Samenvattend REGLEMENT. Van maandag 3 februari tot zaterdag 8 februari 2014

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Samenvattend REGLEMENT. Van maandag 3 februari tot zaterdag 8 februari 2014"

Transcriptie

1 Samenvattend REGLEMENT 14 e WINTER TRIAL Van maandag 3 februari tot zaterdag 8 februari 2014 Dit samenvattend reglement is een zo goed mogelijke vertaling van de officiële Winter Trial Regulations, Goedgekeurd door de ASN op: Nummer: KNAF/BSHR/014/13 PROGRAMMA 1 juni 2013 : Inschrijving open 10 december 2013 : Publicatie van het definitieve reglement 10 januari 2014 : Inschrijving gesloten 11 januari 2014 : 10:00-15:00 uur, documenten controle en conformiteitscontrole (zie art. 10) 2 februari 2014 : 12:00 15:00 uur, extra documentencontrole en conformiteitscontrole (zie art 10) : 19:00 uur, publicatie startlijst (met tijden) en briefing 3 februari 2014 : 08:00 uur, ceremoniële start van het evenement, Copenhagen (DK) 4 februari 2014 : 08:00 uur, start etappe 2, Jönköping (S) 5 februari 2014 : 08:00 uur, start etappe 3, Karlstad (S) : 19:15 uur, start etappe 4, Trysil (N), alleen Trial Categorie 6 februari 2014 : 08:00 uur, start etappe 5, Elverum (N) 7 februari 2014 : 08:00 uur, start etappe 6, Karlstad (S) : 19:00 uur, start etappe 7, Hallefors (S), alleen Trial Categorie 8 februari 2014 : 08:00 uur, start etappe 8, Karlstad (S) : 13:20 uur, finish van het evenement, Holmenkollen, Oslo (N) : 19:00 uur, publicatie van de voorlopige eindresultaten : 20:30 uur, prijsuitreiking in Park Hotel Rica, Holmenkollen, Oslo (N) 1 - ORGANISATIE 1.1 Definitie Classique BV (Stg. Classic Car Events) is de organisator van de 14 e WINTER TRIAL. Het adres van het permanente Rally Office, tot 31 januari 2014, is: Classique BV Tel.: +31 (0) Postbus 50 Fax: +31 (0) AB Vaassen info@thetrial.nl De locatie van het Rally Office en het publicatiebord tijdens de rally wordt in het routeboek gepubliceerd. Het evenement is georganiseerd en wordt verreden in overeenstemming met: - de FIA International Sporting Code (en bijlagen); - het KNAF Standaard Reglement Historische Regularity Rally s; - dit reglement en eventuele bulletins; - de wegenverkeerswetgeving van landen waardoor de rally voert. 1.2 Organisatie comité Voorzitter: Bart Rietbergen; Leden: Mark Applenton, Jan Meester, Jan-Peter Nijmeijers, Guus Rietbergen en Timo Rietbergen. 1.3 Officials tijdens de rally Wedstrijdleider: Bart Rietbergen (NED) Ass. Wedstrijdleider/Secretaris: Jan Meester (NED) Routemanager: Mark Applenton (GBR) Hoofd Marshals: Timo Rietbergen (NED) Hoofd Conformiteitscontrole: Ruud Stam (NED) Hoofd Rekenkamer: Guus Rietbergen (NED) Coördinator Hospitality: Jan-Peter Nijmeijers (NED) Contact persoon deelnemers: Bart Rietbergen (NED) 1.4 Wijziging, toepassing en interpretatie en van het reglement Het gestelde in dit reglement kan aangepast worden en maakt dan deel uit van dit reglement. De wedstrijdleider is belast met de toepassing van het reglement. De Engelse tekst is bindend. P a g i n a 1 9

2 2 - KAMPIOENSCHAP De resultaten tellen mee voor: - Het Nederlands Historisch Rallykampioenschap 2014 voor bestuurders en navigators. 3 - BESCHRIJVING 3.1 De Winter Trial is een regularity rally voor historische- en klassieke auto s, waarbij de absolute snelheid niet beslissend is. Belangrijk is het uitvoeren van route opdrachten. De route bestaat uit 8 etappes met een totale lengte van ca km met ca. 30 regularity s en 6 tests. 3.2 Details over de route, tijdcontroles, passeer controles, enz. zijn aangegeven in het routeboek en op de tijdcontrolekaart. 4 - AUTO 4.1 Op het moment van de controle en tijdens het evenement dient de auto te voldoen aan de voorschriften van de landen waarin het evenement plaatsvindt. Het evenement staat open voor 2-wiel aangedreven auto s gebouwd tot en met 31 december Uitrusting Alle auto s moeten uitgerust zijn met; een schop, sneeuwkettingen, grondzeil, brandblusser (min. Inhoud 2 kg), sleepkabel en twee veiligheidsjacks Elk elektronisch meet- en/of informatie systeem, aangesloten op de auto of niet, is niet toegestaan. Alleen is toegestaan: - een niet GPS aangestuurd kompas en/of GPS systeem van de organisator; - max. 2 (semi-)mechanische of elektronische trip meters; - max. 2 elektronische klokjes of stopwatches Het gebruik van mobiele telefoons is tijdens het verrijden van de etappes is niet toegestaan De wedstrijdleider heeft het recht om de auto te (laten) doorzoeken De organisator voorziet elke auto van een track & trace systeem (logger) dat gebruikt wordt voor tijdregistratie en de controle van de toegestane snelheid. Een 12 volt adapter dient in de auto te zitten. 4.3 Een identiteitskaart voor de auto is niet verplicht. 4.4 Modificaties De auto moet voorzien zijn van winterbanden. Spijkerbanden zijn toegestaan De auto mag voorzien zijn van een rolbeugel of kooi en voorstoelen mogen vervangen zijn door kuipstoelen. De achter zitting mag verwijderd worden Max. 6 lampen aan de voorzijde van de auto is toegestaan. Xenon, led verlichting of blauw gekleurde lampjes, of welke imitatie dan ook, is niet toegestaan. 4.5 Periode / Klasse Auto s in de TRIAL en CLUB categorie worden ingedeeld in een van de volgende cilinderinhoud klassen: Periode 1: geproduceerd van tot en met Klasse 1: tot en met 2500 cc. Klasse 2: 2501 tot en met 4500 cc. Klasse 3: boven 4500 cc. Periode 2: geproduceerd van tot en met Klasse 4: tot en met 1000 cc. Klasse 5: 1001 tot en met 1600 cc. Klasse 6: 1601 tot en met 2000 cc. Klasse 7: boven 2000 cc. Periode 3: geproduceerd van tot en met Klasse 8: tot en met 1000 cc. Klasse 9: 1001 tot en met 1600 cc. Klasse 10: 1601 tot en met 2000 cc. Klasse 11: boven 2000 cc. Periode 4: geproduceerd van tot en met Klasse 12: tot en met 1000 cc. Klasse 13: 1001 tot en met 1600 cc. Klasse 14: 1601 tot en met 2000 cc. Klasse 15: boven 2000 cc. De organisator mag klassen samenvoegen of opsplitsen. 5 EQUIPES / INSCHRIJVING 5.1 Individuele inschrijving Een equipe bestaat uit de bestuurder en navigator. De equipe moet: - een door een ASN uitgegeven licentie bezitten die geldig voor het lopende jaar en voor het evenement; - of dienen een Evenementen Registratiebewijs aan te schaffen dat beschikbaar is tijdens de P a g i n a 2 9

3 documenten controle, tegen betaling van een bedrag zoals genoemd in artikel 6 (Inschrijfgeld). 5.2 Iedereen die wil deelnemen, moet het volledig ingevulde inschrijfformulier, met het volledige inschrijfgeld, uiterlijk voor 10 januari 2014 zenden aan het Rally office. De organisator behoudt zich het recht voor om een inschrijving te weigeren. Details m.b.t. de equipe en de auto kunnen tot en met de documentencontrole gewijzigd worden. 5.3 Team inschrijving Teams kunnen inschrijven tot en met de start van de 3 e etappe. 6 INSCHRIJFGELD / VERZEKERING 6.1 Inschrijfgeld A- Individuele inschrijving: betaald voor 1 juli ,-- betaald voor 1 september ,-- betaald na 1 september ,-- Tegelijk met de inzending van de inschrijving dient 1.000,-- betaald te worden (maakt deel uit van het totale inschrijfgeld). B- Team inschrijving: 25,-- per auto. C- Evenementen registratiebewijs: 25,-- per persoon (zie artikel 5.1). D- Eenpersoons hotelkamer: 1.750,-- (indien beschikbaar). Het inschrijfgeld omvat: - 7 overnachtingen (inclusief overnachting vóór de start), ontbijt, lunches en diners voor 2 personen, prijsuitreikingsdiner. - Routeboeken, tijdcontrolekaarten, wedstrijdnummers, rallyborden, Trophies. 6.2 Het inschrijfgeld wordt terugbetaald: - volledig, aan geweigerde inschrijvingen. - volledig, min 500,-- wanneer rally niet doorgaat. - Wanneer een inschrijver zich terug trekt: * voor 1 september 2013 volledig inschrijfgeld, min 1.500,--. * tussen 1 september en 1 november 2013 volledig inschrijfgeld, min 2.500,--. * tussen 1 november 2013 en 10 januari 2014 volledig inschrijfgeld, min 3.500,-- * na 10 januari 2014 geen terugbetaling. 6.3 Verzekering Equipes dienen over een geldige verzekering te beschikken die hen dekking biedt voor persoonlijke schade en schade aan bezittingen van derden op de openbare weg, inclusief regularity s en tests. De equipe is zelf verantwoordelijk om een degelijke verzekering of uitbreiding van een bestaande verzekering te regelen. De organisator maakt gebruik van de door de KNAF aangeboden secundaire verzekering (boven de WAM-dekking), ter dekking van de wettelijke aansprakelijkheid van de equipe. Het eigen risico voor de equipe is 250, Verklaring van acceptatie en afstand van verhaal Equipes dienen onderstaande verklaring te ondertekenen. Ik heb het reglement van de 14 e WINTER TRIAL gelezen en verklaar deze te accepteren en na te leven. Ik verklaar dat ik lichamelijk en geestelijk gezond ben om aan de rally deel te nemen en ook bekwaam ben dit te doen. Ik erken dat de aard van de rally en het mogelijke risico, inherent aan een gemotoriseerd evenement ken en verklaar dit risico te accepteren. Ik verklaar dat de deelnemende auto geschikt is om aan het evenement deel te nemen en dat het voldoet aan de wegenverkeerswetgeving voor gebruik op de openbare weg. Ik verklaar dat de deelnemende auto aan de rally in overeenstemming met de Wet Aansprakelijkheid Motorvoertuigen (WAM) is verzekerd, inclusief deelname aan regelmatigheidsrally s. Ik verklaar dat ik in het bezit ben van een geldig rijbewijs. De FIA, leden van de FIA, de KNAF, de organisator, sponsoren, de leden van het organisatiecomité, de officials en overige medewerkers van de rally aanvaarden geen enkele aansprakelijkheid voor welke schade dan ook die een equipe in verband met de deelname aan de rally lijdt dan wel aan derden of andere equipes veroorzaakt. De equipe verklaart dat zij de FIA, leden van de FIA, de KNAF, de organisator, de leden van het organisatiecomité, de officials en overige medewerkers van de rally niet aansprakelijk zal stellen en hen zal vrijwaren voor elke door hem geleden materiële-, immateriële- of letselscheden. P a g i n a 3 9

4 7 - RECLAME 7.1 De ruimte boven en onder het wedstrijdnummer en op de rallyborden is gereserveerd voor reclame van de organisator welke niet geweigerd kan worden. 7.2 Andere reclame is toegestaan, echter deze mag niet conflicterend zijn aan die van de organisator, en moet in de geest van het evenement zijn. 7.3 De namen van de rijders (3cm hoog) en de nationaliteitsvlag mag op de zijkant van de auto aangebracht worden (echter geen bloedgroepen). 8 VERKEER - REPARATIES 8.1 Verkeer Gedurende het hele evenement dienen de equipes de verkeersregels van de betrokken landen strikt na te leven. Elke equipe die de verkeersregels niet opvolgt of de maximum toegestane snelheid overschrijdt, op welk moment dan ook, tijdens het evenement met meer dan 10 km/uur zal bestraft worden De equipe is het verboden: - met opzet de doorgang van deelnemende auto s blokkeren of hen het inhalen te belemmeren. - onsportief te gedragen en/of gevaarlijk rijgedrag tonen Wanneer de aangegeven route niet gevolgd kan worden, om welke reden dan ook, zal de organisator een omleiding maken. Deze omleiding kan aangegeven zijn door middel van oranje pijlen of in een route bulletin. 9 VERLOOP VAN HET EVENEMENT 9.1 Startvolgorde Start Rallyborden / Nummers De start van etappe 1 is in nummervolgorde, het laagste nummer eerst. Gedurende de rally kan de startvolgorde gewijzigd worden De interval tussen de auto s is 1 minuut. De wedstrijdleider kan deze tijdsinterval wijzigen De organisator voorziet de equipe van 2 rallyborden en 2 wedstrijdnummers. De rallyborden moeten aan de voor- en achterzijde van de auto aangebracht worden. De wedstrijdnummers dienen op de zijkant van de auto aangebracht worden. 9.2 Tijdcontrolekaart Elke equipe ontvangt een tijdcontrolekaart met de standaardtijd voor de fictieve -0- auto. De tijdkaarten worden uitgereikt na de controle van de auto Elke correctie of toevoeging op de tijdcontrolekaart is niet toegestaan. De equipe is verantwoordelijk voor het afgeven van de tijdcontrolekaart bij de verschillende controles en voor het controleren van de geregistreerde tijd Equipes moeten alle controles in de juiste volgorde aandoen De aankomst bij een tijd- of passeercontrole uit een andere richting dan die van de rally of het niet aandoen van een controle wordt bestraft Controleposten zijn geopend vanaf 15 minuten voor de passage van de 1 e auto en sluiten 30 minuten na de passage van de laatste auto, tenzij de wedstrijdleider anders beslist. 9.3 Controles Algemene richtlijnen Alle controles worden aangegeven door van FIA afgeleide standaard borden. Het controle gebied is altijd 25 meter rond de controle. Controles kunnen in een café, tankstations, enz. ingericht zijn Equipes dienen de aanwijzingen van de controlepost marshals op te volgen De herkenbaarheid van officials en marshals is: een oranje jack en een badge Wanneer om de een of andere reden één of meerdere controles geannuleerd moeten worden zal de wedstrijdleider als volgt beslissen: A) annuleert de bestraffingen van de control(s), of B) neemt de resultaten van de auto s die onder normale omstandigheden de route hebben kunnen rijden en bestraft de overgebleven auto s met een gemiddelde van deze resultaten. 9.4 Passeercontroles (PC) Bij deze controles wordt de tijdcontrolekaart slechts afgetekend (afgestempeld) op het moment dat de equipe de kaart overhandigd. De organisator kan geheime passeercontroles en/of onbemande controles inrichten op elk punt van de route. P a g i n a 4 9

5 9.5 Tijdcontroles (TC) De marshal chip de tijdcontrolekaart en vult de tijd in op het moment dat de equipe de kaart overhandigd. Equipes worden niet bestraft wanneer de kaart binnen de geplande check-in minuut plaatsvindt Elk verschil tussen de werkelijke check-in tijd en de geplande wordt bestraft. Wanneer een equipe bij een controle te laat is mag zij op de volgende tijdcontrole het zelfde aantal minuten straffeloos te laat zijn, een en ander binnen de maximale toegestane vertraging (MPL). Melden na de maximale vertraging betekent dat de controle gemist is. De maximale vertraging is 30 minuten, tenzij anders aangegeven De maximale bestraffing per etappe is 4 uur. 9.6 Hoofd Tijdcontrole (MTC) De maximale toegestane vertraging bij de 1 e controle van elke etappe (MTC-OUT) is 15 minuten en bij de laatste controle van elke etappe (MTC-IN) is 60 minuten waarvan 30 minuten straffeloos. Equipes worden niet bestraft voor een te vroege aankomst bij de laatste controle van een etappe. 9.7 Invoegen uitsluiting Wanneer een equipe door technische redenen de rally onderbreekt mag zij zich invoegen bij de volgende etappe op voorwaarde dat de wedstrijdleider of de secretaris van het evenement hiervan op de hoogte is gesteld Een equipe wordt uitgesloten van het evenement: - indien zij een etappe niet gestart en niet gefinished is; - indien zij de finish controle van het evenement gemist heeft; - indien de auto niet op eigen kracht de finishlijn gepasseerd is; - indien de auto niet rijwaardig / niet aan de wegenverkeerswetgeving voldoet. 9.8 Hergroepering controles Hergroeperingcontroles kunnen langs de route in gericht worden. Bij aankomst ontvangt de equipe instructies over de herstarttijd. 10 DOCUMENTENCONTROLE / CONTROLE VAN DE AUTO 10.1 Documentencontrole De documentencontrole voor Nederlandse en Belgische equipes is op zaterdag 11 januari 2014, van 10:00 tot 15:00 uur bij Van kerkhof & Visscher, Koperstraat 16, 3067 GL Rotterdam overeenkomstig het tijdschema, aangegeven op de inschrijvingsbevestiging. Voor de overige equipes is een extra documentencontrole op zondag 2 februari 2014, vanaf 12:00 tot 15:00 uur bij het Mariott Hotel, Kalvebod Brugge 5, Copenhagen (DK). Volgende papieren worden gecontroleerd: - - een door een ASN uitgegeven licentie of Regularuty 50 Rally (H4) licentie; - - kentekenbewijs van de auto; - - toestemming van de eigenaar wanneer de auto niet van één van de equipeleden is. Equipes ontvangen de Controlekaart voor de auto na de documentencontrole. Daarna laat de equipe de auto controleren Conformiteitscontrole van de auto De controle van de auto voor Nederlandse en Belgische equipes is op zaterdag 11 januari 2014, vanaf 10:00 tot 15:00 uur bij Van Kerkhof & Visscher, Koperstraat 16, 3067 GL te Rotterdam. Voor de overige equipes is een extra controle op zondag 2 februari 2014, van12 00 tot 15:00 uur in de garage van het Mariott Hotel, Kalvebod Brugge 5, Copenhagen (DK). De controle van de auto is van algemene aard (controle van het merk en model van de auto, bouwjaar, overeenstemming met de wegenverkeerswetgeving, wedstrijdnummers, rallyborden, reclame). Na de controle levert de equipe de keuringskaart in bij de documentencontrole, waarna de equipe de tijdcontrolekaarten ontvangt. 11 KLASSERING PROTEST PRIJZEN - PRIJSUITREIKING 11.1 Klassering Straffen worden aangegeven in uren, minuten en seconden welke vastgesteld worden door de samengevoegd van de opgelopen straffen tijdens routesecties en/of regularity secties en/of andere tests als ook van andere opgelopen straffen Aan het einde van een etappe worden de resultaten en/of klasseringen gepubliceerd op het Officiële Publicatiebord. Tot het einde van de volgende etappe kunnen vragen gesteld worden over deze P a g i n a 5 9

6 resultaten en/of klasseringen. Deze resultaten en/of klasseringen zijn voorlopig tot 1 uur na de aankomst van de laatste auto, waarna zij officieel verklaard worden Elke vraag moet op het officiële vragenformulier of op het dag resultaat formulier bij de wedstrijdleider of secretaris ingeleverd worden. Het antwoord zal beschikbaar zijn bij de startcontrole (MTC-OUT) van de eerstvolgende etappe Om geklasseerd te worden moet de equipe: - gestart zijn bij de eerste tijdcontrole van elke etappe; - ingecheckt zijn bij de laatste tijdcontrole van elke etappe; - de auto moet de laatste controle (finish) van het evenement gepasseerd zijn Aan het einde van het evenement worden alle opgelopen straffen in de etappes samengevoegd. Het slechtste resultaat van één regularity sectie zal geschrapt worden. De equipe met de laagste bestraffing zal als winnaar van de 14 e Winter Trial uitgeroepen worden In geval van ex-aequo zal het beste resultaat van de laatste regularity sectie of de laatste test beslissend zijn. Dit gaat zo nodig terug totdat een verschil tussen de equipes is bereikt De zelfde procedure zoals beschreven in artikel , en zal toegepast worden voor alle andere klasseringen Het voorlopig eindklassement is gedurende 30 minuten na publicatie open voor vragen of protest. Het voorlopig eindklassement wordt definitief verklaard 30 minuten na publicatie Protesten en beroepen Alle protesten moeten ingediend worden overeenkomstig de International Sporting Code. Elk protest moet door één equipe ingediend worden en kan slechts tegen één equipe of de organisator ingediend worden. Alle protesten dienen bij de wedstrijdleider of secretaris ingediend te worden, tezamen met een bedrag van 500,00 dat niet terug betaald zal worden wanneer het protest ongegrond verklaard wordt De beslissing van het organisatie team is bindend In geval dat een equipe de route niet kan volgen kan dit geen onderwerp zijn voor een protest en/of beroep wanneer de organisator aan kan tonen dat de oorzaak geen resultaat is van een organisatorische tekortkoming De juistheid van door de organisator vastgestelde afstanden en tijdschema s kunnen geen onderwerp zijn voor een protest of beroep Prijzen Algemeen klassement: 2 trophies voor de 1 e, 2 e en 3 e plaats in elke categorie. Klasse klassement: 2 trophies voor de 1 e en 2 e plaats in elke klasse Mixed equipe klassement: 2 trophies voor de beste mixed equipe Coupe des Dames: 2 trophies voor de beste dames equipe Club team klassement: 6 trophies voor het beste team van 3 auto s Merken team klassement: 6 trophies voor het beste team van 3 auto s van het zelfde merk Nations Cup klassement: Nation Cup, een replica voor het beste team van 3 equipes van de zelfde nationaliteit Vader/moeder zoon/dochter: 1 trophy voor het laagste resultaat. Met uitzondering van de team, mixed en dames equipes, ontvangen equipes slechts één trophy uit bovenstaande lijst. 11 Prijsuitreiking De prijsuitreiking is op zaterdag 8 februari 2014 in het Park Hotel Rica, Holmenkollen, Oslo (N) vanaf 20:30 uur. P a g i n a 6 9

7 12 - BESTRAFFINGEN NIET STARTEN Artikel Reden 4.1 Auto voldoet niet aan wegenverkeerswetgeving 4.1 Auto gebouwd na Een of meerdere uitrusting middelen niet aanwezig in de auto Auto niet uitgerust met winter banden Auto voorzien van meer dan 6 lampen aan de voorzijde 5.1 Equipe niet in overeenstemming met de namen op het inschrijfformulier/geen geldig rijbewijs 5.1 Geen geldige ASN licentie of Evenementen Registratiebewijs 5.2 Inschrijfformulier te laat ingezonden 6.1 Inschrijfgeld niet betaald 6.3 Auto niet voorzien van een geldige verzekering 6.4 Verklaring van acceptatie en afstand verhaal niet ondertekend 10.1 Documentencontrole niet met goed gevolg afgelegd 10.2 Auto niet goedgekeurd TIJDSTRAFFEN Artikel Reden Elektronisch systeem al dan niet aan de auto gemonteerd, per etappe 5 minuten Het gebruik van een GPS gestuurd kompas, per etappe 5 minuten Meer dan twee afstandmeters (naast de kilometerteller) in de auto, per etappe 5 minuten Meer dan twee elektronische klokken / stopwatches in de auto, per etappe 5 minuten Gebruik van elk elektronische communicatiemiddel, per etappe 5 minuten Track & Trace systeem en/of logger niet in de auto of niet functionerend, per etappe 4 uur 7.1 Reclame van de organisator niet op de auto aanwezig 60 minuten e verkeersovertreding of meer dan 10 km/uur te snel gereden dan is toegestaan 15 minuten Tijdcontrolekaart vermist 4 uur Passeercontroles niet in de juiste volgorde aangedaan 15 minuten Passeercontroles niet in de juiste rijrichting aangereden 15 minuten Passeercontrole gemist 15 minuten Tijdcontrole gemist 30 minuten 9.4 Geheime- of onbemande passeercontrole gemist 15 minuten Elke minuut te laat bij een tijdcontrole 1 minuut Elke minuut te vroeg bij een tijdcontrole 2 minuut Tijdcontrole gemist, overschrijding maximum toegestane vertraging (MPL) 30 minuten Maximale bestraffing per etappe 4 uur 9.6 Elke minuut te laat bij de start van het evenement of etappe 1 minuut 9.6 Meer dan 15 minuten te laat bij de start van het evenement of etappe 30 minuten 9.6 Te vroeg melden aan de laatste tijdcontrole (MTC-IN) van een etappe 0 minuten Onderbreking van de rally tot max. 4 uur STRAFFEN TER BEOORDELING VAN DE WEDSTRIJDLEIDER Artikel Reden Weigering om de auto te doorzoeken Decos track & trace adapter niet correct geïnstalleerd of niet werkend tijdens het evenement De aanwezigheid of gebruik van gekleurde lampen, Xenon- en/of led verlichting 7.2 Reclame van de deelnemer conflicteert met die van de organisator/is niet in de geest van de rally 7.3 Namen van de rijders niet correct of bloedgroep vermeld op de auto e of 3 e verkeersovertreding of meer dan 10 km/uur te snel gereden dan is toegestaan Gevaarlijk rijgedrag en/of onsportief gedrag en/of de doorgang blokkeren 8.2 Gebruik en/of aanwezigheid van niet door de organisator georganiseerde assistentie/service 8.2 Grondzeil niet gebruikt tijdens reparaties en overnachtingspauze Rallyborden en/of wedstrijdnummers niet correct aangebracht Wedstrijdnummer(s) en/of rallybord(en) vermist Instructies van officials en/of marshals niet opgevolgd UITSLUITING Artikel Reden 4.1 Auto voldoet niet aan de wegenverkeerswetgeving Een verbetering en/of toevoeging van de tijdcontrolekaart Opgave / laatste controle van het evenement gemist / auto niet op eigen kracht gefinished Het evenement niet op de juiste wijze gefinished In geval van uitsluiting zullen alle hotel boekingen geannuleerd worden en geen enkele terugbetaling zal plaatsvinden. P a g i n a 7 9

8 Bijlage 1 1 REGULARITY S TESTS - BESTRAFFINGEN 1.1 Regularity sectie (Regularity) Informatie over een regularity, inclusief de locatie van de start, zal uitgereikt worden bij de start van een etappe (MTC-OUT) of bij de voorgaande controlepost en het is de verantwoordelijkheid van de equipe om vast te stellen dat zij de benodigde informatie heeft gekregen. Regularity s worden georganiseerd/verreden op de openbare weg die niet afgesloten is voor het overige verkeer. De locatie van de start wordt aangegeven door middel van een foto in het routeboek. De equipe dient de regularity af te leggen met de door de organisator aangegeven gemiddelde snelheid (snelheden) REGULARITY ZELF START (RSS) De meeste regularity s gebruiken het zelf start systeem. Het de verantwoordelijkheid van de equipe om op het juiste tijdstip en in de juiste richting te starten. Het starttijdstip wordt aangegeven door middel van een aantal minuten vanaf de laatste controlepost. Wanneer het een passeercontrole betreft heeft de geregistreerde tijd op de tijdcontrolekaart geen andere functie dan om het starttijdstip uit te rekenen. Wanneer meerdere auto s zich tegelijk bij de voorgaande controlepost melden, zal de marshal de 1 minuut interval weer tot stand brengen zodat niet meerdere auto s op de zelfde tijd starten REGULARITY START LOGGER (RSL) Een regularity logger start lijkt veel op een regularity zelfstart. Bij een regularity logger start mag de equipe starten op elk tijdstip, echter alleen op de hele minuut. Het werkelijke starttijdstip wordt geregistreerd door het track & trace systeem (Decos/Logger) op het moment dat de auto de startlijn passeert. De starttijd wordt afgerond naar de dichtstbijzijnde hele minuut REGULARITY START MANNED (RSM) Enkele regularity s kennen een bemande start. Bij een bemande start zal de marshal de tijdcontrole kaart chippen en het starttijdstip registreren, waarna hij/zij het start signaal GO, na het aftellen van de laatste seconden, zal geven. Wanneer een vertraging is ontstaan bij de start, kan de equipe om een aankomsttijd vragen die op de tijdcontrolekaart wordt geregistreerd. Wanneer het verschil tussen de aankomsttijd en het starttijdstip meer dan 3 minuten is, zal dit als een vertraging beschouwd worden en de equipe mag deze vertraging meenemen tot de start (na de volgende hergroepering, waar de vertraging ingelopen wordt) of de finish van een etappe PROCEDURE TIJDMETING De start van een regularity is tevens een passeercontrole. Een regularity kan een of meerdere tijdwaarnemingspunten hebben. De tijdwaarneming zal met de hand of met het track & trace systeem gedaan worden. Een bemand tijdwaarnemingspunt wordt aangegeven door middel van een geel controlebord, waar de auto moet stoppen om de passeertijd te laten registreren. Wanneer de equipe het tijdwaarnemingspunt ziet mag niet gestopt worden, langzaam gereden worden of een andere auto inhalen in het zicht van de controlepost. Het laatste tijdwaarnemingspunt wordt aangegeven door middel van een rood controlebord. Hier moet de auto stoppen om de passeertijd te laten registreren. Niet stoppen wanneer het een onbemand (logger) tijdwaarnemingspunt betreft. De tijdmeting wordt gedaan tussen de regularity start (RS) en elk tijdwaarnemingspunt. De organisator bepaald voor de rijtijd tot elk tijdwaarnemingspunt een streeftijd (ideale passeertijd). Elke seconde lager of hoger dan de streeftijd zal bestraft worden. Bijvoorbeeld: Wanneer er 3 tijdwaarnemingspunten (A, B, C) zijn, zal de rijtijd gemeten worden van de start tot A, van de start tot B en van de start tot C. De bestraffing per seconde te vroeg of te laat en de maximale bestraffing per tijdwaarnemingspunt of het missen ervan kan per etappe verschillend zijn. In geval dat de bestraffing gewijzigd zal worden, zal dit gepubliceerd worden in een Officieel Bulletin voor de start van de betreffende etappe. De bestraffing voor het niet volledig rijden van een regularity hangt af van het aantal gemiste tijdwaarnemingspunten, echter de maximale bestraffing van een regularity is 30 minuten, plus 15 minuten voor het missen van de start wanneer de regularity helemaal niet verreden wordt Het verkennen of het oefenen van een regularity is niet toegestaan. 1.2 Circuit regularity test sectie (Circuit regularity) Informatie over een regularity op een afgesloten circuit zal uitgereikt worden bij de start van een etappe (MTC-OUT) of bij de voorgaande controlepost of bij de start van de test en het is de verantwoordelijkheid van de equipe om vast te stellen dat zij de benodigde informatie heeft gekregen Het aantal ronden, de rijtijd en/of de marge van de gemiddelde snelheid waarbinnen elke ronde verreden moet worden is vastgesteld door de organisator. P a g i n a 8 9

9 1.2.3 Elke equipe moet de eigen rondetijd bepalen tijdens de eerste tijdgemeten ronde. De volgende rondes moeten afgelegd worden in de zelfde tijd. Per ronde zal elke seconde meer of minder dan de eigen vastgestelde rondetijd bestraft worden met een straf die ligt tussen 1 en 10 seconden, welke wordt aangegeven in de testopdracht. De equipe wordt bestraft voor wanneer meer of minder rondes afgelegd worden dan de opdracht is. De maximum straf van een test is 6 minuten. Equipes die de test niet rijden worden bestraft Het verkennen of het oefenen van een test is niet toegestaan. 1.3 Behendigingstest Informatie over een behendigheidstest zal uitgereikt worden bij de start van een etappe (MTC-OUT) of bij de voorgaande controlepost of bij de start van de test en het is de verantwoordelijkheid van de equipe om vast te stellen dat zij de benodigde informatie heeft gekregen Elke test kent een bemande start. De marshal zal de startijd op de tijdcontrolekaart invullen en hij/zij geeft de equipe het startsein GO, na het aftellen van de laatste seconden. Een auto die vóór het startsein vertrekt wordt bestraft Een test kan één of meerdere à cheval tussenstops bevatten. Niet stoppen, overschrijden of achteruitrijden wordt bestraft. Wanneer een auto een pion of markeerpunt aan de verkeerde kant passeert wordt dit als verkeerde test beschouwd en een straf van 3 minuten wordt toegevoegd aan de rijtijd. Het raken van een pion of markeerpunt wordt bestraft Auto s moeten à cheval stoppen bij de finish van de test en moeten daarna onmiddellijk doorrijden naar de marshal om hun rijtijd te laten registreren. Wanneer een auto de finishlijn overschrijdt zonder te stoppen mag deze niet achteruitrijden. De tijdmeting stopt op het moment dat de auto stilstaat. Overschrijding van de finishlijn wordt bestraft. Wanneer een auto achteruitrijdt naar de finishlijn of verzuimt à cheval te stoppen zal dit beschouwd worden als een verkeerde test en een straf van 3 minuten zal toegevoegd worden aan de rijtijd De maximum straft van een test is gebaseerd op de werkelijke rijtijd vermeerderd met 6 minuten. Equipes die de test niet rijden worden bestraft Het verkennen of het oefenen van de test is niet toegestaan. 1.4 Straffen 1.1 Regularity sectie: Elke seconde te vroeg of te laat bij een tijdwaarnemingspunt (indien niet gewijzigd, zie 1.1.5) Start gemist Tijdwaarnemingspunt gemist of maximum straf Maximum straf Verkenning of oefenen 1 seconde 15 minuten 5 minuten 30 minuten tot uitsluiting 1.2 Circuit regularity: Elke seconde meer of minder dan de streeftijd, per seconde 1 10 seconden Te veel of te weinig ronden 3 minuten Maximale bestraffing 6 minuten Niet rijden van de test 15 minuten Verkennen of oefenen tot uitsluiting 1.3 Behendigheidstest: Te vroeg starten 20 seconden Niet à cheval stoppen (overschrijden) 10 seconden Geen poging tot à cheval stoppen, rijtijd plus 3 minuten Raken van een pion of markeerpunt 10 seconden Niet de juiste route volgen 3 minuten Achteruitrijden in geval van overschrijden finishlijn 3 minuten Maximum straf, rijtijd plus 6 minuten Niet rijden van de test 15 minuten Verkennen of oefenen tot uitsluiting P a g i n a 9 9

Dit samenvattend reglement is een zo goed mogelijke vertaling van de officiële Winter Trial Regulations, 2015. ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA

Dit samenvattend reglement is een zo goed mogelijke vertaling van de officiële Winter Trial Regulations, 2015. ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA SAMENVATTEND REGLEMENT 15 e WINTER TRIAL Dit samenvattend reglement is een zo goed mogelijke vertaling van de officiële Winter Trial Regulations, 2015. Goedgekeurd door KNAF/BSHR op: Nummer: ALGEMENE BEPALINGEN

Nadere informatie

Van zondag 24 januari tot en met vrijdag 29 januari 2016 ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA

Van zondag 24 januari tot en met vrijdag 29 januari 2016 ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA AANVULLEND REGLEMENT 16 e WINTER TRIAL Van zondag 24 januari tot en met vrijdag 29 januari 2016 Goedgekeurd door KNAF/BSHR op: 05-08-2015 Nummer: 0452.15.176 ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA 1 mei 2015

Nadere informatie

Sectie Historische Rally s

Sectie Historische Rally s Sectie Historische Rally s Reglement Touring Events INLEIDING Het Reglement Touring Events is opgesteld op basis van het gestelde in artikel 4 van de Code Sportif International van de Fédération Internationale

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT PARIS - AMSTERDAM

BIJZONDER REGLEMENT PARIS - AMSTERDAM BIJZONDER REGLEMENT PARIS - AMSTERDAM Van woensdag 24 april tot en met zaterdag 27 april 2019 Gecontroleerd door BSHR nr: BSHR/2018/11-01 Nummer: 07 11-2018 Goedgekeurd KNAF op: 2018-11-08 Permit nummer:

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT PARIS - AMSTERDAM

BIJZONDER REGLEMENT PARIS - AMSTERDAM BIJZONDER REGLEMENT PARIS - AMSTERDAM Van woensdag 25 april tot en met zaterdag 28 april 2018 Gecontroleerd door BSHR op: 15 december 2017 Nummer: 2017-12-01 Goedgekeurd KNAF op: 3 januari 2018 Permit

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT Generations Rally 2019

BIJZONDER REGLEMENT Generations Rally 2019 BIJZONDER REGLEMENT Generations Rally 2019 Zaterdag 7 september 2019 Gecontroleerd door BSHR op: 06 mei 2019 Nummer: BSHR 05-19-01 Goedgekeurd KNAF op: 7 mei 2019 Permit nummer: 0468.19.161 1 PROGRAMMA

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT Beach to Bridge Liberation Rally ALGEMENE BEPALINGEN

BIJZONDER REGLEMENT Beach to Bridge Liberation Rally ALGEMENE BEPALINGEN BIJZONDER REGLEMENT Beach to Bridge Liberation Rally Van zondag 9 april tot en met donderdag 13 april 2017 Gecontroleerd door BSHR op: 18-09-2016 Nummer: BSHR/2017/003 Goedgekeurd KNAF op: 17-10-2016 Permit

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT 19 e WINTER TRIAL

BIJZONDER REGLEMENT 19 e WINTER TRIAL BIJZONDER REGLEMENT 19 e WINTER TRIAL Van zondag 27 januari tot en met vrijdag 1februari 2019 KNAC Nationale Autosport Federatie (KNAF), Permit nummer: 0452.18.307 Datum: 04-10-2018 KNAF Sectie Historische

Nadere informatie

CARRERA A Dash to Marrakesh. Van maandag 1 october tot maandag 15 october 2018

CARRERA A Dash to Marrakesh. Van maandag 1 october tot maandag 15 october 2018 CARRERA 2018 A Dash to Marrakesh Van maandag 1 october tot maandag 15 october 2018 KNAC Nationale Autosport Federartie (KNAF), Permit nummer: 0452.18.089 datum: 22-03-2018 KNAF Historische Rally Sectie,

Nadere informatie

IJSSELLANDRALLY. Reglement. KNAF-BSHR goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/0465.15.188 Datum: 26-08-2015. Programma van het evenement

IJSSELLANDRALLY. Reglement. KNAF-BSHR goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/0465.15.188 Datum: 26-08-2015. Programma van het evenement IJSSELLANDRALLY Reglement KNAF-BSHR goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/0465.15.188 Datum: 26-08-2015. Programma van het evenement Vrijdag 4 september 2015 08:00 uur Inschrijving open en documentencontrole 09:30

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT 18 e WINTER TRIAL

BIJZONDER REGLEMENT 18 e WINTER TRIAL BIJZONDER REGLEMENT 18 e WINTER TRIAL Van zondag 4 tot en met donderdag 8 februari 2018 Gecontroleerd door BSHR op: 04-08-2017 Nummer: 2017.08-01 Goedgekeurd door KNAF op: 15-08-2017 Permit nummer: 0452.17.221

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT 7 e CLASSIC EUREGIO RALLY.

BIJZONDER REGLEMENT 7 e CLASSIC EUREGIO RALLY. BIJZONDER REGLEMENT 7 e CLASSIC EUREGIO RALLY. KNAF goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/005/14, d.d. 10-04-2014. Het evenement wordt georganiseerd en verreden overeenkomstig: - het KNAF Standaard Reglement Historische

Nadere informatie

Van zondag 24 januari tot en met vrijdag 29 januari 2016 ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA

Van zondag 24 januari tot en met vrijdag 29 januari 2016 ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA AANVULLEND REGLEMENT 16 e WINTER TRIAL Van zondag 24 januari tot en met vrijdag 29 januari 2016 Goedgekeurd door BSHR/KNAF op: 05-08-2015 Nummer: 0452.15.176 ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA 1 mei 2015

Nadere informatie

Van zondag 22 januari tot en met vrijdag 27 januari Goedgekeurd KNAF op: Permit nummer: ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA

Van zondag 22 januari tot en met vrijdag 27 januari Goedgekeurd KNAF op: Permit nummer: ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA BIJZONDER REGLEMENT 17 e WINTER TRIAL Van zondag 22 januari tot en met vrijdag 27 januari 2017 Gecontroleerd door BSHR op: 31-07-2016 Nummer: BSHR/2017/001 Goedgekeurd KNAF op: 08-08-2016 Permit nummer:

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT 17 e WINTER TRIAL

BIJZONDER REGLEMENT 17 e WINTER TRIAL BIJZONDER REGLEMENT 17 e WINTER TRIAL Van zondag 22 januari tot en met vrijdag 27 januari 2017 Gecontroleerd door BSHR op: 02-11-2016 Goedgekeurd KNAF op: Nummer: BSHR/2017/001 Permit nummer: ALGEMENE

Nadere informatie

19e Internationale Historische Horneland Rally 2016

19e Internationale Historische Horneland Rally 2016 19e Internationale Historische Horneland Rally 2016 BSHR goedkeuringsnummer: KNAF registratienummer: VOORLOPIG BIJZONDER REGLEMENT Het evenement wordt georganiseerd en verreden conform: - FIA International

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT 20 e WINTER TRIAL

BIJZONDER REGLEMENT 20 e WINTER TRIAL BIJZONDER REGLEMENT 20 e WINTER TRIAL Van zondag 26 tot en met vrijdag 31 Januari 2020 Gecontroleerd door BSHR op: 30-08-2019 Nummer: 2017.08-01 Goedgekeurd door KNAF op: Permit nummer: TBA ALGEMENE BEPALINGEN

Nadere informatie

Historische Rally s. Standaard Reglement Historische Regularity Rally s INLEIDING

Historische Rally s. Standaard Reglement Historische Regularity Rally s INLEIDING Historische Rally s Standaard Reglement Historische Regularity Rally s INLEIDING De KNAC Nationale Autosport Federatie (KNAF) en de Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs (FEHAC) hebben een

Nadere informatie

NK Off Road Racing Baja Duitsland 2015

NK Off Road Racing Baja Duitsland 2015 NK Off Road Racing Baja Duitsland 2015 23 25 oktober 2015 Bruinkoolmijn Hohenmölsen (D) 1 INTRODUCTIE 1.1 Deze Off Road Racing zal worden verreden conform de FIA Code Sportif International en zijn bijlagen,

Nadere informatie

STAR Rally 2014 INHOUDSOPGAVE REGLEMENT

STAR Rally 2014 INHOUDSOPGAVE REGLEMENT STAR Rally 2014 INHOUDSOPGAVE REGLEMENT Programma van het evenement 1. Organisatie 1.1 Organisatie 1.2 Organisatie team 1.3 Officials van de rally 1.4 Toevoeging(en) aan het reglement 1.5 Toepassing en

Nadere informatie

Sportreglement Regularity

Sportreglement Regularity Sportreglement Regularity Art 1. Aard van de wedstrijd Een Regularity is een wedstrijd die geheel of gedeeltelijk wordt verreden over het traject van een rally of rallysprint en dit voor of na de deelnemers

Nadere informatie

Algemeen Reglement. De 24 uur van Emmen

Algemeen Reglement. De 24 uur van Emmen Algemeen Reglement De 24 uur van Emmen Inhoudsopgave 1 Inleiding 2 Algemene zaken 2.1 Inschrijving 2.2 Terugbetaling inschrijfgeld 2.3 Toe te laten auto's 2.4 Gebruikte reglementen 2.5 Uitrusting van de

Nadere informatie

5 april 2014. Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN

5 april 2014. Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN 5 april 2014 Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN De Betuwe Classic 2014 is een regelmatigheidsrit welke wordt georganiseerd onder auspiciën van de Nederlandse Historische Rally Federatie (NHRF). De

Nadere informatie

De geheimen van The Winter Trial

De geheimen van The Winter Trial Classic Events 1 De geheimen van The Winter Trial Hoe werkt het, hoe voorkom ik strafpunten? Gewoon overal op tijd zijn! Guus Rietbergen Classic Events 2 Classic Events 1 Inhoud 1. Uw Vragen? 2. Basic

Nadere informatie

22e Internationale Historische Horneland Rally 2019

22e Internationale Historische Horneland Rally 2019 22e Internationale Historische Horneland Rally 2019 VOORLOPIG BIJZONDER REGLEMENT Gecontroleerd door BSHR op: Goedgekeurd KNAF op: Nummer: Permit nummer: ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA VAN HET EVENEMENT

Nadere informatie

Auto Rally Reglement

Auto Rally Reglement Auto Rally Reglement Inhoudsopgave 1 Definities organisatie...3 1.1 Rally Commissie, Officials & Marshalls...3 1.2 Reglement...3 2 Route...3 2.1 Cours...3 2.2 Etappes...3 2.3 Routeboek...3 2.4 Verkeersregels...3

Nadere informatie

Rallyrijden voor Rookies Deel 1

Rallyrijden voor Rookies Deel 1 Rallyrijden voor Rookies Deel 1 Inleiding Deze tekst is bestemd voor mensen met weinig of geen ervaring op het gebied van rallies voor klassieke auto s zoals georganiseerd door Classic Events. Er worden,

Nadere informatie

30 september 2 oktober 2016 Bruinkoolmijn Hohenmölsen (D)

30 september 2 oktober 2016 Bruinkoolmijn Hohenmölsen (D) 30 september 2 oktober 2016 Bruinkoolmijn Hohenmölsen (D) 1 INTRODUCTIE 1.1 Deze Off Road Racing zal worden verreden conform de FIA Code Sportif International en zijn bijlagen, het Autosportjaarboek van

Nadere informatie

STANDAARD REGLEMENT REGELMATIGHEIDSRITTEN

STANDAARD REGLEMENT REGELMATIGHEIDSRITTEN STANDAARD REGLEMENT REGELMATIGHEIDSRITTEN versie 1.0 december 2013 Inhoudsopgave Inleiding... 1. Artikel 1: Algemeen... 1. 1.1 Definities... 1. 1.2 Toepassingsbereik... 2. 1.3 Lidmaatschap... 2. 1.4 Evenementenkalender...

Nadere informatie

Wertharally 2018 VOORLOPIG BIJZONDER REGLEMENT ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA VAN HET EVENEMENT

Wertharally 2018 VOORLOPIG BIJZONDER REGLEMENT ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA VAN HET EVENEMENT Wertharally 2018 VOORLOPIG BIJZONDER REGLEMENT ALGEMENE BEPALINGEN 1 PROGRAMMA VAN HET EVENEMENT WOENSDAG 1 november 2017 20:00 uur, Inschrijving open Publicatie van het voorlopig Bijzonder Reglement ZONDAG

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT 3 e LEGEND TWENTE RALLY.

BIJZONDER REGLEMENT 3 e LEGEND TWENTE RALLY. BIJZONDER REGLEMENT 3 e LEGEND TWENTE RALLY. KNAF goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR/007/14, d.d. 14-04-2014. Het evenement wordt georganiseerd en verreden overeenkomstig: - het KNAF Reglement Legend Regularity

Nadere informatie

Reglementen 8 Uren van Hellendoorn 2015

Reglementen 8 Uren van Hellendoorn 2015 Reglementen 8 Uren van Hellendoorn 2015 Inhoud blz. Inleiding 2 Organisatie comité & locaties 2 Standaard Reglement 3 Inleiding Beste rittenrijders, Voor u ligt het reglement van de 8 uren van Hellendoorn

Nadere informatie

REGLEMENT SLOWLY SIDE WAYS EVENT IN DE 3 e LEGEND TWENTE RALLY.

REGLEMENT SLOWLY SIDE WAYS EVENT IN DE 3 e LEGEND TWENTE RALLY. REGLEMENT SLOWLY SIDE WAYS EVENT IN DE 3 e LEGEND TWENTE RALLY. Het evenement wordt georganiseerd en verreden overeenkomstig: - het KNAF Reglement Legend Regularity Rally s (hierna te noemen: RLR) - dit

Nadere informatie

Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN

Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN Bijzonder Reglement ARTIKEL 1: ALGEMEEN De Betuwe Classic 2015 is een regelmatigheidsrit welke wordt georganiseerd onder auspiciën van de Nederlandse Historische Rally Federatie (NHRF). De rally wordt

Nadere informatie

28 e Internationale Historische Horneland Rally 2015

28 e Internationale Historische Horneland Rally 2015 28 e Internationale Historische Horneland Rally 2015 BIJZONDER REGLEMENT KNAF/BSHR goedkeuringsnummer: 0453.14.316. Datum: 23-12-2015. Het evenement wordt georganiseerd en verreden conform: - FIA International

Nadere informatie

Rallyrijden voor Rookies-V2.doc / 7

Rallyrijden voor Rookies-V2.doc / 7 Rallyrijden voor Rookies Deel 1 Inleiding Deze tekst is bestemd voor mensen met weinig of geen ervaring op het gebied van rallies voor klassieke auto s zoals georganiseerd door Classic Events. Er worden,

Nadere informatie

MIDSUMMER TOURING EVENT BIJZONDER REGLEMENT

MIDSUMMER TOURING EVENT BIJZONDER REGLEMENT BIJZONDER REGLEMENT BSHR Goedkeuringsnummer: BSHR/2017/008 Datum: 24-03-2017 KNAF registratienummer: 0411.17.090 Datum: 28-03-2017 Het evenement wordt georganiseerd en verreden overeenkomstig: - het KNAF

Nadere informatie

De geheimen van The Winter Trial Inhoud Het Reglement De Tijdkaart De Startlijst. Classic Events 1

De geheimen van The Winter Trial Inhoud Het Reglement De Tijdkaart De Startlijst. Classic Events 1 De geheimen van The Winter Trial 20 Hoe werkt het, hoe voorkom ik strafpunten? Gewoon overal op tijd zijn! 1 2 Guus Rietbergen Inhoud 2.1. Het Reglement 1. Uw Vragen? 2. Basic Het Reglement De Startlijst

Nadere informatie

ROTARIT RALLY HEEZE REGLEMENT

ROTARIT RALLY HEEZE REGLEMENT REGLEMENT 1. ALGEMEEN De Rotarit Heeze is een toeristisch evenement voor bijzondere automobielen en bestaat uit een tweetal trajecten volgens een tijdschema dat in het routeboek is vermeld. De deelnemers

Nadere informatie

Vught Classic Car Rally 2014

Vught Classic Car Rally 2014 Vught Classic Car Rally 2014 PROGRAMMA Zaterdag 20 september 2014 10.00 uur Aankomst deelnemers 11.00 uur Uitleg rally en toelichting te gebruiken kaartleessystemen 11.20 uur Lunch deelnemers 12.01 uur

Nadere informatie

INHOUDOPGAVE. 1: Algemeen 3 2: Organisatie 3 3: Bijzonder reglement 4 4: Inschrijven. Inschrijfgeld Restitutie Startnummers

INHOUDOPGAVE. 1: Algemeen 3 2: Organisatie 3 3: Bijzonder reglement 4 4: Inschrijven. Inschrijfgeld Restitutie Startnummers 1 INHOUDOPGAVE Artikel Pagina 1: Algemeen 3 2: Organisatie 3 3: Bijzonder reglement 4 4: Inschrijven 5: Verzekering/vrijwaringsclausule Inschrijfgeld Restitutie Startnummers Verzekering Vrijwaringsclausule

Nadere informatie

Samparkrally 2015 REGLEMENT EN KAARTLEESSYSTEMEN

Samparkrally 2015 REGLEMENT EN KAARTLEESSYSTEMEN Samparkrally 2015 REGLEMENT EN KAARTLEESSYSTEMEN Om deel te nemen aan de Samparkrally, dient u dit reglement voor vertrek goed door te nemen. In hoofdstuk 1 leest u het reglement en in hoofdstuk 2 staan

Nadere informatie

VAS-Reglement REGULARITY - SPORTREGLEMENT

VAS-Reglement REGULARITY - SPORTREGLEMENT VAS-Reglement 2013-169 Art 1. Aard van de wedstrijd Een Regularity is een wedstrijd die geheel of gedeeltelijk wordt verreden over het traject van een rally of rallysprint en dit voor of na de deelnemers

Nadere informatie

Rallyrijden voor Rookies Deel 2

Rallyrijden voor Rookies Deel 2 Rallyrijden voor Rookies Deel 2 Inleiding In deel 2 van Rallyrijden voor Rookies wordt wat dieper ingegaan op een aantal zaken: 1. Route intekenen in de kaart. 2. Tijdcontroles 3. Regelmatigheidsecties

Nadere informatie

Bestuur 2. Organisatoren 2. Reglement Historische Regularity Rally s 3. Reglement Legend Regularity Rally s 12. Reglement Touring Events 22

Bestuur 2. Organisatoren 2. Reglement Historische Regularity Rally s 3. Reglement Legend Regularity Rally s 12. Reglement Touring Events 22 INHOUDSOPGAVE Bestuur 2 Organisatoren 2 Reglement Historische Regularity Rally s 3 Reglement Legend Regularity Rally s 12 Reglement Touring Events 22 Reglement Nederlands Historisch Rally Kampioenschap

Nadere informatie

21e Internationale Historische Horneland Rally 2018

21e Internationale Historische Horneland Rally 2018 21e Internationale Historische Horneland Rally 2018 VOORLOPIG BIJZONDER REGLEMENT Gecontroleerd door BSHR op: 24 december 2017 Nummer: 2017-12-02 Goedgekeurd KNAF op: 3 Januari 2018 Permit nummer: 0453.18.001

Nadere informatie

Reglement Silverlegrally 2015

Reglement Silverlegrally 2015 Artikel 1. ORGANISATIE De organisatie van de Silverlegrally is in handen van Lions Wolvega e.o., de wedstrijdleiding wordt verzorgd door Business Rally Events uit Drachten. 1.1: De organisatieleiding neemt

Nadere informatie

COPPA D EUROPA 2016 AANVULLEND REGLEMENT

COPPA D EUROPA 2016 AANVULLEND REGLEMENT COPPA D EUROPA 2016 AANVULLEND REGLEMENT KNAF/BSHR goedkeuringsnummer: 0455.15.235 PROGRAMMA VAN HET EVENEMENT Zaterdag 15 augustus 2015 Zondag 1 november 2015 Vrijdag 1 januari 2016 Zondag 6 maart 2016

Nadere informatie

REGLEMENT JCI CHALLENGE. Editie 6, 24 mei 2014

REGLEMENT JCI CHALLENGE. Editie 6, 24 mei 2014 REGLEMENT JCI CHALLENGE Editie 6, 24 mei 2014 Inhoudsopgave 1. Omschrijving Challenge 2. Organisatie 3. Programma en locaties 4. Inschrijving 5. Aansprakelijkheid verzekering 6. Auto 7. Verloop van het

Nadere informatie

BIJZONDER REGLEMENT. NK Off Road Racing Mini Dakar Hardenberg 2015

BIJZONDER REGLEMENT. NK Off Road Racing Mini Dakar Hardenberg 2015 BIJZONDER REGLEMENT NK Off Road Racing Mini Dakar Hardenberg 2015 1 INTRODUCTIE 1.1 Deze Off Road Racing zal worden verreden conform de FIA Code Sportif International en zijn bijlagen, het Standaard Reglement

Nadere informatie

Algemeen Reglement. Versie 22 februari 2015. Fontys Classics. Algemene vragen: Route vragen: Steven: 06 23115359. Vincent: 06 53681623

Algemeen Reglement. Versie 22 februari 2015. Fontys Classics. Algemene vragen: Route vragen: Steven: 06 23115359. Vincent: 06 53681623 Algemeen Reglement Versie 22 februari 2015 Route vragen: Vincent: 06 53681623 Algemene vragen: Steven: 06 23115359 Fontys Classics Inhoudsopgave 1 Algemene zaken... 1 1.1 Inschrijving... 1 1.2 Toe te laten

Nadere informatie

VAS-Reglement

VAS-Reglement VAS-Reglement 2018-155 11 VAS CLASSICS - SPORTREGLEMENT Art. 1 Aard van de wedstrijd VAS-Classic is een orientatie / regelmatigheidswedstrijd waarbij een team van twee personen (piloot en navigator) tracht

Nadere informatie

REGLEMENT 16e LEGEND OF THE FALL

REGLEMENT 16e LEGEND OF THE FALL REGLEMENT 16e LEGEND OF THE FALL 24 oktober 2015 I. PROGRAMMA Zaterdag 27 juni opening inschrijving Zondag 4 oktober sluiting inschrijving (of eerder, indien het maximum aantal deelnemers is bereikt) Maandag

Nadere informatie

Rallyrijden voor Rookies-V5c.doc / 12

Rallyrijden voor Rookies-V5c.doc / 12 Rallyrijden voor Rookies Deel 1 Inleiding Deze tekst is bestemd voor mensen met weinig of geen ervaring op het gebied van rallies voor klassieke auto s zoals georganiseerd door Classic Events. Er worden,

Nadere informatie

Voorwaarden voor deelname aan Il Grande Giro dei Paesi Bassi 2019

Voorwaarden voor deelname aan Il Grande Giro dei Paesi Bassi 2019 Voorwaarden voor deelname aan Il Grande Giro dei Paesi Bassi 2019 Algemeen Il Grande Giro dei Paesi Bassi (verder: Il Giro ) wordt op 26, 27 en 28 september 2019 georganiseerd door de Stichting Vintage

Nadere informatie

Voorwaarden voor deelname aan de Rit om de Hertzberger Trofee 2019

Voorwaarden voor deelname aan de Rit om de Hertzberger Trofee 2019 Voorwaarden voor deelname aan de Rit om de Hertzberger Trofee 2019 Algemeen De Rit om de Hertzberger Trofee wordt op 30 mei, 31 mei en 1 juni 2019 georganiseerd door de Stichting Vintage Cars & Castles

Nadere informatie

Basis Reglement 8 Uren van Hellendoorn 2017

Basis Reglement 8 Uren van Hellendoorn 2017 Basis Reglement 8 Uren van Hellendoorn 2017 Basis Reglement 8 Uren van Hellendoorn 2017 Inhoud pagina Inleiding 2 Organisatie comité & locaties 2 Basis Reglement 4 Artikel 1. Indeling in klassen - start

Nadere informatie

REGLEMENT ROTARIT HEEZE 1. OMSCHRIJVING

REGLEMENT ROTARIT HEEZE 1. OMSCHRIJVING REGLEMENT ROTARIT HEEZE 1. OMSCHRIJVING 1.1 1.2 2.1 2.2 De Rotarit is een recreatief evenement voor klassieke en hedendaagse cabrio s en sportauto s, waarbij de snelheid niet bepalend is voor het eindklassement.

Nadere informatie

Bijzonder Reglement. Controle nummer BSHR : Datum: 4 september 2017 KNAF Permitnummer: Datum: 6 september 2017

Bijzonder Reglement. Controle nummer BSHR : Datum: 4 september 2017 KNAF Permitnummer: Datum: 6 september 2017 Bijzonder Reglement Controle nummer BSHR : 2017-09-01 Datum: 4 september 2017 KNAF Permitnummer: 0465.17.249 Datum: 6 september 2017 Programma van het evenement Vrijdag 8 september 2017 08:15 uur Inschrijving

Nadere informatie

Reglement/voorwaarden v 1.6

Reglement/voorwaarden v 1.6 Art. 1 ORGANISATIE De organisatie van dit evenement is in handen van Business Rally Events en Rotary Westerwolde Hondsrug Art. 1.1 De organisatieleiding neemt de laatste beslissing(en) en heeft altijd

Nadere informatie

VAS-Reglement

VAS-Reglement VAS-Reglement 2018-149 Art. 1 Aard van de wedstrijd VAS - Rittensport is een oriëntatiewedstrijd waarbij een team van twee personen (piloot en navigator) tracht zo nauwkeurig mogelijk de route te rijden

Nadere informatie

Sectie Historische Rallysport

Sectie Historische Rallysport Sectie Historische Rallysport OFFICIALS FUNCTIES / LICENTIES I FUNCTIES / LICENTIES 1 INLEIDING Afkortingen Code FIA FIVA ISC KNAF Regularity rally Sporting regularity rally Sporting rally Test FIVA Events

Nadere informatie

Bijzonder reglement Suzi s Place Rally Maas en Waal 2015 v2.1

Bijzonder reglement Suzi s Place Rally Maas en Waal 2015 v2.1 1 INTRODUCTIE 1.1 Deze Off Road Racing zal worden verreden conform de FIA Code Sportif International en zijn bijlagen, het Standaard Reglement Terreinsport van de KNAF, het Autosportjaarboek van de KNAF

Nadere informatie

Reglement Business Rally Events v 1.2

Reglement Business Rally Events v 1.2 Reglement Business Rally Events v 1.2 1 ORGANISATIE De organisatie van dit evenement is in handen van Business Rally Events. 1.1 De organisatieleiding neemt de laatste beslissing(en) en heeft altijd gelijk.

Nadere informatie

22e Internationale Historische Horneland Rally 2019

22e Internationale Historische Horneland Rally 2019 22e Internationale Historische Horneland Rally 2019 BIJZONDER REGLEMENT Gecontroleerd door BSHR op: 26-02-2019 Nummer: 19-0201 Goedgekeurd KNAF op: 27-02-2019 Permit nummer: 0453.19.059 ALGEMENE BEPALINGEN

Nadere informatie

BCT Trophy 2014. Algemeen Reglement. Bartje Classic Toer-Trophy

BCT Trophy 2014. Algemeen Reglement. Bartje Classic Toer-Trophy BCT Trophy 2014 Algemeen Reglement Bartje Classic Toer-Trophy Versie: 6 april 2014 Algemeen Reglement Bartje Classic Toer-Trophy Versie: 6 april 2014 Inhoudsopgave 2 1 Inleiding 3 2 Algemene zaken 3 2.1

Nadere informatie

Sectie Historische Rallysport

Sectie Historische Rallysport Sectie Historische Rallysport RIJDERS LICENTIES HISTORISCHE RALLYSPORT 11.8.1 Rallypas De Rallypas is uitsluitend geldig voor deelname aan alle door de KNAF geautoriseerde Historische Regularity rally

Nadere informatie

Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015

Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015 Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015 CONCEPT versie - 30-11-2014 1 Organisatie 1.1 Omschrijving De Stichting Classic SLS organiseert van donderdag 27 augustus t/m zondag

Nadere informatie

REGLEMENT 10e LEGEND OF THE FALL

REGLEMENT 10e LEGEND OF THE FALL REGLEMENT 10e LEGEND OF THE FALL 10 oktober 2009 I. PROGRAMMA Woensdag 15 juli opening inschrijving Zaterdag 19 september sluiting inschrijving (of eerder, indien het maximum aantal deelnemers is bereikt)

Nadere informatie

Nationaal Reglement voor Regelmatigheidsritten

Nationaal Reglement voor Regelmatigheidsritten Nationaal Reglement voor Regelmatigheidsritten INTRODUCTIE. Gezien het gezamenlijke belang om de autosport met historische voertuigen in stand te houden, hebben de Federatie Historische Automobiel- en

Nadere informatie

20e Internationale Historische Horneland Rally 2017

20e Internationale Historische Horneland Rally 2017 20e Internationale Historische Horneland Rally 2017 BIJZONDER REGLEMENT BSHR controlenummer: BSHR/2017/004 Datum: 28-11-2016 KNAF registratienummer: 0453.16.268 Datum: 08-12-2016 ALGEMENE BEPALINGEN 1

Nadere informatie

Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015

Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015 Scheveningen - Luxembourg - Scheveningen 27 augustus t/m 30 augustus 2015 DEFINITIEF - 04-06-2015 Inhoudsopgave 1 Organisatie... 5 1.1 Omschrijving... 5 1.2 Stichtingsbestuur en organisatiecomité... 5

Nadere informatie

Bijzonder reglement Strandrace Garage Rijsenhout IJmuiden 2016 v1.1

Bijzonder reglement Strandrace Garage Rijsenhout IJmuiden 2016 v1.1 BIJZONDER REGLEMENT 1 INTRODUCTIE 1.1 Deze Off Road Racing zal worden verreden conform de FIA Code Sportif International en zijn bijlagen, het Autosportjaarboek van de KNAF, het Standaard Reglement Terreinsport

Nadere informatie

CLASSIC MIDSUMMERRALLY

CLASSIC MIDSUMMERRALLY BIJZONDER REGLEMENT Controlenummer: BSHR/2017-12/01 Datum: 04-12-2017 KNAF registratienummer: 0411.17.292 Datum: 05-12-2017 Dit Standaard Reglement Historische Regularity Rally s is van toepassing op alle

Nadere informatie

INHOUD BIJZONDER REGLEMENT 5 E ALZHEIMER RALLY

INHOUD BIJZONDER REGLEMENT 5 E ALZHEIMER RALLY INHOUD BIJZONDER REGLEMENT 5 E ALZHEIMER RALLY 1. 5 e ALZHEIMER RALLY... 2 1.1 OMSCHRIJVING VAN HET EVENEMENT... 2 1.2 BESTUUR STICHTING ALZHEIMER RALLY... 2 1.3 RALLYOFFICE... 2 1.4 OFFICIALS VAN HET

Nadere informatie

Sectie Historische Rally s

Sectie Historische Rally s Sectie Historische Rally s STANDAARD REGLEMENT HISTORISCHE LEGEND RALLY s INLEIDING Dit Standaard Reglement Historische Legend Rally s is van toepassing op alle door de KNAF geautoriseerde sportieve regelmatigheidsrally

Nadere informatie

ALGEMENE REGLEMENTEN. Nederlandse Rittensport Federatie. - Algemeen Technisch Reglement Ritten (ATRR )

ALGEMENE REGLEMENTEN. Nederlandse Rittensport Federatie. - Algemeen Technisch Reglement Ritten (ATRR ) ALGEMENE REGLEMENTEN Nederlandse Rittensport Federatie - Algemeen Technisch Reglement Ritten (ATRR ) uitgave 2011 versie oktober 2011 Colofon : Uitgave : Nederlandse Rittensport Federatie - Amersfoort,

Nadere informatie

ALGEMENE REGLEMENTEN. - Reglement Nationaal en Regio Kampioenschap (RNRK) uitgave 2015 versie 2

ALGEMENE REGLEMENTEN. - Reglement Nationaal en Regio Kampioenschap (RNRK) uitgave 2015 versie 2 ALGEMENE REGLEMENTEN - Reglement Nationaal en Regio Kampioenschap (RNRK) uitgave 2015 versie 2 Colofon Uitgave : Nederlandse Rittensport Federatie 2015 Eindredactie : Reglementscommissie NRF Gewijzigd

Nadere informatie

ALGEMENE REGLEMENTEN

ALGEMENE REGLEMENTEN ALGEMENE REGLEMENTEN Nederlandse Rittensport Federatie - Nationaal Reglement Ritten (NRR) uitgave 2011 (versie maart 2013) Colofon : Uitgave : Nederlandse Rittensport Federatie - Amersfoort, januari 1996.

Nadere informatie

HISTORIC RALLY NEDERLAND BIJZONDER REGLEMENT

HISTORIC RALLY NEDERLAND BIJZONDER REGLEMENT BIJZONDER REGLEMENT Controlenummer: BSHR/2017/09 Datum: 20-03-2017 KNAF registratienummer: 0411.17.076 Datum: 22-03-2017 Dit Standaard Reglement Historische Regularity Rally s is van toepassing op alle

Nadere informatie

VAS-Reglement 2016-169 11 VAS CLASSICS - SPORTREGLEMENT

VAS-Reglement 2016-169 11 VAS CLASSICS - SPORTREGLEMENT VAS-Reglement 2016-169 11 VAS CLASSICS - SPORTREGLEMENT 11 VAS CLASSICS - SPORTREGLEMENT Art. 1 Inschrijvingen De inschrijvingen mogen gebeuren tot op de dag van de proef of zoals voorzien in het particulier

Nadere informatie

Bijzonder reglement voor de Ronald McDonald Rally Organisatie: Stichting Auto en Motorrally Zwolle.

Bijzonder reglement voor de Ronald McDonald Rally Organisatie: Stichting Auto en Motorrally Zwolle. Bijzonder reglement voor de Ronald McDonald Rally 2017 Organisatie: Stichting Auto en Motorrally Zwolle. Telefoon Evert Leideman.. 06-51175876 Organisatie Telefoon bij uitval.. 06-34418992 Organisatie

Nadere informatie

31 e Unica Schutte ICT HELLENDOORN RALLY 2012

31 e Unica Schutte ICT HELLENDOORN RALLY 2012 31 e Unica Schutte ICT HELLENDOORN RALLY 2012 BIJZONDER REGLEMENT Dit Bijzonder Reglement is opgesteld conform het Standaard Rally Reglement 2012 van de Sectie Rally s van de KNAF. Aanpassingen, toevoegingen

Nadere informatie

6. VERZEKERING en VRIJWARING De deelnemers en hun voertuigen dienen adequaat voor binnen- en buitenland verzekerd te zijn.

6. VERZEKERING en VRIJWARING De deelnemers en hun voertuigen dienen adequaat voor binnen- en buitenland verzekerd te zijn. 1. ORGANISATIE Rally Lions Overbetuwe wordt georganiseerd door: Lionsclub Overbetuwe https://rallylionsoverbetuwe.com/ 2. KARAKTER VAN DE RALLY Rally Lions Overbetuwe is een recreatieve, toeristische toertocht,

Nadere informatie

Spa - Luxemburg - Scheveningen. 1 t/m 4 september 2016. Definitief Reglement

Spa - Luxemburg - Scheveningen. 1 t/m 4 september 2016. Definitief Reglement Spa - Luxemburg - Scheveningen 1 t/m 4 september 2016 Definitief Reglement INHOUD 1 ORGANISATIE EN PROGRAMMA... 3 1.1 Omschrijving... 3 1.2 Stichtingsbestuur en organisatiecomité... 3 1.3 Rally office

Nadere informatie

31e RallyPro Amsterdam Short Rally 2013

31e RallyPro Amsterdam Short Rally 2013 31e RallyPro Amsterdam Short Rally 2013 Dit Bijzonder Reglement is opgesteld conform het Standaard Rally Reglement 2013 van de Sectie Rally van de KNAF. Aanpassingen, toevoegingen en/of veranderingen in

Nadere informatie

Wat is rally rijden. Uitleg en Reglement. Wat is nodig voor deelname

Wat is rally rijden. Uitleg en Reglement. Wat is nodig voor deelname Wat is rally rijden Bij de GO Rally gaat het niet om het binnen de snelste tijd afleggen van vooraf bekend parcours. Op deze dag is het doel een onbekend parcours correct te rijden, met een opgelegde gemiddelde

Nadere informatie

Inhoudsopgave. 8.15 - Hervatten 13 8.16 - Uitvallen 13 8.17 - Tanken 13 8.18 - Bestraffing 13 1. OMSCHRIJVING RALLY 3

Inhoudsopgave. 8.15 - Hervatten 13 8.16 - Uitvallen 13 8.17 - Tanken 13 8.18 - Bestraffing 13 1. OMSCHRIJVING RALLY 3 Definitief 15-02-2015 1 Inhoudsopgave 1. OMSCHRIJVING RALLY 3 2. ORGANISATIE 3 2.1 - Bestuur Stichting Evenementen AMAC 3 2.2 - Organisatiecomité 3 2.3 - Officials 3 2.4 - Comité van aanbeveling 3 2.5

Nadere informatie

DISTRICTS MOTOCROSS D.M.X. REGLEMENT. DISTRICT MIDDEN en OOST K.N.M.V.

DISTRICTS MOTOCROSS D.M.X. REGLEMENT. DISTRICT MIDDEN en OOST K.N.M.V. DISTRICTS MOTOCROSS D.M.X. REGLEMENT DISTRICT MIDDEN en OOST K.N.M.V. 2015 \ REGLEMENT DISTRICTS (DMX) MOTOCROSSWEDSTRIJDEN DOELSTELLING: DMX wedstrijden zijn bedoeld voor vrijetijdsrijders, die in een

Nadere informatie

SPORTIEF REGLEMENT DTC Cup 2016

SPORTIEF REGLEMENT DTC Cup 2016 SPORTIEF REGLEMENT DTC Cup 2016 Begrippenlijst In het navolgende Sportief Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende organisaties, organen, functionarissen of begrippen worden

Nadere informatie

NK Off Road Racing VHC Havelte

NK Off Road Racing VHC Havelte Bijzonder Reglement KNAC Nationale Autosport Federatie, Sectie Terreinsport. NK Off Road Racing VHC Havelte 19 en 20 april 2014 Pagina 1 van 8 Inhoud Bijzonder Reglement Knac Nationale Autosport Federatie,

Nadere informatie

Euregio Historic Retro Rally

Euregio Historic Retro Rally BIJZONDER REGLEMENT Controlenummer: BSHR/2017/12 Datum: 22 mei 2017 KNAF registratienummer: 0411.17.159 Datum: 30 mei 2017 Het Standaard Reglement Historische Regularity Rally s is van toepassing op alle

Nadere informatie

REGLEMENT JCI CHALLENGE. Editie 10 6 juli Reglement JCI Challenge 2019 Pagina 1

REGLEMENT JCI CHALLENGE. Editie 10 6 juli Reglement JCI Challenge 2019 Pagina 1 REGLEMENT JCI CHALLENGE Editie 10 6 juli 2019 Reglement JCI Challenge 2019 Pagina 1 Inhoudsopgave 1. Omschrijving Challenge... 4 2. Organisatie... 4 2.1 Organisatiecomité... 4 2.2 Contact... 4 3. Programma

Nadere informatie

BETUWE CLASSIC 2013. Reglement. KNAF goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR.003/13. Datum: 26-11-2012. Ontheffing Provincie Gelderland:

BETUWE CLASSIC 2013. Reglement. KNAF goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR.003/13. Datum: 26-11-2012. Ontheffing Provincie Gelderland: BETUWE CLASSIC 2013 Reglement KNAF goedkeuringsnummer: KNAF/BSHR.003/13. Datum: 26-11-2012. Ontheffing Provincie Gelderland: PROGRAMMA VAN HET EVENEMENT Zaterdag 17 december 2012 12.00 uur Inschrijving

Nadere informatie

NTA Bijzonder reglement VHC ACTIFOOD HAVELTE v1.3. Bijzonder Reglement. VHC Actifood Havelte 500

NTA Bijzonder reglement VHC ACTIFOOD HAVELTE v1.3. Bijzonder Reglement. VHC Actifood Havelte 500 Bijzonder Reglement VHC Actifood Havelte 500 1 INTRODUCTIE 1.1 Deze ORR zal worden verreden conform de FIA Code Sportif International en zijn bijlagen, het Standaard Reglement Terreinsport van de KNAF,

Nadere informatie

Reglementen Sectie Historische Rally s 2017

Reglementen Sectie Historische Rally s 2017 Reglementen Sectie Historische Rally s 2017 BESTUUR SECTIE HISTORISCHE RALLY S Voorzitter: E.R. van den Hoorn, Wildforsterweg 11 A, 3881 NH Putten, 06-53192007, eddyvandenhoorn@hotmail.com Vice-Voorzitter:

Nadere informatie

PTC Cup 2015. Sportief Reglement

PTC Cup 2015. Sportief Reglement Sportief Reglement PTC Cup 2015 Begrippenlijst In het navolgende Sportief Reglement staan een aantal omschrijvingen vermeld, waarmee de volgende organisaties, organen, functionarissen of begrippen worden

Nadere informatie

Gooische Vesting Rally 2019

Gooische Vesting Rally 2019 Reglement 6 april 2019 Algemeen Gooische Vesting Rally 2019 De Gooische Vesting Rally is een ééndaagse toertocht voor het goede doel. Het startveld is verdeeld in een tour- en sportklasse. De tourklasse

Nadere informatie

Dossier voor deelnemers Niet-bindende informatie, mogelijk onderhevig aan latere wijzigingen.

Dossier voor deelnemers Niet-bindende informatie, mogelijk onderhevig aan latere wijzigingen. Dossier voor deelnemers Niet-bindende informatie, mogelijk onderhevig aan latere wijzigingen. 17 tot 24 otober 2015 TOEGELATEN VOERTUIGEN Deelname is toegestaan voor voertuigen met elk type aandrijving

Nadere informatie

STAR Rally 2012 INHOUDSOPGAVE REGLEMENT

STAR Rally 2012 INHOUDSOPGAVE REGLEMENT STAR Rally 2012 INHOUDSOPGAVE REGLEMENT Programma van het evenement 1. Organisatie 1.1 Organisatie 1.2 Organisatie team 1.3 Officials van de rally 1.4 Toevoeging(en) aan het reglement 1.5 Toepassing en

Nadere informatie