anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

Transcriptie

1

2 2

3 'ïyiej' d 4i J ^ t ó ^ AvêLg.on <Ó?UJL ÏTL a& JcAee/- ^L&é&zs cpae^cion^v} afraad -*z z?& T/OSZZ/ Oh. 'HOL duf <Z/ sn, 'frusïicaé&u 'TtePO' (2 ^ Aevs/eZSjLZ, vi^z Az/- {ftid&tajaj&l Soitft &H inzaetf, Mj^^r, Zo oany- aïu' ^ v- v 3

4 4

5 ty&ve^kliz De Dartsailer 30 wordt vervaardigd van glasvezel versterkt polyester. De constructieplannen zijn gekeurd en accoord bevonden door Lloyds Register of Shipping, ook alle materialen welke verwerkt worden aan het casco zijn type goedgekeurd. Dat geeft u een extra stuk zekerheid voor nu en in de toekomst. Wat de zeileigenschappen betreft is de Dartsailer 30 een echt toerzeiljacht. Het commando "klaar om te wenden" is op de Dartsailer niet het sein om de motor te starten; integendeel, een Dartsailer gaat bij elke windsterkte vlot door de wind. Vooral echte zeilers staan weleens sceptisch tegenover de zeilcapaciteiten van motorsailers. Als u echter weet, dat een Dartsailer met kleine genua bij windsterkte 1,5 a 2 Beaufort toch nog een snelheid maakt van 2,5 tot 3 knopen, dat de snelheid bij windkracht 5 oploopt tot wel 7 a 8 knopen en dat een hoogte aan de wind van 40* voor een Dartsailer geen probleem is, dan zijn dat overtuigende resultaten. De gehele binnenbetimmering wordt uitgevoerd in teak. Alle plafonds zijn geïsoleerd en de gehele scheepshuid is bekleed. Gezellig middelpunt aan boord is de salon. Hier vindt u een comfortabele U-bank en een keuken. De grote tafel is voorzien van slingerlijsten en een uitklapbaar gedeelte. Met een simpele handbeweging zakt de tafel naar beneden en ontstaat een riant 2-persoons bed. In de romp zijn een aantal lichtranden aangebracht zodat u zittend in de salon toch naar buiten kunt kijken. In het midden van het stuurhuis is een console aangebracht, waarin plaats voor dieptemeter, log en kompas. Er is nog ruimte over voor b.v. windmeters, navigator, auto-pilot, marifoon etc. Alle meters kunnen warden afgelezen vanaf de binnenstuurstand en vanuit de kuip. De Dartsailer 30 is een betrouwbaar jacht, stoer en karaktervol van buiten, hartverwarmend sfeervol van binnen. Let ook eens op de rompvorm, zie de lange doorlopende kiel voor optimale koersvastheid, de sterke geheel uit roestvrijstaal gemaakte roerconstructie en het goed beschutte schroefraam. Dat in de Dartsailer veel materiaal verwerkt wordt ziet u aan het totale scheepsgewicht. Daarom zijn de Dartsailers duurzame en zeewaardige jachten. Met onze ruime ervaring staan wij u gaarne terzijde met deskundig advies. Wij verzekeren u dat de Dartsailer 30 een goede en veilige investering is. U kunt dit zelf zien aan de prijzen welke betaald worden voor gebruikte Dartsailers. Een beter bewijs voor de waardevastheid is er niet. De Dartsailer heeft een dubbelwandige verschansing met een hoogte'van 25 tot 30 cm. Aan de binnenzijde hiervan, geheel bovenin, i3 een rondomlopende stalen strip ingelamineerd. Dit maakt het gemakkelijk om boegrailing, scepters, verhaal klampen etc. te monteren. Simpelweg een gat boren, draad tappen en een bout erin draaien. Maar misschien nog belangrijker is het feit dat, indien u later eens schade krijgt zoals een afgebroken scepter, de vervanging c.q. reparatie een fluitje van een cent is. U hoeft niet bang te zijn dat er een moer naar beneden valt of dat u het plafond moet slopen. Op het gebied van de voortstuwing is de nodige research verricht. De Germanische Lloyd adviseerdt voor motorzeiljachten een vermogen van 4 PK per ton waterverplaatsing. Deze norm hebben wij met de 45 PK (33 KW) Volvo dieselmotor ruimschoots overschreden, zodat u onder alle omstandigheden een flinke reserve heeft. Hoger als 707. zal de motor waarschijnlijk nooit belast worden, dat betekent een lange levensduur en een zeer bescheiden geluidsniveau. Het manoevreren gaat uitstekend; de draaicircel is kort en bedraagt circa 3/4 scheepslengte over stuurboord en ruim één scheepslengte over bakboord. De stopweg bedraagt ongeveer 1,5 scheepslengte. 5

6 6

7 design: w. de vries lontsch SLOEPTUIGASE Grootzei1 Stagfok Genua II Genua I Spinaker Storm-f ok Bezaan Kluiver I Kluiver.11 ji extra 2(3.00 eyitra e::tra 7.50 B>:tra - ^_^ ^_ i AFMETINGEN Lengte over alles Lengte waterlijn Breedte over alles Diepgang Hoogte staande mast Hoogte gestreken mast. Gewicht meter 7.86 meter 3.10 meter 1.25 meter meter 2.30 meter 7000 ka Gewicht, ballast kg Drinkwatertank 280 liter Brandstoftank 280 liter Stahoogte 1.90 meter Capaciteit startakku 120 a/h Capaciteit, verlichtings- 120 a/h accu tn 7

8 tf-^. Kanaalstraat KM Oss Postbus AL Oss Tel /22778 Fax: Verkoop: Tel privé: Wijzigingen in uitvoering en constructie zijn zonder voorafgaande kennisgeving voorbehouden. Verkoop en levering volgens HISWA-voorwaarden. 8

9 ftcattes Specv ROMP en OPBOUW. Romp, dekken, gangboorden, opbouw en kuip glasvezel versterkt polyester. Materiaalsoorten, dikten en constructie conform de door Lloyds gekeurde tekeningen. Kozijn en ingangsdeur massief teak. Tegen meerprijs is de gehele stuurhuis opbouw in massief teak leverbaar. BALLAST De ballast heeft een totaalgewicht van circa kg. en is vastgezet in de kiel. TANKS Polyester brandstof tank, inhoud 280 literj polyester drinwatertank inhoud 2B0 liter, aan de binnenzijde reuk- en smaakloos afgewerkt. Beide tanks zijn voorzien van inspectiedeksel en peilglazen. GASKIST Geheel in het achterschip bevindt zich de gaskist, plaatsbiedend aan een normale huishoudfles propaangas. De kist is voorzien van ontluchting. ROERINSTALLATIE en BESTURING Rvs hak met bronzen taatslager. Rvs hennegatskoker met onder en boven bronzen lagers. Deelbare rvs roeras met -flenzen. Stroomlijn vorm balansroer. Hydraulische besturing vanuit het stuurhuis met 40 cm. stuurwiel; vanuit de kuip met een teak helmstok. Het hydraulische systeem is uitschakelbaar doormiddel van een kortsluitkraan. Tegen meerprijs is een stuut kolom in de kuip leverbaar. KAT0H0DISCHE BESCHERMING Onder het schip zijn twee zinkanoden aangebracht, welke via kabels een gesloten circuit vormen met roerbeweging, motor, schroefaskoker en schroefas. DEKUITRUSTING Boegrail ing en scepters rvs. Dubbele railingdraad met plastic mantel en spanschroeven. Bolders op voor- en achterschip. Verhaal ogen op het voorschip. Op de kop een stevenbeslag met rollen voor berging en geleiding van het anker. Vlaggestokhouder met vlaggestok. Teak handrailingen op het stuurhuisdak en het dek van de vooropbouw. Gangboorden, voordek, dek van de vooropbouw, kuipvloer en kuipbanken voorzien van antislip. WATERAFVOEREN De kuip van de Dartsailer is zelf lozend. Aangebracht zijn twee loosleidingen met een doorsnede van 38 mm. Naast de grote spuigaten in de verschansing zijn in de gangboorden afvoeren aangebracht voor regenwater. RAMEN Alle stuurhuisramen veiligheidsglas, gevat in zeewaterbestendige aluminium profielen, een raam in klappende uitvoering. 2 Patrijspoorten in de vooi piek, 1 in de toiletruimte. In de salon en de keuken een vaste en twee klappende ramen alsmede 2 lichtranden in de romp. Vluchtluik 500 x 500 mm. Raam in het stuurh'uisdek voor controle van de zeilen vanaf de binnenstuurstand. MOTORINSTALLATIE Volvo 3 cylinder dieselmotor type 2003 TURBO, vermogen 33 kw (45 PK). Thermostatisch geregelde indirekte koeling met warmtewisselaar. Watergekoelde uitlaatleiding met aqualift. Flexibele motoropstelling. Wisselstroomdynamo 50 amp. Instrumentenpaneel. Eénhandelbediening voor gas en keerkoppeling. Hurth mechanische keerkoppeling. Ingelamineerde bronzen schroefaskoker, rvs schroefas met watergesmeerde rubberlagers. Bronzen 3blads schroef. NAVIGATIEVERLICHTING Boordlichten, heklicht en stoomlicht. In de masttop een rondschijnend ankerlicht. De navigatieverlichting is conform de voorschriften. BINNENVERLICHTING Twee plafonniers in het stuurhuis, twee in de salon, 1 in het toilet, 1 in de voorpiek. Boven de kooien in de voorpiek bedleeslampjes. DIVERSE ELECTRISCHE APPARATUUR Een ruitenwisser, een compressor hoorn, electrische lenspomp en automatisch waterdruksysteem. BETIMMERING De gehele betimmering wordt uitgevoerd in teak. Alle hang- en sluitwerk rvs of koperverchroomd. Alle plafonds geïsoleerd en afgewerkt met vinyl of essen paneeltjes. VOORKAJUIT Twee kooien met een lengte van twee meter met daaronder bergkastjes. Twee schapjes boven de kooien voor het opbergen van kleine artikelen. Ruime hangkast met leggedeelte. De gehele huid in de voorpiek wordt bekleed met tapijt. Clan. h-b _hevindf xick eet\ fontein.. SALON Gezellige U-bank aan bakboordzijde. De tafel is voorzien van een uitklapbaar deel en is volledig draaibaar. Met een simpele handbeweging zakt de tafel naar beneden, zodat de U-bank getransformeerd wordt in een riant 2-persoons bed. Handgreep wordt geplaatst bij de trap naar het stuurhuis. -*-T 9

10 Sv ectf^ es m KEUKEN RVS aanrechtblad bestaand uit een wasbak en ingebouwde 3-pita gascom-foor met thermische beveiliging. Onder het aanrechtblad een besteklade en 3 kasten. Boven de aanrecht 2 kasten mbt schui-fdeurtjes voor serviesgoed. STUURHUIS Aan stuurboordzijde de stuurstand met motorbediening en instrumentenpaneel. Naast de stuurkast bevindt zich een kastruimte. Onder de bank een ingebouwde 60 liter koelkast. Een kaartentafel bevindt zich direct voor de stuur stand. Aan bakboordzi jde een zitbank: voor circa ^ personen, welke onbelemmerd uitzicht hebben naar alle zijden. STOFFERING In het stuurhuis een teak vloer, voorzien van luiken. In de salon en de voorkajuit vloerbedekking. Kussens en matrassen overtrokken met meubelsto-f o-f leer naar keuze. Gordijntjes op rails voor alle ramen. SCHILDERWERK De standaard kleur van de romp is gebroken wit; de stuurhuisopbouw wit o-f zandkleurig. Naar wens zijn andere kleuren leverbaar. De toegangsdeur wordt hoogglans gevernist; de gehele binnenbetimmering wordt mat gevernist. Het onderwaterschip is voorzien van anti fouling. INVENTARIS 3 stootwillen met lijntjes 3 landvasten, I reddingsboei 1 brandblusser 1 15 kg CQR ankeykea±inq/uj-n TOILETRUIMTE Onderwatercloset. Wanden en deuren bekleed met wit -formica. TUIGAGE Rvs puttings, met bouten bevestigd aan ingelamineerde stalen versterkingen in huid en dek. Mast en giek zilverkleurig geanodiseerd aluminium; de mast is voorzien van geluidsisolatie. Lier voor het fokkeval. Giek ingericht voor bindri-f systeem. Grootzeil en stag-fak wit amerikaans dacron, voorzien van trimbare lijken en zeilzakken. Grootzeil met zeillatten, bindreven, zeilteken en/of zeilnummer, Giekkleed. Staand want rvs staaldraad 1 x 19, diameter 6mm, voorzien van rvs spanschroeven. Grootzeil, -fokkeval en kraantijn lomm terylene. Neerhaler en neerhouder voor de giek. Grootschoot en -fokkeschoot 12 mm terylene. Alle sluitingen uitgevoerd in rvs. Op de kuiprand twee schootlieren met een a-fneembare handel, de lieren uitgevoerd met 2 snelheden. Achter de lieren kikkers voor het beleggen van de schoot. Op de verschansing twee oogbouten met blokken voor de geleiding van de -fokkeschoot. Op de kuip-rand achter een oogbout voor bevestiging van de grootschoot. ELECTRICITEIT Een startaccu en een verlichtingsaccu van 120 a/h, welke gescheiden zijn door dioden. Hoo-fdschakelaars voor beide accu's. Kabel doorvoeren bij de mast door een rvs zwanehals. De gehele electrische installatie is onderverdeeld in 12 tot 16 gezekerde groepen. Het aansluit en verdeelbord is gemakkelijk bereikbaar; alle aansluitpunten zijn gecodeerd en een volledig aansluitschema wordt meegeleverd. Nabij het dashboard een schakelpaneeltje met circa 10 schakelaars. KUIP Grote zel-flozende kuip, vanwaaruit u in tegenstelling tot de meeste andere motorsailers ook naar voor een goed uitzicht hee-ft. In de kuipbanken afsluitbare bergruimten. Onder de kuipvloer een grote bergruimte. 10 Powered by TCPDF (