NorCape Challenge 2013

Transcriptie

1 NorCape Challenge 2013 Wie durft het aan? Wie durft zichzelf uit te dagen? Midden in de winter, op gespijkerde banden over sneeuw en ijs naar het noordelijkste puntje van Europa, de noordkaap en via Rusland terug! Een Challenge die je nooit meer vergeet, een Challenge die je losmaakt van het gewone, het dagelijkse, het voorspelbare. In één van Europa's laatste wildernissen, het noorden van Scandinavië, ontdekken we de echte kou maar ontdekken we ook het echte autorijden. Juist hier is stuurmanskunst een vereiste, juist hier word je uitgedaagd om het beste uit jezelf te halen. En Rusland geeft een extra dimensie aan deze bijzondere Challenge. Creating stories...

2 Met je eigen auto over de mooiste wegen rijden Creating stories... Ik heb veel wegen bereden, ik ben in bijna alle uithoeken van de wereld geweest maar Scandinavië en Rusland in de winter blijft een prachtig avontuur. De drukte verdwijnt bij het verlaten van het zuiden en ik verbaas me iedere keer weer over de leegte. De dagen worden bij iedere etappe langer en de zon verlicht het witte landschap. Het rijden op de besneeuwde wegen vereist slechts even gewenning waarna ik iedere bocht met veel plezier instuur. En Rusland, een land zo bijzonder dat je altijd terug wilt... Ga mee op een avontuur dat nooit meer uit je gaat! Jan Willem Koudstaal

3 52 22 N 5 31 O

4 etappe dag datum start finish land km dag 1 1 zondag 10maart Eemnes Kiel Denemarken 550 dag 2 2 maandag 11maart Göteborg Stockholm Zweden 500 dag 3 3 dinsdag 12maart Stockholm Östersund Zweden 550 dag 4 4 woensdag 13maart Östersund Arjeplog Zweden 450 dag 5 5 donderdag 14maart Arjeplog Reine, Lofoten Noorwegen 295 dag 6 rustdag vrijdag 15maart Reine, Lofoten Reine, Lofoten Noorwegen 0 dag 7 6 zaterdag 16maart Reine, Lofoten Tromsø Noorwegen 550 dag 8 7 zondag 17maart Tromsø Honningvåg Noorwegen 520 bezoek noordkaap maandag 18maart Honningvåg Noordkaap Noorwegen 30 dag 9 8 Noordkaap Kirkenes Noorwegen 520 dag 10 9 dinsdag 19maart Kirkenes Moermansk Rusland 220 dag woensdag 20maart Moermansk Medvezhegorsk Rusland 785 dag donderdag 21maart Medvezhegorsk St. Petersburg Rusland 560 dag vrijdag 22maart St. Petersburg St. Petersburg Rusland 0 dag 14 rustdag zaterdag 23maart St. Petersburg Riga Letland 570 dag zondag 24maart Riga Warschau Polen 665 dag maandag 25maart Warschau Berlijn Duitsland 600 dag dinsdag 26maart Berlijn Eemnes Nederland 625 totaal 7990 Route NorCape inclusief Rusland, 18 dagen

5 Van dag tot dag dag 1, van Eemnes naar Kiel We verzamelen op het kantoor van in Eemnes. Na koffie en gebak zetten we koers naar het oosten. Kiel is het doel waar we inschepen voor de overtocht naar Göteborg, Zweden. dag 2, van Göteborg naar Stockholm s Morgens na het ontbijt komen we aan in Göteborg. We verlaten de boot en drinken koffie. Daarna beginnen we aan onze tweede etappe. Deze brengt ons door het zuiden van Zweden naar de hoofdstad, Stockholm. Hier wisselen we onze eigen winterbanden voor exemplaren met spikes. dag 3, Stockholm naar Östersund We verlaten Stockholm en verlaten ook de snelweg. We moeten tot Polen wachten voordat we weer gebruik kunnen maken van gescheiden rijbanen. Al snel wordt het rustiger en na een mooie route finishen we in Östersund.

6 Van dag tot dag dag 4, van Östersund naar Arjeplog We koersen uitsluitend naar het noorden vandaag. In de loop van de middag passeren we de Poolcirkel en we rijden Lapland binnen. Uiteindelijk komen we in Arjeplog, het centrum van de autotest wereld. Hier onderwerpen de grote merken hun nieuwe modellen aan de koude, sneeuw en ijs. dag 5, van Arjeplog naar Reine, Lofoten Een super etappe ligt voor ons. We rijden door de bergen in de verlatenheid tussen Zweden en Noorwegen. We passeren ongemerkt de grens en rijden net zo lang naar het westen totdat we niet verder kunnen. Hier moeten we tegen het einde van de middag oversteken naar misschien wel de mooiste eilandengroep ter wereld, de Lofoten. Een overtocht van ruim 3 uur brengt ons in Reine waar we overnachten in een traditionele Rorbu.

7 Creating stories... Van dag tot dag dag 6, Rustdag op de Lofoten Eén van de hoogtepunten van de Challenge, de Lofoten! Als het weer het toelaat kiezen we het ruime sop en gaan ons eigen diner vangen. Wie slaat de grootste kabeljauw aan de haak? We vangen ze niet om stokvis van te maken maar leveren ze af bij de chef. Hij maakt er een overheerlijk diner van! dag 7, van Reine, Lofoten naar Tromsø We verlaten de eilandengroep via het noorden. Een aaneenschakeling van bruggen brengt ons naar het vaste land. We rijden dicht langs de Noorse kust richting het Parijs van het Noorden, Tromsø. Bij aankomst doet niets aan Parijs denken dus waarom deze leuke stad deze bijnaam gekregen heeft mag je zelf uitvinden... dag 8, van Tromsø naar Honningsvåg Omdat Honningsvåg stadsrechten heeft is dit de noordelijkste stad van het Europese vasteland, en dus niet Hammerfest. Overigens is van een stad nauwelijks sprake. De inwoners maken het tot een redelijk dorp. Het is onze eindbestemming van vandaag. Maar voordat we finishen moeten we nog wel net voor Alta een gemene bergpas overwinnen...

8 Van dag tot dag dag 9, van Honningsvåg via de Noordkaap naar Kirkenes Vandaag een letterlijk hoogtepunt, de Noordkaap. In de winter geen gemakkelijke opgave. Het klimaat is ruig en we zijn afhankelijk van de weersomstandigheden. De laatste 13 kilometer worden achter een sneeuwschuiver afgelegd, die alleen rijdt als het weer gunstig is... Er van uitgaande dat de weergoden ons gunstig gezind zijn toasten we op het behalen van het Noordelijkste puntje van Europa. Dan terug achter de sneeuwschuiver om vervolgens koers te zetten naar het oosten. In de laatste stad van Noorwegen, Kirkenes overnachten we in het ijshotel... Dit is onze laatste dag in Scandinavië. dag 10, van Kirkenes naar Moermansk Vandaag een bijzondere dag. Een korte etappe maar wel een om nooit meer te vergeten. We melden ons s morgens bij de Russische grens. Het invullen van de nodige formulieren, de controle van de visa, documenten en het doorzoeken van de auto neemt een aantal uren in beslag. Geduld is het sleutelwoord en het op orde hebben van de benodigde documentatie een vereiste. Als de formaliteiten achter de rug zijn worden we toegelaten in het grote Rusland. We komen ogen te kort en verbazen ons over de wereld waar we in terecht zijn gekomen... Oude Sovjet tijden herleven.

9 Creating stories...

10 Van dag tot dag dag 11, van Moermansk naar Medvezhegorsk Waarschijnlijk wordt het laat in Moermansk. Niet alleen de Vodka heeft invloed op deze dag maar misschien heeft ook een bezoek aan de plaatselijke uitgaansgelegenheid enige weerslag op de etappe. In ieder geval vandaag de langste etappe van de hele Challenge. De overigens prima weg slingert door Карелия (Karelië) en brengt ons in hoog tempo naar het zuiden. We passeren typisch Russische dorpen waar we prima een kop koffie kunnen drinken. Ook is de rekening aan de pomp een verademing... We overnachten aan de rand van een meer in houten blokhutten. Zo maken we kennis met de Russische manier van leven en vakantie houden. dag 12, van Medvezhegorsk naar St. Petersburg De liefhebber kan voor vertrek nog de sneeuwscooter bestijgen. Het meer ligt er stijf bevroren bij en niets is leuker dan de snelheid van de sneeuwscooter op het ijs uit te proberen. Met hoge snelheid over de schier eindeloos witte vlakte. Dan vertrekken we richting één van de mooiste steden van Europa, St. Petersburg. Het verkeer neemt weer toe en aan het einde van de middag komen we in de heksenketel van Ruslands tweede stad terecht. We slapen midden in de stad en doen ons tegoed aan een prima diner.

11 Van dag tot dag dag 13, Rustdag in St. Petersburg Ondanks dat St. Petersburg meer dan 5 miljoen inwoners telt krijgen we vandaag een goede indruk van deze historische stad. Een aantal hoogtepunten mag je niet missen, maar wil je de hele dag doorbrengen in de Hermitage, ook daar krijg je geen spijt van. Voor de liefhebber organiseren we een bezoek aan het theater en met pijn in ons hart nemen we afscheid van deze bijzondere stad. dag 14, van St. Petersburg naar Riga Vandaag onze laatste dag Rusland. De route voert ons over het platte land langs de grens van de Baltische staten. De mooie stad Pskov is de laatste Russische stad die we aandoen voordat we ons melden bij de grens. Deze grensovergang is van iets andere orde. In tegenstelling tot de kleine grensovergang bij Kirkenes is deze grensovergang een drukte van belang. We finishen in de hoofdstad van Letland en slapen midden in de oude stad.

12 Van dag tot dag dag 15, van Riga naar Warschau Voordat we de etappe aanvangen wisselen we eerst onze banden om. De gespijkerde banden laten we achter in Riga en de originele winterset gaat weer onder de auto. Dan zetten we koers naar Polen maar niet voordat we Litouwen doorkruist hebben. We finishen in het hart van Warschau en genieten van het mooie centrum van deze oude stad. dag 16, van Warschau naar Berlijn Alhoewel Polen zich de laatste jaren enorm ontwikkeld heeft, is Warschau nog niet aangesloten op het Europese snelwegennet. We rijden binnendoor om zoveel als mogelijk vrachtverkeer te vermijden en waarderen de prachtige Poolse natuur. Berlijn ligt net over de grens en ook hier slapen we in het centrum van deze historische stad. dag 17, van Berlijn naar Eemnes De laatste etappe waarvan alle kilometers over de Autobahn en snelweg worden afgelegd. Na zoveel kilometers binnendoor een verademing! We finishen bij het kantoor van Eemnes waar we 18 dagen geleden begonnen zijn. We proosten op ons avontuur en nemen afscheid van elkaar en van de Challenge.

13 Accommodatie We streven naar speciale accommodatie. We kiezen altijd voor het beste hotel. Koude en sneeuw zijn niet erg, zolang de beloning maar een uiterst comfortabel hotel is! We maken kennis met de Scandinavische keuken die over het algemeen prima is. Vis afgewisseld met vlees of wildgerechten. Zwaarte van de Challenge Deze Challenge is een prachtig autoavontuur. We zijn echter wel afhankelijk van de weersomstandigheden. Scandinavië en Rusland kennen strenge winters die soms tot overlast zijn voor de automobilist. Het rijden is dus erg afhankelijk van de omstandigheden. In ieder geval worden de meeste kilometers afgelegd op sneeuw en ijs. Dat is prima te doen met een set goede gespijkerde banden maar vraagt wel een geoefend chauffeur... Wat voor auto? Een 2 of 4wiel aangedreven auto, beide kan. Aanpassingen aan de auto zijn niet noodzakelijk. En een cabrio? De NorCape Challenge is uitermate geschikt om met een cabrio te rijden. Het geeft een extra dimensie aan het avontuur en niets is mooier dan met een open kap door winters Scandinavië te rijden. Voor de echte winter Challengers is er dus maar een optie: een cabrio! Pech Dat kan dus voorkomen. Pech aan de auto, pech met je gezondheid. Pech aan de auto moet je zelf oplossen. Improviseren, hulp vragen en behulpzaam zijn hoort allemaal bij een Challenge. Wel stelt de organisatie dat u in het bezit moet zijn van een ANWB reisbrief inclusief buitenland hulp. Pech zou kunnen betekenen definitief uitvallen. De organisatie zal dan behulpzaam zijn bij het repatriëren van de auto. Voor de gevolgen van gezondheidsproblemen dien je in het bezit te zijn van een goede (reis) verzekering. Organisatie en begeleiding De Challenge wordt begeleid door. heeft deze Challenge reeds zesmaal eerder georganiseerd en gereden en is goed bekend met de gebieden die doorkruist worden. Excursies Ook testen we de snelheid van de sneeuwscooter. Met ruim 100 km per uur over bevroren meren en door de bossen in Finland. Voor wie even geen zin in gemotoriseerd vervoer heeft, de sledehonden staan klaar voor een sledehondensafari. Rally schild Ieder deelnemend team ontvangt een rally schild voor op beide deuren en een url voor op het raam. Er blijft dus nog voldoende ruimte over voor uitingen van individuele sponsoren.

14 Vertrek vanuit Eemnes We verzamelen in Eemnes waar we ook finishen. In Eemnes drinken we koffie en spreken de komende Challenge met elkaar door. Hier ontvangt iedereen de laatste instructies en checken we al onze benodigde documentatie. Wat kost het? EUR per persoon op basis van deelname door twee personen. Inschrijving en betaling heeft een innige samenwerking met Tiara Tours uit Breda. Zij verzorgen de boeking, eventueel een reis of annuleringsverzekering en de facturatie. Na inschrijving via onze website ontvangt u van Tiara Tours een reisovereenkomst. De NorCape Challenge wordt dus uitgevoerd onder de voorwaarden van de ANVR en SGR. Wat krijg je voor deze reissom? Accommodatie (16 nachten) op basis van tweepersoonskamer ; Ontbijt en diners op de reis en rustdagen; Overtocht van Kiel naar Göteborg; Benodigde vergunning voor de Noordkaap; Visum Rusland Roadbook inclusief wegenkaarten; Gebruik van gespijkerde banden Professionele reisleiding; Visexcursie op de Lofoten; Volledige organisatie; Bestickering voor op de auto; Een warme muts en sjaal.. Wat is voor eigen rekening? Alle auto gerelateerde kosten; Brandstof; Tol en veergelden; Lunches en dranken; Persoonlijke uitgaven. Gespijkerde banden Gespijkerde banden zijn niet in alle maten beschikbaar. Zeker grote maten zijn niet of moeilijk verkrijgbaar. stelt banden ter beschikking in de maximale maat 215/60/16. Meerprijs voor afwijkende maten op aanvraag. Voorbereiding Na inschrijving ontvangt iedereen uitgebreide informatie over de benodigde voorbereidingen. Welke kleding wordt geadviseerd, wat kun je verwachten in het uiterste noorden en wat dient je echt mee te nemen om de Scandinavische/Russische winter te trotseren.

15 Rijden in Rusland heeft veel ervaring met het rijden in Rusland. We hebben diverse malen Rusland doorkruist en ook de route van de NorCape Challenge is meer dan 5 maal gereden. De Russen rijden minder gedisciplineerd en de wegen zijn van slechte kwaliteit. Diepe gaten die uit het niets opduiken horen tot het Russische wegennet. Je leert ze in ieder geval snel te ontwijken. Langs de doorgaande weg, in de buurt van dorpjes, zijn vaak reparatiewerkplaatsen aanwezig die gespecialiseerd zijn in het repareren van banden. Visa en vergunningen Iedereen die Rusland wil bezoeken moet in het bezit zijn van een visum. Diegene die in Rusland willen rijden hebben ook een internationaal rijbewijs nodig. Ook dient de auto op naam te staan van de bestuurder. Staat het kentekenbewijs op naam van iemand anders, of op de naam van een bedrijf dient een gelegaliseerde en officieel vertaalde machtiging in orde gemaakt te worden. is behulpzaam bij deze procedure. Grensprocedure is goed op de hoogte van de grensprocedures. Wachttijden zijn echter normaal en niet te voorkomen. Aanpassingen aan de auto Technische aanpassingen zijn niet noodzakelijk echter iedere auto dient wel uitgevoerd te zijn met een echt reservewiel. Ook dient de auto voorzien te zijn van winterbanden van goede kwaliteit. Veiligheid Rusland is een veilig land om te rijden en te reizen. We komen niet in gebieden die als risicogebieden aangemerkt zouden kunnen worden. Verkeerspolitie is alom vertegenwoordigd en af en toe zal je aangehouden worden. Na het begaan van een verkeersovertreding is een vriendelijk praatje (met handen en voeten) in bijna alle gevallen afdoende.

16 Wat heb je nodig? Een auto, een bijrijder en een rijbewijs. Tevens is voor Rusland een internationaal rijbewijs noodzakelijk. Mocht je verzekeraar Rusland niet dekken, dient een separate WA verzekering voor de auto te worden afgesloten. Dit kan voor een periode van 2 weken. is hierbij behulpzaam. Data We starten in Eemnes op zondag 10 maart 2013 en finishen op woensdag 27 maart 2013 in Eemnes. Disclaimer We hebben deze brochure en de daarin aangeboden Challenge naar eer en geweten samengesteld. Desondanks kunnen de dagafstanden, start en finishplaatsen en routes wijzigen als de omstandigheden daar aanleiding voor geven. Iedere Challenge vindt doorgang bij een minimum aantal deelnemers. Het minimum aantal deelnemers voor deze Challenge bedraagt 8 teams. Zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming van mag niets uit deze brochure worden gekopieerd of gepubliceerd. Deelname aan een Challenge is altijd volledig vrijwillig en op eigen risico. Eemweg LC Eemnes +31 (0) info@carchallenge.nl Voor persoonlijk contact bel met Hendrik van Woerden. Hendrik is bereikbaar op +31 (0)