Cen-Trax Belt Tracker

Transcriptie

1 Cen-Trax Belt Tracker Brengt uw band weer in het juiste spoor

2 Scheefloop komt regelmatig voor bij transportbandinstallaties. Een vervelend probleem dat niet alleen veel vervuiling, maar ook schade aan de transportband en bandconstructie veroorzaakt. Scheefloop? Geen omkijken meer naar

3 De CEN-TRAX Belt Tracker brengt uw band weer in het juiste spoor. CEN-TRAX corrigeert onder alle omstandigheden automatisch en razendsnel de optredende scheefloop. CEN-TRAX is leverbaar voor zowel het onder- en bovenpart en geschikt voor banden met twee draairichtingen. In de ATEX-uitvoering kan CEN-TRAX zonder meer in explosiegevaarlijke zones worden toegepast. Belangrijkste kenmerken - CEN-TRAX Belt Trackers voorkomen slijtage en beschadiging van de transportband en schade aan de bandconstructie; - Verminderen energie- en opruimkosten; - Zijn in te bouwen in nagenoeg iedere bandconstructie en geschikt voor banden met één en twee draairichtingen; - Geen tijdverlies en onveilige situaties tijdens het verstellen van trommels of rollen van een draaiende band. met de CEN-TRAX Belt Tracker!

4 CEN-TRAX type SKO en SO voor montage in het onderpart CEN-TRAX types SKO/SO zijn ontwikkeld om onder de meest zware omstandigheden de transportband in het juiste spoor te houden. Daarbij maakt het niet uit of de band één of twee draairichtingen heeft. Het ontwerp is doorberekend met behulp van de modernste berekeningsmethoden. CEN-TRAX type SO/SKO bestaat uit een star met de bandconstructie verbonden systeemdrager en een stuurtraverse. De stuurtraverse is voorzien van één of meerdere middenrollen en aan iedere buitenzijde een conische rol. De rollen zijn met miniruit rubber bekleed. De stuurtraverse is via een centraal zwenklager verbonden met de systeemdrager. Leverbaar vanaf bandbreedte 650 tot en met 1200 mm (type SKO) en 1200 tot en met 3200 mm (type SO). De maximale bandsnelheid is 6 m/s. Werking Door de slip van de buitenste conische rollen ontstaan (evenredig met de belasting die de band op de rollen uitoefent) horizontaal gerichte wrijvingskrachten. Deze krachten zijn links en rechts van het zwenklager in evenwicht. Bij scheefloop van de band wordt dit evenwicht verstoord en draait de stuurtraverse om het zwenklager. De schuine stand van de traverse oefent vervolgens een stuurkracht uit op de band, waardoor de scheefloop van de band wordt gecorrigeerd. Deze stuurkracht neemt recht evenredig toe met de mate van scheefloop. Kenmerken - Uitmuntende stuureigenschappen; - Eenvoudig te monteren; - Geschikt voor twee draairichtingen; - Aan te passen aan nagenoeg iedere bandconstructie; - Door de robuuste bouwwijze onder de zwaarste omstandigheden inzetbaar; - Het overgedimensioneerde en uiterst lichtlopende zwenklager garandeert een snel en efficiënt corrigeren van de scheefloop; - Het onderhoudsvrije zwenklager is volledig stofdicht en oliegevuld; - Door de doordachte constructie wordt materiaalopbouw tot een minimum gereduceerd en daardoor is een storingsvrij bedrijf gegarandeerd; - Gecertificeerd voor gebruik in explosiegevaarlijke zones klasse I M2 en II 2D conform de EG richtlijn 94/9/EG.

5 CEN-TRAX type SR en SRG voor montage in het onderpart De CEN-TRAX stuurrol is een stuursysteem voor lichte en middelzware transportbandinstallaties tot en met een bandbreedte van 1400 mm. De CEN-TRAX stuurrol kan alleen worden gebruikt voor banden met één draairichting. De stuurrol bestaat uit een met geprofileerd rubber beklede mantel die om een as kan kantelen. De as wordt door middel van twee montagesteunen aan het bandframe gemonteerd. De stuurrol is leverbaar voor de volgende bandbreedtes: - Type SR voor bandbreedte 650 t/m 1000 mm; - Type SRG voor bandbreedte 1200 t/m 1400 mm. De maximaal toegestane bandsnelheid bedraagt 3 m/s. Werking De stuurrol is in het midden gelagerd in een robuust en op levensduur gesmeerd kogellager. Het lagerhuis is zo ontworpen, dat het lager is beschermd tegen binnendringend stof en vuil. Als de band uit het midden loopt, kantelt de rol door de gewichtsverplaatsing naar beneden. Doordat de pen waar de rol om kantelt onder een hoek van 45o is geplaatst tegen de bandlooprichting in, kantelt de rol niet alleen, maar stelt zich tegelijkertijd ook scheef op de looprichting van de band. Door het afrollen van de band op de scheefstaande rol ontstaat een wrijvingscomponent die de band naar het midden terugstuurt. Hoe meer de band uit het midden loopt, hoe groter de kantelbeweging van de rol wordt en daarmee het sturend effect op de band. Kenmerken - Eenvoudige montage in het onderpart; - Onderhoudsvrij; - Geen slijtende delen; - Minimale inbouwruimte.

6 CEN-TRAX type SK en S voor montage in het bovenpart CEN-TRAX types S/SK zijn ontwikkeld om in het bovenpart onder de meest zware omstandigheden de transportband in het rechte spoor te houden. Daarbij maakt het niet uit of de band één of twee draairichtingen heeft. Het ontwerp is berekend met behulp van de modernste berekeningsmethoden. CEN-TRAX type S/SK bestaat uit een star met de bandconstructie verbonden systeemdrager en een stuurtraverse. De stuurtraverse is voorzien van een middenrol en aan iedere buitenzijde een conische rol. De rollen zijn met miniruit rubber bekleed. De conische rollen zijn traploos aan te passen aan de troghoek van de band. De stuurtraverse is via een centraal zwenklager verbonden met de systeemdrager. Leverbaar vanaf bandbreedte 650 tot en met 1200 mm (type SK) en 1200 tot en met 1800 mm (type S). Grotere bandbreedtes zijn op aanvraag leverbaar. De maximale bandsnelheid is 6 m/s. Werking Door de slip van de buitenste conische rollen ontstaan (evenredig met de belasting die de band op de rollen uitoefent) horizontaal gerichte wrijvingskrachten. Deze krachten zijn links en rechts van het zwenklager in evenwicht. Bij scheefloop van de band wordt dit evenwicht verstoord en draait de stuurtraverse om het zwenklager. De schuine stand van de traverse oefent vervolgens een stuurkracht uit op de band, waardoor de scheefloop van de band wordt gecorrigeerd. Deze stuurkracht neemt recht evenredig toe met de mate van scheefloop.

7 Kenmerken - Uitmuntende stuureigenschappen; - De hoek van de conische rollen is traploos instelbaar tussen 10 en 47 en daardoor perfect in te stellen op de troghoek van de band; - Eenvoudig te monteren; - Geschikt voor twee draairichtingen; - Aan te passen aan nagenoeg iedere bandconstructie; - Door de robuuste bouwwijze onder de zwaarste omstandigheden inzetbaar; - Het overgedimensioneerde en uiterst lichtlopende zwenklager garandeert een snel en efficiënt corrigeren van de scheefloop; - Het onderhoudsvrije zwenklager is volledig stofdicht en oliegevuld; - Door de doordachte constructie wordt materiaalopbouw tot een minimum gereduceerd en daardoor is een storingsvrij bedrijf gegarandeerd; - Gecertificeerd voor gebruik in explosiegevaarlijke zones klasse I M2 en II 2D conform de EG richtlijn 94/9/EG.

8 Wie zijn wij? De TBK group is leverancier van transportbandcomponenten, machines voor de handling van stortgoed en ontstoffingsinstallaties. De transportbandcomponenten worden deels in eigen beheer ontwikkeld en deels door derden geproduceerd. Onze afnemers zijn bedrijven die zich bezighouden met de behandeling van stortgoed in de breedste zin van het woord. Zo heeft de TBK group klanten uit bijvoorbeeld de staalindustrie, mijnbouw, gieterijen, zand-, grind- en mineralenwinning, beton- en energiecentrales en de diervoeder- en voedingsmiddelenindustrie. Tot de TBK group behoren vier werkmaatschappijen. TBK europe, DCP dust control partners, TBK spillage control en TBK equipment richten zich elk op haar eigen specialiteit. TBK group b.v. Groot Overeem 7 NL-3927 GH Renswoude T +31(0) F +31(0) info@tbkgroup.com