PROJECTENLIJST. Investeringsagenda. Drachten Heerenveen

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "PROJECTENLIJST. Investeringsagenda. Drachten Heerenveen"

Transcriptie

1 PROJECTENLIJST Investeringsagenda Drachten Heerenveen 1

2 Inhoudsopgave 1. Projecten Drachten Projecten Heerenveen Buiten Drachten of Heerenveen Groslijst BIJLAGEN

3 1. Projecten Drachten In dit hoofdstuk de projecten in Drachten die inhoudelijk beoordeeld zijn. Dit betekent dat deze projecten binnen vier jaar uitvoerbaar zijn en een bijdrage vragen uit de Investeringsagenda Drachten Heerenveen. 1. Bereikbaarheid Drachten: openbaar vervoer Het gaat hier om een reeks maatregelen. Bepalen scope door provincie en gemeente. Provinicie besteed aan, eventueel samen met gemeente. Uitvoering door provincie. Plan uit Bestemming Drachten en Samenwerkingsagenda. 1. Realisatie transferium Drachten Oost einde < Ontsluiting transferium Drachten Oost einde < Herinrichting+verbetering busstation Van Knobeldorffsplein einde < Investering in Plus haltes einde < Verbetering doorstroming busverkeer a. In Drachten einde < 2020 b. Ontsluitende verbinding centrum (parallelle ontsluiting A7) met name van belang voor de Q-liner verbinding * einde < Realisatie regio transferium/ plushalte Noord einde < Realisatie transferium Drachten Oost 1 mln 2. Ontsluiting transferium Drachten Oost 1 mln 3. Herinrichting+verbetering busstation Van Knobeldorffsplein 2 mln 4. Investering in Plus haltes 1 mln 5. Verbetering doorstroming busverkeer a. In Drachten 4 mln b. Ontsluitende verbinding centrum (parallelle ontsluiting A7) met name van belang voor de Q-liner verbinding * 7 mln 6. Realisatie regio transferium/ plushalte Noord 1 mln Totale kosten project 17 mln. Gevraagde bijdrage uit Investeringsagenda: 13 mln (projecten 1 t/m 4, 5B & 6) * Zie factsheet 3 Drachten Centrum-Zuid in Samenwerkingsagenda Opdrachtgever is de provincie. Bepalen scope door provincie en gemeente. Provincie is opdrachtgever voor realisatiefase. Co-financiert de gemeente, dan wordt ze medeopdrachtgever. Verbeterde bereikbaarheid van Drachten voor inkomende en uitgaande voertuigen. Beheer is voor rekening van gemeente 3

4 2. Bereikbaarheid Drachten Oost Reeks maatregelen om de bereikbaarheid van Drachten vanuit het oosten te verbeteren. Projecten staan allen in Bestemming Drachten. 1. Verbeteren ontsluiting bedrijventerrein Azeven-Noord einde < Verbeteren kruising Zuiderhogeweg G. Boelensstraat einde < Verbeteren doorstroom diverse rotondes einde < Verbeteren Splitting einde < Verbeteren oostelijke toegang Drachten einde < Verbeteren Burgemeester Wuiteweg einde < Verbeteren ontsluiting bedrijventerrein Azeven-Noord 3 mln 2. Verbeteren kruising Zuiderhogeweg G. Boelensstraat 11 mln 3. Verbeteren doorstroom diverse rotondes 4 mln 4. Verbeteren Splitting 5 mln 5. Verbeteren oostelijke toegang Drachten 2,5 mln 6. Verbeteren Burgemeester Wuiteweg 5 mln Totale kosten voor bereikbaarheid Drachten Oost bedragen 30,5 mln Gevraagde bijdrage uit de Investeringsagenda max. 25,5 mln (voor projecten 1 t/m 5) Provinicie wordt opdrachtgever. Inhoudelijke samenwerking met gemeente en Rijkswaterstaat. Verbeterde bereikbaarheid per auto van Drachten vanuit het oosten. beheer is voor de gemeente 3. Innovatieontwikkeling Drachten Onder de noemer Innovatieontwikkeling Drachten vallen twee projecten, Innovatiehuis/incubator Drachten en Innovatiecluster Drachten. Vanuit de Investeringsagenda wordt financiering gevraagd voor het 4

5 Innovatiehuis/incubatorproject. Het betreft de realisatie van een fysieke omgeving (innovatiehuis) waarin een aantal activiteiten kunnen plaatsvinden (incubator, innovatiemakelaar en professionele begeleiding voor starters). Het project ligt in het verlengde van het Innovatiecluster, maar maakt er geen onderdeel van uit. Er ligt een nauwe inhoudelijke relatie met het Innovatiecluster. Innovatiehuis zou op termijn een werklocatie voor de activiteiten van het Innovatiecluster kunnen worden. In die zin loopt het Innovatiehuis vooruit op het Innovatiecluster. Plan is opgevoerd in Bestemming Drachten en Samenwerkingsagenda Smallingerland (als Ontwikkeling noordelijke technologische innovatie-ecologie en ontwikkelcampus ). start 2013 einde 2017 (voor Innovatiehuis/incubator) Totale kosten van Innovatiehuis/incubator bedragen maximaal 2 mln, 1mln voor ontwikkelen fysieke locatie, 1 mln voor activiteiten (incubator, innovatiemakelaar, startersbegeleiding). Totale budget voor Innovatiecluster Drachten is maximaal 32 mln. Waarbij de verdeling als volgt is: provincie 25%, gemeente 25% en bedrijfsleven 50%. Provincie is voornemens maximaal 8 mln beschikbaar te stellen. Dit leidt volgens de verdeelsleutel tot maximaal 32 mln aan middelen. Looptijd van het project is 8 jaar. Innovatiehuis/incubator Innovatiecluster totaal Gevraagde bijdrage uit Investeringsagenda: 2 mln 32 mln (maximum) 34 mln 1 mln Gemeente, provincie en bedrijfsleven participeren samen in het project. Een fysieke werkomgeving, waarin een aantal activiteiten plaatsvinden die de innovatiekracht van (de regio) Drachten vergroot. Beheer van de fysieke werkomgeving wordt verantwoordelijkheid van provincie, gemeente en bedrijfsleven. 4. Gebiedsontwikkeling Drachten West Ontwikkeling / herontwikkeling Tussendiepen, inclusief verbetering richting centrum. Project is gerelateerd aan de projecten Innovatieontwikkeling en Oostelijke Poort Merengebied. Project is opgedeeld in een haalbaarheidsonderzoek en uitvoering. Het 5

6 haalbaarheidsonderzoek (zogenaamd ontwikkelplan ) is genoemd in de Samenwerkingsagenda. Haalbaarheidsonderzoeken gebiedsontwikkeling Drachten West einde < 2017 Uitvoering gebiedsontwikkeling Drachten West einde < 2020 Haalbaarheidsonderzoeken gebiedsontwikkeling Drachten West Uitvoering gebiedsontwikkeling Drachten West 0,1 mln 5 10 mln Gevraagde bijdrage uit de Investeringsagenda max. 0,1 mln Onderzoek uitgevoerd in opdracht van provincie. Verbeterde uitstraling van het gebied, uitnodigend voor passanten en aantrekkelijk als vestigingsplaats voor bedrijven. 5. Vaarweg Drachten Alternatieve vaarweg voor route via Alde Feanen. Project bestaat uit 4 delen, waarbij eerst de ontsluiting van de binnenhaven Drachten wordt verbeterd. Project is afkomstig uit de Samenwerkingsagenda. Hier wordt gevraagd om een bijdrage voor het doen van een haalbaarheidsonderzoek en een onderzoek om de kosten te bepalen van de verschillende alternatieven voor een alternatieve route. 1. Haalbaarheidsonderzoek start einde < Verbetering ontsluiting binnenhaven Drachten einde > Verdere uitwerking alternatieven en bepaling kosten start einde < Aanleg alternatieve vaarweg ipv route Alde Feanen einde > Haalbaarheidsonderzoek 0,1 mln (binnenhaven) 2. Verbetering ontsluiting binnenhaven Drachten 1,5 mln 3. Verdere uitwerking alternatieven en bepaling kosten 0,1 mln (alternatieve route) 4. Aanleg alternatieve vaarweg ipv route Alde Feanen mln Totale kosten project mln Gevraagde bijdrage uit Investeringsagenda 0,2 mln (projecten 1 & 3) Provinicie voert de onderzoeken ism de gemeente uit. 6

7 Inzicht in de mogelijkheden voor: - Alternatieve vaarweg voor binnenvaart naar De Haven in Drachten (klasse Va) - Beroepsvaart gescheiden van recreatieve vaart en natuur - Aantrekkelijker klimaat voor watergebonden bedrijvigheid - Meer ruimte voor natuur en recreatieve vaart (Alde Feanen) Beheer van vaarweg in principe voor rekening van provincie. 6. Oostelijke Poort merengebied Ontwikkelen van verschillende functies in het gebied rond Oudega. Doelen: Vergroting van de Friese boezem. In recreatieve zin aansluiting bij het Friese Merengebied Versterking van de ecologische hoofdstructuur. Ontlasting nationaal park De Alde Feanen ( zeeffunctie ). Versterking recreatieve infrastructuur (watersport). Versterking leefbaarheid Oudega. Masterplan is afgerond. Haalbaarheid van masterplan wordt onderzocht, zodat duidelijk wordt of gebiedsontwikkeling mogelijk is. Plannen zijn afkomstig uit Bestemming Drachten. Opstellen masterplan en uitvoeringsstrategie maakte al deel uit van Samenwerkingsagenda. Project valt uiteen in 8 delen. 1. Opstellen masterplan (gebiedsvisie Oudega aan het water) 2. Opstellen uitvoeringsstrategie (actieplan en fundingplan) 3. Waterfrontverbetering Drachten 4. Verbetering pleziervaartaansluiting Drachten Friese Meren 5. Waterfrontverbetering Oudega 6. Nieuwe (verbrede) waterverbinding Oudega 7. Recreatieve voorzieningen 8. Recreatieve langzaamverkeerontsluiting Drachten Friese Meren 1. Opstellen masterplan (gebiedsvisie Oudega aan het water) GEREED 2. Opstellen uitvoeringsstrategie einde < Waterfrontverbetering Drachten einde < Verbetering pleziervaartaansluiting Drachten Friese Meren einde < Waterfrontverbetering Oudega einde < Nieuwe (verbrede) waterverbinding Oudega einde < Recreatieve voorzieningen einde < Recreatieve langzaamverkeerontsluiting Drachten Friese Meren einde <

8 1. Opstellen masterplan (gebiedsvisie Oudega aan het water) GEREED 2. Opstellen uitvoeringsstrategie 3. Waterfrontverbetering Drachten 4 mln 4. Verbetering pleziervaartaansluiting Drachten Friese Meren 3 mln 5. Waterfrontverbetering Oudega 3 mln 6. Nieuwe (verbrede) waterverbinding Oudega 6 mln 7. Recreatieve voorzieningen 2 mln 8. Recreatieve langzaamverkeerontsluiting Drachten Friese Meren 1 mln Totale kosten project 19 mln Gevraagde bijdrage uit de Investeringsagenda 15 mln (projecten 4 t/m 8) Provincie is leadpartner voor dit Interregproject (Europese subsidie) en werkt samen met gemeente. Verdeling verantwoordelijkheden in uitvoeringsfase moet nog nader bepaald worden. zie de doelen onder a. 7. Duurzaamheid Drachten (Leerpark) Het gaat hier om een reeks maatregelen om de duurzaamheid van het Leerpark Drachten te verbeteren. Uitvoering van de uitbreiding van de Friese poort door Friese Poort en de herinrichting van het openbaar gebied van het leerpark door de gemeente provincie. Plan uit Bestemming Drachten en Samenwerkingsagenda. 1. Realisatie gefaseerde nieuwbouw door Friese Poort einde < Realisatie nieuwbouw Liudger einde < Ontsluiting gebied einde < Herinrichting+verbetering Leerpark einde < extra investering ivm duurzame ontwikkeling gehele gebied einde < Realisatie gefaseerde nieuwbouw door Friese Poort 25 mln 2. Realisatie nieuwbouw Liudger 18 mln 3. Ontsluiting gebied 0,5 mln 4. Herinrichting+verbetering Leerpark 0.5 mln 5. extra investering ivm duurzame ontwikkeling hele gebied 3 mln totaal 46 mln Gevraagde bijdrage uit Investeringsagenda: 1 mln (project 5) Overige financiering project 5 door gemeente en derden. 8

9 Opdrachtgever is de Friese Poort en gemeente is opdrachtgever voor realisatiefase van de omgeving. Co-financiering door de provincie. Duurzame ontwikkeling van het leerpark ( panden en omgeving) zal daarmee het eerste Leerpark zijn met het BreeamNL label Excellent Beheer is voor rekening van gemeente 9

10 2. Projecten Heerenveen In dit hoofdstuk de projecten in Heerenveen die inhoudelijk beoordeeld zijn. Dit betekent dat deze projecten binnen vier jaar uitvoerbaar zijn en een bijdrage vragen uit de Investeringsagenda Drachten Heerenveen. 8. Bereikbaarheidspakket Heerenveen (RSP): OV-component A32-zone Provincie, rijk en gemeente hebben een intentieovereenkomst getekend voor een pakket bereikbaarheidsmaatregelen rond de A32. Van de totale kosten werd uiteindelijk een cofinanciering van de gemeente verwacht van 10 mln (totaal pakket: 36 mln, waarvan 26 mln RSP). Gemeente heeft onlangs besloten de co-financiering voorlopig te schrappen. Belang om de bereikbaarheid op peil te houden blijft voor de gemeente even groot, als faciliterend middel voor het versterken en verbeteren van de economische ontwikkeling van de (regio) Heerenveen. Maatregelen zijn er op gericht om een goede route NS-station K.R. Poststraat aansluiting A32 te creëren voor openbaar vervoer, ook in de spits. Nu de spoorlijn is komen te vervallen moet het openbaar vervoer gebruik maken van de hoofdwegenstructuur. Gelet op aard en omvang kan worden aangenomen dat van het totale bereikbaarheidspakket van 36 mln euro circa 10 mln is toe te rekenen aan deze OV-route. Bepalen precieze scope door gemeente en provincie. Aanbesteding werk door de gemeente nadat een realisatieovereenkomst met rijk en provincie is overeengekomen. Er ligt reeds een rapport, waarin een strategie en verschillende oplossingsrichtingen worden gegeven. Zodra de totale financiering rond is volgt het participatie en inspraakproces. Op basis van dat traject wordt een structuur- en bestemmingsplan traject doorlopen (1 tot 1,5 jaar) waarna de besteksfase start en de aanbesteding van de eerste fase plaats kan vinden. Dit betekent dat een eerste fase qua realisatie kan starten in 2016 (na vaststelling planologie en bestek). start 2013 einde voorbereidingsfase (=start uitvoering fase 1) 2016 Gevraagde bijdrage uit investeringsagenda: 10 mln. Het gaat hier om maatregelen tot aan de A32, dus provincie en gemeente zijn verantwoordelijk. Provincie en gemeente bepalen samen scope. Provincie en gemeente opdrachtgever voor realisatiefase. Verbeterde doorstroom OV tussen station Heerenveen en de A32 Reistijdverkorting voor OV tussen station Heerenveen en de A32 10

11 Grotendeels gemeente 9. Bereikbaarheidspakket Heerenveen (RSP): Verbeteren busstation Voor het verbeteren van het busstation Heerenveen (projecthouder en eigenaar busstation: Provincie) is een concept-plan opgesteld door de betrokken partners. Het plan bestaat in hoofdlijnen uit een nieuw busstation met dynamische halteperrons. De investering is geraamd op een bedrag van 1,2 miljoen. Bijdrage vanuit de investeringsagenda is logisch vanuit de OV-component. projectplan is opgesteld einde < 2017 Totale kosten voor verbeteren busstation bedragen 1,2 mln. Provincie is eigenaar van het busstation, gemeente stelt geen co-financiering beschikbaar. Gevraagde bijdrage uit investeringsagenda: 1,2 mln. Provinicie maakt in overleg met gebruikers en gemeente een projectplan. Uitvoering door Provincie. Verbeterd busstation. Beheer van het busstation is nu verantwoordelijkheid van Fryslân en blijft dat na opknappen ook. Mogelijk is er sprake van meer beheerkosten of minder, afhankelijk van uitvoering van vernieuwd station. 10. Stad van Sport: doorontwikkeling Sportstad en CTO Het sportstadcluster draagt in belangrijke mate bij aan de economische ontwikkeling van Heerenveen en de regio. Naast het project Thialf loopt er een aantal initiatieven vanuit de samenwerkende partners om het concept verder te versterken c.q. inhoud te geven. Eén van de projecten waar binnenkort besluitvorming over plaatsvindt (de conceptontwikkeling is opgestart en komend half jaar vindt besluitvorming plaats door de verschillende betrokken partners), is het transformeren van het gebied ten zuiden van het sportstadcomplex van een kantorenzone (de huidige bestemming laat een volume van m² kantoren toe) in een zone voor buitensportactiviteiten in een proeftuin-setting. Een setting waarbij Friese sporten worden gecombineerd met team- en snelle/nieuwe sporten welke passen bij het CTO (Centrum voor Topsport en Onderwijs) en aansluiten bij het sportonderwijs van het Fryslân college. De laboratoriumsetting levert output, welke kan worden geëxporteerd naar andere steden en samenwerkingsverbanden op het gebied 11

12 van sport, bewegen en onderwijs/gezondheid. Een projectplan is in voorbereiding in opdracht van de gezamenlijke partners gemeente, Sportstad, Fryslân College en het CTO. Het conceptuele deel van het projectplan wordt in juli 2013 afgerond. De gemeente heeft inmiddels een groot deel van de gronden ten behoeve van deze transitie afgewaardeerd. De fysieke investeringen voor de realisatie van de eerste fase bedragen circa ,-. Daarvan is ,- ongedekt en te ondersteunen vanuit de investeringsagenda Heerenveen-Drachten (motief: economie pijler stad van sport). Het project start in 2014 en eindigt in 2015 De kosten voor de fysieke ingrepen voor fase 1 van het transformeren van de kantorenzone ten zuiden van het sportstadcomplex bedragen circa ,-. Hiervan is ,- gedekt uit gemeentelijke middelen. Gevraagd: ,- bijdrage uit de investeringsagenda. Sportstad BV is opdrachtgever voor de realisatie. De gemeente faciliteert en stelt grond ter beschikking. Proeftuin. Een gebied met sportvoorzieningen, waarbij Friese sporten worden gecombineerd met team- en snelle/nieuwe sporten welke passen bij het CTO (Centrum voor Topsport en Onderwijs) en aansluiten bij het sportonderwijs van het Fryslan college. Beheer van het gebied en de voorzieningen is voor rekening van de gemeente of derde partijen die gebruikmaken van de voorzieningen. 11. Versnelling/frequentieverhoging Lwd Zwl: Rotstergaasterweg Heerenveen Via de motie Koopmans zijn middelen beschikbaar gesteld om de spoorwegveiligheid te verbeteren op het traject Leeuwarden Zwolle. In Heerenveen wordt de overweg Rotstergaasterweg aangepast door de verschillende verkeersstromen over deze overweg beter te scheiden. Deze maatregel draagt bij aan het verbeteren van de overwegveiligheid op het traject Zwolle Leeuwarden. Dit is gezien de toename van het aantal treinen tussen Zwolle/Meppel en Leeuwarden wenselijk. In april 2013 moet bekend zijn wat de precieze maatregelen zijn en wat de kosten van deze aanpassingen zijn. project is gestart einde <

13 Voor het project is binnen de Motie Koopmansmiddelen 1,5 mln gereserveerd. Gemeente Heerenveen vraagt om de co-financiering voor dit project via de Investeringsagenda te laten verlopen. Gevraagde bijdrage uit investeringsagenda: 0,1 mln. Rijk is opdrachtgever en eindverantwoordelijke Provinicie is inhoudelijk opdrachtgever Gemeente is betrokken bij ontwerp ProRail voert uit Verbeterde veiligheid van overweg Rotstergaasterweg Heerenveen. Beheer van de overweg is voor rekening van ProRail. Toeleidende wegen zijn voor rekening van de gemeente. 12. Economie&Bereikbaarheid: Brug bedr.terrein Kanaal-Haskerveen Het realiseren van een brug versterkt de gebruiksmogelijkheden voor het terrein en verhoogt de integrale veiligheid, omdat een calamiteitenroute ontbreekt. De kosten worden geraamd op 2,5 mln. Co-financiering van de gemeente ontbreekt vooralsnog, tenzij er door de brug ruimte ontstaat in de grondexploitatie. De maatregel is eerder door de provincie opgevoerd als maatregel ter verbetering van de mobiliteit via water: met de brug kan Omrin worden aangesloten op de haven van Heerenveen start 2013 einde 2015 (afhankelijk van planologische procedure) De totale kosten voor de brug bedrijventerrein Kanaal-Haskerveen bedragen 2,5 mln. Er wordt 1,5 mln uit de Investeringsagenda gevraagd. Co-financiering van de gemeente ontbreekt. Gevraagde bijdrage uit investeringsagenda: 1,5 mln Gemeente doet voorbereiding en uitvoering van het werk. Calamiteitenroute voor bedrijventerrein Kanaal Verbeterde aansluiting De Wierde (afvalverwerking) op haven Heerenveen Beheer komt voor rekening van de gemeente. 13

14 13. Economie & Bereikbaarheid: verbeteren bereikbaarheid IBF Uit de verkeersstudies zoals gemaakt in opdracht van gemeente, rijk en provincie blijkt op termijn een afwikkelingprobleem te ontstaan op het onderliggend wegennet ter plaatse van de aansluiting van het IBF op de A7. Op termijn dienen (turbo)-rotondes te worden aangelegd ter plaatse van de huidige aansluiting van het IBF op de Pastoriesingel. Met de komst van de zuivelfabrieken in 2013 en de aanzuigende werking op overige activiteiten is er veel voor te zeggen deze investering, die is geraamd op ,-, naar voren te halen en deels te dekken uit de investeringsagenda Drachten Heerenveen, onder het label bereikbaarheid/economie. De aard van de gekozen oplossing is getoetst (incl. kosten) in het kader van het bereikbaarheidspakket Heerenveen start 2013/2014 einde 2013/2014 Totale kosten voor verbeteren bereikbaarheid IBF bedragen 1 mln. Gemeentelijke deel van de kosten wordt gefinancierd uit de exploitatie van het IBF. Gevraagde bijdrage uit investeringsagenda: 0,5 Gemeente bereid voor en voert uit. Verbeterde doorstroom voor (vracht)verkeer tussen IBF en A7, ter plaatse van de Pastoriesingel. Beheer is voor rekening van de gemeente Heerenveen. 14

15 3. Buiten Drachten of Heerenveen Doelstellingen van het RSP zijn geformuleerd op de schaal van Noord-Nederland. Wij leggen één project voor een inhoudelijke beoordeling dat wel bijdraagt aan de oorspronkelijke doelen van het RSP, maar niet in de gemeente Heerenveen of Smallingerland ligt. 14. Versnelling/frequentieverhoging Leeuwarden Zwolle: Zwolle - Herfte De SNN-partners + Overijssel houden zich samen met ProRail, NS en het Ministerie van I&M bezig met het traject Zwolle Herfte (vlak ten noorden van Zwolle, tot aan de uittakking van de lijn Zwolle Emmen). Dit traject is onderdeel van het project Zwolle Spoort, dat als doel heeft om de overstaptijden in Zwolle te verkorten en de kans op verstoringen te verkleinen. Aanvankelijk was de inschatting dat op het traject Zwolle Herfte niets hoefde te gebeuren. Echter, door recente ontwikkelingen op het spoor (extra treinen en andere dienstregeling), blijkt dat er toch maatregelen nodig zijn. Hierdoor is een tekort in de dekking ontstaan van circa 40 mln. Het is aan alle betrokken partners om hier een oplossing voor te vinden. Ambtelijk overleg over dit onderwerp vindt plaats binnen het Programma Noord Nederland (PNN). Binnen PNN werken bovengenoemde partners samen. Besluitvorming vindt plaats in het BO Spoor, het overleg tussen I&M, SNN/Overijssel en ProRail. project is reeds gestart - einde < 2017 De totale kosten van het project worden door ProRail geschat op circa 100 mln, waarvan circa 40 mln nog gedekt moet worden. Hiervoor is een aantal scenario s denkbaar, waarbij voor Fryslân de bijdrage uiteenloopt van 6,5 10 mln. Gevraagde bijdrage uit Investeringsagenda: 6,5 10 mln. I&M is opdrachtgever voor het project. ProRail voert uit. SNN/Overijssel sturen inhoudelijk aan. Kortere overstaptijden in Zwolle voor treinreizen van en naar Noord Nederland. En voldoende spoorcapaciteit om de kans op verstoringen van de dienstregeling te verkleinen. Het beheer en onderhoud van Zwolle Herfte komt te liggen bij ProRail. Vanuit de investeringsagenda wordt hiervoor geen (jaarlijkse) bijdrage gevraagd. 15

16 4. Groslijst In dit hoofdstuk presenteren we u de projecten, waarvoor we geen inhoudelijke afweging van u vragen. Reden is dat ze niet voldoen aan de criteria uitvoerbaar binnen 4 jaar en vraagt een bijdrage van de Investeringsagenda. Daar het hier een uitvoeringsprogramma van de Samenwerkingsagenda s Heerenveen en Smallingerland betreft, moeten projecten binnen vier jaar uit te voeren zijn. Projecten die buiten de Investeringsagenda om al gefinancierd worden (denk aan REP-middelen, Motie Koopmansmiddelen of Europees geld), hoeven ook niet inhoudelijk beschouwd te worden. Per project geven we aan of het uitvoerbaar is binnen vier jaar en of er geld uit de Investeringsagenda wordt gevraagd. 15. Verhogen busfrequentie Groningen Drachten In 2012 is het openbaar vervoer in Fryslân succesvol opnieuw aanbesteed. Hieronder valt ook de busverbinding Groningen Drachten. Sinds december 2012 rijden hier in de spits 6 à 7 bussen per uur. Het verhogen van de busfrequentie betekent concreet dat bij de vervoerder extra ritten ingekocht dienen te worden. 2013: Onderhandelingen over extra ritten kunnen meteen beginnen en in 2013 worden afgerond. Het inkopen van extra busritten komt voor rekening van de Provincie. RSP-middelen zijn bedoeld voor fysieke maatregelen ( bouwprojecten ). Het gaat hier om exploitatie, wat maakt dat het gefinancierd moet wirdeb uit middelen die daarvoor wel bestemd zijn, zoals BDU. Geen bijdrage uit Investeringsagenda gevraagd. Provincie koop extra ritten in, vervoerder voert extra ritten uit. Meer bussen per uur tussen Drachten en Groningen. Er is geen fysiek beheer, daar het hier om een dienst gaat. Beheer van de concessie ligt bij de provincie. 16. Versnelling/frequentieverhoging Leeuwarden Zwolle: Wolvega Via de motie Koopmans zijn middelen beschikbaar gesteld om de spoorwegveiligheid te verbeteren op het traject Leeuwarden Zwolle. Een van de projecten die worden 16

17 uitgevoerd is het realiseren van een onderdoorgang op de plek van de spoorkruising Om den Noort in Wolvega. Het project is een samenwerkingsverband tussen Rijk, Fryslân, de gemeente Weststellingwerf en ProRail. start: 2010 einde 2015 Totale kosten zijn 12 mln, waarvan 10,5 mln door het Rijk (motie Koopmans) en 1,5 door de gemeente. Geen bijdrage vanuit de Investeringsagenda gevraagd. Ministerie van I&M is opdrachtgever en eindverantwoordelijk Provincie is inhoudelijk opdrachtgever Gemeente is betrokken bij de uitvoering en verantwoordelijk voor planologie ProRail voert uit Verbeterde overwegveiligheid op het traject Zwolle Leeuwarden, met name kruising Om den Noort. Beheer is voor rekening van ProRail. 17. Versnelling/frequentieverhoging Leeuwarden Zwolle: HMRK-brug De tijd die momenteel nodig is om de spoorbrug over het Van Harinxmakanaal (HRMK) te openen en te sluiten (procestijd) is relatief lang. Een bediening op afstand vanuit de verkeersleiding voor de treinen (VL-post), levert een reductie op van de procestijd ten opzichte van de lokale bediening zoals deze nu plaatsvindt. Het verkorten van de procestijd levert extra capaciteit op voor het rijden van treinen over de brug en/of extra capaciteit voor de scheepsvaart. Het betreft hier een zgn. Koopmansproject. start 2010 einde 2014 Voor het project is binnen de middelen in het kader van Motie Koopmans 2 mln gereserveerd. Geen bijdrage vanuit de Investeringsagenda gevraagd. Rijk is opdrachtgever en eindverantwoordelijke Provinicie is inhoudelijk opdrachtgever ProRail voert uit 17

18 brug gaat sneller open en dicht, waardoor de capaciteit voor zowel trein- als scheepvaartverkeer toeneemt. Beheer van de spoorbrug is voor rekening van ProRail 18. Snelheidsverhoging Hanzelijn Het doel is om de reistijd van en naar de Randstad te verkorten door sneller op de Hanzelijn te gaan rijden. De Hanzelijn is géén Fries project en ligt niet in onze provincie. Om de snelheidsverhoging toch voor elkaar te krijgen zal een lobby richting Den Haag opgezet moeten worden langs ambtelijke en bestuurlijke weg. Wat hier gevraagd wordt is Friese inzet van bestuurders, politici en van ambtelijke kant. In 2013 kan gestart worden met de lobby. Einde is afhankelijk van resultaten. Afhankelijk van hoe serieus dit opgepakt wordt, dient een projectgroep opgezet te worden die de lobby vormgeeft en aanstuurt. Geen bijdrage vanuit de Investeringsagenda gevraagd. Provincie is zelf verantwoordelijk voor het lobbyen. Afhankelijk van het onderhandelingsresultaat zijn er kosten voor een bijdrage aan de snelheidsverhoging. Reistijdverkorting op de trajecten vanuit Noord Nederland naar de Randstad via de Hanzelijn. Wanneer de snelheidsverhoging gerealiseerd wordt, blijft de verantwoordelijkheid voor beheer en onderhoud in principe bij ProRail liggen. 19. Versterken OV over Afsluitdijk Doel is om meer bussen te laten rijden over de Afsluitdijk. Provincie is concessiehouder voor busvervoer en zou dus in samenwerking met vervoerder moeten bepalen hoeveel extra ritten worden ingekocht. Als onderzoek naar wenselijkheid en noodzaak van extra busvervoer over Afsluitdijk in najaar 2013 begint, moeten redelijkerwijs in 2014 de extra ritten kunnen beginnen. 18

19 start 2013 einde 2014 Nog onduidelijk is hoeveel extra ritten ingekocht moten worden. Dit is afhankelijk van de resultaten van een onderzoek naar nut en noodzaak. Kosten kunnen niet worden betaald uit de Investeringsagenda, daar het om exploitatiegeld gaat. Vanuit de Investeringsagenda wordt geen bijdrage gevraagd. Provincie is concessiehouder OV, vervoerder rijdt de bussen. Verbeterde reismogelijkheden met OV via de Afsluitdijk van en naar Noord-Holland Beheer van de concessie is voor rekening Fryslân. 20. HOV-verbinding Lelystad - Groningen Naar aanleiding van de motie over het onderzoeken van een HOV-verbinding tussen Lelystad en Groningen is contact gezocht met Flevoland om te overleggen wat de mogelijkheden zijn. Ambtelijk is daar aangegeven dat de bestaande HOV-lijnen net zijn aanbesteed. Uitzondering is het stuk Lelystad-Emmeloord. Dat wordt meegenomen in de aanbesteding van de concessie IJsselmond, die reeds loopt. Provincie Flevoland ziet in het huidige HOV-systeem vooralsnog geen aanleiding om extra onderzoek te doen naar een alternatief HOV-systeem. Wij zien in het kader van de Investeringsagenda ook aanleiding om dit op te pakken. Op verbetering van het bestaande (bus)systeem tussen Heerenveen Groningen zijn de projecten onder de kop Verbeteren busverbinding Heerenveen Groningen in dit overzicht van toepassing. Wij zijn hiervoor ook in overleg geweest met de provincie Groningen. Geen bijdrage vanuit de Investeringsagenda gevraagd. 19

20 21. Brainstorm Busvervoer Groningen Heerenveen Om uit te vinden of er aanvullend op de projecten onder de kop Verbeteren busverbinding Heerenveen Groningen nog goede ideeën zijn die leiden tot verbetering van het busvervoer is een brainstorm georganiseerd. Deelnemers waren concessiehouders en beleidsmedewerkers van provincie Groningen en Fryslân en vervoerders. Er zijn geen projecten uit de brainstorm gekomen, aanvullend op wat er al aan projecten is die de busverbinding Groningen Heerenveen verbeteren. Wel is een aantal goede ideeën meegegeven aan de beleidsmedewerkers van de provincies. Afgesproken is dat er een vervolgafspraak wordt gemaakt. Geen bijdrage uit Investeringsagenda gevraagd. 22. Ecomunitypark Private partij (Ecostyle) en gemeente Ooststellingwerf trekken samen op om in Oosterwolde een energieneutraal bedrijvenpark te ontwikkelen van 17 hectare groot. Doel is om in een parkachtige omgeving (55% groen en water) kavels te realiseren voor bedrijven gericht op duurzame, bio-based productie en onderzoek. Daarnaast wordt samengewerkt met onderwijsinstellingen (Van Hall Larentstein, Stenden, Nordwin). Andere belangrijk kenmerk is dat voorzieningen, zoals laboratorium en restaurant worden gedeeld om zo interactie, innovatie en samenwerking te stimuleren. Een ander doel is om het concept ook toe te passen op andere locaties in de provincie (en daarbuiten). Planvoorbereiding is gestart, planologische procedures afgerond. Einde is voorzien binnen vier jaar. 20

Compenserende investeringsmaatregelen Drachten en Heerenveen nav het niet doorgaan van de spoorlijn Heerenveen Groningen

Compenserende investeringsmaatregelen Drachten en Heerenveen nav het niet doorgaan van de spoorlijn Heerenveen Groningen Compenserende investeringsmaatregelen Drachten en Heerenveen nav het niet doorgaan van de spoorlijn Heerenveen Groningen Inleiding Bij het besluit van de noordelijke provincies om het RSP project voor

Nadere informatie

provinsje fryslân provincie fryslân

provinsje fryslân provincie fryslân Heerenveen provinsje fryslân provincie fryslân Provinciale Staten van Fryslân postbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 5125 ;vvsv.fryslan.ni provincie@fryslan.nl

Nadere informatie

Uitkomst besluitvorming Zwolle - Herfte

Uitkomst besluitvorming Zwolle - Herfte De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000 F 070-456 1111 Getypt door / paraaf H.C.

Nadere informatie

Programma Spoorplan Noord-Nederland

Programma Spoorplan Noord-Nederland Programma Spoorplan Noord-Nederland Samenwerken aan optimale bereikbaarheid ProRail, Peter Stam en Jan Mulder 13 mei 2014 / 1 Agenda ProRail Spoorplan Noord Nederland Intermezzo Friese projecten Belangrijke

Nadere informatie

Bijlage: Factsheets van projecten Drachten - Smallingerland a. Ruimtelijk-economische projecten

Bijlage: Factsheets van projecten Drachten - Smallingerland a. Ruimtelijk-economische projecten Bijlage: Factsheets van projecten Drachten - Smallingerland a. Ruimtelijk-economische projecten Factsheet 1: Ontwikkeling noordelijke technologische innovatie-ecologie en ontwikkelcampus Ontwikkeling noordelijke

Nadere informatie

A Voortgangsrapportage / aanvraag subsidie 1

A Voortgangsrapportage / aanvraag subsidie 1 Factsheet aanvraag MIP en/of RSP subsidie T&B en/of Infra H & Q A Voortgangsrapportage / aanvraag subsidie 1 Projectnummer/-naam B.031 OV-transferium Winsum (realisatie HOV-as en bereikbaarheid Transferium

Nadere informatie

ZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Herfte

ZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Herfte ZwolleSpoort Informatiebijeenkomst voor inwoners van Herfte 150 jaar spoor in Zwolle Eerste trein juni 1864 Inhoudsopgave 150 jaar station Zwolle: animatie Vernieuwing station Zwolle Aanpassen sporen in

Nadere informatie

Aansluiting A59 via Ei van Drunen op de Spoorlaan te Drunen

Aansluiting A59 via Ei van Drunen op de Spoorlaan te Drunen Raadsvoorstel Inleiding Reeds vele malen zijn de aansluitingen op de A59 ter hoogte van de gemeente Heusden ter sprake gekomen. Deze zijn verwerkt in de Corridorstudie A59, de Structuurvisie Heusden en

Nadere informatie

BEHOREND BIJ COLLEGENOTA VAN DATUM CORRESPONDENTIENUMMER

BEHOREND BIJ COLLEGENOTA VAN DATUM CORRESPONDENTIENUMMER BEHOREND BIJ COLLEGENOTA VAN DATUM SEB A. Deze nota is in overleg met de volgende disciplines geconcipieerd: B. Er is wel overeenstemming KORTE INHOUD (GELIJKDUIDEND AAN VOORBLAD) Overeenkomst P+R terrein

Nadere informatie

28 oktober 2014 Corr.nr. 2014-42.108, WE Nummer 58/2014 Zaaknr. 510307

28 oktober 2014 Corr.nr. 2014-42.108, WE Nummer 58/2014 Zaaknr. 510307 28 oktober 2014 Corr.nr. 2014-42.108, WE Nummer 58/2014 Zaaknr. 510307 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen voor het beschikbaar stellen van krediet ten behoeve van de

Nadere informatie

Aan de raad AGENDAPUNT NR. 4. Doetinchem, 6 juni 2012 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012. Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg

Aan de raad AGENDAPUNT NR. 4. Doetinchem, 6 juni 2012 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012. Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg Aan de raad AGENDAPUNT NR. 4 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012 Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg Voorstel: 1. Een krediet van 24.250.000,- beschikbaar stellen voor aanleg van de oostelijke

Nadere informatie

Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue)

Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue) Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue) Nota Ruimte budget 75 miljoen euro voor Brainport Eindhoven en 6,8 miljoen voor ontwikkeling A2-zone Planoppervlak 3250 hectare (Brainport Eindhoven) Trekker

Nadere informatie

Snelfietsroute Nijmegen-Mook-Cuijk

Snelfietsroute Nijmegen-Mook-Cuijk Openbaar Onderwerp Snelfietsroute Nijmegen-Mook-Cuijk Programma Mobiliteit Portefeuillehouder H. Tiemens Samenvatting Vanuit de voormalige stadsregio Arnhem-Nijmegen, nu provincie Gelderland, is het initiatief

Nadere informatie

Oan Provinsjale Steaten

Oan Provinsjale Steaten Oan Provinsjale Steaten Gearkomste : 19 septimber 2012 Wurklistnûmer : 04B Beliedsprogramma : Stêd en Plattelân Ôfdieling : S&P Behanneljend amtner : C. Dijkman Tastel : 5624 Registraasjenûmer : Primêr

Nadere informatie

IJsseldelta- Zuid. Nota Ruimte budget 22,4 miljoen euro. Planoppervlak 650 hectare

IJsseldelta- Zuid. Nota Ruimte budget 22,4 miljoen euro. Planoppervlak 650 hectare IJsseldelta- Zuid Nota Ruimte budget 22,4 miljoen euro Planoppervlak 650 hectare Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Aanleg Hanzelijn met linksonder viaducten

Nadere informatie

Bestedingsplan mobiliteit 2016

Bestedingsplan mobiliteit 2016 Bestedingsplan mobiliteit 2016 Provincie Zuid-Holland Status: bestedingsplan exclusief de vastgestelde projectenlijst (bijlage 1) Datum: 22 september 2015 BESTEDINGSPLAN MOBILITEIT 3 TOELICHTING BESTEDINGEN

Nadere informatie

Themaraad. Centrumplan Nederweert. 7 april 2014

Themaraad. Centrumplan Nederweert. 7 april 2014 Themaraad centrumplan Nederweert Themaraad Centrumplan Nederweert 7 april 2014 Themaraad centrumplan Nederweert Agenda 1. Terugblik 2. Ruimtelijk plan en programma 3. Financiële kader 4. Realisatieovereenkomst

Nadere informatie

Burgemeester en wethouders

Burgemeester en wethouders Burgemeester en wethouders Raadsvoorstel voor behandeling in oordeelvormende/besluitvormende vergadering Datum vergadering 30-4-2015 Zaaknummer : Onderwerp Kredietaanvraag tijdelijke P&R en verplaatsen

Nadere informatie

ZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle

ZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle ZwolleSpoort Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle Welkom door Allart Maijers Projectmanager ZwolleSpoort Animatie 150 jaar spoor in Zwolle Eerste trein juni 1864 Inhoudsopgave 150 jaar station

Nadere informatie

Aan de voorzitter van Provinciale Staten in de provincie Drenthe De heer J. Tichelaar Postbus 122 9400 AC Assen. Datum: 27 juni 2013

Aan de voorzitter van Provinciale Staten in de provincie Drenthe De heer J. Tichelaar Postbus 122 9400 AC Assen. Datum: 27 juni 2013 Aan de voorzitter van Provinciale Staten in de provincie Drenthe De heer J. Tichelaar Postbus 122 9400 AC Assen. Datum: 27 juni 2013 Betreft: schriftelijke vragen ex artikel 41 Reglement van orde voor

Nadere informatie

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN vragensteller ingediend op 15 september 2016 Het lid van de regioraad: G.J. Schilder namens de fractie van de VVD in de Regioraad onderwerp Voortgangs-update van de projecten

Nadere informatie

Presentatie Weguitbreiding Schiphol- Amsterdam-Almere, deeltraject A1/A6. Jan Slager projectdirecteur SAA

Presentatie Weguitbreiding Schiphol- Amsterdam-Almere, deeltraject A1/A6. Jan Slager projectdirecteur SAA Presentatie Weguitbreiding Schiphol- Amsterdam-Almere, deeltraject A1/A6 Jan Slager projectdirecteur SAA 24 oktober 2011 Inhoud Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) Planning SAA Deeltraject A1/A6 knp Diemen

Nadere informatie

tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg

tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg Waarom zijn er plannen voor een tunnel voor alle verkeer bij de spoorwegovergang Paterswoldseweg? Wat zijn deze plannen? En wat voor gevolgen heeft dit voor uw buurt?

Nadere informatie

0 9 APR. 2013. provinsje fryslân provincie frys1n b. Provincale Staten van Fryslan. Leeuwarden, 8 april 2013 Verzonden,

0 9 APR. 2013. provinsje fryslân provincie frys1n b. Provincale Staten van Fryslan. Leeuwarden, 8 april 2013 Verzonden, provinsje fryslân provincie frys1n b postbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 51 25 Provincale Staten van Fryslan wsvw.fryslan.nl provmciefryslan.nl

Nadere informatie

Bijlage 3 Overzicht van alternatieven en varianten Structuurvisie ZZL

Bijlage 3 Overzicht van alternatieven en varianten Structuurvisie ZZL Bijlage 3 Overzicht van alternatieven en varianten Structuurvisie ZZL De alternatieven en varianten die binnen de Structuurvisie Zuiderzeelijn worden uitgewerkt, kunnen worden onderverdeeld in drie oplossingsrichtingen:

Nadere informatie

Hellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC

Hellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Noord Hellendoorn Aan de raad Samenvatting: In september 2012 dient het NS-station verplaatst te zijn naar het centrum van Nijverdal. De stationsomgeving

Nadere informatie

Raadsinformatiebrief B&W vergadering 23 oktober 2012

Raadsinformatiebrief B&W vergadering 23 oktober 2012 Raadsinformatiebrief B&W vergadering 23 oktober 2012 Steller : J. Bosma Telefoonnummer: (0343) 565839 E-mailadres : jan.bosma@heuvelrug.nl Onderwerp : Voortgang haalbaarheidsonderzoek gebiedsontwikkeling

Nadere informatie

Aanbieden notitie A16 corridor en Rotterdam University Business District. De VVD, CDA en Leefbaar Rotterdam verzoeken het college daarom:

Aanbieden notitie A16 corridor en Rotterdam University Business District. De VVD, CDA en Leefbaar Rotterdam verzoeken het college daarom: Verzoek VVD, CDA en Leefbaar Rotterdam Aanbieden notitie A16 corridor en Rotterdam University Business District De A16 is voor de Metropoolregio en de Randstad een belangrijke verbinding met Antwerpen,

Nadere informatie

Bijlage 05 Stad en Regio Sleutelprojecten

Bijlage 05 Stad en Regio Sleutelprojecten Bijlage 05 Stad en Regio Sleutelprojecten Toelichting sleutelprojecten programma Stad en Regio 2012-2015/17 1 1 Inlichtingen bij dhr. A.J.H.P. Elferink, (026) 3599756, e-mailadres a.elferink@gelderland.nl

Nadere informatie

Bijlage 2. Overzicht investering uitvoeringsprogramma

Bijlage 2. Overzicht investering uitvoeringsprogramma Bijlage 2 Overzicht investering uitvoeringsprogramma Bereikbaarheid en infrastructuur Quality of life: verbeteren ruimtelijke kwaliteit Studies naar innovatieve technieken en inpassing Programma Hoogfrequent

Nadere informatie

Onderwerp Plan van Aanpak Structuurvisie A32-zone

Onderwerp Plan van Aanpak Structuurvisie A32-zone Agendapunt Onderwerp Plan van Aanpak Structuurvisie A32-zone Paraaf afdelingshoofd Status advies A-stuk (bespreken) B-stuk (rouleren) K-stuk (geheim) Paraaf secr. A-B: Paraaf secr. B-A: Paraaf secr. K-A/B:

Nadere informatie

nieuwsbrief - april 2013 Spoorzone Zwolle

nieuwsbrief - april 2013 Spoorzone Zwolle nieuwsbrief - april 2013 Spoorzone Zwolle De spoorzone Zwolle: nu nog verscholen achter bussen, auto s, fietsen, hoge loopbruggen en bouwputten, maar straks de place-to-be in Zwolle. Dit gebied is een

Nadere informatie

Stappenplan nieuwe Dorpsschool

Stappenplan nieuwe Dorpsschool Stappenplan nieuwe Dorpsschool 10 juni 2014 1 Inleiding Het college van burgemeester en wethouders heeft op 10 juni 2014 dit stappenplan vastgesteld waarin op hoofdlijnen is weergegeven op welke wijze

Nadere informatie

Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen. Beste mevrouw Dubben,

Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen. Beste mevrouw Dubben, Pagina 1 van 5 Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen Plaats en datum: Leeuwarden 28-07-2014 Onderwerp: Advies dienstregeling

Nadere informatie

AL IN JANUARI 2007 BEREIKTEN WE MET HET MINISTERIE VAN ECONOMISCHE ZAKEN (EZ) VOLLEDIGE INSTEMMING OVER DE INHOUD VAN HET NIEUWE PROGRAMMA VOOR

AL IN JANUARI 2007 BEREIKTEN WE MET HET MINISTERIE VAN ECONOMISCHE ZAKEN (EZ) VOLLEDIGE INSTEMMING OVER DE INHOUD VAN HET NIEUWE PROGRAMMA VOOR 20 AL IN JANUARI 2007 BEREIKTEN WE MET HET MINISTERIE VAN ECONOMISCHE ZAKEN (EZ) VOLLEDIGE INSTEMMING OVER DE INHOUD VAN HET NIEUWE PROGRAMMA VOOR ECONOMISCHE STRUCTUURVERSTERKING KOERS NOORD: OP WEG NAAR

Nadere informatie

Besluitenlijst d.d. d.d. Agenda. 10-8-2010 Vertrouwelijk

Besluitenlijst d.d. d.d. Agenda. 10-8-2010 Vertrouwelijk Nota voor burgemeester en wethouders Onderwerp Eenheid/Cluster/Team RS_SI_GB aanbesteding Oostelijke Ontsluiting 1- Notagegevens Notanummer 392437 Datum 28-6-2010 Programma: 08. Economie en Vastgoedontwikkeling

Nadere informatie

P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan

P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan P & R Naar een gezamenlijke strategie Projectplan Datum 26 mei 2010 dsfgsdfgasdfg Kantoorgebouw Leeuwensteyn Jaarbeursplein 15, 3521 AM Utrecht Postbus 24051, 3502 MB Utrecht T 030 291 82 20 E secretariaat@ov-bureaurandstad.nl

Nadere informatie

F4-GEMEENTEN. Manifest voor de vorming van een nieuw provinciaal coalitieakkoord. Versterk Economie en Werkgelegenheid

F4-GEMEENTEN. Manifest voor de vorming van een nieuw provinciaal coalitieakkoord. Versterk Economie en Werkgelegenheid LEEUWARDEN SÚDWEST-FRYSLÂN SMALLINGERLAND HEERENVEEN Versterk Economie en Werkgelegenheid Manifest voor de vorming van een nieuw provinciaal coalitieakkoord SAMEN WERKEN AAN EEN SLAGVAARDIG FRYSLÂN 2 3

Nadere informatie

Besluitvorming. Plafond/streefbedrag 10.000.000. Minimumbedrag 0

Besluitvorming. Plafond/streefbedrag 10.000.000. Minimumbedrag 0 Criteria Naam en nummer Soort Instellingsdatum Besluitvorming Nut en noodzaak Functie Doel Ambtelijk beheerder Voeding Toelichting B0442003 Reserve Cofinancieringsfonds Kennis en innovatie Bestemmingsreserve

Nadere informatie

3 juni 2014 Corr.nr. 2014-20.652, BWb Nummer 28/2014 Zaaknr. 518425

3 juni 2014 Corr.nr. 2014-20.652, BWb Nummer 28/2014 Zaaknr. 518425 3 juni 2014 Corr.nr. 2014-20.652, BWb Nummer 28/2014 Zaaknr. 518425 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen voor het beschikbaar stellen van krediet ten behoeve van de realisatie

Nadere informatie

Bijlage 5. Concept overeenkomst Uitvoeringsafspraken Verkeer en Vervoer Gemeente. Stadsregio 2004 tot en met 2007

Bijlage 5. Concept overeenkomst Uitvoeringsafspraken Verkeer en Vervoer Gemeente. Stadsregio 2004 tot en met 2007 Bijlage 5 Concept overeenkomst Uitvoeringsafspraken Verkeer en Vervoer Gemeente. Stadsregio 2004 tot en met 2007 De Partijen A. De gemeente, ingevolge artikel 171 van de Gemeentewet, te dezen vertegenwoordigd

Nadere informatie

Notitie Hoe verhoudt de Gebiedsvisie A15-A12 zich tot de afspraken in de bestuursovereenkomst

Notitie Hoe verhoudt de Gebiedsvisie A15-A12 zich tot de afspraken in de bestuursovereenkomst Projectbureau ViA15 Datum: 22 oktober 2008 Notitie Hoe verhoudt de Gebiedsvisie A15-A12 zich tot de afspraken in de bestuursovereenkomst Op 28 augustus 2008 heeft projectbureau ViA15 formeel de met erratum

Nadere informatie

Provinciale Staten van Noord-Holland

Provinciale Staten van Noord-Holland Provinciale Staten van Noord-Holland Voordracht 126 Haarlem, 28 november 2006 Onderwerp: Oostweg Haarlem: subsidie van 15 miljoen in het kader van de Extra Investeringsimpuls Noord-Holland (EXIN-H). Bijlagen:

Nadere informatie

REALISATIE MASTERPLAN CENTRUM ZEVENBERGEN. Presentatie raadscommissie Fysieke Infrastructuur 25 september 2012

REALISATIE MASTERPLAN CENTRUM ZEVENBERGEN. Presentatie raadscommissie Fysieke Infrastructuur 25 september 2012 REALISATIE MASTERPLAN CENTRUM ZEVENBERGEN Presentatie raadscommissie Fysieke Infrastructuur 25 september 2012 Opening Doel presentatie van vandaag: Toelichting op het raadsvoorstel dat u heeft ontvangen

Nadere informatie

8.6. Buitenring Parkstad Limburg

8.6. Buitenring Parkstad Limburg 8.6. Buitenring Parkstad Limburg Onderdeel van Programma Programma 2 Fysiek beleid en mobiliteit, programmalijn 2.4 Bereikbaarheid en mobiliteit. Relatie met andere programmalijnen Programmalijn 2.3: Ruimtelijke

Nadere informatie

Second opinion Flevokust Beoordeling kwaliteit van de voortgang

Second opinion Flevokust Beoordeling kwaliteit van de voortgang Second opinion Flevokust Beoordeling kwaliteit van de voortgang Inhoud Blz. 1 Vooraf 1 2 Algemeen beeld 1 Bijlage 1 Beoordeling voortgang in detail 4 Bijlage 2 Lijst van beoordeelde stukken 5 Uitgevoerd

Nadere informatie

WELKOM! 25 maart 2015. Informatiebijeenkomst aanwonenden oostzijde station

WELKOM! 25 maart 2015. Informatiebijeenkomst aanwonenden oostzijde station WELKOM! 25 maart 2015 Informatiebijeenkomst aanwonenden oostzijde station PROGRAMMA Willemien Berkers, gemeente Assen projectleider stationsgebied 1. Korte terugblik 2. Waaraan is het afgelopen jaar gewerkt

Nadere informatie

PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. VS/ZJG IX/ 4 f 2. Schriftelijke vragen ex art 59 inzake overbelastverklaring spoorlijn Zwolle-Emmen.

PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. VS/ZJG IX/ 4 f 2. Schriftelijke vragen ex art 59 inzake overbelastverklaring spoorlijn Zwolle-Emmen. Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 o.nl Provinciale Staten PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. VS/ZJG IX/ 4 f 2 Dat. ontv.: 2 7 JUN 2012 a.d.

Nadere informatie

Gewijzigd Raadsvoorstel

Gewijzigd Raadsvoorstel Gewijzigd Raadsvoorstel Aan de raad van de gemeente Sliedrecht Zaaknummer: 1077115 Sliedrecht, 6 augustus 2013 Onderwerp: Kruispunt Ouverture met toe- en afrit A15 Beslispunten 1. In te stemmen met het

Nadere informatie

Raads inforrnatiebrief

Raads inforrnatiebrief gemeente Eindhoven Raadsnummer o3.r6os.oox Inboeknummer oasoo4y48 C!assificatienummer x.sxs.ax Dossiernummer 340.403 20 september 2003 Raads inforrnatiebrief Betreft ontwikkeling Stationslocatie Zuid-Oost,

Nadere informatie

Hengelo, Hart van Zuid

Hengelo, Hart van Zuid Hengelo, Hart van Zuid Nota Ruimte budget 14,5 miljoen euro Planoppervlak 50 hectare Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer ROC van Twente Internationale potentie

Nadere informatie

onderwerp Aanvraag initiatievenbudget herontwikkeling winkelcentrum Lorentzplein Badhoevedorp

onderwerp Aanvraag initiatievenbudget herontwikkeling winkelcentrum Lorentzplein Badhoevedorp gemeente Haarlemmermeer Nota van B&W onderwerp Aanvraag initiatievenbudget herontwikkeling winkelcentrum Lorentzplein Badhoevedorp Portefeuilehouder A. Elzakalai, J.J. Nobel, C.J. Loggen Collegevergadering

Nadere informatie

1.10 Programma 10 Algemene dekkingsmiddelen en onvoorzien

1.10 Programma 10 Algemene dekkingsmiddelen en onvoorzien 1.10 Programma 10 Algemene dekkingsmiddelen en onvoorzien Portefeuillehouder: mevrouw J.A. de Vries Baten en lasten Bedragen x 1.000 Realisatie 2011 2012 2013 2014 2015 2016 - Baten 10.1 Provinciefonds

Nadere informatie

Camiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden

Camiel Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat en Bas Verkerk, regiobestuurder van het Stadsgewest Haaglanden Capaciteitsuitbreiding spoor Den Haag - Rotterdam Doel Baanvak Den Haag Rotterdam geschikt maken om te voldoen aan de toenemende vraag naar spoorvervoer en tegelijkertijd het aanbod aan openbaar vervoer

Nadere informatie

Wat kost het Huis der Gemeente? Veel gestelde vragen en antwoorden over het nieuwe gemeentehuis van Overbetuwe.

Wat kost het Huis der Gemeente? Veel gestelde vragen en antwoorden over het nieuwe gemeentehuis van Overbetuwe. Wat kost het Huis der Gemeente? Veel gestelde vragen en antwoorden over het nieuwe gemeentehuis van Overbetuwe. Huis der Gemeente kost geen 29 miljoen Wat kost het Huis der Gemeente? Met de gemeenteraad

Nadere informatie

Gedeputeerde Staten. 2012 HR Haarlem. Betreft: Samenwerkingsovereenkomsten Afsluitdijk. Geachte leden,

Gedeputeerde Staten. 2012 HR Haarlem. Betreft: Samenwerkingsovereenkomsten Afsluitdijk. Geachte leden, POSTBUS 3007 2001 DA HAARLEM Provinciale Staten van Noord-Holland door tussenkomst van de Statengriffier, mr. J.J.M. Vrijburg Dreef 3, tweede etage 2012 HR Haarlem Gedeputeerde Staten Uw contactpersoon

Nadere informatie

Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland

Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Projectnaam/ onderwerp: Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Status: concept Datum en versienr.: 14 november 2011, versie 1.1 Naam auteur(s):

Nadere informatie

Verkort verkiezingsprogramma. Provinciale Statenverkiezingen 2011

Verkort verkiezingsprogramma. Provinciale Statenverkiezingen 2011 Verkort verkiezingsprogramma Provinciale Statenverkiezingen 2011 2 maart 2011 Inhoud 1 Fryslân blijft een zelfstandige provincie Pagina 3 2 De Friese Cultuurpas Pagina 3 3 Agrarisch ondernemen pagina 4

Nadere informatie

BO MIRT Brief 2014 Bijlage 4 Zesde Voortgangsrapportage Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn

BO MIRT Brief 2014 Bijlage 4 Zesde Voortgangsrapportage Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn BO MIRT Brief 2014 Bijlage 4 Zesde Voortgangsrapportage Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn Opzet voortgangsrapportage De zesde voortgangsrapportage (VGR) is beknopt van omvang gehouden. Dit is een gevolg

Nadere informatie

Openbare besluitenlijst Gedeputeerde Staten 24 november 2015

Openbare besluitenlijst Gedeputeerde Staten 24 november 2015 2015-11-24 Openbare besluitenlijst Gedeputeerde Staten Openbare besluitenlijst Gedeputeerde Staten 24 november 2015 1 Onderwerp: Afhandeling statenvragen PVV 9 november 2015 ambtenarensalarissen Verbeek,

Nadere informatie

Nota van uitgangspunten. voor regionale samenwerking op het gebied van. Basismobiliteit

Nota van uitgangspunten. voor regionale samenwerking op het gebied van. Basismobiliteit Nota van uitgangspunten voor regionale samenwerking op het gebied van Basismobiliteit 1. Inleiding In opdracht van de provinciale bestuurlijke Adviesgroep Regiotaxi, waarin alle Gelderse regio's bestuurlijk

Nadere informatie

Zuidas(Dok) Martijn Overmulder Omgevingsmanager ZuidasDok en Dienst Zuidas. 10 jaar SilentRoads Symposium, WTC, 9 april 2013 1

Zuidas(Dok) Martijn Overmulder Omgevingsmanager ZuidasDok en Dienst Zuidas. 10 jaar SilentRoads Symposium, WTC, 9 april 2013 1 Zuidas(Dok) Martijn Overmulder Omgevingsmanager ZuidasDok en Dienst Zuidas 10 jaar SilentRoads Symposium, WTC, 9 april 2013 1 Zuidas(Dok) opzet presentatie 1. Gebiedsontwikkeling Zuidas 2. ZuidasDok t.b.v.

Nadere informatie

Alternatieve locaties Hoeksche

Alternatieve locaties Hoeksche Alternatieve locaties Hoeksche Waard Nieuw Reijerwaard / Westelijke Dordtse Oever Nota Ruimte budget 25 miljoen euro (11 miljoen euro voor Nieuw Reijerwaard en 14 miljoen euro voor Westelijke Dordtse Oever)

Nadere informatie

h.ebels(&gemeentelangediik.ni en (in cc.) s.appeiman(d~c~emeenteiangediik.nl

h.ebels(&gemeentelangediik.ni en (in cc.) s.appeiman(d~c~emeenteiangediik.nl gemeente Langedijk Urhahn Urban Design Tav. de heer S. Feenstra Laagte Kadijk 153 1O18ZD AMSTERDAM Datum 17 maart 2015 B P/PEZ/SA Afdeling/team Uw brief/nummer Inlichtingen bi1 Onderwerp Bijiage(r) De

Nadere informatie

Structuurvisie Eiland van Schalkwijk + beoordelingskader en -protocol

Structuurvisie Eiland van Schalkwijk + beoordelingskader en -protocol Structuurvisie Eiland van Schalkwijk + beoordelingskader en -protocol Behoud en ontwikkeling van het landelijk karakter en de openheid van het gebied met ruimte voor landbouw, natuur, water, recreatie,

Nadere informatie

Nieuwe Hollandse Waterlinie

Nieuwe Hollandse Waterlinie Nota Ruimte budget 35 miljoen euro Planoppervlak 300 hectare Trekker Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit Nieuwe Hollandse Waterlinie Stevige nieuwe ruggengraat voor de Linie De Nieuwe Hollandse

Nadere informatie

Duurzame energie. Leveranciersdag Rijk 27 november 2015. Piet Glas

Duurzame energie. Leveranciersdag Rijk 27 november 2015. Piet Glas Duurzame energie Leveranciersdag Rijk 27 november 2015 Piet Glas P.Glas@mindef.nl Categoriemanager Energie Frans van Beek frans.beek@minbzk.nl BZK - DG Organisatie Bedrijfsvoering Rijk Opzet workshop 1.

Nadere informatie

PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel

PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel PHS corridor Alkmaar Amsterdam Opstellen Sprinter materieel 19:00 19:15 Presentatie IenM 19:15 20:00 Presentatie ProRail 20:00 21:00 Informatie markt 21:00 Gelegenheid tot plenair aandragen zorgen en belangen

Nadere informatie

Aanpassing Inrichtingsplan Gebiedsontwikkeling N381 Drachten - Drentse grens

Aanpassing Inrichtingsplan Gebiedsontwikkeling N381 Drachten - Drentse grens Aanpassing Inrichtingsplan Gebiedsontwikkeling N381 Drachten - Drentse grens Er worden een aantal onderdelen gewijzigd aan het pakket maatregelen voor de Gebiedsontwikkeling N381 Drachten - Drentse grens.

Nadere informatie

Bestedingskader middelen Stedelijke Herontwikkeling

Bestedingskader middelen Stedelijke Herontwikkeling Bestedingskader middelen Stedelijke Herontwikkeling Inleiding Stedelijke herontwikkeling Voor de ruimtelijke ontwikkeling van Utrecht is de Nieuwe Ruimtelijke Strategie opgesteld die in 2012 door de Raad

Nadere informatie

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456

Nadere informatie

VOORSTEL AB AGENDAPUNT :

VOORSTEL AB AGENDAPUNT : VOORSTEL AB AGENDAPUNT : PORTEFEUILLEHOUDER : M.M. Kool AB CATEGORIE : B-STUK (Beleidsstuk) VERGADERING D.D. : 26 november 2013 NUMMER : WS/WRM/CR/JEs/7985 OPSTELLER : ing. J. Esenkbrink, 0522-276829 FUNCTIE

Nadere informatie

Raadsvoorstel. Onderwerp : uitvoeringsprogramma Groen Blauwe Diensten

Raadsvoorstel. Onderwerp : uitvoeringsprogramma Groen Blauwe Diensten Raadsvoorstel Vergadering: : 28 april 2008 Agendanummer : 7 Opiniërende vergadering : 14 april 2008 Portefeuillehouder : L.C.J. Lijmbach Onderwerp : uitvoeringsprogramma Groen Blauwe Diensten Aan de raad,

Nadere informatie

2 februari 2015. Aan Kadaster Ruimte en Advies

2 februari 2015. Aan Kadaster Ruimte en Advies 2 februari 2015 Aan Kadaster Ruimte en Advies OPBOUW PRESENTATIE Willemien Berkers, Projectleider SGA 1. FlorijnAs 2. Stationsgebied Assen en de deelprojecten 3. Architectenselectie Stationsgebouw: samenwerking

Nadere informatie

Parkeervraagstuk Stationsomgeving Maastricht. Raadscommissie Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit 14-05-2012

Parkeervraagstuk Stationsomgeving Maastricht. Raadscommissie Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit 14-05-2012 Parkeervraagstuk Stationsomgeving Maastricht Raadscommissie Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit 14-05-2012 Functies stationsomgeving Tramverbinding / tramhalte Busstation (circa 12 halten + bufferfunctie)

Nadere informatie

Project in het kader van de voorbereiding op de transformatie jeugdzorg

Project in het kader van de voorbereiding op de transformatie jeugdzorg Project in het kader van de voorbereiding op de transformatie jeugdzorg Projectpartners: 1e lijns praktijk voor psychologie Infano Diepenheim 1 e lijns praktijk voor psychologie Pedagogisch perspectief

Nadere informatie

Nut en noodzaak tunnel Paterswoldseweg

Nut en noodzaak tunnel Paterswoldseweg Nut en noodzaak tunnel Paterswoldseweg 1. Inleiding Om de achterliggende redenen van de keuze voor een tunnel voor alle verkeer bij de overweg Paterswoldseweg uit te leggen, is het belangrijk om te schetsen

Nadere informatie

Provinciale Staten van Overijssel

Provinciale Staten van Overijssel www.prv-overijssel.nl Provinciale Staten van Overijssel Postadres Provincie Overijssel Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 425 25 25 Telefax 038 425 75 02 Uw kenmerk Uw brief Ons kenmerk Datum EMT/2005/1830

Nadere informatie

Plan van aanpak Monitoring OV-visie Holland Rijnland

Plan van aanpak Monitoring OV-visie Holland Rijnland Plan van aanpak Projectnaam/ onderwerp: Status: vastgesteld, DB 12 december 2013 Naam auteur(s): Claudia de Kort en Iris de Bruyne 1. Inleiding/ aanleiding Het Algemeen Bestuur van Holland Rijnland heeft

Nadere informatie

Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van gegevens die door de gemeenten zijn aangeleverd:

Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van gegevens die door de gemeenten zijn aangeleverd: Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek, Gemeente Leiden (februari 2013) Ontwikkelstrategie

Ontwikkelstrategie Lammenschansdriehoek, Gemeente Leiden (februari 2013) Ontwikkelstrategie (februari 2013) Ontwikkelstrategie Lammenschans, Leiden in opdracht van: Gemeente Leiden februari 2013, Amsterdam Kerkstraat 204 1017 GV Amsterdam Postbus 15550 1001 NB Amsterdam Soeters Van Eldonk architecten

Nadere informatie

Plannen Economische Agenda 20113-2014

Plannen Economische Agenda 20113-2014 Plannen Economische Agenda 20113-2014 Aanvalsplan 1: Marketing regio Amersfoort: be good and tell it Wat is het doel: Gerichte marketingcampagnes starten op het gebied van ondernemen in Amersfoort en de

Nadere informatie

Argumenten 1.1 Binnen de randvoorwaarde van soberheid en doelmatigheid is de voorgestelde variant (3B) de best haalbare.

Argumenten 1.1 Binnen de randvoorwaarde van soberheid en doelmatigheid is de voorgestelde variant (3B) de best haalbare. Portefeuillehouder Datum raadsvergadering drs A.J. Ditewig 26 januari 2012 Datum voorstel 23 december 2011 Agendapunt Onderwerp Spoorwegovergang in Leijenseweg te Bilthoven De raad wordt voorgesteld te

Nadere informatie

Verduurzaming Spoornetwerk Noord Nederland

Verduurzaming Spoornetwerk Noord Nederland Verduurzaming Spoornetwerk Noord Nederland In het kader van verduurzaming Spoornetwerk Nederland word er momenteel in andere provincies de komende jaren stevig geïnvesteerd om een aantal regionale spoorlijnen

Nadere informatie

gemeente Eindhoven OplegvelRaadsvoorstel Reconstructie kruising Glaslaan Mathildelaan ika/pc11011418

gemeente Eindhoven OplegvelRaadsvoorstel Reconstructie kruising Glaslaan Mathildelaan ika/pc11011418 gemeente Eindhoven Raadsnummer Inboeknummer 11bst00517 Beslisdatum B&W 31 maart 2011 Dossiernummer 11.2042 OplegvelRaadsvoorstel Reconstructie kruising Glaslaan Mathildelaan ika/pc11011418 gemeente Eindhoven

Nadere informatie

Toelichting projecten investeringen landwegen PMIT 2004-2008

Toelichting projecten investeringen landwegen PMIT 2004-2008 Bijlage 2 Toelichting projecten investeringen landwegen PMIT 2004-2008 In deze bijlage wordt een toelichting gegeven op een aantal geprogrammeerde investeringen landwegen 2004-2008 (product 3.1.5). In

Nadere informatie

5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren

5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren 5 52 Verkeer 5.1 Autoverkeer Huidige situatie De verkeersstructuur van de Stationsbuurt en de Schilderswijk is historisch gegroeid, de wijken liggen ingeklemd tussen de historische grachten en het spoor.

Nadere informatie

Tweede fase RegioTram

Tweede fase RegioTram Tweede fase RegioTram Doorrijden de regio in Regiobijeenkomst Raden en Staten Kees Anker RGA 1 Netwerkanalyse 2006 Goede bereikbaarheid noodzakelijk voor economische ontwikkeling stad en regio. Dagelijkse

Nadere informatie

Datum : 15 augustus 2006 Nummer PS : PS2006WEM07 Dienst/sector : WEM/MSM Commissie : WEM. Ontwerpbesluit pag. 3. Toelichting pag.

Datum : 15 augustus 2006 Nummer PS : PS2006WEM07 Dienst/sector : WEM/MSM Commissie : WEM. Ontwerpbesluit pag. 3. Toelichting pag. S T A T E N V O O R S T E L Datum : 15 augustus 2006 Nummer PS : PS2006WEM07 Dienst/sector : WEM/MSM Commissie : WEM Registratienummer : 2006WEM003406i Portefeuillehouder: J. Binnekamp Titel : Provinciaal

Nadere informatie

Jaarbeurs van de toekomst

Jaarbeurs van de toekomst Jaarbeurs van de toekomst Herontwikkeling Jaarbeursterrein De herontwikkeling van het Jaarbeursterrein is in 2015 gestart en zal doorlopen tot minimaal 2026. Belangrijk uitgangspunt is dat Jaarbeurs haar

Nadere informatie

Foech ried/kolleezje: De raad is bevoegd middelen beschikbaar te stellen voor de realisatie van plannen van het college.

Foech ried/kolleezje: De raad is bevoegd middelen beschikbaar te stellen voor de realisatie van plannen van het college. Riedsútstel Ried : 16 april 2014 Status : Opiniërend/Besluitvormend Eardere behandeling : Informerend d.d. 3 april 2014 Agindapunt : 9 Portefúljehâlder : J. Lammers Amtner : T.A. Rijpkema Taheakke : -

Nadere informatie

Het college van Gedeputeerde Staten verzoekt de leden van Provinciale Staten om:

Het college van Gedeputeerde Staten verzoekt de leden van Provinciale Staten om: STATENBRIEF Onderwerp: Treinverbinding Tiel-Arnhem Portefeuillehouder: Bieze Kerntaak/plandoel: Kerntaak; regionale bereikbaarheid en regionaal openbaar vervoer Plandoel 1: In stand houden en verbeteren

Nadere informatie

Het college van burgemeester en wethouders heeft de raad op 8 januari 2014 geïnformeerd over de ontstane situatie bij EBS.

Het college van burgemeester en wethouders heeft de raad op 8 januari 2014 geïnformeerd over de ontstane situatie bij EBS. M E M O Aan : leden van de commissie SOB Van : Wethouder J. Krieger Tel. nr : Datum : 6 februari 2014 Onderwerp : EBS concept vervoerplan 2014/2015 Bijlagen : 1. Inleiding Tijdens de bijeenkomst van 28

Nadere informatie

Inhoud. 1. Beschrijving locatie 2. Haalbaarheidsonderzoek 3. Scenario s 4. Advies

Inhoud. 1. Beschrijving locatie 2. Haalbaarheidsonderzoek 3. Scenario s 4. Advies Raad 24 juni 2014 Inhoud 1. Beschrijving locatie 2. Haalbaarheidsonderzoek 3. Scenario s 4. Advies 1. Locatie Eigendomskaart Gemeente: 42% (excl.circa 7.500m² openbare ruimte) AM / Lindengroep: 25% Overige

Nadere informatie

Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u?

Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u? Een toekomstbestendige goederenroute door Oost-Nederland Wat betekent dat voor u? Uitvoering van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Het reizigers- en goederenvervoer in Nederland groeit. Deze groei

Nadere informatie

3Generiek Programma. van Eisen HOOFDSTUK 3.4 UITGANGSPUNTEN 3.1 INLEIDING 3.2 EISEN VAN DE OPDRACHTGEVER 3.3 EISEN

3Generiek Programma. van Eisen HOOFDSTUK 3.4 UITGANGSPUNTEN 3.1 INLEIDING 3.2 EISEN VAN DE OPDRACHTGEVER 3.3 EISEN HOOFDSTUK 3.1 INLEIDING 3Generiek Programma van Eisen Dit Programma van Eisen geldt voor het opnieuw in dienst stellen van de spoorverbinding tussen en zoals omschreven in hoofdstuk 2. Aan de hand van

Nadere informatie

Huis der Gemeente kost u dus gewoon minimaal 30 miljoen!

Huis der Gemeente kost u dus gewoon minimaal 30 miljoen! Huis der Gemeente kost u dus gewoon minimaal 30 miljoen! 1. Wat kost een nieuw Huis der Gemeente ons? Door de gemeenteraad is in 2010 het in 2007 afgesproken bedrag van 22.3 miljoen verhoogd tot 29.2 miljoen

Nadere informatie

Portefeuillehouder: J. Hoekzema Behandelend ambtenaar J. Koomans van den Dries, 0595 447784 gemeente@winsum.nl (t.a.v. J. Koomans van den Dries)

Portefeuillehouder: J. Hoekzema Behandelend ambtenaar J. Koomans van den Dries, 0595 447784 gemeente@winsum.nl (t.a.v. J. Koomans van den Dries) Vergadering: 11 september 2012 Agendanummer: 3 Status: Informerend Portefeuillehouder: J. Hoekzema Behandelend ambtenaar J. Koomans van den Dries, 0595 447784 E mail: gemeente@winsum.nl (t.a.v. J. Koomans

Nadere informatie

Inspiratieboek. beeldkwaliteitsplan oeververbinding Krimpen-Ridderkerk

Inspiratieboek. beeldkwaliteitsplan oeververbinding Krimpen-Ridderkerk Inspiratieboek beeldkwaliteitsplan oeververbinding Krimpen-Ridderkerk Datum 9 november 2011 Inhoud Pagina Toelichting 1 Aanpak 2 Analyse ruimte 3 Analyse verkeer 4 Integrale visie 5 Drie oplossingsrichtingen

Nadere informatie