OFFSPEC PARAMETERS GEBRUIKMAKEND VAN CATSBY WB2

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "OFFSPEC PARAMETERS GEBRUIKMAKEND VAN CATSBY WB2"

Transcriptie

1 Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek / Netherlands Organisation for Applied Scientific Research TNO-rapport 2001-CI-R1034 OFFSPEC PARAMETERS GEBRUIKMAKEND VAN CATSBY WB2 Civiele Infrastructuur Schoemakerstraat 97 Postbus AA Delft T F Datum 7 december 2001 Auteur(s) G. Esposito M.S.Eng. Aantal pagina's 16 Aantal bijlagen Opdrachtgever HSL Zuid Organistaie Projectnummer /01.01 Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, foto-kopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande toestemming van TNO. Indien dit rapport in opdracht werd uitgebracht, wordt voor de rechten en verplichtingen van opdrachtgever en opdrachtnemer verwezen naar de Algemene Voorwaarden voor onderzoeksopdrachten aan TNO, dan wel de betreffende terzake tussen de partijen gesloten overeenkomst. Het ter inzage geven van het TNO-rapport aan direct belang-hebbenden is toegestaan TNO

2 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 2 / 16 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Verzakkingen 5 3 Risicobeheer en monitoring 6 4 Data acquisitie systeem en data presentatie Catsby 8 5 Maaiveldverzakking risico indicators 9 6 Sturing 13 7 Conclusie 15 8 Referenties 16

3 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 3 / 16 1 Inleiding Het boren van een tunnel in zachte grond veroorzaakt grondontspanning. De grondontspanning kan maaiveldzetting opleveren. De maat en de snelheid van de maaiveldzettingen hangt van verschillende factoren af, zoals grondsoort, grondwaterniveau, grondwaterdoorlaattijd, diepte van het boren, grootte van de tunnel, etc.. In het kader van het HSL Zuid project wordt er de Groene Hart Tunnel (GHT) geboord tussen Leiderdorp en het Westeinde in Hazerswoude-Dorp, gemeente Rijnwoude. De tunnel wordt ruim zeven kilometer lang en heeft een diameter van ruim 14 meter. Daarmee is het s werelds grootste geboorde tunnel. Figuur 1 Overzicht van de Groene Hart Tunnel [1] Tijdens de bouw, op voorwaarde dat een goed boorproces uitgevoerd wordt, worden slechts geringe verzakkingen in de directe omgeving van de boortunnel verwacht. Recht boven de geboorde tunnelbuis mogen deze verzakkingen aan het maaiveld op de niet kritische plaatsen maximaal 25 mm bedragen volgens de gestelde eisen [1]. De verwachting is dat zich op ca. 30 à 40 meter uit het hart van de tunnelbuis aan het maaiveld vrijwel geen verzakkingen meer voor zullen doen [1]. De maaiveldverzakking is een van de risicofactoren betrokken bij dit project. Het monitoren van de risicofactoren valt in de GHT projectrisicoanalyse [2]. Aan TNO Bouw is gevraagd om een indicator voor de zetting te ontwikkelen, gebruikmakend van o.a. de informatie uit het data acquisitie systeem van de aannemer. Dit onderzoek betreft onderdeel WB-2 uit het project [11]. Doel van dit onderzoek is vast te stellen: welke parameters in het Catsby systeem zich lenen voor het sturen van zettingen, al dan niet in terugkoppeling met feitelijke zettingsgegevens. hoe de beheersing van het boorproces op dit punt vorm te geven is in welke mate de aanpak van Bouygues-Koop overeenkomsten vertoond met deze aanpak.

4 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 4 / 16 Dit rapport bestaat uit de volgende subdelen: hoofdstuk 2 geeft een korte toelichting van de bodemverzakkingsmechanica; hoofdstuk 3 presenteert het risicobeheersschema zoals dat door Bouygues wordt gehanteerd; hoofdstuk 4 behandelt het data acquisitiesysteem; in hoofdstuk 5 worden de risico indicators voor maaiveldverzakking bepaald; hoofdstuk 6 geeft de belangrijkste beheersaspecten aan en evalueert de aanpak van BK op dit aspect; in hoofdstuk 7 worden de conclusies van deze studie getrokken.

5 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 5 / 16 2 Verzakkingen Er zijn diverse modellen beschikbaar om de maaiveldverzakking ten gevolg van het tunnelboren te voorspellen (bijvoorbeeld in [5]). Verder zijn er tunnels in de regio geboord (zoals de Botlek Tunnel [6]) die een goede bron van informatie vormen om over de kans en mate van het optreden van grondverzakkingen te leren. In het bijzonder zijn voor de risico s van zetting twee soorten van informatie van belang, namelijk de deformatie (horizontaal en verticaal) van het maaiveld en de snelheid van het fenomeen. Bij de Botlek zijn er verzakkingen gemeten tot ongeveer meter van de tunnelsas; de gemiddelde vastgestelde verticale verzakkingen zijn bedroegen 60 mm. De maximaal vastgestelde verzakkingsnelheid bedroeg mm per uur. Wat in het geval van de HSL tunnel kritisch is, is niet de maat van de finale verzakking (die moet kleiner dan 25 mm zijn) maar de verzakkingen over een bepaalde periode. De maximaal toegestane (en verwachte) verzakkingen door het HSL Zuid Organisatie [1] in de niet kritische gebieden zijn als volgt. De verzakkingen aan het maaiveld recht boven de geboorde tunnelbuis bedragen maximaal 25 mm. Op ca. 30 à 40 meter uit het hart van de tunnelbuis doen zich aan het maaiveld vrijwel geen verzakkingen meer voor. Wanneer bebouwing binnen de grens van 20 à 25 meter van het hart van de tunnelbuis gelegen is, kan die bebouwing ongelijkmatige zettingen tijdens het ondergronds passeren van de boormachine ondervinden. Voor sommige locaties bedraagt de toegestane verzakking maximaal 10 mm [12].

6 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 6 / 16 3 Risicobeheer en monitoring De monitoring is als een onderdeel van het risicobeheersingsproces gedefinieerd in [2]. Het risicobeheer is een loop-proces (figuur 2) met een continue interactie tussen de verschillende partijen die in het project betrokken zijn. Het risicobeheer bestaat uit drie activiteiten: a) Risicoanalyse; b) Risicobeheersing; c) Risicoverslag Figuur 2 Risk management structuur [2] Activiteit b bestaat uit twee sub-activiteiten, namelijk risicovermindering en monitoring. Deze studie gaat niet over de kwaliteit van activiteit a en c maar alleen over risicobeheersing en monitoring. De beheersing van zetting ligt niet gestructureerd vast. Hiermee wordt bedoeld dat het niet duidelijk is op welke wijze de resultaten van het monitoringproces vertaald worden in aanpassingen van het TBM boorproces; het werkproces is ervaringsgestuurd en daarmee niet transparant. Het risico wordt door de onderaannemers geïdentificeerd. De onderaannemers moeten aan de lokale projectmanagers over de aanwezigheid van risico communiceren. De lokale projectmanager geeft dan de aanwezigheid van risico aan de riskmanager door. De beslissing over waar, wat, en hoe monitoren wordt voor elke bijzondere gebeurtenis door de riskmanager genomen. Nadat de beslissing genomen wordt en na de review van de HSL Zuid organisatie wordt het monitoren begonnen. In eerste instantie hangt de monitoring sterk van de risicoclassificatie af. De keuzen over plaats, duur, en meetfrequentie hangen van de bijzondere situatie en van de ervaring van alle partijen af.

7 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 7 / 16 Uit de studie van het tracé [7] en van de grondsituatie [8] blijkt dat er zich een aantal kritische punten langs het tracé van de GHT bevinden. Om de risico s van zakking bij deze punten aantoonbaar te beheersen is het noodzakelijk om te monitoren. De geïdentificeerd punten zijn de Oude Rijn, de Does kanaal, het dorp Westeinde, de spoorlijn Alphen Leiden, en de autoweg N11. Andere kritische punten worden in [9] geïnventariseerd. In [2] is geen directe relatie tussen de sturing van de maaiveldzakking en de monitoring van maaiveldverzakking aangebracht. De risico s die in [2] beschouwd worden betreffen de tunnelomgeving. In [9] wordt de monitoring van de maaiveldverzakking behandeld. Langs het hele tracé wordt slechts op twee locaties een intensieve interpretatie van monitoringresultaten van de maaiveldverzakking gepland (gedefinieerd als meetveld), namelijk op punt PK29050 en op punt PK24100 [13]. De efficiëntie van het toetsen hangt van de informatielevertijd af; immers, hoe eerder risico s bekend zijn hoe beter bijsturing plaats kan vinden. Een voorbeeld van een directe risicobeheer structuur is in Figuur 3 weergegeven. HSL Zuid zou in staat moeten zijn om een klein aantal parameters (met grote significantie voor de maaiveldverzakking) direct van de monitoring systeem Catsby (zie later) te krijgen. Bij een dergelijke monitoring zou de frequentie van de interactie tussen de risicomanager en HSL Zuid zelf ook precies gedefinieerd moeten worden. Het verdient daarbij aanbeveling om de interactie af te laten hangen van het aanwezige risico (dus meer terugkoppeling wanneer overschrijding van eisen dreigt). Momenteel luidt de afspraak over de terugkoppeling van zettingsresultaten [13]: de terugkoppeling van de geotechnische meetdata vindt in eerste instantie wekelijks plaats. In een latere fase zullen de gegevens maandelijks worden overlegd aan de opdrachtgever. De meetdata worden verwerkt in de analyse van de aannemer. Elke dag vindt een bijeenkomst plaats tussen de verantwoordelijken van het boorproces, waar de resultaten van het monitoringsproces worden besproken en zonodig sturing plaats vindt. Wanneer niet wordt voldaan aan de gestelde zettingseis, dan wordt een extra zakbaak bijgeplaatst (dus dan om de 100 m) en wordt het boorproces aangepast. In rood de link tussen projectteam en HSL Zuid. Bij een direct monitoring proces zou de informatie in een synthetische vorm geleverd moeten worden Figuur 3 Risk management structuur [2]

8 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 8 / 16 4 Data acquisitie systeem en data presentatie Catsby Tijdens het boren zal Bouygues een groot aantal parameters monitoren. De parameters zouden de complete controle van de tunnelbouw moeten garanderen. Om het grote aantal beschikbare gegevens leesbaar te maken, heeft Bouygues de software Catsby [3] ontwikkeld. Het doel van Catsby is het synthetiseren van de enorme aantallen data in een kleiner en zinvol data set die bouwproces kan sturen. Al de Catsby parameters (direct gemeten of door Catsby uit degene die direct gemeten worden verkregen) worden in de tunnelomgeving gemeten. Doelstelling van het hierna volgende is om de belangrijkste parameters te identificeren, waarmee gebruikmakend van de informatie uit het Catsby systeem op directe wijze de continuïteit van het boorproces en de beheersing van zetting tijdens het constructieproces (boren) te monitoren.

9 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 9 / 16 5 Maaiveldverzakking risico indicators In het begin van 2001 heeft TNO Bouw ten behoeve van HSL Zuid Organisatie een onderzoek [4] uitgevoerd om de variabelen te definiëren die gemonitored moeten worden. Dit onderzoek is gericht op het vaststellen van de empirische relaties die tussen zakking en TBM stuurparameters aanwezig zijn. In verband met de maaiveldverzakking zijn vijf controleparameters geïdentificeerd die sterke indicators en precursors van mogelijke maaiveldverzakking zijn. De vijf parameters worden in Tabel 1 samen met het beoogde doel, de dimensie, de aanwezige tolerantie (spreiding) en meetfrequentie weergegeven. Tabel 1 - Samenvatting van de controleparameters Parameters Doel Dimensie Grenzen Frequentie EPR Kort termijn maaiveldverzakking controle dimensieloos ± 15% [4] (1) 1/ring GVR Grouting controle dimensieloos Afhankelijk van de site 1/ring OER GFR Lang termijn maaiveldverzakking controle Lang termijn maaiveldverzakking controle dimensieloos ± 1% [7] (1) 1/ring dimensieloos ± 15% [4] (1) 1/ring G oc Grond-loss controle M Afhankelijk van de site 1/ring (1) Deviatie van de centrale waarde van eenheid. De vijf parameters hangen van 10 variabelen af die gemeten, of berekend, of via laboratoriumonderzoek verkregen kunnen worden. De tien variabelen worden in Tabel 2 weergegeven. Van de tien variabelen worden drie door het standaard monitoring systeem van Bouygues gemeten (de TBM snelheid, druk in de muck kamer, groutinhoud). Twee (gronddruk en horizontale spanning) zouden voor het hele tracé berekend moeten worden. Drie (cohesie, Young s modulus, viscositeit) moeten via laboratorium onderzoek op een aantal representatieve punten van het tracé bepaald worden. Één (de dikte van de the over-excavation) kan door bewerking van gegevens uit het standaard monitoring systeem verkregen worden. Uit [14] volgt dat de overexcavation dikte vast ligt door Waar, T = G P + t/4 G P het verschil tussen de TBM tunnelschilddiameter en de externe linerdiameter is (m); t de maximale deviatie tussen de werkelijk tunnelas en de ontwerp tunnelas is (m), zoals bepaald met de lengte van de TBM tunnelschild en de hoek van de afwijking.

10 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 10 / 16 Uit de beschikbare informatie blijkt dat alleen de druk op de TBM cutting face niet in de monitoring systeem van Bouygues aanwezig is. De druk op de TBM cutting face kan direct via sensoren geplaatst aan de buiten kant van de TBM gemeten worden. Het blijkt dat de integriteit van de sensoren niet gegarandeerd kan worden vanwege de hoge krachten die op de TBM oppervlak aanwezig zijn. Een schatting van de druk op de TBM cutting face zou door de druk van de TBM vijzels kunnen gekregen worden. De HSL Zuid organisatie zou een afspraak met de aannemercombinatie moeten maken om deze parameter te meten. Door middel van een specificatie van de gegevensverwerking [11] onderdeel SB-15 is nog uit te werken hoe de overexcavation dikte feitelijk bepaald zal worden. Tabel 2 Variabelen die nodig zijn om de contrôleparameters te bepalen Variabele Uitleg Instrument Eenheid Frequentie Beschikbaar p o Gronddruk Berekend Mpa 1/ring D p chamber Druk in de muck kamer Drukdoos MPa Min. 1 Hz [1] C G v Groutvolume Flowmeter M 3 Min. 1 Hz [1] C T p s σ 3 Dikte van de the over-excavation Gronddruk op TBM cuttingface Horizontale spanning Theodolite M Min. 1 Hz [1] C Drukdoos MPa Min. 1 Hz [1] D Verkrijgen MPa 1/ring D? q u Cohesie Triaxiale test E Young s modulus Triaxiale test η Viscositeit Triaxiale test V TBM snelheid TBM monitoring MPa MPa MPa * s Het hangt van de grond af Het hangt van de grond af Het hangt van de grond af D D D? cm/min 10 Hz (3) C *: een C betekent: beschikbaar in Catsby. Een D betekent: vast te stellen door onderzoek (Deterministisch). Een N betekent: niet beschikbaar (oplossing noodzakelijk). Een? betekent: beschikbaarheid is nog vast te stellen De vijf dimensieloze parameters komen voort uit empirische relaties die gebaseerd zijn op de ervaring zoals opgebouwd met andere tunnelprojecten. De parameters moeten gekalibreerd worden en op basis van verandering van de omgevingssituatie (output vlekkenkaart, SB-12 [11]) aangepast worden.

11 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 11 / 16 De kalibratie en de aanpassing hangt van de grondsituatie en van het tracé af. In [4] worden verschillende gebieden gedefinieerd. De kritische zones moeten bepaald worden aan de hand van de kruising van het tracé met bestaande infrastructuren en bebouwing. Op basis van de hiervoor genoemde parameters, is op basis van [4] en de gepubliceerde literatuur de volgende indicator als maatgevend voor de zetting te hanteren: pchamber EPR = (1) p o G GVR = G grout p (2) OER = G G oc p T = 1+ (3) 4G p G GFR = G grout oc Ggrout = (4) T G p + 4 Op grond van de variatie in grondparameters en de instrumentnauwkeurigheid wordt er vanuit gegaan dat met de vijf dimensieloze parameters (na de kalibratieperiode zoals gedefinieerd in [4]) een voorspelling met een nauwkeurigheid van ongeveer +/- 50% (ten opzichte van de voorspelling van Bouygues) geleverd kan worden. Een specificatie op grond van de analyse van de nauwkeurigheid van de dimensieloos parameters vereist verder onderzoek. Voor de indeling van een monitoringsysteem tijdens het boren, wordt de volgende wijze van monitoring voorgesteld: GFR als directe indicator voor kans op zakking. Het is aan te bevelen om bij grote positieve uitschieters actief naar sporen van extreme maaiveldzakking te zoeken om daarmee mogelijke negatieve mechanismen tijdens het boorproces vast te stellen. EPR en OER te hanteren als onafhankelijke indicators om onregelmatigheden vast te stellen die gecorrigeerd kunnen worden en die van invloed zijn op de korte termijn zettingen tijdens het boren. Hoewel er voor de korte termijn zettingen geen kwaliteitscriterium in het contract aanwezig is kunnen EPR en OER helpen het boorproces te sturen. GVR als indicator voor de stabiliteit van het boorproces. Deze is te monitoren vanuit de visie: hoe meer ervaring gaandeweg opgedaan, hoe minder variatie (en kans op onverwachte neveneffecten) er in deze factoren aanwezig zal zijn. Een toenemende variatie vormt dan een reden om intensiever te zoeken en te informeren naar mogelijke problemen en neveneffecten.

12 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 12 / 16 Voor alle indicatoren geldt dat deze tijdens het daadwerkelijke boren ingesteld moeten gaan worden. Als aanpak wordt voorgesteld om een tweetal niveaus in te brengen: een alert en een alarm niveau. Deze niveaus zijn in te stellen op basis van: de in een week verzamelde gegevens in de situatie dat in representatieve grond geboord wordt (dus niet in de verstevigde grond in het begin gebied). De in dat gebied door middel van zettingsmonitoring vastgestelde zetting. Gevolg van deze werkwijze is dat er voor de afregeling van de zettingsindicator een instelperiode te hanteren is die gelijk is aan de duur van het meten van zetting nadat de TBM het meetpunt gepasseerd heeft. Op basis van de vastgelegde- ervaringen (logboek!) zoals opgedaan na overschrijding van de ingestelde alarmwaarden, zal bijstelling van het systeem plaats moeten vinden. Deze bijstelling zal gericht moeten zijn op het behalen van een circa. 80/20 verhouding tussen terechte alarmeringen en zogenaamde false calls. Een hoger getal impliceert minder gevoeligheid met kans op over het hoofd zien van risicovolle situaties ; een lager getal impliceert een te hoge gevoeligheid met kans op verwaarlozing van het monitoringsysteem (bestempeling als een ineffectief systeem).

13 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 13 / 16 6 Sturing De definitie van sturing is het geheel aan activiteiten wat benodigd is om het gestelde doel te bereiken. Sturing met betrekking tot zetting betreft dus het proces waarmee de TBM instelling en monitoring resultaten met elkaar in verband worden gebracht om te voldoen aan de gestelde eisen. Het monitoren zoals gedefinieerd in de risicoanalyse studie [2] en zoals behandeld in [9] is een activiteit die na de risicobepaling uitgevoerd wordt. De projectmanager is verantwoordelijk voor het totale risicomanagement (inclusief het monitoren). De risicobehandeling (bepaling, rapportage, reductie, en monitoren) wordt samen met onderaannemers behandeld. Deze risicobeheer strategie is sterk afhankelijk van de risicoaanwezigheid: als een risico gedetecteerd wordt dan moet een actie (inclusief de monitoring) genomen worden. Bouygues verwijst in [2] naar de Risk Management Plan voor verdere details over de risicobeheer methodologie. In [9] wordt het monitoringsplan uitgelegd. De verzakkingsmonitoring wordt met een ruimtelijk meetfrequentie van 200 m uitgevoerd. Parameters die een directe invloed op de TBM druk hebben (en een indirect invloed, dus, op de maaiveldverzakking) zoals gronddruk en grondvervorming worden t.b.v. het gehele tracé slechts een keer gemeten (momenteel uitgebreid tot twee door een meting laat in het tracé). Gezien de lengte van het tracé, de aanwezigheid van kritische punten en de kosten van een drukdoos (gemiddelde 1000 fl per sensor inclusief installatie volgens informatie van de leverancier Entran Sensoren GmbH) is de monitoringstrategie kwetsbaar te noemen. Immers, met een beperkte mogelijkheid om een relatie aan te brengen tussen gehanteerde TBM instellingen en de feitelijk in de grond aanwezige, zettingsbepalende, parameters met de daarin aanwezige variatie, kan niet gesteld worden dat de sturing van zetting via een duidelijk - voor deze situatie - onderbouwd model voor het gedrag van de zetting vast ligt. De effectiviteit van het gehele sturing gebruikmakend van monitoring met de bijbehorende geïnvesteerde kosten voor het monitoringplan is hiermee immers ook voor het grootste deel van het traject afhankelijk van de resultaten van één set direct gemeten parameters. In [3] wordt de monitoring software Catsby gepresenteerd. Catsby geeft een zeer compleet beeld van de situatie in de TBM omgeving. Het Catsby systeem biedt echter geen directe koppeling tussen TBM parameters en omgevingsparameters aan. Bijvoorbeeld de invloed die morteldruk heeft op de maaiveldverzakking blijkt niet uit het systeem. De morteldruk zou beter gecontroleerd worden als deze parameter in verband met maaiveldeffecten gebracht zou worden. Zie daarvoor het voorstel in 5. Gezien de flexibiliteit van het Catsbysysteem zou het niet moeilijk moeten zijn om de TBM parameters aan de gemeten maaiveld- en grondparameters te koppelen. De maaiveldverzakkingen zijn een bekend gevolg van het boren in slappe grond. In dit geval zijn verzakkingen dus meer dan een mogelijk risico een zekere gebeurtenis. De onzekerheid betreft de mate van verzakking. In [4] heeft TNO Bouw een rationeel monitoring programma bestudeerd en sommige richtlijnen gedefinieerd.

14 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 14 / 16 De uitgangspunten zijn: De ervaring gekregen in andere tunnelprojecten in de regio (Botlek en Heinenoord) De lokale grondcondities en de bouwtechniek. De frequentie van het monitoren en de locatie van de meetpunten. De gewenst betrouwbaarheid in de monitoringsresultaten. Het resultaat van de studie is een monitoringstructuur voor de maaiveldzakking. De filosofie is om de monitoring als een goed gestructureerde activiteit te definiëren maar ook om flexibiliteit in te bouwen om met onverwachte situaties rekening te houden. Uiteindelijk is het voor een effectieve sturing ook noodzakelijk dat de nulsituatie (voor het boren) gemonitored wordt danwel is om de invloed van de veranderingen als gevolg van het boorproces t.o.v. de natuurlijke variaties vast te kunnen stellen. Dat is noodzakelijk om de gerechtigheid van eventuele toekomstige schadeclaims te kunnen controleren.

15 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 15 / 16 7 Conclusie In tunnelprojecten wordt de maaiveldzakking door een verandering in het grondsspanningniveau veroorzaakt. Het monitoren van de maaiveldzakking vereist het continue meten zowel op maaiveld als in de tunnel. De gemeten parameters gecombineerd aan de resultaten van enkele laboratoriumonderzoeken maakt een slimme monitoringopzet mogelijk. Slimme monitoring betekent het continue meten van parameters die een predictie mogelijk maken om met een betrouwbare predictie ongewenste effecten te vermijden. Op dit moment wordt binnen Catsby alleen een overzicht aangeboden van parameters die binnen in de tunnel omgeving gemonitored worden. Het systeem zou met zowel aan maaiveld gemeten parameters als andere dimensieloze variabelen (gegeven in [4]) geïntegreerd moeten worden. Het blijkt ook dat de bestaande monitoringstrategie op de bepaling van de risicoaanwezigheid (door de projectmanagers) gebaseerd is. De bestaande monitoringstrategie is niet gekoppeld aan de risiko-analyse van de zakking als gevolg van het boorproces. Er is verhoudingsgewijs weinig aandacht aan de maaiveldverzakking gegeven. De Catsby monitoring software geeft een goed zicht op het boorproces maar mist de effecten op de tunnelomgeving. Catsby zou aangepast moeten worden met parameters (als degene in [4]) om zinvol in te spelen op de feitelijke maaiveldverzakking. Op dit moment zijn belangrijke stuurparameters (boorfrontdruk, groutdruk) van de TBM alleen op de predicties [10] gebaseerd. Twee meetvelden alvorens één of meerdere kritische gebieden waar geboord wordt is noodzakelijk zijn om grip te krijgen op de aanwezige natuurlijk variatie voor een gebied met een karakteristieke geologische opbouw. Gezien de tunnelmaat en het tracé zijn de eisen van HSL Zuid voor de maaiveldverzakking (25 mm voor normale situaties en 10 mm op kritische locaties) zeer ambitieus te noemen. Om de verzakkingen binnen de grenzen te houden moeten de parameters van belang intensief (in tijd en ruimte) gemonitored worden. De kwaliteitcontrole door HSL Zuid lijkt met de bestaande risicoanalyseproces en monitoringstrategie moeilijk. Geadviseerd wordt te sturen op de in hoofdstuk 5 gedefinieerde controle parameters door deze, gebruikmakend van de met de meetkruisen verzamelde gegevens, als stuurmiddel te hanteren. Dit om een trial and error aanpak te voorkomen.

16 TNO-rapport december 2001 HSL Zuid Organisatie 16 / 16 8 Referenties [1] HSL-Zuid Web site. [2] Consortium Bouygues/Koop. Risk Analysis, Rep , [3] Consortium Bouygues/Koop. TBM Monitoring: Method Special Report, Rep , [4] TNO Bouw. Engineering Decision Support of Slurry Shield Tunnelling Construction, Con-Dyn-R2051, [5] J. Cording, H. Hansmire. Displacement around soft ground tunnels, Geotechnique. [6] Fugro Ingenieursbureau. Evaluatie K300/GT. Spanningen en deformaties ondergrond., [7] Bouygues. Draw of the conceptual design vertical alignment, Draw no. PACK.A-PART , [8] HSL Zuid. Overzicht geotechnische lengteprofielen. Kaart no. CCO T01 GT G11C A, [9] Consortium Bouygues/Koop. Principles for Monitoring; Instrumented Plots, Rep , [10] Consortium Bouygues/Koop. Face Stability, Settlement Assesments, and Confining Presure Calculations Note, Rep , [11] Projectinhoud toetsende rol bij risico-beheersing zettingen. Rapport no CI-N1001 d.d. 4 oktober 2001; G. H. Wijnants, G.P.C. van Oosterhout. [12] Contract document 2- Programma van Eisen (PVE) 30 Nov [13] Persoonlijke informatie per . R.J. Aartsen (HSL), 28 Nov [14] Lee, K.; Ji, H.W.; Shen,C.K.; Liu, J.H.; Bai,T.H. A case study of ground control mecganisms of EPB shield tunneling in soft soil. Proc. Geotech. Aspects of Underground Constructions in Soft Soil, Balkema, 2000.

Belastingproeven PVC stellingkasten

Belastingproeven PVC stellingkasten TNO-rapport TNO-034-DTM-2010-04905 Belastingproeven PVC stellingkasten Van Mourik Broekmanweg P.O. Box 49 2600 AA Delft The Netherlands www.tno.nl T +31 88 866 30 00 F +31 88 866 30 10 wegwijzer@tno.nl

Nadere informatie

Monitoringsplan Ringdijk en voorbelasting. Bouw- en woonrijpmaken De Rietkraag te De Kwakel. versie 1.0. Dhr. G. Steenbergen (Bedrijfsleider )

Monitoringsplan Ringdijk en voorbelasting. Bouw- en woonrijpmaken De Rietkraag te De Kwakel. versie 1.0. Dhr. G. Steenbergen (Bedrijfsleider ) Monitoringsplan Ringdijk en voorbelasting Bouw- en woonrijpmaken De Rietkraag te De Kwakel versie 1.0 Reimert Almere Bouw en Infrastructuur Bolderweg 14 1332 AT Almere Tel: (036) 532 01 43 Fax: (036) 532

Nadere informatie

Onderzoek: het beste spoor naar strak spoor. dr. ir. Paul Hölscher

Onderzoek: het beste spoor naar strak spoor. dr. ir. Paul Hölscher Onderzoek: het beste spoor naar strak spoor dr. ir. Paul Hölscher 1 oktober 2018 Overzicht: twee onderzoeken 1. Risicokaart spoorzakking Bruno Coelho rol van stijfheid ondergrond en baan op zakkingen (zakkingen

Nadere informatie

Beoordeling Legionellaveiligheid StatiqCooling dauwpuntskoeler

Beoordeling Legionellaveiligheid StatiqCooling dauwpuntskoeler Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek / Netherlands Organisation for Applied Scientific Research Laan van Westenenk 501 Postbus 342 7300 AH Apeldoorn TNO-rapport 2007-A-R0544/B

Nadere informatie

Geluidabsorptie van een aantal Sonaspray constructies

Geluidabsorptie van een aantal Sonaspray constructies Stieltjesweg 1 Postbus 155 2600 AD Delft TNO-rapport MON-RPT-033-DTS-2008-00750 Geluidabsorptie van een aantal Sonaspray constructies www.tno.nl T +31 15 269 20 00 F +31 15 269 21 11 Datum 5 maart 2008

Nadere informatie

Sleutels tot interventiesucces: welke combinaties van methodieken zorgen voor gezond beweeg- en voedingsgedrag?

Sleutels tot interventiesucces: welke combinaties van methodieken zorgen voor gezond beweeg- en voedingsgedrag? TNO-rapport TNO/LS 2012 R10218 Sleutels tot interventiesucces: welke combinaties van methodieken zorgen voor gezond beweeg- en voedingsgedrag? Behavioural and Societal Sciences Wassenaarseweg 56 2333 AL

Nadere informatie

Verzamelrapport - brandwerendheid in de zin van NEN-EN :2005 van doorvoeringen met de FP Wall Outlet

Verzamelrapport - brandwerendheid in de zin van NEN-EN :2005 van doorvoeringen met de FP Wall Outlet P.O. Box 554 2665 ZN Bleiswijk Brandpuntlaan Zuid 16 2665 NZ Bleiswijk The Netherlands +31 88 3473 723 nederland@efectis.com Verzamelrapport - brandwerendheid in de zin van NEN-EN 1366-3:2005 van doorvoeringen

Nadere informatie

Bijlagen bij: Rapportage over meting 1 tot en met 6 van de Monitor Gezond Gewicht

Bijlagen bij: Rapportage over meting 1 tot en met 6 van de Monitor Gezond Gewicht Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek / Netherlands Organisation for Applied Scientific Research BIJLAGEN BIJ TNO-rapport Jeugd 2011.002 Bijlagen bij: Rapportage over

Nadere informatie

Supplement op rapport regionale studie aardwarmtepotentie provincie Limburg

Supplement op rapport regionale studie aardwarmtepotentie provincie Limburg TNO-rapport TNO 2012 R11208 Supplement op rapport regionale studie aardwarmtepotentie provincie Limburg Princetonlaan 6 3584 CB Utrecht Postbus 80015 3508 TA Utrecht www.tno.nl T +31 88 866 42 56 F +31

Nadere informatie

Brandwerendheid van stalen ventilatiekanalen zonder brandkleppen voorzien van een steenwol bekleding type Conlit Ductrock

Brandwerendheid van stalen ventilatiekanalen zonder brandkleppen voorzien van een steenwol bekleding type Conlit Ductrock Efectis Nederland BV nederland The European experts in fire safety Samenvatting van onderzoek Producteigenschappen Lange Kleiweg 5 Postbus 1090 2280 CB Rijswijk www.efectis.nl T 015 276 3480 F 015 276

Nadere informatie

Bepaling van functiebehoud bij brand volgens NPR 2576: 2005 van JMV bevestigingsbeugels, type FBB 6, 8, 10, 12, 14, 16, 19 en 25 mm

Bepaling van functiebehoud bij brand volgens NPR 2576: 2005 van JMV bevestigingsbeugels, type FBB 6, 8, 10, 12, 14, 16, 19 en 25 mm TNO-rapport 2005-CVB-R0485 Bepaling van functiebehoud bij brand volgens NPR 2576: 2005 van JMV bevestigingsbeugels, type FBB 6, 8, 10, 12, 14, 16, 19 en 25 mm Centrum voor Brandveiligheid Van Mourik Broekmanweg

Nadere informatie

Boren tunnels Noord/Zuidlijn: wat te doen bij schade of een incident?

Boren tunnels Noord/Zuidlijn: wat te doen bij schade of een incident? Bezoekadres Stationsplein 7 1012 AB Amsterdam Postbus 95089 1090 HB Amsterdam Datum: 21 september 2011 Boren tunnels Noord/Zuidlijn: wat te doen bij schade of een incident? In de komende week starten wij

Nadere informatie

HERMES case "risicobeheersing vanuit toetsende rol"

HERMES case risicobeheersing vanuit toetsende rol HERMES case "risicobeheersing vanuit toetsende rol" Contactpersoon : G.H. Wijnants Datum : 12 december 2002 Author(s) : G.H. Wijnants Opdrachtgever : DelftCluster Project naam : HERMES Project nummer :

Nadere informatie

Monitoring en deformatiemetingen van binnenstedelijke kademuren

Monitoring en deformatiemetingen van binnenstedelijke kademuren Monitoring en deformatiemetingen van binnenstedelijke kademuren Ing. R.G. Ophof Projectleider monitoring Nebest Adviesgroep 28 april 2015 Opbouw van de presentatie Begrippen Doel van monitoring of deformatiemetingen

Nadere informatie

Schoorsteentechniek Brummen BV Dhr. E. Kurble Postbus AA BRUMMEN

Schoorsteentechniek Brummen BV Dhr. E. Kurble Postbus AA BRUMMEN TNO-rapport 22-CVB-R5576 Bepaling van de brandveiligheid van het STB dubbelwandig schoorsteensysteem met omkokering van Schoorsteentechniek Brummen B.V. toegepast als rookgasafvoersysteem van stooktoestellen

Nadere informatie

Ontwerp & uitvoering start- en ontvangstschachten BTC strikt vertrouwelijk Samenvatting Sinds enkele jaren worden in Nederland grate diameter tunnels geboord, deze worden uitgevoerd als spoor- of verkeerstunnel.

Nadere informatie

Energetische besparing zonneboiler DSS ZB 120 TX 2,37

Energetische besparing zonneboiler DSS ZB 120 TX 2,37 Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek / Netherlands Organisation for Applied Scientific Research Opbrengstverklaring Energetische besparing zonneboiler DSS ZB 120 TX 2,37

Nadere informatie

De warmteverliescoëfficiënt van een begane grondvloer bij toepassing van Drowa chips als bodemisolatie in kruipruimtes bij een tussenwoning

De warmteverliescoëfficiënt van een begane grondvloer bij toepassing van Drowa chips als bodemisolatie in kruipruimtes bij een tussenwoning TNO-rapport 060-DTM-2011-02437 De warmteverliescoëfficiënt van een begane grondvloer bij toepassing van Drowa chips als bodemisolatie in kruipruimtes bij een tussenwoning Technical Sciences Van Mourik

Nadere informatie

RGLO MIT 4 BSL 3 WP AANVULLEND GEOTECHNISCH ONDERZOEK L GEOTECHNISCH ONDERZOEK BSL I TOT EN MET BSL 3

RGLO MIT 4 BSL 3 WP AANVULLEND GEOTECHNISCH ONDERZOEK L GEOTECHNISCH ONDERZOEK BSL I TOT EN MET BSL 3 RGLO MIT 4 BSL 3 WP 7.10.1 AANVULLEND GEOTECHNISCH ONDERZOEK L 3.7.10.1.1 GEOTECHNISCH ONDERZOEK BSL I TOT EN MET BSL 3 PRORAIL SPOORONTWIKKELING INFRA- EN KNOOPPUNTONTWIKKELING Versie 1.0 1 november 2007

Nadere informatie

met TE-YD 28/59 holle boor en VC 20-U-Y stofzuiger

met TE-YD 28/59 holle boor en VC 20-U-Y stofzuiger Samenvatting van onderzoek Prestatietoets Van Mourik Broekmanweg 6 Postbus 49 2600 AA Delft STOFVRIJWERKEN.TNO.NL F 088 86 63023 T 088 86 63410 Het kwaliteitssysteem van TNO is gecertificeerd overeenkomstig

Nadere informatie

Rookwerendheid van Attema Brandwerende Doorvoer

Rookwerendheid van Attema Brandwerende Doorvoer Postbus 554 2665 ZN Bleiswijk Brandpuntlaan Zuid 16 2665 NZ Bleiswijk 088 3473 723 nederland@efectis.com Postbus 58 4200 AB GORINCHEM Onze referentie Bleiswijk, Projectnummer ENL-14-001109 Rookwerendheid

Nadere informatie

INLEIDING GEORISICOSCAN 2.0 VOOR TE TOETSEN PROJECTEN

INLEIDING GEORISICOSCAN 2.0 VOOR TE TOETSEN PROJECTEN INLEIDING GEORISICOSCAN 2.0 VOOR TE TOETSEN PROJECTEN Wat is de GeoRisicoScan (GRS) 2.0? De GRS 2.0 is een instrument om de kwaliteit van de toepassing van GeoRM in een project te toetsen. Wat is het doel

Nadere informatie

bosch gbh 2-23 rea combihamer voor sds-plus met geïntegreerd stofafzuigsysteem

bosch gbh 2-23 rea combihamer voor sds-plus met geïntegreerd stofafzuigsysteem Samenvatting van onderzoek Prestatietoets Van Mourik Broekmanweg 6 Postbus 49 2600 AA Delft STOFVRIJWERKEN.TNO.NL F 0 6 63023 T 0 6 63410 Het kwaliteitssysteem van TNO is gecertificeerd overeenkomstig

Nadere informatie

Postbus CB Rijswijk Lange Kleiweg GH Rijswijk

Postbus CB Rijswijk Lange Kleiweg GH Rijswijk Postbus 1090-2280 CB Rijswijk Lange Kleiweg 5-2288 GH Rijswijk 088 3473 723 nederland@efectis.com Verzamelrapport - brandwerendheid in de zin van NEN 6069:2011 van doorvoeringen met RPI-J Schuimband Rapportnummer

Nadere informatie

Het gebruik van de BRO bij de uitvoering van ondergrondprojecten

Het gebruik van de BRO bij de uitvoering van ondergrondprojecten Ing Peter Dorsman IGWR drs. Denise Maljers TNO Bouw en Ondergrond Het gebruik van de BRO bij de uitvoering van ondergrondprojecten Hoe zouden we RandstadRail Statenwegtrace nu doen. Inhoud Het IGWR RandstadRail

Nadere informatie

Nijmegen aanpassing spoorbrug i.v.m. aanleg nevengeul

Nijmegen aanpassing spoorbrug i.v.m. aanleg nevengeul Ingenieursbureau Nijmegen aanpassing spoorbrug i.v.m. aanleg nevengeul Geotechnische parameters Projectcode HT1694 Datum 4 oktober 2012 Rapportstatus Definitef Opdrachtgever Prorail Paraaf Opdrachtgever:

Nadere informatie

Handreiking 'Randvoorwaarden voor de invoering van de JGZ-richtlijn Zindelijkheid voor de JGZorganisaties'

Handreiking 'Randvoorwaarden voor de invoering van de JGZ-richtlijn Zindelijkheid voor de JGZorganisaties' TNO-rapport KvL/P&Z/2010.081 Handreiking 'Randvoorwaarden voor de invoering van de JGZ-richtlijn Zindelijkheid voor de JGZorganisaties' Preventie en Zorg Wassenaarseweg 56 Postbus 2215 2301 CE Leiden www.tno.nl

Nadere informatie

1. Inleiding. 2. Nieuwe metingen. Plan van Aanpak Trillingen. Meteremo PHS Meteren Boxtel. a. Meetmethodiek en meetapparatuur

1. Inleiding. 2. Nieuwe metingen. Plan van Aanpak Trillingen. Meteremo PHS Meteren Boxtel. a. Meetmethodiek en meetapparatuur Plan van Aanpak Trillingen Meteremo PHS Meteren Boxtel Datum 23 september 2014 Bijlage(n) processchema Onderwerp Plan van Aanpak trillingen PHS Meteren Boxtel 1. Inleiding In het kader van Project Hoogfrequent

Nadere informatie

08 Oct 1999 Visualisatie Heinenoord Tunnel - Hack & Ozmutlu - LWI dag 1

08 Oct 1999 Visualisatie Heinenoord Tunnel - Hack & Ozmutlu - LWI dag 1 VISUALISATIE HEINENOORD TUNNEL Advantages and disadvantages of threedimensional visualisation in geotechnical civil engineering applications in the Netherlands 08 Oct 1999 Visualisatie Heinenoord Tunnel

Nadere informatie

Rapportage voor Saffier De Residentiegroep. Lerende Evaluatie: De stand voor de transitie naar een nieuw woonzorgconcept

Rapportage voor Saffier De Residentiegroep. Lerende Evaluatie: De stand voor de transitie naar een nieuw woonzorgconcept Rapportage voor Saffier De Residentiegroep Lerende Evaluatie: De stand voor de transitie naar een nieuw woonzorgconcept 24 februari 2015 Lerende Evaluatie: De stand voor de transitie naar een nieuw woonzorg-

Nadere informatie

ARUP studie Groningen 2013

ARUP studie Groningen 2013 ARUP studie Groningen 2013 Strategie voor structurele versteviging van gebouwen Nederlandse samenvatting Issue 17 januari 2014 Nederlandse samenvatting 1 Inleiding Dit rapport omvat een samenvatting van

Nadere informatie

Onderzoek Nefit Topline CV-ketels

Onderzoek Nefit Topline CV-ketels TNO-rapport TNO 2018 R11383 Onderzoek Nefit Topline CV-ketels Leeghwaterstraat 44 2628 CA Delft Postbus 6012 2600 JA Delft www.tno.nl T +31 88 866 22 00 Datum 19 november 2018 Auteur(s) Aantal pagina's

Nadere informatie

Reinaerdt deuren BV Postbus AA Haaksbergen

Reinaerdt deuren BV Postbus AA Haaksbergen Efectis Nederland BV Efectis Nederland-rapport 2009-Efectis-R0111 Beoordeling van de brandwerendheid in de zin van Bijlage A van NEN 6069:2005 van houten, beglaasde wanden, al dan niet voorzien van deuren

Nadere informatie

BOSCH STOFZUIGER GAS 35 M AFC IN COMBINATIE MET 125 MM HAAKSE SLIJPER EN TNO/DUSTTOOL AFZUIGKAP

BOSCH STOFZUIGER GAS 35 M AFC IN COMBINATIE MET 125 MM HAAKSE SLIJPER EN TNO/DUSTTOOL AFZUIGKAP Samenvatting van onderzoek Prestatietoets Van Mourik Broekmanweg 6 Postbus 49 2600 AA Delft STOFVRIJWERKEN.TNO.NL F 088 86 63023 T 088 86 63410 Het kwaliteitssysteem van TNO is gecertificeerd overeenkomstig

Nadere informatie

Classificatie van de brandwerendheid volgens EN :2207+A1:2009 van Attema Brandwerende Doorvoer aangebracht in een flexibele wand

Classificatie van de brandwerendheid volgens EN :2207+A1:2009 van Attema Brandwerende Doorvoer aangebracht in een flexibele wand Postbus 554 2665 ZN Bleiswijk Brandpuntlaan Zuid 16 2665 NZ Bleiswijk 088 3473 723 nederland@efectis.com Classificatie van de brandwerendheid volgens EN 13501-2:2207+A1:2009 van Attema Brandwerende Doorvoer

Nadere informatie

Onderwerp: Onderzoek naar de overschrijding van de raming Brandweerkazerne Cothen-Langbroek

Onderwerp: Onderzoek naar de overschrijding van de raming Brandweerkazerne Cothen-Langbroek Raadsvergadering, 22 april 2008 Voorstel aan de Raad Nr: 228 Agendapunt: 6 Datum: 9 april 2008 Onderwerp: Onderzoek naar de overschrijding van de raming Brandweerkazerne Cothen-Langbroek Onderdeel raadsprogramma:

Nadere informatie

Memorandum. Monitoring Systems Stieltjesweg 1 Postbus 155 2600 AD Delft

Memorandum. Monitoring Systems Stieltjesweg 1 Postbus 155 2600 AD Delft Memorandum Aan Reppel BV / Fonofloor BV t.a.v. de heer ing. R. van der Klis Postbus 102 3300 AC DORDRECHT Van prof.ir. E. Gerretsen Onderwerp Akoestische beoordeling vloersystemen Inleiding Reppel BV en

Nadere informatie

Producthandleiding. voor het gebruik van meeth 2 O, het systeem voor het draadloos monitoren en verzenden van grondwaterstanden.

Producthandleiding. voor het gebruik van meeth 2 O, het systeem voor het draadloos monitoren en verzenden van grondwaterstanden. Producthandleiding voor het gebruik van meeth 2 O, het systeem voor het draadloos monitoren en verzenden van grondwaterstanden. MEET H2O is een geregistreerde handelsnaam MEET H2O is een gepatenteerde

Nadere informatie

Validatie CO2-reductiemodel Nuon warmtenetten Publieke samenvatting. TNO-rapport TNO 2018 R10435

Validatie CO2-reductiemodel Nuon warmtenetten Publieke samenvatting. TNO-rapport TNO 2018 R10435 TNO-rapport TNO 2018 R10435 Validatie CO2-reductiemodel Nuon warmtenetten 2017 Leeghwaterstraat 44 2628 CA Delft Postbus 6012 2600 JA Delft www.tno.nl T +31 88 866 22 00 Publieke samenvatting Datum 19

Nadere informatie

Invloed van IT uitbesteding op bedrijfsvoering & IT aansluiting

Invloed van IT uitbesteding op bedrijfsvoering & IT aansluiting xvii Invloed van IT uitbesteding op bedrijfsvoering & IT aansluiting Samenvatting IT uitbesteding doet er niet toe vanuit het perspectief aansluiting tussen bedrijfsvoering en IT Dit proefschrift is het

Nadere informatie

INITIATIEFVOORSTEL Gemeente Velsen

INITIATIEFVOORSTEL Gemeente Velsen INITIATIEFVOORSTEL Gemeente Velsen Raadsvergadering d.d. : 1 december 2011 Raadsbesluitnummer : R11.081 Carrousel d.d. : 17 november 2011 Onderwerp : Eindrapport Rekenkamercommissie kwaliteit Grondbeleid

Nadere informatie

Meetrapport meetring Botlekspoortunnel

Meetrapport meetring Botlekspoortunnel 2-CON-DYN-R-214 Meetrapport meetring Botlekspoortunnel TNO Bouw Contactpersoon Lange Kleiweg 5, Rijswijk Postbus 49 26 AA Delft Telefoon 15 284 2 Fax 15 284 39 9 Datum 18 december 2 Auteur(s) Ir. D.J.

Nadere informatie

Onderzoek Externe Veiligheid Corridor te Breukelen

Onderzoek Externe Veiligheid Corridor te Breukelen Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek / Netherlands Organisation for Applied Scientific Research Laan van Westenenk 501 Postbus 342 7300 AH Apeldoorn TNO-rapport 2006-A-R0091/B

Nadere informatie

TNO-rapport WATERSTOFDIFFUSIE IN EEN CONSTRUCTIEDETAIL VAN STAAL VOORZIEN VAN EEN ZINKLAAG

TNO-rapport WATERSTOFDIFFUSIE IN EEN CONSTRUCTIEDETAIL VAN STAAL VOORZIEN VAN EEN ZINKLAAG IT 00 * * FI _ NO 4 5 ilzm 1 W. - j r* * * * * * Ri.:istaaI Pctu' 20.)(iO 3'2 LA U'çhi TNO-rapport 99M1-00809ISCAJVIS WATERSTOFDIFFUSIE IN EEN CONSTRUCTIEDETAIL VAN STAAL VOORZIEN VAN EEN ZINKLAAG TNO

Nadere informatie

Bepaling corrosiesnelheid van koperen leidingen voor en na de AquaCell waterontharder. Deel 2: Bepaling corrosiesnelheid na 10, 11 en 12 maanden

Bepaling corrosiesnelheid van koperen leidingen voor en na de AquaCell waterontharder. Deel 2: Bepaling corrosiesnelheid na 10, 11 en 12 maanden TNO-RAPPORT TNO 2012 R10424 Bevesierweg, Gebouw MML (Fort Harssens) -- 1781 CA Den Helder Postbus 505 1780 AM Den Helder www.tno.nl TNO-rapport TNO 2012 R10424 Bepaling corrosiesnelheid van koperen leidingen

Nadere informatie

Funderingsherstel achter de plint met een minimum aan overlast. Varianten funderingsherstel: - Plaat- en balkfundaties - Kelderbouw - Schuimbeton

Funderingsherstel achter de plint met een minimum aan overlast. Varianten funderingsherstel: - Plaat- en balkfundaties - Kelderbouw - Schuimbeton Funderingsherstel achter de plint met een minimum aan overlast Varianten funderingsherstel: - Plaat- en balkfundaties - Kelderbouw - Schuimbeton Funderingsherstel bij woningen en andere gebouwen is niet

Nadere informatie

6. Project management

6. Project management 6. Project management Studentenversie Inleiding 1. Het proces van project management 2. Risico management "Project management gaat over het stellen van duidelijke doelen en het managen van tijd, materiaal,

Nadere informatie

De invloed van Vertrouwen, Relatietevredenheid en Commitment op Customer retention

De invloed van Vertrouwen, Relatietevredenheid en Commitment op Customer retention De invloed van Vertrouwen, Relatietevredenheid en Commitment op Customer retention Samenvatting Wesley Brandes MSc Introductie Het succes van CRM is volgens Bauer, Grether en Leach (2002) afhankelijk van

Nadere informatie

Hilti diamantboormachines DD EC-1, REC, DD 110W, DD 130, DD 200, DD 350, DD 500 met watertoevoersysteem

Hilti diamantboormachines DD EC-1, REC, DD 110W, DD 130, DD 200, DD 350, DD 500 met watertoevoersysteem TNO Bouw en Ondergrond Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek Samenvatting van onderzoek Prestatietoets Van Mourik Broekmanweg 6 Postbus 49 2600 AA Delft www.tno.nl F 015

Nadere informatie

30-6-2009. Inleiding. Te behandelen punten. Locatie. Predictie en Monitoring van trillingen. Bouw van een Onderzeedienstkade

30-6-2009. Inleiding. Te behandelen punten. Locatie. Predictie en Monitoring van trillingen. Bouw van een Onderzeedienstkade Predictie en Monitoring van trillingen Bouw van een Onderzeedienstkade in Den Helder Bouw van een Onderzeedienstkade Het beperken van de risico s door: > Predictie > Maatregelen > Trillingbewaking Validatie

Nadere informatie

QRA Gastransportleiding Heerhugowaard W N.V. Nederlandse Gasunie

QRA Gastransportleiding Heerhugowaard W N.V. Nederlandse Gasunie Opdrachtgever: Project: QRA Gastransportleiding W-574-02 Gasunie Projectnummer: I.012153.01 Gasunie Projectnaam: GNIPA-1620 Aartswoud-Heerhugowaard Behoort bij besluit van Burgemeester en wethouders van

Nadere informatie

Makita BHR242 snoerloze combihamer geschikt voor SDS-plus met Makita DX01 stofafzuigsysteem

Makita BHR242 snoerloze combihamer geschikt voor SDS-plus met Makita DX01 stofafzuigsysteem Samenvatting van onderzoek Prestatietoets Van Mourik Broekmanweg 6 Postbus 49 2600 AA Delft Rapportnummer: Geldig tot: mei 2015 TNO.NL/stofvrijwerken F 088 86 63023 T 088 86 63410 Het kwaliteitssysteem

Nadere informatie

KWANTITATIEVE RISICOANALYSE. GASTRANSPORTLEIDING N TE TONDEN, GEMEENTE BRUMMEN I De Hoven N Rondweg N-345

KWANTITATIEVE RISICOANALYSE. GASTRANSPORTLEIDING N TE TONDEN, GEMEENTE BRUMMEN I De Hoven N Rondweg N-345 KWANTITATIEVE RISICOANALYSE GASTRANSPORTLEIDING N-559-20 TE TONDEN, GEMEENTE I.012547.01 De Hoven N-559-20 Rondweg N-345 I.012547.01 De Hoven N-559-20 Rondweg N-345 N.V. Nederlandse Gasunie N.V. Nederlandse

Nadere informatie

Prognoses van trillingen en laagfrequent geluid als gevolg van de TBM passage in en om de woning Patrimoniumpark 26 in Leiderdorp

Prognoses van trillingen en laagfrequent geluid als gevolg van de TBM passage in en om de woning Patrimoniumpark 26 in Leiderdorp Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek / Netherlands Organisation for Applied Scientific Research TNO-rapport 2002-CI-R2129 Prognoses van trillingen en laagfrequent geluid

Nadere informatie

Bepaling R bf en R bw volgens NEN 1068:2012 bij toepassing kruipruimte isolatie (Drowa chips en EPS-platen)

Bepaling R bf en R bw volgens NEN 1068:2012 bij toepassing kruipruimte isolatie (Drowa chips en EPS-platen) TNO-rapport TNO 2015 R10125 Bepaling R bf en R bw volgens NEN 1068:2012 bij toepassing kruipruimte isolatie (Drowa chips en EPS-platen) Gebouwde Omgeving Van Mourik Broekmanweg 6 2628 XE Delft Postbus

Nadere informatie

Memo. Op basis van de bij de sondering aangetroffen grondslag is de maatgevende grondopbouw gekozen en weergegeven in onderstaande tabel.

Memo. Op basis van de bij de sondering aangetroffen grondslag is de maatgevende grondopbouw gekozen en weergegeven in onderstaande tabel. Memo nummer 201210297096.22-01 datum 29 oktober 2012 aan Bas Hoorn Oranjewoud van Pieter Erenstein Oranjewoud kopie Erik Kwast Oranjewoud project Prov NH, zettingsberekening N23 projectnummer 0 betreft

Nadere informatie

Figuur 1 Reductie van de massa te storten specie als functie van het uitgangszandgehalte en resterend zandgehalte.

Figuur 1 Reductie van de massa te storten specie als functie van het uitgangszandgehalte en resterend zandgehalte. Rubriek: Onderzoek Zandscheiding als middel voor depotvolumebesparing Het is duidelijk moeilijker om nieuwe depotruimte te realiseren voor de opslag van baggerspecie. Dit door gebrek aan publieke steun.

Nadere informatie

KWANTITATIEVE RISICOANALYSE GASTRANSPORTLEIDING. OLST-WIJHE I CDM16 Olst N Bruinweg N.V. Nederlandse Gasunie

KWANTITATIEVE RISICOANALYSE GASTRANSPORTLEIDING. OLST-WIJHE I CDM16 Olst N Bruinweg N.V. Nederlandse Gasunie KWANTITATIEVE RISICOANALYSE GASTRANSPORTLEIDING GASTRANSPORTLEIDING N-556-60 N-556-60 EN EN N-557-30 N-557-30 TE TE OLST, OLST, GEMEENTE GEMEENTE OLST-WIJHE OLST-WIJHE I.012535.01 - CDM16 Olst N-566-60

Nadere informatie

Het Zwevende Bord. TNO-rapport TNO 2012 R Van Mourik Broekmanweg XE Delft Postbus AA Delft.

Het Zwevende Bord. TNO-rapport TNO 2012 R Van Mourik Broekmanweg XE Delft Postbus AA Delft. TNO-rapport TNO 212 R1478 Het Zwevende Bord Van Mourik Broekmanweg 6 2628 XE Delft Postbus 49 26 AA Delft www.tno.nl T +31 88 866 3 F +31 88 866 3 1 infodesk@tno.nl Datum 23 augustus 212 Auteur(s) Hans

Nadere informatie

Spoor op slappe grond

Spoor op slappe grond Spoor op slappe grond Inhoud Strak spoor: Wat zijn de problemen? Spoordegradatie: Hoe komt dat? Hoe kun je er mee omgaan? Bepalen van de kwetsbaarheid op netwerkniveau Meten- en monitoren Nauwkeurig modelleren

Nadere informatie

CO2 prestatieladder Energie management plan

CO2 prestatieladder Energie management plan CO2 prestatieladder Versie: Definitief Datum: februari 2015 Eis: 2.C.3 Westgaag 42b - 3155 DG Maasland Postbus 285-3140 AG Maassluis Telefoon: 010-5922888 Fax: 010-5918621 E-mail: info@kroes.org Versie:

Nadere informatie

Wat zijn de risicomanagement eisen uit IORP II en wat is de bestuurlijke impact?

Wat zijn de risicomanagement eisen uit IORP II en wat is de bestuurlijke impact? Educatiesessie 19 september 2018 Wat zijn de risicomanagement eisen uit IORP II en wat is de bestuurlijke impact? N A T H A L I E H O U W A A R T Programma 1. Wat zegt IORP over risicomanagement? 2. Hoe

Nadere informatie

The observational method wat te doen?

The observational method wat te doen? The observational method wat te doen? Mandy Korff Wat is de Observational method? The Observational Method in ground engineering is a continuous, managed, integrated, process of design, construction control,

Nadere informatie

Rapportage trillingsmetingen

Rapportage trillingsmetingen Rapportage trillingsmetingen Verkeerstrillingen km/h gebied Schil Dordrecht Opdrachtgever Kenmerk Behandeld door Datum Gemeente Dordrecht Cluster Wijken Postbus 8 AA Dordrecht 7AD Revisie C Dhr. P.A.M.

Nadere informatie

Makita HR4510C SDS-max combihamer in combinatie met een Makita VC3210 LX1 stofzuiger

Makita HR4510C SDS-max combihamer in combinatie met een Makita VC3210 LX1 stofzuiger Samenvatting van onderzoek Prestatietoets Van Mourik Broekmanweg 6 Postbus 49 2600 AA Delft Rapportnummer: Geldig tot: juni 2015 TNO.NL/stofvrijwerken F 088 86 63023 T 088 86 63410 Het kwaliteitssysteem

Nadere informatie

Deelprojectplan Onderlinge beïnvloeding tunnelbuizen (F502)

Deelprojectplan Onderlinge beïnvloeding tunnelbuizen (F502) Deelprojectplan Onderlinge beïnvloeding tunnelbuizen (F502) Praktijkonderzoek Pannerdensch Kanaal (COB) COB Holland Railconsult/TNO Bouw ing. E.A. Kwast/dr. ir. G.P.C. van Oosterhout Kenmerk GMV-FU-020026551

Nadere informatie

HERMES Case; Risk management using a checking role.

HERMES Case; Risk management using a checking role. Title: HERMES Case; Risk management using a checking role. Report in Dutch. Titel: Risicobeheersing vanuit de toetsende rol. Author: G.H. Wijnants Institute: TNO-Bouw Number of pages : 21 (incl. Appendix)

Nadere informatie

Risicobeheersing ondergronds bouwen lessen van de NoordZuidlijn voor de Singelgracht. Dr. ir. Mandy Korff

Risicobeheersing ondergronds bouwen lessen van de NoordZuidlijn voor de Singelgracht. Dr. ir. Mandy Korff Risicobeheersing ondergronds bouwen lessen van de NoordZuidlijn voor de Singelgracht Dr. ir. Mandy Korff Introductie Risico s en risicobeheersing bij ondergronds bouwen Lessen van de NoordZuidlijn voor

Nadere informatie

Metacon B.V James Wattstraat 14 2809 PA GOUDA

Metacon B.V James Wattstraat 14 2809 PA GOUDA TNO-rapport 2004-CVB-R0281 Bepaling van de brandwerendheid volgens NEN- EN 1634-1:2001 in samenhang met NEN 6069: 2001 van een brandwerend scherm voorzien van een doek; type BD 30 Centrum voor Brandveiligheid

Nadere informatie

Makita HR2611F combihamer geschikt voor SDSplus in combinatie met een Makita VC2510 LX1 stofzuiger

Makita HR2611F combihamer geschikt voor SDSplus in combinatie met een Makita VC2510 LX1 stofzuiger Samenvatting van onderzoek Prestatietoets Van Mourik Broekmanweg 6 Postbus 49 2600 AA Delft Rapportnummer: TNO.NL/stofvrijwerken F 088 86 63023 T 088 86 63410 Het kwaliteitssysteem van TNO is gecertificeerd

Nadere informatie

Bepaling van het energetische rendement van het warmteterugwinapparaat EuroAir 400 Meetbrief volgens NBN EN 308

Bepaling van het energetische rendement van het warmteterugwinapparaat EuroAir 400 Meetbrief volgens NBN EN 308 TNO-briefrapport TNO2013 M10093 Bepaling van het energetische rendement van het warmteterugwinapparaat EuroAir 400 Meetbrief volgens NBN EN 308 Technical Sciences Laan van Westenenk 501 7334 DT Apeldoorn

Nadere informatie

Onderzoeksmogelijkheden voor de gevolgen van het opnemen van ouderschapsverlof

Onderzoeksmogelijkheden voor de gevolgen van het opnemen van ouderschapsverlof TNO-rapport Onderzoeksmogelijkheden voor de gevolgen van het opnemen van ouderschapsverlof Datum 29 juni 2009 Auteurs Dr. D.L. Ooms Dr. M.J. Huiskamp Alle rechten voorbehouden. Niets uit dit rapport mag

Nadere informatie

Postbus 1090-2280 CB Rijswijk Lange Kleiweg 5-2288 GH Rijswijk Nederland +31 88 3473 723 nederland@efectis.com. Frekehof 74 2263 KA LEIDSCHENDAM

Postbus 1090-2280 CB Rijswijk Lange Kleiweg 5-2288 GH Rijswijk Nederland +31 88 3473 723 nederland@efectis.com. Frekehof 74 2263 KA LEIDSCHENDAM Postbus 1090-2280 CB Rijswijk Lange Kleiweg 5-2288 GH Rijswijk Nederland +31 88 3473 723 nederland@efectis.com CLASSIFICATION REACTIE BIJ BRAND VOLGENS EN 13501-1:2007+A1:2009 Classificatierapport nr.

Nadere informatie

Tracé Boortunnel lange variant

Tracé Boortunnel lange variant DHV B.V. 3.5 Tracé Boortunnel lange variant 3.5.1 Beschrijving Vanaf de A13 gaat het Tracé Boortunnel lange variant (BTL) omlaag om de A4, alle aansluitingen van knooppunt Ypenburg en de Laan van Hoornwijck

Nadere informatie

Bepaling van de sterkte van Chairlink stackchair koppelstukken voor stoelen opgesteld als rij volgens NEN-EN 14703:2007

Bepaling van de sterkte van Chairlink stackchair koppelstukken voor stoelen opgesteld als rij volgens NEN-EN 14703:2007 Efectis Nederland BV Efectis Nederland-rapport 2012-Efectis-R9383 Bepaling van de sterkte van Chairlink stackchair koppelstukken voor stoelen opgesteld als rij volgens NEN-EN 14703:2007 Efectis Nederland

Nadere informatie

Keuring van de Nedap stemmachines ES3A1, ES3B en ESD-1 met aanpassingen voor gebruik in Nederland

Keuring van de Nedap stemmachines ES3A1, ES3B en ESD-1 met aanpassingen voor gebruik in Nederland TNO ITSEF BV Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek/netherlands Organisation fbr ~ppfied Scientific Research TNO ITSEF BV Stieitjesweg l Postbus 155 2600 AD DELFT 04-RPT-060

Nadere informatie

Geachte heer Jabben, Met vriendelijke groet, Henk. RIVM T.a.v. de heer ir. J. Jabben Postbus BA BILTHOVEN 1111i1~ Iiiililil

Geachte heer Jabben, Met vriendelijke groet, Henk. RIVM T.a.v. de heer ir. J. Jabben Postbus BA BILTHOVEN 1111i1~ Iiiililil onderzoek /Netherlands Organisation Retouradres: TNO mm, Postbus 6041, 26(X) JA Delft RIVM T.a.v. de heer ir. J. Jabben Postbus 1 3720 BA BILTHOVEN 1111i1~ 11111111 Iiiililil Schoemakerstraat 97 Postbus

Nadere informatie

Hilti accu-boorhamer TE 4-A22 in combinatie met Hilti stofzuigmodule DRS-4-A

Hilti accu-boorhamer TE 4-A22 in combinatie met Hilti stofzuigmodule DRS-4-A Samenvatting van onderzoek Prestatietoets Stieltjesweg 1 Postbus 155 2600 AD DELFT STOFVRIJWERKEN.TNO.NL T 088 866 34 10 Exemplaarnummer: 0100282579 Het kwaliteitssysteem van TNO is gecertificeerd overeenkomstig

Nadere informatie

Rapportage GPS monitoring Bergermeer Resultaten monitoring bodembeweging Bergermeer 1 juni - 31 oktober 2013

Rapportage GPS monitoring Bergermeer Resultaten monitoring bodembeweging Bergermeer 1 juni - 31 oktober 2013 Resultaten monitoring bodembeweging Bergermeer 1 juni - 31 oktober 213 projectnr. 247164 revisie 5 november 213 Opdrachtgever Taqa Energy B.V. Postbus 1155 252 AN 's-gravenhage datum vrijgave beschrijving

Nadere informatie

Meerjaren Speurwerkprogramma Voortgangsrapportage 2013 Vraaggestuurd Programma Evidence Based Design

Meerjaren Speurwerkprogramma Voortgangsrapportage 2013 Vraaggestuurd Programma Evidence Based Design TNO-rapport TNO 2014 R10446 Meerjaren Speurwerkprogramma 2011-2014 Voortgangsrapportage 2013 Vraaggestuurd Programma Evidence Based Design Gebouwde Omgeving Van Mourik Broekmanweg 6 2628 XE Delft Postbus

Nadere informatie

Windroosanalyse naar de invloed van Eindhoven Airport op de lokale luchtkwaliteit in 2011

Windroosanalyse naar de invloed van Eindhoven Airport op de lokale luchtkwaliteit in 2011 TNO-rapport TNO-060-UT-12-01634 Windroosanalyse naar de invloed van Eindhoven Airport op de lokale luchtkwaliteit in 11 Gebouwde Omgeving Princetonlaan 6 3584 CB Utrecht Postbus 80015 3508 TA Utrecht www.tno.nl

Nadere informatie

Tunnelmetingen De Laserscanning benadering

Tunnelmetingen De Laserscanning benadering Tunnelmetingen De Laserscanning benadering M25-tunnels Bell Common en Hatfield (Verenigd Koninkrijk) Opdrachtgever: Highways Agency Uitvoerders: TerraImaging en Mason Land Surveys De vraag naar meet-informatie

Nadere informatie

Nieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede. Reusltaten trillingsmetingen met betrekking tot hinder

Nieuwbouw appartementen Het Bruningmeyer te Enschede. Reusltaten trillingsmetingen met betrekking tot hinder Nieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede Reusltaten trillingsmetingen met betrekking tot hinder Nieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede Reusltaten trillingsmetingen met betrekking

Nadere informatie

Uitvoeringsfiche Soil mix wanden Type 2: wanden opgebouwd uit panelen

Uitvoeringsfiche Soil mix wanden Type 2: wanden opgebouwd uit panelen Uitvoeringsfiche Soil mix wanden Type 2: wanden opgebouwd uit panelen a. Typering van het systeem De grond wordt in situ mechanisch vermengd met een bindmiddel. Deze menging met een frees resulteert in

Nadere informatie

2 uur. 1 uur BOSCH GBH 2-23 REA COMBIHAMER LOGO STOFVRIJWERKEN.TNO.NL IN COMBINATIE MET GEINTEGREERD STOFAFZUIGSYSTEEM

2 uur. 1 uur BOSCH GBH 2-23 REA COMBIHAMER LOGO STOFVRIJWERKEN.TNO.NL IN COMBINATIE MET GEINTEGREERD STOFAFZUIGSYSTEEM BOSCH GBH 2-23 REA COMBIHAMER IN COMBINATIE MET GEINTEGREERD STOFAFZUIGSYSTEEM LOGO Meer informatie vindt u op www.bosch-professional.nl Verantwoord gebruik: 240 gaten (Ø5-Ø14 mm) per urige werkdag in

Nadere informatie

Funderingsherstel achter de plint met een minimum aan overlast

Funderingsherstel achter de plint met een minimum aan overlast Funderingsherstel achter de plint met een minimum aan overlast Funderingsherstel bij woningen en andere gebouwen is niet zelden zeer ingrijpend. In de regel moet de complete bestaande vloer worden verwijderd

Nadere informatie

DEMPENDE PAALFUNDERING

DEMPENDE PAALFUNDERING DEMPENDE PAALFUNDERING André de Prouw CONSTRUCTIEBUREAU DE PROUW BV De fundering van een kerk Onze Lieve Vrouwekerk of Buitenkerk Kampen Historie van de kerk en toren 1335 1380 Bouw van een kruiskerk met

Nadere informatie

Nota Risicomanagement en weerstandsvermogen BghU 2018

Nota Risicomanagement en weerstandsvermogen BghU 2018 Nota Risicomanagement en weerstandsvermogen BghU 2018 *** Onbekende risico s zijn een bedreiging, bekende risico s een management issue *** Samenvatting en besluit Risicomanagement is een groeiproces waarbij

Nadere informatie

Aan de raad van de gemeente Lingewaard

Aan de raad van de gemeente Lingewaard 6 Aan de raad van de gemeente Lingewaard *14RDS00194* 14RDS00194 Onderwerp Nota Risicomanagement & Weerstandsvermogen 2014-2017 1 Samenvatting In deze nieuwe Nota Risicomanagement & Weerstandsvermogen

Nadere informatie

Instrumentatie statische meetring Botlekspoortunnel Leverings- en inbouwrapport

Instrumentatie statische meetring Botlekspoortunnel Leverings- en inbouwrapport 2000-CON-DYN-R-2106 Instrumentatie statische meetring Botlekspoortunnel Leverings- en inbouwrapport TNO Bouw Contactpersoon Datum Dr.Ir. G.P.C. van Oosterhout 24 oktober 2000 Lange Kleiweg 5, Rijswijk

Nadere informatie

Bijlagerapport Lichthinderonderzoek. Capaciteitsonderzoek Sportpark Zuidhorn

Bijlagerapport Lichthinderonderzoek. Capaciteitsonderzoek Sportpark Zuidhorn Bijlagerapport Lichthinderonderzoek definitief revisie 0.0 15 februari 2016 Revisie 0.0 15 februari 2016 Auteurs R.P. (Rob) Keur Opdrachtgever Postbus 3 9800 AA Zuidhorn datum vrijgave beschrijving revisie

Nadere informatie

Graduation Document. General Information. Master of Science Architecture, Urbanism & Building Sciences. Student Number

Graduation Document. General Information. Master of Science Architecture, Urbanism & Building Sciences. Student Number Graduation Document Master of Science Architecture, Urbanism & Building Sciences General Information Student Number 4106105 Student Name Nicky Joy Sargentini E. nickysargentini@gmail.com T. 06 10 56 52

Nadere informatie

Bosch boorhamer GBH 5-40 DCE in combinatie met Bosch SpeedClean holle boor mm en Bosch stofzuiger GAS 35 M AFC

Bosch boorhamer GBH 5-40 DCE in combinatie met Bosch SpeedClean holle boor mm en Bosch stofzuiger GAS 35 M AFC Samenvatting van onderzoek Prestatietoets Bakemastraat 97 K Postbus 49 2600 AA Delft STOFVRIJWERKEN.TNO.NL F 088 86 63023 T 088 86 63410 Het kwaliteitssysteem van TNO is gecertificeerd overeenkomstig ISO

Nadere informatie

Het succes van samen werken!

Het succes van samen werken! White paper Het succes van samen werken! Regover B.V. Bankenlaan 50 1944 NN Beverwijk info@regover.com www.regover.com Inleiding Regover B.V., opgericht in 2011, is gespecialiseerd in het inrichten en

Nadere informatie

SPSS Introductiecursus. Sanne Hoeks Mattie Lenzen

SPSS Introductiecursus. Sanne Hoeks Mattie Lenzen SPSS Introductiecursus Sanne Hoeks Mattie Lenzen Statistiek, waarom? Doel van het onderzoek om nieuwe feiten van de werkelijkheid vast te stellen door middel van systematisch onderzoek en empirische verzamelen

Nadere informatie

Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding 403190 & 403200

Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding 403190 & 403200 Kwantitatieve Risicoanalyse Gastransportleiding 403190 & 403200 Groningen, 17 juli 2012 KEMA Nederland B.V., Arnhem, Nederland. Alle rechten voorbehouden. Het is verboden om dit document op enige manier

Nadere informatie

Robuustheid regressiemodel voor kapitaalkosten gebaseerd op aansluitdichtheid

Robuustheid regressiemodel voor kapitaalkosten gebaseerd op aansluitdichtheid Robuustheid regressiemodel voor kapitaalkosten gebaseerd op aansluitdichtheid Dr.ir. P.W. Heijnen Faculteit Techniek, Bestuur en Management Technische Universiteit Delft 22 april 2010 1 1 Introductie De

Nadere informatie

Samenvatting SAMENVATTING INLEIDING Vit literatuuronderzoek is gebleken dat bij boortunnelprojecten gebruik wordt gemaakt van verschillende ringsystemen. In het ene project worden veel verschillende ringtypes

Nadere informatie

Verzamelrapport - brandwerendheid in de zin van NEN 6069:2011 van doorvoeringen met de FP Pipe Collar en FP Pipe Collar Bracket

Verzamelrapport - brandwerendheid in de zin van NEN 6069:2011 van doorvoeringen met de FP Pipe Collar en FP Pipe Collar Bracket P.O. Box 554 2665 ZN Bleiswijk Brandpuntlaan Zuid 16 2665 NZ Bleiswijk The Netherlands +31 88 3473 723 nederland@efectis.com Verzamelrapport - brandwerendheid in de zin van NEN 6069:2011 van doorvoeringen

Nadere informatie

Infrastructuur. GEO-ONDERZOEK Relevante grond(water)parameters en bodemopbouw

Infrastructuur. GEO-ONDERZOEK Relevante grond(water)parameters en bodemopbouw Infrastructuur Advies en ondersteuning binnen de gehele infraketen GEO-ONDERZOEK Relevante grond(water)parameters en bodemopbouw GEO-INFORMATIE Actuele situatie van het project en de omgeving gedetailleerd

Nadere informatie