Salonboot als. privéjacht

Transcriptie

1 Salonboot als privéjacht Retro is in! Daarom hierbij een ode aan de klassieke oud-hollandse salonboot. Met zijn luxueuze interieur en elegante inrichting is de Spoker Saloon niet alleen geschikt voor dagtochtjes, maar liggen ook langere reizen in het verschiet. Eén ding is zeker: bij de verschijning van dit schip in de grachten of in een haven voel je je direct een bezienswaardigheid en klikken gegarandeerd overal de camera s. Dat mocht Nautique ervaren tijdens een proefvaart met de nieuwe salonboot door en rond Haarlem. TEKST HANS BROUWERS FOTOGRAFIE STUDIO FELES 60 Nautique

2 SCHEEPSPROFIEL SPOKER SALOON Nautique 61

3 Een van de meest authentieke Hollandse plekjes van Haarlem is zonder twijfel de oude scheepswerf aan de Scheepmakersdijk aan het Spaarne. De ligplaats bij Zuidam, aan het oude schiereiland, met de molen De Adriaan op de achtergrond, is een van de favoriete pleisterplaatsen van Nico Tienpont. Zijn salonboot De Heerlijckheid past namelijk uitstekend in dit decor! Bij een glaasje witte wijn op het achterdek vertelt hij graag over het ontstaan van dit bijzondere bezit. Weet je, ik heb altijd al een voorliefde gehad voor de gerestaureerde, chique salonboten die nog steeds door de Amsterdamse grachten varen. Voor mijn werk had ik vaak buitenlandse gasten en dan huurde ik zo n notarisbootje voor een tochtje door het Venetië van het Noorden. Geloof me, dat was voor hen en voor mij Amsterdam op zijn mooist! Eigenlijk wilde ik toen al zelf zo n boot hebben. Een paar jaar geleden, toen ik meer vrije tijd kreeg, ben ik op zoek gegaan naar authentieke exemplaren uit de twintiger jaren van de vorige eeuw, maar ik schrok terug voor de kosten van de intensieve restauratie en onderhoudswerken. Dus begon ik zelf maar wat te tekenen. Een beetje breder dan de originele scheepjes, vanwege de stabiliteit, en met een doorvaarthoogte lager dan twee meter. Precies genoeg voor de laagste brug in Haarlem, die heb ik toen nog zelf opgemeten. Een compleet jacht Gelukkig is mijn broer scheepsbouwkundig ingenieur en die heeft me aangemoedigd om ermee door te gaan. Hij vond het leuk om mij te helpen en heeft het project meteen opgenomen in zijn bedrijf, Spoker BV. Die hebben SALONBOOT, GLAZENKAST OF NOTARISBOOT In de vroege eerste helft van de vorige eeuw was de salonboot een bekende verschijning op de Nederlandse wateren.de schepen waren een meter of twaalf lang, hadden een slanke en lage romp en een hoge opbouw met extreem veel glas. Daarom werden ze ook wel glazenkast genoemd. Dit soort vaartuigen werd vroeger veelvuldig gebruikt voor personenvervoer in waterrijke gebieden. Als een soort openbaar vervoer dus. Ze voeren bijvoorbeeld als tramboten tussen de eindpunten van verschillende stoomtrams. De kleinere exemplaren maten een meter of zes en werden ook wel kerk- of notarisbootjes genoemd. Uiteraard werden, ook in die tijd al, zulke salonboten ontworpen en gebruikt als privéjacht of directieboot. Soms was er zelfs een kantoortje aan boord. De weinige overgebleven gerestaureerde exemplaren worden veelvuldig ingezet als rondvaartboot voor kleine gezelschappen. Toch een compleet jacht, met een ruime keuken, badkamer, eigenaarshut en een gezellig achterterras Onder: De Spoker Saloon heeft een klassiek uiterlijk. een ontwerpteam gevormd, samen met Bes Yacht Design uit Haren en Studio Feles in Kiev. In afwijking van wat vroeger gebruikelijk was is gekozen voor aluminium als bouwmateriaal en de motor zit niet in het vooronder, maar in een geluiddichte kast achterin onder de tafel. Dat bespaarde niet alleen een lange schroefas, maar gaf ook de mogelijkheid om voorin een slaaphut te creëren. Toen de tekeningen klaar waren vond Spoker 62 Nautique

4 SCHEEPSPROFIEL SPOKER SALOON in Hilco Borger uit Steenwijk een specialist in aluminiumbouw en daar hebben ze het complete casco laten lassen. Heerlien in Hoogezand heeft nog een echte klassieke scheepstimmerman die de hele betimmering voor zijn rekening heeft genomen. Zoals je ziet is het uiteindelijk een compleet jacht geworden, met een ruime keuken, een badkamer met aansluiting voor een douche, een eigenaarshut in het voorschip en een riant, overdekt achterterras. De enorme ruimte tussen keuken en de schuifdeur naar het achterterras kun je bij een schip als dit eigenlijk zelf invullen. Ik heb gekozen voor langsbanken waarop gemakkelijk een man of twaalf een plaatsje kunnen vinden. Omdat ik met prepensioen ben kreeg ik namelijk uit de markt steeds meer vragen om iets met mijn boot te doen. Daarom doe ik tegenwoordig leuke tochtjes met gezellige mensen! Alle comfort Terwijl we losmaken van de ligplaats bij restaurant Zuidam neem ik plaats achter het stuurwiel je zit hier in stijl: op een echte Chesterfield-fauteuil voor een proefvaart over het Spaarne en de Ringvaart. Vanaf het terras worden we uitgewuifd en ik hoor de camera s klikken. De Vetus 52 Turbo Diesel en de extra zware boegschroef van Maxpower doen hun werk prima. Draaien en aanleggen met dit schip is een peulenschil. Dankzij de ramen rond de afgescheiden stuurhut en de achteruitkijkcamera heb je van hieruit een prima zicht op het vaarwater. Nico heeft naast mij plaatsgenomen op de bank aan stuurboord en wijst op het klassieke dashboard met ronde klokken. Een flatscreen van de navigatiecomputer zou beslist misstaan in de Spoker Saloon. Volgens de vaarkaart is de maximum snelheid hier zes kilometer en bij die snelheid is het motorgeluid bijna te verwaarlozen. Wanneer we later even flink gas moeten geven om een binnenvaartschip een veilige doorvaart te verlenen meldt de GPS 10 knopen. Dat beetje extra power geeft een veilig gevoel, vooral als je op de grote rivieren gaat varen of, zoals Nico regelmatig doet, via het drukke Noordzeekanaal naar Amsterdam. Hoewel het opvallende schip met zijn stijlvolle houten opbouw een klassiek uiterlijk heeft, is binnen toch alle comfort voorhanden. Zo is het jacht volledig geïsoleerd en zijn de ramen van dubbel glas. Tijdens koudere dagen kan gewoon de verwarming aan. De L-vormige keuken heeft een Corian-werkblad en er is voldoende koel en vriesruimte voor een flinke party aan boord. Nautique 63

5 Het geheel oogt als een gezellige huiskamer. De betimmering van donker mahonie oogt mooi klassiek, evenals de met rode tinten gestoffeerde zitjes. Als finishing touch heeft de ontwerper details van messing aangebracht, zoals de retro wandlampjes. Alle lichtpunten zijn Als ik ergens aanleg wil bijna iedereen even binnen kijken overigens voorzien van LED s en alles is centraal dimbaar vanuit de stuurhut. De tweepersoons eigenaarshut in het vooronder is ruim genoeg, een slimme vondst van de ontwerper. Tegenover de keuken bevindt zich het toilet annex badkamer. Hoewel hier geen douche- ruimte aan boord is, zijn alle aansluitingen daarvoor, inclusief warm en koud water en afvoer, reeds voorzien. Voor velen zal op dit schip het achterterras de favoriete plek zijn aan boord. Je zit er lekker beschut, als op een terrasje dicht bij het water. Op warme dagen, zoals vandaag, kan daar het schuifdak open om een zonnetje binnen te laten. We passeren een sleepje Lelyvletten en varen vervolgens rustig langs het oude slot Heemstede. Nico Tienpont wijst erop dat dit een ideale opstapplaats is voor zijn gasten: De uitstraling van dat Boven: Het interieur oogt als een gezellige huiskamer. buiten past mooi bij dit schip en er is daar ook nog eens voldoende parkeergelegenheid. Dat geldt trouwens ook voor het oude gemaal Cruquius hier verderop. En zoals je ziet hoef ik nergens te wachten bij bruggen. Via Zijkanaal C en het Noordzeekanaal ben ik in drie uur in hartje Amsterdam. En ook daar heb ik veel bekijks. Als ik ergens aanleg wil bijna iedereen even binnen kijken. Tijdens de HISWA zal dat ook wel zo zijn! Laatst vond iemand dat mijn boot zo mooi gerestaureerd was met die stalen stijlsteven en zo. Toen ik vertelde dat dit een nieuw schip is en dat het van aluminium is gebouwd wilden ze me niet geloven. Voorlopig blijf ik dus met veel plezier tochtjes varen hier in Haarlem en omgeving, met gezellige mensen en een hapje en drankje. Oh ja, en vooral wijnproeverijen lopen momenteel supergoed! 64 Nautique

6 SCHEEPSPROFIEL SPOKER SALOON SAMENVATTING Net als de populaire Engelse narrowboats heeft de Spoker Saloon eigenlijk geen gangboorden. Dat betekent dat het volume volledig is benut. Binnen blijft een enorme, bruikbare ruimte met rechte wanden. In de keuken kunnen normale apparaten worden ingebouwd en overal in het schip is volledige stahoogte. Eigenlijk een ideaal schip dat je gemakkelijk naar wens kunt indelen en inrichten. Voor privégebruik of leuke tochtjes met gezellige mensen en uiteraard ook voor lange tochten. De eigenaarshut, keuken, koelkast, douche en verwarming maken een langer verblijf aan boord zelfs aantrekkelijk. Omdat de diepgang slechts 90 cm bedraagt is een uitgebreid vaargebied toegankelijk en met een hoogte van 185 cm passeert deze Spoker Saloon gemakkelijk de laagste bruggen. Je kunt dus je gasten uitnodigen voor een grachtentoer of zelf kiezen voor een romantische overnachting midden in de natuur. Of, net als Nico Tienpont, een rondvaartbedrijfje beginnen natuurlijk. TECHSPECS Spoker Saloon Ontwerp: Spoker Design Team Werf: Spoker BV Opdrachtgever: Rederij Haerlem BV, Nico Tienpont Bouwmateriaal: Aluminium Lengte over alles: 11,95 m Breedte: 3,10 m Diepgang: 0,90 m Doorvaarthoogte: 1,85 m Waterverplaatsing: Kg Motor: 38,3 KW 52 PK Maximum snelheid: 10 knopen Kruissnelheid: 6 knopen Boegschroef: ja Slaapplaatsen: 4 (2 in de voorhut, 2 slaapbanken in de salon) Drinkwatertanks: 360 l Brandstoftanks: 430 l Vuilwatertank: 185 l Certificaat: Binnenwater Prijs: Vanaf circa Informatie: Spoker B.V. Nieuwe Noorddijkseweg 2, 4305 RA Ouwerkerk. Telefoon +31 (0) Internet: Nautique 65