Berijdersonderzoek elektrische auto s in NL. Pu6en, 25 juni 2013

Transcriptie

1 Berijdersonderzoek elektrische auto s in NL Pu6en, 25 juni 2013

2 2012, Eerste berijders onderzoek Elektrische auto op 1! 2012: Ruim 2500 EV's in NL AmbiEeuze doelstellingen Veel rapporten, maar Wat beweegt de berijder? Online survey 151 deelnemers Februari - April 2012

3 Elektrische Auto op 1! Tussen resultaten 2013! 2013 (mei): Ruim 9500 EV s in NL Waarvan 2/3 PHEV Maar van de berijder weten we nog steeds weinig... Wat beweegt de berijder? Online survey Tot nu toe 193 deelnemers Maart - Mei 2013

4 Highlights 2012 De elektrische auto wordt als primaire auto ingezet en voldoet voor dagelijkse rigen; De keuze voor de elektrische auto wordt ingegeven door duurzaamheid en groen imago. Financieel wordt de TCO beschouwd. Elektrische auto's vervangen brandstofauto's en biedt kans voor ketenmobiliteit Berijders combineren laden met dagelijkse bezigheden. Berijders passen hun gedrag aan.

5 Wat is er veranderd in 2013? ü De elektrische auto wordt als primaire auto ingezet en voldoet voor dagelijkse rigen; De keuze voor de elektrische auto wordt ingegeven door duurzaamheid en groen imago. Financieel wordt de TCO beschouwd. Elektrische auto's vervangen brandstofauto's en biedt kans voor ketenmobiliteit Berijders combineren laden met dagelijkse bezigheden. Berijders passen hun gedrag aan.

6 Berijdersprofiel Wie is de berijder van een elektrische auto? 0-3 maanden 3-6 maanden 6-12 maanden maanden 24+ maanden Een hoogopgeleide man (9) tussen de 25 en 55 jaar oud Voornamelijk werkzaam in de energiesector, maar ICT, advies en automotive komen steeds meer voor. De meest berijders rijden nog geen jaar Prive Zakelijk & Prive Zakelijk % 63% 36% 6% 83% 11% Steeds meer mensen rijden ook privé meer elektrische kilometers 10 6

7 Berijdersprofiel De elektrische auto wordt ingezet als primair vervoersmiddel, ook als een tweede brandstofauto als alternapef beschikbaar is Heeft u een tweede auto tot uw beschikking? Is uw elektrische auto de auto die u het meest gebruikt? Nee Ja van de berijders met beschikking over een tweede auto gebruikt de elektrische het meest, een stijging t.o.v FEV 7

8 Berijdersprofiel En natuurlijk zijn de PHEV s erbij gekomen, maar wel met nog wat minder rijervaring PHEV FEV 10 PHEV 33% T.o.v een fors aandeel PHEV s in de populatie. FEV 67% 8

9 Reiskeuze FEV en PHEV kunnen brandstofauto s voor een groot deel vervangen, maar het rijden met een EV vereist meer planning FEV PHEV Nooit Soms Vaak Altijd 36% 48% 16% 6% 8% 34% 52% 12% 24% 44% 2 15% 46% 39% 6% 33% 39% 22% 13% 71% 47% 4 29% Nooit Soms Vaak Altijd 33% 35% 25% 7% 16% 32% 42% 11% 33% 22% 44% 2 73% 7% 14% 23% 32% 32% 18% 9% 64% 9% Voor Toen 0-3 maande n 3-6 maande n 6-12 maande n maande n 24+ maande n Voor Toen 0-3 maanden 3-6 maanden 6-12 maande n maande n Als mensen starten met elektrisch rijden wordt er meer gepland Er blijft een verhoogde planningscomponent bij Full EV, niet bij Hybride. 9

10 Inzicht in besparing en kosten Inzicht in kosten en besparing: Onveranderd t.o.v Weinig Veel Inzicht in Kosten 9% 16% 7% 16% 11% 14% 27% Inzicht in Besparing 1 18% 9% 18% 16% 1 19% Het inzicht in kosten is onveranderd laag t.o.v Het inzicht in een eventuele besparing is nog lager. 10

11 Laden Berijder van PHEV hebben niet per se meer acperadius nodig om meer elektrisch te rijden, wel meer laadpunten Voor de PHEV rijder: Wat zou u ertoe aanzetten meer te laden en minder te tanken? 81% 9% 4% Actieradius groter Goedkoper laden Sneller laden Meer laadpunten Om berijders meer elektrisch te laten rijden is niet per se een grotere actieradius nodig! (maar meer laadpunten) 11

12 Laden Deze laadpunten moeten dan wel op acceptabele loopafstand zijn van de plaats van bestemming Hoeveel tijd bent u bereid te overbruggen tussen een laadpunt en uw eindbestemming (Wandelen etc)? 48% De bereidheid om een eindje te lopen wordt snel minder na 15 min. 17% 22% 4% 7% 2% max 10 min max 15 min max 20 min max 30 min max 5 min meer dan 30 min 12

13 Volgende auto Berijders van elektrische auto s zijn genegen om volgende keer weer elektrisch te rijden Mijn volgende auto wordt een: anders Brandstofauto 100 7% 5% 100 6% 1 10 Plug-in hybride 52% 3 Berijders blijven ook in de toekomst elektrisch rijden, Volledig elektrische auto 36% 54% PHEV rijders maken sneller de overstap naar FEV dan van FEV naar PHEV PHEV FEV 13

14 Volgende auto Oproep aan alle elektrische rijders om de enquete in te vullen! 14