OPRICHTERS EN BEDOELING
|
|
- Sarah Meyer
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 OPRICHTERS EN BEDOELING Bovenstaande partijen richten met Founding Fathers (zie apart kader) het Nationaal Waterstof Platform op voor het professioneel organiseren van de Nederlandse waterstofketen. Dit maakt bundeling en versterking van losse initiatieven mogelijk en één aanspreekpunt van de waterstof-keten voor de overheid. Het is tegelijk een krachtig (inter)nationaal signaal om te onder-strepen dat Nederland zich positioneert als koploper. Bovenstaande partijen committeren zich in een Green Deal met de ministeries van IenM, EZ en Financiën aan het initiatief om het Nationaal Waterstof Platform op te richten. In de Green Deal zullen bovenstaande partijen de kansen die de waterstofeconomie biedt onderschrijven, alsmede de ambities van het Actieplan Duurzame Brandstoffen voor de periode (zie apart kader). De achterliggende doelen zijn: het stimuleren van de Nederlandse (waterstof)economie, het realiseren van groene groei, bijdragen aan een robuuste en zekere energievoorziening, alsmede het reduceren van CO 2 emissies en de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen. AMBITIES openbare waterstoftankstations personenauto s 500 bestelwagens 20 trucks FOUNDING FATHERS Shell, Air Liquide, AkzoNobel, Air Products, Linde Gas, Gasunie, GDFSuez, Tata Steel, Schiphol, Stedin-Eneco, VDL, Waterstofnet, VOPAK, Hyundai, Toyota, Daimler, Total, Gasterra, CNG Net. 100 OV bussen inclusief tankpunten op remises 1
2 STRATEGISCHE ADVIESGROEP INDUSTRIE DAGELIJKS BESTUUR REGIONAAL BESTUURLIJK ORGANISATIESTRUCTUUR (VICE) VOORZITTER & PROGRAMMA- MANAGEMENT FACILITAIRE GROEP / COMMUNICATIE / MARKETING / PR DUURZAME WATERSTOFECONOMIE INFRASTRUCTUUR en MARKTONTWIKKELING WATERSTOF voor MOBILITEIT ONTWIKKELING TRUCKS, BESTELWAGENS EN SPECIALS BUSSEN STRATEGISCHE ADVIESGROEP (SAG) Vertegenwoordiging van de oprichtende partijen en de Founding Fathers op eindverantwoordelijk CEO niveau met een adviserende rol. Vergadert enkele malen per jaar. DAGELIJKS BESTUUR (DB), met koppeling naar industrie en regionale bestuurlijke partners Verantwoordelijk voor het regelen van de dagelijkse activiteiten. Vertegenwoordiging van de oprichtende partijen en de Founding Fathers op hoger managementniveau. Voorzitter Ger van Tongeren (Deltalinqs) draagt speciale verantwoordelijkheid voor de contacten met de industrie; vice voorzitter Alexander Hablé (Ministerie van Infrastructuur en Milieu) draagt speciale verantwoordelijkheid voor de contacten met de (regionale) bestuurlijke partners. Het DB vergadert circa acht tot twaalf keer per jaar. Uit het midden van het DB kunnen voorzitter en vice voorzitter een kerngroep vormen. Tevens geven zij tezamen met werkgroepvoorzitters vorm aan het programmamanagement, ondersteund door de facilitaire groep. EN Hier vindt de daadwerkelijke uitvoering van activiteiten van het Nationaal Waterstof Platform plaats. Deelname door de oprichtende partijen en Founding Fathers op professie niveau, functioneel aangevuld met andere in specifieke werkgroepen geïnteresseerde bedrijven en organisaties op professie niveau (bijvoorbeeld kennisinstellingen). Voorzitterschap in beginsel onafhankelijk, in overleg met voorzitter, vice voorzitter en programmamanagement en met ondersteuning en coördinatie vanuit de facilitaire groep. FACILITAIRE GROEP Verantwoordelijk voor de juiste randvoorwaarden voor het kunnen functioneren van de SAG, het DB en de werkgroepen. Bestaat uit voorzitter en vice voorzitter, enkele (werkgroep)coördinatoren en een secretariaat. Tevens verantwoordelijk voor communicatie en PR. 2
3 GOVERNANCE & FINANCIEEL - JURIDISCH GOVERNANCE / VOORSTEL SPELREGELS NWP Het NWP zal op alle onderwerpen en activiteiten conform de wettelijke voorwaarden moeten functioneren. Dat geldt met name voor het mededingingsrecht. Om naleving hiervan te borgen zijn een aantal regels op het NWP van toepassing, waar de deelnemers zich aan moeten conformeren. Dat staat los van eventuele regels betreffende dit onderwerp binnen de eigen organisatie; het NWP zal er van uit gaan dat deelnemers zelf garant staan voor de naleving daarvan. Teneinde duidelijk te maken hoe die borging zal plaatsvinden, gelden voor alle vergaderingen, bijeenkomsten en/of overige vormen van communicatie de volgende regels voor zowel de Strategische Adviesgroep (SAG), het Dagelijks Bestuur (DB) als de Werkgroepen: 1. Er wordt aan de deelnemers vooraf een door hen goedgekeurde agenda toegestuurd. 2. Van elke vergadering worden notulen samengesteld die, na goedkeuring van de deelnemers, aan hen worden toegestuurd, ook in geval van verhindering. 3. Er wordt geen concurrentiegevoelige informatie besproken, waaronder te verstaan: alle op dat moment niet publiek toegankelijke informatie die mogelijk tot beïnvloeding van marktgedrag zou kunnen leiden. Voorbeelden van dit soort informatie betreffen: prijzen, prijsstelling, prijsvorming, marges en winsten, volumes, kosten, commerciële voorwaarden, alles zowel in directe zin als plannen hieromtrent, investeringsstrategieën enzovoorts. Indien gedurende vergaderingen en of bijeenkomsten, of daarbuiten als resultaat van contacten die gelegd zijn binnen het NWP, door deelnemers aan het NWP hierover een gesprek start, dan moet dit gesprek onmiddellijk gestaakt worden. 4. Deelnemers worden geacht ook zelf advies in te winnen, binnen de eigen organisatie en/of de overkoepelende brancheorganisatie(s), welke informatie doorgaans als concurrentiegevoelig kan worden aangemerkt. 5. Deelnemers die deze voorwaarden niet kunnen of willen naleven kan de toegang tot elke vorm van bijeenkomsten van het NWP door het DB worden ontzegd. VOORSTEL FINANCIEEL - JURIDISCH Opdrachten die worden verstrekt door het NWP worden, na goedkeuring door het DB, getekend door de voorzitter van het NWP, nadat de controller en de vice voorzitter van het NWP een paraaf hebben gezet op de offerte voor hun akkoord. De vereniging Deltalinqs is de juridische rechtspersoon die de contracten aangaat namens het NWP. Deltalinqs vervult de controle- en boekhoudfunctie van het NWP. Deltalinqs/het NWP gaat geen contracten aan met derden als niet vooraf onomstotelijk vaststaat dat de financiering en de cashflow van het NWP daartoe de ruimte bieden en er een besluit van het DB aan ten grondslag ligt. Participanten of andere betrokkenen bij het NWP kunnen geen bindende afspraken namens het NWP maken, noch in financiële zin, noch anderszins. Betalingen worden gedaan door de directeur van Deltalinqs op basis van het akkoord van de controller. 3
4 AGENDA VOORSTEL DUURZAME WATERSTOFECONOMIE Voorstel deelnemers vanuit oprichters en Founding Fathers: Port of Rotterdam, Port of Amsterdam, Groningen Seaports, Energy Valley, NWBA, Shell, Air Liquide, AkzoNobel, Air Products, Linde Gas, Gasunie, GDFSuez, Stedin-Eneco, VOPAK, Gasterra, CNG Net Verkennen mogelijkheden en visieontwikkeling Nederlandse waterstofeconomie. Strategische analyse / SWOT + kritische succesfactoren. Verkennen betekenis en ontwikkeling van Power-to-Gas en zonnebrandstoffen in Nederland (businesscases, betekenis voor netbalancering, betekenis voor buffering groene stroom, etc.). Ontwikkelen Verduurzamingstrategie Waterstof voor Mobiliteit. Ontwikkelen van een strategie voor de waterstofvoorziening voor mobiliteit op korte termijn (basis = fossiel), middellange termijn (basis = fossiel & duurzaam) en langere termijn (basis = duurzaam). Verkennen noodzakelijke (wijzigingen in) wet- en regelgeving om hobbels voor de introductie van de waterstofeconomie en waterstof voor mobiliteit weg te nemen. Inclusief noodzakelijk stimuleringsbeleid en fiscaal regiem. Integrale verkenning veiligheidsaspecten waterstofeconomie en waterstof voor mobiliteit (o.a. veiligheid opslag-, distributie- en tankinfrastructuur, veiligheid voertuigen tijdens gebruik, stalling en onderhoud). Verkennen noodzakelijke standaarden (in internationaal verband). TOELICHTING Op langere termijn is waterstof in beeld als drager van de economie, zoals olie dat vandaag de dag is. Daarom is het waardevol om de mogelijkheden van de Nederlandse waterstofeconomie in het algemeen te verkennen en hierop een visie te ontwikkelen. Wat zijn de kansen, bedreigingen en kritische succesfactoren en hoe kan Nederland hier het beste op inspelen? Hier ligt een koppeling met het Nederlandse Topsectorenbeleid. Specifiek zijn Power-to-Gas en zonnebrandstoffen ontwikkelingen die om verkenning van hun betekenis en benutting vragen in de toekomstige energievoorziening. Mobiliteit is een eerste nieuw domein binnen de economie waar waterstof als energiedrager kan/zal worden benut. Omwille van kosten en beschikbaarheid zullen de eerste brandstofcelvoertuigen nog in hoofdzaak rijden op waterstof van fossiele herkomst, maar op middellange (2030) en lange termijn (2050) is het tot 100% opvoeren van het aandeel duurzame waterstof van belang om daadwerkelijk te kunnen spreken van duurzame mobiliteit. Hoe kan dit het beste worden gerealiseerd? Hoe ziet een verduurzamingstrategie Waterstof voor Mobiliteit eruit? Wet- en regelgeving, stimuleringsbeleid en het fiscaal regiem zijn belangrijke randvoorwaarden voor het succes van de waterstofeconomie en de benutting van waterstof als energiedrager in een duurzaam mobiliteitsysteem. Daarom is een verkenning noodzakelijk van het voor waterstof wenselijke overheidsregiem (wet- en regelgeving, stimuleringsbeleid, fiscaal beleid) en van de noodzakelijke wijzigingen om hobbels voor de introductie van waterstof weg te nemen. De veiligheid van de waterstofeconomie en de toepassing van waterstof in mobiliteit moet maximaal gewaarborgd zijn, liefst conform internationale standaarden. Welke veiligheidsaspecten spelen een rol en hoe kunnen die (volgens internationale standaarden) worden gewaarborgd? Een breed gedragen verkenning die op deze vragen antwoord geeft is als basis voor verdere actie vereist. 4
5 AGENDA VOORSTEL INFRASTRUCTUUR EN MARKTONTWIKKELING WATERSTOF VOOR MOBILITEIT Voorstel deelnemers vanuit oprichters en Founding Fathers: PTM, NWBA, Shell, Air Liquide, Air Products, Linde Gas, Schiphol, Waterstofnet, Hyundai, Toyota, Daimler, Total, CNG Net Waarborgen toegang en betrokkenheid bij Europese fondsen en gremia voor de (mede)financiering van tankinfrastructuur- en marktontwikkelingprojecten (Clean Power Directive, FCH-JU, Juncker gelden, etc.). Ontwikkelen Uitrol- en investeringsprogramma waterstoftankstations in samenwerking met vooroplopende Nederlandse regio s en Duitsland, België en Luxemburg: locaties, algemene en locatiespecifieke businesscases, algemene en locatiespecifieke financieringsarrangementen voor het afdekken van onrendabele toppen. Matching aanbod en vraag. Organiseren eerste vloten waterstofvoertuigen rondom de eerste waterstoftankstations (o.a. taxisector, contractvervoer, publieke en private fleet owners, bedrijven die zich profileren op het gebied van MVO als launching customers). Propositie richting autofabrikanten op basis van het voorgaande en afspraken om brandstofcelelektrische voertuigen naar Nederland te sturen. TOELICHTING Zonder tankinfrastructuur geen brandstofcelvoertuigen. Als Nederland zoals beoogd wil kunnen fungeren als één van de launch markten voor brandstofcel elektrisch rijden in Europa, dan moeten we tussen 2015 en 2020 een samenhangend netwerk van 20 waterstoftankstations realiseren. Het realiseren van waterstoftankstations kan nog niet op commerciële basis. Overheidsmiddelen zijn nodig om onrendabele toppen af te dekken. Europese fondsen zijn hiervoor in beginsel beschikbaar, maar moeten door Nederlandse stakeholders worden ontsloten. Als basis daarvoor, en ook voor het kunnen richten van beschikbare nationale overheidsmiddelen, is het zaak dat Nederland een uitrolen investeringsprogramma waterstoftankstations ontwikkelt. Samen met de voor waterstof vooroplopende Nederlandse regio s die bovendien gunstig over het land zijn verspreid: Amsterdam- Schiphol, Rotterdam-Rijnmond, Eindhoven-Helmond, Arnhem-Nijmegen, Den Haag, Utrecht, Groningen (corridor Noord-Duitsland) en mogelijk ook Breda (corridor Antwerpen) en Maastricht (corridor A2). En ook samen met de ons omringende landen Duitsland, België en Luxemburg. Het realiseren van tankstations moet hand in hand gaan met het organiseren van eerste (zakelijke) vloten waterstofvoertuigen die van de tankstations gebruik maken, teneinde langzaam maar zeker naar een betere/sluitende businesscase toe te werken (matching aanbod en vraag). Gegeven de ambitie van personenauto s in 2020 gaat het om ordegrootte 100 personenauto s per tankstation, waar mogelijk aangevuld met bussen, bestelwagens en trucks en stedelijke utiliteitsvoertuigen (o.a. vuilnisauto s) die van de tankstations gebruik maken. Autofabrikanten kiezen hun launch markten zorgvuldig. Vooral de aanwezigheid van tankinfrastructuur vinden zij doorslaggevend, in combinatie met gebruikers die de voertuigen willen aanschaffen (al dan niet geprikkeld door stimulerend overheidsbeleid). Als het lukt om voornoemd basisnetwerk van tankstations met eerste gebruikersvloten te realiseren, is dat een uitstekende propositie richting autofabrikanten om Nederland als launch markt te kiezen en kunnen er afspraken worden gemaakt met de fabrikanten dat zij de vooralsnog beperkte aantallen brandstofcelvoertuigen (ook) naar Nederland sturen. 5
6 ONTWIKKELING TRUCKS, BESTELWAGENS EN SPECIALS Voorstel deelnemers vanuit oprichters en Founding Fathers: PTM, NWBA, Port of Rotterdam, Port of Amsterdam, Groningen Seaports, VDL, Schiphol, Waterstofnet AGENDA VOORSTEL Vormen consortia van aanbieders en gebruikers voor de (mede vanuit het programma Truck van de Toekomst gesubsidieerde) ontwikkeling en beproeving in Nederland van brandstofcelelektrische aandrijflijnen voor trucks, bestelwagens en specials. Onder specials vallen voer- en vaartuigen en stationaire toepassingen zoals onder andere: AGV s in de havens, heftrucks in distributiecentra, waterstoftreinen ter vervanging van dieseltreinen, rondvaartboten en stroomaggregaten / walstroomvoorzieningen. Waarborgen toegang en betrokkenheid ontwikkelconsortia bij Europese fondsen en gremia voor de ontwikkeling van brandstofcelvoertuigen. Regelen structurele Nederlandse vertegenwoordiging bij FCH-JU. TOELICHTING Nederlandse maakbedrijven en toeleveranciers kunnen zich internationaal onderscheiden in de ontwikkeling van brandstofcel elektrische stadsdistributietrucks en stedelijke utiliteitsvoertuigen, zoals vuilnisauto s en kolkenzuigers. Samen met de voor waterstof vooroplopende Nederlandse regio s kunnen zij de ontwikkelde voertuigen in de praktijk demonstreren, testen en bewijzen. Hier liggen kansen voor Nederlandse groene groei. Om deze ontwikkeling van de grond te trekken is consortiavorming noodzakelijk van Nederlandse maakbedrijven en toeleveranciers, bij voorkeur in combinatie met partijen die nodig zijn voor het beproeven van ontwikkelde voertuigen zoals grotere verladers en transporteurs, regionale overheden en utilitaire dienstverleners zoals ROTEB. Deze consortia zijn nodig om gebruik te kunnen maken van de in het kader van het stimuleringsprogramma Truck van de Toekomst voorgenomen financiële ondersteuning, alsmede worden benut als basis voor toegang, betrokkenheid en structurele Nederlandse vertegenwoordiging bij Europese fondsen en gremia voor de ontwikkeling van brandstofcelvoertuigen zoals FCH-JU. 6
7 BUSSEN Voorstel deelnemers vanuit oprichters en Founding Fathers: Stichting Zero Emissie Busvervoer, NWBA, PTM, VDL AGENDA VOORSTEL Voortzetting van de activiteiten in het kader van de Stichting Zero Emissie Busvervoer en de Kamermotie Veldhoven c.s. gericht op coalities van OV opdrachtgevers en vervoersbedrijven om waterstofbussen in te zetten in het stad- en streekvervoer. Koppeling van de bestaande werkgroep met het Nationaal Waterstof Platform gericht op synergie. Benutten handelingsbereidheid vervoerbedrijven en decentrale overheden om te komen tot nulemissie openbaar vervoer. Definitie en ontwerp van een Investerings- en uitrolprogramma Green Deal Zero Emissie Busvervoer, à ordegrootte 30 miljoen, gekoppeld aan het Europese commercialisatieprogramma waar Nederland aan deelneemt. TOELICHTING Nederland doet voor 100 bussen mee aan een Europees commercialisatieprogramma voor het realiseren van 300 tot 500 waterstofbussen in Europa. Aan dit programma zal naar verwachting een Europese subsidieregeling worden gekoppeld, voor een financiële ondersteuning van ,= per aan te kopen waterstofbus en 1 miljoen per waterstoftankpunt. In het kader van het Europese commercialisatieprogramma wordt een kostprijs van ordegrootte ,= per waterstofbus gerealiseerd. Dit betekent dat de meerkosten voor Nederland van een waterstofbus vergeleken met een dieselbus circa ,= bedragen. De investering voor een waterstoftankpunt op een remise wordt geraamd op 1,6 miljoen, waardoor de meerkosten voor Nederland per vulpunt circa ,= bedragen (Europa financiert immers 1 miljoen per tankpunt). Om 100 waterstofbussen inclusief tankpunten in 7 regio s te realiseren in 2020 is aldus in de periode circa 30 miljoen aan Nederlandse investeringen noodzakelijk. Hiertoe is het definiëren, ontwerpen en met consortia van betrokken partijen realiseren van een investerings- en uitrolprogramma essentieel. 7
8 FINANCIERING NWP Voor het kunnen functioneren van de organisatiestructuur van het NWP wordt voorshands uitgegaan van een benodigd budget van ordegrootte per kalenderjaar voor leiding en programmamanagement (o.a. leiding werkgroepen, circa per kalenderjaar), ondersteuning, communicatie en PR (circa per jaar) en inhoudelijke werkgroepactiviteiten (circa totaal en circa per werkgroep). Er is zicht op bekostiging van het NWP ter grootte van dit budget door een substantiële bijdrage van het ministerie van IenM en wezenlijke bijdragen ( per kalenderjaar per organisatie) van een kerngroep van oprichters (ondertekenaars Green Deal) en Founding Fathers, ervan uitgaande dat de overige organisaties die deelnemen aan de organisatiestructuur van het NWP ook een financiële bijdrage leveren ( per kalenderjaar per organisatie). De leden van de Strategische Adviesgroep, het DB en de Werkgroepen dragen zelf hun eigen uuren onkosten 8
STARTDOCUMENT. 1. De kracht van samenwerking. 2. Waarom een NWP
STARTDOCUMENT 1. De kracht van samenwerking Deltalinqs Energy Forum, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Havenbedrijf Eemsmond, Energy Valley, Stichting Zero Emissie Busvervoer, RAI Platform
Nadere informatiePlatform Toekomstbestendige Mobiliteit. PTM-H2 Rijden-op-Waterstof Extra bijeenkomst ihkv PTM-dag 17 juni Een initiatief van
Platform Toekomstbestendige Mobiliteit PTM-H2 Rijden-op-Waterstof Extra bijeenkomst ihkv PTM-dag 17 juni 2016 Een initiatief van Agenda 12.00-13.00 (incl. lunch) RAI Vereniging Amsterdam 1. Opening, rondvraag
Nadere informatieActieplan Wegverkeer Waterstof 2015 2020 (bundels)
Actieplan Wegverkeer Waterstof 2015 2020 (bundels) 1. MARKTVOORBEREIDING BRANDSTOFCEL ELEKTRISCHE PERSONENAUTO S 20 OPENBARE WATERSTOFTANKSTATIONS EN 1.500 À 2.000 BRANDSTOFCEL ELEKTRISCHE PERSONENAUTO
Nadere informatieAlternatieve brandstoffen en tunnelveiligheid
Alternatieve brandstoffen en tunnelveiligheid Brandstoffenmix visie Clean Power for transport package / Alternative Fuels Infrastructure directive Hoe ver zijn wij? Nationale kaders SER Energieakkoord
Nadere informatieDe overheid als launching customer
De overheid als launching customer Julia Williams Project leader elektrisch rijden Ministerie van Economische zaken, Landbouw en Innovatie Waarom elektrisch rijden? Klimaat Het duurzame energiesysteem
Nadere informatieVeiligheidsaspecten van alternatieve brandstoffen
Veiligheidsaspecten van alternatieve brandstoffen geleerde lessen, opgedane kennis en ervaring en vervolgstappen Hans Spobeck (IFV) Themadag Infrastructuur alternatieve brandstoffen 19 december 2017 -
Nadere informatieDUURZAME MOBILITEIT IN TERMEN VAN CO2
DUURZAME MOBILITEIT IN TERMEN VAN CO2 2013 2014 2015 2017 / 2018 10-pagers functionaliteiten: - beleidsverkenning INEK: integraal nationaal energie en klimaat plan - bestuurlijk stuk (TK) - alle lidstaten
Nadere informatieOp weg naar. Doetinchem, 8 maart 2018
Op weg naar Doetinchem, 8 maart 2018 Agenda VDL Pieter Bastiaansen Mogelijkheden en ontwikkelingen batterij-elektrisch en waterstof-elektrisch Suez Edwin Kramer Batterij-elektrisch en waterstof-elektrisch
Nadere informatieAlgemene presentatie. Informatiebijeenkomst Adviseurs Openbaar Vervoer Rotterdam, 13 maart 2011
Informatiebijeenkomst Adviseurs Openbaar Vervoer Rotterdam, 13 maart 2011 Algemene presentatie Alle intellectuele eigendomsrechten met betrekking tot deze presentatie berusten bij de Stichting Zero Emissie
Nadere informatieNederland Nationaal Waterstof Platform. Concept voorstel werkprogramma Coördinatie groep OV. Bijeenkomst 7 juni 2016 NWP
Nederland Nationaal Waterstof Platform Concept voorstel werkprogramma Coördinatie groep OV Bijeenkomst 7 juni 2016 NWP 1 Welkom leden en belangstellenden Coordinatiegroep Inhoud presentatie Huidige deelnemers
Nadere informatieConvenant samenwerking ontwikkeling duurzame waterstofeconomie
Convenant samenwerking ontwikkeling duurzame waterstofeconomie Definitieve versie 2 oktober 2017 Ondergetekenden: Rijksoverheid 1. de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, mevrouw S. van Veldhoven
Nadere informatieCruciaal voor behalen doelen Brandstofvisie
Waterstof Elektrisch Cruciaal voor behalen doelen Brandstofvisie Chris van Dijk RAI Vereniging H2NL, Den Haag, EU CO 2 -emissies: personenauto s en lichte bestelwagens Bron: ACEA 2016 2 Europees CO 2 bronbeleid
Nadere informatieOnderweg naar schone stille en zuinige mobiliteit
Onderweg naar schone stille en zuinige mobiliteit Duurzame brandstofmix transport visie en actieagenda Els de Wit Ministerie IenM 141216 Waarom? 2 Ministerie van Infrastructuur en Milieu 16 december 2016
Nadere informatieons kenmerk ECFD/U201500493 Lbr. 15/039
Brief aan de leden T.a.v. het college en de raad informatiecentrum tel. (070) 373 8393 betreft Green Deal "Openbaar Toegankelijke Elektrische Laadinfrastructuur uw kenmerk ons kenmerk ECFD/U201500493 Lbr.
Nadere informatieBusiness plan Vlaams LNG Platform
Business plan Vlaams LNG Platform 2016 2019 1. Samenvatting Het Vlaams LNG Platform werkt aan de introductie van LNG (vloeibaar aardgas) als nieuwe, schonere en stillere brandstof voor industrie, wegtransport
Nadere informatieH2 bus pilots in Nederland en ideeën voor pilots Noord-Holland
The two most common elements in the universe are hydrogen and stupidity. Harlan Elisson H2 bus pilots in Nederland en ideeën voor pilots Noord-Holland Mini Symposium D 66 Zero Emissie OV in Noord-Holland
Nadere informatieOp weg naar duurzame mobiliteit. Ruimte voor rijden op waterstof
Op weg naar duurzame mobiliteit Ruimte voor rijden op waterstof 2 Ministerie van Infrastructuur en Milieu Op weg naar duurzame mobiliteit Ruimte voor rijden op waterstof Verantwoorde uitvoering 2013-2017
Nadere informatieBrabant aan de Waterstof: mobiliteit
Brabant aan de Waterstof: mobiliteit H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 H2 s-hertogenbosch, 5 april 2018 Wouter van der Laak WaterstofNet wouter.vanderlaak@waterstofnet.eu +31 6 2094 3104 WaterstofNet Non-profit
Nadere informatieKlimaatakkoord. Ministerie van Economische Zaken en Klimaat T.a.v. de heer ir. E.D. Wiebes Postbus EK 'S-GRAVENHAGE
Klimaatakkoord Ministerie van Economische Zaken en Klimaat T.a.v. de heer ir. E.D. Wiebes Postbus 20401 2500 EK 'S-GRAVENHAGE BETREFT Procesbrief Klimaatakkoord DEN HAAG ONS KENMERK 5 oktober 2018 18.34838
Nadere informatieGreen Deals gesloten voor stimuleren groene economische groei
Green Deals gesloten voor stimuleren groene economische groei Burgers, bedrijven, milieu-organisaties en overheden hebben vandaag op initiatief van minister Verhagen van Economische Zaken, Landbouw en
Nadere informatieVisie transitie aanpak LNG BIO-LNG
Visie transitie aanpak LNG BIO-LNG 8 juni HBR LNG is er klaar voor! Rijden op LNG: CO₂ reductie 10-20% nu al Extra 15 25 % in combinatie DRD door geluidsreductie 8 dba. (Beter Benutten) Basis staat, bewezen
Nadere informatieDuurzaam vervoer, gewoon doen! Els de Wit Ministerie I&M
Duurzaam vervoer, gewoon doen! Els de Wit Ministerie I&M Bekend? Wie van aanwezigen heeft gehoord van de duurzame brandstoffenmix? Opzet presentatie Terugblik: energieakkoord, visie & actieprogramma brandstoffenmix
Nadere informatieEnergietransitie bij Mobiliteit
Energietransitie bij Mobiliteit Aanpak openbaar vervoer in Zuid-Holland Jan Ploeger Presentatie voor Inspiratiedag KPVV 15 oktober 2015 In Zuid-Holland is pas 2,2 % van het energieverbruik duurzaam. Nationale
Nadere informatie3. Hoeveel tankstations in Vlaanderen beschikken thans over een vergunning voor CNG-levering? Graag een overzicht per provincie.
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 282 van MARTINE TAELMAN datum: 20 april 2015 aan ANNEMIE TURTELBOOM VICEMINISTER-PRESIDENT VAN DE VLAAMSE REGERING, VLAAMS MINISTER VAN BEGROTING, FINANCIËN EN ENERGIE Alternatieve
Nadere informatieSafety Deal LNG. Ministerie Infrastructuur & Milieu en Nationaal LNG Platform. Den Haag - 10 februari 2015
Safety Deal LNG Ministerie Infrastructuur & Milieu en Nationaal LNG Platform Den Haag - 10 februari 2015 Thema s platform 1. Toelichting Nationaal LNG Platform Ulco Vermeulen 2. Toelichting Nationaal LNG
Nadere informatieMobiliteitstafel klimaatakkoord
Mobiliteitstafel klimaatakkoord AGENDA Informatie proces klimaatakkoord (2min) Inhoud mobiliteitstafel klimaatakkoord (10 min) Discussie (45 min) PROCES - KLIMAATAKKORD 23.02.18 28.09.18 Oct.18 21.12.18
Nadere informaties-hertogenbosch, juni 2013 Samenwerkingsovereenkomst Brabantse Pilot Publieke Laadinfrastructuur Provincie Noord-Brabant en Enexis
Samenwerkingsovereenkomst Brabantse Pilot Publieke Laadinfrastructuur Provincie Noord-Brabant en Enexis INHOUD 1. Inleiding 2. Pilot laadinfrastructuur Brabant 3. Overwegingen 4. Doelstellingen 5. Gefaseerde
Nadere informatieVloeibaar aardgas - Liquid Natural Gas (LNG) Voordelen en uitdagingen. Jan Van Houwenhove 3 December 2015
Vloeibaar aardgas - Liquid Natural Gas (LNG) Voordelen en uitdagingen Jan Van Houwenhove 3 December 2015 Agenda Cryo Advise Aardgas - eigenschappen Voordelen Uitdagingen Cryo Advise advies voor LNG systemen
Nadere informatieAmsterdam 9 mei 2017 Guy Konings, Joulz
RAI PTM - bijeenkomst Amsterdam 9 mei 2017 Guy Konings, Joulz 1 Stedin Netbeheer is verantwoordelijk voor het transport van gas en elektriciteit in West Nederland Onze missie: duurzame energie voor iedereen
Nadere informatieAdvies (BRUGEL-ADVIES )
REGULERINGSCOMMISSIE VOOR ENERGIE IN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST Advies (BRUGEL-ADVIES-20181219-276) Betreffende het voorontwerp van besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering betreffende
Nadere informatieDoor samenwerking publiek en privaat haal je meer uit je publieke euro
Door samenwerking publiek en privaat haal je meer uit je publieke euro De overheid zet fors in op de energietransitie en duurzame mobiliteit, maar daarvoor is veel geld nodig. De staatskas is daarvoor
Nadere informatieCONVENANT GOLD - LOGISTIEKE ACHTERLANDREGIO S
+ CONVENANT GOLD - LOGISTIEKE ACHTERLANDREGIO S Samenwerken aan de versterking van de logistieke achterlandregio s in Gelderland, Overijssel, Limburg en Drenthe CONVENANT GOLD - LOGISTIEKE ACHTERLANDREGIO
Nadere informatieDroom en werkelijkheid van waterstofrijden in NL. Hub Cox, RWS/WVL/BIDK 18 mei 2017
Droom en werkelijkheid van waterstofrijden in NL Hub Cox, RWS/WVL/BIDK 18 mei 2017 Droom en/of werkelijkheid van Waterstof rijden? Achtergrond en noodzaak Wat zou de droom/ideale situatie kunnen zijn?
Nadere informatieVoortgang Uitvoeringsoverleg Mobiliteit en Transport
Commissie Borging Energieakkoord voor Duurzame Groei Ministerie van Infrastructuur en Milieu t.a.v. de staatsecretaris mw. W.J. Mansveld Postbus 20901 2500 EX Den Haag BETREFT Voortgang Uitvoeringsoverleg
Nadere informatie9 Pijler 7: Mobiliteit en transport
9 Pijler 7: Mobiliteit en transport 9.1 Proces en borging Partijen hebben een groene groei -agenda opgesteld met perspectieven voor de lange termijn en maatregelen voor de korte termijn. In totaal worden
Nadere informatieNEW BUSINESS. Guy Konings
2015 Guy Konings Stedin is verantwoordelijk voor transport van gas en elektriciteit in West Nederland Onze missie: Altijd energie voor onze klanten, vandaag en morgen. Simpel, betaalbaar en duurzaam KERNGETALLEN
Nadere informatieWillem de Zwijger College
Functieprofiel Raad van Toezicht 17 september 2018 Willem de Zwijger College 1 Functieprofiel Raad van toezicht Hoofdtaak De raad van toezicht functioneert als eenheid en waakt over het integrale belang
Nadere informatieLNG en Scheepvaart. Martin Quispel. Zwijndrecht 24 februari 2017
LNG en Scheepvaart Martin Quispel Zwijndrecht 24 februari 2017 Het nationaal LNG Platform Doel platform: uitrol van LNG (vloeibaar gas) als nieuwe, schonere en stillere brandstof voor wegtransport en scheepvaart.
Nadere informatieURBINN Roadmap URBINN is de ontwikkeling van een duurzaam autonoom voertuig voor de last mile en is in 2016 gestart vanuit De Haagse Hogeschool / Beta
ROADMAP 2017-2020 URBINN Roadmap URBINN is de ontwikkeling van een duurzaam autonoom voertuig voor de last mile en is in 2016 gestart vanuit De Haagse Hogeschool / Betafactory. Introductie Mobiliteit
Nadere informatieTCO als kern van de transitie naar zero emissie busvervoer
Informatiebijeenkomst Adviseurs Openbaar Vervoer Rotterdam, 13 maart 2011 TCO als kern van de transitie naar zero emissie busvervoer Stefan Hulman, Secretaris Bestuur Pieter Tanja, Technical Program Director
Nadere informatieReglement Raad van Bestuur RSZK
Reglement Raad van Bestuur RSZK Pagina 1 van 5 REGLEMENT RAAD VAN BESTUUR REGIONALE STICHTING ZORGCENTRA DE KEMPEN Inleiding De raad van bestuur RSZK volgt in het besturen de Governancecode Zorg 2017.
Nadere informatieWaterstof: de energiedrager van de toekomst. Frank de Bruijn. Waterstof. Een Gas Kleurloos;Geurloos;Niet Giftig; Brandbaar
Waterstof: de energiedrager van de toekomst Frank de Bruijn www.ecn.nl Waterstof Een Gas Kleurloos;Geurloos;Niet Giftig; Brandbaar Hoge energie dichtheid op gewichtsbasis Lage energiedichtheid op volumebasis
Nadere informatieBestuursakkoord Zero Emissie Regionaal Openbaar Vervoer Per Bus
Bestuursakkoord Zero Emissie Regionaal Openbaar Vervoer Per Bus Versie: 22 maart 2016, definitief Ondergetekenden: De Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu mevrouw S.A.M. Dijksma, ten deze handelend
Nadere informatieFleetclub van 100. Welkom
Fleetclub van 100 Welkom Fleetclub van 100 Welkom Michel Dudok Manager Fleetsales & Leasing Doel van deze workshop Na afloop van de workshop bent u op de hoogte van De achtergronden, techniek en actuele
Nadere informatieDe auto van de toekomst is voor vandaag
De auto van de toekomst is voor vandaag Woensdag 7 mei 2014 Belgian Platform on Alternative Transport Fuels #8 Agenda 1. Inleiding 2. Belgische cijfers over de markt en het park 3. Andere Europese landen
Nadere informatieProvinciaal blad van Noord-Brabant
Provinciaal blad van Noord-Brabant ISSN: 0920-1408 Onderwerp Vragen inzake Antwoorden op vragen ex art. 3.2. Reglement van Orde over ontwikkelingen op het gebied van elektrisch rijden in Noord-Brabant.
Nadere informatieENERGIE-INFRASTRUCTUUR IN HET ROTTERDAMSE HAVENGEBIED. Maart 2019
ENERGIE-INFRASTRUCTUUR IN HET ROTTERDAMSE HAVENGEBIED Maart 2019 Inleiding De concentratie van industrie in de Rotterdamse haven is een goede uitgangspositie voor het doen slagen van de energietransitie:
Nadere informatieCommunicatieplan Energie- & CO 2
Communicatieplan Energie- & CO beleid Versie 9 - Januari 013 Akkoord Directie: Inhoud: 1. Inleiding 1.1 Ambitie 1. Aansluiting op de marktontwikkelingen 1.3 Doelstellingen en voorgenomen acties in 01 1.4
Nadere informatieKansen en uitdagingen voor elektrisch wegvervoer
Kansen en uitdagingen voor elektrisch wegvervoer 30 september 2009 WTC Rotterdam Ir. Klaas Strijbis, Lid groepsdirectie Movares klaas.strijbis@movares.nl tel. 030 265 3003 www.movares.nl/elektrischrijden
Nadere informatieSamen geven we richting aan de koers van de NKC
Samen geven we richting aan de koers van de NKC ₀ ₀ ₀ In de aanloop naar de klimaattop in Parijs is eind 2014 de Nederlandse Klimaatcoalitie van start gegaan om CO2 reductie bij bedrijven en andere organisaties
Nadere informatieDORDRECHT. Aan. de gemeenteraad
*P DORDRECHT Retouradres: Postbus 8 3300 AA DORDRECHT Aan de gemeenteraad Gemeentebestuur Spuiboulevard 300 3311 GR DORDRECHT T 14 078 F (078) 770 8080 www.dordrecht.nl Datum 4 december 2012 Begrotingsprogramma
Nadere informatieProfielschets van de omvang en samenstelling van de Raad van Commissarissen en zijn leden
Bijlage a Profielschets van de omvang en samenstelling van de Raad van Commissarissen en zijn leden De functie van de Raad van Commissarissen. In deze profielschets wordt eerst ingegaan op de achtergronden
Nadere informatieStartnotitie Ontwikkelingsperspectief Circulaire Economie Noord-Holland
Startnotitie Ontwikkelingsperspectief Circulaire Economie Noord-Holland 1. Inleiding... 3 1.1 Doel... 3 1.2 Aanleiding... 3 1.3 Deel van een groter geheel... 4 2. Algemene uitgangspunten... 5 2.1. De opgave...
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2014 2015 Aanhangsel van de Handelingen Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden 2321 Vragen van de leden
Nadere informatieOproep naar fleet owners
Request for Information elektrische bedrijfswagens Oproep naar fleet owners 25% in 2020 Achtergrond 1. Wat is het Platform Elektrische Bedrijfswagens? Het Platform Elektrische Bedrijfswagens is een platform
Nadere informatieDe noodzaak van waterstof. InnoTeP 2017 Jochem Huygen.
De noodzaak van waterstof InnoTeP 2017 Jochem Huygen. Story line Korte introductie HyMove Uitdagingen energietransitie Wat wordt de elektriciteitsvraag? Hoe kan het net het aan? Rol van waterstof HyMove
Nadere informatieProfielschets Raad van Toezicht
Inleiding De Raad van Toezicht van de Stichting Sherpa, hierna Sherpa, werkt voor het bepalen van zijn samenstelling met een profielschets. Wanneer zich een vacature in de Raad van Toezicht voordoet, stelt
Nadere informatieReglement Raad van Commissarissen Focus op Zorg B.V.
Reglement Raad van Commissarissen Artikel 1 Inleiding 1. Dit reglement is, ter aanvulling van de statuten van, opgesteld voor de Raad van Commissarissen Focus Op Zorg BV en is gebaseerd op de uitgangspunten
Nadere informatieImpressie Regiotour MIRT in Noord Nederland 13 juni
Impressie Regiotour MIRT in Noord Nederland 13 juni Ron Lander en Nathalie Harrems openen de goed bezochte bijeenkomst in de schouwburg in Meppel. Naast het delen van kennis over de werkwijze in het Meerjarenprogramma
Nadere informatieWaarom? Wat willen we? En hoe? Position paper Vereniging Elektrische Rijders
Waarom? Wat willen we? En hoe? Position paper Vereniging Elektrische Rijders Najaar 2016 Waarom een vereniging voor elektrische rijders? Elektrisch rijden is in opmars. Elektrisch rijden is cool, het is
Nadere informatieAlgemene Vergadering van Aandeelhouders Zeeland Seaports
Algemene Vergadering van Aandeelhouders Zeeland Seaports datum vergadering: 19 december 2014 agendapunt: datum stuk: onderwerp: vennootschapslening ZSP aan WarmCO2 Inleiding Begin 2013 was de continuïteit
Nadere informatieRijden op H2 is meer dan een andere bus Op weg naar een schone toekomst. Kivi Niria congres Sustainable Mobility
Rijden op H2 is meer dan een andere bus Op weg naar een schone toekomst Kivi Niria congres Sustainable Mobility Rob van der Sluis 1 Van fossiel naar duurzaam Andere brandstof / energiedrager Andere infrastructuur
Nadere informatieWaterstof, het nieuwe gas. Klimaatneutraal is de toekomst Frans Rooijers directeur CE Delft
Waterstof, het nieuwe gas Klimaatneutraal is de toekomst Frans Rooijers directeur CE Delft CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, Transport en Grondstoffen Economische, technische
Nadere informatieActieplan Goederenvervoer en Actieplan Schoon Vervoer
StadsOntwikkeling Actieplan Goederenvervoer en Actieplan Schoon Vervoer Raadsinformatieavond 4 januari 2011 6-1-2011 1 Schoon vervoer en goederenvervoer in Collegeprogramma 2010 2014 OV én fiets Zo schoon
Nadere informatieOverleg CO2 normering voertuigen
VERSLAG Overleg CO2 normering voertuigen In dit verslag staan de gezichtspunten van de deelnemers aan het Overleg CO2 normering voertuigen. De voorzitter van het overleg biedt dit verslag aan de staatssecretaris
Nadere informatieStedelijke netwerken als focus voor kennisinfrastructuur
Stedelijke netwerken als focus voor kennisinfrastructuur Waarom stedelijke netwerken Het zijn concentratiepunten van: Infrastructuur, logistiek, multimodale overstap en verkeersmanagement. Mobiliteitsproblemen:
Nadere informatieOverijssel maakt werk van nieuwe energie!
Overijssel maakt werk van nieuwe energie! U wilt met uw onderneming of woningcorporatie werk maken van nieuwe energie of energiebesparing. Maar u krijgt de financiering niet (volledig) rond via een bancaire
Nadere informatieKETENINITIATIEVEN. Contactpersoon. Edith Sweep. RPS advies- en ingenieursbureau bv Referentienummer Auteur Datum Versie
KETENINITIATIEVEN Contactpersoon Edith Sweep RPS advies- en ingenieursbureau bv Referentienummer Auteur Datum Versie 1800161A00-R18-477 Heike Gaasbeek/Anouk Voorn 9 maart 2018 Definitief Pagina: 2 van
Nadere informatieH-vision Blauwe waterstof voor een groene toekomst Alice Krekt, programmadirecteur Deltalinqs Cimate Program
H-vision Blauwe waterstof voor een groene toekomst Alice Krekt, programmadirecteur Deltalinqs Cimate Program 13-12-2018 Steven Lak voorzitter Om 2030 ambitie van broeikasgas emissiereductie te behalen
Nadere informatieVerzilveren perspectief op groene groei Voortzetting, aanscherping en opschaling Green Deal aanpak
Verzilveren perspectief op groene groei Voortzetting, aanscherping en opschaling Green Deal aanpak Utrecht, 7 juni 2016 Van: Green Deal Board Aan: Minister van Economische Zaken, de heer H.G.J. Kamp Minister
Nadere informatieaardgas tank ik bij DATS 24 www.dats24.be CNG aardgas voor voertuigen De slimme ecomobiele toekomst is vandaag Transitiebrandstof
CNG aardgas voor voertuigen CNG betekent letterlijk samengeperst natuurlijk gas en is eenvoudigweg de samengeperste variant van het aardgas dat we kennen voor huishoudelijk gebruik. CNG is al een tijdje
Nadere informatieUitvoeringsprogramma Bodem en Ondergrond
Uitvoeringsprogramma Bodem en Ondergrond Samen met decentrale overheden en maatschappelijke organisaties werkt het Rijk aan ambitieus beleid voor bodem en ondergrond - Werken met één UP Bodem en Ondergrond
Nadere informatieHoe gebruiken we de Maritieme Strategie om maritieme innovatie te stimuleren?
Hoe gebruiken we de Maritieme Strategie om maritieme innovatie te stimuleren? Brigit Gijsbers - Directeur Maritieme Zaken, Ministerie van Infrastructuur en Milieu De Nederlandse Maritieme Strategie 2015-2025
Nadere informatiePROFIELSCHETS RAAD VAN TOEZICHT. 1. Beschrijving van de aard en de omvang van de stichting
PROFIELSCHETS RAAD VAN TOEZICHT 1. Beschrijving van de aard en de omvang van de stichting NMG Een mooi en duurzaam Groningen. Dat is waar de Natuur en Milieufederatie Groningen (NMG) voor staat. De organisatie
Nadere informatieMEMORIE VAN TOELICHTING A. ARTIKELSGEWIJZE TOELICHTING BIJ HET WETSVOORSTEL
Wijziging van de departementale sstaat van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII) voor het jaar (Incidentele suppletoire inzake enveloppe regeerakkoord) MEMORIE VAN TOELICHTING A. ARTIKELSGEWIJZE
Nadere informatieInformatiebijeenkomst schone scheepvaart. SHIP, 1 november Henri van der Weide
Informatiebijeenkomst schone scheepvaart SHIP, 1 november Henri van der Weide Vluchtige organische stoffen (VOS), geur van lading en geluid bij overslag Kooldioxide (CO2),Stikstofoxiden (NO X), Zwaveloxiden
Nadere informatieHoofdstuk 16 Bijzondere bepalingen voor verstrekking van subsidie voor kennis- en innovatienetwerken
Subsidieregeling kennis-en innovatienetwerken 2018 Hoofdstuk 16 Bijzondere bepalingen voor verstrekking van subsidie voor kennis- en innovatienetwerken Artikel 16.1 In dit hoofdstuk wordt verstaan onder:
Nadere informatieMasterplan Recreatie & Toerisme. Consulterende Startnotitie
Masterplan Recreatie & Toerisme Consulterende Startnotitie Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 1.1 Waarom hebben we het hierover? 3 1.2 Opdrachtformulering 3 2 Het proces van het Masterplan Recreatie & Toerisme
Nadere informatie6 Pijler 4: Het energietransportnetwerk gereedmaken
6 Pijler 4: Het energietransportnetwerk gereedmaken 6.1 Aanpassingen van de infrastructuur in Nederland De energietransitie kan ingrijpende gevolgen hebben voor vraag en aanbod van energie en voor de netwerken
Nadere informatieCO2-Prestatieladder Participatieplan Invalshoek D: Participatie
Titel: CO2-Prestatieladder Participatieplan Rapport: CO2-2014/R-05; rev. 0; d.d. 07-04-2015 Auteur: J.A.C. van Dijk Verificateur: A.L.J. Timmermans Vervolgblad : 1 van 4 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2
Nadere informatieElektrisch Rijden in Nederland: het beleid
Elektrisch Rijden in Nederland: het beleid Julia Williams 27 Januari 2015 2 Elektrisch Rijden: Een brede innovatie (transportmiddelen, energie, smart grids, gedrag etc.) die vooral plaatsvindt in de markt.
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieAmsterdam De kleinste metropool ter wereld. Gemeente Amsterdam
Amsterdam De kleinste metropool ter wereld Introductie DIVV Gemeente Amsterdam 1 Bestuursdienst 7 Stadsdelen, territoriale commissies met gekozen bestuur 40 functionele diensten, ruimtelijk, sociaal, dienstverlening,
Nadere informatiePerspectief voor klimaat neutraal en hernieuwbaar gas
Perspectief voor klimaat neutraal en hernieuwbaar gas Aardgas als transitiebrandstof of transitie van een brandstof? Marcel Weeda, ECN AkzoNobel Center, Amsterdam VEMW seminar, 22 april 2016 www.ecn.nl
Nadere informatieEnergie voor morgen, vandaag bij GTI
Energie voor morgen, vandaag bij GTI Jet-Net docentendag 5 juni 2008 GTI. SMART & INVOLVED GTI is in 2009 van naam veranderd: GTI heet nu Cofely SLIMME ENERGIENETWERKEN, NU EN MORGEN 2008 2010 Centrale
Nadere informatie3.B.2., 4.A.2 Energie- en emissiemanagementsysteem Grijsen 2013(jan 2014)
3.B.2., 4.A.2 Energie- en emissiemanagementsysteem Grijsen 2013(jan 2014) Inhoudsopgave 1) Introductie... 2 2) Organisatiestructuur... 3 3) Taken en verantwoordelijkheden... 4 4) Structurele acties...
Nadere informatieSTRATEGIE DUURZAME ENERGIETRANSITIE GEMEENTE BREDA
STRATEGIE DUURZAME ENERGIETRANSITIE GEMEENTE BREDA UPDATE 2016 SAMENVATTING STRATEGIE DUURZAME ENERGIETRANSITIE GEMEENTE BREDA Opdrachtgever Gemeente Breda Afdeling Mobiliteit en Milieu Opdrachtnemer Evert
Nadere informatieZero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht
Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht P.F.C.W. Van der Broeck, 15-03-2013 1 Waarom Zero Emissie Busvervoer? 1. Verbeteren luchtkwaliteit Maastricht (fijn stof); 2. Klimaatdoelen
Nadere informatieCommunicatieplan. Energie- & CO 2 beleid. Van Gelder Groep
Van Gelder Groep B.V. Communicatieplan Energie- & CO 2 beleid Van Gelder Groep 1 2015, Van Gelder Groep B.V. Alle rechten voorbehouden. Geen enkel deel van dit document mag worden gereproduceerd in welke
Nadere informatieen uitdagingen voor de toekomst Pieter Boot, maart 2018
Energie-infrastructuur: overzicht en uitdagingen voor de toekomst Pieter Boot, maart 2018 Indeling De drie fasen van ordening en regulering infrastructuur Nederland doorvoerland Wat is de opgave? Investeringen
Nadere informatieInschatting CO2-winst vervanging diesel door groengas in diverse transportmodaliteiten. auteur: Anouk van Grinsven (CE Delft) versie: 22 januari 2018
Inschatting CO2-winst vervanging diesel door groengas in diverse transportmodaliteiten. auteur: Anouk van Grinsven (CE Delft) versie: 22 januari 2018 PITPOINT INHOUD 1. REKENSHEETS 3 2. STREAM TABELLEN
Nadere informatieBenut het MIRT voor Duurzame mobiliteit
Benut het MIRT voor Duurzame mobiliteit Klaartje Arntzen 24-1-2019 leerplatform MIRT duurzaamheid Vanzelfsprekend? 2 energie en mobiliteit Ontwikkelingen Toekomstige mobiliteit is anders Waardoor? Autonome
Nadere informatieDUURZAME INFRASTRUCTUUR
DUURZAME INFRASTRUCTUUR wisselwerking van stad, spoor, snelweg en fietspad TON VENHOEVEN VENHOEVENCS architecture+urbanism Krimp werkgelegenheid Percentage 65+ Woon-werkverkeer Grondprijzen 2007, Toegevoegde
Nadere informatieTITEL Deelname regionale aanbesteding van oplaadpunten voor elektrische auto s.
RAADSVOORSTEL Van : Burgemeester en Wethouders Reg.nr. : 4562162 Aan : Gemeenteraad Datum : 17 december 2013 Portefeuillehouder : Wethouder J.C. Buijtelaar Wethouder C. van Eijk Agendapunt : B&W-vergadering
Nadere informatiecollege van burgemeester en schepenen Zitting van 19 augustus 2016
beraadslaging/proces verbaal Kopie college van burgemeester en schepenen Zitting van 19 augustus 2016 Besluit GOEDGEKEURD A-punt Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen Samenstelling
Nadere informatieSamenwerken aan verbeterde lucht- en klimaatemissies: Roadmap voor de komende jaren
Herijking EICB Innovation LAB 2018-2021 Samenwerken aan verbeterde lucht- en klimaatemissies: Roadmap voor de komende jaren Khalid Tachi, managing director EICB Maritime Industry Beurs, Gorinchem 30 mei
Nadere informatieBestuursopdracht Internationale Zaken Noord- en Midden Limburg. Herijkingsvoorstel
Bestuursopdracht Internationale Zaken Noord- en Midden Limburg Herijkingsvoorstel op basis van afstemming tussen Weert, Roermond, Venray, Venlo en consultatie overige gemeenten gepresenteerd op 3 juni
Nadere informatieDIRECTIESTATUUT VAN WONINGSTICHTING BARNEVELD TE BARNEVELD
DIRECTIESTATUUT VAN WONINGSTICHTING BARNEVELD TE BARNEVELD Het bestuur Artikel 1 Conform artikel 5 lid 1 van de statuten wordt het bestuur van de stichting gevormd door de directeur. De directeur is belast
Nadere informatieBEHOEFTE AAN INFRA VOOR ALTERNATIEVE ENERGIEDRAGERS. Maarten Verbeek
BEHOEFTE AAN INFRA VOOR ALTERNATIEVE ENERGIEDRAGERS Maarten Verbeek PROJECTDOELSTELLING De doelstelling van dit project is om de behoefte te bepalen (grootte en locatie) naar infrastructuur voor alternatieve
Nadere informatieIntroductie. ir. Frank Rieck
Schone mobiliteit vanuit marktperspectief Sprekers: Frank Rieck, Hogeschool Rotterdam John Akkerhuis, Gemeentewerken Rotterdam Otto Friebel, Van Gansewinkel Ad van Merrienboer, VDL Bus&Coaches Time keeper:
Nadere informatie