Elektrisch!vervoer!en!Avonturijn!

Transcriptie

1 ElektrischvervoerenAvonturijn Toepassenvanelektrischvervoerineenkinderopvangorganisatie Alleinformativeopdezepaginaisvertrouwelijk

2 ElektrischvervoerenAvonturijn Toepassenvanelektrischvervoerineenkinderopvangorganisatie RozemarijnKleinHeerenbrink S UniversiteitTwente Industrieelontwerpen 2Augustus2013 Enschede InopdrachtvanStichtingAvonturijn BegeleiderAvonturijn:YolandaBensink Eerstebegeleider:MarcBeusenberg Tweedebegeleider:ArthurEger Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 2

3 Samenvatting AvonturijniseenorganisatieinRuurlodiediversesoortenkinderopvangverzorgt:kinderdagopvang, buitenschoolse opvang, peuteropvang en gastouderopvang. De organisatie heeft veel vervoersbewegingeninhetwoonowerkverkeer,zakelijkverkeerenvervoerenvankinderenvanschool naardebuitenschoolseopvang. BinnenAvonturijnisnietbekendofdeinvullingvandevraagnaarvervoeropditmomentoptimaalis. Tijdens dit project zijn de mogelijkheden voor goedkoper, duurzamer en attractiever vervoer voor Avonturijn onderzocht, waarbij de focus op elektrisch vervoer lag. Hierbij is gekeken naar de vervoersbewegingen en behoeften van de organisatie, de huidige situatie, mogelijkheden van elektrischvervoerbijavonturijnendebesluitvorming.hetonderzoekisuitgevoerdmetbehulpvan debedrijfsgegevens,eenanalysevandedagelijksegangvanzaken,eentestmetelektrischvervoerbij Avonturijn, twee feedbacksessies en een stakeholderanalyse. Uit deze gegevens zijn een aantal mogelijkhedennaarvorengekomenvoorelektrischvervoerdieafgewogenmoetenwordentegende huidigesituatiemeteenaantaldimensiesenfactoren.dezedimensiesenfactorenzijnverwerktin eenmodelwaarmeehetmanagementteamvanavonturijnmeerinzichtkrijgtinhaardrijfverenende factorendiemeespelenbijhetmakenvaneenkeuzeoverhetvervoervanavonturijn.avonturijnkan metdeverzameldegegevensoverdehuidigesituatie,hetelektrischvervoerenhetbeslismodelop eengestructureerdemaniereenafwegingmakenophetgebiedvanvervoer. Alleinformativeopdezepaginaisvertrouwelijk

4 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 4

5 Inhoudsopgave 1.Inleiding 7 2.Contet 9 2.1Kinderopvang 9 2.2Avonturijn Vervoer 12 3.Kader Probleemstelling Begripsbepaling 16 4.Onderzoeksopzet Proces Methode 19 5.Resultaten Vervoersbewegingenenbehoeften Huidigesituatie Kosten Functionaliteit Attractiviteit Conclusie Elektrischvervoer Kosten Functionaliteit Attractiviteit Conclusie Afwegingenenbeslissingsmodel Dimensiesenfactoren Beslissingsmodel Toepassingvanhetmodel 42 6.Discussieenreflectie 45 7.Conclusieenaanbevelingen 49 8.Literatuur 51 Bijlagen 53 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 5

6 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 6

7 1.Inleiding Aanleiding AvonturijniseenorganisatieinRuurlodiediversesoortenkinderopvangverzorgt:kinderdagopvang, buitenschoolseopvang,peuteropvangengastouderopvang. Binnen de kinderopvang vinden op dit moment veel verschuivingen plaats. Er is minder financiële steunvanuitdeoverheid,meerorganisatiesgaanfaillietendeconcurrentieisgroot. Avonturijn heeft meerdere vestigingen en blijft uitbreiden. Daardoor is de behoefte aan vervoer gegroeidenzijnerdiversevervoersmiddelennodig.dezegroeivandevervoersbehoefteheeftgeleid totdevraagvanuitavonturijnnaareengoedkopere,functionelereenduurzamerevervoersoplossing. Doel HetdoelvanditonderzoekbijAvonturijnishetuitbrengenvaneenadvieswaarinomschrevenstaat hoezijhetvervoerbeterkunneninrichten. De hoofdvraag luidt als volgt: Wat zijn de mogelijkheden voor Avonturijn om het vervoer te verbeterenophetgebiedvankosten,functionaliteitenattractiviteitmetbehulpvanvanelektrisch vervoer? Omdiedehoofdvraagtekunnenbeantwoordenzullendevolgendesubvragenonderzochtworden: 1. WatzijndevervoersbewegingenvanmedewerkersvanAvonturijn 2. Hoezijndevervoersbewegingenopditmomentondervangenenwatbetekentdatvoor dekosten,functionaliteitenattractiviteit? 3. Watisdeinvloedvanelektrischvervoeropdekosten,functionaliteitenattractiviteit? 4. Welkefactorenspeleneenrolbijhetmakenvaneenafwegingoverhetvervoer? 5. Welkemedewerkersmoetenwordenbetrokkenbijhetmakenvaneenafwegingover hetvervoer? Opbouw Inheteerstehoofdstukzalachtergrondinformatiegegevenwordenoverdekinderopvangenvervoer. Vervolgenswordtindeprobleemstellinghetdoelvanhetonderzoekverderbeschreveneneenaantal begrippentoegelicht.inhoofdstukdriewordtdeonderzoeksopzetbeschrevenaandehandvande deelvrageneninhoofdstukvierzullenderesultatenbeschrevenworden.indediscussiewordende verwachtingen, resultaten en methoden bediscussieerd. Tot slot zullen in de conclusie de antwoorden op de deelvragen en hoofdvraag kort worden samengevat en zullen aanbevelingen gedaanwordenvoordeimplementatie,vervolgonderzoekenherhalingvandittypeonderzoek. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 7

8 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 8

9 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 9 2.Contet 2.1Kinderopvang Dekinderopvangbestaatuitverschillendesoortenopvang. o Kinderdagverblijf.(KDV).. Opeenkinderdagverblijfwordenkinderenvan0tot4jaarheledagenofdagdelen opgevangen. o Buitenschoolse.opvang.(BSO). Bijdebuitenschoolseopvangwordenkinderenvan4tot12jaaropgevangenvoor, naschooltijdeninvakanties. o Gastouders.en.gastouderbureaus.(GOB). Gastoudersvangenkinderenopbijdegastouderofbijvraagoudersthuis. Gastouderbureauskoppelengeregistreerdegastoudersaanoudersdie kinderopvangzoekenenwaarborgendekwaliteitenveiligheid. o Peuterspeelzaal.(PSZ). Opeenpeuterspeelzaalwordenkinderenvan2tot4jaaropgevangenmetetra aandachtvoortaalensocialeontwikkelingalsvoorbereidingopdebasisschool. Binnendekinderopvangzijnveelwettenenregelsvanuitdeoverheidvoorhetbehoudenvande kwaliteitendeveiligheid.tweewettendiebetrekkinghebbenophetaantalkinderendateenleidster magbegeleidenendusinvloedhebbenophetvervoervankinderenzijn: Leidster.kind.ratio. Binnendekinderopvanggeldteenleidsterkindratiovanmaimaaltienkinderenperbegeleider.Dit geldtvoorkinderenvantussendevierentwaalfjaar.onderdevierjaarishetaantalkinderenper leidsterminderdantien. VierCogenCprincipe. Vanaf1juli2013wordterdoordeoverheidgecontroleerdophetvierOogenOprincipe.Ditbetekentdat eenpedagogischmedewerkernooitalleenmet(eengroep)kinderenmagzijn. Ontwikkelingen*in*de*kinderopvang* In.de.volgende.paragraaf.worden.de.ontwikkelingen.in.de.kinderopvang.met.betrekking.tot.het. vervoer.beschreven.... Overheid Wijzingen.in.de.bijdrage.vanuit.de.overheid. Toteenaantaljaargeledenisdesteunvanuitdeoverheidvoordekinderopvangsterkgestegen,maar sindsdecrisismoeterookopdekinderopvangflinkbezuinigdworden.debijdragevoorkinderen vanuitdeoverheidwordtminder,waardoordekostenvooroudershogerworden.ditleidtvoor sommigeouderstothetbesluitnietofmindervoorkinderopvangtekiezen.(rijksoverheid,kosten kinderopvang,2013) Economie Werkeloze.ouders. Doordecrisisraakteengroterdeelvandeberoepsbevolkingwerkeloos.Ditheeftookeffectopde kinderopvang,wantwerkelozeoudershebbenoverhetalgemeengeenopvangmeernodigvoorhun kinderen. Verzadiging.van.de.markt. Naeentijdvanflinkegroeibinnendekinderopvangneemtdevraagnaarkinderopvanginveelregio s afdooreerdergenoemdetrends(kinderopvang.nl,2013).dewachtlijstenverdwijnenen

10 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 10 kinderopvangorganisatieskrimpen.inheteerstekwartaalvan2013zijneraldriekeerzoveel kinderopvangorganisatiesfaillietgegaanalsin2012.(nos,2013) Doordezeverzadigingvindenerverschuivingenplaatsinhetverzorgingsgebiedvan opvangorganisaties.organisatiesgaanfailliet,wordenovergenomenoferwordtinhetzelfdegebied eennieuweopvanggeopend. Concurrentie.binnen.de.kinderopvang. Doordeverminderendevraagnaarkinderopvangisermeerconcurrentiebinnendekinderopvang. Ditiseenbetrekkelijknieuwfenomeenvoordezesector.Organisatiesproberenzichte onderscheidendoorkwaliteitteleverentegenconcurrerendeprijzen.daarnaastwillenzezich onderscheidendooraanvullendedienstenaantebieden,zoalssportenonderwijs. Veranderingeninvormenkinderopvang Fleibele.opvangtijden.en.dagen Steedsmeerkinderopvangorganisatiesbiedenfleibelereopvangtijdenaanvooroudersomde opvangaantrekkelijkertemaken.opdezewijzegaanzedeconcurrentieaangaanmetandere organisaties.defleibelerekinderopvanghoudtindatoudershunkindereneerderkunnenbrengen enophalen.daarnaastzijnersteedsmeerscholendieoverstappennaarandereschooltijdenzoalshet continuerooster,waardekinderopvangopinspringt.(projectanderetijden,2011) Brede.scholen Erkomensteedsmeerzogenaamdebredescholen.Ditzijncentrawaarnaasteenbasisschoolook andereorganisatiesdiezichmetdezorgvoorkinderenbezighoudenzijngevestigd.hierbijkunje denkenaanbuitenschoolseopvang,sportenmuziek,maarookeenfysiotherapeutofeenbibliotheek. Bredescholenwordendoordeoverheidgestimuleerd.(Rijksoverheid2013,mei) Algemeneontwikkelingen Flewerken Omdekrimpindekinderopvangoptevangenwordenmedewerkersfleibelingezet(Velsink2013) encontractennietverlengd.doordatdewachtlijstenwegvallenendeaantallenkinderenwisselen,is hetaantalbenodigdemedewerkersvantevorenmoeilijkinteschatten. Duurzaamheid. LettenopduurzaamheidiseenalgemenetrendbinnenhetbedrijfsleveninNederland.Ookbinnende kinderopvangwordthieraandachtaangeschonken. Eenderdevandeorganisaties(32%)houdtzich ingrotematebezigmetduurzaamondernemenenruimdehelft(54%)doetdatenigszins.eenderde vanhengebruiktduurzaamondernemenvoorklantprofilering. (TNSNipo2010) 2.2Avonturijn Avonturijniseenkinderopvangorganisatiediesinds1990bestaatalsstichting.Deorganisatieheeft momenteeltwaalflocatiesverspreidoverdegemeenten:berkelland,bronckhorst,doetinchemen Lochem.Beginseptemberzullenernogvierlocatiesbijkomen.Avonturijnbiedtopvangvoor kinderenvan0o13jaarindevormvankinderdagopvang,peuteropvangenbuitenschoolseopvang. Daarnaastverzorgenzeopverschillendescholendemiddagpauzeenhebbenzeeengastouderbureau diegastouderenvraagouderskoppelt. InbijlageAisdedagelijksegangvanzakenvandeverschillendetakkenvanAvonturijnbeschreven. Organisatiestructuur Avonturijnheeftmomenteelongeveer80medewerkers.Allemedewerkers,metuitzonderingvande directrice,werkenparttime.doorhetparttimekaraktervandeorganisatiegaatveelcontactviade mail.ditkanhetplannenvanbijeenkomstenmetverschillendemedewerkersbemoeilijken. HetmanagementteamvanAvonturijnbestaatuitdedirecteur,drieunithoofdenenhethoofd bedrijfsbureau.dedirectriceisverantwoordelijkvoordedagelijksegangvanzaken,hetbeleiden

11 eternecontacten.deunithoofdenzijnverantwoordelijkvoordeverschillendelocatiesenhethoofd bedrijfsbureauisverantwoordelijkvoordefinanciën,administratieenplanning. Afbeelding.1..Organogram.Avonturijn. Visieenbeleid Avonturijnbeschrijftineenaantaldocumentendevisiediezehebbenenhetbeleiddatzevoeren. HetbeleidwordtbeschreveninhetstrategischbeleidsplankinderopvangAvonturijn(2010O2015)en devisieinhetjaarwerkplan(2013).inderisicoanalyse(augustus2012)wordenrisico senkansen benoemd. DemissiediewordtbeschreveninhetStrategischBeleidsplanKinderopvangAvonturijn2010luidtals volgt: Avonturijn*wil*dé*organisatie*voor*kinderopvang*in*Ruurlo*en*omstreken*zijn*Wij*bieden*ouders*de* gelegenheid*om*hun*kinderen*aan*ons*toe*te*vertrouwen.*de*opvang*en*de*begeleiding*voldoet*aan* hoge*maatstaven.** Wij*bieden*een*veilige*omgeving*waar*binnen*een*ieder*zich*kan*ontwikkelen.*Avonturijn:*een* organisatie*waarin*medewerkers*en*gastouders*zich*kunnen*blijven*ontwikkelen*en* professionaliseren.** Avonturijn*wil*een*financieel*gezonde*organisatie*blijven,*zodat*de*continuïteit*gewaarborgd*blijft. Eenadhocbesluitvormingkenmerktdeorganisatie,waardoorsnelbeslissingenkunnenworden genomen.deorganisatiehoudtdebrancheenomgevingscherpindegatenomopbasisvandie informatiebesluitentekunnennemen.deorganisatiezietdeadhocbesluitvormingalseenkracht omadequaatintekunnenspelenopnieuweontwikkelingen. Onzeorganisatieanticipeertopontwikkelingenindemarkt,waarbijwehandelenvanuitonze ervaringenepertise. (Bensink2013) Hetbestuurbepaaldhetbeleidenbewaaktdekwaliteit.Deorganisatieheefteenplattestructuur, metverantwoordelijkhedenenbeslissingsbevoegdhedenzolaagmogelijkindeorganisatie. [..]de pedagogischmedewerkers,degastoudersengroepshulpen/huishoudelijkmedewerkersopde wordenbeschouwdalshet kapitaal vanonzekinderopvangorganisatie. (Bensink2010) Avonturijnstreeftnaartransparanteenopencommunicatie,naarzowelmedewerkersalsouders. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 11

12 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 12 Avonturijnbeschrijftinhetjaarwerkplan2013dathetdevoorzieningendiezeaanbiedop loopafstandvanbasisscholenen/ofindebuurtvananderevoorzieningenwilhebben zoalseen sportverenigingofeencentraleplekinhetdorp. 2.3Vervoer Vervoerbestaatinveelvarianten,dieonderscheidenkunnenwordeninvormenvan vervoersmiddelen,brandstof,eigendom,functiesendoelvanhetvervoer.inafbeelding2isdit weergegeven. Afbeelding.2..Vervoersmogelijkheden. Vervoerindekinderopvang Hetvervoervankinderenindekinderopvangismetnamebijdebuitenschoolseopvangeenpuntvan aandacht.kinderenmoetenvanennaardebuitenschoolseopvangofbasisschoolwordengebracht. Ditkanlopend,maardankandeafstandnietmeerdaneenkilometerzijn,zekernietmetjonge kinderen.metietsouderekinderenkanookonderbegeleidinggefietstwordenendeoudstegroep kinderenkanmettoestemmingvandeouderszelfstandigfietsen.(m.vandijk2000) Daarnaastzettensommigeorganisatieseenbusjeinwaarmeezekinderenvandebuitenschoolse opvanghalenofhurenzeeentaibedrijfin.dezeoptieszijnechterwelaanzienlijkduurder,maarbij groteafstandenvaakwelnodig. EennieuwvervoersmiddelwatspeciaalontwikkeldisvoordekinderopvangisdeStint(Stint).Hetis eenvoertuigwaarin10kinderenkunnen,wataansluitbijhetleidsterkindratio.daarnaastrijdthet voertuigopelektriciteitenheeftdebegeleiderzichtopdekinderentijdenshetrijden. Elektrischvervoer Elektrischvervoerbestaatalzolangdeautobestaat,maarsindsenkelejaren,gestimuleerddoorde discussieoverfossielebrandstoffen,isdeelektrischeautovolinontwikkeling.erzijnverschillende vormenvanelektrischofsemioelektrischvervoer.

13 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 13 Metdezenieuwetechnologiekomennaasthetelektrischopladenmeerdingenkijken.Zomoetde gebruikervaneenelektrischeautovrijnauwkeurigwetenhoeverhijnogkanrijdenmetdeauto,dus moethijwetenwatdehuidigeactieradiusis.ditmoetredelijknauwkeurigomdatdetotale actieradiusvaneenelektrischeautokleinerdandeactieradiusvaneenconventioneleautoen gebruikersrekeningmoeten(kunnen)houdenmetditkleinerebereik.deactieradiuswordtinde meesteelektrischeauto sweergegevenophetdashboard,naastdesnelheidendestandvandeaccu

14 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 14

15 3.Kader 3.1Probleemstelling Probleem BinnenAvonturijnisnietbekendofdeinvullingvandevraagnaarvervoeropditmomentoptimaalis. Oplossingsrichting Elektrischvervoerishetlaatstedecenniumsterkinontwikkeling.Meerderemerkenhebben elektrischeauto sopdemarktgebracht.dezeauto szijnzeergeschiktvoorhetrijdenvankorte afstandenenhebbeneenpositieveuitstraling.avonturijnheeftveelvervoersbewegingenineen kleineomgeving.omdezeredenisgekozenomtekijkennaardemogelijkhedenvoorelektrisch vervoerbijavonturijn. Doel HetdoelvanditonderzoekishetadviserenvanAvonturijnoverdeinvullingvandevraagnaar vervoer,metbehulpvanelektrischvervoer. Middel Doorhetonderzoekenvandeinvloedvanelektrischvervoeropdekosten,functionaliteiten attractiviteitvanvervoer,kunnenhetelektrischvervoerendehuidigesituatietegenelkaarafgezet worden.hierinwordendriesoortenvervoeronderscheiden:hetzakelijkverkeer,hetwoono werkverkeerenhetvervoerenvankinderen. Hoofdvraag WatisdeinvloedvanhetimplementerenvanelektrischvervoerbinnenAvonturijn? Subvragen 1. WatzijndevervoersbewegingenvanmedewerkersvanAvonturijn 2. Hoezijndevervoersbewegingenopditmomentondervangenenwatbetekentdatvoor dekosten,functionaliteitenattractiviteit? 3. Watisdeinvloedvanelektrischvervoeropdekosten,functionaliteitenattractiviteit? 4. Welkefactorenspeleneenrolbijhetmakenvaneenafwegingoverhetvervoer? 5. Welkemedewerkersmoetenwordenbetrokkenbijhetmakenvaneenafwegingover hetvervoer? Begripsverklaring Kosten. AllekostenvanAvonturijnenmedewerkers. Functionaliteit. Hetfunctionerenvaneenvervoersoplossingvanuithetperspectiefvanhetmanagementteam,het gastouderbureauenoverigemedewerkersenderegelgeving. Attractiviteit. De attractiviteit van een vervoersoplossing gezien vanuit de concurrentie, het imago en de verhoudingenbinnenhetbedrijf. Tussendeze dimensies zit een spanningsveld wat in paragraaf5.4(beslismodel) verder zal worden toegelicht. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 15

16 Afbeelding.3..Dimensies.m.b.t..het.beslissen.over.vervoer.bij.Avonturijn. 3.2ProductSDienstSysteem HetuiteindelijkeadvieszalgebaseerdzijnopeenProductODienstSysteem,eenservicedooreen combinatievanproducten.dezevormvanhetkijkennaarproductenendienstenisrelatiefnieuwen delaatstedecenniaonderzocht.opditmomentwordthetinnederlandookgestimuleerdomte gebruikenbijhetoplossenvanduurzaamheidsvraagstukken. DedefinitievaneenproductOdienstsysteemvolgensGoedkoop(1999)luidtalsvolgt: EenProductODienstsysteem(PDOsysteem,ofproductOdienstcombinatie)iseenverkoopbare verzamelingvanproductenendiensten,diegezamenlijkeenfunctievervultbijeenklant. Hetontwikkelenvaneenproductenhetontwikkelenvaneendienstzijnzeerverschillendeprocessen. Eenproductwordtontworpenenvervaardigd,voordatdeconsumenthetgebruikt,terwijleendienst ofadviespaswordt vervaardigd ophetmomentdathetookdaadwerkelijkingebruikwordt genomen. Inafbeelding4istezienhoehetontstaanvaneencombinatievanproductenenservicesverloopten eruiteindelijkeenproductodienstsysteemontstaat. Afbeelding.4.CEvolution.of.the.Product.ServiceCSystem.concept(Wilson,Waltonetal.2007) MethetoogophetvervoervanAvonturijnkunnentweetypenproductOdienstsystemenzich voordoen:eengeoriënteerdproductodienstsysteem(wilson,waltonetal.2007),waarbijhetgebruik vanhetproductverkochtwordt(zoalseenautoleasen).ofeenresultaatgeoriënteerdproductodienst systeem,waarbijhetresultaatverkochtwordt(bijvoorbeeldhetvervoerenvankinderenoveraantal kilometer). Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 16

17 Afbeelding.5. Overzicht.leverancier,.afnemer.en.gebruiker.vervoer... Avonturijnzitalsorganisatietussendeleveranciervanhetvervoerendegebruikervanhetvervoerin. Avonturijnisdeafnemervanhetvervoer,maardegebruikersvanhetvervoerzijndemedewerkers enkinderendiehetuiteindelijkgebruiken.uiteindelijkbepaalthetaanbod,incombinatiemetde eisenenwensenvandemedewerkers,dewetgeving,dekinderen(enhunouders)dekeuzevanhet vervoervooravonturijn. MethetoogophetvervoervoorAvonturijndoentweetypenproductOdienstsystemenzichvoor:Een georiënteerdproductodienstsysteem(wilson,waltonetal.2007),waarbijhetgebruikvanhet productverkochtwordt(zoalseenautoleasen).ofeenresultaatgeoriënteerdproductodienst systeem,waarbijhetresultaatverkochtwordt(bijvoorbeeldhetvervoerenvankinderenoveraantal kilometer). ErzijnverschillendedrijfverenvooreenbedrijfomproductOdienstsysteemteontwikkelen.Ingrote lijnenzijndit Bedrijfskundigedrijfveren,bijvoorbeeld: Hetcreërenvaneen Uniquesellingpoint Eenetraservicekunnenbieden Hetmarktaandeelbeschermen Kostenreduceren Milieutechnischedrijfveren,bijvoorbeeld: Verbeterenvanhetimago Verantwoordondernemen Verminderenvandebelastingophetmilieu Gepubliceerdeproducttesten Factorendievaninvloedzijnopdeidentiteitsdrijfveren,bijvoorbeeld: Managementstijl Bedrijfsstructuur Eigenschappenvandemedewerkers Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 17

18 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 18 Dekenmerkenvanhetnetwerkwaarhetbedrijfzichinbevind Daarnaastzijnereenaantaleternedrijfveren:marktvraag,dwangvanwettenenontwikkelingenvan deleverancier.dezeeternedrijfverenblijkenbijproductodienstsystemenookergvanbelangtezijn.

19 4.Onderzoeksopzet Om.een.goed.advies.te.kunnen.geven.zijn.een.aantal.zaken.onderzocht..In.dit.hoofdstuk.staat. beschreven.welke.methodes.zijn.gebruikt.om.aan.gegevens.te.komen.en.ze.te.analyseren..elke. methode.wordt.kort.beschreven.door.het.doel,.de.methode.en.de.toepassing Proces Afbeelding.6. Proces.en.opzet.verslag. Hetprocesisbegonnenmethetonderzoekenvandehuidigevervoersbewegingen,debehoeftenen deoplossingdiedaaropditmomentvooris.daarnaisgekekenwelkemogelijkeoplossingenerzijn ophetgebiedvanelektrischvervoerenzijndezevergelekenmethethuidigevervoer.aandehand daarvanzijnfactorenopgestelddiebepalendzijnindekeuzevaneenvervoersoplossing.defactoren zijnverwerktineenmodeldatdooravonturijnkanwordengebruiktbijhetmakenvankeuzesvoor vervoer.vervolgensisbepaaldwelkepersonenbetrokkenmoetenwordenbijhetinvullenvanhet model.totslotisereenaanbevelinggedaanvoorhetgebruikvanhetmodeleneenadviesvoorhet vervoer. 4.2Methode Onderzoekenvanvervoersbewegingenenbehoeften Devervoersbewegingenzijnopverschillendemaniereninbeeldgebracht.Hierbijzijnverschillende vormenvanvervoeronderzocht:hetwoonowerkverkeer,hetzakelijkverkeer,hetvervoervan materialenenkinderen. DeclaratieswoonSwerkenzakelijkverkeer Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 19

20 Erisgekekennaardekilometerdeclaratiesuit2012omhetwoonOwerkenzakelijkverkeerte analyseren.hierbijiseeninschattinggemaaktvandeafgelegdekilometersmetbehulpvande declaraties. GPSsystemenenlogboeken OmdevervoersbewegingenvoorhetwoonOwerkenhetzakelijkOverkeervaneenaantalmedewerkers verderteonderzoekeniseentestuitgevoerdmetgpssystemenenlogboekjes. EenaantalmedewerkersheefteenweekGPSsystemenenlogboekjesmeegekregen.Vandeze medewerkersisgeschatdatzedemeestewoonowerkenzakelijkekilometersmaken.hiermeeis bepaaldwaar,wanneerenhoeveelineenweekgeredenis.ditsysteemisvoordemedewerkerszo eenvoudigmogelijkgehoudenomhetmetenmethetgpssysteemenominvullenvandelogboekjes testimuleren. Naastdemedewerkersdieeenlogboekjemeekregenzijnerindemeivakantie(27apr2013t/m5mei 2013)logboekjesgeplaatstbijeendeStintentweebakfietsenRuurlo.Detestisindevakantie uitgevoerd,omdatbuitendevakantiesdebewegingenredelijkvoorspelbaarzijnenindevakantie mindervoorspelbaar. Datum April Tijd van vertrek (bv. 13:15 uur) : UUR Aantal personen Bagage Handtas doos Vervoer Eigen vervoer 5 Meer Geen Meer Openbaar vervoer Auto collega Tai Anders Afbeelding.7.C.logboek.voor.het.meten. van.de.vervoersbewegingen.van. medewerkers.in.de.huidige.situatie.. Datum / /2013 Tijd van vertrek (bv. 13:15 uur) : UUR Aantal personen (+ kinderen) in het voertuig Meer Reden vervoer Van/naar School Naar andere BSO Uitje, naar: Interviews Erzijninterviewsgehoudenmetzesmedewerkersoverhetvervoerommeergegevensteverzamelen overdeverschillendevormenvanvervoerenomdeverzameldegegevensgoedteinterpreteren. Daarnaastistijdensdeinterviewsergveelinformatieverzameldoverderandvoorwaardenvaneen mogelijkeverbeteringvoorhetvervoervanavonturijn:debehoeftenvandeverschillendegroepenen deafwegingendiegemaaktmoetenworden.meerhieroverbijde Hetbepalenvandedimensiesen factoren. Waarnemingendocumentatie Doormiddelvandocumentatieoverdeplanningvanhetvervoerenwaarnemingentijdenshet meedraaienindeorganisatieiseenbeeldgecreëerdoverdedagelijksegangvanzaken.aandehand vandieinformatieisnaarspecifiekeinformatiegevraagdininformeleinterviews. Vervoerindehuidigesituatie Anders Afbeelding.8.C.logboek.voor.het.meten. van.de.vervoersbewegingen.van.de.stint. en.bakfietsen.in.ruurlo.tijdens.de.mei. vakantie. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 20

21 Kosten* Declaraties DekostenvoorhetvervoerzijngeanalyseerddoordedeclaratiesvoorwoonOwerkenzakelijkverkeer tebekijken.dedeclaratiesvandemedewerkerswaarvanverwachtwerddatzedemeestekilometers rijdenzijnalseerstgedigitaliseerdengeanalyseerd).daarnaastisdoorhethoudenvaninterviewseen beterbeeldgekregenvandemanierwaaropdedeclaratiesgeïnterpreteerdmoetenworden. EigenvervoervanAvonturijn DekostenvoorhetvervoerwatAvonturijnheeftaangeschaftvoorhetvervoerenvankinderenis bepaaldmetbehulpvanfacturen.daarnaastiserininterviewsgevraagdnaaroverigekosten,vanhet vervoer(verzekeringen,onderhoudetc.) Functionaliteit* VoorhetbepalenvandefunctionaliteitvanhetvervoervanAvonturijnisgekekennaarde eigenschappenvanvervoerwatavonturijninbezitheeft.daarnaastisdoorinterviewsen waarnemingentijdenshetmeedraaienbijavonturijnmeerinformatieverkregenoverhetgebruikvan heteigenvervoervanavonturijn,hetzakelijkverkeerenhetwoonowerkverkeer. Attractiviteit* DoorinterviewsmetmedewerkersvanAvonturijnisdeattractiviteitvandemedewerkerst.a.v. vervoeronderzocht.hetonderzoekenvandeattractiviteitoverlaptmetdestakeholderanalyse(zie Gebruikvanhetmodel,p ),waardebelangenvanmedewerkersmetbetrekkingtothetvervoeren ideeënoverhetvervoerzijnonderzocht. Onderzoekenvandemogelijkelektrischvervoer Kosten* Voorhetonderzoekenvandekostenvanelektrischvervoerisliteratuuropgezochtoverfactorendie deprijsvanhetaanschaffenenhetgebruikvanelektrischvervoerbepalen.daarnaastiseenschema vanaukehoekstraovergenomenenaangepastvoorhetbepalenvandemaandelijksekostenvan verschillendevoertuigen.erisookgekekennaardekostenvanhetleasenvaneen(elektrische)auto dooroffertesaantevragenendekostenvaneendieselauto. Functionaliteit* DefunctionaliteitvanelektrischvervoerbinnenAvonturijnisgetestdoormedewerkerseenweek gebruiktelatenmakenvanverschillendeelektrischevoertuigen.hierbijisgekekenofelektrisch vervoervooravonturijnpraktischhaalbaarisenwelkevormenvanvervoerhetbestbijavonturijn passen.bijdetesthebbenverschillendemedewerkers,dieveelzakelijkekilometersmaken, voertuigeneenweeklanggebruikt.hierbijisgebruikgemaaktvangpssystemenenlogboekjesom gegevensteverzamelen. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 21

22 Datum / /2013 Tijd van vertrek (bv. 13:15 uur) : UUR Aantal personen Meer Van - Naar Van: Naar: Vervoer Eigen vervoer Auto collega Elektrische auto Anders: Bagage Handtas doos Geen Meer Opmerkingen (Wat is handig, wat onhandig, wat valt mee, wat valt tegen, wat is anders dan verwacht, bijzonderheden) Afbeelding.9. Logboek.voor.metingen.met.elektrisch.vervoer. Tijdenseenfeedbacksessiezijneenaantalideeënvoorhetvervoeraanmedewerkersvanhet managementteamengastouderbureaugepresenteerdomineendiscussieerachtertekomenwatwel ofnietzalfunctionerenenwaarom. Attractiviteit* Deattractiviteitvanelektrischvervoerismetbehulpvanverschillendemethodenonderzocht.Een belangrijkmiddelvoorhetonderzoekenvandeattractiviteitisdetestmetelektrischvervoer.tijdens dezetest(ziebijlageh)isdoorhettestenvanverschillendesoortenvoertuigenenhetvragennaar reactiesvanmedewerkersveelinformatieverzameldoverdeattractiviteitvandeverschillende voertuigenenhetelektrischvervoerinhetalgemeen. Daarnaastisereenenquêteafgenomen,metvragenoverdeattractiviteitvanvervoeren duurzaamheidbinnenavonturijn. Deacceptatievanverschillendeoplossingsmogelijkhedenisgetesttijdensfeedbacksessies.Tijdens dezesessiesistevensonderzochtwatdeverbandenzijntussendeverschillendedimensies. Afwegingen Omtebepalenwelkedimensiesenfactorenvanbelangzijnbijbeslissingenoververvoerishet onderzoeknaardevervoersbewegingen,huidigesituatieenelektrischvervoergebruikt.allefactoren dieindatonderzoeknaarvorenzijngekomen,zijnverwerktineenmodeldatgebaseerdisopeen kostenobatenanalyse. Toepassenvanhetmodel Hoehetmodeloptimaalgebruiktkanwordenisbepaaldmetbehulpvaneenstakeholderanalyse uitgevoerd.naasthetfeitdatdezestakeholderanalyseuitsluitselgeeftoverwiehetmodelmoeten invullen,isdestakeholderanalyseookuitgevoerdomeenbeterbeeldvandeorganisatietekrijgen. Opdiemanierkanereenbetereinschattinggemaaktwordenovermogelijkeoplossingenende uiteindelijkeacceptatievanhetadvies. Degegevensvoordezestakeholderanalysezijnverzamelddoormiddelvandocumentenvan Avonturijn,interviewsenobservaties.Doorinzageineenaantaldocumentenkoneenalgemeen beeldvandeorganisatiestructuurenmogelijkestakeholdersgevormdworden.deformeleinterviews zijngehoudenmeteenaantalstakeholders,dievantevorenzijningeschatalsstakeholdersmeteen groteinvloedophetproject,metnameledenvanhetmanagementteam. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 22

23 Daarnaastiserveelinformatieverzamelddoorobservatiesbinnendeorganisatietijdenshetproject. Doorhetobserverenvandedagelijksegangvanzakenenhetinformeelinterviewenvanverschillende medewerkersisaanvullendeinformatieverzameldoverdestakeholders,hunverantwoordelijkheden, belangen,eisen,invloedenverhoudingentussendezestakeholders. Metdezeinformatieisvervolgenseenlijstmetstakeholderssamengesteldindeinterneomgeving, eterneomgevingenalgemeneomgeving.destakeholdersindeinterneomgevingwerkenbinnen Avonturijn.Destakeholdersindeeterneomgevinghebbeninvloedopofzijnafhankelijkvan Avonturijn.Destakeholdersindealgemeneomgevingzijnorganisaties/personendiedeomgeving creërenwaarinavonturijnwerkt. Vanallestakeholdersisomschrevenwelkefunctie,belangenenideeënzehebbenoverhetvervoer vanavonturijn.vervolgensismetdiegegevenshetmodelvanmitchell,agleenwoodingevuld.dit modelverdeeltstakeholdersinachtverschillendegroepenaandehandvandrietermen:power, urgencyenlegitimacy.(ronaldk.mitchell1997). Afbeelding.10..Stakeholder.model.Mitchell,.Agle.en.Wood. Doordezeverdelingkaneronderscheidwordengemaaktinonderanderestakeholdersdietevreden gehoudenmoetenworden,stakeholdersdieeenbeslissenderolhebbenenstakeholdersdie gevaarlijkkunnenzijn. Aandeledenvanhetmanagementteamisdestakeholderanalysevoorgelegdomdeverdelinginhet diagramvanmitchell,agleenwoodtetoetseneneventueelaantepassen. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 23

24 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 24

25 5.Resultaten 5.1Vervoersbewegingenenbehoeften Afbeelding.11. Vervoersoverzicht.Avonturijn. Zievooreengroteversiedelossebijlage VervoersoverzichtAvonturijn Avonturijnheefttemakenmetverschillendevormenvanvervoer.Dezezijnverdeeltinzakelijk verkeer(inclusiefbagage),woonowerkverkeerenhetvervoerenvankinderen. Intotaalzijnin2012ongeveer kilometersaanzakelijkenwoonOwerkverkeergeredenvoor Avonturijn.Daarvanisongeveer25.000kilometerzakelijkverkeeren kilometerwoonO werkverkeer. DeverdelingvanhettotaalaankilometerswoonOwerkenzakelijkverkeerzieteralsvolgtuit: Hierisduidelijkteziendatermaareenkleindeel vandetotaalgeredenkilometerszakelijke 6% kilometersisenhetverkeervoorhetovergrote deeluitwoonowerkverkeerbestaat. TotaalwoonOwerk verkeer Zakelijkverkeer Hetzakelijkverkeerbestaatvoorhetgrootstedeel Totaalzakelijk uitmedewerkersdiealleennaareenlocatierijden 94% verkeer vooreenafspraak.uitdedeclaratiesvan2012 blijktdatdemeestezakelijkekilometersdoorhet Figuur.1.C.verdeling.woonCwerk.en.zakelijk. verkeer.in.aantal.kilometers.in Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 25

26 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 26 managementteamenhetgastouderbureauwordengereden. Deverdelingvanhetzakelijkverkeerin2012zieteralsvolgtuit: Hieristeziendatietsmeer dandehelftvanhetzakelijk verkeerdoorhet managementteam(mt) wordtgereden,bestaande uitvijfpersonen.28%wordt doorhetgastouderbureau (GOB)gereden,bestaande uittweepersonen.het overigzakelijkverkeer bestaatuit13%ennog8% aanonbekendekilometers dieonderzakelijke kilometerszijngeplaatst. Figuur.2..Verdeling.aantal.zakelijke.kilometers.in Tekstblok.1..betrouwbaarheid.gegevens.kilometerdeclaraties. Managementteam.(MT). HetmanagementteamrijdtvoornamelijknaardeverschillendevestigingenvanAvonturijndiezich binneneenstraalvanongeveerdertigkilometerrondruurlobevinden(zieafbeelding11).hetmt bestaatuitvijfmedewerkerswaarvanervierergveelreizen(hethoofdbedrijfsbureaureist aanzienlijkminder).infiguur3istezienwelkeafstandendezakelijkerittenin2012hadden. 51% 28% 13% 8% ZakelijkverkeerMT Zakelijkverkeer GOB Overigzakelijk verkeer Onbekend Betrouwbaarheidgegevenskilometerdeclaraties In2012zijneengrootaantaldeclaratiesvanwoonOwerkverkeeronderzakelijkverkeer geschrevenwaardoordegegevensuitdedeclaratiesandersgeïnterpreteerddienente worden.eengrootdeelvanhetoverigzakelijkverkeer,alhetzakelijkverkeernaasthet managementteamengastouderbureau,daadwerkelijkwoonowerkverkeeris.hethoofd bedrijfsbureauschatdatgrofweg90procentvanhetoverigzakelijkverkeerfeitelijkwoono werkverkeeris.dezeschattingisgebruiktbijallegerelateerdegegevensinderesultaten. Deresultatenwordendoordezeruweschattingminderbetrouwbaar,maarblijvenzeker geschiktomglobaalinzichttekrijgenindevervoersbewegingenenkosten.

27 12% 4% 2%1% 16% 0t/m10km 10t/m20km 13% 20t/m30km 30t/m40km 40t/m60km 26% 60t/m80km 80t/m100km 26% >100km Figuur.3..Lengte.van.de.zakelijke.ritten.management.team Opvallendisdat93%vandezerittenminderdan60kilometerbeslaatenruimdehelft(55%)is minderdan30kilometerlang.de7%rittendielangerzijndan60kilometerzijnblijkenuitinterviews voorhetgrootstedeeltebestaanuitrittennaarcongressenofvergaderingenvanlandelijke organisaties. Gastouderbureau.(GOB). Hetgastouderbureauheeftopditmomentruim100gastoudersbinneneenstraalvan30kilometer rondruurlo,zieafbeelding11(gegevensgastouderbureaumei2013).debemiddelingsmedewerkers bezoekendegastoudersmeerderekerenperjaar.debezoekenzijnvooreengrootdeelvantevoren gepland,maarerisookincidenteelvervoernaareengastoudernodigopeenonverwachtmoment. Vervoer.van.materialen. Vervoervanmaterialenkangaanomfoldersenmappen,maarookmaterialenvoorhetprogramma vanbeweegwijs(eenmethodevoorsportenspel).despelmaterialendievoorbeweegwijstussen locatiesuitgewisseldmoetenwordenzijnineenenkelgevalzogrootdatzenietinelkeachterbak passen. WoonSwerkverkeer Afstanden. In2012ishetaantalgedeclareerdewoonOwerkkilometersongeveer DewoonO werkkilometerstotvijfkilometerenvanaf25kilometerwordennietvergoed.hetaantalwoono werkkilometersonderdevijfisgeschat50.000kilometers.intotaalzijndit210000kilometers. Hetaantalkilometersdatafgelegdkanwordendoormedewerkersnaarverschillendevestigingenisin figuur4tezien.hetgaathierbijomdekilometersdiemedewerkersvanafhunhuisadresafleggen naareenofmeerderevestigingenwaarzewerken.hetgaathierbijdusnietomafgelegdekilometers. Inhetdiagramisteziendatruimdehelftvandeafstandenminderdan20kilometerisen37%onder de15kilometer. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 27

28 1% 2% 12% 34% 0t/m5km 5t/m10km 10t/m15km 25% 15t/m20km 20t/m25km >25 26% Figuur.4..Lengte.van.afstanden.van.woonadres.naar.vestegingen. DewoonOwerkrittenonderde5kilometerzijninfiguur4nietmeegenomen. Vervoervankinderen Dagelijkswordenerkinderenvandebuitenschoolseopvangnaarschoolgebrachtenviceversa.De afstanddieafgelegdwordtisnietmeerdanvijfkilometer. Kinderenkunnenlopendkomen,wordenmeteenbakfietsofdeStintopgehaaldofkomenmetde fietsonderbegeleidingofzelfnaardebuitenschoolseopvang. Inhetonderstaandediagramisweergegevenhoeveelkindereninweek132013zijnnaarde buitenschoolseopvangzijngegaanbijlocatieruurlo. Aantal&kinderen&van&school&naar&BSO&in&Ruurlo&(week&13)& vrijdag" donderdag" Woensdag" dinsdag" maandag" 6" 10" 9" 13" 5" 18" 10" 19" 8" 0" 10" 20" 30" 40" 50" 60" 70" 80" 90" 100" 8:30" 12:00" 15:15" Figuur.5..Aantal.kinderen.van.school.naar.BSO.in.Ruurlo,.week " 73" 70" Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 28

29 5.2Huidigesituatie 5.2.1Kosten Dekostenvanhetvervoerbestaanuittweedelen:kostenkilometerdeclaratiesenkostenvoorhet eigenvervoer.hetvervoerenvankinderenopdefietsoflopendiskosteloos. Kostenkilometerdeclaraties MedewerkersvanAvonturijnkrijgenzowelvoorwoonOwerkverkeeralsvoorzakelijkverkeereen vergoeding.devergoedingbedraagt 0.19perkilometer.Voorzakelijkerittenwordenallegereden kilometersvergoed.woonowerkrittenwordenvanafvijfkilometerentot25kilometervergoed. Voordekilometerdeclaratiesisin2012intotaalongeveer ,00uitgekeerd(volgens salarisadministratiekantoorreat) VoorhetwoonOwerkverkeerisintotaalongeveer ,89vergoedenvoorhetzakelijkverkeer ,27.(GebaseerdopgegevensvansalarisadministratiekantoorReat,gecorrigeerddooreen schattingvanhethoofdbedrijfsbureau,zietekstvak1) 7% TotaalwoonOwerk verkeer 93% Totaalzakelijk verkeer Figuur.6..Verdeling.kosten.woonCwerk.en.zakelijk.verkeer. Dekostenvoorhetzakelijkverkeerzijn hetzelfdeverdeeldalshetaantalzakelijke kilometersdatisgeredenomdatalle zakelijkekilometerswordenvergoedmet 0.19europerkilometer(ziefiguur7).. EigenvervoerAvonturijn 8% 13% Avonturijnheefteenaantalvoertuigenaangeschaftmethetoogophetverplaatsenvankinderen,dus nietommedewerkersteverplaatsen. 28% 51% Stint AanschafStint: 8.772,50 Afschrijvingin5jaar 1754,50perjaar Zakelijkverkeer MT Zakelijkverkeer GOB Overigzakelijk verkeer Onbekend Figuur.7...Verdeling.kosten.woonCwerk.verkeer.en. zakelijk.verkeer. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 29

30 Kostenbestickering: 346,06 Kostenjaarlijksonderhoud: 15permaand(nognietaangeschaft) KostennieuweaccuvolgensStint: 500(eensinde2tot5jaarnodig) VerzekeringvandeStint: 200,00 Totalekostenaanschaf: 9.118,56 Jaarlijksekosten: 200,00 Bakfietsen* Intotaal3eemplarenaangeschaft Kosten: 3.150,O perbakfiets Belettering: 95,O perbakfiets Elektrischetrapondersteuning: 1.649,O perbakfiets Kostenperbakfiets: 4.894,O Totalekostenbakfietsen: ,S Bolderkarren Indeafgelopenjarenzijnerintotaal6Bolderkarrenaangeschaft Delaatstebolderkardieisaangeschaftkostte 985,32 Detotalekostenvandeaanschafvandebolderkarrenzaldusgrofweg 6000,Szijn. Onderhoud ErisbinnenAvonturijnweinigdocumentatieoverdekostenvanhetonderhoudvandezevoertuigen omdaareengoedeschattingvantemaken. Detotalekosteninaanschafdieindeafgelopenjarenzijngemaaktaaneigenvervoerzijn: 9.118, ,S+ 6000,S= ,56 Daarkomtnog 200europermaandaanverzekeringenvoordeStintbijendeonderhoudskosten voorallevoertuigen Functionaliteit AlhetwoonOwerkverkeerenzakelijkverkeerwordtopditmomentmeteigenvervoergereden. Hiervoorkrijgenmedewerkerseenvergoedingvan0,19europerkilometer.VoorwoonOwerkverkeer zithiereenminimumaanvan5kilometereneenmaimumvan25kilometer. UitdeenquêtedieondermedewerkersvanAvonturijn(met25%response)isgehouden,blijktdat56% vandemedewerkersmetdeautonaarhetwerkgaat.daarnaastgaatruimeenderdemetdefiets naarhetwerk.deoverigemedewerkerskomenlopendofopdescooter. Infiguur8isteziendat70%vandemedewerkersnooitofheelafentoemetéénofmeerdere personenindeautozitvoorwoonowerkofzakelijkverkeer,10%éénofmeerderekerenpermaand en5%heeftééntotmeerderekerenperdagmeereenpassagierindeauto.15%gebruiktgeenauto voorwoonowerkofzakelijkverkeer. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 30

31 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 31 WoonSwerkverkeer Zekerdehelftvandezemedewerkerskomtmetdeautonaarhetwerk.Ongeveer24%medewerkers komtregelmatigophun(elektrische)fietsnaarhunwerk.doordetoenamevanhetaantal vestigingenenfleibiliteitbinnenavonturijnwordenmedewerkersopmeerderelocatiesingezet. Hierdoormoetenzeeenenkelekeerverderreizenvanafhunwoonadres. Fietsplan. VoordeaanschafvaneenfietsheeftAvonturijneenfietsplan.Medewerkerskunnenhiermeeeen fietsaankunnenschaffenzonderbtwtehoevenbetalen.dekostenwordenintermijnenophunloon ingehoudenofverrekendmetetragewerkteuren.voorwaardeisweldatzemeerdandehelftvan dewerkdagendaadwerkelijkopdefietskomen. Zakelijkverkeer Allezakelijkerittenwordenmeteigenvervoervanmedewerkersgereden.Ditzorgtvooreengrote fleibiliteitvoordemedewerkers.demeestezakelijkekilometerswordengemaaktdoorhet gastouderbureauenhetmanagementteam. Gastouderbureau.(GOB). DetweebemiddelingsmedewerkersvanhetGOBmakenveelzakelijkekilometers.Intotaalinhetjaar 2012warendat4093kilometer.Demedewerkersvanhetgastouderbureauhechtenveelwaardeaan defleibiliteitvanhunvervoer,watopditmomentmetheteigenvervoermaimaalis.zekunnenop elkmomentvandedagnaareengastoudervertrekken.infiguur9ishetpercentagedagenteziendat debemiddelingsmedewerkerstenopzichtevanelkaarhebbengeredenenwelkpercentagevandie dagenmedewerkerseenzakelijkrithebbengemaakt.tezienisdatslechts10%vandezerittenop dezelfdedagisgereden(hetisonbekendofdezerittenophetzelfdetijdstipzijngeredenzijn). Figuur.9..Verdeling.van.het.aantal.dagen.dat.er.een.zakelijke.rit.is.gereden.van.het.GOB. 5%# 0%# 10%# 55%# 15%# 15%# Vraag%4% Hoevaakrijdtuvoorwoon0werkverkeerofzakelijkverkeermetmeerdanéénpersoon inuwauto? A:#Één#tot#meerdere#keren#per#dag# B:#Één#tot#meerdere#keren#per#week# C:#Één#tot#meerdere#keren#per#maand# D:#Heel#af#en#toe# E:#Nooit# F:#Ik#gebruik#geen#auto#voor#woonDwerk# of#zakelijk#verkeer# 32% 58% 10% Medewerker1 Medewerker2 Dezelfdedag Figuur.8...Verdeling.van.aantal.keer.met.meer.dan.één.persoon.in.een.auto.

32 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 32 Managementteam.(MT). HetMTrijdtopruimdehelftvandedagenmaaréénpersoonzoalstezienisinhetfiguurhieronder. Figuur.10.Verdeling.van.het.aantal.dagen.dat.er.een.zakelijke.rit.is.gereden.het.MT. VoorhetMTenhetGOBsamengeldtechterdatopongeveereenderdedeelvandedagenéén persooneenzakelijkeritmaakt Figuur.11..Verdeling.van.het.aantal.dagen.dat.er.een.zakelijke.rit.is.gereden... EenaantalvandezakelijkerittenwordtgecombineerdmetwoonOwerkverkeerdoordatmedewerkers vanuithuiseersteenvandelocatiesbezoeken,voordatzenaarhethoofdkantoorkomenofeen locatiebezoekenopwegnaarhuis.dezerittendeclarerendemeestemedewerkersdoorde vastgesteldewoonowerkafstandvandezezakelijkeritaftetrekkenenderesterendekilometersals zakelijkverkeertedeclareren... Infiguur11isteziendatopeenderdevandedagendatereenzakelijkeritwordtgeredendoorhet GOBenMTermaaréénpersooneenritmaakt.Wanneerdaarderittenvanéénmedewerkerworden opgeteldopdedagendatermeerderepersonenbinnenhetmtengobgebruikmakenvanvervoer vooreenzakelijkerit,blijktdatwanneererdooréénmedewerkeréénritperdaggeredenzou worden60%vanderittenmetéénvoertuiggeredenzoukunnenworden. Erziteengroteonzekerheidinde60%rittendiemetéénvoertuiggeredenzoudenkunnenworden. De60%isgebaseerdopéénritmetéénvoertuigperdag,maarindewerkelijkheidkunnener meerdererittendoorverschillendemedewerkersopééndagmetéénvoertuigwordengereden. Hierdoorzoueengroterpercentagevandetotalerittenmetéénvoertuiggeredenkunnenworden. Tentweedezalnaarverwachtinghetaantalzakelijkerittenin2013intotaaltoenemen,waardoorer meerzakelijkerittenzijn.hierdoorkanhetpercentagerittenmetéénvoertuigtoenemenofafnemen wanneerdezerittentegelijkwordengereden.. Vervoer.van.materialen. 53% 34% 12% 1% 1persoon 2personen 3personen 4personen 32% 38% 23% 5% 2% 1persoon 2personen 3personen 4personen meerdan4

33 UitinterviewsblijktdatsommigeonderdelenvanBeweegwijsopditmomentminderworden verplaatstnaarmeerderelocaties,omdatergeenpassendvervoerbeschikbaaris. Deoverigematerialenwordenoplocatiebezorgddoordeleverancier. Vervoervankinderen DevoertuigendieAvonturijnbezit,wordengebruiktomkinderentevervoeren.DitzijndeStint (elektrisch)debakfiets(metelektrischtrapondersteuning)endebolderkar.avonturijnbezitopdit momentéénstint,driebakfietsenenzesbolderkarren.zieafbeelding11. Infiguur12ishetaantalkinderenenbegeleiderspervoertuigtezien.Daarnaaststaathoevereen bestemmingvandevestigingafkanliggenomdezemethetvoertuigtekunnenbereikenzonderopte laden km 10 km 12.5 km 10 km 2 km 2 km Figuur.12..Bereik.en.aantal.personen.van.voertuigen.Avonturijn. HetmeestevervoervankinderenbijAvonturijnvindtplaatstussendescholenendebuitenschoolse opvang.waarbijdeafstanddieafgelegdmoetwordennietmeerdan5kilometeris. MetdeStintendebakfietsenwordenkinderenvanschoolgehaaldennaardebuitenschoolseopvang gebracht(enviceversa).daarnaastwordenzevooruitstapjesgebruikt,watzekereensindemaand gebeurteninvakantiesvaker.debolderkarrenwordenmetnamedoorhetkinderdagverblijfgebruikt bijwandelingenofkleineuitstapjes.destintendebakfietsenwordenoverhetalgemeenin schuurtjesbijdevestiginggeplaatstendebolderkarrenbinnen.inapril2013iserinruurloeen nieuweschuurgebouwdvoordeopslagvandestintendebakfietsen. NaastheteigenvervoervanAvonturijnwordenkinderenookopanderemanierenvervoerd.Bijeen schooloploopafstandlopendemeestekinderen,ookalwordtditnietaltijdpositiefervaren.ookkan hetzijndateenmedewerkermeteengroepkinderenmeefietstofkinderen(mitsoudersdaarvoor getekendhebben)zelffietsen. Ineenenkelgevalwordteenkinddooreenmedewerkerineigenvervoerverplaatst.Meestalgaatdit omhetvervoernaareenanderelocatieomdatdeoorspronkelijkelocatietelaagbezetis Attractiviteit WoonSwerkverkeer HetwoonOwerkverkeerisvoormedewerkersredelijkaantrekkelijk,omdatze 0.19perkilometer vergoedkrijgenbovendevijfkilometerterwijlditnietindecaostaat.de 0.19europerkilometeris echternietdekkendvoordewerkelijkekostenperkilometer. HetrijdenmeteigenvervoervoorwoonOwerkverkeerisvoormedewerkerserghandig,aangezienze aleenautohebbenenallevrijheidhebbendoorhetrijdenmeteigenvervoer.voorandere medewerkersishetminderaantrekkelijkdoordatzeeen(etra)autoaanmoetschaffenvoorhet woonowerkverkeer. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 33

34 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 34 Zakelijkverkeer HetzakelijkverkeerwordtnetalshetwoonOwerkverkeermet0.19europerkilometervergoed. Onderdemedewerkersvanhetmanagementteamisdemeningoverdezevergoedingverdeeld.De éénvindtdeetrakostenpermaandvoordezakelijkerittentehoog.terwijldeanderditnaasthaar salarisgeenprobleemvindt,maarheteengroterprobleemvindtvoordemedewerkersvanhet gastouderbureau.daarnaastvindenmedewerkershetvervelend,datwanneerzeschaderijdenonder werktijd,zeschadezelfmoetenbetalen. Demedewerkersvanhetgastouderbureauhebbengeenprobleemmetdevergoeding,maareen hogerevergoedingzouwelprettigzijn.deoverigemedewerkersrijdenweinigzakelijkekilometers, alleendemedewerkersdiemeteigenvervoermaterialenvanbeweegwijsmoetenverplaatsen hebbenhierwelmeetemaken.voorhenisdehuidigesituatienietaantrekkelijk,omdatzesoms groteonderdelenmeteigenvervoermoetenverplaatsenendeautodiezehebbendaargrootgenoeg voormoetzijn. Doorhetrijdenmeteigenvervoervoorzakelijkerittenzijnmedewerkersnietherkenbaarals Avonturijnenzorgenzenietvoornaamsbekendheid.Daarnaastisdehuidigeoplossinggeen duurzameoplossingenkanavonturijnzichopditmomentnietmetduurzaamvervoeradverteren. Vervoerkinderen DeStintendebakfietsenhebbeneenhogeattractiviteit.MetnamedeStinttrektveelbekijksen heefteenpositiefeffectophetimagovanavonturijn Conclusie AlhetzakelijkenwoonOwerkverkeerwordtopditmomentmeteigenvervoergereden.De0.19cent vergoedingdiedaartegenoverstaatisnietdekkend,ditisvoordeenemedewerkereengroter probleemdanvoordeander.56%vandemedewerkerskomtmetdeautonaarhetwerkenongeveer 24%komtregelmatigopdefiets.Dehuidigesituatieisgeenduurzameoplossing,maarwel functioneelvoordemedewerkersennietduurvooravonturijn.hetvervoervankinderenismetde bakfietsenenmetnamedestintergfunctioneelenattractief.hetisechterweleengroteinvestering.

35 5.3Elektrischvervoer Deverschillendeoptiesvoorelektrischvervoerzijnbeschrevenaandehandvandekosten, functionaliteitenattractiviteit. Voorhetonderzoekenvandemogelijkhedenvoorelektrischvervoerzijneenweeklangeenaantal voertuigenbijavonturijngetest(ziebijlagec).bijdezetestzijndefunctionaliteitenattractiviteitvan elektrischvervoervooravonturijnonderzocht,deresultatenvandetestzullendanookbij functionaliteitenattractiviteitbeschrevenworden Kosten Dekostenvoorhetelektrischvervoerverschillensterkperoplossing.Deaanschafkostenvan elektrischevoertuigenzijnoverhetalgemeenhogerdaneenzelfdevariantmetbrandstofmotor.daar staattegenoverdatdebrandstofgoedkoperis.hetisvoorveelelektrischevoertuigenmogelijkom subsidietekrijgen.avonturijnbetaalteenhuurprijsinclusiefstroom,wanneerdehuurprijsniet omhooggaatbijmeerverbruikbetekentditnauwlijksbrandstofkostenvoorelektrischvervoer. Hetleasenvaneenelektrischeautois(opbasisvanoffertes)duurderdanhetaanschaffenvaneen elektrischeauto.ookhetgebruikvaneendeelautoismethetaantalkilometersdatavonturijnmaakt duurderperkilometerdanbijhetaanschaffenvaneenelektrischeauto. Intabel1istezienwatdegeschattekostenpermaandzijnvooreenaantalelektrischestadsauto sen derenaultkangooopbasisvan30.000kmperjaareneenafschrijvinginvijfjaar. Typevoertuig Renault Kangoo Renault Twizy Renault Zoë Nissan Leaf PeuS geot ion Smart electric drive VolksS wagen esup Mia Electric MitsuS bishi ismiev Citroën CSZero Aanschafprijs ( ) MaandS lasten( /m) Lease(( /m) O O 625,70 737,17 O O O O O O Tabel.1..Kosten.elektrisch.vervoer.. DeberekeningvandemaandlastenisuitgevoerdaandehandvaneenberekenmodelvanAuke Hoekstra(ziebijlageG).Bijdeberekeningiseenschattingvanderestwaardegebruikt. IndetabelisteziendatdekostenvoorhetleasenvandeRenaultZoëendeNissanLeafhogerzijn dandemaandlastenbijhetaanschaffenvaneenvoertuig. Dekostenvoorhetplaatsenvanlaadpaalfluctuerenvan 0,Ototruim 1000,Oenzijninditoverzicht buitenbeschouwinggelaten. Infiguur13istezienwatdekostenzijnpervoertuig/maandenwatdeetrakostenzoudenzijnals60% (ziefunctionaliteit)vanderitten,zoalsgeredenin2012,geredenwordenmeteenvoertuigdoor Avonturijnaangeschaft.Dederdestaafindezestaafdiagramstaatvoordeetrakostenpermaand wanneer60%vandezakelijkrittenvanhetmanagementteamenhetgastouderbureauenhetwoono werkverkeervandedirectricemeteenvoertuigvanavonturijnwordengereden. Dehuidigekostenvan60%vanhetzakelijkverkeervanhetmanagementteamenhet gastouderbureauisongeveer 280/maand.Dedirectriceontvangtongeveer 70/maandaan vergoedingvoorwoonowerkverkeer. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 35

36 Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 36 Figuur.13..Kosten.vervoersmiddelen.bovenop.kosten.kilometerdeclaraties. UithetdiagramblijktdatdoorhetgebruikvaneenscooterkostenwordenbespaartendatdeRenault Twizyongeveer 30/maandetrazoukostenbovenopdehuidigekosten.DeSmartElectricDriveen VolkwageneOUpkostenbeideongeveer 130/maandbovenopdehuidigekosten.Deoverige voertuigenkostenmeerdan 200/maandetra. Onzekerheden Allekosteninditdiagramzijnruweschattingenenbevatteneenaantalonzekerheden. Degrootsteonzekerhedenindemaandelijksekostenvooreenautozijnderestwaarde,eventuele kortingen,debijtellingendesubsidies. Daarnaastisdemeerprijsminderbetrouwbaardoordeschattingvande60%rittendiemetéén voertuiggeredenzoudenkunnenworden(ziep ),watdebasisvormtvoorhetbedragvan 280/maandaankostendiebespaartzoudenkunnenwordenaandeclaratiesdoorhetrijdenmeteen autovanavonturijn. Degunstigebijtellingvoordeelektrischautoisookonzekeraangeziendezein2014omhooggaat Functionaliteit Bereik DezakelijkerittendievoorAvonturijnwordenafgelegdzijnvoorruim90%goedafteleggenmeteen elektrischeauto,zondertussendoorofopdebestemmingoptehoevenladen,aangezienruim90% vanderittenonderde60kilometerblijft. Functionaliteitvanverschillendesoortenvervoer Indetestweekzijnzoveelmogelijkverschillendesoortenelektrischvervoergetest:eenelektrische scootervanebretti,derenaulttwizy(1a2persoonsstadsauto),renaultfluencez.e.(eensedan)en derenaultkangooz.e.. (200) (100) O RenaultKangoo MitsubishiiOMiev NissanLeaf PeugeotiOn Smartelectricdrive VolkswageneOUp Miaelectric RenaultZoë CitroënCOzero ToyotaPrius RenaultTwizy Scooter Totalemaandelijksekosten voertuig Meerprijspermaandnaast kostenzakelijkverkeermt engob Meerprijspermaandnaast zakelijkmtengoben woonowerkverkeer directrice

37 Voertuig Bereik* Snelheid Laadtijd Aantal Laadruimte Comfort personen Elektrische ±20km ± O O fiets trapondersteuning km/h achterop Scooter 50km 25of45 2O3uur 1+1 O O km/h achterop Renault 100km** 45of80 4uur 1 O O Twizy km/h Renault 185km** 135km/h 6O8uur FluenceZ.E. Renault 170km** 130km/h 6O8uur KangooZ.E. *Deaccu svanelektrischevoertuigenzijntemperatuurafhankelijk.indewinterkanhetbereiktot meerdan50%afnemen. **VolgensdeNEDCOcertificering,ditvaltindepraktijklageruit. (Renaultjuli2013) Tabel.2..Eigenschappen.vervoer.Avonturijn. De.elektrische.scooter. Eenelektrischescooterisslechtsvooreendeelvanderittendiegemaaktwordengeschikt,quabereik enaantalpersonen.desnelheidvan25of45km/hisaanzienlijklagerdanbijeenauto.eenander functioneelnadeelisdaterweinigbagagemeegenomenkanworden. Renault.Twizy.80. DeRenaultTwizyisgetestmetdevariantdie80kilometerperuurgaat.Eenvoertuigdat80kilometer peruurgaat,isruimvoldoendevoordemeesterittendieavonturijnmaakt,aangezieninde omgevingvanavonturijnvoornamelijkprovincialewegentevindenzijnengeensnelwegen.het bereikvan50o100kilometervandetwizyisvooreengrootdeelvandezakelijkerittenvoldoende.bij rittenbovende50kilometerzalopdebestemmingmoetenwordenopgeladen.ditvereistmeer planningdanmethethuidigeeigenvervoer.indetwizykunnentweepersonen,echterzitdetweede persoonkrapineeneenstoelachterdebestuurder.ditisvoorzakelijkerittenvanavonturijngeen probleemaangezienzehetovergrotedeelvanderittenalleenrijden. TijdensdetestweekkwamnaardeTwizyniethetcomfortgeeftwatveelmedewerkerstijdenseenrit willenhebben.ditkwamonderanderedoorhetontbrekenvanramenofslechtsluitende kunststoframen,hetonveiligvoelenindeauto(vooralopprovincialewegen)enhetontbrekenvan verwarmingenderglijke.s Renault.Fluence.Z.E.. DeRenaultFluenceZ.E.iseensedanvoorvijfpersonen.Meteenbereikvan85O185kilometerisde Fluencezeker97%vanderittengeschikt.IndeFluencekaneventueelookbagagevanmedewerkers (mappen,folders,e.d.)wordenmeegenomenofmateriaalvanbeweegwijs.. Renault.Kangoo.Z.E.. DeRenaultKangooZ.E.iseenelektrischebestelbusvoortweepersonen(of5personen).Dezeautois netalsdefluenceendetwizyvoor97%derittengeschiktquabereikenaantalpersonen.dekangoo heeftalsbijkomendvoordeeldatdezeautobeschiktovereengrotelaadruimtevan3tot3,5m 3,waar alhetmateriaalvanbeweegwijsmetgemakinpast. Hetaanschaffenvaneenautobetekendookdatdezeautoonderhoudenmoetworden.Naastdatdit kostenmetzichmeebrengtmoethijnaardegaragewordengebrachtenisdeautotijdelijkbuiten gebruik. Alleinformatieopdezepaginaisvertrouwelijk 37