PROJECTENLIJST. Investeringsagenda. Drachten Heerenveen
|
|
- Jonas Bosman
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 PROJECTENLIJST Investeringsagenda Drachten Heerenveen 1
2 Inhoudsopgave 1. Projecten Drachten Projecten Heerenveen Buiten Drachten of Heerenveen Groslijst BIJLAGEN
3 1. Projecten Drachten In dit hoofdstuk de projecten in Drachten die inhoudelijk beoordeeld zijn. Dit betekent dat deze projecten binnen vier jaar uitvoerbaar zijn en een bijdrage vragen uit de Investeringsagenda Drachten Heerenveen. 1. Bereikbaarheid Drachten: openbaar vervoer Het gaat hier om een reeks maatregelen. Bepalen scope door provincie en gemeente. Provinicie besteed aan, eventueel samen met gemeente. Uitvoering door provincie. Plan uit Bestemming Drachten en Samenwerkingsagenda. 1. Realisatie transferium Drachten Oost einde < Ontsluiting transferium Drachten Oost einde < Herinrichting+verbetering busstation Van Knobeldorffsplein einde < Investering in Plus haltes einde < Verbetering doorstroming busverkeer a. In Drachten einde < 2020 b. Ontsluitende verbinding centrum (parallelle ontsluiting A7) met name van belang voor de Q-liner verbinding * einde < Realisatie regio transferium/ plushalte Noord einde < Realisatie transferium Drachten Oost 1 mln 2. Ontsluiting transferium Drachten Oost 1 mln 3. Herinrichting+verbetering busstation Van Knobeldorffsplein 2 mln 4. Investering in Plus haltes 1 mln 5. Verbetering doorstroming busverkeer a. In Drachten 4 mln b. Ontsluitende verbinding centrum (parallelle ontsluiting A7) met name van belang voor de Q-liner verbinding * 7 mln 6. Realisatie regio transferium/ plushalte Noord 1 mln Totale kosten project 17 mln. Gevraagde bijdrage uit Investeringsagenda: 13 mln (projecten 1 t/m 4, 5B & 6) * Zie factsheet 3 Drachten Centrum-Zuid in Samenwerkingsagenda Opdrachtgever is de provincie. Bepalen scope door provincie en gemeente. Provincie is opdrachtgever voor realisatiefase. Co-financiert de gemeente, dan wordt ze medeopdrachtgever. Verbeterde bereikbaarheid van Drachten voor inkomende en uitgaande voertuigen. Beheer is voor rekening van gemeente 3
4 2. Bereikbaarheid Drachten Oost Reeks maatregelen om de bereikbaarheid van Drachten vanuit het oosten te verbeteren. Projecten staan allen in Bestemming Drachten. 1. Verbeteren ontsluiting bedrijventerrein Azeven-Noord einde < Verbeteren kruising Zuiderhogeweg G. Boelensstraat einde < Verbeteren doorstroom diverse rotondes einde < Verbeteren Splitting einde < Verbeteren oostelijke toegang Drachten einde < Verbeteren Burgemeester Wuiteweg einde < Verbeteren ontsluiting bedrijventerrein Azeven-Noord 3 mln 2. Verbeteren kruising Zuiderhogeweg G. Boelensstraat 11 mln 3. Verbeteren doorstroom diverse rotondes 4 mln 4. Verbeteren Splitting 5 mln 5. Verbeteren oostelijke toegang Drachten 2,5 mln 6. Verbeteren Burgemeester Wuiteweg 5 mln Totale kosten voor bereikbaarheid Drachten Oost bedragen 30,5 mln Gevraagde bijdrage uit de Investeringsagenda max. 25,5 mln (voor projecten 1 t/m 5) Provinicie wordt opdrachtgever. Inhoudelijke samenwerking met gemeente en Rijkswaterstaat. Verbeterde bereikbaarheid per auto van Drachten vanuit het oosten. beheer is voor de gemeente 3. Innovatieontwikkeling Drachten Onder de noemer Innovatieontwikkeling Drachten vallen twee projecten, Innovatiehuis/incubator Drachten en Innovatiecluster Drachten. Vanuit de Investeringsagenda wordt financiering gevraagd voor het 4
5 Innovatiehuis/incubatorproject. Het betreft de realisatie van een fysieke omgeving (innovatiehuis) waarin een aantal activiteiten kunnen plaatsvinden (incubator, innovatiemakelaar en professionele begeleiding voor starters). Het project ligt in het verlengde van het Innovatiecluster, maar maakt er geen onderdeel van uit. Er ligt een nauwe inhoudelijke relatie met het Innovatiecluster. Innovatiehuis zou op termijn een werklocatie voor de activiteiten van het Innovatiecluster kunnen worden. In die zin loopt het Innovatiehuis vooruit op het Innovatiecluster. Plan is opgevoerd in Bestemming Drachten en Samenwerkingsagenda Smallingerland (als Ontwikkeling noordelijke technologische innovatie-ecologie en ontwikkelcampus ). start 2013 einde 2017 (voor Innovatiehuis/incubator) Totale kosten van Innovatiehuis/incubator bedragen maximaal 2 mln, 1mln voor ontwikkelen fysieke locatie, 1 mln voor activiteiten (incubator, innovatiemakelaar, startersbegeleiding). Totale budget voor Innovatiecluster Drachten is maximaal 32 mln. Waarbij de verdeling als volgt is: provincie 25%, gemeente 25% en bedrijfsleven 50%. Provincie is voornemens maximaal 8 mln beschikbaar te stellen. Dit leidt volgens de verdeelsleutel tot maximaal 32 mln aan middelen. Looptijd van het project is 8 jaar. Innovatiehuis/incubator Innovatiecluster totaal Gevraagde bijdrage uit Investeringsagenda: 2 mln 32 mln (maximum) 34 mln 1 mln Gemeente, provincie en bedrijfsleven participeren samen in het project. Een fysieke werkomgeving, waarin een aantal activiteiten plaatsvinden die de innovatiekracht van (de regio) Drachten vergroot. Beheer van de fysieke werkomgeving wordt verantwoordelijkheid van provincie, gemeente en bedrijfsleven. 4. Gebiedsontwikkeling Drachten West Ontwikkeling / herontwikkeling Tussendiepen, inclusief verbetering richting centrum. Project is gerelateerd aan de projecten Innovatieontwikkeling en Oostelijke Poort Merengebied. Project is opgedeeld in een haalbaarheidsonderzoek en uitvoering. Het 5
6 haalbaarheidsonderzoek (zogenaamd ontwikkelplan ) is genoemd in de Samenwerkingsagenda. Haalbaarheidsonderzoeken gebiedsontwikkeling Drachten West einde < 2017 Uitvoering gebiedsontwikkeling Drachten West einde < 2020 Haalbaarheidsonderzoeken gebiedsontwikkeling Drachten West Uitvoering gebiedsontwikkeling Drachten West 0,1 mln 5 10 mln Gevraagde bijdrage uit de Investeringsagenda max. 0,1 mln Onderzoek uitgevoerd in opdracht van provincie. Verbeterde uitstraling van het gebied, uitnodigend voor passanten en aantrekkelijk als vestigingsplaats voor bedrijven. 5. Vaarweg Drachten Alternatieve vaarweg voor route via Alde Feanen. Project bestaat uit 4 delen, waarbij eerst de ontsluiting van de binnenhaven Drachten wordt verbeterd. Project is afkomstig uit de Samenwerkingsagenda. Hier wordt gevraagd om een bijdrage voor het doen van een haalbaarheidsonderzoek en een onderzoek om de kosten te bepalen van de verschillende alternatieven voor een alternatieve route. 1. Haalbaarheidsonderzoek start einde < Verbetering ontsluiting binnenhaven Drachten einde > Verdere uitwerking alternatieven en bepaling kosten start einde < Aanleg alternatieve vaarweg ipv route Alde Feanen einde > Haalbaarheidsonderzoek 0,1 mln (binnenhaven) 2. Verbetering ontsluiting binnenhaven Drachten 1,5 mln 3. Verdere uitwerking alternatieven en bepaling kosten 0,1 mln (alternatieve route) 4. Aanleg alternatieve vaarweg ipv route Alde Feanen mln Totale kosten project mln Gevraagde bijdrage uit Investeringsagenda 0,2 mln (projecten 1 & 3) Provinicie voert de onderzoeken ism de gemeente uit. 6
7 Inzicht in de mogelijkheden voor: - Alternatieve vaarweg voor binnenvaart naar De Haven in Drachten (klasse Va) - Beroepsvaart gescheiden van recreatieve vaart en natuur - Aantrekkelijker klimaat voor watergebonden bedrijvigheid - Meer ruimte voor natuur en recreatieve vaart (Alde Feanen) Beheer van vaarweg in principe voor rekening van provincie. 6. Oostelijke Poort merengebied Ontwikkelen van verschillende functies in het gebied rond Oudega. Doelen: Vergroting van de Friese boezem. In recreatieve zin aansluiting bij het Friese Merengebied Versterking van de ecologische hoofdstructuur. Ontlasting nationaal park De Alde Feanen ( zeeffunctie ). Versterking recreatieve infrastructuur (watersport). Versterking leefbaarheid Oudega. Masterplan is afgerond. Haalbaarheid van masterplan wordt onderzocht, zodat duidelijk wordt of gebiedsontwikkeling mogelijk is. Plannen zijn afkomstig uit Bestemming Drachten. Opstellen masterplan en uitvoeringsstrategie maakte al deel uit van Samenwerkingsagenda. Project valt uiteen in 8 delen. 1. Opstellen masterplan (gebiedsvisie Oudega aan het water) 2. Opstellen uitvoeringsstrategie (actieplan en fundingplan) 3. Waterfrontverbetering Drachten 4. Verbetering pleziervaartaansluiting Drachten Friese Meren 5. Waterfrontverbetering Oudega 6. Nieuwe (verbrede) waterverbinding Oudega 7. Recreatieve voorzieningen 8. Recreatieve langzaamverkeerontsluiting Drachten Friese Meren 1. Opstellen masterplan (gebiedsvisie Oudega aan het water) GEREED 2. Opstellen uitvoeringsstrategie einde < Waterfrontverbetering Drachten einde < Verbetering pleziervaartaansluiting Drachten Friese Meren einde < Waterfrontverbetering Oudega einde < Nieuwe (verbrede) waterverbinding Oudega einde < Recreatieve voorzieningen einde < Recreatieve langzaamverkeerontsluiting Drachten Friese Meren einde <
8 1. Opstellen masterplan (gebiedsvisie Oudega aan het water) GEREED 2. Opstellen uitvoeringsstrategie 3. Waterfrontverbetering Drachten 4 mln 4. Verbetering pleziervaartaansluiting Drachten Friese Meren 3 mln 5. Waterfrontverbetering Oudega 3 mln 6. Nieuwe (verbrede) waterverbinding Oudega 6 mln 7. Recreatieve voorzieningen 2 mln 8. Recreatieve langzaamverkeerontsluiting Drachten Friese Meren 1 mln Totale kosten project 19 mln Gevraagde bijdrage uit de Investeringsagenda 15 mln (projecten 4 t/m 8) Provincie is leadpartner voor dit Interregproject (Europese subsidie) en werkt samen met gemeente. Verdeling verantwoordelijkheden in uitvoeringsfase moet nog nader bepaald worden. zie de doelen onder a. 7. Duurzaamheid Drachten (Leerpark) Het gaat hier om een reeks maatregelen om de duurzaamheid van het Leerpark Drachten te verbeteren. Uitvoering van de uitbreiding van de Friese poort door Friese Poort en de herinrichting van het openbaar gebied van het leerpark door de gemeente provincie. Plan uit Bestemming Drachten en Samenwerkingsagenda. 1. Realisatie gefaseerde nieuwbouw door Friese Poort einde < Realisatie nieuwbouw Liudger einde < Ontsluiting gebied einde < Herinrichting+verbetering Leerpark einde < extra investering ivm duurzame ontwikkeling gehele gebied einde < Realisatie gefaseerde nieuwbouw door Friese Poort 25 mln 2. Realisatie nieuwbouw Liudger 18 mln 3. Ontsluiting gebied 0,5 mln 4. Herinrichting+verbetering Leerpark 0.5 mln 5. extra investering ivm duurzame ontwikkeling hele gebied 3 mln totaal 46 mln Gevraagde bijdrage uit Investeringsagenda: 1 mln (project 5) Overige financiering project 5 door gemeente en derden. 8
9 Opdrachtgever is de Friese Poort en gemeente is opdrachtgever voor realisatiefase van de omgeving. Co-financiering door de provincie. Duurzame ontwikkeling van het leerpark ( panden en omgeving) zal daarmee het eerste Leerpark zijn met het BreeamNL label Excellent Beheer is voor rekening van gemeente 9
10 2. Projecten Heerenveen In dit hoofdstuk de projecten in Heerenveen die inhoudelijk beoordeeld zijn. Dit betekent dat deze projecten binnen vier jaar uitvoerbaar zijn en een bijdrage vragen uit de Investeringsagenda Drachten Heerenveen. 8. Bereikbaarheidspakket Heerenveen (RSP): OV-component A32-zone Provincie, rijk en gemeente hebben een intentieovereenkomst getekend voor een pakket bereikbaarheidsmaatregelen rond de A32. Van de totale kosten werd uiteindelijk een cofinanciering van de gemeente verwacht van 10 mln (totaal pakket: 36 mln, waarvan 26 mln RSP). Gemeente heeft onlangs besloten de co-financiering voorlopig te schrappen. Belang om de bereikbaarheid op peil te houden blijft voor de gemeente even groot, als faciliterend middel voor het versterken en verbeteren van de economische ontwikkeling van de (regio) Heerenveen. Maatregelen zijn er op gericht om een goede route NS-station K.R. Poststraat aansluiting A32 te creëren voor openbaar vervoer, ook in de spits. Nu de spoorlijn is komen te vervallen moet het openbaar vervoer gebruik maken van de hoofdwegenstructuur. Gelet op aard en omvang kan worden aangenomen dat van het totale bereikbaarheidspakket van 36 mln euro circa 10 mln is toe te rekenen aan deze OV-route. Bepalen precieze scope door gemeente en provincie. Aanbesteding werk door de gemeente nadat een realisatieovereenkomst met rijk en provincie is overeengekomen. Er ligt reeds een rapport, waarin een strategie en verschillende oplossingsrichtingen worden gegeven. Zodra de totale financiering rond is volgt het participatie en inspraakproces. Op basis van dat traject wordt een structuur- en bestemmingsplan traject doorlopen (1 tot 1,5 jaar) waarna de besteksfase start en de aanbesteding van de eerste fase plaats kan vinden. Dit betekent dat een eerste fase qua realisatie kan starten in 2016 (na vaststelling planologie en bestek). start 2013 einde voorbereidingsfase (=start uitvoering fase 1) 2016 Gevraagde bijdrage uit investeringsagenda: 10 mln. Het gaat hier om maatregelen tot aan de A32, dus provincie en gemeente zijn verantwoordelijk. Provincie en gemeente bepalen samen scope. Provincie en gemeente opdrachtgever voor realisatiefase. Verbeterde doorstroom OV tussen station Heerenveen en de A32 Reistijdverkorting voor OV tussen station Heerenveen en de A32 10
11 Grotendeels gemeente 9. Bereikbaarheidspakket Heerenveen (RSP): Verbeteren busstation Voor het verbeteren van het busstation Heerenveen (projecthouder en eigenaar busstation: Provincie) is een concept-plan opgesteld door de betrokken partners. Het plan bestaat in hoofdlijnen uit een nieuw busstation met dynamische halteperrons. De investering is geraamd op een bedrag van 1,2 miljoen. Bijdrage vanuit de investeringsagenda is logisch vanuit de OV-component. projectplan is opgesteld einde < 2017 Totale kosten voor verbeteren busstation bedragen 1,2 mln. Provincie is eigenaar van het busstation, gemeente stelt geen co-financiering beschikbaar. Gevraagde bijdrage uit investeringsagenda: 1,2 mln. Provinicie maakt in overleg met gebruikers en gemeente een projectplan. Uitvoering door Provincie. Verbeterd busstation. Beheer van het busstation is nu verantwoordelijkheid van Fryslân en blijft dat na opknappen ook. Mogelijk is er sprake van meer beheerkosten of minder, afhankelijk van uitvoering van vernieuwd station. 10. Stad van Sport: doorontwikkeling Sportstad en CTO Het sportstadcluster draagt in belangrijke mate bij aan de economische ontwikkeling van Heerenveen en de regio. Naast het project Thialf loopt er een aantal initiatieven vanuit de samenwerkende partners om het concept verder te versterken c.q. inhoud te geven. Eén van de projecten waar binnenkort besluitvorming over plaatsvindt (de conceptontwikkeling is opgestart en komend half jaar vindt besluitvorming plaats door de verschillende betrokken partners), is het transformeren van het gebied ten zuiden van het sportstadcomplex van een kantorenzone (de huidige bestemming laat een volume van m² kantoren toe) in een zone voor buitensportactiviteiten in een proeftuin-setting. Een setting waarbij Friese sporten worden gecombineerd met team- en snelle/nieuwe sporten welke passen bij het CTO (Centrum voor Topsport en Onderwijs) en aansluiten bij het sportonderwijs van het Fryslân college. De laboratoriumsetting levert output, welke kan worden geëxporteerd naar andere steden en samenwerkingsverbanden op het gebied 11
12 van sport, bewegen en onderwijs/gezondheid. Een projectplan is in voorbereiding in opdracht van de gezamenlijke partners gemeente, Sportstad, Fryslân College en het CTO. Het conceptuele deel van het projectplan wordt in juli 2013 afgerond. De gemeente heeft inmiddels een groot deel van de gronden ten behoeve van deze transitie afgewaardeerd. De fysieke investeringen voor de realisatie van de eerste fase bedragen circa ,-. Daarvan is ,- ongedekt en te ondersteunen vanuit de investeringsagenda Heerenveen-Drachten (motief: economie pijler stad van sport). Het project start in 2014 en eindigt in 2015 De kosten voor de fysieke ingrepen voor fase 1 van het transformeren van de kantorenzone ten zuiden van het sportstadcomplex bedragen circa ,-. Hiervan is ,- gedekt uit gemeentelijke middelen. Gevraagd: ,- bijdrage uit de investeringsagenda. Sportstad BV is opdrachtgever voor de realisatie. De gemeente faciliteert en stelt grond ter beschikking. Proeftuin. Een gebied met sportvoorzieningen, waarbij Friese sporten worden gecombineerd met team- en snelle/nieuwe sporten welke passen bij het CTO (Centrum voor Topsport en Onderwijs) en aansluiten bij het sportonderwijs van het Fryslan college. Beheer van het gebied en de voorzieningen is voor rekening van de gemeente of derde partijen die gebruikmaken van de voorzieningen. 11. Versnelling/frequentieverhoging Lwd Zwl: Rotstergaasterweg Heerenveen Via de motie Koopmans zijn middelen beschikbaar gesteld om de spoorwegveiligheid te verbeteren op het traject Leeuwarden Zwolle. In Heerenveen wordt de overweg Rotstergaasterweg aangepast door de verschillende verkeersstromen over deze overweg beter te scheiden. Deze maatregel draagt bij aan het verbeteren van de overwegveiligheid op het traject Zwolle Leeuwarden. Dit is gezien de toename van het aantal treinen tussen Zwolle/Meppel en Leeuwarden wenselijk. In april 2013 moet bekend zijn wat de precieze maatregelen zijn en wat de kosten van deze aanpassingen zijn. project is gestart einde <
13 Voor het project is binnen de Motie Koopmansmiddelen 1,5 mln gereserveerd. Gemeente Heerenveen vraagt om de co-financiering voor dit project via de Investeringsagenda te laten verlopen. Gevraagde bijdrage uit investeringsagenda: 0,1 mln. Rijk is opdrachtgever en eindverantwoordelijke Provinicie is inhoudelijk opdrachtgever Gemeente is betrokken bij ontwerp ProRail voert uit Verbeterde veiligheid van overweg Rotstergaasterweg Heerenveen. Beheer van de overweg is voor rekening van ProRail. Toeleidende wegen zijn voor rekening van de gemeente. 12. Economie&Bereikbaarheid: Brug bedr.terrein Kanaal-Haskerveen Het realiseren van een brug versterkt de gebruiksmogelijkheden voor het terrein en verhoogt de integrale veiligheid, omdat een calamiteitenroute ontbreekt. De kosten worden geraamd op 2,5 mln. Co-financiering van de gemeente ontbreekt vooralsnog, tenzij er door de brug ruimte ontstaat in de grondexploitatie. De maatregel is eerder door de provincie opgevoerd als maatregel ter verbetering van de mobiliteit via water: met de brug kan Omrin worden aangesloten op de haven van Heerenveen start 2013 einde 2015 (afhankelijk van planologische procedure) De totale kosten voor de brug bedrijventerrein Kanaal-Haskerveen bedragen 2,5 mln. Er wordt 1,5 mln uit de Investeringsagenda gevraagd. Co-financiering van de gemeente ontbreekt. Gevraagde bijdrage uit investeringsagenda: 1,5 mln Gemeente doet voorbereiding en uitvoering van het werk. Calamiteitenroute voor bedrijventerrein Kanaal Verbeterde aansluiting De Wierde (afvalverwerking) op haven Heerenveen Beheer komt voor rekening van de gemeente. 13
14 13. Economie & Bereikbaarheid: verbeteren bereikbaarheid IBF Uit de verkeersstudies zoals gemaakt in opdracht van gemeente, rijk en provincie blijkt op termijn een afwikkelingprobleem te ontstaan op het onderliggend wegennet ter plaatse van de aansluiting van het IBF op de A7. Op termijn dienen (turbo)-rotondes te worden aangelegd ter plaatse van de huidige aansluiting van het IBF op de Pastoriesingel. Met de komst van de zuivelfabrieken in 2013 en de aanzuigende werking op overige activiteiten is er veel voor te zeggen deze investering, die is geraamd op ,-, naar voren te halen en deels te dekken uit de investeringsagenda Drachten Heerenveen, onder het label bereikbaarheid/economie. De aard van de gekozen oplossing is getoetst (incl. kosten) in het kader van het bereikbaarheidspakket Heerenveen start 2013/2014 einde 2013/2014 Totale kosten voor verbeteren bereikbaarheid IBF bedragen 1 mln. Gemeentelijke deel van de kosten wordt gefinancierd uit de exploitatie van het IBF. Gevraagde bijdrage uit investeringsagenda: 0,5 Gemeente bereid voor en voert uit. Verbeterde doorstroom voor (vracht)verkeer tussen IBF en A7, ter plaatse van de Pastoriesingel. Beheer is voor rekening van de gemeente Heerenveen. 14
15 3. Buiten Drachten of Heerenveen Doelstellingen van het RSP zijn geformuleerd op de schaal van Noord-Nederland. Wij leggen één project voor een inhoudelijke beoordeling dat wel bijdraagt aan de oorspronkelijke doelen van het RSP, maar niet in de gemeente Heerenveen of Smallingerland ligt. 14. Versnelling/frequentieverhoging Leeuwarden Zwolle: Zwolle - Herfte De SNN-partners + Overijssel houden zich samen met ProRail, NS en het Ministerie van I&M bezig met het traject Zwolle Herfte (vlak ten noorden van Zwolle, tot aan de uittakking van de lijn Zwolle Emmen). Dit traject is onderdeel van het project Zwolle Spoort, dat als doel heeft om de overstaptijden in Zwolle te verkorten en de kans op verstoringen te verkleinen. Aanvankelijk was de inschatting dat op het traject Zwolle Herfte niets hoefde te gebeuren. Echter, door recente ontwikkelingen op het spoor (extra treinen en andere dienstregeling), blijkt dat er toch maatregelen nodig zijn. Hierdoor is een tekort in de dekking ontstaan van circa 40 mln. Het is aan alle betrokken partners om hier een oplossing voor te vinden. Ambtelijk overleg over dit onderwerp vindt plaats binnen het Programma Noord Nederland (PNN). Binnen PNN werken bovengenoemde partners samen. Besluitvorming vindt plaats in het BO Spoor, het overleg tussen I&M, SNN/Overijssel en ProRail. project is reeds gestart - einde < 2017 De totale kosten van het project worden door ProRail geschat op circa 100 mln, waarvan circa 40 mln nog gedekt moet worden. Hiervoor is een aantal scenario s denkbaar, waarbij voor Fryslân de bijdrage uiteenloopt van 6,5 10 mln. Gevraagde bijdrage uit Investeringsagenda: 6,5 10 mln. I&M is opdrachtgever voor het project. ProRail voert uit. SNN/Overijssel sturen inhoudelijk aan. Kortere overstaptijden in Zwolle voor treinreizen van en naar Noord Nederland. En voldoende spoorcapaciteit om de kans op verstoringen van de dienstregeling te verkleinen. Het beheer en onderhoud van Zwolle Herfte komt te liggen bij ProRail. Vanuit de investeringsagenda wordt hiervoor geen (jaarlijkse) bijdrage gevraagd. 15
16 4. Groslijst In dit hoofdstuk presenteren we u de projecten, waarvoor we geen inhoudelijke afweging van u vragen. Reden is dat ze niet voldoen aan de criteria uitvoerbaar binnen 4 jaar en vraagt een bijdrage van de Investeringsagenda. Daar het hier een uitvoeringsprogramma van de Samenwerkingsagenda s Heerenveen en Smallingerland betreft, moeten projecten binnen vier jaar uit te voeren zijn. Projecten die buiten de Investeringsagenda om al gefinancierd worden (denk aan REP-middelen, Motie Koopmansmiddelen of Europees geld), hoeven ook niet inhoudelijk beschouwd te worden. Per project geven we aan of het uitvoerbaar is binnen vier jaar en of er geld uit de Investeringsagenda wordt gevraagd. 15. Verhogen busfrequentie Groningen Drachten In 2012 is het openbaar vervoer in Fryslân succesvol opnieuw aanbesteed. Hieronder valt ook de busverbinding Groningen Drachten. Sinds december 2012 rijden hier in de spits 6 à 7 bussen per uur. Het verhogen van de busfrequentie betekent concreet dat bij de vervoerder extra ritten ingekocht dienen te worden. 2013: Onderhandelingen over extra ritten kunnen meteen beginnen en in 2013 worden afgerond. Het inkopen van extra busritten komt voor rekening van de Provincie. RSP-middelen zijn bedoeld voor fysieke maatregelen ( bouwprojecten ). Het gaat hier om exploitatie, wat maakt dat het gefinancierd moet wirdeb uit middelen die daarvoor wel bestemd zijn, zoals BDU. Geen bijdrage uit Investeringsagenda gevraagd. Provincie koop extra ritten in, vervoerder voert extra ritten uit. Meer bussen per uur tussen Drachten en Groningen. Er is geen fysiek beheer, daar het hier om een dienst gaat. Beheer van de concessie ligt bij de provincie. 16. Versnelling/frequentieverhoging Leeuwarden Zwolle: Wolvega Via de motie Koopmans zijn middelen beschikbaar gesteld om de spoorwegveiligheid te verbeteren op het traject Leeuwarden Zwolle. Een van de projecten die worden 16
17 uitgevoerd is het realiseren van een onderdoorgang op de plek van de spoorkruising Om den Noort in Wolvega. Het project is een samenwerkingsverband tussen Rijk, Fryslân, de gemeente Weststellingwerf en ProRail. start: 2010 einde 2015 Totale kosten zijn 12 mln, waarvan 10,5 mln door het Rijk (motie Koopmans) en 1,5 door de gemeente. Geen bijdrage vanuit de Investeringsagenda gevraagd. Ministerie van I&M is opdrachtgever en eindverantwoordelijk Provincie is inhoudelijk opdrachtgever Gemeente is betrokken bij de uitvoering en verantwoordelijk voor planologie ProRail voert uit Verbeterde overwegveiligheid op het traject Zwolle Leeuwarden, met name kruising Om den Noort. Beheer is voor rekening van ProRail. 17. Versnelling/frequentieverhoging Leeuwarden Zwolle: HMRK-brug De tijd die momenteel nodig is om de spoorbrug over het Van Harinxmakanaal (HRMK) te openen en te sluiten (procestijd) is relatief lang. Een bediening op afstand vanuit de verkeersleiding voor de treinen (VL-post), levert een reductie op van de procestijd ten opzichte van de lokale bediening zoals deze nu plaatsvindt. Het verkorten van de procestijd levert extra capaciteit op voor het rijden van treinen over de brug en/of extra capaciteit voor de scheepsvaart. Het betreft hier een zgn. Koopmansproject. start 2010 einde 2014 Voor het project is binnen de middelen in het kader van Motie Koopmans 2 mln gereserveerd. Geen bijdrage vanuit de Investeringsagenda gevraagd. Rijk is opdrachtgever en eindverantwoordelijke Provinicie is inhoudelijk opdrachtgever ProRail voert uit 17
18 brug gaat sneller open en dicht, waardoor de capaciteit voor zowel trein- als scheepvaartverkeer toeneemt. Beheer van de spoorbrug is voor rekening van ProRail 18. Snelheidsverhoging Hanzelijn Het doel is om de reistijd van en naar de Randstad te verkorten door sneller op de Hanzelijn te gaan rijden. De Hanzelijn is géén Fries project en ligt niet in onze provincie. Om de snelheidsverhoging toch voor elkaar te krijgen zal een lobby richting Den Haag opgezet moeten worden langs ambtelijke en bestuurlijke weg. Wat hier gevraagd wordt is Friese inzet van bestuurders, politici en van ambtelijke kant. In 2013 kan gestart worden met de lobby. Einde is afhankelijk van resultaten. Afhankelijk van hoe serieus dit opgepakt wordt, dient een projectgroep opgezet te worden die de lobby vormgeeft en aanstuurt. Geen bijdrage vanuit de Investeringsagenda gevraagd. Provincie is zelf verantwoordelijk voor het lobbyen. Afhankelijk van het onderhandelingsresultaat zijn er kosten voor een bijdrage aan de snelheidsverhoging. Reistijdverkorting op de trajecten vanuit Noord Nederland naar de Randstad via de Hanzelijn. Wanneer de snelheidsverhoging gerealiseerd wordt, blijft de verantwoordelijkheid voor beheer en onderhoud in principe bij ProRail liggen. 19. Versterken OV over Afsluitdijk Doel is om meer bussen te laten rijden over de Afsluitdijk. Provincie is concessiehouder voor busvervoer en zou dus in samenwerking met vervoerder moeten bepalen hoeveel extra ritten worden ingekocht. Als onderzoek naar wenselijkheid en noodzaak van extra busvervoer over Afsluitdijk in najaar 2013 begint, moeten redelijkerwijs in 2014 de extra ritten kunnen beginnen. 18
19 start 2013 einde 2014 Nog onduidelijk is hoeveel extra ritten ingekocht moten worden. Dit is afhankelijk van de resultaten van een onderzoek naar nut en noodzaak. Kosten kunnen niet worden betaald uit de Investeringsagenda, daar het om exploitatiegeld gaat. Vanuit de Investeringsagenda wordt geen bijdrage gevraagd. Provincie is concessiehouder OV, vervoerder rijdt de bussen. Verbeterde reismogelijkheden met OV via de Afsluitdijk van en naar Noord-Holland Beheer van de concessie is voor rekening Fryslân. 20. HOV-verbinding Lelystad - Groningen Naar aanleiding van de motie over het onderzoeken van een HOV-verbinding tussen Lelystad en Groningen is contact gezocht met Flevoland om te overleggen wat de mogelijkheden zijn. Ambtelijk is daar aangegeven dat de bestaande HOV-lijnen net zijn aanbesteed. Uitzondering is het stuk Lelystad-Emmeloord. Dat wordt meegenomen in de aanbesteding van de concessie IJsselmond, die reeds loopt. Provincie Flevoland ziet in het huidige HOV-systeem vooralsnog geen aanleiding om extra onderzoek te doen naar een alternatief HOV-systeem. Wij zien in het kader van de Investeringsagenda ook aanleiding om dit op te pakken. Op verbetering van het bestaande (bus)systeem tussen Heerenveen Groningen zijn de projecten onder de kop Verbeteren busverbinding Heerenveen Groningen in dit overzicht van toepassing. Wij zijn hiervoor ook in overleg geweest met de provincie Groningen. Geen bijdrage vanuit de Investeringsagenda gevraagd. 19
20 21. Brainstorm Busvervoer Groningen Heerenveen Om uit te vinden of er aanvullend op de projecten onder de kop Verbeteren busverbinding Heerenveen Groningen nog goede ideeën zijn die leiden tot verbetering van het busvervoer is een brainstorm georganiseerd. Deelnemers waren concessiehouders en beleidsmedewerkers van provincie Groningen en Fryslân en vervoerders. Er zijn geen projecten uit de brainstorm gekomen, aanvullend op wat er al aan projecten is die de busverbinding Groningen Heerenveen verbeteren. Wel is een aantal goede ideeën meegegeven aan de beleidsmedewerkers van de provincies. Afgesproken is dat er een vervolgafspraak wordt gemaakt. Geen bijdrage uit Investeringsagenda gevraagd. 22. Ecomunitypark Private partij (Ecostyle) en gemeente Ooststellingwerf trekken samen op om in Oosterwolde een energieneutraal bedrijvenpark te ontwikkelen van 17 hectare groot. Doel is om in een parkachtige omgeving (55% groen en water) kavels te realiseren voor bedrijven gericht op duurzame, bio-based productie en onderzoek. Daarnaast wordt samengewerkt met onderwijsinstellingen (Van Hall Larentstein, Stenden, Nordwin). Andere belangrijk kenmerk is dat voorzieningen, zoals laboratorium en restaurant worden gedeeld om zo interactie, innovatie en samenwerking te stimuleren. Een ander doel is om het concept ook toe te passen op andere locaties in de provincie (en daarbuiten). Planvoorbereiding is gestart, planologische procedures afgerond. Einde is voorzien binnen vier jaar. 20
Compenserende investeringsmaatregelen Drachten en Heerenveen nav het niet doorgaan van de spoorlijn Heerenveen Groningen
Compenserende investeringsmaatregelen Drachten en Heerenveen nav het niet doorgaan van de spoorlijn Heerenveen Groningen Inleiding Bij het besluit van de noordelijke provincies om het RSP project voor
Nadere informatieprovinsje fryslân provincie fryslân
Heerenveen provinsje fryslân provincie fryslân Provinciale Staten van Fryslân postbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 5125 ;vvsv.fryslan.ni provincie@fryslan.nl
Nadere informatieUitkomst besluitvorming Zwolle - Herfte
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000 F 070-456 1111 Getypt door / paraaf H.C.
Nadere informatieProgramma Spoorplan Noord-Nederland
Programma Spoorplan Noord-Nederland Samenwerken aan optimale bereikbaarheid ProRail, Peter Stam en Jan Mulder 13 mei 2014 / 1 Agenda ProRail Spoorplan Noord Nederland Intermezzo Friese projecten Belangrijke
Nadere informatieBijlage: Factsheets van projecten Drachten - Smallingerland a. Ruimtelijk-economische projecten
Bijlage: Factsheets van projecten Drachten - Smallingerland a. Ruimtelijk-economische projecten Factsheet 1: Ontwikkeling noordelijke technologische innovatie-ecologie en ontwikkelcampus Ontwikkeling noordelijke
Nadere informatiePROVINCIE FLEVOLAND. Mededeling. Onderwerp Mededeling Voortgangsrapportage Verbetering doorstroming N307 Roggebot - Kampen
PROVINCIE FLEVOLAND Mededeling Onderwerp Mededeling Voortgangsrapportage Verbetering doorstroming N307 Roggebot - Kampen Kern mededeling: Gedeputeerde Staten informeert met regelmaat over de voortgang
Nadere informatieDoetinchem, 31 mei 2017
Aan de raad AGENDAPUNT NR. 10.9 ALDUS VASTGESTELD 8 JUNI 2017 Verdubbeling Europaweg Te besluiten om: 1. Voor de doorstroming van de Europaweg het maatregelpakket onder 2 t/m 7 als belangrijkste opgaven
Nadere informatiePROVINCIE. Mededeling FLEVOLAND. Onderwerp Mededeling Voortgangsrapportage Verbetering doorstroming N307 Roggebot - Kampen
PROVINCIE FLEVOLAND Mededeling Onderwerp Mededeling Voortgangsrapportage Verbetering doorstroming N307 Roggebot - Kampen Kern mededeling: Gedeputeerde Staten informeert met regelmaat over de voortgang
Nadere informatieVerbetering stationsomgeving Wezep
Verbetering stationsomgeving Wezep Startdocument Januari 2014 Intern projectnummer gemeente Oldebroek: E23 Kenmerk 164348 INHOUDSOPGAVE Inleiding. 3 Regiocontract. 3 Plangebied 3 Resultaat 4 Werkwijze.
Nadere informatieZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Herfte
ZwolleSpoort Informatiebijeenkomst voor inwoners van Herfte 150 jaar spoor in Zwolle Eerste trein juni 1864 Inhoudsopgave 150 jaar station Zwolle: animatie Vernieuwing station Zwolle Aanpassen sporen in
Nadere informatieNaam: N18 Varsseveld-Enschede <2009 2009 2013. Regio( s): Achterhoek. Contactpersoon: M. de Vos 026-359 9703 Subthema: Rijksinfra
RV15 Naam: N18 Varsseveld-Enschede
Nadere informatieMemo. Concept
Memo Aan Jan Bosman Van Carlo Murtas Datum 4 december 2014 Onderwerp projecten opstellen Uitgeest Telefoonnummer 06-52179016 E-mail Status Carlo.Murtas @ProRail.nl Concept Eigenaar Hierbij een korte notitie
Nadere informatieA Voortgangsrapportage / aanvraag subsidie 1
Factsheet aanvraag MIP en/of RSP subsidie T&B en/of Infra H & Q A Voortgangsrapportage / aanvraag subsidie 1 Projectnummer/-naam B.031 OV-transferium Winsum (realisatie HOV-as en bereikbaarheid Transferium
Nadere informatieINTENTIEVERKLARING HOOGWAARDIG FIETSNETWERK GOOI EN VECHTSTREEK
INTENTIEVERKLARING HOOGWAARDIG FIETSNETWERK GOOI EN VECHTSTREEK Over een samenhangend netwerk van hoogwaardige fietsroutes in regio Gooi en Vechtstreek PREAMBULE Overwegende dat: - In het onderzoek voor
Nadere informatieN346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem
N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem Vraag en antwoord Algemeen 1. Waarom wordt deze Schakel Achterhoek - A1 aangelegd? De gemeente Lochem en de provincie hebben besloten een rondweg aan te leggen
Nadere informatieAan de raad AGENDAPUNT NR. 4. Doetinchem, 6 juni 2012 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012. Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg
Aan de raad AGENDAPUNT NR. 4 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012 Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg Voorstel: 1. Een krediet van 24.250.000,- beschikbaar stellen voor aanleg van de oostelijke
Nadere informatieOpenbaar Vervoer in Noordoostpolder Stand van zaken. Datum: Door: Hans Cnossen
Openbaar Vervoer in Noordoostpolder Stand van zaken Datum: 12-02- 18 Door: Hans Cnossen Agenda Ontwikkelingen in het OV en de rol van Noordoostpolder Beeld OV OV visie 2014 Coalitieakkoord provincie 2015
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/ per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Op dit moment
Nadere informatieDe leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Onderwerp Planstudie Paddepoelsterbrug Steller Jeanet Halsema De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN Telefoon 050-3678865 Bijlage(n) 0 Ons kenmerk 6261150 Datum Uw brief van Uw kenmerk
Nadere informatieOnderdeel van Programma Fysiek Beleid en Mobiliteit, onderdeel 2.5 Hoogwaterbescherming langs de Maas en van onderdeel 1.3 Limburg een sterk merk.
8.9. Maasplassen Het GOML-programma (gebiedsontwikkeling Midden-Limburg) 'Maasplassen' kent de doelstelling: "Het optimaal en duurzaam benutten van het economisch potentieel van de Maasplassen en het in
Nadere informatieStatenmededeling. 1. De provincie Noord-Brabant onderschrijft de doelen uit de notitie Contouren Toekomstbeeld OV 2040.
Statenmededeling Onderwerp Contourennota Toekomstbeeld OV 2040 Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant, Kennisnemen van De landelijke Contouren Toekomstbeeld OV, een belangrijk vervolgdocument in het
Nadere informatieAansluiting A59 via Ei van Drunen op de Spoorlaan te Drunen
Raadsvoorstel Inleiding Reeds vele malen zijn de aansluitingen op de A59 ter hoogte van de gemeente Heusden ter sprake gekomen. Deze zijn verwerkt in de Corridorstudie A59, de Structuurvisie Heusden en
Nadere informatieBrainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue)
Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue) Nota Ruimte budget 75 miljoen euro voor Brainport Eindhoven en 6,8 miljoen voor ontwikkeling A2-zone Planoppervlak 3250 hectare (Brainport Eindhoven) Trekker
Nadere informatieSpoorlijn Groningen Heerenveen
Spoorlijn Groningen Heerenveen Presentatie verenigingen dorpsbelang Oostwold, Lettelbert, De Poffert en Den Horn gemeente Leek en gemeente Zuidhorn 30 mei 2011 Dienstregeling o o o o o (20:00-20:10) Woord
Nadere informatieRSP-Emmen: op 14 december 2014 werd de Hondsrugwegtunnel officieel geopend. In de tunnel bevindt zich een lichtkunstwerk.
Programma 3. Vitaal Drenthe: RSP RSP-Emmen: op 14 december 214 werd de Hondsrugwegtunnel officieel geopend. In de tunnel bevindt zich een lichtkunstwerk. Missie Het Regiospecifiek Pakket is een programma
Nadere informatiegemeente Eindhoven 12R4826 RaadsvoorstelOndertekening concept gebiedsakkoord Grenscorridor N69
gemeente Eindhoven Raadsnummer Inboeknummer 12R4826 12bst00600 Beslisdatum B&W 03 april 2012 Dossiernummer 12.14.351 RaadsvoorstelOndertekening concept gebiedsakkoord Grenscorridor N69 Inleiding Na twee
Nadere informatieSAMENVATTING RAADSVOORSTEL 11G / M. Lode SB OA. Kredietaanvraag planvoorbereiding Twickeler Grensweg
SAMENVATTING RAADSVOORSTEL CASENUMMER BEHANDELEND AMBTENAAR SECTOR PORT. HOUDER 11G201740 448860 / 448860 ONDERWERP M. Lode SB OA Kredietaanvraag planvoorbereiding AGENDANUMMER BELEIDSPROGRAMMA/BELEIDSLIJN
Nadere informatieIJsseldelta- Zuid. Nota Ruimte budget 22,4 miljoen euro. Planoppervlak 650 hectare
IJsseldelta- Zuid Nota Ruimte budget 22,4 miljoen euro Planoppervlak 650 hectare Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Aanleg Hanzelijn met linksonder viaducten
Nadere informatieHaalbaarheidsstudie Hoogwaardige snelle fietsroute Oost-West
Haalbaarheidsstudie Hoogwaardige snelle fietsroute Oost-West Gemeente Leudal en Roermond Inloopavonden 30 en 31 januari Welkom! Welkom op de eerste inloopavonden voor de haalbaarheidsstudie Hoogwaardige
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Groningen Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Groningen
Nadere informatie: : Mobiliteit : R. T. Reitsma /(058) of
provincie fry-sill' b )ostbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 SI 25 Provinciale Staten van de provincie Fryslan t.a.v. de heer D. Pool Postbus 20120
Nadere informatieUitvoeringsstrategie. Spoorzone Rijen. Stec Groep aan gemeente Gilze RIjen
Uitvoeringsstrategie Spoorzone Rijen Stec Groep aan gemeente Gilze RIjen Desiree Uitzetter, Daan Zandbelt en Boudewijn Kuijl 1 maart 2015 Agenda Doel van bijeenkomst: van Toekomstvisie naar Uitvoeringstrategie
Nadere informatie0 9 APR. 2013. provinsje fryslân provincie frys1n b. Provincale Staten van Fryslan. Leeuwarden, 8 april 2013 Verzonden,
provinsje fryslân provincie frys1n b postbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 51 25 Provincale Staten van Fryslan wsvw.fryslan.nl provmciefryslan.nl
Nadere informatieHoogwaardig Openbaar Vervoer
Hoogwaardig Openbaar Vervoer STUDIE BUSROUTEVARIANTEN LEEK - RODEN Qbuzz 10 september 2013 Rik Timmer Doel van de avond Informeren over project Korte terugblik: wat is er al gebeurd Selectie van varianten
Nadere informatieIndieningsvereisten projectplannen De Alblasserpoort
Indieningsvereisten projectplannen De Alblasserpoort Informatie voor projectplannen Alblasserpoort Alblasserpoort Voor het gebied van de Alblasserpoort worden door partijen projectplannen opgesteld. Doel
Nadere informatieSnelfietsroute Nijmegen-Mook-Cuijk
Openbaar Onderwerp Snelfietsroute Nijmegen-Mook-Cuijk Programma Mobiliteit Portefeuillehouder H. Tiemens Samenvatting Vanuit de voormalige stadsregio Arnhem-Nijmegen, nu provincie Gelderland, is het initiatief
Nadere informatieBEHOREND BIJ COLLEGENOTA VAN DATUM CORRESPONDENTIENUMMER
BEHOREND BIJ COLLEGENOTA VAN DATUM SEB A. Deze nota is in overleg met de volgende disciplines geconcipieerd: B. Er is wel overeenstemming KORTE INHOUD (GELIJKDUIDEND AAN VOORBLAD) Overeenkomst P+R terrein
Nadere informatieRAADSVOORSTEL. Raadsvergadering. Onderwerp Realisatie carpool- en P&R terrein station Bunnik. Aan de raad,
RAADSVOORSTEL Raadsvergadering Nummer 15 februari 2018 18-003 Onderwerp Realisatie carpool- en P&R terrein station Bunnik Aan de raad, Onderwerp Realisatie carpool- en P&R terrein station Bunnik Gevraagde
Nadere informatieHeerhugowaard Stad van kansen
Raadsvergadering : ļ ļ p^g 2012 Besluit: C f IVoorstelnummer: Ç.Q)2LJ\\ Heerhugowaard \QĮ 3 z Agendanr.: 8. Voorstelnr.: RB2011101 Onderwerp: Kredietaanvraag langzaamverkeersbrug over N242 in verlengde
Nadere informatieHellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC
Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Noord Hellendoorn Aan de raad Samenvatting: In september 2012 dient het NS-station verplaatst te zijn naar het centrum van Nijverdal. De stationsomgeving
Nadere informatieOV SAAL MLT. Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn
OV SAAL MLT Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn Agenda Gespreksleider: Peter van de Geer 19.30 Welkom Peter van de Geer 19.40 19.55 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Nadere informatieAan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus MD Haarlem
Aan de Voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland De heer J. Remkes Postbus 123 2000 MD Haarlem Haarlem, 2 mei 2016. Onderwerp: Regionaal openbaar vervoer & inter-concessie stroomlijnen Geachte
Nadere informatiePetitie voor Provinciale Staten Overijssel inzake N340 Zwolle - Ommen
Petitie voor Provinciale Staten Overijssel inzake N340 Zwolle - Ommen De onderhavige petitie wordt u aangeboden door een overgrote meerderheid van de bedrijven, organisaties en inwoners die direct betrokken
Nadere informatieStatenvoorstel. Snelfietsroute Leiden-Katwijk
Statenvoorstel Vergadering Januari 2018 Nummer 7066 Onderwerp Snelfietsroute Leiden-Katwijk Vergaderdatum GS: 19 december 2017 Portefeuillehouder: Vermeulen, F Uiterlijke beslistermijn: 31 januari 2018
Nadere informatie28 oktober 2014 Corr.nr. 2014-42.108, WE Nummer 58/2014 Zaaknr. 510307
28 oktober 2014 Corr.nr. 2014-42.108, WE Nummer 58/2014 Zaaknr. 510307 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen voor het beschikbaar stellen van krediet ten behoeve van de
Nadere informatieIn onderstaande nota lichten we de verschillende stappen die we doorlopen hebben toe en zetten wij de financiële consequenties uiteen.
Raadsvoorstel Aan de gemeenteraad Van : College van Burgemeester en Wethouders Datum : 28-05-2019 Pfh. : Brandligt Steller : Derk van Schoten tel.nr. : 0622569928 e-mail : dvschoten@delft.nl Registratie
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatiePROVINCIE FLEVOLAND. Mededeling. Besluit OV SAAL middellange termijn
PROVINCIE FLEVOLAND Mededeling onderwerp Besluit OV SAAL middellange termijn 1527727 Resistratienummer Datum 29 augustus 2013 Doel van deze mededeling: Auteur Provinciale Staten te informeren over het
Nadere informatieOverview Zuiderzeelijn. Convent Noordelijke Tweede Kamerleden. 6 november 2007
Overview Zuiderzeelijn Convent Noordelijke Tweede Kamerleden 6 november 2007 1. Algemeen Zuiderzeelijn is een hoogwaardige OV-verbinding Randstad-Noorden Basis in Langman-akkoord (1998): eerst Hanzelijn,
Nadere informatieZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle
ZwolleSpoort Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle Welkom door Allart Maijers Projectmanager ZwolleSpoort Animatie 150 jaar spoor in Zwolle Eerste trein juni 1864 Inhoudsopgave 150 jaar station
Nadere informatieBurgemeester en wethouders
Burgemeester en wethouders Raadsvoorstel voor behandeling in oordeelvormende/besluitvormende vergadering Datum vergadering 30-4-2015 Zaaknummer : Onderwerp Kredietaanvraag tijdelijke P&R en verplaatsen
Nadere informatieHet college van Gedeputeerde Staten verzoekt de leden van Provinciale Staten om:
STATENBRIEF Onderwerp: koppelen treindiensten Apeldoorn Zutphen en Zutphen Winterswijk. Portefeuillehouder: Gedeputeerde Bieze Kerntaak/plandoel: openbaar vervoer Doel van deze brief: Het college van Gedeputeerde
Nadere informatieOan Provinsjale Steaten
Oan Provinsjale Steaten Gearkomste : 19 septimber 2012 Wurklistnûmer : 04B Beliedsprogramma : Stêd en Plattelân Ôfdieling : S&P Behanneljend amtner : C. Dijkman Tastel : 5624 Registraasjenûmer : Primêr
Nadere informatieBEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN
BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN vragensteller ingediend op 15 september 2016 Het lid van de regioraad: G.J. Schilder namens de fractie van de VVD in de Regioraad onderwerp Voortgangs-update van de projecten
Nadere informatieB en W. nr d.d
B en W. nr. 13.1174 d.d. 17-12-2013 Onderwerp Brief aan de raad inzake Stand van Zaken Openbaar Vervoer Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1. De brief aan de leden van de gemeenteraad met onderwerp
Nadere informatieArriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen. Beste mevrouw Dubben,
Pagina 1 van 5 Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen Plaats en datum: Leeuwarden 28-07-2014 Onderwerp: Advies dienstregeling
Nadere informatieAan de voorzitter van Provinciale Staten in de provincie Drenthe De heer J. Tichelaar Postbus 122 9400 AC Assen. Datum: 27 juni 2013
Aan de voorzitter van Provinciale Staten in de provincie Drenthe De heer J. Tichelaar Postbus 122 9400 AC Assen. Datum: 27 juni 2013 Betreft: schriftelijke vragen ex artikel 41 Reglement van orde voor
Nadere informatieStatenvoorstel. Uitvoeringsbesluit vernieuwing Steekterbrug te Alphen ad Rijn
Statenvoorstel Vergaderdatum GS: 14 februari 2017 Portefeuillehouder: Vermeulen, F Uiterlijke beslistermijn: 29 maart 2017 Behandeld ambtenaar : S.R. van Altena E-mailadres: sr.van.altena@pzh.nl Telefoonnummer:
Nadere informatieS. Jansen (PVV) (d.d. 5 januari 2012) Nummer Onderwerp Bereikbaarheid Bollenstreek. Aan de leden van Provinciale Staten
S. Jansen (PVV) (d.d. 5 januari 2012) Nummer 2595 Onderwerp Bereikbaarheid Bollenstreek Aan de leden van Provinciale Staten Toelichting vragensteller In het Haarlems Dagblad d.d. 20 december 2011 uitten
Nadere informatieBijlage 1 Concept intentieverklaring WOC Campus Nieuwleusen
Bijlage 1 Concept intentieverklaring WOC Campus Nieuwleusen Intentieverklaring project WOC Campus Nieuwleusen De Partijen: In het project WOC Campus Nieuwleusen participeren de volgende partijen: Landstede
Nadere informatieSpoorzone Zwolle. Noordzijde Fietsparkeren. Fietsenkelder. Gevolgen perronverbreding. Gevolgen aanleg passerelle
Spoorzone Noordzijde Fietsparkeren sen bij het station. Er zijn nu circa 7.3 stallingsplekken voor noordkant. In 23 zijn er ongeveer 12. plekken nodig. Ruimtelijk wensbeeld De spoorzonepartners werken
Nadere informatieBeter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad
Beter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad Beter spoor tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad De spoorverbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad (OV SAAL) is een
Nadere informatieBestedingsplan mobiliteit 2016
Bestedingsplan mobiliteit 2016 Provincie Zuid-Holland Status: bestedingsplan exclusief de vastgestelde projectenlijst (bijlage 1) Datum: 22 september 2015 BESTEDINGSPLAN MOBILITEIT 3 TOELICHTING BESTEDINGEN
Nadere informatieGemeente Breda. Registratienr: [ 40793] Raadsvoorstel. Onderwerp Voorlopig Ontwerp HOV-busbaan en fietspad langs het spoor.
Raadsvoorstel Agendapuntnummer: Registratienr: [ Aantal bijlagen: -- 40793] Onderwerp Voorlopig Ontwerp HOV-busbaan en fietspad langs het spoor. Voorgesteld besluit 1. Kennis nemen van het voorlopig ontwerp
Nadere informatieThemaraad. Centrumplan Nederweert. 7 april 2014
Themaraad centrumplan Nederweert Themaraad Centrumplan Nederweert 7 april 2014 Themaraad centrumplan Nederweert Agenda 1. Terugblik 2. Ruimtelijk plan en programma 3. Financiële kader 4. Realisatieovereenkomst
Nadere informatiePijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen
Vervoervisie Pijler 1: Inspelen op veranderende mobiliteitsstromen Het aantal huishoudens in de regio Amsterdam neemt tot 2040 met circa 270.000 toe. Hiermee neemt ook de economische bedrijvigheid en de
Nadere informatiePresentatie Weguitbreiding Schiphol- Amsterdam-Almere, deeltraject A1/A6. Jan Slager projectdirecteur SAA
Presentatie Weguitbreiding Schiphol- Amsterdam-Almere, deeltraject A1/A6 Jan Slager projectdirecteur SAA 24 oktober 2011 Inhoud Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) Planning SAA Deeltraject A1/A6 knp Diemen
Nadere informatieg e m e e n t e M O N T F O O R T Startnotitie Nieuw bedrijventerrein Startnotitie
Startnotitie Nieuw Bedrijventerrein Voorlopige projectnaam: Bestuurlijk opdrachtgever: Bestuurlijk opdrachtnemer: Nieuw bedrijventerrein H.T.J. van Beers C.L. Jonkers Ambtelijk opdrachtgever: Ambtelijk
Nadere informatieVragen van de heer J.H. Leever (ONH), inzake kosten HOV Huizen Hilversum en reizigersaantallen OV Gooi en Vechtstreek.
Vragen nr. 34 Aan de leden van Provinciale Staten van Noord-Holland Haarlem, 7 mei 2013 Vragen van de heer J.H. Leever (ONH), inzake kosten HOV Huizen Hilversum en reizigersaantallen OV Gooi en Vechtstreek.
Nadere informatieRaadsvoorstel en besluit
Raadsvoorstel en besluit 2011-10566 Uitvoering snelfietsroute 13 december 2011 Aan de leden van de raad, Het college van burgemeester en wethouders stelt u voor op grond van artikel 192 van de gemeentewet
Nadere informatieBijlage 05 Stad en Regio Sleutelprojecten
Bijlage 05 Stad en Regio Sleutelprojecten Toelichting sleutelprojecten programma Stad en Regio 2012-2015/17 1 1 Inlichtingen bij dhr. A.J.H.P. Elferink, (026) 3599756, e-mailadres a.elferink@gelderland.nl
Nadere informatieRaads inforrnatiebrief
gemeente Eindhoven Raadsnummer o3.r6os.oox Inboeknummer oasoo4y48 C!assificatienummer x.sxs.ax Dossiernummer 340.403 20 september 2003 Raads inforrnatiebrief Betreft ontwikkeling Stationslocatie Zuid-Oost,
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Groningen Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Groningen
Nadere informatieAL IN JANUARI 2007 BEREIKTEN WE MET HET MINISTERIE VAN ECONOMISCHE ZAKEN (EZ) VOLLEDIGE INSTEMMING OVER DE INHOUD VAN HET NIEUWE PROGRAMMA VOOR
20 AL IN JANUARI 2007 BEREIKTEN WE MET HET MINISTERIE VAN ECONOMISCHE ZAKEN (EZ) VOLLEDIGE INSTEMMING OVER DE INHOUD VAN HET NIEUWE PROGRAMMA VOOR ECONOMISCHE STRUCTUURVERSTERKING KOERS NOORD: OP WEG NAAR
Nadere informatieVerstedelijkingsopgave Delft: We geven de stad een kwaliteitsimpuls :36
Verstedelijkingsopgave Delft: We geven de stad een kwaliteitsimpuls 30-05-2018 12:36 Delft heeft de ambitie om tot 2040 maar liefst 15.000 woningen, 10.000 banen en bijbehorende voorzieningen aan de stad
Nadere informatieREALISATIE MASTERPLAN CENTRUM ZEVENBERGEN. Presentatie raadscommissie Fysieke Infrastructuur 25 september 2012
REALISATIE MASTERPLAN CENTRUM ZEVENBERGEN Presentatie raadscommissie Fysieke Infrastructuur 25 september 2012 Opening Doel presentatie van vandaag: Toelichting op het raadsvoorstel dat u heeft ontvangen
Nadere informatieDe gemeente Maastricht heeft twee initiatieven geselecteerd als pilots voor tijdelijke huisvesting. Er
Samenvatting De gemeente Maastricht heeft twee initiatieven geselecteerd als pilots voor tijdelijke huisvesting. Er is een stijgende vraag naar betaalbare huurwoningen in Maastricht, mede door het groeiend
Nadere informatieBesluitenlijst d.d. d.d. d.d. [ ]Akkoordstukken -- [ ]Openbaar -- [X]Besloten
Nota voor burgemeester en wethouders Onderwerp Motie Huisvesting Burgerweeshuis 1- Notagegevens Notanummer 2016-001685 Datum 03-10-2016 Programma: 10 Economie, kunst en cultuur Portefeuillehouder Weth.
Nadere informatieOverstappen op hoogwaardig OV. HOV-NET Zuid-Holland Noord
Overstappen op hoogwaardig OV HOV-NET Zuid-Holland Noord Overstappen op hoogwaardig OV 2 Zuid-Holland biedt veel mogelijkheden om te wonen, werken en recreëren. Het is het economisch hart van Nederland
Nadere informatieProcesafspraken. tussen de. gemeenten Ridderkerk, Rotterdam en Barendrecht, de stadsregio Rotterdam en de provincie Zuid-Holland
Procesafspraken tussen de gemeenten Ridderkerk, Rotterdam en Barendrecht, de stadsregio Rotterdam en de provincie Zuid-Holland over de realisatie van Nieuw Reijerwaard in de gemeente Ridderkerk Ondergetekenden,
Nadere informatieOV SAAL MLT. Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn
OV SAAL MLT Openbaar Vervoer Schiphol- Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn Presentatie Klankbordgroep Cees de Vries regiodirecteur ProRail Inhoud: OV SAAL MLT in context Toelichting verkende
Nadere informatieNotitie Openbaar vervoer Maastricht
Titel Notitie Openbaar vervoer Maastricht Kenmerk - Status Definitief Versie 1.0 Datum 20121105 Autorisatie Functie en organisatie Naam Datum Paraaf Opgesteld door: Provincie Limburg Loek Dieteren 20120920
Nadere informatieSpoorverbetering Arnhem - Winterswijk Technische briefing 23 mei 2018
Spoorverbetering Arnhem - Winterswijk Technische briefing 23 mei 2018 Kees den Otter (Arriva), Marc Bijlsma (ProRail), Cor Hartogs en Martijn Post (Gelderland) Dubbelspoor komt altied weer terug! 1988
Nadere informatietunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg
tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg Waarom zijn er plannen voor een tunnel voor alle verkeer bij de spoorwegovergang Paterswoldseweg? Wat zijn deze plannen? En wat voor gevolgen heeft dit voor uw buurt?
Nadere informatieInformatiemap m.e.r. Sloeweg (N62) Resultaten van de haalbaarheidsstudie
Informatiemap m.e.r. Sloeweg (N62) Resultaten van de haalbaarheidsstudie Inhoud Deel I Achtergronden... 3 Waarom deze m.e.r.-studie?... 3 Wat zijn de knelpunten op de Sloeweg?... 3 Welke stappen zijn
Nadere informatieNIEUWSBULLETIN-04 FEBRUARI 2016
NIEUWSBULLETIN-04 FEBRUARI 2016 Verkenning N307 Roggebot-Kampen bijna klaar De provinciale weg N307 verbindt Lelystad en Kampen en is ook nog eens onderdeel van een groter geheel: de N23 van A (Alkmaar)
Nadere informatieRaadsvoorstel. agendapunt. Aan de raad van de gemeente IJsselstein. Onderwerp Herinrichting Sportpark IJsseloever
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Raadsstuknummer : 2012/14114 Datum : 19 juni 2012 Programma : Sport Blad : 1 van 5 Cluster : Samenleving Portefeuillehouder: mw. M. van
Nadere informatieWelkom. Informatiebijeenkomst Raad & Staten. 3 december 2013
Welkom Informatiebijeenkomst Raad & Staten 3 december 2013 Koningsas Zone rond het spoor, de A28 en NW Kanaal tussen Groningen en Assen Panoramische snelweg en spoor beleving van het landschap essentieel
Nadere informatieGewijzigd Raadsvoorstel
Gewijzigd Raadsvoorstel Aan de raad van de gemeente Sliedrecht Zaaknummer: 1077115 Sliedrecht, 6 augustus 2013 Onderwerp: Kruispunt Ouverture met toe- en afrit A15 Beslispunten 1. In te stemmen met het
Nadere informatieProgramma 3. Vitaal Drenthe: RSP. Missie. Successen. Knelpunten. Fly-over N33-A28 onderdeel van RSP-Assen
Programma 3. Vitaal Drenthe: RSP Fly-over N33-A28 onderdeel van RSP-Assen Missie Het Regiospecifiek Pakket is een programma ter versterking van de economische structuur en verbetering van de bereikbaarheid
Nadere informatieVeelgestelde vragen Transformatie Schieoevers-Noord
Veelgestelde vragen Transformatie Schieoevers-Noord Wat is het plan voor Schieoevers? In 2010 heeft het college van B&W van de gemeente Delft de gebiedsvisie Schieoevers 2030 vastgesteld. De gebiedsvisie
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2015 2016 29 893 Veiligheid van het railvervoer Nr. 201 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer
Nadere informatieBesluitenlijst d.d. d.d. Agenda. 10-8-2010 Vertrouwelijk
Nota voor burgemeester en wethouders Onderwerp Eenheid/Cluster/Team RS_SI_GB aanbesteding Oostelijke Ontsluiting 1- Notagegevens Notanummer 392437 Datum 28-6-2010 Programma: 08. Economie en Vastgoedontwikkeling
Nadere informatieRuimtelijke onderbouwing. Aanleg carpoolvoorziening Noorderhogeweg Drachten
Ruimtelijke onderbouwing Aanleg carpoolvoorziening Noorderhogeweg Drachten 1. Inleiding 1.1. Aanleiding Op 2 september 2013 is een omgevingsvergunning aangevraagd door de provincie Fryslân voor de aanleg
Nadere informatieInterne memo. P. Verheijdt Projectleider RB Telefoon /1. Aan Provinciale Staten. Van P. Verheijdt
Interne memo Aan Provinciale Staten Van P. Verheijdt cc De komende maanden worden in overleg met de griffie enkele informatie bijeenkomsten gepland om investeringen in de Vechtdallijnen en investeringen
Nadere informatieBijlage 3 Overzicht van alternatieven en varianten Structuurvisie ZZL
Bijlage 3 Overzicht van alternatieven en varianten Structuurvisie ZZL De alternatieven en varianten die binnen de Structuurvisie Zuiderzeelijn worden uitgewerkt, kunnen worden onderverdeeld in drie oplossingsrichtingen:
Nadere informatieVoorstel aan Stadsregioraad nr
Voorstel aan Stadsregioraad nr. 2010.001 datum 1 december 2009 portefeuillehouder(s) J. Walraven beleidsterrein(en) Openbaar vervoer onderwerp Realisatie station Westervoort samenvatting voorstel De ambitie
Nadere informatieBijlage 5. Concept overeenkomst Uitvoeringsafspraken Verkeer en Vervoer Gemeente. Stadsregio 2004 tot en met 2007
Bijlage 5 Concept overeenkomst Uitvoeringsafspraken Verkeer en Vervoer Gemeente. Stadsregio 2004 tot en met 2007 De Partijen A. De gemeente, ingevolge artikel 171 van de Gemeentewet, te dezen vertegenwoordigd
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieSpecificatie bestedingsplan Decentralisatie-uitkering Verkeer en Vervoer 2017
Bijlage bij Statenbrief - zaaknummer 2016-012800 Specificatie bestedingsplan Decentralisatie-uitkering Verkeer en Vervoer 2017 In deze bijlage worden de bestedingen in het bestedingsplan DU 2017 gespecificeerd.
Nadere informatie