Een andere weg. Op weg naar een nieuw en ander wegbeheer. Op weg naar functiegericht wegbeheer.

Transcriptie

1 Op weg naar een nieuw en ander wegbeheer Een andere weg Om het beheer en onderhoud van wegen in het buitengebied van de gemeente Lochem in de toekomst betaalbaar te houden, moet er aanzienlijk goedkoper worden gewerkt. Uitdaging daarbij is dat dit voor u, als aanwonende, en voor de bedrijven en hulpdiensten, geen gevolgen voor het gebruik van de wegen heeft. Zes infrabedrijven, Dostal, Dura Vermeer, Dusseldorp, KWS, Reef en Roelofs, zijn die uitdaging aangegaan. Het deel van het buitengebied van Laren waar u woont, is een goede dwarsdoorsnede van het wegennet in Lochem en is daarom als theoretische basis gebruikt voor het uitwerken van oplossingen. Welke oplossing kiest u? Een vertegenwoordiging van Wakker Laorne fungeerde als onafhankelijk klankbord. Samen met deze vertegenwoordiging en de deskundigen van de gemeente hebben de infrabedrijven hard gewerkt om oplossingen te bedenken. Twee bedrijven is dit gelukt. Hun oplossingen zijn gericht op het door u aangegeven gebruik van de wegen en realiseren ook de bedoelde besparingen. Omdat de oplossingen voldoen aan technische en wettelijke eisen, leggen wij ze nu voor aan u als bewoner. U bepaalt welke van de twee oplossingen de beste is. Hoe gaat het verder? Na uw keuze is de gemeenteraad aan zet om te besluiten (februari/maart 2015) of de door u gekozen oplossing in de praktijk mag worden getest. Dit betekent niet automatisch dat er meteen een weg in het Vedel-gebied op de schop gaat. Er wordt op basis van het benodigde vervangingsschema een weg gekozen. De eerste nieuwe weg kan dus ook ergens anders in de gemeente Lochem komen. Zandwegen Vooral vanuit de landschappelijke en cultuurhistorische waardering veranderen de bestaande zandwegen in uw gebied niet van wegprofiel en inrichting. Het gaat om (gedeeltes van) de Oude Holterweg, Dennenweg, Stoevenbeltdijk, Pastorielaan, Olde Diek, Kielersdijk, Kranegoor en (eind van de) Verwoldseweg. Wilt u nog eens teruglezen wat er het afgelopen anderhalf jaar is gebeurd, dan kan dat op U kunt uw vraag of opmerking altijd mailen naar eenandereweg@lochem.nl of bellen met Baarte de Rooy, projectleider functiegericht wegbeheer, (0573) Op weg naar functiegericht wegbeheer

2 Oplossing A Doorgaande weg Landbouwweg Wat bieden wij u Waar zorgen wij voor Met het aanleggen van een stevige, 30 centimeter dikke, fundering bieden wij een geheel nieuwe oplossing voor de wegen in het buitengebied van Lochem. Deze oersterke fundering ligt door het slimme ontwerp zeker 100 jaar zonder onderhoud voor uw deur. Op de fundering is slechts een dunne bovenlaag nodig van asfalt of een mengsel van steenslag met een bindmiddel. Het resultaat: duurzame en betaalbare wegen. Omdat ook in de bermen de stevige fundering aanwezig is, kunt u elkaar gemakkelijk passeren. Dit geldt ook voor zwaar verkeer. Verder hebben we geprobeerd om daar waar mogelijk het sluipverkeer te ontmoedigen en het historische beeld te versterken. Dit doen wij door zandwegen te maken met een stevige fietsstrook daarnaast. Alles zonder natuurlijk de bereikbaarheid berm stabilisatie, dikte 300 mm Toegangsweg Markeloseweg AC 11 surf, dikte 35 mm interpave, dikte 25 mm Wij zorgen voor uw veiligheid Het slimme ontwerp van een brede fundering met daarop een smallere bovenlaag nodigt niet uit tot hoge snelheden Fietsveiligheid door fietssuggestiestroken, vrije fietspaden en het weren van sluipverkeer Wij zorgen voor uw omgeving We maken de wegen breed genoeg Er is weinig onderhoud nodig, dus is er weinig verkeershinder De wegen versterken het historische karakter van het gebied De fietsstroken stimuleren (recreatief) fietsverkeer We blijven luisteren naar u als bewoner en/of ondernemer fietssuggestiestrook berm stabilisatie, dikte 300 mm penetratielaag Boomkampsweg (gedeeltelijk aan beide zijden) Dwarsdijk Horstweg Kielersdijk (alleen het bestaande asfaltgedeelte) Koebushorst Kranegoor (alleen het bestaande asfaltgedeelte) Olde Diek (alleen het bestaande asfaltgedeelte) Oude Holterweg (alleen het bestaande asfaltgedeelte) Wolversveen (tot aan T-splitsing) Zandweg met fietspad van de bedrijven uit het oog te verliezen, die zijn altijd via een verharde weg bereikbaar. Meer informatie Meer informatie vindt u op: project/functie/oplossing-a-extra-informatie berm stabilisatie, dikte 300 mm AC 11 surf, dikte 35 mm interpave, dikte 25 mm Holmershuizen Verwoldseweg (tot aan Kattendaal) Kattendaal Marsmansteeg 3.00 zand, dikte 200 mm berm steenslag 4/8 op puin, Boomkampsweg (gedeeltelijk tussenstuk) dikte 200 mm Hazendiekske (tussen de Tunnelweg en de Koebushorst) Verwoldseweg (vanaf Kattendaal tot aan bestaande zandweg) Wolversveen (vanaf T-splitsing) 1.00

3 Oplossing B Doorgaande weg Toegangsweg type C Wij stemmen met u af Kortom Onze oplossing is simpel Het uitgangspunt is een goede basis door allereerst een doordacht wegenontwerp, de foto s spreken voor zich. Daarnaast het vlot verhelpen van een door ons of door u gesignaleerde oneffenheid aan de weg. Deze basis zorgt voor wegen die lang meegaan en garandeert voor u een blijvend hoog wegcomfort. Van nieuwe wegen, maar ook van oude wegen. Wij streven naar irritatiefactor nul. Markeloseweg Toegangsweg type A Dwarsdijk (tussen de Markeloseweg en de Kielersdijk) Koebushorst (vanaf woning nummer 5 tot aan de Markeloseweg) Toegangsweg type D Wij zorgen voor de wegen... Een melding van u inzake een gesignaleerde oneffenheid aan de weg pakken wij direct op. De passende oplossing volgt snel, wij streven naar een oplossing binnen 48 uur Vlot opgelost is vlot weer op weg En zorgen voor uw belangen! 5% van het budget wordt ingezet voor uw specifieke wensen inzake aanpassingen in Hoe maken wij deze belofte waar? Wij zijn lokaal aanwezig en vanuit noaberschap met u verbonden. Een vast aanspreekpunt vanuit ons bedrijf wordt de openbare ruimte, bijvoorbeeld een extra verkeersbord of opfrissen van de belijning om de veiligheid te waarborgen Uw belangen zijn immers onze belangen verantwoordelijk voor uw wegen. Iemand die u rechtstreeks vragen kunt stellen of waar u uw verzoek kunt neerleggen, bijvoorbeeld om de veiligheid op een specifieke locatie te verhogen of de inrit naar uw perceel te verbeteren. Het resultaat Wegen zoals u ze wenst, afgestemd op uw wensen, veiliger voor fietsers, passend in het landschap en gericht op de economische en recreatieve functies. Verwoldseweg (vanaf het viaduct tot aan de Holmershuizen) Toegangsweg type B Boomkampsweg Dwarsdijk (tussen de Kielersdijk en de Verwoldseweg) Hazendiekske Horstweg Kattendaal Kielersdijk (alleen het bestaande asfaltgedeelte) Koebushorst (tussen Hazendiekske en woning nummer 5) Meer informatie Meer informatie vindt u op: project/functie/oplossing-b-extra-informatie Kranegoor (alleen het bestaande asfaltgedeelte) Olde Diek (alleen het bestaande asfaltgedeelte) Oude Holterweg (alleen het bestaande asfaltgedeelte) Wolversveen Verwoldseweg (tussen Kattendaal en de bestaande zandweg) Holmershuizen Marsmansteeg Verwoldseweg (vanaf de Holmershuizen tot aan de Kattendaal)