Akoestisch onderzoek Dronenpark. Gemeente Bodegraven-Reeuwijk
|
|
- Gerda de Wit
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Akoestisch onderzoek Dronenpark Bodegraven-Reeuwijk Behandeld door: Opdrachtgever: Rianne Sondorp Omgevingsdienst Midden-Holland Postbus AA Gouda Gemeente Bodegraven-Reeuwijk Rapport nummer: Gouda, 7 juni 2017
2 2
3 Inhoud 1 Inleiding Toetsingskader Berekeningsuitgangspunten Onderzoek Conclusie...11 Bijlagen 1 Verkeersgegevens 2 Invoergegevens akoestisch rekenmodel 3 Berekeningsresultaten nieuwe situatie 3
4 1 Inleiding Aanleiding voor dit onderzoek vormt de herontwikkeling van de scholenlocatie aan het Dronenpark. Binnen de bestemming maatschappelijk zal een nieuw schoolgebouw gerealiseerd worden. Schoolgebouwen zijn volgens de Wet geluidhinder (Wgh) geluidsgevoelige functies waarvoor, indien deze gelegen zijn binnen de geluidszone van een gezoneerde weg, akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Het plangebied is gelegen binnen de wettelijke zone van de N11 en de Goudseweg. Akoestisch onderzoek is op grond van de Wgh dan ook noodzakelijk. Langs het plangebied zijn eveneens 30 km/h wegen gelegen. In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient aangetoond te worden dat sprake is van een aanvaardbaar akoestisch klimaat. Figuur 1: Plangebied Leeswijzer In hoofdstuk 2 is het toetsingskader beschreven en hoofdstuk 3 geeft de berekeningsuitgangspunten weer. In hoofdstuk 4 is het akoestisch onderzoek beschreven en in hoofdstuk 5 volgen de conclusies. 4
5 2 Toetsingskader De Wet geluidhinder werkt met het systeem van zones (aandachtgebieden) rond geluidsbronnen. Voor dit onderzoek zijn de volgende definities uit de Wet geluidhinder van belang ten aanzien van zones en grenswaarden binnen zones. 2.1 Wanneer heeft een weg een zone? Een weg heeft in de zin van de Wet geluidhinder een zone wanneer de maximaal toegestane rijsnelheid hoger is dan 30 km/u. Zogenaamde 30 km/u wegen vallen buiten het regime van de Wet geluidhinder. 2.2 Breedte van een zone wegverkeerslawaai Binnen een zone (aandachtgebied) dienen bij ontwikkelingen de grenswaarden uit de Wet geluidhinder in acht te worden genomen. Een weg heeft een zone die zich uitstrekt vanaf de as van de weg tot de volgende breedte aan weerszijden van de weg: a. in stedelijk gebied: 1. voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken: 350 meter; 2. voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken: 200 meter; b. in buitenstedelijk gebied: 1. voor een weg, bestaande uit vijf of meer rijstroken: 600 meter; 2. voor een weg, bestaande uit drie of vier rijstroken: 400 meter; 3. voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken: 250 meter. 2.3 Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder Op basis van artikel 110g Wet geluidhinder en artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 mag er op de geluidsbelasting vanwege een weg, op de gevel van woningen of andere geluidgevoelige bestemmingen, een aftrek worden toegepast in verband met het stiller worden van het verkeer in de toekomst. De aftrek wordt toegepast op de huidige en toekomstige situatie. De aftrek bedraagt maximaal: Voor wegen met een representatieve snelheid tot 70 km/uur*; 5 db. Voor wegen met een representatieve snelheid van 70 km/uur* of meer; 4 db voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 57 db is; 3 db voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 56 db is; 2 db voor andere waarden van de geluidsbelasting; 0 db in het geval de geluidsbelasting wordt gebruikt voor de bepaling van de gevelisolatie (Bouwbesluit) of wanneer het de binnenwaarde betreft. * voor lichte motorvoertuigen 5
6 2.4 Grenswaarden nieuwe situaties Het systeem van de Wet geluidhinder gaat hierbij uit van voorkeursgrenswaarden en maximale grenswaarden. Een geluidsbelasting onder de voorkeursgrenswaarde is toelaatbaar. De effecten van geluid worden dan aanvaardbaar geacht. Een geluidsbelasting in het gebied tussen de voorkeursgrenswaarde en de maximale grenswaarde is alleen toelaatbaar na een afwegingsproces. Het afwegingsproces heeft vorm gekregen in de procedure vaststelling hogere waarden voor geluid. Een geluidsbelasting hoger dan de maximale grenswaarde is niet toelaatbaar. In tabel 1 is een overzicht gegeven van de wettelijke grenswaarden voor wegverkeerslawaai (Wgh). Tabel 1: Overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale grenswaarden in db voor wegverkeer (nieuwe geluidsgevoelige functies, bestaande weg) Bestemming Geluidsbron Geluidsbelasting L den in db Voorkeursgrenswaarde Maximale grenswaarde Nieuwe woning Agrarische woning Andere geluidsgevoelige gebouwen Wegverkeer buitenstedelijk Wegverkeer binnenstedelijk Wegverkeer buitenstedelijk Wegverkeer buitenstedelijk Wegverkeer binnenstedelijk Onderwijsgebouwen Op grond van artikel 1b, eerste lid Wgh kan bij de bepaling van de geluidbelasting (in db) op de gevel van een schoolgebouw de avondperiode en/of de nachtperiode buiten beschouwing gelaten worden als de school in deze periode(n) niet in gebruik is. In onderhavige rapportage is alleen de geluidsbelasting in de dagperiode (7:00-19:00) inzichtelijk gemaakt. Dit aangezien de school buiten deze uren niet in gebruik zal zijn. Gemeentelijke beleid t.a.v. Hogere waarden Op 29 mei 2012 heeft de gemeente Bodegraven-Reeuwijk de Beleidsregel Hogere waarden Regio Midden-Holland van 16 april 2012 vastgesteld. In deze beleidsregel staan voorwaarden weergegeven waaronder burgemeester en wethouders een hogere waarde mogen verlenen. In tabel 2 is het toetsingskader van het gemeentelijk hogere waarde beleid opgenomen (voor wegverkeer). Tabel 2: Toetsingskader gemeentelijk Hogere Waarde beleid t.g.v. wegverkeer Geluidsbelasting Voorwaarden Hogere Waarde beleid Wegverkeer < 48 db Voldoet aan voorkeursgrenswaarde, geen hogere waarde nodig en geen aanvullende voorwaarden vereist db Hogere grenswaarde nodig, geen aanvullende voorwaarden vereist. 6
7 53-63 db Hogere grenswaarden nodig én aanvullende voorwaarden zoals geluidsluwe gevel en geluidsluwe buitenruimte vereist. > 63 db Overschrijding maximale grenswaarden, bouwen niet mogelijk anders dan met dubbele gevel, vliesgevel of dove gevel. In dat geval gelden ook aanvullende voorwaarden voor wat betreft de geluidsluwe gevel en geluidsluwe buitenruimte. 2.5 Beoordeling goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening is inzicht vereist in de geluidsbelasting ter plaatse van het plangebied. De cumulatieve geluidsbelasting geeft een indicatie voor de te verwachten geluidshinder. De cumulatieve geluidsbelasting is bepaald volgens de methode Miedema. De te verwachten hinder als cumulatieve geluidsbelasting is gekwantificeerd volgens onderstaande tabel. Tabel 3: Milieukwaliteitsmaat (Miedema) Gecumuleerde geluidsbelasting in L den Milieukwaliteitsmaat in db MKM < 50 Goed Redelijk Matig Tamelijk slecht Slecht > 70 Zeer Slecht 7
8 3 Berekeningsuitgangspunten 3.1 Rekenmethodiek en invoergegevens Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd volgens Standaard Rekenmethode II (SRM II) conform het Reken en meetvoorschrift geluidhinder De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het softwareprogramma Geomilieu versie 4.10 van DGMR. In het rekenmodel is uitgegaan van de volgende rekenparameters: Standaard bodemfactor (Bf = 0.5) Bodemfactor ingevoerde harde gebieden (Bf): 0,0 Zichthoek: 2 graden Maximaal aantal reflecties: 1 Meteorologische correcties: standaard RMW SRM II Luchtdemping: standaard RMW SRM II 3.2 Verkeersgegevens Gegevens N11 De gegevens van de N11 zijn ontleend aan het geluidregister, zoals bedoeld in de Regeling geluid milieubeheer. In het geluidregister zijn gegevens opgenomen omtrent het aantal motorvoertuigen per categorie, de representatief te achten gemiddelde snelheid per categorie, de ligging van de bronregisterlijnen, het type wegdek, afschermende objecten, zoals geluidsschermen, de breedte van de weg en de plafondcorrectiewaarde. Op grond van de x-, y- en z-coördinaten van de bronregisterlijnen uit het geluidregister, is de verhoogde ligging van de N11 in het overdrachtsmodel opgenomen. In het geluidsregister is opgenomen dat de N11 beschikt over geluidreducerend asfalt in de vorm van ZOAB. Met betrekking tot de in het onderzoek te hanteren rijsnelheden in de berekening dient uitgegaan te worden van representatief te achten rijsnelheden voor de verschillende type voertuigen. Voor de N11 is hiervoor in het geluidregister (op de hoofdrijbanen) een snelheid van 100 km/h voor lichte voertuigen en 90 km/h voor middelzware en 85 km/h voor zware voertuigen opgenomen. De N11 voldoet hiermee aan het gestelde in artikel 3.5 lid 2 RMG 2012 (wettelijk toegestane aftrek in verband met het stiller worden van autobanden). Als gevolg hiervan wordt een wettelijke correctie van 1 db toegepast op de wegdekcorrectiefactoren. Voorts is op basis van het geluidregister gerekend met een plafondcorrectiewaarde van 1,5 db als bedoeld in de Regeling geluid milieubeheer. Dit betekent dat het geluidregister met betrekking tot de N11 uitgaat van de verkeersintensiteit in 2008 opgehoogd met 1,5 db. Verder is, uitgaande van ZOAB, in overeenstemming met het gestelde in paragraaf 2.8 van bijlage III van het RMG 2012 uitgegaan van een bodemabsorptiefractie van 0,5 ter plaatse van de N11, met dien verstande dat in een strook van 5 m aan weerszijden van elke rijlijn gerekend wordt met een bodemabsorptiefractie van 0,0. Alle invoergegevens zoals hierboven bedoeld zijn te raadplegen op het elektronisch raadpleegbare geluidregister: 8
9 Gegevens overige wegen De gehanteerde verkeersgegevens (verkeersintensiteit, voertuigverdeling, maximumsnelheid en wegdekverharding) zijn afkomstig uit het Regionale Verkeers- en milieumodel Midden-Holland (RVMH 2.5) met een prognose voor De intensiteit op de Goudseweg zal in 2027 ter hoogte van de locatie mvt/weekdagetmaal bedragen. Op de Goudseweg ligt referentiewegdek (DAB) en de maximumsnelheid bedraagt 50 km/h. op de 30 km/h wegen liggen klinkers. De maximale intensiteit bedraagt mvt/weekdagetmaal. Alleen de relevante (met een hogere intensiteit) 30 km/h wegen zijn in de berekening meegenomen. In bijlage 1 zijn de ingevoerde verkeersgegevens opgenomen. 3.3 Overige gegevens In de geluidsberekeningen is rekening gehouden met alle relevante gebouwde ruimtelijke objecten in de omgeving en de aanwezigheid van hard (bijvoorbeeld verhard oppervlak of water) of zacht (bijvoorbeeld zandgrond of grasland) bodemgebied. Tevens zijn de maaiveldfluctuaties en hoogteliggingen van ruimtelijke objecten meegenomen. In bijlage 2 zijn alle invoergegevens weergegeven. Rijlijnen De weg wordt geschematiseerd in rijlijnen die 0,75 m boven het wegdek liggen. Waarneempunten De waarneemhoogten waarop de waarneempunten zijn gesitueerd is afhankelijk van de hoogte van de geluidsgevoelige objecten. De maximale bouwhoogte bedraagt 10 meter. Er is gerekend op 1,5; 4,5 en 7,5 meter hoogte. Schermen Conform geluidregister zijn de geluidschermen langs de N11 in het model opgenomen. 9
10 4 Onderzoek 4.1 Rekenresultaten en beoordeling Het nieuwe schoolgebouw is gelegen binnen de geluidszone van de N11 en de Goudseweg. Ten gevolge van het verkeer op de N11 Uit de berekeningen, zie bijlage 3, blijkt dat de maximale geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op de N11 maximaal 48 db bedraagt. Hierbij wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 db niet overschreden. Ten gevolge van het verkeer op de Goudseweg Uit de berekeningen, zie bijlage 3, blijkt dat de maximale geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op de Goudseweg maximaal 36 db bedraagt. Hierbij wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 db niet overschreden. Dit betekent dan ook dat sprake is van een aanvaardbaar akoestisch klimaat. Verdere procedures kunnen dan ook achterwege blijven. Miedema, MilieuKwaliteitsMaat (MKM) De gecumuleerde geluidsbelasting aan de gevels van het schoolgebouw bedraagt maximaal 55 db, exclusief aftrek artikel 3.4 Rmg. Hieruit blijkt dat het woon- en leefklimaat ter plaatse van het nieuwe schoolgebouw redelijk is. 10
11 5 Conclusie Geconcludeerd kan worden dat het aspect geluid de realisatie van een nieuw schoolgebouw niet in de weg staat. Aan de gevels van de school is sprake van een aanvaardbaar akoestisch klimaat ten gevolge van het verkeer. 11
12 12 Bijlage 1 Verkeersgegevens
13 Ingevoerde verkeersgegevens Model: Situatie 2027 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Wegdek V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) 0 / / W ,04 6,38 3,36 1,25 85,02 90,21 75,02 6,69 3,95 11 / / W ,92 6,67 2,62 1,19 82,55 81,55 81,66 7,84 6,97 11 / / W ,84 6,17 3,52 1,48 79,38 86,37 70,94 10,28 5,82 11 / / W ,84 6,17 3,52 1,48 79,38 86,37 70,94 10,28 5,82 11 / / W ,80 6,22 3,45 1,45 87,67 93,67 82,11 6,69 3,08 11 / / W ,88 6,21 3,68 1,35 87,14 93,30 77,97 6,61 3,29 11 / / W ,00 6,50 2,86 1,32 86,86 93,11 77,32 7,18 3,30 0 / / W ,00 6,50 2,98 1,26 86,39 89,69 77,96 6,08 2,89 0 / / W ,04 6,38 3,36 1,25 85,02 90,21 75,02 6,69 3,95 11 / / W ,84 6,22 3,47 1,43 79,66 84,27 73,29 10,03 6,37 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,80 6,29 3,26 1,43 80,45 85,58 76,99 10,38 6,60 0 / / W ,00 6,50 2,98 1,26 86,39 89,69 77,96 6,08 2,89 11 / / W ,04 6,19 3,43 1,50 88,36 94,82 81,20 6,34 2,58 11 / / W ,96 6,38 3,19 1,34 88,83 95,63 81,65 6,09 2,09 11 / / W ,92 6,67 2,62 1,19 82,55 81,55 81,66 7,84 6,97 11 / / W ,80 6,17 3,51 1,49 88,10 94,23 81,27 6,43 2,76 11 / / W ,96 6,38 3,19 1,34 88,83 95,63 81,65 6,09 2,09 11 / / W ,72 6,47 2,93 1,33 88,81 95,69 79,15 6,24 2,15 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,56 6,37 3,12 1,38 80,91 84,87 77,81 9,82 6,66 0 / / W ,00 6,50 2,98 1,26 86,39 89,69 77,96 6,08 2,89 11 / / W ,84 6,22 3,47 1,43 79,66 84,27 73,29 10,03 6,37 11 / / W ,04 6,29 3,61 1,26 82,76 91,59 81,53 7,99 3,30 11 / / W ,92 6,67 2,62 1,19 82,55 81,55 81,66 7,84 6,97 11 / / W ,56 6,37 3,12 1,38 80,91 84,87 77,81 9,82 6,66 11 / / W ,84 6,17 3,52 1,48 79,38 86,37 70,94 10,28 5,82 11 / / W ,00 6,24 3,19 1,55 84,01 91,78 72,54 7,65 3,42 11 / / W ,00 6,50 2,86 1,32 86,86 93,11 77,32 7,18 3,30 11 / / W ,24 6,39 3,30 1,27 80,69 75,90 83,42 9,12 8,51 11 / / W ,96 6,38 3,19 1,34 88,83 95,63 81,65 6,09 2,09 11 / / W ,84 6,23 3,13 1,59 88,44 94,20 87,18 6,79 2,80 11 / / W ,72 6,47 2,93 1,33 88,81 95,69 79,15 6,24 2,15 11 / / W ,80 6,22 3,45 1,45 87,67 93,67 82,11 6,69 3,08 11 / / W ,24 6,39 3,30 1,27 80,69 75,90 83,42 9,12 8,51 11 / / W ,56 6,37 3,12 1,38 80,91 84,87 77,81 9,82 6,66 11 / / W ,88 6,21 3,68 1,35 87,14 93,30 77,97 6,61 3,29 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,00 6,50 2,86 1,32 86,86 93,11 77,32 7,18 3,30 11 / / W ,92 6,51 2,95 1,26 88,56 95,21 79,23 6,31 2,31 11 / / W ,84 6,23 3,13 1,59 88,44 94,20 87,18 6,79 2,80 11 / / W ,04 6,19 3,43 1,50 88,36 94,82 81,20 6,34 2,58 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,80 6,17 3,51 1,49 88,10 94,23 81,27 6,43 2,76 11 / / W ,92 6,67 2,62 1,19 82,55 81,55 81,66 7,84 6,97 11 / / W ,04 6,29 3,61 1,26 82,76 91,59 81,53 7,99 3,30 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 0 / / W ,00 6,50 2,98 1,26 86,39 89,69 77,96 6,08 2,89 11 / / W ,88 6,21 3,68 1,35 87,14 93,30 77,97 6,61 3,29 11 / / W ,00 6,24 3,19 1,55 84,01 91,78 72,54 7,65 3,42 11 / / W ,84 6,23 3,13 1,59 88,44 94,20 87,18 6,79 2,80 11 / / W ,80 6,17 3,51 1,49 88,10 94,23 81,27 6,43 2,76 11 / / W ,72 6,47 2,93 1,33 88,81 95,69 79,15 6,24 2,15 11 / / W ,80 6,17 3,51 1,49 88,10 94,23 81,27 6,43 2,76 Geomilieu V :30:02
14 Ingevoerde verkeersgegevens Model: Situatie 2027 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) ItemID 0 / / ,82 8,28 5,84 13, / / ,73 9,61 11,47 13, / / ,39 10,35 7,81 15, / / ,39 10,35 7,81 15, / / ,37 5,64 3,26 9, / / ,31 6,24 3,41 12, / / ,43 5,96 3,59 13, / / ,85 7,54 7,42 14, / / ,82 8,28 5,84 13, / / ,88 10,31 9,36 14, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,09 9,17 7,82 11, / / ,85 7,54 7,42 14, / / ,97 5,30 2,60 9, / / ,83 5,08 2,28 9, / / ,73 9,61 11,47 13, / / ,87 5,47 3,00 9, / / ,83 5,08 2,28 9, / / ,26 4,95 2,16 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,97 9,27 8,46 12, / / ,85 7,54 7,42 14, / / ,88 10,31 9,36 14, / / ,87 9,26 5,11 11, / / ,73 9,61 11,47 13, / / ,97 9,27 8,46 12, / / ,39 10,35 7,81 15, / / ,90 8,34 4,79 16, / / ,43 5,96 3,59 13, / / ,35 10,19 15,59 11, / / ,83 5,08 2,28 9, / / ,12 4,77 3,00 5, / / ,26 4,95 2,16 11, / / ,37 5,64 3,26 9, / / ,35 10,19 15,59 11, / / ,97 9,27 8,46 12, / / ,31 6,24 3,41 12, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,43 5,96 3,59 13, / / ,11 5,14 2,48 11, / / ,12 4,77 3,00 5, / / ,97 5,30 2,60 9, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,87 5,47 3,00 9, / / ,73 9,61 11,47 13, / / ,87 9,26 5,11 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,85 7,54 7,42 14, / / ,31 6,24 3,41 12, / / ,90 8,34 4,79 16, / / ,12 4,77 3,00 5, / / ,87 5,47 3,00 9, / / ,26 4,95 2,16 11, / / ,87 5,47 3,00 9, Geomilieu V :30:02
15 Ingevoerde verkeersgegevens Model: Situatie 2027 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Wegdek V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) 11 / / W ,00 6,24 3,19 1,55 84,01 91,78 72,54 7,65 3,42 11 / / W ,04 6,29 3,61 1,26 82,76 91,59 81,53 7,99 3,30 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,96 6,38 3,19 1,34 88,83 95,63 81,65 6,09 2,09 11 / / W ,84 6,22 3,47 1,43 79,66 84,27 73,29 10,03 6,37 11 / / W ,84 6,22 3,47 1,43 79,66 84,27 73,29 10,03 6,37 11 / / W ,92 6,51 2,95 1,26 88,56 95,21 79,23 6,31 2,31 11 / / W ,00 6,24 3,19 1,55 84,01 91,78 72,54 7,65 3,42 11 / / W ,84 6,22 3,47 1,43 79,66 84,27 73,29 10,03 6,37 11 / / W ,00 6,50 2,86 1,32 86,86 93,11 77,32 7,18 3,30 11 / / W ,96 6,38 3,19 1,34 88,83 95,63 81,65 6,09 2,09 11 / / W ,96 6,38 3,19 1,34 88,83 95,63 81,65 6,09 2,09 11 / / W ,84 6,23 3,13 1,59 88,44 94,20 87,18 6,79 2,80 11 / / W ,92 6,67 2,62 1,19 82,55 81,55 81,66 7,84 6,97 11 / / W ,56 6,37 3,12 1,38 80,91 84,87 77,81 9,82 6,66 11 / / W ,00 6,50 2,86 1,32 86,86 93,11 77,32 7,18 3,30 11 / / W ,92 6,51 2,95 1,26 88,56 95,21 79,23 6,31 2,31 11 / / W ,04 6,29 3,61 1,26 82,76 91,59 81,53 7,99 3,30 11 / / W ,88 6,21 3,68 1,35 87,14 93,30 77,97 6,61 3,29 11 / / W ,84 6,23 3,13 1,59 88,44 94,20 87,18 6,79 2,80 11 / / W ,80 6,22 3,45 1,45 87,67 93,67 82,11 6,69 3,08 11 / / W ,04 6,29 3,61 1,26 82,76 91,59 81,53 7,99 3,30 11 / / W ,84 6,17 3,52 1,48 79,38 86,37 70,94 10,28 5,82 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,80 6,22 3,45 1,45 87,67 93,67 82,11 6,69 3,08 11 / / W ,80 6,22 3,45 1,45 87,67 93,67 82,11 6,69 3,08 11 / / W ,80 6,22 3,45 1,45 87,67 93,67 82,11 6,69 3,08 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,80 6,29 3,26 1,43 80,45 85,58 76,99 10,38 6,60 11 / / W ,04 6,19 3,43 1,50 88,36 94,82 81,20 6,34 2,58 11 / / W ,04 6,19 3,43 1,50 88,36 94,82 81,20 6,34 2,58 11 / / W ,80 6,29 3,26 1,43 80,45 85,58 76,99 10,38 6,60 11 / / W ,80 6,29 3,26 1,43 80,45 85,58 76,99 10,38 6,60 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,00 6,50 2,86 1,32 86,86 93,11 77,32 7,18 3,30 11 / / W ,00 6,50 2,86 1,32 86,86 93,11 77,32 7,18 3,30 11 / / W ,88 6,21 3,68 1,35 87,14 93,30 77,97 6,61 3,29 11 / / W ,88 6,21 3,68 1,35 87,14 93,30 77,97 6,61 3,29 11 / / W ,88 6,21 3,68 1,35 87,14 93,30 77,97 6,61 3,29 11 / / W ,00 6,50 2,86 1,32 86,86 93,11 77,32 7,18 3,30 11 / / W ,00 6,50 2,86 1,32 86,86 93,11 77,32 7,18 3,30 11 / / W ,84 6,17 3,52 1,48 79,38 86,37 70,94 10,28 5,82 11 / / W ,84 6,17 3,52 1,48 79,38 86,37 70,94 10,28 5,82 11 / / W ,92 6,67 2,62 1,19 82,55 81,55 81,66 7,84 6,97 11 / / W ,92 6,67 2,62 1,19 82,55 81,55 81,66 7,84 6,97 11 / / W ,84 6,22 3,47 1,43 79,66 84,27 73,29 10,03 6,37 11 / / W ,84 6,22 3,47 1,43 79,66 84,27 73,29 10,03 6,37 11 / / W ,24 6,39 3,30 1,27 80,69 75,90 83,42 9,12 8,51 11 / / W ,24 6,39 3,30 1,27 80,69 75,90 83,42 9,12 8,51 11 / / W ,24 6,39 3,30 1,27 80,69 75,90 83,42 9,12 8,51 11 / / W ,24 6,39 3,30 1,27 80,69 75,90 83,42 9,12 8,51 Geomilieu V :30:02
16 Ingevoerde verkeersgegevens Model: Situatie 2027 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) ItemID 11 / / ,90 8,34 4,79 16, / / ,87 9,26 5,11 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,83 5,08 2,28 9, / / ,88 10,31 9,36 14, / / ,88 10,31 9,36 14, / / ,11 5,14 2,48 11, / / ,90 8,34 4,79 16, / / ,88 10,31 9,36 14, / / ,43 5,96 3,59 13, / / ,83 5,08 2,28 9, / / ,83 5,08 2,28 9, / / ,12 4,77 3,00 5, / / ,73 9,61 11,47 13, / / ,97 9,27 8,46 12, / / ,43 5,96 3,59 13, / / ,11 5,14 2,48 11, / / ,87 9,26 5,11 11, / / ,31 6,24 3,41 12, / / ,12 4,77 3,00 5, / / ,37 5,64 3,26 9, / / ,87 9,26 5,11 11, / / ,39 10,35 7,81 15, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,37 5,64 3,26 9, / / ,37 5,64 3,26 9, / / ,37 5,64 3,26 9, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,09 9,17 7,82 11, / / ,97 5,30 2,60 9, / / ,97 5,30 2,60 9, / / ,09 9,17 7,82 11, / / ,09 9,17 7,82 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,43 5,96 3,59 13, / / ,43 5,96 3,59 13, / / ,31 6,24 3,41 12, / / ,31 6,24 3,41 12, / / ,31 6,24 3,41 12, / / ,43 5,96 3,59 13, / / ,43 5,96 3,59 13, / / ,39 10,35 7,81 15, / / ,39 10,35 7,81 15, / / ,73 9,61 11,47 13, / / ,73 9,61 11,47 13, / / ,88 10,31 9,36 14, / / ,88 10,31 9,36 14, / / ,35 10,19 15,59 11, / / ,35 10,19 15,59 11, / / ,35 10,19 15,59 11, / / ,35 10,19 15,59 11, Geomilieu V :30:02
17 Ingevoerde verkeersgegevens Model: Situatie 2027 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Wegdek V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) 11 / / W ,56 6,37 3,12 1,38 80,91 84,87 77,81 9,82 6,66 11 / / W ,56 6,37 3,12 1,38 80,91 84,87 77,81 9,82 6,66 11 / / W ,80 6,29 3,26 1,43 80,45 85,58 76,99 10,38 6,60 11 / / W ,80 6,29 3,26 1,43 80,45 85,58 76,99 10,38 6,60 11 / / W ,04 6,19 3,43 1,50 88,36 94,82 81,20 6,34 2,58 11 / / W ,04 6,19 3,43 1,50 88,36 94,82 81,20 6,34 2,58 11 / / W ,04 6,19 3,43 1,50 88,36 94,82 81,20 6,34 2,58 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,80 6,22 3,45 1,45 87,67 93,67 82,11 6,69 3,08 11 / / W ,80 6,22 3,45 1,45 87,67 93,67 82,11 6,69 3,08 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,88 6,45 3,00 1,33 87,65 94,21 79,10 6,75 2,77 11 / / W ,80 6,22 3,45 1,45 87,67 93,67 82,11 6,69 3,08 11 / / W ,80 6,22 3,45 1,45 87,67 93,67 82,11 6,69 3,08 11 / / W ,92 6,51 2,95 1,26 88,56 95,21 79,23 6,31 2,31 11 / / W ,92 6,51 2,95 1,26 88,56 95,21 79,23 6,31 2,31 11 / / W ,92 6,51 2,95 1,26 88,56 95,21 79,23 6,31 2,31 11 / / W ,92 6,51 2,95 1,26 88,56 95,21 79,23 6,31 2,31 11 / / W ,80 6,17 3,51 1,49 88,10 94,23 81,27 6,43 2,76 11 / / W ,80 6,17 3,51 1,49 88,10 94,23 81,27 6,43 2,76 11 / / W ,80 6,17 3,51 1,49 88,10 94,23 81,27 6,43 2,76 11 / / W ,80 6,17 3,51 1,49 88,10 94,23 81,27 6,43 2,76 Groene Zoom W9a ,00 6,99 2,62 0,70 95,44 94,63 94,68 4,56 5,37 Groene Zoom W9a ,00 6,99 2,62 0,70 95,44 94,63 94,68 4,56 5,37 Groene Zoom W9a ,00 6,99 2,62 0,70 95,44 94,63 94,68 4,56 5,37 Groene Zoom W9a ,00 6,99 2,62 0,70 95,44 94,63 94,68 4,56 5,37 Dronensingel W9a ,00 6,99 2,60 0,70 98,52 98,25 98,26 1,48 1,75 Rijngaarde W9a ,00 7,00 2,61 0,70 98,45 98,17 98,18 0,77 0,92 Dronensingel W9a ,00 7,00 2,60 0,70 98,95 98,76 98,77 1,05 1,24 Dronensingel W9a ,00 7,00 2,60 0,70 98,95 98,76 98,77 1,05 1,24 Dronensingel W9a ,00 7,00 2,60 0,70 98,95 98,76 98,77 1,05 1,24 Rijngaarde W9a ,00 7,00 2,60 0,70 99,98 99,98 99,98 0,02 0,02 Dronenpark W9a ,00 6,99 2,61 0,70 97,50 97,05 97,07 2,50 2,95 Dronenpark W9a ,00 6,99 2,61 0,70 97,50 97,05 97,07 2,50 2,95 Goudseweg W ,00 6,46 3,64 1,00 96,14 97,97 95,78 2,73 1,44 Goudseweg W ,00 6,46 3,64 1,00 96,14 97,97 95,78 2,73 1,44 Goudseweg W ,00 6,46 3,64 1,00 96,14 97,97 95,78 2,73 1,44 Goudseweg W ,00 6,45 3,64 1,00 96,38 98,10 96,05 2,30 1,21 Goudseweg W ,00 6,45 3,64 1,00 96,38 98,10 96,05 2,30 1,21 Goudseweg W ,00 6,45 3,64 1,00 96,38 98,10 96,05 2,30 1,21 Goudseweg W ,00 6,45 3,64 1,00 96,38 98,10 96,05 2,30 1,21 Goudseweg W ,00 6,45 3,64 1,00 96,38 98,10 96,05 2,30 1,21 Goudseweg W ,00 6,45 3,66 0,99 97,36 98,62 97,11 1,87 0,98 Goudseweg W ,00 6,45 3,66 0,99 97,36 98,62 97,11 1,87 0,98 Goudseweg W ,00 6,45 3,66 0,99 97,36 98,62 97,11 1,87 0,98 Goudseweg W ,00 6,45 3,66 0,99 97,36 98,62 97,11 1,87 0,98 Goudseweg W ,00 6,45 3,65 1,00 96,64 98,24 96,32 2,03 1,07 Goudseweg W ,00 6,45 3,65 1,00 96,64 98,24 96,32 2,03 1,07 Geomilieu V :30:02
18 Ingevoerde verkeersgegevens Model: Situatie 2027 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) ItemID 11 / / ,97 9,27 8,46 12, / / ,97 9,27 8,46 12, / / ,09 9,17 7,82 11, / / ,09 9,17 7,82 11, / / ,97 5,30 2,60 9, / / ,97 5,30 2,60 9, / / ,97 5,30 2,60 9, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,37 5,64 3,26 9, / / ,37 5,64 3,26 9, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,24 5,60 3,02 11, / / ,37 5,64 3,26 9, / / ,37 5,64 3,26 9, / / ,11 5,14 2,48 11, / / ,11 5,14 2,48 11, / / ,11 5,14 2,48 11, / / ,11 5,14 2,48 11, / / ,87 5,47 3,00 9, / / ,87 5,47 3,00 9, / / ,87 5,47 3,00 9, / / ,87 5,47 3,00 9, Groene Zoom 5, Groene Zoom 5, Groene Zoom 5, Groene Zoom 5, Dronensingel 1, Rijngaarde 0,91 0,77 0,92 0, Dronensingel 1, Dronensingel 1, Dronensingel 1, Rijngaarde 0, Dronenpark 2, Dronenpark 2, Goudseweg 2,99 1,13 0,59 1, Goudseweg 2,99 1,13 0,59 1, Goudseweg 2,99 1,13 0,59 1, Goudseweg 2,52 1,31 0,69 1, Goudseweg 2,52 1,31 0,69 1, Goudseweg 2,52 1,31 0,69 1, Goudseweg 2,52 1,31 0,69 1, Goudseweg 2,52 1,31 0,69 1, Goudseweg 2,05 0,76 0,40 0, Goudseweg 2,05 0,76 0,40 0, Goudseweg 2,05 0,76 0,40 0, Goudseweg 2,04 0,77 0,40 0, Goudseweg 2,22 1,33 0,70 1, Goudseweg 2,22 1,33 0,70 1, Geomilieu V :30:02
19
20 13 Bijlage 2 Invoergegevens akoestisch model
21 Model informatie Rapport: Lijst van model eigenschappen Model: Situatie 2027 Model eigenschap Omschrijving Situatie 2027 Verantwoordelijke hcj Rekenmethode RMW-2012 Aangemaakt door hcj op Laatst ingezien door RianneS op Model aangemaakt met Geomilieu V1.81 Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 4 Detailniveau toetspunt resultaten Groepsresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Berekening volgens rekenmethode RMG-2012 Zoekafstand [m] -- Max. reflectie afstand tot bron [m] -- Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] -- Standaard bodemfactor 0,50 Zichthoek [grd] 2 Maximum reflectiediepte 1 Reflectie in woonwijkschermen Ja Geometrische uitbreiding Volledige 3D analyse Luchtdemping Conform standaard Luchtdemping [db/km] 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Meteorologische correctie Conform standaard Waarde voor C0 3,50 Geomilieu V :56:23
22 Model informatie Commentaar Geomilieu V :56:23
23
24
25 Toetspunten Model: Situatie 2027 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel school [1] 1,50 4,50 7, Ja school [2] 1,50 4,50 7, Ja school [3] 1,50 4,50 7, Ja school [4] 1,50 4,50 7, Ja school [5] 1,50 4,50 7, Ja school [6] 1,50 4,50 7, Ja school [7] 1,50 4,50 7, Ja school [8] 1,50 4,50 7, Ja school [9] 1,50 4,50 7, Ja school [10] 1,50 4,50 7, Ja school [11] 1,50 4,50 7, Ja school [12] 1,50 4,50 7, Ja school [13] 1,50 4,50 7, Ja school [14] 1,50 4,50 7, Ja school [15] 1,50 4,50 7, Ja school [16] 1,50 4,50 7, Ja school [17] 1,50 4,50 7, Ja school [18] 1,50 4,50 7, Ja school [19] 1,50 4,50 7, Ja school [20] 1,50 4,50 7, Ja school [21] 1,50 4,50 7, Ja school [22] 1,50 4,50 7, Ja school [23] 1,50 4,50 7, Ja school [24] 1,50 4,50 7, Ja school [25] 1,50 4,50 7, Ja school [26] 1,50 4,50 7, Ja school [27] 1,50 4,50 7, Ja school [28] 1,50 4,50 7, Ja school [29] 1,50 4,50 7, Ja school [30] 1,50 4,50 7, Ja school [31] 1,50 4,50 7, Ja school [32] 1,50 4,50 7, Ja Geomilieu V :01:18
26 14 Bijlage 3 Berekeningsresultaten nieuwe situatie
27 Geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op de N11 Rapport: Resultatentabel Model: Situatie 2027 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: N11 Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Hoogte Dag Lden school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_b 4, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_b 4, school_a 1, school_b 4, school_a 1, school_c 7, school_a 1, school_a 1, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_c 7, school_a 1, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :38:59
28 Geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op de N11 Rapport: Resultatentabel Model: Situatie 2027 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: N11 Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Hoogte Dag Lden school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :38:59
29 Geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op de Goudseweg Rapport: Resultatentabel Model: Situatie 2027 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: Goudseweg Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Hoogte Dag Lden school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_c 7, school_c 7, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_c 7, school_a 1, school_c 7, school_a 1, school_b 4, school_b 4, school_a 1, school_a 1, school_c 7, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_c 7, school_a 1, school_a 1, school_b 4, school_a 1, school_c 7, school_a 1, school_b 4, school_c 7, school_c 7, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_c 7, school_b 4, school_a 1, school_b 4, school_a 1, school_b 4, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_a 1, school_b 4, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :41:13
30 Geluidsbelasting ten gevolge van het verkeer op de Goudseweg Rapport: Resultatentabel Model: Situatie 2027 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: Goudseweg Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Hoogte Dag Lden school_b 4, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :41:13
31 Gecumuleerde geluidsbelasting Exclusief aftrek artikel 3.4 Rmg Rapport: Resultatentabel Model: Situatie 2027 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Nee Naam Toetspunt Hoogte Dag Lden school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_c 7, school_a 1, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_b 4, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_b 4, school_a 1, school_c 7, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_a 1, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_a 1, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_c 7, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_a 1, school_b 4, school_a 1, school_c 7, school_c 7, school_a 1, school_c 7, school_a 1, school_b 4, school_a 1, school_a 1, school_b 4, school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_c 7, school_b 4, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :41:31
32 Gecumuleerde geluidsbelasting Exclusief aftrek artikel 3.4 Rmg Rapport: Resultatentabel Model: Situatie 2027 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Nee Naam Toetspunt Hoogte Dag Lden school_c 7, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_b 4, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, school_a 1, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :41:31
Midden-Drenthe Beilen - Hijkerweg 19-21
Midden-Drenthe Beilen - Hijkerweg 19-21 AKOESTISCH ONDERZOEK Midden Drenthe Bestemmingsplan Beilen Hijkerweg 19 21 akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 13 99 125/154 12
Nadere informatieBRUMMEN Nieuwe Erven AKOESTISCH ONDERZOEK
BRUMMEN Nieuwe Erven AKOESTISCH ONDERZOEK Brummen Nieuwe Erven Akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 20151651 04 04 2016 projectleider: mr. S. Lamkadmi auteur(s): mw. ing.
Nadere informatieBERGEN Delverspad 2, Egmond aan Den Hoef
BERGEN Delverspad 2, Egmond aan Den Hoef AKOESTISCH ONDERZOEK Bergen Delverspad 2, Egmond aan Den Hoef Akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 401064.20160221 12 04 2016 projectleider:
Nadere informatieRIDDERKERK. Pruimendijk 89 B akoestisch onderzoek
RIDDERKERK Pruimendijk 89 B akoestisch onderzoek Ridderkerk Pruimendijk 89 B akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 059700.16783.02 05 06 2014 projectleider: ir. L.C. Snel
Nadere informatieBUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING
BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING Ons kenmerk : 14.147b1 Oude Egberink & Partners T.a.v. Patrick Oude Egberink Boddenkampsingel 86-88 7514 AR Enschede Betreft : akoestisch onderzoek woningen Oldenkotsedijk
Nadere informatieOEGSTGEEST MEOB AKOESTISCH ONDERZOEK
OEGSTGEEST MEOB AKOESTISCH ONDERZOEK Oegstgeest MEOB Akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 057900.20160105 18 02 2016 projectleider: ing. D.J. Willems auteur(s): mw. ing.
Nadere informatieIJselstein. Akoestisch onderzoek. Bestemmingsplan Hoge Dijk. identificatie ir. R.J.M.M Schram. mw. ing. W.
IJselstein Bestemmingsplan Hoge Dijk identificatie projectnummer: datum: 191609.17478.00 14-01-2013 projectleider: ir. R.J.M.M Schram auteur(s): mw. ing. W. Sondorp Inhoud 1. Inleiding 3 2. Toetsingskader
Nadere informatieZOETERMEER Bestemmingsplan Innovatiefabriek
ZOETERMEER Bestemmingsplan Innovatiefabriek AKOESTISCH ONDERZOEK Zoetermeer Bestemmingsplan Innovatiefabriek akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 110507.17787.01 Concept:
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Kerkweg-Oost achter 193, Roskamlocatie, gemeente Waddinxveen
Akoestisch onderzoek Kerkweg-Oost achter 193, Roskamlocatie, gemeente Waddinxveen Behandeld door: Opdrachtgever: G.E.M. van Opstal Omgevingsdienst Midden-Holland Postbus 45 2800 AA Gouda Gemeente Waddinxveen
Nadere informatieIngenieursbureau Spreen Figuur 1 Wegen, objecten en bodemgebieden
De Stijll bv t.a.v. dhr. G. Reitsema Van Limburg Stirumstraat 19 7901 AM Hoogeveen Betreft : Notitie akoestisch onderzoek Hoogeveenseweg 13 te Zuidwolde Projectnr. : 20130724 Datum : 15 april 2013 Behandeld
Nadere informatieMARUM Hoofdweg 14 AKOESTISCH ONDERZOEK
MARUM Hoofdweg 14 AKOESTISCH ONDERZOEK Marum Hoofdweg 14, Boerakker akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 1499176.01 12 11 2014 projectleider: mw. J. Poelstra auteur(s):
Nadere informatieTEYLINGEN Poelweg 31 Warmond AKOESTISCH ONDERZOEK
TEYLINGEN Poelweg 31 Warmond AKOESTISCH ONDERZOEK Teylingen Poelweg 31 Warmond akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 400869.20151182.00 22 10 2015 projectleider: ing. D.J.
Nadere informatieAkoestisch onderzoek t.b.v. Bestemmingsplan Weijpoort 21 en 21a-c. Gemeente Bodegraven Reeuwijk
Akoestisch onderzoek t.b.v. Bestemmingsplan Weijpoort 21 en 21a-c te Bodegraven-Reeuwijk Behandeld door: Opdrachtgever: Omgevingsdienst Midden-Holland Postbus 45 2800 AA Gouda Gemeente Bodegraven Reeuwijk
Nadere informatieIn tabellen 2 tot en met 4 zijn de maatgevende berekeningsresultaten (met de hoogste waarde) weergegeven.
memonummer: 20140731--mem-00 betreft: Akoestisch onderzoek Empelseweg 34 te Rosmalen In de haalbaarheidsstudie zijn 2 varianten onderzocht. Voor het snelheidsregime op de Blauwe Sluisweg is zowel een variant
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK
AKOESTISCH ONDERZOEK WONINGEN VAN KRIEKENSTRAAT 15.084.01 Behandeld door: Ing. H.W. Tideman, 26 augustus 2015 Opdrachtgever : Bouwbedrijf Scharenberg b.v. St Isidorushoeve 1 Inleiding In opdracht van de
Nadere informatieMONTFOORT Willeskop ten noorden van AKOESTISCH ONDERZOEK
MONTFOORT Willeskop ten noorden van 64-86 AKOESTISCH ONDERZOEK Montfoort Willeskop ten noorden van 64-86 akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 08-01-2016 22-10-2015 033500.20150900
Nadere informatiebijlagen bij de Toelichting
bijlagen bij de Toelichting 42 Bijlage 1 Akoestisch onderzoek Rho adviseurs voor leefruimte RIDDERKERK Herstructurering woongebied centrum AKOESTISCH ONDERZOEK Ridderkerk Herstructurering woongebied centrum
Nadere informatieTEYLINGEN Engelse Tuin. Akoestisch onderzoek
TEYLINGEN Engelse Tuin Akoestisch onderzoek Teylingen Engelse Tuin akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 20170014 08 06 2017 opdrachtleider: opdrachtgever: ing. D. Willems
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI NIEUWBOUW NACHTEGAALLAAN TE MELDERSLO
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI NIEUWBOUW NACHTEGAALLAAN TE MELDERSLO Rapportage akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouw Nachtegaallaan te Melderslo Opdrachtgever BRO Tegelen Industriestraat
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai
Afdeling Expertise Contact Maarten Groen T 088 5450 381 mgroen@odmh.nl Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai Postbus 45 2800 AA Gouda T 088 545 00 00 www.odmh.nl Onderwerp Akoestisch onderzoek Meteorenweg
Nadere informatieBijlage I Akoestiek onderzoek wegverkeerslawaai. Ingenieursbureau Spreen 23 juni 2014 rapportnummer:
Bijlage I Akoestiek onderzoek wegverkeerslawaai Ingenieursbureau Spreen 23 juni 2014 rapportnummer: 20140851-01 Rapport: 20140851-01 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Burgemeester Van de Walstraat
Nadere informatieSúdwest-Fryslân Harinxmaland fase E AKOESTISCH ONDERZOEK
Súdwest-Fryslân Harinxmaland fase E AKOESTISCH ONDERZOEK Súdwest Fryslân Harinxmaland fase 1E akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 20150870 24 03 2016 projectleider: mw.
Nadere informatieHarlingen Freyhof. Bijlage onderzoek wegverkeerslawaai
Harlingen Freyhof Bijlage onderzoek wegverkeerslawaai Harlingen Freyhof Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai identificatie Planstatus projectnummer: datum: 20161346.003 17 april 2018 projectleider: Drs.
Nadere informatiePapendrecht. 32 woningen Aalscholver. akoestisch onderzoek mr. S. Lamkadmi. mw. ing. W. Sondorp. projectleider: auteur(s):
Papendrecht 32 woningen Aalscholver akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 059000.20150133 24-08-2015 projectleider: mr. S. Lamkadmi auteur(s): mw. ing. W. Sondorp Inhoud
Nadere informatieHILVERSUM s-gravelandseweg 15 AKOESTISCH ONDERZOEK
HILVERSUM s-gravelandseweg 15 AKOESTISCH ONDERZOEK RBOI - Rotterdam bv Delftseplein 27b Postbus 150 3000 AD Rotterdam telefoon (010) 201 85 55 E-mail: info@rboi.nl Hilversum s Gravelandseweg 15 akoestisch
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEER NIEUWBOUW 2 WONINGEN MELATENWEG TE HORST
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEER NIEUWBOUW 2 WONINGEN MELATENWEG TE HORST akoestisch onderzoek wegverkeer nieuwbouw 2 woningen Melatenweg te Horst Opdrachtgever BRO Tegelen Industriestraat 94 5931 PK Tegelen
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI OUDENDIJK (ONG.) TE DORDRECHT
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI OUDENDIJK (ONG.) TE DORDRECHT akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Oudendijk (ong.) te Dordrecht Opdrachtgever Harm Post Advies Cronjéweg 15 6861 CD Oosterbeek
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEER HUMMELOSEWEG TE ZELHEM
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEER HUMMELOSEWEG TE ZELHEM Rapportage Akoestisch onderzoek wegverkeer Hummeloseweg te Zelhem Opdrachtgever ProWonen Postbus 18 7270 AA Borculo Rapportnummer 5774.006 Versienummer
Nadere informatieProjectnummer. Het doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting, als gevolg van het wegverkeer, ter plaatse van de nieuwbouwlocaties.
Aanslagsweg 22 Retouradres: Aanslagsweg 22, 7622 LD BORNE J. Coster Klaas Kloosterweg Oost 155 7951 PK STAPHORST 7622 LD Borne telefoon 0541-539333 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl internet www.munsterhuisgeluidsadvies.nl
Nadere informatieBARENDRECHT. Middeldijk 86 AKOESTISCH ONDERZOEK
BARENDRECHT Middeldijk 86 AKOESTISCH ONDERZOEK Barendrecht Middeldijk 86 akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 400097.18653.00 28 02 2014 projectleider: mr. S. Lamkadmi auteur(s):
Nadere informatieGrenswaarden wegverkeerslawaai. 3BM Architectuur T.a.v. de heer E.B. van Luttikhuizen Wattstraat LV Zwijndrecht
Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 3BM Architectuur T.a.v. de heer E.B. van Luttikhuizen
Nadere informatieTEYLINGEN Eikenhorstlaan 1-3 AKOESTISCH ONDERZOEK
TEYLINGEN Eikenhorstlaan 1-3 AKOESTISCH ONDERZOEK Teylingen Eikenhorstlaan 1 3 akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 131512.18303.00 23 07 2014 projectleider: drs. M.P. Kegler
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woningen Nijkerkerweg
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Nijkerkerweg te Ermelo versie 26 november 2013 opdrachtnummer 13-181 datum 26 november 2013 opdrachtgever Schreuder Adviseurs Postbus 295 3880 AD Putten auteur A.D.
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ruimte voor Ruimte woning Melatenweg te Horst
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ruimte voor Ruimte woning Melatenweg te Horst Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ruimte voor Ruimte woning Melatenweg te Horst Opdrachtgever BRO Tegelen Industriestraat
Nadere informatieRapport: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Dorpsstraat 28a in Pesse Datum: 24 mei 2017 Opdrachtgever Kikkers Verhuur p/a Hoogeveenseweg
Rapport: 20171174 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Dorpsstraat 28a in Pesse Datum: 24 mei 2017 Opdrachtgever Kikkers Verhuur p/a Hoogeveenseweg 43a 7933 PE Pesse Contactpersoon: dhr. H. Kikkers Uitgevoerd
Nadere informatieBergen De Haaf. Akoestisch onderzoek
Bergen De Haaf Akoestisch onderzoek De Haaf Bergen akoestisch onderzoek identificatie Planstatus: concept projectnummer: datum: 09 03 2015 projectleider: mevr. I. de Feijter auteur(s): ing. M. M. Seidel
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai
Afdeling Expertise Contact J.M.B. Boere T 088 5450394 amboere@odmh.nl Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai Postbus 45 2800 AA Gouda T 088 545 00 00 www.odmh.nl Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK. Bestemmingsplan Hoogstraat Heesch Gemeente Bernheze 17 juli 2013
AKOESTISCH ONDERZOEK Bestemmingsplan Hoogstraat Heesch Gemeente Bernheze 17 juli 2013 Colofon Opdrachtgever : Gemeente Bernheze Project : Bestemmingsplan Hoogstraat te Heesch Nummer : 75030889 Status :
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woningen Ratumseweg 15/17. te Winterswijk
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Ratumseweg 15/17 te Winterswijk versie 8 oktober 2013 opdrachtnummer 13-139 datum 10 oktober 2013 opdrachtgever Streco Vastgoed bv Wooldseweg 93 7102 EE Winterswijk
Nadere informatieDronten. Spijkweg Biddinghuizen. akoestisch onderzoek _ mw. ing. W. Sondorp. projectleider: auteur(s):
Dronten Spijkweg 36 38 Biddinghuizen akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 149969_2 11 12 2014 projectleider: drs. ing. Th. de Jong auteur(s): mw. ing. W. Sondorp Rho Adviseurs
Nadere informatieKuiper Makelaardij De heer T. Kuiper Apeldoornseweg SM ARNHEM. Geachte heer Kuiper,
Aanslagsweg 22 Retouradres: Aanslagsweg 22, 7622 LD Borne Kuiper Makelaardij De heer T. Kuiper Apeldoornseweg 105 6816 SM ARNHEM 7622 LD Borne telefoon 074 7676 007 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl
Nadere informatieSúdwest-Fryslân Harinxmaland fase 1B AKOESTISCH ONDERZOEK
Súdwest-Fryslân Harinxmaland fase 1B AKOESTISCH ONDERZOEK Súdwest Fryslân Harinxmaland fase 1B akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 20160172 31 03 2016 projectleider: mw.
Nadere informatieVENRAY Locatie Buitenkamers Venray
VENRAY Locatie Buitenkamers Venray AKOESTISCH ONDERZOEK Venray Locatie Buitenkamers akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 011310.009362.00-0 -2014 projectleider: ing. J.A.
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op locatie Oude Haven 1 te Odijk
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Oude Haven 1 te Odijk Versie 10 september 2015 opdrachtnummer 15-151 datum 10 september 2015 opdrachtgever Buro SRO bv t Goylaan 11 3525 AA UTRECHT auteur Ad Postma
Nadere informatieHellevoetsluis Zandpad 36. Akoestisch rapport wegverkeerslawaai
Hellevoetsluis Zandpad 36 Akoestisch rapport wegverkeerslawaai Hellevoetsluis Zandpad 36 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai identificatie planstatus projectnummer: datum: 2018.0114 28 05 2018 projectleider:
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK. Wet geluidhinder Hotel van der Valk Gemeente Uden
AKOESTISCH ONDERZOEK Wet geluidhinder Hotel van der Valk Gemeente Uden Colofon Project : Bestemmingsplan Uden Noord 2, Hotel van der Valk Onderdeel : Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Opgesteld door
Nadere informatieMIDDEN-DRENTHE Roessinghkamplaan, Westerbork AKOESTISCH ONDERZOEK
MIDDEN-DRENTHE Roessinghkamplaan, Westerbork AKOESTISCH ONDERZOEK Midden Drenthe Roessinghkamplaan, Westerbork akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 20151389 08 12 2015 projectleider:
Nadere informatieMilieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax Datum: 11 juli 2016
Opdrachtgever: Tonnaer Contactpersoon: Mevrouw K. Bertrand Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72
Nadere informatieplan-mer verplaatsing veehouderij Gestraatje 65 naar Heinsbergerweg 20 te Montfort: akoestische beschouwing 1. Inleiding
notitie Produktieweg 1g 6045 JC Roermond T +31 475 420 191 F +31 475 568 855 E info@m-tech-nederland.nl datum 22 juni 2018 Hei.Mon.18.AO BP-01 plan-mer verplaatsing veehouderij Gestraatje 65 naar Heinsbergerweg
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op locatie Kerkstraat 9-11 te Didam
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Kerkstraat 9-11 te Didam versie 1 mei 2017 opdrachtnummer 16-086 datum 1 mei 2017 opdrachtgever Boudewijn bv Postbus 371 6900 AJ Zevenaar auteur Ad Postma INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Realisatie kindcentrum te Markelo Wegverkeerslawaai
Wegverkeerslawaai revisie 00 25 oktober 2017 Inhoudsopgave Blz. 1 Inleiding 1 2 Wettelijk kader 2 2.1 Algemeen 2 2.1.1 Geluidzone 2 2.1.2 Geluidnormen 3 2.1.3 Aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder 4
Nadere informatieprojectnummer Het doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting, als gevolg van het wegverkeer, ter plaatse van de nieuwbouwlocatie.
Aanslagsweg 22 7622 LD Borne Retouradres: Katoenstraat 7, 7572 CW Oldenzaal H.H.J. Heuker of Hoek De heer H.H.J. Heuker of Hoek Gronausestraat 9 7559 JW HENGELO telefoon 0541 531 538 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl
Nadere informatieNotitie. Akoestisch onderzoek herontwikkeling Meer en Bosch in Heemstede. 1 Inleiding
Notitie Contactpersoon Wouter Huisjes Datum 10 oktober 2016 Kenmerk N001-1241390HUI-baw-V01-NL Akoestisch onderzoek herontwikkeling Meer en Bosch in Heemstede 1 Inleiding In opdracht van SEIN is door Tauw
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. locatie De Bloemerd
Geluidbelasting wegverkeer op locatie De Bloemerd te Gemert versie 27 mei 2014 opdrachtnummer 14-077 datum 27 mei 2014 opdrachtgever Bouwbedrijf Raaijmakers Molenstraat 43 5421 KD Gemert auteur A.D. Postma
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op woning Lekdijk 24a te Schalkwijk
Geluidbelasting wegverkeer op woning Lekdijk 24a te Schalkwijk Versie 14 juni 2018 opdrachtnummer 18-110 datum 14 juni 2018 opdrachtgever Buro SRO 't Goylaan 11 3525 AA UTRECHT auteur Ad Postma INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op locatie Engweg 3C te Elst (gem Rhenen)
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Engweg 3C te Elst (gem Rhenen) Versie 29 juni 2017 opdrachtnummer 17-132 datum 29 juni 2017 opdrachtgever Dhr. J. Dost Engweg 19 3921 DN Elst (Utrecht) auteur Ad Postma
Nadere informatie... 3... 3... 4... 5... 6... 6... 7 rekenparameters Rapport: Lijst van model eigenschappen Model: eerste model Model eigenschap Omschrijving eerste model Verantwoordelijke Wim Rekenmethode RMW-2012
Nadere informatieDELFT Noordoost, Delft AKOESTISCH ONDERZOEK
DELFT Noordoost, Delft AKOESTISCH ONDERZOEK Delft Noordoost, Delft Akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 050300.20160737 08-09-2016 projectleider: mw. ing. M.M. Seidel opdrachtgever:
Nadere informatieAkoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel
Rossinistraat 40 5344 AK Oss Postbus 402 5340 AK Oss Telefoon 0412 634945 Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel Project: Woningen, Perceel naast Delwijnsekade 11 te Delwijnen Opdrachtnummer:
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op locatie Rossenberg te Leusden
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Rossenberg te Leusden Versie 31 oktober 2017 opdrachtnummer 17-078 datum 31 oktober 2017 opdrachtgever Buro SRO Sweerts de Landasstraat 50 6814 DG Arnhem auteur Ad
Nadere informatieWestland. De Lier Centrum. Akoestisch onderzoek. identificatie mw. ing. W. Sondorp. projectnummer: datum:
Westland De Lier Centrum Akoestisch onderzoek identificatie projectnummer: datum: 20 11 2014 178300.18296.00 24 01 2014 projectleider: ir. R.J.M.M. Schram auteur(s): mw. ing. W. Sondorp aangesloten bij:
Nadere informatieTeam Metingen en Onderzoek. 3 april 2018
NOTITIE GELUID aan Gemeente Bergen op Zoom betreft Nieuwbouwproject Wouwseweg Ambachtsweg te Halsteren afzender Johan Hermus Bezoekadres: Spoorlaan 181 5038 CB Tilburg tel. (013) 206 01 00 Postadres: Postbus
Nadere informatieAdviesbureau Vrancken
Adviesbureau Vrancken Duinerlaan 8, 9761 CT Eelde Tel.: 050-3080225 E-mail: info@adviesbureau-vrancken.nl www.adviesbureau-vrancken.nl Briefrapport geluidsbelasting nieuwbouw Projectnummer 11008 Datum:
Nadere informatieNieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20134142.R01.V01 Document:
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek V1.1
Akoestisch Onderzoek V1.1 naar de geluidbelasting op de gevels van de nieuw te realiseren geluidgevoelige bebouwing op het perceel aan het Noordeinde 71b 2761 BR ZEVENHUIZEN Akoestisch Onderzoek V1.1 naar
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op woning Heldamweg 8 te Harmelen
Geluidbelasting wegverkeer op woning Heldamweg 8 te Harmelen Versie 14 december 2017 opdrachtnummer 17-226 datum 14 december 2017 opdrachtgever Buro SRO bv t Goylaan 11 3525 AA UTRECHT auteur Ad Postma
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Delftseplein 27b 3013 AA Rotterdam Tel: 010-2018555 E-mail: info@rho.nl MEMO Van Project : : Ing. R. F. Smit Zeewolde De Sternhof Opdrachtgever Datum Betreft : : Gemeente Zeewolde 10-05-2017 Akoestisch
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI WOLFHEZERWEG 6B TE OOSTERBEEK GEMEENTE RENKUM
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI WOLFHEZERWEG 6B TE OOSTERBEEK GEMEENTE RENKUM Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wolfhezerweg 6b te Oosterbeek in de gemeente Renkum Opdrachtgever Harm Post Advies
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI ingevolge de Wet geluidhinder in het kader van een wijzigingsplanprocedure voor de projectlocatie aan de Vlasrootsingel ong. te Heythuysen (gemeente Leudal) 6 maart
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI Nieuwbouw woning aan de Zeesweg te Sevenum Datum : 15 maart 2012 Rapportnummer : 212-SZe-srm2-v1 Koolweg 64 5759 PZ Helenaveen Tel. 0493-539803 Fax. 0493-539804 E-mail.
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI VENRAYSEWEG TUSSEN NUMMERS 69 EN 71 TE HORST
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI VENRAYSEWEG TUSSEN NUMMERS 69 EN 71 TE HORST Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Venrayseweg tussen nummers 69 en 71 te Horst Opdrachtgever Beusmans en Jansen
Nadere informatieHULST Parallelweg N258 - Absdale-Hulst AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI
HULST Parallelweg N258 - Absdale-Hulst AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI Hulst Parallelweg N258 - Absdale-Hulst Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai identificatie planstatus projectnummer: datum:
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. locatie Poelsestraat t.h.v. nr. 2
Geluidbelasting wegverkeer op locatie Poelsestraat t.h.v. nr. 2 te Winssen versie 18 oktober 2012 opdrachtnummer 12-239 datum 18 oktober 2012 opdrachtgever Dhr. F.G. Dupker Poelsestraat 2 6645 KK Winssen
Nadere informatieGemeente Bodegraven-Reeuwijk
Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan gemeente Bodegraven-Reeuwijk Behandeld door: Opdrachtgever: G.E.M. van Opstal Omgevingsdienst Midden-Holland Postbus 45 2800 AA Gouda Gemeente Bodegraven-Reeuwijk Rapport
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (fase 1) Nieuwbouw drie woningen Voordeldonk Asten
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (fase 1) Nieuwbouw drie woningen Voordeldonk Asten november 2010 projectnummer: 1009/045/RV Versie 1: november 2010 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (fase 1)
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer. op woningen Koppelenburg Zuid
Geluidbelasting wegverkeer op woningen Koppelenburg Zuid te Brummen Versie 22 juli 2014 opdrachtnummer 14-146 datum 22 juli 2014 opdrachtgever Van Wanrooij Projectontwikkeling bv Postbus 4 5386 ZG Geffen
Nadere informatieWoonhuis Wordragen. Rossum. Akoestisch rapport - geluidbelasting van de gevel. Opdrachtnummer :
Woonhuis Wordragen Rossum Akoestisch rapport - geluidbelasting van de gevel Opdrachtnummer : 12386-01 Document Status : Rap-02 : Definitief Datum : 19-12-2017 Project : Woonhuis Wordragen Rossum Document
Nadere informatieNieuwbouwplan Schipbeeksweg, te Bathmen. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Nieuwbouwplan Schipbeeksweg, te Bathmen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouwplan Schipbeeksweg, te Bathmen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20176261.R02.V01 Document: 17911
Nadere informatieINHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING Aanleiding en doelstelling Situatie WETTELIJK KADER Zones lang wegen Artikel 3.4 Reken
Rapport: 20150960 Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Hamerveldseweg 116 te Leusden Datum: 5 oktober 2015 Opdrachtgever: Witpaard B.V. Postbus 337 8260 AH Kampen Contactpersoon : mevr. M. Nagelhout-van
Nadere informatieDe Fryske Marren Broek Zuid AKOESTISCH ONDERZOEK
De Fryske Marren Broek Zuid AKOESTISCH ONDERZOEK De Fryske Marren Broek Zuid akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 146005 27-10-2017 projectleider: drs. ing. T. de Jong auteur(s):
Nadere informatiePieter Kramerstraat 49a Zuidoostbeemster Grontmij
Akoestisch onderzoek Pieter Kramerstraat 49a Zuidoostbeemster Grontmij 29 oktober 2015 Project Akoestisch onderzoek Document Pieter Kramerstraat 49a Zuidoostbeemster Status Definitief 02 Datum 29 oktober
Nadere informatiedatum 4 april 2017 project BP Heijenoordseweg 7 (Klimmendaal) vestiging Arnhem betreft Akoestisch Onderzoek Heijenoordseweg 7 uw kenmerk -
Gemeente Arnhem Dienst Stadsbeheer t.a.v. de heer U. Buitenhuis Postbus 9200 6800 HA ARNHEM datum 4 april 2017 project BP seweg 7 (Klimmendaal) vestiging Arnhem betreft Akoestisch Onderzoek seweg 7 uw
Nadere informatiebetreft Geluid bedrijventerrein Zenkeldamshoek te Goor
retouradres Postbus 202, 7460 AE Rijssen Gemeente Hof van Twente t.a.v. mevr. Roebert Ter Horst Postbus 54 7470 AB GOOR bezoekadres postbus postcode telefoon telefax e-mail internet Aveco de Bondt Reggesingel
Nadere informatieHellevoetsluis. Woningbouw Nieuwe Vesting Fase 3. Akoestisch onderzoek Van Wijnen Projectontwikkeling West B.V.
Hellevoetsluis Woningbouw Nieuwe Vesting Fase 3 Akoestisch onderzoek identificatie Planstatus projectnummer: datum: 2017.17.64 12-04-2018 projectleider: W.Groenen opdrachtgever: Van Wijnen Projectontwikkeling
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Nistelrodeseweg 4 te Uden
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Colofon Onderzoek : Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nistelrodeseweg 4 Projectleider : ing. T. Verhoeven Opdrachtgever : Gemeente Uden Uw kenmerk : - Ons kenmerk
Nadere informatieVianen. Helsdingse Achterweg 4. akoestisch onderzoek mw. ing. M. den Boer-Kolbeek. mw. ing. W. Sondorp.
Vianen Helsdingse Achterweg 4 akoestisch onderzoek identificatie planstatus projectnummer: datum: 041505.15989.00 20-04-2012 opdrachtleider: mw. ing. M. den Boer-Kolbeek auteur(s): mw. ing. W. Sondorp
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI WIJZIGING OVERDRACHTSMAATREGEL VELMOLEN OOST FASE 3 TE UDEN
AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI WIJZIGING OVERDRACHTSMAATREGEL VELMOLEN OOST FASE 3 TE UDEN wegverkeerslawaai Wijziging overdrachtsmaatregel Velmolen Oost fase 3 te Uden Opdrachtgever Gemeente Uden
Nadere informatieWematech Milieu Adviseurs B.V.
Wematech Milieu Adviseurs B.V. AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING WEGVERKEER Kolkstraat ong. (naast nr. 7) te Sprundel Opdrachtgever : De heer J.F. Otto/ mevrouw H.J. van Hecke Taxusstraat 35 3203 BT
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek Cortenoeverseweg 105 Brummen
Akoestisch Onderzoek Cortenoeverseweg 105 Brummen 2014-3001-1 2 april 2014 Kruizemuntstraat 371, 7322 LN Apeldoorn (T) 055-360 64 10 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl info@sainadvies.nl Colofon Titel Akoestisch
Nadere informatieGeofox-Lexmond bv De heer M. van der Made. Postbus CE TILBURG. Geachte heer Van der Made, Aanslagsweg LD Borne
Aanslagsweg 22 7622 LD Borne Retouradres: Aanslagsweg 22, 7622 LD Borne Geofox-Lexmond bv De heer M. van der Made telefoon 074 7676007 / 06 10556500 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl internet www.munsterhuisgeluidsadvies.nl
Nadere informatieDongen. Breedstraat Dongen. Onderzoek wegverkeerslawaai ing. W.K. Swolfs. auteur(s):
Dongen Breedstraat Dongen Onderzoek wegverkeerslawaai identificatie planstatus projectnummer: datum: 031561.19419.00 30-07-2015 projectleider: ing. J.C.C.M. van Jole opdrachtgever: Condor Bouwadvies auteur(s):
Nadere informatieProject begeleid wonen Händellaan 239/241 te Zwolle
10 Akoestisch onderzoek Expertisecentrum Zwolle ECL Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle Telefoon (038) 498 44 82 Fax (038) 498 27 41 h.van.drongelen@zwolle.nl www.zwolle.nl Project
Nadere informatieRapport akoestisch onderzoek Twee woningen Lagenheuvelstraat, Volkel. Gemeente Uden
Rapport akoestisch onderzoek Twee woningen Lagenheuvelstraat, Volkel Gemeente Uden Rapport akoestisch onderzoek behorende bij het bestemmingsplan Twee woningen Lagenheuvelstraat, Volkel Gemeente Uden
Nadere informatieAkoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (fase 1) Nieuwbouw drie woningen Muggenhoek 9 Heeswijk-Dinther
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (fase 1) Nieuwbouw drie woningen Muggenhoek 9 Heeswijk-Dinther november 2010 projectnummer: 1010/055/JS Versie 1: november 2010 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
Nadere informatieRapport akoestisch onderzoek Donzel 109, Nistelrode. Gemeente Bernheze
Rapport akoestisch onderzoek Donzel 109, Nistelrode Gemeente Bernheze Rapport akoestisch onderzoek behorende bij het bestemmingsplan Donzel 109, Nistelrode Gemeente Bernheze Bijlagen Computeroutput, SRM
Nadere informatie1 INLEIDING 3 2 WETTELIJK KADER 4 3 UITGANGSPUNTEN EN RESULTATEN 6 4 VERZOEK TOT VASTSTELLING HOGERE GRENSWAARDEN 9 5 CONCLUSIES 11
INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING 3 2 WETTELIJK KADER 4 3 UITGANGSPUNTEN EN RESULTATEN 6 4 VERZOEK TOT VASTSTELLING HOGERE GRENSWAARDEN 9 4.1 Bronmaatregelen 9 4.2 Overdrachtsmaatregelen 9 4.3 Verzoek hogere waarden
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Bestemmingsplan t Auerschoot Gemeente Gemert-Bakel
Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan t Auerschoot Gemeente Gemert-Bakel Maart 2017 Algemeen / inleiding In het kader van het bestemmingsplan t Auerschoot in Bakel heeft Drieweg Advies BV een akoestisch
Nadere informatieGeluidonderzoek bestemmingsplan Nieuw Noord Zandvoort - Zandvoort
aan Gemeente Zandvoort van R. van Vliet t.a.v. telefoon 075-6553548 datum 25 april 2017 onderwerp Geluidonderzoek bestemmingsplan Nieuw Noord Zandvoort - Zandvoort Met bestemmingsplan Nieuw Noord maakt
Nadere informatieBIJLAGE II. Invoergegevens wegverkeerslawaai Toelichting: De bebouwing op het industrieterrein en in de omgeving is afgeleid uit BAG. Vanwege de veelheid van gebouwen zijn deze niet als lijst aan de bijlagen
Nadere informatieRho ADVISEURS VOOR LEEFRUIMTE
//////////. Rho ADVISEURS VOOR LEEFRUIMTE Bijlage 2; behorende bij het besluit hogere waarde wegverkeerslawaai in de zin van de Wet geluidhinder met betrekking tot woningbouw Stiereveld te Watergang Waterland
Nadere informatie