooie egale binnenkant van het frame zonder residu zorgt niet enkel om gewicht te besparen maar zorgt tevens voor een betere dichtheid en sterker frame. Dit resultaat bereiken we door een schuimkern te gebruiken tijdens productie. De carbon vezels worden zorgvuldig rond de schuimkern aangebracht zodat er geen carbonresten of residu carbon kan ontstaan aan de binnenkant van de buizen tijdens het productieproces. Als we de vezels aangebracht hebben verwijderen we zorgvuldig de kern. Onze hollow bottom bracket technologie voorkomt restcarbon of aluminium deeltjes in bottom bracket zone. Aan beide kanten van de bottom bracket gebruiken we cups in plaats van een volledig alu bottom bracket. Dit verlaagt het gewicht met 100 gr. B. PRODUCTIE VAN BRUTE KADERS Na de ontwikkelingsfase worden er mallen ontwikkeld voor het produceren van brute kaders. Eens deze mallen geoptimaliseerd zijn kan men de kaders in de gewenste hoeveelheden produceren. OVER RIDLEY 5

6 C. AFWERKINGSFASE FRAME De brute frames gaan doorheen een minutieuze kwaliteitscontrole. Zeker de carbonframes worden nog eens volledig handmatig geschuurd en gecontroleerd. Dan ondergaan de frames het volledige lakproces: DESIGN FRAME DESIGN CREEREN: DESIGN PLOTTEN: KLAARMAKEN VAN HET FRAME: AANBRENGEN VAN HET DESIGN OP TRANSFER PAPIER: HANDMATIG UITPELLEN VAN DE TRANSFER: POEDERLAK OP ALU FRAME: COATING CARBON FRAME: EEN VEL PER FIETS: HET PLAATSEN VAN DE TRANSFERS OP HET VOORBEREID FRAME: PROPER MAKEN VAN HET FRAME: LAKKEN VERNIS OP CARBON: DROGEN VAN CARBON FRAMES: LAKKEN VAN DE FRAMES IN VERSCHILLENDE STAPPEN: UITPELLEN VAN DE TRANSFERS: VENIS OP ALU: DROGEN ALU FRAMES IN OVEN: Deze frames ondergaan dan een finale kwaliteitscontrole en worden gefreesd. De frames zijn nu klaar voor verzending of montage. D. MONTAGE VAN FRAME TOT FIETS De frames kunnen volledig naar wens worden afgemonteerd. Iedere montage gebeurt individueel en handmatig. OVER RIDLEY 6

7 RIDLEY CUSTOMIZER Ridley geeft je de mogelijkheid om uw droomfiets te creëren via de online Ridley customizer. Ridley startte dit project met het gamma 2009 en dankzij het overweldigende succes hebben we dit project verder gezet in De customizer is van toepassing op alle Ridley full carbon fietsen. Om je aan te melden, bezoek onze website : Ridley-bikes. com, selecteer uw favoriete Ridley full carbon fiets. Druk op de customize your bike knop onder uw gekozen model en laat uw fantasie de vrije loop. HOE WERKT HET Selecteer een full carbon fiets op Ridley-bikes.com. 2. De Customizer zal geactiveerd worden na het klikken op de customize your bike knop onder de fiets. 3. Klik op de sliders naast de kleuren nummers om een ander frame kleur te kiezen. 4. Kijk toe hoe de kleuren veranderen in real time. Standard fiets: Noah 1101B VOORDELEN De customizer is gebruiksvriendelijk en toont onmiddellijk het resultaat. Je hoeft geen grafische training te volgen of dure grafische software te installeren om met de customizer te werken. Met een uitgebreid kleurenpalet is het mogelijk om bijna elke kleurencombinatie samen te stellen binnen het bestaande design. Dankzij dit programma heb je binnen enkele seconden een beeld van uw gewenste Ridley carbon fiets. We weten allemaal dat een fiets meer is dan de kleur alleen, het is een meesterwerk. Om uw fiets helemaal af te maken stelt onze customizer u zelfs componenten voor zoals zadel, wielstickers, banden en stuurlint en dit in verschillende kleuren. Customized framekleur: OPMERKING Sommige kleurencombinaties zijn technisch niet haalbaar. De customizer zal dit vermelden onderaan de pagina. Customized component kleur: OVER RIDLEY 7

8 RIDLEY ECOLOGY LAKKERIJ Ridley is ontstaan uit een lakkerij, en het lakken van frames is nog steeds één van onze hoofdactiviteiten. Onze frames worden nog steeds in België gelakt. Wij streven enkel naar de hoogste kwaliteit voor onze lakkingen en de allerbeste afwerking van onze frames is slechts goed genoeg voor Ridley. Met onze gepatenteerde en baanbrekende F-Surface technologie zijn wij de eerste in de industrie die de aerodynamica introduceert op het lakwerk. De structuurlak optimaliseert de luchtstroom die langs het frame glijdt. (ANT)ARCTIC MATTERS: VAN EXPEDITIE TOT ZERO-UITSTOOT: Ridley is partner van dit artistiek project met als doel de publieke bewustmaking van de gevolgen van de klimaatsverandering. Praktisch : (Ant)Arctic Matters bestaat uit 12 containers (elk 12 meter lang) die door Belgische artiesten omgetoverd zijn tot een reizende exhibitie met de klimaatsverandering als thema. Ons engagement om de hoogste kwaliteit lakwerk te leveren gaat veel verder dan enkel alleen de lak op onze frames. Onze lakkerij is uitgerust met hoogtechnologische laksystemen. Ons poederlaksysteem, gebruikt voor het lakken van aluminium en aluminium-carbon frames, heeft de kleinst mogelijke ecologische impact van alle poederlaksystemen. Wij recycleren onmiddellijk 98 % van onze overspray en de overige 2 % wordt gefilterd vooraleer deze uitgestoten wordt. Tijdens de winter recycleren wij de warmte die we gebruiken tijdens het lakkingsproces om zo onze fabriek van verwarming te voorzien. Carbon frames, die de hoge temperatuur tijdens het poederlakproces niet kunnen weerstaan, worden gelakt met een oplosvrije lak op waterbasis. Ook hier een computer gestuurd systeem dat de juiste lakhoeveelheid bepaalt en dat de ecologische regels in acht neemt. RECYCLAGE: WERELDLEIDERS Ook Ridley draagt zijn steentje bij om de fietsindustrie milieubewust te maken. Ons recyclageproject is enig in zijn soort. Alle frames die terug bij Ridley terechtkomen, worden gerecycleerd. Alu frames en componenten, carbon frames en componenten, zijn allemaal opgenomen in dit project. Niet enkel onze frames en componenten worden gerecycleerd, maar ook alle verpakkingen bij Ridley worden gerecycleerd. Wij bouwen niet enkel de snelste fietsen ter wereld, maar wij dragen er tevens zorg voor dat we dit op een milieubewuste manier tot stand brengen. De exhibitie vertrekt in Brugge eind 2009 voor een rondreis van 3 jaar rond de wereld aan boord van een cargo schip. In de energiecontainer zal Ridley verschillende types fietsen plaatsen die elektriciteit zullen genereren via een menselijke krachtbron. Door middel van fietsen energie opwekken is een zeer efficiënte en creatieve manier om mensen bewust te maken van de kracht van kracht. Surf naar : GROENE ENERGIE De stroomvoorziening van ons nieuw pand geniet van 100% gecertificeerde groene energie..daarnaast is het nieuwe pand een volledig emissie vrij pand met 1584 zonnepanelen die een productiecapaciteit hebben van WP. Deze fotovoltaïsche installatie produceert meer energie dan nodig voor het fabriek, waarvan de overige energie terug in het nationaal systeem komt. OVER RIDLEY 8

9 F.A.S.T.-CONCEPT 9 EEN KORTE SAMENVATTING VAN RIDLEY'S REVOLUTIONAIRE TECHNOLOGIE Telkens als u het woord 'fast' hoort, gaat uw hart sneller slaan. Snelheid en aerodynamica fascineren u, waarschijnlijk bent u zelf gewoon ook een human speed machine, levend aan 100km/u. Dus misschien ontbreekt u nu even de tijd om de hele catalogus te doorbladeren. Daarom hieronder alvast een korte samenvatting van Ridley s nieuwe revolutionaire technologie. Met andere woorden: de 'fast'-versie van ons FAST-concept. Bij Ridley beginnen we waar de anderen stoppen. Immers, de meeste fietsmerken richten hun aandacht uitsluitend op het stroomlijnen van de fiets met druppelvormige buizen. Voor ons is dit slechts het begin. Een perfect gestroomlijnde fiets is bij Ridley enkel de basis, vanwaaruit naar verdere perfectie wordt gewerkt. Onze ingenieurs hebben, in hun voortdurende streven om de snelste fiets ter wereld te ontwikkelen, de aerodynamica tot op het bot geanalyseerd. Aan de hand van jarenlange windtunneltests hebben zij 3 belangrijke factoren ontdekt die luchtweerstand veroorzaken en dus de snelheid beperken die een fiets kan bereiken. Voor elk van deze factoren hebben zij een oplossing gevonden. Resultaat: het FAST-concept. Een drieledig concept met 3 revolutionaire technologieën. F-Splitfork : vlijmscherpe geïntegreerde luchtgleuven in de vorkbenen van de voorvork en de staande achterbrug, neutraliseren de rond de wielen gegenereerde turbulentie. En creëren een vacuum waardoor de wielen voor een stuk in het luchtledige draaien. Resultaat: snelheid! F-Brake : de eerste volledig geïntegreerde rem! De eerste rem die u sneller laat rijden F-Surface : en gestructureerde deklaag op strategische plaatsen van het frame die de lucht vlot rond het frame doet bewegen, zodat de lucht het frame niet loslaat en er geen luchtweerstand ontstaat. Wilt u meer weten over deze innovatie die de toekomst van de fietstechnologie zal vormgeven? Lees dan zeker verder

10 F.A.S.T.-CONCEPT 10

11 ISSION CCOMPLISHED DE SNELSTE FIETS TER WERELD: MISSION IMPOSSIBLE? Waarom hecht Ridley zoveel aandacht aan aerodynamica? Gedurende vele jaren is het gewicht van de fiets de focus geweest van het merendeel der fietsfabrikanten. Echter, wat hier kon gerealiseerd worden, is intussen gerealiseerd. Het gewicht van een fiets nog lichter maken zou enkel de veiligheid van de fietser in het gedrang brengen. Daarom stipuleert de UCI ondermeer dat het minimumgewicht van een professionele racefiets 6,8 kg dient te zijn. Gezien het gewicht van de fiets een aspect is dat tot zijn optimum potentieel is ontwikkeld, dienden we verder te kijken voor verdere perfectionering van de fietsperformantie. De stijfheid van de fiets dan? Ook hier geldt: wat kon gedaan worden, is gedaan. Als we fietsen nog stijver zouden maken, zouden ze absoluut oncomfortabel zijn en zou het lichaam van de renner het zeer hard te verduren krijgen. Dus ook dit aspect is tot zijn volste potentieel ontwikkeld. Hetgeen ons bij de snelheid van de fiets brengt. Voor ons is dit zonder twijfel het belangrijkste aspect. Met onze hoofdmissie het ontwikkelen van de snelste fiets ter wereldin gedachten, analyseerden we aerodynamica tot op het bot. De aerodynamica van een fiets heeft immers een heel grote invloed op de snelheid die een fiets kan bereiken! In tegenstelling tot stijfheid en gewicht biedt het gebied van de aerodynamica gelukkig nog heel wat mogelijkheden voor verbetering. Aerodynamica is het gebied waar de toekomstige fietstechnologie verder zal worden geperfectioneerd! Daarom is de aandacht van Ridley de afgelopen zes jaar naar de aerodynamica uitgegaan. In 2006 zijn we ons aero-gamma beginnen te ontwikkelen, dat in de Ronde van Frankrijk van 2008 gelanceerd werd. Resultaat: een tijdritzege, een overwinning in een sprintetappe en een tweede plaats in het algemene klassement. De daaropvolgende jaren zijn onze ingenieurs de aerodynamica tot op het bot blijven analyseren en verfijnen. Hun opdracht: de snelste fiets ter wereld ontwikkelen. Resultaat: Het F.A.S.T.-concept: aerodynamica geperfectioneerd Wist u dat wanneer een wielrenner 40 km/u rijdt, twee derde van het totale geproduceerde vermogen verloren gaat door luchtweerstand? Nodeloos om zeggen dat de aerodynamica van een fiets dus een heel grote invloed heeft op de snelheid die een fiets kan bereiken! Ridley was een van de eerste fietsenfabrikanten die het belang van aerodynamica inzag en zijn eigen aerotechnologieën begon te ontwikkelen. De afgelopen jaren hebben we verschillende beproefde en geoctrooieerde technologieën ontwikkeld. Misschien denkt u nu wel: OK, maar de andere merken doen toch net hetzelfde? Inderdaad, veel fietsmerken hebben het vandaag de dag over aerodynamica. Iedereen is er zich van bewust geworden dat dit inderdaad het gebied is waar de toekomstige fietstechnologie vorm zal krijgen. De meeste merken werken echter allemaal op dezelfde manier: zij richten hun aandacht uitsluitend op het stroomlijnen van het product. Dit stroomlijnen is uiteraard belangrijk. Het is immers het begin voor de ontwikkeling van een aerofiets. Maar dat is het : het stroomlijnen is enkel het begin. Helaas stoppen de meeste merken daar ook. Bij Ridley beginnen we waar de andere merken stoppen. Stroomlijnen is maar het begin van het verder herdefiniëren van aerodynamica! F.A.S.T.-CONCEPT 11

12 DE TOEKOMST VORMGEVEN DOOR TE BEGINNEN WAARANDEREN STOPPEN Ons uitgangspunt: een perfect gestroomlijnde fiets met optimale stijfheid. Met deze perfect gestroomlijnde fiets in handen zijn onze ingenieurs op zoek gegaan naar de echte problemen die luchtweerstand veroorzaken, en aldus de fiets vertragen. Als u solo rijdt, besteedt u ongeveer 70 % van uw energie aan het overwinnen van deze weerstand! Bij het testen van onze fietsen in de windtunnel hebben onze ingenieurs 3 grote problemen ontdekt die de luchtweerstand verhogen. Om de fiets sneller te maken, moeten deze problemen aangepakt worden. Resultaat: het FAST-concept. Een drieledig concept bestaande uit drie revolutionaire technologieën, elk inwerkend op een specifiek deel van de fiets. Voeg deze drie technologieën samen en je krijgt de snelste fiets ter wereld! F-Splitfork : vlijmscherpe geïntegreerde luchtgleuven in de vorkbenen van de voorvork en de staande achterbrug, neutraliseren de rond de wielen gegenereerde turbulentie. En creëren een vacuum waardoor de wielen voor een stuk in het luchtledige draaien. Resultaat: snelheid! F-Brake : de eerste volledig geïntegreerde rem! De eerste rem die u sneller laat rijden F-Surface : een gestructureerde deklaag op strategische plaatsen van het frame die de lucht vlot rond het frame doet bewegen, zodat de lucht het frame niet loslaat en er geen luchtweerstand ontstaat. F.A.S.T.-CONCEPT 12

13 De meeste turbulentie bij het fietsen wordt door de wielen (en de spaken) veroorzaakt. Aan de bovenkant van de wielen bewegen de spaken voorwaarts en stoten zij op de kopwind. Dit veroorzaakt grote turbulentie, waardoor luchtweerstand ontstaat en de fiets vertraagt. Dankzij onze F-Splitfork leiden we de kopwind van de spaken weg en zorgen we zo voor een luchtstroom weg van de wielen. De invloed van de luchtstroom op de spaken wordt verminderd met minder turbulentie en luchtweerstand tot gevolg. STANDAARD VORK AERODYNAMICA spaak lucht rijrichting RIDLEY F-SPLITFORK AERODYNAMICA spaak lucht rijrichting Resultaten van de windtunneltest: Test# Vork Blade Wiel Resistentie [N] 1 3 F-Splitfork Standaardvork dubbel enkel staand staand We begonnen onze windtunneltest met staande wielen, en kwamen tot de conclusie dat een standaardvork minder weerstand had dan onze F-Splitfork. Maar dit was een resultaat met stilstaande wielen, dus totaal irrelevant gezien de wielen uiteraard draaien als men fietst. Dus voerden we een tweede test uit, met draaiende wielen: Test# Vork Blade Wiel Resistentie [N] Verschil [N] Verschil % 2 4 F-Splitfork Standaardvork dubbel enkel draaiend draaiend ,5 1,60 7,44% Finale conclusie: Bij draaiende wielen ligt de weerstand bij de F-Splitfork significant lager dan bij een standaard vork. De F-Splitfork ondervindt 7,44% minder weerstand dan de concurrerende standaard vork. De testresultaten tonen derhalve aan dat de performantie van de F-Splitfork de performantie van een standaardvork ruimschoots overtreft. F.A.S.T.-CONCEPT 13

14 De eerste echt geïntegreerde rem: een revolutionaire innovatie! Framebouwers hebben de neiging om de remmen op tijdritfietsen zo goed mogelijk te verbergen. Met de F-Brake lopen we enkele stappen vooruit op deze trend Er bestaat geen twijfel over de noodzaak van een rem op een fiets, maar dit fietsonderdeel veroorzaakt ook turbulentie en verhoogt de luchtweerstand van de fiets. Wij kunnen het aerodynamische gedrag van het frame en de vork op onze manier verbeteren, maar hebben minder invloed op de andere fietsonderdelen. Daarom begonnen we onze eigen remmen te ontwerpen en hebben we deze vervolgens in het frame en de vork geïntegreerd. Het resultaat hiervan is op het eerste gezicht misschien een ongebruikelijk idee: de eerste volledig geïntegreerde rem en bovendien... De eerste rem ter wereld die u sneller maakt!!! U hoeft maar een blik te werpen op dit unieke remsysteem om het aerodynamische voordeel ervan in te zien. Normale remmen, die uiteraard ongewenste obstakels in de luchtstroom zijn, creëren turbulentie. De positie en de vorm van onze F-Brake beperken de luchtweerstand echter tot een minimum. Dankzij deze remmen kunnen we bovendien de F-Splitfork van pat tot vorkkroon langer maken, waardoor de fiets nog meer voordeel haalt uit de F-Splitfork technologie. F.A.S.T.-CONCEPT 14

15 Pistetest Volgende tests zijn uitgevoerd op een gesloten piste, zodat we een vergelijk kunnen maken tussen onze windtunneitest en deze rijdende test. Gedurende deze test hield een professionele renner continu dezelfde snelheid aan. We maten vervolgens telkens het aantal Watt nodig om deze snelheid te bereiken, alsook de hartslag van de renner. Noah vs roadbikes Track Test Noah Helium road bike Verschil in % Duur 234 sec 237 sec Gemiddelde snelheid 40,2365 Km/h 39,82103 Km/h Gemiddelde output Watt 293,5903 Watt 299,3928 Watt Gecorrigeerde snelheid 40 Km/h 40 Km/h Gecorrigeerde snelheid Watt 288,8602 Watt 302,9721 Watt 14,11 Watt 4,66% Gemiddelde hartslag 139,9514 bpm 143,5264 bpm 3,57 bpm 2,49% Conclusie : Met de Ridley Noah dien je 14,11 Watt minder te trappen dan op een normale road bike om een snelheid van 40km/h te behalen. Bovendien daalt je hartslag met 2,49%, hetgeen 3 à 4 slagen per minuut was voor onze professionele testrijder. Noah vs Noah FB (Fast Brake): pistetest Noah Noah FB(Fast Brake) Difference in % Duur 234 sec 233 sec Gemiddelde snelheid 40,2365 Km/h 39,86221 Km/h Gemiddelde output Watt 293,5903 Watt 280,026 Watt Gecorrigeerde snelheid 40 Km/h 40 Km/h Gecorrigeerde snelheid Watt 288,8602 Watt 282,7817 Watt 6,08 Watt 2,10% Gemiddelde hartslag 139,9514 bpm 136,2597 bpm 3,69 bpm 2,64% Conclusie : Op de Ridley Noah FB (Fast Brake), met geintegreerde rem, dien je 6,08 Watt minder te trappen dan op een standard Noah om een snelheid van 40km/h te behalen. Bovendien daalt je hartslag met 2,64%, hetgeen 3 slagen per minuut was voor onze professionele testrijder. Finale conclusie : Met de Noah FB (Fast Brake) met geintegreerde rem, spaar je meer dan 20 Watt ( 14,11 Watt + 6,08 Watt) vergeleken met een normale road bike. Dit terwijl je hartslag met meer dan 4% daalt! Met andere woorden: de pistetest bevestigt onze windtunnelresultaten: het FAST-concept maakt professionele rijders sneller en spaart kostbare energie. F.A.S.T.-CONCEPT 15

16 The first real integrated bicycle brake: F-Brake Onze geïntegreerde rem heeft 5 belangrijke voordelen: Betere aerodynamica: De balhoofdbuis aan de voorkant van de fiets staat in direct contact met de kopwind zonder een grote remklauw aan de voorkant, die een obstakel vormt en turbulentie veroorzaakt. De door de geïntegreerde remarmen veroorzaakte turbulentie is minimaal dankzij de aerodynamische vorm en de positie achter de vorkkroon. Het beproefde voordeel van de F-Splitfork wordt groter, omdat het gespleten deel in de vork van pat tot vorkkroon verlengd kan worden. Gewichtbesparing: de gemiddelde remklauw van aluminiumlegering uit het topgamma weegt ongeveer 300 g, terwijl deze rem van carbon gemaakt is en deel uitmaakt van het frame/vork. Betere remprestaties: de rem maakt deel uit van de framestructuur en is geen remklauw die op een vork geschroefd is. Twee aan elkaar geschroefde delen hebben altijd een beetje speling. Onze geïntegreerde rem heeft echter bijna geen speling en biedt daardoor een heel constante remkracht zonder aan "bewegingskracht" in te boeten. Minder onderhoud nodig. Eenvoudiger af te stellen: u kunt uw remmen op het stuur "openen". F.A.S.T.-CONCEPT 16

17 De kopwind moet langs de buizen van de fiets stromen en zo zijn richting wijzigen om het profiel van de fiets te volgen. Om het voor de luchtstroom eenvoudiger te maken het profiel van de fiets te volgen en dicht bij de fiets te blijven, zijn de buizen in een druppelvorm ontworpen. Zelfs dan is het echter niet mogelijk om de luchtstroom op elke plaats in aanraking met het frame te houden. De luchtstroom kan het frame plots loslaten en op deze plaatsen een zog creëren dat de luchtweerstand verhoogt. Daarom hebben we uitvoerige windtunneltesten en olievisualisaties uitgevoerd om de plaatsen te lokaliseren waar de wind het frame loslaat. Om te vermijden dat de luchtstroom het frame op deze plaatsen loslaat, brengen we op specifieke plaatsen een gestructureerd oppervlak aan om de wind dicht bij het frame te houden en de luchtweerstand te verminderen (hetzelfde principe als de kuiltjes in een golfbal). STANDAARDLAK F-SURFACE Windtunnel testresultaten: snelheid[kph] standaardverf resistentie [N] F-Surface resistentie [N] verschil gemiddeld: 4.03% 3.27% 4.84% 4.32% 4.32% 4.16% Conclusie : Ridley s F-Surface reduceert weerstand, bij om het even welke snelheid, dit met een gemiddelde van meer dan 4%. F.A.S.T.-CONCEPT 17

18 AERO NOAH / FB FAST (Dura-ace DI2, C50, Cirrus pro) De eerste fiets met een echte geïntegreerde rem, onze F-Brake. De Noah FB is uitgerust met de FAST-Concept technologie (zie pagina 10-18). Dit concept biedt tot 2.8 km/h meer snelheid in de sprint en spaart tot 20 watt bij een gemiddelde snelheid van 40 km/h in de ontsnapping. De Noah FB is hét ultieme frame in de het World Tour peloton, geen toegevingen, enkel pure snelheid. -F-Brake vermindert turbulentie en weerstand met 4.3%. -De verlengde F-Splitvork vermindert de weerstand met 8.2% door het afvoeren van de spaakwind -F-Surface structuurlak vermindert de weerstand met 4.1% door de luchtstroom te optimaliseren -Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. -Interne kabelgeleiding voor maximale stroomlijn. -Oversized pressfit BB30 en aerodynamische schuine buis. Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm. Vork: 4ZA full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) ,3 Shimano Dura Ace DI2 Shimano Dura Ace DI2 Shimano Dura Ace DI2 Shimano /25 ROTOR 3D+ 50/34 FAST BRAKE KMC X10SL Gold BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza 4za Cirrus pro C50 ROAD AERO PRo PRo Pro N/A 4ZA Stratos Pro Noah FB 1211A 18

19 AERO CUSTOMIZE IT NOAH ISP / 1101B (Dura-ace, C50, Cirrus pro / Ultegra DI2, Cirrus, Cirrus) De Noah is uitgerust met 2 van onze FAST-Concept technologieën (zie pagina 10-18) Deze technologieën bieden tot 2 km/h meer snelheid in de sprint en spaart tot 15 watt bij een gemiddelde snelheid van 40 km/h in de ontsnapping. - F-Splitvork vermindert de weerstand met 7.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 4.1%. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. - Interne kabelgeleiding voor maximale stroomlijn. - Oversized pressfit BB30 en aerodynamische schuine buis. Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm. Vork: 4ZA F-Splitvork full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) DURA ACE ULTEGRA DI , ,4 SHIMANO DURA ACE 7900 SHIMANO DURA ACE 7900 SHIMANO DURA ACE 7900 Shimano /25 ROTOR 3D FORGED 50/34 Shimano DURA ACE 7900 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza Clincher SHIMANO Ultegra DI2 SHIMANO Ultegra DI2 SHIMANO Ultegra DI2 Compact Bend Shimano /25 ROTOR 3D FORGED 50/34 Shimano Ultegra 6700 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza Clincher Compact Bend KMC X10SL N/A 4ZA Stratos 4ZA Noah 1101B KMC X10SL N/A 4ZA Stratos 4ZA Noah 1101B ROAD AERO

20 AERO NOAH ISP / 1204A (Red, FFWD 58, Deda) De Noah is uitgerust met 2 van onze FAST-Concept technologieën (zie pagina 10-18) Deze technologieën bieden tot 2 km/h meer snelheid in de sprint en spaart tot 15 watt bij een gemiddelde snelheid van 40 km/h in de ontsnapping. - F-Splitvork vermindert de weerstand met 7.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 4.1%. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. - Interne kabelgeleiding voor maximale stroomlijn. - Oversized pressfit BB30 en aerodynamische schuine buis. Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm. Vork: 4ZA F-Splitvork full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) ,6 Sram Red Sram Red (steel cage) Sram Red PG /25 Rotor 3D Forged 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza Fast Forward F6R Selle San Marco Regale ROAD AERO Deda El. RS01 Deda El. RHM01 Compact Bend KMC X10SL N/A 4ZA Stratos Tacx Tao Noah 1204A 20

21 AERO NOAH ISP / 1120A (Ultegra, Cirrus, Cirrus) De Noah is uitgerust met 2 van onze FAST-Concept technologieën (zie pagina 10-18) Deze technologieën bieden tot 2 km/h meer snelheid in de sprint en spaart tot 15 watt bij een gemiddelde snelheid van 40 km/h in de ontsnapping. - F-Splitvork vermindert de weerstand met 7.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 4.1%. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. - Interne kabelgeleiding voor maximale stroomlijn. - Oversized pressfit BB30 en aerodynamische schuine buis. Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm. Vork: 4ZA F-Splitvork full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) ,6 Shimano Ultegra 6700 Shimano Ultegra 6700 Shimano Ultegra 6700 Shimano /25 Rotor 3D Forged 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza Clincher Compact Bend KMC X10SL N/A 4ZA Stratos 4ZA Noah 1120A ROAD AERO

22 AERO NOAH RS / 1204A (Red, Cirrus, Deda) De Noah RS met FAST-Concept technologie van de Noah biedt de voordelen van de FAST aerodynamica aan een zeer competitieve prijs. - F-Splitvork verminderen de weerstand met 5.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%. - Verstelbare aero carbon zadelpen. - Interne kabelgeleiding voor een maximale stroomlijn. - Balhoofd met hoekcontactlager. Frame: 40,30 en 24-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production :Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Sphinx full carbon. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,4 Sram Red Sram Red (steel cage) Sram Red PG /25 Rotor 3D Forged 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza Clincher Selle San Marco Regale Deda El. RS01 ROAD AERO Deda El. RHM01 Compact Bend 4ZA Aero Race ZADELPEN 4ZA Stratos Tacx Tao KMC X10SL 4Za Sphinx 1204A 22

23 NOAH RS / 1102B AERO CUSTOMIZE IT NOAH RS / 1102A (Ultegra, Cirrus, Cirrus) De Noah RS met FAST-Concept technologie van de Noah biedt de voordelen van de FAST aerodynamica aan een zeer competitieve prijs. - F-Splitvork verminderen de weerstand met 5.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%. - Verstelbare aero carbon zadelpen. - Interne kabelgeleiding voor een maximale stroomlijn. - Balhoofd met hoekcontactlager. Frame: 40,30 en 24-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production :Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Sphinx full carbon. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,7 Shimano Ultegra 6700 Shimano Ultegra 6700 Shimano Ultegra 6700 Shimano /25 Rotor 3D Forged 50/34 4za cirrus BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza Clincher Compact Bend 4ZA Aero Race ZADELPEN kmc x10sl 4ZA Stratos 4za 4ZA Sphinx 1102a ROAD AERO

24 AERO PHAETON R / 1012C (105, Stratos, Stratos) De Phaeton R is uitgerust met een hydrovorm zitbuis en aero carbon zadelpen. Verhoogt de aerodynamica en misleidt de wind. - F-Splitvork verminderen de weerstand met 5.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%. - Verstelbare aero carbon zadelpen. - Interne kabelgeleiding voor een maximale stroomlijn. Frame: tripple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-blade full carbon. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,6 Shimano Shimano Shimano Shimano /25 Shimano R565 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fiammante Shimano - pro clincher 4ZA Stratos 4ZA Stratos ROAD AERO 4ZA Stratos Compact Bend 4ZA Aero Race ZADELPEN 4ZA kmc x10sl 4ZA Stratos 4ZA 4ZA R-Blade 24

25 STIFFNESS TO WEIGHT HELIUM / 1204A (Red, FFWD 58, Deda) Ridley s lichtste racer voor 2012, de beste combinatie voor stijfheid, licht gewicht en comfort. De ruwste kasseistrook in een klassieker en de steilste klim in de Tour is geen uitdaging met de Helium. - Oversized ronde buizenvormen geïntegreerde zitbuis voor beste verhouding stijfheid vs gewicht. - Flex achtertrein voor extra comfort. - Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht. - Holle BB technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Vork: 4ZA Helium full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) ,2 SRAM RED Sram Red (steel cage) SRAM RED PG /25 Rotor 3D Forged 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza Fast Forward F6R Selle San Marco Regale Deda El. RS01 Deda El. RHM01 Compact Bend kmc x10sl N/A 4ZA Stratos Tacx Tao Helium 1204A ROAD STIFFNESS TO WEIGHT

26 STIFFNESS TO WEIGHT CUSTOMIZE IT HELIUM / 1205A (Dura-ace, Cirrus, Cirrus / Ultegra DI2, Cirrus, Cirrus) Ridley s lichtste racer voor 2012, de beste combinatie voor stijfheid, licht gewicht en comfort. De ruwste kasseistrook in een klassieker en de steilste klim in de Tour is geen uitdaging met de Helium. - Oversized ronde buizenvormen geïntegreerde zitbuis voor beste verhouding stijfheid vs gewicht. - Flex achtertrein voor extra comfort. - Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht. - Holle BB technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Vork: 4ZA Helium full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) DURA ACE ULTEGRA DI , ,0 SHIMANO DURA ACE 7900 SHIMANO DURA ACE 7900 SHIMANO DURA ACE 7900 SHIMANO /25 ROTOR 3D FORGED 50/34 SHIMano DURA ACE 7900 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza ClincHer SHIMANO Ultegra DI2 SHIMANO Ultegra DI2 SHIMANO Ultegra DI2 Compact Bend SHIMANO /25 Shimano Ultegra /34 SHIMano Ultegra 6700 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza ClincHer Compact Bend ROAD STIFFNESS TO WEIGHT kmc x10sl N/A 4ZA Stratos 4za HELIUM 1205A kmc x10sl N/A 4ZA Stratos 4za HELIUM 1205A 26

27 STIFFNESS TO WEIGHT CUSTOMIZE IT HELIUM / 1207A (Ultegra, Cirrus, Cirrus) Ridley s lichtste racer voor 2012, de beste combinatie voor stijfheid, licht gewicht en comfort. De ruwste kasseistrook in een klassieker en de steilste klim in de Tour is geen uitdaging met de Helium. - Oversized ronde buizenvormen geïntegreerde zitbuis voor beste verhouding stijfheid vs gewicht. - Flex achtertrein voor extra comfort. - Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht. - Holle BB technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Vork: 4ZA Helium full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) ,9 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO /25 Rotor 3D Forged 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza Clincher Compact Bend kmc x10sl N/A 4ZA Stratos 4za Helium 1207A ROAD STIFFNESS TO WEIGHT

28 STIFFNESS TO WEIGHT CUSTOMIZE IT EXCALIBUR / 1206A (Ultegra DI2, Stratos, Stratos) De Excalibur heeft de voordelen van de lichtgewicht Helium gekoppeld aan een sterke prijs. Optimale stiffness-to-weight, ongeëvenaarde prestaties en comfort. - Oversized ronde buizenvorm voor beste verhouding stijfheid vs gewicht. - Flex achtertrein voor extra comfort. - Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht. - Holle bb technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. - Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Excalibur full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,9 Shimano Ultegra 6700 Shimano Ultegra 6700 Shimano Ultegra 6700 Shimano /25 ROTOR 3D FOrged 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza 4ZA Stratos Clincher 4ZA stratos 4ZA stratos 4ZA Stratos Compact Bend ROAD STIFFNESS TO WEIGHT 4ZA stratos 4ZA Stratos 4za kmc x10sl Excalibur 1206A 28

29 STIFFNESS TO WEIGHT CUSTOMIZE IT EXCALIBUR / 1206B (Ultegra, Stratos, Stratos) De Excalibur heeft de voordelen van de lichtgewicht Helium gekoppeld aan een sterke prijs. Optimale stiffness-to-weight, ongeëvenaarde prestaties en comfort. - Oversized ronde buizenvorm voor beste verhouding stijfheid vs gewicht. - Flex achtertrein voor extra comfort. - Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht. - Holle bb technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. - Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Excalibur full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,1 SHIMANO Ultegra DI2 SHIMANO Ultegra DI2 SHIMANO Ultegra DI2 SHIMANO /25 Rotor 3D Forged 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza 4ZA Stratos Clincher 4ZA stratos 4ZA stratos 4ZA Stratos Compact Bend kmc x10sl 4ZA stratos 4ZA Stratos 4za Excalibur 1206B ROAD STIFFNESS TO WEIGHT

30 STIFFNESS TO WEIGHT ICARUS SLS / 1207B (105, 4ZA, Stratos) De Icarus vindt zijn oorsprong bij de ronde buisvorm van de Excalibur. Perfecte mix van scherpe versnellingen en optimale wendbaarheid. - De SL constructie is tegelijkertijd licht en sterk. - Oversized schuine buis voor maximale stabiliteit en wendbaarheid. - 4ZA carbon vork voor maximaal comfort. - Pro Tour geometrie beschikbaar van maat XXS. Frame: Triple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium. SIZE A B C C D E F G H I J S R XXS , XS S , M , L ,5 73, XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,8 Shimano Shimano Shimano Shimano /25 SHIMANO R565 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fiammante Shimano - pro clincher 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos Compact Bend ROAD STIFFNESS TO WEIGHT 4za 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4za kmc x10sl 4ZA R-Blade 1207B 30

31 STIFFNESS TO WEIGHT ICARUS SLS / 1006A (Tiagra 10s, 4ZA, Stratos) De Icarus vindt zijn oorsprong bij de ronde buisvorm van de Excalibur. Perfecte mix van scherpe versnellingen en optimale wendbaarheid. - De SL constructie is tegelijkertijd licht en sterk. - Oversized schuine buis voor maximale stabiliteit en wendbaarheid. - 4ZA carbon vork voor maximaal comfort. - Pro Tour geometrie beschikbaar van maat XXS. Frame: Triple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium. SIZE A B C C D E F G H I J S R XXS , XS S , M , L ,5 73, XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,2 SHIMANO Tiagra 4600 SHIMANO Tiagra 4600 SHIMANO Tiagra 4600 Shimano /25 Sram S150 50/34 4za kmc x10sl BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fiammante Shimano - pro clincher 4ZA Stratos 4ZA 4ZA Compact Bend 4ZA 4ZA Stratos 4za 4ZA R-Blade ROAD STIFFNESS TO WEIGHT

32 STRENGTH CUSTOMIZE IT DAMOCLES ISP / 1103A (Centaur, Stratos, Deda) Damocles ISP, het geavanceerde World Tour model van de Damocles. Geïntegreerde zitbuis voor minimaal gewicht en explosieve krachtoverbrenging. - Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte. - Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort. - Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties. - Geïntegreerde zitbuis voor minimal gewicht en maximale stijfheid. - Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Vork: 4ZA Damocles full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS S , M , L ,5 73, XL , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) ,8 Campagnolo Centaur 10s Campagnolo Centaur 10s Campagnolo Centaur 10s Campagnolo Centaur 12/27 Campagnolo Centaur 50/34 Campagnolo Centaur BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza 4ZA stratos Clincher 4ZA STRATOS Deda EL. RS01 STRENGTH Deda El. RHM01 Compact Bend kmc x10sl N/A 4ZA Stratos 4za DAMOCLES 1103A 32

33 STRENGTH CUSTOMIZE IT DAMOCLES / 1117A (Ultegra, Stratos, Deda) Het legendarische frame, de Damocles blijft de overwinningen opstapelen op zijn reeds roemrijk palmares. De oversized voorkant bezorgt extra stijfheid om zonder zorgen de massaspurt aan te gaan. - Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte. - Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort. - Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties. - Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production Ridley Carbon Fiber) Vork: 4ZA Damocles full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XXS , XS S , M , L ,5 73, XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,9 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO Ultegra 6700 Shimano /25 SHIMANO ultegra /34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza 4ZA STRATOS Clincher 4ZA STRATOS 4ZA STRATOS 4ZA Stratos Compact Bend kmc x10sl 4ZA STRATOS 4ZA Stratos 4za DAMOCLES 1117A STRENGHT

34 ORION / 1204B STRENGTH ORION / 1204A (105, 4ZA, Stratos) Prijs kwaliteit is de Orion onklopbaar. -Verstevigde BB voor een verhoogde krachtoverbrenging. -Optimale buizenverhouding voor een maximale stijfheid vs gewicht. -Protour geometrie en oversized buizenset voor een snelle acceleratie en een perfectie wendbaarheid. -24-ton carbon is de perfecte mix voor stijfheid en comfort. -Mono achterbrug voor verhoogd comfort. -Beschikbaar in XXS. Frame: 24-ton high modulus carbon monocoque. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Orion carbon aluminium. SIZE A B C C D E F G H I J S R XXS , XS S , M , L ,5 73, XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,5 SHIMANO SHIMANO SHIMANO Shimano /25 SHIMANO R565 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fiammante 4ZA Clincher 4ZA Stratos 4ZA Stratos STRENGTH 4ZA Stratos Compact Bend 4ZA kmc x10sl 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4za Orion 1204A 34

35 STRENGTH CUSTOMIZE IT ORION / 1204C (Ultegra, Stratos, Stratos) Prijs kwaliteit is de Orion onklopbaar. -Verstevigde BB voor een verhoogde krachtoverbrenging. -Optimale buizenverhouding voor een maximale stijfheid vs gewicht. -Protour geometrie en oversized buizenset voor een snelle acceleratie en een perfectie wendbaarheid. -24-ton carbon is de perfecte mix voor stijfheid en comfort. -Mono achterbrug voor verhoogd comfort. -Beschikbaar in XXS. Frame: 24-ton high modulus carbon monocoque. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Orion carbon aluminium. SIZE A B C C D E F G H I J S R XXS , XS S , M , L ,5 73, XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,2 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO Ultegra 6700 Shimano /25 SHIMANO Ultegra /34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza 4ZA Stratos Clincher 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos Compact Bend kmc x10sl 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4za Orion 1204C STRENGHT

36 STRENGTH COMPACT / 1119A (Tiagra, 4ZA, Stratos) Gebaseerd op de buizenvorm van de Damocles, is de Compact extreem wendbaar. De Compact is een perfecte keuze voor de renners die het beste willen van de prestaties en het beste van de prijs. - Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale stevigheid en zijdelingse impact. - Driehoekige buizenvorm verhoogt torsiestijfheid. - 4ZA carbon vork voor maximaal comfort. Frame: Sharp Edge triple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium. SIZE A B C C D E F G H I J S R S , M L , XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,9 SHIMANO Tiagra 4600 SHIMANO Tiagra 4600 SHIMANO Tiagra 4600 Shimano /25 Sram S150 50/34 4ZA kmc x10sl BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fiammante Shimano - pro clincher 4ZA Stratos STRENGTH 4ZA 4ZA Compact Bend 4ZA 4ZA 4ZA 4ZA R-Blade 36

37 WOMEN S CUSTOMIZE IT ASTERIA / 1106A (Ultegra, Cirrus, Cirrus) Dankzij de Ridley s Sharpe Edge Design buizenvorm heeft de Asteria extra zijdelingse stijfheid. Het resultaat? Nooit tekort aan kracht en snelheid. Ook beschikbaar in ISP versie. - Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte. - Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort. - Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties. - Aangepaste geometrie voor vrouwen in samenwerking met Bikefitting.com. Frame: 30 en 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium. SIZE A B C C D E F G H I J S R XXS ,5 70, XS , S , M ,5 71, L B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,7 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO Ultegra 6700 Shimano /25 Rotor 3D Forged 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza Clincher Lady Compact Bend 4ZA STRATOS 4ZA STRATOS 4ZA WOMEN S kmc x10sl 4ZA R-BLADE 1106A

38 WOMEN S CUSTOMIZE IT ASTERIA / 1106B (105, Stratos, Stratos) Dankzij de Ridley s Sharpe Edge Design buizenvorm heeft de Asteria extra zijdelingse stijfheid. Het resultaat? Nooit tekort aan kracht en snelheid. Ook beschikbaar in ISP versie. - Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte. - Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort. - Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties. - Aangepaste geometrie voor vrouwen in samenwerking met Bikefitting.com. Frame: 30 en 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium. SIZE A B C C D E F G H I J S R XXS ,5 70, XS , S , M ,5 71, L B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,2 Shimano Shimano Shimano SHIM /25 Shimano R565 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fiammante 4ZA stratos clincher 4ZA Stratos Lady 4ZA STRATOS WOMEN S 4ZA Stratos Compact Bend 4ZA 4ZA STRATOS 4ZA STRATOS 4ZA kmc x10sl 4ZA R-BLADE 1106b 38

39 WOMEN S YANA / 1107A (105, 4ZA, Stratos) Het instapmodel in onze vrouwenlijn, de Yana is wendbaar en betrouwbaar. - Wendbaar en betrouwbaar alu frame. - 4ZA carbon vork voor maximaal comfort. - Aangepaste geometrie voor vrouwen in samenwerking met Bikefitting.com. Frame: Double butted 7000 aluminium. Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium. SIZE A B C C D E F G H I J S R XXS ,5 70, XS , S , M ,5 71, L B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,9 SHIMANO SHIMANO SHIMANO Shimano /25 Sram S150 50/34 4ZA kmc X10SL BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fiammante Shimano - pro clincher 4ZA Stratos Lady 4ZA STRATOS 4ZA Stratos Compact Bend 4ZA STRATOS 4ZA STRATOS 4ZA WOMEN S 4ZA R-BLADE 1107A

40 FITNESS EOS / 1008B (Tiagra Triple, 4ZA, Stratos) Dé ideale fiets voor toertochten. Ridley s World Tour geometrie bezorgt meer comfort voor zowel recreatieve tochten als lange afstandtochten. - Met nokjes voor spatborden (optioneel). - Perfecte buizenvorm voor een wendbare en comfortabele rit. - World Tour geometrie. Frame: Custom 7005 aluminium. Vork: 4ZA Protector carbon-aluminium. SIZE A B C C D E F G H I J XXS , XS S , M , L ,5 73, XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,7 SHIMANO Tiagra 4500 SHIMANO Tiagra 4500 SHIMANO Tiagra 4500 SHIMANO Tiagra /25 Truvativ Elita 50/39/28 Shimano Tiagra BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fiammante Shimano - pro clincher FITNESS kmc x9sl 4ZA STRATOS 4ZA 4ZA 4ZA 4ZA STRATOS 4ZA 4ZA Protector 40

41 FITNESS TEMPO / 1010A TEMPO / 1010A (Tiagra flat, Stratos, Stratos) Waarom traag als je het perfecte tempo kan houden? Perfect voor woon-werk verkeer of fitness. Voorzien van spatbord nokken en pakdrager nokken. - Wendbaar alu frame met maximaal comfort. - Sloping geometrie voor een goede wendbaarheid. - 4ZA carbon vork voor maximaal comfort. Frame: Double butted 7000 aluminium. Vork: 4ZA Protector carbon-aluminium. TEMPO TEMPO SIZE A B C C D E F G H I J XXS , XS S , M , L ,5 73, XL , SIZE B C D E F G H I J XS S , M , L , XL ,5 72, B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP 41 ( )1750/1750( ) ( )9,5/9,6( ) Shimano Tiagra Flat Shimano Tiagra SHIMANO Tiagra 4500 SHIMANO Tiagra /25 Truvativ Elita 30/39/50 Shimano Tiagra BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK Vredestein Fiammante Shimano - pro clincher kmc x9sl 4ZA STRATOS 4ZA STRATOS 4ZA STRATOS 4ZA STRATOS 4ZA Stratos 4ZA 4ZA Protector FITNESS

42 FITNESS TEMPO CROSS / 1108A (SLX, disc, WTB, Stratos / Deore, WTB, Stratos) Fietsen is vrijheid, er is geen betere manier om deze vrijheid te ontdekken met de veelzijdige Tempo Cross. Combinatie van een comfortabele en sportieve cross geometrie met de veelzijdigheid van een MTB aandrijving, klaar voor urenlang on en off road fietsplezier. -Voorzien van spatbord- en bagagedragernokken. -Compatibel met V-brake en hydraulische schijfremmen. -Voorkomt modderopstapeling op cruciale punten. -4ZA carbon schokabsorberende voorvork. Frame: Double butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA Zornyc (disc) carbon aluminium. SIZE A B C C D E F G H I J XS , S M , L XL B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP SLX BUILD DEORE BUILD , ,5 avid fr5 + Shimano Deore avid juicy 3 + shimano slx SHIMANO Deore 9sp SHIMANO slx SHIMANO Deore 9sp SHIMANO slx Shimano ALivio 9sp 11/32 SHIMANO SLX 10sp 11/34 SHIMANO M430 44/32/22 SHIMANO M552 42/32/22 Avid Single Digit 3 + Avid FR5 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK WTB Pathway WTB DualDuty 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Avid Juicy 3 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK kmc x9sl 4ZA Zornyc disc kmc x10sl WTB Pathway WTB DualDuty 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA 4ZA Zornyc disc FITNESS 42

43 FITNESS TEMPO CROSS / 1108A (SLX, disc, WTB, Stratos / Deore, WTB, Stratos) Fietsen is vrijheid, er is geen betere manier om deze vrijheid te ontdekken met de veelzijdige Tempo Cross. Combinatie van een comfortabele en sportieve cross geometrie met de veelzijdigheid van een MTB aandrijving, klaar voor urenlang on en off road fietsplezier. -Voorzien van spatbord- en bagagedragernokken. -Compatibel met V-brake en hydraulische schijfremmen. -Voorkomt modderopstapeling op cruciale punten. -4ZA carbon schokabsorberende voorvork. Frame: Double butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA Zornyc (disc) carbon aluminium. SIZE B C D E F G H I J XS , S , M B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) SLX BUILD DEORE BUILD , ,5 avid fr5 + Shimano Deore avid juicy 3 + shimano slx SHIMANO Deore 9sp SHIMANO slx SHIMANO Deore 9sp SHIMANO slx Shimano ALivio 9sp 11/32 SHIMANO SLX 10sp 11/34 SHIMANO M430 44/32/22 SHIMANO M552 42/32/22 Avid Single Digit 3 + Avid FR5 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK Avid Juicy 3 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK kmc x9sl WTB Pathway WTB DualDuty 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA 4ZA Zornyc disc kmc x10sl WTB Pathway WTB DualDuty 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA 4ZA Zornyc disc FITNESS

44 TRIATHLON - TT DEAN / 1113A (Ultegra, 4ZA, Cirrus, Deda) a.s.a. Geen truckjes om de UCI-reglementering te omzeilen, maar pure aerodynamische efficiëntie. Elke vierkante millimeter op dit frame is ontwikkeld om zo gestroomlijnd mogelijk te zijn. - F-Splitvork verminderen de weerstand met 7.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 4.1%. - Elke buis is ontwikkeld voor maximale aerodynamica en krachtoverbrenging. - Interne kabelgeleiding en aero gepositioneerde remmen voor een perfecte stroomlijn. - Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm. Vork: 4ZA F-Splitvork full carbon monocoque. SIZE A B C D E F G H I J S R XS , S M L B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) ultegra sram RED ,9 Sram TT50 + 3T TT brake lever Sram Red (steel cage) Sram Red PG /25 Rotor 3D Forged 53/39 dean TT REM- MEN BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Tubular Cirrus Pro T ZA Disc Rear Selle San Marco Aspide TT Deda El. RS01 Deda El. Aeroblack + Parabolica ext. KMC x10sl N/A 4ZA Stratos 4za cirrus pro Dean 1113a ,2 Microshift TT + Tektro TT lever SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO Ultegra 6700 Shimano /25 Rotor 3D Forged 59/34 dean TT REMMEN BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza Clincher Selle San Marco Ponza TT TRIATHLON - TT Deda El. RS01 Deda El. Aeroblack + Parabolica ext. KMC X10SL N/A 4ZA Stratos 4ZA Dean 1113A 44

45 TRIATHLON - TT DEAN RS / 1114A (Ultegra, T100, Deda / Ultegra, Cirrus, Deda) a.s.a. Uiteraard begrijpt Ridley het belang van een goed passende triatlonfiets. Daarom heeft onze nieuwe Dean RS een com fortabelere en specifiekere triatlon geometrie. Maar daar stopt het niet voor Ridley. De Dean RS is uitgerust met onze gepatenteerde FAST-Concept technologie om de weerstand tot een minimum te beperken. Spaar je energie om te trappen! - Geometrie optimaliseert aero houding met comfort. - F-Splitvork vermindert de weerstand met 6,4 %. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3,6%. - Verstelbare aero carbon zadelpen met A.S.A. systeem, zithoek 78, 79 met verstelbare klem. - Interne kabelgeleiding en aero gepositioneerde remmen voor een perfecte stroomlijn. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA F-Splitvork full carbon monocoque. SIZE A B C D E F G H I J S R XS , S M L XL B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,9 Microshift TT + Tektro TT lever Shimano Ultegra 6700 Shimano Ultegra 6700 Shimano /25 Rotor 3D Forged 59/34 dean tt brake + 4za cirrus BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza pro t100 Selle San Marco Ponza TT Deda El. RS01 Deda El. Aeroblack + Parabolica ext. 4ZA Aero TT ZADELPEN KMC x10sl 4ZA Stratos 4za DEAN 1114a TRIATHLON - TT

46 TRIATHLON - TT CHEETAH / 1012A (105, 4ZA, Deda) a.s.a. De Cheetah met een hydrovorm aero zitbuis en aero zadelpen. Een agressieve geometrie en uitgerust met de FAST-Concept technologie, is de Cheetah alles wat je nodig hebt voor een tijdrit of een triatlon. - F-Splitvork verminderen de weerstand met 5.5%. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%. - Verstelbare aero carbon zadelpen. - Interne kabelgeleiding voor een maximale stroomlijn. Frame: Triple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-blade carbon. SIZE A B C D E F G H I J S R XXS , XS , S M L B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,0 Microshift TT + Tektro TT lever SHIMANO Tiagra 4600 SHIMANO Shimano /25 Truvativ Elita 53/39 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fiammante Shimano - pro clincher Selle San Marco Ponza TT Deda El. RS01 TRIATHLON - TT Deda El. Aeroblack + Parabolica ext. 4ZA Aero TT ZADELPEN 4ZA KMC x10sl 4ZA Stratos 4za 4ZA R-Blade 46

47 TRIATHLON - TT PHAETON T / 1012D (105, 4ZA, Deda) a.s.a. De Phaeton T is voorzien van een aero hydrovorm zitbuis en aero zadelpen. Onze triatlon specifieke geometrie is perfect voor de nieuwkomers in de triatlon. Zij die comfort combineren met een aerodynamische houding. - Nieuwe geometrie optimaliseert aero houding met comfort. - F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%. - Verstelbare aero carbon zadelpen met A.S.A. systeem : zithoek 78, 79 met verstelbare klem - Interne kabelgeleiding en aero gepositioneerde remmen voor een perfecte stroomlijn. Frame: Triple butted 7005 aluminium. Vork: 4ZA R-Blade carbon - alluminium. SIZE A B C D E F G H I J S R XS , S M L XL B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) ,0 Microshift TT + Tektro TT lever SHIMANO Tiagra 4600 SHIMANO Shimano /25 Truvativ Elita 53/39 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fiammante Shimano - pro clincher Selle San Marco Ponza TT Deda El. RS01 Deda El. Aeroblack + Parabolica ext. 4ZA Aero TT ZADELPEN 4ZA KMC x10sl 4ZA Stratos 4za 4ZA R-Blade TRIATHLON - TT

48 TRACK CUSTOMIZE IT ARENA / 1115A (FSA carbon, 4ZA T50, Cirrus) Fietsen op de piste gaat sneller met de Arena. Uitgerust met de Ridley FAST-Concept technologie, is de Arena de ultieme pistefiets. - F-Surface technologie vermindert de weerstand. - F-Splitvork vermindert de weerstand door het wegzuigen van de turbulentie bij de spaken. - Specifieke piste geometrie ontwikkelt door UK legende Terry Dolan. - CNC gefreesde alu piste patjes, met verstelbare uitlijning. - Oversized liggende achtervork en BB bevordert de spurt prestatie. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 40 and 30-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm. Vork: 4ZA Track full carbon monocoque. SIZE A B C C D E F G H I J S R XS ,5 73, S M , L , XL , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) ,6 N/A N/A N/A MICHE 16T FSA CARBON TRACK 170/49T N/A MICHE PRIMATO PISTA BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Tubular Pro T50 TRACK 4ZA CIRRUS 4ZA CIRRUS N/A 4ZA STRATOS N/A ARENA 1115A 48

49 TRACK OVAL / 907C (Miche, Mistard, Stratos) Ga de uitdaging met de G-krachten op de piste aan met de Ridley Oval. Dit superstijf frame is ontwikkeld voor snelle tempowisselingen en een superieure wendbaarheid. - Oversized schuine buis voor een directe krachtoverbrenging. - Oversized vorkpoten voor snelle tempowisselingen en extra wendbaarheid. - Specifieke pistegeometrie voor superieure controle en prestaties. Frame: Double butted aluminium. Vork: 4ZA Ellyps carbon-aluminium. SIZE A B C D E F G H I J S R , , , , ,5 75, ,5 75, , , , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,8 N/A N/A N/A Miche 16t Miche Primato Advanced 167,5/50T N/A Miche Primato Pista BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURLINT BIDONHOUDER VORK Vredestein Fortezza Miche Pistard 4ZA Stratos 4ZA 4ZA Track 4ZA Stratos 4ZA Stratos N/A 4ZA Ellyps TRACK

50 IGNITE TEAM ISP / 1109B (XT, Reba rl, Fulcrum, Cirrus) MTB CUSTOMIZE IT CUSTOMIZE IT IGNITE TEAM ISP / 1109A (XO, SID rlt, Fulcrum, Cirrus) Op zoek naar ons lichtste en snelste carbon hardtail? Stop uw zoektocht. Met een geïntegreerde zadelpen is de Ignite Team de ultieme XC wedstrijdfiets. - Massieve rechthoekige schuine buis voor een directe acceleratie. - Brede achtertrein voorkomt modderopstapeling ton voor extra comfort en wendbaarheid. Frame: 30 en 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Veerweg voorvork : 100 mm. SIZE A B C C D E F G H I J S ,2 70, M ,2 70, L , XL , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) SRAM X0 SHIMANO XT ,9 SHIMANO XT SHIMANO XT SHIMANO XT ,9 SRAM x0 Sram X0 Sram X0 PG /36 Sram X0 42/28 Sram X0 KMc x10sl BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK WTB Wolverine Fulcrum RM3 n/a 4AZ Cirrus Pro 4za MOUNTAIN BIKES SHIMANO HG81 11/25 SHIMANO XT 42/32/22 Avid Elixir 5 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK WTB Wolverine Fulcrum RM10 n/a 4AZ Cirrus Pro 4za KMc x10sl Rockshox Reba RL Rockshox SID RLT 50

51 IGNITE TEAM FS ISP / 1016A Geïnspireerd door de Ignite Team, met de Ignite FS (Full Suspension) neem je de bultjes zonder aan snelheid te verliezen mm demper voor betere wendbaarheid op hindernissen zonder krachtverlies. - Full carbon achterpatjes en interne kabelgeleiding voor minimaal gewicht. - BB30 vermindert gewicht en verhoogt zijdelingse stijfheid. - Ridley XC racing geometrie voor een perfecte wendbaarheid. Frame: 40, 30 en 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Veerweg voorvork : 100 mm. SIZE A B C C D E F G H I J S ,5 69, M , L , XL , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) XO BUILD MTB (XO, Reba rl, Fulcrum, Cirrus / XT, Reba rl, Fulcrum SL, Cirrus) ,0 Sram X0 Sram X0 Sram X0 PG /36 Sram X0 BB30 42/28 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK Sram X0 WTB Wolverine Fulcrum RM3 n/a 4AZ Cirrus Pro Pro kmc x10sl Rockshox Reba RL + Ario 3.R XT BUILD ,7 SHIMANO XT SHIMANO XT SHIMANO XT SHIMANO HG81 11/34 FSA V-Drive BB30 44/32/22 Avid Elixir 5 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK WTB Wolverine Fulcrum RM10 n/a 4AZ Cirrus Pro 4ZA MOUNTAIN BIKES kmc x10sl Rockshox Reba RL + Ario 3.R

52 MTB CUSTOMIZE IT IGNITE DISC / 1110A (X9, Reba rl, Fulcrum SL, Cirrus) Voor snelle tempowisselingen op de klim en perfecte wendbaarheid in de afdalingen is de Ignite de perfecte hardtail. Zet uw steile ambities om in resultaten met de Ignite. - Massieve vierkante schuine buis voor de snelle tempowisseling. - Brede achtervork vermijdt modderophoping en 24-ton carbon biedt de juiste mix tussen comfort en prestaties. - Enkel schijfremmen. Frame: 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Veerweg voorvork : 100 mm. SIZE A B C C D E F G H I J S ,2 70, M ,2 70, L , XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,5 Sram X9 Sram X9 Sram X9 pg /36 Sram S /28 Avid elixir 5 kmc x10sl BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK WTB Wolverine fulcrum rm10 4ZA CirruS 4za cirrus 4AZ Stratos 4za MOUNTAIN BIKES Rockshox reba rl 52

53 MTB CUSTOMIZE IT IGNITE V&D-brake / 1110B (SLX, Solo rl, WTB, Stratos) Voor snelle tempowisselingen op de klim en perfecte wendbaarheid in de afdalingen is de Ignite de perfecte hardtail. Zet uw steile ambities om in resultaten met de Ignite. - Massieve vierkante schuine buis voor de snelle tempowisseling. - Brede achtervork vermijdt modderophoping en 24-ton carbon biedt de juiste mix tussen comfort en prestaties. - Enkel schijfremmen. Frame: 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Veerweg voorvork : 100 mm. SIZE A B C C D E F G H I J S ,2 70, M ,2 70, L , XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,6 SHIMANO SLX SHIMANO SLX SHIMANO SLX SHIMANO HG 11/34 SHIMANO M552 42/32/24 Avid Juicy 3 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK WTB Wolverine WTB DualDuty WTB Vigo 4ZA stratos 4ZA Stratos 4za Stratos 4ZA Stratos 4za MOUNTAIN BIKES kmc x10sl Rockshox Recon SL

54 MTB BLAST 29er / 1111A (X9, Recon, TK29, Fulcrum, Stratos / SLX, Carbon, WTB 29, Stratos) De perfecte mix tussen onze supersnelle XC MTB en onze ultieme cyclocrossfietsen. Resultaat? Super wendbaar tegen hoge snelheid inch wielen voor meer stabiliteit en controle. - Ultralichte en sterke SL constructie. - Oversized schuine buis geeft een maximale stabiliteit en respons. - Aangepaste, versterkte en vederlichte drop-outs. - Disc en V-brake compatibel. Frame: Triple butted 7005 aluminium. Veerweg voorvork : 4ZA rigid Aloy Carbon vork, ook beschikbaar met 80mm travel Rockshox Tora TK. SIZE A B C C D E F G H I J S M , L , XL , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP sram x ,9 Sram X9 Sram X9 Sram X9 pg /36 Sram S /28 Avid Elixir 5 kmc x10sl BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK WTB Wolverine Fulcrum Red Power 29 XL WTB Vigo 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4AZ Stratos 4za Rockshox RECON TK 29 slx ,5 SHIMANO Deore 10s SHIMANO Deore 10s SHIMANO SLX SHIMANO HG61 11/34 SHIMANO M552 42/32/24 Avid Juicy 3 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK kmc x10sl WTB Wolverine WTB DualDuty WTB Vigo 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4za Stratos 4za 4ZA Rigid MOUNTAIN BIKES 54

55 MTB BLAST / 1020A (Deore, XC32 TK, WTB, Stratos) Ridley s lichtste alu frame, Blast staat voor accurate wendbaarheid en een maximale krachtoverbrenging. - Ridley s SL buizenvorm, licht en sterk. - Oversized schuine buis voor een maximale stabiliteit en wendbaarheid. - Krachtige en vederlichte achterpatjes. Frame: Triple butted 7005 aluminium. Veerweg voorvork : 100 mm. SIZE A B C C D E F G H I J S M L XL ,7 70, XXL ,6 70, B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,9 SHIMANO Deore 10s SHIMANO Deore 10s SHIMANO SLX SHIMANO HG61 11/34 SHIMANO M552 42/32/24 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK WTB Wolverine WTB DualDuty WTB Vigo 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4za Stratos 4za Avid Juicy 3 MOUNTAIN BIKES kmc x10sl Rockshox Tora TK

56 MTB SCORPION / 1112A (Deore, XC32 TK, WTB, Stratos) Onze hardtail zonder toegevingen. Sharp Edge Design buizenvorm voor een maximale efficiëntie. - Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale sterkte en zijdelingse impact. - Driehoekige buizenvorm verhoogt torsiestijfheid. - Disc en V-brake compatibel. Frame: Sharp Edge 7005 aluminium. Veerweg voorvork : 100 mm. SIZE A B C C D E F G H I J XS , S M L XL ,7 70, B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,2 SHIMANO Deore 10s SHIMANO Deore 10s SHIMANO SLX SHIMANO HG61 11/34 Shimano m552 24/32/42 Avid Juicy 3 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK kmc x10sl WTB Wolverine WTB DualDuty WTB Vigo 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4za Stratos 4za Suntour XCM MOUNTAIN BIKES 56

57 MTB TRAILFIRE / 1019A (Alivio, SuntourXCM, WTB, 4ZA) Ridley s instapmodel voor de beginnende mountainbiker. Wendbaar en een raceklare geometrie. -Geanodiseerde finish voor minder gewicht. -Sportieve geometrie met een comfortabele zitpositie. -Krachtige en vederlichte achterpadjes. -Disc en V-brake compatibel. Frame: Double-butted 7000 series aluminium. Veerweg voorvork : 100 mm. SIZE A B C C D E F G H I J XS , S M L XL ,7 70, B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP ,9 SHIMANO Acera SHIMANO Acera SHIMANO Deore 9s SHIMANO HG30 11/34 SHIMANO M430 44/32/22 Avid Juicy 3 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN FLATBAR ZADELPEN GRIPS BIDONHOUDER VORK kmc x9sl wtb wolverine WTB DualDuty WTB Vigo 4ZA 4ZA 4ZA 4ZA Stratos 4za Suntour XCM MOUNTAIN BIKES

58 X-NIGHT ISP / 1201B (Ultegra, Cirrus tubes, Cirrus) CYCLOCROSS CUSTOMIZE IT X-NIGHT ISP / 1201A (Red, T50, Cirrus Pro) Het meest geavanceerde cross frame ter wereld, winnaar van het wereldkampioenschap in 2006, 2007, 2009 en Speciale technologie op vork en frame om dit moddervrij te houden. - Geïntegreerde kevlar kabelgeleiding om vlotter te schakelen en als bescherming van de kabels. - Volledig vervangbare CNC achterpatjes voor beter schakelen en duurzaamheid. - Pressfit BB30 met verminderde q-factor en lager gewicht, maar toch hogere stijfheid. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. Frame: 40, 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm. Vork: 4ZA Oryx full carbon monocoque. SIZE A B C D E F G H I J S R , , , B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) S R SRAM RED ULTEGRA ,9 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO Ultegra 6700 Shimano /25 FSA Gossamer BB30 50/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURTAPE BIDONHOUDER VORK Challenge open Grifo tubular 4ZA cirrus tubular 4ZA kmc x10sl 4za cirrus 4za cirrus n/a 4za stratos N/A 4ZA Oryx 1201B ,3 Sram Red Sram Red Sram Red PG /25 SRAM Force BB30 48/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURTAPE BIDONHOUDER VORK Challenge Open Grifo Tubular Pro T50 CYCLOCROSS 4ZA kmc x10sl 4za cirrus pro 4za cirrus Pro n/a 4za stratos N/A 4ZA Oryx 1201A 58

59 CUSTOMIZE IT X-FIRE / 1202A De nieuwe generatie X-fire is gearriveerd. X-fire is waar voor uw geld. Pure klasse kopbuis en vorkkroon voor superieure controle en stijfheid. - Mooi evenredige schuine buis voor betere grip op frame. - Massieve vierkante schuine buis voor directe krachtoverbrenging en snelle tempowisselingen. - Pressfit BB30 met verminderde q-factor en lager gewicht, maar toch hogere stijfheid. -Interne kabelgeleiding. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. - Beschikbaar in 41 cm uitvoering. Frame: 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels) Vork: 4ZA Oryx full carbon monocoque. CYCLOCROSS (Ultegra, Stratos, Cirrus / 105, Stratos, Stratos) SIZE A B C D E F G H I J S R , , , , , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP S R BUILD ULTEGRA , ,9 SHIMANO Ultegra 5700 SHIMANO SHIMANO SHIMANO SHIMANO Ultegra 5700 SHIMANO SHIMANO /25 SHIMANO /25 Sram 350 PF30 48/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURTAPE BIDONHOUDER VORK Sram 350 PF30 48/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURTAPE BIDONHOUDER VORK 4za kmc x10sl challenge grifo 4ZA STRATOS 4ZA STRATOS 4ZA STRATOS 4ZA STRATOS 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Tail 4ZA Oryx 1202A 4za kmc x10sl challenge grifo 4ZA STRATOS 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Tail 4ZA Oryx 1202A CYCLOCROSS

60 CYCLOCROSS X-RIDE / 1203A (Ultegra, 4ZA, 4ZA) X-ride met Ridley s nieuwste alu cross technologie. Het lichtste alu cross frame in de markt. - Speciale technologie op vork en frame om dit moddervrij te houden. - S-Bend, gebogen staande achtervork voor extra comfort. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager. - Compatibel voor disc en cantilever. Frame: Triple butted 7000 aluminium. Vork: 4ZA Oryx full carbon monocoque. SIZE A B C D E F G H I J S R , , , , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP S R ,3 SHIMANO Ultegra 6700 SHIMANO SHIMANO Ultegra 6700 Shimano /25 Truvativ Elita 48/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURTAPE BIDONHOUDER VORK challenge Grifo Shimano - pro clincher CYCLOCROSS 4ZA Stratos 4ZA 4ZA 4ZA 4ZA Stratos 4ZA 4ZA kmc x10sl 4za Oryx 12K Black 60

61 X-BOW / 1116A Laat je niet verrassen door de snelheid van de Crossbow. Dit veelzijdig frame is perfect voor de beginnende crosser alsook voor training en woon-werk verkeer. - Spatbord- en pakdrager nokken voorzien. - Ridley cross geometrie geschikt voor on en off road. - Beschikbaar van 41 tot 60 cm. Frame: Double butted 7000 series aluminium. Vork: 4ZA Zornyc carbon-aluminium. CYCLOCROSS (105, Pro, 4ZA / Tiagra 9s, Pro, 4ZA) SIZE A B C D E F G H I J S R , , , , , B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP B - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP) S R 105 BUILD ,7 SHIMANO SHIMANO TIAGRA 4600 SHIMANO Shimano /25 Sram S150 48/34 4ZA kmc x10sl BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURTAPE BIDONHOUDER VORK Challenge Grifo Shimano - pro clincher 4ZA Stratos 4ZA 4ZA 4ZA 4ZA Stratos 4ZA 4ZA Zornyc El. TIAGRA ,5 SHIMANO Tiagra 4500 SHIMANO Tiagra 4500 SHIMANO Tiagra 4500 Shimano /25 Sram Touro 48/34 BANDEN WIELSET ZADEL STUURPEN STUUR ZADELPEN STUURTAPE BIDONHOUDER VORK Vittoria Joytech + Alexrims Tektro 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA Stratos 4ZA 4ZA Zornyc El. CYCLOCROSS KMC

62 MAATTABEL ROAD SLOPING NOAH (FB FAST / RS) / HELIUM / DAMOCLES (ISP) / ORION / ICARUS SLS / EOS / TEMPO (CROSS) MEN EXCALIBUR Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) XXS* 70,0 cm 74,7 cm 155 cm XS 74,8 cm 79,6 cm 169 cm S 79,7 cm 84,4 cm 172 cm M 84,5 cm 89,2 cm 177 cm L 89,3 cm 94,1 cm 184 cm XL 94,2 cm 98,9 cm 191 cm * Damocles, Orion,Icarus sls en EOS alleen TEMPO (CROSS) WOMEN S Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) 48 70,8 cm 75,6 cm 166 cm 51 75,7 cm 80,4 cm 169 cm 54 80,5 cm 83,6 cm 172 cm 56 83,7 cm 86,8 cm 174 cm 58 86,9 cm 90,1 cm 179 cm DAMES ASTERIA (ISP) / YANA Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) XXS 70,0 cm 74,1 cm 154 cm XS 74,2 cm 78,3 cm 160 cm S 78,4 cm 82,5 cm 166 cm M 82,6 cm 86,7 cm 173 cm L 86,8 cm 91,0 cm 179 cm ROAD COMPACT COMPACT Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) S 78,1 cm 82,8 cm 172 cm M 82,9 cm 86,0 cm 174 cm L 86,1 cm 89,2 cm 179 cm XL 89,3 cm 94,1 cm 187 cm TRIATHLON & TIME TRIAL DEAN Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) XS 79,7 84,4 172 cm S 84,5 89,2 177 cm M 89,3 94,1 184 cm L 94,2 98,9 191 cm CHEETAH Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) XXS 75,3 79,2 160 cm XS 79,7 84,4 172 cm S 84,5 89,2 177 cm M 89,3 94,1 184 cm L 94,2 98,9 191 cm DEAN RS / PHAETON T Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) XS 74,8 79,6 169 cm S 79,7 84,4 172 cm M 84,5 89,2 177 cm L 89,3 94,1 184 cm XL 94,2 98,9 191 cm CYCLOCROSS X-NIGHT / X-FIRE / X-RIDE / CROSSBOW Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) 41* 67,0 cm 78,2 cm 155 cm 48 78,3 cm 81,4 cm 170 cm 50 81,5 cm 84,6 cm 173 cm 52 84,7 cm 87,8 cm 176 cm 54 87,9 cm 91,1 cm 182 cm 56 91,2 cm 94,3 cm 187 cm 58 94,4 cm 97,5 cm 191 cm 60** 97,6 cm 100,7 cm 197 cm * Crossbow en X-Fire alleen ** X-Ride en X-Bow alleen MTB IGNITE TEAM (FS) / IGNITE (V-BRAKE) / BLAST / SCORPION / TRAILFIRE Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) XS* 66,3 cm 72,8 cm 153 cm S 72,9 cm 79,4 cm 162 cm M 79,5 cm 85,9 cm 171 cm L 86,0 cm 92,5 cm 180 cm XL 92,6 cm 99,2 cm 189 cm XXL** 98,4 cm 102,6 cm 197 cm * Trailfire alleen ** Blast alleen BLAST 29er Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) S 79,5 85,9 170 cm M 86 92,5 180 cm L 92,6 96,5 180 cm XL 96,6 102,9 190 cm TRACK ARENA Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) XS 77, cm S 86 85,5 177 cm M 88, cm L cm XL cm OVAL Min. beenlengte Max. beenlengte Lichaamslengte (ong.) 48 77,3 cm 80,4 cm 169 cm 50 80,5 cm 83,6 cm 172 cm 52 83,7 cm 85,2 cm 174 cm 53 85,3 cm 86,8 cm 177 cm 54 86,9 cm 88,5 cm 179 cm 55 88,6 cm 90,1 cm 182 cm 56 90,2 cm 91,7 cm 184 cm 57 91,8 cm 93,3 cm 187 cm 58 93,4 cm 96,5 cm 189 cm 60 96,6 cm 99,7 cm 194 cm 62 99,8 cm 102,9 cm 200 cm 62